BARRIERES en MAASWIJDTEN REGIO ’s-HERTOGENBOSCH

ONDERZOEK EN PLAN Nov. 2012

Met medewerking van;

Aad Smid provnbrabant @ fietsersbond.nl www.fietsersbond.nl / noord- brabant

Reijnoud de Haan vught @ fietsersbond.nl www.fietsersbond.nl / vught

Pierre van den Oord boxtel @ fietsersbond.nl www.fietsersbond.nl / boxtel

Fietsers overbruggen

barrières

BARRIERES en MAASWIJDTEN REGIO DEN BOSCH FIETSERSBOND

Inhoudsopgave1 VOORWOORD..................................................................................................................4

1.1 Leeswijzer...............................................................................................................................4

1.2 Aanleiding...............................................................................................................................4

2 BELANG VAN FIETSVERKEER EN FIETSROUTES......................................................4

2.1 Algemeen belang....................................................................................................................4

2.2 Fietsverkeer............................................................................................................................5

2.3 Fietsroutes..............................................................................................................................5

3 WENSEN EN VOORWAARDEN.......................................................................................6

3.1. Wensen...................................................................................................................................6

3.2 Fietsen in het buitengebied....................................................................................................6

3.3 Ontvlechting...........................................................................................................................6

4 DEFINITIES EN ONDERZOEKSGEBIED.........................................................................7

4.1 Definities.................................................................................................................................7

4.2 Onderzoeksgebied..................................................................................................................7

5 INVENTARISATIE VAN EEN TRAJECT..........................................................................7

5.1 Voorbeeld van een inventarisatie...........................................................................................7

5.3 Toelichting..............................................................................................................................8

5.3 Wat viel op.............................................................................................................................8

6 EVALUATIE EN VERBETERVOORSTELLEN.................................................................9

6.1 Doel........................................................................................................................................9

6.2 Evaluatie van een Inventarisatie.............................................................................................9

6.3 Toetsingskader.....................................................................................................................10

6.4 Verbetervoorstellen..............................................................................................................10

7 WENSENLIJST...............................................................................................................11

7.1 Top tien gewenste overbruggingen............................................................................................11

7.2 Top 5 Auto’s weren....................................................................................................................12

7.3. Goede voorbeelden...................................................................................................................12

8 LITERATUUR..................................................................................................................13

9 BIJLAGEN.......................................................................................................................14

OVZ Onderzoeksgebied met trajectkeuzes..................................................................................15

W1 Rivier Oude Ley / Zandley.....................................................................................................16

Fietsersbond Noord Brabant Pagina 2 van 45 Datum 16-5-2023

BARRIERES en MAASWIJDTEN REGIO DEN BOSCH FIETSERSBOND

W2 Essche Stroom......................................................................................................................16

W3 Kleine Aa, Beerze-Smal water (niet kompleet).....................................................................17

W4 Dieze / Dommel/ Essche Stroom..........................................................................................19

W5 Oude Zuid-Willemsvaart / N279...........................................................................................21

W6 Maas.....................................................................................................................................21

K1 Wilhelminakanaal,................................................................................................................22

K2 Oude Zuid-Willemsvaart.......................................................................................................24

K2 A2 / Nieuwe Zuid-Willemsvaart............................................................................................24

K3 Drongelens kanaal of afwateringskanaal..............................................................................25

A2 Ring, Den Bosch....................................................................................................................27

A2 Vervolg rijksweg A2..............................................................................................................27

A50 Eindhoven -Oss, nog te doen................................................................................................29

A58 Rijksweg Tilburg-Best............................................................................................................29

A59 Rijksweg Den Bosch-Oss.......................................................................................................30

A59 Den Bosch-Waalwijk, oost naar west....................................................................................31

N65 Rijksweg Den Bosch – Tilburg...............................................................................................32

A65 Plan inpassing N65 / ombouw A65 RWS – 5 gemeenten......................................................34

N617 Den Bosch - Schijndel........................................................................................................34

N618 Boxtel – Schijndel..............................................................................................................37

N624 Boxtel-Haaren-Oisterwijk..................................................................................................38

S1 Spoorweg Tilburg – Vught........................................................................................................39

S2 Spoorweg Den Bosch – Oss......................................................................................................41

S3 Spoorweg Den Bosch – Boxtel..................................................................................................43

S4 Spoorweg Boxtel-Eindhoven.....................................................................................................44

Fietsersbond Noord Brabant Pagina 3 van 45 Datum 16-5-2023

BARRIERES en MAASWIJDTEN REGIO DEN BOSCH FIETSERSBOND

1 VOORWOORD Wij gaan hier eerst in op het algemene belang en de bijdrage van de fietser in het dagelijks verkeer en de voorwaarden en wensen om die bijdrage van de fiets voldoende kans te bieden. Na een omschrijving van het begrip barrière geeft dit rapport een methode om barrières te traceren en een toetsingskader om deze aan te pakken. Ontvlechting is daarbij een niet onbelangrijk begrip als mogelijke aanpakmethode. In de bijlagen zijn inventarisatielijsten voor de regio ’s-Hertogenbosch gerangschikt naar type barrière (verkeersweg, waterweg, spoorlijn) weergegeven. Enkele onderzoeken (A50) zijn nog niet geheel afgerond. Voor de prioriteitstelling ‘BARRIERES TOP 10’ zal dit geen gevolgen hebben.

1.1 Leeswijzer

Om het fietsen te bevorderen moet de fietser genoeg mogelijkheden hebben om barrières te overbruggen. In dit document vindt u een overzicht waarin belangrijke barrières binnen de regio ’s Hertogenbosch zijn opgenomen. Relevante informatie is zo veel mogelijk doorgelinkt om de leesbaarheid te bevorderen en de grootte van dit rapport binnen de perken te houden zodat het simpel doorgemaild kan worden.

1.2 Aanleiding

De Fietsersbond wil graag dat het fietsen aangenamer en veiliger wordt en dat meer mensen op de fiets stappen. Belangrijk daarbij is dat er geen moeilijk overbrugbare barrières zijn en zeker geen onverwachte. Steeds vaker staan fietsers op hun route voor een hek, een sloot of een zandhoop waarop een nieuwe autoweg ligt. Deze problemen werden nog nijpender als gevolg van een voorstel van Prorail in december 2005 om in de driehoek Vught-Boxtel-Tilburg de helft van alle spoorwegovergangen te saneren (dat wil zeggen op te heffen). Ook los daarvan blijken bij iedere reconstructie of aanleg van een weg kruisende verbindingen te worden opgeheven; voor voorbeelden zie www.overbruginfra.nl

parallelwegen plan N65 Tilburg – Haaren

rijksweg A50 rond Veghel

plan provinciale weg Den Bosch – Schijndel

2 BELANG VAN FIETSVERKEER EN FIETSROUTES

2.1 Algemeen belang

Het bevorderen van het fietsverkeer is van groot algemeen belang want:

het verkeer wordt veiliger (een vriendelijker verkeersbeeld),

door meer beweging neemt de individuele gezondheid toe,

Fietsersbond Noord Brabant Pagina 4 van 45 Datum 16-5-2023

BARRIERES en MAASWIJDTEN REGIO DEN BOSCH FIETSERSBOND

het ruimtebeslag door auto’s wordt minder en de bereikbaarheid verbetert,

er worden minder grondstoffen gebruikt en het broeikaseffect wordt beperkt.

