Nieuwsbrief 142 9 februari 2008

ALERT 8224298 van Rederij m.s. “Alert”, Groningen, in beheer bij Beck's Scheepvaartkantoor B.V., Groningen, 6-9-1984 opgeleverd door Bodewes Scheepswerven B.V., Hoogezand (548), 2-9-2003 als ALERT ingebracht bij Merweship B.V., Groningen, in beheer bij Northern Ship Management B.V., 2004 verkocht naar Turkije, 30-11-2004 te Tuzla overgedragen aan Inter Fibre & Yarn S.A., Istanbul, vlag: Panama, herdoopt KALE, 2007 verkocht aan Sedna Maritime Ltd., Panama, in beheer bij MEGATRANS Uluslararası Nakliyatve Ticaret Ltd. Şti, Istanbul, 12-2007 herdoopt SEDNA. AMNY-DOLLARD 9195640, casco gebouwd Daewoo Mangalia Heavy Industries S.A., Mangalia, Roemenië (1039), 2002 opgeleverd door Damen Shipyards Bergum B.V., Bergum (9334) als ESPERANCE aan Rederij Esperance, Tholen, in beheer bij Geuze Shipping B.V., Tholen, 2007 verkocht aan Amny Dollard B.V., Rhoon, in beheer bij VW-Nyki Shipping B.V., Rhoon, 20-7-2007 gearriveerd voor een dokbeurt bij Dockside B.V., IJsselmonde, 3-8-2007 daar herdoopt AMNY-DOLLARD, 29-8-2007 van IJsselmonde vertrokken naar zee, 14-1-2008 (e) in beheer bij Nyki Shipping B.V., Rhoon, 28-1-2008 (e) vlag: Gibraltar. AMSTERDAM 9125956, 11-1996 opgeleverd door Merwede Shipyard B.V., Hardinxveld (670) als AMSTERDAM aan Anglo Dutch Dredging, Zeist, in beheer bij Ballast Nedam Baggeren B.V., 18.259 BRT, 2008 ingebracht bij Sleephopperzuiger Utrecht B.V., Rotterdam, in beheer bij van Oord Management B.V., Gorinchem, 14-1-2008 (e) herdoopt UTRECHT. BALTICBORG 8817370, 1991 opgeleverd door B.V. Scheepswerf "Ferus Smit", Foxhol (257) als BALTICBORG aan C.V. Scheepvaartonderneming "Balticborg", Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., 1.999 BRT, 1997 verkocht aan C.V. Scheepvaartonderneming m.s. "Sympathy", Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V. voor G.E. de Jonge, Hellevoetsluis, 2003 verkocht aan Cavalier Shipping Int. Ltd., Cardiff, vlag: St. Vincent & the Grenadines, beheer: Charles (Willie) & Co. (Shipping) Ltd., Cardiff, herdoopt IVY, 20-2-2003 als IVY van Ridderkerk naar de Parkkade, 22-2-2003 vertrokken van Rotterdam, 27-10-2003 (e) ingebracht bij Ivy Shipping International Ltd., vlag: St. Vincent & the Grenadines, beheer: Charles (Willie) & Co. (Shipping) Ltd., Cardiff, 2005 verkocht aan Noatun Shipping Ltd., Riga, vlag: Malta, in beheer bij Aquarius Shipmanagement Co. LLC, Riga, 22-2-2005 gearriveerd te Ridderkerk, 28-2-2005 te Ridderkerk herdoopt FORSETI, vlag: Malta, 3-3-2005 vertrokken naar Riga, 2007 verkocht aan Roseburg Shipping Ltd., Antigua and Barbuda, in beheer bij Aquarius Shipmanagement Co. LLC, Riga, 17-12-2007 (e) herdoopt ROSEBURG. BEAUMARE 9401245, aanvankelijk in aanbouw als HATHOR, 15-9-2006 (NV) kiel gelegd, 12-9-2007 te Servië gedoopt BEAUMARE door mevr. M. Waanders (directie scheepvaart ABN-AMRO Sneek) en te water gelaten bij Brodogradiliste “Sava”, Mitrovica, Servië, bouwnummer Damen Bergum 9369, 17-9-2007 vertrokken van Servië naar Harlingen om afgebouwd te worden te worden, 16-11-2007 gearriveerd te Harlingen achter de sleepboot UNION SAPPHIRE, 23-1-2008 proefvaart, 2008 opgeleverd door Damen Shipyards Bergum B.V., Bergum (9369) aan UniSea Shipping B.V., Sneek, roepsein PHMW.

BICKERSGRACHT 7929645, 13-1-1981 opgeleverd door Miho Zosensho K.K., Shimizu (1166) als BICKERSGRACHT aan C.V. Scheepvaartonderneming “Brouwersgracht”, Amsterdam, in beheer bij Spliethoff’s Bevrachtingkantoor B.V., 1999 verkocht Deepocean Shipping N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Normed International B.V., herdoopt VALMIN, 2001 verkocht aan Sea-Con Maritime Ltd., Valletta-Malta, in beheer bij Nord-Ost Shipping Ltd., Petrozavodsk, herdoopt ORION B, 2006 verkocht aan Zodiac Shipping Ltd., Valletta-Malta, in beheer bij Nord-Ost Shipping Ltd., Petrozavodsk, 21-8-2006 (e) herdoopt BICKERSGRACHT, 8-8-2007 (GL) herdoopt ARCTIC WIND, 2007 vlag: Maleisië.

BILDERDYK 7125706 (NB-141), 7-6-1971 kiel gelegd, 1-12-1971 te water gelaten als BILDERDYK, 7-3-1972 opgeleverd door N.V. Cockerill Yards Hoboken, Hoboken, België (859) aan Nederlandsch-Amerikaansche Stoomvaart Mij. N.V., Rotterdam, 22-3-1972 vertrokken van Rotterdam naar New Orleans op de 1e reis, ingezet in de Combi Line, lash-carrier (Lighter Aboard SHip), 83 duwbakken van 370 ton, 15-1-1973 als BILDERDYK overgedragen aan Scheepvaart Mij. "Trans-Oceaan" B.V., Rotterdam, 1-1-1975 ingebracht bij Intercontinental Transport B.V., Rotterdam, 1979 als BILDERDYK overgedragen aan Intercontinental Transport Incotrans B.V., Rotterdam, 1-1981 in charter bij International Navigation Co. Ltd., International Paper Co., 8-1982 verkocht aan Bahula Shipping Co. Ltd., Willemstad-N.A., beheer: Central Gulf Lines Inc., New Orleans, charter: International Navigation Co. Ltd., 1986 verkocht aan Lash Carriers Inc., Monrovia-Liberia, manager: Central Gulf Lines Inc., New Orleans, herdoopt RHINE FOREST, 1990 verkocht aan LCI Holdings Inc., Monrovia-Liberia, in beheer bij Central Gulf Lines Inc., New Orleans, 1996 verkocht aan Forest Lines Inc., Monrovia-Liberia, in beheer bij Central Gulf Lines Inc., New Orleans, 15-10-2001 in beheer bij LMS Shipmanagement Inc., 19-11-2002 verkocht aan LCI Shipholdings Inc., New Orleans, La., thuishaven en vlag: Monrovia-Liberia, 24-3-2003 thuishaven: Majuro-Marshall Islands, 2007 verkocht, 18-12-2007 voor de laatste keer vertrokken van Rotterdam, 2007 verkocht voor sloop naar Bangladesh.

