NEDERLANDS - biezeman.nl · ALFA ROMEO CODE ... deld en wordt het alarm ingeschakeld (voor...

INSTRUCTIEBOEK ALFA

SERVICE

NEDERLANDS

Alfa Spider Omslag NL:Alfa Spider Omslag NL 1-7-09 9:18 Pagina 1

530.05.014 NL

Hoewel in dit instructieboekje alle uitvoeringen van de Alfa Spider worden beschreven, moet u zich aan de infor-matie houden met betrekking tot de uitrusting, de motoruitvoering en het model van de auto die u hebt gekocht.

Geachte klant,

Wij bedanken u dat u voor een Alfa Romeo hebt gekozen.

Uw Alfa Spider is ontworpen voor een veilige, comfortabele en rustige rit, zoals u van Alfa Romeo verwacht.

Dit instructieboekje helpt u om de specificaties en werking van uw auto snel en grondig te leren kennen.

De volgende pagina's bevatten de volledige aanwijzingen, zodat u de maximale prestaties uit uw Alfa Spider kunt halen en alle benodigde instructies voor het constant houden van de prestaties, de kwaliteit, de veiligheid en de zorg voor het milieu.

In de Service- en garantiehandleiding vindt u het garantiecertificaat en een gids over de door Alfa Romeo aangeboden diensten.

Belangrijke en waardevolle diensten. Als u een Alfa Romeo aanschaft, schaft u niet alleen een auto aan, maar ook de rust van eencomplete ondersteuning en een efficiënte, snelle en zorgvuldige organisatie.

Veel leesplezier. En een goede reis.

ABSOLUUT LEZEN!

TANKEN

Benzinemotoren: tank uitsluitend loodvrije benzine met een minimum octaangetal van 95 RON.

Dieselmotoren: tank uitsluitend diesel voor motorvoertuigen conform de Europese specificatie EN590. Het gebruik van an-dere producten of mengsels kan de motor onherstelbaar beschadigen en het vervallen van de garantie tot gevolg hebben.K

MOTOR STARTEN

Benzinemotoren: trek de handrem aan, trap het koppelingspedaal geheel in zonder het gaspedaal in te trappen, plaats deversnellingshendel in vrij, steek de elektronische sleutel geheel in het startsysteem tot aan de aanslag, druk kort op de knopSTART/STOP.

Diesel-motor: trek de handrem aan, trap het koppelingspedaal geheel in zonder het gaspedaal in te trappen, plaats deversnellingshendel in vrij, steek de elektronische sleutel geheel in het startsysteem tot aan de aanslag. Op hetinstrumentenpaneel gaat het lampje m branden; wacht totdat het lampje m uitgaat - dit gaat sneller als de motorwarm is. Druk meteen nadat het lampje m uitgaat kort op de START/STOP-knop.

PARKEREN OP BRANDBARE MATERIALEN

Onder normale bedrijfsomstandigheden bereikt de katalysator hoge temperaturen. Parkeer de auto dus niet op gras of bovendroge bladeren, dennennaalden of ander ontvlambaar materiaal: brandgevaar.�

BESCHERMING VAN HET MILIEU

De auto is uitgerust met een diagnosesysteem, dat continu controles uitvoert op de componenten die van invloed zijn op de uit-laatgasemissie; hierdoor wordt overmatige vervuiling van het milieu voorkomen.

ELEKTRISCHE APPARATUUR ACCESSOIRES

Indien u na aanschaf van uw auto accessoires wilt installeren die stroom verbruiken (met het risico van geleidelijke ontlading van deaccu), moet u zich wenden tot het Alfa Romeo Servicenetwerk; dit kan het totale opgenomen vermogen meten en controleren of deelektrische installatie van de auto geschikt is voor de extra belasting.�

CODE-CARD (voor uitvoeringen/markten, waar voorzien)

Bewaar deze op een veilige plaats, maar niet in de auto.

GEPROGRAMMEERD ONDERHOUD

Goed onderhoud van de auto is de beste manier om de prestaties en de veiligheid van de auto gedurende langere tijd te garande-ren. Ook wordt hierdoor het milieu ontzien en blijven de exploitatiekosten laag.

IN HET INSTRUCTIEBOEKJE....

…vindt u informatie, tips en belangrijke waarschuwingen voor het juiste gebruik, veilig rijden en het onderhoud van uw auto. Letbijzonder goed op de symbolen" (veiligheid van inzittenden) # (bescherming van het milieu) â (conditie van de auto).

Service- en garantiehandleiding

Bij elke nieuwe auto wordt aan de cliënt de Service- en garantiehandleiding overhandigd, waarin de normen zijn opgenomen voor deprestaties van de Garantie-afdeling van Alfa Romeo en de wijze waarop de garantie kan worden verkregen.

De juiste uitvoering van het geprogrammeerd onderhoud, zoals voorgeschreven door de fabrikant, is de beste manier om gedurende delevensduur de prestaties, de veiligheid en de lage bedrijfskosten van de auto ongewijzigd te laten en bovendien is het uitvoeren van hetgeprogrammeerd onderhoud nodig voor het behouden van de garantie.

„Service”-boekjeHierin worden de diensten van Alfa Romeo beschreven. De diensten zijn herkenbaar door de symbolen en merktekens van de fabrikant.

De organisatie van Alfa Romeo in Italië kan in het telefoonboek ook onder de „A” van Alfa Romeo worden gevonden.

Niet alle in dit boekje beschreven modellen worden in alle landen verkocht. Slechts enkele in dit boekje beschreven delen van de uit-rusting zijn standaard in de auto gemonteerd. U kunt de lijst met beschikbare accessoires bij het Service Netwerk raadplegen.

DE SYMBOLEN IN DIT BOEKJE

De symbolen op deze pagina staan bij de onderdelen in dit boekje waar we extra aandacht voor vragen.

Let op. Het niet of niet geheel opvolgenvan deze instructies kan gevaar opleveren voor personen in de auto.

Aanwijzing voor het juiste gedrag, zodathet gebruik van de auto zo min mogelijkschade aan het milieu toebrengt.

Let op. Door het niet of onvolledig in achtnemen van deze voorschriften kunnen erernstige beschadigingen aan het voertuigontstaan en is het mogelijk dat degarantie vervalt.

De teksten, afbeeldingen en technische gegevens in dit boekje zijn gebaseerd op de stand van zaken bij het ter perse gaan.

In het voortdurende streven de kwaliteit van haar producten te verbeteren, behoudt Alfa Romeo zich het recht voor te allentijde, zonder voorafgaande kennisgeving, wijzigingen in de technische specificatie en de uitrusting door te voeren.

Wendt u zich voor meer informatie tot het Servicenetwerk.

VEILIGHEIDVAN INZITTENDEN

BESCHERMINGVAN HET MILIEU

CONDITIEVAN DE AUTO

6

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

DEN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

RE

GIST

ERDA

SHBO

ARD

EN B

EDIEN

ING

STAR

TEN

EN RI

JDEN

DDAASSHHBBOOAARRDD EENN BBEEDDIIEENNIINNGGCRUISE CONTROL .......................................................... 71

PLAFONDVERLICHTING ................................................... 74

BEDIENINGSKNOPPEN .................................................... 76

INTERIEURUITRUSTING ................................................... 78

DE KAP ........................................................................ 81

PORTIEREN .................................................................. 90

ELEKTRISCHE RUITBEDIENING ......................................... 92

BAGAGERUIMTE ............................................................ 94

MOTORKAP .................................................................. 97

KOPLAMPEN ................................................................. 98

ABS ............................................................................ 100

VDC-SYSTEEM .............................................................. 102

EOBD-SYSTEEM ............................................................ 106

AUTORADIO .................................................................. 106

EXTRA ACCESSOIRES ..................................................... 107

ELEKTRISCHE/ELEKTRONISCHE SYSTEMEN MONTEREN ....... 107

PARKEERSENSOREN ....................................................... 108

BANDENSPANNINGSCONTROLESYSTEEM TPMS................... 111

TANKEN ....................................................................... 114

BESCHERMING VAN HET MILIEU ...................................... 116

DASHBOARD ................................................................. 7

INSTRUMENTENPANEEL .................................................. 8

SYMBOLEN .................................................................. 9

ALFA ROMEO CODE ........................................................ 9

ELEKTRONISCHE SLEUTEL ............................................... 11

DIEFSTALALARM ............................................................ 17

START-/CONTACTSLOT .................................................... 19

INSTRUMENTEN ............................................................ 22

INSTELBAAR MULTIFUNCTIONEEL DISPLAY ......................... 26

ZITPLAATSEN ................................................................ 41

HOOFDSTEUNEN ........................................................... 44

STUURWIEL ................................................................. 44

SPIEGELS ..................................................................... 45

KLIMAATREGELING ......................................................... 48

HANDBEDIENDE KLIMAATREGELING .................................. 50

AUTOMATISCHE KLIMAATREGELING MET GESCHEIDEN REGELING .................................................. 53

EXTRA VERWARMING ..................................................... 63

BUITENVERLICHTING ...................................................... 64

RUITEN REINIGEN .......................................................... 67

7

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

DEN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

RE

GIST

ERDA

SHBO

ARD

EN B

EDIEN

ING

STAR

TEN

EN RI

JDEN

DASHBOARD

A0G0056m

Afb. 1

1. Verstelbare en richtbare uitstroomopeningen aan zijkant – 2. Uitstroomopeningen voor ontwasemen/ontdooien zijruiten voor – 3. Bedieningshendel buitenverlichting – 4. Instrumentenpaneel – 5. Airbag bestuurderszijde en claxon – 6. Bedieningshendel ruitenwissers – 7. Verstelbare uitstroomopening in het midden – 8. Middelste verstelbare en regelbare uitstroomopeningen 9. Brandstofmeter/motortempera-tuurmeter/motorolietemperatuurmeter (benzine-uitvoering) of turbodrukmeter (dieseluitvoeringen) – 10. Airbag passagierszijde – 11. Knie-airbag passagierszijde (voor uitvoeringen/markten, waar voorzien) – 12. Dashboardkastje – 13. Autoradio – 14. Bedieningsorganen klimaat-regeling – 15. START/STOP-knop voor starten van motor – 16. Startsysteem – 17. Knie-airbag bestuurderszijde – 18. Bedieningsorganenop stuur voor autoradio (voor uitvoeringen/markten, waar voorzien) – 19. Bedieningshendel Cruise Control (voor uitvoeringen/markten, waarvoorzien) – 20. Hendel motorkapontgrendeling – 21. Klep voor zekeringen- en relaiskast onder dashboard – 22. Schakelaargroep buiten-verlichting, op nul zetten dagteller en koplampverstelling.

INSTRUMEN-TENPANEEL

A. Snelheidsmeter

B. Waarschuwings-/controlelampjes

C. Toerenteller

D. Instelbaar multifunctioneel display

cm Lampjes alleen aanwezig bij dieseluitvoeringen

Bij de dieseluitvoeringen is het bereik van detoerenteller 6000 toeren.

8

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

DEN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

RE

GIST

ERDA

SHBO

ARD

EN B

EDIEN

ING

STAR

TEN

EN RI

JDEN

Afb. 2 A0G0198m

Afb. 2/a – uitvoeringen 1750 TURBO BENZINE A0G0331m

A. Snelheidsmeter

B. Waarschuwings-/controlelampjes

C. Toerenteller

D. Instelbaar multifunctioneel display

ALFA ROMEO CODE

Voor een nog betere bescherming tegen dief-stal is de auto uitgerust met een elektronischestartblokkering. Deze wordt automatisch inge-schakeld door de elektronische sleutel uit hetstartsysteem te verwijderen.

In elke elektronische sleutel bevindt zich eenelektronisch systeem; dit heeft tot taak om tij-dens het starten het, door een in het startsys-teem geïntegreerde antenne verzonden, sig-naal te moduleren. Het signaal wordt bij hetstarten omgezet in een gecodeerd signaal envervolgens aan de regeleenheid gezonden, die,als de code wordt herkend, het starten van demotor mogelijk maakt.

SYMBOLEN

Op of in de nabijheid van enkele onderdelenvan uw voertuig zijn gekleurde stickers aan-gebracht met daarop symbolen die uw aan-dacht vragen en die voorzorgsmaatregelen aan-geven die in acht moet worden genomen alsu met dit onderdeel te maken krijgt.

Bovendien is een plaatje met het overzicht vande symbolen Afb. 3 onder de motorkap aangebracht.

9

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

DEN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

RE

GIST

ERDA

SHBO

ARD

EN B

EDIEN

ING

STAR

TEN

EN RI

JDEN

A0G0138mAfb. 3

Weergave bericht + symbool Ytijdens het rijden

Als het bericht + symbool Y op het displayworden weergegeven, betekent dit dat het sys-teem een zelfcontrole uitvoert (bijvoorbeeldbij een verlaging van de spanning).

Als het bericht + symbool Y op het displayblijven weergegeven, moet u zich tot het AlfaRomeo Servicenetwerk wenden.

WAARSCHUWING Elke elektronische sleu-tel heeft een eigen code, die in de regeleen-heid van het systeem moet worden opgesla-gen. Voor het opslaan van nieuwe sleutels(maximaal acht) moet u zich tot het Alfa Romeo Servicenetwerk wenden. Neem dan alle in uw bezit zijnde sleutels, de CODE-card,een identiteitsbewijs en de autopapieren mee.Als tijdens het opslaan van een nieuwe sleutelcode de reeds opgeslagen sleutelcodesniet opnieuw worden ingevoerd, worden ze uithet geheugen gewist; eventueel verloren ofgestolen sleutels kunnen dan niet meer gebruiktworden voor het starten van de motor.

WERKING

Telkens als de elektronische contactsleutel inhet startsysteem wordt geplaatst en bij elkestartpoging stuurt het Alfa Romeo CODE-sys-teem een code naar de regeleenheid van demotor die, als de code wordt herkend, de blok-kering van de functies opheft.

De herkenningscode wordt alleen door de re-geleenheid van de Alfa Romeo CODE verzon-den als de door de elektronische sleutel ver-zonden code is herkend.

Als de elektronische sleutel in het startsysteemis geplaatst of als de motor wordt gestart ende code wordt niet herkend, worden er op hetdisplay een bericht + symbool weergegeven(zie het hoofdstuk „Lampjes en berichten”).

Verwijder in dat geval de elektronische sleuteluit het startsysteem en plaats vervolgens desleutel opnieuw; als de blokkering nog nietwordt opgeheven, probeer dan de andere sleu-tels. Als de motor dan nog niet start, wendt u dan tot het Alfa Romeo Servicenetwerk.

10

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

DEN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

RE

GIST

ERDA

SHBO

ARD

EN B

EDIEN

ING

STAR

TEN

EN RI

JDEN

Door harde stoten kan deelektronische sleutel bescha-digen.

Als na ca. 2 seconden dat deelektronische sleutel in hetstartsysteem is geplaatst,

het bericht + symbool op het displayblijven weergegeven, betekent dat decode van de sleutels niet is opgesla-gen en de auto dus niet wordt be-schermd door het Alfa Romeo CODE-systeem bij eventuele diefstalpogin-gen. Wendt u zich in dat geval tot hetAlfa Romeo Servicenetwerk voor hetopslaan van de sleutelcodes.

ELEKTRONISCHE SLEUTEL Afb. 5

Bij de auto worden twee elektronische sleu-tels met afstandsbediening geleverd.

Met de elektronische sleutel wordt het start-systeem van de auto bediend.

Met de knop Á worden de portieren, de ba-gageruimte en het tankluikje centraal vergren-deld en wordt het alarm ingeschakeld (vooruitvoeringen/markten, waar voorzien).

Na het vergrendelen van de sloten worden debuitenspiegels ingeklapt (voor uitvoerin-gen/markten, waar voorzien); de spiegelsklappen automatisch terug wanneer de sleu-tel weer in het contactslot wordt gestoken. De-ze functie kan worden uitgeschakeld (zie deparagraaf „Spiegels”).

Met de knop Ë worden de portieren en hettankluikje centraal geopend en wordt het alarmuitgeschakeld (voor uitvoeringen/markten,waar voorzien).Met de knop ` wordt de bagageruimteontgrendeld.Als de portieren worden ontgrendeld door hetindrukken van de knop Ë, en binnen 2,5 minuut geen portier of de bagageruimte wordtgeopend, vergrendelt het systeem alle portie-ren en de bagageruimte automatisch opnieuw.Bij het ontgrendelen van de portieren gaat deruit aan de bestuurderszijde iets omlaag omde opening van het portier te vereenvoudigen.Als dit portier niet wordt geopend, gaat de ruitna ca. 3 minuten automatisch weer dicht.Mocht het portier echter geopend worden, dangaat de ruit weer omhoog bij het sluiten vanhet portier.

ELEKTRONISCHESLEUTEL

CODE CARD (voor uitvoeringen/markten, waar voorzien)

Tegelijk met de sleutels wordt de CODE CARDAfb. 4 overhandigd; hierop staan de mecha-nische A en elektronische B code.

De codes moeten op een veilige plaats wor-den bewaard, maar niet in de auto.

11

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

DEN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

RE

GIST

ERDA

SHBO

ARD

EN B

EDIEN

ING

STAR

TEN

EN RI

JDENA0G0023mAfb. 4 A0G0021mAfb. 5

Als de auto wordt verkocht,moeten alle elektronischesleutels en de CODE-card aan

de nieuwe eigenaar worden over-handigd.

WAARSCHUWING Laat de elektronischesleutel niet vallen: dit kan beschadigingen ver-oorzaken.

WAARSCHUWING De frequentie van deafstandsbediening kan gestoord worden doorradiogolven van niet aan de auto gebondenapparatuur (bijv. mobiele telefoons, 27 MC-apparatuur enz.). In dat geval kan de af-standsbediening onjuist werken.

In de elektronische sleutel Afb. 6 bevindt zichbovendien een metalen baard A; deze kan wor-den uitgeklapt door op knop B te drukken.

Met de metalen baard kunnen worden bediend:

❒ het centraal ver-/ontgrendelen van de por-tieren via het bestuurdersportierslot (alsde accu leeg is, wordt alleen het bestuur-dersportier ontgrendeld);

❒ de ruiten openen/sluiten;❒ de schakelaar (voor uitvoeringen/mark-

ten, waar voorzien) voor het uitschakelenvan de airbag voor en voor de knieën (vooruitvoeringen/markten, waar voorzien) aande passagierszijde;

❒ het safe lock-systeem (voor uitvoerin-gen/markten, waar voorzien);

❒ de noodontgrendeling van de elektronischesleutel van het startsysteem.

Batterij van de elektronische sleutelvervangen

Als op een van de knoppen Ë, Á of`wordt gedrukt en het commando wordt gewei-gerd of niet uitgevoerd, kan het nodig zijn de bat-terij door een nieuwe gelijkwaardige, in de nor-male handel verkrijgbare, batterij te vervangen.

Druk, om er zeker van te zijn dat de batterij moetworden vervangen, op de knoppen Ë, Á of` van een andere elektronische sleutel.

Als de bagageruimte wordt vergrendeld, wor-den de controlefuncties weer uitgevoerd enknipperen de richtingaanwijzers 1 keer.

12

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

DEN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

RE

GIST

ERDA

SHBO

ARD

EN B

EDIEN

ING

STAR

TEN

EN RI

JDEN A0G0022mAfb. 6

Laat de elektronische sleu-tel nooit onbeheerd achter.

Hiermee voorkomt u dat iemand (ditgeldt in het bijzonder voor kinde-ren) per ongeluk op de knop B-Afb.6 drukt.

OPGELET

A0G0021mAfb. 7

❒ verwijder de batterij D-Afb. 8 uit het vak-je; onthoud de polariteit (in de afgebeel-de stand bevindt de pluspool zich aan deonderzijde);

❒ plaats de nieuwe batterij in het vakje –houd daarbij rekening met de polariteit;

❒ plaats het vakje geheel in de zitting en klapde metalen baard in.

Ga voor het vervangen van de batterij Afb. 8als volgt te werk:

❒ klap de metalen baard A uit door op deknop B te drukken;

❒ maak het geklemd gemonteerde rode vak-je B-Afb. 9 met behulp van de metalenbaard A van de elektronische sleutel ophet aangegeven punt open;

13

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

DEN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

RE

GIST

ERDA

SHBO

ARD

EN B

EDIEN

ING

STAR

TEN

EN RI


Lege batterijen zijn schade-lijk voor het milieu en moe-ten in daarvoor bestemde

containers worden weggegooid. Zekunnen ook worden ingeleverd bij hetAlfa Romeo Servicenetwerk, dat voorde afvoer zal zorgen.

WAARSCHUWING Raak de metalen con-tacten in de elektronische sleutel niet aan enhoud de binnenzijde van de sleutel ver verwij-derd van vloeistoffen of stof.

SAFE LOCK-SYSTEEM(voor uitvoeringen/markten, waar voorzien)

Dit is een veiligheidssysteem dat de werkingvan de binnenhandgrepen van de auto verhin-dert.

Het safe lock-systeem biedt de best mogelijkebescherming tegen inbraakpogingen. Daaromraden wij u aan om iedere keer als u de autoverlaat, het systeem in te schakelen.

14

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

DEN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

RE

GIST

ERDA

SHBO

ARD

EN B

EDIEN

ING

STAR

TEN

EN RI

JDEN

Als het safe lock-systeemwordt ingeschakeld, is het

niet meer mogelijk de portieren van-uit de auto op welke wijze ook teopenen. Controleer, voordat u uit deauto stapt, of er geen personen inde auto achterblijven.

OPGELET

Als de batterij van de elek-tronische sleutel leeg is,

kan het systeem alleen worden uit-geschakeld door de metalen baardin het bestuurdersportierslot tedraaien of de elektronische sleutelin het startsysteem te plaatsen.

OPGELET

Als de accu leeg is, kan hetsysteem alleen worden

uitgeschakeld door de metalenbaard van de elektronische sleutelin het bestuurdersportierslot tedraaien: in deze situatie blijft defunctie wel bij het passagierspor-tier ingeschakeld.

OPGELET

Systeem uitschakelen

Het systeem schakelt in de volgende gevallenautomatisch alle portieren/deuren uit:

❒ als de portieren worden ontgrendeld;

❒ als alleen het bestuurdersportier wordt ont-grendeld (waar mogelijk);

❒ als de elektronische sleutel in het startsys-teem wordt geplaatst.

Het inschakelen van het systeem wordt aange-geven door het 3 keer knipperen van de led ophet bestuurdersportierpaneel en, alleen als hetsysteem is ingeschakeld met de knop Á van deelektronische sleutel, van de richtingaanwijzers.

Het systeem schakelt niet in als een of meer-dere portieren niet goed gesloten zijn: zo wordtvoorkomen dat een persoon via het geopendeportier het interieur van de auto kan betredenen, als het portier vervolgens wordt gesloten,de auto niet meer kan verlaten.

15

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

DEN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

RE

GIST

ERDA

SHBO

ARD

EN B

EDIEN

ING

STAR

TEN

EN RI

JDENA0G0021mAfb. 10

Systeem inschakelen

De functie schakelt in de volgende gevallen automatisch bij alle portieren in:

❒ als de metalen baard van de elektronischesleutel twee maal in het bestuurderspor-tier naar de vergrendelstand wordt ge-draaid;

❒ als knop Áop de elektronische sleutel tweemaal wordt ingedrukt.

Elektronischesleutel

Metalenbaard

Knipperenrichting-aanwijzers

Led portierbestuurderszijde

Hierna worden de belangrijkste functies van de elektronische sleutel of de metalen baard aangegeven:

16

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

DEN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

RE

GIST

ERDA

SHBO

ARD

EN B

EDIEN

ING

STAR

TEN

EN RI

JDEN

Ontgrendelenportieren,

bagageruimteen tankluikje

Kort drukken op de knop Ë (*)

Elektronische sleutel rechtsom draaien

(*)

2 x knipperen

Bewakings-led uit

Vergrendelen portieren,

bagageruimteen tank-luikje

Knop Á kort indrukken

Elektronische sleutel linksom draaien

1 x knipperen

3 seconden continubranden en vervol-

gens knipperen bewakingslampje

Openen ruiten

Langer drukken (langer dan 2 secon-den) op de knop Ë

Elektronische sleutel langer dan

2 seconden rechtsom draaien

2 x knipperen

Doven bewakings-lampje

Sluiten ruiten

Langer drukken(langer dan 2 secon-den)op de knop Á

Elektronische sleutel langer dan 2 secon-den linksom draaien

1 x knipperen

Permanent brandengedurende 3 secon-den en vervolgensknipperen bewa-

kingsled

Safe lock(voor uitvoeringen/

markten, waar voorzien)

Twee keer drukken (binnen 1 seconde)

op de knop Á

Elektronische sleutel twee keer binnen 1 seconde linksom

draaien

3 x knipperen

Twee keer knipperen en vervolgens knipperen

bewakingsled

Ontgrendelenbagageruimte

Kort drukken op deknop`

–

2 x knipperen

–

(*) Het is mogelijk de functie „Bestuurdersportier onafhankelijk ontgrendelen” met behulp van het „Setup-menu” van de auto in te stellen (zie de paragraaf„Instelbaar multifunctioneel display” in dit hoofdstuk). Als er in dat geval op de knop Áwordt gedrukt of de metalen baard van de elektronische sleutellinksom wordt gedraaid, wordt alleen het bestuurdersportier ontgrendeld. Om alle portieren te ontgrendelen moet twee maal binnen 1 seconde op deknop Ëworden gedrukt of moet de metalen baard van de elektronische sleutel twee maal linksom worden gedraaid.

WAARSCHUWING Het openen van de ruiten kan een gevolg zijn van het ontgrendelen van de portieren. Het sluiten van de ruiten kan een gevolg zijnvan het vergrendelen van de portieren.

17

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

DEN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

RE

GIST

ERDA

SHBO

ARD

EN B

EDIEN

ING

STAR

TEN

EN RI

JDEN

Naargelang de marktuitvoering van de autogaan bij inschakeling van het alarm de rich-tingaanwijzers ongeveer 26 seconden knippe-ren. De wijze waarop het systeem werkt enhet aantal cycli kunnen per land verschillen.

Er is een maximum aantal hoorbare/zichtba-re cycli. Als de alarmcyclus is afgelopen, gaathet systeem weer normaal werken.

WAARSCHUWING Als in een noodgevalde portieren centraal met de elektronische sleu-tel worden ontgrendeld, wordt het alarm nietuitgeschakeld; als vervolgens een van de por-tieren of de bagageruimte wordt geopend,wordt de sirene ingeschakeld. Zie voor het uit-schakelen van de sirene de paragraaf „Alarmuitschakelen”.

WAARSCHUWING De blokkering van demotor door de Alfa Romeo CODE wordt auto-matisch ingeschakeld als de elektronische sleu-tel uit het startsysteem wordt verwijderd.

ALARM INSCHAKELEN

Als de portieren, bagageruimte en tankluikjezijn gesloten en de elektronische sleutel is uithet startsysteem verwijderd, richt dan de elek-tronische sleutel op de auto, druk op de knopÁ en laat de knop weer los.

U hoort een akoestisch signaal („BIEP”) (be-halve bij uitvoeringen voor bepaalde markten)en de portieren worden vergrendeld.

Voordat het alarm inschakelt, wordt eerst eenzelfdiagnose uitgevoerd, waarbij de led op hetpassagiersportier (zie A-Afb. 11) knippertmet een afwijkende frequentie: bij een storingklinkt nog een geluidssignaal van het systeem.

ALARM(voor uitvoeringen/markten, waar voorzien)

INWERKINGTREDINGVAN HET ALARM

Het diefstalalarm wordt in de volgende geval-len geactiveerd:

❒ onbevoegd openen van portieren/motor-kap/bagageruimte (omtrekbeveiliging);

❒ inschakeling van het startsysteem met eenniet-geschikte elektronische sleutel;

❒ als de kabels van de accu worden onder-broken;

❒ als er bewegende voorwerpen in het inte-rieur aanwezig zijn (volumetrische bevei-liging);

❒ verkeerd omhoog komen/kantelen van deauto (voor uitvoeringen/markten, waarvoorzien).

De volumetrische beveiliging en de hellings-hoekdetectie kunnen worden uitgeschakeld ophet plafondlampje voor (zie paragraaf „Volu-metrische beveiliging/hellingshoekdetectie”op de volgende pagina's).

A0G0034mAfb. 11

DIEFSTALALARMUITSCHAKELEN

Druk op de knop Ë. Het volgende gebeurt (metuitzondering van bepaalde markten):

❒ de richtingaanwijzers knipperen twee keerkort;

❒ u hoort twee korte akoestische signalen(„BIEP's”);

❒ de portieren worden ontgrendeld.

Bovendien kan het alarm worden uitgescha-keld als de elektronische sleutel in het start-systeem wordt geplaatst.

WAARSCHUWING Als tijdens de bewa-kingsfase een diefstalpoging wordt gesigna-leerd, wordt bij enige uitvoeringen, als de elek-tronische sleutel in het startsysteem wordt ge-plaatst, een bericht op het display van het in-strumentenpaneel weergegeven.

VOLUMETRISCHEBEWAKING/KANTELBEVEILIGING

Voor een correcte werking van de beveiligingmoeten de ruiten geheel gesloten zijn.

Deze functie kan zo nodig worden uitgescha-keld (als bijvoorbeeld dieren in het interieurworden gelaten) door op de knop A-Afb. 12op het plafondlampje vóór te drukken, binnen1 minuut nadat het instrumentenpaneel is uit-geschakeld, en voordat de diefstalbeveiligingwordt ingeschakeld.

Het lampje op de knop gaat branden als dezefunctie wordt ingeschakeld. Het buiten wer-king stellen van de volumetrische beveiliging/ kantelsensor moet telkens worden herhaaldals het instrumentenpaneel uitgeschakeld isgeweest.

Bewaking

Na het inschakelen knippert de led A-Afb. 11om aan te geven dat het systeem de auto be-waakt. De led knippert de gehele tijd dat hetsysteem de auto bewaakt.

WAARSCHUWING Het alarm wordt reedsin de fabriek aangepast aan de normen vande diverse landen.

Zelfdiagnose en controleportieren/motorkap/bagageruimte

Als er na het inschakelen van het alarm eentweede geluidssignaal klinkt, schakel het sys-teem dan uit door op de knop Ë te drukken;controleer of de portieren, de motorkap en debagageruimte goed zijn gesloten en schakelhet systeem opnieuw in door nogmaals op deknop Á te drukken.

Een slecht gesloten portier of motorkap wordtniet beveiligd door de diefstalbeveiliging. Alsde portieren, de motorkap en de bagageruim-te goed zijn gesloten en er klinkt een tweedegeluidssignaal, dan is een storing in de wer-king van het systeem aanwezig. Wendt u zichin dit geval tot het Alfa Romeo Servicenetwerk.

18

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

DEN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

RE

GIST

ERDA

SHBO

ARD

EN B

EDIEN

ING

STAR

TEN

EN RI

JDEN A0G0086mAfb. 12

19

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

DEN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

RE

GIST

ERDA

SHBO

ARD

EN B

EDIEN

ING

STAR

TEN

EN RI

JDEN

START-/CONTACTSLOT

Het startsysteem bevindt zich op het dash-board en bestaat uit:

❒ lezer A-Afb. 13 van de elektronischesleutel (naast het stuur);

❒ knop START/STOP (onder de lezer vande elektronische sleutel).

WAARSCHUWING Laat de elektronischesleutel niet in het startsysteem bij een uitge-schakelde auto, om onnodig ontladen van deaccu te voorkomen.

ALARM BUITEN GEBRUIKSTELLEN

Om het alarm volledig buiten werking te stel-len (bijvoorbeeld als de auto langdurig gestaldwordt) moet de auto worden afgesloten doorde metalen baard (in de elektronische sleutel)in het bestuurdersportierslot te draaien.

OFFICIEEL GOEDGEKEURD

Afhankelijk van de wetgeving in de afzonder-lijke landen wat betreft radiofrequenties, heeftde fabrikant van de zender voor de marktenwaarvoor dat nodig is het nummer van de type-goedkeuring aangebracht op de component.Bij enige uitvoeringen/markten moet de codeook op de zender en/of ontvanger worden aan-gebracht.

A0G0219mAfb. 13

Als het startsysteem ver-keerd wordt gebruikt (bij-

voorbeeld tijdens een diefstalpo-ging), moet de werking door het Alfa Romeo Servicenetwerk wor-den gecontroleerd, voordat er weermet de auto wordt gereden.

OPGELET

Verwijder bij het verlatenvan de auto altijd de elek-

tronische sleutel, zodat bepaaldefuncties niet per ongeluk kunnenworden ingeschakeld. Vergeet nietde handrem aan te trekken. Schakelde eerste versnelling in als de autoop een helling omhoog staat en deachteruit bij een helling omlaag (ge-zien vanuit de rijrichting). Laat kin-deren nooit alleen achter in de auto.

OPGELET

WAARSCHUWING Als de elektronischesleutel in het startsysteem wordt geplaatst enop het display het symbool Y verschijnt (incombinatie met de weergave van een bericht),controleer dan of de elektronische sleutel dejuiste is en probeer de sleutel nogmaals in hetstartsysteem te plaatsen. Wendt u zich tot hetAlfa Romeo Servicenetwerk als het probleemblijft bestaan.

INSTRUMENTENPANEEL UITSCHAKELEN

Druk bij uitgeschakelde motor en losgelatenkoppelings- en rempedaal de START/STOP-knop in of verwijder de elektronische sleuteluit het startsysteem.

Na enige seconden gaat het instrumenten-paneel geleidelijk uit.

WAARSCHUWING Wendt u zich tot het Alfa Romeo Servicenetwerk als het instrumen-tenpaneel niet uitschakelt.

INSTRUMENTENPANEELINSCHAKELEN

Ga als volgt te werk:

❒ steek de elektronische sleutel in het start-systeem;

❒ als de elektronische sleutel al is geplaatst,druk dan op de knop START/STOPzonder het koppelings- of rempedaal in te trappen.

Als de auto wordt verlaten, maar het instru-mentenpaneel blijft per ongeluk ingeschakeld,worden de elektrische systemen na ongeveer1 uur uitgeschakeld om ontladen van de accute voorkomen.

WAARSCHUWING Als de elektronischesleutel geheel in het startsysteem wordt ge-plaatst, moet deze vergrendelen.

WAARSCHUWING Wendt u zich, als hetinstrumentenpaneel niet inschakelt, tot het Alfa Romeo Servicenetwerk.

20

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

DEN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

RE

GIST

ERDA

SHBO

ARD

EN B

EDIEN

ING

STAR

TEN

EN RI


MOTOR STARTEN

Zie hiervoor de paragraaf „Starten van de mo-tor” in het hoofdstuk „Starten en rijden”.

START/STOP-KNOP Afb. 14

Met de START/STOP-knop op het dashboardkunnen de elektrische systemen van de autoworden ingeschakeld en de motor worden ge-start en uitgeschakeld.

De START/STOP-knop is voorzien van eenverlichte rand. Deze is verlicht, samen met hetinstrumentenpaneel, als het is toegestaan omde motor te starten.

Het is streng verboden omdemontage-/montagewerk-

zaamheden uit te voeren, waarvoorwijzigingen in de stuurinrichting ofde stuurkolom vereist zijn (bijv. bijmontage van een diefstalbeveiliging).Hierdoor kunnen de prestaties vanhet systeem, de garantie en de vei-ligheid in gevaar worden gebrachten voldoet de auto niet meer aan detypegoedkeuring.

OPGELET

21

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

DEN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

RE

GIST

ERDA

SHBO

ARD

EN B

EDIEN

ING

STAR

TEN

EN RI

JDEN

UitschakelenHet stuurslot wordt uitgeschakeld als de elek-tronische sleutel in het startsysteem wordt ge-plaatst.

WAARSCHUWING Als de motor tijdens derit wordt uitgeschakeld, wordt het stuurslot pasweer ingeschakeld als de motor de volgende keerbij stilstaande auto wordt uitgeschakeld. In ditgeval wordt er een bericht op het display weer-gegeven.

WAARSCHUWING Bij een storing van hetstuurslot worden een symbool + bericht op hetdisplay weergegeven. Wendt u zich in dit geval tot het Alfa Romeo Servicenetwerk.

STUURSLOT

InschakelenHet stuurslot wordt ongeveer 5 seconden nahet verwijderen van de elektronische sleuteluit het startsysteem en na de controle door hetsysteem van de volgende omstandigheden, in-geschakeld:❒ motor uitgeschakeld;❒ instrumentenpaneel uitgeschakeld bij stil-

staande auto;❒ elektronische sleutel verwijderd uit het start-

systeem.

WAARSCHUWING Als na een poging hetinstrumentenpaneel in te schakelen en/of demotor te starten, op het display het bericht “Be-veiligingssysteem niet aanwezig” wordt weer-gegeven, herhaal dan de handeling en verdraaihet stuur iets om het ontgrendelen van het stuurmakkelijker te maken. De weergave van hetbericht op het display heeft geen invloed opde werking van het stuurslot.

22

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

DEN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

RE

GIST

ERDA

SHBO

ARD

EN B

EDIEN

ING

STAR

TEN

EN RI

JDEN

BRANDSTOFMETERAfb. 15

De wijzer geeft de hoeveelheid brandstof inde tank aan.

Het lampje gaat branden als in de brandstof-tank nog ongeveer 10 liter brandstof aanwe-zig is. Als de actieradius minder dan ongeveer50 km (of 31 mijl) bedraagt, wordt op hetdisplay een waarschuwingsbericht weergege-ven.0 – tank leeg.1 – volle tank (zie de paragraaf „Tanken metde auto” in dit hoofdstuk).

Als lampje K tijdens het rij-den gaat knipperen, moet u zich tot het Alfa Romeo

Servicenetwerk wenden.

A0G00177mAfb. 15

INSTRUMENTEN

TOERENTELLERDe toerenteller levert informatie over het toeren-tal van de motor. Als de wijzer van de toerentel-ler zich in het rode gebied bevindt nabij het uit-einde van het bereik, draait de motor met eente hoog toerental, waardoor de mechanische on-derdelen kunnen beschadigen: als de toerentel-ler zich in dit gebied bevindt, moet het toerentaldoor de bestuurder worden aangepast.

WAARSCHUWING De inspuiting blokkeertgeleidelijk de brandstofstroom als de motor meteen te hoog toerental draait (wijzer van detoerenteller in het rode gebied), waardoor hetvermogen van de motor lager wordt en het toe-rental weer het veilige gebied bereikt.

De toerenteller kan, afhankelijk van de situatie,bij stationair toerental een kleine of herhaaldelijkvoorkomende stijging van het toerental aange-ven. Dit is een normaal verschijnsel dat kan op-treden als bijvoorbeeld de klimaatregeling of deelektroventilateur wordt ingeschakeld. In dezegevallen dient een geringe toerentalstijging voorhet behoud van de lading van de accu.

23

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

DEN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

RE

GIST

ERDA

SHBO

ARD

EN B

EDIEN

ING

STAR

TEN

EN RI

JDEN

WAARSCHUWING Onder sommige om-standigheden (bijvoorbeeld op een steile helling)kan de meter een andere waarde aangeven dande werkelijke hoeveelheid in de tank en de wij-zigingen kunnen met een vertraging wordenweergegeven. Dit hoort bij de normale werkingvan de meter.

Als het waarschuwingslampje u gaat branden(in combinatie met de weergave van een be-richt op het display), is de koelvloeistoftempe-ratuur te hoog; zet in dat geval de motor uit enwendt u zich tot het Alfa Romeo Servicenetwerk.

WAARSCHUWING Als de wijzer het rodegebied nadert, kan dit te maken hebben meteen bijzondere situatie, zoals het rijden metlage snelheid, op een helling, volledig beladenof met een aanhanger of bij een hoge omge-vingstemperatuur.

A0G0178mAfb. 16

KOELVLOEISTOF-TEMPERATUURMETERAfb. 16

De wijzer geeft de koelvloeistoftemperatuur weer;de aanduiding start als de temperatuur van devloeistof hoger wordt dan ongeveer 50 °C .

Onder normale omstandigheden bevindt de wij-zer zich in het midden van de schaalverdeling.Als de wijzer in de buurt van het rode gebiedkomt, moet de bestuurder minder grote pres-taties van de auto verlangen.

24

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

DEN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

RE

GIST

ERDA

SHBO

ARD

EN B

EDIEN

ING

STAR

TEN

EN RI

JDEN

MOTOROLIE-TEMPERATUURMETER(benzine-uitvoeringen,behalve 1750 TURBOBENZINE) Afb. 17

De wijzer geeft de motorolietemperatuur weer;de aanduiding start als de temperatuur van deolie hoger wordt dan ongeveer 70 °C.

Als de wijzer in de buurt van het rode gebiedkomt, moet de bestuurder minder grote pres-taties van de auto verlangen.

A0G0179mAfb. 17

Als het waarschuwingslampje ` onder hetrijden gaat branden (in combinatie met deweergave van een bericht op het display), isde motorolietemperatuur te hoog; zet in datgeval de motor uit en wendt u zich tot het Alfa Romeo Servicenetwerk.

WAARSCHUWING Als de wijzer het rodegebied nadert, kan dit te maken hebben meteen bijzondere situatie, zoals het rijden metlage snelheid, op een helling, volledig bela-den of met een aanhanger of bij een hoge omgevingstemperatuur.

A0F0180mAfb. 18

TURBODRUKMETER(uitvoeringen 1750 TURBOBENZINE en diesel) Afb. 18

De wijzer geeft de turbodruk aan.

25

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

DEN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

RE

GIST

ERDA

SHBO

ARD

EN B

EDIEN

ING

STAR

TEN

EN RI

JDEN

AUTOMATISCHE REGELINGVAN DE LICHTINTENSITEIT

Om de maximale zichtbaarheid en het maxi-male comfort onder alle rij-omstandigheden tebereiken (bijv. als overdag wordt gereden metingeschakeld licht, als wordt gereden in tunnelsenz.) is in de snelheidsmeter een sensor aan-wezig, waarmee automatisch, nadat de elek-tronische sleutel in het startsysteem is geplaatsten de START/STOP-knop is ingedrukt, de lichtintensiteit kan worden geregeld van de sym-bolen/het instrumentenpaneel, het autoradio-display, het display van de klimaatregeling, hetdisplay van het radio-/navigatiesysteem (vooruitvoeringen/markten, waar voorzien) en deinstrumenten (brandstofmeter, motorolietem-peratuurmeter (benzine-uitvoeringen) of turbo-drukmeter (dieseluitvoeringen' en de koelvloei-stoftemperatuurmeter).

LICHTINTENSITEITINSTRUMENTENPANEELHANDMATIG INSTELLEN

Met deze functie kan de lichtintensiteit (op 8niveaus) van de symbolen/het instrumenten-paneel, het autoradiodisplay, het display vande klimaatregeling, het display van het radio-/navigatiesysteem (voor uitvoeringen/markten,waar voorzien) en de instrumenten (brand-stofmeter, olietemperatuurmeter (benzine-uit-voeringen) of turbodrukmeter (dieseluitvoe-ringen) en de koelvloeistoftemperatuurmeter)worden geregeld.

Druk voor het regelen van de lichtintensiteitkort op de knop + op de linker hendel voorhet verhogen of op de knop – voor het verla-gen van de intensiteit: op het display verschijnteen bericht en een getal dat de op dit momentgeselecteerde lichtintensiteit aangeeft. Ditscherm blijft enige seconden zichtbaar en ver-dwijnt vervolgens.

A0G0072mAfb. 18/a

KNOP VOOR OP NULZETTEN VAN DE DAGTELLERAfb. 18/a

Druk voor het op nul zetten van de dagteller-stand enkele seconden op de knop A.

26

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

DEN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

RE

GIST

ERDA

SHBO

ARD

EN B

EDIEN

ING

STAR

TEN

EN RI

JDEN

Het middelste deel van het display met de datum C blijft altijd ingeschakeld, totdat er eenfunctie wordt ingeschakeld die op het displaymoet worden weergegeven (bijvoorbeeld „Regelen lichtintensiteit”) of andere informatieover de status van de auto.

Als de sleutel is verwijderd (en er een portierwordt geopend), worden op het display gedu-rende enige seconden de tijd en de kilometer-stand (of mijlenstand) en de buitentempera-tuur weergegeven

INFORMATIE OVER DE AUTO (per gebeurtenis)

❒ Afstand tot volgende servicebeurt;

❒ Informatie Tripcomputer;

❒ Instelling van de lichtintensiteit;

❒ Weergave motorolieniveau;

WAARSCHUWING Als een portier wordtgeopend, geeft het display gedurende enigeseconden de tijd, de kilometerstand en de bui-tentemperatuur weer.

INSTELBAARMULTIFUNCTIONEELDISPLAY

Op het instelbare multifunctionele display kannuttige en belangrijke informatie tijdens de ritworden weergegeven, zoals:

INFORMATIE OP HETSTANDAARD SCHERM

❒ Tijd A-Afb. 19;❒ Buitentemperatuur B;❒ Datum C;❒ Dagtellerstand D;❒ Kilometertotaalstand E;❒ Informatie over de status van de auto F

(bijvoorbeeld geopende portieren of even-tuele ijsvorming op het wegdek).

A0G0015mAfb. 19

27

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

DEN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

RE

GIST

ERDA

SHBO

ARD

EN B

EDIEN

ING

STAR

TEN

EN RI

JDENA0G0074mAfb. 20

„SETUP”-MENU

Bovendien is een setup-menu aanwezig, waar-mee door het indrukken van de knop MENUen +/– (zie Afb. 20), de op de volgendepagina's beschreven instellingen kunnen wor-den uitgevoerd. Het setup-menu kan wordengeactiveerd door de knop MENU kort in tedrukken.

Het menu bestaat uit een aantal opties die door-lopend na elkaar worden weergegeven Afb. 20.

Een menupunt selecteren in hethoofdmenu zonder submenu:

❒ als de knop MENU kort wordt ingedrukt,kunt u een onderdeel in het hoofdmenukiezen dat moet worden gewijzigd;

❒ met de knop + of –(door de knop telkensin te drukken) kan de nieuwe instellingworden geselecteerd;

❒ als de knop MENU kort wordt ingedrukt,wordt de instelling opgeslagen en gaat u terug naar de vorige menuoptie in hethoofdmenu.

BEDIENINGSKNOPPEN

MENU

Knop kort indrukken: bevestigen van degewenste optie en/of doorgaan naar het vol-gende scherm;

Knop lang indrukken: zorgt voor terugke-ren naar het voorgaande scherm zonder de ge-kozen optie op te slaan;

+/– voor het doorlopen naar boven/bene-den van de opties in het setup-menu of hetverhogen/verlagen van de op het scherm weer-gegeven waarde.

Als op het display het standaard scherm wordtweergegeven, wordt met de knoppen +/–de intensiteit van de instrumentenpaneelver-lichting geregeld.

28

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

DEN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

RE

GIST

ERDA

SHBO

ARD

EN B

EDIEN

ING

STAR

TEN

EN RI

JDEN

„Datum” en „Klokje”selecteren:

❒ als u de knop MENU kort indrukt, kuntu de instelling selecteren die u wilt wijzi-gen (bijvoorbeeld uren/minuten of jaar/maand/dag);

❒ met de knop + of –(door de knop telkensin te drukken) kan de nieuwe instellingworden geselecteerd;

❒ als u de knop MENU kort indrukt, kuntu de instelling opslaan en gaat u verdernaar de volgende menuoptie. Als deze me-nuoptie de laatste is, gaat u terug naar devorige menuoptie.

WEERGAVE MOTOROLIENIVEAU

Als de elektronische sleutel in het startsysteemwordt geplaatst, wordt op het display gedu-rende enige seconden het motorolieniveauweergegeven. Druk tijdens deze fase, om deweergave te wissen en door te gaan naar hetvolgende scherm, op de knop MENU.Bij een te laag/te hoog motorolieniveau ver-schijnt op het display een waarschuwing.WAARSCHUWING Voor het juiste olie-niveau moet altijd het niveau met de peilstokworden gecontroleerd (zie de paragraaf „Ni-veaus controleren” in het hoofdstuk „Onder-houd van de auto”).WAARSCHUWING Om er zeker van te zijndat de juiste waarde wordt aangegeven, moetde controle nogmaals worden uitgevoerd alsde auto op een horizontale ondergrond staat.WAARSCHUWING Wacht, om het olie-niveau op de juiste wijze te meten, na het plaat-sen van de sleutel ongeveer 2 seconden voor-dat de motor wordt gestart.WAARSCHUWING Het motorolieniveaukan hoger worden als de auto langere tijd nietwordt gebruikt.

Selectie van een optie in het hoofdmenu met een submenu:

❒ als de knop MENU kort wordt ingedrukt,wordt de eerste optie in het submenu weer-gegeven;

❒ met de knop + of – (door de knop tel-kens in te drukken) kunt u de menuoptiesvan het submenu doorlopen;

❒ als u de knop MENU kort indrukt, kuntu de menuoptie van het submenu selecte-ren en wordt het betreffende instellingen-menu geopend;

❒ met de knoppen + of – (door de knop tel-kens in te drukken) kan de nieuwe instel-ling voor deze optie van het submenu wor-den geselecteerd;

❒ als u de knop MENU kort indrukt, kuntu de instelling opslaan en gaat u terug naarde eerder geselecteerde menuoptie.

29

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

DEN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

RE

GIST

ERDA

SHBO

ARD

EN B

EDIEN

ING

STAR

TEN

EN RI

JDEN

Druk, om vanaf het standaard scherm de navigatie te bereiken, kort op de knop MENU. Druk op de knop + of – om in het menu te navigeren. Bij een rij-dende auto wordt om veiligheidsredenen alleen een beperkt menu weergegeven („Snelheidslimiet instellen”). Als de auto stilstaat, is het uitgebreide menutoegankelijk. Als het radio-/navigatiesysteem aanwezig is, kunnen alleen de volgende functies worden ingesteld: „Snelheidslimiet”, „Gevoeligheid schemer-sensor” (voor uitvoeringen/markten, waar voorzien) en „Waarschuwingszoemer niet omgelegde veiligheidsgordel opnieuw inschakelen”. De andere func-ties worden weergegeven op het display van het radio-/navigatiesysteem en kunnen daar worden ingesteld.

Afb. 21

VOL. ZOEMER

SERVICE

MENU VERLATENAUTOMAT.MISTLICHT

RESET TRIP BKLOK

MODUS 12/24

DATUM

HERHAAL. RADIO

BAGAGERUIMTE ONAFH.BEST.PORT. ONTGR.VERGR. PORTIERENMAATEENHEDEN

VOL. TOETSEN

TAAL

SNELHEID

A0G0218g

30

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

DEN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

RE

GIST

ERDA

SHBO

ARD

EN B

EDIEN

ING

STAR

TEN

EN RI

JDEN

Afstelling gevoeligheidSchemersensor(Automat. dimlicht) (voor uitvoeringen/markten, waar voorzien)

Met deze functie kan de gevoeligheid van deschemersensor (op 3 niveaus) ingesteld wor-den.

Ga voor het instellen als volgt te werk:

❒ druk kort op de knop MENU: op het dis-play wordt de hiervoor ingestelde gevoelig-heid weergegeven;

❒ druk op de knop + of – om in te stellen;

❒ druk kort op de knop MENU om terug tekeren naar het menuscherm of houd deknop even ingedrukt om terug te kerennaar het beginscherm.

Op nul zetten Trip B (Reset Trip B)

Met deze functie kan de manier waarop TripB op nul wordt gezet worden gekozen (auto-matisch of handmatig).

Zie voor meer informatie de paragraaf „Tripcomputer”.

Snelheidslimiet (drempel)

Met deze functie kan de snelheidslimiet vande auto (km/h of mijl/h) worden ingesteld;als de snelheid wordt overschreden, klinkt eengeluidssignaal en wordt een bericht op het dis-play weergegeven (zie het hoofdstuk „Lamp-jes en berichten”).

Ga voor het instellen van de snelheidslimietals volgt te werk:

❒ druk kort op de knop MENU: op het dis-play verschijnt OFF;

❒ druk op de knop +: op het display ver-schijnt ON;

❒ druk kort op de knop MENU en stel ver-volgens met de knoppen +/– de ge-wenste snelheid in (tijdens het instellenknippert de waarde).

❒ druk kort op de knop MENU om terugte keren naar het menuscherm of druk langom terug te keren naar het beginscherm.

WAARSCHUWING Er kan een waarde tus-sen 30 en 250 km/h of tussen 20 en 150mijl/u worden ingesteld, afhankelijk van deingestelde eenheid (zie de paragraaf „Eenheid”hierna). Elke keer als u de knop +/– indrukt,wordt de waarde 5 eenheden verhoogd of ver-laagd. Door de knop +/– ingedrukt te hou-den, wordt de verhoging/verlaging automatischsnel uitgevoerd. Als de gewenste waarde bijnabereikt is, moet de instelling voltooid wordendoor steeds opnieuw op de knop te drukken.

Voer voor het wissen van de instelling de vol-gende handelingen uit:

❒ druk kort op de knop MENU: op het dis-play verschijnt ON;

❒ druk op de knop -: op het display verschijntOFF;


31

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

DEN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

RE

GIST

ERDA

SHBO

ARD

EN B

EDIEN

ING

STAR

TEN

EN RI

JDEN

WAARSCHUWING Elke keer als u de knop+/– indrukt, wordt de waarde met 1 eenheidverhoogd of verlaagd. Door de knop +/– in-gedrukt te houden, wordt de verhoging/ver-laging automatisch snel uitgevoerd. Als de ge-wenste waarde bijna bereikt is, moet de in-stelling voltooid worden door steeds opnieuwop de knop te drukken.


Instellen tijd (klokje)

Met deze functie kan het klokje worden ingesteld.

Ga voor het instellen van de tijd als volgt tewerk:

❒ druk kort op de knop MENU: op het dis-play verschijnen de „uren”;


❒ druk kort op de knop MENU: op het dis-play verschijnen de „minuten”;

❒ druk op de knop + of – om in te stellen.

Weergave tijd (12/24)

Met deze functie kan de tijd worden weerge-geven in 12h of 24h.

Ga voor het instellen als volgt te werk:

❒ druk kort op de knop MENU: het displaygeeft 12h of 24h aan (afhankelijk van deeerdere instelling);

❒ druk op de knop + of – om de keuze uitte voeren;


32

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

DEN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

RE

GIST

ERDA

SHBO

ARD

EN B

EDIEN

ING

STAR

TEN

EN RI

JDEN

Instellen datum

Met deze functie kan de datum worden inge-steld (jaar – maand – dag).

