CLUBS & CENTRA AANGESLOTEN BIJ DEAFDELING PARACHUTESPRINGEN VAN DE

NEDERLANDSE VERENIGING VOOR LUCHTVAART

S sekretaris M huur materiaal V voedingCH clubhuis - rond B - barW vliegveld pc -PC R - restaurantDZ dropzone( s) sq - square S - snacksTV type(n) vliegtuig(en) BP bak voor precisie ON overnachting

- aantal springers - met naam DZ C - campingID - infiight door indien niet op H - hotelST springtijden vliegveld CH - clubhuisWE - weekeindenSS - sunset

EERSTE NEDERLANDSE PARACHUTISTEN CLUBS: Peter Vierhout, Bergrand 39, 4707 Roosendaal, telfoon 01650-68160. Post: Postbus 1436, 4700 BKRoosendaal.CH: Sportpark Vierhoeven, Roosendaal, telefoon 01650-59620.W: Seppe DZ: Sportpark Vierhoeven TV: C-182j41D ST: WE 8.00-SS M: sq BP: DZ V: B S ON: C HCADETTEN PARACHUTISTEN VERENIGINGS: Chris Sievers, Kasteelplein 10, 4811 XC Breda, telefoon 076-273018.NOORD NEDERLANDSE PARACHUTISTEN CLUBS: Jarig Steringa, Postbus 1587, 9701BN Groningen, telefoon 050-181879.CH: WEelde, telefoon 05907-94499.W: Eelde DZ: W, Winde TV: C-206j6 ST: WE: 9.00-21.00, zomertijd vrijdag: 18.00-21.00 M: sq BP: W V: BR S ON: C H CHSKYDIVING CLUB THE FlYING DUTCHMENS: Juditch Korpershoek, Hugo Molenaarstraat l1a, 3022 NM Rotterdam.CH: Zaventembaan 5, 3945 AR Rotterdam, telefoon 010·4158421.W: Zestienhoven DZ: Pijnacker, Berkel, Schipluiden, Rhoon. TV: C-206j6 ST: dinsdag en woensdag: 16.00-SS, zaterdag: sunrise-SS, zondag: 12.00-18.00 M: sq BP: behalve zondag V: BRS ON: HPARACENTRUM AMELANDS: Peter Liemberg, Grote Rozenstraat 16b, 9712 TH Groningen, telefoon 050-129837. Post: Postbus 72,9163 ZL Nes, Ameland.CH: Gemeentelijk Vliegveld Ameland, Strandweg, Ballum, telefoon 05191-4880.W: Ameland DZ: W TV: C-182j4ID, C-173j3 ST: medio april- medio oktober, dagelijks 9.00-18.00 m.u.v.donderdag 9.00-13.00 M: sq V: B R S ON: C H CHPARACLUB FlEVOS: Rob Lemmers, Sinaasappelgaarde 3, 2723 BT Zoetermeer, telefoon 079-317823.CH: W Lelystad, telefoon 03200-88569.W: Lelystad DZ: Kavel E-24 TV: P.Porterj8 ID, C-206j5, C-182j4 ST: zaterdag: 10.00-SS (20.00), zondag:10.00-SS (19.00); april tot en met augustus elke 2de en 3de woensdagavond: 18.00-SS BP: DZ M: sq V: B RSON: CPARACLUB HILVERSUMS: Myrthe ten Broek, Djakartaterras 47,1095 DB Amsterdam, telefoon 020-6634773.CH: Noodweg 52, 'De Egelshoek', Hilversum, telefoon 02157-1888.W: Hilversum DZ: Baarn, W TV: C-182j4 ST: WE + dinsdag- en vrijdagavond M: sq BP: W V: B S ON: CPARACLUB HOHNES: W.E. Smit, Neuland 23, 3103 Bergen, Duitsland.CH: W Lohheide, 'Paragasse", Lohheide, Hohne, telefoon 09-4950518021, tst 450.VV: Lohheide DZ: W TV: DO-27 j5 ST: WE: 9.00-SS M: r pc BP: DZ V: B S ON: kamperen DZPARACENTRUM HOOGEVEENS: Gerard Fidom, Postbus 567,7900 AN Hoogeveen, telefoon 05280-67603.CH: Plesmanstraat, W Hoogeveen (geen post), telefoon 05280-71150.VV: Hoogeveen DZ: W,Nieuw-Balinge TV: C-185j5 ID, C-182j4 ID ST: WE, feestdagen, evt. woensdag- en vrij-dagmiddag M: sq BP: W V: B R S ON: CH, CPARACLUB ICARUSS: Rob Brouwer, Kyftenbeltlaan 4, 3871 BD Hoevelaken, telefoon 03495-34379.CH: W Hilversum, Loosdrecht, telefoon 02157-1849.VV: Hilversum DZ: Maartensdijk, Westbroek, W TV: P.Porter/8 ID ST: WE + maandag-, dinsdag- en vrijdag-avond M: sq BP: Westbroek, W V: BON: CHPARAVERENIGING KORPS COMMANDO TROEPENS: Leo Royakkers, Kappelerlaan 45, 4702 JN Roosendaal.CH: Commandobaan 4, 4706 CL Roosendaal, telefoon 01650-43920 toestel 155.TV: F-27 jca. 35PARACENTRUM MIDDEN ZEELAND VOFPost: Hans den Otter & Helene de Koning, Veersegat 16, 4341 LC Arnemuiden, telefoon 01182-3229.CH: W Midden Zeeland, Calandweg 4,4341 RA Arnemuiden, telefoon 01196-12910.W: Midden Zeeland DZ: Sloegebied Vlissingen TV: C-182j4 ID ST: april tjm oktober WE 8.30-SS (doorde-weeks op wisselende dagen) M: r pc sq BP: DZ V: B R S ON: CH (beperkt) C HPARA CENTRUM TEXELCC: Bob D. Rienks, Postweg 128, 1795 JS De Cocksdorp - Texel, telefoon 02220-11464j11436.CH: idem als boven.VV: Texel DZ: W TV: C-208j14, C-206j6, C-206j5 ST: 08.30-20.00 dagelijks m.u.v. zondag: 10.00-20.00 M:r sq BP: DZ V: B R S ON: C HVERENIGING NEDERLANDSE PARACLUB TU-ZEVENS: Ton Nellestijn, Kiefernweg 23, 0-2730 Zeven, Duitsland, telefoon 09-4942811255. Post: VNPC TU-Zeven,Napo 880-S-146, 3509 VP Utrecht Veldpost.CH: W Seedorf, BRD, telefoon 09-4942817512410.W: Seedorf DZ: W TV: C-182j4 ST: WE 10.00-SS M: sq BP: DZ V: B S ON: C HVERENIGING PARACHUTISTEN CENTRUM TEUGES: S.I.M. Meijer-Miltenburg, Bolkskamp 25,7576 GH Oldenzaal, telefoon 05410-10586. Zie verder NationaalParachutisten Centrum Teuge.STICHTING NATIONAAL PARACHUTISTEN CENTRUM TEUGECC: Jan de Poot, De Zanden 11, 7395 PA Teuge, telefoon 05763-1604, fax 05763-1603.CH: 'De Wolk', zelfde adres, telefoon 05763-1842.VV: Ieuge DZ: W TV: C-182j4 ID, C-206 turbine/ê ID ST: dagelijks 9.00-20.00 M: sq BP: DZ V: BRON: C HCHPARACHUTISTS OVER PHORTY SOCIETY NEDERLAND (POPS-NL)S: Jan Overtoom, Dorpsweg 165c, 3082 LK Rotterdam, telefoon 010-4296971.

KOPIJ SP DECEMBER '93Kopij voor de volgende SP (decembernummer) uiter-lijk 15 november '93 op het redaktieadres: DeEerensplein 21, 2593 NB Den Haag.Aanbieden op 5 1/4 inch (alléén DO) floppies of3 1/2 inch (HO én/of DO) diskettes. Aangeven opdiskette: naam operating system (MS-DOS of Apple),naam pakket (bijv. Word Perfect) en filenaam. Perartikel een aparte file en een print van de tekstmeezenden. Indien geen PC voorhanden is, de tekstgaarne getypt aanleveren. Anders of later ingelever-de kopij kan helaas niet worden verwerkt voor hethierboven aangegeven nummer.Foto's voorzien van naam en adres en gegevensover de foto zelf: waar, wie, wanneer en door wiegemaakt. Let op dat de tekst niet vlekt, want danis de onderliggende foto onbruikbaar!Dia's niet in glas geraamd opzenden, want in 90%van de gevallen breekt het glas en is de dia onher-stelbaar beschadigd.

ABONNEMENT SPNatuurlijk wist u al dat u op de SP een los abonne-ment kunt nemen. Tot nu toe was dat slechts moge-lijk voor een heel kalenderjaar voor het bedrag vanf 45,-. Vanaf nu is het ook mogelijk een halfjaarabonnement te nemen en wel vanaf juli voor hetbedrag van f 25,-. U kunt dit aanmelden door hetbetreffende bedrag over te maken op postgiro68810 van de KNVvL met vermelding van 'abonne-ment SP'.

VERZAMELBANDENEr zijn verzamelbanden voor de SP verkrijgbaar:turkoise-blauwe linnen banden met donkerblauweopdruk van het bekende SP logo op de voorkant enrug. Door middel van metalen pennetjes kunnen driejaargangen per band worden opgeborgen. Op dezemanier houdt u uw verzameling SP'en kompleet enbij de hand en het staat nog mooi in de boekenkastook.De banden kosten f 17,50 per stuk, afgehaald bijde KNVvL in Den Haag. Per post komt er voor éénexemplaar f 7,50 kosten bij; voor twee stuksf 8,50, voor drie stuks f 9,50, voor vier en vijfstuks f 11,-. Het totaalbedrag dient te worden over-gemaakt op giro 179618 van de KNVvL onder ver-melding van 'verzamelbanden SP' en met opgavevan het aantal. Berg uw bladen netles op!

\91Alweer een historische opname van Max• Dereta: het Nederlands rekord koepel-

relatief van 17 springers van 19 septemberop Texel. Een verslag van deze gebeurtenis vindt uop de pagina's 8 en 9 in deze SP.

6 North Sea Trophy: eenverslag van een lilaprecisiewedstrijd op

het strand van Middelkerke.

7 Tienmanspeedstar opLeopoldsburg: eenderde plaats voor het

Nederlandse team.

8 Deze SP staat in hetteken van CRW: maarliefst drie rekords zijn

gevestigd: een Nederlands, eenDuits en een wereldrekord!

12 Diverse para-avonturenuit het buitenland enwel Frankrijk: een 'Tour

de France' en vakantie in Soulac.

15 Een para-vakantie vanoverzee: een verslagvan de World Freefall

Convention '93, Quicy, IL.

18 Tweemaal FS: Free-style en Formatiesprin-gen van eigen bodem

(Freestyleweek, Teuge) en uit 'denvreemde' (Espace Boogie, Vichy).

26 De Antonov-2 opLelystad: Para ClubFlevo sprong uit deze

grootste dubbeldekker ter wereld.

4 Springstof

5 Recensies

11 1000 sprongenspringers

16 Evenementen

21 Materiaal

24 Cone Lock

26 WedstrijdkalenderOpleidingskalenderMateriaalmarkt

UITSTEL OF AFSTEL?

Met deze titel zullen wij in het vervolg meldingmaken van de belangrijkste artikelen die wij doorruimtegebrek (nog) niet hebben kunnen plaatsen.Materiaal:' Cypres redding (Neff Walter)Aerial Freestyle (Trees van Mierio)Verzamelaars: emblemen (Nathalie Chudiak)Vrijevalfotografie in Rusland (Nathalie Chudiak)The Chute Camp (Max Dereta)Een aantal evenementen en algemene berichtenvanuit de redaktie.

ORDELIJK SPRINGEN;EEN KATER ZONDER EINDEdoorFrankNeervoort

Door de avondsmog heen las ik in Man-hattan de lichtkrant.DE EERWAARDE ORAL, verscheen erop,WAARSCHUWT. UW ETHIEK IS VER-GANKELIJK, PAS EROP.En inderdaad. Bij Third Avenue had eenmenigte zich verzameld rond een enormefoto van het geslachtsdeel van eenvrouw. De uitbater beweerde dat devrouw er allerlei kunststukjes mee kondoen. Het kon sigaretten roken, ping-pongballen inslikken en ze eruit schie-ten."Maar haalt het ook mijn pantoffels?"vroeg een omstander.Op Third Avenue dook ik de Sugar Placein om hem te spreken. De tent was eraltijd prat op gegaan dat het eerlijk va-riété bood, dat wil zeggen mooie vrouwenin plaats van gynaecologie. Maar de kon-kurrentie, met nummers als de zes in-kontinente dwergen, Zwangere Sally, TinaSpetter Spuug, had er voor gezorgd datdie tijd duidelijk voorbij was. Op dit mo-ment ploeterde een dame op leeftijd opde planken. 'Bont, Blauwen Geel' washaar lijflied. Het paste bij haar spatade-ren. Na afloop van haar nummer liep ze,krakend op de planken, naar mijn af-spraak. Ze bood hem haar diensten aan.Gevat mompelde hij: "When skies arecloudy and gray, they're only gray for aday. So I wrap my troubles in a dream enI dream away." Ooit een gevierd skydiver,nu gedegradeerd tot een toeschouwers-rol tegenover een vrouw.Hij had weinig meer van de sportman. Inzijn goede jaren had hij een taille als deY-as waarmee hij feilloos op de plaats informaties kon draaaien. En wie in vrijeval driedimensionaal wilde, kon terechtop zijn schouders die zo breed waren,dat er makkelijk twee emmers water opkonden staan. Nu zat op de barkruk eengeknakte filtersigaret."Punten skoren bestond nog niet, maarfiguren maken wel", mijmerde hij, zonderte beseffen dat ook zijn woordkeuze nietmeer bij de tijd paste."Je speelde het relatiefspel zonder re-gels en wie het spel met regels speelde,begreep het karakter van het spel een-voudig niet. Niets kon de roes van hetvliegen evenaren. Ach, we voelden onsals Gods uitverkorenen. Alsof we gehei-me kennis bezaten en niets of niemandons kon evenaren. Wij waren", zei Benny,"de grand cru." Hij boerde verstrooid."Gas" zei hij. "Je gaat er aan kapot."En toen, plotseling, waren hij en zijngroep pioniers niet meer zo groots. Hijhad nooit precies kunnen uitvlooien wan-neer en hoe het was gebeurd, alleen dater iets was gebeurd dat zijn plezier in hetspringen volledig vergalde. Abstraktiesen analyses waren niet zijn sterkstepunt. Maar hij zag het gebeuren vanuithet grafdelversperspektief.