BOSPHORUS 9347645 (NB-141), 3-2007 kiel gelegd, 4-6-2007 voor- en achterschip te water gelaten, 16-7-2007 geregistreerd als NORMED ROTTERDAM onder de vlag van Luxemburg, 28-9-2007 gehele schip te water gelaten, 21-11-2007 proefvaart, 10-12-2007 opgeleverd door Daehan Shipbuilding Ltd., Yeosu, Korea (504) aan m.s. “Bosphorus I” C.V., Limassol, in beheer bij Universal Marine B.V., 8.530 BRT, 12-2007 in charter bij Normed International B.V., 7-2-2008 (eta) te Antwerpen, 2-2008 te Antwerpen herdoopt NORMED ROTTERDAM, 12-2-2008 (eta) te Rotterdam voor het laden van twee 100-tons megajachten. BOSPORUSDIEP 9393840, casco gebouwd te Severnav, Roemenië, 4-11-2007 vertrokken van Constanta, 17-12-2007 casco gearriveerd te Delfzijl vanaf Constanta achter de sleepoot LORE, 18-12-2007 vertrokken naar Hoogezand om afgebouwd te worden bij Bodewes Shipyards B.V. onder bouwnummer 686, 4-2008 geplande oplevering aan Feederlines B.V., thuishaven: Madeira (PMD), 106,86 (100,62) x 15,20 x 6,60 x 5,250, 1980 kW, MaK 6M25, 12 kn. CAPADOCIA 8511938, 1985 opgeleverd door Scheepswerf Barkmeijer Stroobos B.V., Stroobos (229) als OSIRIS aan J.J. de Vrij & Co. C.V., Puttershoek, in beheer bij Soetermeer, Fekkes’ Cargadoorskantoor B.V., 1.163 BRT, 1996 verkocht aan Jenema Shipping C.V., Franeker, 21-10-2003 (e) verkocht aan Osiris Shipping C.V., Franeker, 2005 verkocht aan Kaler Shipping & Trading N.V., Willemstad, vlag: Nederlandse Antillen, in beheer bij Dabmar Shipping & Trading S.A. te Istanbul, Turkije, 6-5-2005 te ‘s-Gravendeel met de naam ALEX-D, 2006 verkocht aan Capadocia Shipping & Trading N.V., Willemstad N.A., 12-2006 herdoopt CAPADOCIA, 1-2-2008 aan de grond gelopen bij de pier te Rijeka, Kroatië, aan het voorschip ontstond flinke schade, 1-2-2008 op eigen kracht vlot gebracht. CAPE CAVO 8911487, 16-1-1990 kiel gelegd, 19-7-1990 te water gelaten, 6-1991 opgeleverd door Shanghai Shipyard & Chengxi Shipyard Co. Ltd., Shanghai (141) als CAPE CAVO aan DS-Rendite-Fonds Nr. 25 M.S. "Cape Cavo" G.m.b.H. & Co. Kühlschiff K.G., Hamburg-Duitsland, in beheer bij Hanse Bereed. G.m.b.H. & Co. K.G., 1993 thuishaven: Monrovia-Liberia, in beheer bij Columbia Shipmanagement (Netherlands) B.V., 2003 in beheer bij Columbia Shipmanagement Ltd., 10-2007 verkocht aan Silver Statt AS, Maloy-Noorwegen, in beheer bij Fjord Shipping AS, 12-1-2008 (GL) herdoopt SILVER STATT. CAPE COD 8702848, 30-12-1988 kiel gelegd, 22-7-1989 te water gelaten, 8-1990 opgeleverd door Shanghai Shipyard & Chengxi Shipyard Co. Ltd., Shanghai (137) als CAPE COD aan DS-Rendite-Fonds Nr. 24 M.S. "Cape Cod" GmbH & Co. Kühlschiff K.G., Hamburg-Duitsland, in beheer bij Hanse Bereed. G.m.b.H. & Co. K.G., 1993 thuishaven: Monrovia-Liberia, in beheer bij Columbia Shipmanagement (Netherlands) B.V., 10-2007 verkocht aan Silver Stockholm AS, Tromö-Noorwegen, in beheer bij Norbulk Shipping (U.K.) Ltd., 10-1-2008 herdoopt SILVER STOCKHOLM. CAROLINA 9382748, 4-8-2007 te water gelaten te Decin, Tsjechië, besteld bij Peters Shipyards B.V. te Kampen onder bouwnummer 1010, in aanbouw voor C.V. Carolina, Spijk, in beheer bij Scheepvaartbedrijf Van Dam te Delfzijl (J. van Dam), 24-10-2007 casco gearriveerd te Harlingen, vandaar naar Kampen voor afbouw bij Peters Shipyards B.V. te Kampen, 132 TEU, 2.396 BRT, 2-2008 geplande oplevering te Harlingen. CHEETAH 5069269 (NB-115), 1960 opgeleverd als CHEETAH aan J. Cremer, Groningen, in beheer bij Kamp's Scheepvaart & Handel Mij., 499 BRT, 1971 herdoopt MIRI, 1972 verkocht aan de Israëlische Marine en herdoopt NOGA, 1992 verkocht en herdoopt MERCAN 1, 1993 herdoopt ARZU 1, 1994 verkocht aan Aksel Denizcilik A.Þ., Istanbul-Turkije, herdoopt FATSA, 22-6-2004 (e) herdoopt ÖZGE, 2005 verkocht aan onbekende koper(s), herdoopt MASTER M5, vlag: Panama. CHRISTINA SMITS 8002808, 1-6-1982 kiel gelegd, 1-10-1982 te water gelaten, 26-11-1982 proefvaart, 28-11-1982 opgeleverd door Scheepswerf & Machinefabriek de Groot & van Vliet B.V., Slikkerveer (406) als CHRISTINA SMITS aan Marinus Smits, Rotterdam, in beheer bij General Shipping & Chartering Services V.o.F. “GENCHART”, 1.671 / 3.596 BRT, 1989 thuishaven: Limassol-Cyprus, in beheer bij H.S.S. Holland Ship Service B.V., Rotterdam, 3-2-1989 herdoopt CHRISTINA I, 1994 verkocht aan Carol Linda Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij H.S.S. Holland Ship Service B.V., Rotterdam, 4-1996 verkocht aan Vipima Società di Navigazione a.r.l., Napels-Italië, 31-5-1996 herdoopt MIRICA L, 2007 verkocht, 17-1-2008 (LR) vlag: Cook Islands en herdoopt VECTRA. CFL PATRON 9376464, in aanbouw bij Peters Shipyards B.V., Kampen onder bouwnummer 813 voor Scheepvaartonderneming m.s. CFL Patron C.V., Groningen, in beheer bij Canada Feeder Lines B.V.) voor Saltra Chartering & Agencies B.V., 15-2-2008 te water, 3-2008 geplande oplevering, 4.057 BRT.

Dagelijks vernieuwd: KOOPVAARDIJ > www.Koopvaardij.web-log.nl

DA VINCI 7359632, 5-12-1973 besteld bij Oy Wärtsilä Ab, Helsingfors, Finland (407), 20-5-1975 kiel gelegd, 24-3-1976 brand in boegschroefkamer, 28-3-1976 te water gelaten, 24.605 BRT, 75.000 APK, 55.950 kW, 2 gasturbines, 1.532 passagiers, 4-1977 opgeleverd als FINNJET aan Enso-Gutzeit O/Y, Helsinki-Finland, in beheer bij O/Y Finnlines Ltd., 1981 verbouwd, 25.042 BRT, 15.500 EPK, 11.401 kW, 2 x Wärtsilä 18V32, dieselelektrisch, + 75.000 APK, 55.950 kW, 2 gasturbines, 3-6-1986 verkocht aan Finska Ångfartygs Ab (EFFOA), in beheer bij O/Y Finnlines Ltd., 1-1987 in beheer bij Oy Silja Line Ab, 1989 verkocht aan Partrederiet för GTS Finnjet, Helsinki-Finland, in beheer bij Oy Silja Line Ab, 1991 verkocht aan Effdo 1 Oy, in beheer bij Oy Silja Line Ab, 1994 thuishaven: Mariehamn-Finland, 1-1997 ingebracht bij Sally Ab, Mariehamn-Finland, in beheer bij Oy Silja Line Ab, 10-1981 verbouwd bij Amsterdamsche Droogdok Maatschappij B.V., Amsterdam, 17-9-2004 opgelegd te Rostock, 10-4-2005 vertrokken naar Rauma, 20-7-2006 verkocht aan Finnjet Bermuda Ltd., Nassau-Bahamas (Sea Containers Ferries & Ports), 21-11-2007 verkocht aan Club Cruise Entertainment & Travelling Services Eu, Veenendaal, 1-2008 ingebracht bij MV Cruise Ship Holdings Number Six Ltd., Nassau-Bahamas, 16-1-2008 herdoopt DA VINCI, roepsein C6VQ3, 1-2008 vertrokken van Freeport naar T Mariotti, Genua, Italië om verbouwd te worden. DINTELDIJK 9346677, 17-6-2007 te water gelaten bij Lotulim Shipyard Ltd., Goa, India onder bouwnummer 174, 20-12-2007 (BV) opgeleverd als DINTELDIJK door Chowgule & Co. Ltd. (Ship Building Division), Goa (174) aan C.V. Scheepvaartonderneming m.s. “Dinteldijk”, Groningen, in beheer bij Navigia Shipmanagement B.V., Groningen, roepsein PHMJ, de eerste reis ging van Chennai, India naar Fredriksstad, Noorwegen met een lading graniet. DOGGERSBANK 7413921, 1976 opgeleverd door Scheepswerf "Voorwaarts" B.V., Hoogezand (215) als DOGGERSBANK aan Pot Scheepvaartbedrijf, Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., 1.000 BRT, 1995 verkocht aan Scheepvaartonderneming "Dollard", Delfzijl, bleef in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., herdoopt DOLLARD, 1996 verkocht aan Ami AS, Bergen-Noorwegen, in beheer bij Misje Offshore Marine AS, Bergen, Noorwegen, herdoopt DOGGER, 2002 vlag: Bahamas, 2-8-2005 tijdens een reis van Egernsund naar Santander, geladen met vismeel, op 45 mijl ten zuidoosten van Lizard Point in aanvaring gekomen met de SIERRA EXPRESS (7383918, Westwood Shipping Inc., Piraeus-Griekenland, in beheer bij Costamare Shipping Co. S.A., in charter bij Hapag-Lloyd A.G., bouwjaar 1977, 27.970 BRT), naar Falmouth, Cornwall, Engeland gevaren voor inspectie, de SIERRA EXPRESS voer naar Falmouth Bay voor inspectie, na een week repareren vertrokken naar Port of Spain, 2007 vlag: Comoros. DOGGERSBANK 9116010, 25-11-1995 te water gelaten, 4-1-1996 opgeleverd door Bodewes Scheepswerf Volharding B.V. (326) aan C.V. Scheepvaartonderneming “Doggersbank”, Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl, 2007 verkocht aan Nordic General Partner D. B.V., Delfzijl, 11-1-2008 gearriveerd te Delfzijl en herdoopt NORDIC DIANA, 12-1-2008 uit dok en vertrokken naar zee. DUTCH RUNNER 8712075, 3-1988 opgeleverd door J.J. Sietas K.G. Schiffswerft G.m.b.H. & Co., Hamburg (892) als NORTH KING, 2000 verkocht aan Dutch Runner Shipping Ltd., St. John's-Antigua & Barbuda, in beheer bij Rederij Wessels B.V., Rotterdam, 15-10-2001 te Abidjan in charter bij P&O Nedlloyd, 15-10-2000 herdoopt DUTCH RUNNER, 17-10-2001 herdoopt P&O NEDLLOYD DOUALA, roepsein V2PO9, 2007 verkocht aan M.S. "Pregel" Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., St. John's-Antigua & Barbuda, 12-2007 verkocht aan Great Lakes Feeder Lines en wordt onder de Canadese vlag gebracht voor gebruik op de St. Lawrence River en de Great Lakes. ELSTAR 8801072, 11-1988 opgeleverd door Scheepswerf Ferus Smit B.V., Foxhol (252) als VARNEBANK, 1996 verkocht aan Scheepvaartonderneming T.H. van der Pol, Delfzijl (P. v.d. Pol), 7-2005 in beheer bij Flinter Groningen B.V., Paterswolde, 2007 verkocht aan Delta Products Ltd., Liepāja, vlag: Letland, 15-1-2008 herdoopt LIVA GRETA.

