Presentatie Martijn Kools | Urban Design

SOLLIEVO?

?

Zuid - Limburg

BIJZONDERE ZICHTLOCATIES VERBORGENHEID

LOCATIE KWALITEITEN REFERENTIEBEELD

Mechelen

EpenEperheide

Heijenrath

Euverem

Gulpen

IDEAALBEELD

INVENTARISATIE

LIGGING

STRUCTUURVISIE

1/4000

A

A’

Reliëf als ontwerpondergrond. Mensen weten niet dat zuid-Limburg over een hoge dichtheid beschikt en een hoge infrastructuur. Die gedachten gang wil ik niet veranderen. Dit ideaalbeeld is een compliment voor de provincie. Hierdoor mijn idee om deze verstedelijking zo door te zet-ten dat een klein dorp in het zuiden tussen de kleinere dorpen de hoge dichtheid in de driehoek niet zal versterken.

De locatiekeuze. De smalle plateau zijn te vinden in het zuiden samen met de meest steile hel-lingen. Deze combinatie zorgt voor een ideale situering van het dorp. Doordat deze locatie uit een helling met gedeeltelijk bos bestaat wordt de verborgenheid van het dorp versterkt.

De ligging. Het dorp wordt omringt door grote en kleine dorpen. De centrale functie van het dorp zorgt gelijk voor een goede ontsluiting. De hoofdontsluiting is snel te bereiken en met een noord-zuid verbinding en een oost-west verbinding is ook de omgeving snel te bereiken. De huidige infrastructuur is niet verandert, alleen is de noord-zuid verbinding vanaf het centrum in zuidelijke richting vertakt in twee wegen om zo de ontsluiting van de woningen te bereiken.

De structuurvisie. De glooiing van het reliëf vormt een lint van bebouwing in een organische structuur. Die in het hart van het dorp vertakt. Op dit hart is ook het plein van het dorp gesitu-eerd en bevindt zich hier de hoogste bebouwing. Een gebouw in het bijzonder zal uit meerdere lagen bestaan en zal vanuit iedere lint tussen de bebouwing door verschijnen tijdens de bele-ving van de linten. Dit zorgt voor een grotere beleving van het plein en is het hart van het dorp afleesbaar van buitenaf.

De lintstructuur aan de west kant van het dorp is een open structuur. Huidige boeren kunnen hier blijven zitten en nieuwe boeren kunnen zich hier tussen vestigen om zo een eenduidige structuur te creëren. De reliëf lijn van de tweede laag vormt de kavellijn om zo het hoogste spel verder door te voeren in de beleving van de omgeving. De groenstructuur op de hellingen wordt niet aangetast en vormt hiermee een contrast met de plateaus.

De plankaart. De verdere uitwerking van de bebouwing is hierin getekend, waar duidelijk de bebouwingstructuur in de binnenstraat in contrast staat met de buitentraat. De nieuwe fietsen wandelroutes zorgen voor een betere beleving van de omgeving. Verblijfsfuncties zijn toege-kend op plaatsen waar het ultieme uitzicht/natuurbeleving te bewonderen is.

De doorsnede/verkaveling. Op de doorsnede is te zien hoe het dorp zich in hoogte verschilt. De omgeving ligt laag, de infrastructuur ligt iets hoger en bovenop licht het dorp. Dit mini plateau zorgt ervoor dat de bebouwing over de bossen en de infrastructuur heen kijkt en dat uit ideale uitzicht vanuit de woningen wordt bereikt.

Het reliëf bepaald de afmeting en de positionering van de bebouwing. De reliëfvorm wordt geabstraheerd aan de buitenstraat en versterkt aan de binnenstraat. De ontdekte kwaliteiten uit het gebied komen tot zijn recht bij dit ontwerp. Het zichtenveld vanaf de woningen over de buitenstraat, met het contrast van de intieme, stedelijke binnenstraat.

HET

LIM

IMB

URG

SE D

OR

P M

ET E

EN IT

ALI

AA

NS

KARA

KTER

Martijn Kools | Urban Design | 061206

SOLLIEVO?

?

Zuid - Limburg

BIJZONDERE ZICHTLOCATIES VERBORGENHEID

LOCATIE KWALITEITEN REFERENTIEBEELD

Mechelen

EpenEperheide

Heijenrath

Euverem

Gulpen

IDEAALBEELD

INVENTARISATIE

LIGGING

STRUCTUURVISIE

1/4000

A

A’

Reliëf als ontwerpondergrond. Mensen weten niet dat zuid-Limburg over een hoge dichtheid beschikt en een hoge infrastructuur. Die gedachten gang wil ik niet veranderen. Dit ideaalbeeld is een compliment voor de provincie. Hierdoor mijn idee om deze verstedelijking zo door te zet-ten dat een klein dorp in het zuiden tussen de kleinere dorpen de hoge dichtheid in de driehoek niet zal versterken.

