№ 43 (215), 25 октября 2011 года www.navigator-tlt.ru

Рекламно-информационная газета для малого и среднего бизнеса Читайте в номере

• В Тольятти появится новый микрорайон

ГОРОД ЖИВЕТ, СТР. 2

• В очередьза автомобилем

ФИНАНСЫ, СТР. 3

• Ломать - не строить

ЗДОРОВЬЕ, СТР. 4

• ШУЗОфрения-2011: salе после сэйла

ВИТРИНА, СТР. 7

NB! Запомни!

Землю - многодетным семьям

Многодетные тольяттинские семьи скоро обзаведутся земельными участ-ками. Документ, определяющий поря-док предоставления земли, уже подго-товлен и проходит антикоррупционную экспертизу. Семьям, имеющим трех и более детей, предполагается выделить участки по 8-10 соток с подведенными инженерными коммуникациями.

Земельные участки будут наре-заться на территории микрорайона Жигулевское Море. Власти города пла-нируют заключить договор на разработ-ку территории площадью 27,7 га для индивидуального жилищного строитель-ства. Вопрос с предоставлением участ-ков на территории Ставропольского района все еще находится на стадии переговоров мэрии Тольятти и админи-страции района.

350 миллионов на «Труд»

Правительство Российской Федерации одобрило разработанный мэрией город-ского округа Тольятти проект по рекон-струкции стадиона «Труд». В 2013 году самая старая спортивная площадка го-рода превратится в современный ком-плекс с футбольным полем, теннисным кортом, бассейном, легкоатлетически-ми беговыми дорожками, удобными три-бунами. На уровне федерации принято решение о выделении 350 млн рублей на реализацию мероприятий, предусмо-тренных программой реконструкции стадиона.

Фонари включают раньше

На прошлой неделе были внесены не-обходимые изменения в график вклю-чения уличных фонарей, которые воз-никли в связи с отменой перехода на зимнее/летнее время. Освещение на улицах Центрального и Комсомольского районов уже работает в новом режиме. В Автозаводском районе перепрограм-мирование электронных контроллеров, управляющих наружным освещени-ем в автоматическом режиме, завер-шится к началу ноября. В настоящее время подрядной организацией ОАО «Электросеть» проведена необходимая подготовительная работа.

Проверки на местахНа прошлой неделе департамент по-

требительского рынка проверил 90 тор-говых точек на предмет несанкциони-рованной торговли и их санитарного содержания. В 59 выявлены наруше-ния, 28 предприятиям вручены пред-писания на устранение нарушений, 31 объект устранил выявленные нару-шения, на 13 предприятий были состав-лены административные протоколы.

Юридическая помощьТГОО ОЗПП «Правозащитник» ока-

зывает тольяттинцам юридическую помощь по возврату банковских ко-миссий, уменьшению штрафов, неу-стоек, взысканию страховых выплат, признанию права собственности на имущество. Возврат денег за некаче-ственные товары и услуги.

ТД «Кольцо» ул. Автостроителей, 2 Т.: 53-06-86, 61-36-54

Сергей ЦЕЛИКОВ:

О том, какова динамика роста российского авторынка, почему за популярными моделями машин выстраиваются очереди, а самыми продаваемыми автомобилями является продукция АВТОВАЗа, «Тольяттинский Навигатор» беседует с директором аналитического агентства «Автостат», который знает об авторынке все. Ну, или почти все

«Российскому авторынку есть куда расти»

Стр. 6

2 № 43, 25 октября 2011 г. Тольяттинский НАВИГАТОР

Японцы заинтеРесовались оЭз

19 октября состоялось засе-дание совета директоров про-мышленных предприятий при мэрии Тольятти, главной темой обсуждения стали перспекти-вы развития города. О ходе работ по созданию ОЭЗ рас-сказал руководитель филиала ОАО «ОЭЗ» в Самарской об-ласти Алексей ПАХОМЕНКО. Сейчас продолжаются пере-

говоры с 40 потенциальными резидентами зоны. 27 октя-бря на АВТОВАЗе для предста-вителей японских компаний будет проведена презентация ОЭЗ, японские бизнесмены проявляют повышенный инте-рес к процессу ее создания. В общей сложности за два меся-ца здесь побывали представи-тели шести японских корпора-ций. Это Honda, Hitachi, Toyota Tsusho (производитель склад-ской техники), производите-ли автокомпонентов: Koito, Mitsuba, Atsumitec. Для ино-странных делегаций прово-дилась презентация проекта, экскурсия на площадку ОЭЗ, а для производителей авто-компонентов было организо-вано посещение АВТОВАЗа. По результатам проведен-ных встреч проектная коман-да особой экономической зо-ны отрабатывает варианты размещения производства японских компаний на терри-тории ОЭЗ. Реализация про-екта позволит создать более

11 тысяч новых рабочих мест и привлечь более 40 млрд ру-блей инвестиций. По словам Алексея Пахоменко, с 20 октя-бря на информационном пор-тале свободной экономиче-ской зоны открыта страница о потенциальных работода-телях и требованиях к персо-налу, которые они предъявля-ют. Уже в январе 2012 года первый резидент ОЭЗ - ком-пания «ТПВ-РУС» - планирует приступить к строительству

собственного производства. Российско-словенский рези-дент ОЭЗ будет поставлять си-денья для нового автомобиля АВТОВАЗа - LADA Granta.

«Русич» спРоектиРует инфРастРуктуРу

В правительстве Самарской области согласован перечень объектов инфраструктуры для обустройства ОЭЗ. Сейчас он находится на согласовании в Минэкономразвития России. Согласно документу в 2011 году планируется заключение контрактов на 576 млн рублей, в 2012-м - уже на 2,4 млрд ру-блей (из них 244 млн - из об-ластного бюджета). Эти сред-ства будут направлены на создание необходимой инфра-структуры. Так, на реконструк-цию дороги Тольятти - Ягодное потратят 440 млн рублей. Согласно утвержденному на

федеральном уровне графи-ку работ с начала октября на площадке ОЭЗ начаты подго-

товительные работы. До конца года стоит задача построить временные дороги для рези-дентов, обеспечить их энер-госнабжение и начать строи-тельство ограждения. Ведется отбор первых подрядчиков, ко-торые начнут выполнение про-ектов инженерной и транс-портной инфраструктуры. По заказу областного министер-ства строительства главным управлением организации тор-гов области был проведен кон-курс по проектированию не-обходимой инфраструктуры, располагающейся вокруг тер-ритории ОЭЗ. Победителем конкурса стала самарское ООО «Русич», которое предложило выполнить работы за 43,25 млн рублей. Ему предстоит раз-работать документацию по об-устройству территории общей площадью 1486 га, из кото-рых 510 га находятся на тер-ритории Тольятти (остальная площадка - в Ставропольском районе). На выполнение всех работ подрядчику отведено три месяца. Готовый проект будет рассмотрен на заседа-нии правительства Самарской области, и в случае утвержде-ния пройдет публичные слуша-ния, по результатам которых будут внесены изменения в ге-неральные планы Тольятти и Ставропольского района.Волжская газовая компания

представила в филиал ОАО «ОЭЗ» график работ по гази-фикации площадки, согласно документам в апреле 2012 го-да будет завершено строитель-ство газопровода.

импульс длЯ РазвитиЯ гоРода

В ноябре станет известен подрядчик, который спроекти-рует объекты инфраструкту-ры на территории самой ОЭЗ. Ее площадь - 660 га. По сло-вам Алексея Пахоменко, рас-сматриваются 11 заявок от претендентов на выполнение этих работ. Это компании из Тольятти, Самары, Москвы и

Омска. Подрядчик должен бу-дет подготовить генеральный план участка, архитектурные и конструктивные решения, спроектировать объекты транспортного и нефтегазово-го назначения, очистные со-оружения и многое другое. Итоги конкурса будут объяв-лены не позднее 14 ноября. Максимальная сумма контрак-та - 97,8 млн рублей.Создание особой экономи-

ческой зоны придаст новый импульс развитию Тольятти. Благодаря ОЭЗ появятся новые предприятия, что даст толчок к рождению нового городского района. Здесь будут построены жилые кварталы, дороги, мага-зины, школы, детсады, больни-цы, спортивные сооружения и другие необходимые объекты.Получит перспективы разви-

тия территория за Московским проспектом, в сторону ОЭЗ по-вернут транспортные потоки, заметно изменится градостро-ительная ситуация. К приме-ру, сейчас решается вопрос о создании города-спутника Тольятти для малоэтажной за-стройки. Здесь будут жить лю-ди, работающие на предприя-тиях ОЭЗ.

Ирина ЗАХАРОВА

ГОРОД ЖИВЕТ

Одним абзацем

Благодаря особой экономической зоне в Тольятти появятся новые предприятия, а значит, и новые рабочие места. Для сотрудников, занятых на новых производствах, будут создаваться жилые кварталы, дороги и вся необходимая инфраструктура.

Стартовали работы по созданию особой экономической зоны

СПРАВКАСтроительство ОЭЗ будет профинансировано из бюд-жетных и внебюджетных источников. Общий объем инвестиций на строитель-ство объектов на площад-ке ОЭЗ и подведение ин-женерных коммуникаций к территории особой эко-номической зоны составит 13,6 млрд рублей:

• федеральный бюджет - 7,2 млрд рублей (53,1%);

• бюджет Самарской области - 0,8 млрд рублей (5,7%);

• внебюджетные источники - 5,6 млрд рублей (41,2%).

В Тольятти появится новый район

Автобусы для Поволжского

Жители посёлка Поволжский, население которого составля-ет около 12 тысяч человек, на-зывают Тольятти «Большой зем-лёй». И не красного словца ради. Транспортное сообщение дру-гих районов города с посёлком Поволжский оставляет желать луч-шего. Работает лишь один муни-ципальный автобусный маршрут № 84, интервал движения которо-го в пиковые часы составляет от 20 до 40 минут, а в межпиковое время он увеличивается до часа. На заседании городского парла-мента прозвучало требование уве-личить количество муниципальных автобусных маршрутов, связываю-щих посёлок Поволжский с осталь-ными районами Тольятти.