"Vrij simpel, een wereld was gestorven."In het kielzog van het succes van Bennyen zijn groep pioniers waren de 'puntjes-jagers' gekomen."Ze wrongen de kreativiteit in een BH,toverden uit iedere cup een reeks vanfiguren tevoorschijn, waarop iedereenzich in het zweet werkte. Ordelijk sprin-gen, de kunst van het beschaafde sprin-gen, een kater zonder einde."Hij had de mentalitieitsverandering niettijdig opgemerkt."Te druk met plezier maken. Te tegen-draads, te zeer verliefd op het spel omhet kreatieve spel zelf," zei hij.Plezier was het woord waar hij steeds opterugkwam. Er was zoveel plezier ge-weest om zaken uit te proberen. Zelfs dekonsekwenties van het experimenterenbezorgden hem plezier als zijn chirurg opde rekening schreef: "Benny, we shouldstop meeting like this."Soms sprak hij met mensen uit zijn tijd."En wat je maar steeds hoort, is: wat iser verdomme gebeurd?""Veel. Het geld was bijvoorbeeld binnen-geslopen. Met het geld ging de kreativi-teit en bovenal de eerlijkheid failliet.Prestaties werden langzaam te koop.Wie goed kon springen maar geen geldhad, werd de middenmoter. Andersom,wie middenmoter was met veel geld,werd top vijf."Hij bestelde zijn zoveelste Jack Daniels,nam nog eens een maagtablet en boer-de."En wat is er gebeurd met Koning Ple-zier," vroeg ik bezorgd."Die heeft een sik gekregen."Alle fantasie, alle lol was uit de sportverdwenen. En kreativiteit was precieswat zijn motor deed snorren. Alleen hetchute-assis kon nog enig enthousiasmenaar boven doen borrelen. Voor het ove-rige werd zijn verhaal allengs trager entriester. Het was niet alleen zijn maagdie pijn deed, maar ook zijn psyche. Wegingen naar buiten waar de wind als eenheks over de straat loeide. Diep wegge-doken in zijn lange jas verviel hij in stil-zwijgen."En wat toen," vroeg ik."Toen werd de pure fantasie en het ple-zier echt van vroeger."En dat was het. Voordat een anderevraag hem kon inhalen, sloeg hij zijnkraag op. Zijn maag rommelde flink."Gas", mompelde hij en zakte ineen. a

\

SPRINGSTOF

INSTRUKTEURS-BIJSCHOLINGMARIELLE VAN RIJSWIJK - De in-strukteursbijscholing, waar nieuwezaken op het gebied van de para-sport aan de orde komen, zal ditjaar geen doorgang vinden.Aangezien de ontwikkelingen op hetgebied van materiaal, didaktiek e.d.niet zodanig opzienbarend zijn, is erbesloten dit jaar geen bijeenkomstte organiseren. Dit heeft geen ge-volgen voor de verlenging van debevoegdheden. •

Ikdurfhet

bijnaniet

tevragen! ...

PA RA DATAWIJZIGINGEN ADRESBOEKJE

Hans Bakker, Oranje Nassaustraat 3, 4341 GAArnemuiden, telefoon 01182-2923.Koos Bentvelzen, Hoge Naarderweg 6a, 1217AE Hilversum, telefoon 035-280864.André Masurel, Heidelaan 14, 3851 EZ Ermelo,telefoon 03417-64354.Wilco Peppelman, Drapeniersdonk 343, 7326AM Apeldoorn, telefoon 055-414720.

GEFELICITEERD

Pieter Noordzij en Petra Hirdes met hun huwelijkop vrijdag 27 augustus.Dick en Liesbeth Pluim-Vleeshouwer met de ge-boorte van hun dochter Sophie op 16 septem-ber.Hans Verra en Joke van de Voort met hunhuwelijk.Han en lngrtd Touw met de geboorte van hunzoon Michel op 2 oktober.

BETERSCHAP

Riet Becker, Wim van Laarhoven, André Masure!.

SKYDIVERS AREBEAUTIFUL PEOPLE . De nieuwe discipline freestyle

spreekt metname blijkbaarde leerlingaan ...Hiernaast weereen voorbeeldvan een leerlingboven Amelanddie door foto-graaf Kees deRuiter werdvastgelegd tij-dens het oefe-nen van de eer-ste beginse-len ...'Everything un-der contro!. ..' •

HIGH TIMESMARIJKE DE VRIES - Centro de Paracaidismo CostaBrava (Empuriabrava) heeft een 'glossy magazine'uitgebracht. Voorheen werd men geïnformeerd dooreen simpel krantje, nu is er 'High Times': een vier-talig tijdschrift op A4-formaat met kleuren- enzwartjwit foto's.High Times bevat een kalender met de aktiviteitendie het centrum biedt. Daarnaast wordt een uitge-breidere beschrijving gegeven van de belangrijksteevenementen, zoals in het juninummer de seminars

van Patrick de Gayardon en Mike Michigan, de WKFreestyle en de zomerboogie.Daarnaast bevat het 24 pagina's dikke tijdschrift in-formatie over allerlei soorten opleidingen die gege-ven worden en een rijlje veiligheidsregels. Wat dachtje van: 'Can you think faster than your canopy canfly?'Het volgende nummer wordt in december uitge-b~~t. •

'JUST WHEN You THOUGHTSKYDIVING WAS SAFE ... 'MARIELLE VAN RIJSWIJK - Er is weer een nieuwepara-video uitgekomen. Het gaat hier echter niet omgewone springstof. De video heet 'Dead man'sTales' , is gemaakt door Leo en Mandy Dickinson enbestaat uit zes korte films waarin hele spannendemomenten in de springsport worden nagespeeld enverfilmd.In een van de films spelen Sarah (van Symbiosys)

en Mandy een waargebeurde para-gebeurtenis uithet begin van deze eeuw na.Je kunt de video bestellen bij Leo en Mandy Dickin-son, 'Kalos' Cotswold Lane, Old Sodbury, Bristol,BS17 6NE England, telefoon 09-444 54 31 67 08,fax 09-44 4 54 32 76 86.Hij kost 25 pond sterling. Betaling (liefst?) per credit-card. •

Ook de kommissies blijven ondersteuning nodig heb-ben. Het buro para van het algemeen sekretariaat op

de KNVvL zal van 8 tot 19 november wegensvakantie van het hoofd buro para zijn gesloten .•

NAJAARSVERGADERING LEDENRAADMARIELLE VAN RIJSWIJK - Op maandag 20 septem-ber vond er een, overigens goed bezochte, leden-raadsvergadering van de afdeling parachutespringenplaats in de MTS te Amersfoort.

FinanciënVele onderwerpen passeren de revue, waarbij de na-druk wordt gelegd op het financiële gedeelte van deafdeling.Het financieel jaarverslag over het boekjaar 1992wordt zonder wijzigingen goedgekeurd. De kaskom-missie, bestaande uit wel één lid, komt na kontrolevan de jaarcijfers tot het door de ledenraad overge-nomen advies de kaskommissie van de afdeling opte heffen, aangezien een registeraccountant elk jaarde financiële administratie van de KNVvL tot in de-tail kontroleert.De begroting 1994, reeds eerder behandeld, is inopdracht van het Algemeen Sekretariaat wat aange-past. De ledenraad gaat akkoord met de kleine wij-zigingen. Deze schuilen voornamelijk in het subsidie-gedeelte. Bij het ministerie van Verkeer en Water-staat is een trend te zien in de verlaging van de sub-sidies. Verwacht wordt dat deze zich versterkt voortzal zetten in de komende jaren. Daarnaast bleek hetniet mogelijk een subsidie-aanvraag te doen voorhet WK-CRW.

BestuurHet afdelingsbestuur stelt voor een tweede 'RondjeNederland' te doen. Hierbij zullen begin novemberalle clubs/centra bezocht worden, waarbij een aan-tal belangrijke onderwerpen uitgebreid aan de ordezal komen.Heet hangijzer is de bestuurssamenstelling. In dehuidige minimale bezetting kan het bestuur de werk-zaamheden niet lang meer opbrengen. Als er zich opkorte termijn geen nieuwe kandidaten aandienen,ziet het bestuur zich genoodzaakt haar werk te sta-ken.

VAKANTIE HBP

Wil je meer weten? Wil je aktief meewerken aan deontwikkelingen van jouw sport? Wend je dan tot deledenraadsvertegenwoordiger van je club! •

GEZONDHEID

Op 10 oktober werd onder deze naam een program-ma op RTL4 uitgezonden waarin Bob Drayer een tan-demsprong maakte met een diabetes-patiënte. Vooren na de sprong werd de glucosespiegel van hetmeisje gemeten om zo de invloed van stress op debloedsuikerspiegel aan te tonen. Dirk Koelewijn han-teerde de kamera en op de foto staat het hele team

• voor de Pilatus van Paraclub Flevo. •

Hierboven de winnende cartoon van Muriel vanLeeuwen: zie het verslag van haar gewonnen reis opbladzijde 13.Hieronder een foto uit den vreemde van een rekla-mebord voor haarcreme Zelfs in vrije val geenhaartje meer van z'n plek !

JE WEET DAT JE IN DE PROBLEMEN ZIT ALS ...PROBLEEM EERSTE AANWIJZING FOUTE REAKTIE GEVOLG TIP VOOR DE VOLGENDE KEER

Je maakt een lage hookturn. De aarde komt je tegemoet Je neemt aan dat je het wel Gipskorset van je nek tot aan Bestudeer de landingsrol enmet een snelheid van 80 bij kunt benen. je enkels en/of een rolstoel. zorg voor een deugdelijkekm/uur. ziektekostenverzekering.

Je funnelt een formatie. Mensen vallen al spartelend Geef toe dat het jouw fout Niemand praat meer met je Sleur iemand mee naar bene-op je hoofd en op elkaar. was; verontschuldig je. tot je een rondje hebt gege- den. Geef hem de schuld.

ven. Je gaat failliet.

Je piloot houdt van aeroba- Je raakt het plafond van de Gil, schreeuw, vloek, word Hij doet het voortaan bij elke Zeg: 'Oeps. Hier komt mijntics. kist/wordt tegen de vloer ge- hysterisch. vlucht, alleen om jou te trei- lunch.' en buig je over zijn

drukt. teren. schoot.

Je hangt te diep in de rem- Je koepel zakt in elkaar. Je hoopt dat het bijtijds weer Je ligt begraven onder het Ga met een scheidsrechtermen tijdens een precisie- in orde komt. grind terwijl de jury debateert uit.wedstrijd. over het lichaamsdeel dat het

eerst de grond raakte.

Je hebt zuurstofgebrek. Je nagels worden blauw; je Gooi het op je verbeelding. Je spot boven een meer en Hyperventileer. Met een beet-kunt niet meer op je eigen Blijf kalm. Zeg niets. maakt een struikelende af- je geluk val je in de kist alvoornaam komen. sprong. flauw, wat veiliger is dan er uit

te springen.

Je nieuwe hoofdkoepel opent Verrekte spieren in je liezen. Je past je vouwtechniek aan Ontdek de betekenis van het Maak een afspraakje met eenvrij pittig. Tanden en kontaktlenzen blij- en gebruikt een nietpistool. woord 'snivel'. chiropractor.

ven ergens halverwege achter.

iIr

NORTH SEA TROPHYFLITSEND PRECISIESPEKTAKEL

Eerlijk gezegd had ik nietverwacht dat je met zoveelplezier een precisiewedstrijdkon springen.

doorTreesvan Mierio

Maar de organisatoren van de14de North Sea Trophy op 6, 7 en8 augustus 1993 weten precieshoe je een evenement kunt hou-den waarbij zowel springers als pu-bliek optimaal kunnen genieten.

maeker, helikoptervluchten, de-monstratiesprongen, Milka spel-letjes voor de kinderen, een le-vensgrote beeldkrant met de laat-ste skoringsuitslagen en kadoot-jes en champagne voor alle deel-nemers aan de wedstrijd.

PARA CENTRO LOCARNO

EVENEMENTOrganisatiebureau Animo zorgdevoor sponsoring en medewerkingvan Het Zondagsblad, Milka cho-colade, haircosmetics Carin en degemeente Middelkerke inklusiefboulevard en strand.Er sprongen acht teams van vierspringers, de Ecureuil helikoptervloog vanaf een nabijgelegen par-keerplaats en de presentator wasIgnace Crombé.Er was genoeg te doen en te zien:een tandemsprong door RonnyVervaet met bekende BelgischeTV persoonlijkheid Donaat Derie-

MILKAHet was net zo mooi als hetklinkt. Ook voor de Nederlandsewedstrijdspringers zat het meewant het weer was fantastisch, dewind kwam uit de goede hoek ende wedstrijd werd onder FAI-regle-menten versprongen.Voor het eerst deed ook een da-mesteam mee aan de kompetitie.Voor deze gelegenheid gespon-sord door Milka. De Nederlandsedames waren niet ontevredenover hun zesde plaats.Nummer één werd het Duitseteam Compaq met in totaal 92centimeter over acht ronden.Individueel werd meneer Backeruit Duitsland één met 7 centime-ter over acht ronden en onzeeigen Ad Oerlemans werd tweedemet 8 centimeter. E.

Het Mi/ka damesteam met de organisatoren van links naar rechts:Ellen Bussemaker, John Huyghebaert, Trees van Mier/a, Anita vanEugen (met een beker voor de 4de en de lste plaats), MariskaBreevaart en zittend voor Eddy Lombrez.

SKYDIVE SWITZERLAND

SKYDIVE EXPRESS 1993Flight Level 125 * for Fr. 36.-

Skydive Express are fuilloads in our aircrafts to FL 125.*FL 125 is about 3750m above Locarno.

Team rates 1993For 5 jumpers or more our Team Prices will be available.

-3000 M SFr. 36.- -3500 M SFr. 39.-

As the professional Skydiving school in Switzerland we opera te a Cessna CARAVAN (from April 93), 2 Pilatus Portersand a Soloy Cessna 206 all days from March to November, except Mondays. December to February on weekends. (Onyour request we will fly for your team November to February during the week.)

Special Team rates 1993We offer special prices for RW Teams, training at Para Centro Locarno for 50 jumps or more.

- 3000 M SFr. 31- -3500 M SFr. 36.-

Para Centro Locorno, Aeroporto Contonale, CH 6596 GordoioTel: CH 93 - 672651 Fox: CH 93- 673824

TENWAY SPEEDSTAR IN LEOPOLDSBURGEen weekendwedstrijd meteen opkomst van maar liefstvijftien teams van tien man,dat zien we toch niet vaakmeer.doorBert Ham

Foto's hieronder:Team 'I AM SUR-ROUNDED BY IDIOTS'v.ntr. Ingrid Zoetmul-der, Jan de Haan,Ronnie Polman, BertHajee, Bob de Vries,Arno van Eeuwen,Hans Jonkers, AdenMus, Henry Kok, BertHam, Gabriel Verhey-en (video) en het uit-slagenbord, gefoto-grafeerd door BertHam.De foto's rechts zijnvan Gabriel Verheyenen tonen het team inaktie.