De locatiekeuze. De smalle plateau zijn te vinden in het zuiden samen met de meest steile hel-lingen. Deze combinatie zorgt voor een ideale situering van het dorp. Doordat deze locatie uit een helling met gedeeltelijk bos bestaat wordt de verborgenheid van het dorp versterkt.

De ligging. Het dorp wordt omringt door grote en kleine dorpen. De centrale functie van het dorp zorgt gelijk voor een goede ontsluiting. De hoofdontsluiting is snel te bereiken en met een noord-zuid verbinding en een oost-west verbinding is ook de omgeving snel te bereiken. De huidige infrastructuur is niet verandert, alleen is de noord-zuid verbinding vanaf het centrum in zuidelijke richting vertakt in twee wegen om zo de ontsluiting van de woningen te bereiken.

De structuurvisie. De glooiing van het reliëf vormt een lint van bebouwing in een organische structuur. Die in het hart van het dorp vertakt. Op dit hart is ook het plein van het dorp gesitu-eerd en bevindt zich hier de hoogste bebouwing. Een gebouw in het bijzonder zal uit meerdere lagen bestaan en zal vanuit iedere lint tussen de bebouwing door verschijnen tijdens de bele-ving van de linten. Dit zorgt voor een grotere beleving van het plein en is het hart van het dorp afleesbaar van buitenaf.

De lintstructuur aan de west kant van het dorp is een open structuur. Huidige boeren kunnen hier blijven zitten en nieuwe boeren kunnen zich hier tussen vestigen om zo een eenduidige structuur te creëren. De reliëf lijn van de tweede laag vormt de kavellijn om zo het hoogste spel verder door te voeren in de beleving van de omgeving. De groenstructuur op de hellingen wordt niet aangetast en vormt hiermee een contrast met de plateaus.

De plankaart. De verdere uitwerking van de bebouwing is hierin getekend, waar duidelijk de bebouwingstructuur in de binnenstraat in contrast staat met de buitentraat. De nieuwe fietsen wandelroutes zorgen voor een betere beleving van de omgeving. Verblijfsfuncties zijn toege-kend op plaatsen waar het ultieme uitzicht/natuurbeleving te bewonderen is.

De doorsnede/verkaveling. Op de doorsnede is te zien hoe het dorp zich in hoogte verschilt. De omgeving ligt laag, de infrastructuur ligt iets hoger en bovenop licht het dorp. Dit mini plateau zorgt ervoor dat de bebouwing over de bossen en de infrastructuur heen kijkt en dat uit ideale uitzicht vanuit de woningen wordt bereikt.

Het reliëf bepaald de afmeting en de positionering van de bebouwing. De reliëfvorm wordt geabstraheerd aan de buitenstraat en versterkt aan de binnenstraat. De ontdekte kwaliteiten uit het gebied komen tot zijn recht bij dit ontwerp. Het zichtenveld vanaf de woningen over de buitenstraat, met het contrast van de intieme, stedelijke binnenstraat.

HET

LIM

IMB

URG

SE D

OR

P M

ET E

EN IT

ALI

AA

NS

KARA

KTER


SOLLIEVO

A

A’

SFEERIMPRESSIES

STEDENLIJKE BINNENSTRAAT NATUURLIJKE BUITENSTRAAT

DEMONATAGE

PLANKAART DOORSNEDE / VERKAVELINGDOORSNEDE A-A’

1/500

RELIËF DOORGEVOERD IN DE ROOILIJN AANSLUITING GROENZONES OP BEBOUWING (PATIO’S) ONTSLUITING VANAF BINNENSTRAAT DIFFERENTIATIE IN KAVELGROOTTE

HET

LIM

IMB

URG

SE D

OR

P M

ET E

EN IT

ALI

AA

NS

KARA

KTER


A

A’

1/4000 1/500

Bebouwing

Daktuin

Trottoit

Gras

Patio

Bos

Boom

Straatweg / parkeren

Bestaande bebouwing

Nieuwe bebouwing

Akkerland / tuinbouw

Bos

HoofdonstluitingswegOnstluitingswegPlateau reliefRelieflijnenFietsroutesWandelroutes

Belevingspunt (natuur)

Hoogte element (bebouwing)

SOLLIEVO

A

A’

SFEERIMPRESSIES

STEDENLIJKE BINNENSTRAAT NATUURLIJKE BUITENSTRAAT

DEMONATAGE

PLANKAART DOORSNEDE / VERKAVELINGDOORSNEDE A-A’

1/500

RELIËF DOORGEVOERD IN DE ROOILIJN AANSLUITING GROENZONES OP BEBOUWING (PATIO’S) ONTSLUITING VANAF BINNENSTRAAT DIFFERENTIATIE IN KAVELGROOTTE