Тольятти - город консерваторский

Теперь Тольятти стал городом, в котором есть своя консерватория. Статус этого учреждения культуры рос вместе с качеством образо-вания, большой просветительской и музыкальной деятельностью. И школа, и институт искусств были организаторами и инициаторами многих музыкальных фестивалей в Тольятти, в стенах института вы-ступали прославленные музыканты страны, здесь родились оркестры, которые полюбили тольяттинцы. За последние тридцать лет произо-шло два знаменательных события - школа искусств стала институтом искусств, и вот теперь - консерва-торией. Мэр Анатолий Пушков под-писал постановление о преобра-зовании Тольяттинского института искусств в консерваторию.

Река талантовТак называется всероссийский

проект, организатором которо-го выступил Санкт-Петербургский Дом музыки. В рамках проекта выступают уже признанные моло-дые музыканты России, а сам про-ект охватывает города Поволжья: Самару, Тольятти, Волгоград, Астрахань, Кострому. Весьма стро-гий и компетентный экспертный совет в каждом из городов отбира-ет лучших солистов, и они выступа-ют с городскими симфоническими оркестрами. На сцене тольяттин-ской филармонии в сопровожде-нии симфонического оркестра тольяттинской филармонии высту-пят скрипачка Елена Корженевич, трубач Алексей Иванов и пианист-ка Татьяна Чистякова.

Renault-Nissan в Тольятти

Собственно, новость в том, что этот альянс планирует разместить на тольяттинской площадке две трети новых мощностей. И уже че-рез пять лет в Тольятти смогут про-изводить один миллион автомоби-лей для российского и мирового рынков. А с компанией CHEVROLET решается вопрос о расширении производства компактных внедо-рожников. АВТОВАЗ отправит на стажировку на предприятия кор-порации Renault-Nissan около 10 тысяч человек в ближайшие три года.

USD 30.50 руб.

EUR 42,40 руб.

по курсу ЦБ РФ на 26.10.2011

Курсы валютКотировки акций

ОАО «АВТОВАЗ» обыкновенные 21,99 рубля,

привилегированные 5,52 рубля

ОАО «РУСГИДРО» 1,11 рубля

АО «КУЙБЫШЕВАЗОТ» 57 рублей (РТС (СГК))

СБЕРБАНК РОССИИ обыкновенные

84,3 рубля, привилегированные

63,29 рубля

ОАО «БАНК ВТБ» 0,0711 рубля

ОАО «ГАЗПРОМ» 169,70 рубля

ГМК «Норильский никель» 6635 рублей

ОАО «ПОЛЮС ЗОЛОТО» 1870,10 рубля

ОАО «ЛУКОЙЛ» 1775 рублей

ОАО «НК «РОСНЕФТЬ» 208,22 рубля

Данные на открытие торгов на утро 25 октября 2011 года.Информация предоставлена ООО «Компания БКС»,

лицензия ФСФР РФ №154-04434-100000 от 10.01.2001 на осуществление брокерской деятельности.

Тольяттинский НАВИГАТОР 3№ 43, 25 октября 2011 г.ФИНАНСы

Желающие получить автокредит имеют широкий выбор продуктов, которые приближают их к осуществлению своей мечты. Автокредиты стали доступными, недорогими и быстрыми. Однако стоит поторопиться - на 2012 год программа льготного кредитования не продлена.

Автокредиты в 2011 году стали одним из самых востребованных банковских продуктов

Восстановить свои праваВ ТГОО ОЗПП «Правозащитник» участились случаи обращения граждан по факту

нарушения их прав с стороны торгующих организаций. Например, потребитель приобрел сотовый телефон, в процессе эксплуатации которого обнаружен дефект.

Гражданин обращается в магазин с просьбой вернуть деньги за товар, однако работники магазина поясня-ют, что сначала телефон необходимо сдать в сервисную мастерскую для установления характера дефектов. Помните, что магазин обязан провести проверку качества товара за свой счет, при передаче товара продавцу у вас должен остаться подтверждающий документ, в котором указывается, что телефон сдан для проверки ка-чества, а не в ремонт. На практике же через некоторое время потребителю возвращают товар с отметкой об устранении заявлен-

ных недостатков. Возмущенному гражданину поясняют, что телефон работает, а следовательно, нет оснований для возврата денег. Для того чтобы избежать подобной ситуации, необходимо вручить представителю магазина письменное заявление, где потребовать возврата денег за некачественный товар. Если же подобная ситуация уже случилась, юристы центра «Правозащитник» помогут восстановить нарушенное право в суде.

Эл банк: и снова ростВ октябре 2011 года Эл банк вновь показал рост

ключевых показателей банковской деятельности.Активы нетто банка по сравнению с предыдущим месяцем выросли на

10,47% (+132 млн 432 тыс. рублей) и на 1 октября составили 1 млрд 397 млн 178 тысяч рублей, что соответствует 646 месту в рейтинге рос-сийских банков, рассчитанном по методике Banki.ru.Вклады физических лиц выросли за месяц в банке более чем на 30 млн

рублей, и их размер на 1.10.2011 года составил 866 млн 903 тыс. рублей. Капитал банка показал рост на 5,79%, и по размеру капитала среди рос-сийских банков Эл банк в октябре 2011 года занял 739 место (191 млн 567 тыс. рублей). В октябре кредитный портфель Эл банка преодолел от-метку в 1 млрд рублей. На 1 октября он составил 1 млрд 15 млн 142 тыс. рублей, заняв 524 место в рэнкинге Banki.ru.

БеРут авто доРоже

Из всех предлагаемых видов по-требительского кредитования авто-кредиты в Тольятти находятся сре-ди лидеров. По данным сайта tlt.rusdealers.ru, один из трех автомо-билей в Тольятти куплен благодаря автокредиту. При этом банки пред-лагают кредиты не только в россий-ских рублях, но и в иностранной валюте. Благодаря разнообразию предложений от банков возникает ситуация, что люди, желающие ку-пить ту или иную модель, ждут ме-сяцами автомобиля данной ком-плектации. Большинство банков, работаю-

щих в Тольятти в области потре-бительских кредитов, предлагают и автокредиты; сроки кредитова-ния, в зависимости от того, какую программу предпочел заемщик, составляют обычно 1-3 года, но иногда могут быть и 5 лет. В боль-шинстве случаев автокредиты в Тольятти берутся в сумме от 250 000 до 500 000 рублей; ав-токредиты до 200 тысяч рублей и превышающие 800 000 рублей вы-даются относительно редко. Тем не менее в НТБ отмечают рост спроса на более дорогие марки автомоби-лей в 2011 году, а также удорожа-ние примерно на 20% средней сум-мы автокредита. Несмотря на то, что подавля-

ющее число покупок при помо-щи автокредита составляют но-вые автомобили, автокредиты в Тольятти на подержанные авто-мобили также достаточно попу-лярны. Из широкого перечня про-грамм, предлагаемых банками, можно выделить кредитную про-грамму trade-in, представляющую собой обмен старого автомобиля на новый с доплатой, и buy-back, позволяющую получить отсрочку по погашению значительной ча-сти автокредита.

льготы закончатсЯ

Одной из самых популярных на рынке остается программа ав-токредитования с государствен-ным субсидированием процентной ставки. Минпромторг России прод-лил ее действие до конца 2011 год. В программе участвуют более 100 банков РФ, которым государ-ство покрывает 2/3 от ставки ре-финансирования ЦБ РФ (сейчас она составляет 8,25%). В результа-

те процентная ставка для клиент может составить от 3,25 годовых. Минимальная величина предопла-ты за приобретаемые автомобили - 15% от их стоимости, максималь-ная стоимость автомобиля 600 тыс. рублей, срок кредита - максимум 3 года. В программе участвуют де-сятки авто, коммерческих и лег-ковых, собранных на территории РФ. В следующем году програм-ма прекратит свое действие. Как считают в Минпромторге, свою цель - повышение спроса на оте-чественные авто - она выполни-ла. Действительно, с начала вве-дения программы в 2009 году объемы продаж каждый год уве-личивались. Если за первое полу-годие 2009 года банками было вы-дано только 18,9 тыс. таких ссуд, то за весь 2009 год выдача льгот-ных автокредитов составила уже 71,6 тыс. В 2010 году число выдан-ных автокредитов с субсидируемой государством ставкой составило 165,7 тыс. С начала текущего го-да по конец сентября - 175,2 тыс. Согласно прогнозу Минпромторга по итогам 2011 года цифра до-стигнет 200 тыс. Как замечает ди-ректор по маркетингу компании «Крумб-Сервис» Олег КОСТЮК,

примерно 40% автомобилей в автосалоне продается по льготной про-грамме авто-кредитования. С отменой

п р о г р а м м ы льготного авто-кредитования,

по мнению некоторых экспертов, ставки по банковским кредитам на авто, которые подпадали под действие программы, могут воз-расти. Кроме того, собственные банки автомобильных концер-нов, такие как «Фольксваген Банк Рус» (Volkswagen), «Тойота-банк» (Toyota), получат дополнительные конкурентные преимущества. Уже сейчас процентные ставки на при-обретение автомобилей у них зна-чительно ниже, чем у универсаль-ных банков с их собственными автокредитными программами. Доля автокредитов в общем роз-ничном портфеле российских бан-ков в течение пяти лет может со-кратиться вдвое. Сегодня она составляет 20%.

