Schade : 2,4 miljard euro per week · De horeca en de bouw zitten bij de sectoren die de meeste...
1
economie DE STANDAARD DONDERDAG 26 MAART 2020 VAN ONZE REDACTEUR RUBEN MOOIJMAN BRUSSEL I De impact van de coronacrisis op de Belgische econo- mie is immens. Op de voedings- handel na blijft geen enkele sector gespaard. Elke week kost de crisis 2,4 miljard euro aan toegevoegde waarde, of 0,55 procent van het jaar- lijkse bruto binnenlands product (bbp). ‘De impact is zeer zwaar, maar als we kiezen voor de korte pijn kan de economie relatief snel herstellen’, zegt hoofdeconoom Edward Roosens van werkgeversorganisatie VBO. ‘Als het langer zou duren, zullen de langetermijngevolgen groter zijn.’ Voor zes weken zou de totale im- pact op 14,5 miljard euro uitkomen, voor twaalf weken op zo’n 25 miljard euro. In dat laatste geval zou de economie afstevenen op een krimp van zo’n 5 procent, meer dan de financiële crisis heeft veroorzaakt. ‘Het zal ervan afhangen hoe snel we het virus kunnen doen verdwijnen.’ Als de crisis te lang duurt, kan er een neerwaartse spiraal ontstaan als gevolg van inkomensverlies of vraaguitval in exportmarkten. Het ondernemersvertrouwen kreeg al een zware klap, meldde de Nationale Bank gisteren. De daling in maart was de sterkste ooit. In absolute cijfers lijden de horeca, de metaalindustrie, de groot- handel en de bouw de meeste schade. Het verlies aan toegevoegde waarde bedraagt voor elk van die sectoren om en bij 1 miljard euro in het scena- rio dat de crisis zes weken duurt. Als gekeken wordt naar de mate waarin de bedrijven nog operationeel zijn, komt de luchtvaart er als zwaarst ge- troffen sector uit. Ongeveer 80 pro- cent van de toegevoegde waarde is Door de wereldwijde uitbraak van het coronavirus slaan niet alleen gewone burgers massaal aan het hamste- ren. Ook bij sommige overheden lijkt de voedselpaniek toe te slaan. Zo besliste Vietnam gisteren om zeker tot zaterdag geen contracten meer af te sluiten om rijst naar het buitenland te verschepen. Het Aziatische land, de op twee na grootste rijstexpor- teur ter wereld, volgt daarmee het voorbeeld van Kazach- stan, een grote exporteur van tarwebloem. Dat land stelde recent een gelijkaardig exportverbod in voor wortelen, sui- ker, aardappelen en … tarwebloem. Dichter bij huis heeft Servië alle export van zonnebloemolie stopgezet, terwijl zelfs Rusland een tijdelijk exportverbod luidop overweegt. Ook daar wordt de voedseltoestand ‘van week tot week bekeken’, meldt het persagentschap Bloomberg. De boosdoener is vanzelfsprekend de coronapandemie. Hoewel er op dit moment wereldwijd genoeg voedselvoor- raden zijn, bemoeilijken logistieke problemen ook in Europa steeds vaker de productie en verdeling ervan. Denk maar aan het hamstergedrag in de supermarkten of het nijpende tekort aan seizoensarbeiders bij de land- en tuinbouwers. Let wel, van paniek is er nog geen sprake. Maar als ook landen aan het hamsteren slaan, kan dat volgens experten de internationale bevoorradingsketen gevaarlijk uit balans te brengen. Zeker als dat ‘voedsel- nationalisme’ verder zou escaleren. In het ergste geval zou het landen zelfs kunnen verlei- den tot protectionistische maatregelen die we vroeger alleen zagen in een oorlogseconomie. ‘Als de coronacrisis lang duurt, dreig je landen te krijgen die voedsel rantsoe- neren voor hun bevolking, prijscontroles installeren en enorme voedselreserves aanleggen’, waarschuwen experten volgens Bloomberg. Sommige grote landen zijn daar nu al volop mee bezig. China bijvoorbeeld gaat dit jaar meer rijst opkopen dan ooit tevoren. Belangrijke voedselimporteurs, zoals Algerije en Turkije, hebben recent nog snel nieuwe grote aankoop- orders in de markt gezet en Marokko heeft tijdelijk (tot midden juni) alle importtarieven op tarwe opgeheven. ‘Op zich is er daar niets mis mee, zolang je tegelijk geen exportverbod instelt. Want dat soort protectionisme zou contraproductief