Ga als volgt te werk om de gewenste instel-ling uit te voeren:

❒ druk kort op de knop MENU: op het dis-play gaat het „jaar” knipperen;


❒ druk kort op de knop MENU: op het dis-play gaat de „maand” knipperen;


❒ druk kort op de knop MENU: op het dis-play gaat de „dag” knipperen;


WAARSCHUWING Elke keer als u de knop+/– indrukt, wordt de waarde met 1 eenheidverhoogd of verlaagd. Als u de knop +/– in-gedrukt houdt, wordt de snelheid snel ho-ger/lager. Als de gewenste waarde bijna be-reikt is, moet de instelling voltooid worden doorsteeds opnieuw op de knop te drukken.


Herhaling audio-informatie(Herh. Radio) (voor uitvoeringen/markten, waar voorzien)

Met deze functie kan op het display de infor-matie over de autoradio worden weergegeven.

❒ Radio: frequentie of RDS-bericht van hetgeselecteerde radiostation, automatischzoeken of AutoSTore inschakelen;

❒ CD audio, CD MP3: nummer gekozen muziekstuk:

❒ Cd-wisselaar: nummer CD en nummer muziekstuk;

Ga voor het in- of uitschakelen (ON/OFF)van de weergave van de informatie als volgtte werk:

❒ druk kort op de knop MENU: op het dis-play verschijnt ON of OFF (afhankelijkvan de eerdere instelling);



Afhankelijk van de gekozen audiobron ver-schijnt op het display onder de tijdsaanduiding,een symbool dat de actieve bron aangeeft.

33

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

DEN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

RE

GIST

ERDA

SHBO

ARD

EN B

EDIEN

ING

STAR

TEN

EN RI

JDEN

Bestuurdersportierslotontgrendelen (Ontgr. Best. slot)

Met deze functie kan, als knop Ë op de elek-tronische sleutel wordt ingedrukt, alleen het slotin het bestuurdersportier worden ontgrendeld.

Als de functie is ingeschakeld (ON) kan het an-dere portier worden ontgrendeld door op de ont-grendelknop op de middenconsole te drukken.

Ga voor het in- en uitschakelen (ON/OFF)van de functie als volgt te werk:




Centrale portiervergrendeling bijrijdende auto (Vergr. Portieren)

Als deze functie geactiveerd is (ON), wordende portieren automatisch vergrendeld als desnelheid hoger wordt dan 20 km/h.

Ga voor het in- en uitschakelen (ON/OFF)van de functie als volgt te werk:




Als de ronde led rond de knop q brandt, isde functie ingeschakeld.

Onafhankelijke ontgrendeling vande bagageruimte (Bagageruimte Onafh.)

De opening van het kofferdeksel met afstands-bediening (indrukken van de knop `) isaltijd mogelijk. Met de optie „Bagageruimte on-afhankelijk” wordt de knop op de armsteun ge-activeerd of gedeactiveerd, om precies te zijn:met „Bagageruimte onafh. ON” is de knop al-tijd gedeactiveerd. Met „Bagageruimte onafh.OFF” is de knop geactiveerd en door het indruk-ken ervan de bagageruimte gedeblokeerd, alsde sloten van de portieren ontgrendeld zijn.

Om de vergrendeling van de bagageruimte loste koppelen (door de knop op de armsteun tedeactiveren) (ON) of deze aan die van de por-tieren te koppelen OFF), als volgt te werkgaan:❒ druk kort op de knop MENU: op het dis-

play verschijnt ON of OFF (afhankelijkvan de eerdere instelling);



Verbruik

Als u „km” hebt ingesteld (zie de vorige para-graaf), kunt u op het display de eenheid vanhet brandstofverbruik (in km/l of l/100 km)instellen.

Als de eenheid voor de afstand is ingesteld op„mi” (mijl) (zie de voorgaande paragraaf),wordt op dit scherm de eenheid voor brand-stofverbruik „mpg” (mijl per gallon) weerge-geven.

In dit geval kan in het „Setup-menu” de „Een-heid brandstofverbruik” worden gekozen, maarstaat de eenheid „mpg” (mijl/gallon) vast.

Ga voor het instellen van de gewenste meet-eenheid als volgt te werk:

❒ druk kort op de knop MENU: het displaygeeft „km/l” of „l/100 km” aan (afhan-kelijk van de eerdere instelling);

❒ druk op de knop + o – om de keuze uitte voeren;


Temperatuur

Met deze functie kan de meeteenheid van detemperatuur (°C of °F) worden ingesteld.


❒ druk kort op de knop MENU: het displaygeeft °C of °F aan (afhankelijk van de eer-dere instelling);



Meeteenheid

Met deze functie kan de eenheid van de af-stand worden ingesteld (km of mi), het brand-stofverbruik (l/100 km, km/l of mpg) en detemperatuur (°C of °F) worden ingesteld.

Afstand


❒ druk kort op de knop MENU: het displaygeeft „km” of „mi” aan (afhankelijk vande eerdere instelling);



34

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

DEN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

RE

GIST

ERDA

SHBO

ARD

EN B

EDIEN

ING

STAR

TEN

EN RI

JDEN

35

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

DEN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

RE

GIST

ERDA

SHBO

ARD

EN B

EDIEN

ING

STAR

TEN

EN RI

JDEN

Taal instellen (Taal)

U kunt de taal van de display instellen: Itali-aans, Engels, Duits, Portugees, Spaans, Frans,Nederlands en Braziliaans.

Ga om de gewenste taal in te stellen als volgtte werk:

❒ druk kort op de knop MENU; op het dis-play wordt de eerder ingestelde „taal” aan-gegeven;



Instelling volume knoppen (Vol. Knoppen)

Met deze functie kan het volume van het ge-luid, dat klinkt bij het indrukken van de knop-pen in de auto, op 8 niveaus worden ingesteld.

Ga voor het instellen van het gewenste volumeals volgt te werk:

❒ druk kort op de knop MENU; op het dis-play wordt het eerder ingestelde „volume-niveau” aangegeven;



Instelling volume geluidssignaalstoringen/waarschuwingen(Vol. Beep)

Het volume van het akoestische signaal (buz-zer) dat klinkt voor het melden van een sto-ring of waarschuwing, kan ingesteld wordenop 8 niveaus.

Ga voor het instellen van het gewenste volumeals volgt te werk:

❒ druk kort op de knop MENU; op het dis-play wordt het eerder ingestelde „volume-niveau” aangegeven;



verschijnt als de elektronische sleutel in hetstartsysteem wordt geplaatst, op het display„Service” gevolgd door het resterende aantalkilometers/mijlen. Wendt u zich tot het AlfaRomeo Servicenetwerk waar men niet alleenhet onderhoud zal uitvoeren dat voorgeschre-ven wordt door het „Geprogrammeerd onder-houd”, maar waar de weergave ook zal wor-den gereset.

Zoemer niet omgelegdeveiligheidsgordel opnieuwinschakelen(Seat Belt Reminder) (Beep gordel)

Deze functie wordt alleen op het display weer-gegeven als deze hiervoor is uitgeschakeld doorhet Alfa Romeo Servicenetwerk.

Menu afsluiten

Als deze optie wordt gekozen, wordt terugge-keerd naar het standaard scherm.

VERLICHTING TOERENTELLER/INSTRUMENTEN(NIGHT PANEL)

Met deze functie kan de verlichting van de toe-renteller en de instrumenten worden in-/uit-geschakeld (ON/OFF). De functie kan wor-den ingeschakeld (alleen als de elektronischesleutel in het startsysteem is geplaatst, de bui-tenverlichting brandt en de sensor in de snel-heidsmeter weinig buitenlicht meet) door knop– lang in te drukken. Als de functie is inge-schakeld wordt op het display een waarschu-wing weergegeven. Na inschakeling kan defunctie NIGHT PANEL op de volgende manier worden uitgeschakeld:❒ door de knop + lang in te drukken (ook

bij uitgeschakelde buitenverlichting);❒ verwijder de elektronische sleutel uit het

startsysteem.

Als de functie is ingeschakeld, wordt op het dis-play een waarschuwing weergegeven.

De berichten blijven gedurende enige secon-den zichtbaar en verdwijnen vervolgens. Drukom de weergave voortijdig te onderbreken kortop de knop MENU.

Geprogrammeerd onderhoud(Service)

Met deze functie kunnen de meldingen be-treffende het bereiken van de kilometerstandvoor een servicebeurt worden weergegeven.

Ga voor het raadplegen van deze aanwijzin-gen als volgt te werk:

❒ druk kort op de knop MENU: op het dis-play wordt de interval in km of mi aange-geven, afhankelijk van de eerdere instel-ling (zie de paragraaf „Eenheid”);


WAARSCHUWING Het geprogrammeerdonderhoudsschema houdt een onderhoudsin-terval van 35.000 km (of 21.000 mi) aan;deze weergave verschijnt automatisch als deelektronische sleutel in het startsysteem wordtgeplaatst, vanaf 2.000 km (of 1240 mi) voorde betreffende kilometerstand. De weergavein km of mijl is afhankelijk van de ingesteldemeeteenheid. Als het geprogrammeerd onder-houd zeer binnenkort moet worden uitgevoerd,

36

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

DEN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

RE

GIST

ERDA

SHBO

ARD

EN B

EDIEN

ING

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

DEN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

RE

GIST

ERDA

SHBO

ARD

EN B

EDIEN

ING

STAR

TEN

EN RI

JDEN

STAR

TEN

EN RI

JDEN

37

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

DEN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

RE

GIST

ERDA

SHBO

ARD

EN B

EDIEN

ING

STAR

TEN

EN RI

JDEN

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

DEN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

RE

GIST

ERDA

SHBO

ARD

EN B

EDIEN

ING

STAR

TEN

EN RI

JDEN

Reset TRIP BEinde deel rit

Begin nieuw deel rit Einde deel ritBegin nieuw

deel rit Reset TRIP BEinde complete rit

Begin nieuw deel rit

Reset GENERAL TRIPEinde complete ritBegin nieuwe rit

Reset GENERAL TRIPEinde complete ritBegin nieuwe rit

Einde deel rit Begin nieuw

deel rit

Reset TRIP B

Reset TRIP B

TRIP B

TRIP B

TRIP B

GENERAL TRIP

˙

˙

˙

˙ ˙

˙

˙ ˙

Afb. 22

TRIPCOMPUTER

Algemeen

De „Tripcomputer” kan op het display als de elektronische sleutel in het startsysteem is geplaatst, de gegevens weergeven betreffende het gebruikvan de auto. Deze functie bestaat uit „General trip”, waarmee de gehele rit van de auto kan worden gecontroleerd, en „Trip B”, waarmee eendeel van de rit kan worden gecontroleerd; deze laatste functie „valt binnen” (zoals in Afb. 22 is aangegeven) de complete rit.

Beide functies kunnen op nul worden gezet (reset – begin van de nieuwe rit).

38

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

DEN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

RE

GIST

ERDA

SHBO

ARD

EN B

EDIEN

ING

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

DEN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

RE

GIST

ERDA

SHBO

ARD

EN B

EDIEN

ING

STAR

TEN

EN RI

JDEN

STAR

TEN

EN RI

JDEN

Weergegeven gegevens

Gemiddeld verbruik

Geeft globaal het gemiddelde brandstofverbruikaan vanaf het begin van een nieuwe rit.

Huidig verbruik

Geeft doorlopend de wijziging in het brandstof-verbruik aan. Bij stilstaande auto met draaien-de motor wordt op het display „- - - -” weerge-geven.

Gemiddelde snelheid

Geeft de gemiddelde snelheid van de auto aanop basis van de tijd die verstreken is vanaf hetbegin van een nieuwe rit.

Reisduur

Tijd die vanaf het begin van de nieuwe rit ver-streken is (reisduur).

Autonomie (actieradius)

Geeft de waarschijnlijke afstand aan die nog metde brandstof in de tank afgelegd kan worden;hierbij wordt er van uit gegaan dat de rit wordtvoortgezet met dezelfde rijstijl.

Op het display verschijnt de indicatie „- - - -” als:

❒ actieradius lager dan 50 km (of 30 mijl);

❒ de auto langere tijd met draaiende motorstilstaat.

WAARSCHUWING De wijziging van dewaarde van de actieradius kan door verschil-lende factoren beïnvloed worden: rijstijl (ziede paragraaf „Rijstijl” in het hoofdstuk „Star-ten en rijden”), type traject (snelwegen, stad,bergen enz.), gebruiksomstandigheden van deauto (vervoerde lading, bandenspanning enz.).Houd hier bij het plannen van een reis reke-ning mee.

Afgelegde afstand

Geeft de afstand aan die de auto heeft afge-legd vanaf het begin van een nieuwe rit.

Telkens als de accu opnieuw wordt aangeslo-ten en aan het begin van een nieuwe rit (re-set) wordt op het display de waarde „0,0”weergeven.

„General Trip” geeft informatie over:

❒ Gemiddeld verbruik

❒ Huidig verbruik

❒ Gemiddelde snelheid

❒ Reisduur

❒ Autonomie (actieradius)

❒ Afgelegde afstand

Met „Trip B” kan de volgende informatie wor-den gegeven:

❒ Afgelegde afstand B

❒ Gemiddeld verbruik B

❒ Gemiddelde snelheid B

❒ Reisduur B.

39

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

DEN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

RE

GIST

ERDA

SHBO

ARD

EN B

EDIEN

ING

STAR

TEN

EN RI

JDEN

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

DEN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

RE

GIST

ERDA

SHBO

ARD

EN B

EDIEN

ING

STAR

TEN

EN RI

JDEN

KNOP TRIP

Met de knop TRIP Afb. 23 op de rechterhendel kunnen, als de elektronische sleutel inhet startsysteem is geplaatst, de functies „Ge-neral Trip” en „Trip B” worden ingeschakeld.Met de knoppen naast de hendel kan tussende gegevens van elke functie worden gewis-seld.

Met de knop TRIP kunnen bovendien de func-ties „General Trip” en „Trip B” op nul wordengezet om een nieuwe rit te beginnen.

❒ kort indrukken: voor weergave van deverschillende gegevens;

❒ lang indrukken: voor het op nul zetten(reset) en het beginnen van een nieuwe rit.

Druk voor het weergeven van het volgende ge-geven van de Tripcomputer kort op de knop-pen- en.

Nieuwe rit

Begint als een reset is uitgevoerd:

❒ „handmatig” door de bestuurder, door debetreffende knop TRIP lang in te druk-ken;

❒ „automatisch” als de „afgelegde afstand”9999,9 km (of mijl) of de „reisduur”99.59 (99 uur en 59 minuten) bereikten telkens wanneer de accu wordt losge-koppeld en weer aangesloten.

A0G0099mAfb. 23

40

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

DEN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

RE

GIST

ERDA

SHBO

ARD

EN B

EDIEN

ING

STAR

TEN

EN RI

JDEN

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

DEN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

RE

GIST

ERDA

SHBO

ARD

EN B

EDIEN

ING

STAR

TEN

EN RI

JDEN

WAARSCHUWING Als „General Trip” op nulwordt gezet, wordt tegelijkertijd „Trip B” op nulgezet, maar als „Trip B” op nul wordt gezet isdat alleen van invloed op deze functie.

Op elk scherm van de Tripcomputer worden te-gelijkertijd twee Trip-gegevens van dat momentweergegeven (Trip A of Trip B); de gegevensworden aan de bovenzijde van het display ende andere aan de onderzijde van het displayweergegeven (zie Afb. 24).

In hetzelfde scherm wordt aan de boven- enonderzijde niet tegelijkertijd hetzelfde gege-ven weergegeven.

De twee gegevens van de Tripcomputer kun-nen worden gekozen door de knop TRIP kortin te drukken; met de knop - kan het ge-geven aan de bovenzijde van het display wor-den gewisseld en met knop . kan het ge-geven aan de onderzijde van het display wor-den gewisseld.

Druk kort op de knop TRIP om van de infor-matie van Trip A naar Trip B of omgekeerd overte schakelen.

Procedure voor het begin van eenrit (reset)

Trip A en Trip B worden onafhankelijk van el-kaar op nul gezet.

Reset General Trip

Als de elektronische sleutel in het startsysteemis geplaatst, kan „General Trip” op nul wordengezet door knop TRIP in te drukken en gedurende meer dan 2 seconden ingedrukt tehouden.

WAARSCHUWING De reset vindt alleenin de volgende gevallen automatisch plaats:

❒ als de „afgelegde afstand” de waarde9.999,9 km of de „reistijd” de waarde99.59 (99 uur en 59 minuten) bereikt;

❒ iedere keer als de accu losgekoppeld is geweest.

Als General Trip wordt gereset, wordt op hetdisplay een waarschuwing weergegeven.

A0G0052mAfb. 24

De stoffen bekleding van uwauto is langdurig bestand te-gen slijtage die ontstaat bij

een normaal gebruik van de auto. Hevig en/of langdurig wrijven metkledingaccessoires zoals metalen gespen, sierknopen en klittenband-sluitingen, moet echter absoluut wor-den vermeden omdat hierdoor grotedruk ontstaat op een bepaalde plek opde bekleding, waardoor deze plek kanslijten en de bekleding beschadigdwordt.

41

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

DEN

BED

IENIN

GST

ARTE

N EN

RIJD

EN

Hoogteverstelling (voor uitvoeringen/markten, waarvoorzien)

Beweeg de hefboom B omhoog of omlaag tot-dat de gewenste hoogte is bereikt.

WAARSCHUWING De verstelling is alleenmogelijk als u op de bestuurdersstoel zit.

Rugleuning verstellen

Druk op de knop C tot de gewenste stand isbereikt.

ZITPLAATSEN

HANDMATIG VERSTELBAREZITPLAATSEN Afb. 25

Alle afstellingen mogen uit-sluitend bij een stilstaande

auto worden uitgevoerd.

OPGELET

A0G0020mAfb. 25

Controleer of de zitplaatsgoed geblokkeerd is door

hem naar voren en naar achteren teschuiven, nadat de hendel is losge-laten. Als de stoel niet is geblok-keerd, kan de stoel plotseling ver-schuiven, waardoor u de controleover de auto zou kunnen verliezen.

OPGELET

Verstellen in lengterichting

Trek de hendel A (aan de binnenzijde van destoel) omhoog en schuif de stoel naar vorenof naar achteren: als u rijdt, moeten de armenlicht gebogen zijn en de handen op de stuur-wielrand steunen.

Lendensteun verstellen (voor uitvoeringen/markten, waarvoorzien)

Draai aan knop D tot de gewenste stand is bereikt.

Stoel kantelen (vooruitvoeringen/markten, waarvoorzien)

Bedien de hendel E. Als de hendel omhoogwordt getrokken, kantelt de stoel een standnaar achteren. Als deze naar beneden wordtgeplaatst, kantelt de stoel naar voren.

Rugleuning omklappen

Met behulp van de handgreep F kantelt de rug-leuning en kan de stoel vrij naar voren schuiven.

Een herstelmechanisme met geheugen maakthet mogelijk de stoel automatisch in de hier-voor opgeslagen positie terug te brengen.

Als de rugleuning eenmaal is teruggeplaatst inreistoestand, controleren of deze correct ge-blokkeerd is. Controleer bovendien of de stoelgoed geblokkeerd is door hem naar voren ennaar achteren te schuiven.

42

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

DEN

BED

IENIN

GST

ARTE

N EN

RIJD

EN

STOELEN MET ELEKTRISCHEVERSTELLING (voor uitvoeringen/markten, waar voorzien) Afb. 26

De bedieningsorganen voor hetverstellen van de stoel zijn:

Multifunctioneel bedieningsorgaan A:

❒ stoel aan voorzijde in hoogte verstellen;

❒ stoel aan achterzijde in hoogte verstellen;

❒ stoel verticaal verstellen;

❒ stoel in lengterichting verstellen;

B: Rugleuning verstellen;

C: Knoppen voor opslaan stand van de be-stuurdersstoel;

D: Lendensteun verstellen;

E: Rugleuning omklappen.

WAARSCHUWING De elektrische verstel-ling werkt als de elektronische sleutel in hetstartsysteem is geplaatst en gedurende onge-veer 1 minuut nadat de sleutel is verwijderdof nadat de START/STOP-knop is ingedrukt.Bovendien kan de stoel gedurende 3 minutenworden versteld nadat het portier is geopendof totdat het portier wordt gesloten.

Alle afstellingen mogen uit-sluitend bij een stilstaande

auto worden uitgevoerd.

OPGELET

A0G0310mAfb. 26

43

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

DEN

BED

IENIN

GST

ARTE

N EN

RIJD

EN

Stoelverwarming (voor uitvoeringen/markten, waar voorzien)

Draai, als de elektronische sleutel in het start-systeem is geplaatst, de draaiknop A-Afb. 27om de functie in of uit te schakelen.

De verwarming kan op 3 niveaus worden in-gesteld (0 = stoelverwarming uitgeschakeld).

A0G0024mAfb. 27

Opslaan van de stand van debestuurdersstoel/buitenspiegels

Met de knoppen C kunnen drie verschillendestanden van de bestuurdersstoel en de buiten-spiegels worden opgeslagen en worden op-geroepen. Opslaan en oproepen is alleen mogelijk als de elektronische sleutel is het start-systeem is geplaatst.

Het oproepen van een opgeslagen stand is ookmogelijk gedurende ongeveer 3 minuten nadat het portier is geopend en gedurende ongeveer 1 minuut na het verwijderen van deelektronische sleutel uit het startsysteem.

Stel een stand met behulp van de bedienings-organen in en druk om een stand van de stoelop te slaan gedurende enige seconden op deknop waaronder u de stand wilt opslaan.

Druk om een opgeslagen stand op te roepenkort op de bijbehorende knop.

Als een nieuwe stand moet worden opgesla-gen, wordt automatisch de hiervoor opgesla-gen stand onder dezelfde knop gewist.

SPORTSTOELEN VOOR Afb. 27/a (voor uitvoeringen/markten, waar voorzien)

Bij enige uitvoeringen worden sportstoelen ge-leverd, die elektrisch versteld kunnen worden.

Zie voor het verstellen de voorgaande paragrafen.

A0G0199mAfb. 27/a

44

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

DEN

BED

IENIN

GST

ARTE

N EN

RIJD

ENSTUURWIELDit kan zowel axiaal als verticaal versteld wor-den.

Ontgrendel de hendel A-Afb. 28 door dezeomlaag te drukken en stel vervolgens het stuurin de gewenste stand af. Blokkeer vervolgenshet stuur door de hendel A omhoog te drukken.

Het is streng verboden omdemontage-/montagewerk-

zaamheden uit te voeren, waarvoorwijzigingen in de stuurinrichting ofde stuurkolom vereist zijn (bijv. bijmontage van een diefstalbeveiliging).Hierdoor kunnen de prestaties vanhet systeem, de garantie en de vei-ligheid in gevaar worden gebrachten voldoet de auto niet meer aan detypegoedkeuring.

OPGELET

A0G0136mAfb. 28

Verstel het stuurwiel alleenals de auto stilstaat en de

motor is afgezet.

OPGELET

HOOFDSTEUNEN

De hoofdsteunen zijn geïntegreerd in de stoe-len van de auto.

45

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

DEN

BED

IENIN

GST

ARTE

N EN

RIJD

EN

Verstellen van de spiegel

Kies de gewenste spiegel met de knop A-Afb. 30:

❒ draai de keuzeknop A in stand 1: de lin-kerspiegel wordt geselecteerd;

❒ draai de keuzeknop A in stand 2: de rech-terspiegel wordt geselecteerd.

Als u de geselecteerde spiegel wilt verstellen,moet u de knop B in de vier richtingen druk-ken die door de pijlen aangegeven worden.

WAARSCHUWING Na het verstellen, moetde keuzeknop A in stand 0 worden gezet omte voorkomen dat de spiegel per ongeluk wordtversteld.

BUITENSPIEGELS

De buitenspiegels kunnen alleen worden ver-steld en ingeklapt als de elektronische sleutelin het startsysteem is geplaatst.

A0G0135mAfb. 29

SPIEGELS

BINNENSPIEGEL

De binnenspiegel is voorzien van een beveili-gingsmechanisme, waardoor de spiegel bij eenkrachtig contact met een inzittende losschiet.

Met het hendeltje A-Afb. 29 kan de spiegelin twee standen worden gezet: normale of anti-verblindingsstand.

A0G0036mAfb. 30

46

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

DEN

BED

IENIN

GST

ARTE

N EN

RIJD

EN

Spiegel handmatig inklappen

Indien nodig (bijv. bij nauwe doorgangen) kun-nen de buitenspiegels worden ingeklapt doorze van stand A-Afb. 31 in stand B te zetten.

Spiegels elektrisch inklappen (voor uitvoeringen/markten, waar voorzien)

Waar nodig (bijvoorbeeld bij nauwe doorgan-gen) kunnen de buitenspiegels worden inge-klapt door de knop C-Afb. 30 in te drukken.

Om de spiegels in de normale stand terug tezetten, nogmaals drukken op de knop C-Afb. 30.

A0G0081mAfb. 31

De buitenspiegel aan de be-stuurderszijde is bol, waar-door de waarneming van af-

standen enigszins wordt beïnvloed.

Tijdens de rit moeten despiegels altijd uitgeklapt zijn.

OPGELET

Na het vergrendelen van de sloten worden debuitenspiegels ingeklapt; de spiegels klappenautomatisch terug wanneer de sleutel weer inhet contactslot wordt gestoken.

De functie kan in-/uitgeschakeld worden doorde kanteltoets langer dan 2 seconden ingedruktte houden. De instelling wordt aan de gebrui-ker bevestigd met een geluidssignaal.

„Parkeer”-stand opslaanbuitenspiegel aan passagierszijde

Bij uitvoeringen met elektrisch verstelbare stoelen kan de bestuurder, om het zicht naarachteren bij parkeermanoeuvres te verbeteren,de stand van de buitenspiegel aan de passa-gierszijde in een andere stand dan tijdens derit laten zetten als de achteruit wordt inge-schakeld. Ga voor het opslaan als volgt te werk:

❒ schakel bij stilstaande auto en in het start-systeem geplaatste elektronische sleutelde achteruitversnelling in;

❒ draai de keuzeknop A-Afb. 30 in stand2 (passagiersspiegel wordt geselecteerd);

❒ zet de buitenspiegel aan de passagiers-zijde in de optimale stand voor parkeer-manoeuvres;

❒ houd de knoppen C-Afb. 26 ten minste3 seconden ingedrukt (zie de paragraaf„Zitplaatsen” in dit hoofdstuk).

47

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

DEN

BED

IENIN

GST

ARTE

N EN

RIJD

EN

Tegelijkertijd met de „parkeer”-stand van debuitenspiegel aan de passagierszijde wordenook de stand van de stoel en de spiegel aanbestuurderszijde opgeslagen. Met een geluids-signaal wordt de bestuurder er op geattendeerddat de stand van de spiegel is opgeslagen.

„Parkeer”-stand oproepenbuitenspiegel aan passagierszijde

Ga als volgt te werk: plaats de elektronische sleu-tel in het startsysteem; schakel de achteruit in;draai de keuzeknop A-Afb. 30 in stand 2(de passagiersspiegel wordt geselecteerd).

De spiegel gaat automatisch in de hiervoor op-geslagen stand staan.

Als geen enkele stand is opgeslagen voor despiegel en de achteruit wordt ingeschakeld,gaat de buitenspiegel aan de passagierszijdeiets omlaag, zodat parkeermanoeuvres mak-kelijker kunnen worden uitgevoerd.

De spiegel keert automatisch na ongeveer 10 seconden terug in de beginstand als eenandere versnelling dan de achteruit wordt in-geschakeld of onmiddellijk als de snelheid voor-uit hoger wordt dan 10 km/h of als de keu-zeknop A-Afb. 30 in stand 0 wordt gezet.

Buitenspiegels automatisch weer inde juiste stand zetten

Telkens als de elektronische sleutel in het start-systeem wordt geplaatst, keren de buiten-spiegels automatisch terug in de laatste (op-geroepen) stand waarin ze stonden toen deelektronische sleutel uit het startsysteem werdverwijderd.

Hierdoor worden de spiegels weer in de juistestand gezet als deze handmatig en/of per on-geluk tijdens het parkeren in een andere standzijn gezet.

Ontwasemen/ontdooien

De spiegels zijn voorzien van verwarmingsweer-standen die werken als de achterruitverwarmingmet behulp van de knop ( is ingeschakeld.

WAARSCHUWING De functie is voorzienvan een tijdschakeling en wordt na enkele minuten uitgeschakeld.

48

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

DEN

BED

IENIN

GST

ARTE

N EN

RIJD

ENKLIMAATREGELING

1 Bovenste uitstroomopening – 2 Richtbare en verstelbare middelste uitstroomopeningen – 3 Richtbare en verstelbare uitstroomopeningen aande zijkant – 4 Uitstroomopeningen in voetenruimte – 5 Uitstroomopeningen voor ontwasemen/ontdooien voorruit en zijruiten.

A0G0278m

Afb. 32

49

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

DEN

BED

IENIN

GST

ARTE

N EN

RIJD

EN

UITSTROOMOPENINGEN INHET MIDDEN EN AAN DEZIJKANT Afb. 33-34Deze bevinden zich op het dashboard. Elke uit-stroomopening A is voorzien van een draai-knop B waarmee de luchtopbrengst geregeldkan worden en een knop C voor het verticaalen horizontaal richten van de luchtstroom.O = Geheel geslotenI = Geheel geopend

A0G0014mAfb. 33 A0G0057mAfb. 35

BOVENSTEUITSTROOMOPENING Afb. 35

De uitstroomopening kan worden geopend/ gesloten.

O = Geheel gesloten

I = Geheel geopend

UITSTROOMOPENINGENVOOR ONTWASEMEN/ONTDOOIEN VOORRUIT ENZIJRUITEN

Deze bevinden zich aan de uiteinden van hetdashboard A-Afb. 36 en op de voorzijde vanB het dashboard.

A0G0012mAfb. 34

A0G0067mAfb. 36

50

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

DEN

BED

IENIN

GST

ARTE

N EN

RIJD

EN

LUCHTVERDELINGINSTELLEN

O: luchtstroom naar lichaam bestuurder/ passagier;

M: luchtstroom naar lichaam bestuurder/ passagier en voetenruimte;

N: luchtstroom naar voetenruimte voor enachter;

Q: luchtstroom naar voetenruimte en voorruit;

ü: luchtstroom naar de voorruit

HANDBEDIENDEKLIMAATREGELING (voor uitvoeringen/markten, waar voorzien)

BEDIENINGSKNOPPENAfb. 37

A – draaiknop voor instellen luchttemperatuur(mengen van warme/koude lucht);

B – draaiknop voor instelling luchtverdeling;

C – draaiknop voor aanjagersnelheid;

D – drukknop in-/uitschakelen achterruit- enbuitenspiegelverwarming;

E – drukknop in-/uitschakelen maximaal ont-wasemen/ontdooien voorruit en zijruiten enbuitenspiegels;

F – drukknop in-/uitschakelen recirculatie;

G – drukknop in-/uitschakelen aircocompressor.

Afb. 37 A0G0011m

51

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

DEN

BED

IENIN

GST

ARTE

N EN

RIJD

EN

SNEL ONTWASEMEN/ONTDOOIEN VOORRUIT(MAX-DEF-functie)

Druk op de knop -: als de functie is inge-schakeld, gaan de leds boven de knoppen -,√ en ( branden. Druk om de functie uit teschakelen nog een keer op de knop - encontroleer of de led op de knop uit gaat. Alshet ontwasemen is voltooid, schakel dan defunctie uit om optimaal comfortabele omstan-digheden in stand te houden.

Beslaan van de ruiten voorkomen

De klimaatregeling √ is heel nuttig om hetontwasemen te versnellen: we raden u dan ookaan om deze functie onder zeer vochtige om-standigheden te gebruiken. Voer de volgendehandelingen uit om beslaan te voorkomen:

❒ schakel de recirculatie uit (indien inge-schakeld);

❒ draai de knop C naar de 2 snelheid;

❒ draai de knop B naar Q.

ONTWASEMEN/ONTDOOIENACHTERRUITEN BUITENSPIEGELS

Druk op de knop ( om deze functie in teschakelen: het lampje op de knop gaat bran-den als deze functie wordt ingeschakeld.

Als deze functie wordt ingeschakeld, wordt bijsommige uitvoeringen ook de voorruit ontdooidin het gebied van de ruitenwisserbladen.

De functie schakelt automatisch uit na enigeminuten of als nogmaals op de knop wordt ge-drukt; de functie wordt ook uitgeschakeld alsde motor wordt uitgeschakeld en niet opnieuwingeschakeld als de motor weer wordt gestart.

WAARSCHUWING Plak geen stickers ofandere plaatjes op de elektrische weerstands-draden aan de binnenzijde van de achterruit,om beschadiging te voorkomen.

VERWARMING VAN HETINTERIEUR


❒ draai de knop A totdat de gewenste tem-peratuur is ingesteld;

❒ draai de draaiknop C op de gewenste snel-heid;

❒ draai de draaiknop B op de gewenste lucht-verdeling;

N: voor het verwarmen van de voeten;

M: voor het verwarmen van de voeten ter-wijl het gezicht koel blijft (functie bilevel);

Q: voor verwarming van de beenruimten enontwaseming van de voorruit;

❒ schakel de recirculatie uit (wanneer inge-schakeld).

52

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

DEN

BED

IENIN

GST

ARTE

N EN

RIJD

ENAIRCONDITIONING (snel koelen)

WAARSCHUWING De compressor √ kanalleen worden ingeschakeld als de ventilatieis ingeschakeld.


❒ draai de knop A helemaal linksom;

❒ draai de draaiknop C naar de maximalesnelheid;

❒ draai de knop B in stand O;

❒ druk op de knoppen √ en v (de ledsop de knoppen gaan branden).

Koeling constant houden


❒ schakel de recirculatie uit (wanneer inge-schakeld).

❒ draai de knop A totdat de gewenste tem-peratuur is ingesteld;

❒ draai de draaiknop C naar de gewensteaanjagersnelheid.

ONDERHOUD VAN HETSYSTEEM

Tijdens de winter moet de airconditioning √ten minste één keer per maand gedurende on-geveer 10 minuten worden ingeschakeld.

Voordat het zomerseizoen begint, moet de wer-king van het systeem nagekeken worden doorhet Alfa Romeo Servicenetwerk.

LUCHTRECIRCULATIEINSCHAKELEN

Druk op de knop v : het lampje op deknop gaat branden als deze functie wordt ingeschakeld.

Wij raden u aan de recirculatiefunctie in te scha-kelen in de file of in tunnels. Hiermee wordtvoorkomen dat vervuilde lucht het interieur bereikt. Het is niet raadzaam dit systeem lang-durig te laten werken, omdat anders, vooralals u met meerdere personen in de auto zit, dekans aanzienlijk toeneemt dat de ruiten beslaan.

Het is echter niet raadzaam deze functie hand-matig in te schakelen op regenachtige of kou-de dagen, omdat dan de ruiten aan de bin-nenzijde aanzienlijk sneller kunnen beslaan,vooral als de klimaatregeling niet is ingescha-keld.

WAARSCHUWING Met deze functie kan,afhankelijk van de gekozen werking („ver-warmen” of „koelen”) sneller het gewensteresultaat worden bereikt.

Als de accu wordt losgekop-peld/aangesloten, moet u tenminste 3 minuten wachten

voordat u de elektronische sleutel inhet startsysteem steekt, zodat de klimaatregeleenheid de elektrische actuatoren voor de temperatuurrege-ling en de luchtverdeling in de begin-stand kan zetten.

53

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

DEN

BED

IENIN

GST

ARTE

N EN

RIJD

EN

Breng om de werking van desensor niet negatief te beïn-vloeden geen stickers (zoals

tolvignetten en parkeerschijven) in hetcontrolegebied tussen de sensor en devoorruit aan. Houd de sensor en devoorruit goed schoon en voorkom op-hopen van stof en andere stoffen.

AUTOMATISCHEKLIMAATREGELINGMET GESCHEIDENREGELING (voor uitvoeringen/markten, waar voorzien)

BESCHRIJVINGDe auto is uitgerust met een klimaatregelingmet gescheiden luchttemperatuurregeling, waar-door de interieurtemperatuur in twee zones kan worden geregeld, zodat het gewenstecomfort kan worden bereikt.Om de optimale temperatuur in twee zones inhet interieur te regelen, is het systeem voorzienvan een buitentemperatuursensor, een interi-eurtemperatuursensor en een dubbele zonlicht-sensor.De klimaatregeling werkt automatisch met be-hulp van de volgende parameters/functies:❒ luchttemperatuur naar uitstroomopeningen

bestuurder-/passagierszijde;❒ aanjagersnelheid;❒ luchtverdeling bestuurders-/passagierszijde;❒ inschakelen compressor;❒ luchtrecirculatie.

De volgende parameters/functies kunnen hand-matig worden gewijzigd/ingesteld:❒ gewenste temperatuur;❒ aanjagersnelheid;❒ luchtverdeling in 7 verschillende standen;❒ in-/uitschakelen compressor;❒ ontwasemen/ontdooien ruiten;❒ luchtrecirculatie.

Het systeem is voorzien van AQS (Air QualitySystem) (voor uitvoeringen/markten, waar voor-zien), dat de recirculatie automatisch inschakeltals vervuilde lucht wordt gesignaleerd, bijvoor-beeld tijdens het rijden in de stad, in een file enin tunnels.

Voor uitvoeringen/markten, waar voorzien, isin het systeem voorzien van een wasemsen-sor A-Afb. 38, die achter de binnenspiegelis gemonteerd. Deze sensor "controleert" eenbepaald gebied aan de binnenzijde van de voor-ruit en bedient het systeem automatisch, zo-dat wordt voorkomen dat de ruiten beslaan.

A0G0091mAfb. 38

De sensor kan handmatig worden uitgescha-keld als de functie is ingeschakeld. De sensorwordt ingeschakeld telkens als de elektroni-sche sleutel in het startsysteem wordt geplaatsten als de bestuurder op een van de knoppen AUTO drukt.

54

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

DEN

BED

IENIN

GST

ARTE

N EN

RIJD

EN

I – OFF-knop uitschakeling klimaatregeling;

L – drukknop in-/uitschakelen recirculatie;

M – drukknop in-/uitschakelen aircocompressor;

N – interieurtemperatuursensor

Bedieningsknoppen Afb. 39

A – drukknoppen luchtverdeling (links enrechts);

B – draaiknop temperatuurregeling links;

C – drukknop inschakeling automatische wer-king (AUTO);

D – display weergave informatie klimaatre-geling;

E – draaiknop temperatuurregeling rechts;

F – drukknop in-/uitschakelen achterruit-/spiegelverwarming;

G – drukknop inschakelen MAX-DEF-functie(snel ontwasemen/ontdooien voorruit, zijrui-ten voor, achterruitverwarming en buitenspie-gelverwarming);

H – drukknoppen verhogen/verlagen aanja-gersnelheid;

Afb. 39A0G0155m

55

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

DEN

BED

IENIN

GST

ARTE

N EN

RIJD

EN

TEMPERATUUR INSTELLEN

Draai de draaiknoppen (B/E) rechts- of links-om, om de gewenste temperatuur respectie-velijk links (draaiknop B) of rechts (draaiknopE) in het interieur te verhogen of te verlagen.De ingestelde temperaturen worden op het dis-play D weergegeven.

Als de draaiknoppen rechts- of linksvoor in deuiterste standen HI of LO worden gezet, wor-den respectievelijk de functies maximaal ver-warmen of maximaal koelen ingeschakeld.

HI (HIGH)(maximaal verwarmen)

Op het display kan een temperatuur hoger dan32°C wordt ingesteld voor de bestuurderszijdeof de passagierszijde of beide zijden; door dezeinstelling gaat het systeem werken als een nietgescheiden systeem en wordt de temperatuurop beide displays aangegeven.

Deze functie kan worden ingeschakeld als uhet interieur zo snel mogelijk wilt verwarmenen gebruik wilt maken van het maximale ver-mogen van het systeem.

De functie maakt gebruik van de maximalekoelvloeistoftemperatuur, terwijl de luchtver-deling en de aanjagersnelheid automatisch doorhet systeem worden geregeld.

GEBRUIK VAN DEKLIMAATREGELING

De klimaatregeling kan worden ingeschakelddoor op een knop (behalve (,v en OFF)te drukken; wij raden u aan te beginnen methet instellen van de gewenste temperatuur ophet display en vervolgens de knop AUTO in tedrukken.

Met de klimaatregeling kan de gewenste tem-peratuur door de bestuurder en passagiers af-zonderlijk worden ingesteld.

56

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

DEN

BED

IENIN

GST

ARTE

N EN

RIJD

ENFunctie LO (LOW)(maximale koeling)

Als op het display een temperatuur lager dan16 °C wordt ingesteld, wordt deze waarde ophet display weergegeven. Deze functie kan wor-den ingeschakeld als u het interieur zo snelmogelijk wilt koelen en gebruik wilt makenvan het maximale vermogen van het systeem.

De functie schakelt de luchtverwarming uit,schakelt de recirculatie (om de toevoer van war-me lucht naar het interieur te voorkomen) ende aircocompressor in; de luchtverdeling wordtop ̄ /˙ ingesteld. De aanjagersnelheid wordtautomatisch door het systeem geregeld.

Als deze functie is ingeschakeld, zijn alle hand-matige instellingen toegestaan. Om de func-tie uit te schakelen hoeft slechts de draaiknop(B/E) voor de temperatuur op een waardehoger dan 16 °C in te stellen; het andere dis-play geeft de waarde 16 °C aan.

Als op de knop AUTO wordt gedrukt wordt ophet display een temperatuur van 16 °C aan-gegeven en wordt de temperatuur automatischgeregeld.

Het verdient aanbeveling om dezefunctie niet in te schakelen als de mo-tor nog koud is, om de toevoer vanonvoldoende verwarmde lucht naarhet interieur te voorkomen.

Als deze functie is ingeschakeld, zijn alle hand-matige instellingen mogelijk. Om de functieuit te schakelen hoeft slechts de draaiknop (Bof E) voor de temperatuur op een waarde la-ger dan 32 °C in te stellen; het andere dis-play geeft de waarde 32 °C aan.

Als op de knop AUTO wordt gedrukt wordt ophet display een temperatuur van 32 °C aan-gegeven en wordt de temperatuur automatischgeregeld.

57

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

DEN

BED

IENIN

GST

ARTE

N EN

RIJD

EN

REGELINGAANJAGERSNELHEID

Druk op de knoppen +/– om de aanjager-snelheid te verhogen/verlagen.

De aanjagersnelheden wordt weergegeven doorverlichte staafjes op het display:

❒ minimumsnelheid = één staafje verlicht;

❒ maximumsnelheid = 6 staafjes verlicht.

In de startfase, als de klimaatregeling auto-matisch werkt, wordt de aanjagersnelheid te-ruggebracht tot de minimale waarde, totdatde motor is gestart.

Als de compressor is ingeschakeld en de mo-tor gestart, kan de aanjagersnelheid niet meerlager worden dan de minimum snelheid.

De aanjager kan worden uitgeschakeld (geenenkel staafje verlicht), maar alleen als u deaircocompressor hebt uitgeschakeld met deknop √.

Voor het hervatten van de automatische wer-king van de aanjager na een handmatige in-stelling, moeten de knoppen AUTO worden in-gedrukt.

Het verdwijnt ook als het systeem (vooral alsde compressor handmatig is uitgeschakeld) nietmeer in staat is om de gewenste temperatuurte bereiken.

WAARSCHUWING In geval van openingvan de kap gaat de werking van de klimaat-regeling van automatische werking op hand-matige werking over.

Bij lage buitentemperaturenraden wij u aan om de re-

circulatiefunctie niet te gebruiken,omdat hierdoor de ruiten snellerkunnen beslaan.

OPGELET

AUTOMATISCHE WERKINGVAN DE KLIMAATREGELING

Als op de knop AUTO (bedieningsorganen vooren achter) wordt gedrukt, wordt AUTO op hetdisplay weergegeven; het systeem regelt au-tomatisch:

❒ de aanjagersnelheid;

❒ de luchtverdeling in het interieur;

❒ de interne recirculatie;

❒ de aircocompressor;

waarbij alle voorafgaande handmatige instel-lingen worden opgeheven.

AUTO verdwijnt van het display in de be-treffende zone (bestuurders- of passagierszij-de) als een handeling wordt uitgevoerd, be-halve als de gewenste temperatuur wordt ge-wijzigd.

58

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

DEN

BED

IENIN

GST

ARTE

N EN

RIJD

ENDe handelingen die het systeem uitvoert bij in-geschakelde MAX-DEF-functie zijn:

❒ uitschakeling van het paneel achter (vooruitvoeringen/markten, waar voorzien);

❒ verhogen luchtopbrengst;

❒ luchtverdeling in stand DEF;

❒ toevoer van buitenlucht;

❒ inschakelen aircocompressor;

❒ uitschakelen AQS-functie (indien aanwezig);

❒ inschakelen achterruitverwarming.

Als de MAX-DEF-functie is ingeschakeld, kanalleen de aanjagersnelheid handmatig wordenaangepast en de achterruitverwarming wordenuitgeschakeld..

WAARSCHUWING Als de motor nog nietvoldoende warm is, wordt niet onmiddellijk deingestelde aanjagersnelheid ingeschakeld, zo-dat de stroom onvoldoende verwarmde luchtnaar het interieur voor het ontwasemen vande ruiten wordt beperkt.

Als opnieuw op een van de volgende knoppenwordt gedrukt: v,√, AUTO of -: hetsysteem schakelt de MAX-DEF-functie uit, waar-bij de voorwaarden vóór het inschakelen vande functie worden gereset én eventueel delaatst gevraagde functie wordt ingeschakeld.

WAARSCHUWING het verdient aanbeve-ling om de MAX-DEF-functie niet in te schake-len als de motor is uitgeschakeld, om te voor-komen dat de accu wordt ontladen.

SNEL ONTWASEMEN/ONTDOOIEN VOORRUIT ENZIJRUITEN VOOR(MAX-DEF-functie)

Druk op de knop - om alle functies die no-dig zijn voor het snel ontwasemen/ontdooienvan de voorruit, de zijruiten voor en, bij sommi-ge uitvoeringen, de voorruitverwarming die zichin het gebied van de ruitenwisserbladen bevindt,automatisch en tijdgeregeld in te schakelen.

De MAX-DEF-functie kan ook bij uitgeschakel-de motor worden uitgevoerd. Als de functie isingeschakeld, gaat de ronde led van de knopbranden.

59

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

DEN

BED

IENIN

GST

ARTE

N EN

RIJD

EN

IN-/UITSCHAKELENAIRCOCOMPRESSOR

Druk op de knop √ om de aircocompressorin te schakelen: de ronde led op de knop gaatbranden als deze functie wordt ingeschakeld.

Druk nog een keer op de knop √ om de com-pressor uit te schakelen.

Als de compressor is uitgeschakeld, controleerthet systeem of de buitentemperatuur hoger oflager/gelijk is aan de gewenste temperatuur:

❒ als de buitentemperatuur lager is dan degewenste temperatuur, werkt het systeemnormaal en kan het systeem ook de ge-wenste temperatuur instellen als de com-pressor niet is ingeschakeld;

❒ als de buitentemperatuur hoger is dan degewenste temperatuur, kan het systeemniet aan het verzoek voldoen: in dat ge-val knipperen op het display de ingestel-de temperaturen.

De controle (compressor uitgeschakeld en bui-tentemperatuur hoger dan de gewenste tem-peratuur) wordt uitgevoerd telkens als de elek-tronische sleutel in het startsysteem wordtgeplaatst.

ONTWASEMEN/ONTDOOIEN ACHTERRUITEN BUITENSPIEGELS

Druk op de knop ( om deze functie in teschakelen: de ronde led op de knop gaat bran-den als deze functie wordt ingeschakeld.

Als deze functie wordt ingeschakeld, wordt bijsommige uitvoeringen ook de vooruit ontdooidin het gebied van de ruitenwisserbladen.

De functie schakelt automatisch uit na enigeminuten of als nogmaals op de knop wordt ge-drukt; de functie wordt ook uitgeschakeld alsde motor wordt uitgeschakeld en niet opnieuwingeschakeld als de motor weer wordt gestart.

WAARSCHUWING Plak geen stickers ofandere plaatjes op de elektrische weerstands-draden aan de binnenzijde van de achterruit,om beschadiging van de achterruitverwarmingte voorkomen.

De compressor moet wer-ken om de lucht te koelen

en te drogen; het verdient daaromaanbeveling om deze functie altijdingeschakeld te houden, om proble-men met het beslaan van de ruitente voorkomen.

OPGELET

60

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

DEN

BED

IENIN

GST

ARTE

N EN

RIJD

ENLUCHTVERDELINGINSTELLEN

Als de knoppen A/S/D worden ingedrukt,kan handmatig een van de 7 mogelijke lucht-verdelingen in het interieur worden gekozen:

D Luchtstroom naar de middelste uitstroom-openingen en de uitstroomopeningen aande zijkant van het dashboard (lichaam passagier).

SD Verdeling van de luchtstroom tussen de uit-

stroomopeningen in de voetenruimte (war-mere lucht) en de uitstroomopeningen inhet midden en aan de zijkant van het dash-board (koelere lucht).

S Luchtstroom naar de uitstroomopeningenin de voetenruimte. Met deze luchtverde-ling kan in een zo kort mogelijke tijd delucht in het interieur worden verwarmd doorde juiste temperatuur in te stellen.

A Verdeling van de luchtstroom tussen S uitstroomopeningen in de voetenruimte en

de luchtroosters voor het ontdooien/ont-wasemen van de voorruit en de zijruitenvoor. Deze verdeling zorgt voor een goedeverwarming van het interieur en voorkomtdat de ruiten beslaan.

A Luchtstroom uit de uitstroomopeningen voorontwasemen/ontdooien van de voorruit ende zijruiten.

AD

Verdeling van de luchtstroom tussen de uit-stroomopeningen in het midden en aande zijkant van het dashboard en uit-stroomopeningen voor ontwasemen/ont-dooien van de voorruit en zijruiten voor. Deze luchtverdeling zorgt voor een goedeventilatie van het interieur en voorkomt heteventuele beslaan van de ruiten.

ADVerdeling van de luchtstroom tussenalle uitstroomopeningen.S

Voor het hervatten van de automatische wer-king van de luchtverdeling na een handmatigeinstelling, moet de knop AUTO worden ingedrukt.

IN-/UITSCHAKELENRECIRCULATIE ENINSCHAKELEN AQS

(Air Quality System) (voor uitvoeringen/markten, waar voorzien)

De luchtrecirculatie wordt als volgt geregeld:

❒ automatische regeling; led „A” op de knopgaat dan branden;

❒ geforceerd ingeschakeld (recirculatie altijdingeschakeld); de ronde led om de knopgaat branden;

❒ geforceerd uitgeschakeld (recirculatie al-tijd uitgeschakeld met toevoer van buiten-lucht); de led om de knop gaat uit.

Met AQS (luchtkwaliteitsensor – voor uitvoe-ringen/markten, waar voorzien) wijkt de volg-orde van de werking af als knop v wordtingedrukt.

61

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

DEN

BED

IENIN

GST

ARTE

N EN

RIJD

EN

WAARSCHUWING Met de recirculatie-functie kan, zowel bij verwarmen als koelen,veel sneller de gewenste situatie worden be-reikt. Het is echter niet raadzaam deze func-tie in te schakelen op regenachtige of koudedagen, omdat dan de ruiten aan de binnen-zijde aanzienlijk sneller kunnen beslaan, voor-al als de klimaatregeling niet is ingeschakeld.Het verdient aanbeveling om de luchtrecircula-tie in te schakelen in de file of in tunnels. Hier-mee wordt voorkomen dat vervuilde lucht hetinterieur bereikt. Het is niet raadzaam dit sys-teem langdurig te laten werken, omdat anders,vooral als u met meerdere personen in de auto zit, de kans aanzienlijk toeneemt dat deruiten beslaan en de noodzakelijke luchtver-versing niet kan plaatsvinden.

De ruiten kunnen onder be-paalde klimaatomstandighe-den beslaan, bijvoorbeeld bij

een buitentemperatuur rond 0 °C, ter-wijl de recirculatie automatisch wordtgeregeld. Druk in dat geval op deknop v om de recirculatie gefor-ceerd uit te schakelen en druk even-tueel op de knop + om de luchtstroomnaar de voorruit te vergroten.

Bij een buitentemperatuur la-ger dan -1 °C kan de airco-compressor niet werken. Bij

lage buitentemperaturen raden wij uaan om de recirculatiefunctie niet tegebruiken, omdat hierdoor de ruitensneller kunnen beslaan.

62

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

DEN

BED

IENIN

GST

ARTE

N EN

RIJD

ENPOLLENFILTER MET ACTIEVE KOOLSTOF

De auto is voorzien van een pollenfilter met ac-tieve koolstof. Dit filter heeft als taak om delucht naar het interieur te zuiveren en stofdeel-tjes, pollen enz. te verwijderen. Het filter is ac-tief ongeacht de luchttoevoer en heeft het bes-te resultaat bij gesloten ruiten.

Laat de conditie van het filter minstens éénkeer per jaar bij het Alfa Romeo Servicenet-werk controleren; bij voorkeur aan het beginvan de zomer. Als de auto voornamelijk in eenvervuilde of stoffige omgeving wordt gebruikt,verdient het aanbeveling om de controle envervanging vaker dan voorgeschreven in hetGeprogrammeerd Onderhoudsschema te latenuitvoeren (zie het hoofdstuk „Voorzorgsmaat-regelen en onderhoud”).

Inschakeling AQS (Air Quality System) (voor uitvoeringen/markten, waarvoorzien)

De functie AQS schakelt de recirculatie auto-matisch in als vervuilde lucht wordt gesig-naleerd, bijvoorbeeld tijdens het rijden in destad, in een file en in tunnels.

WAARSCHUWING Als AQS is ingeschakelden de recirculatiefunctie is een bepaalde tijdingeschakeld, staat de klimaatregeling gedu-rende ongeveer 1 minuut de toevoer van bui-tenlucht toe om de lucht in het interieur te ver-versen; hierbij wordt geen rekening gehoudenmet de vervuiling van de buitenlucht.

WAARSCHUWING Het AQS wordt uitge-schakeld bij een lage buitentemperatuur omte voorkomen dat de ruiten beslaan. De func-tie kan opnieuw worden ingeschakeld door opde knop v te drukken; hierdoor gaat led„A” op de knop v branden.

Als het filter niet tijdigwordt vervangen, vermin-dert de werking van de kli-

maatregeling aanzienlijk, totdat ergeen lucht meer uit de uitstroom-openingen stroomt.

63

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

DEN

BED

IENIN

GST

ARTE

N EN

RIJD

EN

KLIMAATREGELINGUITSCHAKELEN

Druk op de knop OFF. De ronde led om de knopgaat branden om aan te geven dat het sys-teem is uitgeschakeld.

