Stickerboek - WordPress.combekende rode lak. Handgemaakt Morgan-sportwagens worden nog steeds met de...

26
Snelle machines Stickerboek © 2008, Parragon Books Ltd, Bath

Transcript of Stickerboek - WordPress.combekende rode lak. Handgemaakt Morgan-sportwagens worden nog steeds met de...

Page 1: Stickerboek - WordPress.combekende rode lak. Handgemaakt Morgan-sportwagens worden nog steeds met de hand ge-bouwd. De wachttijd bedraagt enkele jaren. Pag. 16 Vliegtuigen Wie écht

Snelle machines

Stickerboek

© 2008, Parragon Books Ltd, Bath

Page 2: Stickerboek - WordPress.combekende rode lak. Handgemaakt Morgan-sportwagens worden nog steeds met de hand ge-bouwd. De wachttijd bedraagt enkele jaren. Pag. 16 Vliegtuigen Wie écht

Pag. 2

Inhoudsopgave

Snel en krachtig 3—5

Recordhouders 6—10

Snelle auto’s 11—15

Vliegtuigen 16—21

Snelle motoren 22—26

Page 3: Stickerboek - WordPress.combekende rode lak. Handgemaakt Morgan-sportwagens worden nog steeds met de hand ge-bouwd. De wachttijd bedraagt enkele jaren. Pag. 16 Vliegtuigen Wie écht

Pag. 3

Snel en krachtigAl duizenden jaren is de mens gefascineerd door snelheid.Hier vind je sommige van de meest fantastische en opwinden-de snelheidsduivels die ooit zijn uitgevonden.

De locomotion van StephensonDe Engelse ingenieur George Stephenson wordt vaak de‘vader van de spoorwegen’ genoemd. In 1825 racete hij metzijn locomotief ‘Locomotion’ tegen een stel paarden en hijwon! Voor het eerst was een mechanisch voertuig sneller daneen door paarden getrokken wagen.

Page 4: Stickerboek - WordPress.combekende rode lak. Handgemaakt Morgan-sportwagens worden nog steeds met de hand ge-bouwd. De wachttijd bedraagt enkele jaren. Pag. 16 Vliegtuigen Wie écht

Pag. 4

TruckracesSpeciaal aangepaste vracht-wagens racen overal ter we-reld tegen elkaar. Ze zien ergewoon uit, maar zijn veelsneller. Sommige hebbenstraalmotoren en halen wel600 km per uur!

StraatracesDe gevaarlijke Hot Rods wa-ren oorspronkelijk illegalestraatraces in Amerika, die‘s nachts gehouden werdenin opgevoerde auto’s. Te-genwoordig vinden ze plaatsop officiële racecircuits.

StockcarracesStockcarraces is een populairesport, vooral in Amerika. Stock-cars zien er uit als gewone au-to’s, maar hebben veel krachti-ger motoren en moeten aan ho-gere veiligheidseisen voldoen.

Page 5: Stickerboek - WordPress.combekende rode lak. Handgemaakt Morgan-sportwagens worden nog steeds met de hand ge-bouwd. De wachttijd bedraagt enkele jaren. Pag. 16 Vliegtuigen Wie écht

Pag. 5

WoestijnracesDeelnemers aan deDakar-rally startenelk jaar in een ande-re stad en racen in20 dagen naar Dakar,de hoofdstad van Se-negal in West-Afrika.Racen in de woestijnvergt veel van dechauffeur én de au-to.

Rallyrijden

Rallywagens kunnendoor het land en opmodderige wegenrijden. Maar ookdoor sneeuw enover ijs.

Page 6: Stickerboek - WordPress.combekende rode lak. Handgemaakt Morgan-sportwagens worden nog steeds met de hand ge-bouwd. De wachttijd bedraagt enkele jaren. Pag. 16 Vliegtuigen Wie écht

Pag. 6

RecordhoudersAl sinds de uitvinding van het gemotoriseerde voertuig willenmensen de snelste ter wereld zijn. Of je nu rijdt, vliegt ofzeilt, er is altijd wel een record dat je kunt breken. Lees hierover de beroemdste recordhouders aller tijden.

Snelste auto ter wereldDe Thrust SSC met straal-motoren reed in 1997 snel-ler dan het geluid.

RaketmotorRichard Brownbouwde de Challen-ger in 1996. Doorde drie raketmoto-ren reed hij bijna530 km per uur.