zijn’, benadrukt Jan Van Hove, hoofd- econoom bij KBC. Gelukkig hebben we in Europa dat probleem (nog) niet. De grenzen blijven voorlopig open voor goederen, ook voor voedsel. Binnen de EU is er voedsel genoeg. ‘Het is ironisch: jarenlang werd het Europese landbouwbeleid bekritiseerd, maar nu is het eerder een zegen. Het maakt ons minder kwetsbaar voor schokken op de voedselmarkt dan veel andere landen’, zegt Van Hove. In de praktijk zijn het vooral armere landen die zich zorgen moeten maken. Toen in 2008 en 2011 de voedsel- prijzen snel begonnen te stijgen, braken in ruim dertig landen – verspreid over Afrika, Azië en het Midden-Oos- ten – voedselrellen uit. Hopelijk komt het deze keer zover niet. In ‘De Grote Markt’ duikt de economieredactie dagelijks in een opmerkelijke beweging in de economische wereld. Zelfs landen beginnen voedsel te hamsteren DE GROTE MARKT NICO TANGHE China gaat dit jaar meer rijst opkopen dan ooit tevoren De horeca en de bouw zitten bij weggevallen. Alleen de cargo- maatschappijen zijn minder getrof- fen. Van de auto- en rijwielindustrie ligt driekwart plat, en dat geldt ook voor de auto- en fietsenhandel. De bouw draait nu nog groten- deels, maar de vraag is of dat zo kan blijven. ‘Veel bedrijven hebben uit eigen beweging beslist om ermee te stoppen’, weet Roosens. Voor een groot deel van het personeel is al tijdelijke werkloosheid aangevraagd. De bouw kampt met onduidelijkheid over het naleven van de veiligheids- maatregelen. ‘Verscheidene burge- meesters hebben bouwwerven laten stilleggen, omdat de bouw geen cruciale sector is. Maar als bedrijven de veiligheidsmaatregelen naleven, kunnen ze perfect voortwerken’, zegt Roosens. Een ander probleem is de aanvoer van materiaal. ‘Bouwbedrij- ven hebben het steeds moeilijker om aan verf, gyproc of isolatiemateriaal te raken. Voor de bouw is het cruciaal dat de groothandel blijft functione- ren.’ Als de coronamaatregelen op 5 april aflopen, zal volgens de Confe- deratie Bouw 38 procent van de bouwbedrijven liquiditeitsproble- men ondervinden. Als de crisis tot eind april zou duren (zes weken) loopt dat aantal op tot 58 procent, en tot 78 procent als de maatregelen tot eind mei van kracht blijven. ‘Als we kiezen voor de korte pijn kan de economie relatief snel herstellen’ EDWARD ROOSENS Hoofdeconoom VBO Schade: 2,4 miljard Als de coronacrisis zes weken duurt, stevent de Belgische economie af op een krimp van 2 procent voor dit jaar. Drie afhandelaars van vluchten op Brussels Airport en Liege Airport slaken in een open brief aan vier regeringen een Afhandelaars luchtvaart slaan alarm Verlies aan toegevoegde waarde per sector Na zes weken coronacrisis DS Infografiek | Bron: VBO Sector Verlies, in miljoen euro Bouwsector 1.081 Horeca 981 Metaal 968 Groothandel 908 Interim/opleiding 716 Autoverkoop 649 Retail - non-food 624 Voedingsnijverheid 395 Evenementen 383 Auto-industrie 211 Textiel, hout 178 Luchtvaart 48 Reisbureaus 45 De voedingshandel realiseert 85 miljoen euro extra toegevoegde waarde DE STANDAARD DONDERDAG 26 MAART 2020 23 de sectoren die de meeste schade lijden. © Kristof Vadino euro per week noodkreet. Zehebben door het wegvallen van passagiersvluchten een stuk van hun omzet zien wegvallen, maar blijven wel cruciaal voor het afhandelen van vrachtvluchten. De drie bedrijven zeggen in de brief dat ‘een ab- normale verstoring van de cashflow het voortbe- staan van onze activiteit in gevaar brengt’. In dat geval zou het moeilijker worden om goederen zoals genees- middelen, medische hulpmiddelen en beder- felijk voedsel via de lucht af- en aan te voeren. Ze vragen een reeks finan- ciële en technische steunmaatregelen. De brief is getekend door Swissport, Dnata en Worldwide Flight Servi- ces. Opmerkelijk is dat Aviapartner niet heeft getekend. (rmg) ‘Als bedrijven overwegen om steunmaatregelen te gebruiken, moeten ze zich niet eerst afvragen of ze tot de meest noodlijdende behoren?’ De directeur van de ondernemersfederatie Etion, GINO VIJNCKE, houdt de bedrijfswereld een spiegel voor (in een persbericht). VAN ONZE REDACTEUR RUBEN MOOIJMAN De Verenigde Staten gaan de coronacrisis te lijf met 2.000 mil- jard dollar. Daarover bereikten het Huis van Afgevaardigden en de regering een akkoord. Daarmee wil- len ze voorkomen dat de economie in een depressie belandt. Een on- derdeel is om elke werkende Ameri- kaan 1.200 dollar uit te keren. Het megaplan is van een ongeziene omvang, maar tal van landen ne- men gelijkaardige maatregelen. De miljarden vliegen ons om de oren. 1. Waar komt al dat geld van- daan? Het komt ten laste van de begrotin- gen. Ook de Belgische maatregelen zullen zo bekostigd worden. Con- creet komt het erop neer dat de overheid het geld leent op de financiële markten, waardoor de staatsschuld omhoog gaat. 2. Dat mocht toch niet? Klopt. Maar dat bezwaar wordt nu overboord gegooid. De Europese Commissie heeft alle begrotingsregels opgeschort. In principe kan de staatsschuld heel hoog oplopen. In Japan bedraagt die 250 procent van het bruto binnenlands product. In België en de Verenigde Staten ongeveer 100 procent. 3. Maar al dat geld moeten we ooit terugbetalen. Nee. Staatsschuld wordt zelden echt terugbetaald, de leningen worden telkens opnieuw verlengd. Dat de schuld soms toch daalt, komt vooral doordat de economie sneller groeit dan de schuld aanzwelt. Waar het op aankomt, is dat de schuld houd- baar blijft. Lees: de rentelasten moeten draaglijk blijven. Bij de huidige lage rente is dat niet direct een probleem. Vooral niet omdat de centrale banken een handje helpen. 4. Hoe werkt dat dan? Het schuldpapier dat de over- heden uitgeven, wordt gedeeltelijk weer opgekocht door de centrale banken. Daardoor blijft de vraag naar staatsschuld hoog en de rente laag. De ECB bijvoorbeeld heeft daar de afgelopen jaren 2.575 mil- jard euro aan uitgegeven, en voegt daar dit jaar nog 1.110 miljard euro aan toe. Al gaat een deel van dat bedrag ook naar overheidsobli- gaties. De Federale Reserve in de VS is nog verder gegaan en heeft sinds kort geen limiet meer voor de opkoop van overheidsschuld. Zo wordt het geld dat overheden uitgeven, indirect gefinancierd door de centrale banken. 5. Hoe doen die dat? Simpel gezegd: door de digita- le geldpers aan te zetten. De unieke eigenschap van centrale banken is dat ze onbeperkt geld uit het niets kunnen creëren. Door staatsobli- gaties op te kopen, komt dat geld terecht bij banken en financiële instellingen. Die kunnen het weer verder in de economie pompen. 6. Als we dat voor de corona- crisis kunnen, waarom dan niet voor het klimaat of andere doelen? In een scherpe economische neer- gang hopen de overheid en de centrale banken met extra geld de bedrijven en huishoudens aan te sporen om te blijven consumeren en investeren. Zo blijft de economie draaien en wordt grotere schade voorkomen. In normale omstandigheden is dat niet nodig, en wordt erop vertrouwd dat de gebruikelijke kanalen volstaan om investeringen gefinancierd te krijgen. 7. Zijn er helemaal geen bezwaren? Toch wel. Grootschalige geldschep- ping wakkert volgens de gangbare economische theorieën de inflatie aan. Als de geldhoeveelheid sneller groeit dan de economische activi- teiten zelf, wordt geld minder waard en stijgen de prijzen. Maar het gevaar op stijgende inflatie is nu beperkt. Door de instortende vraag naar diensten, producten en arbeid dreigen de prijzen eerder te dalen dan te stijgen. Bovendien hebben de centrale banken de afge- lopen jaren al duizenden miljarden in de economie gepompt zonder dat de inflatie zelfs maar het gewenste niveau bereikte. 7 VRAGEN Waar komt het geld voor steunpakketten vandaan? De miljarden vliegen ons om de oren Ook de ECB koopt veel staatspapier op (foto: Christine Lagarde). © rtr
Transcript of Schade : 2,4 miljard euro per week · De horeca en de bouw zitten bij de sectoren die de meeste...
