Op de Olympische Spelen van 2028 zullen de circa zes

miljoen liefhebbers een onvergetelijke ervaring beleven.

Nederland zal zich profileren als het kenniscentrum voor

het realiseren van multidisciplinaire oplossingen op het

gebied van vervoersmanagement.

DELTA

Ergernissen als files en overvolle treinen worden door precieze

voorspellingen beïnvloed door het efficiënt gebruik van

de bestaande infrastructuur. De capaciteit van de huidige

infrastructuur wordt verhoogd door het gebruik van ‘the Dutch

ELectronic Trip Advisor’ (DELTA). Deze ‘slimme’ ICT-applicatie

voorspelt en beïnvloedt de vervoersstromen door een juiste

afstemming te maken tussen de persoonlijke voorkeuren van

Locatie

Locatie

Locatie

Auto

Auto

AutoTrein

Trein

Trein

Boot B

oot

Boot

Fiets

Bus

Bus

Bus

Olympische Spelen 2028 met

DELTA

Sport:

Baanw

ielrenn

en

Amsterdam

12:00

Trein

EUR 50,

-

vertrek

10:15

aankom

st 11:30

Cultuu

r:

Muide

rslot

Amsterdam

16:00

Fiets

EUR 18,

-

vertrek

15:15

aankom

st 15:45

de bezoekers en het beschikbare vervoersaanbod. Hierdoor

zijn minder investeringen nodig voor uitbreiding van de

infrastructuur.

DELTA geeft de bezoeker de mogelijkheden om naar voorkeur

efficiënt en plezierig te reizen. Het persoonlijk profiel van de

bezoeker, de geboekte Olympic tickets (oTickets) en de

geboekte overnachtingen worden door DELTA verwerkt tot een

persoonlijke vervoersvraag. Alle persoonlijke vervoersvragen

worden samengevoegd in een collectieve vervoersvraag

en afgestemd op het beschikbare aanbod. Het aanbod is

samengesteld uit de beschikbare vervoersmodaliteiten, het

Olympische wedstrijdprogramma, de bezienswaardigheden en

facilitaire voorzieningen.

Fiets

Fiets

Efficiënt

Het advies dat wordt aangeboden aan de bezoeker sluit aan op

zijn persoonlijk profiel en bestaat uit de keuze voor een

vervoersmiddel, een actueel geoptimaliseerd reisadvies en

eventuele interessante bezienswaardigheden of faciliteiten

op de route. DELTA zorgt ervoor dat de collectieve vervoers-

stromen op maximale capaciteit gebruikt kunnen worden en dat

de vraag naar meer capaciteit wordt opgevangen door meer

vervoersmiddelen in te zetten of de bezoekers een alternatief

aan te bieden. Het wordt mogelijk om per vervoersmodaliteit

verbeteringen door te voeren. Belangrijk uitgangspunt is dat de

aangeboden modaliteit wordt afgestemd op de reisafstand,

beschikbare reistijd en benodigde capaciteit.

Efficiëntie ten top

DELTA en de infrastructuur zijn ingericht voor:

• optimaal gebruik infrastructuur

• beïnvloeden menselijk gedrag

• beperken reistijd

• persoonsgericht advies

Beïnvloeden menselijk gedrag

Een coöperatief verkeersmanagementsysteem maakt het mo-

gelijk om de reis voor elke bezoeker en het collectief te opti-

maliseren. Daarvoor moet het gedrag van de bezoekers

beïnvloed worden in het belang van het collectief. De agent-

schaptheorie gaat hierop in. Een bezoeker zal gedrag vertonen

dat zijn individuele belangen en doelen dient. Dit gedrag dient

niet per definitie de belangen en doelen van het collectief. Door

de belangen en doelen te verenigen, wordt optimalisatie

bereikt. DELTA speelt hierin een belangrijke rol door persoon-

lijke voorkeuren mee te nemen in het advies. Mogelijke

maatregelen om gedrag te beïnvloeden zijn verlaging van het

vervoerstarief op de voorkeursroute of het bieden van extra’s,

zoals een sportwedstrijd gecombineerd met een bezienswaar-

digheid. In de lijn met navigatiesystemen zal DELTA een

positieve invloed hebben op aspecten als stress, inspanning,

gedrag, afgelegde afstand en tijd.

Persoonlijk advies

• Een bezoeker op verblijfplaats X wil de herenfinale 100 m

vrije slag bezoeken. Met DELTA wordt een oTicket besteld.

Binnen enkele seconden ontvangt de bezoeker zijn oTicket

en reisinformatie. Bij aankomst geeft DELTA de bezoeker

toegang tot de wedstrijd en na afloop reisinformatie naar een

locatie naar keuze.

• Op een dag dat de bezoeker geen wedstrijden gaat bezoeken

wordt persoonsgerichte informatie met bezoektips ontvan-

gen. Dit kunnen wedstrijden zijn of bezienswaardigheden. Na

een bestelling door de bezoeker, wordt het oTicket en de

reisinformatie ontvangen.