Page 7: Stickerboek - WordPress.combekende rode lak. Handgemaakt Morgan-sportwagens worden nog steeds met de hand ge-bouwd. De wachttijd bedraagt enkele jaren. Pag. 16 Vliegtuigen Wie écht

Pag. 7

Jet TruckDeze brandweer-truck met straal-motoren uit Hawaïhaalt wel 650 kmper uur.

X-vliegtuigenDe beroemdste Amerikaanse testpi-loot Chuck Yeager vloog als eerstesneller dan het geluid, in een Bell X-1. In 1967 vloog de X-15 met raket-aandrijving maar liefst 7270 km peruur.

Page 8: Stickerboek - WordPress.combekende rode lak. Handgemaakt Morgan-sportwagens worden nog steeds met de hand ge-bouwd. De wachttijd bedraagt enkele jaren. Pag. 16 Vliegtuigen Wie écht

Pag. 8

FiatIn 1924 verbeterde Er-nest Aldridge het snel-heidsrecord in een FiatMephistopheles.

RaketautoIn 1970 reed Gary Gabe-lich 1016 km per uur inde Blue Flame met raket-motoren. Het recordstaat nog steeds.

Triomfantelijk recordJohnny Allen haalde in 1956 op een—als sigaar vermomde—Triumph-motor 345 km per uur.

Page 9: Stickerboek - WordPress.combekende rode lak. Handgemaakt Morgan-sportwagens worden nog steeds met de hand ge-bouwd. De wachttijd bedraagt enkele jaren. Pag. 16 Vliegtuigen Wie écht

Pag. 9

BlackbirdHet snelste vliegtuig is de SR-71 Black-bird, met 3529,56 km per uur.

Spirit of AustraliaIn 1978 raasde KennethWarby in zijn speed-boot Spirit of Australiamet 511 km per uurover het water.

KogeltreinDe Japanse Skinhansen was langde snelste personentrein ter we-reld. Hij gaat 300 km per uur.

Page 10: Stickerboek - WordPress.combekende rode lak. Handgemaakt Morgan-sportwagens worden nog steeds met de hand ge-bouwd. De wachttijd bedraagt enkele jaren. Pag. 16 Vliegtuigen Wie écht

Pag. 10

ElektrorecordDe Violent Violet is met 166 km peruur de snelste elektrische motor-fiets.

ZeilrecordDe Yellow Pages Endeavour heeft hetzeilrecord. Met een enorm zeil op dedrie kleine rompen haalde de Ende-avour 86 km per uur. De tweekoppigebemanning zat in een gesloten cock-pit.

LangeafstandsvluchtDe WinnieMae vloog in1933 rond dewereld.

De Voyager deed dit in 2986 zonder tussenstops.

Page 11: Stickerboek - WordPress.combekende rode lak. Handgemaakt Morgan-sportwagens worden nog steeds met de hand ge-bouwd. De wachttijd bedraagt enkele jaren. Pag. 16 Vliegtuigen Wie écht

Pag. 11

Snelle auto’sRaceauto’s zijn tegenwoordig sneller en veiliger dan ooit.Maar wist je dat snelheidsduivels ruim een eeuw geleden almet meer dan 100 km per uur over onverharde wegen raas-den?

19de-eeuwse superautoIn 1890 bouwde CamilleJenatzy een magnetischemotor in de Jamais Conten-te. Hij reed 105 km per uur.

Vurige liefdeAuto’s worden door hun eigenarenin de meest fantastische patronengespoten.

Page 12: Stickerboek - WordPress.combekende rode lak. Handgemaakt Morgan-sportwagens worden nog steeds met de hand ge-bouwd. De wachttijd bedraagt enkele jaren. Pag. 16 Vliegtuigen Wie écht

Pag. 12

Le Mans

Langeafstands– of duurraces zijn er sinds 1920. De beroemd-ste is de 24-uursrace in het Franse Le Mans. Aanvankelijkkwamen de groene Bentleys vaak als eerste over de finish. Te-genwoordig wisselen twee of drie coureurs elkaar af.

Eerste raceDe eerste autorace was in 1894 in Frankrijk, tussen Parijs enRouen.