кРедит по двум документам

Доля автокредитов в кредитном портфеле физических лиц НТБ со-ставляет порядка 20%, отмечает менеджер по автокредитованию Никита КОЧУКИН. Портфель авто-кредитов на 1 октября 2011 года в НТБ составляет 571,4 млн руб., на льготные автокредиты приходит-ся около 80 млн рублей. «Далеко не все заемщики хотят приобре-сти автомобили российского про-изводства, пусть и иностранных брендов, некоторые предпочита-ют иномарки, собранные за рубе-жом», - отмечает Кочукин. В апреле 2011 года НТБ опустил

нижний порог ставки по собствен-ным автокредитным программам на 1,5% годовых, и теперь он со-ставляет 12,5%. Ставка снижа-ется на 0,5-1% для заемщиков с хорошей кредитной историей. В общем, процентная ставка в бан-ках зависит от приобретаемого транспортного средства, перво-начального взноса, срока кредита и пакета документов и варьирует-ся от 12 до 16% годовых. Если это кредит «по двум документам», то ставка повышается.Кроме ставок, многие банки сни-

жали и требования к пакету доку-ментов. Так, для получения кре-дита в НТБ понадобится паспорт, водительские права и справка о доходах в свободной форме. Во многих банках есть также про-грамма выдачи кредита и по двум документам - паспорту и водитель-скому удостоверению. Автокредит можно погасить досрочно без ко-миссий и штрафов. «До конца го-да значимых событий на рынке ав-токредитования не произойдет, дальнейшего снижения ставок не предвидится. При росте став-ки рефинансирования и ухудше-нии ситуации на финансовом рынке возможен и рост ставок по автокредитам. Поэтому сей-час хорошее время для того, что-бы воспользоваться кредитом на автомобиль», - замечает Никита Кочукин.Кредиты в банках выдаются на

любой транспорт, как новый, так и с пробегом. В том числе легко-вые, грузовые, грузопассажир-ские транспортные средства, транспорт для отдыха и спорта, водный транспорт, а также спец-технику.

длЯ поклонников отечественных авто

Для патриотов - тех, кто предпочи-тает автомобили производства ОАО «АВТОВАЗ», подойдет программа автокредитования «ЛАДА Финанс», реализуемая заводом совместно с банками-партнерами. Приобрести автомобиль по данной програм-ме можно у официальных дилеров LADA во всех регионах России, где присутствуют представительства банков-партнеров или в самих бан-ках. Особенность программы - в предоставлении скидки автопро-изводителя. С июля 2010 года для автомобилей LADA 2010-2011 го-да выпуска (ПТС 2010/2011) скид-ка составляет 3,9% на автомобили LADA Samara, LADA Priora и LADA Kalina.В середине года прозвучала ин-

формация о завершении програм-мы утилизации. Однако, как было сообщено позже, не все, кто за-явил о желании сдать машину на утилизацию и приобрести новую, оформили договор купли-продажи. Поэтому около 12 тысяч выданных свидетельств могут быть аннулиро-ваны и затем повторно использо-ваны уже другими потребителями. Так что если ваш «автохлам» под-падает под все необходимые усло-вия, можно приобрести новый ав-томобиль, получив утилизационную скидку в 50 000 рублей. По госпро-грамме утилизации можно купить любой автомобиль LADA, кроме

LADA Granta. Самая доступная по цене LADA - «классика» (LADA 2107) 206 900 рублей (утилизационное свидетельство сделает автомобиль еще на 50 тысяч рублей дешевле). «Классических» моделей LADA оста-лось уже немного - АВТОВАЗ их не производит, а «ИжАвто» переста-нет выпускать летом следующего года. Директор Дополнительного офи-

са ОАО Банк АВБ (АВТОВАЗБАНК) в Автозаводском районе Инесса РАДУНЦЕВА рассказала, что в рам-

ках программы льготного авто-кредитования можно у любо-го дилера вы-брать авто, за-резервировать его и прийти в банк за «Просто льготным ав-токредитом».

Для работников ОАО «АВТОВАЗ» на покупку автомобилей марки LADA действует также программа 50/50. Кредитный менеджер при-нимает заявки в автосалоне ОАО «Автоцентр-Тольятти-ВАЗ», и уже на следующий день можно будет забрать автомобиль. Если выбран-ный автомобиль не подходит под условия программы государствен-ного субсидирования или 50/50, то можно воспользоваться креди-том «Просто купи авто».

Юлия МАРЖУКОВА

КОММЕНТАРИЙ

«Банки сделали все, чтобы автокредиты были доступными»Менеджер по автокредитованию НТБ Никита КОЧУКИН:- В настоящее время спрос на автокредиты растет. Это связано не

только с традиционными сезонными факторами, но и с изменением ожиданий населения относительно судьбы автомобильного рынка. Появились опасения, что в связи с проблемами в европейской эконо-мике и скачками курсов валют цены на автомобили могут пойти вверх. Этот фактор - в отсутствие эффективных инструментов сбережения - способствует росту спроса на автокредиты. При этом в 2011 году бан-ки многое сделали, чтобы этот кредитный продукт был доступен насе-лению. Кроме снижения ставок и смягчения условий кредитования, банки расширяли линейку кредитных продуктов. За 3 квартал 2010 го-да НТБ выдал автокредитов на сумму 135 млн руб., за этот же пери-од 2011 года - на сумму 343 млн руб. (рост в 2,5 раза). Рост спроса на автокредиты начался уже в 2010 году, что было обусловлено реа-лизацией отложенного спроса, смягчением условий автокредитования и переходом населения от сберегающей модели поведения к потре-бительской.

Инесса Радунцева

Олег Костюк

В очередь за автомобилем

4 № 43, 25 октября 2011 г. Тольяттинский НАВИГАТОР

300 к 700 000

Подлинный масштаб скрининга в нашем городе определился практи-чески с первых строк выступления представительницы ассоциации Оксаны НИКИТИНСКОЙ с трибуны высокого собрания: оказывается, в рамках представленной прессе социальной акции в октябре 2011 года уже ведется обследование приблизительно… 300 (!) предста-вителей Волжского автомобильно-го завода. При этом статистическая выборка в Тольятти касается толь-ко этого активного и работоспособ-ного слоя заводчан от сорока лет. Другие предприятия и учебные за-ведения в акции не замечены.Конечно, Тольятти в програм-

ме скрининга совсем не одинок. 40 городов нашей страны выбира-ют группы участников скрининга, готовых дать науке и статистике от-веты на анкету, которую никоме-довцы привезли и в Тольятти.Жители Новосибирска и Кеме-

рово, Новороссийска и Омска, Сочи и Уфы рассказывают в ней о своих предшествующих перело-мах, злоупотреблении алкоголем и курением, признаются, как на ду-ху, сколько молока и кефира выпи-ли они на предыдущей неделе, а за-одно ставят врачей в известность о тех семейных проблемах из обла-сти медицины, которые касаются страшного слова «перелом». Последней главой в анкетном ли-

сте значится костная денситоме-трия. Но последняя в нашем случае - первая по важности и однознач-ности выводов, которые с ее помо-щью получают врачи.

0,6 - на миллион

Денситометрия - это и есть тот самый диагностический метод, на который может реально уповать современный российский врач, поскольку остеопороз по опре-делению скрытен и молчалив, а обычная рентгенография его прак-тически не распознает. Вот тут-то собака и зары-

та. Специальными аппаратами-денситометрами обеспечена, как водится, только столица. Там на-считывается 86 приборов на каж-дый столичный миллион жителей. Во всей остальной России их 0,6. Циничные цифры откровеннее лю-бых речей.Да, российская ассоциация по

остеопорозу вот уже два года во-зит эти дорогостоящие приборы из города в город, чтобы продолжить масштабный социальный проект. И сейчас они здесь, в Тольятти. Но вот только сдвинется ли краткос-рочным и очень локальным десан-том с мертвой точки такая страш-ная ситуация с остеопорозом, о которой по очереди говорили на встрече практически все главные врачи тольяттинской медицины, ес-ли программа ассоциации пока яв-но размыта по срокам и этапным задачам и не называет среди сво-их первоочередных целей практи-чески ничего, кроме рекомендуе-мой массам профилактики.

не пить. не куРить!

При этом в профилактическую программу по остеопорозу вхо-дят привычные для профилактики

любого перечня заболеваний «не пить, не курить и двигаться, дви-гаться»… А рассказать об этом страшном профилактируемом осте-опорозе призвали прессу, что, в общем, было бы вполне нормаль-но, не будь в двух минутах от этого еще одного предложения. Но жур-налистам предложили взять да и собрать информацию обо всех ле-жачих тольяттинских больных с пе-реломами шейки бедра. Беда, коль сапоги начнет тачать пирожник. Беда и в том, что такой статистики в городе вроде бы как и нет или о ней пока еще не знают в ассоциа-ции по остеопорозу.Правда, лично я в пользу такой

статистики не очень-то и верю. Ну, похвалят кого-нибудь за «масштаб-ный охват», ну, поговорят с род-ственниками болезных за жизнь и напомнят им лишний раз, что главное - «посчитать» да началь-ству доложить. А вот попытают-ся ли помочь сосчитанным и все еще неподвижным, пока не ясно. Поскольку и сегодня большинство семей лежачих больных с перело-мом шейки бедра так не знают, что их несчастным подопечным положены как минимум бесплат-ные предметы ухода за больными, начиная от пеленок, механизмов для самостоятельного подъема и колясок разных мастей и заканчи-вая памперсами. Болезнь равнодушия не терпит.

Может быть, потому среди ста-тистических данных, прозвучав-ших с трибуны, предоставленной Виталием Гройсманом ассоциации по остеопорозу, пока все еще зву-чит страшная цифра: целых 40 (!)

процентов испытавших такой ме-няющий жизнь перелом погибают в первые два года жизни после этого печального события.