HET

LIM

IMB

URG

SE D

OR

P M

ET E

EN IT

ALI

AA

NS

KARA

KTER


A

A’

1/4000 1/500

Bebouwing

Daktuin

Trottoit

Gras

Patio

Bos

Boom

Straatweg / parkeren

Bestaande bebouwing

Nieuwe bebouwing

Akkerland / tuinbouw

Bos

HoofdonstluitingswegOnstluitingswegPlateau reliefRelieflijnenFietsroutesWandelroutes

Belevingspunt (natuur)

Hoogte element (bebouwing)

in Rafels

Martijn Kools | NHTV Breda | Wokshop Scheuren in de Stad

Reactie

Sfeerimpressies

SPECIALISATIEDe specialisatie van de testcase is de Spoorlijn. Deze toepassing hebt ik opnieuw geïnventariseerd in het hele plangebied. Deze toepassing kan inspelen op het evenwicht in het stratenprofiel, lege ruimte in het ritme van de bebouwing, de beleving van de straat en het toepassen van ritme.

INZOOMINGDe spoorlijn zelf heb ik verder ingezoomd. En gekeken hoe de relatie kan zijn met de andere bebouwing. De volumes zijn visuele inpassing in de open ruimtes van de overkant.

SFEERIMPRESSIESBij de sfeerimpressies heb ik de volumes in de openbare ruimte geplaatst. De volumes zijn tijdelijk, verplaatsbaar en vrij indeelbaar. Van kunstgalerie, kaaswinkel, informatiekiosk tot kledingwinkel. De volumes kunnen uit meerdere functies bestaan, zo kan er een verblijfsfunctie aan worden gekoppeld of een huisvesting van bijvoorbeeld fietsen.

De Units zorgen voor een reactie, een beleving van bezoekers en bewoners van de stad. De reacties zijn gesitueerd op punten van rafels.

Reactie in rafels.

in Rafels

Martijn Kools | NHTV Breda | Wokshop Scheuren in de Stad

Reactie

Sfeerimpressies

SPECIALISATIEDe specialisatie van de testcase is de Spoorlijn. Deze toepassing hebt ik opnieuw geïnventariseerd in het hele plangebied. Deze toepassing kan inspelen op het evenwicht in het stratenprofiel, lege ruimte in het ritme van de bebouwing, de beleving van de straat en het toepassen van ritme.

INZOOMINGDe spoorlijn zelf heb ik verder ingezoomd. En gekeken hoe de relatie kan zijn met de andere bebouwing. De volumes zijn visuele inpassing in de open ruimtes van de overkant.

SFEERIMPRESSIESBij de sfeerimpressies heb ik de volumes in de openbare ruimte geplaatst. De volumes zijn tijdelijk, verplaatsbaar en vrij indeelbaar. Van kunstgalerie, kaaswinkel, informatiekiosk tot kledingwinkel. De volumes kunnen uit meerdere functies bestaan, zo kan er een verblijfsfunctie aan worden gekoppeld of een huisvesting van bijvoorbeeld fietsen.

De Units zorgen voor een reactie, een beleving van bezoekers en bewoners van de stad. De reacties zijn gesitueerd op punten van rafels.

Reactie in rafels.

in Rafels

Martijn Kools | NHTV Breda | Workshop Scheuren in de Stad

Reactie

?

?

?*

*

Spoorlaan

- Verblijfsruimte

- Parkeren

- Toevoegen Voorzieningen

* Evenwicht in straatpro�el

Havendijk

- Verblijfsruimte

- Parkeren


- Relatie maken tussen bebouwing

en openbare ruimte

Noordhoekkring

- Verblijfsruimte

- Parkeren



Spoorlaan

Havendijk

Ringbaan West

Ringbaan West

Geen evenwicht

Geen ritme

Verloedering

Geen verbinding

RAFELRANDAan de rand van het centrumgebied van Tilburg ligt het plangebied. De rand zelf vormt tevens de locatie. Bij mijn analyse heb ik de scheuren aan de rand in kaart gebracht door middel van simpele tekeningen. De scheuren veranderde zich in rafels. De rafels vormde zich tot een rafelrand.

De rafels bestonden uit een verstoring van het evenwicht in het stratenprofiel, verloedering, het ontbreken van ritme, lege ruimte in de bebouwingstructuur, etc.

INVENTARISATIEAls specialisatie heb ik gekozen voor de straatprofiel en de beleving hiervan. Op verschillende locaties in de rand zijn deze rafels/scheuren te zien. Na het inventariseren van de locaties heb ik de locaties op de infrastructuurkaart van het plangebied gelegd. Bij de analyse hiervan bleek de locaties zich te bevinden op belangrijke punten hiervan. Zo zijn er locaties te vinden op krui-singen, entrees en hoofdwegen van het plangebied.