Het betekende wel dat we welgoed weer nodig hadden om dewedstrijd af te maken. Gelukkigwaren de weergoden ons welge-zind en konden we het hele week-einde doorspringen. De AN-28deed uitstekend werk door elketwintig minuten een stick naar14.000 ft te brengen.Dat tienmanspeed nog wel eenskan tegenvallen, bleek uit de sko-res van de diverse teams die erniet of pas zeer laat in slaagdenom de ster te bouwen. Wij pastende taktiek toe die ook veel ge-bruikt wordt in de USA waar detienmanspeed nog veel voorkomt.De bijzonderheid van deze taktiekis, dat er van alle kanten gedoktkan worden zonder op een ster inte hoeven breken. De base bouwteen open accordeon en houdt dievast tot de tienman kompleet is.Dit geeft de formatie stabiliteit enhet is makkelijker om aan tedokken.De eerste ronde was een opwarm-ronde en met een skore van zo'n25 sekonden waren we niet onte-

vreden. De tweede ronde ging alsneller: 23 sekonden. Maar in dederde ronde waren we op onssnelst: 20.1 sekonden.Intussen waren we met deze sko-res al opgeklommen naar de der-de plaats en dat hadden we nooitverwacht. Zo hadden we ons net-jes tussen de teams van Turnhoutin genesteld. Ook het team dat opde tweede plaats lag, begon onzehete adem in hun nek te voelen.Per ronde waren we twee sekon-den ingelopen.De vierde ronde was voor ons we-derom een goede ronde met 20.7en de strijd was nog volopen.De laatste vijfde ronde was eenspeedformatieronde en ze had-den hun uiterste best gedaan omhet zo moeilijk mogelijk te maken.Van de vijftien teams slaagde ermaar vijf in om het figuur te ma-ken. Een soort long-diamonddeed de meeste teams de dasom. Wij hebben deze formatiezeer rustig en uiterst beheerstopgebouwd en dat resulteerde ineen konsolidatie van de derdeplaats, wat ons zeer tevredenstelde.De grote verrassing bracht hetteam, dat steeds tweede had ge-staan met een normale skore, opde laatste ronde en ze passeer-den hiermee het eerste team datde grootste moeite had met dit

figuur.Als je van14.000 ftspringt en in 20sekonden zo'nformatie maakt,dan blijft er dusvoldoende tijdover om leukedingen te doen.Zo kon Bob deVries zijn1000ste sprongmaken in hetmidden van eennegenmansster(surrounded byidiots???). Wekonden nog veelmeer leuke din-gen doen, dushet was zekerniet 'sterretjemaken en af-taaien'.Terugkijkend opeen heel leukweekeinde energ leuke spron-gen hoop ik dathet het volgendjaar weer zo'nsucces zal zijn.De club verdienthet en het ishardstikke leukom te doen. a

NEDERLANDS REKORD KOEPELRELATIEF!Een bekende uitdrukking ver-telt ons: 'rekords zijn er omgebroken te worden'. Maarwat, als je geen rekord hebt?

daarmee een zeer fraaie prestatiegeleverd. En we hebben een re-kord dat in de toekomst gebrokenkan worden, want dat dat moetkunnen, daarvan waren we na af-loop overtuigd.Rest mij nog om Herman Lands-man en Eward Slot te bedankenvoor de organisatie!CRW'ers stay up ... ach... a

Dan zal er eerst een officiëleprestatie moeten worden geleverdom die in de toekomst te kunnenverbeteren. Want wat wil het ge-val: er bestaat al jaren lang geenofficieel rekord voor de grootsteNederlandse CRW-formatie!Dat kan toch eigenlijk niet, zalEward Slot hebben gedacht en hijnam het initiatief om daar wat aante doen. Zijn ambities gingen met-een ver, wetende dat er in het ver-leden al eens een 20-mansforma-tie boven Texel heeft gevlogen(met buitenlanders, toen der tijdeen evenaring van het werelre-kord). Er moest dus weer een 20-mansformatie komen en Texelleek daarvoor het meest geschiktvanwege de aanwezige viiegkapa-citeit en kennis.Aldus geschiedde.Op vrijdagt 17 september warende meeste springers aanwezig enwerden de eerste drie trainings-

doorKoosBentvelzen

DEELNEMERS CRW-REKORD

1. Eward Slot2. Swijs Stel3. Gerrit Veneman4. Peter Bruinsma5. Hidzer de Vries6. Timo Rutten7. Henk Bootsveld8. Erik Schimmel9. Bob Drayer

10. Koos Bentvelzen11. Joeke de Jong12. Daan van de Kooy13. Wilco Peppelman14. Henk Lunshof15. Simon Woerlee16. Iwan Spi/ker17. Herman Landsman

sprongen gemaakt. De volgendedag werd er onder perfekte weers-omstandiheden verder getraind.Maar helaas moesten we al sneltot de konklusie komen dat erveel ervaren CRW-springers ont-braken. Hierdoor zagen we onsgenoodzaakt onze ambities bij testellen.Een 17-mansformatie zou hetmaximaal haalbare worden, reali-seerden we ons. Nadat we 's mid-dags al een geslaagde 13-mans-formatie hadden gevlogen vanaf9000 ft, gingen we 's avonds voorde 17-man. Na de geslaagde 13-man van die middag heerste erduidelijk een stemming van 'het

moet kunnen, het zit er in'.Maar helaas, het nodige gelukontbrak ons, want de nummer drieuit de formatie, Gerrit Veneman,had een malfunktie. Jammer!De volgende dag gingen we er na-tuurlijk weer helemaal voor, maarhet mocht niet direkt lukken. Erwaren wat problemen met een ge-shortlijnde parachute. Dus nogmaar een keer proberen. We gin-gen naar 12.000 ft en ja hoor,eindelijk lukte waarvoor we hethele weekeinde hadden getraind.Een prachtige 17-mansformatiewerd gevlogen.We hadden het maximale bereiktmet een kleine groep springers en ~--------_-.J

NNPCNNPCNNPCNNPCNNPCPCHiPCFPCHoPCFPCHiPCHoPCHoNNPCNNPCPCTPCTPCT

Max Dereta foto-grafeerde de ploegvoor de CessnaCaravan van Texel.

EENS WAT ANDERSHet is niet zo dat het FS'en niet meer bevalt, maarsoms wil je wel weer eens wat anders. PAen stijlspreekt me niet erg aan, dus blijft CRW al snel over.Bovendien is er behoorlijk wat CRW-ervaring voor-handen op Texel.Het grootste probleem blijkt niet het benodigde ma-teriaal te zijn ("Iwan, die 'oude' contacts van jul-lie ... " en later "Herman, zouden wij die AR-Ts ... "),maar toch de techniek.

doorBrord vander Maat

Brord van der Maatfotografeerde Johnde Wijs in een bi·plane boven Texel.

Para Ongevallen DekkingDe benodigde discipline omeerst rustig op te zettenvoor de pin-base, verliesthet vaak van de drang omsnel het eerste kontakt temaken met als gevolg hetoverbekende achter elkaaraan gejaag.Nadat deze problemen zijnoverwonnen en het makenvan kontakt vrij goed wil luk-ken, blijkt toch dat CRW eendiscipline is met zijn eigenspecifieke moeilijkheden enregels. Toch is het een ont-zettend leuke manier vanspringen. Het bevalt zelfs zogoed dat het idee is geop-perd om mee te gaan doenaan wedstrijden (u bent ge-waarschuwd)! a L..- ---'_

* doorlopende-24 uurs-

* wereldekking* in en buiten beroep!

* ook voor je CHUTE POLIS* invaliditeitsdekking tot f 150.000,-*

jaarpremie vanaf f 35,-

ParassuradeurVanderveen Apeldoorn

bellen: 055-218028

WERELD REKORD CRW IN FRANKRIJK!

DUITS REKORD CRWdoorCasparBurger

Nadat nog geen twee jaar geleden in Trier het Duitsenationale rekord koepel relatief was vastgesteld opzestien, vonden onze oosterburen het tijd wordenvoor iets groters.Tijdens de WK in China in 1992 werd reeds uitge-breid over de aanschaf van 25 AR-7 koepels ge-handeld.Op 31 juli en 1 augustus jl. was het tijd om het re-kord te verbeteren.

Op zaterdag worden, ondanks het slechte weer,twee sprongen gemaakt waarbij de paraclub opvliegveld Kassei Calden alle medewerking en voor-rang verleent om het rekord te laten slagen.Helaas stokt het opbouwen steeds bij veertien/vijf-tien personen in de formatie. Posities worden veran-derd, maar op zondag is het bij de eerste sprongniet veel beter. Na weer een flinke plensbui wordtopnieuw alle voorrang verleend en vlieg ik met deTwin Otter mee.Op 14.000 ft zie ik over mijn linkerschouder door dedeuropening nog net eenentwintig pilotchutes.Tijdens de duikvlucht terug speur ik de weinige blau-we gaten af op zoek naar de formatie. In een flits zieik een formatie met nog drie chutes er achter.Achttien zijn het er dus in ieder geval. Als ik uit hetvliegtuig stap, hoor ik een luid gekrijs in de lucht.

=. In mei 1993 is in Frankrijk het re-"3: cent in Amerika gevestigde we-~ reldrekord (38) 'voile contact', of-c wel formatievliegen met geopende~ parachutes, verbeterd. Zij slaag-~ den erin met 39 springers maar~ liefst 32 sekonden in formatie tei6 vliegen!~ Voor deze rekordpoging. dieg plaats vond op het paracentrum"C van het vliegveld Gap-Tallard, wa-

ren de springers van het vorigeFranse rekord (37) uitgenodigd ende deelnemers aan de nationaleCRW-kampioenschappen. Verderhad de organisatie nog een kleinaantal buitenlandse springers uit-genodigd.Na een aantal selektiesprongenwerden uiteindelijk 39 Fransen en

6 buitenlanders geselekteerd,maar het lag in de bedoelingeerst een 'all french formation' tevliegen en vervolgens een pogingte doen om dit uit te breiden naar45 springers.Het weer werkte niet geheel mee,maar op de derde dag en met devijfde sprong was het raak: 39springers bij elkaar in een forma-tie van 50 x 25 meter boven deFranse Alpen!Volgens de schrijver van het arti-kel in Paramag heeft dit rekordvoor de Fransen extra waarde,omdat het overgenomen wordtvan de Amerikanen en niet van deFransen zelf. Ach ja, bij zo'n pres-tatie mag je wel een beetie chau-vinistisch zijn... a

Het is gelukt!Samen met Arie van Schagen en Peter Scheutheuerbeoordelen we de video. De formatie heeft maarliefst dertig (i) sekonden gevlogen. Fantastisch!Alles was prima georganiseerd. Goede voorbereidingblijkt ook hier weer van cruciaal belang. Zelfs eentelevisieploeg was aanwezig en het Deutsche SportFernsehen en de ZDF zonden respektievelijk 4 en2,5 minuut uit over dit rekord. Er zijn nu al plannenvoor grotere formaties. We wachten in spanning af. a

~1"0

Bij de foto's:Linksboven het Franserekord gefotografeerddoor A.J. Vissers,rechtsonder het Duit-se door Dieter Buhrau.

er gaat geen dag voorbijzonder nieuwe ideeënzij borrelen oper wordt over gesprokende haalbaarheid ervan bekeken

als uw idee drukwerk betreftzetten wij ons graag invoor een mooi resultaat

Drukkerij van Deventer

wordt gevormd door een

40-tal mensen: een

enthousiaste ploeg die een

uitkomst betekent voor uw

handels- en reclame

drukwerk, periodieken,

boeken en jaarverslagen.

Als professionele drukker

beschikt van Deventer over

ondermeer een zeer

moderne pre-press afdeling

met vijf DTP-werkplekken,

een drukkerij met één-,

twee- en vierkleurenpersen

en een goed geoutilleerde

afwerkafdeling.

Het verkoopteam bestaat uit

ervaren, allround

dienstverleners.

De ervaring van het

verkoopteam garandeert u

efficiëntie en creatieve

oplossingen.

van0eventer

Drukkerij van Deventer bv

Marconistraat 10

Postbus 17

2690 AA 's-Gravenzande

Telefoon 01748 - 16141

Fax 01748 - 12460

HANS DEN OTTER EN HELENE DE KONING

1000 SPRONGEN SPRINGERSEen mens komt niet dage-lijks in Zeeland. En waaromeigenlijk niet?doorMarijkede Vries

Het kost wat moeite me door deavondspits van Rotterdam te wor-stelen, maar zodra ik Zeeland bin-nenrijd, word ik aangenaam ver-rast door de rust, het vele groen,water waar ik overheen, onder-door en dwars doorheen ga (hetregent nogal) en verbaas ik meover plaatsnamen als 's HeerHendrikskinderen, Hoedekensker-ke en Wemeldinge_ In Arnemuidenkollekteren mevrouwen in regen-jassen voor ongetwijfeld goededoelen en lopen drie dames inklederdracht onder een paraplu.Ik ben op weg naar Helene deKoning en Hans den Otter, in devolksmond 'Hans en Helene vanMidden Zeeland'.

Wanneer en hoe zijn jullie begon-nen met springen?Hans: "Een kollega van mijsprong al een poosje bij de F1yingDutchmen en zo kwam ik ermeein aanraking. Ik heb in 1973 mijnopleiding op Texel gedaan en ben

vaak mee in het vliegtuig naar de-mo's. Toen zag ik wat een lolmensen dan hebben en ik dacht'dit wordt leuk!'. Het stond voormij dus gewoon vast dat ik doorzou gaan."

Waarom zijn jullie weg gegaan bijde Flying Dutchmen?"We hadden al heel lang het ideeom zelf een springcentrum te be-ginnen en in 1984 hebben we deknoop doorgehakt en Paracen-trum Midden Zeeland opgericht,De eerste jaren waren moeilijk:we hadden natuurlijk helemaalniets. We hebben twee jaar met

Foto boven:Hans en Helenevoor de PH-DES.Foto onder:E. Cox maakte dezeplaat van een for-matie boven hetVeerse Meer tijdensde Midden ZeelandBoogie '93.

daarna in Rotterdam gaan sprin-gen. Van '79 tot '84 ben ik daarook instrukteur geweest."Helene: "Ik dacht altijd al 'dat lijktme wel leuk' en op een gegevenmoment heb ik naar de FD gebelden toen ging het eigenlijk heelsnel. Een paar weken later volgdeik de opleiding en maakte mijneerste sprong. Daarbij brak ik he-laas gelijk mijn been. Maar, ik hadeen hele leuke instrukteur (Hans)en zat in een enthousiaste groep.Die mensen kwamen me ophalenom mee te gaan naar de club enik mocht met dat gipsbeen ook

een driepersoons leenkist gevlo-gen, die tussendoor ook nog voorrondvluchten werd gebruikt. Toenkregen we de PH-DES, de Cessna182, waar we nu nog steeds meevliegen. Volgend jaar bestaan weal weer tien jaar en houden we devijfde Midden Zeeland Boogie meteen grote kist: toch een hele mijl-paal!""Het heeft ook jaren geduurd voorwe eigen mensen hadden voor deinstruktie. We zijn met z'n tweeënhet bestuur, de instruktie, de be-heerders van het clubhuis ... alleseigenlijk. Dat maakt de persoonlij-ke verantwoordelijkheid (ook fi-nanêieel) heel groot. De laatstetwee jaar hebben we wel wat ver-antwoordelijkheden overgedragen,zoals de PR en instruktie, maartoch blijf je je heel betrokken voe-len. Het voordeel is wel dat erminder burokratie is. We kunnensamen heel snel beslissingen ne-men, zonder dat dat eerst via eenbestuur en een ledenraad moet.""We zitten wat het aantal spron-gen betreft in de middenmoot invergelijking met andere clubs.Tachtig procent van de opleidin-gendie we doen, is militair.""Door alle aandacht die de laatstejaren in de media aan parachute-springen is besteed, is de sportdichterbij gekomen voor iedereen.In feite kan iedereen leren sprin-

gen; het is tenslotte een kwestievan zwaartekracht. Toch is heteen elites port. Hoewel steedsmeer mensen een opleiding vol-gen, blijft het aantal dat doorgaatvrijwel hetzelfde."

Wat vinden jullie belangrijk omdoor te geven aan leerlingen dieje opleidt?Helene: "Ik vind het belangrijk datze plezier hebben, maar dat kanpas als ze veilig springen."Hans: "'Regels zijn er om je aante houden', dat is de afspraak dieik met ze maak en die ze ook metzichzelf moeten maken. Veiligheidis gewoon het belangrijkste. Als ikiemand zie afkoppelen op de juis-te hoogte, geeft dat voldoening.Die persoon heeft goed gehan-deld en ik heb het hem goed ge-leerd."

