De uitwerking van de concrete plannen voorhet Betuws Bedrijvenpark en de Landschaps-visie De Danenberg komt de komendemaanden in een stroomversnelling. In dezenieuwsbrief willen wij u graag bijpraten overwat er de afgelopen tijd is gebeurd en wat erde komende maanden staat te gebeuren.

Voorgeschiedenis in het kortVorig jaar mei ging de gemeenteraad van Overbetuwe

akkoord met de uitwerking van de plannen voor een

bedrijvenpark in het gebied ten zuiden van de A15 en

ten noorden van de dorpskern Oosterhout.

en van de voorwaarden die de gemeenteraad stelde, is

dat er tegelijkertijd een plan moet komen (inclusief

financieel dekkingsplan) voor de verbetering van de

landschappelijke - en de natuurwaarden in het gebied ten

westen daarvan: De Danenberg. Ook heeft de gemeenteraad

eisen gesteld aan de landschappelijke inpassing van het

bedrijvenpark en het voorkomen van (milieu)overlast.

Dit voorjaar heeft het Overlegplatform Betuws Bedrijvenpark/

Landschapsvisie De Danenberg namens de omwonenden en

belanghebbenden daaraan een uitgebreide lijst van wensen,

eisen en aandachtspunten toegevoegd. Die is in zijn geheel op

de website www.betuwsbedrijvenpark.nl te vinden.

E

Nieuwsbrief 03 l november 2007 Betuws Bedrijvenpark en Landschapsvisie De Danenberg 11

Nieuwsbrief 03OntwikkelingsvisieOp basis van al deze voorwaarden hebben de

gemeente en de gebiedsontwikkelaar Betuws

Bedrijvenpark BV hun visie op de inrichting van het

bedrijvenpark en de aanpak van de landschapsvisie op

papier gezet.

eze Ontwikkelingsvisie is voor commentaar aangeboden

aan de leden van het Overlegplatform en is inmiddels

afgerond.

D

Kernpunten uit de Ontwikkelingsvisie:

• Tussen het bedrijvenpark en de woonbebouwing vanOosterhout komt een groene zone, die niet alleen een‘visuele buffer’ is, maar ook een recreatieve waarde zalkrijgen voor de omgeving.

• De groene functie van de bufferzone wordt vastgelegdin het bestemmingsplan zodat hier geen nieuwebedrijven gevestigd kunnen worden.

• Voor het verkeer van en naar het bedrijvenpark wordteen oplossing uitgewerkt die voorkomt dat er(vracht)wagens van en naar het bedrijvenpark doorOosterhout of Slijk-Ewijk rijden. Tegelijkertijd moetworden voorkomen dat de dorpskern Oosterhout zelfslechter bereikbaar wordt voor de bewoners.

• De naar verhouding meest milieuhinderlijke bedrijven(categorie 3 en 4) komen in het midden van het parkwaar zij de minste overlast veroorzaken.

• Er zal zorgvuldig met de beschikbare grond wordenomgesprongen. Dat betekent een intensievebebouwing van het bedrijvenpark in het midden enminder intensief aan de randen. Het gemiddeldebebouwingspercentage van het bedrijventerrein is zeerhoog.

• De gebiedsontwikkelaar blijft als een Landlord(=landheer) voor een lange periode verantwoordelijkvoor de uitgifte van de grond, de kwaliteit van degebouwen, de inrichting en onderhoud van het terreinen de gemeenschappelijke voorzieningen(‘parkmanagement’).

• Voor het gebied De Danenberg wordt een planuitgewerkt dat de landschappelijke, historische,recreatieve en natuurwaarden zal versterken. Deontwikkeling van De Danenberg loopt gelijk op met dievan het Betuws Bedrijvenpark en wordt hier voor eenbelangrijk deel ook door betaald. De ontwikkelaar stelt,als onderdeel van de Intentieovereenkomst met degemeente, een financieel dekkingsplan metuitvoeringsplanning op voor De Danenberg.

Uitwerkingsgebied

bedrijvenpark

A15

Oosterhout

Bufferzone

Bufferzone

Op deze kaart, behorende bij de Ontwikkelingsvisie, staataangegeven hoe het gebied ingericht zou kunnen worden

Nieuwsbrief 03 l november 2007 Betuws Bedrijvenpark en Landschapsvisie De Danenberg2

Volgende stappenNu zijn de ontwerpers aan zet. Zowel voor het

bedrijvenpark als voor de Landschapsvisie zijn

gespecialiseerde bureaus1 ingeschakeld die de wensen

van de gebiedsontwikkelaar (Betuws Bedrijvenpark

BV), de gemeente én de omwonenden gaan vertalen

in concrete tekeningen en schetsen. De ontwerpers

werken hierin nauw samen, omdat de ontwikkeling

van De Danenberg en het bedrijvenpark één

samenhangend geheel vormen.

o gaan de landschapsarchitecten zich ook buigen over

de landschappelijke inpassing van de ‘randen’ van het

bedrijvenpark en de inrichting van de groene bufferzone tussen

Oosterhout en het bedrijvenpark.