FLAMENCO 7211517, kiel gelegd als SEAWARD voor Klosters Rederi, 30-3-1972 verkocht aan P&O Lines Ltd., Londen, 29-4-1972 gedoopt SPIRIT OF LONDON, 11-5-1972 te water gelaten, 11-10-1972 opgeleverd door Cantieri Nav. dell Tirreno e Riuniti, Riva Trigoso (290) aan P&O Lines Ltd., Londen-U.K., 17.370 BRT, 736 passagiers, 11-11-1972 eerste cruise van Southampton naar San Juan, 9-10-1974 herdoopt SUN PRINCESS voor Princess Cruises, 2-1989 verkocht aan Premier Cruise Line, Nassau-Bahamas, herdoopt STARSHIP MAJESTIC, 5-3-1995 in charter bij CTC Cruise Line, herdoopt SOUTHERN CROSS, 10-1997 verkocht aan Flamenco Transportation Inc., Nassau-Bahamas, in beheer bij Festival Shipping & Tourist Enterprises Ltd., herdoopt FLAMENCO, 24-1-2004 opgelegd te Gibraltar, 2-2004 verkocht aan Cruise Elysia, Nassau-Bahamas, in beheer bij Ravencroft Ship Management, herdoopt ELYSIAN FLAMENCO, 2004 in charter bij Globalia, 29-3-2004 (e) herdoopt NEW FLAMENCO, 4-4-2005 (e) in beheer bij Elysian Ship Management Inc., 2-2007 in charter bij Abu Dhabi Tourism Dev, Abu Dhabi als hotelschip, 10-2007 verkocht aan Club Cruise Entertainment & Traveling Services Europe N.V. (Club Cruise), Veenendaal, vlag: Panama, roepsein 3EAO9, t.b.n. FLAMENCO. FLINTERBJÖRN 9279434, casco gebouwd bij Marine Products Yard, Gdansk, Polen, 7-6-2004 casco gearriveerd te Delfzijl, 9-6-2004 verhaald van Delfzijl naar Hoogezand, afgebouwd bij Bodewes Scheepswerven B.V., Hoogezand onder bouwnummer 637, 20-9-2004 van Hoogezand naar Delfzijl, 21-9-2004 proefvaart op de Eems en terug te Delfzijl, 23-9-2004 vertrokken naar Rotterdam, 24-9-2004 gearriveerd te Rotterdam, 25-9-2004 te Rotterdam gedoopt FLINTERBJÖRN door mevrouw M. Froeling en opgeleverd door Bodewes Scheepswerven B.V., Hoogezand (637) aan C.V. Scheepvaartonderneming “Flinterbjörn”, Rotterdam, in beheer bij Ancora AFS Shipping B.V., Rotterdam, 25-9-2004 vertrokken naar de Botlek om te laden, 28-9-2004 vanuit de Botlek, Rotterdam vertrokken op de 1e reis naar Pori, Finland, 29-1-2008 te Moerdijk herdoopt FLINTERBAY, roepsein bleef PHBL. FLINTERCAPE, containerschip, 800 TEU, dienstsnelheid 18 knopen, casco gebouwd te China, 17-1-2008 casco achter een sleepboot vertrokken van Shanghai naar Rotterdam, 10-2008 geplande oplevering. FLINTERFORTUNE 9361354, 19-1-2008 gedoopt FLINTERFORTUNE door Melanie Post van Ophem en te water gelaten bij B.V. Scheepswerf "Ferus Smit", Foxhol onder bouwnummer 378, 11-2-2008 verhaald van de bouwwerf naar Delfzijl, 14-2-2008 geplande oplevering aan Flinterfortune B.V., Delfzijl, in beheer bij Flinter Shipping B.V., Rotterdam voor kapiteineigenaar Eric Godlieb, roepsein PHNK. FLINTERJUTE 9361366, 29-3-2008 te water bij B.V. Scheepswerf "Ferus Smit", Foxhol onder bouwnummer 379, 8-2008 geplande oplevering, in beheer bij Flinter Shipping B.V., Rotterdam voor Richard de Wit. FRISIAN SUMMER 9367762, 22-11-2007 achterschip gearriveerd bij Shipdock B.V. te Harlingen, 23-11-2007 voorschip gearriveerd bij Shipdock B.V. te Harlingen, 22-1-2008 proefvaart vanuit Harlingen, 25-1-2008 in de Nieuwe Willemshaven te Harlingen gedoopt FRISIAN SUMMER en opgeleverd door Peters Shipyards B.V., Kampen (815) aan C.V. Scheepvaartonderneming m.s. “Frisian Summer”, Sneek, in beheer bij Boomsma Shipping B.V., 26-1-2008 vertrokken van Harlingen op eerste reis in ballast naar de Noorse westkust om te laden met bestemming Amsterdam, 2-2-2008 aankomst te Amsterdam.

GEESTSTROOM 9287792, containerschip, ontwerp van Damen Shipyards Hoogezand B.V., type Damen Containerfeeder 800, 8.000 BRT, 9.500 DWT, 140,64 x 21,80 x 9,50 x 7.300, 812 TEU, 18.5 kn., 8.400 kW, MAK 9M43, 29-11-2004 opgeleverd door Damen Shipyards Galati, Galatz, Roemenië (844) als GEESTSTROOM aan Jörg Köpping Zweite Bereederungsges.m.b.H. & Co. M.S. "Neuburg" K.G., vlag: Antigua & Barbuda, Red. Jörg Köpping, Rendsburg, in charter bij Geest North Sea Line B.V., roepsein V2OW6, 28-12-2004 passage Gibraltar, 1-1-2005 gearriveerd te Schiedam in de Wiltonhaven bij Damen, 4-1-2005 verhaald in de Wiltonhaven, 15-1-2005 naar de Beatrixhaven gevaren om te laden, 16-1-2005 vertrokken op de eerste reis van Rotterdam naar Hull, 17-1-2008 bij Serdijn Shiprepair B.V. in de Waalhaven te Rotterdam herdoopt NEUBURG.

GERDA SMITS 6620008, 16-09-1966 te water gelaten, 1-11-1966 opgeleverd door N.V. Scheepsbouwwerf v/h de Groot & van Vliet, Slikkerveer (368) als NORDSTRAND PRIVA aan Privateksportørers Skibstransport A/S, Sønderborg-Denemarken, 1968 verkocht aan Riis Shipping, Kopenhagen-Denemarken, in beheer bij H. Elmegoord, Kastrup & B. Salomonsen, Hellerup, herdoopt NORDSTRAND PARTNER, 24-4-1969 onder Nederlandse vlag gebracht, 24-9-1969 gekocht door Marinus Smits, Rotterdam, herdoopt GERDA SMITS, 1973 verlengd bij de bouwwerf, 621 BRT, 422 NRT, 1.170 DWT, lengte 65,46 (59,90) meter, G 1.757 m3, B 1.666 m3, 30-12-1981 verkocht aan H. Heida, Heerenveen, herdoopt ANNA HEIDA, 7-3-1989 verkocht aan Dalal Shipping Co. S. de RL., San Lorenzo-Honduras, in beheer bij Société Ibrahim El Jaroudi et Fils pour le Transit SARL., herdoopt LADY DALAL, 17-12-2001 verkocht aan Z.M. Jawhar, in beheer bij Phoenicia Ship Management, Tartous, vlag: Tonga, 22-1-2002 verkocht aan Z.M. Jawhar, 28-10-2002 verkocht aan onbekende koper(s) en herdoopt MAMOUN B., 10-2-2003 herdoopt PIERO, 11-8-2003 vlag: Noord Korea, 11-8-2003 herdoopt PROTON, 6-10-2003 als eigenaar geregistreerd: Porto Leone, Piraeus, in beheer bij Marita Shipping Agency, Piraeus, 10-10-2005 (e) vlag: onbekend, 2007 vlag: Comoros, 2007 als PROTON openbaar verkocht en herdoopt PROT, 2007 verkocht voor sloop naar Turkije, 28-11-2007 lag het schip al op het strand te Aliaga.

HOOP 7637462, 1-1978 opgeleverd als HOOP door Scheepswerf Bodewes Bergum B.V., Bergum (185) aan H. Damhof Jr., Delfzijl, in beheer bij Scheepvaartbedrijf Poseidon B.V., 7-11-1997 verkocht aan Horizonsea Shipping Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Bakirtzis Shipping Agency, herdoopt SEA LIGHT, 1997 in beheer bij Papoutsoglou I. & Sons, 22-3-2004 herdoopt SEA HOPE, 2004 vlag: Georgië, 12-7-2004 (e) verkocht aan Dahna Navigation, Georgië, 23-5-2005 verkocht aan W.H. Jaafar & M.W. Ismail, Georgië, in beheer bij Unimarime Management Co., Tartous, Syrië, 13-3-2006 verkocht aan Diamar Shipping & Trading S.A., Georgië, in beheer bij Unimarime Management Co., Tartous, Syrië, in Marine News 1-2008 stond het bericht dat het schip op 27-10-2007 te Alang op het strand is gezet om gesloopt te worden, dat betreft een andere SEA HOPE, de ex HOOP 7637462 vertrok 12-2007 van Kerch naar Tartous.