камень в ЯРославле

Программа «Остеоскрининг России», инициированная фарма-цевтическим холдингом «Никомед», взяла старт в минувшем, 10-м, го-ду. Практически в то же время, ког-да в рамках визита Председателя Правительства РФ Владимира Путина в Ярославскую область со-стоялась закладка камня заво-да «Никомед». В те летние дни президент «Никомед Россия-СНГ» Йостейн Дэвидсен представлял го-стям проект будущего завода. Завод по производству готовых

лекарственных форм Nycomed в Ярославле обещал производить ле-карства, небезразличные для рос-сийского рынка. В списке анонсов среди ряда других препаратов кар-диомагнил, актовегин и кальций Д3-никомед (запомним этот пре-парат), без которого медицина на-верняка не выйдет на решитель-ную борьбу с остеопорозом, как бы кто ни оценивал масштабы беды, сопряженной с этим невидимым и опасным заболеванием.Фармацевты смотрят в будущее

и ищут союзников среди врачей. Союз зачат. На встречу в гройс-мановскую клинику приехали ру-ководитель департамента здра-воохранения мэрии г о Тольятти Александр Изосимов, главный те-рапевт города Татьяна Поцелуева, главный акушер-гинеколог Ирина Шаховская, главный эндокрино-лог Ирина Степанова и их кол-леги Ирина Оловянишникова, Юлия Юрина, Елена Леонова. Представительство - выше всех по-хвал. Наверное, остеопороз дей-ствительно болезнь века, которая

так волнует всех профессионалов от медицины.

вместе нас не сломать?

Каждые 30 секунд в мире про-исходит остеопоротический пе-релом. Начиная с пятидесяти лет каждая вторая женщина и каж-дый пятый мужчина (по данным ассоциации) будут иметь новые переломы. 14 миллионов человек страдают остеопорозом в России. Это десять процентов от населе-ния страны, среди которых навер-няка есть и те, кто не пьет, не ку-рит, занимается гимнастикой и не имеет в роду ужасной традиции ломаться. Но как определить ка-чество их костей, если сделать это пока в большинстве случаев мож-но только тогда, когда эта беда уже случилась?Смелое заявление «вместе нас

не сломать» - не политическое за-явление масс, не старая советская песня. Это лозунг борцов с остео-порозом. Но Оксана Никитинская сказала на встрече, что даже про-цесс обработки получаемых по стране данных - дело долгое, за-тратное и практически благотво-рительное. И только потом мож-но будет пойти к властям, чтобы доложить и попросить о помощи страждущим и фармацевтам.Серьезная статистика ассоци-

ации плюс академические инте-ресы ученых медиков, которые пишут диссертации и делают высо-кие карьеры, увы, до сих пор не предотвращают переломов даже у самых старательных, самых пью-щих кальцийсодержащие препара-ты от самых прозорливых фарма-цевтических компаний. Может, все же сменить лозунг?

Ассоциации с ассоциацией искала Наталья ХАРИТОНОВА

Ломать - не строить24 октября в малом зале городской больницы № 1 собрались столичные посланцы Российской ассоциации по остеопорозу и фармацевтической компании «Никомед», представители тольяттинского департамента здравоохранения. Поводом для встречи стала тольяттинская глава масштабной акции по выявлению риска переломов у населения России.

ЗДОРОВьЕ

О ПОКАЗАНИЯХ И ПРОТИВОПОКАЗАНИЯХ ПРОКОНСУЛьТИРУЙТЕСь У ВРАЧА

- Оно закладывается еще у пло-да во время егоразвития в виде изменений в тканях позвоночного столба. Как правило, это бывает во время первой половины беремен-ности. А проявляется заболевание только во время роста ребенка, ча-ще это бывает в 6-7 лет. В связи с этим предотвратить появление за-

болевания профилактикой не пред-ставляется возможным. Можно уменьшить негативные проявле-ния болезни, уменьшить степень прогрессирования заболевания. Поэтому профилактикой сколиоза в настоящее время является ран-нее консервативное лечение. Его необходимо проводить сразу же

после уста-новки диагно-за. Наиболее э ф ф е к т и в -но лечение, которое на-чинается в возрасте ре-бенка до 11 лет. Лучше всего - до п о я в л е н и я

клинических признаков сколио-за, когда заметно только наруше-ние осанки, вызванное слабостью мышц туловища.

Нужно заниматься укрепле-нием так называемого «мы-шечного корсета», то есть по-средством занятия физической культурой повышать силу мышц туловища, особенно мышц спи-ны. Для этого лучше всего зани-маться в какой-либо спортивной секции, а также аэробикой, шей-пингом, танцами. Для уменьше-ния опасности бурного прогрес-сирования сколиоза большое значение имеет активный образ жизни: закаливание, физкульту-ра, спорт, витаминизированное, богатое белками питание.

У детского ортопеда, кандидата медицинских наук Вячеслава КОЛЕСОВА огромный опыт работы с малышами. Он помогает им и просвещает их мам. Потому что каждый, по его мнению, должен знать, что сколиоз - это врожденное заболевание.

Спорт против сколиоза

Вячеслав Колесов

МНЕНИЕ СПЕЦИАЛИСТА

Немая эпидемияВрач травматолог-ортопед высшей категории медицин-ского центра «Визави» Татьяна Маклюк:

- Остеопороз - это немая эпидемия, которая распростра-няется по всему земному шару. Очень много людей стра-дает от него, даже не подозревая этого. Остеопорозом повреждаются самые нагружаемые участки нашего ске-лета. Это касается не только шеек бедренных костей, но и поясничных позвонков, которые тоже могут травмиро-ваться и сминаться при незначительном усилии, если в ко-стях недостаточно кальция. Поэтому правильное здоровое питание является основой профилактики остеопороза.

Нельзя назначать дорогостоящее лечение, не прове-дя исследования, не показав пациенту истинного состояния его здоровья. Пациенты в быту часто пользуются советами соседок и знакомых, и тогда по-лучается, что они принимают однотипные препараты в дозе в четыре-пять раз превосходящей потребности нашего организма в том или ином веществе.

Ко мне как к ортопеду приходят люди с переломами, и я могу сказать, что даже на простых рентгенограммах признаки остеопороза уже бывают видны. Но кроме этого сушествуют биохимические показатели. К тому же у нас в го-роде есть приборы для измерения плотности костной ткани. Совсем недав-но в Тольятти появился даже рентгеновский денситометр, который работает на базе Медгородка. Это прекрасная диагностика, которая позволяет опре-делить все остеопатические изменения скелета. А препараты от остеопороза, рекомендованные врачом, помогут больному справиться и с другими пробле-мами в его жизни. Состояние своего здоровья нужно контролировать и под-держивать постоянно.

Тольяттинский НАВИГАТОР 5№ 43, 25 октября 2011 г.АВТО

Большинство визитеров - вла-дельцы автомобилей LADA, состоя-щие в интернет-клубах, посвящен-ных моделям «Калина», «Приора» и… «Гранта». Да, автомобиля еще нет, но клуб уже сформиро-вался - настолько высок интерес к бюджетной новинке.Несмотря на лояльность к марке,

участники сетевых LADA-клубов от-личаются въедливостью и внима-нием к мелочам. Поэтому еще на конвейере, с которого началась экскурсия, автолюбители достали видеокамеры и начали задавать животрепещу-щие вопросы. А на заводском испытательном треке каждый желающий про-катился - как п а с с а ж и р о м , так и в каче-стве водителя. Возможности трансформации са-лона испытали прямо на месте: один из гостей разложил сиденья, разулся и лег - проверил, насколько будет удобно спать в автомобиле. Оказалось, человек среднего роста без проблем вытягивается во всю длину. Готовясь к владению авто-мобилем, сымитировали несколько операций по обслуживанию и вы-яснили, что замена лампочек труда не представляет, а для задних фо-нарей эта процедура занимает не-сколько секунд. LADA Granta создана на платфор-

ме седана «Калины», но конструк-ция переработана: гости с удовлет-ворением отметили, что излечены

некоторые «болячки», свойствен-ные седану «Калине» первого поко-ления. Контроллер ЭСУД перенесен на щиток передка в зону ног перед-него пассажира. Клаксон переехал повыше и уже не так боится дорож-ных реагентов. С целью снижения опасности завоздушивания пере-делана система охлаждения дви-гателя. Снижен общий уровень шу-мов и вибраций: к примеру, мотор вентилятора печки не так жужжит, да и сам двигатель машины рабо-тает тише. Изменена конструкция привода КПП: электроблокиров-

ка заднего хо-да заменена механической, нередко рву-щийся чехол рычага заме-нен более проч-ным. Еще одна особенность се-дана «Калины»

вызывала нарекания: при откры-том капоте важно было выключить «дворники», иначе они заденут за кромку капота - в «Гранте» такого слабого места нет.Вскоре после тест-драйва форум

наполнился отзывами.Fanat 137: «Багажник суперболь-

шой! Движок 90 «лошадок» - рез-вый. Порадовала панель приборов - цельная, с меньшим количеством деталей и, соответственно, с мень-шим количеством «сверчков».Андрей: «Первое, что почувство-

вал, - это уменьшенное количе-ство оборотов рулевого колеса при рулёжке на площадке, да и в це-лом руль стал более информатив-

ным по сравнению с «Калиной». Работа печки существенно тише и продуктивней «калиновской». Понравились сиденья и салон в це-лом. Моторчик на самом деле стал немного пошустрее, автомобиль, гружённый водителем и четырь-мя пассажирами, легко и непри-нуждённо разогнал нас на прямом участке трека до 140 км/ч. Кстати, неплохой момент у этого двигателя на низах».Диман 33: «Разгон хороший, тор-

мозит стойко, шума реально мень-ше, пробовали на спецучастке, но-вый уплотнитель, который идет сверху двух дверей, - очень удач-ное решение. «Бардачок» боль-ше чем на седане «Калина», сза-ди места хватает для троих вполне. Приборная панель тоже хороша. Вполне хороший автомобиль».Shmaisser: «Хочу отдать должное