Optimale benutting infrastructuur

Nederland beschikt anno 2010 over een robuuste infrastructuur

voor het vervoeren van personen en goederen. Maatschap-

pelijk is het onverantwoord om te investeren in een extra fysieke

infrastructuur voor een periode waarin de vergrijzing op zijn top

is en de beschikbare ruimte beperkt is. DELTA streeft naar

optimaal gebruik van de beschikbare capaciteit, waardoor deze

forse investering niet nodig is.

Vraag

Profielvan

vrienden

Aanbod

Persoonlijkprofiel

Overnach-tingsplaats

Olympictickets

Olympischprogramma

Beziens-waardig-heden

Vervoers-modaliteiten

Hotels,restaurants,winkels,etc.

Om bezoekers tegemoet te komen in de individuele reis-

behoefte, worden fietsen aangeboden volgens het witte

fietsprincipe. De ‘Olympic Pedals’ zijn beschikbaar bij grote

vervoersknooppunten. Op basis van de collectieve vervoers-

vraag zullen voldoende witte fietsen worden ingezet. Door

realisatie van fietssnelwegen in combinatie met de groeiende

mogelijkheden van elektrische fietsen kan de bezoeker zich

naar individuele behoefte op een typisch Nederlandse manier

snel en eenvoudig verplaatsen. Begeleidt door DELTA worden

fietsers naar de gewenste bestemming genavigeerd via een

culturele route of via routes die aansluiten op het persoonlijk

profiel.

Olympisch verkeer

De infrastructuur wordt gebruikt voor het vervoeren van

goederen en personen. Om dit goed te laten verlopen en

oponthoud te voorkomen worden de wegen tijdelijk aangepast.

Het aantal rijstroken op de snelwegen wordt vergroot door

gebruik te maken van versmalde rijstroken. De Nederlandse

snelwegen zijn grotendeels ingericht voor het toepassen van

deze maatregel tijdens wegwerkzaamheden. Voor het ‘Olym-

pisch verkeer’ worden hierdoor een à twee rijstroken

beschikbaar gesteld, waardoor het ‘Olympisch verkeer’ en het

reguliere verkeer elkaar niet hinderen. Het ‘Olympisch verkeer’

zal voornamelijk bestaan uit busvervoer. De collectieve

vervoersvraag zal van invloed zijn op de benodigde capaciteit

bussen op elke vertreklocatie.

Trein en boot

Het reizen per trein zal als snelle en efficiënte vervoersmobili-

teit een belangrijke rol spelen in het vervoer van bezoekers. De

Nederlandse spoorwegen hebben een uitgebreide en goed on-

derhouden infrastructuur, die een groot aantal treinen aankan.

Door treinen in te zetten met een hoge frequentie en een rela-

tief laag aantal zitplaatsen kunnen bezoekers snel worden ver-

voerd. Deze kleinere treinen zijn beter op maat in te zetten.

De laatste mogelijkheid voor de bezoeker is om te reizen per

boot. Om deze langzamere manier van vervoeren aantrekkelijk

te maken is het tarief laag en is er een gids aan boord die

vertelt over de omgeving en de cultuur van Nederland.

Extra vervoersplaatsen per dag per vervoersrelatie tussen

twee steden:

Door inzet per dag van:

• 10.000 Olympic Pedals

• passagiersboten

• elke minuut dubbeldeksbussen

• elke 5 minuten dubbeldekstreinen

fiets

boot

bus

trein

0 20.000 40.000 60.000 80.000 100.000 120.000 140.000

120.000

28.800

129.600

115.200

Waternetwerk

Het waternetwerk speelt een belangrijke rol in het transport van

goederen vanwege de lage kosten, duurzaamheid en

betrouwbaarheid. Alle watergangen staan met elkaar in verbin-

ding en vormen een gesloten distributienetwerk. Containers

kunnen over deze watergangen zelfstandig of via een geleide-

rail getransporteerd worden. Het is mogelijk om het transport

over het water op een duurzame manier verder te optimaliseren

door bestaande boezems aan te passen. De versterkte kades

langs deze watergangen kunnen dienen als compartimente-

ringkeringen, waardoor gevolgen bij overstromingen beperkt

blijven en het risico van overstromingen afneemt.

2010 - Start organisatie OS 2028

2012 - Scope OS 2008

2016 - DELTA gereed

2018 - WK Voetbal 2018 in Nederland - testfase DELTA

20102018

2019 - Kandidaatstelling Nederland OS 2028

2019 - Optimalisatie DELTA

2021 - Keuze van kandidaat door IOC

2021 - Optimalisatie infrastructuur

2026 - Afronden optimalisatie DELTA en infrastructuur

2026 - Vaststellen Olympisch wedstrijdprogramma

2027 - DELTA in gebruik: bestellen oTickets en reserveren

overnachtingen

2028 - OS: The Netherlands!

20192020

20212025

20272028

2026

Contact:

Ruud Bouw, Merel van de Graaff,

Jan Grit, Thijs Kortenhorst en

Peter Vriends

Van Twickelostraat 2

Postbus 233

7400 AE Deventer

t 0570 69 79 11

f 0570 69 73 44

Jeroen Grit

GriDD consultancy

Moutlaan 25

7523 MC Enschede

t 053 - 4800499