1

PERSONEELS-MAGAZINEEditie 1 2019

MEDEWERKER in de spotlight

Blauwe draad DOOR 2018

CORNELISSEN

KIDS

OP PAD MET...

LOS JIJ HET RAADSEL OP? EN WIN JIJ DIE LEUKE PRIJS?

2 3

Teamwork makes the dream work!VOOR JULLIE LIGT DE ALLEREERSTE VER-SIE VAN ONS HERNIEUWDE CORNELISSEN MAGAZINE. PERSOONLIJK BEN IK HEEL BLIJ MET DIT RESULTAAT EN IK HOOP DAT JULLIE ER MET NET ZOVEEL PLEZIER EN TROTS DOORHEEN LEZEN ALS IK ZELF GEDAAN HEB.

Colofon Personeelsmagazine Cornelissen

Redactie en productieLilian KeijzersMilou SimonisEric QuikMaria LibregtsMark van der Drift

Ontwerp en vormgevingProduct Plus Reclamebureau

FotografieNiels AartsMilou SimonisLilian Keijzers

ContactgegevensCornelissen GroepBezoekadres:Hogelandseweg 416545 AC Nijmegen

Postadres:Postbus 400706540 AB NijmegenBel voor meer info: 024 3724 784Of mail naar info@cornelissen.nl

6

10

15

8

Cornelissen Groep

Waarom vinden we dit magazine nu zo belangrijk. Anderhalf jaar geleden zijn we met een

reis gestart. We zijn met elkaar op weg gegaan om de meest geliefde logistieke dienst-

verlener te worden; in het hart van onze medewerkers en in het hart van onze klanten. Dat is

een enorme ambitieuze doelstelling en dat word je dan ook niet zomaar. Ik ben enorm trots

op waar we nu staan in deze reis, desondanks kunnen er nog veel zaken verbeterd worden. De

communicatie, weten waar we samen aan werken, delen wat belangrijk is en onze successen

vieren. De bevlogenheid van onze medewerkers maakt dat ik elke dag met plezier naar mijn

werk ga en daar begint het uiteindelijk allemaal mee. Tijdens de gesprekken die we met elkaar

voeren merk ik dat niet iedereen altijd een goed beeld heeft wat er in het bedrijf speelt en

leeft. Als we daar meer over vertellen geeft dat begrip, maakt het nieuwe ideeën en nieuwe

oplossingen van bestaande problemen los, ook geeft het een mooi en trots gevoel om bij een

succesvol en winnend team te werken.

“Ik ben enorm trots op waar we nu staan in deze reis”

Daar is dit magazine dan ook voor bedoeld. Zie dit magazine dus vooral als een reisgids waar

we aan elkaar onze reisverhalen vertellen om onze droom waar te maken. Alleen als we dit met

elkaar doen gaat het ons ook echt lukken. Leren en verbeteren doe je vooral door naar elkaar

te luisteren en met elkaar in dialoog te zijn. Dan is het belangrijk dat we van elkaar weten

waar we samen aan werken en waar we staan. De redactie zal regelmatig verschillende teams

centraal stellen om hun eigen reisverhaal te vertellen, daarnaast zouden we het ook leuk

vinden als mensen zich spontaan bij de redactie melden als ze iets willen delen waar ze trots

op zijn of andere ideeën hebben om de doelstelling van het magazine mee te vullen. Plezier

in je werk, werken aan een resultaat, bevlogenheid, eigenaarschap, dichtbij, elke dag beter,

teamwork zijn de waarden waar #TeamCornelissen voor staat. Met dit magazine willen we dat

uitdragen en uitspreken. Veel leesplezier!

Mark van der Drift

CEO Cornelissen Groep

#TeamCornelissen

Het team vanPolar Special

Frietkar bijde standplaatsen

Op pad met Ada

4 5

ANDERHALF JAAR GELEDEN HEBBEN WE DE AMBITIE UIT- GESPROKEN OM ONDER ONZE KLANTEN EN MEDEWERKERS DE MEEST GELIEFDE LOGISTIEK DIENSTVERLENER TE WORDEN. DIE AMBITIE HEBBEN WE VERTAALD NAAR EEN STRATEGISCH PLAN VOOR DE KOMENDE DRIE JAAR. EEN PLAN IS ECHTER NIET GENOEG; HET GAAT OM DE UITVOERING. WE ZIJN INMIDDELS AL AARDIG OP WEG EN LIGGEN GOED OP SCHEMA. HET PLAN BESTAAT UIT ZES HOOFDPUNTEN. DEZE WORDEN HIER KORT TOEGELICHT.

Beheersbare groei: In het afgelopen jaar groeide Cornelissen Groep naar 700 werknemers

en hadden we een omzet van 72 miljoen euro. Ook hebben we in-

middels ruim 300 vrachtwagens op de weg en beschikken we over

drie prachtige logistieke centra. Door fors in onze organisatie te in-

vesteren en dit samen met jullie en de juiste klanten te doen, heeft de

groei op een goede en verantwoorde wijze plaatsgevonden.