Met uitgeschakelde klimaatregeling:

❒ slaat het systeem de uitgevoerde hande-lingen op;

❒ wordt het display uitgeschakeld;

❒ wordt de recirculatie ingeschakeld (led opde knop brandt);

❒ wordt de compressor uitgeschakeld;

❒ wordt de ventilatie uitgeschakeld.

Druk op de knop AUTO of een andere knop (be-halve ( en v) om de klimaatregelingopnieuw in te schakelen. Als de klimaatrege-ling opnieuw wordt ingeschakeld, wordt de re-circulatie weer automatisch geregeld.


voordat u de elektronische sleutel inhet startsysteem steekt, zodat de klimaatregeleenheid de elektrische actuatoren voor de temperatuurregel-ing en de luchtverdeling in de begin-stand kan zetten.

EXTRAVERWARMING(alleendieseluitvoeringen)(voor uitvoeringen/markten, waar voorzien)

De auto is voorzien van een extra verwarming,waarmee de motor, bij koude of in de winter,sneller een comfortabele temperatuur in hetinterieur kan bereiken.

De extra verwarming werkt bij draaiende mo-tor als de buitentemperatuur lager is dan 20 °Cen de motor nog niet de bedrijfstemperatuurheeft bereikt.

64

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

DEN

BED

IENIN

GST

ARTE

N EN

RIJD

ENBUITENVERLICHTING

LINKER HENDEL Afb. 40

Met de linker hendel bedient u de buitenver-lichting.

De buitenverlichting werkt alleen als de elektro-nische sleutel in het startsysteem is geplaatst.

Verlichting uitgeschakeld

Draaiknop in stand O.

Buitenverlichting

Draai de draaiknop A in stand 6. Op het in-strumentenpaneel gaat het controlelampje3 branden.

Dimlicht

Draai de draaiknop A in stand 2. Op het in-strumentenpaneel gaat het controlelampje 2branden.

Grootlicht

Trek de hendel met draaiknop A in stand 2naar het stuur (2e onvergrendelde stand). Op het instrumentenpaneel gaat het lampje1 branden.

Trek, om het grootlicht uit te schakelen, de hen-del opnieuw naar het stuur (2e niet-vergren-delde stand).

Grootlichtsignaal

Trek, onafhankelijk van de stand van de draai-knop A, de hendel naar het stuur (1e niet ver-grendelde stand). Op het instrumentenpaneelgaat het controlelampje 1 branden.

Richtingaanwijzers

Zet de hendel in de vergrendelde stand:

❒ omhoog: inschakeling rechter richting-aanwijzer;

❒ omlaag: inschakeling linker richtingaan-wijzer.

Op het instrumentenpaneel gaat het controle-lampje Î of ¥ knipperen.

De richtingaanwijzers schakelen automatischuit als de auto weer rechtuit rijdt.

Als u van rijstrook wilt veranderen, kunt u ditaangeven door de linker hendel in de niet-ver-grendelde stand te zetten. De richtingaanwij-zers aan de gekozen zijde knipperen 3 keeren gaan vervolgens automatisch uit.

A0G0064mAfb. 40

65

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

DEN

BED

IENIN

GST

ARTE

N EN

RIJD

EN

„FOLLOW ME HOME”SYSTEEM

Met dit systeem kan de ruimte voor de autoeen bepaalde tijd worden verlicht.

Inschakelen

Trek de hendel binnen 2 minuten na het uit-schakelen van de motor naar het stuur.

Bij iedere afzonderlijke bediening van de hen-del wordt de ingeschakelde tijd van de verlich-ting met 30 seconden verlengd tot een maxi-mum van 3,5 minuut. Na het verstrijken vandeze tijd gaan de lichten automatisch uit.

Telkens als de hendel wordt bediend, gaat hetlampje 3 op het instrumentenpaneel bran-den en wordt er een bericht op het display weer-gegeven (zie het hoofdstuk „Lampjes en be-richten”).

Uitschakelen

Houd de hendel langer dan 2 seconden naarhet stuur getrokken.

SENSOR AUTOMATISCHEKOPLAMPEN(schemersensor) (voor uitvoeringen/markten, waar voorzien)

Deze sensor is in staat om de verschillen insterkte van het omgevingslicht waar te nemenop basis van de ingestelde gevoeligheid: hoehoger de gevoeligheid, hoe minder buitenlichter nodig is om de verlichting in te schakelen.

De gevoeligheid van de schemersensor instel-baar m. b. v. het „Setup-menu” van het dis-play (zie de paragraaf „Instelbaar multifunc-tioneel display” in dit hoofdstuk).

Inschakelen

Draai de draaiknop A-Afb. 40 in stand 2A :op deze manier gaan, afhankelijk van de sterk-te van het buitenlicht, de buitenverlichting ende dimlichten automatisch branden.

Als de lichten automatisch zijn ingeschakelden de sensor geeft een uitschakelcommando,wordt eerst het dimlicht uitgeschakeld en naenkele seconden de buitenverlichting.

Uitschakelen

Als de sensor het systeem uitschakelt, wordeneerst de dimlichten en, na enige seconden, debuitenverlichting uitgeschakeld. De schemer-sensor is niet in staat om mist te signaleren.Daarom moet bij mist de verlichting hand-matig worden ingeschakeld.

Storingsmeldingen

Bij een storing in de schemersensor wordt ereen bericht op het display weergegeven (ziehoofdstuk „Lampjes en berichten”).

66

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

DEN

BED

IENIN

GST

ARTE

N EN

RIJD

ENParkeerlichten

Dit gaat bij een uitgeschakeld instrumenten-paneel branden als er op de knop C wordt ge-drukt. Als de knop wordt ingedrukt, klinkt ereen geluidssignaal en gaat het lampje 3op het instrumentenpaneel branden.

Druk voor uitschakeling nogmaals op de knop.

Als de linker hendel van de buitenverlichtingomhoog of omlaag wordt gezet terwijl de par-keerverlichting is ingeschakeld, kan de zijde(links of rechts) worden gekozen waar de ver-lichting moet blijven branden. In dit geval gaathet controlelampje 3 op het instrumenten-paneel uit.

Als de linker hendel in de middelste stand staat,gaan de vier lampen van de parkeerverlichtingen de kentekenverlichting branden.

KNOPPEN OP HETDASHBOARD Afb. 41

Mistlampen voor

Druk op de knop A om de mistlampen in te scha-kelen terwijl de buitenverlichting is ingeschakeld.Op het instrumentenpaneel gaat het lampje 5branden. Het gaat uit als er nog een keer op deknop wordt gedrukt of als de buitenverlichtingwordt uitgeschakeld.

Mistachterlichten

Druk op de knop B. De mistachterlichten wer-ken alleen als het dimlicht is ingeschakeld. Op het instrumentenpaneel gaat het controle-lampje 4 branden. Het gaat uit als opnieuwop de knop wordt gedrukt, als het dimlicht ofde mistlampen worden uitgeschakeld of als demotor wordt uitgeschakeld.

A0G0061mAfb. 41

Waarschuwingsknipperlichten

Deze gaan branden als knop A-Afb. 42wordt ingedrukt.

Als de verlichting brandt, gaat de knop knip-peren en gaan de lampjes Î en ¥ tegelijker-tijd op het instrumentenpaneel knipperen.

Druk nog een keer op de knop A om het sys-teem uit te schakelen.

Het gebruik van de waar-schuwingsknipperlichten is

afhankelijk van de wetgeving vanhet land waarin u zich bevindt. Houdu zich aan de voorschriften.

OPGELET

A0G0100mAfb. 42

67

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

DEN

BED

IENIN

GST

ARTE

N EN

RIJD

EN

RUITEN REINIGEN

HENDEL RECHTS

De rechter hendel Afb. 43 bedient de rui-tenwissers/-sproeiers en achterruitwisser/-sproeier.

Als de buitenverlichting brandt, worden bij hetinschakelen van de ruitensproeiers ook de kop-lampsproeiers ingeschakeld.

Ruitenwissers/-sproeiers

De rechter hendel kan in vijf verschillende stan-den worden gezet:

0: ruitenwissers uitgeschakeld;

1: wissen met interval.

Verdraai, als de hendel in stand 1 staat, draai-knop op A, waarbij u uit vier intervalstandenkunt kiezen:

■ = lang interval

■ = gemiddeld interval

■ = gemiddeld - snel interval

■ = snel interval

2: continu langzaam wissen

3: continu snel wissen

4: tijdelijk snel wissen (onvergrendelde stand)

De functie in stand 4 blijft ingeschakeld zo-lang de hendel in deze stand wordt gehouden.Als de hendel wordt losgelaten, keert deze terug naar de beginstand 0 en stoppen de ruitenwissers automatisch.

A0G0098mAfb. 43

Gebruik de ruitenwissers nietom opgehoopte sneeuw of ijsvan de voorruit te verwijde-

ren. In die omstandigheden grijpt, alsde ruitenwissers te zwaar worden be-last, de beveiliging in, die ervoor zorgtdat de ruitenwissers enkele secondenworden uitgeschakeld. Wend u zich tothet Alfa Romeo Servicenetwerk als dewerking niet wordt hersteld.

68

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

DEN

BED

IENIN

GST

ARTE

N EN

RIJD

ENDe regensensor schakelt in als de rechter hen-del in stand 1-Afb. 43 wordt gezet en heefteen traploos bereik van stilstaande ruitenwis-sers (geen enkele slag) bij een droge ruit totwerking met de tweede snelheid (continu metgemiddelde snelheid) bij hevige regen.

Als u de draaiknop A-Afb. 43 draait, danwordt de gevoeligheid van de regensensor ver-hoogd, waardoor de overgang van stilstaanderuitenwissers bij een droge ruit, naar de eer-ste snelheid (langzaam continu wissen) snel-ler plaatsvindt. De handeling wordt bevestigdmet een enkele slag van de ruitenwissers.

Als de ruitensproeiers worden bediend bij in-geschakelde regensensor (hendel in positie 1-Afb. 43) werkt het normale reinigings-programma. Daarna hervat de regensensor zijnnormale automatische werking.

„Intelligente wis-/wasregeling”

Als u de hendel naar het stuur trekt (onvergren-delde stand), schakelen de ruitensproeiers in.

Als u de hendel langer dan een halve secondeaangetrokken houdt, dan worden in één bewe-ging de ruitenwissers/-sproeiers ingeschakeld.

Als u de hendel loslaat, stoppen de ruiten-sproeiers onmiddellijk terwijl de ruitenwissersnog 3 slagen maken. Na ongeveer 6 secon-den volgt nog een extra reinigingsslag.

REGENSENSOR(voor uitvoeringen/markten, waar voorzien)

De regensensor A-Afb. 44 bevindt zich achterde binnenspiegel en is een elektronisch systeemdat wordt gebruikt door het ruitenwissersysteemdat automatisch de slagfrequentie van de ruit-wissers aanpast aan de intensiteit van de regen.Alle andere met de rechter hendel bediende func-ties blijven ongewijzigd.

A0G0227mAfb. 44

69

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

DEN

BED

IENIN

GST

ARTE

N EN

RIJD

EN

Schakel de regensensor nietin als de auto in een auto-matische wasstraat wordt

gewassen.

Schakel het systeem bij ijs-vorming op de voorruit uit.

Als de elektronische sleutel uit het startsysteemwordt verwijderd, wordt de regensensor uitge-schakeld en als opnieuw wordt gestart niet in-geschakeld als de hendel in stand 1-Afb. 43blijft staan. In dat geval moet, om de regen-sensor in te schakelen, de hendel in stand 0of 2 en vervolgens opnieuw in stand 1 wor-den gezet.

Als de regensensor opnieuw wordt ingescha-keld wordt, ook op een droge ruit, een slagvan de ruitenwissers uitgevoerd.

WAARSCHUWING Als de regensensor de-fect is, werken de ruitenwissers als de rechterhendel in stand 1-Afb. 43 staat in de inter-valstand. Als de storing van de regensensoroptreedt tijdens de automatische werking, blijfthet systeem werken volgens de laatst inge-stelde werking van de ruitenwissers. Als de hen-del in de andere standen wordt gezet, blijvende ruitenwissers werken.

De regensensor is in staat om de volgende om-standigheden te herkennen en zijn gevoelig-heid hieraan aan te passen:

❒ vuil op het controle-oppervlak (zoutaan-slag, vuil enz.);

❒ verschil tussen dag en nacht.

Storingsmeldingen

Bij een storing in de regensensor wordt er eenbericht op het display weergegeven (zie hoofd-stuk „Lampjes en berichten”).

70

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

DEN

BED

IENIN

GST

ARTE

N EN

RIJD

ENWAARSCHUWING Contoleer regelmatigof de koplampsproeiers schoon en in goedestaat zijn.

Controleer als de voorruitmoet worden schoonge-

maakt altijd of het systeem is uit-geschakeld.

OPGELETA0G0046mAfb. 45

Als er waterresten achter-blijven, kunnen de ruiten-wissers ongewenste bewe-

gingen maken.

KOPLAMPSPROEIERS(voor uitvoeringen/markten, waar voorzien)Afb. 45

Deze zijn voorzien van een sproeier voor elkefunctie van de buitenverlichting. Ze gaan au-tomatisch werken als de ruitensproeiers bij bran-dende buitenverlichting worden ingeschakeld.

71

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

DEN

BED

IENIN

GST

ARTE

N EN

RIJD

EN

CRUISE CONTROL(snelheidsregelaar)(voor uitvoeringen/markten, waar voorzien)

ALGEMENE INFORMATIE

De snelheidsregeling (CRUISE CONTROL)is een elektronisch systeem waarmee de automet de gewenste snelheid blijft rijden, zonderdat het gaspedaal ingetrapt hoeft te worden.Hierdoor neemt de vermoeidheid af tijdens eenrit op de snelweg, vooral bij lange ritten, om-dat de opgeslagen snelheid automatisch instand wordt gehouden.

WAARSCHUWING Het systeem kan alleenworden ingeschakeld met een snelheid tusen40 en 190 km/h.

A0G0095mAfb. 46

SYSTEEM INSCHAKELEN

Draai draaiknop A-Afb. 46 op Ü.

Het systeem kan niet worden ingeschakeld alsde 1e versnelling of de achteruit is ingeschakeld;het verdient aanbeveling om het systeem te ge-bruiken in de 4e versnelling of hoger. Bij af-dalingen kan de snelheid bij een ingeschakeldecruise control iets hoger dan de opgeslagen snel-heid liggen.

Als de cruise- controle wordt ingeschakeld, gaathet lampje Ü op het instrumentenpaneel bran-den (bij sommige uitvoeringen wordt er ookeen bericht op het display weergegeven) (zie het hoofdstuk „Lampjes en berichten”).

SNELHEID OPSLAAN


❒ draai de draaiknop A-Afb. 46 in standÜ en trap het gaspedaal in tot de automet de gewenste snelheid rijdt;

❒ druk de hendel omhoog (+) of omlaag (–)en laat de hendel los: de snelheid van deauto wordt opgeslagen en het gaspedaalkan nu worden losgelaten.

Indien nodig (bijvoorbeeld bij inhalen) kan desnelheid simpel verhoogd worden door het in-trappen van het gaspedaal: als u daarna hetgaspedaal loslaat, wordt teruggekeerd naar deopgeslagen snelheid.

OPGESLAGEN SNELHEIDVERHOGEN

Dit kan op twee manieren:

❒ trap het gaspedaal in sla vervolgens denieuwe snelheid op;

of

❒ plaats de hendel omhoog (+).

Telkens als de hendel wordt bediend, wordtde snelheid met ongeveer 1,5 km/h verhoogd;als de hendel omhoog wordt gehouden, wordtde snelheid traploos gewijzigd.

OPGESLAGEN SNELHEIDVERLAGEN

Dit kan op twee manieren:

❒ schakel het systeem uit en sla vervolgensde nieuwe snelheid op;

of

❒ zet de hendel omlaag (–) totdat de nieuwesnelheid is bereikt die automatisch wordtopgeslagen.

Telkens als de hendel wordt bediend, wordtde snelheid ongeveer 1,5 km/h verlaagd. Alsde hendel omlaag wordt gehouden, wordt desnelheid traploos gewijzigd.

OPGESLAGEN SNELHEIDOPROEPEN

Als het systeem is uitgeschakeld door bijvoor-beeld het intrappen van het rem- of koppe-lingspedaal, kan de opgeslagen snelheid opde volgende manier worden opgeroepen:

❒ geef geleidelijk gas totdat de snelheid on-geveer gelijk is aan de opgeslagen snel-heid;

❒ schakel de versnelling in die ingeschakeldwas op het moment van het opslaan vande snelheid (vierde versnelling of hoger);

❒ druk op de knop RES (op het uiteinde vande hendel).

72

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

DEN

BED

IENIN

GST

ARTE

N EN

RIJD

EN

73

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

DEN

BED

IENIN

GST

ARTE

N EN

RIJD

EN

Automatische uitschakeling van decruise control

De cruise control wordt tijdelijk uitgeschakeldals het ABS of VDC ingrijpt (na een maximaaltoegestane tijd): in dit geval blijft de laatsteopgeslagen snelheid bewaard en kan wordenopgeroepen door knop RES in te drukken.

Bij een storing van de cruise control of het mo-tormanagementsysteem wordt het systeem uit-geschakeld totdat de elektronische sleutel uithet startsysteem wordt verwijderd. Wend u zichin dit geval tot het Alfa Romeo Servicenetwerk.

Het systeem wordt ook automatisch uitgescha-keld als de knop A of RES onjuist of per onge-luk wordt bediend: in dat geval kan het systeemweer worden ingeschakeld door de auto metde gewenste snelheid te laten rijden en de hen-del omhoog (+) of omlaag (–) te plaatsen.

SYSTEEM UITSCHAKELEN

Het systeem wordt in de volgende gevallen uit-geschakeld:

❒ door knop A-Afb. 46 in stand O te zetten;

❒ schakel de motor uit of haal de elektroni-sche sleutel uit het startsysteem;

❒ intrappen van het rempedaal, intrappen vanhet koppelingspedaal (in deze gevallen blijftde snelheid opgeslagen en kan deze wor-den opgeroepen met de knop RES);

❒ intrappen van het gaspedaal: in dit ge-val wordt het systeem slechts tijdelijk uit-geschakeld; als het pedaal wordt losge-laten, schakelt het systeem automatischopnieuw in;

❒ als de voertuigsnelheid lager wordt dan delimiet (in dat geval blijft de laatst opgesla-gen snelheid bewaard en kan worden op-geroepen door de knop RES in te drukken);

Bij een storing of defect vande cruise control moet de

draaiknop A-Afb. 46 in stand O wor-den gezet. Controleer de zekering en laat het systeem door het Alfa Romeo Servicenetwerk controleren.

OPGELET

Als de cruise control tijdenshet rijden is ingeschakeld,

mag u de versnellingspook nooit inde vrijstand zetten.

OPGELET

74

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

DEN

BED

IENIN

GST

ARTE

N EN

RIJD

ENPLAFONDVERLICHTING

PLAFONDLAMPJE VOORAfb. 47

Druk op de volgende knoppen:

A: om de instapverlichting bestuurderszijdein/uit te schakelen;

B: om de verlichting in het midden in/uit teschakelen;

C: om de instapverlichting passagierszijdein/uit te schakelen.

Als u langer op de knop B drukt, gaan allelampjes van de plafondverlichting uit. De uit-schakeling wordt ook aangegeven via een ge-luidssignaal. Druk, om de verlichting opnieuwin te schakelen, kort op knop B.

A0G0225mAfb. 47

WAARSCHUWING Als per ongeluk een por-tier geopend blijft, doven na enige minuten deplafondlampjes en de instapverlichting auto-matisch. Open een ander portier of sluit en openhetzelfde portier om de verlichting opnieuw inte schakelen.

DORPELVERLICHTING

De verlichting A-Afb. 48 in de portieren gaatbranden als het portier wordt geopend, onge-acht de stand van de elektronische sleutel.

Als het portier ongeveer 3 minuten geopendblijft, dooft de verlichting automatisch.

A0G0075mAfb. 48

75

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

DEN

BED

IENIN

GST

ARTE

N EN

RIJD

EN

In de tabel wordt het in- en uitschakelen van de plafondverlichting en de bediening samengevat:

Gebeurtenis

Openen van een portier

Sluiten van alle portieren

Verwijderen van de elektronische sleutel uit het startsysteem

Portiervergrendeling

Portieren ontgrendelen

Ingrijpen brandstofnoodschakelaar

Wijze van in-/uitschakelen plafondverlichting

Inschakeling licht gedurende enkele minuten. De tijdregeling wordt opnieuw gestart als een willekeurig portier wordt geopend

Elektronische sleutel verwijderd uit startsysteem: de verlichting blijft nog gedurende 10 seconden branden. Deze tijdregeling wordt onderbroken als de elektronische sleutel in de opening wordt gestokenMotor starten: licht uitschakelen

Inschakeling licht gedurende 10 seconden

Licht uitschakelen

Inschakeling licht gedurende 10 seconden

Inschakeling licht gedurende enkele minuten. Als de brandstofnoodschakelaaropnieuw wordt geactiveerd, gaat het licht uit.

In alle gevallen die in de tabel worden beschreven, wordt het licht progressief in-/uitgeschakeld, met een duur van ongeveer 2 seconden.

76

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

DEN

BED

IENIN

GST

ARTE

N EN

RIJD

ENBEDIENINGS-KNOPPEN

BRANDSTOF-NOODSCHAKELAAR ENELEKTRISCHE VOEDING

De auto is voorzien van een beveiligingsscha-kelaar, die bij een botsing in werking treedten de brandstoftoevoer onderbreekt, waardoorde motor afslaat.

Bij enige uitvoeringen is bovendien een extrabeveiligingsschakelaar aanwezig, die bij eenbotsing de elektrische voeding onderbreekt.

Op deze wijze wordt het lekken van brandstofals gevolg van gebroken leidingen voorkomen;ook worden vonken en elektrische ontladin-gen voorkomen als gevolg van beschadigdeelektrische componenten van de auto.

Als u na een ongeval eenbrandstoflucht ruikt of

merkt dat het brandstofsysteemlekt, schakel het systeem dan nietin om brand te voorkomen.

OPGELET

WAARSCHUWING Vergeet niet na de bot-sing de elektronische sleutel uit het contact-slot te nemen om te voorkomen dat de accuontlaadt.

Als de portieren vanuit hetinterieur centraal zijn ver-

grendeld en de brandstofnoodscha-kelaar na een botsing niet in staatwas om de portieren automatischte ontgrendelen, kan de auto nietvan buitenaf worden geopend. Hetvan buitenaf openen van de portie-ren hangt bovendien af van de staatvan de portieren na een ongeval: alseen portier beschadigd is, kan hetmogelijk niet worden geopend. Pro-beer in dat geval het andere por-tier van de auto te openen.

OPGELET

Portierontgrendeling bij eenongeval

Bij een botsing waarbij de brandstofnood-schakelaar wordt ingeschakeld, worden de portieren automatisch ontgrendeld, zodat hetinterieur van buitenaf kan worden bereikt engaat tegelijkertijd het interne licht aan. U kuntde portieren echter altijd van binnenuit openen met behulp van de daarvoor bestem-de bedieningshendels. Als er na een botsinggeen brandstoflekkage of beschadigingen aande elektrische systemen van de auto (bijvoor-beeld de koplampen) worden gesignaleerd ener kan met de auto worden gereden, schakelde brandstofnoodschakelaar en de voedings-onderbreekschakelaar (voor uitvoeringen/markten, waar voorzien) dan weer in door dehierna aangegeven procedure uit te voeren.

77

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

DEN

BED

IENIN

GST

ARTE

N EN

RIJD

EN

Brandstofnoodschakelaar opnieuwinschakelen

Controleer voordat debrandstofnoodschakelaar

opnieuw wordt ingeschakeld zorg-vuldig of er geen brandstof lekt enof de elektrische systemen (bijvoor-beeld dat van de koplampen) niet zijnbeschadigd.

OPGELET

Druk om de brandstofnoodschakelaar weer inte schakelen op de knop A-Afb. 49.

A0G0221mAfb. 49

Inschakeling van de elektrischebrandstofnoodschakelaar (voor uitvoeringen/markten, waar voorzien)

A0G0126mAfb. 50

Controleer voordat de voe-dingsonderbreekschakelaar

weer wordt ingeschakeld zorgvul-dig of er geen brandstof lekt en ofde elektrische systemen (bijvoor-beeld de koplampen) niet zijn be-schadigd.

OPGELET

De schakelaar bevindt zich in de zekeringen-kast op de pluspool van de accu.

Ga voor het opheffen van de werking van devoedingsonderbreekschakelaar als volgt tewerk:

❒ druk op de knop A-Afb. 49 om debrandstofnoodschakelaar opnieuw in teschakelen;

❒ open de motorkap;

❒ maak de borgveren A-Afb. 50 los en verwijder het beschermdeksel B;

❒ druk op de knop C-Afb. 51 om de voedingsonderbreekschakelaar opnieuw inte schakelen

A0G0071mAfb. 51

Probeer geen vloeistof temorsen in het vak.

78

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

DEN

BED

IENIN

GST

ARTE

N EN

RIJD

ENINTERIEUR-UITRUSTING

MIDDELSTE ARMSTEUN

Deze bevindt zich tussen de voorstoelen. Dearmsteun is voorzien van een koel-/warm-houdvak (voor uitvoeringen/markten, waarvoorzien) (zie de volgende paragraaf). A0G0262mAfb. 52

Opbergvak

Druk op knop A-Afb. 52 en til het deksel Bop om het te bereiken.

A0G0263mAfb. 53

Koel- en warmhoudvak (voor uitvoeringen/markten, waar voorzien)

Deze bevindt zich in de middelste armsteun. Metde draaiknop A-Afb. 53 kan de hoeveelheidlucht naar het opbergvak worden geregeld.

WAARSCHUWING Het koel-/warmhoud-vak houdt dranken die van tevoren zijn opge-warmd/gekoeld op temperatuur.

79

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

DEN

BED

IENIN

GST

ARTE

N EN

RIJD

EN

ASBAK EN AANSTEKER

Asbak

Til het deksel op om toegang te verkrijgen A-Afb. 55. De asbak kan worden verwij-derd: trek de asbak naar boven om deze teverwijderen.

WAARSCHUWING Gebruik de asbak nietals prullenbak: papiertjes en dergelijke kunnendoor peuken in brand raken.

Aansteker

Deze bevindt zich in de asbak. Til het dekselop om toegang te verkrijgen A-Afb. 55.

Druk, om de sigarenaansteker in te schakelen,de knop B in, als de sleutel in het startsysteemis geplaatst.

A0G0140mAfb. 55

WAARSCHUWING Controleer altijd of deaansteker na het indrukken ook uitschakelt.

WAARSCHUWING De aansteker wordt ergheet. Gebruik de aansteker voorzichtig en voor-kom dat hij gebruikt wordt door kinderen: risico van brand en/of brandwonden.

WAARSCHUWING Sluit op de aanstekergeen verbruikers aan met een hoger vermo-gen dan 100W.

WAARSCHUWING Als er apparaten meteen te grote stekkeraansluiting worden ge-bruikt, kunnen de lipjes van het contact voorde sigarenaansteker beschadigd raken.

Sluit geen accessoires meteen hoger vermogen dan isaangegeven op de sigaren-

aanstekers/contacten aan. Als erlangdurig stroom wordt gevraagd,kan de accu leeglopen; hierdoor startde motor niet meer.

DASHBOARDKASTJE

Open het kastje met behulp van de greep A-Afb. 54. Als het kastje wordt geopend, gaater in het kastje een lampje branden. Als u ver-geet het kastje te sluiten, gaat de verlichtingna enkele minuten automatisch uit. Op de klepkan een pen of een potlood worden bevestigd.

A0G0149mAfb. 54

Rijd niet met een geopenddashboardkastje: bij een on-geval zou de passagier zich

kunnen verwonden.

80

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

DEN

BED

IENIN

GST

ARTE

N EN

RIJD

EN

OPBERGVAKKEN

Deze bevinden zich op de tunnelconsole Afb.56 en Afb. 57, op de portieren Afb. 58en achter de zitplaatsen Afb. 59. Deze laat-ste beschikken over een klepje met slot: omhet klepje te openen A-Afb. 59 moet de me-talen baard van de elektronische sleutel in hetslot B worden gestoken.

A0G0264mAfb. 56

A0G0268mAfb. 57

A0G0248mAfb. 58

A0G0267mAfb. 59

A0G0269mAfb. 60

ZONNEKLEPPEN Afb. 60

De zonnekleppen zitten aan beide zijden naastde binnenspiegel.

Ze kunnen voor de voorruit worden gedraaid.

Verwijder vogelpoep meteenvan de kap, omdat er andersernstige schade aan de stof

kan ontstaan omdat dit in de stof kanbijten.

81

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

DEN

BED

IENIN

GST

ARTE

N EN

RIJD

EN

DE KAPDe auto is voorzien van een elektrische kapmet automatische bediening, voorzien van een3-laags doek met verwarmd glas (achterruit-verwarming).De kap vormt een combinatie van zekere be-veiliging tegen het weer met een eenvoudigen comfortabel gebruik.Hierna volgen enkele nuttige tips, om volledigvan het gebruik van uw auto te kunnen genie-ten:❒ als u de auto parkeert, raden wij u aan de

kap te sluiten. Als de kap is gesloten, wordthet interieur niet alleen beschermd tegende weersomstandigheden, maar ook te-gen diefstal;

❒ ook als de kap is gesloten, raden wij u aan waardevolle voorwerpen in de ba-gageruimte te leggen en de achterklepte vergrendelen.

Bij hoge snelheden, vormt er zich een onder-druk in het interieur die een „ruis” van de kapzou kunnen veroorzaken: in dat geval de lucht-toevoer naar het interieur activeren/verhogenom de druk tot een passend niveau terug tebrengen.

WAARSCHUWING Met „Opening kap”wordt de openingshandeling van het „dak” vande auto bedoeld, waarbij de kap wordt dicht-gevouwen in het daarvoor bestemde opberg-vak achter. De omgekeerde handeling wordtaangegeven met „Sluiting kap”.

VOORZORGSMAATREGELEN/WAARSCHUWINGENAANGAANDE HET GEBRUIKVAN DE KAP

Geen inrichtingen voor het vervoer van baga-ge aan de kap bevestigen.De kap niet bedienen wanneer de omgevings-temperatuur lager is dan 0 °C en het even-tuele ijs dat zich gevormd heeft niet met scher-pe voorwerpen verwijderen.Niet reizen met de klep die de kap afdekt openof met de kap in tussenstand: dit kan leidentot schade of verwondingen.Zet geen voorwerpen op de kap: als de kapwordt bediend, kunnen deze voorwerpen val-len en schade of letsel veroorzaken.Als u het voertuig langere tijd buiten parkeert,moet u de kap met een beschermdoek afdek-ken.

DE KAPAFSPOELEN/WASSEN

De doek van de kap is met een speciaal wa-terafstotend en waterdicht product behandeld.

Na verloop van tijd en als gevolg van de weers-omstandigheden nemen de waterafstotendeeigenschappen af en daarom raden wij u hetvolgende aan bij het wassen van de kap:

De kap niet wassen met be-hulp van automatische was-apparaten, wasapparaten met

rollen of hogedrukpompen, omdat de-ze de vezels van de stof kunnen be-schadigen, waardoor de vochtweren-de kenmerken eerder verloren gaan.

Laat de zeep niet te lang opde kap zitten om vlekken enkringen te voorkomen; spoel

de kap meteen af en herhaal dit waarnodig.

Geen alcohol, benzine, che-mische producten, wasmid-delen en poetsmiddelen

gebruiken.

Het is voor een optimaal re-sultaat belangrijk dat eenimpregneerproduct volgens

de instructies op de verpakking wordtgebruikt.

De rubberen pakkingen vande kap mogen alleen metwater worden gewassen.

Als de rubberen pakkingen droog zijnof loskomen, breng dan talkpoederaan of speciale producten voor rub-ber (siliconenspray).

82

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

DEN

BED

IENIN

GST

ARTE

N EN

RIJD

EN

Houd uw handen uit debuurt van de stangen van

de kap, van de houder ervan, vande bovenkant van de voorruit entussen kap en kapafdekking, tijdenshet openen en sluiten of als de ge-sloten kap stilstaat terwijl de cy-clus nog niet is voltooid, omdat hier-door schade of letsel kan ontstaan.(zie voor meer informatie de waar-schuwing achter op de zonneklepaan passagierszijde).

OPGELET

Als u de kap gaat wassen, moet u het vuil opde oppervlakken eerst met een zachte borstelof stofzuiger verwijderen. Het eindresultaatwordt hierdoor aanzienlijk beter.

Voor het wassen kunt u (waar mogelijk in deschaduw) water en een milde zeepoplossingop een spons gebruiken. Als u alle vuil hebtverwijderd, moet u de kap met schoon waterafspoelen (niet met drukwaterstraal).

Waterdichtheid van de kap

Gebruik uitsluitend het waterdichte product aan-bevolen door Fiat Auto.

Het wordt aanbevolen de kap niet in het op-bergvak terug te plaatsen, om schimmelvor-ming of beschadigingen te voorkomen.

Zorg dat de kap niet langdurig wordt ingeklapt,om vouwen en lelijke plekken in het doek tevoorkomen.

Controleer voordat u de kap bedient of er vol-doende ruimte is om de kap uit te klappen enof er geen obstakels of personen in de buurtvan de bewegende onderdelen van de kap aan-wezig zijn.

Als u de kap hebt gewassen, moet u de auto inde schaduw laten drogen, niet in direct zonlicht.

83

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

DEN

BED

IENIN

GST

ARTE

N EN

RIJD

EN

Houd kinderen tijdens hetopenen of sluiten uit de

buurt van het draaigebied van de kap.

OPGELET KAP OPENEN/SLUITEN

Waarschuwingen

Bij de handelingen voor openen/sluiten dientu zich strikt te houden aan hetgeen hieronderwordt aangegeven:

❒ De kap alleen bij stilstaande auto bedie-nen, aangezien het niet is toegestaan dekap te openen/sluiten als de auto rijdt (ophet display worden hoe dan ook een be-richt + waarschuwingssymbool voor de be-stuurder weergegeven). Als per ongelukeen activeringspoging wordt gedaan bij rij-dende auto, wordt de manoeuvre auto-matisch verhinderd.

❒ Als de activering van de kap begonnen ismet stilstaande auto en de auto vervolgenswordt gestart, kan het opgestarte procesalleen worden voltooid door de auto op-nieuw stop te zetten.

Duidelijk aanwezig vuil/vlekken

Gebruik een specifiek product voor het was-sen van stoffen of vloeibare zeep voor het was-sen van de handen met schoon water, steedswerkende in de richting van het weefsel naarde achterkant van de auto toe.

Vervolgens voorzichtig afspoelen met schoonwater en de doek in de open lucht laten dr-ogen. De kap mag niet worden afgedroogd metzeemleer of iets dergelijks.

Aanbevelingen

❒ De kap niet wassen met hogedrukwater-straal.

❒ Geen petroleum, alcohol of andere oplos-middelen gebruiken om de stof schoon temaken.

❒ Geen sneeuw of ijs verwijderen met behulpvan scherpe instrumenten (bijv. borstel omhet ijs van de ruiten te verwijderen).

❒ De kap niet in het opbergvak terugplaat-sen, als de stof niet helemaal droog is, omvlekken te voorkomen.

❒ De auto niet in een automatisch was-apparaat met borstels wassen.

DE KAP WASSEN

Vogeluitwerpselen dienen zo snel en zo goedmogelijk van de lak verwijderd te worden, om-dat door de agressieve bestanddelen de lakkan beschadigen.

Normaal vuil

Gebruik een zachte borstel of een specialespons voor de reiniging van de auto en schoonwater werkende in de richting van het weef-sel naar de achterkant van de auto.

Vervolgens voorzichtig afspoelen met schoonwater en de doek in de open lucht laten dr-ogen. De kap mag niet worden afgedroogd metzeemleer of iets dergelijks.

84

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

DEN

BED

IENIN

GST

ARTE

N EN

RIJD

EN❒ Om de accu niet teveel te belasten, de kap

indien mogelijk alleen met ingeschakeldemotor activeren.

❒ Alvorens de kap te sluiten, eventuele„vreemde lichamen” van het frame vande voorruit verwijderen, die het sluiten er-van kunnen verhinderen.

❒ Houd u zich aan de eerdergenoemde vei-ligheidswaarschuwingen.

❒ De bedieningsmanoeuvre van de kap wordtautomatisch verhinderd door het niet slui-ten van de bagageruimte. In elk geval con-troleren of deze gesloten is, alvorens demanoeuvre uit te voeren.

Door te drukken op de knop C-Afb. 61 gaande zijruiten iets naar beneden.

❒ Aan het begin van de openings- of slui-tingshandeling van de kap, altijd controle-ren of de ruiten van de portieren automa-tisch iets omlaag gaan („short drop”). Inhet tegenovergestelde geval de active-ringsknop van de kap loslaten C-Afb. 61en de ruiten van beide deuren omlaag be-wegen door de betreffende knoppen te be-dienen, of de deuren iets te openen. Mochtde storing voortduren, oftewel de ruitenniet gedeeltelijk omlaag gaan voor het be-dienen van de kap, wend u zich dan tothet Alfa Romeo Servicenetwerk.

A0G0297mAfb. 61

❒ Wanneer de kap wordt bediend door hetindrukken van de knop C-Afb. 61, enin een willekeurige tussenstand wordt ge-laten, ook met elektronische sleutel uit hetstartsysteem verwijderd, doen zich onder-staande condities voor:

– na 12 minuten, door te drukken op deknop C-Afb. 61 is het mogelijk de kapalleen te sluiten;

– na nog 3 minuten, door te drukken opde knop C is het niet meer mogelijk dekap te openen of te sluiten. Om de kapweer normaal te kunnen bedienen doormiddel van de knop C is het noodzake-lijk ten minste 10 minuten te wachten,met elektronische sleutel uit het start-systeem verwijderd, zodat het bedie-ningssysteem kan afkoelen.

Vanuit de positie voortvloei-ende uit de „short drop”worden de zijruiten van de

portier weer gesloten door de knopingedrukt te houden na voltooiing vande manoeuvre voor volledige openingof sluiting van het dak. De zijruitendaarom niet sluiten door middel vande betreffende activeringstoetsenvoor de volledige sluiting, anders isde perfecte grip van de zijruiten opde rubberen pakkingen van de kapniet gegarandeerd.

85

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

DEN

BED

IENIN

GST

ARTE

N EN

RIJD

EN

Onderbreking openings-/ sluitingsmanoeuvre

Door het loslaten van de knop C-Afb. 61 tij-dens de openings-/sluitingsmanoeuvre wordtde beweging van de kap meteen automatischonderbroken. In dit geval wordt er een bericht+ waarschuwingssymbool op het display weer-gegeven.

De openings-/sluitingshandeling kan wordenvoortgezet door na enkele minuten opnieuwop de knop te drukken in de gewenste rich-ting (opening of sluiting).

HANDMATIGE ACTIVERINGKAP IN GEVAL VANELEKTRISCH DEFECT

Sluiting kap

Zonodig kan de kap handmatig gesloten wor-den, waarbij u als volgt te werk gaat:❒ open het opbergvak dat zich achter de rech-

terstoel bevindt;

❒ bedien de kabel A-Afb. 63. De kabel isuitgerust met een aansluitoog, dat kan wor-den geactiveerd door middel van de bijge-leverde schroevendraaier, waarmee denoodklep voor vrijgave van de hydraulischeinstallatie geopend kan worden. Boven-dien is er een kaartje aanwezig met dewaarschuwingen om accidentele activerin-gen van de kabel zelf te voorkomen;

A0G0280iAfb. 62 A0G0287mAfb. 63

De knop C ingedrukt houden in de modus dieovereenkomt met het gewenste type active-ring (opening of sluiting) gedurende de helehandeling. De manoeuvre wordt aangegevendoor de weergave van een bericht + symboolop het display (Afb. 62).

De voltooiing van de manoeuvre wordt aan-gegeven door een akoestisch signaal („beep”)en door de weergave van een bericht + sym-bool op het display.

86

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

DEN

BED

IENIN

GST

ARTE

N EN

RIJD

EN

❒ gebruik de speciale steeksleutel die zich inde bagageruimte bevindt en de bijgelever-de schroevendraaier (Afb. 67) en draaide moer om de sloten van de klepafdek-king te openen (een kwart slag rechtsommet de klok mee);

❒ sluit de bagageruimte en open vervolgensmet de hand de klepafdekking A-Afb. 68.Controleer of in de openingsfase, door tedraaien, de kapafdekking geen schade aan-brengt aan de bagageruimte in de centralezone. Mocht er collisiegevaar bestaan, eenneerwaartse kracht uitoefenen op de ach-terklep, in de zone van mogelijk contact,om de rotatie ervan mogelijk te maken;

A0G0121mAfb. 68

❒ maak de bagageruimte open door te druk-ken op de toets A-Afb. 64 of open, in-dien niet mogelijk, het opbergvak dat zichachter de linkerstoel bevindt en bedien dekabel voor de handmatige opening van debagageruimte A-Afb. 65;

❒ trek aan de lip A-Afb. 66 op de vertica-le profilering van de bagageruimte om toe-gang te kunnen verkrijgen tot de schroe-ven voor opening/sluiting van de slotenvan de kap;

A0G0152mAfb. 64

A0G0271mAfb. 65

A0G0288mAfb. 66

A0G0113mAfb. 67

87

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

DEN

BED

IENIN

GST

ARTE

N EN

RIJD

EN

❒ til de kap op en leg deze op de fronttra-verse neer, waarbij u controleert of de ha-ken van de sloten in verticale positie geo-pend zijn Afb. 69;

❒ verwijder de plastic dop A-Afb. 70 diezich in het midden van de profilering bevindt;

❒ gebruik de speciale steeksleutel die zichin de bagageruimte bevindt en de bijgele-verde schroevendraaier (Afb. 70) endraai de moer om de voorste sloten vande kap te sluiten (een kwart slag recht-som tegen de klok in);

❒ klap de vleugelkleppen in door te draaienaan de hefboom A-Afb. 71 op de pintot het dode punt;

❒ til langzaam de boog van de kap op Afb.72 en laat vervolgens de kapafdekkingzakken A-Afb. 68;

❒ laat de boog van de kap zakken Afb. 73en open vervolgens de bagageruimte;

❒ sluit de kapafdekking met de sleutel (zieAfb. 67);

A0G0291mAfb. 69

A0G0112mAfb. 70

A0G0293mAfb. 71 A0G0294mAfb. 72

A0G0295mAfb. 73

❒ sluit de boog door druk uit te oefenen van-uit de binnenkant van het interieur op dehendels Afb. 74 (zowel rechts als links)om ervoor te zorgen dat ze het dode puntvoor de blokkering van de boog zelf voor-bijgaan, waarbij u ervoor zorgt van bene-den naar boven te drukken, in het puntaangeduid door het symbool / op de interne bekleding van de kap.

88

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

DEN

BED

IENIN

GST

ARTE

N EN

RIJD

EN

De montage/demontage-werkzaamheden van de

wind stopper moeten worden uitge-voerd met de klap ingeklapt in hetdaarvoor bestemde vak en met opendeksel van het vak voor de kap.

OPGELET

A0G0280mAfb. 75

WIND STOPPER (voor uitvoeringen/markten, waar voorzien)

Geplaatst achter de stoelen Afb. 75, wordthet rijcomfort bij alle snelheden verbeterd door-dat de luchtturbulentie die in het interieur wordtgecreëerd bij het rijden met „open dak” be-perkt wordt.

Montage

Voer de volledige manoeuvre voor de opnamevan de kap in haar bak uit, door de knop C-Afb. 61 te activeren.Ga als volgt te werk:

❒ Breng de kapafdekking in geopende posi-tie tot stilstand (wanneer de kap zich inde bak bevindt) om toegang te kunnenverkrijgen tot de bevestigingen van de tweedoppen in de sleufvormige openingen vande profilering op de bovenwand tussen deRoll Bars, en toegankelijk vanuit de ach-terwand van die bak.

A0G0282mAfb. 76

WAARSCHUWING Als al deze handelingenvoltooid zijn, wend u zich dan hoe dan ooktot het Alfa Romeo Servicenetwerk voor denoodzakelijke werkzaamheden voor het her-stel van de functionaliteit van de kap.

Opening kap

Om de noodopening van de kap uit te voeren,dient u zich tot het Alfa Romeo Servicenetwerkte wenden.

A0G0296mAfb. 74

89

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

DEN

BED

IENIN

GST

ARTE

N EN

RIJD

EN

❒ Open de twee klepjes door aan de be-treffende lippen te trekken A-Afb. 76 enschroef de twee bevestigingsknoppen vande doppen los. Verwijder de doppen enplaats de Wind stopper in de twee horizon-tale sleufvormige openingen B-Afb. 77en in de twee zijdelingse sleufvormige ope-ningen C aangebracht op de roll bars encontroleer de juiste plaatsing.

❒ Draai de twee bijgeleverde knoppen vasten sluit de kapafdekking opnieuw door deknop C-Afb. 61 te activeren.

Demontage


❒ Open de kapafdekking en breng deze totstilstand in geopende positie, om toegangte verkrijgen tot de klepjes op de achter-wand van het opbergvak voor de kap(wanneer de kap zich in haar bak bevindt).

Om veiligheidsredenen magde inrichting, indien gede-

monteerd, niet in het interieur wor-den geplaatst.

OPGELET

Vastzetten van de lading

Plaats de Wind stopper in het vak voorzien opde voorwand van het opbergvak Afb. 78,waarbij u controleert of deze juist in haar zit-ting is geplaatst en u de sluitingscyclus van dekap voltooit.

WAARSCHUWING Tijdens de werk-zaamheden van montage/demontage/vastzetten van de „wind stopper” dient u bij-zonder voorzichtig te zijn, zodat deze niet beschadigd wordt.

Mocht het noodzakelijk blij-ken te zijn voorwerpen ach-

ter de stoelen van de auto te laden,dan moeten deze licht zijn, kleineafmetingen hebben en opgestapeldniet boven de bovenrand van derugleuningen uit komen.

OPGELET

A0G0281mAfb. 77 A0G0115mAfb. 78

❒ Open de klepjes op de bekledingen vande voorste profilering, schroef de knoppenlos en verwijder de Wind stopper, door dezeop te bergen in het daarvoor gemaakteopbergvak op de voorwand van het op-bergvak Afb. 78.

❒ Plaats de doppen weer terug in de hori-zontale sleufvormige gaten en draai ze op-nieuw vast. Maak vervolgens de sluitings-cyclus van de kap af.

90

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

DEN

BED

IENIN

GST

ARTE

N EN

RIJD

EN

Als de functie is ingeschakeld (ON), kan hetslot van het portier worden ontgrendeld doorop de knop q (Afb. 79) op de midden-console te drukken.

Portierontgrendeling van buitenaf

Druk op de knop Á op de elektronische sleu-tel of steek de metalen baard (in de sleutel)in het portierslot aan de bestuurderszijde endraai de sleutel.

PORTIEREN

PORTIEREN CENTRAAL VER-/ONTGRENDELEN

Portiervergrendeling van buitenafDruk met gesloten portieren op de knop Áop de elektronische sleutel of steek de meta-len baard (in de sleutel) in het portierslot aande bestuurderszijde en draai de sleutel.

Alleen als alle portieren gesloten zijn, wordtde portiervergrendeling ingeschakeld.

Als één of meer portieren zijn geopend, dangaan na het indrukken van de knop Á op deelektronische sleutel de richtingaanwijzers ende LED op het bestuurdersportier gedurende 3 seconden snel knipperen.

A0G0025mAfb. 79

Als één of meer portieren zijn geopend nadat demetalen baard van de elektronische sleutel is ge-draaid, gaat alleen de LED op het bestuurders-portier snel gedurende ongeveer 3 seconden snelknipperen. Als alle portieren zijn gesloten, maar de bagage-ruimte is geopend, dan worden de portierenvergrendeld: de richtingaanwijzers (druk omalleen te vergrendelen op de knop Á) en deLED op het bestuurdersportier knipperen snelgedurende ongeveer 3 seconden.Via het „Setup-menu” (of bij sommige uitvoe-ringen via het radio-/navigatiesysteem) vande auto kan een functie worden geactiveerd,waardoor, als de knop Ë op de elektronischesleutel wordt ingedrukt, alleen het bestuurder-sportierslot wordt ontgrendeld (zie de para-graaf „Instelbaar multifunctioneel display” indit hoofdstuk).

91

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

DEN

BED

IENIN

GST

ARTE

N EN

RIJD

EN

De knop q wordt uitgeschakeld als de por-tieren worden vergrendeld met de afstandsbe-diening, met het vergrendelknopje op het be-stuurdersportier of na het automatisch ver-grendelen na 2,5 minuten; de knop wordt weeringeschakeld als de portieren worden ontgren-deld met behulp van de knop Ë op de sleutel,door de metalen baard in het bestuurderspor-tierslot te draaien of door de sleutel in het start-systeem te steken.

WAARSCHUWING Als een van de portie-ren van binnenuit wordt geopend terwijl de por-tieren centraal zijn vergrendeld, worden alle por-tieren ontgrendeld. Als de elektrische voedingonderbroken is geweest (doorgebrande zeke-ring, losgekoppelde accu enz.), blijft het altijdmogelijk de portieren handmatig te vergrende-len. Omdat het automatisch openen van de rui-ten in dat geval niet beschikbaar is, moet voorhet openen of sluiten van het portier met ge-sloten ruit druk worden uitgeoefend op de ruitnaar de binnenzijde van de auto (zie Afb. 80),om de overgang van de ruit op de lijst te vergemakkelijken.

WAARSCHUWING Als de accu losgekop-peld is geweest of als er een zekering is door-gebrand, moet het ver-/ontgrendelmechanis-me van de portieren worden geïnitialiseerd.Ga hiervoor als volgt te werk:

❒ sluit alle portieren;

❒ druk op de knop Á op de afstandsbedie-ning of op de knop q op de midden-console;

❒ druk op de knop Ë op de afstandsbedie-ning of op de knop q op de midden-console.

Ver-/ontgrendeling van het portiervan binnenuit

Druk op de knop q (Afb. 79) om alle por-tieren te ver-/ontgrendelen. De knop is voor-zien van een ronde LED die de status aangeeft(portieren vergrendeld of ontgrendeld).

Als de portieren zijn vergrendeld, brandt de LED:als er dan opnieuw op de knop wordt gedrukt,worden de portieren centraal ontgrendeld engaat de LED uit. Als de sleutel wordt verwij-derd, gaat de LED na ongeveer 2 minuten uit.

Als de portieren zijn ontgrendeld, is het lamp-je gedoofd; als de knop wordt ingedrukt, wor-den alle portieren vergrendeld. Alleen als alleportieren goed gesloten zijn, wordt de portier-vergrendeling ingeschakeld.

Met het „Setup-menu” (of bij sommige uit-voeringen met het radio-/navigatiesysteem)van de auto kan het automatisch vergrende-len van de portieren bij een snelheid hoger dan20 km/h worden geactiveerd (zie de para-graaf „Instelbaar multifunctioneel display” indit hoofdstuk).

A0G0110mAfb. 80

92

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

DEN

BED

IENIN

GST

ARTE

N EN

RIJD

ENWAARSCHUWING Door de knop voor deontgrendeling van de portieren op de af-standsbediening ca. 2 seconden lang ingedruktte houden, gaan de ruiten automatisch open.De knop van de afstandsbediening moet inge-drukt blijven tot de ruiten hun beweging vol-tooid hebben; door de knop voor het einde vande beweging los te laten, komen de ruiten totstilstand in de positie waarin ze zich op datmoment bevinden.

ELEKTRISCHERUITBEDIENING

WAARSCHUWING Vanaf het uitschakelenvan de motor blijft de ruitbediening ongeveer3 minuten actief en worden ze onmiddellijkgedeactiveerd bij de opening van één van dedeuren.

WAARSCHUWING De ruit aan de be-stuurderszijde is voorzien van de inrichting „au-tomatisch continue werking”, zowel voor om-laag of omhoog bewegen van de ruit; de elek-trische ruitbediening aan de passagierszijde isvoorzien van dezelfde inrichting, alleen om deruit te verlagen. Als schakelaar A kort wordtingedrukt op het bovenste of onderste deel vande knop, beweegt de ruit automatisch: de ruitstopt in de gewenste stand bij een tweede drukop de knop, op het bovenste of onderste deelvan de knop.

Het systeem voldoet aan de2000/4/EU-normen en isgericht op de bescherming van

de inzittenden wanneer deze ledema-ten door de geopende ruit steken.

A0G0051mAfb. 80a

BEDIENINGSKNOPPEN

Bestuurdersportier

Op het portierpaneel van het bestuurderspor-tier zijn de knoppen Afb. 80a aanwezig, diede volgende functies hebben als de elektroni-sche sleutel in het startsysteem is geplaatst:A: openen/sluiten ruit links; „continu auto-

matische” werking tijdens het openen/slui-ten van de ruit;

B: openen/sluiten ruit rechts; „continu auto-matische” werking tijdens het openen vande ruit;

93

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

DEN

BED

IENIN

GST

ARTE

N EN

RIJD

EN

WAARSCHUWING Als de voeding van deregeleenheden onderbroken is geweest (ver-vanging of loskoppelen van de accu en vervan-gen van de zekeringen van de regeleenhedenvan de elektrische ruitbediening), moet het ruit-mechanisme opnieuw ingesteld worden.Probeer totdat deze nieuwe instelling niet wordtuitgevoerd, te voorkomen de ruiten bij open por-tieren te bewegen en controleer hoe dan ook,alvorens de portieren te sluiten, of de ruiten om-laag zijn bewogen.

Deze nieuwe instelling moet worden uitgevoerdmet gesloten portieren en kap op de vol-gende manier:

1. open de ruit van het bestuurdersportier vol-ledig door de knop nog ten minste3 seconden te bedienen, nadat deonderste uiterste stand is bereikt;

2. sluit de ruit van het bestuurdersportier vol-ledig door de knop nog ten minste3 seconden te bedienen, nadat debovenste uiterste stand is bereikt;

3. herhaal punt 1 en 2 ook bij het passagiers-portier;

4. controleer of de initialisatie correct uitge-voerd is door te controleren of de auto-matische werking van de ruiten goedwerkt.

Druk op de knoppen A of B om de gewensteruit te openen/sluiten.

Druk kort op een van de knoppen voor het"stapsgewijs" openen/sluiten van de ruit; alsde knop langer wordt ingedrukt, wordt de "automatisch continue" werking ingeschakeldzowel tijdens het openen als het sluiten.

De ruit stopt in de gewenste stand als u nog-maals op de knop A of B drukt.

