SEH-bezoeken als gevolg van een verkeersongeval in 2019...Bijna twee derde van de...
Transcript of SEH-bezoeken als gevolg van een verkeersongeval in 2019...Bijna twee derde van de...
-
SEH-bezoeken als gevolg van een verkeersongeval in 2019
Verkeersdeelname slachtoffers
Bijna twee derde van de verkeersslachtoffers reed op de fiets ten tijde van het ongeval (65%). Dertien procent zat in een personenauto en 11 procent zat op de brommer/scooter. Naast SEH-bezoeken als gevolg van een verkeersongeval, hebben er ook veel SEH-bezoeken plaatsgevonden als gevolg van een val op straat (21.200). De meeste ernstige letsels komen voort uit fietsongevallen (71%), gevolgd door ongevallen met brommer-/scooterrijders (10%) en ongevallen met personenauto’s (7%).
Aantal SEH-bezoeken als gevolg van een verkeersongeval in 2019; naar verkeersdeelname
0
10.000
20.000
30.000
40.000
50.000
60.000
70.000
80.000
90.000
Val op straat (geen
verkeersongeval)
VoetgangerMotorfiets/scooter
Brommer/scooter
Personen-auto
Fiets
■ donkere kleur is ernstig letsel ■ lichte kleur is licht letsel
* Brommer, snorfiets, scooter, fiets met hulpmotorBron: Letsel Informatie Systeem 2019, VeiligheidNL
Trend ernstig letsel
In de periode van 2010 tot en met 2019 is het totaal aantal SEH-bezoeken naar aanleiding van ernstig letsel door een verkeersongeval significant gestegen met 23 procent. Wanneer gekeken wordt naar de verkeersdeelname, dan wordt de stijging in het aantal verkeersongevallen vooral verklaard door een stijging in het aantal fietsongevallen. In de afgelopen 10 jaar is er namelijk een significante stijging (+35%) in het aantal fietsslachtoffers zichtbaar, waarbij de stijging het grootst is onder fietsslachtoffers van 55 jaar en ouder (+51%). Deze trendberekening is gecorrigeerd voor de verandering in de bevolkingsopbouw.
Trend SEH-bezoeken n.a.v. ernstig letsel als gevolg van een verkeersongeval in 2010-2019; totaal en fietsslachtoffers*
Bronnen: Letsel Informatie Systeem 2019, VeiligheidNL, Bevolkingsstatistiek 2010-2019, Centraal Bureau voor de Statistiek
0
10.000
20.000
30.000
40.000
50.000
60.000
70.000
80.000
2019201820172016201520142013201220112010
Trend totaalBetrouwbaarheids-interval
Trend fiets
0
10.000
20.000
30.000
40.000
50.000
60.000
70.000
80.000
2019201820172016201520142013201220112010
Trend totaalBetrouwbaarheids-interval
Trend fiets
0
10.000
20.000
30.000
40.000
50.000
60.000
70.000
80.000
2019201820172016201520142013201220112010
Trend totaalBetrouwbaarheids-interval
Trend fiets
* De open symbolen geven de absolute aantallen weer en de gesloten symbolen de gestandaardiseerde aantallen (naar bevolking). De trend (doorgetrokken lijn) en betrouwbaarheidsintervallen (stippellijn) zijn hierdoorheen geplot.
In 2019 vonden naar schatting 124.000 SEH-bezoeken (95% betrouwbaarheidsinterval 118.000-130.000) plaats als gevolg van een verkeersongeval. In deze cijfers zijn slachtoffers meegeteld die na behandeling het ziekenhuis konden verlaten, opgenomen moesten worden of overleden zijn. Ruim de helft van de slachtoffers (56%, 69.300) liep ernstig letsel op (gedefinieerd als MAIS 2+).
Verkeersslachtoffers +23%
Fietsslachtoffers +35%
-
Verkeersdeelname en leeftijd
Jongeren in de leeftijd van 12 tot en met 17 jaar hadden de grootste kans op letsel dat moest worden behandeld op een SEH-afdeling, met 1.100 SEH-bezoeken per 100.000 inwoners van die leeftijd. Dit waren met name fietsslachtoffers en brommerslachtoffers. Ook 18-24 jarigen vormen een risicogroep met 1.000 SEH-bezoeken per 100.000 inwoners. In deze groep komen auto-ongevallen relatief vaak voor. Vanaf 50 jaar neemt de kans op letsel na een fietsongeval toe.