IBERIAN EXPRESS en INDIAN EXPRESS, de 2 containerschepen van 1100 TEU die voor Vroon in aanbouw zijn krijgen deze namen. ISELMAR 9331335 (NB-141), type ice-runner, 11-3-2006 bij Shipyard Leda D.O.O. te Korcula, Kroatië gedoopt ISELMAR door Anet Oldekamp (echtgenote van Roel Oldekamp, opdrachtgever voor de bouw) en te water gelaten onder bouwnummer 1205, afgebouwd te Kampen, 19-8-2006 verhaald van Scheepswerf Peters B.V. te Kampen naar Harlingen, 21-8-2006 proefvaart vanaf Harlingen, 25-8-2006 2e proefvaart, 25-8-2006 aan de Korte Lijnbaan te Harlingen opgeleverd door Scheepswerf Peters B.V. (1025) aan R. Oldekamp te Lemmer, 2007 verkocht aan C.V. Scheepvaartonderneming Sital, Alkmaar, 19-12-2007 te Harlingen, nog zonder naam, 20-12-2007 verhaald te Harlingen met de naam MILA. KRAFTCA 9307360, 10-11-2006 eerste proefvaart, 12-2006 opgeleverd door Stocznia Szczecinska Nowa S.A., Szczecin (B201-II/2) aan C.V. Scheepvaartonderneming “Kraftca”, Amsterdam, in beheer bij Spliethoff's Bevrachtingkantoor B.V., 2-2-2008 in aanvaring gekomen met de Noordersluis te Brunsbüttel in het Kieler Kanaal. LAKE PHOENIX 9045168, 1992 opgeleverd door Shin Kochi Jyuko K.K. (7026) als AMBER ROSE, 1996 herdoopt LAKE PHOENIX, 5-2007 verkocht aan Seatrade Groningen B.V., ingebracht bij K/S Ul Lake, Londen-U.K., in beheer bij Zodiac Maritime Agencies Ltd., 8-8-2007 onder de vlag van de Ned. Antillen gebracht met roepsein PJWT, 2007 verkocht aan Lake Phoenix G.m.b.H. & Co., Monrovia, in beheer bij Triton Schiffahrts G.m.b.H., Leer, 12-2007 onder de vlag van Liberia gebracht, roepsein A8OE3. LOOIERSGRACHT 7517040, 9-1976 opgeleverd als LOOIERSGRACHT aan C.V. Scheepvaartonderneming “Looiersgracht”, Amsterdam, in beheer bij Spliethoff’s Bevrachtingkantoor, 1986 verkocht en herdoopt KHUDOZHNIK KORYN, 1992 herdoopt VILSANDI, 8-1-2002 (e) herdoopt SANDY, 11-3-2002 verkocht aan Ventura Shipping Inc., Tallinn, 14-4-2003 in beheer bij Erranto Ltd., Tallinn, 28-6-2004 (e) herdoopt ALCORN, vlag: Cambodja, 12-7-2004 (e) herdoopt SANDY, vlag: Estland, 1-11-2004 (e) herdoopt ALCORN, 7-2-2005 (e) verkocht aan Mare Coast Shipping Co. Ltd., Cambodja, in beheer bij AST Shipping Co. Ltd., Vladivostok, 17-12-2007 (e) vlag: St. Vincent and Grenadines en herdoopt OBERON. MAERSK INVERNESS 9348156, besteld door P&O Nedlloyd B.V., 22-1-2008 gedoopt MAERSK INVERNESS door Marike E. van Lier Lels (lid van de raad van commissarissen Maersk Nederland), 1-2008 opgeleverd door Hyundai Mipo Dockyard Co. Ltd. (4021) aan Nedlloyd B.V., Rotterdam, in beheer bij Maersk Ship Management B.V., Rotterdam, roepsein PBDH, 36.000 BRT. MAERSK STEPNICA 9352004, 93.750 BRT, 8750 TEU, 68.640 kW, B&W 12K98ME, besteld door P&O Nedlloyd (Blue Star Ship Management B.V.) bij Hyundai H.I. Ltd. onder bouwnummer 1840, aanvankelijk vlag: Liberia, 2007 vlag: Cyprus, 30-1-2008 geplande proefvaart, 19-2-2008 geplande oplevering aan Maersk Ship Management B.V., Rotterdam, zusterschepen MAERSK SALALAH 9352016, bouwnummer 1841, MAERSK SAVANNAH 9352028, bouwnummer 1842. MARIA SMITS 7214806, 6-1972 opgeleverd door N.V. Scheepsbouwwerf v/h de Groot & van Vliet & Co., Slikkerveer (382) als MARIA SMITS aan Marinus Smits, Rotterdam, in beheer bij Kamp's Scheepvaart & Handelmaatschappij B.V., 1983 verkocht aan Greenfield Shipping Co. Ltd., in beheer bij H.S.S. Holland Ship Service B.V., Rotterdam, herdoopt MARIA GREEN, 1991 verkocht aan Mare Blu-Societa di Navigazione S.r.l., Italië en herdoopt PAMAVERA, 2001 verkocht aan Free Spirit Trading S.A., Tegucigalpa, vlag: Honduras, 28-1-2002 (e) herdoopt GEOMAR B., 2002 verkocht aan Moonshine Rider, vlag: Bolivia en herdoopt BARHOMA, 12-2002 verkocht aan SC Shnar Shipping SRL, Constanta, Roemenië, 23-2-2005 vlag: Noord Korea, 21-5-2007 (e) verkocht aan ISM GROUP L., Tartous, 27-12-2007 vlag: Sierra Leone. MARIE CHRISTINE 8915744, 1991 opgeleverd door Niestern Sander B.V., Delfzijl (801) aan C.V. m.s. Marie Christine, Delfzijl, in beheer bij Wijnne & Barends B.V., 2007 verkocht aan Bluether Shipping Co. Ltd., Polen, in beheer bij Unibaltic Sp. z o.o., Stettin, 1-2008 (e) herdoopt THURKUS. MARNEDIEP 9148257, 15-3-1999 van Waterhuizen naar Delfzijl, 16-3-1999 technische proefvaart, 1999 opgeleverd door B.V. Scheepswerf "Waterhuizen" J. Pattje (399) aan C.V. Beheermaatschappij m.s. "Marnediep", Groningen, in beheer bij Feederlines B.V., Groningen, 17-3-1999 vertrokken uit de Eemshaven naar Europoort, 1-10-2002 in charter bij Van Uden Atlas Container Service (VACS) als vervanger van de CASTOR, 15-10-2002 gearriveerd te Rotterdam, 2007 verkocht aan Cargohunters A/S, Tallinn, vlag: Cyprus, 3-12-2007 in beheer bij CraftChart OÜ, Tallinn, 6-12-2007 herdoopt JOLANTA.

MITHRAS 5237359, 1959 opgeleverd als MITHRAS door N.V. E.J. Smit & Zn.'s Scheepswerven (749) aan N.V. Nieuwe Kustvaart Maatschappij, Amsterdam, in beheer bij N.V. Koninklijke Ned. Stoomboot Maatschappij, 11-1972 verkocht aan Smithra Navigation Ltd., Famagusta-Cyprus, 1973 verkocht en herdoopt GIANNIS DIMAKIS II, 16-1-2008 gearriveerd te Aliaga, Turkije om gesloopt te worden door Kurzan Ltd.

MOLENGAT 7816379, 21-5-1980 (BV) opgeleverd aan Texels Eigen Stoomboot Onderneming (TESO), 2007 verkocht aan Halani International te Mumbai, India, 21-1-2008 officiële overdracht bij de notaris. NOORDERKROON 9356518, 24-1-2008 casco achter de sleepboot WIZARD gearriveerd in de Ymondhaven te IJmuiden vanaf Constanza, wordt afgebouwd bij VEKA/Bijlsma te Lemmer onder bouwnummer 736, in aanbouw voor T.L. Sander, Hoogezand. NORMAN AMSTEL 8028149, 1983 opgeleverd door Samsung Heavy Industries Co. Ltd., Koje (1017) aan N.V. Stoomvaart Mij. “Oostzee”, Amsterdam, 1988 herdoopt INTERBULK VISION, 1990 herdoopt AKROP, als AKROP van Alba Corp., Athene, thuishaven: Piraeus-Griekenland in beheer bij Arcadia Shipmanagement Co. Ltd., Athene, 11-2002 verkocht en in beheer bij Aegean Bulk Co. Inc., Athene, 2003 verkocht aan Dokos Marine S.A., Panama, in beheer bij Trustoil Tankers S.A., Piraeus, 17-2-2003 (e) herdoopt AKROPOLIS, 1-2008 verkocht aan West Asia Maritime Ltd., Chennai, India. ORINOCO RIVER 9330240, 11-2006 kiel gelegd, 5-2007 te water gelaten bij Qingshan Shipyard Ltd., Wuhan, China onder bouwnummer 313, 9.966 BRT, 13.760 DWT, 1118 TEU, 2-10-2007 vertrokken van de werf voor 4 dagen durende tocht naar Sjanghai, daar is het schip worden in een dok gezet en de laatste laag verf aangebracht, 2007 opgeleverd aan C.V. m.s. “Orinoco River I”, Rotterdam, in beheer bij Universal Marine B.V., 12-1-2008 gearriveerd in de Waalhaven te Rotterdam, 13-1-2008 gearriveerd in de Maashaven te Rotterdam. PAPHOS 9057226, 1992 opgeleverd door Severnav S.A., Turnu Severin (8201) als PAPHOS aan Ocean Monitor Shipping Ltd., Limassol-Cyprus, 2.058 BRT, 1995 verkocht aan V.o.F. Paphos, Harlingen, in beheer bij E.P. Shipping & Trading B.V., 1999 verkocht aan Rederij v.d. Meijden C.V., Arkel, herdoopt FIDUCIA, 2005 verkocht aan Halten AS, Kverva, Noorwegen, vlag: St. Vincent & the Grenadines, in beheer bij Berge Rederi, 9-5-2005 (e) herdoopt HALTEN, 2008 verkocht aan Halten A/S, Antigua and Barbuda, in beheer bij Ulvan Personal A/S, Trondheim, 2008 herdoopt FEED HALTEN. PHILIP BROERE 7118002, 1971 opgeleverd door N.V. Scheepswerf v/h De Groot & v. Vliet (380) als PHILIP BROERE aan Gebr. Broere B.V., Dordrecht, 10-1992 verkocht Malta, herdoopt JOHCAROL, 5-1995 verkocht Italië, herdoopt SUPERBA, 31-1-2008 als SUPERBA te Gent, België gerechtelijk verkocht. PRINSENBEEK 5285318 van C.V. Scheepvaartonderneming “Prinsenbeek”, Amsterdam, in beheer bij N.V. Spliethoff’s Bevrachtingkantoor, Amsterdam, 1971 herdoopt FULSEA, 1977 herdoopt AGIOS DIONISIOS, 1985 herdoopt MEROPI, 1985 herdoopt GEORGIOS MANINIS, 1990 herdoopt SARONIS, 1999 verkocht aan Piven Shipping Co., La Paz-Bolivia, herdoopt AURORA, 14-10-2002 vlag: Albanië, 2007 verkocht voor sloop aan Şimşekler Gemi Söküm Ltd. Şti., 13-1-2008 gearriveerd te Aliaga, Turkije om gesloopt te worden.