(Bovag en RAI 2009; stimuleren fietsgebruik en Duurzaamheidsagenda)

2.2 Fietsverkeer

Fietsers nemen 26% van het aantal verplaatsingen voor hun rekening. Op weg naar het werk reist 25% met de fiets; de recreatieve motieven zijn onderverdeeld, maar deze beslaan 16 tot 31%; recreatieve verplaatsingen vormen bijna 40% van het totale aantal fietskilometers. Bron; http://www.fietsersbond.nl/over-fiets/fietsen-cijfers

2.3 Fietsroutes

De verdeling in utilitaire (naar werk en school) en recreatieve verplaatsingen moet van de baan, hoewel beide groepen fietsers niet exact dezelfde wensen hebben - er zijn accentverschillen met betrekking tot de gewenste vormgeving van een hoofdroute voor fietsers:

Woonwerk- of woonschoolroute Recreatieve route

Veilig Veilig

Geen oponthoud / voorrang Aantrekkelijk

Asfalt Voorkeur asfalt, andere verharding mag

Ruime breedte Voldoende breedte, naast elkaar fietsen

Bewegwijzerd Bewegwijzerd

Kortste – directe route Enig omrijden kan, mits aantrekkelijk

Hoofdeisen fietsroute woonwerk recreatief

Samenhang +++ +

Directheid +++ +

Comfort +++ ++

Aantrekkelijk + +++

Veilig +++ +++

Zoals gezegd komen fietsers vaak te staan voor barrières in de vorm van een kanaal, rivier, spoorlijn, autoweg. Bij een bestaande of nieuwe barrière wordt vaak wel gekeken naar het belang van een utilitaire fietsroute, maar niet als het om overwegend recreatief gebruik gaat.

Fietsersbond Noord Brabant Pagina 5 van 45 Datum 16-5-2023

BARRIERES en MAASWIJDTEN REGIO DEN BOSCH FIETSERSBOND

De provincie Noord-Brabant heeft erkend dat barrières in fietsroutes moeten worden voorkomen en dat zelfs verbroken verbindingen moeten worden hersteld.Zie het PVVP en `Fiets in de Versnelling`, de nota die Provinciale Staten heeft aangenomen in december 2009. Het wegnemen van barrières in fietsroutes is zelfs een apart actiepunt, nl. CG.2.4.: “gebruikersorganisaties lobbyen bij gemeenten voor opheffing overige barrières; de provincie stimuleert oplossingen en onderzoekt verhogen subsidies”.

3 WENSEN EN VOORWAARDEN

3.1. Wensen

Bij de uitwerking van het provinciale fietsplan heeft de Fietsersbond een aantal wensen geformuleerd:

samenwerking met natuur- en milieuorganisaties en grondeigenaren

fietsenstallingen bij stations

regionale GGA-routes

non-stop snelfietsroutes Den Bosch - Oss

fietsen op de provinciale wegen doorlichten

fietsronde / groene rondjes B5-steden stimuleren

GGA / SRE- netwerken (accent op woonwerk- en woonschoolroutes) verbeteren

kwaliteitskeuring recreatief netwerk: LF- en knooppuntroutes organiseren

recreatieve hoofdroutes vgl. EHS, optie ZWV

3.2 Fietsen in het buitengebied

Bij fietsen in het buitengebied gaan we uit van 4 prioriteiten

autoluw of ‘Anlieger Frei’ maken van wegen of gebieden / selectief afsluiten voor gemotoriseerd verkeer,

extra of veiliger verbindingen maken, het zwaartepunt van dit document,

parkeerplaatsen weghalen of verplaatsen uit bosgebied naar gebiedsontsluitingswegen,

auto-aantrekkende voorzieningen verplaatsen / opkopen.

3.3 Ontvlechting

Het uit elkaar halen van auto’s en fietsers wordt ’ontvlechting’ genoemd.Auto’s en autoroutes om de fietsroutes heen leiden heeft als voordelen:veiliger, soms sneller / geen oponthoud, minder lawaai, geen stank en fijnstof.

Fietsersbond Noord Brabant Pagina 6 van 45 Datum 16-5-2023

BARRIERES en MAASWIJDTEN REGIO DEN BOSCH FIETSERSBOND

Tot dusverre is ontvlechting vooral toegepast binnen de bebouwde kom (winkelcentra en schoolomgeving), zie ook de Bossche nota ”Lekker fietsen”.We zouden dit concept ook vaker willen toepassen op het fietsen in het buitengebied en daarbij vooral natuur- en recreatiegebieden;

In dit document legt de Fietsersbond de nadruk op het overbruggen van barrières door verbindingen te herstellen, te verbeteren of aan te leggen. Maar een kwaliteitsimpuls door auto’s om fietsroutes heen te leiden is niet minder belangrijk, dit geldt voor zowel de bebouwde kom als het platteland.

4 DEFINITIES EN ONDERZOEKSGEBIED

4.1 Definities

Een barrière. wordt gevormd wanneer

een oversteek gevaarlijk is of een lange wachttijd vereist;

de afstand tussen twee oversteken (maaswijdte) te groot is.

Barrières kunnen onderverdeeld worden in natuurlijke barrières (rivieren of beken, natuurgebied, privé-terreinen) en aangelegde barrières (rijks- en provinciale wegen en spoorwegen en kanalen).

4.2 Onderzoeksgebied

Bij de bepaling van het onderzoeksgebied ‘s-Hertogenbosch en omgeving is rekening gehouden met barrièretrajecten. te weten Den Bosch - Waalwijk - Tilburg (A59 - N261), Wilhelminakanaal, A50, Zuid-Willemsvaart, zie ook de overzichtskaart met een opsomming van barrièrewegen.Hierin is tevens het Groene Woud opgenomen, waarvoor een plan wordt ontwikkeld

5 INVENTARISATIE VAN EEN TRAJECTVan elk traject wordt een inventarisatie (tabel) gemaakt. Elke oversteek wordt vermeld, ook vanuit historisch perspectief (een afgesloten vroegere verbinding). De afstanden (maaswijdte) tussen de oversteekplaatsen wordt gemeten, de waarde van een kruisende verbinding getaxeerd en er worden suggesties voor verbetering gedaan. De maaswijdte wordt gemeten over het traject t.o.v. het voorgaande nummer. Een afgesloten oversteek wordt tussen haakjes vermeld en telt (nog) niet mee in de maaswijdte.

5.1 Voorbeeld van een inventarisatie

Bijlage 1 Rijksweg N65 west naar oost

Nr. Straatnaam/locatieevt. met link

Maaswijdtei [km]/cum

Oversteek-type + Voert

Verbindingsfunctie en opm. uitvoering

Suggesties/actie

Fietsersbond Noord Brabant Pagina 7 van 45 Datum 16-5-2023

BARRIERES en MAASWIJDTEN REGIO DEN BOSCH FIETSERSBOND

01 Bosscheweg /Heukelomseweg

0 Rotondealle verkeer

GGA Betere oplossing nodig,

02 Hoog Heukelomseweg / Heikantsebaan

1,45 Afgesloten Fietstunnel nodig

03 Molenbaan Hoolstraat (1,98) Opgeheven Alt voor pannen-schuurlaan?

04 Pannenschuurlaan 2,62/4,07 VRI fiets en auto

GGA; knooppunt 91 Ongelijkvloers fiets,

5.3 Toelichting

De inventarisatie kan gezien worden als een richtkader met het oog op mogelijke barrières (fysiek, onveilig etc.).