Diversiteit in markten en diensten: In onze strategie houden we vast aan onze vier business units. In het

verleden hebben we gemerkt dat diversiteit in markten en diensten

ons minder kwetsbaar maakt tijdens verschillende economische

omstandigheden. Ook hebben we voor de vier business units een

ontwikkelplan opgesteld met investeringen die passen binnen onze

strategie; niet de grootste, wel de beste.

Operational excellence en kwaliteit: Wanneer je geliefd wil zijn, moet je goede kwaliteit leveren. Wij

hebben niet de ambitie om te concurreren met de laagste prijs,

maar we willen wel de beste prijs-kwaliteitsverhouding bieden. We

hebben het afgelopen jaar hierin stappen gezet, maar er zijn altijd nog

verbeterpunten. Projecten als Golden Gate en Graafsche Brug, onze

certificeringen en externe en interne audits laten zien dat we op de

goede weg zijn.

Samenwerkingsplatform:

Alleen door echte en transparante samenwerking komen ver-

nieuwingen tot stand. Dit geldt binnen ons bedrijf met de diverse

business units, maar ook voor de samenwerking met partners en

klanten. Het platform voor innovatieve logistieke oplossingen krijgt

steeds meer vorm. Later dit jaar gaan jullie hier zeker meer over horen.

We blijven een familiebedrijf: Ondanks onze groei en verbeterslag blijven we trouw aan het goede

en het warme uit het verleden. Ons krachtige merk en onze waarden

staan daarbij centraal. Dichtbij, met plezier naar je werk, iedere dag

beter, samen, veel aandacht voor elkaar, het delen van een lach en

een traan, dat is wat ons onderling verbindt. Met de nieuwe cellen-

structuur organiseren we de kleinschaligheid en verbondenheid in

een verder groeiende organisatie.

Innovaties en gezonde financiële basis: Samen met onze klanten zijn we druk bezig met innovatieve op-

lossingen. In dit magazine lees je er meer over. Ook staat ons bedrijf

er financieel goed voor. Dat is belangrijk, zodat de lonen elke periode

op tijd worden uitbetaald.

Een prachtige ambitie is niets waard zonder de juiste uitvoering.

AMBITIE VRAAGT OM UITVOERING

“Je kunt de ladder naar succes niet beklimmen met de handen

in je zakken”.

6 7

CORNELISSEN LOGISTICSLogistics is het afgelopen jaar enorm ge-

groeid in vierkante meters, volume en

resultaat. We hebben een schitterend pand

in Bijsterhuijzen tot onze beschikking ge-

kregen. Alle certificaten zoals AEO, GDP, ISO,

IFS, TAPA, etc. zijn aanwezig en klanten die

ons bezoeken zijn onder de indruk van ons

kwaliteitsniveau. De aankomende tijd is

het onze uitdaging om na het vertrek van

MEG, die hun eigen pand hebben gebouwd,

onze locaties weer snel te vullen met zo’n

5.000 pallets, zodat de bezettingsgraad weer

helemaal op orde is.

POLAR SPECIALPolar Special heeft in 2018 een mooie

omzet- en resultaatontwikkeling laten zien.

Gedurende het jaar kreeg het team een aantal

tegenslagen te verduren, maar zij hebben dit

met z’n allen intern goed opgelost. De stijging

moeten we het komend jaar vasthouden en

verder uitbouwen. Harry zal daar samen met

het team hard voor werken. In dit magazine

staat dan ook niet voor niets het team van

Polar Special centraal.

CORNELISSEN PALLETSOndanks de enorme inspanning die Martijn

en zijn team hebben geleverd, had Pallets een

moeizaam jaar. Het zat af en toe behoorlijk

tegen met de machine en alle operationele

zorgen die daarmee waren gemoeid. Het

goede nieuws is dat we de eerste hal gaan

ontruimen, zodat er plek vrijkomt voor onze

nieuwe pallet- en sorteermachine. Het is nog

even twee maanden doorbijten en dan kan

ook Pallets gaan knallen in 2019.

CORNELISSEN TRANSPORTBij Cornelissen Transport mogen we trots

zijn op de ommekeer die we in 2018 met

z’n allen hebben gemaakt na een toch

wat matig 2017. De resultaten, omzet en

aanwas van personeel zijn het afgelopen

jaar flink verbeterd. Uiteraard zijn er nog wel

verbeterpunten. Een aantal zaken gaan nog

niet zoals we ze graag zouden zien, maar we

verbeteren iedere dag beetje bij beetje. Dat

is een belangrijke waarde van ons bedrijf.

Voor de eerste periode van het nieuwe jaar

zijn de belangrijkste uitdagingen om de

productiviteit te verbeteren en alle auto’s en

chauffeurs op de weg te houden. Een beetje

extra omzet (vast of tijdelijk) helpt dan enorm!