PAUL BRINKMAN 8306395, 10-1983 opgeleverd door E.J. Smit & Zn.’s Scheepswerven B.V., Westerbroek (827) als PAUL BRINKMAN aan R. Brinkman, Groningen, 994 BRT, 26-8-1988 verkocht aan Frigga Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Brinkman Marine Services B.V., herdoopt PAOLA, 6-3-1995 verkocht aan M.T. Shipping Ltd., Valletta-Malta, in beheer bij Arpa Shipping B.V., herdoopt MICHELLE TRADER, 14-8-2003 gearriveerd te Rotterdam, 12-12-2003 verkocht aan Alabama Shipping Ltd., Valletta-Malta, in beheer bij Partner Ltd., Rostov-na-Donu, Rusland, 1-2004 (e) herdoopt MAXIM, 14-1-2004 vlag: Dominica, 14-1-2004 vertrokken van Rotterdam naar de Oostzee, 27-12-2007 vlag: Sierra Leone. QUO-VADIS 8314287 van Wolderwijd Shipping N.V., Willemstad-N.A., 1983 opgeleverd aan Temmo K. Kroezen, Harderwijk, voorschip gebouwd door Jh. Van Eijk & Zn. B.V., Sliedrecht (355), achterschip door Constructie & Scheepsbouw van Santen B.V., Sliedrecht (240), 1992 verkocht aan N.V. Shipping Co. Paradyso, Willemstad-N.A., 1995 verkocht aan Wolderwijd Shipping Co. B.V., Harderwijk, 1998 thuishaven en vlag: Willemstad-N.A., 4-2005 verkocht aan rederij Dabkomar Shipping & Trading S.A. te Istanbul, Turkije, ingebracht bij DM Shipping & Trading N.V., bleef onder de vlag van de Nederlandse Antillen, roepsein PJMA, ging in timecharter varen bij Hartel Shipping & Chartering B.V., Oostvoorne, herdoopt KAF-D, 13-4-2005 vertrokken van Ridderkerk naar Antwerpen, 1-2008 verkocht naar Moldavië en herdoopt HELGA.

REIMERSWAAL 9085467, hopperzuiger, 25-3-1994 (BV) opgeleverd door Barkmeijer Stroobos B.V., Stroobos (270) als REIMERSWAAL aan Zand Exploitatie Mij. Reimerswaal B.V., Goes (B. den Herder, Dordrecht), 3-1-2008 thuishaven: Terneuzen en herdoopt RUYTER. RIVER PHOENIX 9047245, 10-1992 te water gelaten, 2-1993 opgeleverd door Shin Kochi Jyuko K.K. (7028) als DOVER PHOENIX, 1997 herdoopt CLOVER MOON, 1999 verkocht aan Fast Shipping Ltd., Panama, in beheer bij S.A.M.A.M.A., herdoopt RIVER PHOENIX, 16-6-2003 (e) vlag: U.K., 2005 in beheer bij Zodiac Maritime Agencies Ltd., Londen, 5-2007 gekocht door Seatrade Groningen B.V., ingebracht bij Fast Shipping Holdings Ltd., Willemstad-N.A., 30-7-2007 (e) in beheer bij Seatrade Groningen B.V., roepsein PJXG, 5-11-2007 (e) ingebracht bij River Phoenix Shipping Company B.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Seatrade Groningen B.V., 1-2008 thuishaven en vlag: Monrovia-Liberia, roepsein A8OE4.

RUBYN 8511885 van Rubyn C.V., Ridderkerk (Q-Trend Shipping B.V.), in beheer bij Arpa Shipping B.V., Roosendaal, 1986 opgeleverd door Machinefabriek & Scheepswerf Vervako B.V. (2912) als 1986 RUBY aan Ruby Shipping B.V., Rotterdam, 1995 RUBY van Silver Pride Shipping N.V., Willemstad-N.A., 1997 RUBY van Ruby Shipping B.V., Rotterdam, 17-11-2000 te Birkenhead door Admiralty Marshall aan de ketting gelegd namens Amadeus Schiffahrts & Speditions G.m.b.H., 21-11-2000 vertrokken van Liverpool naar Mostyn, 19-4-2004 verkocht aan Baltnautic Shipping Ltd., Klaipeda, Litouwen, thuishaven Kingstown, vlag: St. Vincent & the Grenadines, 4-7-2005 (e) verkocht aan Qubos Shipping B.V., St. Vincent & the Grenadines, in beheer bij Baltnautic Shipping Ltd., 19-6-2005 (e) verkocht aan Rubyn Shipping Co. Ltd., St. Vincent & the Grenadines, in beheer bij Baltnautic Shipping Ltd., 18-1-2008 ten zuiden van Rønne, Denemarken in aanvaring gekomen met de zandzuiger AHLSELL (bouwjaar 1977, 377 BRT), de reddingboot MADS JAKOBSEN (9256080, 36 BRT) bracht de AHLSELL met flinke schade naar Rønne, de RUBYN liep slechts lichte schade op. SAFFIER 9357511, 11-2007 secties van het bouwnummer 315 op de helling geplaatst, 9-2-2008 te water gelaten bij Barkmeijer Shipyards B.V. te Stroobos onder bouwnummer 315, voor, 5.800 DWT, 99,99 (94,75) x 15,20 x 8,35 x 6,600 meter, 2.720 kW, MAN B&W 8L27/38, 13,5 kn., april 2008 geplande oplevering aan C.V. Saffier, Alkmaar, in beheer bij C.V. De Bock Maritiem te Alkmaar (Gilbert de Bock), in bevrachting bij Wagenborg Shipping B.V. SEA-LAND RACER 9116890, 22-5-1995 kiel gelegd, 28-2-1996 (AB) opgeleverd door Ishikawajima H.I. Co. Ltd., Kure (3059) als SEALAND RACER aan Racer Corp., Majuro-Marshall Islands, in beheer bij InterSea Operators Ltd. Inc., 4082 TEU, 49.985 BRT, 29-8-2000 (e) in beheer bij Chesham Containerships, 2003 verkocht aan Maersk Shipping U.K., in beheer bij Maersk Co. Ltd., 23-9-2003 (AB) herdoopt SEA-LAND RACER, 15-11-2004 (e) verkocht aan Maersk Co. Ltd., 3-12-2007 (e) verkocht aan Nedlloyd B.V., in beheer bij A.P. Møller, 3-12-2007 vlag: Nederland, roepsein PBGQ, 7-1-2007 herdoopt MSC EVEREST. STELLA POLLUX 8019291 (NB-141), 1-1981 te water gelaten, 1981 opgeleverd als STELLA POLLUX door Nieuwe Noord Nederlandse Scheepswerven B.V., Groningen (400) aan Rederij Theodora B.V., Rotterdam, 1.400 BRT, 1985 ingebracht bij Shipping Co. Pollux B.V., Rotterdam, in beheer bij Rederij Theodora B.V., 1985 verlengd bij H.V.O. B.V., Vlaardingen: 2.523 BRT, 2007 verkocht aan Haswell Ltd., Basseterre-St. Kitts/Nevis, in beheer bij Cyrus Shipping Services, (Cyrus Group), 21-12-2007 in de baai van Elefsis herdoopt CYRUS 1. SUMMER PHOENIX 9047271, 11-1993 opgeleverd door Shin Kochi Jyuko K.K. (7032) als WINDWARD PHOENIX, 1999 verkocht aan Core Navigation Corp., Panama, in beheer bij S.A.M.A.M.A., herdoopt SPRING PHOENIX, 12-5-2001 (e) herdoopt SUMMER PHOENIX, 2003 in beheer bij Zodiac Maritime Agencies Ltd., 19-5-2003 (e) vlag: U.K., 5-2007 gekocht door Seatrade Groningen B.V., 21-7-2007 ingebracht bij Summer Phoenix Shipping Co. B.V., Willemstad-N.A., roepsein PJUH, 11-1-2008 thuishaven en vlag: Monrovia-Liberia. TOR FRANCIA 6812754 van N.V. Scheepvaart Mij. Latona, Amsterdam, in beheer bij Vereenigd Cargadoorskantoor, 21-5-1968 opgeleverd door Gerch Voldness A/S, Fosnavag (8) als FRANCIA, 376 BRT, 1971 herdoopt TOR FRANCIA, 1974 herdoopt THUNPALL I, 1985 verkocht en herdoopt START, 1998 herdoopt JUTO, 27-4-2004 verkocht aan Aksaray Maritime, vlag: Noord Korea, 27-4-2004 herdoopt AHMED H., 14-10-2007 (LR) vlag: Sierra Leone en herdoopt SOOMY. TRICA 9307384, 22-10-2007 opgeleverd door Stocznia Szczecinska Nowa S.A., Szczecin (B201-II/4) aan C.V. Scheepvaartonderneming “Trica”, Amsterdam, in beheer bij Spliethoff's Bevrachtingkantoor B.V., 27-10-2007 ingezet op de Transfennica dienst Rauma-Lübeck, 29-1-2008 in het Kieler Kanaal in aanvaring gekomen met de CLEOPATRA, beide schepen zijn daarna geïnspecteerd in de sluis van Brunsbüttel. TRITON LOGA 8707771 van Triton Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G. m.s. “Triton Loga”, Willemstad-N.A., in beheer bij Triton Schiffahrts G.m.b.H., Leer, 22-12-1986 kiel gelegd, 21-9-1987 te water gelaten, 10-1987 opgeleverd door J.J. Sietas K.G. Schiffswerft G.m.b.H. & Co., Hamburg (966) als JAN BECKER, 28-12-1998 herdoopt TRITON LOGA, 24-3-2006 bij het afmeren in de Beatrixhaven te Rotterdam de afgemeerde VALIDUS aangevaren, 2006 verkocht aan ShipCom Bereederungs G.m.b.H. & Co. Betriebs-K.G. M.S. “Mosa”, St. John's- Antigua and Barbuda, in beheer bij ShipCom Bereederungs G.m.b.H., 15-9-2006 (GL) herdoopt MOSA, 2007 verkocht aan Venus Shipping Aps., Vestbjerg, Denemarken, vlag: Malta, 14-12-2007 (GL) herdoopt DAN SUPPORTER. TROPICAL MIST 8408868, 1986 opgeleverd door Korea Shipbuilding & Engineering Corp., Busan (1029) als TROPICAL MIST aan Roseacacia Shipholding S.A., Monrovia-Liberia, in beheer bij Irgens Larsen A/S, 1991 in beheer bij Reefership Marine Services Ltd., 23-3-1995 (e) verkocht aan Dole Fresh Fruit Int., Monrovia-Liberia, 11-12-2006 verkocht aan Ventura Trading Ltd., Nassau-Bahamas, in beheer bij Reefership Marine Services Ltd., 2007 in beheer bij Seatrade Groningen B.V.