Wat was je mooiste sprong?Hans: "Tja, m'n mooiste sprong ...dat zou ik niet zo weten, ik bendaar nogal nuchter in. In elke fasevan het springen is wel een 'mooi-ste sprong'. De eerste sprong opMidden Zeeland na de winterstop(van november tot maart) is altijdlekker, al gaan we maar naar3000 ft. En het springen op boo-gies zoals in Maleisië en op Zan-zibar is ook mooi. Dan is springeneindelijk weer eens ontspanning,in plaats van werken zoals op onseigen centrum."Helene: "Mijn mooiste sprongmaakte ik vorig jaar in Le Luc bijde vrouwenrekordpoging. Wesprongen daar een 84-vrouw, die19 se konden heeft gelegen. Datviel echt zo ontzettend mooi.Maar eigenlijk is het de voldoe-ning die een sprong mooi maakt.In de honderdvrouw liggen ismooi, maar ik kan net zo goed ge-nieten van de linkup met een leer-ling die zijn eerste formatiesprongmaakt." a

I])~rn® Altitude Warning Oevice

Probab/y the bestin the wor/dlManufactured by: Mosevej 3, 4070 Kr. Hyl/inge/Denmark

Phone: + 45424044 05

Telex: 21190

Fax: + 45467577 22

L

SCHOONVADER VAN MIKE MICHIGAN ...Half juli ging de 'Tour deFrance Feminin' van start. Hetwas alweer de tweede rond-reis langs Franse dropzones(voor een verslag van de eer-ste, zie SP 4/92).

doorMarijkede Vries

Deelneemsters waren evenals vo-rigjaar Ria en Marijke. De rit werddit keer afgelegd per Mazda envoerde achtereenvolgens langsChambéry, Gap, Pujaut, Soulac enSpa.

Rechts de PilatusPorters van Gap.

CHAMBERYDe dropzone van Chambéry isprachtig gelegen in een dal aaneen groot meer. Voor vlaklandersals wij is het een bijzondere erva-ring om langs de berg te vliegenen, terwijl je hoogtemeter 5000 ftaangeeft, nog boomtoppen te kun-nen onderscheiden. Zonder moei-te kijk je ineens in het volgendedal en als het helder weer is, zieje 'the white mountain', zoals deFransen zeer attent voor ons ver-taalden. Het duurde even voor webegrepen dat we zicht hadden opde Mont Blanc ...De Pilatus Porter vliegt in het

weekeinde regelmatig naar 3,5km hoogte. Door de week kom jeook wel hoog, maar zijn er watminder mensen om formatie meete springen. Voor die 3,5 km be-taal je 145 FFR(inklusief 25 FFRgastsprirgerstoeslsg).Zoals we van Frankrijk gewend wa-ren, is ook hier naast de hangareen gebouw met slaapzalen, re-kreatieruimte, sanitaire voorzie-ningen en keuken. Kamperen kannatuurlijk ook. We werden harte-lijk ontvangen, maar bleven 'lesfilles Hollandaises': een beetievreemde eenden in de bijt.

GAPITALLARDBekend van de WK-FS 1993, goedgeoutilleerd, thuisbasis van dewereldkampioenen FS4 en FS8.Overigens trainen deze mannen inde zomermaanden elders en ont-vluchten ook andere vaste sprin-gers de hitte, zodat er 'maar' mettwee Porters wordt gevlogen ende Twin Otter uitgeleend is.Ondanks dat zit het tempo ergoed in en kan er behoorlijk door-gesprongen worden.De 150 FFRdie we als lidmaat-schap moesten betalen, is -omge-rekend naar het flinke aantalsprongen dat we maken- niet

eens zo heelveel. Overigenskent Gap een bij-zonder sprongtariet. Wie perséen onmiddellijknaar 3,8 km wil,betaalt 120 FFR.Wie minderhaast heeft enhet niet erg vindt =-.een rondje op •1,5 en 2 km mee te vliegen, be-taalt slechts 90 FFR! "Absolutebodemprijs, zo goedkoop is hetnergens in Frankrijk", aldus Arend·Jan Vissers, een Nederlander dieal jaren op het centrum werkt, on-der andere als instrukteur. Hijbleek van onschatbare waarde omons van allerlei soorten informa-tie te voorzien.Het springen in Gap is zo mogelijknog mooier dan in Chambéry.Midden tussen de bergen, wat afen toe voor rare turbulentie zorgt.We kampeerden dit keer niet ophet vliegveld, maar op een pracn-tig campinkje op de berg tussende fruitbomen. Informatie ver-krijgbaar bij Arend·Jan.Buitenlanders zijn geen onbekendverschijnsel op het vliegveld. Zovoerde ik een aardig gesprek met

een Vlaamse meneer, die vroeg:"Gaat u parachutespringen?""Ja, over een paar minuten:"Dat is mooi hè.""Absoluut! Springt u ook?""Nee, ik zelf niet, maar mijn doch-ter wel en mijn schoonzoon ook.Misschien kent u hem .. .""Wellicht."Ik denk: nou, dat zou wel heel ergtoevallig zijn als ik een willekeuri-ge Belgische schoonzoon zou ken-nen."Mijn schoonzoon heet MikeMichigan.".. " )

PUJAUTNa al die indrukwekkende bergenis Pujaut (bij Avignon) met zijn uit-gestrekte velden en vele wijngaar-den een beetle saai. Maar: het

WAAR:PROPRIANO,

gelegen aan de zuid~ust.ongeveer 50 km van ApCClO.

De runway geeft uit op de kust en ~~zijn dagelijks strandlandingen mogehJk.

10-12-93 t/m 31-01-94

INFO:Voor meer info kan u altijdterecht bij SKYFUN SPA

Aérodrome de Spa, 4900 S~aBelgië, telefoon 087-770668 '

fax 087-770953. '

VLIEGTUIGEN:PILATUS TURBO PORTER

en SHORT SKYVANtijdens de eindejaarsfeestenafhankelijk van het aantal

inschrijvingen.

DIVERSEN:AFF opleidingen en tandemsprongen.

Kursus formatiespringen met ..Rolf Brombach en Wim van P~~Js.

Loadorganizers zijn de hele tijdaanwezig.

Overnachtingen in appartementenzijn mogelijk tegen 300 Bfr.

per persoon per nacht.

SKYFUNSPAORGANISEERT CORSI CA BOOGIE 93/94

weer is prachtig, de Porter vliegtflink door, de afspraak die we inNederland met Rob hebben ge-maakt (zaterdagmorgen om 10uur bij het manifest) blijkt te klop-pen en ... naast de hangar ligteen zwembad. Weliswaar onver-warmd, maar dat is met de tro-pische temperaturen die er heer-sen nauwelijks een bezwaar.

Wie in Pujaut springt, kan kiezentussen voor 300 FFR lid worden,of per sprong 25 FFRgastsprin-gerstoeslag betalen. Aan het eindvan je verblijf wordt bekeken wathet handigst (voordeligst) is.Jaqueline, een Française die dol-graag haar Nederlands met onsoefende, legde het allemaal glas-helder uit. Overigens betaal je

Rondspringen in Frankrijk is nietkompleet zonder even in Soulaclangs te gaan. Het is, zoals altijd,prachtig weer, er zijn gezelligemensen en we maken geweldigesprongen. Voor meer informatieverwijzen we u naar ons vorigeverslag.

Ter afsluiting van de vakantie rij-den we nog voor een paar dagennaar Spa, waar The Flying Dutch-men haar gezellige zomerkamphoudt.We zijn nog lang niet uitgespron-gen in Frankrijk en de eerste plan-nen voor de zomer van 1994 zijnal weer gesmeed. U bent nog nietvan ons af! a

voor een sprong van 3 km 120 FFR.

SPRINGEN IS...M uriel van Leeuwen heeft deParachute-Case-prijs voor deleukste 'springen is .. .' illustra-tie gewonnen!

Dat was een springvakantie vaneen week naar Soulac, verzorgddoor de mensen van SkydivingOver Europe. Op het moment datze meedeed aan de prijsvraaghad ze net twaalf sprongen. Dit ishaar relaas:

doorMuriel vanLeeuwen

Daar hangje dan, aan een heuseDrakkar boven de Gironde. Eenheerlijk uitzicht. Dit had ik vorigjaar, na mijn eerste sprong, nietkunnen dromen. Het was werke-lijk een enorme verrassing toenTrees me opbelde. Ik heb de helebuurt bij elkaar geschreeuwd!Maar ik zat nog aan de ketting!Snel heb ik me bij de FD aange-

Sjon de Jong toto-grafeert Murie/ enMarc Hoornwegboven Sou/ac.

BeukenReisverzekeringen

Specialist inSport-ongevallen

verzekeringenen

Reisverzekeringen

021 54-13635

sloten om me van die lijn af tehelpen. En dus vertrok ik op eenvrijdag de 13de met vijf vrije val-len naar Zuid-Frankrijk.Ik voelde me al snel op mijn ge-mak toen ik aankwam op het 'Hol-landse kamp' van Skydive OverEurope. SOE is ondergebracht ophet Franse 'Centre-Ecole de Para-chutisme sportif Soulac-sur-Mer'waar ook de Franse achtman enviervrouw (Paragones) trainen.Het centrum beschikt over driePilatus Porters, konstant in ge-bruik, dus manifesten gaat zeersnel.Briefing en debriefing gebeurdedoor dezelfde instrukteur als inNederland, omdat Marc Hoornwegvan de FD ook hier werkzaamwas. Omdat we bijna allemaal ophetzelfde nivo zaten, waren diebriefingen onder leiding van Marcerg leerzaam.Bijna elke avond ging ik met eenvaste Nederlandse stick omhoog,maar ook ging ik af en toe meteen Franse stick mee en dat wa-ren ervaringen op zich. Fransespringers lijken veel zenuwachti-ger en kletsen de oren van je koptijdens het klimmen. Ik vond hetwel grappig.'s Middags werd het springen ge-staakt omdat het gewoonweg teheet was. Dan werd er gegeten enwas het tijd om het strand op tezoeken. Om vijf uur begon hetspringen weer, een dagritme datgoed is vol te houden.Helaas sloop er een klein dipje inmijn springtechniek: ik ging spin-nen en niet zo'n klein beetje ook.Dus was mijn 'special-foto-jump'dé gelegenheid om mijn houdingte laten korrigeren op de AFF-ma-

Links springt tan·demmaster PeterBraun met Mirelleboven het strandvan Sou/ac enrechts een vierman,gefotografeerd doorSjon de Jong.

nier. Samen met Marc en Sjonzou ik van 12.000 ft lekker naarbeneden 'keilen'. Willen we net in-stappen, trekt het dicht! De enigebewolkte en regenachtige dag indie hele week! Gelukkig trok hetna een paar uur weer open enkonden we alsnog omhoog.Samen met nog twee tandempa-ren vertrokken we naar twaalf,mijn eerste twaalf! Van Marc enSjon kreeg ik benoedigende

. schouderklopjes en smiles toege-worpen. Keek ik dan zo zenuwach-tig? Ik was dat niet hoor, ik moestalleen maar lachen ... 12.000 ft!Deur open en mister kamera klomnaar buiten, daarna was aan mijde eer. Van het kommando 'bui-ten-binnen-hol' maakte ik 'buiten-binnen-buiten' en voor ik het wist,lag ik lekker te keilen. Voor meviel Sjon en naast me Marc. Dathad ik nog nooit gezien, want nor-maal gesproken, spring ik in mijneentje. Een minuut duurt dan lan-ger dan je denkt, hoor je wel eenszeggen. Nou, van mij had het nogwel langer mogen duren! Het gei-nigste gezicht vond ik nog wel datde heren na mijn 'pull' gewoon on-

der me weg flopten. Later hoordeik dat ik 'lekker hard' val en datde heren wat moeite hadden mebij te houden.Na de landing bleek dat ik niet deenige was die met deze spronggefeliciteerd kon worden. MarcHoornweg maakte zijn 700ste enSjon de Jong zijn 100ste op Sou-lac!Het was gewoon een fantastischeweek. Veel geleerd, veel mooiweer en veel gefeest. Leuk wasook het kontakt met de mensendie die week hun eerste sprongmaakten. Ik herkende het hele-maal terug, de spanning voor ende opluchting na de sprong. Zegaan er trouwens lekker vlot metde opleiding en ik heb zelfs mee-gemaakt dat er eentie binnen eenweek van de lijn af was.Ik ga in ieder geval weer lekkerdoor op Rotterdam voor mijn B enhoop gauw weer terug te komenom nog meer leuke sprongen temaken boven Soulac sur Mer!Iedereen van de wedstrijd en diedie week mijn pad heeft gekruist:bedankt voor een grandioze va-kantie! a

WORLD FREEFALL CONVENTION 1993In de Amerikaanse springbla-den werd veel reklame ge-maakt voor de grootste boogieter wereld: World Free FallConvent ion 1993 in Quincy -IlIinois.

doorPetravan denBovenkamp

Ik zou toch al naar Amerika gaanomdat m'n vriend daar op dat mo-ment werkzaam was. Dus werdener twee tickets gekocht naar St.Louis in Illinois. Op 6 augustuswas het zover. In St. Louis had-den we een auto gehuurd omnaar Quincy te rijden.Eerst het hotel opgezocht en daar-na met setle en springpapierennaar het vliegveld. Daar werd al-les nagekeken en na goedkeuringUa, ja, zelfs mijn Franse Atom wastoegestaan) kreeg je een sticker-~e op je reservehandel van je rigen een neonrose armbandje metje registratienummer. Er moesteneen heleboel handtekeningen ge-zet worden zodat je na een onge-luk niet de organisatie of wie danook een proces kon aandoen.Op het veld stonden diverse ten-ten en campers van springers eniedere dag zag je dat aantalgroeien. Er stond een grote cara-van waar je je springbonnen konkopen en daar was ook het mani-fest. Deze caravan kon je van ver-re herkennen door de grote 'Bud-man' die ervoor stond en dieoveral bovenuit stak. Langs dekant van het veld stonden de di-verse 'Ioading tents' waar jemoest verzamelen voor een vlieg-tuig.Bij de inschrijving hadden we een'menu' gekregen zodat je kon kie-zen waaruit je wilde springen:twee King Airs, twee Twin Otters,een Helio Stallion, twee By Pla-nes, een Hete Luchtballon, eenHelikopter, een DC-3, een PilatusPorter en hopelijk vergeet ik erdan geen.

Foto boven:Petra op weg naarde Boeing 727.Foto onder:Het manifest metde 'Bud-man'.

Natuurlijk kon jevoor jezelf gaanspringen of meteen groepjevrienden om-hoog gaan,maar het wasook mogelijkomje aan temelden bij eenloadorganizer.Deze keek dannaar je erva-ringsnivo enaan de handdaarvan werd jeingedeeld ineen vier- ofachtman of ineen grotere formatie. Je kon ookbij Jerry Bird sprongen maken enhiervoor betaalde je drie dollar ex-tra. Met hem werden vooral grote-re, 20-way, sprongen gedaan.Er waren ook diverse fabrikantenaanwezig waaronder: Perfor-mance Designs, Relative Work-shop, Sunshine Factory, Air TimeDesigns en Sun Path. Er was dusvan alles te koop en ook waren ergenoeg demosetjes om mee tespringen.Na afloop van de springdag waser gratis bier en frisdrank vooriedereen en kon je etenkopen voor niet al teveel geld.Michael McGowan waséén van de kameramen-sen die 's avonds hunvideo's vertoonden en erwerden 's avonds ooktalkshows gegeven dooro.a. John Le Blanc (PD),TK Donle (Relative Work-shop), Jerry Bird en Ro-ger Le Ponce. Er werddaarbij ook heel veelaandacht besteed aande veiligheid. Tijdens dehele boogie zijn er overi-gens gelukkig maar wei-nig blessures geweest.Er waren diverse goede

bands die 's avonds een konsertgaven. Vooral een Blues Band waserg goed en die schijnt vanwegehet grote succes ieder jaar terugte komen.Woensdag 11 augustus was voorvelen het hoogtepunt. Op dezedag was er een Boeing 727 aan-wezig waaruit gesprongen konworden! In één load gingen 180para's en in één' run gingen er 90para's uit. Niet iedereen kon ophet vliegveld landen, sommigenlandden zelfs zo'n 18 km buitende DZ, maar er waren genoeg

buurtbewoners die zo vriendelijkwaren om de para's een lift tegeven.