Achtereenvolgens noteren we: nummer van de kruising,

straatnaam van de kruisende weg(en). Zoveel mogelijk linken met Google maps. Nog controleren of de coördinaten erbij kunnen,

afstand tot de vorige oversteek in meters over het barrièretraject gemeten. Bij rivieren de afstand hemelsbreed,

type oversteek of kruispunt, bijvoorbeeld rotonde, verkeerslichten, ‘koude oversteek’ (d.w.z. alleen recht oversteken is toegestaan, afslaan niet), tunnel,

functie van de kruising voor fietsers; met aparte vermelding van de functie in het provinciale netwerk voor woonwerk- en woonschoolverkeer, het zgn. GGA en in het recreatieve fietsknooppunten-netwerk,

gewenste actie / wijziging; dit kan uit meerdere punten bestaan. Een mogelijk plan waarvan de verbeteringen deel uit (kunnen) maken, komt in de toelichting,

elke tabel wordt gevolgd door een korte samenvatting eventueel met foto (al dan niet gelinkt).

5.3 Wat viel op

Deze opmerkingen zijn gebaseerd op de inventarisaties die tot op heden voltooid zijn.

Soms wordt in een plan gepoogd de barrière voor de fiets te verkleinen (N65), maar soms wordt die juist vergroot (N617)! Er is geen duidelijk en consistent beleid, zeker niet in de uitvoering.

Soms zijn er extra oversteken voor fietsers, bv het deel van de A2 tot Liempde, waar de verhouding maaswijdte auto – fiets 1:2 is; dit geldt ook voor de Dommel binnen Boxtel.

de A59 kent alleen bij Den Bosch/ Vlijmen extra fietsoverbruggingen; en het Wilhelminakanaal alleen in Tilburg en Best

Fietsersbond Noord Brabant Pagina 8 van 45 Datum 16-5-2023

BARRIERES en MAASWIJDTEN REGIO DEN BOSCH FIETSERSBOND

Vaak echter worden alle oversteken voor de fiets gecombineerd met autoverkeer; bijvoorbeeld Oude Ley, Essche Stroom, Maas,N279/ Zuid-Willemsvaart (waterwegen). Hetzelfde geldt voor de A58 en N65; fietsers kunnen dan zoals gezegd deze barrière alleen kruisen samen met auto’s, waardoor de kruisende route druk en onveilig is.

De maaswijdten voor de fiets bij waterwegen (Essche Stroom en Zuid-Willemsvaart) zijn groter dan bv bij de spoorwegen;

6 EVALUATIE EN VERBETERVOORSTELLEN

6.1 Doel

Het doel is enerzijds het behouden van bestaande oversteken, anderzijds het maken van een plan om oude barrières beter te kunnen overbruggen. Dit gebeurt door het inventariseren van bestaande plannen, daar een fietstoets op los te laten en deel te nemen in bestaande overlegvormen hierover of door aan te dringen op oprichting van deze overlegvormen / klankbordgroepen.

Dit zou een standaardprocedure moeten worden bij iedere nieuwe weg of reconstructie

6.2 Evaluatie van een Inventarisatie

Als voorbeeld is de inventarisatie van de N65 genomen. Eerst enige algemene opmerkingen, daarna twee opmerkingen over de historie sinds 2006.

Een groter aantal kruisende routes biedt aan fietsers de mogelijkheid om variatie aan te brengen in hun route.

Bovendien hebben fietsers belang bij routes waarop weinig of geen autoverkeer is.

Bij het oversteken van rijksweg N65 worden alle oversteken van fietsers gecombineerd met die van auto’s; daardoor is de aanrij-route onaangenaam en gevaarlijk; bij kruisingen zijn er lange wachttijden van verkeerslichten.`

Tot slot geven onverwachte barrières grote problemen, op de niet-recente plattegrond staat een doorlopende weg, die plotseling niet meer blijkt te bestaan. De fietser weet dan niet hoe hij of zij de route moet vervolgen.

In een brief van de Fietsersbond uit december 2007 over rijksweg N65 zijn deze argumenten toegelicht.

De 5 betrokken gemeenten en de provincie hebben deze hartenkreet opgepakt in hun nota ‘Ambities inpassing N65’ van 31 maart 2009.

Dit probleem is erkend door provinciale plannen, zie “Fiets in de versnelling” Verwijzing naar project C.G.3.4. “opheffen barrières voor fietsers”.

Fietsersbond Noord Brabant Pagina 9 van 45 Datum 16-5-2023

BARRIERES en MAASWIJDTEN REGIO DEN BOSCH FIETSERSBOND

6.3 Toetsingskader

De gevonden afstanden tussen oversteken en de mogelijke oplossingen zijn getoetst aan een aantal aspecten:

bestaande verbindingen behouden

maaswijdte of max. omrijdfactor volgens CROW publicatie 299:

o maaswijdte binnen de bebouwde kom max. 500m gemiddeld

o maaswijdte dorpsrand 1000 m

o maaswijdte buiten de bebouwde kom max. 1500m gemiddeld

maaswijdte fiets : auto = 2 : 1 (eigen extra stelling)

maaswijdte auto in bosgebied koppelen aan uitplaatsen parkeerplaatsen.

bij overschrijding van de maaswijdtenorm een extra “brug”

evenwicht tussen afsluiten auto-oversteken en aanbrengen nieuwe expliciete fietsoversteken.

combiduct niet uitsluiten

onderscheid maken in behouden en beveiligen bestaande oversteken enerzijds en aanbrengen nieuwe overbruggingen anderzijds (Runweg Zuid-Willemsvaart) vanwege kosten

6.4 Verbetervoorstellen

Voorstellen voor verbetering kunnen bijvoorbeeld gericht zijn op:

behouden kruisende verbinding;

veiliger maken van de kruisende verbinding door bv. verkeerslicht of ongelijkvloerse kruising realiseren;

aangenamer maken van de kruisende verbinding door autoverkeer eraf te halen;

nieuwe verbinding aanleggen.

De laatste twee maatregelen vormen een vervolg op wat we schetsten in hoofdstuk 3.2: het zoeken naar een evenwicht in het enerzijds autovrij maken van wegen of verbindingen en het anderzijds aanleggen van nieuwe verbindingen of overbruggingen voor fietsers.

Kanttekeningen:

We gaan uit van streefwaarden voor maaswijdte en hebben als bijkomende aspecten: is er een waardevolle aanrij-route en is er een schatting van de potentiële aantallen fietsers en de kosten?

Fietsersbond Noord Brabant Pagina 10 van 45 Datum 16-5-2023

BARRIERES en MAASWIJDTEN REGIO DEN BOSCH FIETSERSBOND

We sluiten zo veel mogelijk aan bij geplande projecten, waar we de belangen van de fiets “erin willen fietsen”; Financiën en aanspraak op rijkspot / EU-geld?

In geval van een reeds lopend project zoals bij de N65 kan verkleining van de maaswijdte voor fietsers een onderdeel zijn van het project en is geen aparte financiering bron nodig. Voor een aantal andere gevallen kan geput worden uit ILG-gelden, budgetten van Waterschappen, EU-subsidies etc.

Hoe omgaan met Duurzaam Veilig in spanningsveld met fijnere maaswijdte en met mogelijkheid oplossingen AHOB’s en VRI?

Waar zijn er goede (potentiële) aanrij-routes voor nieuwe oversteken en zijn aantallen (potentiële) fietsers een argument en überhaupt in te schatten?

Overleg met ANWB, VVN, wandelclubs, Te Voet en organisaties op het gebied van Natuur en milieu.

7 WENSENLIJST

7.1 Top tien Barrieres (gewenste overbruggingen

Hieronder volgt een overzicht van de top tien van barrières die zich lenen voor een extra verbinding. Google opnames zijn gelinkt onder locatievermelding.