Onzorgvuldig gebruik van deelektrische ruitbediening kangevaarlijk zijn. Controleer

voor en tijdens het bedienen van deruit altijd of de passagiers niet ge-wond kunnen raken door de bewe-gende ruiten, zowel direct door con-tact met de ruit als door voorwerpendie door de ruit worden meegesleeptof geraakt. Verwijder altijd de sleu-tel uit het contactslot als u de autoverlaat om te voorkomen dat een on-verwachtse inschakeling van de elek-trische ruitbediening gevaar oplevertvoor de achtergebleven passagiers.

Passagiersportier

Op het portier aan de passagierszijde is een knopaanwezig voor het handmatig openen/sluitenvan de betreffende ruit of alleen voor de auto-matische opening ervan.

94

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

DEN

BED

IENIN

GST

ARTE

N EN

RIJD

EN

Als de bagageruimte is ontgrendeld, dan kandeze vanaf de buitenzijde worden geopenddoor op het elektrische logo Afb. 81 te druk-ken, totdat u merkt dat de bagageruimte isontgrendeld.

Het openen van de bagageruimte wordt mak-kelijker gemaakt door de gasdempers aan dezijkant.

Als de bagageruimte wordt geopend, gaat ereen interieurlampje branden: de verlichting gaatautomatisch uit als de bagageruimte wordt ge-sloten. Als u vergeet de bagageruimte te slui-ten, gaat de verlichting na enkele minuten automatisch uit.

WAARSCHUWING Als de accu losgekop-peld is geweest of als er een zekering is door-gebrand, moet het ver-/ontgrendelmechanis-me van de achterklep worden geïnitialiseerd.Ga hiervoor als volgt te werk:

❒ sluit alle portieren en de bagageruimte;

❒ druk op de knop Á op de afstandsbedie-ning of op de knop q op de midden-console;

❒ druk op de knop Ë op de afstandsbedie-ning of op de knop q op de midden-console.

BAGAGERUIMTE

De ontgrendeling van de bagageruimte vindtelektrisch plaats en kan niet worden uitgevoerdbij een rijdende auto.

Met behulp van het „Setup-menu” (of bij som-mige uitvoeringen met behulp van het radio-/ navigatiesysteem) kan de ontgrendeling vande bagageruimte worden ingesteld door de op-tie „Bagageruimte onafhankelijk” te activeren(zie de paragraaf „Instelbaar multifunctioneeldisplay” in dit hoofdstuk); als deze functie isgeactiveerd, wordt alleen de bagageruimte ont-grendeld als de knop ` op de elektroni-sche sleutel wordt ingedrukt.

Als de bagageruimte niet goed is gesloten,wordt dit aangegeven door het verschijnen vanhet symbool R en door een bericht op hetdisplay (zie het hoofdstuk „Lampjes en be-richten”).

A0G0152mAfb. 81

95

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

DEN

BED

IENIN

GST

ARTE

N EN

RIJD

EN

OPENEN MET DEAFSTANDSBEDIENING

Druk op de knop ` op de elektronischesleutel. Bij het openen gaan de richtingaanwij-zers twee keer branden.

Als de bagageruimte wordt geopend terwijl hetalarm (voor uitvoeringen/markten, waar voor-zien) is ingeschakeld, worden de volgende func-ties uitgeschakeld:

❒ de volumetrische beveiliging;

❒ de kantelbeveiliging;

❒ de signaleringssensor voor geopende bagageruimte.

Als de bagageruimte wordt gesloten, worden aldeze functies weer ingeschakeld en gaan de rich-tingaanwijzers ongeveer 1 seconde branden.

BAGAGERUIMTE INNOODGEVALLEN VANUITHET INTERIEUR OPENEN

Als de accu is losgenomen, kan de bagage-ruimte worden geopend door aan de handgreepA-Afb. 82 in het opbergvak achter de stoelaan de linkerzijde.

A0G0271mAfb. 82

BAGAGERUIMTE SLUITEN

Zet de achterklep omlaag en druk op het slottotdat de achterklep is vergrendeld.

WAARSCHUWING Voordat de bagage-ruimte weer wordt gesloten, moet gecontro-leerd worden of men in het bezit van de sleu-tel is omdat de achterklep automatisch ver-grendeld wordt.

Als er accessoires op de ach-terklep worden gemonteerd(luidsprekers, spoiler enz.),

met uitzondering van door de fabri-kant goedgekeurde accessoires, dankan dit de juiste werking van de gas-dempers negatief beïnvloeden.

Als de bagageruimte wordtgebruikt, mag het maxima-

le laadvermogen van de auto nooitworden overschreden (zie het hoofd-stuk „Technische gegevens”). Con-troleer bovendien of de bagage-ruimte goed is geladen om te voor-komen dat een voorwerp bij bruuskremmen naar voren schiet en letselveroorzaakt.

OPGELET

96

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

DEN

BED

IENIN

GST

ARTE

N EN

RIJD

EN A0G0131mAfb. 83

BAGAGE VASTZETTEN

In de bagageruimte bevinden zich 4 hakenAfb. 83-84 voor het vastzetten van de kabels, zodat de lading stevig in de auto kanworden vastgezet.

Niet goed vastgezette bagage kan bij een ongeluk

de passagiers ernstig verwonden.

OPGELET

Als u in een gebied rijdtwaar brandstof moeilijk

verkrijgbaar is en u daarom benzinein een jerrycan wilt vervoeren, dandient u zich aan de geldende wet-geving te houden. Gebruik alleen eengoedgekeurde jerrycan en bevestigdeze op de juiste wijze. Toch zal bijeen ongeval de kans op brand gro-ter zijn.


BAGAGENET Afb. 85 (voor uitvoeringen/markten, waar voorzien)

Het bagagenet is nuttig voor het correct op-bergen van de lading en/of voor het vervoervan licht materiaal.

Het net moet worden bevestigd aan de hakenin de bagageruimte.

A0G0284mAfb. 84

97

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

DEN

BED

IENIN

GST

ARTE

N EN

RIJD

EN

MOTORKAP

OPENEN


❒ trek de hendel A-Afb. 86 omhoog tot-dat u merkt dat de motorkap wordt ont-grendeld;

❒ trek aan het hendeltje B-Afb. 87 en tilde motorkap op, met de hendel onderspanning

WAARSCHUWING Het optillen van de mo-torkap wordt makkelijk gemaakt door de tweegasdempers aan de zijkant. Deze gasdempersmogen niet worden gerepareerd of gewijzigd;begeleid de motorkap tijdens het openen.

WAARSCHUWING Controleer voor het op-tillen van de motorkap of de ruitenwisserar-men op de voorruit liggen en of de ruitenwis-sers zijn uitgeschakeld.

A0G0122mAfb. 86

A0G0158mAfb. 87

SLUITEN

Laat de motorkap tot op ongeveer 20 centi-meter van de motorruimte zakken en laat demotorkap vallen; controleer vervolgens doorde motorkap op te tillen of de motorkap goedis gesloten en niet alleen vastzit aan de veilig-heidsvergrendeling. Druk in dit laatste gevalde motorkap niet dicht, maar til hem opnieuwop en herhaal de handeling.

Als de motorkap niet goed is gesloten, wordtdit aangegeven door het verschijnen van hetsymbool S en door een bericht op het dis-play (zie het hoofdstuk „Lampjes en berich-ten”).

WAARSCHUWING Controleer altijd of demotorkap goed is gesloten om te voorkomendat deze tijdens het rijden opengaat.

Voer deze handelingen uitterwijl de auto stilstaat.

OPGELET

Om veiligheidsredenen moetde motorkap tijdens de rit

altijd goed zijn gesloten. Controleerdaarom altijd of de motorkap goedvergrendeld is. Als u tijdens het rij-den merkt dat de motorkap niet goedis vergrendeld, stop dan onmiddel-lijk en sluit de motorkap op de juis-te wijze.

OPGELET

A0G0226mAfb. 88

98

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

DEN

BED

IENIN

GST

ARTE

N EN

RIJD

ENKOPLAMPEN

KOPLAMPEN AFSTELLEN

Goed afgestelde koplampen zijn belangrijk voorhet comfort en de veiligheid van uzelf en deoverige weggebruikers. Voor optimaal zicht enzichtbaarheid moeten de koplampen op de juis-te wijze zijn afgesteld. Wend u zich voor decontrole en de eventuele instelling tot het AlfaRomeo Servicenetwerk.

KOPLAMPVERSTELLING

Deze werkt als de sleutel in het startsysteemis geplaatst en de dimlichten branden.

Als de auto is beladen en achterover helt, schijntde lichtbundel meer omhoog. De koplampenmoeten dan juist worden afgesteld.

U kunt de stand van de koplampen met be-hulp van de knop A-Afb. 88 op het paneelnaast het stuur afstellen.

Als de auto is voorzien van bi-xenon koplam-pen, worden de koplampen elektronisch afge-steld en is knop A niet aanwezig.

99

De knop kan in vier standen worden gezet; destanden komen overeen met de hieronder aan-gegeven belastingen:

❒ positie 0 – lading: bestuurder / bestuur-der + passagier voor;

❒ positie 1 – lading: bestuurder + 3 passa-giers/bestuurder + 3 passagiers + ladingbagageruimte (65 kg voor de uitvoering2.2 JTS, 50 kg voor de uitvoering 3.2 JTS);

❒ positie 2 – lading: bestuurder + lading ba-gageruimte (290 kg voor de uitvoering 2.2JTS, 275 kg voor de uitvoering 3.2 JTS);

❒ positie 3 – mag niet gebruikt worden.

WAARSCHUWING Controleer altijd destand van de koplampen als het gewicht vande vervoerde lading wijzigt.

MISTLAMPEN VOORAFSTELLEN

Wend u zich voor de controle en de eventueleinstelling tot het Alfa Romeo Servicenetwerk.

KOPLAMPAFSTELLING INHET BUITENLAND

De dimlichten zijn afgesteld voor gebruik inhet land waarin de auto is verkocht. In landenwaar op de andere weghelft wordt gereden,moet om tegenliggers niet te verblinden alsvolgt te werk worden gegaan:

❒ verwijder de beschermdop van de koplamp(zie de paragraaf „Dimlicht” in het hoofd-stuk „In noodgevallen”);

❒ zet het hendeltje opzij A-Afb. 89.

A0G0050mAfb. 89

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

DEN

BED

IENIN

GST

ARTE

N EN

RIJD

EN

100

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

DEN

BED

IENIN

GST

ARTE

N EN

RIJD

ENABS

Het ABS-systeem dat in het remsysteem is geïn-tegreerd, voorkomt dat de wielen tijdens hetremmen blokkeren, ongeacht de toestand vanhet wegdek en de druk op het pedaal, en ver-hindert daarmee dat een of meerdere wielenslippen. Hierdoor blijft de auto bestuurbaar, zelfsbij noodstops.

Het systeem wordt aangevuld met het EBD-systeem (Electronic Braking Force Distribution,elektronische remdrukverdeling), dat de rem-druk tussen de vooren achterwielen verdeelt.

WAARSCHUWING Voor een maximalewerking van het remsysteem is een inrijperio-de van circa 500 km nodig: tijdens deze pe-riode moet bruusk, herhaaldelijk of langdurigremmen worden voorkomen.

ACTIVERING VAN HETSYSTEEM

Als het ABS-systeem in werking treedt, merktde bestuurder dit aan een trilling in het rem-pedaal, die gepaard gaat met enig geluid: ditgeeft aan dat het noodzakelijk is uw snelheidaan te passen aan de beschikbare grip op hetwegdek.

Als het ABS-systeem inwerking treedt, is de grip

van de banden op het wegdek be-perkt: minder snelheid om deze aante passen aan de beschikbare grip.

OPGELET

Het ABS-systeem maakt zogoed mogelijk gebruik van

de beschikbare grip, maar kan nietde grip verhogen. Rijd dus altijdvoorzichtig op een glad wegdek, zo-dat u geen onnodige risico's loopt.

OPGELET

Als het ABS-systeem inwerking treedt en u de pul-

saties op het rempedaal voelt, moetde druk op het pedaal niet wordenverminderd, maar moet het pedaalgoed ingedrukt worden gehouden. Zokomt men binnen een zo kort moge-lijke afstand tot stilstand, afhanke-lijk van de toestand van het wegdek.

OPGELET

101

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

DEN

BED

IENIN

GST

ARTE

N EN

RIJD

EN

Storing in EBD

Dit wordt aangegeven door de brandende lamp-jes > + x op het instrumentenpaneel (incombinatie met de weergave van een berichtop het display) (zie het hoofdstuk „Lampjesen berichten”).

In dit geval kunnen bij krachtig remmen de ach-terwielen vroegtijdig blokkeren waardoor deauto kan slippen. Rijd uiterst voorzichtig ver-der naar het dichtstbijzijnde bedrijf in het AlfaRomeo Servicenetwerk om het systeem te la-ten controleren.

BRAKE ASSIST (regeling bij noodstops)

Het systeem, dat niet uitgeschakeld kan wor-den, herkent noodstops (afhankelijk van desnelheid waarmee het rempedaal wordt inge-trapt) waardoor het sneller op het remsysteemkan ingrijpen.

Brake Assist wordt bij een auto met VDC uit-geschakeld als een storing wordt gesignaleerd(een storing wordt aangegeven door het bran-den van het lampje á op het instrumenten-paneel (in combinatie met de weergave vaneen bericht op het display).

STORINGSMELDINGEN

Storing in ABS

Dit wordt aangegeven door een brandend lamp-je > op het instrumentenpaneel (in combi-natie met de weergave van een bericht op hetdisplay) (zie het hoofdstuk „Lampjes en be-richten”). In dat geval blijft het remsysteemnormaal werken, maar zonder de mogelijkhe-den van het ABS.

Rijd voorzichtig verder naar het dichtstbijzijn-de bedrijf in het Alfa Romeo Servicenetwerkom het systeem te laten controleren.

102

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

DEN

BED

IENIN

GST

ARTE

N EN

RIJD

ENVDC (VehicleDynamics Control)

Dit systeem bewaakt de stabiliteit van de auto als de wielen hun grip verliezen, waar-door de auto beter op koers blijft.

De werking van het VDC is uitermate nuttigals de grip op het wegdek wisselt.

ACTIVERING VAN HETSYSTEEM

Bij activering gaat het lampje á op het instrumentenpaneel knipperen, om de be-stuurder er op te wijzen dat de auto de stabili-teit en de grip dreigt te verliezen.

SYSTEEM IN-/UITSCHAKELEN

Het VDC-systeem wordt automatisch ingescha-keld als de motor wordt gestart. Tijdens de ritkan het VDC worden uitgeschakeld door ge-durende 2 seconden de ASR/VDC-knop op demiddenconsole in te drukken Afb. 90. Als het VDC-systeem wordt uitgeschakeld, wordtook de ASR uitgeschakeld. Beide functies kun-nen opnieuw worden ingeschakeld door deASR/VDC-knop in te drukken.

De uitschakeling van het systeem wordt weer-gegeven met een bericht op het display.

Als het VDC-systeem tijdens de rit wordt uitge-schakeld, wordt het na de volgende keer star-ten opnieuw ingeschakeld.

A0G0026mAfb. 90

103

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

DEN

BED

IENIN

GST

ARTE

N EN

RIJD

EN

De prestaties van het VDC-systeem mogen de be-

stuurder er niet toe verleiden on-nodige en onverantwoorde risico'ste nemen. Het rijgedrag moet altijdworden aangepast aan de toestandvan het wegdek, het zicht en hetverkeer. De verantwoordelijkheidvoor de verkeersveiligheid ligt al-tijd en overal bij de bestuurder.

OPGELET

Bij eventueel gebruik vanhet noodreservewiel (voor

uitvoeringen/markten, waar voor-zien) blijft het VDC-systeem welwerken. Het noodreservewiel iskleiner dan de normale band enbiedt daarom minder grip dan bij deandere banden van de auto.

OPGELET

Voor een juiste werking vanhet VDC-systeem moeten

de banden op alle wielen van het-zelfde merk en type zijn. Ze moetenin goede toestand en van het voor-geschreven type, merk en maat zijn.

OPGELET

HILL HOLDER-SYSTEEM

Dit in het VDC geïntegreerde systeem helpt bijhet wegrijden op een helling omhoog. Het sys-teem schakelt automatisch in als:

❒ helling omhoog: stilstaande auto op een hel-ling van meer dan 6% met draaiende mo-tor, ingetrapt rem- en koppelingspedaal enversnellingsbak in vrij of als een andere ver-snelling dan de achteruit is ingeschakeld;

❒ helling omlaag: de auto stilstaat op eenhelling van meer dan 6% met draaiendemotor, ingetrapt rem- en koppelingspedaalen als de achteruit is ingeschakeld.

Tijdens het wegrijden zorgt de regeleenheidvan het VDC-systeem ervoor dat er op de wie-len wordt geremd totdat het noodzakelijke mo-torkoppel wordt bereikt om weg te rijden (ofin ieder geval 1 seconde, zodat de rechtervoetvan het rempedaal naar het gaspedaal kan worden verplaatst).

Als de auto na het verstrijken van deze tijd nietis vertrokken, wordt het systeem automatischuitgeschakeld en wordt de remdruk geleidelijkverlaagd.

Tijdens deze fase kunt u een typisch schurendgeluid horen. Dit geluid betekent dat de autoieder moment in beweging kan komen.

STORINGSMELDINGEN

Bij een eventuele storing van het VDC wordthet systeem automatisch uitgeschakeld en gaathet lampje á op het instrumentenpaneel con-tinu branden (in combinatie met de weergavevan een bericht op het display weergegeven)(zie het hoofdstuk „Lampjes en berichten”).Wend u zich in dat geval zo snel mogelijk tothet Alfa Romeo Servicenetwerk.

104

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

DEN

BED

IENIN

GST

ARTE

N EN

RIJD

ENHet ASR-systeem is vooral nuttig onder de vol-gende omstandigheden:

❒ doorslippen van het binnenste wiel in boch-ten, door verandering van de wielbelas-ting of door te felle acceleratie;

❒ te veel vermogen naar de wielen, ook in com-binatie met de toestand van het wegdek;

❒ acceleratie op gladde wegen en bij sneeuwen ijzel;

❒ verlies van grip op natte weggedeelten(aquaplaning).

Storingsmeldingen

Bij een storing van het systeem wordt er eenbericht op het display weergegeven (zie hethoofdstuk „Lampjes en berichten”).

WAARSCHUWING Het Hill Holder-sys-teem is geen handrem; verlaat dus nooit deauto zonder de handrem aan te trekken, demotor uit te zetten en de eerste versnellingin te schakelen.

De prestaties van het sys-teem mogen de bestuurder

er niet toe verleiden onnodige enonverantwoorde risico's te nemen.De rijstijl moet altijd worden aan-gepast aan het wegdek, het zichten het verkeer. De verantwoorde-lijkheid voor de verkeersveiligheidligt altijd en overal bij de bestuur-der van de auto.

OPGELET

ASR-SYSTEEM (AntiSlip Regulation)

Dit is een onderdeel van het VDC-systeem; ditsysteem controleert de auto en grijpt in als éénof beide aangedreven wielen slippen.

Afhankelijk van de oorzaak van het doorslip-pen, worden er twee verschillende regelsyste-men geactiveerd:

❒ als beide aangedreven wielen doorslippen,vermindert het ASR-systeem het motor-vermogen;

❒ als slechts één van de aangedreven wie-len slipt, remt het ASR automatisch het slip-pende wiel.

105

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

DEN

BED

IENIN

GST

ARTE

N EN

RIJD

EN

Inschakeling van het systeem

De ASR wordt automatisch ingeschakeld alshet instrumentenpaneel wordt ingeschakeld.

Tijdens de rit kan de ASR worden uitgescha-keld door kort op de ASR/VDC-knop op de mid-denconsole te drukken.

Als het systeem wordt uitgeschakeld, gaat hetlampje op de knop ASR/VDC branden en wordthet symbool V op het display weergegeven.

Als de ASR tijdens de rit wordt uitgeschakeld,wordt het na de volgende keer starten opnieuwingeschakeld.

Schakel het ASR-systeem uit als u met sneeuw-kettingen rijdt: onder deze omstandighedenlevert het slippen van de aangedreven wielenjuist meer trekkracht op.

MSR-systeem (regeling van deafremming op de motor)

Dit systeem, dat geïntegreerd is in de ASR, ver-hoogt bij bruusk terugschakelen het motor-koppel, zodat overmatige vertraging van deaangedreven wielen wordt voorkomen. Ditheeft vooral voordelen op een wegdek met wei-nig grip, waarop de stabiliteit van de auto snelverloren kan gaan.

Voor een juiste werkingvan de ASR moeten de ban-

den op alle wielen van hetzelfdemerk en type zijn. Ze moeten in goede conditie en van het voorge-schreven type, merk en maat zijn(zie de paragraaf „Banden” in hethoofdstuk „Technische gegevens”).

OPGELET

Storingsmeldingen

Bij een storing van de ASR wordt de ASR au-tomatisch uitgeschakeld en wordt er op het dis-play het symbool V weergegeven. Wend uzich in dit geval zo snel mogelijk tot het AlfaRomeo Servicenetwerk.

106

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

DEN

BED

IENIN

GST

ARTE

N EN

RIJD

ENAUTORADIO

De auto is uitgerust met autoradio met cd- ofmp3-lezer (voor uitvoeringen/markten, waarvoorzien). Raadpleeg voor de werking van deautoradio het supplement dat bij dit boekje isgeleverd.

EOBD-SYSTEEM (voor uitvoeringen/markten, waar voorzien)

Met het EOBD-systeem (European On BoardDiagnosis) wordt er een doorlopende diagno-se uitgevoerd op de onderdelen van de autodie van invloed zijn op de emissie.Bovendien meldt het systeem de toestand vande onderdelen zelf, aan de hand van het lamp-je U op het instrumentenpaneel (in combi-natie met de weergave van een bericht op hetdisplay) (zie het hoofdstuk „Lampjes en be-richten”).Het doel is:

❒ de werking van het systeem controleren;❒ aangeven wanneer de emissies door een

storing boven de wettelijk vastgesteldedrempelwaarde uitkomen;

❒ aangeven wanneer het noodzakelijk is de-fecte onderdelen te vervangen.

Het systeem beschikt verder nog over een diag-nosestekker waarmee met behulp van specialeapparatuur de door de regeleenheid opgesla-gen storingscodes en de specifieke parametersvoor de diagnose en werking van de motor kun-nen worden afgelezen. Deze controle kan ookdoor de verkeerspolitie worden uitgevoerd.

Als het lampje U niet gaatbranden als de sleutel in hetstartsysteem wordt ge-

plaatst of als het lampje onder hetrijden continu of knipperend gaatbranden, wend u zich dan zo snel mo-gelijk tot het Alfa Romeo Servicenet-werk. De werking van het lampje U kan met speciale apparatuur doorde verkeerspolitie gecontroleerd wor-den. Houd u zich aan de wetgevingvan het land waarin u rijdt.

WAARSCHUWING Na het verhelpen vande storing moet het Alfa Romeo Servicenet-werk zorgen voor een complete controle vanhet systeem, tests uitvoeren en, zonodig, eenproefrit maken die eventueel een langere afstand kan omvatten.

107

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

DEN

BED

IENIN

GST

ARTE

N EN

RIJD

EN

RADIOZENDAPPARATUUREN MOBIELE TELEFOONSRadiozendapparatuur (mobiele telefoons, 27 mcen dergelijke) mogen alleen in de auto worden ge-bruikt met een aparte antenne aan de buitenkantvan de auto.

BELANGRIJK Het gebruik van dergelijke appa-raten in de auto (zonder buitenantenne) kan nietalleen schadelijk zijn voor de gezondheid van deinzittenden, maar kan ook storingen in de elektri-sche systemen van de auto veroorzaken. Hierdoorwordt de veiligheid in gevaar gebracht.

Bovendien wordt de zend- en ontvangstkwaliteitaanzienlijk beperkt door de isolerende eigenschap-pen van de carrosserie.

Houd u zich bij het gebruik van mobiele telefoons(GSM, GPRS, UMTS) met het officiële keurmerk

, strikt aan de instructies die door de fabrikantvan de mobiele telefoon zijn bijgeleverd.

EXTRA ACCESSOIRES Als u na aanschaf van uw auto accessoires wiltmonteren die constante voeding nodig hebben (au-toradio, anti-diefstalsatellietbewaking enz.), of ac-cessoires die de elektrische installatie zwaar be-lasten, wend u zich dan tot het Alfa Romeo Servi-cenetwerk. Deze kan u de meest geschikte in-stallaties aanraden uit het Lineaccessori Alfa Ro-meo en controleren of de elektrische installatievan de auto geschikt is voor het extra stroomver-bruik of dat het noodzakelijk is een accu met eengrotere capaciteit te monteren.

Let op bij de montage vanextra spoilers en niet stan-

daard lichtmetalen velgen: ze kunnende ventilatie van de remmen vermin-deren en daarmee hun doelmatigheidtijdens krachtig en veelvuldig remmen;bijvoorbeeld tijdens een lange afda-ling. Controleer bovendien of de slagvan de pedalen niet beperkt wordt(door matten enz.).

OPGELET

INSTALLATIE VANELEKTRISCHE/ELEKTRONISCHESYSTEMEN

De elektrische/elektronische systemen die na aan-koop van de auto gemonteerd worden, moeten voor-zien zijn van het merkteken:

Fiat Auto S.p.A. autoriseert de montage van zend-/ontvangstapparatuur op voorwaarde dat de mon-tagewerkzaamheden op de juiste wijze bij een ge-specialiseerd bedrijf worden uitgevoerd, waarbij deaanwijzingen van de fabrikant in acht moeten wor-den genomen.

WAARSCHUWING De montage van apparatuurdie wijzigingen van de specificaties van de auto totgevolg heeft, kan inname van het kentekenbewijsdoor de verantwoordelijke autoriteiten tot gevolg heb-ben en het eventueel vervallen van de garantie diedefecten dekken die zowel direct als in direct ver-oorzaakt zijn door de genoemde wijziging.

Fiat Auto S.p.A. wijst elke verantwoordelijkheid afvoor schade die veroorzaakt is door de installatievan accessoires die niet geleverd of aanbevolen zijndoor Fiat Auto S.p.A. en die niet gemonteerd zijnvolgens de bijgeleverde instructies.

108

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

DEN

BED

IENIN

GST

ARTE

N EN

RIJD

ENPARKEERSENSOREN (waar voorzien)

De parkeersensoren verschaffen de bestuurderinformatie over de afstand tot obstakels ach-ter de auto.

Dit parkeerhulpsysteem signaleert obstakelsdie zich buiten het gezichtsveld van de be-stuurder bevinden.

De bestuurder wordt geïnformeerd over aan-wezigheid van een obstakel en de afstand er-van tot de auto door middel van een onder-broken geluidssignaal, waarvan de frequentieafhankelijk is van de afstand tot het obstakel(hoe kleiner de afstand, hoe korter de onder-brekingen).

De verantwoordelijkheidtijdens het parkeren en an-

dere gevaarlijke handelingen ligt al-tijd en overal bij de bestuurder. Con-troleer als u de auto parkeert of zichgeen personen (in het bijzonder kin-deren) of dieren in de buurt van deauto bevinden. De parkeersensorenmoeten als een hulpmiddel voor debestuurder worden beschouwd. Debestuurder moet tijdens eventueelgevaarlijke parkeermanoeuvres al-tijd zeer goed opletten, ook als demanoeuvres met lage snelheid wor-den uitgevoerd.

OPGELETACTIVERING

De sensoren schakelen in als de achteruitver-snelling wordt ingeschakeld, met elektronischesleutel in het startsysteem.

Als de sensoren zijn ingeschakeld, start het sys-teem met de akoestische signalering via dezoemers achter; die geven een onderbrokensignaal zodra er een obstakel wordt waarge-nomen. De onderbreking tussen de signalenwordt korter naarmate het obstakel dichterbijkomt.

Als het obstakel zich op minder dan 30 cm be-vindt, klinkt het geluidssignaal continu.

Het geluidssignaal stopt onmiddellijk als de af-stand tot het obstakel groter wordt. De fre-quentie van de tonen blijft gelijk als de doorde middelste sensoren gemeten afstand gelijkblijft. Als deze situatie optreedt bij de zijsen-soren, dan wordt het signaal na 3 secondenonderbroken (bijvoorbeeld om te voorkomendat het geluid ingeschakeld blijft als er langseen muur wordt gereden).

109

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

DEN

BED

IENIN

GST

ARTE

N EN

RIJD

EN

SENSOREN

Het systeem maakt voor het bepalen van deafstand tot obstakels gebruik van 4 sensorenin de voorbumper Afb. 91.

A0G0270mAfb. 91

ZOEMER

De informatie over de aanwezigheid van en deafstand tot het obstakel wordt aan de bestuur-der doorgegeven door middel van geluidssigna-len die afkomstig zijn van de in de achterzijdevan het interieur geïnstalleerde zoemers:

BEREIK VAN DE SENSOREN

Met de sensoren kan het gebied achter de autoworden gecontroleerd.

Door hun positie wordt het midden en de zij-kant aan de achterzijde van de auto gecontro-leerd.

Obstakels in het midden worden waargenomenvanaf een afstand van minder dan ca. 1,40 m.

Obstakels aan de zijkant worden waargenomenvanaf een afstand van minder dan 0,6 meter.

Voor een juiste werking vanhet systeem mag er geenmodder, vuil, sneeuw of ijs

op de sensoren zitten. Wees voor-zichtig bij het reinigen van de sensorenom krassen of beschadigingen te voor-komen; gebruik geen droge, grove ofharde doek. De sensoren moeten metschoon water, eventueel met toevoe-ging van autoshampoo wordenschoongemaakt. In wasstraten waarstoom of hogedrukreinigers wordengebruikt, moeten de sensoren snelworden schoongemaakt, waarbij despuitmond op meer dan 10 cm afstandmoet worden gehouden.

Wend u zich voor het op-nieuw spuiten van de bum-per of voor het eventueel

bijwerken van de lak rond de sen-soren uitsluitend tot het Alfa RomeoServicenetwerk. Als het bijwerkenvan de lak niet op de juiste manierwordt uitgevoerd, kan de werkingvan de parkeersensoren in gevaarworden gebracht.

110

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

DEN

BED

IENIN

GST

ARTE

N EN

RIJD

ENAls een storing is gesignaleerd, reinig dan, nahet stilzetten van de auto en uitschakelen vande motor, de sensoren en controleer of u zichniet nabij een bron van ultrasone geluiden be-vindt (bijv. pneumatische remmen van vracht-wagens of pneumatische hamers).

Als de oorzaak van de storing is verholpen,werkt het systeem weer volledig en gaan hetbericht + symbool op het display uit.

Als het lampje blijft branden, wend u zich dantot het Alfa Romeo Servicenetwerk om het sys-teem te laten controleren, ook als het systeemblijft werken. Als de waargenomen storing geennadelige invloed op de werking heeft, blijft hetsysteem werken en wordt de storing opgesla-gen zodat het Alfa Romeo Servicenetwerk ver-volgens het systeem kan controleren.

ALGEMENE OPMERKINGEN

Let tijdens parkeermanoeuvres altijd zeer goedop obstakels die zich boven of onder de sen-soren kunnen bevinden. Obstakels die zich dichtbij de achterkant van de auto bevinden, wor-den onder bepaalde omstandigheden niet doorhet systeem gesignaleerd en kunnen dus deauto beschadigen of zelf beschadigd worden.

De door de sensoren verzonden signalen kun-nen wijzigen als de sensoren zijn beschadigd,vuil zijn door modder, sneeuw of ijs op de sen-soren of door ultrasone systemen (zoals pneu-matische remsystemen van vrachtwagen of eenpneumatische hamer) in de buurt van de auto.

TREKKEN VANAANHANGERS

De sensoren worden automatisch opnieuw inge-schakeld als u de aanhangerstekker loskoppelt.

WEERGAVE VANSTORINGEN

De regeleenheid van het systeem controleertalle onderdelen van het systeem als de sleutelin het startsysteem wordt geplaatst. De sen-soren en de bijbehorende elektrische aanslui-tingen worden continu gecontroleerd als hetsysteem werkt.

De storing van de sensoren wordt aangegevendoor de weergave van een bericht + symboolop het display (zie het hoofdstuk „Lampjes enberichten”).

De werking van de sensorenwordt automatisch uitge-schakeld als de stekker van

de elektrische kabel van de aanhan-ger wordt aangesloten op de stek-kerdoos van de trekhaak.

111

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

DEN

BED

IENIN

GST

ARTE

N EN

RIJD

EN

BANDENSPANNINGSCONTROLESYSTEEM TPMS(Tyre Pressure Monitoring System) (voor uitvoeringen/markten, waar voorzien)

De auto kan zijn uitgerust met een controle-systeem voor de bandenspanning, het TPMS(Tyre Pressure Monitoring System). Dit systeembestaat uit een sensor die op radiogolven werkt,op de velg van elk wiel. Deze sensor stuurt in-formatie over de spanning van iedere band naarde regeleenheid.

BELANGRIJKE TIPS

Storingsmeldingen worden niet opgeslagen enworden dus niet aangegeven als de motorwordt uitgezet en vervolgens weer wordt ge-start. Als de storingen blijven bestaan, stuurtde regeleenheid de betreffende meldingen pasnaar het instrumentenpaneel als de auto eenkorte tijd rijdt.

De spanning van de banden moet bij koude ban-den gecontroleerd worden; als om wat voor re-den dan ook de spanning bij warme banden ge-controleerd wordt, verminder dan de spanningniet, ook als deze boven de voorgeschrevenwaarde ligt, maar controleer de spanning op-nieuw bij koude banden (zie de paragraaf „Wie-len” in het hoofdstuk „Technische gegevens”).

Het TPMS kan geen onverwacht spannings-verlies van de banden signaleren (bijvoorbeeldbij het klappen van een band). Breng in ditgeval de auto tot stilstand door voorzichtig teremmen en zonder heftige stuurbewegingenuit te voeren.

Sterke straling op een radiofrequentie kan hetTPMS-systeem ontregelen. Dit wordt met eenbericht op het display aangegeven. Deze mel-ding verdwijnt automatisch zodra de storinghet systeem niet meer ontregelt.

Ook al heeft de auto eenTPMS-systeem, de be-

stuurder moet nog altijd regelma-tig de bandenspanning (ook van hetreservewiel) controleren en de ban-den rouleren (voor uitvoeringen/ markten, waar voorzien).

OPGELET

112

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

DEN

BED

IENIN

GST

ARTE

N EN

RIJD

ENVoor het TPMS-systeem is speciale uitrustingnodig. Raadpleeg het Alfa Romeo Service-netwerk voor de accessoires die geschikt zijnvoor het systeem (wielen, wieldoppen, enz.).Het gebruik van andere accessoires kan de nor-male werking van het systeem verhinderen. Om-dat er gebruik wordt gemaakt van speciale ven-tielen kunnen er uitsluitend door Alfa Romeogoedgekeurde afdichtvloeistoffen worden ge-bruikt voor de reparatie van de band; het ge-bruik van andere vloeistoffen zou de normalewerking van het systeem kunnen belemmeren.

Als de auto is uitgerust met het TPMS moetbij het demonteren van een band, ook het rub-ber van het ventiel en de bevestigingsmoer vande sensor vervangen worden. Wend u zich hier-voor tot het Alfa Romeo Servicenetwerk.

Als de oorspronkelijke situatie is hersteld nagebruik van de bandenreparatieset Fix&Go automatic en de lekke band blijft aangegevenop het instrumentenpaneel, wend u zich dantot het Alfa Romeo Servicenetwerk.

De bandenspanning kan variëren afhankelijkvan de buitentemperatuur. Het TPMS kan tijdelijk een te lage bandenspanning signale-ren. Controleer in dat geval de bandenspan-ning bij koude banden en herstel zo nodig despanning.

Als de auto is uitgerust met het TPMS, moe-ten er speciale voorzorgsmaatregelen bij hetmonteren/demonteren van de banden en/ofvelgen in acht worden genomen. De bandenen/of de velgen mogen uitsluitend door ge-specialiseerd personeel worden vervangen omte voorkomen dat de sensoren beschadigd raken of verkeerd worden gemonteerd. Wendu zich tot het Alfa Romeo Servicenetwerk.

113

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

DEN

BED

IENIN

GST

ARTE

N EN

RIJD

EN

Zie voor het juiste gebruik van het systeem als de velgen/banden vervangen worden, de volgende tabel:

Aanwezigheid sensor

–

NEE

NEE

JA

JA

JA

Optreden doorServicenetwerk

Wend u zich tot het Alfa Romeo Servicenetwerk.

Het beschadigde wiel repareren

Wend u zich tot het Alfa Romeo Servicenetwerk.

–

–

–

Storingsmelding

JA

JA

JA

NEE

NEE

NEE

(*) Als alternatief vermeld in het instructieboekje en die zijn gekozen uit Lineaccessori Alfa Romeo.

(**) Niet kruiselings (de banden moeten aan dezelfde zijde van de auto blijven).

Handeling

–

Een wiel door het reservewiel vervangen

Wielen vervangen door winterbanden

Wielen vervangen door winterbanden

Wielen vervangen door andere banden met afwijkende

afmetingen (*)

Wielen omwisselen (voor/achter) (**)

114

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

DEN

BED

IENIN

GST

ARTE

N EN

RIJD

ENDIESELMOTORENBij lage buitentemperaturen kan de vloeibaar-heid van de dieselbrandstof verminderen doorde vorming van paraffine, waardoor het brand-stofsysteem niet meer goed werkt.

Om dit probleem te voorkomen wordt er, af-hankelijk van het seizoen, dieselbrandstof ge-leverd die speciaal voor de zomer, voor de win-ter en voor zeer lage temperaturen (bergach-tige/koude gebieden) is ontwikkeld.

Als er diesel wordt getankt die niet aan de be-drijfstemperatuur is aangepast, moet de diesel worden gemengd met het vorstbeveili-gingsmiddel TUTELA DIESEL ART in de ver-houding die in de gebruiksaanwijzing van hetmiddel wordt aangegeven. Doe eerst het mid-del in de tank en voeg daarna de diesel toe.Als de auto lange tijd wordt gebruikt/stilstaatin bergachtige/koude gebieden, is het raad-zaam dieselbrandstof te tanken die ter plaat-se beschikbaar is. Bovendien raden wij u danaan ervoor te zorgen dat er altijd meer dan50% van de nuttige inhoud in de brandstof-tank achterblijft.

TANKEN

BENZINEMOTOREN

Tank uitsluitend loodvrije benzine. Om vergis-singen te voorkomen is de diameter van devulpijp van de tank kleiner, zodat het vul-pistool voor loodhoudende benzine er niet inpast. Het octaangetal van de benzine moet tenminste 95 RON zijn.

WAARSCHUWING Een beschadigde kata-lysator laat schadelijke stoffen in het uitlaat-gas achter, waardoor het milieu wordt vervuild.

WAARSCHUWING Tank nooit, niet innoodgevallen en ook niet een klein beetje, lood-houdende benzine. De katalysator kan dan on-herstelbaar beschadigd raken.

Tank bij auto's met een die-selmotor uitsluitend dieselvoor motorvoertuigen die

voldoet aan de Europese specificatieEN590. Als er andere producten ofmengsels worden gebruikt, kan demotor onherstelbaar beschadigd ra-ken en kan ervoor zorgen dat de ga-rantie vervalt. Mocht u onverhoopteen ander type brandstof tanken, danmag de motor niet worden gestart enmoet de brandstoftank worden af-getapt. Ook als de motor slechts kortheeft gedraaid, moet naast de brand-stoftank, ook alle brandstof uit debrandstofleidingen worden afgetapt.

TANKINHOUD

Om te zorgen dat de tank volledig wordt ge-vuld, moet u twee keer bijvullen nadat het vul-pistool voor de eerste keer afslaat. Vul niet nogeen keer bij om storingen in het brandstofsys-teem te voorkomen.

115

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

DEN

BED

IENIN

GST

ARTE

N EN

RIJD

EN

Kom niet dicht bij de vul-opening met open vuur of

een brandende sigaret: dan bestaater kans op brand. Houd uw hoofdook niet dicht bij de vulopening omte voorkomen dat u schadelijkedampen inademt.

OPGELET

A

BCA0G0313mAfb. 92

A0G0130mAfb. 93

LUIKJE OPENEN INNOODGEVALLEN

Bij een storing kan het tankluikje worden geo-pend door aan de kabel rechts in de bagage-ruimte te trekken Afb. 93.

DOP VAN DEBRANDSTOFTANK

De opening van het tankluikje is alleen moge-lijk met ontgrendelde portieren en uitgescha-kelde motor.

Openen

Open de klep A-Afb. 92 met behulp van hetvoorste deel (zie de afbeelding), draai de dopB linksom en verwijder deze. De dop is voor-zien van een koord C dat aan het tankklepjevastzit zodat u de dop niet kwijtraakt. Haakde dop tijdens het tanken aan het klepje, zo-als in de figuur is afgebeeld.

Sluiten

Plaats de dop B en draai de dop rechtsom, tot-dat u een of meer klikken hoort. Sluit vervol-gens het luikje A.

WAARSCHUWING Omdat de tank herme-tisch wordt afgesloten, kan er een kleine over-druk worden waargenomen. Het is normaaldat u bij het losdraaien van de dop een sis-send geluid hoort.

116

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

DEN

BED

IENIN

GST

ARTE

N EN

RIJD

ENBESCHERMING VANHET MILIEU

De emissiereductiesystemen voor benzine-motoren zijn:

❒ driewegkatalysator;

❒ lambdasondes;

❒ benzinedampopvangsysteem.

Laat de motor nooit, ook niet tijdens test-werkzaamheden, met een of meer losgekop-pelde bougies draaien.

De emissiereductiesystemen voor dieselmoto-ren zijn:

❒ oxidatiekatalysator;

❒ uitlaatgasrecirculatie-systeem (EGR);

❒ roetfilter (DPF).

Onder normale bedrijfsom-standigheden bereiken de

katalysator en het roetfilter (DPF)hoge temperaturen. Parkeer daar-om niet boven brandbare materia-len (gras, droge bladeren, dennen-naalden enz.): brandgevaar.

OPGELET

DPF-ROETFILTER(Diesel Particulate Filter)

Het roetfilter (Diesel Particulate Filter) is eenmechanisch filter in het uitlaatsysteem dat dedeeltjes in de uitlaatgassen van dieselmotorenopvangt.

Het roetfilter (Diesel Particulate Filter) vangtbijna de totale hoeveelheid roetdeeltjes op omte voldoen aan de huidige/toekomstige wet-telijke normen.

Tijdens het normale gebruik van de auto regis-treert de inspuitregeleenheid een aantal gege-vens met betrekking tot het gebruik (gebruiks-duur, type traject, bereikte temperatuur, enz.)en berekent de hoeveelheid verzameld roet inhet filter.

Omdat het filter de roetdeeltjes verzamelt, moethet regelmatig worden geregenereerd (schoon-gemaakt) door de roetdeeltjes te verbranden.De regeneratieprocedure wordt door de rege-leenheid van de motor geregeld op basis vande hoeveelheid opgevangen roetdeeltjes en debedrijfsomstandigheden van de auto. Tijdensde regeneratie kan het volgende worden waar-genomen: een beperkte verhoging van het sta-tionair toerental, inschakeling van de elektro-ventilateur, een beperkte toename van de rookuit de uitlaat en een hogere temperatuur bij deuitlaat. Dit zijn geen storingen en deze situatieheeft geen invloed op het milieu of het gedragvan de auto.

Verstopt roetfilter

Als het roetfilter is verstopt, wordt op het dis-play het symbool hweergegeven in com-binatie met een bericht. In dit geval verdienthet aanbeveling om met de auto te blijven rij-den totdat het symbool h + bericht ophet display verdwijnt.

117

VEILI

GHEI

DLA

MPJE

S EN

BER

ICHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

RE

GIST

ERDA

SHBO

ARD

EN BE

DIENI

NGST

ARTE

N EN

RIJD

EN

VVEEIILLIIGGHHEEIIDDVEILIGHEIDSGORDELS ....................................... 118

SBR-SYSTEEM ................................................. 118

GORDELSPANNERS ............................................ 119

KINDEREN VEILIG VERVOEREN ............................ 122

FRONTAIRBAGS ................................................ 126

ZIJ-AIRBAGS (sidebag) ...................................... 130

118

VEILI

GHEI

DLA

MPJE

S EN

BER

ICHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

RE

GIST

ERDA

SHBO

ARD

EN BE

DIENI

NGST

ARTE

N EN

RIJD

EN

Druk tijdens het rijden nietop de knop C.

SBR-SYSTEEM(Seat Belt Reminder)

De auto is uitgerust met een SBR-systeem (Seat Belt Reminder), dat bestaat uit een waar-schuwingszoemer die samen met het knippe-rende lampje < de bestuurder en de passa-gier waarschuwt als de betreffende veilig-heidsgordel niet is omgelegd. Het akoestische signaal kan tijdelijk op de vol-gende wijze worden uitgeschakeld:❒ leg de veiligheidsgordels om;❒ steek de elektronische sleutel in het start-

systeem;❒ wacht langer dan 20 seconden en korter dan

1 minuut en doe een van de gordels af.Hierdoor blijft de zoemer uitgeschakeld, tot-dat de motor wordt uitgezet.Wend u zich voor het permanent uitschakelenvan dit systeem tot het Alfa Romeo Servicenet-werk. Het SBR-systeem kan uitsluitend m. b. v.het „Setup-menu” van het display opnieuw wor-den ingeschakeld (zie de paragraaf „Instelbaarmultifunctioneel display” in het hoofdstuk „Dash-board en bediening”).

Via de oprolautomaat wordt de lengte van degordel automatisch aangepast aan het postuurvan de drager en heeft hij/zij toch voldoendebewegingsvrijheid.

Als de auto op een steile helling staat, kan derolautomaat blokkeren; dit is een normaal ver-schijnsel. Bovendien blokkeert de rolautomaatals u de gordel snel uittrekt. Hij blokkeert ookbij hard remmen, botsingen en bij hoge snel-heden in bochten.

VEILIGHEIDS-GORDELS

GEBRUIK VAN DE VEILIGHEIDSGORDELS

Ga goed rechtop zitten, steun tegen de rugleu-ning en leg dan de gordel om.

Trek de gordel uit en maak de gordel vast doorde gesp A-Afb. 1 in de sluiting B te druk-ken, totdat hij hoorbaar blokkeert.

Als de rolautomaat tijdens het uittrekken vande gordel blokkeert, laat dan de gordel eenstukje teruglopen en trek de gordel vervolgensweer geleidelijk uit.

Druk, om de gordel los te maken, op de knopC. Begeleid de gordel tijdens het teruglopen,zodat de gordelband niet draait.

OPGELET

A0G0083mAfb. 1

119

VEILI

GHEI

DLA

MPJE

S EN

BER

ICHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

RE

GIST

ERDA

SHBO

ARD

EN BE

DIENI

NGST

ARTE

N EN

RIJD

EN

Tijdens de werking van de gordelspanner kaner een beetje rook ontsnappen. Deze rook isniet schadelijk en duidt niet op brand.

De gordelspanner behoeft geen enkel onder-houd of smering. Elke verandering van de oor-spronkelijke staat zal de doelmatigheid ver-minderen. Als de gordelspanner door extremenatuurlijke omstandigheden (bijv. overstro-mingen en vloedgolven) met water en mod-der in contact is geweest, dan moet de span-ner worden vervangen.

GORDELSPANNERS

Voor een nog effectievere bescherming zijn deveiligheidsgordels van de auto voorzien vangordelspanners. Dit systeem trekt bij een hef-tige botsing de gordel enige centimeters aan.Op deze wijze worden de inzittenden veel be-ter op hun plaats gehouden en wordt de voor-waartse beweging beperkt.

Het blokkeren van de veiligheidsgordels geeftaan dat de gordelspanner in werking is ge-weest; de gordel wordt niet meer opgerold,ook niet als hij wordt begeleid.

WAARSCHUWING Voor een maximale be-scherming door de gordelspanner moet de vei-ligheidsgordel zo worden omgelegd dat hij goedaansluit op borst en bekken.

De gordelspanners werken alleen als de vei-ligheidsgordels goed in de sluitingen vergren-deld zijn.

De gordelspanner werktslechts eenmaal. Als de gor-

delspanners hebben gewerkt, moetu zich tot het Alfa Romeo Service-netwerk wenden om de spanners telaten vervangen. De geldigheid vanhet systeem staat vermeld op eenplaatje dat zich op het bestuurders-portier bevindt: laat het systeemvoor het verstrijken van deze ter-mijn door het Alfa Romeo Service-netwerk vervangen.

OPGELET

Werkzaamheden waarbijstoten, sterke trillingen ofverhitting (maximaal 100 °C

gedurende maximaal 6 uur) optreden,kunnen de gordelspanners beschadi-gen of activeren: hieronder vallengeen trillingen die worden voortge-bracht door een slecht wegdek ofdoor contact met kleine obstakels zoals trottoirbanden. Wend u zich altijd tot het Alfa Romeo Service-netwerk voor werkzaamheden.

TREKKRACHTBEGRENZERS

Om de bescherming van de passagiers bij eenongeval te vergroten, zijn de oprolautomatenvan de gordels voorzien van trekkrachtbegren-zers die tijdens een frontale aanrijding de piek-belasting op de borst en schouders beperken.

120

VEILI

GHEI

DLA

MPJE

S EN

BER

ICHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

RE

GIST

ERDA

SHBO

ARD

EN BE

DIENI

NGST

ARTE

N EN

RIJD

EN

WAARSCHUWING De gordel mag nooit ge-draaid zijn. Het diagonale gordelgedeelte moetvia het midden van de schouder schuin over deborst liggen. Het onderste gordelgedeelte moetover het bekken (zoals aangegeven in Afb. 3)en niet over de buik liggen. Gebruik geen voor-werpen (wasknijpers, klemmen enz.) die eengoed aansluiten van de gordel op het lichaamverhinderen.

ALGEMENE OPMERKINGEN OVER HET GEBRUIK VANVEILIGHEIDSGORDELS

De bestuurder is verplicht zich te houden aande wettelijke voorschriften met betrekking tothet verplichte gebruik van de veiligheidsgor-dels (en de inzittenden erop attent te maken).

Leg de veiligheidsgordel altijd om voordat u vertrekt.

Ook zwangere vrouwen moeten een gordel dra-gen: ook voor hen (zowel voor de aanstaan-de moeder als het kind) is de kans op letselbij een ernstig ongeval kleiner als ze een gor-del dragen. Zwangere vrouwen moeten het on-derste deel van de gordel meer naar benedenomleggen, zodat de gordel over het bekkenen onder de buik door loopt Afb. 2.

A0G0104mAfb. 2 A0G0103mAfb. 3

Voor maximale veiligheidmoet u de rugleuning recht-

op zetten, tegen de leuning aangaan zitten en de gordel goed latenaansluiten op borst en bekken.Draag altijd veiligheidsgordels zo-wel voor als achter in de auto! Rij-den zonder veiligheidsgordels ver-groot het risico op ernstig letsel ofdodelijke afloop bij een ongeval.

OPGELET

121

VEILI

GHEI

DLA

MPJE

S EN

BER

ICHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

RE

GIST

ERDA

SHBO

ARD

EN BE

DIENI

NGST

ARTE

N EN

RIJD

EN

HOE U DEVEILIGHEIDSGORDELS INOPTIMALE STAAT HOUDT

❒ Zorg dat de gordel goed uitgetrokken enniet gedraaid is; controleer ook of de oprol-automaat zonder haperingen werkt;

❒ vervang de gordels na een ongeval, ookal zijn ze ogenschijnlijk niet beschadigd.Vervang de gordels ook als de gordel-spanners in werking zijn geweest;

❒ u kunt de gordels met de hand wassen metwarm water en een neutrale zeep. Spoelze uit en laat ze in de schaduw drogen.Gebruik geen bijtende, blekende of kleu-rende middelen. Vermijd het gebruik vanalle chemische producten die het weefselvan de gordel kunnen aantasten;

❒ voorkom dat vocht in de oprolautomaatkomt: de werking van de oprolautomatenis alleen gegarandeerd, als ze niet nat zijngeweest;

❒ vervang de gordels bij tekenen van slijta-ge of beschadigingen.

WAARSCHUWING Iedere gordel dientslechts ter bescherming van een enkele persoon:gebruik de gordel niet voor een kind dat bij eenvolwassene op schoot zit, waarbij de gordel bei-den zou moeten beschermen Afb. 4. Plaatsbovendien geen enkel voorwerp tussen de gor-del en het lichaam van een inzittende.

A0G0105mAfb. 4

Het is streng verboden on-derdelen van de veilig-

heidsgordels of gordelspanners tedemonteren of open te maken.Werkzaamheden aan de veiligheids-gordels en gordelspanners moetenworden uitgevoerd door gekwalifi-ceerd personeel. Wend u zich altijdtot het Alfa Romeo Servicenetwerk.

OPGELET

Als de gordel aan een zwa-re belasting wordt blootge-

steld (bijvoorbeeld tijdens een onge-val), dan moet de gordel samen metde verankeringen, bevestigingspun-ten en de eventueel gemonteerdegordelspanners worden vervangen.Ook als de schade niet zichtbaar is,kan de gordel toch verzwakt zijn.

OPGELET

122

VEILI

GHEI

DLA

MPJE

S EN

BER

ICHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

RE

GIST

ERDA

SHBO

ARD

EN BE

DIENI

NGST

ARTE

N EN

RIJD

ENDe resultaten van het onderzoek over de opti-male bescherming van kleine kinderen zijn op-genomen in de Europese ECE/R44-voorschrif-ten die wettelijk verplicht zijn. De systemenzijn onderverdeeld in vijf groepen:

Groep 0 gewicht tot aan 10 kg

Groep 0+ gewicht: tot 13 kg

Groep 1 gewicht: 9-18 kg



Zoals u ziet is er een gedeeltelijke overlappingtussen de groepen; daarom zijn er in de han-del systemen verkrijgbaar die geschikt zijn voorverschillende gewichtsgroepen.

Alle systemen moeten zijn voorzien van detypegoedkeuring en van een goed vastgehechtplaatje met het controlemerk, dat absoluut nietmag worden verwijderd.

Kinderen met een lengte van meer dan 1,50 mworden, met betrekking tot de veiligheids-systemen, gelijkgesteld met volwassenen enmoeten dan ook normaal de veiligheidsgor-dels omleggen.

In Lineaccessori Alfa Romeo zijn kinderzitjesopgenomen voor elke gewichtsgroep. Wij ra-den het gebruik van deze kinderzitjes aan, om-dat ze speciaal zijn ontworpen en ontwikkeldvoor de modellen van Alfa Romeo.

KINDEREN VEILIGVERVOEREN

Voor optimale bescherming bij een ongeval moe-ten alle inzittenden zittend reizen en beschermdworden door goedgekeurde veiligheidssyste-men. Dit geldt met name voor kinderen.