economieDE STANDAARD
DONDERDAG 26 MAART 2020
V A N O N Z E R E D A C T E U R
RUBEN MOOIJMANB R U S S E L I De impact van de
coronacrisis op de Belgische economie is immens. Op de voedingshandel na blijft geen enkele sectorgespaard. Elke week kost de crisis2,4 miljard euro aan toegevoegdewaarde, of 0,55 procent van het jaarlijkse bruto binnenlands product(bbp). ‘De impact is zeer zwaar, maarals we kiezen voor de korte pijn kande economie relatief snel herstellen’,zegt hoofdeconoom Edward Roosensvan werkgeversorganisatie VBO. ‘Alshet langer zou duren, zullen delangetermijngevolgen groter zijn.’
Voor zes weken zou de totale impact op 14,5 miljard euro uitkomen,voor twaalf weken op zo’n 25 miljardeuro. In dat laatste geval zou deeconomie afstevenen op een krimpvan zo’n 5 procent, meer dan definanciële crisis heeft veroorzaakt.‘Het zal ervan afhangen hoe snel wehet virus kunnen doen verdwijnen.’Als de crisis te lang duurt, kan er eenneerwaartse spiraal ontstaan alsgevolg van inkomensverlies ofvraaguitval in exportmarkten. Hetondernemersvertrouwen kreeg aleen zware klap, meldde de NationaleBank gisteren. De daling in maartwas de sterkste ooit.
In absolute cijfers lijden dehoreca, de metaalindustrie, de groothandel en de bouw de meeste schade.Het verlies aan toegevoegde waardebedraagt voor elk van die sectorenom en bij 1 miljard euro in het scenario dat de crisis zes weken duurt. Alsgekeken wordt naar de mate waarinde bedrijven nog operationeel zijn,komt de luchtvaart er als zwaarst getroffen sector uit. Ongeveer 80 procent van de toegevoegde waarde is
Door de wereldwijde uitbraak van het coronavirus slaan niet alleen gewone burgers massaal aan het hamsteren. Ook bij sommige overheden lijkt de voedselpaniek toe te slaan. Zo besliste Vietnam gisteren om zeker tot zaterdag geen contracten meer af te sluiten om rijst naar het buitenland te verschepen.
Het Aziatische land, de op twee na grootste rijstexporteur ter wereld, volgt daarmee het voorbeeld van Kazachstan, een grote exporteur van tarwebloem. Dat land stelde recent een gelijkaardig exportverbod in voor wortelen, suiker, aardappelen en … tarwebloem. Dichter bij huis heeft Servië alle export van zonnebloemolie stopgezet, terwijl zelfs Rusland een tijdelijk exportverbod luidop overweegt. Ook daar wordt de voedseltoestand ‘van week tot week bekeken’, meldt het persagentschap Bloomberg.
De boosdoener is vanzelfsprekend de coronapandemie.Hoewel er op dit moment wereldwijd genoeg voedselvoorraden zijn, bemoeilijken logistieke problemen ook in Europa steeds vaker de productie en verdeling ervan. Denk maar aan het hamstergedrag in de supermarkten of het nijpende tekort aan seizoensarbeiders bij de land en tuinbouwers. Let wel, van paniek is er nog geen sprake. Maar als ook landen aan het hamsteren slaan, kan dat volgens experten de internationale bevoorradingsketen gevaarlijk uit balans te brengen. Zeker als dat ‘voedselnationalisme’ verder zou escaleren.
In het ergste geval zou het landen zelfs kunnen verleiden tot protectionistische maatregelen die we vroeger alleen zagen in een oorlogseconomie. ‘Als de coronacrisis lang duurt, dreig je landen te krijgen die voedsel rantsoeneren voor hun bevolking, prijscontroles installeren en enorme voedselreserves aanleggen’, waarschuwen experten volgens Bloomberg.
Sommige grote landen zijn daar nu al volop mee bezig.China bijvoorbeeld gaat dit jaar meer rijst opkopen dan ooit tevoren. Belangrijke voedselimporteurs, zoals Algerije en Turkije, hebben recent nog snel nieuwe grote aankooporders in de markt gezet en Marokko heeft tijdelijk (tot midden juni) alle importtarieven op tarwe opgeheven. ‘Op zich is er daar niets mis mee, zolang je tegelijk geen exportverbod instelt. Want dat soort protectionisme zou contraproductief zijn’, benadrukt Jan Van Hove, hoofdeconoom bij KBC.