специалистам - конструкторам, ди-зайнерам, технологам и другим службам, создавшим данное авто: Спасибо. Думаю, это правильно - своевременная замена «классики» и «Самары».Евг: «Металл, который закупает-

ся сейчас, против старого метал-ла, дешевле по цене, но он оцинко-ван с двух сторон, а не с одной, как было прежде. Моей «Калине» скоро

шесть лет, кузов на 5 баллов, кор-розии нет, прошла 162000 (маши-на на каждый день). Масло «дви-гун» не ест. Хочу что бы «Гранта» оказалась такой же машиной на каждый день».Леонид Савинов, руководитель

LADA Granta Club: Первое, что хо-телось бы отметить в этом авто-мобиле, - подвеска. Нет кренов. Управляется отлично, повороты проходит мягко, ямы «кушает» хо-рошо, глухих ударов в кузов нет - очень понравилось: подвеске пять баллов. В плане рулёжки понра-вилось, что поставили, наконец, короткую рейку в 3,1 оборота - просто получаешь удовольствие. 90-сильный двигатель достаточно динамичный: до 120 км/ч разо-гнались без проблем, а быстрее по российским дорогам, наверное, и не стоит ездить. Салон достаточно вместителен, «сверчков», то есть лишних звуков, в салоне замечено не было, панель приборов читает-ся легко, бликов нет - мне вообще нравится строгий дизайн. Главное, что все на своих местах: ты зна-ешь, где переключать ближний - дальний свет, где поворотники - все просчитано, как нужно и удобно. Отдельно отмечу переключение ко-робки передач: нет никаких «заты-

ков», хоть мизинцем переключай. Автомобиль очень понравился - бу-ду его всем советовать!Многие из участников клуб-

ного тест-драйва уже заказали «Гранту» на корпоративном сай-те АВТОВАЗа. Система интернет-заказов внедряется автозаводом впервые. Потребитель может опре-делиться с цветом и комплектаци-ей машины и послать виртуальную заявку на завод. Позже необходи-мо заключить предварительный до-говор купли-продажи с ближайшим официальным дилером АВТОВАЗа. На данный момент таких догово-ров на покупку «Гранты» подписано более 8 тысяч. Потребители полу-чат свои машины в декабре-марте. «В 2012 году после отладки систе-мы мы рассчитываем использовать принцип предзаказа не только для «Гранты», но и для остальных моде-лей», - отмечает начальник управ-ления по маркетингу АВТОВАЗа Александр БРЕДИХИН. Ну а что ка-сается «Гранты», то примерно к се-редине ноября АВТОВАЗ планиру-ет обеспечить всех своих дилеров тестовыми автомобилями - чтобы уже каждый желающий смог с ни-ми ознакомиться.

Сергей БОРОВИНСКИХ

Автоклубы оценили LADA GrantaВ декабре начнутся продажи нового российского автомобиля эконом-класса - LADA Granta. Потенциальные покупатели делегировали своих представителей на тест-драйв: почти 40 человек посетили АВТОВАЗ, прокатились на «Гранте» и пообщались с разработчиками.

Автолюбители рады первыми протестировать «Гранту» и пообщаться с разработчиками

Примерно к середине ноября

АВТОВАЗ планирует обеспечить всех своих

дилеров тестовыми автомобилями

Название Адрес ТелефонСпециализация

Подготовительные и профессиональные курсы

АВТОВАЗ работает в прибыльВ течение 12 месяцев Группа «АВТОВАЗ»

демонстрирует положительный финансовый результат, продолжая работать с устойчивой прибылью. Чистая прибыль за 6 месяцев 2011 года составила 6,4 млрд руб. - рост более чем в 2 раза, на 3,3 млрд руб., сообщает пресс-центр ОАО «АВТОВАЗ».Финансовый результат Группы «АВТОВАЗ» сформировал-

ся за счет прибыли ОАО «АВТОВАЗ» по РСБУ 2,1 млрд руб., прибыли от деятельности дочерних обществ 0,4 млрд руб. и корректировок в соответствии с требованиями МСФО 3,9 млрд руб.Выручка за 6 месяцев 2011 года составила 82,2 млрд руб. -

рост на 23,2 млрд руб. Валовая прибыль за 6 месяцев 2011 года составила

10,7 млрд руб. - рост на 5 млрд руб.; валовая маржа 13% - рост на 3,4%.В связи с увеличением объема реализации автомобилей

LADA расходы по продаже продукции за 6 месяцев 2011 го-да выросли на 1,1 млрд руб. и составили 4 млрд руб.

LADA-таксиТри автомобиля для работы в такси -

LADA Granta, LADA Largus и LADA Priora Premier демонстрируются в Москве на Международном автотранспортном форуме «МАФ-2011». Представленные автомобили LADA подготовлены в сотруд-

ничестве с ГК «Супер-Авто». Они дополнительно укомплекто-ваны видеорегистраторами, GPS/Глонасс-навигацией, так-сометрами, радиостанциями, устройствами для считывания кредитных карт, преобразователями напряжения 220 вольт и опознавательными знаками такси.Старт продаж LADA Granta назначен на декабрь 2011 го-

да, цена - от 229 тысяч руб. LADA Granta будет удобной для работы в такси: широкие дверные проемы, большой (по меркам класса) салон и мягкая энергоемкая подвеска.LADA Largus будет идеальным коммерческим партне-

ром для работы в сфере грузопассажирских перевозок. Автомобиль выйдет на рынок в середине 2012 года и за-ймет пустующую сегодня нишу бюджетных универсалов повышенной вместимости. LADA Priora Premier - мелкосе-рийная модель, отличающаяся повышенным комфортом,

увеличенным объемом салона в области заднего сиденья - пассажиры оценят это по достоинству.

ФАС одобрила покупкуФедеральная антимонопольная служба России

одобрила ходатайство АВТОВАЗа о покупке у Сбербанка 100-процентной доли компании «Объединенная автомобильная группа», которая в настоящее время является владельцем Ижевского автозавода, сообщает агентство «Интерфакс».В декабре 2010 года АВТОВАЗ и «Ростехнологии» подписали

с главным кредитором «ИжАвто», Сбербанком, меморандум о взаимопонимании, согласно которому АВТОВАЗ до конца 2011 года приобретет Ижевский автозавод. Предполагается, что до 2014 года на «ИжАвто» появятся производственные мощности, позволяющие выпускать 300 тысяч автомобилей в год. В модернизацию производства Ижевского автозавода до 2016 года АВТОВАЗ намерен вложить до 7 млрд рублей. Финансирование инвестиций будет осуществляться с помо-щью кредитных ресурсов Сбербанка сроком до семи лет, со-общает аналитическое агентство «Автостат».

6 № 43, 25 октября 2011 г. Тольяттинский НАВИГАТОРГОСТь НОМЕРА

- Сергей Юрьевич, каково со-стояние авторынка в России на сегодняшний день и как оно из-менится, на ваш взгляд, в ближай-шем будущем?- Если смотреть на данные ста-

тистики, то рынок растет очень хорошими темпами. По итогам девяти месяцев 2011 года коли-чество проданных авто по срав-нению с прошлым годом увеличи-лось на 45%. И если сопоставлять наш рынок с другими странами, то он демонстрирует просто заме-чательный результат. Однако рост обусловлен несколькими причи-нами. Первая и отнюдь не пози-тивная в том, что наш авторынок очень сильно провалился в кризис. Вторая - стимулирующие государ-ственные программы: льготное ав-токредитование и программа ути-лизации старых авто. Для того чтобы рынок дорос до

показателей докризисного 2008 года, ему нужно продолжать дви-жение вперед теми же темпами, тогда к концу следующего года мы сможем выйти на докризис-ный уровень. Но боюсь, что этого не случится, поскольку в этом году стимулирующие программы закан-чивают свое действие. И существу-ет официальная позиция властей - не продлевать их.- Сколько всего было средств по-

трачено на восстановление авто-рынка после кризиса?- Алексей Рахманов, глава депар-

тамента автомобильной промыш-ленности, выдает следующие циф-ры: на все про все было потрачено порядка 120 млрд рублей (3 млрд евро). При этом примерно полови-на этой суммы (65 млрд рублей) до-сталась АВТОВАЗу. - Насколько оправдали себя вло-

женные средства?- Разные деньги сработали по-

разному. Если говорить о субсиди-ровании ставок по автокредитам и утилизационной программе, то средства оправдались однознач-но. Есть уже оценка правитель-ства, что на каждый вложенный рубль государства вернулось 3-4 рубля налоговых поступлений за счет того, что предприятия работа-ли и платили налоги. Если говорить о поддержке предприятий, то на-прямую государству эти деньги не вернулись. Косвенно - частично и в виде опять же налоговых посту-плений. АВТОВАЗ еще не сработал так, чтобы вернуть назад 65 млрд рублей. Да и налогов «в казну» за это время было перечислено суще-ственно меньше.

- Давайте, поговорим теперь об АВТОВАЗе…- О грустном?- Так станет ли АВТОВАЗ филиа-

лом Renault?- Он станет одним из технологи-

ческих подразделений Renault. Другого пути нет. И весь вопрос в том, какова будет значимость АВТОВАЗа для Renault. Чем больше компетенций и функций будет пе-ренесено из Renault на АВТОВАЗ, тем лучше для нас. Бренд LADA останется, останется АВТОВАЗ.