Voor mijzelf was de Boeing eengigantische belevenis, maar ookde boogie op zich was een grootsucces met maar liefst rond de2500 springers. Ook al zijn we ophet moment dat ik dit stukjeschrijf alweer een tijdje terug, wedenken er nog steeds aan terugen willen volgend jaar zeker pro-beren om weer naar deze fantas-tische boogie te gaan! a

FLEECEZacht, warm en lichtHog nooit was de keus zo grootHeerltik behaagltike vesten, truien enjacks van FLEECE:* Gemaakt van moderne polyester vezels* Lichter en sterker dan wol* Sneller droog* Kompakt mee te nemen* Gemakkeltik te wassen* Geraffineerde kleuren

en kleurcombinaties* HET KRIEBELT NIETUitsluitend topmerken alsb.v. Patagonia, North Face,Kollu, Lowa, Samas, Tenson,f]ällräven, Think Pink etc.

KORTOM, U WILT HET WEL ELKE DAG AANMeer informatie of de katalogus: 070 - 3883700

&!8EVER®I ZVVERF5iF'ClRTOIYl'nOOU INNo,rl,,'I'OUS

Den Haag Calandpleln 4 2521 AB / Utrecht Bal~elaan 12 3521 GR /Arnhem Utrechtsestraat 5 6811 L5 / Haarlem Z~lweg 63 2013 DC /Breda Wllhelmlnastraat 22 4818 5G / Apeldoorn Bnnklaan 45 7311LA / Hilversum Havenstraat 16 1211 KL / Rotterdam Adm de Ruy-terweg 33-35 3031 AA

1

1

: I, Ii'

EVENEMENTENSky Club in IsraëlMARIJKE DE VRlES - Door een 24-wayDavidsster te maken, openden Israëlische enFranse skydivers in april van dit jaar op offi-ciële wijze SKY CLUB, een fulltime drop-zone in Israël.Sky Club is gelegen aan de MiddellandseZeekust, tussen Haifa en Tel-Aviv. Jeruzalemligt anderhalf uur van het vliegveld en anderehistorische plaatsen zoals Nazareth zijn bin-nen een uur te bereiken.Op Sky Club is voor ieders wil wat te doen:staticline, vrije val opleiding, AFF en tandem.Ervaren springers en teams kunnen hun voor-deel doen met het weer dat het hele jaar goedis en de uitstekende faciliteiten van het cen-trum.Er wordt gevlogen met een Norman Islander(tien personen) en een Cessna 206. Voor boo-gies en grote groepen heeft men de beschik-king over Twin Otters. De sprongprijs be-draagt $ 25.Overnachten in het Nahsholim Hotel is hetoverwegen waard. Het is eigenlijk meer eenmotel, waarbij kleine appartementjes ver-spreid liggen om en nabij het strand. Hetwordt gerund door een kibbutz en vraagt re-delijke prijzen.Voor meer informatie: Marc Illouz, HabonimBeach, PO Box 48268, Tel Aviv, telefoon972-50-218367, fax 972-3-497089. •

Fallschirm Sport MagazinDas Fallschirm Sport Magazin erscheintalle 2 Monate und das Fa1lschirmSport-Info berichtet in den dazwischen-liegenden Menaten.]ahresabonnement DM 30,-, Sfr 30,-, ÖS 210,-

Chute Assis Seminar - PCFPETRA VAN DEN BO-VENKAMP - Op 6 en 7 no-vember zal Henny Wiggersbij Paraclub Flevo een semi-nar houden over Chute Assis.Het seminar begint op zater-dagmorgen om 09.00 uur eninschrijven kan op de dag zelfvanaf 08.30 uur. Tevoren kanook, maar dan telefonisch aanPetra van den Bovenkamp036-5324906.De inschrijving kost 25 gul-den en per sprong moet eenbedrag van 5 gulden extraworden betaald.Een Chute-Assis-exil van Jan Beumer uit de Cessna

van Teuge, gefotografeerd door Henny Wiggers.

Iedereen is welkom, dus ookleden van andere clubs! •

Formatiespringen door POPSARNOLD GESTEL - In de SP van augustus1993 las ik dat de Nederlandse paradamesmet een 25-vrouwsformatie in de vrije valhun eigen rekord uit 1991 aanzienlijk hebbenverbeterd. Een aardige prestatie van een bij-zondere groep para's.Een andere bijzondere, relatief kleine groeppara's wordt gevormd door de oudere sprin-gers boven de 45 jaar, waarvan ik zelf ookaktief deel uitmaak.Beste leeftijdgenoten, is voorgaand initiatiefvan de dames iets voor ons om te volgen? Ikben beschikbaar om de meningen hierover te

GAAT DOOR!20 januari - 7 februari 1994

Informatie:Herman Landsman, telefoon 02220-11658, fax 02220-11492

Michael Bouman, telefoon/fax 01820-72340

verzamelen en bij voldoende belangstellingwat te organiseren. Dat is dan te beschouwenals een nieuwe aktiviteit van de POPS, verge-lijkbaar met wat een aantal veteranen nu aldoet op het gebied van PAoIk denk aan tenminste tien springers die el-kaar een aantal keren treffen op een nadervast te stellen dropzone en daar, beginnend inkleinere groepjes, trainen voor de grotere for-maties.Overigens wil ik de grens van 45 jaar niet zoscherp stellen. Jongere springers die het ookleuk vinden om mee te doen, zijn wat mij be-treft welkom. Ik ben van mening dat ouderespringers bij het formatiespringen weinig on-der hoeven te doen voor de jongeren.Tenslotte is de zwaartekracht de aandrijfmo-tor van de beweging en worden de formatiestot stand gebracht door slechts sturende bewe-gingen van de ledematen.Mijn adres is: Dammolen 75,3481 AL Har-melen en mijn telefoon 03483-1584.

PRECISIESPRINGEN POPS '93-'94

NATHALlE CHUDIAK - Een rondschrijvenvan de POPS-NL maakt melding van de uit-slagen POPS-PA-kompetitie '93. Deze drie-landen-wedstrijd werd gehouden in Turnhout,Schmallenberg en Teuge. Totaal waren er inde kategorie 45+ elf deelnemers (winnaarsAlfons Goris, Jo Ruben en Dick van de Jagt)en in de 35+ kategorie zes deelnemers (win-naars Siggi Backer, Ad Damen en Ton Bo-gers).De evenementenkalender voor de komendeperiode geeft wederom drie POPS-wedstrij-den te zien voor de kompetitie: 7 en 8 mei inOud- Turnhout, 9 en 10 juli in Berlijn en 3 en4 september ergens in Nederland.Deze wedstrijden zullen vanaf het december-nummer van de SP in de wedstrijdkalenderworden opgenomen. •

Skydive Russia!NATHALlE CHUDIAK - Ondanks de poli-tieke 'strubbelingen' van de laatste tijd zijnde Russen vol plannen en verwachtingen voor1994. Van een aantal aktiviteiten willen wij uop de hoogte stellen.

VIERDE MOSKOU BOOGIE '94

Uiteraard vindt er weer een boogie plaats bijde Moscow Parachute Club van 9-17 juli (ziehet verslag van '93 in het augustusnummervan de SP). De sprongprijzen zijn voor12.500 ft $ 13. Er wordt natuurlijk weer uitde MI-8 heli en de Antonov gesprongen en erwordt gestreefd naar een grote kist (MI-6?).Zodra de exacte data, de prijzen van voedingen onderdak en het programma bekend zijn,zal er weer een zeer voordelig totaal pakketworden aangeboden door 'Skydive Russia'!Hou in ieder geval het decembernummer vande SP in de gaten!

NOORDPOOL '94

De Russische organisatie van '93 is volop be-zig om in '94 wederom een expeditie te orga-niseren van 15-25 april. Meer bijzonderhedendan in de vorige SP zijn aangekondigd, zijnop dit moment nog niet beschikbaar. Stichting'Skydive Expeditions' onderhoudt nauw kon-takt met de Russen en zal u van iedere ont-wikkeling op de hoogte houden via de SP.

TRAININGEN

Op militaire bases (zoals Torgok, Maikop,

PRECISIEINTERNATIO-NAALMOSKOU

Van 27 tot 30 juniwordt er door 'Pa-ra- World' in Mos-kou een internatio-nale precisie wed-strij d georgani-seerd over negenronden uit de MI-8heli. Drie rondenworden in het Gor-ky Park verspron-gen, drie op hetvliegveld Tuchinoen drie in het Lush-niki Stadion op een3 cm schijf. De totale kosten zijn $ 450 (nogniet geheel vast) per springer en $ 300 perniet-springer. De prijzenpot heeft een totaalvan $ 10.000!

PARA MARATHON

SKYDIVING-SIGHTSEEING

De TravelIers Association organiseert para-reizen naar Karelië in juni tot augustus. Dereizen duren acht dagen waarin tien sprongenworden gemaakt op diverse lokaties (voormeer sprongen moet worden bijbetaald). Alletransporten gebeuren met de MI-8 heli of deAN-2. Dit zijn echte spring-toeristenreizenmet veel bijzondere aktiviteiten. De kostenzijn totaal ca. $ 1000 per springer. Men kanook als tandempassagier inschrijven.

Van 7-11 september wordt er in Sochi aan dekust van de Zwarte Zee door 'Para-World'een Para Marathon georganiseerd. De wed-strijd bestaat uit 16 ronden uit de MI-8 of MI-2 heli voor driemansteams. De inschrijving is$ 400 per springer en $ 250 per niet-springeren daar zit alles is, inklusief een trainings-sprong. De prijzenpot heeft een totaal van$ 12.700! Para- World organiseert verder opwens trainingen vooraf en sightseeing-trips.

Rostoven Krasnodor) worden trainingen ge-organiseerd door 'Para-World', een Russischemaatschappij die samenwerkt met Russischemilitaire teams. Er wordt gesprongen uitMI-8 heli's en de prijzen zijn zeer interessant:van $ 5 voor 1000 m tot $ 11 voor 4000 m.Voor zowel precisie, stijl als formatiespringenzijn gratis zeer goede coaches aanwezig zoalsVictor Stupenuov voor stijl en AlexanderKruglov voor formatiespringen. Alexanderwon met zijn team zilver op de WK FS.Ground-to-air video is aanwezig evenalselektronische schijven voor PAo Vrijeval ka-meramensen zijn eveneens beschikbaar.

Twee historische opnamen van deRussische vrijevalfotograaf AndrejVeselov.De foto boven toont een koepelrela-liefsprang boven het hartje van Mos-kou. Op de voorgrond de rivier deMoskou en een museum en gallerieen in de linkerbovenhoek hetKremlin.Op de foto onder springt NataliaEglit in hel Lenin Stadion aan devoet van de Lenin heuvels.

Voor meer bijzonderheden over de hier ver-melde aktiviteiten: Nathalie Chudiak, tele-foon/fax 070-3836687. •

CENTRO de PARACAIDISMOCOSTABRAVA

: )

PARANAVIDAD '94The X-mas Boogie!

18/12/93 - 6/1/94Empuriabrava

Call, fax or write us for your free copy of HIGH TIMESwhich will inform about PARANAVIDAD:

CENTRO de PARACAIDISMO COSTA BRAVAApartado de Correos 194, 17487 Empuriabrava, Spain

telephone +34 72 45 Ol 11, fax +3472 450749

Dit was de tweede zomer datop Teuge een springevene-ment gehouden werd waarbijnieuwe ontwikkelingen in onzesport een extra steuntje in derug krijgen.

Tussen 7 en 15 augustustroffen zo'n achthonderd pa-ra's uit vele landen elkaar inFrankrijk voor een groots sky-dive festival.De Espace Boogie geldt alséén van de meest trendsetten-de boogles van de wereld.

En omdat ze dat de moeite waardvinden, steken zowel het Natio-naal Paracentrum als The Para-chute Case hier graag de nodigeenergie en geld in.Freestyle vormde dit jaar weer de

doorTreesvan Mierio Hierboven een deel van de deelnemers met

hun prijzen en links Mike Michigan tijdens eendebrief met Renate Ostertun bij de video. door

RenéReynen

Dit jaar werd het vliegveld van Vi-chy middelpunt van de aktivitei-ten. Een viermotorige AlgerijnseL-100-30 Super Hercules zorgdevoor het vervoer naar boven.

hoofdmoot. Voor de coaching en persoonijke bege-leiding van de teams werd Mike Michigan Sandbergingehuurd.Er schreven zich 11 freestylers in en die namen ze-ven kameramensen mee.Het inschrijfgeld was 45 gulden, elke sprong kostteook 45 gulden en voor elke kamerasprong kregen defreestylers 50% korting.Zes van de freestylers kwamen kennismaken metdeze tak van de sport en de rest had al eens eerderook aan een wedstrijd meegedaan. Het team RenateOstertun (BRD) met kameraman Willy Boeykens (B)en Caroline en Pim Pennock (NL) gebruikten dezeweek vooral om samen te trainen voor het Wereld-kampioenschap Freestyle dat eind september in Am-puria Brava in Spanje versprongen is.

10 KM JUMPRUNEen ongelooflijk mooi gezicht ishet als de Hercules van verre opjumprun aangevlogen komt. Nogvoor het begin van de startbaanwordt de eerste groep gedropt. Ditgaat door over de hele lengte vande startbaan en nog verder. Delaatste groepen en de 'Ionely sky-divers' staan altijd buiten.Zover als je kunt kijken, lost degrote vogel zijn lading. Je hoort deformaties vallen. En dan het ope-ningsgeraas. De hele blauwe he-mel hangt dan vol met zo'n 125bontgekleurde chutes. Dat blijftprachtig, ook na een week.

CHUTE ASSISDe meeste Nederlandse belangstelling kwam uitRotterdam (Skydiving Club the Flying Dutchmen) enTeuge zelf. Dus als je meer over freestyle wilt weten,kun je op een van deze clubs terecht.Naast de avondseminars over kameraspringen, dejurering, de plaats van freestyle in de springwereld,freestyle en televisie in verband met sponsoring,bracht Henny Wiggers ook een extra seminar voor deliefhebbers van Chute Assis. Zo tussen de buiendoor heeft hij deze zomer heel wat mensen in deeerste beginselen van het rugvliegen kunnen inwij-den.

WC SKYBLAZIN '93

In de volgende SP komen we uitgebreid terug opde WK Freestyle en Skysurfing die eind augus-tus - begin oktober plaatsvonden in Ampuriabra-va, Spanje. We geven u hieronder wel vast eendeel van de uitslagen.Er deden 40 teams mee: 25 freestyle en 15 sky-surfing. De twee Nederlandse teams hebbenzeer goede prestaties geleverd, waarbij de ka-meramensen zich tot de top konden rekenen.

BOOGIE ORGANISATIEEen boogie van dit formaat is eenenorme klus. Die is wel toever-trouwd aan Joël Cruciani, die ookParijs-Dakar mede-organiseert. Deorganisatie was dan ook perfekt.Goede douches en restauratievevoorzieningen. Je ziet het aan dekleine dingen. Zo was er een ultra-light met radioverbinding om deafloop van buitenlandingen te kon-troleren.

