Ligging motor &

soorten aandrijflijnen

Ligging van de motor

• Vooraan

• Midden

• Achteraan

Vooraan

• Traditioneel vorm• Meest populaire

Vooraan

• Voordelen:– Meeste interieurruimte • Meestal geen bagage vooraan

– Makkelijker voor onderhoud• Nadelen:– Gewichtsverdeling• Zwaarste onderdeel vooraan -> slechtere besturing

Midden

• Meestal sportwagens (2 zitter)• Achter de bestuurder

Midden

• Voordelen:– Betere gewichtsverdeling -> vering werkt beter– Meer gewicht achteraan

• Beter optrekken op gladde oppervlakken– Veiliger (meer inpaktruimte vooraan)– Betere aerodynamica

• Niet letten op motor voor de vorm van de voorkant

• Nadelen:– Minder interieurruimte– Koeling van motor is moeilijker– Onveiliger bij controle verlies -> blijft spinnen

Achteraan

• Vroeger meer gebruikt• Nu vooral in sport/racewagens

Achteraan

• Voordelen: – Meer interieurruimte– Meer grip op de achterwielen

• Nadelen:– Motor koeling moeilijker– Sneller last van overstuur – Voorwielen minder grip op gladde oppervlakken• Weinig gewicht op voorwielen

Soorten aandrijflijnen

• Vooraan geplaatste motor

• Middenmotor

• Achterin geplaatste motor

Vooraan geplaatste motor

Voorwielaandrijving

• Meest gebruikte

Voorwielaandrijving

• Voordelen: – Eenvoudigere uitvoering– Minder onderdelen nodig = minder gewicht– Productie = goedkoper– Compact = minder plaats nodig

• Nadelen:– Problemen bij hoger vermogen• Slechtere besturing

Achterwielaandrijving

• Vroeger veel gebruikt• Nu weinig gebruikt (BMW & Mercedes)

Achterwielaandrijving

• Voordelen:– Groter koppel overbrengen– Minder last van onderstuur

• Nadelen:– Duurdere uitvoering– Sneller last van overstuur– Minder grip bij gladde oppervlakken– Hoger gewicht

4-wiel aandrijving

• Meestal gebruikt bij rally/offroad wagens• Meer en meer bij gewone wagens

4-wiel aandrijving

• Voordelen:– Meer grip– Meestal kiezen tussen 2 of 4 wiel aandrijving

• Nadelen:– Hoger gewicht– Duurdere constructie

Middenmotor

Achterwielaandrijving

Achterwielaandrijving

• Voordelen:– Goedkopere constructie (weinig onderdelen)– Meer gewicht achteraan• Meer grip op gladde oppervlakken

• Nadelen:– Onveiliger bij controle verlies • Blijft spinnen

– Sneller last van overstuur

4-wiel aandrijving

• Dure sport wagens of race wagens

4-wiel aandrijving

• Voordelen:– Neutrale besturing (door computer)• Minder onder-/overstuur

• Nadelen:– Dure constructie– Zeer zware constructie– Zeer weinig passagier/koffer ruimte

Achterin geplaatste motor

Achterwielaandrijving

Achterwielaandrijving

• Voordelen:– Goedkopere constructie (weinig onderdelen)– Meer gewicht achteraan• Meer grip op gladde oppervlakken bij optrekken

• Nadelen:– Sneller last van overstuur– Voorwielen minder grip bij gladde oppervlakken

4-wiel aandrijving

• Zeer weinig gebruikt (Porsche & Volkswagen)

4-wiel aandrijving

• Voordelen:– Verbeterde besturing– Meer grip

• Nadelen:– Hoger gewicht– Ingewikkelde / dure constructie