Ook moeten we vanwege de smalle marges

onze kosten goed in de gaten blijven houden.

In 2019 gaan we bij Transport met onze

nieuwe organisatie aan de slag. We gaan fors

investeren in het begeleiden en opleiden

van onze mensen. Om de voortgang in

de gaten te houden, zullen we naast de

inloopavonden, friettrucks, persoonlijke

begeleiding, waar we uiteraard mee door

gaan, ook met onze nieuwe app 2DAYSMOOD

wekelijks de betrokkenheid en het welzijn

van medewerkers in de gaten houden. De

introductie van de nieuwe Scania’s is een mooi

voorbeeld van hoe we medewerkers willen

betrekken bij belangrijke bedrijfsinitiatieven.

We hebben er dan ook alle vertrouwen in dat

we samen het winnende team neerzetten in

deze spannende en uitdagende markt.

“Deze stijging moeten we vasthouden en verder uitbouwen in 2019”

8 9

Goedemorgen, het is 03:15 wanneer mijn

wekker gaat. Dit is wel even wat anders dan

de wekker om 07:00. Tijd om mijzelf klaar te

maken en naar Heteren te rijden. Om 04:40

kom ik aan bij het distributiecentrum van

AS Watson, waar Kruidvat onderdeel van is.

Voordat ik het gebouw mag betreden, moet ik

mij bij de portier melden. Ada staat daar al op

mij te wachten. Van de portier ontvang ik na

het aanmelden een gastenpas. Hierna kan ik

samen met Ada naar binnen. Ik kijk mijn ogen

uit als ik door het enorme distributiecentrum

loop. Ada legt mij tijdens deze wandeling met

veel plezier uit wat waarvoor dient.

Na het aanmelden van de rit lopen we naar

boven richting de kantine. Het is inmiddels

05:00 uur en we drinken een kop koffie met

andere collega’s die ook al snel aan hun

rit moeten beginnen. Er wordt besproken

waar iedereen vandaag naartoe mag rijden,

welke filialen bezocht worden en hoe ze

daar het beste hun wagen kwijt kunnen. Ook

aan nieuwe collega’s wordt met veel plezier

uitgelegd hoe zij het beste op de plaats van

bestemming kunnen komen.

05:30 wij gaan vertrekken! We rijden naar

ons eerste adres in Zevenbergen. Onderweg

legt Ada mij uit wat ze zo leuk vindt aan het

rijden voor Kruidvat. Ze werkt al ruim 16

jaar bij Cornelissen Transport. Op de vraag

hoe zij dit zo lang volhoudt, antwoordt Ada

redelijk kort: doordat er gelost mag worden

met een elektrische pompwagen is het laden

en lossen lichamelijk niet zwaar. Zolang je

het werk dus goed doet, kun je door blijven

werken zo lang als je wil.

Zolang je het werk dus goed doet, kun je door blijven werken

zo lang als je wil

Eenmaal in Zevenbergen aangekomen staat

de medewerkster van het Kruidvat filiaal al

op ons te wachten. Ada begint al snel met

lossen. Na het lossen en laden gaan we

verder richting Roosendaal. Hier hebben we

2 adressen, een Kruidvat en een Trekpleister

filliaal. Ik vind het mooi om te zien hoe

behulpzaam de medewerkers van de winkels

zijn om Ada in de stromende regen zo snel

mogelijk te helpen met lossen.

We rijden richting Bergen op Zoom, ook

hier hebben we 2 adressen. Dit keer bij twee

EVEN VOORSTELLEN: MIJN NAAM IS MILOU SIMONIS, IK BEN 24 JAAR EN WOON IN WIJCHEN. SINDS JANUARI 2018 WERK IK BIJ CORNELISSEN GROEP OP DE HR-AFDELING ALS HR SUPPORT MEDEWERKER. VOOR DE RUBRIEK ‘OP PAD MET’ BEN IK EEN OCHTEND MET ADA VAN DE VELDE MEEGEREDEN. ADA WERKT AL LANGE TIJD ALS CHAUFFEUR BIJ CORNELISSEN GROEP EN RIJDT VOOR ONZE KLANT KRUIDVAT VANUIT STANDPLAATS HETEREN.

Op pad met

ADA!

Kruidvat filialen. Het is inmiddels rond de

klok van 10:00 uur, dat betekent Koffietijd!

Bij beide filialen krijgen wij een heerlijk kopje

koffie. Ook hier wordt Ada geholpen met het

lossen.

Eenmaal op de terugweg komen we veel

collega-chauffeurs tegen. Naar elke collega

wordt uiteraard gezwaaid. Het is ondertussen

voor mij een spel geworden om zoveel

mogelijk collega’s te spotten.