UAL CYPRUS 9439216, 11-1-2008 voorschip en opbouw in het ruim, op de ponton WAGENBORG BARGE 1 achter de sleepboot WATERMAN vertrokken van Stettin naar Delfzijl, 14-1-2008 gearriveerd te Delfzijl en vertrokken naar Hoogezand, achterschip gebouwd door Bodewes Shipyards B.V. onder bouwnummer 787, 2-2008 te water, 3-2008 geplande oplevering, 118,55 (111,85) x 15,20 x 8,45 x 7,050, 4.950 BRT, 7.750 DWT, 3840 kW, MaK 8M32, 14,7 kn. UNICOSTA 8030984, 24-9-1979 kiel gelegd, 19-12-1979 te water gelaten, 3-1980 opgeleverd door VEB Warnowwerft Warnemünde (445) als ERFURT, 17-5-1993 herdoopt UNICOSTA, 1998 verkocht aan International Associated Cargo Carrier S.A.E., Suez-Egypte, 9-11-1998 herdoopt TRANS CARGO 5, 2007 verkocht naar St. Kitts-Nevis, in beheer bij International Associated Cargo Carrier (S.A.C.), 12-2007 vlag: St. Kitts/Nevis en herdoopt FUSION 1. VIKINGDIEP 9381380, casco gebouwd bij Hangzhou Dongfeng Shipyard, Hangzhou, China, 28-1-2007 vertrokken van Hangzhou, China, 11-4-2007 samen met het casco van de FLINTERLAND gearriveerd te Delfzijl achter de sleepboot SUHAILI, 2-5-2005 met de sleepboten GRUNO IV in GRUNO V naar Emden gebracht om te dokken, 25-5-2005 terug te Delfzijl, 29-5-2007 verhaald van Delfzijl naar Hoogezand, afgebouwd bij Bodewes Scheepswerven B.V. te Hoogezand onder bouwnummer 780, 21-1-2008 verhaald van Hoogezand naar Delfzijl met de sleepboten WATERPOORT en GRUNO III, 22-1-2008 proefvaart op de Eems, 24-1-2008 te Delfzijl gedoopt VIKINGDIEP en opgeleverd aan Beheermaatschappij m.s. “Vikingdiep” B.V., Groningen, in beheer bij Feederlines B.V.

WIELDRECHT 8010697, 11-6-1982 opgeleverd door Oresundsvarvet AB, Landskrona (281) aan Maatschappij Motorschip "Wieldrecht" B.V., Rotterdam, in beheer bij Van Ommeren Shipping B.V., Rotterdam, 1990 herdoopt STAR LIVORNO, 1992 herdoopt YUCATAN, 19-5-1993 verkocht aan Wieldrecht Pte. Ltd., Singapore, in beheer bij Van Ommeren Shipping B.V., Rotterdam, 1993 herdoopt STAR LIVORNO, 1995 herdoopt WESTWOOD HALLA, 1999 herdoopt WIELDRECHT, 11-2000 en-bloc met de WAARDRECHT en WOENSDRECHT verkocht aan Bogazzi Servizi Navali S.r.l., Viareggio-Italië, 23-1-2001 overgedragen aan Shamrock Liners (UK) Ltd., 6-3-2001 thuishaven: Nassau-Bahamas, 2001 herdoopt LEEDS CASTLE, 2-4-2001 vanwege een charter herdoopt CSAV BARCELONA, 4-9-2001 herdoopt LEEDS CASTLE, 23-1-2001 verkocht aan Navalmar (UK) Ltd., Londen, thuishaven: Nassau-Bahamas, in beheer bij B Navi S.p.A., Marina di Carrara, Italië, 30-6-2003 thuishaven: George Town-Cayman Islands, 1-2008 vlag: Panama. YANGTZE RIVER 9330862, 8-2007 te water gelaten bij Qingshan Shipyard Ltd., Wuhan, China onder bouwnummer 317, 9.966 BRT, 1100 TEU, 1-2008 te Shanghai in een dok gezet en de laatste laag verf aangebracht, 29-1-2008 te Shanghai opgeleverd aan C.V. m.s. “Yangtze River I”, Limassol-Cyprus, in beheer bij Universal Marine B.V., onder winterse omstandigheden is het schip tijdens een feestelijke ceremonie gedoopt AUSTRALIA STAR, door charteraar Gold Star Lines ingezet op een lijndienst tussen Sydney, Melbourne, Auckland en Rimaru.

ZIJPE, 24-1-2008 is de veerpont ZIJPE die jarenlang de veerdienst verzorgde tussen Zijpe en Anna Jacobapolder in een haven in Antwerpen gezonken. Tot de opening van de Philipsdam in 1988 vervoerde deze pont passagiers. Hoe het schip in de Antwerpse haven heeft kunnen zinken is niet bekend, aldus scheepsinspecteur Stijn Bosmans van de Antwerpse Havendienst. Omdat de pont olie lekt uit de scheepsmotor willen de Belgische autoriteiten de boot zo snel mogelijk bergen. Vermoedelijk gebeurd dat volgende week al. Enige tijd geleden kwam de boot in het nieuws omdat de Nederlandse Onderwatersport Bond de boot af wilde laten zinken bij de Bergse Diepsluis, om deze als duikattractie te gaan gebruiken. Omdat de Antwerpse havendienst had besloten om de boot op te knappen en in te zetten voor waterbouwkundige werken op de Schelde, ging de boot aan de neus van de onderwatersportbond voorbij. Wat er nu met het schip gaat gebeuren is niet bekend. Volgens een woordvoerder van Rijkswaterstaat lag de boot sinds 1988 te verroesten, maar was de romp nog volledig intact. Nederlands Nieuws

Afschaffen Discovery kost Stena veel passagiers Het buitendienst stellen van de supercatamaran hss STENA DISCOVERY heeft Stena Line vorig jaar op de veerdienst Hoek van Holland-Harwich meer dan 300.000 passagiers gekost. Het aantal vervoerde passagiers komt uit op 428.000 (736.0000 in 2006) en 88.000 personenauto’s (153.000). Toch is Stena Line tevreden, omdat het passagiersaantal 16 procent hoger ligt dan was verwacht. De veerdienst hield er al rekening mee dat het aantal passagiers een forse dip zou doormaken. Alleen het aantal vervoerde auto’s daalde sterker dan verwacht. Op 8 januari vorig jaar voer de hss Stena Discovery voor het laatst tussen Hoek van Holland en Harwich terwijl de beide conventionele ferries Stena Hollandica en Stena Britannica ingrijpende verbouwingen ondergingen. Stena Line-directeur Pim de Lange verwacht dat de passagiersaantallen nu weer zullen stijgen.

Het vervoer op de veerdienst Hoek van Holland-Killingholme groeide vorig jaar harder dan verwacht. Met twee nieuwe vrachtferries, de Stena Trader en Stena Traveller, steeg het aantal vervoerde trucks en opleggers van 61.000 tot 76.000. Alleen de dienst Rotterdam-Harwich presteerde slecht met een teruggang van 130.000 naar 110.000 trucks en opleggers. Gelezen AD ROTTERDAM. Werfnieuws Damen Shipyards Group deelt mee dat ze per 2 januari 2008 49% van de aandelen gekocht hebben van Albwardy Marine Engineering (AME), Dubai, United Arab Emirates. AME is bekend door hun scheepsbouw en reparatie activiteiten. AME heeft werven in Dubai, Fujairah (UAE) en Salalah (Oman). AME heeft ongeveer 780 werknemers, waarvan het merendeel actief is in de reparatie. Deze investering stelt Damen in staat om voor de lokale markt diverse type schepen en reparatie aan te bieden. De Damen Shipyards Group deelt mee dat ze per 27 december 2007 de werf en operatie overgenomen hebben van FarOcean Marine, Cape Town, Zuid Afrika. Per 1 January 2008 zal het bedrijf omgedoopt worden tot Damen Shipyards Cape Town (DSCT). DSCT heeft ongeveer 150 mensen in dienst. De werf zal voornamelijk bezig zijn met het bouwen van tugs, workboats, ferries, high speed and naval craft vessels, visserij inspectie en onderzoekingvaartuigen tot een lengte van 50 meter voor de Afrikaanse markt. P93, Damen Stan Patrol 2005 MII, 12-2007 opgeleverd door Damen Shipyards B.V. (548914) aan K.L.P.D., 19,95 x 4,96 x 2,50 x 1,300, 1.348 EPK, 992 kW, 2 x Volvo D-12-675, 22 kn. SUPERIOR ACHIEVER 9414163, 19-1-2008 gedoopt door mevrouw Maria van der Hoeven (Minister van Economische Zaken) en te water gelaten bij IHC Krimpen Shipyard onder bouwnummer 714, in aanbouw voor Superior Offshore International Inc., Houston, U.S.A., vlag: U.K., De SUPERIOR ACHIEVER is ontworpen door IHC Krimpen Shipyard op basis van IHC Merwede veelzijdige Type 22 serie, een ontwerp op 22 meter breedte. Dit ontwerp is in nauwe samenwerking met Superior Offshore International, Inc. verder ontwikkeld. Het schip is uitgerust met een volledig dynamisch gepositioneerd duik ondersteunings / op afstand bestuurde duikwerktuigen ondersteunings (ROV) / diepwater constructie vaartuig, en is geschikt voor wereldwijde inzet. De SUPERIOR ACHIEVER is voorzien van een modulaire duikinstallatie die is uitgerust met een moonpool. Voor diepzee operaties beschikt het schip over één of twee op afstand bedienbare duikwerktuigen. Het schip wordt uitgerust met kranen, ondermeer een 160 tons kraan, een 120/170 tons kraan met deiningscompensator, geschikt voor het handelen van lasten van 70 ton van een naar een diepte van 1.800 meter; en een 24 tons kraan, ook geschikt voor het overzetten van personen. Het contract voor het ontwerp, de ontwikkeling en bouw van dit schip is door Merwede Shipyard B.V., namens IHC Krimpen Shipyard B.V., op 21 september 2006 met Superior Offshore International, Inc. getekend. De kiellegging vond plaats op 3 mei 2007. De oplevering is gepland in juni 2008. Bijzonder aan deze tewaterlating is dat het de eerste is na de heropening van de werf aan het einde van 2006. IHC Merwede heeft in eerste instantie de werf van eigenaar Hollandia gehuurd. Eind 2007 heeft IHC Merwede de werf van Hollandia gekocht. Er werken op dit moment 250 mensen, zowel in vaste dienst als ingeleend. Daarnaast zijn er dagelijks gemiddeld 500 werknemers van aannemers, toeleveranciers en installateurs aan de slag. De overdekte hal is in 1982 voor Van der Giessen-de Noord gebouwd. De werf werd in 2003 gesloten. Informatie Hoofdkenmerken Lengte over alles 131,70 m Lengte tussen de loodlijnen op ontwerpdiepgang 117,70 m Breedte mld. 22,00 m Holte tot hoofddek mld. 9,50 m Diepgang ontwerp mld. 6,25 m Diepgang max. mld. 6,75 m Deadweight (incl. payload) op ontwerpdiepgang 7.400 metriek ton Deadweight (incl. payload) op max. diepgang. 8.600 metriek ton Bemanning 155 personen Informatie Gerrit J. de Boer Na vier jaar weer een tewaterlating Vier jaar na sluiting van scheepswerf Van der Giessen-de Noord in Krimpen aan den IJssel is er komende zaterdag weer een tewaterlating. De tewaterlating van de SUPERIOR ACHIEVER is de eerste onder de vlag van de nieuwe werfeigenaar IHC Merwede. De SUPERIOR ACHIEVER wordt, voorafgaand aan de tewaterlating, zaterdag om 14.00 uur gedoopt door minister Van der Hoeven van Economische Zaken. De SUPERIOR ACHIEVER is een zogeheten offshore-ondersteuningsvaartuig, gemaakt in opdracht van het Amerikaanse bedrijf Superior Offshore. De werf wordt vanaf 13.00 uur opengesteld voor publiek.