Gelukkig hebben we in Europa dat probleem (nog) niet. De grenzen blijven voorlopig open voor goederen, ook voor voedsel. Binnen de EU is er voedsel genoeg. ‘Het is ironisch: jarenlang werd het Europese landbouwbeleid bekritiseerd, maar nu is het eerder een zegen. Het maakt ons minder kwetsbaar voor schokken op de voedselmarkt dan veel andere landen’, zegt Van Hove.
In de praktijk zijn het vooral armere landen die zich zorgen moeten maken. Toen in 2008 en 2011 de voedselprijzen snel begonnen te stijgen, braken in ruim dertig landen – verspreid over Afrika, Azië en het MiddenOosten – voedselrellen uit. Hopelijk komt het deze keer zover niet.
In ‘De Grote Markt’ duikt de economieredactie dagelijks in eenopmerkelijke beweging in de economische wereld.
Zelfs landen beginnen voedsel te hamsteren
DE GROTE MARKTNICO TANGHE
China gaat dit jaar meer rijstopkopen dan ooit tevoren
De horeca en de bouw zitten bij de sectoren die de meeste schade lijden. © Kristof Vadino
weggevallen. Alleen de cargomaatschappijen zijn minder getroffen. Van de auto en rijwielindustrieligt driekwart plat, en dat geldt ookvoor de auto en fietsenhandel.
De bouw draait nu nog grotendeels, maar de vraag is of dat zo kanblijven. ‘Veel bedrijven hebben uiteigen beweging beslist om ermee testoppen’, weet Roosens. Voor eengroot deel van het personeel is altijdelijke werkloosheid aangevraagd.De bouw kampt met onduidelijkheidover het naleven van de veiligheidsmaatregelen. ‘Verscheidene burgemeesters hebben bouwwerven latenstilleggen, omdat de bouw geencruciale sector is. Maar als bedrijvende veiligheidsmaatregelen naleven,kunnen ze perfect voortwerken’, zegtRoosens. Een ander probleem is deaanvoer van materiaal. ‘Bouwbedrijven hebben het steeds moeilijker omaan verf, gyproc of isolatiemateriaalte raken. Voor de bouw is het cruciaaldat de groothandel blijft functioneren.’
Als de coronamaatregelen op5 april aflopen, zal volgens de Confederatie Bouw 38 procent van debouwbedrijven liquiditeitsproblemen ondervinden. Als de crisis toteind april zou duren (zes weken)loopt dat aantal op tot 58 procent, entot 78 procent als de maatregelen toteind mei van kracht blijven.
‘Als we kiezen voor de korte pijn kan de economie relatief snel herstellen’EDWARD ROOSENS Hoofdeconoom VBO
Schade: 2,4 miljard euro per week Als de coronacrisis zes weken duurt, stevent de Belgische economie af op een krimp van2 procent voor dit jaar.
Drie afhandelaars van vluchten op Brussels Airport en Liege Airport slaken in een open brief aan vier regeringen een
Afhandelaars luchtvaart slaan alarm
Verlies aan toegevoegde waarde per sector Na zes weken coronacrisis
DS Infografiek | Bron: VBO
Sector Verlies, in miljoen euro
Bouwsector 1.081Horeca 981Metaal 968
Groothandel 908Interim/opleiding 716
Autoverkoop 649Retail - non-food 624
Voedingsnijverheid 395Evenementen 383
Auto-industrie 211Textiel, hout 178
Luchtvaart 48Reisbureaus 45
De voedingshandelrealiseert 85 miljoen euro
extra toegevoegde waarde
DE STANDAARDDONDERDAG 26 MAART 2020 23
De horeca en de bouw zitten bij de sectoren die de meeste schade lijden. © Kristof Vadino
Schade: 2,4 miljard euro per week
noodkreet. Zehebben door het wegvallen van passagiersvluchten een stuk van hun omzet zien wegvallen, maar blijven wel cruciaal voor het afhandelen van vrachtvluchten. De drie bedrijven zeggen in de brief dat ‘een ab
normale verstoring van de cashflow het voortbestaan van onze activiteit in gevaar brengt’.In dat geval zou het moeilijker worden om goederen zoals geneesmiddelen, medische hulpmiddelen en bederfelijk voedsel via de lucht
af en aan te voeren. Ze vragen een reeks financiële en technische steunmaatregelen.De brief is getekend door Swissport, Dnata en Worldwide Flight Services. Opmerkelijk is dat Aviapartner niet heeft getekend. (rmg)
‘Als bedrijven overwegen om steunmaatregelen te gebruiken, moeten ze zich niet eerst afvragenof ze tot de meest noodlijdende behoren?’De directeur van de ondernemersfederatie Etion, GINO VIJNCKE , houdt de bedrijfswereldeen spiegel voor (in een persbericht).
