Sjabloon Beoordelingsrapport Inspectierapport Definitief Wijziging … · 2018. 1. 17. · Bijlage...

P17230 M-tribune De Vliert 21 juli 2017

Bijlage 2-Foto's-170721 pagina 1 van 18

Onderzoek naar de veiligheid van de M-tribune

van stadion De Vliert te ’s-Hertogenbosch

Project: M-tribune De Vliert

Bijlage 2: Foto’s



Fotoreportage bij veldonderzoek Beschrijving / constatering

Foto 1:

Overzichtsfoto van de M-tribine genomen

vanop de R-tribune.

Van links naar rechts:

- Buffervak (stoelen afgedekt door

een zeil), afgescheiden van de rest

van de tribune door een hoog stalen

hekwerk.

- Vakken M1 t.e.m. M3

- M4 boven de tunnel

- Vakken M5 t.e.m. M7

- Niet overdekt vak (stoelen afgedekt

onder een zeil)

Foto 2:

Beeld van de M-tribune vanuit de doorgang

naar het buffervak.

Foto 3:

Zicht op de R-tribune en de hoofdtribune

vanop de M-tribune.

Buffervak



Foto 4:

Zicht op de toegang aan de achterzijde van de

M-tribune.

De M-tribune is gebouwd op een aarden wal.

Foto 5:

Grondkering van de aarden wal onder de M-

tribune aan de zijde van de R-tribune.

Stalen damwand met betonnen deksloof met

verankeringen.

Foto 6:

Grondkering van de aarden wal onder de M-

tribune aan de zijde van het buffervak.

Stalen damwand met betonnen deksloof met

verankeringen.

Verankering

Verankering



Foto 7:

Trap die de toegangszone van de M-side

verbindt met de bovenomloop ter hoogte van

vak M6.

Foto 8:

Detail van de trap die de toegangszone van de

M-side verbindt met de bovenomloop ter

hoogte van vak M6.

Foto 9

Detail onderaan de trap.

Er is een vrij brede opening tussen de

opgaande rand van de trap en de overgansplaat

van de trap en het plein. Er is ook een opening

tussen de onderste traptrede en de

overgangsplaat.

Bij beweging van grote groepen supporters en

in panieksituaties kijken mensen niet naar de

grond en kunnen ze met hun voet gedeeltelijk

in de opening vast komen te zitten

(struikelgevaar) of hun voet verzwikken.



Foto 10:

Overzicht van het buffervak. Dit vak is

volledig omheind.

Het vak wordt niet meer gebruikt als tribune.

De stoelen zijn afgedekt met een zeil en

rondom zijn de stoelenrijen afgezet met

paaltjes en touw waaraan het zeil is

opgespannen.

Aan weerzijden van de stoelenrijen bevindt

zich een trap.

Foto 11:

Trap aan de buitenzijde van de tribune.

Traptredes zijn onderaan 1,65m breed en

bovenaan 1m -> OK

Tussen de stoelenrijen en de traptredes bevindt

zich nog een zone van ca. 65cm, die deel uit

lijkt te maken van de trap maar geen tredes

bevat -> Geen correcte overbrugging van

hoogteverschillen in een zone die als loopzone

kan aanzien worden.

Struikel- / valgevaar ten gevolge van de

spankabels waarmee de hoekpaaltjes worden

rechtgehouden.

Foto 12:

Zicht op het buffervak vanop de bovenomloop.

Struikel- / valgevaar ten gevolge van de

spankabels waarmee de hoekpaaltjes worden

rechtgehouden.

65cm

valgevaar

valgevaar

valgevaar



Foto’s 13 en 14:

Schades aan de treden duiden op de ouderdom

van de tribune, maar hebben geen

constructieve impact:

- afgebrokkeld beton aan voorlaatste

trede;

- doorgaande scheur tussen twee

traptreden.

Foto 15:

Zicht op de bovenomloop van het buffervak.



Foto 16:

Trap in het buffervak naast het hek ter hoogte

van vak M1.

Doorgang over deze trap is verhinderd.

Geen metingen uitgevoerd op deze trap.

Foto 17:

Trap in het buffervak naast het hek ter hoogte

van vak M1.


Geen metingen uitgevoerd op deze trap.



Foto 18:

Detail onderaan de trap in het buffervak naast

het hek ter hoogte van vak M1.


Breedte op de traptrede naast het hek is ca

71cm > 70 cm, dus OK.

Foto 19:

Trap tussen hek naast buffervak en vak M1.






kan aanzien worden.

Op alle andere plaatsen in dit deel van de

tribune (vakken M1 t.e.m. M7) zijn de trappen

blauw geschilderd. Hier wordt de suggestie

gewekt dat de blauwe zone de loopzone is. Dit

is gevaarlijk!

Foto’s 20 en 21:

Details van trapzone tussen hek en vak M1.

Breedte op de traptrede naast het hek is ca

71cm > 70 cm, dus OK.

Vrije zone tussen stoelenrijen en traptredes

bedraagt ca. 150cm.



Foto 22:

Doorgaande scheur aan overgang van de trap

tussen het hek en vak M1 met de

bovenomloop.

Foto 23:

Scheur in de bovenomloop achter vak M1.

Foto 24:

Gapende opening aan de overgang van de

bovenste traptrede van de trap tussen vak M1

en vak M2 met de bovenomloop.



Foto 25:

Op de bovenomloop achter de vakken M1, M2

en M3 bevindt zich achter vak M2 een deur die

toegang geeft tot een trap die langs de aarden

wal naar beneden leidt.

Deze deur en trap zijn afgesloten. Dit betekent

dat de tribune enkel langs beneden kan

betreden en ontruimd worden. Is dit in

overeenstemming met de afspraken met

brandweer en hulpdiensten?