Важно, чтобы на автозаводе были сохранены и задействованы в тех-нологической цепочке инженерная школа и НТЦ. - Что АВТОВАЗ получит взамен?- Платформы Renault, на которых

будем строить свои машины, адап-тированные под российские усло-вия. Возможно, останутся одна - две российские платформы, ко-торые станут мультибрендовыми, и на них будут собирать Renault и Nissan. Сейчас об этом много го-ворится. Но это произойдет лишь при условии, что наша инженерная мысль понравится руководству кон-церна. Для того чтобы создавать новые собственные модели, нужна хорошая инженерная школа, но ву-зовская подготовка многих студен-тов сегодня очень слаба. - Предвидится ли сокращение

численности сотрудников?- Оптимизация численности будет

идти планомерно. Вот сейчас уже началось отделение различных про-изводств, которые регистрируются как самостоятельные предприятия. Эти предприятия должны будут кон-курировать в рыночных условиях, и если не выдержат, то внутри них будет происходить оптимизация и по численности работающих, и по функциям производства. - Многие сотрудники, кто пе-

решел работать из АВТОВАЗа в Renault, отмечают колоссаль-ные различия в организационном и производственном плане не в пользу АВТОВАЗа…- Мировой автопром прошел все

циклы развития, которые привели к отмиранию всего неэффектив-ного и развитию эффективного. Конкуренция приводит к неизбеж-

ности мировой интеграции. И руко-водством нашей страны определе-но, что мы должны интегрироваться в мировое пространство. - Сергей Юрьевич, какой сегодня

самый покупаемый автомобиль в России?- Если смотреть на верхушки рей-

тинга, там находятся вазовские «Приора», «Калина», «Самара» и еще до сих пор «классика». Эти ав-томобили покупаются ввиду низкой стоимости: цена превалирует над потребительскими свойствами, ко-

торые люди хотят иметь. Но за эти деньги они ничего другого позво-лить себе не могут. - За счет чего такой ажиотаж во-

круг «Гранты»?- «ЛАДА Гранта» выводится на ры-

нок в декабре, товарных машин еще нет, но поскольку ее презен-тация была очень мощной и обо-значили цену в 229 тысяч, то, как минимум, года два-три она будет пользоваться популярностью. При этом «Гранта» спроектирована на базе «Калины», которая изначаль-но стоит дороже, но «Гранта» но-вее, и разработки в ней более со-временные и интересные.- Почему она дешевле?- Что-то упростили, если смотреть

по комплектации, то у «Гранты» комплектация проще, а по каче-ству лучше. Плюс маркетинговая составляющая, ее продают за те деньги, за которые люди ее будут хотеть покупать. Поэтому изначаль-ная стратегия такова, что маши-на должна быть массовой, с огром-ным объемом продаж - 300 тыс. машин в год. Такого объема не до-стигла ни одна вазовская модель. Лучше и дешевле - основная зада-ча для «Гранты». Люди ведь хотят покупать выгодно. Выгодно, это значит, что стоить автомобиль дол-жен дешевле, а выглядеть лучше.- По этой же причине список

наиболее покупаемых иностран-ных авто в России возглавил Hyundai Solaris?- Да, и список можно продолжить:

Volkswagen Polo, KIA Rio, за эти-ми автомобилями бюджетной ком-плектации люди стоят в очереди по полгода. При этом у всех дан-ных марок есть более дорогие вер-

сии, которые есть в свободной про-даже. - Популярны ли китайские авто в

России?- Китайские автопроизводители

делали несколько заходов на рос-сийский рынок. Но их владельцы не хотят вкладываться в организацию производства и сбытовых сетей на территории других стран. Поэтому на российском рынке периодиче-ски появляются все новые и но-вые бренды, они как бы тестируют рынок и пока не продают больших объемов. Но за счет того, что мо-дельный ряд китайских авто очень широк, присутствие их на россий-ском рынке заметно. На фоне об-щего объема российского авто-рынка китайские авто занимают 1,5-2%. Этот показатель мал еще и в силу отсутствия сервисных цен-тров. Прежде чем купить, человек задумывается, где он будет обслу-живать свое авто.- Как вы относитесь к прохоров-

скому проекту ё-мобиля?- На самом деле я не верю, что

ё-мобиль выйдет в назначенные сроки со всеми заявленными па-раметрами. Изначальная концеп-ция менялась уже трижды. Но мне нравится то, что в проект вклады-ваются частные деньги, причем не просто в сборку, а именно в техно-логии, конструирование, дизайн.При этом заявляются вещи, про-

тиворечащие здравому смыслу. Создать гибрид или электромобиль стоимостью в 10-15 тысяч долла-ров не смог пока еще никто в ми-ре. В то же время, если сейчас Прохоров скажет, что он сделает электромобиль стоимостью 80 тыс. евро, кому он будет нужен? Так что воплощение заявленных критери-ев ё-мобиля для меня под вопро-сом. При этом нравится стремле-ние создать что-то принципиально новое, то, что еще никто не смог сделать. Это своеобразный вызов всему остальному автопрому. - На международной конферен-

ции «АвтоИнвест» прозвучали цифры, что на российском рынке к 2020 году будет продаваться не менее 4 млн авто в год? Вы в эти прогнозы верите?- Такое заявление прозвучало со

стороны «Бостон Консалтинг Групп», компании, которая разрабатывала

концепцию развития отечественно-го автопрома. Представители рос-сийского производства Volkswagen и глава корпорации «Рено»-«Нисан» Карлос Гон, также считают, что к 2020 году в России будет прода-ваться такое количество авто. Но по тому состоянию, в котором

находится российская экономика сегодня, и уровню доходов насе-ления потолок для авторынка - на уровне 3 млн авто в год. Для того чтобы выйти на более высокий уро-вень, люди в России должны жить и зарабатывать по-другому. Смотрите, в Америке на тыся-

чу жителей приходится 800 ав-то (правда, у них к легковым авто-мобилям причислены и пикапы), в Европе этот показатель находит-ся на уровне 550 (без пикапов). В России живет 142 миллиона чело-век, а парк легковых авто состав-ляет 35 миллионов, то есть у нас на тысячу жителей приходится 250 автомобилей. В два с лишним раза меньше, чем в Европе. Так что российскому авторынку есть куда расти. Поэтому и динамика у нашего авторынка высокая, в этом году будет продано 2,4 млн авто, в прошлом 1,8, то есть увеличение - плюс 33%.- Что должно измениться в на-

шей стране, чтобы количество людей, владеющих автомобилем, увеличивалось?

- Должны быть выше зарплаты. Чем выше доходы населения, тем выше потребление во всех сферах рынка. В России сегодня официаль-ный уровень доходов ниже, чем, на-пример, в Германии, в шесть раз.- Тем не менее в России уровень

покупок авто за наличные выше, чем в Европе…- Это говорит только о том, что

у нас высокие ставки по потреби-тельским и автокредитам. В Европе средняя ставка составляет 3-4%. У нас же даже с учетом програм-мы субсидирования автокредитов ставка выше, чем в Европе. Вот когда в России зарплаты ста-

нут выше, а ставки по кредитам ниже, можно будет смело прогно-зировать, что мы превысим докри-зисный уровень продаж автомо-билей и выйдем в лидеры среди европейских стран.

Ольга БАРКАЛОВА

Сергей ЦЕЛИКОВ:

…Однако низкий уровень зарплат пока не позволяет нам догнать по количеству авто развитые страны мира. О том, какова динамика роста российского авторынка, почему за популярными моделями машин выстраиваются очереди, а самыми продаваемыми автомобилями является продукция

АВТОВАЗа, «Тольяттинский Навигатор» беседует с директором аналитического агентства «Автостат», который

знает об авторынке все. Ну, или почти все.

«Российскому авторынку есть куда расти»

На восстановление авторынка после кризиса было потрачено порядка 120 млрд рублей (3 млрд евро). При этом 65 млрд рублей

досталось АВТОВАЗу

В России на тысячу жителей приходится 250 автомобилей. В два с лишним раза

меньше, чем в Европе

Тольяттинский НАВИГАТОР 7№ 43, 25 октября 2011 г.ВИТРИНА

РЕКЛАМНО-ИНФОРМАЦИОННАя ГАЗЕТАУчредитель: ООО «Навигатор-Медиа»Главный редактор: Владимир НЕЧАЕВИсполнительный директор: Ирина КОЗЕЛКОВАСпециалисты по рекламе: Людмила АКИМОВАДизайн, верстка: Татьяна МЕШКОВАФото: Артем ТОЛОКОННИКОВАдрес редакции: 445036, г. Тольятти, ул. Юбилейная, 2б, оф. 322, т.: 516-379, 674-204, e-mail: navigator-tlt@mail.ruПодписано в печать: по графику - 25.10.2011. 9.00, фактически - 25.10.2011. 10.00.Отпечано в ООО «ПДП», г. Тольятти, Южное шоссе, 30 Заказ №Газета зарегистрирована Поволжским управлением Федеральной службы по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия. Свидетельство о регистрации СМИ ПИ № ФС 7-4315 от 21.03.07За качество полиграфического исполнения ответственность несет типография. За содержание рекламных материалов ответственность несет рекламодатель.® - Опубликовано на правах рекламы.

Распространяется бесплатно. Тираж 30000 экз.

Начало холодного сезона активизировало обувной рынок Тольятти и заставило его бороться за покупательские сердца и кошельки обилием акций и распродаж

ШУЗОфрения-2011: sale после сэйла

наши сапожники

Статистика утверждает, что еже-годный средний прирост россий-ского рынка обуви составляет бо-лее 10 процентов в натуральном выражении. В стоимостном выра-жении объем российского обувного рынка оценивается специалистами в диапазоне более 5 миллиардов долларов. В самой же России за год производится более 45 милли-онов пар кожаной обуви. При этом объемы производства неравномер-ны - до 90% обуви производится на 50 предприятиях. В Тольятти представлено несколь-

ко самых известных отечествен-ных производителей. У нас мож-но обуться в туфли от челябинских обувщиков «Юничел», обновить свой имидж в магазинах родной «Вестфалики», по случаю (фир-менных магазинов этого бренда в Тольятти пока не замечено) ку-пить пару ботинок от «Парижской коммуны» или зайти в один из фир-менных бутиков Ralf Ringer. Число российских фабрик не только не растет, но и убывает, и это отра-жается на главной тенденции то-льяттинского обувного рынка: если во всем мире китайские обувщики уступают свои позиции националь-ным маркам, в Тольятти, как и в России в целом, китайские фабри-ки составляют не меньше восьми-десяти процентов представленной продукции.