V A N O N Z E R E D A C T E U R
RUBEN MOOIJMANDe Verenigde Staten gaan de
coronacrisis te lijf met 2.000 miljard dollar. Daarover bereikten het Huis van Afgevaardigden en de regering een akkoord. Daarmee willen ze voorkomen dat de economie in een depressie belandt. Een onderdeel is om elke werkende Amerikaan 1.200 dollar uit te keren. Het megaplan is van een ongeziene omvang, maar tal van landen nemen gelijkaardige maatregelen. De miljarden vliegen ons om de oren.
1.Waar komt al dat geld vandaan?
Het komt ten laste van de begrotingen. Ook de Belgische maatregelen zullen zo bekostigd worden. Concreet komt het erop neer dat de overheid het geld leent op de financiële markten, waardoor de staatsschuld omhoog gaat.
2. Dat mocht toch niet? Klopt. Maar dat bezwaar
wordt nu overboord gegooid. De Europese Commissie heeft alle begrotingsregels opgeschort. In principe kan de staatsschuld heel hoog oplopen. In Japan bedraagt die 250 procent van het bruto binnenlands product. In België en de Verenigde Staten ongeveer 100 procent.
3.Maar al dat geld moeten weooit terugbetalen.
Nee. Staatsschuld wordt zelden echt terugbetaald, de leningen worden telkens opnieuw verlengd. Dat de schuld soms toch daalt, komt vooral doordat de economie sneller groeit dan de schuld aanzwelt. Waar het op aankomt, is dat de schuld houdbaar blijft. Lees: de rentelasten moeten draaglijk blijven. Bij de huidige lage rente is dat niet direct een probleem. Vooral niet omdat de centrale banken een handje helpen.
4. Hoe werkt dat dan? Het schuldpapier dat de over
heden uitgeven, wordt gedeeltelijk weer opgekocht door de centrale banken. Daardoor blijft de vraag naar staatsschuld hoog en de rente laag. De ECB bijvoorbeeld heeft daar de afgelopen jaren 2.575 miljard euro aan uitgegeven, en voegt daar dit jaar nog 1.110 miljard euro aan toe. Al gaat een deel van dat bedrag ook naar overheidsobligaties.
De Federale Reserve in de VS isnog verder gegaan en heeft sinds kort geen limiet meer voor de opkoop van overheidsschuld. Zo wordt het geld dat overheden uitgeven, indirect gefinancierd door de centrale banken.
5. Hoe doen die dat? Simpel gezegd: door de digita
le geldpers aan te zetten. De unieke eigenschap van centrale banken is dat ze onbeperkt geld uit het niets kunnen creëren. Door staatsobligaties op te kopen, komt dat geld terecht bij banken en financiële instellingen. Die kunnen het weer verder in de economie pompen.
6. Als we dat voor de coronacrisis kunnen, waarom dan
niet voor het klimaat of anderedoelen?
In een scherpe economische neergang hopen de overheid en de centrale banken met extra geld de bedrijven en huishoudens aan te sporen om te blijven consumeren en investeren. Zo blijft de economie draaien en wordt grotere schade voorkomen. In normale omstandigheden is dat niet nodig, en wordt erop vertrouwd dat de gebruikelijke kanalen volstaan om investeringen gefinancierd te krijgen.
7. Zijn er helemaal geen bezwaren?
Toch wel. Grootschalige geldschepping wakkert volgens de gangbare economische theorieën de inflatie aan. Als de geldhoeveelheid sneller groeit dan de economische activiteiten zelf, wordt geld minder waard en stijgen de prijzen. Maar het gevaar op stijgende inflatie is nu beperkt. Door de instortende vraag naar diensten, producten en arbeid dreigen de prijzen eerder te dalen dan te stijgen. Bovendien hebben de centrale banken de afgelopen jaren al duizenden miljarden in de economie gepompt zonder dat de inflatie zelfs maar het gewenste niveau bereikte.
7 VRAGENWaar komt het geld voor steunpakketten vandaan?
De miljarden vliegen ons om de oren
Ook de ECB koopt veel staatspapier op(foto: Christine Lagarde). © rtr