Barrière traject Locatie Suggestie1 Zuid-Willemsvaart –

N279Runweg – Poeldonk Provincie neemt wens fietsbrug

over; uitwerking volgt2 Essche Stroom Ruiting Schoombeemdseweg fietsbrug gevraagd bij

Waterschap, nog geen duidelijkheid.

3 Rijksweg N65 Gebied Helvoirt / Haaren oversteken veiliger maken, locatie extra overbruggingen zoeken

4 Rijksweg N65 HoogheukelomsewegGroenewouddreef

2 fietsbruggen; N65 globale visie bestuurders 31 maart 2009

5 Rijksweg N65 Heusdensebaan gelijkvloers alle verkeer vervangen door fietsbrug

6 Rijksweg A2 Monnikenweg – De Keel fietsbrug nodig ingebracht bij RWS en Groene Woud

7 Maas Hamstraat – Meerwijkweg Aan A2 vast te maken fietsbrug informeel ingebracht

8 Prov. Weg N617 Moerschot Verbeteren van fietsoversteken door weren gemotoriseerd verkeer. Wordt fietstunnel

9 Prov. Weg N617 Kloosterstraat Deze oversteek verdwijnt?10

Wilhelminakanaal Katenbergseweg/landgoed Wens fietsbrug terug is recreatief zeer aantrekkelijk.

Fietsersbond Noord Brabant Pagina 11 van 45 Datum 16-5-2023

BARRIERES en MAASWIJDTEN REGIO DEN BOSCH FIETSERSBOND

7.2 Top 5 Auto’s weren

In onder meer de volgende situaties kan het kruisende fietsverkeer de barrière veiliger en aangenamer passeren wanneer de kruisende auto’s geweerd worden.

• Drongelens kanaal Kampdijkbrug en Margriet

• Spoorlijn Loonse Baan Vught

• Spoorlijn Molenwijkseweg

• A59, Zeedijk Drunen

• N65 Heusdensebaan

7.3. Goede voorbeelden

In onze omgeving zijn al een aantal goede en redelijke voorbeelden van overbruggingen. Deze voor fietsers prettige voorzieningen betreffen de overbrugging van zowel waterwegen, spoorlijnen als wegen. Het gaat hierbij om een brug of tunnel, dit is afhankelijk van de situatie, sociale veiligheid, recreatieve route, kosten etc.

1 Rijksweg A59 Klokkenlaan, Den Bosch tunnel

2 N329 Rijsvensestraat Oss brug

3 N261 Hooispoor Loon op Zand

4 Spoorlijn Boxtel-Eindhoven Ossenpad Boxtel

5 Dommel Hooibrug Boxtel / Sint-Michielsgestel

De Fietsersbond zou deze gunstige praktijken willen uitbreiden. Goed voorbeeld doet volgen.

Bij de aanleg van extra overbruggingen komt de vraag, wat de voorkeur heeft: een brug of een (brede, verlichte) tunnel?

Vormgeving van een tunnel

Een tunnel meer ruimtelijkheid geven en het engtegevoel bij de fietser wegnemen is mogelijk door:

1. Wijkende wanden met onderin afrondingsbogen.2. Gebogen plafond, een iets grotere doorrijdhoogte (2,85 m in plaats van 2,50 m).3. Optisch zo kort mogelijke tunnel, mede mogelijk door de middenberm niet te

overkappen.4. Doorzicht door de tunnel.

Fietsersbond Noord Brabant Pagina 12 van 45 Datum 16-5-2023

BARRIERES en MAASWIJDTEN REGIO DEN BOSCH FIETSERSBOND

5. De tunnel moet zo recht mogelijk zijn en geen bochten bevatten, in ieder geval bij het overdekte gedeelte.

6. Open toegangen door ontbreken van beplanting.7. Verbreding door voetpad naast fietspad maakt de tunnel breder en minder eng.

8 LITERATUUR Aanbevelingen Fietsersbond over verkleinen barrières; deel van een dossier, 2004;

http://www.fietsersbond.nl/fiets-verkeer/barri%C3%A8res/aanbevelingen Analyse van het probleem van barrièrevorming; De belangen van langzaam verkeer

(Brochure Fietsersbond, september 2003). http://www.fietsberaad.nl/index.cfm?lang=nl&repository=Analyse+van+het+probleem+van+barri è revorming

Barrières in Breda; Fietsersbond, 2009 http://www.fietsersbondbreda.nl/fietsersbond-breda-28-juni-2009/barrières-in-breda.pdf

Barrières meenemen in ontwerpproces (VK 7/2011); Jan vd Berg, Marleen Hovens, Frans de Kok, http://www.verkeerskunde.nl/internetartikelen/internetartikelen/barrières-meenemen-in-

ontwerpproces-(vk-7-2011).4.25197.lynkx Barrièrevorming bij autosnelweg A73 (Venlo-Echt) Laurent Theunissen, Fietsersbond

2003, 21 p. http://media.fietsersbond.nl/barrières/barrières_activiteit_3_A73.pdf Barrièrevorming bij de spoorlijn Utrecht- Arnhem; Laurent Theunissen; 16 p.; 2003; Landelijk

Fietsplatform en Fietsersbond http://media.fietsersbond.nl/barrières/barrières_spoorweg_utrecht-arnhem.pdf Barrièrewerking van lijninfrastructuur, CROW publicatie 299, 96 p., 2011 http://www.crow.nl/nl/Publicaties/publicatiedetail.aspx?code=299 Nieuwsbrief Nederland Fietsland doorgelicht juli 2009;

http://www.fietsplatform.nl/public/Nieuwsbrief_2009_juli.pdf Fietsen in cijfers; statistieken over fietsgebruik uitgave, 2011;

http://www.fietsersbond.nl/over-fiets/fietsen-cijfers Waardevolle fietsverbindingen zijn vaak weerloos, Brochure Van Boggelen en Ron

Hendriks; Fietsberaad, Fietsverkeer nr. 22, juni 2009; 4 p.http://www.fietsberaad.nl/library/repository/bestanden/Fietsverkeer22_barri è res.pdf

Fiets in de versnelling; Provinciale Noord Brabant ; december 2009; 52 p. http://www.brabant.nl/layouts/sublayouts/-/media/8F1754A9CA654D3E93F86BBBEED98686.pdf De Maasroute stroomt door; gebiedsvisie A59 regio ‘s-Hertogenbosch http://www.tauw.nl/uploads/media/gebiedsvisie_A59.pdf Onderzoek barrières fietsverkeer; Themabijeenkomst Fietsberaad 14 februari 2008, presentatie http://www.fietsberaad.nl/library/repository/bestanden/presentatie%20Tonnie%20Roelofs

%20themabijeenkomst%20barrières%20op%2014%20februari%202008.ppt Programma van ambities voor de N65 en omgeving, Stuurgroep SamenWerken aan de N65;

35 p.; 2009; http://vught.nl/sites/default/files/2009_programma_van_ambities_voor_de_n65.pdf Duurzaamheidsagenda Fietsen:,Naar een volwaardige plaats van het fietsen in de

mobiliteit BOVAG en RAI Vereniging; 26 januari 2009. http://www.fietsberaad.nl/library/repository/bestanden/Duurzaamheidsagenda%20Fiets%20260109.pdf

9 BIJLAGEN

Fietsersbond Noord Brabant Pagina 13 van 45 Datum 16-5-2023

BARRIERES en MAASWIJDTEN REGIO DEN BOSCH FIETSERSBOND

OVZ Onderzoeksgebied met trajectkeuzes

Fietsersbond Noord Brabant Pagina 14 van 45 Datum 16-5-2023

BARRIERES en MAASWIJDTEN REGIO DEN BOSCH FIETSERSBOND

Fietsersbond Noord Brabant Pagina 15 van 45 Datum 16-5-2023

SpoorwegenS1- Ehv-Boxtel-Den B.S2- Boxtel-den Bosch+S3- Boxtel-TilburgS4- Vught-TilburgS5- Den Bosch-Oss

Snelwegen- A2- A50- A58- A59- N65/A65

Prov. Wegen- N624- N279- N617- N618- N619- N637

KanalenK1- Zuid-WillemsvaartK2- WilhelminakanaalK3- Afwateringskanaal

Rivieren/stromenR1- De DommelR2- De AaR3- Essche stroomR4- Ley+ZandleyR5- Smal waterR6- Dieze

N619

N618

N617

N637

BARRIERES en MAASWIJDTEN REGIO DEN BOSCH FIETSERSBOND

W1 Rivier Oude Ley / Zandley

Nr.