Uiteraard wordt de omgeving ook bij deze uitwerking

betrokken via het Overlegplatform. De ontwerpers werken van

‘grof naar fijn’ – van een masterplan voor het gehele

plangebied naar ontwerpen en visies per deelgebied – gaan in

drie etappes hun ideeën voorleggen en toetsen aan de

opvattingen van het Overlegplatform.

Op 21 november is de eerste terugkoppeling van de voorlopige

ontwerpen. De leden van het platform kunnen hier dan meteen

hun commentaar op geven. Bij een volgende terugkoppeling

wordt duidelijk op welke wijze met hun opmerkingen en

aanvullingen rekening is gehouden.

Via deze nieuwsbrief en de website kunnen alle omwonenden

en belangstellenden dit ontwerpproces volgen. In februari

2008 zal er een openbare informatieavond worden gehouden

waarbij iedereen de resultaten van het ontwerpproces kan zien.

Aan het eind van de rit (volgens planning maart 2008) wordt

het overlegplatform om een eindadvies gevraagd. Dat zal,

samen met de uitgewerkte plannen, aan de gemeenteraad

worden aangeboden die hierin het laatste woord heeft.

1 Op ten Noort Blijdenstein Architecten en Ingenieurs voor hetstedenbouwkundig plan voor het bedrijventerrein; Arcadisen H+N+S landschapsarchitecten voor het opstellen van eeninrichtings- en beheersplan voor De Danenberg

Z

Verkeersontsluiting;direct op Afrit 38De afspraak in de Intentieovereenkomst is, dat de

verkeersontsluiting van het bedrijvenpark niet via het

lokale wegennet mag lopen. Voorkomen moet

worden, dat bestemmingsverkeer van en naar het

bedrijvenpark door de dorpskern Oosterhout of Slijk-

Ewijk rijdt.

xtra op- en afritten op de A15 passen niet in het beleid

van Rijkswaterstaat. Daarom staat nu al vast, dat de

oplossing voor de hoofdontsluiting van het bedrijvenpark direct

op of nabij de bestaande Afrit 38 gezocht zal worden. Dat

vergt naar alle waarschijnlijkheid een nieuw ontwerp en een

reconstructie van dit verkeersknooppunt, zodat de bestaande

en de nieuwe verkeersstromen hier zonder probleem van

gebruik kunnen maken.

Hoe het vernieuwde verkeersknooppunt ‘Afrit 38’ eruit zal

komen te zien, valt op dit moment nog niet te zeggen. Wel is

duidelijk dat hierbij met meerdere belangen en ontwikkelingen

rekening moet worden gehouden, zoals de mogelijke

doortrekking van de A15 richting de A12. Daarom wordt er

over de reconstructie van Afrit 38 intensief overlegd met onder

andere de betrokken geemeenten, de Stadsregio Arnhem-

Nijmegen, de provincie, Rijkswaterstaat en de projectgroep die

de doortrekking van de A15 onderzoekt (ViA15).

In het verkeerskundig onderzoek dat nu wordt opgezet, wordt

bekeken met welke extra verkeerstromen er straks rekening

moet worden gehouden. Dat is overigens ook afhankelijk van

het commerciële profiel van het bedrijvenpark; het ene type

bedrijf brengt immers meer verkeer (vracht- en

E

Kernpunten voor hetontwerpproces

e reacties van de leden van het Overlegplatform en de

inspraak die zijn binnengekomen op de startnotitie van

de milieu effectenrapportage (mer) maken duidelijk dat

omwonenden en belanghebbenden vooral aandacht vragen

voor de volgende onderwerpen:

1 De verkeersafwikkeling van het bedrijvenpark en overige

milieubelastende activiteiten

2 Garanties over de uitvoering van de Landschapsvisie De

Danenberg

3 Vormgeving en inrichting van de groene bufferzone

tussen het bedrijvenpark en Oosterhout

Ook in het advies voor de richtlijnen voor het

milieueffectrapport, opgesteld door een onafhankelijke

commissie, wordt voor deze onderwerpen speciale aandacht

gevraagd.

Vooruitlopend op het masterplan, dat eind november wordt

gepresenteerd, kan op dit moment al het volgende over deze

kernpunten worden gemeld.

D

Nieuwsbrief 03 l november 2007 Betuws Bedrijvenpark en Landschapsvisie De Danenberg 3

Enkele aanbevelingen uit de landschapsanalyse zijn:

• versterk het karakter van het coulisselandschap van de

Danenberg door aanplant van heggen en bomen langs

wegen, waardoor de kleinschaligheid – waar nodig – wordt

teruggebracht. Behoud hierbij de kenmerkende

doorzichten vanaf de dijk naar het achterland.