наши CHINA не БоЯтсЯ

Старший продавец «ЦентрОбувь» в «Мадагаскаре» Татьяна ИВАНОВА, конечно же, не скры-вает, что продает обувку, сделан-ную в Поднебесной. Наоборот, она уверена в том, что бояться «китай-цев» сегодня не стоит, хотя бы по-тому, что многие мировые бренды отшивают свою фирменную, рас-крученную марку именно в Китае. Вот и «ЦентрОбувь», с одной сторо-ны, считает свою продукцию рос-сийской, поскольку сшита она по

нашим доморощенным технологи-ям, с другой - собственное произ-водство этой компании размеще-но именно в Китае, и в этом случае китайский акцент в маркетинговой политике присутствует. Компания служит отличной иллюстрацией для статистической выкладки, говоря-щей о том, что доля всех импорт-ных поставок обуви в Россию в на-стоящее время составляет 70-80 процентов от совокупного объема продаж. И основным поставщиком обуви в Россию является Китай, на который приходится 75-80 процен-тов официального импорта обуви. «ЦентрОбувь» позиционирует свои товары как товары для среднеобес-печенного покупателя. «При этом мы продаем обувь для детей, мо-лодежи, обувь для дам уверенного возраста и мужскую, а также пред-ставляем остро молодежные или, наоборот, с упором на комфорт коллекции, - рассказывает Татьяна Иванова. - Ассортимент наших ма-газинов огромен, и счет идет не на десятки, а на сотни моделей, одно-временно представленных в торго-вом зале».

ищем немцев

Прогулки по торговому центру «Капитал» подтвердили еще одну характерную черту тольяттинско-го рынка обуви. В большинстве бутиков центра продается та са-мая российская или лучше сказать российско-китайская обувь, осталь-ная явно или контрафактом посту-пает к нам из Турции, Германии и Италии. При этом полные коллек-ции башмаков- «немцев», «итальян-цев» и «французов» отыскать прак-тически невозможно. Правда, вот уже который год нас

обувают в Rieker, а эта марка име-ет явный отсыл в Германию даже при том, что объективно шьется она и в Румынии, и в Болгарии, и в Тунисе, и во многих других странах мира. Так или иначе, популярная ортопедическая колодка «Рикера» сумела убедить тольяттинцев, кото-

рые в большинстве своем считают, что в лице этого бренда покупают именно немецкую обувь.К примеру, сеть магазинов

«Каприз» ориентирована именно на «Рикер». Но активно продает и еще одну обрусевшую марку - RALF, ко-торая до недавнего времени адре-совалась только мужчинам.Зато в «Парк Хаусе» нам удалось

легко отыскать еще одного «немца». Здесь представлен Salamander, а это уж точно иностранец, которому уютно в средне-среднем классе про-даж. Заместитель директора фир-менного бутика с одноименным названием «Salamander» Елена КОТОВА уверена, что у марки есть неброская, но достойная красо-та, за которой при высоком каче-стве фирменной обуви обязатель-но придет постоянный покупатель. Поэтому уровень продаж этого бренда стабилен и выдерживает кризисные и посткризисные скач-ки на обувном рынке Тольятти. «Наша марка давно пришла на ры-нок России, и реальные комфорт и удобство - бесспорные аргумен-ты за такую обувь», - говорят в бу-тике сегодня. Наверное, поэтому «Саламандер» не очень замечен в сэйломании, которая захлестнула весь городской рынок в эти осен-ние дни. Немного сэйлов и у других импорт-

ных игроков типа GEOX, Еcco или, к примеру, Carlo Pazolini, которые ориентируются на средне-высокие продажи.

все по сЭйлу

Минувшие выходные были отме-чены одной ценой на всю продук-цию магазинов «ЦентрОбувь». И спрашивать продавцов не нужно было: любая пара обуви - за 790, любая сумка - за 490 рублей. Это лишь одна акция этой компании, которая, по признанию продавцов, мгновенно поднимает уровень про-даж. Любопытная черта послед-них двух лет - акционные цены ре-гулярно снижаются даже на самые

новые коллекции, и не только в «ЦентрОбувь».Большинство покупок обуви в

настоящее время приходится на средне-низкий и средне-средний ценовые сегменты. Эти два сегмен-та наиболее динамичны, продажи обуви здесь активно растут, благо-даря смещению потребительских предпочтений от низкого ценового сегмента, что в свою очередь свя-зано с повышением уровня благо-состояния россиян. И все же сэйломания стала срод-

ни шузофрении, когда потребитель скупает всего по три пары, а по-том долго разбирается, зачем он потратил три суммы вместо одной, откликаясь на обычный рекламный ход обувного магазина.

длЯ милых дам

Любопытно, что спрос на женскую обувь постоянно растет и намно-го опережает спрос на мужскую. Наверное, поэтому в «Капризе» нам рассказали вполне револю-ционную новость о том, что сто-процентно мужской RALF впер-вые в этом году начал выпускать женскую обувь, и в новом сезоне представлены модели ботинок и сапожек, которые выводят этого производителя на новый уровень спроса. Во всяком случае, прода-жи в «Капризе» свидетельствуют о новой волне интереса к стабильно

интересной для тольяттинцев мар-ке. У компании три собственные обувные фабрики, крупнейшая в России сеть дистрибуции (порядка 1200 магазинов) и самый крупный в стране объем производства муж-ской обуви.В нашем городе RALF «живет»

и в «Руси», и в «Капитале», и в «Аэрохолле» и готов продолжать завоевывать площади и площад-ки для новых коллекций женской, а, может быть, когда-нибудь и дет-ской обуви.

сколько-сколько?

Статистика утверждает, что Россия и Америка в своих шузо-френических походах по торговым центрам далеки как никогда: если в мире покупается в среднем 1,9 па-ры обуви на одного человека в год, то в США этот показатель очень вы-сок и составляет сразу 6,5 пары ту-фелек, сапожек и сандалий разно-го калибра. Российский покупатель позволяет себе лишь одну третью от покупки американца и оплачива-ет чек за 1,8 пары башмаков.Впрочем, вы вполне можете ока-

заться исключением из этого ряда, и мы порадуемся за ваши ножки, обутые на все случаи жизни и на любую тольяттинскую погоду.

Башмаки выбирала Наталья ХАРИТОНОВА

- Ваш ребенок идет в школу? Для то-го чтобы он её просто закончил, ему понадобится много сил и нервов. Школьная дезадаптация (ШД) может лавинообразно обрушить хрупкое рав-новесие, сложившееся к 6 годам.

До школы ребенок овладевает уст-ной речью. В школе осваивает зри-тельные (написанные) образы букв. То есть ребенку необходимо научить-ся переводить услышанное и ска-занное слово в его зрительный об-раз (письмо) и, наоборот, переводить зрительный образ в речевой и слухо-вой (чтение). Кроме того, необходи-мо развитие сложных направленных действий: движения глаз по строкам текста, координированные движения руки и глаз при письме.

Становится понятным, почему дети с речевыми нарушениями (дислексия) испытывают значительные трудности

в освоении навыка письма (дисгра-фия), несмотря на нормальный уро-вень интеллекта и отсутствие нару-шений со стороны зрения и слуха. В школе дислексия распространена в 5-20 процентах. После 1-1,5 года обу-чения в школе почти у половины детей с дислексией навык чтения отсутству-ет. Некоторые из них не знают букв, а остальные, выучив часть алфавита, читают только короткие знакомые сло-ва, изображения которых они запом-нили целиком, как картинку. 25% де-тей овладевают медленным слоговым чтением, допуская большое количе-ство ошибок, остальные читают по-буквенно, не понимают всего смысла прочитанного.

Трудности в освоении чтения и пись-ма окажут влияние на формирование личности вашего ребенка. Постоянные неудачи в учебе способны вызвать и

закрепить такие черты, как неуверен-ность, замкнутость, заниженную само-оценку. В некоторых же случаях, осо-бенно при неправильном отношении к имеющимся у ребенка трудностям со стороны родителей и педагогов, обви-няющих его в нежелании учиться и ле-ни, - у таких детей развиваются невро-тические, депрессивные состояния, либо агрессивное поведение, злост-ное непослушание.

Если к тому же у вашего школяра бы-ла родовая травма, гидроцефальный синдром, задержка развития (мотор-ная, речевая, психическая - не важ-но), если он гиперактивен, неусидчив и трудно сосредотачивается, ШД вы-зовет лавинообразное ухудшение здо-ровья вашего малыша.

При лечении методом компьютерной рефлексотерапии риск проявления самой ШД и формирования болезней ребенка в результате ШД снижается в десятки раз. Наша ранняя диагности-ка, восстановительное лечение позво-ляют лечить все последствия перина-тальной травмы и предупредить ШД с эффектом выше 90 процентов, и что особо приятно - без осложнений.

Показания и противопоказания определяются на бесплатной консуль-тации.

Ваш ребенок учитсяДошкольник - особая забота родителей. «Тольяттинский

Навигатор» попросил рассказать о проблемах этого возраста специалистов медицинского центра «Рубор».

О П

ОКА

ЗАН

ИЯХ

И П

РОТИ

ВОП

ОКА

ЗАН

ИЯХ

ПРО

КОН

СУЛь

ТИРУ

ЙТЕ

Сь У

ВРА

ЧА

О ПОКАЗАНИЯХ И ПРОТИВОПОКАЗАНИЯХ ПРОКОНСУЛьТИРУЙТЕСь У ВРАЧА

Объявления

Брачное агентство «Идеал» Тел.: 706-228, 466-956

ОГРОМНАЯ БАЗА! НАМ 11 лет!ТРЕБУЕТСЯ КУРЬЕР доставка печатной

продукции 1 раз в неделю по 4 часа. Тел. 8 9297 104550.