FREESTYLEGESPONSORDE PRIJZEN

Advanced Men Het plan was om op vrijdag (het weekeinde zou erg1. ZipserjVail DjVS 254,7 druk worden) een kleine wedstrijd te houden.2. MannajBrokken IjB 247,4 Daarvoor waren diverse mooie prijzen ter beschik-3. SmithjBarksdale VSjVS 235,4 king gesteld zoals een springpak van Symbiosis (Ite-

ke van de Graaf), een Dytter (Jeroen Boonzaaier) enAdvanced Women een Dytter-on-goggles door Larssen en Brusgaard,1. StuartjCottingham VSjVS 244,0 een leren capje (Renate Ostertun), pryo goggles2. KoynjPaul VSjVS 237,9 (Ronny Dumai en Caroline Pennock), t-shirts door3. TomkinsjCunningham AUSjAUS 219,9 Para Sport Italia en een freestylebeeldje door Jacco5. VerkerkjPennock NLjNL 199,7 Schonewille.

Helaas speelde het weer die dag ons zodanig partenSKYSURFING dat we al blij waren dat er in ieder geval één sprong

gemaakt kon worden. Geen wedstrijd, dus geenAdvanced teamprijzen, maar in plaats daarvan werden de prij-1. De GayardonjWing FjVS 247,2 zen op zondag tijdens het happy hour onder de deel-2. FradetjNoremberg FjF 225,3 nemende freestylers verdeeld. De foto 's op pagina3. GreinerjPlonka VSjVS 221,7 Gelukkig was het in het weekeinde zulk prachtig 19 zijn allemaal van

weer dat een heleboel schade (= sprongen) inge- Henny Wiggers. ZeIntermediate haald kon worden en veel theorielessen toch nog in zijn gemaakt tijdens

1. BeumerjWiggers NLjNL 209,2 praktijk gebracht werden. Zodoende vertrokken de de Espace Boogie.de Freestyleweek op

2. RossyjBertittion ZWIjF 207,6 deelnemers in het algemeen zeer tevreden en voor Teuge en de Middeneen half jaar aan springideëen rijker naar huis. a Zeeland Boogie.

'l)a1~

ORGANIZED JUMPSDe meeste formatiesprongen wer-den georganiseerd uitgevoerd.Daarvoor was een aantal ervarenorganizers aanwezig onder leidingvan Patriek Passe. Elke groep hadz'n vaste kameraman. Daarnaastwaren enkele kameramannen ak-tief voor de mooie plaatles. Degroepen waren door voorinschrij-ving op ervaringsnivo samenge-steld.Je kunt op de Espace georgani-seerd springen als je op korrektewijze en binnen twintig sekondenaan kunt doeken aan een tien-man. Je komt dan in een 'lage'groep waarin je met zo'n tien totvijftien para's en een loadorgani-

perfekte organizer een hele leukeervaring.We hebben gemerkt dat de sfeerin de groep waarin je springt heelerg afhankelijk is van de organi-zer. In het begin van de weeksprongen we met een organizerdie nog niet zo veel organiseerer-varing had. Zelf is hij een perfektespringer (hij springt in het vier-mansteam dat tweede werd vanFrankrijk) en hij verwachtte vanons dan wel niet hetzelfde nivo,maar we moesten toch wel bijnaperfekt springen. Dat zorgde er-voor dat in no time niemand meerdurfde te doeken, bang dat tij-dens de videovertoning werd ge-zegd dat het 'no goed' was ...Halverwege de week werden weovergeplaatst naar de groep vanRichard, een relaxte figuur, dieeen vaste baan heeft op Ampuriain Spanje. Zijn uitgangspunt was:doe je best en zorg dat je plezierhebt. Het resultaat was dat er in-eens 'zonder moeite' tien- tot vijf-tienman netjes werden gelegd endat er zelfs meer dan één puntwerd gemaakt. Gaaf! a

BOOGIEzer een week ontzettend veel ple-zier hebt. Elke sprong wordt opvideo opgenomen en gedebriefd.Je leert dus heel veel in die eneweek. De 'hogere' groepen ma-ken 30, 40, 50 en zelfs 70-mansformaties met enkele punten.

SFEERSamen met zo'n vijftiental clubge-noten was het voor Annemarie enmij de eerste keer dat we deelna-men aan de Espace Boogie. Wewerden geplaatst in een groepmet allemaal springers met net zoweinig ervaring als wij. Al snelbleek dat we veel voordeel had-den van de 'Boogie Basics', hettrainingsprogramma dat was op-gezet op Teuge om wat ervaringop te kunnen doen met grotereformaties (twaalfman). In de loopvan de week werkten we ons opnaar een 'hogere' lage groep,waarin we allebei onze 200stesprong maakten. Voor mij werddat een veertien man met tweepunten en Annemarie maakte eentienman met drie punten(!), alleslos opgebouwd. Mede door de

MATERIAALAirtee

CYPRES

PROBLEMEN MET AAN- EN UITSCHAKELEN

Het is een aantal keren voorgekomen dat springershun Cypres niet aan of uit kregen. Ze dachten dat eriets mis was met hun Cypres. Tot nu toe bleek datin alle gevallen het 'probleem' eenvoudig was: erwerd niet op de juiste wijze geklikt. Belangrijk is teweten dat de 'klik' kort en droog moet zijn en dat je,zodra je het ledje ziet oplichten, meteen weer moetklikken. Wacht tot het lampje weer begint op te lich-ten (dus niet wachten tot ie echt brandt) en meteen-zodra hij verschijnt- klik je hem als het ware weg.Voor mensen die hier voortdurend moeite mee heb-ben, heeft Airtec een kleine training bedacht. Jouwdealer heeft daar de kopietjes van. Vraag er gerustom.

TECHNIEK VERBETEREN

De reserve loop die door de Cypres loopt, is aan deonderzijde vastgemaakt aan een soort steunringe-tje. De ring die tot nu toe gebruikt werd, is goed enveilig maar voor mensen die niet gewend zijn omermee te werken, bleek het soms lastig te hanterente zijn. Daarom heeft Airtec in samenwerking meteen aantal bedrijven dit technische onderdeel ver-beterd.Nog dit jaar wordt er een nieuwe ring geleverd (eenheel dik kwartje) met drie gaatjes erin, waardoor jeop eenvoudige wijze met behulp van een knoop deloop kan bevestigen. •

Oude ring, nieuwe ringen de wijze van bevestigen van de loop.

Sjaak Gielen fotografeerde dezespektakulaire serie van Arnold van Wiggen

en Ron Greeve. Via een biplane maaktArnold een breakaway en opent zijn extra

reserve. Ron Greeve vliegt daarna mettwee hoofdkoepels.

Parachutes deFrance

ATOM

Ook Parachutes de France blijft innoveren. Op deallernieuwste Atoms (september 1993) vind jebijvoorbeeld in de hals een van de mooiste plekkenvoor de Cypres afstelunit. (zie foto)

PIN BESCHERMING

Nieuw is ook de versteviging in de reserveflap dieervoor zorgt dat de reservepin niet zo 'doordrukt'.Daardoor is de pin meteen ook beter beschermdtegen invloeden van buitenaf. ~

PerformanceDesigns

STILETTO

Sinds september is de Stiletto op de markt. De Sti-letto is de nieuwste canopy van Performance De-signs, de fabrikant uit Amerika die de bekende PDen de Sabre op de markt brengt.Hij wordt voorlopig geleverd in twee vaste kleuren enin de maten 120, 135 en 150. In het vorige nummervan de Sportparachutist heb je al iets meer over dekarakteristieken kunnen lezen. Net zoals de BT seriepro van Parachutes de France in alles vergelekenwordt met de BT wordt de Stiletto vergeleken met deSabre. In de manual bij de Stiletto zit een vergelij-king qua vliegkarakteristieken met de Sabre en daar-naast ook een heel vliegprogramma. Niet gek na-tuurlijk, aangezien de tendens van de ongelukkenzich meer naar het vliegen en landen lijkt te gaanverplaatsen.De verspreiding van de Stiletto is dan ook heel be-wust in fasen gegaan. In de eerste fase werd alleentestgesprongen. in fase twee werd hij heel bewustover Europa verspreid. In ons land vloog alleen Her-man Landsman ermee. En eind september is fasedrie ingegaan.De eerste serie dealers mogen (na het afleggen vaneen soort mondeling examen) de Stiletto verkopen.Waar met name op gelet wordt, is of je professio-neel werkt en dat betekent dat je een goede bege-leiding geeft en service en garantie aan je klantenbiedt. De fabrikant wil persé niet dat er met de Sti-letto, die geldt als zeer snel reagerende canopy, veelongelukken gebeuren.Als dit proces goed verloopt dan mogen na een jaaralle dealers de Stiletto verkopen. •

Zachte OpeningenPerformance Designs uit De-Land, USA, de fabrikant van dePD en de Sabre, heeft eenaanvulling van twee kantjesA4 op hun owners manual ge-publiceerd.Aanleiding: klachten overopeningen.

vertaling: Trees van Mierio

Performance Designs konsentreerde zich tot nu toevoornamelijk op het ontwerp en aerodynamica vande parachute en daarbij mag je konsistente goedeopeningen verwachten. Maar in de praktijk blijkt dateen prachtige parachute en goede aerodynamischeeigenschappen alleen niet voldoende zijn om konsis-tente zachte openingen op heading te garanderen.Andere faktoren zijn gaan meespelen: dingen alshoe strak de lijnen gestowed zijn en de grootte vande pilotchute kunnen de opening die je ervaart ineen mate beïnvloeden waar je versteld van staat.In de aanvulling beschrijven ze hoe modern mate-riaal èn de laatste skydivingtrends van de heden-daagse springer beheersing vereisen over alle fakto-ren die bij de volgorde van de opening een rol kun-nen spelen. Je moet goed na blijven denken.Het begrip over hoe al deze zaken met elkaar ver-band houden, is essentieel voor je veiligheid en jeplezier.

HET OPLOSSEN VAN OPENINGSPROBLEMENEr zijn heel veel faktoren die bijdragen aan de ope-ningskarakteristieken van een parachute. Bij het ma-ken van de keuze van een parachute bepaal je aleen paar van de basis-openingskarakteristiekendoor de keuze van ontwerp en het type lijn.Bijvoorbeeld de feitelijke openingsschok die springeren materiaal krijgen, wordt verminderd door de matewaarin de lijn kan stretchen. Microlijn stretcht min-der dan Dacron en brengt daardoor dus direkter deopeningschok over.Alle parachutes hebben ieder hun eigen openings-karakteristieken. Toch kan de openingsschok sterkbeïnvloed worden door faktoren die je niet kan be-heersen. De openingskarakteristieken van sommigeparachutes zijn meer gevoelig voor deze faktorendan andere. Als je die faktoren niet in de gatenhoudt, kunnen ze leiden tot of bijdragen aan extreemharde openingen, koepelschade, niet funktionerenvan het systeem, zelfs ernstige verwondingen of dedood.Het is noodzakelijk dat je begrijpt welke de overigefaktoren zijn die met elkaar verband houden waar jijwèl invloed op kunt uitoefenen. Zorg ervoor dat aldie faktoren vóór je werken en niet tegen je. Dooraandacht te besteden aan deze faktoren zorg je vooreen konsistente opening van je parachute en ver-klein je de kans op blessures of verzwakking van jeuitrusting.

De bedoelde faktoren zijn:1. vouwmethode (a. vouwmethode van de para-

chute. b. sliderpositie. c. hoe de parachute inde bag gestopt wordt)

2. manier van lijnen stowen

3. pilotchute4. openings-Iuchtsnelheid

1. VOUWMETHODE

a. De manier van vouwen van de parachute.Wij raden je aan de instrukties van de fabrikant tevolgen. Die staan in het manual dat bij de parachutegeleverd wordt. Andere manieren kunnen wel eensminder goed werken. De 'briefcase'-manier van vou-wen en het 'rollpacken' wordt zeker niet aangera-den, omdat de parachute dan eerder op een asym-metrische manier opengaat. Dit kan harde openin-gen en schade aan je parachute veroorzaken.b. Sliderpositie.De exakte lokatie van de slider bij het vouwen beïn-vloed de openingssnelheid van de parachute in hogemate. Het is van vitaal belang dat de slider helemaalbovenaan de lijnen zit met elke slidergrommet tegende sliderstops aan die in de stabilisatiepanelen ge-naaid zijn. Er mogen geen draaien in de lijnen zittenboven de slider, omdat die ervoor kunnen zorgen datde slider voortijdig langs de lijnen naar beneden ge-drukt wordt. Dit is een veel voorkomend probleembij briefcase- en rollpack-vouwmethodes.Hoe de slider er in ligt, heeft ook effekt op de ope-ningen. Het midden van de slider moet naar het mid-delpunt van de middelste cel getrokken worden. BijSabres moet de voorste helft van de slider voor deA-lijnen van de middencel getrokken worden. Dit ismakkelijk te doen als je de voorgeschreven methodevan vouwen hanteert en bovendien wordt het in dehandleiding met illustraties uitgelegd.c. De parachute in de bag doen.Je moet ervoor zorgen dat de juiste manier van op-vouwen en de positie van de slider gehandhaafdblijft als de parachute in de bag gestopt wordt.Kortom, als de parachute chaotisch de bag ingaatdan zal hij er hoogstwaarschijnlijk ook chaotisch uit-komen en hard openen. Als de slider maar een paarcentimeter langs de lijnen naar beneden glijdt terwijlde parachute in de bag gedaan wordt, dan zal je datbij de opening zeker merken.Het vouwwerk intakt houden terwijl je de parachutein de bag stopt, is een bekwaamheid die je je eigenzult moeten maken. Let op de instrukties van hetowners manual voor hulp daarbij.

Diverse keren is opgemerkt dat je de vouwme-thode van het owners manual moet gebruiken.

Als je een andere manier van vouwen gebruikt,moet je jezelf in feite als testspringer beschou-wen.

2. MANIER VAN LIJNEN STOWEN

Lijnen moeten stow voor stow los gaan. Dat lijkt lo-gisch, maar dat is niet altijd zo eenvoudig als hetklinkt. Terwijl springer en uitrusting doorvallen, wordtde bag door de pilotchute, die als een anker in delucht staat, tegengehouden.Op dat moment zouden, volgens de wet van de be-weging, de lijnen die op de bag gestowed zitten eer-der de neiging hebben om met de springer mee tegaan dan om samen met de bag te vertragen, tenzijer een kracht is die dat tegenwerkt. Voor die krachtwordt gezorgd in de vorm van elastieken.Als de lijnen niet zorgvuldig genoeg op de bag ge-stowed zitten, kunnen ze allemaal tegelijk los gaan.Dat betekent dat de elastieken die op de bag zijnvastgemaakt letterlijk van de gestowde lijnen geruktworden. Dit verschijnsel staat bekend als 'Iinedump'en kan leiden tot een hele gevaarlijke opening. Alsde sluitstows eraf vallen dan is de parachute los vande bag en begint zich te openen nog voordat ze lijn-stretch bereikt heeft. Als de springer op volle snel-heid eindelijk lijnstretch bereikt, heeft hij al een ge-opende koepel en krijgt daardoor een gigantisch har-de openingsschok. Dit scenario kan ervoor zorgendat lijnen, parachute en risers beschadigen en ern-stige blessures kan veroorzaken.Om dit te voorkomen, moeten de stows er goedstrak inzitten zodat zij alleen in de juiste volgorde losgaan.Om eens na te gaan hoe strak jouw stows erin zit-ten, moet je eens (met een unster aan de bridle) debag over een gladde ondergrond uittrekken. De trek-kracht mag tussen de 3 en 6 kilo zijn. Grote en zwa-re parachutes zullen meer kracht vragen en dat geldtook voor een parachute bij hoge snelheden.Je kan je stows strakker maken als ze te los zitten.Als je tubestoes gebruikt, let dan goed op de in-strukties die erbij zitten. Daar staat ook bij hoe je zestrakker kunt maken. Op dezelfde manier kunnenelastieken strakker gemaakt worden. Vervang elas-tieken en tubestoes die beginnen te rafelen meteen.Wacht niet tot ze breken.Elke lijnstow moet ongeveer 5 tot 7 centimeter uithet elastiek steken. Sommige springers maken kor-tere stows omdat ze bang zijn voor baglooks. Dat is

geen goed idee. Korte stows zijn geen voorzorg voorbaglocks, maar een goede voorwaarde voor line-dump. Dat komt omdat ze maar even nodig hebbenvoordat ze uit het elastiek zijn. Bedenk maar datlinedump gevaarlijker is dan een bagloek.