Straatnaam/locatie Maaswijdte [km]/cum

Oversteek-type+verkeer

Verbindingsfunctie en opm. uitvoering mogelijke actie

00 Cromvoirtseweg / Lambertusstraat

0

01 Oude Loonse Baan 1,45/145 alle verkeer bij knooppunt 27 -25

02 (spoorlijn!) (-) / geen overgang

Aanleg fiets-/ wandelverbinding

03 N65 Helvoirtseweg 2,26/ alle verkeer bij te verplaatsen knooppunt 26; GGA

04 Oirbroekdreef / Beekweg (-) / Alleen wandel overgang

Knooppunt 28-44; ook fietsers nodig

05 Haarenseweg / Belverensestraat 2,87/ alle verkeer Knooppunt 29

Er zijn 3 oversteken op een lengte van 6.58 km; dat is een gemiddelde maaswijdte van 2,19 km; dat is veel in vergelijking met de norm 1,4.De afstanden van Oude Loonse Baan tot N65 en van N65 tot Haarenseweg zijn fors: 2,26 km respectievelijk 2,87 kmEr zijn geen overbruggingen voor alleen fietsers; wel een voor wandelaars, de Oirbroekdreef Voorstellen gezien gewenste maaswijdte met betrekking tot passage van water worden deze aangelegd, dan zou de gemiddelde maaswijdte 1,3 km zijn!Ons is geen plan van het waterschap voor meandering van de beek bekend.

W2 Essche Stroom

Nr.

Straatnaam/locatie Maaswijdte [km]/cum

Oversteek-type+verkeer

Verbindingsfunctie en opm. uitvoering mogelijke actie

00 Haldersebaan 0 alle verkeer

01 / passeert H. Akkers knooppunt 65

02 Boxtelseweg / A2 1,84/ alle verkeer

Fietsersbond Noord Brabant Pagina 16 van 45 Datum 16-5-2023

BARRIERES en MAASWIJDTEN REGIO DEN BOSCH FIETSERSBOND

03 Spankerstraat 1,15/ alle verkeer

04 Haarenseweg 0,76/ alle verkeer knooppunt 29 - 66

05 Ruiting / Schouwbeemdseweg / geen fietsbrug gevraagd

06 Bruggelaar / Luissel / ooit oversteek geweest?

07 Belversedijk N624 3,99/ alle verkeer

08 Fietsbrug kasteel 0,48/

09 Stuw pelgrimspad ?? / wandelaar ???

10 Burghweidepad e.a. 1,99/

Er zijn 6 overbruggingen voor fietsers op een totale lengte van 11,21 km; gemiddelde maaswijdte is 1,9 km.Enorm hiaat van 4 km tussen Haarenseweg en Belversedijk; norm 1,4 km.Vlak bij Oisterwijk bestaan extra oversteken, daar is ook de fietsbrug. maar het hiaat aan het begin van Oisterwijk is ook groot.Het waterschap heeft een plan tot meandering van de beek; opname fietsbrug in plan is onduidelijk.De Fietsersbond plaatst de wens voor een extra fietsbrug in het zoekgebied Ruiting bij de top 10.

W3 Kleine Aa, Beerze-Smal water (niet kompleet)

Nr.

Straatnaam/locatie Maaswijdte [km]/cum

Oversteek-type+verkeer

Verbindingsfunctie en opm. uitvoering mogelijke actie

Kleine Aa01 Helweg-Uilenbroek 1,44 Brug

alle verkeerVerbinding Nergena-Luissel en recreatief

02 Kapelweg 1,06 BrugAlle verkeer

Verbindingsweg N624 Boxtel-Haaren-Oisterwijk. Gescheiden fietspad?

Is de brug met fietspad uitgevoerd?

03 Voorstraat 0,7,5 Brugbestemming

Onverhard, fietsbaar

Fietsersbond Noord Brabant Pagina 17 van 45 Datum 16-5-2023

BARRIERES en MAASWIJDTEN REGIO DEN BOSCH FIETSERSBOND

04 Kalksheuvel 0,50 Brug alle verkeer

Landweg

Beerze-Smal water01 Logtsebaan (gem. Oisterwijk) 2,94 Brug

alle verkeerlandweg sluipverkeer van Oirschotsebaan

02 Natuurbrug Kampina (0,56) brug V geen doorgang, stiltegebied in Kampina zo houden

03 Wandelroute ....Kampina 1,06 BrugVoetgangers

recreatieve wandelroute door Kampina

04 Kempseweg 1,25 Brug alle verkeer

Landweg in gebied tussen Boxtel/Kampina

Enig sluipverkeer

05 Scheepdonkseweg 0,56 Brugalle verkeer

onverharde weg, fietsers gescheiden

06 Loxvenserweg 0,69 Brugall verkeer

onverharde weg, fietsers gescheiden

07 Kapelweg- v Salmstraat 0,16 Brug;alle verkeer

Verbinding Haaren-Oisterwijk met Ladonk. Vrachtverkeer en fietsstroken

Fietser heeft veel hinder van file verkeer

08 Breukelsestraat 0,16 Brug;alle verkeer

Gemengd verkeer. 7m profiel 6000mvt/etmaal

09 Annastraat 0,28 Brug;alle verkeer

Fietsstroken

10 Ursulinenpad-Leijert 0,10 Brug fiets en voetganger

Basischoolroute en wijkfietsers niet fietsvriendelijk

11 Molenstraat Brugalle verkeer

Fietsstroken 1,50m

Fietsersbond Noord Brabant Pagina 18 van 45 Datum 16-5-2023

BARRIERES en MAASWIJDTEN REGIO DEN BOSCH FIETSERSBOND

W4 Dieze / Dommel/ Essche Stroom

Nr.

Straatnaam/locatie Maaswijdte [km]/cum

Oversteek-type+verkeer

Verbindingsfunctie en opm. uitvoering mogelijke actie

/ GGA’s controleren

00 Henriettewaard / GGA knooppunt 46

01 ergens een fietspont?? / Groenevesting fietsvoetpont

02 A59 1,97 / alle verkeer GGA

03 Kerkhoekweg (!!) / ??

04 Zandzuigerstraat 1,74 / GGA

05 Diezebrug 1,01 /

06 Buitenhaven /

07 Stationsweg / GGA knooppunt 51;

08 / plan extra fietsbrug?