Ik heb drie verschillende locaties gekozen als testcase. 1| De spoorlijn, waar het evenwicht en de beleving van het straatprofiel niet optimaal is. 2| De havendijk, hier ontbreekt de relatie met de groenstructuur. Het overzicht in zoek geraakt en de ruimte zijn van een te grote schaal. 3| De Ringbaan West, het aan westkant van het profiel drie laags eengezinswoningen en aan de oostkant een grote openbare ruimte met Grote bebouwing volumes.

in Rafels


Reactie

?

?

?*

*

Spoorlaan

- Verblijfsruimte

- Parkeren



Havendijk

- Verblijfsruimte

- Parkeren



en openbare ruimte

Noordhoekkring

- Verblijfsruimte

- Parkeren



Spoorlaan

Havendijk

Ringbaan West

Ringbaan West

Geen evenwicht

Geen ritme

Verloedering

Geen verbinding





in Rafels


Reactie

?

?

?*

*

Spoorlaan

- Verblijfsruimte

- Parkeren



Havendijk

- Verblijfsruimte

- Parkeren



en openbare ruimte

Noordhoekkring

- Verblijfsruimte

- Parkeren



Spoorlaan

Havendijk

Ringbaan West

Ringbaan West

Geen evenwicht

Geen ritme

Verloedering

Geen verbinding





Reactie in RaffelsWorkshop CAST [eervolle vermelding]

West-visie Breda Duurzaam bedrijventerrein [Stage}

Bestaande bebouwing

Bestaande bebouwing > 60 m.

Nieuwe bebouwing

Nieuwe bebouwing >30 m.

Nieuwe bebouwing >50 m.

Nieuwe bebouwing > 80 m.

Voorziening/ Recreatie

Werk unit

BEBOUWING

Bestaande bebouwing plangebied

LANDSCHAP

INFRASTRUCTUUR

De Rijn

Plassen

1m. boven rijn

2m. boven rijn

3m. boven rijn

4m. boven rijn

5m. boven rijn

Binnenhof parkstructuur

Binnenhof pleinstructuur / pleinen

Bostructuur

Bestaande boom

Nieuwe boom

Ontsluiting

Buurt-ontsluiting

Hoofd-ontsluiting

Hoofd-fiets-ontsluiting

Recreatieve route

Spoorlijn

Pleziervaart

Vrachtvaart

Stads-ontsluiting

Schaal 1:5000

N

COLLECTIVE SPACESARNHEMSTADSBLOKKEN | MEINERSWIJK MARTIJN KOOLS | UD4 | 061206

9,3 m 9,3 m44,4 m

63,0 m

3

13 16 m.

12,2 m

20,0 m.

12,2 m40,0 m

64,4 m

PROFIEL 1 | Woonhof landschap | A-A’ PROFIEL 2 | Woonhof stad | B-B’

A A’

B B’

SCHAAL 1:500 SCHAAL 1:500

PLAN KAART

SFEER IMPRESSIE

CONTRAST BINNENRUIMTE vs. OMGEVING

ONTW

ERPP

RINC

IPES

COLLECTIVE SPACESARNHEMSTADSBLOKKEN | MEINERSWIJK MARTIJN KOOLS | UD4 | 061206

> >

> >

> >

WATERSTRUCTUUR

KAMERLANDSCHAP

BEBOUWINGSINDELING

NU AANPASSING CONCLUSIE

A

?

B

A

A

B

A

A B

B

A

C

B

Noord-Arnhem

De Rijn

Meinerswijk/ Stadsblokken

Groene Rivier

Zuid-Arnhem

5

1

2

2

5

5

2

7

5

5

Bebouwing Werk Natuur Bereikbaar Vaart Handel Landschap

Noord-Arnhem

De Rijn

Meinerswijk/ Stadsblokken

Groene Rivier

Zuid-Arnhem

Bebouwing Werk Natuur Bereikbaar Vaart Handel Landschap

BEREIKBAARHEIDOPTIMALISEREN

FUNCTIEVARIATIE

NIEUW WOONMILEUTOEVOEGEN

UITG

ANGS

PUNT

ENCO

NCEP

T

NOORD

ZUID

OORD

UID

+ + +

Tilburg: stad in het groen

Tilburg: opvallend !

Tilburg: meer dan de som van dorpen

+ + +




+ + +




Afstudeeropgave Stappegoor-Oost [Tilburg]

privé openbaar privé openbaar

privé openbaar privé openbaar

privé openbaar

Bestaande situatie

Nieuwe situatie

Bestaande sfeer

Nieuwe sfeer

einde presentatie

T: 06 18 480 840E: [email protected]

Presentatie Martijn Kools | Urban Design

Education

Transcript of Presentatie Martijn Kools | Urban Design