3. PILOTCHUTE

De pilotchute heeft grote invloed op de opening vande parachute. De grootte, soort stof, lengte van debridle, grootte van de apex, formaat van het gaas enaerodynamische vorm hebben allemaal effekt op deopening van de parachute.Sommige pilotchutes hebben teveel drag op eind-snelheid. Dat kan de volgende problemen veroor-zaken:1. Zij vertragen de koepel in de bag zo zeer dat de

kans op linedump vergroot wordt.2. Op het moment dat linestretch bereikt wordt,

zorgt de valsnelheid van de springer ervoor datde koepel meegetrokken wordt. Dit is de eerstekracht die de springer voelt bij linestretch (evendaarna vult de koepel zich met lucht en ver-traagt de snelheid dan weer).

Een pilotchute die teveel drag heeft, zal de koepel inde bag zodanig laten vertragen dat de springer eennogal zware kracht zal voelen bij linestretch. De pa-rachute voelt deze zware ruk ook en het pakje zalmet geweld uitelkaar gerukt worden door dezeschok. Dit kan harde openingen veroorzaken, omdatde koepel niet meer netjes in volgorde opengaat enzich sneller vult. In extreme gevallen kan het zelfsstrukturele schade aan het hele parachutesysteemopleveren.Een pilotchute met gemiddelde drag zorgt voor eenminder ernstige schok voor springer en koepel bijlinestretch. Ook is het minder aannemelijk dat line-dump ontstaat. Naar verwachting kan de parachutezo ook netter uit de bag tevoorschijn komen.Een pilotchute met een meer normale drag zal meerkonsistente openingen geven, maar je moet wel op-passen voor te weinig drag. Dit kan gebeuren als depilotchute op is, te klein is, niet goed is of verkeerdontworpen is. Hier is het gevaar duidelijk.De pilotchute moet konsekwent goed funktioneren.Als ie dat niet doet, kan het resultaat een bagloek ofpilotchute-in-tow zijn. Dit kan gebeuren bij een rip-cordsysteem, een pull out of handdeploysysteem alsde pilotchute slecht genoeg is. De meeste, maarniet alle, pilotchutes van harnas/containerfabrikan-ten kunnen voor Performance Designs parachutesgebruikt worden.Een pilotchute die gemaakt is van normaal F111 pa-rachutedoek mag niet groter in doorsnee zijn dan 36

inches (1 inch = 2,54 cm). Iets kleiner is waarschijn-lijk beter en kan zelfs voorgeschreven zijn, maar gro-ter zeker niet.Pilotchutes van 'zero porosity' materiaal zijn gevoe-liger voor specifieke ontwerpkriteria. Twee dezelfde'zepo' pilotchutes met dezelfde diameter kunnentoch een groot verschil in drag vertonen. Deze pilot-chutes zijn zeker meer gevoelig voor veranderingenin het ontwerp.Faktoren als de grootte van het gaas en de openingaan de basis van de pilotchute veroorzaken eengroot verschil in drag. De zero-porosity pilotchutesdie wij uitgeprobeerd hebben en die goed werken,

houden. Gebruik nooit een collapsible pilotchute vanF111 met een shockcord. Dat kan dodelijk zijn om-dat de kalibratie snel verandert zodra de poreusiteitvan de stof verandert. Dat hebben we veel kunnenwaarnemen.

4. LUCHTSNELHEID BIJ OPENING

Iedereen die weleens vanuit een flinke tracking ge-trokken heeft, weet dat hoe hoger je valsnelheid istijdens de opening hoe harder de openingen kunnenzijn. In feite kunnen alle eerder beschreven gevallenvóórkomen als de vrijevalsnelheid van de springer

zijn tussen de 28 en 30 inches groot en hebben re-latief fijn gaas. De zero-porosity pilotchutes lijkenook gevoeliger te zijn voor veranderingen in de leng-te van de linestow en hoe strak de stow in de elas-tieken zit dan gewone pilotehutes.Collapsible pilotchutes kunnen de opening ook beïn-vloeden. De methode waarbij een shockcord ge-bruikt wordt om de pilot chute in te laten klappen, ismoeilijk zo te ontwerpen dat het konsekwent goedeopeningen geeft. Het moet een goed ontwerp zijn ende stof die gebruikt wordt, moet van zero-porositymateriaal zijn om zijn goede afstelling te kunnen be-

De foto op blad-zijde 22 is vanHenny Wiggers enwe zien hier eenAFF-Ieerling diezojuist zijn chuteheeft geopend.Op de foto rechts-boven de openingvan een tandem-chute (foto HennyWiggers).De foto hiernaasttoont de openingvan de RussischevrijevalkameramanAndrej Veselov.

maar groot genoeg is.Hoe snel is te snel? Dat hangt af van met hoeveelzorg de parachute gevouwen, in de bag gedaan engestowd is en daarbij komt nog de aard van de pilot-chute.Strakke spingoveralls en loodvestles hebben gehol-pen in het ontwikkelen van relatiefspringsnelheden,maar tegelijkertijd vragen ze meer van de springertijdens de opening. Je zult zeer agressief aan eenvlakke tracking moeten werken. Terwijl je trackt,moet je alle lucht die je maar kan vinden, pakken.Probeer terwijl je van andere springers wegtraokt zomin mogelijk te dalen. Als je dan flink uitflared omde voorwaartse snelheid eruit te halen voordat jeopent, zal je dat zeker zachtere openingen opleve-ren. Een beetje rechtop zitten met je hoofd hoog iseen makkelijke oefening. Als je graag rechtop zit,doe dat dan voorzichtig en op het moment dat dekoepellinestretch bereikt. Als je te snel gaat zittenpik je weer meer snelheid op.Als je springt op een dropzone die op een hogerpunt ligt, krijg je met speciale problemen te makenomdat de ware valsnelheid groter wordt naarmate jehoger komt. Dit zal ook andere zaken die met deopening te maken hebben, verergeren. Op extreemgrote hoogtes kan een iets kleinere pilotchute aaneen lange bridle de andere faktoren makkelijker be-heersbaar maken.

KONKLUSIE:De parachute-uitrusting kan niet goed funktionerenals één onderdeel niet in overeenstemming is metde rest of niet juist gebruikt wordt. Het is absoluutessentieel al deze faktoren te beheersen. •

•

December 1993TREES VAN MIERLO - Met het ingaan van de winter-tijd is The Parachute Case niet meer dagelijks totacht uur 's avonds geopend, maar gaat de shop omzes uur dicht. Dus kom je van ver om je setie op tehalen, bel dan even als je niet zeker weet of je hethaalt.

KERSTWEEKIn de week tussen Kerst en het nieuwe jaar is hetvliegveld drie van de vier weekenddagen gesloten.Reden voor ons om de werkplaats en de winkel dieweek ook te sluiten. Op maandag 3 januari kun jeweer bij The Parachute Case terecht.

CLUBBEZOEKMet de wintertijd veranderen ook veel springtijden.In principe leggen we in de winter geen clubbezoekaf. Maar op verzoek komen we met alle plezier metons demomateriaal langs. Bovendien kan in samen-spraak, in de vorm van workshops en lezingen bij-voorbeeld, ook een aardig slecht-weer-programmaover materiaal gemaakt worden.Als je zoiets goed wilt doen en veel clubleden wiltbereiken, regel dat dan een paar weken tevoren.

Gestolen gearOp 7 augustus 1993 is de auto van Johan Voort-man gestolen. In die auto zat zijn kompletespringuitrusting. Mocht je iets over dit materiaalte weten komen, neem dan kontakt op metJohan op nummer: 036-5320214, of informeerje rigger. Het gaat om het volgende materiaal:

Harnas: Weckbecker, Pit 3, kleur: blauw.Serienummer: 0921987.

Main: Foil 282, kleur: rood wit blauw (DutchConnection). Serienummer: 4300410-1986.

Reserve: 26ft Lopo, serienummer 1726-1977.Automaat: FXC12000,

serienummer: 12425.9-88.

KOOPJESHet is al een beetie traditie om elke winter bij TheParachute Case zo tegen het eind van het jaar eentweedehands beurs of fancy fair te houden. Dit jaardoen we het net weer even anders. De drie wekentussen sinterklaas en Kerst dus van maandag 6 de-cember tot en met vrijdag 24 december houden weopruiming. Het accent (de leukste stunts) van ditfestijn valt in de twee weekenden. We houden er re-kening mee dat er voor iedere spinger (ervaren ofbeginner) iets aardigs bijzit.

NIEUW GEZICHT IN DE SHOPThe Parachute Case heeft afscheid genomen vanDineke en werkt nu vanaf 1 oktober met ClaudiaHeijns in de shop.In de werkplaats is de bezetting al een jaar ongewij-zigd: Wim de Vos, Linda Brandt en Jenny Ramakerszijn onze vaste riggers. •

Cypresredding in Rusland

Nederlandse kwaliteit?Hoezo .Nou gewoon GOED!!!

MARIJKE DE VRIES - Op 22 augustus vond de eer-ste Cypresredding in Rusland plaats. Het gebeurdein Borki, 150 km ten noorden van Moskou.De 46-jarige skydiver, die vorig jaar een AFF-kursusdeed, konstateerde bij zijn 96ste sprong een mal-funktie en ontkoppelde zijn hoofdparachute. Terwijlhij probeerde zijn reserveripcord te trekken, werd hijerg onstabiel. Hij bleef proberen te trekken, tot de

JUMPSUITS-Hoendiepskade 2

9718 BD Groningentelefoon/fax 050-128923

Cypres aktiveerde en zijn reservecontainer opende.Ondanks het feit dat hij onstabiel door de lucht tui-melde op het moment dat de Cypres aktiveerde,hing hij op 500 ft onder een goed geopende reserve-koepel.Dit is de zevende Cypresredding van dit jaar: drie inDuitsland, twee in Frankrijk, één in de VS en één inRusland. •

CONETECHNISCHE KOMMISSIEGEEN RESERVEPROCEDURE UITGEVOERD

BeschrijvingEen staticlinespringer ondervindt bij zijn eerstesprong een ernstige draaiende storing. Vier van denegen cellen zijn geopend en de square blijftdraaien. Betrokkene zet geen reserveprocedure inen landt onder deze hoofdparachute.

LetselMet inwendig letsel opgenomen op intensive care.

KonklusieElke springer moet er mentaal op zijn voorbereid omin de spannende situatie van een storing de reserve-procedure ook daadwerkelijk uit te voeren.

GEEN RESERVEPROCEDURE UITGEVOERD

BeschrijvingEen AFF-Ieerling maakt van 5000 ft een afbouw-sprong. Na opening is de pilotchute om een lijn ge-slagen op ongeveer de helft van de lijnlengte. Hetmidden van de square wordt daardoor naar benedengetrokken.De parachute komt snel zakkend en ongekontroleerdnaar beneden. Een harde landing is het gevolg.

LetselBovenbeen gebroken.

KonklusieOok hier geldt dat het voor alles zaak is om, als desituatie zich voordoet, de reserveprocedure ookdaadwerkelijk uit te voeren.

RESERVEPROCEDURE TE LAAT UITGEVOERD

BeschrijvingEen staticlinespringer heeft bij zijn tweede sprongeen streamerende hoofdparachute. Hij voert dannog geen reserveprocedure uit. Na vijftien sekondenopent de square zich gedeeltelijk, met vele slagentwist, een bolle vorm en een hoge slider.Betrokkene slaagt er niet in dit probleem op te los-sen en besluit alsnog de reserveprocedure uit tevoeren.De landing volgt circa vijf sekonden na volledigeopening van de reserveparachute.Naderhand verklaart hij dat hij tijdens de gehelesprong noch naar de grond, noch naar de hoogte-meter heeft gekeken. Ook niet op het moment vanafwerpen.

KonklusieBetrokkene is op twee manieren in de fout gegaan.Ten eerste had hij nooit zo lang mogen wachten metde reserveprocedure. En ten tweede was hij, toen hijeenmaal daaraan dacht, te laat om een volledigeprocedure uit te voeren.Er wordt immers geleerd om, als een storing te laatwordt opgelost, beneden de 1000 ft niet meer af tewerpen, maar alleen het ripcord te trekken.Kernpunt blijft natuurlijk het gebrek aan bewustzijnvan de hoogte. Als betrokkene zich daar wel van be-wust was geweest, waren deze fouten niet gemaakten was de sprong met een goed uitgevoerde reser-veprocedure op veilige wijze beëindigd.

LoeKGEEN RESERVEPROCEDUREUIT KUNNEN VOEREN

BeschrijvingEen staticlinespringster maakt bij haarvijfde sprong een onstabiele exit envalt door de lijnen heen. Hierna slaanenkele lijnen om haar armen en bo-venlichaam, wat resulteert in eendraaiende storing. Doordat de vanglij-nen om haar armen zijn geslagen, isze niet in staat om de reserveproce-dure uit te voeren. Ze landt met destoring.

LetselRugblessure.

KonklusieNadat ze eenmaal in deze situatiewas beland, kon betrokkene weinigmeer doen. De enige remedie is omdit te voorkomen. Daarom is een sta-biele exit zo belangrijk.

RESERVEPROCEDURENIET GOED UITGEVOERD

BeschrijvingEenhouder van een springvergunningspringt met een setje, voorzien vaneen retractable pilotchute. Na aktive-ring blijft de pilotchute dicht zitten.Betrokkene voert geen goede reserve-procedure uit, want hij aktiveert alleende reserveparachute zonder af te wer-pen. De hoofdparachute komt alsnoguit de container en raakt met de risersverstrikt in de lijnen van de square re-serve. De rest van de hoofd parachutekomt bovenop de reserve te liggen.De landing is zonder verdere proble-men.

KonklusieNiet genoeg kan worden benadruktdat van een goede reserveprocedurealleen sprake is indien hij volledigwordt uitgevoerd. Dat wil zeggen datin welk geval dan ook eerst wordt af-geworpenvoordat het ripcord wordtgetrokken.

VOORTIJDIGE OPENINGBUITEN VLIEGTUIG

BeschrijvingBetrokkene gaat omhoog voor eenviermans-formatiesprong vanaf11.000 ft uit een Cessna 185.Opgemerktwordt dat hij vlak voor hetbereiken van de exithoogte bemerktdat hij zijn capje is vergeten en danbesluit om zonder te springen.Bij de exit heeft hij de positie van di-ver vanaf de strut. Bij het uitstappenis hij de tweede die zijn plaats in-neemt. Het tegen de propblast in opde strut gaan zitten, gaat enigszinsmoeizaam. Nadat ook de andere tweespringers zich hebben opgesteld, ziet

betrokkene bij 'ready' zijn nog geslo-ten bag vallen. Ook de anderen ziendat en springen onmiddellijk af.Betrokkene doet dat een fraktie vaneen sekonde later. De bag met dehoofdparachute blijkt vóór de strutlangs gevallen te zijn. De situatiewordt kritiek als de hoofdparachutezich onder het vliegtuig, net voor hetstabilo, opent. De parachute trekt be-trokkene met een klap tegen de on-derkant van het vliegtuig terug, waar-schijnlijk tegen de step aan. De enor-me weerstand van de open parachuteis er tevens de oorzaak van dat hetvliegtuig een neusstand van ongeveer45° omlaag aanneemt. Vrijwel onmid-dellijk hierna breekt de koepel van hetharnas af. De parachute blijft nergensaan haken en de vlieger weet de kistweer onder kontrole te krijgen.Betrokkene is door de klap tegen hetvliegtuig dizzy. De vlieger ziet hem opzijn rug liggend al draaiend vallen. Datziet ook een medespringer die hemprobeert te bereiken om eventueelzijn reserveparachute te openen. Opcirca 8000 ft heeft hij hem te pakken.Betrokkene is inmiddels al zover her-steld van de klap dat hij zich reali-seert in vrije val te zijn en dat zijnhoofdparachute bij het exitincident isachter gebleven. Terwijl de medesprin-ger hem vast heeft, trekt hij zijn reser-ve op 7000 ft. De landing geschiedtveilig aan de reserveparachute.