Page 13: Stickerboek - WordPress.combekende rode lak. Handgemaakt Morgan-sportwagens worden nog steeds met de hand ge-bouwd. De wachttijd bedraagt enkele jaren. Pag. 16 Vliegtuigen Wie écht

Pag. 13

DragraceDragsters racen over korte,rechte banen. Ze halen 520 kmper uur.

Porsche 911De Porsche 911 is de succes-volste sportwagen ooit. Hijbestaat al sinds 1963.

Formule 1Formule 1-races zijn de belangrijkste in de autosport. Debouw van de racewagens is aan strikte re-gels gebonden, zodat er een eerlijke race is.

Page 14: Stickerboek - WordPress.combekende rode lak. Handgemaakt Morgan-sportwagens worden nog steeds met de hand ge-bouwd. De wachttijd bedraagt enkele jaren. Pag. 16 Vliegtuigen Wie écht

Pag. 14

Ford MustangDe Ford Mustang is naar een Ameri-kaans wild paard genoemd. Hij is in1964 in productie gegaan.

Indycars en sedansIndycars zijn sneller dan Formule 1-wagens. Sedans lijken opgewone auto’s, maar hebben een sterkere motor.

T-birdDe Ford Thunderbird kwam in1953 op de markt. Deze benzi-neslurpende tweezitter kreeg debijnaam T-bird.

Page 15: Stickerboek - WordPress.combekende rode lak. Handgemaakt Morgan-sportwagens worden nog steeds met de hand ge-bouwd. De wachttijd bedraagt enkele jaren. Pag. 16 Vliegtuigen Wie écht

Pag. 15

FerrariFerrari is de beroemdste sportau-tofabrikant van Italië. De meesteFerrari-bezitters kiezen voor debekende rode lak.

HandgemaaktMorgan-sportwagens worden nog steeds met de hand ge-bouwd. De wachttijd bedraagt enkele jaren.

Page 16: Stickerboek - WordPress.combekende rode lak. Handgemaakt Morgan-sportwagens worden nog steeds met de hand ge-bouwd. De wachttijd bedraagt enkele jaren. Pag. 16 Vliegtuigen Wie écht

Pag. 16

VliegtuigenWie écht snel wil gaan, moet van de grond komen en de luchtin gaan. De oeroude droom te kunnen vliegen werd ongeveer100 jaar geleden werkelijkheid.

ZwevenOtto Lilienthal was de eerste die zweefvliegtuigen bouwde enerin vloog. In 1896 verongelukte hij.

Tweede WereldoorlogIn oorlogstijd ontwikkelt de techniek zich altijd sneller. Ge-vechtsvliegtuigen als de P-51 Mustang werden sterk verbe-terd.

Page 17: Stickerboek - WordPress.combekende rode lak. Handgemaakt Morgan-sportwagens worden nog steeds met de hand ge-bouwd. De wachttijd bedraagt enkele jaren. Pag. 16 Vliegtuigen Wie écht

Pag. 17

StraalaandrijvingDe Gloster E.28/39 en de Heinkel He 178 waren de eerstestraalvliegtuigen. Ze werden in de Tweede Wereldoorlog inge-zet. De eerste passagiersjet was de Havilland Comet, in 1952.

Page 18: Stickerboek - WordPress.combekende rode lak. Handgemaakt Morgan-sportwagens worden nog steeds met de hand ge-bouwd. De wachttijd bedraagt enkele jaren. Pag. 16 Vliegtuigen Wie écht

Pag. 18

Gee BeesIn de jaren 1930 waren er wedstrijdenmet Gee Bee-vliegtuigen.

LuchtraceDe MacRobertson was de langsteluchtrace: hij voerde van Enge-land naar Australië.

LijnvluchtenDe Boeing 777 vliegt de Atlan-tische Oceaan over metslechts twee motoren.

Page 19: Stickerboek - WordPress.combekende rode lak. Handgemaakt Morgan-sportwagens worden nog steeds met de hand ge-bouwd. De wachttijd bedraagt enkele jaren. Pag. 16 Vliegtuigen Wie écht

Pag. 19

Water

Vliegboten landen op en stijgen op vanaf het water.

Watervliegtuigen hebben drij-vers als onderstel.

Hovercrafts vliegen vlak bo-ven het wateroppervlak.