We moeten, in verband met de rij- en rust

tijden wet, een half uur pauze nemen. We

stoppen daarom rond 11:30 uur even op

een parkeerplaats. Hier vraag ik Ada wat zij

allemaal meeneemt in de cabine, wat ze eet

en drinkt en wat typisch Ada is. Standaard

neemt zij handdoeken mee om haar kostbare

spullen mee te bedekken, zodat deze niet in

het zicht liggen. Ook zijn de handdoeken erg

handig voor een regenachtige dag als deze.

Wat betreft eten en drinken neemt Ada altijd

zelfgebakken brood mee samen met een

banaan, appel, thermoskan gevuld met koffie,

fles water en eventueel een blikje frisdrank.

Pauze houden doet zij eigenlijk altijd in de

wagen, want dit is het makkelijkst. Na een

half uur pauze rijden wij terug naar Heteren.

Het is ondertussen 12:30 uur, we gaan de

wagen lossen op het distributiecentrum. Hier

komen wij uiteraard weer collega’s tegen.

Er wordt een praatje gemaakt en de wagen

wordt geleegd. Aan alle kanten wordt hulp

geboden, waardoor dit binnen no time is

gebeurd.

Aan alle kanten wordt hulp geboden, waardoor dit binnen

no time is gebeurd

Zodra de wagen leeg is, vertrekken we naar

het tankstation om de wagen netjes af te

tanken en parkeren we de wagen op het

terrein van AS Watson. Tot slot melden we de

wagen aan, zodat deze opnieuw geladen kan

worden en dan zit de werkdag erop!

Wat was dit leuk om een keer te doen. Ik wil

in het bijzonder Ada bedanken dat ze ervoor

open stond om mij mee op pad te nemen

en alles te vertellen over haar werk. Dit was

zeker niet de laatste keer!

Milou Simonis

HR Support medewerker

10 11

BLAUWE DRAAD 2018NIEUWJAARSFEEST2018 begon goed met een spetterend Nieuw-

jaarsfeest. Hapje, drankje en de voetjes van

de vloer op de verlichte dansvloer.

FUSO ECANTERIn mei mochten wij een Fuso eCanter aan

ons wagenpark toevoegen, een mooie

samenwerking met Daimler en Albert Heijn.

Zo kunnen wij alvast ervaring opdoen als er

over een aantal jaren een nieuwe wetgeving

komt op het gebied van elektrisch vervoer in

de binnensteden. De e-Canter wordt ingezet

voor AH-Online.

NIEUW WAREHOUSE BIJSTERHUIZENNadat IGZ volgens de strengste GDP kwa-

liteitseisen ons nieuwe pand op industrie-

terrein Bijsterhuizen had

vrijgegeven werden direct

daarna al de eerste pro-

ducten van onze klanten

opgeslagen in dit state

of the art warehouse.

Hiermee komt het totaal

aantal vierkante meters

voor opslag van farma-

ceutische en andere

hoogwaardige producten

op ruim 20.000 vierkante

meter.

FRIETKAR OP DE STANDPLAATSENOm de zomervakantie in te luiden hadden we

bedacht om iets leuks te doen op alle stand-

plaatsen: een rondreizende frietkar. Dit was

een groot succes en ook diverse chauffeurs

van onze collega vervoerders mochten een

vorkje meeprikken.

CHAUFFEURSINLOOPAVONDENOnze medewerkers zijn verdeeld over diverse

standplaatsen. Directie, HR, Transport-

managers en planners bezoeken om de

paar maanden de standplaatsen en in een

informele sfeer is er tijd voor dialoog onder

het genot van een hapje en een drankje.

BIDFOOD BESTEEDT PENDELRITTEN UIT AAN CORNELISSENCornelissen Groep en Bidfood Ede hebben

een overeenkomst gesloten om het trans-

port van goederen van het central DC naar de

regionale DC’s door Cornelissen Transport uit

te laten voeren.

OVERNAME KOERIERSDIENST ZWOLLEPer 1 februari 2018 heeft Cornelissen Groep

alle activiteiten en alle medewerkers van

Koeriersdienst Zwolle overgenomen. Door

de krachten van beide bedrijven te bundelen

zijn wij klaar voor de toekomst en kunnen we

onze klanten een nog betere en veelzijdigere

dienstverlening bieden.

PERSONEELSFEEST PVIn september pakte onze Personeels-

vereniging uit met een heuse Casinoparty.

In James Bond sferen konden we genieten

van een mooi feest.

SUCCESVOLLE KWALITEITSAUDITS ISO9001:215, GDP EN IFS Continue verbetering van onze processen en

de levering van hoog-kwalitatieve diensten

zijn topprioriteiten voor ons. We willen alle

medewerkers bedanken voor de goede

ondersteuning en hun medewerking tijdens

de diverse audits.

NIEUWE WAGENSIn 2018 mochten we diverse keren nieuwe

auto’s overdragen aan onze glunderende

chauffeurs.