Dit is een wettelijk voorschrift volgens richt-lijn 2003/20/EU in alle lidstaten van de Europese Unie.

Het hoofd van kleine kinderen is in verhoudingmet de rest van het lichaam groter en zwaar-der dan dat van volwassenen, terwijl spierenen botstructuur nog niet volledig zijn ontwik-keld. Daarom moeten kleine kinderen door an-dere systemen beschermd worden dan doorde veiligheidsgordels.

Monteer absoluut geen kin-derzitje achterstevoren op

de passagiersstoel voor als de air-bag aan passagierszijde is inge-schakeld. Als de airbag bij een on-geval in werking treedt, kan dit ern-stig letsel en zelfs de dood tot ge-volg hebben, ongeacht de zwaartevan het ongeluk.

OPGELET

123

VEILI

GHEI

DLA

MPJE

S EN

BER

ICHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

RE

GIST

ERDA

SHBO

ARD

EN BE

DIENI

NGST

ARTE

N EN

RIJD

EN

GROEP 0/0+

Kinderen tot 13 kg moeten in babyzitjes wor-den vervoerd die achterstevoren Afb. 5 zijngeplaatst, waardoor het achterhoofd wordt ge-steund en bij plotseling remmen de nek nietwordt belast.

Het wiegje moet op zijn plaats worden gehou-den door de veiligheidsgordel, zoals in de af-beelding is aangegeven, en het kind moet opzijn beurt worden beschermd door de gordelvan het wiegje zelf.

ZEER GEVAARLIJK Als hetabsoluut noodzakelijk iseen kind op de passagiers-stoel voor te vervoeren, ineen kinderzitje dat achter-

stevoren is geplaatst, moeten de air-bags aan passagierszijde (frontair-bag, knie-airbag, waar voorzien, enzij-airbags) met de sleutelschakelaarworden uitgeschakeld (voor uitvoe-ringen/markten, waar voorzien).Controleer de uitschakeling met be-hulp van het lampje F op het pa-neel van het plafondlampje voor (zieparagraaf „Frontairbag aan passa-gierszijde”). Bovendien moet destoel zo ver mogelijk naar achterenzijn geschoven om te voorkomen dathet kinderzitje eventueel in aanra-king komt met het dashboard.

OPGELET

A0G0106mAfb. 5

De afbeeldingen dienen al-leen ter illustratie van de be-

vestiging. Houd u zich voor de mon-tage van het kinderzitje aan de in-structies. De fabrikant is verplicht deze instructies bij te leveren.

OPGELET

A0G0106mAfb. 6

GROEP 1

Kinderen met een gewicht tussen 9 en 18 kgmoeten in de rijrichting worden vervoerd in eenzitje met een kussen Afb. 6; hierbij houdt deveiligheidsgordel van de auto het kinderzitjeen het kind op zijn plaats.

124

VEILI

GHEI

DLA

MPJE

S EN

BER

ICHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

RE

GIST

ERDA

SHBO

ARD

EN BE

DIENI

NGST

ARTE

N EN

RIJD

EN

GROEP 2

Kinderen met een gewicht tussen 15 en 25kg kunnen direct door de veiligheidsgordels vande auto worden beschermd. De kinderzitjes heb-ben ook de taak om het kind in de juiste standten opzichte van de gordel te plaatsen, zodathet diagonale deel over de buik ligt, maar niettegen de nek; het horizontale deel moet overhet bekken en niet tegen de buik van het kindliggen Afb. 7.

GROEP 3

Bij kinderen met een gewicht tussen 22 en 36kg is de borstomvang van dien aard dat de kin-deren gewoon tegen de rugleuning kunnensteunen en niet meer in een kinderzitje hoe-ven te worden vervoerd. In Afb. 8 wordt eenvoorbeeld gegeven van de juiste positie vanhet kind op de achterbank.

Kinderen die langer zijn dan 1,50 m kunnennet zoals volwassenen de veiligheidsgordelsomleggen.

Er bestaan kinderzitjes diegeschikt zijn voor de ge-

wichtsgroepen 0 en 1 die uitgerustzijn met een bevestigingspunt ach-ter. Deze kinderzitjes hebben zelfgordels om het kind te beschermen.Vanwege het gewicht kan het ge-vaarlijk zijn als ze verkeerd wor-den gemonteerd (bijvoorbeeld alseen kussen tussen het kinderzitjeen de veiligheidsgordels van de auto wordt geplaatst). Houd u zichvoor de montage strikt aan de bij-geleverde instructies.

OPGELET


De afbeeldingen dienen al-leen ter illustratie van de

bevestiging. Houd u zich voor demontage van het kinderzitje aan deinstructies. De fabrikant is verplichtdeze instructies bij te leveren.

OPGELET

125

VEILI

GHEI

DLA

MPJE

S EN

BER

ICHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

RE

GIST

ERDA

SHBO

ARD

EN BE

DIENI

NGST

ARTE

N EN

RIJD

EN

GESCHIKTHEID VAN DE ZITPLAATSEN VOOR HET GEBRUIK VAN DE KINDERZITJES

De auto voldoet aan de nieuwe Europese 2000/3/EU-richtlijnen voor de montage van kinderzitjes op de verschillende plaatsen in de auto. Ziehiervoor de volgende tabellen:

ZITPLAATS

Groep Gewicht Passagierszitplaats voor

Zitplaats met 4 verstelmogelijkheden Zitplaats met 8 verstelmogelijkheden

Groep 0, 0+ tot 13 kg L L

Groep 1 9-18 kg L L

Groep 2 15-25 kg L L

Groep 3 22-36 kg L L

Legenda:

L = geschikt voor kinderzitjes die speciaal ontworpen zijn voor de vermelde groep. Deze kinderzitjes zijn opgenomen in het Alfa Romea-Lineaccessori-programma.

126

VEILI

GHEI

DLA

MPJE

S EN

BER

ICHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

RE

GIST

ERDA

SHBO

ARD

EN BE

DIENI

NGST

ARTE

N EN

RIJD

EN❒ controleer altijd of de gordel niet langs de

nek van het kind loopt;

❒ zorg er tijdens de rit voor dat het kind geenafwijkende houding aanneemt of de gor-dels losmaakt;

❒ vervoer kinderen nooit in uw armen, ookgeen pasgeboren kinderen. Niemand issterk genoeg om ze bij een ongeval vastte kunnen houden;

❒ na een ongeval moet het zitje door eennieuw exemplaar worden vervangen.

Hierna zijn de richtlijnen voor een vei-lig vervoer van kinderen aangegeven:

❒ als de frontairbag aan passagierszijde bui-ten werking wordt gesteld, moet er altijdworden gecontroleerd of de airbag daad-werkelijk is uitgeschakeld: het betreffendelampje Fmoet continu branden;

❒ houd u zich bij de montage van het kin-derzitje strikt aan de instructies. De fabri-kant is verplicht deze instructies bij te le-veren. Bewaar de instructies samen methet instructieboekje in de auto. Monteergeen gebruikte kinderzitjes waarvan de ge-bruiksaanwijzingen ontbreken;

❒ controleer of de gordels goed zijn vastge-maakt door aan de gordelband te trekken;

❒ ieder veiligheidssysteem is bedoeld voorslechts één kind: vervoer nooit twee kin-deren in een systeem;

FRONTAIRBAGS

De auto is uitgerust met meertraps-frontairbags(„Smart bags”) aan bestuurders- en passa-gierszijde en knie-airbags aan bestuurders- enpassagierszijde (voor uitvoeringen/markten,waar voorzien).

„SMARTBAGS” (MEERTRAPS-FRONTAIRBAGS)

De frontairbags (bestuurder en passagier) ende knie-airbags (bestuurder en passagier) be-schermen de inzittende en treden onmiddel-lijk in werking bij een middelzware frontalebotsing; hierbij wordt een luchtkussen tussende inzittende en het stuurwiel of het dashboardopgeblazen.

Bij een botsing regelt een elektronische regel-eenheid zo nodig dat de kussens onmiddellijkopblazen, waardoor het lichaam van de inzit-tenden wordt opgevangen en de kans op let-sel beperkt wordt. De kussens lopen onmid-dellijk leeg.

127

VEILI

GHEI

DLA

MPJE

S EN

BER

ICHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

RE

GIST

ERDA

SHBO

ARD

EN BE

DIENI

NGST

ARTE

N EN

RIJD

EN

De frontairbags (bestuurder en passagier) en deknie-airbag (bestuurder en passagier) zijn geenvervanging voor de veiligheidsgordels, maar eenaanvulling. Draag dus altijd veiligheidsgordels.Bovendien is het dragen van veiligheidsgordelswettelijk verplicht in Europa en in de meeste lan-den daarbuiten.

Bij een ongeval kan een inzittende die geenveiligheidsgordel heeft omgelegd, in contactkomen met een airbag die nog niet volledigopgeblazen is. Hierdoor wordt de inzittendeminder door de airbag beschermd.

Het is mogelijk dat de frontairbags in de vol-gende gevallen niet worden geactiveerd:❒ bij frontale botsingen, met een ander deel

van de auto dan de voorkant, tegen mak-kelijk vervormbare objecten (bijvoorbeeldals het voorspatbord tegen de vangrail komt);

❒ als de auto onder andere auto's of veilig-heidsvoorzieningen schuift (bijvoorbeeldonder vrachtwagens of de vangrail);

❒ omdat geen enkele aanvullende beschermingwordt geboden op de veiligheidsgordels. Alsde airbags in deze gevallen niet geactiveerdworden, betekent dit niet dat het systeemniet goed functioneert.

FRONTAIRBAG AANBESTUURDERSZIJDE

Deze bestaat uit een opblaasbaar kussen dat ineen daarvoor bestemde ruimte in het middenvan het stuur is geplaatst Afb. 9.

FRONTAIRBAGPASSAGIERSZIJDE

Deze bestaat uit een opblaasbaar kussen meteen groter volume dan dat aan bestuurderszij-de. Het kussen is in een daarvoor bestemderuimte in het dashboard Afb. 10 geplaatst.

Plaats geen stickers of an-dere objecten op het stuur-

wiel, op het deksel van de airbag aanpassagierszijde of op de zijkant vande hemelbekleding. Plaats geen voor-werpen op het dashboard aan depassagierszijde (bijv. een mobiele te-lefoon), omdat deze het correct ope-nen van de airbag aan passagiers-zijde kunnen hinderen en de inzit-tenden ernstig kunnen verwonden.

OPGELET


128

VEILI

GHEI

DLA

MPJE

S EN

BER

ICHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

RE

GIST

ERDA

SHBO

ARD

EN BE

DIENI

NGST

ARTE

N EN

RIJD

ENMonteer absoluut geen kin-derzitje achterstevoren op

de passagiersstoel voor als de front-airbag aan passagierszijde is inge-schakeld. Als bij een ongeval de air-bag in werking treedt (opblaast),kan dit ernstig letsel en zelfs dedood tot gevolg hebben.

OPGELETAls de passagiersairbags(front, knie (voor uitvoerin-gen/markten, waar voor-zien) zij-airbags) bij de autokunnen worden uitgescha-

keld, moeten deze worden uitge-schakeld als er een kinderzitje opde voorstoel wordt gemonteerd. Bovendien moet de passagiersstoelzo ver mogelijk naar achteren zijngeschoven om te voorkomen dat hetkinderzitje eventueel in aanrakingkomt met het dashboard. Ook alshet niet wettelijk is verplicht, ra-den wij u aan de airbag onmiddel-lijk weer in te schakelen zodra ergeen kinderen meer worden ver-voerd, voor een optimale bescher-ming van de volwassenen.

OPGELET

KNIE-AIRBAGBESTUURDERS- ENPASSAGIERSZIJDE (voor uitvoeringen/markten, waar voorzien)

Deze bestaan uit een snel opblazend kussenin een ruimte onder het stuur aan de bestuur-derszijde Afb. 11 en onder het dashboardaan de passagierszijde Afb. 12. Deze airbagsbieden een extra bescherming bij een frontaleaanrijding.

A0G0079mAfb. 11

A0G0092mAfb. 12

129

VEILI

GHEI

DLA

MPJE

S EN

BER

ICHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

RE

GIST

ERDA

SHBO

ARD

EN BE

DIENI

NGST

ARTE

N EN

RIJD

EN

HANDMATIGUITSCHAKELEN (voor uitvoeringen/markten, waar voorzien)FRONTAIRBAG PASSAGIERSZIJDE, KNIEPASSAGIERSZIJDE(voor uitvoeringen/markten, waar voorzien)EN DE ZIJ-AIRBAG AAN DE PASSAGIERSZIJDE

Als het absoluut noodzakelijk is een kind op depassagiersstoel vóór te vervoeren, moeten defrontairbag en de knie-airbag (voor uitvoerin-gen/markten, waar voorzien) aan passagiers-zijde en de zijairbags worden uitgeschakeld.

De airbags worden uitgeschakeld als de elek-tronische sleutel uit het startsysteem is verwij-derd, via de sleutelschakelaar (voor uitvoerin-gen/markten, waar voorzien) op het rechter-uiteinde van het dashboard Afb. 13. De scha-kelaar kan alleen worden bereikt als het por-tier is geopend. Als het portier is geopend, kande metalen baard van de sleutel in beide stan-den uit de sleutelschakelaar worden gehaaldof erin worden gestoken.

WAARSCHUWING Bedien de schakelaaralleen als de motor is uitgezet en de contact-sleutel is uitgenomen.De sleutelschakelaar kan in twee standen wor-den gezet:❒ frontairbag, knie-airbag (voor uitvoerin-

gen/markten, waar voorzien) en zijair-bags passagierszijde ingeschakeld (standONP): het lampje F op het paneelvan het plafondlampje is uit; het is abso-luut verboden kinderen op de voorstoelte vervoeren;

❒ frontairbag, knie-airbag (voor uitvoerin-gen/markten, waar voorzien) en zijair-bags passagierszijde ingeschakeld (standOFFF): het lampje F op het pa-neel van het plafondlampje brandt; kin-deren kunnen op de voorstoel worden ver-voerd als zij beschermd worden met eendaarvoor bestemd systeem.

A0G0062mAfb. 13

Het lampje F op het paneel van het pla-fondlampje blijft constant branden, totdat deairbags aan passagierszijde weer worden in-geschakeld.

130

VEILI

GHEI

DLA

MPJE

S EN

BER

ICHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

RE

GIST

ERDA

SHBO

ARD

EN BE

DIENI

NGST

ARTE

N EN

RIJD

ENZIJ-AIRBAGS(sidebag)De auto is uitgerust met zij-airbags voor (side-bags voor) aan bestuurders- en aan passagiers-zijde voor bescherming van borst-bekken.

De zij-airbags beschermen de inzittenden bijmiddelzware en zware zijdelingse aanrijdin-gen, door het opblazen van een luchtkussentussen de inzittende en de interieurdelen aande zijkant van de auto.

Als de zij-airbags niet worden geactiveerd bijandere soorten botsingen (frontaal, van ach-ter, over de kop slaan enz.), betekent dit nietdat het systeem niet goed functioneert.

Bij een zijdelingse aanrijding zorgt de centraleregeleenheid ervoor, indien nodig, dat het kus-sen opblaast. Het kussen blaast onmiddellijk op,waardoor het lichaam van de inzittenden wordtopgevangen en de kans op letsel wordt beperkt.Direct daarna loopt het kussen weer leeg.

De zij-airbags vervangen de veiligheidsgordelsniet, maar zijn een aanvulling op de gordels;draag dus altijd gordels. Dit is bovendien wet-telijk verplicht in Europa en in veel landen bui-ten Europa.

ZIJ-AIRBAGS VOORBESCHERMING BORST-BEKKEN (SIDEBAGS)

Deze bestaan uit twee snel opblaasbare typekussens in de rugleuning van de voorstoelenAfb. 14 ; deze kussens beschermen de borsten het bekken van de inzittenden bij een flank-botsing met een bepaalde omvang.

WAARSCHUWING Als de airbag in wer-king treedt, ontsnapt een beetje rook. Dezerook is niet schadelijk en duidt niet op brand;bovendien kan het oppervlak van het opge-blazen kussen en het interieur van de auto be-dekt zijn met een laagje poeder: dit poederkan de huid en de ogen irriteren. Als u hier-mee in aanraking bent gekomen, moet u zichmet neutrale zeep en water wassen.

De geldigheidsduur van de pyrotechnische la-ding en die van het spiraalmechanisme zijn ver-meld op het betreffende plaatje op het bestuur-dersportier. Wend u zich voor het verstrijken vandeze termijnen het systeem tot het Alfa RomeoServicenetwerk voor de vervanging.

A0G0093mAfb. 14

131

VEILI

GHEI

DLA

MPJE

S EN

BER

ICHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

RE

GIST

ERDA

SHBO

ARD

EN BE

DIENI

NGST

ARTE

N EN

RIJD

EN

WAARSCHUWING Na een ongeval waar-bij een of meerdere veiligheidssystemen zijngeactiveerd, dient u contact op te nemen methet Alfa Romeo Servicenetwerk om de geacti-veerde systemen te laten vervangen en de wer-king van het systeem te laten controleren.

Alle controlewerkzaamheden, reparaties en devervanging van de airbag moeten door het AlfaRomeo Servicenetwerk worden uitgevoerd.

Aan het einde van de lange levensduur van uwauto, moet u contact opnemen met het AlfaRomeo Servicenetwerk om het systeem bui-ten werking te laten stellen. Bovendien moetbij verkoop van de auto de nieuwe eigenaarop de hoogte gesteld worden van het gebruiken de instructies, en moet hij het instructie-boekje ontvangen.

Steek nooit het hoofd, dearmen of de ellebogen uit

het raam.

OPGELET


Als u de sleutel in het start-systeem wordt geplaatst en

het lampje ¬ gaat niet branden ofblijft branden tijdens het rijden (incombinatie met een op het displayweergegeven bericht), is er moge-lijk een storing in de veiligheidssys-temen; in dat geval kunnen de air-bags of gordelspanners niet bij eenongeval worden geactiveerd of, ineen zeer beperkt aantal gevallen,niet op de juiste manier worden ge-activeerd. Voordat u verder rijdt,dient u contact op te nemen met hetAlfa Romeo Servicenetwerk om hetsysteem direct te laten controleren.

OPGELET

Bedek de rugleuning van dezitplaatsen niet met hoezen

of kleden die niet zijn voorbereid ophet gebruik met Side-bags.

OPGELETWAARSCHUWING Het in werking tredenvan de gordelspanners, de frontairbags en dezij-airbags voor wordt door de elektronischeregeleenheid bepaald, afhankelijk van het type ongeval. Als een van deze onderdelen nietin werking treedt, dan duidt dat niet op eenstoring in het systeem.

Reis niet met voorwerpenop schoot of voor de borst

en houd vooral geen pijp, potloodenz. in de mond. Bij een ongevalwaarbij de airbag in werking treedt,kan dit ernstig letsel veroorzaken.

OPGELET

Rijd altijd met beide handenop de stuurwielrand, zodat

bij het in werking treden van de air-bag, het systeem niet wordt gehin-derd door obstakels. Rijd niet metvoorover gebogen lichaam, maar gagoed rechtop zitten en steun tegende rugleuning.

OPGELET

Laat bij diefstal of een po-ging tot diefstal, bij bescha-

diging of als de auto bij een over-stroming onder water is geweest,het airbagsysteem door het Alfa Romeo Servicenetwerk controleren.

OPGELETAls de sleutel in het start-systeem is geplaatst, kan,

ook bij uitgezette motor, de airbaginschakelen als de auto stilstaat ende auto wordt aangereden door eenandere auto die met voldoende snel-heid rijdt. Daarom mogen, ook alsde auto stilstaat, absoluut geen kin-deren op de passagiersstoel voorworden geplaatst. Als de sleutel nietin het startsysteem is geplaatst,wordt bij een ongeval geen enkelbeveiligingssysteem (airbag of gor-delspanners) geactiveerd; als eensysteem niet in werking treedt, be-tekent dit niet dat het systeem nietgoed werkt.

OPGELET

132

VEILI

GHEI

DLA

MPJE

S EN

BER

ICHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

RE

GIST

ERDA

SHBO

ARD

EN BE

DIENI

NGST

ARTE

N EN

RIJD

EN

De stoelen mogen niet metwater worden afgenomen

of met stoom worden gereinigd(met de hand of in een automatischwasapparaat).

OPGELET

Als de sleutel in het start-systeem is geplaatst, gaat

het lampje F (als de sleutelschake-laar voor de airbags aan en passa-gierszijde in de stand ON staat) ge-durende enige seconden branden envervolgens knipperen om aan te ge-ven dat de frontairbag, de knie-air-bag aan de passagierszijde en de zij-airbags aan de passagierszijde bij eenongeval worden geactiveerd. Hiernamoet het lampje doven.

OPGELET

De frontairbag treedt inwerking bij een zwaardere

botsing dan de gordelspanners. Bijaanrijdingen die tussen die tweedrempelwaarden in liggen, tredenalleen de gordelspanners in werking.

OPGELET

De airbag is geen vervan-ging voor de veiligheidsgor-

dels, maar een aanvulling. Omdat defrontairbags niet worden geactiveerdbij frontale botsingen bij lage snel-heid, bij zijdelingse aanrijdingen enals de auto van achter wordt aan-gereden of over de kop slaat, wor-den in deze gevallen de inzittendenuitsluitend door de veiligheidsgordelsbeschermd. De gordels moeten dusaltijd gedragen worden.

OPGELET

133

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

D EN

BEDIE

NING

STAR

TEN

EN R

IJDEN

SSTTAARRTTEENN EENN RRIIJJDDEENNMOTOR STARTEN .............................................. 134

PARKEREN ....................................................... 139

GEBRUIK VAN DE VERSNELLINGSBAK ................... 140

BRANDSTOF BESPAREN ..................................... 141

TREKKEN VAN AANHANGERS .............................. 143

WINTERBANDEN ............................................... 144

SNEEUWKETTINGEN .......................................... 145

AUTO LANGERE TIJD STALLEN .............................. 146

134

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

D EN

BEDIE

NING

STAR

TEN

EN R

IJDEN

Wij raden u aan om gedu-rende de eerste kilometersniet de maximale prestaties

van uw auto te eisen (bijvoorbeeldsnel accelereren, langdurig rijden methoge toerentallen en krachtig rem-men).

Het is zeer gevaarlijk om demotor in afgesloten ruim-

ten te laten draaien. De motor ver-bruikt zuurstof en produceert kool-dioxide, koolmonoxide en anderegiftige gassen.

OPGELET

Laat de elektronische sleutelniet in het startsysteem als demotor stilstaat, zodat de accu

niet onnodig wordt ontladen.

PROCEDURE VOOR BENZINE-UITVOERINGEN


❒ trek de handrem aan;

❒ trap het koppelingspedaal helemaal in, zon-der het gaspedaal in te trappen;

❒ zet de versnellingshendel in de vrijstand;

❒ steek de elektronische sleutel na het stop-pen in het startsysteem;

❒ druk kort op de knop START/STOP.

MOTOR STARTEN

De auto is uitgerust met een elektronische start-blokkering: zie bij startproblemen de paragraaf„Alfa Romeo CODE-systeem” in het hoofdstuk„Dashboard en bediening”.

WAARSCHUWING Als het startsysteem on-juist wordt behandeld, kan dit het ongewenstblokkeren van het stuur tot gevolg hebben.

WAARSCHUWING Als de elektronischesleutel geheel in het startsysteem wordt ge-plaatst, moet deze vergrendelen.

WAARSCHUWING Bij een rijdende automag de elektronische sleutel niet uit het start-systeem worden verwijderd, behalve in nood-gevallen (zie de paragraaf „elektronische sleu-tel in noodgevallen verwijderen”); als de sleu-tel is geplaatst, dan is het stuurslot uitgescha-keld als de auto rijdt (bijvoorbeeld als de autowordt gesleept).

135

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

D EN

BEDIE

NING

STAR

TEN

EN R

IJDEN

De startmotor wordt automatisch ingeschakeld,totdat de motor is gestart.

Als de motor is uitgeschakeld en de elektroni-sche sleutel is in het startsysteem geplaatst, dankan de motor automatisch worden gestart doorkort op de START/STOP-knop te drukken enhet koppelingspedaal ingetrapt te houden.

WAARSCHUWING De motor kan wordengestart als het rempedaal in plaats van het kop-pelingspedaal wordt ingetrapt. In dat gevalwordt de motor niet automatisch gestart. Drukin dat geval de START/STOP-knop in en laatdeze los zodra de motor is gestart.

De startmotor wordt automatisch ingeschakeld,totdat de motor is gestart.

Als de motor is uitgeschakeld en de elektroni-sche sleutel is in het startsysteem geplaatst, dankan de motor automatisch worden gestart doorkort op de START/STOP-knop te drukken enhet koppelingspedaal ingetrapt te houden.

Bij zeer lage temperaturen moet u altijd wach-ten, totdat het lampje m is gedoofd, voor-dat de motor wordt gestart.

WAARSCHUWING De motor kan wordengestart, als alleen het rempedaal is ingetrapt. Indat geval wordt de motor niet automatisch ge-start. Druk in dat geval de START/ STOP-knopin en laat deze los zodra de motor is gestart.

PROCEDURE VOOR DIESELUITVOERINGEN


❒ trek de handrem aan;

❒ trap het koppelingspedaal helemaal in, zon-der het gaspedaal in te trappen;

❒ zet de versnellingshendel in de vrijstand;

❒ steek de elektronische sleutel na het stop-pen in het startsysteem. Op het instrumen-tenpaneel gaat het lampje m branden;

❒ wacht tot het lampje m gedoofd is. Hoewarmer de motor, hoe sneller het lampjedooft;

❒ druk kort op de knop START/STOP met-een nadat het lampje m uit gaat. Als ute lang wacht, zijn de voorgloeibougiesweer afgekoeld.

Storing bij het starten van demotor

Het systeem kan herkennen dat de motor nietaanslaat of dat de motor afslaat.

In dat geval wordt de elektronische sleutel ont-grendeld, zodat de bestuurder de volgende han-delingen kan uitvoeren:

❒ schakel het instrumentenpaneel uit metbehulp van de START/STOP-knop ofdoor de elektronische sleutel uit het start-systeem te verwijderen;

❒ start de motor door het koppelings-/rem-pedaal in te trappen en de START/STOP-knop in te drukken.

WAARSCHUWING Als de motor afslaat ende auto rijdt, kan om veiligheidsredenen, deelektronische sleutel niet uit het startsysteemworden verwijderd. Druk om de sleutel te ver-wijderen op de START/STOP-knop met in-getrapt rem- of koppelingspedaal en bij stil-staande auto.

136

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

D EN

BEDIE

NING

STAR

TEN

EN R

IJDEN

Bij eventuele problemen met het startsysteemgaat het lampje Y op het instrumentenpa-neel branden (bij sommige uitvoeringen wordter ook een bericht op het display weergege-ven). Wend u zich in dit geval tot het Alfa Romeo Servicenetwerk.

Als na het indrukken van de START/STOP-knop de motor niet start, herhaal dan de start-procedure, maar trap het andere pedaal in (kop-pelings- of rempedaal).

WAARSCHUWINGEN

Als u tijdens het starten de motor uit moet scha-kelen, is het voldoende om voor het opnieuwstarten van de motor het koppelings- of rem-pedaal in te trappen en vervolgens op deSTART/STOP-knop te drukken.

Als het starten moeizaam verloopt, blijf dit danniet langdurig proberen, maar wend u zich tothet Alfa Romeo Servicenetwerk.

Als de motor draait, wordt de elektronische sleu-tel in het startsysteem vergrendeld en kan de-ze alleen uit het startsysteem worden verwij-derd als de motor wordt uitgeschakeld. Als deauto rijdt en de elektronische sleutel is vergren-deld, kan het startsysteem worden beschadigdals de sleutel geforceerd wordt verwijderd.

137

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

D EN

BEDIE

NING

STAR

TEN

EN R

IJDEN

In noodgevallen of om vei-ligheidredenen kan de mo-

tor bij een rijdende auto worden uit-geschakeld door een aantal malen(drie keer binnen 2 seconden) deSTART/STOP-knop in te drukken envervolgens de knop enige secondeningedrukt te houden. In dat geval kuntu geen gebruik meer maken van destuurbekrachtiging.

OPGELET

MOTOR OPWARMEN NAHET STARTEN


❒ rijd rustig weg, laat de motor niet met ho-ge toerentallen draaien en trap het gaspe-daal niet bruusk in;

❒ verlang de eerste kilometers geen maxi-male prestaties. Wij raden u aan te wach-ten tot de wijzernaald van de koelvloei-stoftemperatuurmeter begint te bewegen.

WAARSCHUWING Zet de motor na eenzware rit niet onmiddellijk uit, maar laat demotor even stationair draaien. Hierdoor kande temperatuur in de motorruimte dalen.

WAARSCHUWING Als de auto wordt uit-geschakeld, worden de elektronische beveili-gingssystemen uitgeschakeld en de buitenver-lichting gedoofd.

WAARSCHUWING Als de motor wordt uit-geschakeld en de auto rijdt, kan om veilig-heidsredenen, de elektronische sleutel niet uithet startsysteem worden verwijderd. Schakel,om de sleutel te verwijderen, het instrumenten-paneel aan en uit door op de START/ STOP-knop te drukken bij losgelaten rem- of koppe-lingspedaal en stilstaande auto.

MOTOR UITZETTEN

Druk bij stilstaande auto de START/STOP-knop in. Als de motor is uitgeschakeld, kan deelektronische sleutel uit het startsysteem wor-den verwijderd.

138

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

D EN

BEDIE

NING

STAR

TEN

EN R

IJDEN

WAARSCHUWING Plaats in opening A-Afb. 1 geen andere voorwerpen dan demetalen baard B van de elektronische sleutel.

WAARSCHUWING Zet de auto stil voor-dat de elektronische sleutel op deze manierwordt verwijderd, omdat als de sleutel bij eendraaiende motor wordt verwijderd, de motoren het instrumentenpaneel uitgeschakeld enhet stuurslot niet ingeschakeld worden.

ELEKTRONISCHE SLEUTEL IN NOODGEVALLENVERWIJDEREN

Als er een probleem is met het uitschakelenvan de auto of het ontgrendelmechanisme vande elektronische sleutel, ga dan als volgt tewerk:

❒ druk de ontgrendelknop in om de meta-len baard uit te laten klappen (zie de pa-ragraaf „Elektronische sleutel” in het hoofd-stuk „Dashboard en bediening”);

❒ steek de metalen baard B-Afb. 1 van deelektronische sleutel in de opening A;

❒ verwijder de elektronische sleutel uit hetstartsysteem.

Het heeft geen enkel nut gaste geven voordat u de mo-tor uitschakelt; dit is ver-

spilling van brandstof en is schade-lijk, vooral voor motoren met turbo-compressor.

A0G0043mAfb. 1

139

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

D EN

BEDIE

NING

STAR

TEN

EN R

IJDENA0G0087mAfb. 2

Laat kinderen nooit alleenachter in de auto. Verwijder

de elektronische sleutel altijd uit dezitting op het dashboard als u de au-to verlaat en neem de sleutel mee.

OPGELET

HANDREM

De handrem A-Afb. 2 bevindt zich tussende voorstoelen. Om de handrem in te schake-len, moet u de hendel A omhoog trekken zo-dat de auto blokkeert.

Als de elektronische sleutel in het startsysteemis geplaatst, gaat op het instrumentenpaneelhet lampje x branden.

WAARSCHUWING De auto moet geblok-keerd blijven als de hendel enkele tanden isaangetrokken. Als dit niet het geval is, laat danhet Alfa Romeo Servicenetwerk de handremafstellen.

PARKEREN


❒ zet de motor uit en trek de handrem aan;

❒ schakel een versnelling in (de 1e als deweg omhoog loopt, de achteruit als de wegomlaag loopt) en zet de voorwielen ietsuitgestuurd.

Als de auto op een steile helling staat, blokkeerde wielen dan met stenen of wiggen. Laat desleutel nooit in het startsysteem zitten als demotor is uitgezet, om te voorkomen dat de ac-cu ontlaadt.

Handrem uitschakelen:

❒ trek de hendel A iets omhoog en druk opde ontgrendelknop B;

❒ druk op de knop B en zet de hendel om-laag. Het lampje x op het instrumen-tenpaneel dooft.

Om onverwachte bewegingen van de auto tevoorkomen, moet bij het bedienen van de hand-rem het rempedaal worden ingetrapt.

140

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

D EN

BEDIE

NING

STAR

TEN

EN R

IJDEN

WAARSCHUWING De achteruit kan alleenbij een stilstaande auto worden ingeschakeld.Wacht, als de motor draait, ten minste 3 seconden met geheel ingetrapt koppelings-pedaal, voordat de achteruit wordt ingescha-keld; hiermee wordt voorkomen dat de tand-wielen beschadigen.

GEBRUIK VAN DEVERSNELLINGSBAK

De auto is voorzien van een handgeschakel-de versnellingsbak met 6 versnellingen. Destand van de afzonderlijke versnellingen is opde knop van de versnellingshendel afgebeeld.

Trap bij het overschakelen altijd het koppe-lingspedaal geheel in. Houd, om de 6e versnel-ling in te schakelen, de pook iets naar rechtsgedrukt, om te voorkomen dat per ongeluk de4e versnelling wordt ingeschakeld.

Plaats voor het inschakelen van de achteruit Rvanuit de stand vrij de ring A-Afb. 3 onderde knop omhoog en verplaats tegelijkertijd depook naar links en vervolgens naar voren. Laatde ring los na het inschakelen van de achter-uit. Om vanuit de achteruit een andere ver-snelling in te schakelen, hoeft de ring van depook niet omhoog getrokken te worden.

A0G0151mAfb. 3

Om op de juiste wijze teschakelen, moet u het kop-

pelingspedaal geheel intrappen.Daarom mag er niets onder het pe-daal liggen dat dit kan verhinderen:let erop dat eventuele vloermattenniet zijn dubbelgevouwen en zo deslag van de pedalen beperken.

OPGELET

Laat uw hand tijdens het rij-den niet op de versnellings-hendel rusten omdat door

de uitgeoefende druk, ook als dezelicht is, de interne onderdelen vande versnellingsbak na verloop vantijd kunnen slijten. Gebruik het kop-pelingspedaal uitsluitend voor hetoverschakelen. Laat tijdens het rij-den de voet nooit – zelfs niet licht– op het koppelingspedaal rusten.Voor uitvoeringen/markten, waarvoorzien, kan de regelelektronicavan het koppelingspedaal een fou-tief gebruik door de bestuurder be-schouwen als een storing.

141

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

D EN

BEDIE

NING

STAR

TEN

EN R

IJDEN

Overbodige bagage

Rijd niet met een overbeladen bagageruimte.Het gewicht van de auto (vooral in stadsver-keer) en de wieluitlijning hebben grote invloedop het brandstofverbruik en de stabiliteit.

Imperiaal/skidrager

Verwijder de imperiaal of skidrager als u dezeniet meer gebruikt. Ze verminderen de aero-dynamica van de auto, waardoor het brand-stofverbruik toeneemt. Gebruik voor het ver-voer van volumineuze voorwerpen bij voorkeureen aanhanger.

Stroomverbruikers

Gebruik elektrische accessoires uitsluitend als u ze nodig hebt. De achterruitverwarming, extra koplampen, de ruitenwissers en de aanja-ger van het ventilatie-/verwarmingssysteem vragen veel stroom, waardoor het brandstof-verbruik toeneemt (tot aan 25% in stads-verkeer).

Klimaatregeling

De airconditioning gebruikt zeer veel energie:gebruik wanneer de buitentemperatuur het toe-laat, bij voorkeur de functies van het ventilatie-systeem.

Aerodynamische accessoires

Het gebruik van niet goedgekeurde aerodyna-mische accessoires kan de aerodynamica negatief beïnvloeden, waardoor het brandstof-verbruik zal toenemen.

BRANDSTOFBESPARENHierna volgen enkele nuttige tips, waardoorhet brandstofverbruik zo laag mogelijk blijften de uitstoot van schadelijke uitlaatgassenzoveel mogelijk beperkt wordt.


Onderhoud van de auto

Zorg voor een goed onderhoud van de autodoor de controles en afstellingen die in het„Onderhoudsschema” staan vermeld, te laten uitvoeren.

Banden

Controleer regelmatig, ten minste een keer permaand, de spanning van de banden: als despanning te laag is, wordt de weerstand groter en neemt het verbruik toe.

142

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

D EN

BEDIE

NING

STAR

TEN

EN R

IJDEN

Keuze van de versnellingen

Gebruik als het verkeer en de weg het toela-ten de hoogste versnelling. Het inschakelenvan een lage versnelling voor een snelle acce-leratie verhoogt het brandstofverbruik. Bij hetoneigenlijke gebruik van een hoge versnellingneemt het verbruik en de schadelijke uitlaat-gasemissie toe. Bovendien slijt de motor hier-door sneller.

Maximum snelheid

Het brandstofverbruik neemt aanzienlijk toebij een hogere snelheid. Rijd daarom zoveelmogelijk met een gelijkmatige snelheid, ver-mijd overbodig remmen en optrekken. Dit kostbrandstof en verhoogt de uitstoot van schade-lijke uitlaatgassen.

Acceleratie

Met vol gas optrekken kost veel brandstof enverhoogt de uitstoot van schadelijke uitlaatgas-sen: het is beter geleidelijk op te trekken en hettoerental waarbij het maximum koppel wordtgeleverd, niet te overschrijden.

RIJSTIJL

Starten

Laat de motor als de auto stilstaat, niet warm-draaien met stationair toerental en ook niet meteen hoog toerental: onder deze omstandig-heden warmt de motor veel langzamer op, ter-wijl het verbruik en de schadelijke uitlaatgas-emissie toenemen. Het is beter om rustig wegte rijden en geen hoge toerentallen te gebrui-ken: op deze manier warmt de motor snellerop.

Overbodige handelingen

Trap het gaspedaal niet in als u stilstaat vooreen stoplicht of voordat u de motor afzet. Deze handeling heeft evenals het overschake-len met tussengas, geen enkel nut. Het kostbrandstof en verhoogt de uitstoot van schade-lijke uitlaatgassen.

GEBRUIKS-OMSTANDIGHEDEN

Koude start

Bij korte ritten en regelmatig koud starten be-reikt de motor niet de optimale bedrijfstempe-ratuur. Hierdoor neemt niet alleen het brand-stofverbruik toe (van 15 tot aan 30% in stads-verkeer), maar ook de uitstoot van uitlaatgas-sen.

Verkeerssituatie en toestand van het wegdek

Op een drukke weg, bijvoorbeeld bij filerijden,waarbij overwegend lage versnellingen wor-den gebruikt, of in de stad waar zich veel ver-keerslichten bevinden, zal het brandstofverbruikaanzienlijk hoger zijn. Bochtige trajecten, berg-wegen en een slecht wegdek verhogen even-eens het brandstofverbruik.

Stilstaan in het verkeer

Als u langere tijd stilstaat (bijv. spoorweg-overgangen), is het raadzaam de motor uitte zetten.

143

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

D EN

BEDIE

NING

STAR

TEN

EN R

IJDEN

Het ABS waarmee de autois uitgerust, werkt niet op

het remsysteem van de aanhanger.Wees daarom extra voorzichtig opgladde wegen.

OPGELET

Wijzig beslist op geen en-kele wijze het remsysteem

van de auto. Het remsysteem vande aanhanger moet geheel onafhan-kelijk van het hydraulisch remsys-teem van de auto worden bediend.

OPGELET

Schakel een lage versnelling in tijdens het af-dalen om te voorkomen dat u constant moetremmen.

Het gewicht van de aanhanger dat op de trek-haak rust, moet worden afgetrokken van hetlaadvermogen van de auto. Om er zeker vante zijn dat u het maximum toelaatbaar aan-hangergewicht (vermeld op het kentekenbe-wijs) niet overschrijdt, moet u er rekening meehouden dat het maximum betrekking heeft ophet totale gewicht van de aanhangwagen ofcaravan, inclusief accessoires en bagage.

Houd u zich aan de snelheidsbeperkingen dievoor auto’s met aanhanger gelden. U mag ingeen geval harder rijden dan 100 km/h.

TREKKEN VANAANHANGERS

BELANGRIJKE TIPS

Voor het trekken van aanhangwagens of cara-vans moet de auto uitgerust zijn met een trek-haak van een goedgekeurd type en een ade-quate elektrische installatie. De montage vande trekhaak moet door gespecialiseerd perso-neel worden uitgevoerd. Ook moet documen-tatie worden overhandigd m. b. t. het rijdenmet een aanhanger.

Monteer zo nodig speciale en/of extra achter-uitkijkspiegels, waarmee u voldoet aan de gel-dende verkeerswetgeving.

Let er op dat het maximum klimvermogen vande auto door het gewicht van een aanhangerwordt beperkt. Ook de remweg wordt langeren u heeft langer de tijd nodig om in te halen.

144

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

D EN

BEDIE

NING

STAR

TEN

EN R

IJDEN

Door de specifieke eigenschappen van winter-banden zijn de prestaties onder normale om-standigheden of als lang op de snelweg wordtgereden, lager dan die van de standaard ge-monteerde banden. Beperk het gebruik vanwinterbanden tot die omstandigheden waar-voor ze zijn goedgekeurd.

WAARSCHUWING Als u winterbanden ge-bruikt waarvan de maximum toegestane snel-heid lager is dan de topsnelheid van de auto(met een marge van 5%), dan dient u in hetinterieur van de auto een voor de bestuurderduidelijk zichtbaar waarschuwingsplaatje teplaatsen met de maximum toegestane snel-heid wanneer met die winterbanden wordt ge-reden (overeenkomstig de EU-normen).

Monteer op alle vier de wielen dezelfde ban-den (zelfde merk en profieldiepte) voor meerveiligheid tijdens het rijden en remmen en vooreen betere bestuurbaarheid.

Keer de draairichting van de banden niet om.

WINTERBANDEN

Gebruik winterbanden die dezelfde maat heb-ben als de standaard geleverde banden.

Het Alfa Romeo Servicenetwerk kan u advise-ren welke band het meest geschikt is voor hetdoel waarvoor u deze wilt gebruiken.

Houd u zich voor de bandenmaat, de banden-spanning en het type winterbanden exact aan de gegevens die staan vermeld in de pa-ragraaf „Wielen” in het hoofdstuk „Technische gegevens”.

De specifieke eigenschappen van winterban-den verminderen aanzienlijk als de profieldiepteminder is dan 4 mm. In dat geval is het veiligerze te vervangen.

De maximumsnelheid vanwinterbanden met de indi-

catie „Q” is 160 km/h, met indica-tie „T” 190 km/h, met indicatie„H” 120 km/h; houd u zich altijdaan de geldende verkeerswetgeving.

OPGELET

145

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

D EN

BEDIE

NING

STAR

TEN

EN R

IJDEN

SNEEUWKETTINGEN

Het gebruik van sneeuwkettingen is afhanke-lijk van de voorschriften van het land waar wordtgereden.

De sneeuwkettingen mogen alleen op de voor-wielen gemonteerd worden (aangedrevenwielen).

Controleer na enkele tientallen meters rijdenof de kettingen nog goed gespannen zijn.

Gebruik van dunne sneeuwkettingen: gebruikvoor bandenmaat 215/55 R16'' uitsluitenddunne sneeuwkettingen die maximaal 12 mmboven het profiel van de banden uitsteken.

Het gebruik van sneeuwkettingen kan ook ver-plicht zijn voor voorwielaangedreven auto’s.

Bij de uitvoering 3.2 JTSmoeten de kettingen gemon-teerd worden op de VOORAS

van de auto.

WAARSCHUWING Op het reservewiel(voor uitvoeringen/markten, waar voorzien)mag geen sneeuwketting worden gemonteerd.Als een voorband (aangedreven wiel) lek isen met sneeuwkettingen moet worden gere-den, dan moet een achterwiel op de plaats vande lekke band worden gemonteerd (zorg er-voor dat de voorgeschreven bandenspanningzo goed mogelijk wordt benaderd) en het re-servewiel op de plaats van het achterwiel. Zo heeft u op de twee normale aangedrevenwielen waarop sneeuwkettingen gemonteerdkunnen worden, waardoor de auto is voorbe-reid op een eventuele noodsituatie.

Bij bandenmaat 225/50R17'' kan uitsluitend gebruikworden gemaakt van „spi-

ke spider”-sneeuwkettingen.

Bij bandenmaat 235/45R18'' kan geen gebruik wor-den gemaakt van sneeuw-

kettingen omdat deze het spatschermraken.

Beperk de snelheid als u sneeuwkettingen ge-bruikt; rijd niet harder dan40 km/h. Vermijd kuilen,stoepranden en andere ob-

stakels en rijd, om de auto en hetwegdek niet te beschadigen, geen lan-ge stukken op sneeuwvrije wegen.

OPGELET

Wij raden u aan om het ASRuit te schakelen als sneeuw-kettingen zijn gemonteerd.

Druk op de ASR/VDC-knop (zie de pa-ragraaf „ASR” in het hoofdstuk„Dashboard en bediening”).

146

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

D EN

BEDIE

NING

STAR

TEN

EN R

IJDEN

AUTO LANGERE TIJDSTALLEN

Tref de volgende maatregelen als de auto en-kele maanden niet wordt gebruikt:

❒ zet de auto in een overdekte, droge engoed geventileerde ruimte;

❒ schakel een versnelling in;

❒ zorg ervoor dat de handrem niet is aan-getrokken;

❒ maak de minklem los van de accupool encontroleer de acculading. Gedurende hetstallen moet deze controle iedere driemaanden worden herhaald. Laad de accuop totdat de optische meter (voor uitvoe-ringen/markten, waar voorzien) een don-kere kleur zonder middelste groen gebiedlaat zien (zie de paragraaf „Accu” in hethoofdstuk „Onderhoud en zorg”);

❒ maak de gespoten plaatdelen schoon enbehandel ze met een beschermende was;

❒ reinig en conserveer de glimmende metalen delen met daarvoor geschiktemiddelen;

❒ smeer de wisserrubbers van de ruitenwis-sers in met talkpoeder en laat ze los vande ruit staan;

❒ zet de ruiten een klein stukje open;

❒ dek de auto af met een stoffen of een ade-mende kunststof hoes. Gebruik geen dich-te plastic hoes, omdat het in en op de autoaanwezige vocht dan niet kan verdampen;

❒ breng de bandenspanning +0,5 bar bovende normaal voorgeschreven spanning encontroleer deze regelmatig;

❒ als u de accukabels niet loskoppelt, moetde lading iedere maand worden gecontro-leerd; laad de accu op als de optische me-ter een donkere kleur heeft zonder groenmiddenstuk;

❒ tap het koelsysteem van de motor niet af.

WAARSCHUWING Als de auto is voorzienvan een alarmsysteem, schakel dit dan uit metde afstandsbediening.

147

VEILI

GHEID

LAM

PJES

EN

BER

ICHT

ENNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

RE

GIST

ERDA

SHBO

ARD

EN BE

DIENI

NGST

ARTE

N EN

RIJD

EN

LLAAMMPPJJEESS EENN BBEERRIICCHHTTEENNTE LAAG REMVLOEISTOFNIVEAU/AANGETROKKEN HANDREM ............................................. 149VERSLETEN REMBLOKKEN ............................................... 149NIET OMGELEGDE VEILIGHEIDSGORDELS ........................... 150STORING AIRBAGSYSTEEM .............................................. 151FRONTAIRBAGS PASSAGIERSZIJDE UITGESCHAKELD ............. 151TE HOGE KOELVLOEISTOFTEMPERATUUR ............................ 152TE HOGE MOTOROLIETEMPERATUUR ................................. 153TE LAGE MOTOROLIEDRUK ONVOLDOENDE MOTOROLIE-/OLIEKWALITEIT .............................................................. 153NIET GOED GESLOTEN PORTIEREN .................................... 154GEOPENDE MOTORKAP ................................................... 154GEOPENDE BAGAGERUIMTE ............................................. 154ACCU WORDT NIET VOLDOENDE OPGELADEN ..................... 154STORING INSPUITING/STORING EOBD .............................. 154STORING BEVEILIGINGSSYSTEEM/UITSCHAKELING STUURSLOT ........................................... 155STORING ALARM/INBRAAKPOGING/ELEKTRONISCHE SLEUTEL NIET HERKEND ........................... 156KANS OP GLADHEID........................................................ 156VOORGLOEIEN/STORING VOORGLOEISYSTEEM .................. 157WATER IN BRANDSTOFFILTER .......................................... 157BRANDSTOFNOODSCHAKELAAR GEACTIVEERD .................... 158STORING ABS ............................................................... 158STORING EBD ............................................................... 158

VDC-SYSTEEM ............................................................... 159STORING HILL HOLDER ................................................... 159ASR (ANTIDOORSLIPREGELING)........................................ 159DEFECTE BUITENVERLICHTING ......................................... 160STORING REMLICHTEN.................................................... 160MISTACHTERLICHTEN ...................................................... 160MISTLAMPEN VOOR ....................................................... 160BUITENVERLICHTING/FOLLOW ME HOME ......................... 160DIMLICHT ..................................................................... 160GROOTLICHT ................................................................. 161RICHTINGAANWIJZER LINKS ............................................ 161RICHTINGAANWIJZER RECHTS .......................................... 161STORING SCHEMERSENSOR ............................................ 161STORING REGENSENSOR ................................................ 161STORING PARKEERSENSOREN .......................................... 161BRANDSTOFRESERVE – BEPERKTE ACTIERADIUS ................. 161CRUISE CONTROL .......................................................... 162VERSTOPT ROETFILTER ................................................... 162STORING ANTIBEKLEMMINGSFUNCTIE RUITEN .................... 162STORING KAP/TIJDELIJKE STORING KAP ........................... 162TE LAAG RUITENSPROEIERVLOEISTOFNIVEAU ...................... 163SNELHEIDSLIMIET OVERSCHREDEN .................................. 163STORING IN TPMS-SYSTEEM ........................................... 163CONTROLE BANDENSPANNING ......................................... 163ONVOLDOENDE BANDENSPANNING .................................. 164BANDENSPANNING NIET AANGEPAST AAN SNELHEID ........... 164

148

VEILI

GHEID

LAM

PJES

EN

BER

ICHT

ENNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

RE

GIST

ERDA

SHBO

ARD

EN BE

DIENI

NGST

ARTE

N EN

RIJD

ENZeer ernstige storingen

Deze worden op het display weergegeven ge-durende een niet vastgestelde tijd, waarbij an-dere weergaven op het display worden onder-broken. Telkens als de sleutel in het startsys-teem wordt geplaatst, wordt het bericht op-nieuw weergegeven, totdat de storing wordtopgeheven. De cyclus kan worden onderbro-ken als de knop MENU wordt ingedrukt: indat geval blijft het symbool dat de storing aan-geeft zichtbaar rechtsonder op het display, tot-dat de oorzaak van de storing is verholpen.

LAMPJES ENBERICHTEN

ALGEMENE OPMERKINGENDe storingsberichten die op het display verschij-nen, zijn onderverdeeld in twee categorieën:zeer ernstige storingen en ernstige storingen.Als een storingsbericht verschijnt, gaat ook hetlampje op het instrumentenpaneel branden(voor uitvoeringen/markten, waar voorzien)en verschijnt eventueel ook een waarschu-wingsberichtIn enkele gevallen wordt de storing gesigna-leerd en kan ook een (instelbaar) geluids-signaal worden weergegeven.Deze berichten zijn samenvattend en waar-schuwend en hebben het doel om aan te spo-ren tot snelle actie van de bestuurder als ereen storing van de auto optreedt. Deze be-richten moeten niet als compleet en/of eenalternatief voor de informatie in het Instructie-boekje worden gezien; het instructieboekjemoet altijd aandachtig gelezen worden. Houd u zich bij een storing altijd aan de aanwij-zingen die in dit hoofdstuk beschreven worden.

Ernstige storingen

Deze worden op het display weergegeven ge-durende ongeveer 20 seconden en verdwijnenvervolgens; het bericht verschijnt telkens als desleutel in het startsysteem wordt geplaatst. Nade weergavecyclus van ongeveer 20 secondenof als de knop MENU wordt ingedrukt, blijfthet symbool dat de storing aangeeft rechts-onder op het display weergegeven, totdat deoorzaak van de storing is verholpen.

149

VEILI

GHEID

LAM

PJES

EN

BER

ICHT

ENNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

RE

GIST

ERDA

SHBO

ARD

EN BE

DIENI

NGST

ARTE

N EN

RIJD

EN

REMBLOKSLIJTAGE (geel)

Op het display worden een bericht+ symbool weergegeven wanneer de voorsteremblokken versleten zijn; laat deze in dat ge-val zo snel mogelijk vervangen.

WAARSCHUWING De auto is uitgerustmet een slijtagesensor voor de voorste rem-blokken; als deze moeten worden vervangen,moeten ook de remblokken achter wordengecontroleerd.

d

Als het lampje tijdens hetrijden gaat branden, con-

troleer dan of de handrem niet isaangetrokken. Als het lampje blijftbranden als de handrem niet is aan-getrokken, breng dan de auto on-middellijk tot stilstand en wendt utot het Alfa Romeo Servicenetwerk.

OPGELET

REMVLOEISTOFPEILTE LAAG (rood)

AANGETROKKENHANDREM (rood)

Als u de sleutel in het contactslot steekt, gaathet lampje branden. Na enkele seconden moethet lampje doven.

Te laag remvloeistofniveauHet controlelampje (in combinatie met de weer-gave van een bericht op het display) gaat bran-den als het remvloeistofniveau in het reservoironder het minimum niveau is gedaald, bij-voorbeeld door lekkage in het remsysteem.

xAangetrokken handremHet lampje gaat branden als de handrem wordtaangetrokken.

VEILIGHEIDSGORDELSNIET OMGELEGD(rood)

Bij stilstaande auto gaat het lampje continu bran-den als:❒ de bestuurdersgordel niet juist is omgelegd;❒ de passagiersgordel niet juist is omgelegd

en er zich een gewicht op de passagiers-stoel bevindt;

❒ de bestuurders- of de passagiersgordel wor-den afgedaan.

Bij een rijdende auto gaat het lampje onder dezelfde omstandigheden knipperen en klinkttegelijkertijd een geluidssignaal (zoemer) ge-durende een korte periode.

Vervolgens blijft het lampje continu branden.

<Het geluidssignaal kan tijdelijk op de volgendewijze worden uitgeschakeld:❒ leg de veiligheidsgordels voor om;❒ steek de elektronische sleutel in het start-

systeem;❒ wacht langer dan 20 seconden en korter dan

1 minuut en doe een van de gordels af.

Hierdoor blijft de zoemer uitgeschakeld, totdatde motor wordt uitgezet.