09 Willemsplein 0,78 / GGA; knooppunt 54

10 Vughterweg / GGA

11 Singelgrachtweg voetveer

12 Paardensteeg / Sterrenbosweg 1,62 alleen fiets GGA knooppunt 63

Fietsersbond Noord Brabant Pagina 19 van 45 Datum 16-5-2023

BARRIERES en MAASWIJDTEN REGIO DEN BOSCH FIETSERSBOND

13 A2 alleen auto’s

14 Vaantje/ Maurickbos naar GGA knooppunt 64 wens voet/fietsbrug

15 Halder 2,66 alle verkeer

16 Fietsbrug onbekende straatnaam vd Leebrug?

1,79 fiets

17 “Torenstraat”/ Schijndelseweg 0,97 alle verkeer GGA

18 Hooibrug 3,23 alleen fiets GGA knooppunt 43 Wel of niet extra overgang vragen?

19 Schijndelseweg 1,77 alle verkeer GGA

20 Onrooi

21 Leemputtenpad 1,48 fietsbrug GGA knooppunt 51

22 Molendijk 0.99 alle verkeer GGA knooppunt 52

In het begin forse maaswijdten voor de fiets; rond Boxtel lijkt goede aansluiting op fietsknooppunten.

Vanaf Vughterweg tot vd Leebrug: Norm 1,4; gemiddeld bestaande maaswijdte fiets.

o.a. Plan Genieten van de Dommel / Groene delta / Groene vesting

Fietsersbond Noord Brabant Pagina 20 van 45 Datum 16-5-2023

BARRIERES en MAASWIJDTEN REGIO DEN BOSCH FIETSERSBOND

W5 Oude Zuid-Willemsvaart / N279

Nr.

Straatnaam/locatie Maaswijdte [km]/cum

Oversteek-type+verkeer

Verbindingsfunctie en opm. uitvoering mogelijke actie

00 Dungense Brug / Poeldonk alle verkeer Knooppunt 82, GGA-zuidrichting

01 Runweg / Paterstraat fietsbrug gewenst

02 Hoek/ Herseind

03 Kapelstraat / Woud /3,91 alle verkeer GGA knooppunt 37-58

04 Houterdsedijk /kasteel Heeswijk

05 Steeg /4,19 GGA, knooppunt 71-72

06 Dinthersedijk / Laverdonk

07 A50 alleen auto’s

08 Gazellepad /4,53 alleen fiets en wandel

GGA, naar knooppunt 81

09 Corridor GGAKanttekening: forse barrière, over grote afstanden maaswijdte 4 km; norm 1,4 tot 2 km

verhouding auto : fiets is 1:1, dus ongunstig

Plan reconstructie N279, zonodig GGA-budget voor brug Runweg

W6 Maas

Nr.

Straatnaam/locatie Maaswijdte [km]/cum

Oversteek-type+verkeer

Verbindingsfunctie en opm. uitvoering mogelijke actie

00 Herptse veer / alle verkeer

01 ???? /

Fietsersbond Noord Brabant Pagina 21 van 45 Datum 16-5-2023

BARRIERES en MAASWIJDTEN REGIO DEN BOSCH FIETSERSBOND

02 Bokhoven / GGA fietsveer?

03 /

04 Treurenburg 7,27 alle verkeer

05 A2 / alleen autoverkeer

fietsbrug naar Kerkdriel gewenst

06 Gewande /

07 Alem /9,66 alle verkeerConclusie: maaswijdte fiets zeer groot; overbruggingen zijn vooral ten gunste van de auto.Hier kunnen oplossingen relatief duur zijn, behalve fiets/voetveer.Recreatieve fietsronde Den Bosch / Groene Delta

K1 Wilhelminakanaal,

Nr.

Straatnaam/locatie Maaswijdte [km]/cum

Oversteek-type+verkeer

Verbindingsfunctie en opm. uitvoering mogelijke actie

01 Bosscheweg 0 Alle verkeer (GGA?)

02 Spoordijk Tilburg 0,14/0,14 fietsbrug GGA

03 Oisterwijksebaan /0,56 Alle verkeer

04 Meierijbaan /1,26 fietsbrug

05 A65 /1,97 Alleen auto’s

06 Koningshoeven/ Eindhovenseweg

/2,05 Alle verkeer GGA Knooppunt 82 Gemengd profiel zonder fietspad

08 Biestsestraat / Heuvelstraat 3,85/5,90 Alle verkeer GGA Knooppunt 6

09 Akkerstraat /7,07 Alle verkeer GGA Knooppunt 5

10 Moergestelseweg Haghorst 3,51/10,58 Alle verkeer GGA Knooppunt 2-4

Fietsersbond Noord Brabant Pagina 22 van 45 Datum 16-5-2023

BARRIERES en MAASWIJDTEN REGIO DEN BOSCH FIETSERSBOND

11 Kattenbergseweg landgoed Baest

(-) /13,53 Bleek verdwenen!

Fietsbrug slaan

12 Groenewoud / Woudsedijk 4,37/14,95 Alle verkeer? GGA Knooppunt 23 auto’s weren?

13 Beerseweg /16,71 Alle verkeer

14 A58 /16,78 Alleen auto’s

15 Kempenweg Oirschot /18,09 Alle verkeer GGA;knooppunt van 13 naar 20

16 Heersdijk / De Kriekampen 19,65 Alle verkeer?

18 Ringweg Best 3,35/23,00 Alle verkeer GGA?

19 Batabrug Best /23,86 ??? GGA Knooppunt 12

20 Eindhovenseweg /25,38 Alle verkeer GGA?

21 A2 /25,59 Alleen auto’s

22 Ekkerswijer /26,10 Fietsbrug GGA Knooppunt 10

23

24 Ekkersrijt /29,30 ????

25 A50 /29,38 Alleen auto’s

26 Nieuwstraat Son en Breugel /30,71

27 Hooidonk /31,92

28 Kwadestraat / Stad van Gerwen /33,94

29 Sluisweg /35,88

30 Deense Hoek Lieshout /37,42

31 Provinciale weg /38,70

32 Wilhelminaweg / Laarweg /39,90

33 Oranjelaan Aarle- Rixtel /41,11

Fietsersbond Noord Brabant Pagina 23 van 45 Datum 16-5-2023

BARRIERES en MAASWIJDTEN REGIO DEN BOSCH FIETSERSBOND

Verdere GGA-routes nakijken ook knooppunten regio Eindhoven uitzoekenOp 3 punten is de maaswijdte voor fietsers boven de 3 km; de weggehaalde brug bij Landgoed De Baest slaat alle records.http://www.oirschot.nl/index.php?mediumid=20&pagid=2317&stukid=30203&simaction=content&rubriek_id=3159Bij punt 11: Kattenbergseweg/de la Courtweg in Oost-, West- en Middelbeers slopen van een brug, Vergunning 25 oktober 2010.

K2 Oude Zuid-Willemsvaart

Nr.

Straatnaam/locatie Maaswijdte [km]/cum

Oversteek-type+verkeer

Verbindingsfunctie en opm. uitvoering mogelijke actie

00 Dungense Brug / Poeldonk 0 alle verkeer Knooppunt 82, GGA-zuidrichting

01 Runweg / paterstraat /1,73 fietsbrug gewenst

02 Hoek/ Herseind 2,40

03 Kapelstraat / Woud 3,91/3,91 alle verkeer GGA knooppunt 37-58

04 Houterdsedijk /kasteel Heeswijk 6,07

05 Steeg 4,19/8,10 GGA, knooppunt 71-72

06 Dinthersedijk / Laverdonk 9,12

07 A50 11,5 alleen auto’s

08 Gazellepad 4,53/12,6 alleen fiets en wandel

GGA, naar knooppunt 81

09 Corridor 14,12 GGA

Kanttekening: forse barrière, over grote afstanden maaswijdte 4 km; norm 1,4 tot 2 kmverhouding auto : fiets is 1:1, dus ongunstigPlan reconstructie N279, zonodig GGA-budget voor brug Runweg

Fietsersbond Noord Brabant Pagina 24 van 45 Datum 16-5-2023

BARRIERES en MAASWIJDTEN REGIO DEN BOSCH FIETSERSBOND

K2 A2 / Nieuwe Zuid-Willemsvaart

Nr.