De ruim 131 meter lange en 22 meter brede Superior Achiever is een schip dat zal worden gebruikt voor de ondersteuning van werkzaamheden onder water door duikers en op afstand bestuurbare duikvaartuigen. Het schip krijgt duikinstallaties, onder meer uitgerust met een reddingsboot, geschikt voor het duiken tot een werkdiepte van 300 meter. Tevens wordt de Superior Achiever uitgerust met verschillende kranen met een maximaal hijsvermogen van 160 ton en een lier met een hijsvermogen tot 300 ton. De kranen en de lier worden alle voorzien van deiningscompensatoren. De scheepsaccommodatie biedt plaats aan 158 opvarenden en is van alle gemakken voorzien. Bij IHC Krimpen Shipyard, zoals de werf in de Stormpolder tegenwoordig heet, is eind vorig jaar al de kiel gelegd voor een volgend schip, een offshore-ondersteuningsvaartuig dat wordt gebouwd in opdracht van de Amerikaanse oliemaatschappij Helix Energy Solutions Group. De tewaterlating van dit schip zal naar verwachting in mei plaatsvinden. Sleepvaartnieuws

Nieuwbouw Iskes Towing & Salvage 05-02-2008 - Langs deze weg maakt de firma Iskes Towing & Salvage B.V. bekend dat op 21 januari 2008 de kiel is gelegd voor twee nieuwe zuster schepen. Deze twee 80 tons sleepboten zullen worden gebouwd door de Scheepswerf Gebr. Kooiman B.V. te Zwijndrecht. Het is algemeen bekend dat eigenaren Ben Iskes en Jim Iskes de kwaliteit van hun boten in een hoog vaandel hebben staan. Dit is dan ook één van de redenen dat er voor de firma Kooiman is gekozen. Het is algemeen bekend dat Kooiman bouwt met hoge kwaliteit en graad van afwerking. Middels deze opdracht is een mooie samenwerking voor de toekomst ingezet. Er is het begin gemaakt voor de bouw van de twee 80 ton ASD Multi Purpose Seagoning Tugboats, genaamd “Brent” en “Ginger”, onder het toeziend oog van de Heer E. Blom (Kooiman) en de Heer J. Iskes en de Heer D. Martens (technical manager Iskes), die speciaal voor deze aangelegenheid was ingevlogen vanuit Turkije (nieuwbouw Triton voor Iskes). De schepen worden gebouwd volgens onderstaande korte specificatie: Type schip: Het betreft een dubbelschroef Z-drive knikspant sleepboot met hekrol, type: RAmparts 3200W Class ASD tug, ontworpen door Robert Allen LTD met een trekkracht van 80 ton. Het schip wordt gebouwd volgens de eisen van Germanischer Lloyd en zal volgende klassering krijgen: + 100 N5 M E1 Tug, + MC E AUT-N, IWS, FiFi 1 (total monitor capacity 2,400 m3/h) with water spray en gaat varen onder de Nederlandse vlag. De communicatie apparatuur is geschikt voor vaargebied A3. De accommodatie is geschikt voor 7 personen, verdeeld over 5 hutten. De Schepen zullen november 2008 worden opgeleverd. ABEILLE MAGELLAN 9395824, Damen ASD Tug 2810, 11-2007 opgeleverd door Damen Shipyards B.V. (511539) aan Les Abeille SAS, St. Vincent & the Grenadines, 285 BRT, 4.930 EPK, 3.678 kW, 2 x Caterpillar 3516B-TA-HD/C, trekkracht 58,8 ton, 13,7 kn. ABEILLE VESPUCCI 9395836, Damen ASD Tug 2810, 11-2007 opgeleverd door Damen Shipyards B.V. (511540) aan Les Abeille SAS, St. Vincent & the Grenadines, 285 BRT, 4.930 EPK, 3.678 kW, 2 x Caterpillar 3516B-TA-HD/C, trekkracht 61 ton, 13,5 kn. ASSAMEEDA 9418420, Damen Stan Tug 2909, 12-2007 opgeleverd door Damen Shipyards B.V. (511615) aan Misurata Free Zone, Misratah-Libië, 285 BRT, 4.790 EPK, 3.542 kW, 2 x Caterpillar 3516B-TA-HD/B, trekkracht 69,1 ton, 12,8 kn. BREAM BAY 9411886, Damen ASD Tug 2411, opgeleverd door Damen Shipyards B.V. (512213) aan North Tugz Ltd., New Zealand, 270 BRT, 5.600 EPK, 4.180 kW, 2 x Caterpillar 3516B-TA-HD/D, trekkracht 67,2 ton, 13,5 kn. CABALLO CRIOLLO 9435545, Offshore Support Vessel, gebouwd bij scheepswerf de Hoop B.V. te Lobith in opdracht van de firma Oceanografia onder bouwnummer 423, 30-1-2008 gearriveerd in de Europoort voor proefvaarten, 14-1-2008 proefvaart, 23-1-2008 in de Europoort voor proefvaarten, DE HOOP 6402901, hospitaalkerkschip van Vereniging Hospitaal/Kerkschip "De Hoop", Amsterdam, bouwjaar 1964, 1.106 BRT, 12-1989 verkocht, herdoopt BRITANNIA DE HOOP, verbouwd tot Standby-Safety Vessel, 1990 herdoopt BRITANNIA CHALLENGER, 1998 verkocht aan Viking Supply Ships Rederi AS, Montrose, herdoopt VIKING CHAL-LENGER, 2007 verkocht van U.K. naar Panama, 12-2007 (e) herdoopt TIMOR CHALLENGER.

ORGULLO DE IZABAL 9467706, Damen Stan Tug 2208, 12-2007 opgeleverd door Damen Gorinchem Shipyards B.V. (509624) aan Novacom S.A., Guatemala, 180 BRT, 2.720 EPK, 2.028 kW, 2 x Caterpillar 3512B-TA/B, trekkracht 39,7 ton, 12,2 kn. SD SHARK, 14-1-2008 te water gelaten te Turkije, i.a. voor Kotug B.V., vlag: Malta.

SHA’M 9444675, Damen Stan Tug 2608, 28-1-2008 gearriveerd in de Europoort voor de proefvaart en trekproeven, gebouwd door Damen Gorinchem Shipyards B.V. (509819) voor Mina Saqr Port Authority, Saqr Port, U.A.E., 200 BRT. SHANNON I, MultiCat 1908, 29 BRT, 930 kW, trekkracht 12 ton, 18 en 19-1-2008 geplande proefvaart vanuit Gorinchem, gebouwd door Damen Gorinchem Shipyards B.V. in opdracht van de plaatselijke havenautoriteit te Limerick (Shannon Foynes Port Company Limerick), 1-2-2008 vertrokken naar haar werkgebied op de Shannon aan de Westkust van Ierland. SMIT BIOKO 9394167 (NB-141), Damen 3211 ASD-FiFi TUG, 16-11-2007 opgeleverd door Damen Shipyards B.V. (511213) aan Smit Internationale Sleepbootmaatschappij Smit Salvor B.V., Nassau-Bahamas, roepsein C6WP6, 381 BRT, 5.605 EPK, 4.180 kW, 2 x Caterpillar 3516B-TA-HD+/D, trekkracht 69,2 ton, 13,9 kn. SMIT LUMUT 9380166, besteld door Hadi Offshore Pte. Ltd., Bahrain bij Keppel Singmarine onder bouwnummer 320, 4-9-2007 te water gelaten bij Keppel Nantong te China, 1e in een serie van 4 nieuwe AH sleepboten, 1.727 BRT, 28-1-2008 opgeleverd aan Smit Singapore Pte. Ltd., Singapore, 9-2-2008 (eta) gearriveerd te Singapore, 11-2-2008 te Singapore gedoopt SMIT LUMUT.

SMIT PIONEER 7222970, 16-6-1972 te water gelaten, 5-10-1972 opgeleverd door B.V. Scheepswerven v/h H.H. Bodewes, Millingen (701) aan Smit Pioneer N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Smit International (Antilles) N.V., 2.592 EPK, 1983 verkocht aan Smit Int. South East Asia Pte Ltd., Nassau-Bahamas, herdoopt SMIT RANGOON, 11-1987 verkocht aan Dorado Towing & Salvage (DOTOSA), Maracaibo-Venezuela, in beheer bij Terminales Maracaibo C.A., herdoopt MARIANNE D, 1998 verkocht aan Panamerican Towage & Salvage, Venezuela, Maracaibo-Venezuela, in beheer bij Smit Int. Americas, 25-2-2002 (e) in beheer bij Remolques Orinoco, 25-11-2002 (e) verkocht aan Terminales Maracaibo C.A., Maracaibo-Venezuela, 27-3-2006 (e) verkocht aan Panamerican Towage & Salvage, Venezuela, 2007 herdoopt DON JOSUE, thuishaven: Ciudad Guayana, 3-12-2007 (e) vlag: Liberia.