150

VEILI

GHEID

LAM

PJES

EN

BER

ICHT

ENNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

RE

GIST

ERDA

SHBO

ARD

EN BE

DIENI

NGST

ARTE

N EN

RIJD

ENWendt u zich voor het permanent uitschake-len van dit systeem tot het Alfa Romeo Servi-cenetwerk. Het „signaleringssysteem niet om-gelegde veiligheidsgordels” kan uitsluitend m.b.v. het Setup-menu van het display opnieuwworden ingeschakeld (zie de paragraaf „Instelbaar multifunctioneel display” in hethoofdstuk „Dashboard en bediening”).

STORING AIRBAG(rood)

Als u de sleutel in het contactslotsteekt, gaat het lampje branden. Na enkeleseconden moet het lampje doven.

Het continu branden van het lampje in combi-natie met een bericht op het display, geeft eenstoring in het airbagsysteem aan.

151

VEILI

GHEID

LAM

PJES

EN

BER

ICHT

ENNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

RE

GIST

ERDA

SHBO

ARD

EN BE

DIENI

NGST

ARTE

N EN

RIJD

EN

¬

Als u de sleutel in het start-systeem plaatst en het

lampje ¬ gaat niet branden of blijftbranden tijdens het rijden (in com-binatie met een bericht op het dis-play), is er mogelijk een storing inhet airbag- of gordelspanner-systeem; in dat geval kunnen de airbags of gordelspanners bij eenongeval niet worden geactiveerd of,in een zeer beperkt aantal geval-len, niet op de juiste wijze wordengeactiveerd. Voordat u verder rijdt,dient u contact op te nemen met hetAlfa Romeo Servicenetwerk om hetsysteem direct te laten controleren.

OPGELET

Als het lampje ¬ defect is,gaat het lampje voor de uit-

geschakelde frontairbag aan passa-gierszijde F langer dan de normale4 seconden knipperen. Daarnaastworden de airbags aan passagiers-zijde (frontairbag en zij-airbag – indien aanwezig) automatisch uit-geschakeld. In dit geval kan hetlampje ¬ geen storingen in de air-bag-/gordelspannersystemen aan-geven. Wendt u zich onmiddellijk tothet Alfa Romeo Servicenetwerk omhet systeem te laten controleren.

OPGELET FRONTAIRBAGSPASSAGIERSZIJDEUITGESCHAKELD (geel)

Het lampje (op het paneel van het plafond-lampje vóór) gaat branden als de frontairbagsaan de passagierszijde, de knie-airbag aan depassagierszijde (waar voorzien) en de zij-airbags aan de passagierszijde met behulp vande sleutelschakelaar zijn uitgeschakeld (vooruitvoeringen/markten, waar voorzien).

Als u bij ingeschakelde airbags aan passa-gierszijde de sleutel in het startsysteem plaatst,gaat het lampje ongeveer 4 seconden bran-den en vervolgens 4 seconden knipperen. Hier-na moet het lampje doven.

F

152

VEILI

GHEID

LAM

PJES

EN

BER

ICHT

ENNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

RE

GIST

ERDA

SHBO

ARD

EN BE

DIENI

NGST

ARTE

N EN

RIJD

ENTE HOGETEMPERATUUR MOTORKOEL-VLOEISTOF (rood)

Als u de sleutel in het startsysteem plaatst, gaathet lampje (in de koelvloeistoftemperatuur-meter) branden. Na enkele seconden moet hetlampje doven. Het lampje gaat branden (in com-binatie met de weergave van een bericht op hetdisplay) als de motor te warm wordt. Als het lampje gaat branden, moeten de volgende maatregelen worden genomen:

– bij normale rij-omstandigheden: brengde auto tot stilstand, schakel de motor uit encontroleer of het koelvloeistofniveau niet onder het MIN-merkteken staat. Als dit welhet geval is, wacht dan enkele minuten zodatde motor kan afkoelen, open vervolgens lang-zaam en voorzichtig de dop, vul koelvloeistofbij en controleer of de koelvloeistof tussen hetMIN- en MAX-merkteken staat. Controleerook of er geen vloeistof weglekt. Als bij hetstarten van de motor het lampje opnieuw gaatbranden, wendt u zich dan tot het Alfa RomeoServicenetwerk.

uEen defect lampje Fwordt aangegeven door het

branden van het lampje ¬. Daar-naast kunnen de airbags aan pas-sagierszijde (frontairbag en zij-air-bag) automatisch worden uitge-schakeld. Voordat u verder rijdt,dient u contact op te nemen met hetAlfa Romeo Servicenetwerk om hetsysteem direct te laten controleren.

OPGELET – Als de auto onder zware bedrijfs-omstandigheden wordt gebruikt (bij-voorbeeld het bergopwaarts trekken van eenaanhanger of bij volbeladen auto): verlaag desnelheid en breng, als het lampje blijft bran-den, de auto tot stilstand. Stop 2 of 3 minu-ten met draaiende motor en geef iets gas vooreen snellere circulatie van de koelvloeistof. Zetvervolgens de motor uit.

WAARSCHUWING Laat na een zware ritde motor draaien en accelereer iets geduren-de enige minuten voordat de motor wordt uit-geschakeld.

Draai bij een zeer warmemotor de dop van het

expansiereservoir nooit los: gevaarvoor verbranding.

OPGELET

153

VEILI

GHEID

LAM

PJES

EN

BER

ICHT

ENNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

RE

GIST

ERDA

SHBO

ARD

EN BE

DIENI

NGST

ARTE

N EN

RIJD

EN

TE HOGEMOTOROLIE-TEMPERATUUR

Als u de sleutel in het startsysteem plaatst,gaat het lampje (in de motorolietemperatuur-meter) branden. Na enkele seconden moethet lampje doven.

Als tijdens de rit het waarschuwingslampje gaatbranden (in combinatie met de weergave vaneen bericht op het display), is de motorolie-temperatuur te hoog; zet in dat geval de mo-tor uit en wendt u tot het Alfa Romeo Service-netwerk.

`

Als het lampje ` tijdens hetrijden gaat knipperen, moetu zich tot het Alfa Romeo


TE LAGEMOTOROLIEDRUKOLIEKWALITEITONVOLDOENDE (dieseluitvoeringen)

Te lage motoroliedrukAls tijdens het rijden op het display een bericht+ symbool worden weergegeven, schakel danonmiddellijk de motor uit en wendt u zich tothet Alfa Romeo Servicenetwerk.

Oliekwaliteit onvoldoende(dieseluitvoeringen)Op het display worden een bericht + symboolweergegeven, als het systeem motorolie van on-voldoende kwaliteit constateert. Na de eersteconstatering zal iedere keer bij het starten vande motor het bericht + symbool ca. 1 minuutlang op het display worden weergegeven en daar-na iedere 2 uur, totdat de olie is ververst.

vAls het symbool v + be-richt op het display wordenweergegeven, moet u zich

zo snel mogelijk tot het Alfa RomeoServicenetwerk wenden om de mo-torolie te verversen en het be-treffende symbool v op het dis-play uit te schakelen.

GEOPENDEBAGAGERUIMTE

De weergave van het symboolR(rode kleur) + bericht op het display signaleertdat de bagageruimte niet goed gesloten is.

GEOPENDEMOTORKAP (voor uitvoeringen/markten,waar voorzien)

De weergave van het symbool S (rodekleur) + bericht op het display signaleert datde motorkap niet goed gesloten is.

154

VEILI

GHEID

LAM

PJES

EN

BER

ICHT

ENNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

RE

GIST

ERDA

SHBO

ARD

EN BE

DIENI

NGST

ARTE

N EN

RIJD

EN

TE LAGEACCUSPANNING(rood)

Als op het display het symbool w +bericht worden weergegeven, wendt u zich danonmiddellijk tot het Alfa Romeo Servicenetwerk.

w

STORING INSPUITING (dieseluitvoeringen– geel)

STORING EOBD(uitvoeringen benzine – geel)(voor uitvoeringen/markten, waar voorzien)

Storing in inspuitsysteem

Als u de elektronische sleutel in het startsys-teem plaatst, gaat het lampje branden. Hetlampje dooft als de motor wordt gestart.

Als het lampje blijft branden of gaat branden tij-dens de rit, geeft dit aan dat het inspuitsysteemniet juist werkt, waardoor de prestaties achter-uit kunnen gaan, de auto slechter kan gaan rij-den en het brandstofverbruik kan toenemen.

U kunt onder deze omstandigheden doorrij-den zonder te veel van de motor te eisen ofmet hoge snelheid te rijden. Wendt u zich indit geval zo snel mogelijk tot het Alfa RomeoServicenetwerk.

NIET GOEDGESLOTENPORTIEREN (rood)

De weergave van het symbool ´ + berichtop het display signaleren dat een van de por-tieren niet goed gesloten is.

U´

S

R

155

VEILI

GHEID

LAM

PJES

EN

BER

ICHT

ENNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

RE

GIST

ERDA

SHBO

ARD

EN BE

DIENI

NGST

ARTE

N EN

RIJD

EN

Storing EOBD-systeem

Onder normale omstandigheden gaat, als u deelektronische sleutel in het startsysteem plaatst,het lampje branden. Het lampje dooft als demotor wordt gestart. Het lampje gaat eerst bran-den om de juiste werking ervan aan te geven.

Als het lampje blijft branden of tijdens het rij-den gaat branden:

– continu (in combinatie met de weergavevan een bericht op het display): dit geeft eenstoring in het brandstof-/ontstekings-/inspuit-systeem aan, waardoor de emissie van schade-lijke uitlaatgassen toeneemt, de prestaties ach-teruit kunnen gaan, de auto slechter kan gaanrijden en het brandstofverbruik kan toenemen.U kunt onder deze omstandigheden doorrijdenzonder te veel van de motor te eisen of methoge snelheid te rijden. Als lang met een bran-dend waarschuwingslampje wordt doorgere-den, kunnen beschadigingen ontstaan. Wendtu zich in dit geval zo snel mogelijk tot het Alfa Romeo Servicenetwerk.

Het lampje dooft als de storing verdwijnt; destoring wordt door het systeem in het geheu-gen opgeslagen.

Als bij het plaatsen van desleutel in het startsysteem,het lampje Uniet gaat bran-

den of als tijdens de rit het lampje con-tinu of knipperend gaat branden, wendtu zich dan zo snel mogelijk tot het Alfa Romeo Servicenetwerk. De wer-king van het lampje U kan met spe-ciale apparatuur door de verkeerspo-litie gecontroleerd worden. Houd u aande wetgeving van het land waarin urijdt.

– knipperend duidt op een mogelijke be-schadiging van de katalysator (zie „EOBD-sys-teem” in het hoofdstuk „Dashboard en bedie-ning”). Als het lampje knippert, moet het gas-pedaal worden losgelaten (hierdoor gaat demotor met lage toerentallen draaien), totdathet lampje niet meer knippert; u kunt met niette hoge snelheid doorrijden, waarbij rij-om-standigheden moeten worden vermeden diekunnen leiden tot het opnieuw gaan knippe-ren van het lampje. Wendt u zich zo snel mo-gelijk tot het Alfa Romeo Servicenetwerk.

STORING BEVEILIGINGS-SYSTEEM VOERTUIG(geel)

UITSCHAKELINGSTUURSLOT(geel)

Storing beveiliging

De weergave van een bericht op het displaysignaleert de storing van het beveiligings-systeem: Wendt u zich in dit geval zo snel mo-gelijk tot het Alfa Romeo Servicenetwerk.

Uitschakeling stuurslot

In geval van uitschakeling van de rijdende auto door de elektronische sleutel uit het start-systeem te verwijderen, wordt er op het dis-play een bericht weergegeven.

>

STORING ALARM (geel)(voor uitvoeringen/markten, waar voorzien)INBRAAKPOGING (geel)ELEKTRONISCHESLEUTEL NIETHERKEND (geel)

Storing alarmDe weergave van een bericht + symbool ophet display signaleren een storing in het dief-stalalarm. Wendt u zich zo snel mogelijk tot hetAlfa Romeo Servicenetwerk.

InbraakpogingDe weergave van een bericht + symbool ophet display geven een inbraakpoging aan. Wendtu zich zo snel mogelijk tot het Alfa Romeo Servicenetwerk.

Elektronische sleutel niet herkendDe weergave van een bericht + symbool signa-leren het niet herkennen van de elektronischesleutel door het systeem, wanneer de motorwordt gestart.

156

VEILI

GHEID

LAM

PJES

EN

BER

ICHT

ENNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

RE

GIST

ERDA

SHBO

ARD

EN BE

DIENI

NGST

ARTE

N EN

RIJD

ENY

Dit wordt slechts één keer uitgevoerd nadathet systeem een temperatuur lager of gelijkaan 3 °C heeft gesignaleerd en kan alleen worden herhaald als de buitentemperatuur hoger is dan 6 °C en vervolgens weer lager ofgelijk wordt aan 3 °C.

WAARSCHUWING In geval van een sto-ring van de buitentemperatuursensor wordenop het display streepjes weergegeven in plaatsvan de temperatuur.

KANS OPGLADHEID

Als de buitentemperatuur lager of gelijk is aan3 °C, worden op het display een bericht + sym-bool weergegeven en klinkt er een geluids-signaal, om de bestuurder te waarschuwen voormogelijke ijsvorming op de weg.

Bij enkele uitvoeringen kan de signalerings-cyclus worden beëindigd door kort op de knopMENU te drukken:

– het bericht op het display verdwijnt en hetdaarvoor weergegeven scherm wordt opnieuwweergegeven;

– de temperatuuraanduiding stopt met knip-peren;

– het symbool √ blijft rechtsonder op het display staan (totdat de buitentemperatuur hoger of gelijk is aan 6 °C).

√

157

VEILI

GHEID

LAM

PJES

EN

BER

ICHT

ENNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

RE

GIST

ERDA

SHBO

ARD

EN BE

DIENI

NGST

ARTE

N EN

RIJD

EN

VOORGLOEI-BOUGIES(dieseluitvoeringen– geel)

STORINGVOORGLOEI-BOUGIES(dieseluitvoeringen– geel)

Voorgloeibougies

Als u de sleutel in het startsysteem plaatst, gaathet lampje branden. Het lampje dooft als devoorgloeibougies de vooraf ingestelde tempe-ratuur hebben bereikt. Start de motor, zodrahet lampje gedoofd is.

WAARSCHUWING Bij een matige of ho-ge omgevingstemperatuur kan het lampje zeerkort branden.

m

Storing in voorgloei-installatie

Het knipperen van het lampje (bij enkele uit-voeringen in combinatie een bericht op het dis-play) geeft een storing in de voorgloei-installa-tie aan. Wendt u zich zo snel mogelijk tot hetAlfa Romeo Servicenetwerk om de storing telaten verhelpen.

WATER IN HETBRANDSTOFFILTER(dieseluitvoeringen– geel)

Het lampje gaat tijdens het rijden continu bran-den (in combinatie met een bericht op het dis-play) als er water in het brandstoffilter aan-wezig is.

c

Door water in het brand-stofcircuit kan het inspuit-systeem ernstig worden be-

schadigd en de motor onregelmatiggaan draaien. Als het lampje c ophet instrumentenpaneel gaat branden(in combinatie met een bericht op hetdisplay) dient u zich zo snel mogelijktot het Alfa Romeo Servicenetwerkte wenden om het water af te latentappen. Als het lampje direct na hettanken gaat branden, bestaat de mo-gelijkheid dat er tijdens het tankenwater in de brandstoftank is geko-men: zet in dit geval de motor directaf en neem contact op met het AlfaRomeo Servicenetwerk.

158

VEILI

GHEID

LAM

PJES

EN

BER

ICHT

ENNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

RE

GIST

ERDA

SHBO

ARD

EN BE

DIENI

NGST

ARTE

N EN

RIJD

ENSTORING EBD(rood) (geel)

Als de motor draait en de lampjes>en x tegelijkertijd gaan bran-

den (in combinatie met de weer-gave van een bericht op het display), is er eenstoring in het EBD-systeem; als er dan krachtigwordt geremd, kunnen de achterwielen vroeg-tijdig blokkeren, waardoor de auto kan gaanslippen.

Rijd zeer voorzichtig onmiddellijk naar het dichtst-bijzijnde bedrijf in het Alfa Romeo Service-netwerk om het systeem te laten controleren.

STORING ABS(geel)

Als u de sleutel in het contactslotsteekt, gaat het lampje branden. Na enkeleseconden moet het lampje doven.

Het lampje gaat branden (in combinatie metde weergave van een bericht op het display)wanneer het systeem defect is. In dat gevalblijft het remsysteem normaal werken, maarzonder de mogelijkheden van het ABS. De auto kan worden gebruikt, maar wendt u zosnel mogelijk tot het Alfa Romeo Service-netwerk.

>

>

xBRANDSTOF-NOODSCHAKELAARGEACTIVEERD

Wanneer de brandstofnoodschakelaar is inge-schakeld, verschijnen er een bericht + een sym-bool op het display.

Als u na een ongeval eenbrandstoflucht ruikt of

merkt dat het brandstofsysteem lekt,druk dan de schakelaar niet weer terug, zodat brand wordt voorko-men.

OPGELET

s

159

VEILI

GHEID

LAM

PJES

EN

BER

ICHT

ENNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

RE

GIST

ERDA

SHBO

ARD

EN BE

DIENI

NGST

ARTE

N EN

RIJD

EN

VDC-SYSTEEM (geel) (voor uitvoeringen/markten, waar voorzien)

Als u de sleutel in het contactslot steekt, gaathet lampje branden. Na enkele seconden moethet lampje doven.

Het lampje knippert als het VDC ingrijpt, omde bestuurder te waarschuwen dat het systeemzich aanpast aan de grip op het wegdek.

VDC uitschakelen

Als het VDC handmatig wordt uitgeschakeld(door gedurende 2 seconden op de ASR/VDC-knop te drukken) (zie de paragraaf „VDC” inhet hoofdstuk „Dashboard en bediening), wordter op het display een bericht weergegeven.

Storing in VDC

Bij een eventuele storing van het VDC, wordthet systeem automatisch uitgeschakeld en gaatop het instrumentenpaneel het lampje á con-tinu branden (in combinatie met de weergavevan een bericht op het display). Wendt u zichin dat geval zo snel mogelijk tot het Alfa Romeo Servicenetwerk.

áSTORING HILLHOLDER (geel)

In het geval er een storing aanwezig is op hetsysteem Hill Holder, worden er op het displayeen bericht + symbool weergegeven. Wendtu zich in dit geval tot het Alfa Romeo Service-netwerk.

*ASR(ANTIDOORSLIP-REGELING)(geel)

Als u de sleutel in het contactslot steekt, gaathet lampje branden. Na enkele seconden moethet lampje doven. Het lampje knippert als hetASR ingrijpt, om de bestuurder te waarschu-wen dat het systeem zich aanpast aan de gripop het wegdek.

ASR uitschakelen

Als het ASR handmatig wordt uitgeschakeld(door op de ASR / VDC-knop te drukken (ziede paragraaf „ASR” in het hoofdstuk „Dash-board en bediening”) gaat de led op deASR/VDC-knop branden en wordt er op het dis-play het symbool V weergegeven.

Storing in ASR

Bij een storing van de ASR wordt de ASR automatisch uitgeschakeld en wordt er op hetdisplay het symbool Vweergegeven. Wendtu zich in dit geval zo snel mogelijk tot het Alfa Romeo Servicenetwerk.

á

160

VEILI

GHEID

LAM

PJES

EN

BER

ICHT

ENNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

RE

GIST

ERDA

SHBO

ARD

EN BE

DIENI

NGST

ARTE

N EN

RIJD

ENSTORING REMLICHTEN (geel)

Op het display worden een bericht + symboolweergegeven als een storing van de remlichtenwordt gesignaleerd.

De storing kan worden veroorzaakt door het door-branden van de lamp, het doorbranden van debetreffende zekering of de onderbreking van deelektrische verbinding.

T

MISTACHTERLICHT(geel)

Het lampje gaat branden als de mistachter-lichten worden ingeschakeld.

MISTLAMPEN VOOR(groen)

Het lampje gaat branden als de mistlampeningeschakeld worden.

4

5

BUITENVERLICHTING(groen)

FOLLOW ME HOME(groen)

Buitenverlichting

Het lampje gaat branden als de buitenverlich-ting wordt ingeschakeld.

Follow me home

Het lampje gaat branden (in combinatie met deweergave van een bericht op het display) als de-ze functie wordt ingeschakeld (zie de paragraaf„Follow me home” in het hoofdstuk „Dashboarden bediening”).

3

2DIMLICHTEN(groen)

Het lampje gaat branden als de dimlichten ingeschakeld worden.

DEFECTEBUITENVERLICHTING (geel)

Op het display worden een bericht + symboolweergegeven, wanneer een storing van de ver-lichting is geconstateerd:

– buitenverlichting– richtingaanwijzers– mistachterlichten– kentekenplaatverlichting.

De storing kan betreffen: het doorbranden vaneen of meer lampen, het doorbranden van debetreffende zekering of de onderbreking vande elektrische verbinding.

W

161

VEILI

GHEID

LAM

PJES

EN

BER

ICHT

ENNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

RE

GIST

ERDA

SHBO

ARD

EN BE

DIENI

NGST

ARTE

N EN

RIJD

EN

GROOTLICHT(blauw)

Het lampje gaat branden als het grootlicht ingeschakeld wordt.

1STORINGSCHEMERSENSOR(geel)(voor uitvoeringen/markten, waar voorzien)

Op het display worden een bericht + symboolweergegeven in geval van storing van de schemersensor.

STORINGPARKEERSENSOREN (geel) (voor uitvoeringen/markten, waar voorzien)

Op het display worden een bericht + symboolweergegeven in geval van storing van de parkeersensoren.

STORINGREGENSENSOR(geel)(voor uitvoeringen/markten, waar voorzien)

Op het display worden een bericht + symboolweergegeven in geval van storing van de regensensor.

1

u

t

RICHTINGAANWIJZERLINKS (groen)

Het lampje gaat branden als de rich-tingaanwijzerhendel omlaag wordt gezet of,tegelijk met het richtingaanwijzercontrolelampjerechts, als de drukknop voor de waarschu-wingsknipperlichten wordt ingedrukt.

RICHTINGAANWIJZERRECHTS (groen)

Het lampje gaat branden als de rich-tingaanwijzerhendel omhoog wordt gezet of,tegelijk met het richtingaanwijzercontrolelampjelinks, als de drukknop voor de waarschu-wingsknipperlichten wordt ingedrukt.

R

E

BRANDSTOF-RESERVE – BEPERKTEACTIERADIUS (geel)

Het lampje gaat branden als in de brandstof-tank nog ongeveer 10 liter brandstof aanwe-zig is. Als de actieradius minder dan ongeveer50 km (of 31 mijl) bedraagt, wordt op het dis-play een waarschuwingsbericht weergegeven.

K

Als lampje K tijdens het rij-den gaat knipperen, moet u zich tot het Alfa Romeo


CRUISE CONTROL (groen)(voor uitvoeringen/markten, waar voorzien)

Het lampje (in combinatie met de weergavevan een bericht op het display) gaat brandenals de draaiknop van de cruise control in destand Ü wordt gedraaid.

162

VEILI

GHEID

LAM

PJES

EN

BER

ICHT

ENNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

RE

GIST

ERDA

SHBO

ARD

EN BE

DIENI

NGST

ARTE

N EN

RIJD

ENÜ

STORING ANTI-BEKLEMMINGS-FUNCTIE RUITEN (geel)

Op het display worden een bericht + symboolweergegeven, wanneer een storing van de anti-beklemmingsfunctie voor de ruiten is ge-constateerd.

Voer voordat u zich tot het Alfa Romeo Service-netwerk richt eerst de initialisatieprocedure vande ruiten uit (zie de paragraaf „Elektrisch be-diende ruiten” in het hoofdstuk „Dashboard enbediening”). Wendt u zich tot het Alfa RomeoServicenetwerk als het probleem blijft bestaan.

5STORING KAP

TIJDELIJKE STORINGKAP

Storing kap

Het bericht + symbool † (rode kleur) wor-den op het display weergegeven, door te druk-ken op de activeringsknop van de kap of tij-dens het plaatsen van de elektronische sleutelin het startsysteem, wanneer er sprake is vaneen permanente storing van de kap.

Wendt u zich in dit geval tot de Alfa Romeo-dealer om de storing te laten verhelpen.

Tijdelijke storing kap

Het bericht + symbool † (rode kleur) wor-den op het display weergegeven, door te druk-ken op de activeringsknop van de kap, wanneerer sprake is van een tijdelijke storing van de kap.

Wendt u zich in dit geval tot de Alfa Romeo-dealer om de storing te laten verhelpen.

†

ROETFILTERVERSTOPT (dieseluitvoeringen)(geel)

Op het display worden een bericht + symboolweergegeven, als het roetfilter verstopt is ende rijomstandigheden verhinderen dat de regeneratieprocedure automatisch wordt uit-gevoerd.

Voor de regeneratieprocedure en vervolgenshet reinigen van het filter raden wij u aan teblijven rijden, totdat het symbool h +bericht van het display verdwijnen.

h

163

VEILI

GHEID

LAM

PJES

EN

BER

ICHT

ENNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

RE

GIST

ERDA

SHBO

ARD

EN BE

DIENI

NGST

ARTE

N EN

RIJD

EN

TE LAAGRUITENSPROEIER-VLOEISTOFNIVEAU (geel)

Op het display worden een bericht + symboolweergegeven, wanneer het ruitensproeier-vloeistofniveau lager is dan het voorziene minimumniveau.

)

SNELHEIDSLIMIETOVERSCHREDEN

Als met de auto sneller wordt gere-den dan de m.b.v. het „Setup-menu” ingestel-de snelheid (bijvoorbeeld 120 km/h) (zie deparagraaf „Instelbaar multifunctioneel display”in het hoofdstuk „Dashboard en bediening”),verschijnt op het display een waarschuwingsbe-richt + een rood symbool en klinkt een geluids-signaal.

X

STORING TPMS-SYSTEEM (voor uitvoeringen/markten, waar voorzien)

Op enkele uitvoeringen verschijnen een berichten een symbool (geel) op het display als er eenstoring is in het controlesysteem voor de ban-denspanning TPMS: Wendt u zich in dit gevalzo snel mogelijk tot het Alfa Romeo Service-netwerk.

Als er een of meer wielen zonder sensor ge-monteerd zijn, verschijnt er een waarschu-wingsbericht op het display, totdat de oor-spronkelijke situatie weer is hersteld.

nBANDENSPANNINGCONTROLEREN(voor uitvoeringen/markten, waar voorzien)

Bij enkele versies worden op het display eenbericht + symbool (geel) weergegeven, omde zachte band te identificeren.

Als er twee of meer banden te zacht zijn, danwordt achtereenvolgens iedere band apart aan-gegeven.

In dit geval raden wij u aan om zo snel moge-lijk de juiste bandenspanning te herstellen (ziede paragraaf „Bandenspanning in koude toe-stand” in het hoofdstuk „Technische gegevens”).

n

164

VEILI

GHEID

LAM

PJES

EN

BER

ICHT

ENNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

RE

GIST

ERDA

SHBO

ARD

EN BE

DIENI

NGST

ARTE

N EN

RIJD

ENTE LAGEBANDENSPANNING (voor uitvoeringen/markten, waar voorzien)

Bij enkele uitvoeringen wordt op het display eenbericht + een rood symbool weergegeven, omaan te geven dat de spanning van één of meerbanden lager is dan de aanbevolen waarde. Opdeze manier waarschuwt het TPMS-systeem debestuurder op het mogelijk leeglopen van deband (en) en dus op een mogelijke lekke band.

WAARSCHUWING Rijd niet verder met éénof meerdere zachte banden omdat de rijveilig-heid van de auto in gevaar kan worden gebracht.Stop de auto zonder bruusk te remmen en ver-mijd heftige stuurbewegingen. Vervang het wielonmiddellijk door het reservewiel (voor uitvoe-ringen/markten, waar voorzien) of voer de re-paratie met de betreffende set (zie „Wiel ver-wisselen” in hoofdstuk „In noodgevallen”) enwendt u zo snel mogelijk tot het Alfa Romeo Servicenetwerk.

BANDENSPANNINGNIET AANGEPASTAAN SNELHEID (voor uitvoeringen/markten, waar voorzien)

Als waarschijnlijk harder gereden gaat wordendan 160 km/h, moet de bandenspanning wor-den verhoogd naar de waarde voor volledigebelading (zie de paragraaf „Bandenspanningbij koude banden” in het hoofdstuk „Techni-sche gegevens”).

Bij enkele uitvoeringen verschijnen, als het TPMSeen bandenspanning signaleert bij één of meerbanden die niet geschikt is voor de snelheid waar-mee wordt gereden, op het display een bericht+ symbool (geel), die aanwezig blijven totdatde voertuigsnelheid weer onder de drempel-waarde zakt.

WAARSCHUWING Verlaag in dat geval on-middellijk de snelheid om oververhitting van debanden te voorkomen; door oververhitting kande band onherstelbaar beschadigen en wordtde levensduur aanzienlijk korter.

WAARSCHUWING Als u de reis met eenhoge snelheid wilt voortzetten (sneller dan 160 km/h) en het symbool op het display gaatbranden, dan moet de auto tot stilstand wor-den gebracht en de bandenspanning wordenaangepast (zie de paragraaf „Bandenspanningbij koude banden” in het hoofdstuk „Techni-sche gegevens”).

n n

165

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

D EN

BEDIE

NING

STAR

TEN

EN RI

JDEN

NNOOOODDGGEEVVAALLLLEENN

STARTEN MET EEN HULPACCU ......................................... 166

WIEL VERWISSELEN ...................................................... 167

BANDENREPARATIESET FIX&GO automatic ........................................................ 172

LAMP VERVANGEN ........................................................ 178

LAMP BUITENVERLICHTING VERVANGEN ............................ 181

LAMP INTERIEURVERLICHTING VERVANGEN ........................ 187

ZEKERINGEN VERVANGEN ............................................... 190

ACCU OPLADEN ............................................................ 200

OPKRIKKEN VAN DE AUTO .............................................. 200

SLEPEN VAN DE AUTO .................................................... 201

In noodgevallen kan gebruik worden gemaakt van het gratis nummer dat in het boekje „Alfa tot uw dienst” staat. Ook kan gebruik worden gemaakt van de website www.alfaromeo.com

om het dichtstbijzijnde bedrijf in het Alfa Romeo Servicenetwerk te vinden.

WAARSCHUWING Verbind de minklem-men van de twee accu's niet direct met elkaar:eventuele vonken kunnen het explosieve gasontsteken dat uit de accu kan ontsnappen. Alsde hulpaccu is geïnstalleerd aan boord van eenandere auto, mogen tussen deze auto en deauto met de lege accu niet per ongeluk meta-len delen met elkaar in verbinding staan.

STARTEN MET EEN HULPACCU

Als de accu leeg is, kan de motor worden ge-start met een hulpaccu, die ten minste dezelf-de capaciteit moet hebben als de lege accu.

Ga voor het starten als volgt te werk Afb. 1:

❒ verbind de pluspolen (+ teken nabij depool) van de beide accu's met een start-kabel;

❒ sluit een tweede startkabel aan op de min-pool (–) van de hulpaccu en op de massa-aansluiting E op de motor van de autodie moet worden gestart;

❒ start de motor;

❒ neem als de motor draait de kabels in deomgekeerde volgorde los.

166

Als na enige pogingen de motor niet aanslaat,stop dan met starten en wendt u zich tot hetAlfa Romeo Servicenetwerk.

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

D EN

BEDIE

NING

STAR

TEN

EN RI

JDEN

Gebruik voor een noodstartbeslist nooit een accusnella-der: hierdoor kunnen de elek-

trische systemen en de regeleenhedenvoor het motormanagementsysteemworden beschadigd.

Deze startprocedure magalleen door deskundige per-

sonen worden uitgevoerd, omdat erbij verkeerde handelingen vonkenkunnen ontstaan. De vloeistof in deaccu is giftig en corrosief. Vermijdhet contact met de huid en de ogen.Kom ook niet dicht bij een accu metopen vuur of een brandende siga-ret en veroorzaak geen vonken.


167

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

D EN

BEDIE

NING

STAR

TEN

EN RI

JDEN

WIEL VERWISSELEN

De auto is uitgerust met de „Snelle banden-reparatieset Fix&Go automatic”. Zie voor hetvervangen van het wiel de instructies in hetvolgende hoofdstuk.

Als reserve kan de auto in plaats van de „KitFix&Go Automatic” voorzien zijn (op aanvraag)van het noodreservewiel: voor de eventueleverwisseling ervan en het juiste gebruik vande krik, moeten de onderstaande voorzorgs-maatregelen in acht worden genomen.

ROLLEND STARTEN

Probeer auto's nooit te starten door ze aan teduwen, te slepen of van een helling af te la-ten rijden. Op die wijze kan er onverbrandebrandstof in de katalysator terechtkomen endeze onherstelbaar beschadigen.

Houdt er rekening mee datde rem- en de stuurbe-

krachtiging niet werken zolang demotor niet is aangeslagen, waar-door er meer kracht nodig is voorde bediening van het rempedaal enhet stuur.

OPGELET

Attendeer het overige weg-verkeer op de stilstaande

auto m.b.v.: de waarschuwings-knipperlichten, de gevarendriehoekenz. Tijdens het verwisselen van eenwiel moeten alle inzittenden de auto hebben verlaten, vooral als deauto zwaar beladen is, en op eenveilige afstand van het verkeerwachten, totdat het wiel verwis-seld is. Blokkeer de wielen met ste-nen of andere voorwerpen als deauto schuin op een helling of op eenslecht wegdek staat. Start de mo-tor nooit als de auto op de krikstaat. Koppel eerst de eventueleaanhanger los voordat de autowordt opgekrikt.

OPGELET

168

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

D EN

BEDIE

NING

STAR

TEN

EN RI

JDEN

Het noodreservewiel (vooruitvoeringen/markten, waar

voorzien) is specifiek voor de auto;monteer het niet op andere auto’s enmonteer geen reservewielen van an-dere auto’s. Het noodreservewielmag alleen in noodgevallen wordengebruikt. Het noodreservewiel moetzo kort mogelijk worden gebruikt ener mag niet sneller dan 80 km/h meeworden gereden. Op het noodreserve-wiel is een sticker aangebracht waar-op de belangrijkste aanwijzingen ende beperkingen staan vermeld metbetrekking tot het gebruik van hetnoodreservewiel. Deze sticker magabsoluut niet worden verwijderd ofafgedekt!

OPGELETBij een gemonteerd nood-reservewiel veranderen de

rij-eigenschappen van de auto. Ver-mijd met vol gas optrekken, bruuskremmen en hoge snelheden in debochten. Het noodreservewiel heefteen levensduur van ongeveer 3000km. Na deze afstand moet de bandvan het noodreservewiel vervangenworden door een nieuwe band vanhetzelfde type. Monteer nooit eennormale band op de velg van hetnoodreservewiel. Laat het verwis-selde wiel zo snel mogelijk repare-ren en monteren. Gebruik nooit tweeof meer noodreservewielen. Smeervoor montage de schroefdraad vande wielbouten niet met vet: de bou-ten kunnen loslopen.

OPGELETDe krik dient uitsluitend voorhet verwisselen van een

wiel van de auto waarbij de krik ge-leverd is of voor auto's van hetzelf-de model. Gebruik de krik niet voorhet opkrikken van andere auto's. Enbeslist nooit voor het uitvoeren vanwerkzaamheden onder de auto. Alsde krik niet juist geplaatst wordt, kande opgekrikte auto van de krik val-len. Op een sticker op de krik is hetmaximum hefvermogen aangegeven;de krik mag nooit voor een zwaar-dere last worden gebruikt. Hetnoodreservewiel is niet geschikt voorde montage van sneeuwkettingen.Als u een lekke voorband hebt, kuntu het noodreservewiel op de achte-ras plaatsen en het achterwiel op devooras (voorwielaandrijving.) Op devooras met de aangedreven wielenzijn dan twee normale wielen ge-monteerd waarop sneeuwkettingenkunnen worden gebruikt.

OPGELET

169

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

D EN

BEDIE

NING

STAR

TEN

EN RI

JDEN

Het is nodig te weten dat:

❒ de krik 1,76 kg weegt;

❒ de krik geen afstelwerkzaamheden vereist;

❒ de krik niet kan worden gerepareerd: bijeen defect moet de krik door een krik vanhetzelfde type worden vervangen;

❒ buiten de slinger geen enkel ander gereed-schap op de krik gemonteerd mag worden.

Ga voor het verwisselen van een wiel als volgtte werk:

❒ zet de auto stil op een plaats waar het ver-keer niet in gevaar wordt gebracht en inalle veiligheid het wiel kan worden ver-wisseld. Zet de auto zo mogelijk op eenvlakke en stevige ondergrond;

❒ zet de motor uit, trek de handrem aan enschakel de eerste versnelling of de achter-uitversnelling in;

❒ til met behulp van de handgreep A-Afb. 2de bekleding omhoog B en bevestig dezeaan het bovenste deel van de bagage-ruimte door middel van de daarvoor be-stemde zijdelingse borgringen;

Maak het ventiel absoluutniet open. Plaats geen en-

kel stuk gereedschap tussen velg enband. Controleer regelmatig despanning van de banden en van hetnoodreservewiel en houdt u daar-bij aan de waarden die beschrevenstaan in het hoofdstuk „Technischegegevens”.

OPGELET

A0G0132mAfb. 2

❒ voor uitvoeringen met de „snelle banden-reparatieset Fix&Go” de gereedschaphou-der uit de bagageruimte nemen Afb. 3;

A0G0134mAfb. 3

170

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

D EN

BEDIE

NING

STAR

TEN

EN RI

JDEN

❒ draai de bouten helemaal los en verwijderhet wiel;

❒ zorg ervoor dat de boutgaten en alle con-tactvlakken van het reservewiel schoon zijnen geen onzuiverheden bevatten, omdathierdoor na verloop van tijd de wielbou-ten kunnen loslopen;

❒ voor uitvoeringen met noodreservewiel deblokkeerschroef losdraaien A-Afb. 4, degereedschaphouder eruit nemen B, dezedicht bij het te verwisselen wiel zetten endaarna het noodreservewiel pakken;

❒ met de bijgeleverde sleutel A-Afb. 5 dewielbouten ongeveer een slag losdraaien;schud de auto, zodat de velg makkelijkervan de wielnaaf los kan komen;

❒ draai het mechanisme F-Afb. 7 zodatde krik omhoog komt, totdat het boven-ste deel van de krik G goed in de borgingH valt;

❒ de krik moet worden geplaatst op de af-stand aangegeven in Afb. 6;

A0G0208mAfb. 7

A0G0272mAfb. 6

❒ waarschuw eventuele omstanders dat deauto wordt opgekrikt; zorg ervoor dat zezich niet in de nabijheid van de auto bevin-den en de auto vooral niet aanraken totdatdeze weer geheel op de grond staat;

❒ plaats de slinger L-Afb. 7 in de krik enkrik de auto omhoog, totdat het wiel eni-ge centimeters los van de grond is;

A0G0206mAfb. 5A0G0019mAfb. 4

171

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

D EN

BEDIE

NING

STAR

TEN

EN RI

JDEN

❒ monteer het reservewiel, waarbij de ga-ten op de velg moeten samenvallen metdie aanwezig op de wielnaaf;

❒ draai met de bijgeleverde sleutel de vijfwielbouten handvast aan;

❒ laat de auto zakken en verwijder de krik;

❒ draai m. b. v. de bijgeleverde sleutel ver-volgens de bouten kruislings in de aange-geven volgorde geheel vast, zoals is afge-beeld in Afb. 8.

NORMAAL WIEL MONTEREN

Volg de hiervoor beschreven procedure, krikde auto op en demonteer het noodreservewiel.


❒ draai de centreerpen A-Afb. 9 in een vande boutgaten op de wielnaaf;

❒ plaats het wiel op de pen en draai met debijgeleverde sleutel de vier beschikbare bou-ten vast;

❒ draai de centreerpen A-Afb. 9 los endraai de laatste wielbout vast;


❒ zet de auto omlaag en verwijder de krik,draai vervolgens met behulp van de bijge-leverde sleutel de bouten in de hiervoorvoor het reservewiel aangegeven volgor-de Afb. 8 vast.

Ter afsluiting:❒ plaats het noodreservewiel op de daarvoor

bestemde plek in de bagageruimte;❒ plaats de half geopende krik stevig in de

houder om rammelen tijdens het rijden tevoorkomen;

❒ berg het gebruikte gereedschap op in dehouder;

❒ plaats de gereedschapshouder met het gereedschap op het noodreservewiel;

❒ plaats de afdekplaat op de juiste wijze terug in de bagageruimte.

172

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

D EN

BEDIE

NING

STAR

TEN

EN RI


BANDENREPARATIESET FIX&GOautomatic

De auto is uitgerust met de snelle banden-reparatieset „Fix & Go”, als vervanging vanhet gebruikelijke gereedschap en het nood-reservewiel.

De kit bevindt zich aan de linkerzijde van debagageruimte Afb. 10. In de houder van debandenreparatieset zijn ook de schroeven-draaier en het sleepoog te vinden.

De reparatieset Afb. 11 bevat:

❒ een spuitbus A met afdichtvloeistof, dievoorzien is van:

– een vulbuis B

– een sticker C met het opschrift „max.80 km/h”; deze sticker moet na hetrepareren van de band goed zichtbaar(bijv. op het dashboard) worden aan-gebracht;

❒ een compressor D met een manometer enverbindingsstukken;

❒ een informatiefolder Afb. 12 voor directgebruik van de snelle bandenreparatiesetdie vervolgens aan de monteur moet wor-den overhandigd die de behandelde bandgaat repareren;

❒ een paar werkhandschoenen dat in het zij-vak van de compressor is te vinden;

❒ adapters voor het oppompen van diversevoorwerpen.

A0G0228mAfb. 10

A0G0048mAfb. 12

173

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

D EN

BEDIE

NING

STAR

TEN

EN RI

JDEN

Het is nodig te weten dat:

De afdichtvloeistof bij buitentemperaturen tus-sen –20 °C en +50 °C werkt. De afdicht-vloeistof heeft een houdbaarheidsdatum.

Overhandig de informatie-folder aan het personeel

dat de band moet repareren die metde bandenreparatieset is behandeld.

OPGELET

Als u een lekke band krijgt,kan de band gerepareerdworden als de diameter van

het lek niet groter is dan 4 mm.

Het is niet mogelijk lekkenaan de zijkanten van de

band te repareren. Gebruik de re-paratieset niet als de band bescha-digd is geraakt door het rijden meteen lege band.

OPGELET

Bij schade aan de velg (zo-danige vervorming van het

kanaal dat er lucht wegloopt) kan deband niet gerepareerd worden. Ver-wijder de eventueel in de band bin-nengedrongen voorwerpen (schroe-ven of spijkers) niet.

OPGELET

174

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

D EN

BEDIE

NING

STAR

TEN

EN RI

JDEN

De spuitbus bevat ethy-leenglycol. Bevat latex: kan

een allergische reactie veroorzaken.Schadelijk bij inslikken. Irriterendvoor de ogen. Kan overgevoeligheidveroorzaken bij inademing en con-tact. Vermijd contact met ogen, huiden kleding. Spoel bij contact onmid-dellijk overvloedig met water. Ver-mijd braken bij inslikken, spoel demond uit, drink veel water en raad-pleeg onmiddellijk een arts. Houdtbuiten het bereik van kinderen. Hetproduct mag niet gebruikt wordendoor astmatische patiënten. Ademde dampen niet in tijdens het vul-len en oppompen. Raadpleeg on-middellijk een arts bij allergische re-acties. Bewaar de spuitbus in dedaarvoor bestemde ruimte, ver ver-wijderd van warmtebronnen. De af-dichtvloeistof heeft een houdbaar-heidsdatum.

OPGELET


❒ plaats het wiel voor de werkzaamhedenmet het ventiel A-Afb. 13 zoals in deafbeelding en schakel daarna de hand-rem in. Verwijder de reparatieset en laathem op de grond vlak bij het wiel steunen;

OPPOMPEN VAN DE BAND

A0G0212mAfb. 13

Doe de handschoenen aandie bij de snelle banden-

reparatieset zijn geleverd.

OPGELET

De compressor mag nietlanger dan 20 minuten ach-

ter elkaar worden ingeschakeld. Ge-vaar voor oververhitting. De repa-ratieset is niet geschikt voor per-manente reparatie; de gerepareer-de banden mogen daarom slechts tij-delijk worden gebruikt.

OPGELET

Vervang de spuitbus voordatde houdbaarheidsdatum vande afdichtvloeistof is ver-

streken. Spuitbussen en afdichtvloei-stof zijn schadelijk voor het milieu.Houdt u zich voor het afvoeren van deze producten aan de wettelijke normen.

175

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

D EN

BEDIE

NING

STAR

TEN

EN RI

JDEN

❒ als u er niet in slaagt binnen 5 minutende bandenspanning op ten minste 1,5 barte krijgen, koppel dan de compressor losvan het ventiel en de stekkerdoos en ver-plaats vervolgens de auto ongeveer 10 me-ter naar voren of naar achteren, zodat deafdichtvloeistof in de band verdeeld wordt;pomp de band vervolgens weer op;

❒ als de bandenspanning ook op deze ma-nier niet binnen 5 minuten na het inscha-kelen van de compressor een spanning vanten minste 1,8 bar bereikt, rijd dan nietverder met de te zwaar beschadigde band;de snelle bandenreparatieset is niet in staatom het lek te dichten; wendt u zich tothet Alfa Romeo Servicenetwerk;

❒ Draai de ventieldop los, neem de vulbuis A-Afb. 14 uit en draai de ring B-Afb. 15 op het ventiel van de band;

❒ controleer of de schakelaar A-Afb. 16van de compressor in stand 0 (uitgescha-keld) staat, start de motor, steek de stek-ker A-Afb. 17 in het contact of de aan-steker op de tunnel en schakel de com-pressor in door de schakelaar A-fig 16in stand I (ingeschakeld) te zetten.

❒ pomp de band op tot de voorgeschrevenspanning (zie de paragraaf „Banden” inhet hoofdstuk „Technische gegevens”).Controleer de bandenspanning op de druk-meter B-Afb. 16. Voor een nauwkeuri-ge aflezing moet de compressor wordenuitgeschakeld;

A0G0116mAfb. 14

A0G0214mAfb. 15

A0G0213mAfb. 16 A0G0217mAfb. 17

❒ als de band op de juiste spanning is ge-bracht (zie de paragraaf „Banden” in hethoofdstuk „Technische gegevens”), ver-trek dan onmiddellijk;

176

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

D EN

BEDIE

NING

STAR

TEN

EN RI

JDEN

Plaats de sticker op eenvoor de bestuurder goed

zichtbare plaats om aan te gevendat de band behandeld is met desnelle bandenreparatieset. Rijdvoorzichtig vooral in bochten. Rijdniet harder dan 80 km/h. Vermijdbruusk accelereren en remmen.

OPGELET

U moet absoluut aangevendat de band is gerepareerd

met de snelle bandenreparatieset.Overhandig de informatiefolder aanhet personeel dat de band moet re-pareren die behandeld is met debandenreparatieset.

OPGELET

Als de bandenspanning on-der 1,8 bar is gedaald, mag

niet verder worden gereden: desnelle reparatieset Fix & Go auto-matic kan de vereiste wegliggingniet garanderen omdat de band teerg beschadigd is. Wendt u zich tothet Alfa Romeo Servicenetwerk.

OPGELET

❒ stop na ongeveer 10 minuten en contro-leer opnieuw de bandenspanning; ver-geet niet de handrem aan te trek-ken;

❒ als een spanning van ten minste 1,8 barwordt gemeten, herstel dan de correctebandenspanning (met draaiende motor enaangetrokken handrem), waarna verderkan worden gereden;

❒ rijd zeer voorzichtig naar een bedrijf uithet Alfa Romeo Servicenetwerk.

177

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

D EN

BEDIE

NING

STAR

TEN

EN RI


ALLEEN VOOR CONTROLEEN HERSTELLEN SPANNING

De compressor kan ook worden gebruikt voorhet herstellen van de bandenspanning. Maakde snelkoppeling A-Afb. 18 los en verbindde koppeling direct met het ventiel van de bandAfb. 19; op deze manier wordt de spuitbusniet met de compressor verbonden en wordtde afdichtvloeistof niet in de band gespoten.

A0G0047mAfb. 20

U moet absoluut aangeven,aan iedereen die de auto

gaat gebruiken, dat de band is ge-repareerd met de snelle bandenre-paratieset. Geef de informatievesticker aan het personeel dat deherstelwerkzaamheden gaat uit-voeren.

OPGELETPROCEDURE VOOR HETVERVANGEN VAN DESPUITBUS

Ga als volgt te werk voor het vervangen vande spuitbus:

❒ maak de koppeling A-Afb. 20 en de vul-buis B los;

❒ draai de te vervangen spuitbus linksom entrek de spuitbus omhoog;

❒ plaats de nieuwe spuitbus en draai de spuit-bus rechtsom;

❒ plaats de koppeling A terug of sluit de vul-buis B aan op de zitting.

178

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

D EN

BEDIE

NING

STAR

TEN

EN RI

JDEN

ALGEMENE AANWIJZINGEN

❒ Als een lamp niet brandt, controleer daneerst of de zekering niet doorgebrand is,voordat u de lamp vervangt: zie voor deplaats van de zekeringen de paragraaf „Zekeringen vervangen” in dit hoofdstuk;

❒ controleer voordat u een lamp vervangt ofde contacten niet zijn geoxideerd;

❒ vervang een defecte lamp door een exem-plaar van hetzelfde type en vermogen;

❒ als u een gloeilamp in de koplamp hebtvervangen, controleer dan om veiligheids-redenen altijd of de afstelling nog goed is.

BELANGRIJK Aan de binnenzijde kan dekoplamp een beetje beslagen zijn: dit duidtniet op een defect, maar is een natuurlijk ver-schijnsel dat veroorzaakt wordt door een lagetemperatuur en de luchtvochtigheidsgraad, enverdwijnt snel als de koplampen worden inge-schakeld. De aanwezigheid van druppels aande binnenzijde van de koplamp duidt daaren-tegen op het binnendringen van water: wendtu zich tot het Alfa Romeo Servicenetwerk.

LAMP VERVANGEN

Modificaties en reparatiesaan de elektrische installa-

tie die niet juist en zonder rekeningte houden met de technische speci-ficaties van het systeem worden uit-gevoerd, kunnen storingen enbrandgevaar veroorzaken.

OPGELET

Door de hoge voedings-spanning mogen defecte

gasontladingslampen (Bixenon) uitsluitend door gespecialiseerd per-soneel worden vervangen: levens-gevaar! Wendt u zich tot het Alfa Romeo Servicenetwerk.

OPGELET

Halogeenlampen bevattengas onder druk. Als de lamp

stuk gaat, dan kunnen glasdeeltjeswegspringen.

OPGELET

Halogeenlampen mag u uit-sluitend aanraken op het

metalen gedeelte. Als u de bol metuw vingers aanraakt, zal de licht-opbrengst van de lamp teruglopenen kan ook de levensduur beperktworden. Als de bol per ongelukwordt aangeraakt, reinig de bol danmet een met wasbenzine bevochtig-de doek en laat de lamp drogen.

OPGELET

179

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

D EN

BEDIE

NING

STAR

TEN

EN RI

JDEN

B Lampen met bajonetfitting: ver-wijder de lamp uit de houder door hemiets in te drukken en linksom te draaien.

C Buislampen: verwijder de lamp doorhem uit de veercontacten los te maken.

D-E Halogeenlampen: verwijder de lampdoor de borgveer los te haken uit de zit-ting.

F Bixenon gasontladingslampen.

TYPEN LAMPEN Afb. 21

Op de auto zijn verschillende typen lampen ge-monteerd:

A Glasfittinglampen: geklemd ge-monteerd. Verwijder de lamp door delamp uit de houder te trekken.

A0G0117mAfb. 21

180

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

D EN

BEDIE

NING

STAR

TEN

EN RI

JDEN

LAMPEN AFBEELDING 21 TYPE VERMOGEN

Grootlicht D H7 55 W

Dimlicht D H7 55 W

Grootlicht/dimlicht (uitvoeringen met bixenon-koplampen) (voor uitvoeringen/markten, waar voorzien) F D1S 55 W

Extra grootlicht (voor uitvoeringen/markten, waar voorzien) D H1 55 W

Standlichten voor (1 per lamp) A W5WB 5 W

Standlichten achter B P21/5W 5 W

Mistlampen voor E H1 55 W

Richtingaanwijzer voor B PY21W 21 W

Richtingaanwijzer zijkant A W5W 5 W

Richtingaanwijzer achter B P21W 21 W

Remlichten B P21/5W 21 W

Derde remlicht A W2,3W 2,3 W

Achteruitrijlichten B P21W 21 W

Mistachterlichten B P21W 21 W

Kentekenplaatverlichting A W5W 5 W

Plafondverlichting voor 2xA+1C 2xW5+10W 5+5+10 W

Bagageruimteverlichting C 10W 10 W

Verlichting zonneklepspiegels A 1,5W 1,5 W

Verlichting dashboardkastje A W5W 5 W

Dorpelverlichting/omtrekverlichting portier A W5W 5 W

181

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

D EN

BEDIE

NING

STAR

TEN

EN RI

JDEN

Grootlicht (halogeenlampen)

Om de lamp te vervangen, als volgt te werk gaan:

❒ draai het deksel linksom A-Afb. 22;

❒ maak de stekker A-Afb. 23 los;

❒ haak de borgveer van de lamp los B;

LAMPBUITENVERLICHTINGVERVANGEN

Zie voor het type lamp en het bijbehorende ver-mogen de paragraaf „Gloeilamp vervangen”.

KOPLAMPUNITS

In de koplampunits bevinden zich de lampenvoor het grootlicht, de standlichten, de rich-tingaanwijzers en het dimlicht.

Voor het verwijderen van de lampen moet hetdeksel worden verwijderd door dit linksom tedraaien.

De lampen zijn op de volgende wijze in de licht-unit Afb. 22 geplaatst:

A Grootlicht

B Standlichten/richtingaanwijzers

C Dimlicht

A0G0191mAfb. 22

Monteer de doppen nadatde lampen zijn vervangen

en controleer of de doppen goedvastzitten (geborgd).

OPGELET

A0G0223mAfb. 23

❒ verwijder en vervang de lamp;

❒ monteer de nieuwe lamp en maak de be-vestigingsveer B van de lamp vast;

❒ sluit de stekker A aan;

❒ monteer het beschermdeksel op de juistewijze.