Aantal SEH-bezoeken als gevolg van een verkeersongeval in 2019 afgezet tegen het aantal inwoners; naar verkeersdeelname en leeftijd
0
100
200
300
400
500
600
700
800
80 jaar en ouder
70-79 jaar
60-69 jaar
50-59 jaar
40-49 jaar
30-39 jaar
25-29 jaar
18-24 jaar
12-17jaar
0-11jaar
■ Fiets ■ Brommer/scooter* ■ PersonenautoAantallen per 100.000 inwoners
Bronnen: Letsel Informatie Systeem 2019, VeiligheidNL, Bevolkingsstatistiek 2019, Centraal Bureau voor de Statistiek *Brommer, snorfiets, scooter, fiets met hulpmotor
Verkeersscenario
Aantal SEH-bezoeken als gevolg van een verkeersongeval in 2019; naar verkeersscenario***
Bijna de helft van de SEH-bezoeken als gevolg van een verkeersongeval betrof een eenzijdig ongeval met de fiets (45%, 48.400). Een botsing tussen twee auto’s, een fietser en een auto of twee fietsers kwam ongeveer even vaak voor (respectievelijk 7%, 7% en 6%).
*Brommer, snorfiets, scooter, fiets met hulpmotor **Motorfiets/motorscooter*** Van 14 procent van de verkeersongevallen is het verkeersmechanisme (botsing of eenzijdig ongeval) onbekend, deze ongevallen zijn in dit figuur buiten beschouwing gelaten. Percentages zijn berekend over het aantal SEH-behandelingen waarbij het verkeersmechanisme wel bekend was.
Bron: Letsel Informatie Systeem 2019, VeiligheidNLFiets Overig/
onbekend
Overig/onbekend
Slachtoffer
Tegenpartij
Botsing metobstakel
Eenzijdig ongevalVoetganger
Voetganger
Motor**
Motor**
Brommer/scooter*
Brommer/scooter*
Personen-auto
Fiets
Personenauto
2%
2%
5%
45%
-
Voor meer informatie:www.veiligheid.nl/verkeer
Type letsel
Een groot deel (51.800, 42%) van de verkeersslachtoffers die zijn behandeld op een SEH-afdeling liep een fractuur op. Bijna een vijfde (23.000) van de verkeersslachtoffers had oppervlakkig letsel. Daarnaast hebben in totaal 17.100 verkeersslachtoffers hersenletsel opgelopen, waarvan 12.800 licht hersenletsel en 4.300 ernstig hersenletsel.
Aantal SEH-bezoeken als gevolg van een verkeersongeval in 2019; naar type letsel
■ Fractuur■ Oppervlakkig letsel■ Trauma capitis/licht hersenletsel■ Open wond■ Distorsie/verstuiking■ Ernstig schedel-/hersenletsel■ Luxatie/gewricht uit de kom■ Overig/onbekend
42%
19%
10%
4%
16%
3%3%
3%
Bron: Letsel Informatie Systeem 2019, VeiligheidNL
Directe medische en verzuimkosten
In totaal waren de kosten van verkeersslachtoffers die werden behandeld op de SEH-afdeling en/of werden opgenomen in het ziekenhuis naar schatting €836 miljoen. Deze kosten bestonden uit directe medische kosten (€421 miljoen) en verzuimkosten (€415 miljoen).
Directe medische kosten en verzuimkosten (in miljoen euro) van verkeersslachtoffers in 2019; naar verkeersdeelname
0
€ 200 mln
€ 400 mln
€ 600 mln
€ 800 mln
€ 1 mld
Overig/onbekend
VoetgangerMotorfiets,motorscooter
Brommer*PersonenautoFietsTotaal
■ Directe medische kosten ■ Verzuimkosten
* Brommer, snorfiets, scooter, fiets met hulpmotor
Bronnen: Letsel Informatie Systeem 2019, VeiligheidNL, Letsellastmodel 2019, VeiligheidNL i.s.m. Erasmus MC