Page 20: Stickerboek - WordPress.combekende rode lak. Handgemaakt Morgan-sportwagens worden nog steeds met de hand ge-bouwd. De wachttijd bedraagt enkele jaren. Pag. 16 Vliegtuigen Wie écht

Pag. 20

Loodrecht omhoogHet gevechtsvliegtuig de Harrier kan verticaal landen en op-stijgen. Hij heeft dus geen start– of landingsbaan nodig.

StadsvliegtuigDe Dash heeft maar een korte startbaan nodig en vliegt opkleine vliegvelden.

Page 21: Stickerboek - WordPress.combekende rode lak. Handgemaakt Morgan-sportwagens worden nog steeds met de hand ge-bouwd. De wachttijd bedraagt enkele jaren. Pag. 16 Vliegtuigen Wie écht

Pag. 21

Militaire kracht

De Stealth fighter is bijnaonzichtbaar voor de radar.

De Panavia Tornado kanzijn vleugelstand verande-ren.

De X-29A heeft naar vorengerichte vleugels.

Page 22: Stickerboek - WordPress.combekende rode lak. Handgemaakt Morgan-sportwagens worden nog steeds met de hand ge-bouwd. De wachttijd bedraagt enkele jaren. Pag. 16 Vliegtuigen Wie écht

Pag. 22

Snelle motorenOm hard te gaan heb je niet altijd vier wielen nodig. Sterkernog, krachtige motorfietsen kunnen zelfs de snelste auto’s in-halen. De eerste motorfiets werd in 1869 gebouwd, 16 jaarvoor de eerste auto. Maar veel later pas werden motoren echtsnel.

SuperbikeDe Yamaha 1600cc heeft de grootstemotor van alle motorfietsen. Hij is zokrachtig als die van een gezinsauto.

Dragracen op twee wielenDragbikes halen op een 400meter lange baan bijna 300km per uur.

Page 23: Stickerboek - WordPress.combekende rode lak. Handgemaakt Morgan-sportwagens worden nog steeds met de hand ge-bouwd. De wachttijd bedraagt enkele jaren. Pag. 16 Vliegtuigen Wie écht

Pag. 23

TT-racesTT (Tourist Trophy) races vindensinds 1907 plaats op het Engelseeiland Man, maar ook in Assen!

Drie motorenRuss Collins bouwde in 1970drie motoren in zijn Honda-dragbike. Dragbikes hebbenveel kracht nodig: sommigehebben zelfs raketmotoren!

Eerste racesDe eerste motorraces vonden plaatsop houten wielerbanen.

Page 24: Stickerboek - WordPress.combekende rode lak. Handgemaakt Morgan-sportwagens worden nog steeds met de hand ge-bouwd. De wachttijd bedraagt enkele jaren. Pag. 16 Vliegtuigen Wie écht

Pag. 24

Vaardigheid testenMotorcrosserstesten hun vaar-digheden in demodder ensneeuw. Bij trialsrijden ze overhindernissenzonder een voetaan de grond tezetten.

De Dakar-rallygaat deels doorde Sahara.

Page 25: Stickerboek - WordPress.combekende rode lak. Handgemaakt Morgan-sportwagens worden nog steeds met de hand ge-bouwd. De wachttijd bedraagt enkele jaren. Pag. 16 Vliegtuigen Wie écht

Pag. 25

MotoGPNet als bij autoraces zijn erbij motorraces allerlei ca-tegorieënDe MotoGP-rijders hangen inde bochten helemaal naarbinnen, tot hun knie degrond raakt!

De Honda Elf Endurancewas de eerste motorfietsmet een enkelvoudigeswingarm voor de voorwiel-ophanging. Deze motor ra-cete op Le Mans.

SpeedwaySpeedwaymotoren hebbengeen remmen. De rijderlaat het gas los en zet zijnvoeten in het zand.

Page 26: Stickerboek - WordPress.combekende rode lak. Handgemaakt Morgan-sportwagens worden nog steeds met de hand ge-bouwd. De wachttijd bedraagt enkele jaren. Pag. 16 Vliegtuigen Wie écht

Pag. 26

Motorfiets met een dakIn de BMW C1 zit je zoals in een auto,maar hij rijdt als een motorfiets. Degordel en beugels beschermen de rij-der.

ZijspanMotoren met een zijspan hebbendrie wielen. De bijrijder zorgt voorhet evenwicht.

ZuinigDe Heysercycle verbruikte 1 literbrandstof op 74 km. Het plaat-werk verminderde luchtweer-stand.