182

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

D EN

BEDIE

NING

STAR

TEN

EN RI

JDEN

Standlichten

Om de lamp te vervangen, als volgt te werkgaan:

❒ draai het deksel linksom B-Afb. 22;

❒ maak de lip A-Afb. 24 los, verwijder delamp en vervang de lamp;

❒ monteer de lamphouder en controleer ofde borging goed vastzit; controleer boven-dien de juiste stand van de lamp (naar debuitenzijde van de unit gericht);


A0G0193mAfb. 24 A0G0194mAfb. 25 A0G0192mAfb. 26

Richtingaanwijzers voor


❒ draai het deksel linksom B-Afb. 22;

❒ draai de lamphouder A-Afb. 25, verwij-der de lamp en vervang de lamp;

❒ monteer de lamphouder en controleer of deborging goed vastzit; controleer bovendiende juiste stand van de lamp (naar de bui-tenzijde van de unit gericht);


Dimlicht (halogeenlampen)


❒ draai het deksel linksom C-Afb. 22;

❒ maak de stekker A-Afb. 26 los;

❒ haak de borgveer van de lamp los B;

❒ verwijder en vervang de lamp;

❒ monteer de nieuwe lamp en maak de be-vestigingsveer B van de lamp vast;


183

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

D EN

BEDIE

NING

STAR

TEN

EN RI

JDEN

Richtingaanwijzers op flanken


❒ druk om de lamp te verwijderen het lam-penglas naar de achterzijde van de auto,zodat de bevestigingsveer wordt samen-gedrukt A-Afb. 27. Maak de voorzijdelos en verwijder de unit;

❒ draai de lamphouder B-Afb. 28 linksomen verwijder deze uit het lampenglas C.

A0G0163mAfb. 27 A0G0164mAfb. 28

Werk voorzichtig, zodat decarrosserie en het lampen-glas niet worden beschadigd.

Door de hoge voedings-spanning mogen defecte

gasontladingslampen (Bixenon) uit-sluitend door gespecialiseerd per-soneel worden vervangen: levens-gevaar! Wendt u zich tot het AlfaRomeo Servicenetwerk.

OPGELET

Groot-/dimlicht met gasontladingslampen (Bixenon) (voor uitvoeringen/markten, waar voorzien)

❒ verwijder de lamp D en vervang deze;

❒ plaats de lamphouder B in het lampenglasC en plaats de unit; controleer of de be-vestigingsver A-Afb. 27 goed vastzit.

184

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

D EN

BEDIE

NING

STAR

TEN

EN RI

JDEN

ACHTERLICHTUNITS

De achterlichtunits bevatten de lampen voorde achteruitrijverlichting, het mistachterlicht,de richtingaanwijzers, de standlichten, de ken-tekenverlichting, de remlichten en het derderemlicht.

Om alle bovengenoemde lampen te bereiken,is het nodig de bagageruimte te openen, me-chanisme A-Afb. 30 te bedienen en dekselB te verwijderen.

A0G0273mAfb. 30 A0G0166mAfb. 31

De lampen zijn op de volgende wijze in de licht-unit geplaatst Afb. 31:

A Achteruitrijlicht (linkerzijde)/mistachterlicht (rechterzijde)

B Rem-/standlichten

C Rem-/standlichten

D Richtingaanwijzers

A0G0196mAfb. 29

MISTLAMPEN Afb. 29

WAARSCHUWING Wendt u zich voor hetvervangen van de lamp van de mistlampen envoor het afstellen van de lichtunits tot het AlfaRomeo Servicenetwerk.

185

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

D EN

BEDIE

NING

STAR

TEN

EN RI

JDEN

Achteruitrijverlichting/mistachterlicht

Het achteruitrijlicht en het mistachterlicht be-vinden zich in de achterste lichtunit; ze bevin-den zich respectievelijk één links en de andererechts van de auto al naargelang de rijrichting.Om de lamp te vervangen, als volgt te werkgaan:

❒ de bagageruimte en het deksel openen zoals eerder aangegeven (zie Afb. 30);

❒ draai de lamphouder A-Afb. 32, verwij-der de lamp en vervang de lamp B en ver-vang deze;

❒ monteer de lamphouder en controleer ofde borging goed vastzit; controleer boven-dien de juiste stand van de lamp (naar debuitenzijde van de unit gericht).

A0G0040mAfb. 32 A0G0229mAfb. 34

Standlichten/remlichten

Binnen de achterste lichtunit zijn twee lampenvoor de stand-/remlichten aanwezig.


❒ de bagageruimte en het deksel openen zoals eerder aangegeven (zie Afb. 30);

❒ draai de lamphouder A-Afb. 33, of A-Afb. 34, verwijder de lamp B en ver-vang deze;

A0G0170mAfb. 33


186

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

D EN

BEDIE

NING

STAR

TEN

EN RI

JDEN

Richtingaanwijzers

Om de lampen te vervangen, als volgt te werkgaan:

❒ de bagageruimte en het deksel openen zo-als eerder aangegeven (zie Afb. 30);

❒ draai de lamphouder A-Afb. 35, verwij-der de lamp B en vervang deze;


A0G0167mAfb. 35

KentekenplaatverlichtingOm de lampen te vervangen, als volgt te werkgaan:

❒ maak met behulp van een platte schroeven-draaier beschermd met een zachte doekbij A-Afb. 36 los om de unit B te ver-wijderen;

A0G0168mAfb. 36

A0G0169mAfb. 37

❒ verwijder de lamphouder C-Afb. 37 doordeze iets te verdraaien en vervang de ge-klemd gemonteerde lamp D.

Derde remlicht

Om de lampen te vervangen (Afb. 38), alsvolgt te werk gaan:

❒ open de bagageruimte, verwijder de doppen A-Afb. 39 en verwijder het paneel B;

A0G0274mAfb. 38

187

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

D EN

BEDIE

NING

STAR

TEN

EN RI

JDEN

❒ ga over tot de vervanging van de lichtunitdoor de veren los te maken en te werkenvia de speciale openingen aanwezig op deplaat. Monteer vervolgens het paneel Bopnieuw.

LAMP INTERIEUR-VERLICHTINGVERVANGEN

Zie voor het type lamp en het bijbehorendevermogen de paragraaf „Lamp vervangen”.

PLAFONDLAMPJE VOOR

Wendt u zich voor het vervangen van de lamptot het Alfa Romeo Servicenetwerk.

A0G0275mAfb. 39

VERLICHTINGDASHBOARDKASTJE

Voor het vervangen van de lamp, als volgt tewerk gaan:

❒ open het dashboardkastje;

❒ maak de lichtunit A-Afb. 40 op het doorde pijl aangegeven punt los;

❒ til de bescherming B-Afb. 41 op en ver-vang de geklemd gemonteerde lamp;

A0G0172mAfb. 40

188

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

D EN

BEDIE

NING

STAR

TEN

EN RI

JDEN

❒ sluit de bescherming B-Afb. 41 op hetplafondlampje A-Afb. 40;

❒ monteer de lichtunit door deze eerst aaneen zijde in de juiste stand te plaatsen envervolgens de andere zijde aan te druk-ken, totdat de borging inklikt.

A0G0173mAfb. 41

BAGAGERUIMTE-VERLICHTING

Voor het vervangen van de lamp, als volgt tewerk gaan:❒ open de bagageruimte;❒ verwijder het plafondlampje A-Afb. 42

door kracht uit te oefenen op het door depijl aangegeven punt;

A

A0G0276mAfb. 42 A0G0204mAfb. 43

❒ open het beschermdeksel B-Afb. 43 enmaak de lamp los uit de veercontacten aande zijkant, waarbij u controleert of de nieu-we lamp goed vastzit in de contacten zelf;

❒ sluit het beschermdeksel B;❒ monteer de lichtunit door deze eerst aan

een zijde in de juiste stand te plaatsen envervolgens de andere zijde aan te druk-ken, totdat de borging inklikt.

189

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

D EN

BEDIE

NING

STAR

TEN

EN RI

JDEN

DORPELVERLICHTING

Om de lamp te vervangen, als volgt te werkgaan:❒ open het portier en maak het lampenglas

A-Afb. 44 op het door de pijl aangege-ven punt los;

❒ til de bescherming B-Afb. 45 op en ver-vang de geklemd gemonteerde lamp;

A0G0075mAfb. 44

❒ sluit de bescherming B-Afb. 45 op hetplafondlampje A-Afb. 44;

A0G0235mAfb. 45

❒ monteer de lichtunit door deze eerst aan eenzijde in de juiste stand te plaatsen en ver-volgens de andere zijde aan te drukken, tot-dat de borging inklikt.

190

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

D EN

BEDIE

NING

STAR

TEN

EN RI


Vervang een defecte zekeringnooit door ander materiaal.

Vervang in geen enkel ge-val een zekering door een

zekering met een hoger ampèrage;brandgevaar.

OPGELET

Als een hoofdzekering(MEGA-FUSE, MAXI-FUSE)

doorbrandt, wendt u zich dan tot hetAlfa Romeo Servicenetwerk. Contro-leer voordat de zekering wordt ver-vangen of de sleutel niet in het start-systeem zit en of alle verbruikers zijngedoofd en/of uitgeschakeld.

OPGELET

Als de zekering opnieuwdoorbrandt, wendt u zich

dan tot het Alfa Romeo Service-netwerk.

OPGELET

ZEKERINGENVERVANGEN

ALGEMENE INFORMATIE

Het elektrische systeem wordt door zekeringenbeveiligd: de zekering brandt door bij een sto-ring of bij oneigenlijk gebruik van het systeem.

Als een systeem niet werkt, moet de werkingvan de betreffende zekering worden gecontro-leerd: de verbindingsstrip mag niet onderbro-ken zijn. Is dit wel het geval, dan moet u dezekering vervangen door een exemplaar metdezelfde stroomsterkte (zelfde kleur).

A: zekering in goede staat

B: zekering met doorgebrande strip

Gebruik voor het vervangen van een zekeringhet tangetje C uit de zekeringen- en relaiskastonder het dashboard.

191

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

D EN

BEDIE

NING

STAR

TEN

EN RI

JDEN

TOEGANG TOT DEZEKERINGEN

De zekeringen bevinden zich in vier zekerin-genkasten, onder het dashboard, op de plus-pool van de accu, naast de accu en in de ba-gageruimte (links).

Dashboardzekeringen- en relaiskast

Draai de bout A-Afb. 47 en verwijder de be-scherming B om de zekeringen te bereiken.

A0G0157mAfb. 47

A0G0124mAfb. 48

192

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

D EN

BEDIE

NING

STAR

TEN

EN RI

JDEN

Zekeringenkast op de pluspool vande accu

Maak de borgveren A-Afb. 49 los en ver-wijder het beschermdeksel B om de zekerin-gen te bereiken.

A0G0126mAfb. 49

A0G0125mAfb. 50

193

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

D EN

BEDIE

NING

STAR

TEN

EN RI

JDEN

Zekeringenkast naast de accu

Draai de twee bouten A-Afb. 51 los en ver-wijder het beschermdeksel B om de zekerin-gen te bereiken.

A0G0128mAfb. 51

A0G0123mAfb. 52

194

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

D EN

BEDIE

NING

STAR

TEN

EN RI

JDEN

Zekeringenkast in bagageruimte(links)

Om de zekeringen te bereiken, is het nodighet mechanisme A-Afb. 53 los te schroe-ven en de bescherming B te openen.

A0G0277mAfb. 53

A0G0224mAfb. 54

195

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

D EN

BEDIE

NING

STAR

TEN

EN RI

JDEN

ZEKERINGENTABEL

VERLICHTING ZEKERING AMPÈRE FIGUUR

Grootlicht rechts F14 10 52

Grootlicht links F15 10 52

Dimlicht rechts F12 15 48

Dimlicht links F13 15 48

Mistlampen voor F30 15 52

Achteruitrijlichten F35 7,5 48

Derde remlicht F37 10 48

Plafondverlichting voor F39 10 48

Plafondverlichting voor F49 7,5 48

Richtingaanwijzers F53 10 48

Waarschuwingsknipperlichten F53 10 48

VERBRUIKERS ZEKERING AMPÈRE FIGUUR

Zekeringenkast in motorruimte F70 (MEGA-FUSE) 150 50

Zekeringenkast op dashboard F71 70 50

Voorverwarmingsinstallatie brandstof (dieseluitvoeringen) F73 60 50

Zekeringen- en relaiskast in bagageruimte F01 (MAXI-FUSE) 70 52

Zekeringenkast op dashboard F01 (MAXI-FUSE) 70 52

196

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

D EN

BEDIE

NING

STAR

TEN

EN RI

JDEN


Aanjager F02 (MAXI-FUSE) 40 52

Elektrisch stuurslot F03 (MAXI-FUSE) 20 52

Knooppunt remsysteem (pomp) F04 (MAXI-FUSE) 40 52

Knooppunt remsysteem (elektromagnetische klep) F05 (MAXI-FUSE) 40 52

Elektroventilateur (lage snelheid) F06 (MAXI-FUSE) 40 52

Elektroventilateur (hoge snelheid) F07 (MAXI-FUSE) 50 52

Koplampsproeiers F09 20 52

Claxons F10 15 52

Verschillende secundaire verbruikers elektronische inspuiting F11 15 52

+ INT voor elektronisch inspuitsysteem F16 7,5 52

Primaire verbruikers elektronische inspuiting F17 10 52

Regeleenheid motormanagementsysteem F18 15 52

Aircocompressor F19 7,5 52

Voorruitverwarming F20 20 52

Voeding brandstofpomp F21 20 52

Bobines ontsteking/inspuitventielen (benzine-uitvoeringen) F22 15 52

Primaire verbruikers elektronische inspuiting (dieseluitvoeringen) F22 20 52

Voeding autoradio/Navigatiesysteem F23 15 52

Bodycomputer/Spoel relais koplampsproeiers F31 7,5 48

Knooppunt bestuurdersportier/knooppunt passagiersportier/startsysteem F32 15 48

Beschikbaar F33 – 48


197

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

D EN

BEDIE

NING

STAR

TEN

EN RI

JDEN


Waterdetectiesensor brandstoffilter/luchtkwantummeter F35 7,5 48

Remlichtschakelaar/paneel op tunnelconsole F35 7,5 48

Cruise control F35 7,5 48

AQS-sensor F35 7,5 48


Regeleenheid instrumentenpaneel F37 10 48

Regeleenheid koplampen/Voeding regeleenheid gasontladingslampen (Bixenon) (voor uitvoeringen/markten, waar voorzien) F37 10 48

Reductiemotor ver-/ontgrendeling bagageruimte F38 15 48

Diagnosestekker EOBD-systeem F39 10 48

Regeleenheid bandenspanningscontrole F39 10 48

Inbouwvoorbereiding mobiele telefoon F39 10 48

Regeleenheid sirene diefstalalarm (voor uitvoeringen/markten, waar voorzien) F39 10 48

Klimaatregeling F39 10 48

Achterruitverwarming F40 30 48

Verwarming ruitensproeiers F41 7,5 48

Verwarming verwarmde spiegels F41 7,5 48

Voeding knooppunt remsysteem (ABS/VDC) – Knooppunt stuurhoeksensor – Gierhoeksensor F42 7,5 48

Ruitensproeiersysteem F43 30 48

198

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

D EN

BEDIE

NING

STAR

TEN

EN RI

JDEN


Aansteker op middenconsole F44 10 48

Radionavigatiesysteem F49 7,5 48

Regeleenheid regensensor F49 7,5 48

Knooppunt stuur F49 7,5 48

Dashboard bedieningsknoppen F49 7,5 48

Knooppunt parkeersensoren F49 7,5 48

Verlichting bedieningen tunnelconsole F49 7,5 48

Verlichting bedieningen stoelen F49 7,5 48

Service op voorruit F49 7,5 48

Inbouwvoorbereiding mobiele telefoon F49 7,5 48

Knop START/STOP F49 7,5 48

Airbagsysteem F50 7,5 48

Regeleenheid bandenspanningscontrole F51 7,5 48

Inbouwvoorbereiding autoradio F51 7,5 48

Regeleenheid instrumentenpaneel F53 10 48

Versterker autoradio met DSP F54 30 54

199

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

D EN

BEDIE

NING

STAR

TEN

EN RI

JDEN


+ 30 Audioversterker HI-FI F54 30 54

Verstelling stoel links F56 25 54

Verwarming stoel links F57 7,5 54

Verstelling stoel rechts F60 25 54

Beschikbaar F61 --- 54

Verwarming stoel rechts F67 7,5 54



Hydraulische pomp kap F62 30 54

Regeleenheid en elektromechanische kleppen kap F63 20 54






Ruitbediening links F78 30 54


Ruitbediening rechts F80 30 54

200

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

D EN

BEDIE

NING

STAR

TEN

EN RI

JDEN

ACCU OPLADEN

WAARSCHUWING De beschrijving voorhet opladen van de accu dient slechts ter in-formatie. Wendt u zich tot het Alfa Romeo Servicenetwerk om deze werkzaamheden uitte laten voeren.

We raden u aan de accu langzaam en met eenlage stroomsterkte (ampèrage) gedurende ca.24 uur op te laden. Als u de accu langer op-laadt, kan de accu worden beschadigd.

Ga voor het opladen als volgt te werk:

❒ maak de klem los van de minpool (–) opde accu;

❒ sluit de kabels van het laadapparaat aanop de accupolen; let hierbij op de polariteit;

❒ schakel de acculader in;

❒ schakel aan het einde van het opladeneerst de acculader uit en koppel dan deaccu los;

❒ sluit de klem weer aan op de minpool (–)van de accu.

De vloeistof in de accu isgiftig en corrosief. Vermijd

het contact met de huid en de ogen.Het opladen van de accu moet wor-den uitgevoerd in een goed geven-tileerde ruimte, ver verwijderd vanopen vuur en vonkvormende appa-raten: branden ontploffingsgevaar.

OPGELET

Probeer een bevroren accuniet op te laden: eerst moet

de accu ontdooid worden, andersloopt u het risico dat de accu ont-ploft. Als de accu bevroren is ge-weest, moet door deskundig perso-neel worden gecontroleerd of de cel-len niet beschadigd zijn en of de bakgeen scheuren vertoont, waardoorde giftige en corrosieve vloeistofkan weglekken.

OPGELET

OPKRIKKEN VAN DE AUTO

MET EEN HEFBRUG OF DEWERKPLAATSKRIK

Til de auto niet aan de voorzijde op, maar al-leen aan de zijkant; maak hierbij gebruik vande uiteinden van de armen of de werkplaats-krik en plaats deze zoals in afbeelding Afb. 55 is aangegeven. Wendt u zich voorhet optillen van de auto altijd tot het Alfa Romeo Servicenetwerk.

201

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

D EN

BEDIE

NING

STAR

TEN

EN RI

JDENA0G0272mAfb. 55

MET DE BOORDKRIK

Zie de paragraaf „Wiel verwisselen” in dithoofdstuk.

SLEPEN VAN DEAUTO

Het bijgeleverde sleepoog bevindt zich in degereedschaphouder.

VOORZORGSMAATREGELENBIJ HET SLEPEN VAN DEAUTO

Om de onderdelen van de transmissie niet tebeschadigen, moet de auto op één van de aan-gegeven manieren worden gesleept:

❒ met de voorwielen van de grond en de ach-terwielen op passende rolbokken;

❒ met de achterwielen van de grond en devoorwielen op passende rolbokken;

❒ op een auto-ambulance met alle vier dewielen op de ambulance.

A0G0230mAfb. 56

SLEEPOOG BEVESTIGEN

Vóór


❒ pak het sleepoog uit de gereedschaphouder;

❒ verwijder de geklemd gemonteerde plugA-Afb. 56 op de voorbumper. Beschermals u de bijgeleverde platte schroeven-draaier gebruikt, het uiteinde met een zach-te doek, zodat beschadiging van de autowordt voorkomen.

❒ draai het sleepoog geheel vast.

202

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

D EN

BEDIE

NING

STAR

TEN

EN RI

JDEN

Achter

Pak het sleepoog uit de gereedschaphouderen draai deze in de zitting vast A-Afb. 57.

A0G0176mAfb. 57

Maak de schroefdraadzorgvuldig schoon, voordat

u het sleepoog op de schroefdraad-pen draait. Controleer voordat deauto wordt gesleept eerst of hetsleepoog goed vastzit.

OPGELET

Start de motor niet als deauto wordt gesleept.

OPGELETSchakel voor het slepen hetstuurslot uit (zie de para-

graaf „Start-/contactslot” in hethoofdstuk „Dashboard en bedie-ning”). Houdt er tijdens het slepenrekening mee dat de rem- en stuur-bekrachtiging niet werken als de mo-tor niet draait, waardoor meerkracht nodig is voor de bediening vanhet rempedaal en het stuur. Gebruikvoor het slepen geen elastische ka-bels en rijd zo gelijkmatig mogelijk.Controleer tijdens het slepen of desleepkabel geen carrosseriedelen kanbeschadigen. Houdt u zich bij het sle-pen van een auto aan de wettelijkevoorschriften. Dit geldt zowel voorhet slepen zelf als voor het gedragnaar andere weggebruikers.

OPGELET

De sleepogen voor en achtermogen alleen worden ge-

bruikt voor noodsituaties op de weg.Het is toegestaan om het voertuig overeen korte afstand met door de we-genverkeerswet toegestane middelente slepen (stang); het is toegestaanom de auto op de weg te bewegen alsvoorbereiding op het slepen of hettransport met bijvoorbeeld een auto-ambulance. De sleepogen MOGEN NIETworden gebruikt voor het slepen vanhet voertuig buiten een vlakke wegof als er obstakels aanwezig zijn en/ofvoor het slepen met sleepkabels of an-dere elastische materialen. Naast bo-venstaande voorwaarden moeten detwee voertuigen (het slepende en hetgesleepte) tijdens het slepen ook zoveel mogelijk in een rechte lijn achterelkaar blijven.

OPGELET

203

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZOR

GTE

CHNI

SCHE

GE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

RE

GIST

ERDA

SHBO

ARD

EN BE

DIENI

NGST

ARTE

N EN

RIJD

EN

OONNDDEERRHHOOUUDD EENN ZZOORRGGGEPROGRAMMEERD ONDERHOUD .................................... 204

GEPROGRAMMEERD ONDERHOUDSSCHEMA ...................... 205

PERIODIEKE CONTROLES ................................................ 207

ZWAAR GEBRUIK VAN DE AUTO ....................................... 207

NIVEAUS CONTROLEREN ................................................ 208

LUCHTFILTER/POLLENFILTER ........................................... 215

ACCU ........................................................................... 216

WIELEN EN BANDEN ...................................................... 219

RUBBER SLANGEN ......................................................... 220

RUITENWISSERS ........................................................... 220

CARROSSERIE ............................................................... 222

INTERIEUR ................................................................... 225

204

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZOR

GTE

CHNI

SCHE

GE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

RE

GIST

ERDA

SHBO

ARD

EN BE

DIENI

NGST

ARTE

N EN

RIJD

ENGEPROGRAMMEERDONDERHOUD

Juist onderhoud is een belangrijke factor vooreen lange levensduur, de beste prestaties en eenzo zuinig mogelijk gebruik van de auto.

Voor deze Alfa Romeo is een aantal controlesen onderhoudswerkzaamheden vastgesteld dieelke 35 000 km (of 21 000 mijl) moeten wor-den uitgevoerd.

WAARSCHUWING Het werkelijke vervan-gingsinterval van de motorolie en het oliefilteris afhankelijk van de gebruiksomstandighedenvan de auto en wordt aangegeven met een bran-dend waarschuwingslampje of een melding ophet instrumentenpaneel (voor uitvoeringen/markten, waar voorzien).

WAARSCHUWING 2 000 km voor de vol-gende onderhoudsbeurt verschijnt een berichtop het display.

Onthoud echter dat het geprogrammeerd on-derhoud niet volledig toereikend is om de au-to in optimale staat te houden: zowel in debeginperiode voor de servicebeurt bij 35 000kilometer (of 21 000 mijl) als daarna, tussentwee servicebeurten in, moet regelmatig wataandacht aan de auto worden geschonken.Controleer bijvoorbeeld regelmatig de banden-spanning en de vloeistofniveaus en vul dezelaatste zo nodig bij.

BELANGRIJK De servicebeurten van het ge-programmeerd onderhoud zijn door de fabrikantvoorgeschreven. Het niet uitvoeren van deze ser-vicebeurten kan het vervallen van de garantietot gevolg hebben.

De werkzaamheden van het geprogrammeerdonderhoud kunnen door het Alfa Romeo Servi-cenetwerk op vooraf bepaalde momenten wor-den uitgevoerd.

Reparaties, die niet tot de normale onder-houdsbeurt behoren en tijdens het uitvoerenvan de onderhoudsbeurt nodig blijken te zijn,worden uitsluitend na toestemming van deklant uitgevoerd.

WAARSCHUWING Het verdient aanbeve-ling eventuele kleine defecten onmiddellijk doorhet Alfa Romeo Servicenetwerk te laten verhel-pen en daarmee niet te wachten tot de volgen-de servicebeurt.

Als de auto vaak wordt gebruikt voor het trek-ken van aanhangers, moeten er kortere inter-vallen worden aangehouden voor de werk-zaamheden van het geprogrammeerd onderhoud.

205

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZOR

GTE

CHNI

SCHE

GE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

RE

GIST

ERDA

SHBO

ARD

EN BE

DIENI

NGST

ARTE

N EN

RIJD

EN

35 70 105 140 175

● ● ● ● ●

● ● ● ● ●

● ● ● ● ●

● ● ● ● ●

● ● ● ● ●

● ● ● ● ●

● ● ● ● ●

● ● ● ● ●

● ● ● ● ●

● ● ●

● ●

● ● ● ● ●

● ● ● ● ●

● ● ● ● ●

GEPROGRAMMEERD ONDERHOUDSSCHEMA

x 1000 km

Banden op conditie en slijtage controleren en bandenspanning eventueel herstellenWerking verlichting(koplamp-/achterlichtunits, richtingaanwijzers, waarschuwingsknipperlichten, bagageruimte, interieur, dashboardkastje, waarschuwings-/controlelampjes enz.) controlerenWerking ruitenwissers/-sproeiers voor/achter controleren en eventueel sproeiermonden afstellenStand wisserbladen voor/achter controleren en wisserbladen op slijtage controlerenRemblokken van schijfremmen voor op conditie en slijtage controleren en werking van remblokslijtagesensor controlerenRemblokken achter (schijfremmen) op conditie en slijtage controlerenVisueel de conditie controleren van: buitenzijde carrosserie, bodemplaatbescherming, uitlaat, brandstof- en remleidingen, rubber delen (stofkappen, hoezen, bussen enz.), en rubber slangen van het rem- en brandstofsysteemVergrendelmechanismen van de motorkap en achterklep op vervuiling controleren en mechanismen smerenVloeistofniveaus controleren en eventueel bijvullen (hydraulisch rem-/koppelingssysteem, stuurbekrachtiging, ruitensproeiers, accu, motorkoelsysteem enz.)Handrem controleren en eventueel afstellenConditie van aandrijfriem (en) voor de hulporganen visueel controlerenUitlaatgasemissie controleren (benzine-uitvoeringen)Emissie / uitlaatrookgas controleren (dieseluitvoeringen)Inspuiting/ontsteking controleren (m. b. v. diagnosestekker)

206

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZOR

GTE

CHNI

SCHE

GE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

RE

GIST

ERDA

SHBO

ARD

EN BE

DIENI

NGST

ARTE

N EN

RIJD

EN35 70 105 140 175

●

●

●

● ●

●

● ●

● ● ● ● ●

●

● ● ● ● ●

● ● ● ● ●

● ●

● ● ● ● ●

● ● ● ● ●

● ● ● ● ●

x 1000 km

Aandrijfriem (en) voor hulporganen vervangenDistributieriem vervangen (uitvoeringen 1750 TURBO BENZINE) (*)Distributieriem vervangen (dieseluitvoeringen) (*)Bougies vervangen (uitvoeringen 1750 TURBO BENZINE)Bougies vervangen (3.2 JTS en 2.2 JTS Selespeed)Brandstoffilter vervangen (dieseluitvoeringen)Luchtfilterelement vervangenOlie haakse overbrenging vervangen (uitvoeringen 3.2 JTS 4x4)Motorolie verversen en oliefilter vervangen (uitvoeringen 3.2 JTS en 2.2 JTS Selespeed)(of elke 24 maanden) (***)Motorolie verversen en oliefilter vervangen (uitvoeringen 1750 TURBO BENZINE) (**)(of elke 12 maanden)Motorolie en oliefilter vervangen (dieseluitvoeringen met DPF) (**) (of elke 24 maanden)Motorolie en oliefilter vervangen (uitvoeringen zonder DPF)(of elke 24 maanden)Remvloeistof vervangen (of elke 24 maanden)Pollenfilter vervangen (of elke 24 maanden)

Functionele controle opening/sluiting, visuele controle afdichtringen, controle van de grip van de ruiten op de pakking van de kap en eventuele afstelling (of elke 18 maanden)

Controle oliepeil pomp hydraulische installatie kap en eventueel het herstel ervan (of elke 12 maanden)

(*) Ongeacht de kilometerstand moet de distributieriem bij zware bedrijfsomstandigheden (koude klimaten, gebruik in stadsverkeer, langdurig stationair draaien) elke 4 jaar wor-den vervangen of in ieder geval om de 5 jaar.

(**) Het werkelijke vervangingsinterval van de motorolie en het oliefilter is afhankelijk van de gebruiksomstandigheden van de auto en wordt aangegeven met een brandendwaarschuwingslampje of een melding op het instrumentenpaneel (voor uitvoeringen/markten, waar voorzien).

(***) Als de auto overwegend in de stad wordt gebruikt of onder zeer koude klimatologische omstandigheden of jaarlijks zeer weinig kilometers maakt, moeten de motorolie enhet oliefilter iedere 12 maanden worden vervangen.

207

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZOR

GTE

CHNI

SCHE

GE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

RE

GIST

ERDA

SHBO

ARD

EN BE

DIENI

NGST

ARTE

N EN

RIJD

EN

ZWAAR GEBRUIKVAN DE AUTO

Als de auto overwegend onder zware bedrijfs-omstandigheden rijdt, zoals:

❒ trekken van aanhangers of caravans;

❒ rijden op stoffige wegen;

❒ veel korte ritten (minder dan 7–8 km) enbij buitentemperaturen onder nul;

❒ veel langdurig stationair draaiende motorof lange ritten bij lage snelheden (bijv. bijhuis-aan-huis bezorging) of als de auto langstilstaat;

❒ in de stad;

is het noodzakelijk de volgende controles va-ker uit te voeren, dan in het Onderhoudssche-ma staat aangegeven:

❒ remblokken voor (schijfremmen) op con-ditie en slijtage controleren;

❒ vergrendelmechanismen van motorkap enachterklep op vervuiling controleren en me-chanismen smeren;

❒ visueel de conditie controleren van: mo-tor, versnellingsbak, aandrijfassen, uitlaat,brandstof- en remleidingen, rubber delen(stofkappen, hoezen enz.) en rubber slan-gen van rem- en brandstofsysteem;

❒ acculading en niveau van het elektrolyt inde accu controleren;

❒ conditie van aandrijfriemen voor hulporga-nen visueel controleren;

❒ motorolie en oliefilter controleren en even-tueel vervangen;

❒ pollenfilter controleren en eventueel ver-vangen;

❒ luchtfilter controleren en eventueel ver-vangen.

PERIODIEKECONTROLES

Iedere 1 000 km of voor een lange reis con-troleren en eventueel bijvullen:

❒ niveau van de motorkoelvloeistof;

❒ niveau van de remvloeistof;

❒ niveau van de ruitensproeiervloeistof;

❒ conditie en spanning van de banden;

❒ werking verlichting (koplamp-/achterlicht-units, richtingaanwijzers, waarschuwings-knipperlichten enz.);

❒ werking ruitenwissers/-sproeiers enstand/slijtage wisserbladen voor.

Iedere 3 000 km controleren en eventueel bij-vullen: motorolieniveau.

Gebruik bij voorkeur producten van FL Selenia,die speciaal voor Alfa Romeo-modellen zijn ont-worpen en afgestemd (zie de „Vullingstabel”in het hoofdstuk „Technische gegevens”).

208

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZOR

GTE

CHNI

SCHE

GE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

RE

GIST

ERDA

SHBO

ARD

EN BE

DIENI

NGST

ARTE

N EN

RIJD

ENNIVEAUS CONTROLERENZie voor de hoeveelheden het hoofdstuk Technische gegevens.

1. Motorolie – 2. Accu 3. Remvloeistof – 4. Ruitensproeiervloeistof5. Motorkoelvloeistof 6. Olie van stuurbekrachtiging

Afb. 1 – Uitvoering 1750 TURBO BENZINE

2

4

1

6 53

A0G0306m

Rook nooit tijdens werk-zaamheden in de motor-

ruimte: er kunnen licht ontvlamba-re gassen aanwezig zijn; brandge-vaar.

OPGELET

Let op. Tijdens het bijvullenmogen de vloeistoffen metverschillende specificaties

niet gemengd worden: als de speci-ficaties van de vloeistoffen verschil-len, kan de auto ernstig beschadigdworden.

Afb. 1/a – Uitvoering 2.2 JTS Selespeed A0G0161m

209

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZOR

GTE

CHNI

SCHE

GE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

RE

GIST

ERDA

SHBO

ARD

EN BE

DIENI

NGST

ARTE

N EN

RIJD

EN

Afb. 2 – Uitvoering 3.2 JTS A0G0038m


6 5 3

2 4

1

A0G0305m


Afb. 3 – Uitvoering 2.0 JTDM

210

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZOR

GTE

CHNI

SCHE

GE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

RE

GIST

ERDA

SHBO

ARD

EN BE

DIENI

NGST

ARTE

N EN

RIJD

EN

A0G0299m


Afb. 4 – Uitvoering 2.4 JTDM

211

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZOR

GTE

CHNI

SCHE

GE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

RE

GIST

ERDA

SHBO

ARD

EN BE

DIENI

NGST

ARTE

N EN

RIJD

EN

MOTOROLIE

Afb. 5: uitvoeringen 1750 TURBO BENZINE

Afb. 5/a: uitvoeringen 2.2 JTS Selespeed

Afb. 6: uitvoeringen 3.2 JTS

Afb. 7: uitvoering 2.0 JTDM

Afb. 8: uitvoering 2.4 JTDM

Motoroliepeil controleren

Controleer het oliepeil als de auto op een vlak-ke ondergrond staat en enige minuten (circa5) na het uitzetten van de motor.

Verwijder de peilstok A en maak deze schoon,plaats vervolgens de stok geheel terug, ver-wijder de stok en controleer of het peil tussenhet MIN – en MAX- merkteken op de peil-stok staat. Het verschil tussen het MIN- enMAX-merkteken komt overeen met ongeveer1 liter olie.

Motorolie bijvullen

Als het olieniveau dicht bij of onder het MIN-merkteken staat, moet via de olievulopeningB motorolie tot aan het MAX-merkteken wor-den bijgevuld. Het olieniveau mag nooit hetMAX-merkteken overschrijden.


WAARSCHUWING Als het olieniveau tij-dens een controle boven het MAX-merk-teken blijkt te staan, wendt u zich dan tot hetAlfa Romeo Servicenetwerk om het niveau telaten herstellen.

WAARSCHUWING Na het bijvullen of hetverversen van de olie, moet u de motor enige seconden laten draaien, vervolgens de motor uit-zetten en na enige minuten het olieniveau con-troleren.

A0G0307mAfb. 7

A0G0018mAfb. 5/a A0G0300mAfb. 8

212

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZOR

GTE

CHNI

SCHE

GE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

RE

GIST

ERDA

SHBO

ARD

EN BE

DIENI

NGST

ARTE

N EN

RIJD

ENWees bij het uitvoeren vanwerkzaamheden in de mo-

torruimte extra voorzichtig als demotor nog warm is: gevaar voor ver-branding. Onthoud dat bij een war-me motor de elektroventilateur on-verwacht kan inschakelen: kans opverwonding. Pas op als u sjaals, das-sen of loszittende kledingstukkendraagt: deze kunnen door de bewe-gende onderdelen worden gegrepen.

OPGELET

Afgetapte motorolie en ge-bruikte oliefilters bevattenstoffen die schadelijk zijn

voor het milieu. Wendt u zich voorhet verversen van de motorolie en hetvervangen van de filters tot het Alfa Romeo Servicenetwerk.

MOTORKOELVLOEISTOF Afb. 9

Als het niveau te laag is, vul dan langzaam,via de opening A van het reservoir bij met eenmengsel van 50% water en PARAFLU UPvloeistof.

Een mengsel van 50 % PARAFLU UP en50 % water beschermt tot een temperatuurvan -35 °C.

Onder extreem koude klimatologische om-standigheden raden wij een mengsel aan van60% PARAFLU UP en 40% gedeminerali-seerd water.

A0G0017mAfb. 9

Motorolieverbruik

Als richtlijn geldt een maximaal motoroliever-bruik van ongeveer 400 gram per 1 000 km.

De motor van een nieuwe auto moet nog wor-den ingereden. Dit betekent dat het motor-olieverbruik pas na de eerste 5000 ÷ 6000km stabiliseert.

WAARSCHUWING Het olieverbruik is af-hankelijk van de rijstijl en de bedrijfsomstan-digheden waaronder de auto wordt gebruikt.

WAARSCHUWING Vul niet bij met oliemet andere specificaties dan de olie die alaanwezig is.

213

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZOR

GTE

CHNI

SCHE

GE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

RE

GIST

ERDA

SHBO

ARD

EN BE

DIENI

NGST

ARTE

N EN

RIJD

ENHet motorkoelsysteem ge-bruikt PARAFLU UP-koel-vloeistof, dat moet worden

gebruikt voor het eventueel bijvul-len; meng beslist niet met een ande-re vloeistof. Als er toch gemengdwordt met een andere vloeistof, startde motor dan niet en wendt u zich tothet Alfa Romeo Servicenetwerk.

Draai bij een zeer warmemotor de dop van het ex-

pansiereservoir nooit los: gevaarvoor verbranding.

OPGELET

Het koelsysteem staat on-der druk. Vervang de dop

indien nodig alleen door een exem-plaar van hetzelfde type, anderskan de werking van het systeem ingevaar worden gebracht.

OPGELET

RUITEN-/KOPLAMPSPROEIER-VLOEISTOF Afb. 10

Verwijder, om vloeistof bij te kunnen vullen,de dop A en vul bij met een mengsel van wa-ter en TUTELA PROFESSIONAL SC 35in de volgende verhouding:

❒ 30% TUTELA PROFESSIONAL SC35 en 70% water in de zomer;

❒ 50% TUTELA PROFESSIONAL SC35 en 50% water in de winter.

Gebruik bij temperaturen lager dan -20 °C TUTELA PROFESSIONAL SC 35 puur.

A0G0029mAfb. 10

Rijd niet met een leeg rui-tensproeierreservoir: de

ruitensproeiers zijn van fundamen-teel belang voor een optimaal zicht.

OPGELET

Enkele in de handel ver-krijgbare ruitensproeier-

vloeistoffen zijn licht ontvlambaar.In de motorruimte bevinden zichwarme onderdelen die bij contact devloeistof kunnen doen ontbranden.

OPGELET

REMVLOEISTOF Afb. 13

Controleer of het remvloeistofniveau nog ophet maximum niveau staat. Als vloeistof moetworden bijgevuld, dan raden wij u aan de rem-vloeistof te gebruiken die staat vermeld in detabel „Vloeistoffen en smeermiddelen” (ziehet hoofdstuk „Technische gegevens”).

OPMERKING Maak de dop van het reser-voir A en het omringende oppervlak zorgvul-dig schoon. Wees bij het openen van de dopbijzonder voorzichtig zodat er geen vuil in hetreservoir komt. Gebruik voor het bijvullen al-tijd een trechter met een ingebouwde filter-zeef van maximaal 0,12 mm.

214

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZOR

GTE

CHNI

SCHE

GE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

RE

GIST

ERDA

SHBO

ARD

EN BE

DIENI

NGST

ARTE

N EN

RIJD

EN

STUURBEKRACHTIGINGSOLIEAfb. 11-12

Controleer of het olieniveau maximaal is: hiervoor moet de auto op een vlakke onder-grond staan en moet de motor niet draaienen koud zijn.

A0G0027mAfb. 11 uitvoeringen 1750 TURBO BENZINE2.2 JTS Selespeed – 2.4 JTDm

A0G0234mAfb. 12 uitvoeringen 2.0 JTDM – 3.2 JTS

A0G0016mAfb. 13

Controleer of het niveau ter hoogte van hetMAX-merkteken op het reservoir of ter hoog-te van het bovenste merkteken (maximaal niveau) op de peilstok onder de dop van het reservoir.

Als het niveau in het reservoir lager is dan voor-geschreven, vul dan als volgt bij:

❒ start de motor en wacht tot het vloeistof-niveau in het reservoir is gestabiliseerd;

❒ draai bij draaiende motor het stuur een aan-tal malen geheel naar rechts en naar links;

❒ vul bij totdat het vloeistofniveau op hetMAX-merkteken staat en draai de dopvast.

WAARSCHUWING Wendt u zich voor de-ze werkzaamheden altijd tot het Alfa Romeo Servicenetwerk.

Voorkom dat de stuurbe-krachtigingsolie in contact

komt met de warme delen van demotor: de olie is licht ontvlambaar.

OPGELET

Voorkom dat de zeer corro-sieve remvloeistof in con-tact komt met de lak. Als dit

toch gebeurt, spoel dan onmiddellijkmet water.

215

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZOR

GTE

CHNI

SCHE

GE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

RE

GIST

ERDA

SHBO

ARD

EN BE

DIENI

NGST

ARTE

N EN

RIJD

EN

WAARSCHUWING Wendt u zich voor de-ze werkzaamheden altijd tot het Alfa RomeoServicenetwerk.

Periodieke controle van de werking van hetlampje x op het instrumentenpaneel: als opdop A (met sleutel in het startsysteem) wordtgedrukt, moet het lampje gaan branden.

WAARSCHUWING De remvloeistof is hy-groscopisch (trekt water aan). Daarom verdienthet aanbeveling, als de auto overwegend wordtgebruikt in gebieden met een hoge luchtvoch-tigheid, de vloeistof vaker te vervangen danin het „Geprogrammeerd onderhoudsschema”staat aangegeven.

De remvloeistof is giftig enzeer corrosief. Als per on-

geluk remvloeistof wordt gemorst,moeten de betreffende delen on-middellijk worden gewassen metwater en neutrale zeep en daarnamet veel water worden afgespoeld.Roep bij inslikken onmiddellijk dehulp in van een arts.

OPGELET

Het symbool π op het re-servoir geeft aan dat het

een synthetische remvloeistof be-vat (en geen minerale remvloeistof).Het gebruik van minerale vloeistof-fen moet absoluut worden verme-den, omdat de rubbers in het rem-systeem door deze vloeistoffenworden beschadigd.

OPGELET

LUCHTFILTER/POLLENFILTER

Laat het luchtfilter of het pollenfilter vervan-gen door het Alfa Romeo Servicenetwerk.

216

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZOR

GTE

CHNI

SCHE

GE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

RE

GIST

ERDA

SHBO

ARD

EN BE

DIENI

NGST

ARTE

N EN

RIJD

ENACCUEr hoeft geen elektrolyt met gedistilleerd wa-ter aan de accu te worden toegevoegd. Het isaltijd nodig een periodieke controle uit te la-ten voeren door het Alfa Romeo Service-netwerk, zodat deze de werking van het elek-trolyt kan controleren.

BELANGRIJK Wij raden u aan de acculadingieder jaar, bij voorkeur voor het begin van dewinter, te controleren om de mogelijkheid vanbevriezing van het elektrolyt te voorkomen.Voer deze controle vaker uit als de auto over-wegend voor korte trajecten wordt gebruikt,of als accessoires zijn gemonteerd die perma-nent, ook bij uitgeschakeld contact, stroom ver-bruiken. Dit geldt in het bijzonder voor achter-af aangebrachte accessoires.


voordat u de elektronische sleutel inhet startsysteem steekt, zodat de klimaatregeleenheid de elektrische actuatoren voor de temperatuurrege-ling en de luchtverdeling in de begin-stand kan zetten.

De vloeistof in de accu isgiftig en corrosief. Voor-

kom contact met de huid en de ogen.Houd open vuur en vonkvormendeapparaten verwijderd van de accu:branden ontploffingsgevaar.

OPGELET

Als de accu werkt met eenzeer laag vloeistofniveau,

ontstaat onherstelbare schade aande accu en kan de accu openbarsten.

OPGELET

217

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZOR

GTE

CHNI

SCHE

GE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

RE

GIST

ERDA

SHBO

ARD

EN BE

DIENI

NGST

ARTE

N EN

RIJD

EN

ACCU VERVANGEN

Als de accu vervangen wordt, moet een origi-nele accu met dezelfde specificaties wordengeïnstalleerd.

Als de accu vervangen wordt door een accumet andere specificaties, vervallen de onder-houdsintervallen die in het „GeprogrammeerdOnderhoudsschema” staan aangegeven.

Voor het onderhoud van de accu dient u zichstrikt te houden aan de aanwijzingen van defabrikant van de accu.

Onoordeelkundige montagevan elektrische en elektroni-sche apparatuur kan ernstige

schade toebrengen aan de auto. Als una aankoop van de auto accessoires(diefstalalarm, telefoon enz.) wilt in-stalleren, wendt u zich dan tot het Al-fa Romeo Servicenetwerk, dat u kaninformeren over de geschikte syste-men en u vooral advies kan geven overde noodzaak om een accu met een gro-tere capaciteit toe te passen.

Als u de auto langere tijdstalt in extreem koude om-

standigheden moet, om bevriezingte voorkomen, de accu worden ver-wijderd en op een verwarmdeplaats worden bewaard.

OPGELET

Bij werkzaamheden aan deaccu of in de buurt van de

accu, moet u uw ogen altijd be-schermen met een speciale bril.

OPGELET

Accu's bevatten zeer schade-lijke stoffen voor het milieu.Het verdient aanbeveling

een defecte accu door het Alfa RomeoServicenetwerk te laten vervangen,omdat dit beschikt over de uitrustingvoor het op milieuvriendelijke wijzeen conform de wettelijke bepalingen,verwerken van defecte accu's.

218

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZOR

GTE

CHNI

SCHE

GE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

RE

GIST

ERDA

SHBO

ARD

EN BE

DIENI

NGST

ARTE

N EN

RIJD

ENPRAKTISCHE TIPS OM DELEVENSDUUR VAN DE ACCUTE VERLENGEN

Om het snel ontladen van de accu te voorkomenen de levensduur te verlengen, dient u de vol-gende aanwijzingen nauwkeurig op te volgen:❒ wanneer u de auto parkeert, controleer dan

of de portieren, de motorkap, de schuif-deuren en de achterdeuren/achterklep goedgesloten zijn. Hiermee wordt voorkomendat de interieurverlichting blijft branden;

❒ schakel de interieurverlichting uit: de autois in ieder geval uitgerust met een systeemvoor automatische uitschakeling van de in-terieurverlichting;

❒ voorkom zoveel mogelijk het gebruik vanstroomverbruikers als de motor uitstaat (autoradio, waarschuwingsknipperlichtenenz.);

❒ voordat werkzaamheden aan de elektri-sche installatie van de auto worden uitge-voerd, moet eerst de minklem van de accupool worden losgemaakt;

❒ de accuklemmen moeten altijd goed zijnbevestigd.

BELANGRIJK Een accu die gedurende lan-gere tijd minder dan 50% geladen is, raakt doorsulfatering beschadigd. Hierdoor loopt de ca-paciteit en het startvermogen terug.Ook is de accu dan gevoeliger voor bevriezing(reeds bij temperaturen van circa –10 °C).Als u de auto langere tijd niet gebruikt, zie dan„Auto langere tijd stallen” in het hoofdstuk„Starten en rijden”.

Als u na aanschaf van uw auto accessoires wiltmonteren die constante voeding nodig hebben(diefstalalarm enz.), of accessoires die de elek-trische installatie zwaar belasten, raden wij u aan contact op te nemen met het Alfa Romeo Servicenetwerk. Deze kan u de meestgeschikte installaties uit Lineaccessori Alfa Romeo aanraden en controleren of de elektri-sche installatie van de auto geschikt is voorhet extra stroomverbruik of dat het noodzake-lijk is een accu met een grotere capaciteit temonteren. Enkele van deze stroomverbruikersblijven namelijk continu stroom verbruiken ookbij een uitgezette motor, waardoor de accu ge-leidelijk wordt ontladen.

Het totale energieverbruik van deze accessoires (standaard en achteraf gemonteerde accessoires) moet minder zijn dan 0,6 mA x Ah (van de accu),zoals aangegeven in de volgende tabel:

Accu van Maximaal toegestaan stroomverbruik bij stilstaande auto

50 Ah 30 mA

60 Ah 36 mA

70 Ah 42 mA

90 Ah 54 mA

219

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZOR

GTE

CHNI

SCHE

GE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

RE

GIST

ERDA

SHBO

ARD

EN BE

DIENI

NGST

ARTE

N EN

RIJD

EN

BELANGRIJKE TIPS

Voorkom bruusk remmen, met spinnende wie-len optrekken, harde contacten tussen bandenen stoepranden, kuilen en andere obstakels.Het langdurig rijden op een slecht wegdek kande banden beschadigen.

Controleer de banden regelmatig op scheurenin de wangen en bulten of slijtplekken op hetloopvlak. Wendt u zich in dit geval tot het Al-fa Romeo Servicenetwerk.

Rijd nooit met een te zwaar beladen auto: hier-door kunnen de banden en de velgen ernstigbeschadigd worden; stop bij een lekke bandonmiddellijk en vervang de band om verderebeschadiging van de band, de velg, de wiel-ophanging en de stuurinrichting te voorkomen;

WIELEN EN BANDEN

De spanning van de banden, inclusief hetnoodreservewiel, moet regelmatig, om de tweeweken en voor een lange rit, worden gecon-troleerd: de bandenspanning moet bij koudebanden worden gecontroleerd.

Tijdens het rijden neemt de bandenspanningtoe; zie voor de juiste waarde van de banden-spanning de paragraaf „Wielen” in het hoofd-stuk „Technische gegevens”.

Een onjuiste bandenspanning veroorzaakt eenonregelmatige slijtage van de banden Afb. 14:

A juiste spanning: gelijkmatige slijtage vanhet loopvlak.

B te lage spanning: te grote slijtage aan dezijkanten van het loopvlak.

C te hoge spanning: te grote slijtage in hetmidden van het loopvlak.

Banden moeten worden vervangen als de pro-fieldiepte van het loopvlak minder is dan 1,6 mm. Houd u zich echter altijd aan de voor-schriften van het land waarin u rijdt.

A0G0120mAfb. 14

Banden verouderen, ook als ze weinig wordengebruikt. Scheurtjes in het loopvlak en op dewangen geven aan dat de band verouderd is.Banden die langer dan zes jaar onder een au-to gemonteerd zijn, moeten dan ook door eenspecialist worden gecontroleerd. Dit geldt inhet bijzonder voor het noodreservewiel.

Monteer nooit gebruikte banden of banden,waarvan de herkomst onbekend is.

Bij de montage van een nieuwe band moetook het ventiel vernieuwd worden; om een ge-lijke slijtage van de banden op de vooras ende achteras te verkrijgen, is het raadzaam debanden om de 10 000/15 000 km van as teverwisselen. Hierbij moeten de banden aan de-zelfde zijde van de auto gemonteerd blijven,zodat een omkering van de draairichting wordtvoorkomen.

Bedenk dat ook de weglig-ging afhankelijk is van een

juiste bandenspanning.

OPGELET

220

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZOR

GTE

CHNI

SCHE

GE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

RE

GIST

ERDA

SHBO

ARD

EN BE

DIENI

NGST

ARTE

N EN

RIJD

ENDoor een te lage spanningwordt de band te warm,

waardoor de band ernstig kan wor-den beschadigd.

OPGELET

Voer bij lichtmetalen velgengeen spuitwerkzaamheden

uit die een temperatuur vereisen bo-ven 50°C. De mechanische eigen-schappen van de wielen kunnenhierdoor in gevaar worden gebracht.

OPGELET

Verwissel de banden nietkruislings – vervang de

banden links niet door die van rechtsen andersom.

OPGELET

RUITENWISSERS

WISSERBLADEN

Maak de wisserbladen regelmatig schoon meteen schoonmaakmiddel; wij raden TUTELAPROFESSIONAL SC 35 aan. Vervang dewisserbladen als het rubber vervormd of versle-ten is. Het verdient aanbeveling ten minste éénmaal per jaar de wisserbladen te vervangen.

Met enkele simpele voorzorgsmaatregelen ishet mogelijk beschadigingen van het rubberte voorkomen:

❒ wanneer de temperatuur onder 0 °C is ge-daald, moet gecontroleerd worden of ergeen ijs tussen wisserblad en ruit zit. Maakde wissers zo nodig vrij met een anti-vriesmiddel;

❒ verwijder eventueel opgehoopte sneeuwvan de ruit: om de wisserbladen te be-schermen en oververhitting van de ruiten-wissermotor te voorkomen;

❒ schakel de ruitenwissers niet in op een droge ruit.

RUBBER SLANGEN

Houd voor de rubber slangen van het rem- enbrandstofsysteem zeer nauwkeurig de voor-schriften van het „Onderhoudsschema” in dithoofdstuk aan.

Ozon, hoge temperaturen en het gedurendelangere tijd ontbreken van vloeistof in een sys-teem zorgen ervoor dat de slangen uitdrogenen scheuren, waardoor het betreffende systeemkan gaan lekken. Daarom is zorgvuldige con-trole noodzakelijk.

Rijden met versleten rui-tenwisserbladen is gevaar-

lijk, omdat hierdoor het zicht onderslechte atmosferische omstandighe-den aanzienlijk wordt beperkt.

OPGELET

RUITENSPROEIERS

Als de ruitensproeiers niet werken, controleerdan eerst het niveau in het ruitensproeiertankje(zie de paragraaf „Niveaus controleren” in dithoofdstuk).

Controleer vervolgens of de ruitensproeier-monden niet verstopt zijn. Deze kunnen zo no-dig met een speld worden doorgeprikt.

De sproeiermonden van de ruitensproeiers moe-ten op ongeveer 1/3 van de bovenkant vande ruit worden gericht.

Ruitenwisserbladen vervangen Afb. 15

Aanwijzingen voor het losmaken van het wisserblad:

– plaats de ruitenwisserarm A omhoog vande voorruit;

– draai het blad B 90° rond de pen C op hetuiteinde van de arm;

– trek het blad van de pen C.

Aanwijzingen voor het plaatsen van het wisserblad:

– plaats de pen C in de opening in het mid-den van het blad B;

– plaats de arm met het blad op de voorruit.