SINTERKLAASFEESTOok dit jaar bracht Sinterklaas weer een

bezoek aan de kinderen van Cornelissen

Groep. Op gepaste wijze, natuurlijk in een

vrachtwagen, werd de Sint vervoerd en kwam

hij met zijn Pieten de cadeautjes brengen.UITREIKING KERSTGESCHENKENAltijd leuk om cadeautjes uit te delen. Het

management, met ondersteuning van de

afdeling HR, had zich opgesplitst in de

weken voor kerst om de kerstgeschenken

zoveel mogelijk persoonlijk te overhandigen

aan onze medewerkers op de diverse

standplaatsen.

12 13

ONTWIKKELINGEN IN DE BRANCHE / TECHNIEKIN DEZE RUBRIEK VOLGT EEN TOELICHTING OP DE ONTWIKKELINGEN ZOALS HET RIJDEN OP LNG, HYBRIDE, ELEKTRICITEIT EN ZELFS WATERSTOF EN KOELMOTOROPTIES. DUUR-ZAMER IS HET SLEUTELWOORD.

Waarom zijn deze ontwikkelingen eigenlijk zo belangrijk? Fossiele brandstoffen (aardolie) zijn

eindig; ooit raken ze op. Het is de vraag of wij dit nog zullen meemaken of dat dit een probleem

wordt voor toekomstige generaties. Er zijn maar weinig dingen lastiger te voorspellen dan de

toekomst… Verschillende doemscenario’s zijn voorbij gekomen. Naast het feit dat de voorraden

opraken, zijn fossiele brandstoffen slecht voor het milieu. De CO2 uitstoot (vrijkomen van

koolstofdioxide in de atmosfeer) door de verbranding van fossiele brandstoffen is op zichzelf niet

schadelijk, maar zorgt wel voor de opwarming van de aarde. Dit zorgt voor klimaatverandering.

Daarnaast zijn er nog andere schadelijke stoffen, zoals roet, fijnstof en NOx (deze stikstofuitstoot

is nog bekend van de dieselfraude van Volkswagen).

De techniek is met grote stappen voorwaarts gegaan. Bovenstaande afbeelding geeft de uitstoot van fijnstof en stikstof door de jaren heen weer; van euro 0 in 1993 tot euro 6 op dit moment. Zoals je ziet, zijn er al grote stappen gezet.

Moraal van dit verhaal:

Zuiniger rijden staat in direct verband met de langere beschikbaarheid van aardolie en een

schoner milieu. En dat kunnen we zelf beïnvloeden, ook met dieselvoertuigen, en wel per direct

en continu. Een lager verbruik communiceren we niet middels de verbruikslijsten per auto,

maar we houden het wel bij. Onze bijdrage hierin is de coaching van onze chauffeurs via de

driverperformance van Trimble. Uiteindelijk moet dit resulteren in een lager brandstofverbruik

en minder milieuschade.

CORNELISSEN TRANSPORT HEEFT IN DE AFGELOPEN JAREN OP VERSCHILLENDE MANIEREN HET WAGENPARK VERDUURZAAMD. DE KOMENDE JAREN GAAN WIJ HIER UITERAARD MEE VERDER. HIER-ONDER EEN OVERZICHT VAN EEN AANTAL BELANGRIJKE ONTWIK-KELINGEN:

2010: de eerste Mercedes Econic op CNG (compressed natural gas) ging in Nederland de weg op. In eerste instantie met een Duits kenteken, omdat er in Nederland nog geen goedkeuring was voor dit type. 2010: De eerste volledig elektrische Smith bakwagens reden in Nijmegen.

2011: Twee bakwagens met dual fuel (diesel en CNG, bijmenging met gas) werden aan ons wagenpark toegevoegd.

2012: De eerste twee LNG trekkers werden op naam van Cornelissen gezet. Daarna zijn er 49 bijgekomen. Op dit moment rijden we met 30 LNG voertuigen (dit is circa 10% van ons wagenpark).

2015: We gaan rijden met de eerste koeltrailer die zijn energie haalt uit een speciale as. Binnenkort rijden we met vijf van deze trailers. Je herkent ze aan de opvallende groene uitstraling.

2018: Cornelissen Groep heeft als een van de eerste in Nederland de elektrische Fuso eCanter in gebruik genomen.

2018: Cornelissen Transport nam deel aan de praktijktest Connected Transport, de voorloper op Truck platooning. In het volgende magazine komen we hier in meer detail op terug.

#SOCIALMEDIA

Cornelissen Groep is actief op social media. Altijd als eerste op de hoogte zijn? Like onze facebook pagina /cornelissengroep

Cornelissen Groep 2 november 2018

Hierbij de hints! Weet jij welk merk

onze voorkeur heeft?

Willem uit den Bosch is bij Cornelissen groep

Ook een blauwe oplegger staat hem goed

Bianca Weijers - Tüss is met Emil Ollivieira bij

AS Watson DC Kruidvat.