Straatnaam/locatie Maaswijdte [km]/cum

Oversteek-type+verkeer

Verbindingsfunctie en opm. uitvoering mogelijke actie

00 Empelsedijk

01 Sluisweg

02 Aalstweg

03 Godschalkxstraat status onbekend

04 Bruistensingel

05 Heinis

06 Tivoliweg

07 Elsstraat

08 Graafsebaan

09 Oude Bosschebaan

10 Fietspad Aa fietsoversteek gepland?

11 Beusingsedijk

Maaswijdte fiets ca. 1 km in plan; controleren aan de hand van bestand Zuid-Willemsvaart; in plan zitten enige oversteken voor alleen fietsers en wandelaars; welke???Plan omlegging Zuid-Willemsvaart, inbreng is al geweest

Fietsersbond Noord Brabant Pagina 25 van 45 Datum 16-5-2023

BARRIERES en MAASWIJDTEN REGIO DEN BOSCH FIETSERSBOND

K3 Drongelens kanaal of afwateringskanaal

Nr.

Straatnaam/locatie Maaswijdte [km]/cum

Oversteek-type+verkeer

Verbindingsfunctie en opm. uitvoering mogelijke actie

00 Vlijmenseweg 0

01 Nieuwe randweg auto’s /

02 Honderdmorgensedijk/Kampdijklaan

/ Smalle brugalle verkeer

Rood/wit pijl regelt verkeer.knooppunt 22

VVP afsluiting auto’s

03 Lunettenlaan 1,75/ BrugVoet/fiets

knooppunt 24

04 Deutersestraat 1,67/ Smalle brugall verkeer

Rood/wit pijl regelt verkeer GGA

05 Nieuwkuykseweg 2,15/ BrugAlle verkeer

06 Margriet 2,12/ Smalle brugalle verkeer

Rood/wit pijl regelt verkeerfietsknooppunt 74

optie afsluiting auto’s

07 Duinweg 1,98/ 2 Bruggenauto/fiets

Aparte fietsbrugGGA, naar knooppunt 72

07 Torenstraat BrugFiesters

08 Drunenseweg Brugalle verkeer

Aanliggend 2-richtingen fietspad

09 Spoordijk Brugalleen spoor

10 Hoogeinde-Overstortweg (-) BrugA59

Fietsbrug?

11 Weteringweg-Valkenvoortweg Brugalle verkeer

Fietsersbond Noord Brabant Pagina 26 van 45 Datum 16-5-2023

BARRIERES en MAASWIJDTEN REGIO DEN BOSCH FIETSERSBOND

12 Gansoyensteeg-Heusedenseweg-Zomerdijk

Sluiswegalle verkeer

Conclusie: maaswijdte begint bij 1,3 km en eindigt in een groot gebied met 2 km, vrij fors.Norm tot Lunettenlaan uitloopgebied 0,9Norm verderop 1,4; overschrijding norm beperkt tot 50%.Nu nog 1 overgang voor alleen fietsers, Hier kiezen we niet voor extra oversteken, hoewel de maaswijdte bij Vught-noord beperkt is; maar vooral voor 2 extra afsluitingen voor auto’s; dan hebben we na de Vlijmenseweg 3 overbruggingen voor alle verkeer en 3 voor alleen fietsers.Locale VVP’s en uitvoering, zonodig provinciale subsidie autoluwe gebiedenCa. 20 km traject met 11 oversteekpunten. Extra fietsbrug binnen bebouwde kom Waalwijk punt 10 lijkt een goede fietsverbinding tussen Elshout en centrum.

A2 Ring, Den Bosch

Nr.

Straatnaam/locatie Maaswijdte [km]/cum

Oversteek-type+verkeer

Verbindingsfunctie en opm. uitvoering mogelijke actie

01 Graafsebaan 4,69 GGA

02 Fietspad Aa /5,62 Alleen fiets

03 Maastrichtseweg/ Poeldonkseweg

/6,73 Alle verkeer GGA, knooppunt 82-85

04 N617/ Pettelaarseweg /8,47 Alle verkeer GGA

05 (Wolfsdreef / Zuiderplasweg) /

06 Sterrebosweg /10,28 Fiets Knooppunt 63

07 Paardesteeg /10,63 Alleen fiets Geen GGA! 23- 63

08 (Parklaan) /12,46Maaswijdte tussen fietspad Aa en Sterrebosweg: gem. 1,55 km, dat is veel in uitloopgebied!Plan???

Fietsersbond Noord Brabant Pagina 27 van 45 Datum 16-5-2023

BARRIERES en MAASWIJDTEN REGIO DEN BOSCH FIETSERSBOND

A2 Vervolg rijksweg A2

Nr.

Straatnaam/locatie Maaswijdte [km]/cum

Oversteek-type+verkeer

Verbindingsfunctie en opm. uitvoering mogelijke actie

00 Maurickbrug 0 alleen voet

01 Glorieuxlaan / Haldersebaan alle verkeer GGA-route

02 rond huize Steenwijk was vroeger oversteek

03 Halse Barrier / kade Essche Stroom

2,13/ fietstunnel

04 Gestelseweg 1,64/ alle verkeer GGA-route

05 Heult/ De Ketting 1,14/ fietsbrug knooppunt 43

06 Hoog Munsel

07 Schijndelsedijk 1,78/ alle verkeer GGA-route

08 Onrooi

09 Apollopad 1,47/ fietstunnel knooppunt 50 / 51

10 Keulse Baan 0,87/ alle verkeer? GGA-route?

11 Hogenbergseweg 0,94/ hier fietstunnel?

knooppunten 53 -39

12 Barrierweg 1,32/ knooppunt 38

13 Monnikenweg / De Keel scheidt knooppunten 15 en 36 fietsbrug gewenst

14 Achterste Broekweg optie?

15 Broekdijk ???

16 Ringweg Best 4,66/ ???

Fietsersbond Noord Brabant Pagina 28 van 45 Datum 16-5-2023

BARRIERES en MAASWIJDTEN REGIO DEN BOSCH FIETSERSBOND

Zeer opvallend:aanvankelijk extra fietsvoorzieningen over de A2 heen met nog net redelijke maaswijdte maar na Liempde een groot hiaat van 4,66 km!Plan fietsbrug De Keel deel verbreding A2 of Het Groene Woud

A50 Eindhoven -Oss, nog te doen

A58 Rijksweg Tilburg-Best

Nr.