SMIT POLEN 8521701, 1986 opgeleverd door Tille Scheepsbouw B.V. aan Smit Int. Havensleepdiensten B.V., Rotterdam, 12-2007 in dienst bij Smit Transport, 22-1-2008 vertrokken met de TAKLIFT 7 naar Valencia, na het werk te Valencia naar Jemen voor de installatie van een steiger. SMIT TERENA 9449144, 11-1-2008 gedoopt SMIT TERENA en te water gelaten, in aanbouw bij Detroit Brasil Ltda., Itajai, Santa Catarina, Brazilië (C-313), Fi-Fi ASD sleepboot, ontwerp: Robert Allan RA 2500, 257 BRT, 24,40 x 10,25 x 5,05 x 4,000, 3.700 EPK, 2.760 kW, Caterpillar 3512B-HD, trekkracht 45 ton, in aanbouw voor SMIT Rebocadores do Brasil S.A., Brazilië, 2008 oplevering. SMIT TORÁ 9449091, 18-1-2008 opgeleverd door Detroit Brasil Ltda., Itajai, Santa Catarina, Brazilië (C-311) aan SMIT Rebocadores do Brasil S.A., Brazilië, Fi-Fi ASD sleepboot, ontwerp: Robert Allan RA 2500, 257 BRT, 24,40 x 10,25 x 5,05 x 4,000, 3.700 EPK, 2.760 kW, Caterpillar 3512B-HD, trekkracht 45 ton. SMIT TUCANÁ 9449156, 1-2008 proefvaart en trekproeven, in aanbouw bij Detroit Brasil Ltda., Itajai, Santa Catarina, Brazilië (C-314), Fi-Fi ASD sleepboot, ontwerp: Robert Allan RA 2500, 257 BRT, 24,40 x 10,25 x 5,05 x 4,000, 3.700 EPK, 2.760 kW, Caterpillar 3512B-HD, trekkracht 45 ton, in aanbouw voor SMIT Rebocadores do Brasil S.A., Brazilië, 2008 oplevering SMIT TUXÁ 9449089, 16-1-2008 opgeleverd door Detroit Brasil Ltda., Itajai, Santa Catarina, Brazilië (C-310) aan SMIT Rebocadores do Brasil S.A., Brazilië, Fi-Fi ASD sleepboot, ontwerp: Robert Allan RA 2500, 257 BRT, 24,40 x 10,25 x 5,05 x 4,000, 3.700 EPK, 2.760 kW, Caterpillar 3512B-HD, trekkracht 45 ton. SUPPORTER-G 6409131, casco gebouwd bij Leirvik Sveis A/S (10), 7-1964 opgeleverd door Gerh. Voldnes A/S (3) als REMBAKK, vissersvaartuig, 1967 herdoopt RONSTAD, 1971 herdoopt INGVAR IVERSEN, 1978 herdoopt TORRAND, 1980 verbouwd tot trawler, 1982 herdoopt ANSO, 1984 herdoopt LORANSO, 1990 herdoopt STRILSTRAL, 1990 verbouwd van trawler tot stand-by-safety vessel, 1990 herdoopt STRIL SUPPORTER bij Simon Mokster Shipping AS, Stavanger-Noorwegen, 2005 herdoopt SUPPORTER, 12-2007 verkocht aan Rederij Groen B.V., Scheveningen , vlag: Panama, in beheer bij Westcoasting B.V., IJmuiden, 24-7-2007 (e) herdoopt SUPPORTER-G, 466 BRT, 1.290 EPK, 949 kW, Caterpillar NE-90, 1.200 EPK, 836 kW, MaK NE-74, geplaatst 1982. TOISA PALADIN 9388091, nieuwe duikondersteuningsvaartuig voor The Bluestream Group te Den Helder, 22-11-2007 gedoopt TOISA PALADIN door mevrouw Karin Pieters (echtgenote van Bluestream-directeur Kieran Pieters), in aanbouw voor Toisa Ltd., Bahamas, in beheer bij Sealion Shipping Ltd., Farnham, U.K., voor een periode van vijf jaar verhuurd aan Bluestream. TORNADO 9394193, Damen ASD 2810, gebouwd door Damen Gorinchem Shipyards B.V. onder bouwnummer 511528 voor Baltic Fleet Co. Ltd., St Petersburg-Rusland, 29-12-2007 gearriveerd bij Damen Shiprepair B.V. in de Eemhaven te Pernis, 9-1-2008 trekproeven in het Calandkanaal, 10-1-2008 uit de Europoort naar Damen Shiprepair B.V.

TAYFUN 9394181, Damen ASD 2810, gebouwd door Damen Gorinchem Shipyards B.V. onder bouwnummer 511527 voor Baltic Fleet Co. Ltd., St Petersburg-Rusland, 29-12-2007 gearriveerd bij Damen Shiprepair B.V. in de Eemhaven te Pernis, 8-1-2008 trekproeven in het Calandkanaal en van de Europoort naar Damen Shiprepair B.V. VIKING 9431903, 19-1-2008 te water gelaten bij Scheepswerf Gebr. Kooiman, Zwijndrecht, in aanbouw voor Koerts International Towing Service, Delfzijl, in beheer bij Seacontractors, Vlissingen voor J. Koerts, 300 BRT, 30,80 x 11,00 x 4,20 x 4,200, 6.080 EPK, 2 x Mitsubishi S12UMPTK, trekkracht 75-80 ton, 13,5 kn.

foto: Vroon B.V. VOS SATISFACTION 9352224, diving support vessel, 3-8-2007 opgeleverd door ABG Shipyard Ltd. te India onder bouwnummer 241 opgeleverd aan Vroon Offshore Services B.V. en onder de Nederlandse vlag gebracht, thuishaven: Breskens, roepsein PHKK, 1.500 BRT, 18-1-2008 aan de kade Het Nieuwe Werk te Den Helder gedoopt VOS SATISFACTION door Monique Green-Sprengers (echtgenote van Rick Green, Regional Manager bij DeepOcean B.V.). ZERAMNA 2, Damen Multi Cat 1506, 11-2007 opgeleverd door Damen Gorinchem Shipyards B.V. (517506) aan Entreprise Portuaire de Skikda, Algerije, 15,50 x 6,06 x 2,25 x 1,420, 524 EPK, 390 kW, 2 x Volvo D7C-TA, trekkracht 4,8 ton, 8,4 kn. Cruisenieuws

Majestueuze cruiseschepen bij Vrijheidsbeeld De pronkstukken van de Britse reder Cunard komen volgende week bijeen bij het Vrijheidsbeeld. Drie enorme cruiseschepen verzamelen zich in de New Yorkse haven, onder begeleiding van muziek en een vuurwerkshow in de haven. Het gaat om de QUEEN MARY 2, de QUEEN ELIZABETH 2 en het nieuwste schip de QUEEN VICTORIA. Het is voor het eerst (en voor het laatst) dat de drie Queens samenkomen. De kolossale boten zijn op zondag 13 januari te zien vanaf de haven en vanaf rondvaartboten, maar je kunt niet aan boord van de cruiseliners De unieke rendez-vous van de schepen is voor Cunard een begin en een afsluiting. De QUEEN ELIZABETH 2 begint die dag (vanaf Pier 92) aan haar allerlaatste wereldreis. En de Queen Victoria vaart juist uit (vanaf Pier 88) voor haar alleréérste mondiale reis. Om dat te vieren, sluit de QUEEN MARY 2 - die als thuishaven de Brooklyn Cruise Terminal heeft - zich aan bij haar 'zussen'. De drie schepen verlaten om 18.30 uur hun havens en komen rond 19.00 uur nabij het Vrijheidsbeeld bij elkaar. De vuurwerkshow is goed te zien vanaf Battery Park, het Robert Wagner Park en de Esplanade.

Antwerpen verwelkomt op 28 januari eerste cruiseschip 2008 In Antwerpen wordt op 28 januari het eerste cruiseschip van 2008 verwacht. Het gaat om de BALMORAL van het Britse Fred. Olsen Cruise Lines dat meteen ook zijn eerste reis maakt. Zoals de traditie het voorschrijft bij de "maiden voyage" van een schip zal een officiële delegatie van het stadsbestuur, de haven en het loodswezen een bezoek brengen aan de kapitein en een plaquette en geschenken overhandigen. Na de BALMORAL doen dit jaar nog negen cruiseschepen de Scheldestad aan. Gelezen: GAZET VAN ANTWERPEN.

Luxecruiser QUEEN ELIZABETH 2 begonnen aan laatste reis Het prestigieuze cruiseschip QUEEN ELIZABETH 2 (QE2) is zondag (6 januari 2008) vanuit Southampton in Zuid-Engeland begonnen aan zijn laatste reis rond de wereld. Daarna wordt het omgebouwd tot een drijvend hotel. In november 2007 kocht Dubai de luxecruiser van de rederij Cunard Line voor bijna 100 miljoen dollar. Volgens het overheidsbedrijf Istithmar wordt de QE2 in november 2008 geleverd en zal het schip vanaf 2009 opnieuw ingericht zijn en voor anker liggen in Palm Jumeirah, een kunstmatig eiland in de vorm van een palmboom. Het 294 meter lange en 70.000 ton metende luxeschip biedt plaats aan 1.778 passagiers en zo’n 1.000 bemanningsleden. Aan boord bevinden zich onder andere drie zwembaden, een casino, een bioscoop met 481 zitplaatsen, vijf restaurants en twee café’s. Sinds 1967 heeft de QUEEN ELIZABETH 2,5 miljoen passagiers vervoerd. RUBY PRINCESS 9378462, 1-2-2008 te water gelaten bij Fincantieri Monfalcone onder bouwnummer 6150, 11-2008 oplevering aan Princess Cruises Inc., Santa Clarita CA, U.S.A., 112.500 BRT.