LetselBetrokkene bloedt aan een hoofd-wond. Hij heeft pijnlijke nekspieren.Als gevolg van een hersenschuddingis hij misselijk.

SchadeVan het harnas is het afwerpsysteemernstig beschadigd. De loops van derisers zijn beide gebroken. Eén dynee-ma vanglijn is gebroken (middelste A-lijn). Het doek is gescheurd waar hettegen de vliegtuigramp heeft ge-schuurd. Dit is te zien aan vuilsporenop de koepel. Het vliegtuig vertoontribbels in de verf van de strut, waarde lijnen en risers langs zijn ge-schuurd. De transponderantenne on-der de romp is verbogen. Vermoedelijkheeft daar de parachute achter ge-haakt.

BeschouwingenHet is onduidelijk waardoor de contai-ner zich bij de exit heeft geopend. Bijde pincheck voor het instappen zijngeen onregelmatigheden gekonsta-teerd. Achteraf blijkt ook de sluitloopnog intakt te zijn. Het velcro van sluit-flap en bridle funktioneert normaal.Het is mogelijk dat de container bijhet manoeuvreren in het vliegtuig oftijdens het naar buiten klimmen er-gens langs is geschuurd, waardoor de

sluitflap kan zijn geopend. Daarbij zouook de pin op scherp kunnen zijn ge-zet.Raadzaam is om bij de pincheck tekontroleren of de pin niet te los in hetloopje zit, wat het geval is als de leng-te van het loopje te groot is of de con-tainer te ruim is voor de betreffendeparachute. Bij de exitpositie van be-trokkene in de strut staat de vollepropwind op de achterkant van hetsetje. Dan kan een eventueelloshan-gende sluitflap of bridle de oorzaakzijn geweest van verder onheil.Met zekerheid is over de oorzaak vande voortijdige opening van de contai-ner echter niets vast te stellen. E.

4 editions : maart, mei, aug., nov.

The interesting infonnationtor every skydiver!

Subscriptions :HFl. 20 - BFR. 300

10 V.V.P .. SKYDIVERSchomslraal 22

B·2600 BERCHEM

Ref.: AB/SKY/87Rekening KB 423-908050HI1

Aanschaf van een rig,parachute of accessoires?

Kom naarCharley's Chute 5hop!

Interessante prijzenen goed advies.

GESPECIALISEERD IN:jaarkeuringen

re packsonderhoud/reparatiestechnische adviezenvoor aanschaf van

springmateriaal

Elke relatie wordt zo snelmogelijk door ons

geïnformeerd over de laatsteveiligheidsbulletins!

Het service puntvoor Zuid-Nederland

Tel/Fax: 31 (0)1653 - 85976

Canadastraat 40 4711 RG Sint Willebrord K.v.K. Breda 56326

t--~~~~~~~~~~~--------------~-----------------Wedstrijd-kalender23 oktober: JAS-Partyop Texel. Paranachtfeest à f 75over te maken voor 1 september.22-24 oktober: Internationale PA5wedstrijd in Locarno:Day & Night. Vijf dag- en vier nachtsprongen. Info:Thomas Rutz, Zwitserland, telefoon 1-8220832, fax 1-8220850.22-31 oktober: WK formatiespringen in Arizona.5-13 november: World Cup of Champions in Cuba.Deelname voor nationale kampioenen precisie en stijl.6 en 7 november: Chute-Assis seminar door Henny Wig-gers op Paraclub Flevo. Info: 036-5324906.14-18 november: Tweede World Pops Meet in Umatilla,Horida. Info: 803-370-2614.18 december - 6 januari: X-mas Boogie, Ampuriabrava,Spanje.27 december - 6 jauari: Swissboogie Hercules, Swart-kop, Zuid-Afrika. Info: fax 0941-32-961741.20 januari - 7 februari: Malaysia Skydive Safari '94.Info: Herman Landsman, telefoon 02220-11658.januari: Skiën en springen in Andorra met CPCB.maart: Skydive Portugal '94 met CPCB.15-25 april: Noordpool para-expeditie '94. Info:Nathalie Chudiak, telefoon/fax 070-3836687.29 mei - 7 juni: WK stijl en precisie, Chengdu,China.27-30 juni: Internationale precisiewedstrijd over negenronden op drie lokaties in Moskou met $ 10.000 aanprijzengeld! Info: Nathalie Chudiak, telefoon/fax 070-3836687.9-17 juli: Vierde Moskou Boogie bij de Moscow Para-chute Club. Info: Nathalie Chudiak, telefoon/fax 070-3836687.7-11 september: Para-Marathon in Sochi aan de kustvan de Zwarte Zee. Wedstrijd over 16 ronden precisiemet een prijzenpot van bijna $ 12.000! Info: NathalieChudiak, telefoon/fax 070-3836687.1995: lcariada in Griekenland. Luchtsport-promotie op6 lokaties in Griekenland. Voor para met de onderdelenFS, PAen stijl.

Opleidings-kalender30 oktober: Instrukteursbijscholing groep 1 + 2, SV-opleiding, Hi-herexamenpraktijk, Apeldoorn.27 nov.: Instr.bijsch. gr. 3 + 4 en SV-examen,Apeldoorn.11 en 12 december: Tweede weekeinde instrukteurs-opleiding '92-'94, Papendal.22 januari '94: Hi-<Jpleiding'94 dag 1, Apeldoorn.12 feb. '94: Hi-opl, '94 dag 2, SV-herex.,Apeldoorn.5 maart '94: Hi-opleiding '94 dag 3, examen instruk-teursopleiding '92-'94, Apeldoorn.26 maart '94: Hi-cpleiding '94 dag 4, clubdocentenbij-eenkomst, Apeldoorn.16 april '94: Hl-examen '94 theorie, Apeldoorn.28 mei '94: Herexamen instrukteursopleiding '92-'94.25 juni '94: Hi-examen '94 theorie, Apeldoorn.3 sept. '94: Hi-opl, '94 voorber. examen, Apeldoorn.24 september '94: Hi-examenpraktijk '94, Apeldoorn.29 oktober '94: Instrukteursbijscholing groep 1 + 2,SV-<Jpleiding,Hi-herexamen praktijk '94, Apeldoorn.26 november '94: Instrukteursbijscholing groep 3 + 4en SV-examen, Apeldoorn.wijzigingen voorbehouden, WP0393

MarktKomplete set: Rig: Zerox '89 (blauw-roze). Main: Wild-fire '89 (zwart-rood-grijs) minder dan 100 sprongen.Reserve: Raven I '89, 0 sprongen. Inklusief Franse FXC12.000 '90. Jaarkeuring tot 9-'94. Ideaal seue voorlichte springster. Prijs n.o.t.k. Info: Manuela van derWesten, telefoon 01650-68903 (na 19.00 uur).Main: Surf Air 175 sqft (roze-paars) ca. 150 sprongen.Prijs f 700,-. Info: Joke Verra, telefoon 05110-76296(na 18.00 uur).Komplete set: Rig: Vector '87 (rood-zwart). Main: Raven11 (rood), 89 sprongen. Reserve: Raven 11 (geel) 1sprong. Inklusiel gearbag, altimaster en jumpsuit. Prijsn.o.t.k. Info: L. Mastenbroek, telefoon 03465-74899.

AN·2 BIJ PARACLUB FLEVO

Op 29 augustus was er op Para-club Flevo een Antonov AN-2 aan-wezig. Deze was de dag ervoor opde Airshow in Lelystad 'opgetre-den' en de eigenaar was bereidom een dagje langer te blijven,De Antonov AN-2 is geschikt voortwaalf para's. Het is de grootste

Petravan denBovenkamp

De exitfoto is ge-maakt door BobDrayer en HarryWerkman maaktede groepsfoto.

eenmotorige tweedekker van dewereld. Het prototype maakte zijneerste vlucht in 1947 bij Kiev inde Oekraïne. Zo'n 5500 zijn erdaar gebouwd voordat de produk-tie naar Polen en China ging. InPolen zijn er nog eens zo'n10.000 geproduceerd. Dit exem-plaar, de OK-UIN, komt oorspron-kelijk uit Slowakije en wordt inEngeland regelmatig voor hetdroppen van springers gebruikt.In totaal zijn er vier loads met deAntonov omhoog geweest. Delaatste load werd een poging vooreen achttien man (met nog tweelosse springers).De Antonov vertrok iets eerderdan de Porter van de club. Hetwas een gigantisch mooi gezichtom naast de Antonov te vliegen.Helaas hebben we daar geen fotovan kunnen nemen. Wel vondenwe een fotograaf bereid om eengroepsfoto te nemen bij de kist.De vliegers van de AN-2 warenzelf ook zeer enthousiast en tweevan de vliegers van Paraclub Flevohebben zelf ook mogen vliegenmet de Antonov.Al met al een hele geslaagde dagwaarbij tot ieders tevredenheidveel leuke sprongen gemaakt zijn.Alleen jammer dat er bijna geenspringers van andere clubs aan-wezig waren om een Antenov-sprong in hun logboekje te kun-nen schrijven. a L...~_~~~~~~~~~_~_~~_~_~~.......J

ISSN 0921-8017

jaargang 22 - nummer 2 - oktober 1993

Tweemaandelijkse uitgave van de Koninklijke Nederlandse Verenigingvoor Luchtvaart Afdeling Parachutespringen

verschijningMedio februari, april, juni, augustus, oktober en december.

abonnementGratis voor leden van de afdeling parachutespringen.

Losse abonnementen kosten f 45,- per jaar (vanaf juli f 25,.) en zijnaan te melden door overmaking van dit bedrag op girorekening 68810

van de KNVvL onder vermelding van abonnement SP.

redaktieNathalie Chudiak, Frank Neervoort,Dick Romkema en Marijke de Vries.

art directorRonaid van den Boogaard

vormgeving en lay-outNathalie Chudiak

vaste medewerkersHein Cannegieter, Arnold Collenteur, Peter Derksen, Kees de Goeijer,

Bert Ham, Henk Kuizenga, Trees van Mierio, Dick Pluim,Jenny Ramakers.

advertentiesPetra van den Bovenkamp, telefoon 036-5324906_

drukVan Deventer bv, 's-Gravenzande.

Koninklijke Nederlandse Vereniging voor LuchtvaartAfdeling Parachutespringen

bestuurIgor van Aperen, vz-penningmeester;

Paul Wolf, lid; Bob Rienks, lid; René Drost, lid; Rob Lemmers, lidhoofd buro parachutespringen

Mariëlle van Rijswijk, Jozef Israëlsplein 8, 2596 AS 's-Gravenhage,telefoon 070-3245457, fax 070-3240230.

lidmaatschapAlle leden f 86,- per jaar, na 1 juli f 48,-.

Het inschrijfgeld bedraagt bij aanmelding f 8,-. Aanmeldingen terichten aan het Afdelingssekretariaat.

inleveringsdatum kopijUiterlijk 15 november op het redaktie-adres.

redaktie-adresNathalie Chudiak, redaktie SP, De Eerensplein 21, 2593 NB DenHaag, telefoon/fax 070-3836687, giro 699776 t.n.v. redaktie SP.

Artikelen, reportages, brieven en beeldmateriaal overparachutespringen zijn altijd welkom. Materiaal wordt niet

teruggezonden, tenzij op uitdrukkelijk verzoek. Beeldmateriaal moetzijn voorzien van de naam van de maker en/of eigenaar. In geval

van beeldmateriaal met copyright dient een schriftelijketoestemming van de maker voor plaatsing in de SP te worden

bijgevoegd_ De redaktie behoudt het recht alle ingezonden materiaalte korrigeren, zo nodig in te korten of niet te plaatsen.

Anonieme brieven worden niet geplaatst. Plaatsing zondernaamsvermelding is op uitdrukkelijk verzoek van de schrijver echter

wel mogelijk.De met naam onderschreven artikelen zijn voor verantwoordelijk-heid van de schrijvers en behoeven niet altijd de mening van de

redaktie weer te geven. De niet met naam onderschreven artikelenkomen van de redaktie uit en zijn samengesteld aan de hand van

informatie uit een of meerdere bronnen.Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar

gemaakt door middel van druk, mikrofilm, fotokopie of op welkeandere wijze ook, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming

van de redaktie.

Subscriptions to SP for a full calender-year can be ordered bypayment of Dfl. 45,- (DIL 70,- for airmail postage) to KNVvL,

department of Parachuting.Postgiro account: 68810 (kontributies).

Bankaccount: ABN-AMRO, 42 45 47 007.

J. David P. Saget E. Fradet P. Schorno J. M. Champilou (Video)

World Champion 4 way Team

AIRTECMittelstrasse 69

o - 33181 WünnenbergTel: +4929538010Fax: +49 2953 1293

ntU

\

BT-60 : 2 493 HFL*BT-SO: 2 459 HFL*BT-40 : 2 426 HFL*

PRESTATIEVoor springers die meer van het

kleine sportieve model houden.Technische ontwikkelingen resulteerden

in meer veiligheid en nauwkeurige besturing.Meer en meer nagemaakt, maar nooit geëvenaard.

De BLUE TRACK is inmiddels klassiek alsmeester van de spektakulaire landing,

'C> maar houdt zijn plaats in detechnologische top.

Mijn chute,zoalsik 'm wil!

KOMFORTVoor hen die niet tot het uiterstegaan, een makkelijk te sturenkoepel en daarom heel leuk ommee te vliegen. Komfortableopeningen worden gepaard aansnelheid en rustige zachtelandingen, ook bij weinig wind.De MERIT biedt het allemaal.

MERIT 210: 2 526 HFL*MERIT 190 : 2 459 HFL*MERIT 170 : 2 393 HFL*

PRO 140: 2 426 HFL*PRO 120 : 2 426 HFL*PRO 100 : 2 426 HFL*

TOPMODELVoor piloten die echt het meest uit hun parachute willen halen:

vliegprestaties en emoties. De BLUE TRACK PRO Seriesis een race machine, ontworpen voor snelheid

en flitsende bochten.Experts zetten het besturingsgemak om in duivelse

nauwkeurigheid.

* Prijzen zijn exklusief BTW.Deze geadviseerde verkoopprijzen zijn onderhevig aan eventuelekoersverschillen en kunnen zonder aankondiging worden gewijzigd.

PARACHUTESDE FRANCE S.A.

Vraag snel informatie bij onze dealer!

INTERNATIONAL PARHERS

FINE PARACHUTE MAKERS •GROUPf

ZODIAC

\B.P. 247, 95523 CERGY-PONTOISECEDEX (France) - Tel. : (33) (1) 34 33 35 35 - Telex: PARCHUT 607 061 F - Fax: (33) (1) 30324311