Foto 26:

Hoogte verschil door zetting in de

bovenomloop achter vak M2 -> struikel- /

valgevaar.

Foto 27:

Klein hoogteverschil in tribunetrede in vak

M2.



Foto 28:

Zicht op trap tussen vakken M3 en M4 en op

de leuning rondom de tunnel onder vak M4.

Bij het afdalen van de trap valt op dat deze een

zeer onregelmatige maatvoering heeft.

Foto 29:

Hoogteverschil van ca 5cm tussen traptrede

van de trap tussen vakken M3 en M4 en een

tribunetrede van M4. -> struikel- / valgevaar.

Beide bovenvlakken zouden zich op hetzelfde

niveau moeten bevinden.

Foto 30:

Hoogteverschil van ca 4cm tussen traptrede







Foto 31:

De leuning die zorgt voor de afscheiding

tussen vak M4 en de daaronder door lopende

tunnel is minder dan 90 cm hoog en is

overklauterbaar via de horizontale tussenregel.

Leuning dient minstens 90 cm hoog te zijn

voor bestaande bouw en minstens 100cm voor

nieuwbouw.

Met de bebording erbij komt men wel aan een

hoogte van meer dan 90 cm.

De stukjes profiel waarmee de bebording

bovenop de leuning bevestigd werden steken

uit voorbij de bovenrand van de leuning.-> Dit

kan leiden tot verwondingen of men kan er

blijven achter haken.

Foto 32:

De leuning die de trap scheidt van de tunnel is

wel meer dan 100 cm hoog. Maar is via de

horizontale tussenregel overklauterbaar.



Foto 33:

Zicht op de trap tussen vakken M4 en M5.

Er zijn grote hoogteverschillen waarneembaar

tussen de verschillende aantreden. Sommige

aantreden lopen schuin.

De ongelijkheid in de hoogteverschillen en de

scheefstand kunnen op zich al aanleiding

geven tot verlies van evenwicht.

Daarbij komt dat bij beweging van grote

groepen supporters en in panieksituaties

mensen niet naar de grond kijken en het risico

op vallen dus nog groter wordt.

Foto 34:

Detail van de trap tussen vakken M4 en M5.

Er zijn grote hoogteverschillen waarneembaar

tussen de verschillende aantreden. Sommige

aantreden lopen schuin.

De ongelijkheid in de hoogteverschillen en de

scheefstand kunnen op zich al aanleiding

geven tot verlies van evenwicht.

Daarbij komt dat bij beweging van grote

groepen supporters en in panieksituaties

mensen niet naar de grond kijken en het risico

op vallen dus nog groter wordt.

Foto 35:

Hoogteverschil van meer dan 5cm tussen

traptrede van de trap tussen vakken M4 en M5

en een tribunetrede van M4. -> struikel- /

valgevaar. Beide bovenvlakken zouden zich op

hetzelfde niveau moeten bevinden.



Foto 36:

Hoogteverschil van ca. 8cm tussen traptrede





Foto 37:

Zicht op de bovenomloop achter vakken M7,

M6 en M5.

Op twee plaatsen werd het hoogteverschil in de

bovenomloop al weggewerkt. Ook deze

reparatie is gescheurd.

Foto 38:

Detail van de reparatie van een hoogteverschil

in de bovenomloop achter M5.



Foto 39:

Hoogteverschil in tribunetrede M6.

Foto 40:

Hoogteverschil en afgebrokkeld beton in

tribunetrede M6.

Foto 41:

De bovenomloop achter vakken M5, M6 en

M7 loopt ook door achter het niet overdekte

deel van de tribune.



Foto 42:

Dubbele trappartij tussen vak M7 en het niet-

overdekte vak.

Net zoals tussen vak M1 en het buffervak,

heeft hier vroeger een hekwerk gestaan. Het

hekwerk is verwijderd maar de traprand in

gebleven. Deze opstort tussen twee trappen die

naast elkaar liggen kan leiden tot struikelen of

vallen.

Foto’s 43 en 44:

Detailfoto’s van de dubbele trappartij tussen

vak M7 en het niet-overdekte vak.

Blootliggend roestend wapeningsijzer in de

traprand.

Uitstekende afgeslepen metalen bevestigingen

van het vroegere hekwerk. -> oneffenheden

kunnen leiden tot struikelen + kans op

verwondingen aan uitstekende stukjes roestend

metaal.

Foto’s 45 en 46:




van het vroegere hekwerk. -> kans op


metaal.

Om de twee treden zit er een brede voeg (ca.

3cm) in de traptreden van het niet-overdekte

vak.



Foto’s 47 en 48:



Blootliggend roestend wapeningsijzer in de

traprand.


van het vroegere hekwerk. -> oneffenheden

kunnen leiden tot struikelen + kans op


metaal.

Foto 49:

Niet-overklauterbare leuning naast de

bovenomloop en de trap op het einde van de

tribune naast het niet-overdekte vak.

Foto 50:

De leuning naast de bovenomloop en de trap

op het einde van de tribune naast het niet-

overdekte vak heeft een hoogte van 110 cm

boven het vloeroppervlak -> OK.



Foto 51:

Trap aan de buitenzijde van de tribune.

Traptredes zijn onderaan 1,65m breed en

bovenaan ca. 1m -> OK






kan aanzien worden.

Foto 52:

Voorbeeld van een niet overklauterbare

leuning op de hoofdtribune.

Ca. 65 cm

Sjabloon Beoordelingsrapport Inspectierapport Definitief Wijziging … · 2018. 1. 17. · Bijlage...

Documents

Transcript of Sjabloon Beoordelingsrapport Inspectierapport Definitief Wijziging … · 2018. 1. 17. · Bijlage...