8 № 43, 25 октября 2011 г. Тольяттинский НАВИГАТОРОБРАЗ ЖИЗНИ

Научно такое нарушение назы-вается дисграфия, и идет оно рука об руку с дислексией - на-рушением чтения (мальчик дей-ствительно читал по слогам). И не ругать его надо было, а отпра-вить на консультацию к дефекто-логу. Это сейчас я знаю, что об-ращаться к логопеду надо, не только когда ребенок некоторые звуки плохо выговаривает. Но

тогда... К счастью, мальчик все-таки окончил училище и получил рабочую специальность. А ведь обратись его родители своевре-менно к специалистам, к выпуск-ному классу он бы, вероятно, да-же не вспомнил, что в первом классе каждый урок чтения был настоящей каторгой, и поступил бы в институт, раскрыв в полной мере свои способности. Такие

дети, кстати, часто обладают большим творческим потенциа-лом. Дэниел Редклиф (любимый всеми исполнитель роли Гарри Поттера), например, до сих пор шнурки не умеет сам завязы-вать. Да, это тоже симптомы дислексии. И поскольку, к сожа-лению, проявляется она не толь-ко в неумении правильно читать, на ранней стадии определить на-рушение может только специа-лист. Поэтому, если вы замети-ли, что ваш малыш какой-то не такой, каким должны быть дети в его возрасте, с трудом учится, часто плачет, не может долго уси-деть на одном месте, сходите с ним на консультацию к логопеду. Потратьте один час ради успеш-ной жизни своего ребенка.

Ирина КОЗЕЛКОВА

Один час из жизни...Несколько лет назад я работала в школе. И как-то

на экзамене учительница русского языка и литературы попросила меня проследить, чтобы один ученик переписал свое изложение с черновика на чистовик без ошибок. Но он раз за разом делал одни и те же ошибки. В то время я еще не знала, что это не обычная безграмотность, а нарушение у ребенка речевой деятельности.

волшеБнаЯ йога

Ненапряжным вхождением в ежегодный фитнес-сезон можно считать полюбившуюся многим йо-гу. Ведь именно она учит любить и понимать свое тело. Предлагает эти модные занятия в Тольятти довольно большое число фитнес-клубов. Многие специализируются только на йоге. Например, фитнес-клуб «Вершина». Хатха-йога, аш-танга виньяса, йога айенгара, йога-терапия, класс «Женское здо-ровье», йога для беременных - это неполный перечень услуг данного клуба. Начинающим рекомендуют окунуться в мир йоги, посещая за-нятия три раза в неделю. Понедельник - йога айенгара. Она

характерна тем, что все упражне-ния осваиваются учениками посте-пенно: в начале самые простые, которые делают тело сильным и гиб-ким, поэтому переход к более слож-ным практически неощутим. Кроме того, в йоге айенгара используются различные вспомогательные мате-риалы: ремни, подставки и валики различного размера и формы. Они помогают придать телу правильное положение и делают занятия про-ще для тех, у кого есть проблемы со здоровьем. В общем, айенгара доступна каждому. По средам занятие пилатес - один

из самых безопасных видов тре-нировки. Это самый эффективный и безопасный комплекс упражне-ний для всего тела, развивающий гибкость и подвижность. Никакие другие упражнения не оказывают столь мягкого воздействия на тело,

одновременно укрепляя его. Как говорят, пилатес оказывает огром-ный омолаживающий эффект, по-ка не объясненный наукой. К вам снова вернется ощущение легко-сти тела, какое было в юности. Наконец, в пятницу оздоровитель-

ный эффект предлагается закре-пить посещением класса «Женское здоровье». Здесь используются упражнения из йоги на нижнюю половину туловища. Они направле-ны на профилактику женских забо-леваний. Абонемент на 12 посещений

в месяц в «Вершине» стоит 1320 рублей.

повышает иммунитет

«Регулярные занятия любой по-сильной физической нагрузкой по-вышают иммунитет - в результате люди реже болеют, легче перено-сят вирусные заболевания», - акту-ально замечает директор фитнес-центра «Физкультпривет» Ольга ПОЛИТОВА. И сетует на низкий уровень потребления фитнес-услуг в Тольятти: «Заниматься фитне-сом у нас чаще начинают для того, чтобы похудеть. Но для этого на-до всего лишь не есть. Тело долж-но получать регулярные нагрузки, а современные жители мегаполи-са мышцы вообще почти не задей-ствуют. В результате с годами они ослабевают, не держат пресс, спи-ну - начинаются проблемы с позво-ночником, который является осно-вой нашего организма. Нет ничего лучше фитнеса для профилактики всех проблем с позвоночником, в

том числе остеохондроза, да и во-обще профилактики огромного чис-ла заболеваний. Традиционная ме-дицина не лечит, а лишь снимает симптомы». Нет ничего эффективнее фит-

неса и для того, чтобы выглядеть моложе. Ведь при регулярных за-нятиях, тренировках возрастает естественный уровень коллагена. Регулярность - вот основа хороше-го результата. Фитнес - это образ жизни, а не желание похудеть за месяц к Новому году. Минимум два раза в неделю, а лучше три стоит уделить себе, любимому. Огромный выбор фитнес-центров в Тольятти, больших и маленьких, способству-ет тому, что можно выбрать наибо-лее близкий к дому, а значит, затра-тить на занятия минимум времени. Кроме того, конкуренция способ-ствует и снижению цен. Однако не стоит выбирать слишком деше-вые занятия - это может означать, что их будут вести инструкторы-практиканты. А доверить свое те-ло лучше профессионалу - инструк-тору, который ведет занятия не менее чем три года, и постоянно повышающему свой профессио-нальный уровень. Прислушаемся к советам Ольги Политовой и отпра-вимся в «Физкультпривет». Здесь йога, танцы, аэробика и многое другое за 1110 рублей (3 раза в не-делю) или 900 рублей (8 занятий) в месяц.

фитнес длЯ лица

Тем, кому интересны новинки фитнес-сезона, можно порекомен-довать студию Well Star, которая предлагает заняться велнесом. По пояснениям инструкторов, это си-ловой урок в среднем темпе, актив-нее, чем пилатес и йога, хотя име-ющий в себе элементы этих видов

занятий. Он направлен на устране-ние мышечного дисбаланса, укре-пление мышц. Хотя в Интернете понятие «велнес» трактуется не-сколько по-иному. Велнес - это раз-витие не только мышц, но и вну-треннего равновесия. Теория велнес-стиля утверждает, что, от-казавшись от вредных привычек и начав вести более активный образ жизни, можно настроиться на со-стояние гармонии с собой и окру-жающим миром. Начать можно с занятий спортом или фитнесом, ну а после выхода на правильный путь можно начать уделять необхо-димое внимание своей душе и сво-ему телу.Еще одну интересную програм-

му «Энергия жизни» можно най-ти в фитнес-клубе «Богиня». Как рассказала администратор клуба Анжелика ШУЛЬПИНА, методика направлена на «восстановление целостного движения» в организ-ме. Первоистоки упражнений ле-жат опять же в йоге. Что инте-ресно, программа запатентована в Екатеринбурге.Здесь предлага-ют еще ряд интересных занятий, например, такое как фейсбилдинг или фитнес для лица. Это заряд-ка для мышц лица, которая при регулярном применении несет в себе целый ряд положительных эффектов. Улучшается цвет ли-ца, восстанавливается мышеч-ный каркас, тренированные мыш-цы прекращают атрофироваться и опускаться, излишние жировые отложения сгорают, кожа вновь обретает упругость. Научившись заниматься в фитнес-центре (за-нятие, между прочим, идет целый час), вы сможете тренироваться самостоятельно дома ежедневно по 30-40 минут. За непродолжи-тельное время лицо может «сбро-сить» 5-10 лет.

доРого и Без огРаничений

Любые варианты фитнеса для лю-дей, не стесненных в средствах, могут осуществиться в фитнес-клубах более высокого класса. Как правило, чтобы заниматься в таком клубе, нужно приобрести клубную карту, нередко длительно-го действия. Например, фитнес-клуб «Дэвис» предлагает более 20 видов фитнес-программ, за-нятия пилатесом, в тренажерном зале, сайкл-студии. До 15 ноября здесь действует акция «Дарим фитнес за знакомство». За покуп-ку полугодичной клубной карты дарится месяц занятий бесплат-но, годовой - два месяца. Вообще здесь действуют 4 основных клуб-ных карты: карта VIP-посещения (без ограничений в занятиях и на весь день работы «Дэвиса»), дневная (с 8 до 16 часов), кар-та выходного дня (с пятницу по воскресенье), фитнес-ланч (с 13 до 17 часов). Карта выходного дня стоит 9000 рублей за полго-да, 14 400 рублей - на год. Есть в «Дэвисе», среди прочего, также теннис, стоимость которого не входит в клубную карту. В фитнес-клубе «Шейп», славя-

щемся самыми демократичными ценами среди фитнес-клубов вы-сокого уровня в Тольятти, к со-жалению, не рассказали о бли-жайших программах и акциях на ноябрь-декабрь. А жаль. В октя-бре здесь действовали скидки 50% на все клубные карты, и по-сещать клуб без ограничений можно было за 2000 рублей. В «Шейпе» есть две сауны - инфра-красная и турецкая, бассейн, тре-нажерный зал и зал для фитнеса.

Юлия МАРЖУКОВА

Основной наплыв клиентов в фитнес-центрах отмечается осенью и весной. Осеннее «обострение» связано с тем, что мы начинаем задумываться о подготовке собственных форм к Новому году. Сделайте фитнес регулярным занятием - это улучшит вашу форму и повысит иммунитет.

Фитнес-центры завлекают множеством программ

,

Осенний призыв