• Hou in het stedenbouwkundig plan voor het bedrijvenpark

rekening met de kenmerken van het huidige landschap,

bijvoorbeeld door het behouden of toevoegen van

doorzichten naar het landschap, het toekennen van een

belangrijke rol aan het water en het toepassen van een

meer rechtlijnige verkavelingopzet, zoals die werd gebruikt

in de komgebieden

• Herstel en verbeter de oorspronkelijke stroomgeulen langs

de Oosterhoutsestraat (nu een smalle waterloop) en de

Rietgraaf. Zij kunnen, ingebed in een landschappelijke

zone, belangrijke structurerende lijnen in het gebied gaan

vormen en een relatie leggen tussen De Danenberg en het

Betuws Bedrijvenpark.

• Behoud en versterk karakteristieke landschappelijke

elementen, zoals de boomgaarden (onder andere de

Betuwse Bongerd), heggen en woerden, maar ook het

afwateringsstelsel van zogenaamde zegen en pijpen.

• Neem een netwerk op van recreatieve routes in de plannen

en laat deze aansluiten op de routes op Landgoed Loenen,

de landschappelijke zone van de Waalsprong en het Park

Lingezegen

De volledige versie van de landschapsanalyse is te vinden op

de website www.betuwsbedrijvenpark.nl

Garanties voor De DanenbergDe komst van het Betuws Bedrijvenpark is

onlosmakelijk verbonden aan de Landschapsvisie De

Danenberg. Maar er komt niet alleen een visie op het

versterken van de landschappelijke en natuurlijke

waarden van dit gebied; er wordt ook een begroting

van de kosten, een financieel dekkingsplan en een

uitvoeringsplanning uitgewerkt.

elke maatregelen er in het gebied De Danenberg

mogelijk en wenselijk zijn (en wat dit gaat kosten)

wordt de komende maanden verder uitgewerkt in de

Landschapsvisie. Hierin worden onder andere afspraken

gemaakt over het beheer van de financiële middelen en de

daarvoor op te richten organisatie.

Een belangrijk deel van de kosten voor de

versterking van het landschap wordt gedekt

door opbrengsten uit het bedrijvenpark.

Daarnaast worden nog andere

subsidiemogelijkheden onderzocht.

De ontwikkeling van de plannen voor De

Danenberg zal gelijk oplopen met die voor

het bedrijvenpark: er zal dit jaar één integraal

masterplan worden opgesteld voor het

bedrijvenpark, de bufferzone tusen het

bedrijvenpark en Oosterhout en De

Danenberg. Ook in de uitvoering lopen het

bedrijvenpark en de landschapsvisie gelijk op.

De huidige stand van zaken is dat het bureau

H+N+S Landschapsarchitecten een onderzoek

heeft gedaan naar de ontstaansgeschiedenis

van het landschap in het gebied en de

huidige, ruimtelijke verschijningsvorm.

Daaruit is een aantal aanbevelingen

voortgekomen voor zowel de versterking van

het landschap als de versterking van de

cultuurhistorie.

W

personenwagens) met zich mee dan het andere.

Ook moeten de onderzoekers rekening houden met de

verkeersontwikkelingen in de omgeving die los staan van de

komst van het bedrijvenpark, zoals het groeiende autoverkeer

ten gevolge van andere ruimtelijke ontwikkelingen.

Het verkeersonderzoek wordt uitgevoerd door het bureau

Goudappel Coffeng. Het onderzoek moet niet alleen duidelijk

maken wat de te verwachten verkeersdrukte in de toekomst zal

zijn (en in hoeverre dit veroorzaakt wordt door het Betuws

Bedrijvenpark), maar bijvoorbeeld ook hoe het tijdelijke

(bouw)verkeer tijdens de ontwikkeling van het bedrijvenpark

zal worden afgewikkeld. Verder moet het verkeersplan een

oplossing bieden voor de bereikbaarheid van hulpdiensten en

de ontruiming van het gebied bij calamiteiten.

Nieuwsbrief 03 l november 2007 Betuws Bedrijvenpark en Landschapsvisie De Danenberg4

Uitgebreide informatie over het bedrijvenpark en delandschapsvisie kunt u ook vinden op de speciale website diete vinden is op het adres www.betuwsbedrijvenpark.nl. Daarzijn onder andere de volledige versies van uiteenlopendeonderzoeken en andere documenten te vinden.Ook kunt u contact opnemen met het Overlegplatform waarinonder andere de dorpsraden van Oosterhout en Slijk-Ewijk, demilieuorganisaties en andere groeperingen uw belangenvertegenwoordigen.