Heb de achtervolging weer ingezet!

Emil Ollivieira mop mop gas erop ...

Emil Ollivieira is in Amsterdam

Laatste ritje van dit jaar. Fijne jaar-wisseling iedereen!

Marti Cornelissen, 24 jaar sinds juni 2018 in dienst bij Cornelissen Transport.

Elke werkdag begint voor Marti met een opgeladen auto, want hij bestuurt namelijk onze

elektrische bakwagen, de Fuso eCanter en gaat elke dag zoals hij zelf zegt: “klanten blij

maken”.

Dagelijks bezorgt hij voor Albert Heijn de online boodschappen. Op de vraag wat zijn werk

zo leuk maakt, antwoordt Marti: ‘’Het leuke contact met klanten. Mensen zijn altijd blij als

de boodschappen worden bezorgd. Vaak wordt er zelfs een kopje koffie aangeboden. Het

geeft een speciaal gevoel om op de elektrische bakwagen te mogen rijden. Op deze manier

draag je een steentje bij aan een beter milieu’’.

MEDEWERKER IN DE SPOTLIGHT

14 15

Polar Special richt zich op het vervoer van farmaceutische producten en high value goederen. Dit type transport heeft binnen de logistieke sector een speciale status, vanwege de extra aspecten die komen kijken bij deze gespecialiseerde wijze van logistiek.

Voor het transport van medicijnen, andere farmaceutische producten

en high value goederen gelden specifieke condities, veiligheidseisen,

wetten en regels. Allemaal zaken waarmee Polar Special maar al

te goed bekend is en die zijn opgenomen in onze gestroomlijnde

processen. Niet voor niets kiezen grote health en farmabedrijven

keer op keer weer voor ons. Polar Special kent de wegen van het

temperatuur gecontroleerde wegtransport. Letterlijk… én figuurlijk.

Wat opvalt aan het team is de loyaliteit en betrouwbaarheid

die er heerst.

Het team van Polar Special bestaat uit ongeveer 20 medewerkers,

10 chauffeurs en 10 kantoormedewerkers. Harry is erg trots op zijn

team. Ze denken mee met de klant, denken in oplossingen, zijn zeer

sociaal en collegiaal. Verder heerst er een teamgevoel en staan ze te

allen tijde open voor nieuwe uitdagingen. Wat opvalt aan het team

is de loyaliteit en betrouwbaarheid die er heerst. Wat ook vooral

kenmerkend is, is dat zij zich ontzettend inzetten voor kwaliteit. Het

team heeft in de afgelopen jaren met succes diverse trainingen en

opleidingen gevolgd waarmee diverse kwaliteitscertificaten behaald

zijn. Denk hierbij aan AEO, ISO, Tapa, GDP en een Groothandel ver-

gunning. Hier zit dan ook een hoop tijd in, maar uit het positieve

resultaat en de waardering vanuit de klant halen zijn hun kracht.

De chauffeurs die bij Polar Special rijden zijn veel weg van huis en veel

in het buitenland. Door hun ervaring hebben zij een brede kennis van

transport. Zij zetten zich flexibel in, als zij terugkomen van een rit of

nog moeten beginnen komen ze altijd even op kantoor een kop koffie

drinken, uiteraard wordt hier altijd de tijd voor genomen. Chauffeurs

draaien hun hand er ook niet voor om, om meerdere weekenden van

huis te zijn. Doordat zij erg trots zijn op het materiaal waar zij mee

mogen werken, wordt hier ook netjes en verzorgd mee omgegaan.

Bij problemen wordt er dan ook altijd in oplossingen gedacht.

Samen helpen wij elkaar.

Samen doen we het elke dag beter, hoe wordt dit gezien bij Polar

Special? Gedurende de dag bespreken zij de fouten (mits die er zijn

uiteraard) die gemaakt zijn en wat ze eraan kunnen doen om dit in

het vervolg te voorkomen. Bij problemen wordt er dan ook altijd in

oplossingen gedacht. Samen helpen wij elkaar.

Het mooiste succes van Polar Special is dat je ondernemer kan blijven

in eigen onderneming, het voelen van vrijheid om te ondernemen. Dit

gaat samen met de waardering vanuit de klant, daar doen we het uit-

eindelijk voor!

15

HET TEAMVAN POLARSPECIALIN DE RUBRIEK ‘HET TEAM VAN’ ZETTEN WE IEDERE UITGAVE EEN TEAM VAN DE CORNELISSEN GROEP IN HET ZONNETJE. IN DEZE EERSTE EDITIE IS DAT HET TEAM VAN POLAR SPECIAL. AAN HET ROER STAAT HARRY SNOEK.

Harry is erg trots op zijn team.