A0G0080mAfb. 15

KOPLAMPSPROEIERS

Controleer regelmatig of de koplampsproeiersschoon en in goede staat zijn.

De koplampsproeiers schakelen automatischin als de ruitensproeiers worden ingeschakelden het dimlicht brandt.

221

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZOR

GTE

CHNI

SCHE

GE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

RE

GIST

ERDA

SHBO

ARD

EN BE

DIENI

NGST

ARTE

N EN

RIJD

EN

222

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZOR

GTE

CHNI

SCHE

GE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

RE

GIST

ERDA

SHBO

ARD

EN BE

DIENI

NGST

ARTE

N EN

RIJD

ENDe belangrijkste zijn:

❒ de toepassing van aangepaste spuittech-nieken en lakproducten die de auto de be-nodigde weerstand tegen roest en schu-rende elementen verlenen;

❒ het gebruik van verzinkte (of voorbehan-delde) plaatdelen met een hoge corrosie-bestendigheid;

❒ het aanbrengen van een beschermendekunststof laag op kwetsbare delen: onder-zijde van de portieren, binnenzijde van despatborden, naden, randen enz.;

❒ toepassing van „open” holle ruimtes omcondensvorming te voorkomen en binnen-dringend water af te voeren, waardoorroest van binnenuit wordt voorkomen;

❒ het gebruik van speciale beschermende fo-lie op de onderdelen die het meest aancorrosie blootgesteld zijn (zoals achterstespatbord, etc.).

CARROSSERIEGARANTIE

Bij de auto is de carrosserie tegen doorroes-ten van alle originele componenten van de car-rosserie en van alle dragende delen gegaran-deerd. Voor de specifieke voorwaarden van de-ze garantie wordt verwezen naar de Service-en garantiehandleiding.

CARROSSERIE

BESCHERMING TEGENATMOSFERISCHEINVLOEDEN

De belangrijkste oorzaken van roest zijn:

❒ luchtverontreiniging;

❒ zoutgehalte in de lucht en luchtvochtigheid(gebieden aan zee, warm en vochtig kli-maat);

❒ omgevings-/seizoensinvloeden.

Ook de invloed van schurende elementen, zo-als stoffige omgeving, opwaaiend zand, mod-der en steenslag op de lak en de onderzijdemoet niet worden onderschat.

Alfa Romeo heeft voor uw auto de beste tech-nologische oplossingen toegepast om de car-rosserie efficiënt tegen roest te beschermen.

223

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZOR

GTE

CHNI

SCHE

GE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

RE

GIST

ERDA

SHBO

ARD

EN BE

DIENI

NGST

ARTE

N EN

RIJD

EN

De juiste wasmethode:

❒ verwijder de antenne van het dak als u deauto in een wastunnel wast, om te voor-komen dat deze beschadigt;

❒ spoel de auto eerst met een waterstraalonder lage druk af;

❒ was de auto met een zachte spons meteen oplossing van neutrale zeep; spoeldaarbij de spons regelmatig uit;

❒ spoel de auto af met schoon water endroog de auto met warme lucht of eenschone, zachte zeem.

Let bij het drogen vooral op de minder goedzichtbare delen, zoals portiersponningen, mo-torkap en achterklep, koplampbehuizingen,waarin het water makkelijk kan blijven staan.Het verdient aanbeveling de auto na het was-sen niet onmiddellijk binnen te zetten, maarde auto nog even buiten te laten staan, zodatwaterresten buiten kunnen verdampen.

Was de auto nooit in de zon of als de motor-kap nog warm is: de glans van de lak kan afnemen.

TIPS VOOR HET BEHOUDVAN DE CARROSSERIE

Lak

De lak heeft behalve een esthetische functieook een beschermende functie.

Daarom moeten beschadigingen van de lak-laag, zoals krassen, onmiddellijk worden bij-gewerkt om roestvorming te voorkomen. Hetbijwerken dient met de originele lak te wor-den uitgevoerd (zie „Plaatje met informatieover de carrosserielak” in het hoofdstuk „Tech-nische gegevens”).

Het normale onderhoud van de auto beperktzich tot wassen, waarbij de frequentie afhan-kelijk is van het gebruik van de auto en vande omgeving. Het is raadzaam de auto vakerte wassen in gebieden met een sterke lucht-verontreiniging of bij het rijden over wegen metstrooizout.

Schoonmaakmiddelen ver-ontreinigen het water. Daar-om moet de auto bij voor-

keur worden gewassen op een plaatswaar het afvalwater direct wordt op-gevangen en gezuiverd.

De kunststof carrosseriedelen kunnen op de-zelfde wijze worden gewassen als de gespo-ten carrosseriedelen.

Parkeer de auto niet onder bomen, aangezienharsdruppels bij langere inwerking de lak kun-nen beschadigen, waardoor de kans op roest-vorming wordt vergroot.

WAARSCHUWING Vogeluitwerpselen die-nen zo snel en zo goed mogelijk van de lakverwijderd te worden, omdat door de agres-sieve bestanddelen de lak kan beschadigen.

224

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZOR

GTE

CHNI

SCHE

GE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

RE

GIST

ERDA

SHBO

ARD

EN BE

DIENI

NGST

ARTE

N EN

RIJD

ENRuiten

Gebruik voor het schoonmaken van de ruiteneen daarvoor geschikt schoonmaakmiddel. Gebruik een schone, zachte doek om krassenen beschadigingen te voorkomen.

WAARSCHUWING Let er bij het schoon-maken van de binnenzijde van de achterruitop dat de elektrische weerstandsdraden vande achterruitverwarming niet worden bescha-digd. Veeg voorzichtig in de richting van dedraden.

Koplampen

Gebruik voor het reinigen van de koplampeneen zachte vochtige doek met water en autoshampoo.

WAARSCHUWING Als de koplampglazenmet een droge doek worden gereinigd, kandit krassen veroorzaken, waardoor de presta-ties achteruitgaan. Door het gebruik van oplosmiddelen worden de koplampglazen dof,waardoor de prestaties achteruitgaan.

WAARSCHUWING Als de koplampglazenworden gereinigd met een waterstraal, houddeze dan op ten minste 2 cm van de lamp-glazen.

Motorruimte

Het verdient aanbeveling de motorruimte nahet winterseizoen zorgvuldig te laten uitspui-ten. Hierbij mag de waterstraal niet direct opde elektronische regeleenheden worden gericht.Laat deze werkzaamheden verzorgen door eengespecialiseerd bedrijf.

WAARSCHUWING Voor het uitspuiten vande motorruimte moet de contactsleutel zijn uit-genomen en de motor koud zijn. Controleerna het reinigen of de verschillende bescher-mingen (rubber kappen, deksels enz.) nog ophun plaats zitten en niet beschadigd zijn.

De stoffen bekleding van uwauto is langdurig bestand te-gen slijtage die ontstaat bij

een normaal gebruik van de auto. He-vig en/of langdurig wrijven met kle-dingaccessoires zoals metalen gespen,sierknopen en klittenbandsluitingen,moet echter absoluut worden verme-den omdat hierdoor grote druk ontstaatop een bepaalde plek op de bekleding,waardoor deze plek kan slijten en debekleding beschadigd wordt.

225

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZOR

GTE

CHNI

SCHE

GE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

RE

GIST

ERDA

SHBO

ARD

EN BE

DIENI

NGST

ARTE

N EN

RIJD

EN

INTERIEUR

Controleer af en toe of er onder de vloer-bedekking geen water is blijven staan (dooi-water van sneeuwresten aan schoenen, lek-kende paraplu's enz.), waardoor roestvormingop de bodem veroorzaakt zou kunnen worden.

STOELEN EN STOFFENBEKLEDING

Verwijder stof met een zachte borstel of eenstofzuiger. Voor een nog betere reiniging vande stoffen bekleding raden wij u aan de bor-stel vochtig te maken.

Reinig de zittingen met een vochtige spons eneen oplossing van water en neutrale zeep.

LEREN STOELEN(voor uitvoeringen/markten, waar voorzien)

Verwijder droog vuil met een zeemleer of eeniets vochtige doek, zonder hard te drukken.

Verwijder vochtige vlekken of vet met een dro-ge en absorberende doek; maak geen wrijven-de beweging. Behandel de plek vervolgens meteen doek of zeem bevochtigd met water eneen neutrale zeep.

Als de vlek nog niet verwijderd is, behandelde vlek dan met een speciaal schoonmaak-middel, waarbij de instructies op de verpak-king strikt moeten worden opgevolgd.

WAARSCHUWING Gebruik nooit alcohol.Controleer bovendien of de gebruikte schoon-maakmiddelen geen alcohol of daarvan afge-leide producten bevatten, ook niet in geringehoeveelheden.

226

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZOR

GTE

CHNI

SCHE

GE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

RE

GIST

ERDA

SHBO

ARD

EN BE

DIENI

NGST

ARTE

N EN

RIJD

ENSTOEL/POOKKNOP VAN ECHT LEER (voor uitvoeringen/markten, waar voorzien)

Reinig deze componenten uitsluitend met water en neutrale zeep. Gebruik nooit alcoholof producten op basis van alcohol.

Voordat u speciale producten gebruikt voor hetreinigen van de interieurdelen, moet u eerstde aanwijzingen op het etiket van het productlezen en controleren of het geen alcohol en/ofsubstanties op basis van alcohol bevat.

Als tijdens het reinigen van de voorruit met spe-ciaal daarvoor bestemde producten, druppelsop het leer van het stuurwiel of de pookknopterechtkomen, moeten deze onmiddellijk wor-den verwijderd en het betreffende gebied metwater en neutrale zeep worden afgenomen.

WAARSCHUWING Wees zeer voorzichtigals een vergrendeling om het stuur wordt aan-gebracht om beschadiging van de lederen stuur-bekleding te voorkomen.

Gebruik nooit ontvlambareproducten zoals petroleum

of wasbenzine voor het reinigen vande interieurdelen van de auto. Deelektrostatische lading die tijdenshet reinigen door het wrijven ont-staat, kan brand veroorzaken.

OPGELET

Bewaar nooit spuitbussenin de auto: ontploffings-

gevaar. Spuitbussen mogen nietworden blootgesteld aan tempera-turen boven 50 °C. In de zomer kande temperatuur in het interieur verboven deze waarde oplopen.

OPGELET

KUNSTSTOFINTERIEURDELEN

Wij raden u aan om de kunststof interieur-delen te reinigen met een doek bevochtigd metwater en een neutrale zeep zonder schuur-middel. Voor het verwijderen van vet- of hard-nekkige vlekken moeten speciale schoon-maakmiddelen zonder oplosmiddelen wordengebruikt, die geschikt zijn voor het reinigenvan kunststof en die het visuele effect en dekleur van de componenten niet wijzigen.

WAARSCHUWING Gebruik nooit alcoholof benzine om het glas van het instrumenten-paneel of andere kunststof onderdelen schoonte maken.

227

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

D EN

BEDIE

NING

STAR

TEN

EN RI

JDEN

TTEECCHHNNIISSCCHHEE GGEEGGEEVVEENNSSIDENTIFICATIEGEGEVENS ................................................ 228

MOTORCODES – CARROSSERIE-UITVOERINGEN ................. 230

MOTOR ....................................................................... 231

BRANDSTOFSYSTEEM .................................................... 232

TRANSMISSIE ............................................................... 232

REMMEN ..................................................................... 233

STUURINRICHTING ........................................................ 233

WIELOPHANGING .......................................................... 233

WIELEN ....................................................................... 234

AFMETINGEN ................................................................ 239

PRESTATIES .................................................................. 240

GEWICHTEN ................................................................. 241

VULLINGSTABEL ............................................................ 242

VLOEISTOFFEN EN SMEERMIDDELEN ................................ 243

BRANDSTOFVERBRUIK ................................................... 245

CO2-EMISSIE ................................................................ 246

RADIOGOLF-AFSTANDSBEDIENING: MINISTERIËLE GOEDKEURINGEN ...................................... 247

228

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

D EN

BEDIE

NING

STAR

TEN

EN RI

JDEN

TYPEPLAATJE

Dit bevindt zich in de motorruimte nabij de bo-venste bevestiging van de rechter schokdem-per geplaatst en bevat de volgende gegevens:

A. Ruimte gereserveerd voor nummer natio-nale typegoedkeuring

B. Ingeslagen chassisnummer

C. Ruimte gereserveerd voor vermelding vanmaximaal toelaatbare gewichten volgensde nationale wetgeving

IDENTIFICATIE-GEGEVENS

Het verdient aanbeveling kennis te nemen vande identificatiegegevens van de auto. De iden-tificatiegegevens zijn ingeslagen of aangebrachtop plaatjes en bevinden zich op de volgendeplaatsen Afb. 1:

1 – Typeplaatje

2 – Carrosseriecode

3 – Identificatieplaatje carrosserielak

4 – Motorcode.

D. Ruimte gereserveerd voor motortype, uit-voering en eventuele aanvullende gege-vens

E. Ruimte gereserveerd voor correctiewaar-de voor de uitlaatrookgasmeting (alleendieseluitvoeringen)

F. Ingeslagen fabrikantnaam.


IDENTIFICATIEPLAATJE VAN DE CARROSSERIELAK

Dit ingebracht in het kofferdeksel Afb. 4 enbevat de volgende gegevens:

A. Fabrikant van de lak.

B. Naam van de kleur.

C. Kleurcode.

D. Kleurcode voor bijwerken en overspuiten.

MOTORCODE

Deze is linksachter aan de versnellingsbakzijdeingeslagen.

CARROSSERIE-IDENTIFICATIE

Dit is ingeslagen in de bodemplaat naast depassagiersstoel.

Dit wordt zichtbaar als de bekleding wordt op-getild A-Afb. 3 en bevat:

❒ type van het voertuig (ZAR 939000);

❒ chassisnummer.

A0G0222mAfb. 4A0G0175mAfb. 3

229

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

D EN

BEDIE

NING

STAR

TEN

EN RI

JDEN

230

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

D EN

BEDIE

NING

STAR

TEN

EN RI

JDEN

MOTORCODES - CARROSSERIE-UITVOERINGEN

Uitvoeringen Motorcode Carrosseriecode

1750 TURBO BENZINE (O) 939B1000 939EXN1B 57

3.2 JTS 4x2 939A000 –

3.2 JTS 4x4 939A000 939EXG2B 28

2.0 JTDM (O) 939B3000 939EXP1B 59939EXP1B 59B

2.0 JTDM (O) (*) 844A2000 939EXQ1B 61939EXQ1B 61B

2.4 JTDM 939A9000 –

(O) Euro 5-uitvoeringen

(*) Voor bepaalde markten

231

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

D EN

BEDIE

NING

STAR

TEN

EN RI

JDEN

Wendt u zich voor het vervangen van de bougies tot het Alfa Romeo Servicenetwerk.

MOTOR3.2 JTS

939A000

Otto

V6, blokhoek 60°

4

85,6 × 89

3195

1912606300

32232,84500

BOSCHHR7MPP152

Loodvrije benzine95 RON

(Specificatie EN228)

(*) Voor bepaalde markten (*) Uitvoeringen met Selespeed versnellingsbak

1750TURBO

BENZINE

939B1000

Otto

4 in lijn

4

83,0 × 80,5

1742

1472005000

32032,62000

NGKILKAR7D6G



2.2 JTS (**)

939A5000

Otto

4 in lijn

4

86 × 94,6

2198

1361856500

23023,44500

NGKFR5CP



ALGEMENE INFORMATIE

Typecode

Cyclus

Aantal en opstelling cilinders

Aantal kleppen per cilinder

Boring en slag mm

Cilinderinhoud cm3

Maximum vermogen (EU) kWpk

bijbehorend toerental t/min

Maximum koppel (EU) Nmkgm

bijbehorend toerental t/min

Bougies

Brandstof

2.4 JTDM

939A9000

Diesel

5 in lijn

4

82 × 90,4

2387

1542104000

40040,82000

–

Diesel voor motorvoertuigen

(specificatie EN590)

2.0 JTDM

939B3000

Diesel

4 in lijn

4

83,0 × 90,4

1956

120 (*)/125163 (*)/170

4000

36036,71750

–

Diesel voor motorvoertuigen

(specificatie EN590)

232

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

D EN

BEDIE

NING

STAR

TEN

EN RI

JDEN

BRANDSTOFSYSTEEM1750 TURBO BENZINE – 2.2 JTS – 3.2 JTS 2.0 JTDM – 2.4 JTDM

Brandstofsysteem Directe inspuiting Elektronisch geregelde directe Multijet inspuiting met turbocompressor met variabele geometrie en intercooler

Modificaties of reparaties aan het brandstofsysteem die niet correct worden uitgevoerd en waarbij geenrekening wordt gehouden met de technische specificaties van het systeem, kunnen storingen in de werkingen zelfs brand veroorzaken.

TRANSMISSIE

Versnellingsbak

Koppeling

Aandrijving

OPGELET Blijf als de auto vastzit, waarbij er grote verschillen zijn tussen de grip van de vooren de achteras, niet fors gas geven: het is veel een-voudiger om proberen los te komen met een gemiddeld of laag toerental; wacht enige tientallen seconden tussen pogingen als er meerdere pogingen nodig zijn.

1750 TURBO BENZINE – 2.0 JTDM – 2.4 JTDM – 3.2 JTS 4x2

Zes gesynchroniseerde versnellingen vooruit en een versnelling achteruit

Hydraulisch bediende enkelvoudige droge plaat

Voor

3.2 JTS 4x4

Zes gesynchroniseerde versnellingen vooruit en een versnelling achteruit

Hydraulisch bediende enkelvoudige droge plaat

4x4

233

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

D EN

BEDIE

NING

STAR

TEN

EN RI

JDEN

1750 TURBO BENZINE – 2.2 JTS 3.2 JTS – 2.0 JTDM – 2.4 JTDM

Voetrem:

– voor Geventileerde schijfrem Geventileerde schijfrem– achter Schijfremmen Geventileerde schijfrem

Handrem Bediend met handremhefboom, werkend op de achterwielen

BELANGRIJK Water, ijs en strooizout op de wegen kunnen zich afzetten op de remschijven waardoor de gewenste remvertraging iets laterwordt bereikt.

1750 TURBO BENZINE – 2.2 JTS – 3.2 JTS – 2.0 JTDM – 2.4 JTDM

Type Tandheugelstuurhuis met hydraulische bekrachtiging

Draaicirkel (tussen stoepranden) 10,7

REMMEN

STUURINRICHTING

1750 TURBO BENZINE – 2.2 JTS – 3.2 JTS – 2.0 JTDM – 2.4 JTDM

Voor Hoge vierpuntswielophanging

Achter Multilink-wielophanging

WIELOPHANGING

VERKLARING VAN DE CODERING OP DEBANDEN Afb. 5

Voorbeeld: 215/55 R 16 93 V

215 = Nominale breedte (S, afstand in mmtussen de flanken).

55 = Hoogte/breedte-verhouding (H/S)(percentage)

R = Radiaalband.

16 = Diameter van de velg in inches (Ø).

93 = Beladingsindex (draagvermogen).

V = Snelheidsindex.

WIELENVELGEN EN BANDEN

Stalen velgen. Tubeless radiaalbanden. Op detypegoedkeuring zijn bovendien alle goedge-keurde banden aangegeven.

WAARSCHUWING Als de gegevens in hetinstructieboekje afwijken van die van de type-goedkeuring, dient u zich altijd aan de gege-vens van de typegoedkeuring te houden.

Bij auto's met vierwielaandrijving moeten allewielen zijn voorzien van banden van hetzelf-de type, met hetzelfde loopvlakprofiel en vanhetzelfde merk om beschadiging van de aan-drijving te voorkomen. De werking van de vier-wielaandrijving wordt echter niet beïnvloed bijhet gebruik van banden met een verschillen-de mate van slijtage.

234

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

D EN

BEDIE

NING

STAR

TEN

EN RI

JDEN A0G0186mAfb. 5

Voor de rijveiligheid is het noodzakelijk dat al-le wielen zijn voorzien van banden van het-zelfde merk en hetzelfde type.

WAARSCHUWING Gebruik geen binnen-banden in tubeless banden.

NOODRESERVEWIELGeperst stalen velg. Tubeless band.

Beladingsindex (draagvermogen)

60 = 250 kg 84 = 500 kg61 = 257 kg 85 = 515 kg62 = 265 kg 86 = 530 kg63 = 272 kg 87 = 545 kg64 = 280 kg 88 = 560 kg65 = 290 kg 89 = 580 kg66 = 300 kg 90 = 600 kg67 = 307 kg 91 = 615 kg68 = 315 kg 92 = 630 kg69 = 325 kg 93 = 650 kg70 = 335 kg 94 = 670 kg71 = 345 kg 95 = 690 kg72 = 355 kg 96 = 710 kg73 = 365 kg 97 = 730 kg74 = 375 kg 98 = 750 kg75 = 387 kg 99 = 775 kg76 = 400 kg 100 = 800 kg77 = 412 kg 101 = 825 kg78 = 425 kg 102 = 850 kg79 = 437 kg 103 = 875 kg80 = 450 kg 104 = 900 kg81 = 462 kg 105 = 925 kg82 = 475 kg 106 = 950 kg83 = 487 kg

VERKLARING VAN DECODERING OP DE VELGENAfb. 5

Voorbeeld: 7 J x 16 H2 ET 43

7 = breedte van de velg in inch 1.

J = velgbedprofiel (deel aan de zijkan-ten waarop de band steunt) 2.

16 = montagediameter in inches (dezecorrespondeert met dat van de temonteren band) (3 = Ø).

H2 = vorm en aantal „humps” (vorm vande velgrand die de wang van de tu-beless band op zijn plaats houdt).

43 = ET-waarde: diepte van de velgbolling(afstand tussen het montagevlak vande velg op de naaf en het velghart).

Snelheidsindex

Q = max. 160 km/h.R = max. 170 km/h.S = max. 180 km/h.T = max. 190 km/h.U = max. 200 km/h.H = max. 210 km/h.V = max. 240 km/h.W = max. 270 km/h.Y = max. 300 km/h.

Maximale snelheid bij winterbanden

Q M + S = tot 160 km/h.T M + S = tot 190 km/h.H M + S = tot 120 km/h.

235

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

D EN

BEDIE

NING

STAR

TEN

EN RI

JDEN

236

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

D EN

BEDIE

NING

STAR

TEN

EN RI

JDEN

Op bandenmaat 225/50 R17” kunnen uitsluitend „spike spider” sneeuwkettingen worden gebruikt.

Ook voor de uitvoering 3.2 JTS moeten de kettingen op de VOORAS worden gemonteerd.

Bij bandenmaat 235/45 R18” en 235/40 ZR 19” kan er geen gebruik worden gemaakt van sneeuw-kettingen omdat deze het spatscherm raken.

4,00B x17"

T125/80 R17

BANDEN

(*) Bandenmaat ongeschikt voor montage van traditionele sneeuwkettingen. Er kunnen uitsluitend hulpmiddelen van het type „spike spider” worden gebruikt.

WAARSCHUWING Winterbanden met een snelheidsindex van H zijn aanbevolen.(O) Niet geschikt voor sneeuwkettingen. Maat goedgekeurd en toegelaten uitsluitend voor PIRELLI 235/40 ZR19 96Y banden. Gebruik voor winterbanden de bandenmaat 225/50 R17 98 of 235/45 R18 98. ( ) Niet geschikt voor sneeuwkettingen.

Standaard

Optional

Noodreservewiel(voor uitvoeringen/markten,waar voorzien)

velgmaatbandenmaat

velgband

velgband

velg

band

1750 TURBO BENZINE- 2.2 JTS - 3.2 JTS - 2.0 JTDM - 2.4 JTDM

7,5Jx17" (*) lichtmetaal225/50 R17 98W

8Jx19" lichtmetaal235/40 ZR19 96Y (O)

8Jx18" lichtmetaal235/45 R18 98W ( )

237

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

D EN

BEDIE

NING

STAR

TEN

EN RI

JDEN

SPANNING BIJ KOUDE BANDEN

Bij warme banden moet de bandenspanning 0,3 bar hoger zijn dan de voorgeschreven waarde. Controleer de bandenspanning nogmaals als de banden koud zijn.

Bij winterbanden moet de in de tabel aangegeven waarde van de standaard gemonteerde banden met 0,2 bar verhoogd worden.

Als de auto vaak en langdurig met snelheden boven 160 km/h rijdt, moet de bandenspanning worden verhoogd tot de waarden voor volle belasting.

( ) Montage van sneeuwkettingen onmogelijk.

(▼) Montage van sneeuwkettingen onmogelijk. Maat goedgekeurd en toegelaten uitsluitend voor PIRELLI 235/40 ZR19 96Y banden. Gebruik voor winterbanden de banden-maat 225/50 R17 98 of 235/45 R18 98.

bij gemiddelde belading bar

volbeladen bar

Banden235/45 R18 98W (❑)voor achter

2,7 2,5

2,8 2,6

Banden225/50 R17 98W

voor achter

2,5 2,5

2,7 2,7

Banden235/40 ZR19 96Y (O)

voor achter

2,7 2,5

2,9 2,7

Reservewiel

T125/80 R17

4,2

238

– camber

Voorwielen: – caster

– toespoor velg van 16" (*)velg van 17" (*)velg van 18" (*)

– diepte velgprofiel

Achterwielen: – toespoor velg van 16" (*)velg van 17" (*)velg van 18" (*)

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

D EN

BEDIE

NING

STAR

TEN

EN RI

JDEN

WIELUITLIJNING

– camber

Voorwielen: – caster

– toespoor velg van 16" (*)velg van 17" (*)velg van 18" (*)

– diepte velgprofiel

Achterwielen: – toespoor velg van 16" (*)velg van 17" (*)velg van 18" (*)

Uitvoeringen 1750 TURBO BENZINE - 2.2 JTS - 2.0 JTDM - 2.4 JTDM

–34’ ± 18’maximaal verschil rechts/links: 24’

4° 15’ ± 18’maximaal verschil rechts/links: 18’

–0,95 ± 0,5 mm–1,00 ± 0,5 mm–1,05 ± 0,5 mm


–1,54 ± 0,9 mm–1,63 ± 0,9 mm–1,73 ± 0,9 mm

Uitvoeringen 3.2 JTS


4° 15’ ± 18’maximaal verschil rechts/links: 18’

–0,95 ± 0,5 mm–1,00 ± 0,5 mm–1,05 ± 0,5 mm


–1,54 ± 0,9 mm–1,63 ± 0,9 mm–1,73 ± 0,9 mm

(*) waarden in graden: – 8’ ± 4’ (maximaal verschil rechts/links: 4’)

239

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

D EN

BEDIE

NING

STAR

TEN

EN RI

JDEN

AFMETINGENDe afmetingen zijn aangegevenin mm en hebben betrekking opeen auto die is uitgerust metstandaard banden.

Kleine verschillen van banden-maat bij optional banden.

De hoogte heeft betrekking op een onbelaste auto.

INHOUD BAGAGERUIMTE

Inhoud: . . . . . . . . .200 dm3

(zonder wielbak)

253 dm3

(met wielbak)

(■) Met bandenmaat 225/50 R17”(▲) Met open kap(●) Met gesloten kap

A0G0285mAfb. 6

A B C D E F G H

4393 1000 2528 865 1318 (▲) 1593 1830 15751370 (●) 1579 (■) 1559 (■)

240

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

D EN

BEDIE

NING

STAR

TEN

EN RI

JDEN

PRESTATIESMaximum snelheid Acceleratie Kilometer met staande start

van 0-100 km/hkm/h sec. sec.

1750 TURBO BENZINE 235 7,8 29,2

3.2 JTS 4X2 250 (*) 7,2 27,2

3.2 JTS 4X4 244 7,0 27,5

2.0 JTDM 218/215 (**) 9,0/9,2 (**) 30,5/30,8 (**)

2.4 JTDM 231 8,1 28,7

(*) Met Michelin-banden 17"

(**) Voor bepaalde markten

241

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

D EN

BEDIE

NING

STAR

TEN

EN RI

JDEN

1750 TURBO BENZINA

1490

110010501840

350

1450

60

3.2 JTS 4x4

1665

120010502015

350

1500

60

GEWICHTEN2.4 JTDM

1635

120010501985

350

1500

60

3.2 JTS 4x2

1600

120010501950

350

1500

60

2.0 JTDM

1540

120010501890

350

1500

60

Gewichten (kg)

Leeggewicht (met alle vloeistoffen, brandstoftank 90% gevuld en zonder opties)

Max. toelaatbaar gewicht (*)– vooras– achteras– totaal

Draagvermogen inclusief de bestuurder (**):

Trekgewichten

Max. gewicht op de trekhaak

(*) Maximum waarden die niet mogen worden overschreden. Het is de verantwoordelijkheid van de gebruiker dat de auto zodanig wordt beladen datdeze limieten niet worden overschreden.

(**) Als er speciale accessoires zijn gemonteerd (trekhaak enz.), dan stijgt het rijklaar gewicht, waardoor het totale laadvermogen met hetzelfdegewicht daalt.

VULLINGSTABEL1750

TURBOBENZINA

70 ●10 ●

6,6

4,25 ✰

2,0

6,0

3.2 JTS

70 ●10 ●

10,3

5,4 ■

2,8

6,0

2.4 JTDM

70 ❍10 ❍

7,35

6,4 ❑

2,8

6,0

(▲) Bij extreem koude klimatologische omstandigheden raden wij een mengsel aan van 60% PARAFLU UP en 40% gedemineraliseerd water.

2.0 JTDM

70 ❍10 ❍

6,1

4,9 ★

2,8

6,0

Brandstoftank: liter– inclusief een reserve van liter

Motor-koelsysteem liter

Motorsmeersysteem motor liter

Mechanische versnellingsbak/differentieel liter

Vloeistofreservoir ruitensproeiers met literkoplampsproeiers

242

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

D EN

BEDIE

NING

STAR

TEN

EN RI

JDEN

Voorgeschrevenbrandstof en originele

smeermiddelen

● Loodvrije benzine niet lager dan 95 R.O.N. (Specificatie EN228)❍ Diesel voor motorvoertuigen(Specificatie EN590)

Mengsel van water En 50% Paraflu UP (▲)

■ SELENIA StAR✰ SELENIA StAR P.E. (uitvoeringen 1750 TURBO BENZINE)❑ SELENIA WR★ SELENIA WR P.E.(uitvoeringen 2.0 JTDM)

TUTELA CAR MATRYX

Mengsel van water en TUTELA PROFESSIONAL SC 35

Voor dieselmotoren zijn, in noodgevallen wanneer er geen originele producten beschikbaar zijn, smeermiddelen met de minimale specificaties ACEA B4 ofACEA C2 toegestaan; in dit geval worden niet de maximale prestaties van de motor gegarandeerd en wordt aanbevolen zo snel mogelijk het smeermiddeldoor een smeermiddel te vervangen dat door het Alfa Romeo Servicenetwerk wordt aanbevolen.

Het gebruik van producten met eigenschappen lager dan ACEA C3 en ACEA B4 kunnen schade aan de motor veroorzaken die niet door de garantie wordt gedekt.

VLOEISTOFFEN EN SMEERMIDDELEN

SPECIFICATIES EN AANBEVOLEN PRODUCTEN

Gebruik Specificaties van de smeermiddelen Vloeistoffen Intervalen vloeistoffen voor een correcte en smeermiddelen ter vervanging

werking van de auto vloeistoffen

Smeermiddelen voorbenzinemotoren (uitvoeringen 2.2 JTS en 3.2 JTS)

Smeermiddelen voor benzinemotoren(uitvoeringen 1750TURBO BENZINE)

Smeermiddelen voor dieselmotoren(uitvoeringen 2.4 JTDM)

Smeermiddelen voor dieselmotoren(uitvoeringen 2.0 JTDM)

SELENIA StARContractual Technical ReferenceN° F216.D05

SELENIA StAR P.E.Contractual Technical ReferenceN° F603.D08

SELENIA WRContractual Technical ReferenceN° F515.D06

SELENIA WR P.E.Contractual Technical ReferenceN° F510.D07

Volgens het Geprogrammeerde Onderhoudsschema




Motorolie op synthetische basis SAE 5W-40. Kwalificatie FIAT 9.55535-H2

Motorolie op synthetische basis SAE 5W-40, ACEA C3. Kwalificatie FIAT 9.55535-S2

Motorolie op synthetische basis SAE 5W-40. Kwalificatie FIAT 9.55535-N2

Motorolie op synthetische basis SAE 5W-30. Kwalificatie FIAT 9.55535-S1

243

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

D EN

BEDIE

NING

STAR

TEN

EN RI

JDEN

244

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

D EN

BEDIE

NING

STAR

TEN

EN RI

JDEN

Synthetisch smeermiddel SAE 75W-85 Overstijgt de specificaties API GL 4Kwalificatie FIAT 9.55550-MZ1Syntethisch smeermiddel SAE 75W-85. Overstijgt de specificatie API GL-5, ZF-TE ML 18.Kwalificatie FIAT 9.55550-DA3Synthetische vloeistof voor hydraulische en elektrohydraulische systemen.Kwalificatie FIAT 9.55550-AG3

Vet met molybdeendisulfide voor hoge gebruikstemperaturen. Indringingsgetal NLGI 1-2Kwalificatie FIAT 9.55580Specifiek vet met een lage wrijvingscoëfficiënt voor homokinetische koppelingen.Indringingsgetal NLGI 0-1Kwalificatie FIAT 9.55580

Synthetische vloeistof voor hydraulische en elektrohydraulische systemen.Kwalificatie FIAT 9.55550-AG3

Synthetische vloeistof voor remsysteem en koppelingbediening.Overtreft de specificaties: FMVSS nr. 116, DOT 4, ISO 4925, SAE J 1704 Kwalificatie FIAT 9.55597

Rood beschermmiddel met antivrieswerking op basis van glycol-monoethyleenmet organische formule.Overstijgt de specificaties CUNA NC 956-16, ASTM D 3306.Kwalificatie FIAT 9.55523

Vorstbeschermingsmiddel voor dieselbrandstof met beschermende werking voordieselmotoren

Mengsel van alcoholen en oppervlakte-actieve stoffen CUNA NC 956-11Kwalificatie FIAT 9.55522

Mech. versnellingsbakken endifferentieels

Haakse overbrenging en achterdifferentieel (uitvoering 3.2 JTS)

Hydraulische stuurbekrachtiging

Homokinetische koppelingen aan wielzijde

Homokinetische koppelingen differentieelzijde

Hydraulische activering kap

Hydraulisch remsysteem enkoppelingbediening

MotorkoelsysteemMengverhouding:50% water50% Paraflu UP (❑)

Vermengen met diesel (25 cc per 10 liter)

Puur of verdund te gebruiken in ruitensproeiers

Remvloeistof

Vloeistof voor de ruiten-/koplampsproeiers

Gebruik Specificaties van de vloeistoffen en smeermiddelen Vloeistoffen en Toepassingenvoor een correct functioneren van de auto smeermiddelen originele

Antivries voor radiateur

Smeermiddelen voor krachtoverbrengingen

(❑) Bij extreem koude klimatologische omstandigheden raden wij een mengsel aan van 60% PARAFLU UP en 40% gedemineraliseerd water.

TUTELA CAR MATRYX Contractual Technical ReferenceN° F108.F02

TUTELA MULTIAXLEContractual Technical ReferenceN° F426.E06TUTELA GI/RContractual Technical ReferenceN° F428.H04TUTELA ALL STARContractual Technical ReferenceN° F702.G07TUTELA STAR 700Contractual Technical ReferenceN° F701.C07

TUTELA GI/RContractual Technical ReferenceN° F428.H04

TUTELA TOP 4Contractual Technical ReferenceN° F001.A93PARAFLU UP Contractual Technical ReferenceN° F101.M01

TUTELA DIESEL ARTContractual Technical Reference N° F601.L06

TUTELA PROFESSIONAL SC 35Contractual Technical Reference N° F201.D02

Toevoeging voor dieselbrandstof

245

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

D EN

BEDIE

NING

STAR

TEN

EN RI

JDEN

– rit buiten de stad: waarbij veelvuldigwordt geaccelereerd in alle versnellingen enwaarmee een normaal gebruik van de auto bui-ten de stad wordt gesimuleerd. De snelheidvarieert tussen de 0 en 120 km/h;

– gecombineerd verbruik: hierbij telt dewaarde van de stadsrit mee voor 37% en dewaarde van de testrit buiten de stad voor 63%.

WAARSCHUWING Het soort wegdek,verkeerssituatie, atmosferische om-standigheden, rijstijl, algemene condi-tie van de auto, uitrustingsniveau, ge-bruik van de airconditioning, lading vande auto, imperiaal op het dak en an-dere situaties die de aerodynamica kun-nen beïnvloeden, leveren een anderbrandstofverbruik op dan hier vermeld.

BRANDSTOF-VERBRUIKHet brandstofverbruik dat in de volgende ta-bel is opgenomen, is gemeten volgens een vast-gestelde testmethode die in EU-normen is vast-gelegd.

Het brandstofverbruik is gemeten volgens on-derstaande procedure:

– een stadsrit: opgebouwd uit een koudestart gevolgd door een gesimuleerde, normaletestrit in stadsverkeer;

Brandstofverbruik volgens EU-norm 2004/3 Stadsverkeer Buitenweg Gecombineerd(liter x 100 km)

1750 TURBO BENZINE 11,9 6,1 8,2

3.2 JTS 4x2 16,5 7,9 11,1

3.2 JTS 4x4 16,9 8,4 11,5

2.0 JTDM 7,1 4,4 5,4

2,4 JTDM 9,2 5,4 6,8

246

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

D EN

BEDIE

NING

STAR

TEN

EN RI

JDEN

CO2-EMISSIE

De CO2-emissie, vermeld in de volgende tabel, is gemeten op een gecombineerd traject.

CO2-EMISSIE VOLGENS EU-NORM 2004/3 (g/km)

1750 TURBO BENZINA 3.2 JTS 4x2 3.2 JTS 4x4 2.0 JTDM 2.4 JTDM

192 262 272 142 179

247

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

D EN

BEDIE

NING

STAR

TEN

EN RI

JDEN

Homologatie

T939 NTR939

Europese Unie en Landen waarinde richtlijn niet geldig is

Argentinië

Australië

Brazilië

Bulgarije

China

❒ Gegevens niet beschikbaar ten tijde dat dit boekje werd gedrukt.

N15278

HHHH-AA-FFFFHHHH-AA-FFFF

CMII ID : 2006DJ0352 CMII ID : 2006DJ0351

AFSTANDSBEDIENING MET RADIOFREQUENTIE: Officieelgoedgekeurd

0523 0523

❒ ❒

–

❒ ❒

248

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

D EN

BEDIE

NING

STAR

TEN

EN RI

JDEN

Homologatie

T939 NTR939

Maleisië

Mexico

Marokko

Singapore

Zuid-Afrika

Taiwan

❒ Gegevens niet beschikbaar ten tijde dat dit boekje werd gedrukt.

AGREE PAR L’ANRT MAROCNuméro d’agrément : MR 2395 ANRT 2006

Date d’agrément : 13/01/2006

AGREE PAR L’ANRT MAROCNuméro d’agrément : MR 2394 ANRT 2006

Date d’agrément : 13/01/2006

Complies with IDA StandardsDA 104022

Complies with IDA StandardsDA 104022

TA-2005/701APPROVED

TA-2005/702APPROVED

YYYYXXXX-XXX YYYYXXXX-XXX

AA 000000 E AA 000000 E

❒ ❒

❒ ❒

249

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

D EN

BEDIE

NING

STAR

TEN

EN RI

JDEN

250

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CH

REGI

STER

DASH

BOAR

D EN

BEDIE

NING

STAR

TEN

EN RI

JDEN

251

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETI

SCH

REGI

STER

DASH

BOAR

D EN

BEDIE

NING

STAR

TEN

EN RI

JDEN

Bagageruimteverlichting– lamp vervangen............................ 188Banden– bandenspanning ........................... 237– standaard .................................... 236– verklaring van bandencodering........ 234– vervangen .................................. 167– winterbanden .............................. 144Bedieningsorganen ........................... 76Bescherming van het milieu .............. 116Brandstof besparen........................... 141Brandstof– brandstofmeter ............................ 22– brandstofnoodschakelaar/

elektrische voeding ........................ 76– verbruik ...................................... 245Brandstofnoodschakelaar/

elektrische voeding......................... 76Brandstofsysteem............................. 232Buitenverlichting .............................. 64

Carrosserie (reinigen) ...................... 222CO2-emissie .................................... 246

CODE-card....................................... 11Contactslot ..................................... 19Cruise control .................................. 71

Dashboard ..................................... 7Dashboard en bediening .................... 6Dashboardkastje .............................. 81Derde remlicht ................................ 187Diefstalalarm .................................. 17Dimlicht– bediening .................................... 64– lamp vervangen ........................... 181Dop van brandstoftank...................... 115Dorpelverlichting– lamp vervangen............................ 189DPF (roetfilter) ................................ 116

Elektrische/elektronische systemen monteren ..................................... 107

Elektronische sleutel ......................... 11EOBD (systeem) ............................. 106Extra accessoires .............................. 107

Aansteker....................................... 79ABS (systeem) ................................ 100Accu– opladen....................................... 200– starten met hulpaccu .................... 166– tips om de levensduur te verlangen.. 218– vervangen ................................... 217Achteruitrijverlichting– lamp vervangen ........................... 185Afmetingen .................................... 239Airbag– frontairbags ................................. 126– sidebags...................................... 130Alfa Romeo CODE ............................ 9Asbak............................................. 79ASR (systeem) ............................... 104Auto langere tijd stallen..................... 146Automatisch inschakelende

koplampen .................................. 65Autoradio........................................ 106

Bagageruimte ................................ 94

AALLFFAABBEETTIISSCCHH RREEGGIISSTTEERR

252

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETI

SCH

REGI

STER

DASH

BOAR

D EN

BEDIE

NING

STAR

TEN

EN RI

JDEN

Interieuruitrusting ............................ 78

Kap............................................... 81

– de kap afspoelen/wassen.............. 81

– in noodgevallen openen................. 85

– ont-/vergrendelen......................... 83

– voorzorgsmaatregelen/waarschuwingen........................... 81

Kentekenplaatverlichting ................... 186

Kinderen veilig vervoeren................... 122

Kinderzitjes (geschiktheid voor gebruik) ............. 123

Klimaatregeling................................ 48

Klimaatregeling, automatisch met gescheiden regeling........................ 53

Klimaatregeling, handbediend ............ 50

Koplampen (reiniging) ..................... 224

Koplampen

– aanpassen aan het buitenland......... 99

– koplampen afstellen ..................... 98

– koplampverstelling ....................... 98

– verstelling mistlampen ................... 99

Koplampsproeiers

– bediening .................................... 70

Lak ............................................... 223

Lamp buitenverlichting vervangen ....... 181

Lamp in interieur vervangen .............. 187

Lampjes en berichten ........................ 147

Luchtfilter/pollenfilter ....................... 215

Luchtroosters .................................. 49

Middelste armsteun ........................ 78

Mistachterlichten

– bediening .................................... 66

– lamp vervangen ........................... 185

Mistlampen voor

– bediening .................................... 66

– lamp vervangen ........................... 184

Motor starten ................................. 134

Motor

– code ........................................... 229

– identificatiecode ........................... 230

– technische specificaties ................ 231

Motorkap........................................ 97

Motorolie

– niveau controleren ....................... 210

– technische specificaties .................. 243

Fix&Go automatic (systeem)............. 172

Follow me home (systeem)............... 65

Gewichten ..................................... 241

Gloeilamp (vervangen van een lamp).. 178

– algemene aanwijzingen ................ 178

– lamptypen .................................. 179

Gordelspanners ............................... 119

Grootlicht

– bediening ................................... 64

– lamp vervangen............................ 181

Grootlichtsignaal .............................. 64

Handrem........................................ 139

Hill Holder (systeem) ....................... 103

Hoofdsteun .................................... 44

Hulpverwarming .............................. 63

Identificatiegegevens ....................... 228

Instelbaar multifunctioneel display....... 26

Instrumenten .................................. 22

Instrumentenpaneel ......................... 8

Intelligente wis-/wasregeling ............ 68

Interieur ........................................ 224

253

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETI

SCH

REGI

STER

DASH

BOAR

D EN

BEDIE

NING

STAR

TEN

EN RI

JDEN

Prestaties ....................................... 240

Radiogolf-afstandsbediening: ministeriële goedkeuring................. 247

Radiozendapparatuur en mobiele telefoons ......................... 107

Regensensor.................................... 68

Remlichten ..................................... 185

Remmen......................................... 233

Richtingaanwijzers

– bediening .................................... 64

– lampen vervangen ............ 182-183-186

Roetfilter (DPF) ............................... 116

Rubber slangen ............................... 220

Ruitbediening, elektrisch.................... 92

Ruiten (reinigen) .......................... 67-224

Ruitensproeiers

– bediening .................................... 67

– ruitensproeiers ............................. 221

Ruitenwissers

– bediening .................................... 67

– wisserbladen ......................... 220-221

Safe-lock (systeem) ......................... 14

SBR-systeem .................................. 118

Slepen van de auto .......................... 200

Sneeuwkettingen ............................. 145

Snelheid (maximum)........................ 240

Snelle bandenreparatieset Fix&Go automatic ......................... 172

Spiegels ........................................ 45

Standlichten

– bediening .................................... 64

– lampen vervangen .................. 182-185

Starten en rijden .............................. 133

Stuurinrichting ................................ 233

Stuurslot ........................................ 21

Stuurwiel (verstellen) ....................... 44

Symbolen ...................................... 9

Technische gegevens ....................... 227

TPMS (systeem) ............................ 111

Transmissie ..................................... 232

Trekken van aanhangers.................... 143

Trekkrachtbegrenzers ....................... 119

Tripcomputer.................................... 37

Typeplaatjes

– verbruik ..................................... 210

Motorruimte (schoonmaken) ............. 224

MSR (systeem) ............................... 105

Niveaus controleren ......................... 208

Noodgevallen .................................. 165

Onderhoud en zorg .......................... 203

– geprogrammeerd onderhoud .......... 204

– Onderhoudsschema ...................... 205

– periodieke controles ...................... 207

– zwaar gebruik van de auto ............ 207

Opbergvakken ................................ 78

Opkrikken van de auto ..................... 200

Parkeerlichten

– bediening .................................... 66

Parkeersensoren ............................. 108

Parkeren......................................... 139

Plafondverlichting voor

– bediening .................................... 74

– lampen vervangen ....................... 187

Plafondverlichting............................. 74

Portieren......................................... 90

254

VEILI

GHEID

LAMP

JES

EN B

ERICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HE

GEGE

VENS

ALFA

BETI

SCH

REGI

STER

DASH

BOAR

D EN

BEDIE

NING

STAR

TEN

EN RI

JDEN

Zitplaatsen– met elektrische verstelling ............. 42– met elektrische verwarming ........... 42– met handbediende verstelling ......... 41– reinigen ...................................... 224Zonnekleppen.................................. 80Zonneklepverlichting– lamp vervangen ........................... 187

– carrosserielak ............................... 230

– identificatiegegevens ..................... 228

VDC ............................................. 102

Veiligheid ....................................... 117

Veiligheidsgordels............................. 118

Velgen

– verklaring bandencodering.............. 235

Verlichting dashboardkastje

– lamp vervangen............................ 187

Versnellingsbak (gebruik) ................. 140

Vloeistoffen en smeermiddelen........... 243

Waarschuwingsknipperlichten ............ 66

Wielen

– technische gegevens .................... 234

– vervangen .................................. 167

Wiel verwisselen ............................. 167

Wielen en banden ........................... 219

Wielophanging ................................ 233

Wieluitlijning ................................... 238

Wind stopper .................................. 88

Zekeringen (vervangen) ................... 190

RICHTLIJNEN VOOR DE BEHANDELING VAN DE AUTO AAN HETEINDE VAN DE LEVENSDUURReeds jarenlang heeft Alfa Romeo de algemene verplichting op zich genomen het milieu te beschermen en te respecteren door de productie-processen en de ontwikkeling van de producten steeds „milieuvriendelijker” te maken. Om de klant de best mogelijke service te bieden wat betreft de milieunormen en als antwoord op de verplichtingen die zijn opgelegd door de Europese Richtlijn 2000/53 voor auto's aan het eindevan de levensduur, biedt Alfa Romeo de mogelijkheid aan zijn klanten om het eigen voertuig (*) aan het einde van de levensduur zonder extrakosten over te dragen.

De Europese richtlijn voorziet er namelijk in dat de auto kan worden ingeleverd zonder kosten voor de laatste houder en/of eigenaar als de autogeen of een negatieve marktwaarde heeft. In vrijwel alle landen van de EU konden tot 1 januari 2007 alleen voertuigen zonder kosten wordenteruggegeven die vanaf 1 juli 2002 op kenteken waren gezet; vanaf 2007 is het zonder kosten teruggeven van het voertuig niet meer afhanke-lijk van het jaar waarin de auto op kenteken is gezet, „indien het betrokken voertuig voorzien is van de essentiële voertuigonderdelen, met namemotor en carrosserie, en geen afval bevat dat aan het afgedankte voertuig is toegevoegd”.

Om het voertuig aan het einde van de levensduur zonder verdere problemen over te kunnen dragen, kunt u zich wenden tot het Servicenetwerkof een van de door Alfa Romeo goedgekeurde inzamelings- en sloopondernemingen. Dergelijke bedrijven zijn zorgvuldig uitgekozen en bieden eenkwaliteitservice voor de inzameling, de verwerking en het hergebruik van onderdelen van buiten gebruik gestelde auto's met respect voor het milieu.

Voor informatie over inzamelings- en verwerkingsbedrijven kunt u terecht bij een bedrijf van het Alfa Romeo Servicenetwerk, kunt u het gratisnummer 00800 2532 0000 bellen of de website van Alfa Romeo raadplegen.

(*) Auto met maximaal 9 zitplaatsen voor personenvervoer en een maximaal toelaatbaar gewicht van 3,5 t.

NNOOTTIITTIIEESS

Voor wie hart heeft voor zijn auto.De kracht achter uw motor.

Vraag uw dealer naar

De experts adviseren Selenia

De motor van uw nieuwe auto is ontwikkeld met Selenia,een motorolielijn die voldoet aan de meest geavanceerde internationale specificaties. Tijdens specifieke tests blijkt dat door de hoge technische

specificaties Selenia het smeermiddel is om de prestaties van uw motor optimaal en betrouwbaar te houden.

SELENIA DIGITECHVolledig synthetische motorolie voor benzine- en die-selmotoren. Geavanceerde technologie voor de motor;de garantie voor maximale bescherming, brandstofbe-sparing en betrouwbaarheid onder extreme klimatolo-gische omstandigheden.

SELENIA WRSpecifieke olie voor common rail of Multijet dieselmoto-ren. Optimale koude start, maximale beschermingtegen slijtage, optimale werking van hydraulische klep-stoters, beperking van het verbruik en stabiliteit bijhoge temperaturen.

De Selenialijn wordt gecompleteerd door Selenia20K, Selenia TD, Selenia Performer Multipower enSelenia Performer 5W-40.

Bezoek voor verdere informatie over de Seleniaproducten de site www.flselenia.com.

Selenia omvat een reeks technologisch geavanceerde producten:SELENIA StARHIGH PERFORMANCE smeermiddel voor bescher-ming van de motor, ook bij zeer zware thermischebelastingen door een sportief gebruik. Een unieke for-mule voor maximale prestaties van motoren met eenhoog specifiek vermogen, voor een optimale koudestart en een constante viscositeit gedurende degehele verversingsinterval. Speciale Selenia formulevoor Alfa Romeo.

SELENIA 20K Alfa RomeoVoor optimale prestaties en maximale beschermingtegen slijtage bij benzinemotoren met en zonderturbo- of multiklepsmotoren.

SELENIA RACINGSmeermiddel ontwikkeld met de ervaring op interna-tionale racecircuits, garandeert uitstekende prestatiesop het circuit en op de weg met optimale motorpresta-ties bij een sportief gebruik.

MOTOROLIE VERVERSEN (liter)

TANKEN (liter)1750 TURBO BENZINE – 3.2 JTS – 2.0 JTDM – 2.4 JTDM

Tankinhoud 70

Reserve 10

Tank uitsluitend loodvrije benzine met een minimum octaangetal van 95 RON.De dieselmotoren zijn uitsluitend geschikt voor dieselbrandstof voor motorvoertuigen (specificatie EN590).

SPANNING BIJ KOUDE BANDEN

Bij warme banden moet de bandenspanning 0,3 bar hoger zijn dan de voorgeschreven waarde. Controleer de bandenspanning nogmaals als de banden koud zijn.Bij winterbanden moet de in de tabel aangegeven waarde van de standaard gemonteerde banden met 0,2 bar verhoogd worden.Als de auto vaak en langdurig met snelheden boven 160 km/h rijdt, moet de bandenspanning worden verhoogd tot de waarden voor volle belasting.(❑) Montage van sneeuwkettingen onmogelijk.(▼) Montage van sneeuwkettingen onmogelijk. Maat goedgekeurd en toegelaten uitsluitend voor PIRELLI 235/40 ZR19 96Y banden. Gebruik voor winterbanden de bandenmaat225/50 R17 98 of 235/45 R18 98.

Reservewiel

T125/80 R17

4,2

1750 TURBO BENZINE 3.2 JTS 2.0 JTDM 2.4 JTDM

Motorsmeersysteem 4,25 5,4 4,9 6,4

Verontreinig het milieu niet met afgewerkte olie.

bij gemiddelde belading bar

volbeladen bar

Banden235/40 ZR19 96Y (O)

voor achter

2,7 2,5

2,9 2,7

Banden225/50 R17 98W

voor achter

2,5 2,5

2,7 2,7

Banden235/45 R18 98W (❑)

voor achter

2,7 2,5

2,8 2,6

CUSTUMER SERVICESTECHNICAL SERVICES - SERVICE ENGINEERINGFiat Group Automobiles Netherlands B.V. - B. U. After Sales Importeur voor Nederland: Fiat Group Automobiles Netherlands B.V. -Singaporestraat 92-100 - 1175 RA Lijnden .Druknummer 530.05.014 NL - 1e Editie - 05/2009Alle rechten voorbehouden. Nadruk, zowel geheel als gedeeltelijk, verboden zonder schriftelijke toestemming van Fiat Auto S.p.A.

Gedrukt door Hoogcarspel Grafische Communicatie - MiddenbeemsterS E R V I C E

RADIONAV

SERVICE

NEDERLANDS

Alfa MiTo cop. RadioNAV NL 15-05-2009 15:05 Pagina 1

NEDERLANDS - biezeman.nl · ALFA ROMEO CODE ... deld en wordt het alarm ingeschakeld (voor...

Documents

Transcript of NEDERLANDS - biezeman.nl · ALFA ROMEO CODE ... deld en wordt het alarm ingeschakeld (voor...