Voor meer informatie:Gemeente OverbetuweProjectleider: Else Wever, (0481) 36 21 90,e.wever@overbetuwe.nl

Betuws Bedrijvenpark BVsecretariaat: Judith van Dijk, (026) 376 05 37,jvandijck@giesbersgo.nl

Overlegplatformsecretariaat: Diny Graven, (0487) 50 17 44info@moresupport.nl

Deelnemende organisaties:Dorpsraad Slijk-Ewijk/Loenensecretaris: Ralf Huijbers, (0481) 48 21 70 (bgg 06-11 12 11 29)dorpsraad.slijk-ewijk@planet.nl

Dorpsraad Oosterhoutsecretaris: Erik Kempen, (0481) 45 99 22bestuur@dorpsraadoosterhout.nl

Tennisvereniging De Hoge Wickcontactpersoon: Liesbeth Frentzliesbeth@frentz.nl

Milieuorganisatiescontactpersoon: Joost Reijnen, (026) 352 37 41,j.reijnen@geldersemilieufederatie.nl

Ondernemers Vereniging Oosterhoutcontactpersoon: Peter Moerkerk, (0481) 48 20 87,peter@moerkerk.nl

Historische Kring Oosterhout - Slijk-Ewijkcontactpersoon: Frans Spaan, (0481) 48 19 10frspaan@planet.nl

Bezorgd Oosterhoutcontactpersoon: Martin Gouda, (0481) 48 15 67,martin.gouda@kpnplanet.nl

colofonDeze nieuwsbrief wordt door de gemeente Overbetuwe en hetBetuws Bedrijvenpark BV huis-aan-huis verspreid in dedorpskernen Oosterhout, Slijk-Ewijk en Reeth om de bewonersop de hoogte te houden over de ontwikkeling van hetbedrijvenpark en de landschapsvisie De Danenberg. Aan deinhoud van deze nieuwsbrief kunnen geen rechten wordenontleend.De informatie uit deze nieuwsbrief is tevens te vinden op dewebsite www.betuwsbedrijvenpark.nl.

Tekst: Paul Baeten, ArnhemVormgeving: Paul Glaudemans, ArnhemDruk: Drukkerij De Rijn, VelpVerspreiding: Gerto, DodewaardOplage: 3000

Verdere Informatie

Groene bufferzoneOp de bijgevoegde kaart uit de Ontwikkelingsvisie is

schetsmatig aangegeven waar, binnen het totale

uitwerkingsgebied voor het bedrijvenpark, er

daadwerkelijk ruimte zal zijn voor bedrijven en waar

de groene bufferzone tussen het bedrijvenpark en

Oosterhout kan komen te liggen.

e exacte contouren en inrichting van deze bufferzone

worden de komende maanden vastgesteld op basis van

onderzoeks- en ontwerpresultaten. Onder andere in verband

met het beheer van het groen, heeft de gebiedsontwikkelaar

geopperd in deze groene bufferzone ook ruimte te laten voor

een beperkt aantal landgoederen in de vorm van ‘hoven en

erven’, die goed aansluiten bij het karakteristieke dorpslint.

Omwonenden en milieuorganisaties hebben hier kritische

kanttekeningen bij geplaatst en onderstrepen dat de groene

bufferzone ook vooral groen moet blijven.

Duidelijk is, dat de groene bufferzone ook een beschermde

status zal krijgen in het bestemmingsplan. Met andere

woorden; als de contouren voor de groene bufferzone eenmaal

zijn vastgesteld wordt de ‘groene functie’ ook vastgelegd.

Hierbij wordt uiteraard rekening gehouden met bestaande

functies in het uitwerkingsgebied (wonen, werken, sporten).

De Ontwikkelingsvisie gaat ook nader in op de totale

ruimtebehoefte vn bedrijvenpark en bufferzone. Uit een

theoretische doorrekening (zie onderstaande tabel) blijkt dat er

circa 37 hectare beschikbaar is voor de bufferzone. Hierin is

ook 10 hectare waterberging t.b.v. het bedrijvenpark

opgenomen. Het definitieve ruimtegebruik en de definitieve

contouren worden de komende maanden duidelijk.

D

Hectare

Totaal uitwerkingsgebied (zwarte contourvolgens de intentieovereenkomst) 186

percelen in particulier eigendom -/- 24uitbreiding Betuwse Bongerd -/- 9onbebouwde hoogspanningszone -/- 5vrijwaringszone langs de A15 -/- 3

Bruto uitgeefbaar bedrijvenparkinclusief groene bufferzone 145

groene bufferzone waarinopgenomen 10 hectare waterberging -/- 37

Bruto uitgeefbaar bedrijvenpark 108

wegen in het bedrijvenpark -/- 8water in het bedrijvenpark -/- 2,5groen in het bedrijvenpark -/- 12,5

Netto uitgeefbaar bedrijvenpark 85