16 17

PERSONEELSVERENIGING TEAM HRIndienst, opleidingen, Arbo, duurzame inzetbaarheid, werving & selectie, diverse projecten, bedrijfskleding, etc… een kleine greep uit een aantal werkzaamheden waar wij “Milou, Ellis, Janneke, Krzysztof en Maria” ons dagelijks voor inzetten. HR in het Hart van de medewerker is één van de projecten waarbij wij nauw zijn betrokken en waar wij jullie door middel van dit magazine, mail en De Cabine van op de hoogte zullen houden. Maar wat houdt werk-geluk dan in?

De kern van geluk is onder andere met plezier naar het werk, balans

tussen privé en werk, verrichte prestaties en zo kunnen we nog veel

meer bedenken. Het is per persoon heel afhankelijk wat geluk in-

houdt. Als werkgever hebben we de kernwaarde met plezier in het

werk vastgesteld. Maar wat houdt dat dan in? En hoe kunnen wij als

werkgever hieraan bijdragen? Om te meten waar het meeste geluk in zit

hebben we gezocht naar een tool die ons hierbij kan helpen. We zijn uit-

gekomen bij 2DAYSMOOD. Dit is een hulpmiddel dat 1 jaar lang gaat

monitoren hoe de werknemer zich voelt. De medewerker ontvangt

elke dinsdag een vraag. Deze vraag is standaard en in maximaal 15

seconden te beantwoorden. Uit deze gegevens komen antwoorden

waarop Cornelissen dan acties kan uitzetten om het werkgeluk te

verhogen. De eerste 0-meting gegevens hebben we gepresenteerd

gekregen en hier is uit gekomen dat 49% van de 700 medewerkers

antwoord geeft op de vraag “Hoe voel jij je op je werk vandaag?”

natuurlijk streven wij naar de 100% dus heb je de app of mail nog niet

geactiveerd doe het meteen. Het draagt ook bij in jouw werkgeluk! De

overige uitkomsten zullen in dit magazine worden gecommuniceerd.

De acties die hieruit voort gaan komen zullen via De Cabine kenbaar

gemaakt worden.

App installeren; Let er wel op dat je de pushberichten aan laat staan!

Playstore/App store:

2daysmoodVragen?Heb je vragen, stuur een e-mail naar personeelszaken@cornelis-

sen.nl. De uitkomsten van het onderzoek en de daaruit voortko-

mende activiteiten komen regelmatig terug als agendapunt bij

de chauffeursbijeenkomst, De Cabine, werkoverleggen, etc..

Veel plezier met het invullen!

OndernemingsraadGraag stelt de ondernemingsraad (OR) zich even voor. Op de foto van links naar rechts: Gert Bakker, Sjef van de Berg, Guus van Perlo, Dirk de Koning (voorzitter), John Wennekes, Martijn Moonen, Stefan Heinen, Michel de Kievit.Niet op de foto: Erwin Aarts en Bobby Bright

De OR vervult een belangrijke brugfunctie tussen werk- nemer en bestuurder. We proberen de belangen van werk- nemers zo goed mogelijk te behartigen zonder daarbij het organisatiebelang uit het oog te verliezen. Medezeggenschap kan een toegevoegde waarde hebben voor de organisatie. In sommige gevallen moet de OR eerst instemming verlenen voordat de bestuurder een besluit kan uitvoeren.

Als OR vergaderen we één keer per maand. Er worden dan zaken besproken die men vanuit de achterban waarneemt, zoals de huidige parkeerproblemen in Nijmegen en Tilburg en meer arbeidsgerichte cursussen op de Code 95 trainingen. Deze aandachtspunten zijn nu naar de directie gestuurd. Een keer per kwartaal is er een overlegvergadering met de directie waar de toekomstplannen en de resultaten van het afgelopen kwartaal worden gepresenteerd.

Ons mooie bedrijf is weer gegroeid. Daarom zoeken we nieuwe OR-leden. Binnenkort worden er weer OR-verkiezingen gehouden. Lijkt het jou wel wat om bij ons enthousiaste OR-team te komen? Neem dan contact op met voorzitter Dirk de Koning. Kijk ook op ons intranet, De Cabine, waar je regelmatig mededelingen van de OR vindt.

Cornelissen Groep heeft redelijk wat veranderingen doorgemaakt de afgelopen tijd, ook de Personeelsvereniging heeft dit gemerkt. We streven er naar om het voor iedere collega zo aantrekkelijk mogelijk te maken hier lid van te zijn. Aangezien we verspreid zijn door heel Nederland, is dit niet altijd even makkelijk. Toch doen we er graag alles aan om team Cornelissen te versterken en hoe kan dit beter dan door elkaar te leren kennen tijdens leuke activiteiten en uitjes?

Het bestuur van de personeelsvereniging bestaat uit 7 leden.

Graag stellen wij ons voor:

Kimberley Kirkpatrick, kantoor Polar Special.

Dirk de Koning, Bert Jansen en Jurrian van Meegen, chauffeurs.

Janneke Gijsbers, Niels Aarts en Milou Simonis, hoofdkantoor

Nijmegen.

Dirk is altijd voorzitter geweest van de personeelsvereniging. Helaas

heeft Dirk ervoor gekozen per 1 maart 2019 te stoppen, wel blijft hij

lid van het bestuur. Via deze weg willen wij Dirk dan ook ontzettend

bedanken voor zijn inzet als voorzitter de afgelopen jaren!

Als PV zetten wij ons samen in om zoveel mogelijk leuke activiteiten

en uitjes te organiseren voor alle leden. Denk hierbij aan kortings-

bonnen voor attractieparken of uitjes, een jaarlijks PV feest, een

presentje met Pasen en nog veel meer. Lid worden kan voor 5 euro

per maand.

Mocht je nou zelf leuke en vernieuwende ideeën hebben voor de PV of

zelf graag deel uit willen maken van het enthousiaste bestuur van de

PV, mail dan naar pv@cornelissen.nl.

GOED OM TE WETEN: Op 26 maart is er een algemene ledenvergadering, deze zal plaatsvinden op kantoor in Nijmegen vanaf 18:30 uur. Vind je het leuk om hierbij te zijn en jouw ideeën voor leuke activiteiten met ons te delen? Graag tot dan!

Safety DealMET VEEL ENTHOUSIASME EN TROTS HEEFT CORNELISSEN TRANSPORT SAMEN MET ONZE KLANT KRUIDVAT DE SAFETY DEAL OP 13 SEPTEMBER 2017 ONDERTEKEND.

De Safety Deal heeft als doel om duidelijke afspraken te maken

betreffende de veiligheid van chauffeurs. Denk hierbij aan rij-

en rusttijden, het juist beladen van het voertuig en gevaarlijke

weersomstandigheden. Met deze afspraken willen we chauffeurs

bewustmaken van hun verantwoordelijkheden als het gaat om

rijprestaties en het eigen welzijn.

We zijn al een tijd verder en hebben inmiddels al mooie resultaten

geboekt. Bepaalde afspraken zijn goed opgepakt en uitgevoerd, waar-

door het vertrouwen in de Safety Deal is toegenomen.

18 19

WIJ VIEREN FEEST

Weet jij de oplossing? Mail jouw antwoord naar welkom@cornelissen.nl onderwerp prijsvraag en maak kans op een leuke prijs!

RAAD & WIN!ROEL SMITS vierde zijn

12,5 JUBILEUM

CORNELISSEN KIDSKan jij de weg

vinden?

VIND DE 10 VERSCHILLEN!

19

Waar staat ons logo voor?

RECEPT: BIGOS SLASKI

Bereiding:Kook de witte kool en zuurkool 30 minuten. Laat vervolgens

uitlekken in een zeef. Snij de varkensschouder in blokjes en

bak in boter met de pimentkorrels en laurierbladen. Voeg 1

lepel water toe, breng deze aan de kook en laat het 30 minuten

koken op laag vuur met de deksel op de pan. Voeg de gesneden

spekjes toe. Bak alles op laag vuur gedurende ca. 1 uur. Voeg

tot slot de paprikapoeder, suiker, zout, peper, tomatenpuree en

gesneden worst toe. Laat het nog een paar minuten doorkoken.

Eet smakelijk!

Roel Smits was op 21

januari 12,5 jaar in dienst.

Roel is een zeer betrokken

medewerker op onze

standplaats in Zwolle. Hij

is allround inzetbaar, zelfs

de nachtplanning is hem

niet onbekend.

Ingrediënten• 1 kg fijn gesneden witte kool

• 1 kg zuurkool

• 1 kg varkensschouder

• 300 gr gerookt spek

• 300 gr worst (‘zwyczajna’ te koop bij

Poolse winkel, mag ook verse worst zijn)

• 100 gr boter

• 1 lepel suiker

• 2 lepels paprikapoeder

• 3 laurierbladen

• 6 pimentkorrels

• 500 gr tomatenpuree

• Zout en peper

ONZE COLLEGA KRZYSZTOF KONIETZKO VAN AF- DELING HR WIL GRAAG EEN TYPISCH POOLS GERECHT MET ONS DELEN: BIGOS SLASKI.

DANK ROEL VOOR JE INZET EN LOYALITEIT EN OP NAAR DE VOLGENDE MIJLPAAL!

20

Input is welkom!Heb jij leuke weetjes, foto’s, recepten, iets meegemaakt onderweg of wil je bijvoorbeeld iemand in het zonnetje zetten? Laat Lilian Keijzers dit dan weten en stuur een berichtje naar welkom@cornelissen.nl en wie weet wordt dit meegenomen in de volgende editie van het Cornelissen Personeelsmagazine.

WALL OF FAME

#teamcornelissen Pallets #teamcornelissen Tilburg Atomium

Even stretchen Je komt ze ook overal tegen! Nieuwe spelersbus?

Later als ik groot ben Onze wasstraat in Zwolle Werk in uitvoering