Straatnaam/locatie Maaswijdte [km]/cum

Oversteek-type+verkeer

Verbindingsfunctie en opm. uitvoering mogelijke actie

01 A65 0

02 Tilburgseweg / Bakvenseweg 1,69/1,69 Alle verkeer

03 Schoolstraat / Vinkenberg Moergestel

2,48/4,17 Alle verkeer

04 (Elsdijk) ……/6,02 afgesloten

05 Reedijk 2,76/6,93 Alle verkeer knooppunt 7 naar 85

06 Kattenberg bij Spoordonk 2,87/9.80 Alle verkeer Knooppunt 7 naar 8

07 Groenewoud?? ….../11.34 Alle verkeer Knooppunt 8 naar 23

08 Den Heuvel en Moorland ……/13.26 Alle verkeer

09 Kempenweg / N395 Oirschot ……/14.33 Alle verkeer

10 (Oerlesedijk) /15.51 afgesloten

11 Eindhovensedijk /16.24 Alle verkeer Knooppunt 13 naar 20

12 Afrit auto’s / Erica 3,84/19,81 Alle verkeer

13 Fietspad Beatrixkanaal? Alleen fiets Knooppunt 12 naar 48

14 Knooppunt A2 bij Best /21.00

Conclusies:

Fietsersbond Noord Brabant Pagina 29 van 45 Datum 16-5-2023

BARRIERES en MAASWIJDTEN REGIO DEN BOSCH FIETSERSBOND

9 oversteken fiets per 21 km; dat is een gemiddelde maaswijdte van 2,33 km. Er zijn enige afstanden tussen oversteken die fors boven de 2 km zijn. Er zijn geen aparte oversteken voor fietsers.Evt. autoluw maken van brug Kattenberg: deze is nu aanrijroute voor Stille WilleAlgemene opmerkingen over het gebied:Alle fietsknooppuntenroutes gaan over smalle 80km-wegen; er zijn geen 60 km-zones.Er zijn veel bio-industriële complexen, soms dicht tegen de rivier Beerze aan.Is een fietsroute langs de Beerze te ontwerpen?

A59 Rijksweg Den Bosch-Oss

Nr.

Straatnaam/locatie Maaswijdte [km]/cum

Oversteek-type+verkeer

Verbindingsfunctie en opm. uitvoering mogelijke actie

00 A2 Autoverkeer

01 Molenstraat/Berlicumseweg Alle verkeer GGA

02 Bernadettestraat/Deken van Roestellaan Maliskamp

1,5/ Alle verkeer GGA? ???

03 Eikenburghlaan

04 Wandelpad / ecoduct

05 Vliertwijksestraat 1,63/ ???

06 Bospad waterwinning

07 Pompstraat en Bergstraat

08 Coppensdijk / Kerkdeks 2,13/ Fietstunnel ???

09 Van Rijckevorselweg Nuland 0,46/ Alle verkeer

10 Schotsheuvel

11 Papendijk Geffen 1,95/ GGA

12 Oude Baan/ Bosschebaan?

Fietsersbond Noord Brabant Pagina 30 van 45 Datum 16-5-2023

BARRIERES en MAASWIJDTEN REGIO DEN BOSCH FIETSERSBOND

13 Cereslaan Alle verkeer14 Dommelstraat ???

15 N603 Ossenweg

16

17 Graafsebaan

Conclusie: deze weg is recent gereconstrueerd; er zijn forse afstanden tussen de oversteken.

Als we maatregelen zouden willen nemen, deze voorleggen aan Fietsersbond afdeling Oss en Den Bosch.

A59 Den Bosch-Waalwijk, oost naar west

Nr.

Straatnaam/locatie Maaswijdte [km]/cum

Oversteek-type+verkeer

Verbindingsfunctie en opm. uitvoering mogelijke actie

00 Harendonkweg 1e vanaf A2 0 tunnelAlle verkeer

Fietspaden L/R gescheiden GGA

01 Klokkenlaan / Polsbroek 0,51/0,51 Fietstunnel GGA, knooppunt 49 naar 90

02 Hambakenweg / Maaspoortweg 0,83/1,34 Alle verkeer GGA

03 Treurenburg 1,55/1,91 Alle verkeer GGA

04 Engelsedijk / Gemaalweg 0,81/2,72 Alle verkeer Knooppunt 48 naar 50 Voorstel selectief autoverkeer

05 Graaf van Solmsweg 0,09/2,81 Alle verkeer

06 Rietveldenweg / Haverleij /3,92 Alle verkeer GGA

07 Gemeint/ Kruiskamppad /5,15 Fietsbrug GGA, knooppunt 56

08 A59 op palen gebruik fiets geschrapt

/ Medegebruik fiets?

Fietsersbond Noord Brabant Pagina 31 van 45 Datum 16-5-2023

BARRIERES en MAASWIJDTEN REGIO DEN BOSCH FIETSERSBOND

09 Heidijk /7,12 Fietsbrug Knooppunt 58 Belang renovatie / behoud

10 Vendreef /7,57 Alle verkeer GGA-oversteek?

11 Tunnelweg /8,58 Alle verkeer

12 Jkhr de la Courtstraat / Wolput /9,30 Alle verkeer

13 (viaduct / “pergola” “ooit”) /

14 Ei van Drunen / aansluiting N267 /11,40 Snelverkeer Wens noord-zuid  fietsverbinding15 Wolfshoek / Spoorlaan /12,62 Alle verkeer

16 Elshoutseweg /13,57 Alle verkeer GGA / kruising

17 Zeedijk /14,98 Alle verkeer Knooppunt 14 Toekomst alleen fiets18 Overstortweg /16,00 Alle verkeer

19 Valkenvoortweg /16,18 Alle verkeer

20 Kloosterheulweg /18,18 Alle verkeer GGA, knooppunt 10

21 Emminkhovensestraat /18,78 Alle verkeer Knooppunt 8 Toek. alleen fiets22 (Molenvlietstraat) / Hier extra fietsbrug??23 N261 /20,20 ???

OpmerkingenViaduct Heidijk bij Vlijmen mag niet vervallen! Bij de toekomstige ontwikkelingen rond de A59 worden de bestaande fietsverbindingen gerespecteerd en verdedigd.  Bij het Ei van Drunen zal binnen GOL misschien een (moeilijke/dure) nieuwe recreatieve verbinding worden gemaakt in de route Heusden-vesting /Giersbergen; daarmee zal het forse hiaat worden overbrugd.Bij Waalwijk wordt een nieuwe fietsbrug over de A59 en over de N261 voorzien; waar ongeveer? Is dit een extra verbinding of een verbetering van een bestaande?Samengevat: een interessante menging van 1 tot 3 nieuwe fietsverbindingen en het op 3 punten verbeteren van een fietsverbinding door gemotoriseerd verkeer te weren.

Fietsersbond Noord Brabant Pagina 32 van 45 Datum 16-5-2023

BARRIERES en MAASWIJDTEN REGIO DEN BOSCH FIETSERSBOND

N65 Rijksweg Den Bosch – Tilburg

Afstandstabellen; Voorbeeld Rijksweg N65, NB: vetgedrukt is de hectometerpaal, waarbij een oversteek fiets mogelijk is.

Nr Straatnaam/locatie Maaswijdte [km]/cum

Oversteek-type+verkeer

Verbindingsfunctie en opm. uitvoering mogelijke actie

00 Bosscheweg/Heukelomseweg Rotonde fiets en auto

GGA-route Betere oplossing nodig,

01 Hoog Heukelomseweg/ Heikantsebaan

Afgesloten Extra fietstunnel gewenst

02 Molenbaan afgesloten

03 Pannenschuurlaan 2,62/ VRI fiets en auto

GGA-route; knooppunt 91 Ongelijkvloers fiets

04 Oliviersweg afgesloten

05 Heusdensebaan 1,42/ VRI fiets en auto

Naar Huidig knooppunt 96 Ongelijkvloers alleen langzaam verkeer, afsluiten voor auto’s,

06 Weg naar H. Assissie afgesloten Thv Knooppunt 96

07 Mgr Zwijsenstraat / Koolhofweg 1,89/ Auto en fiets VRI

fietsknooppunt 77 Hoge Raam

08 Na Gezelstraat; Hoge Raam Koude oversteek

Zoekgebied extra ongelijkvloers fiets

09 Achterstraat / Touwslagersbaantje

Koude oversteek

10 Antwerpsebaan / Julianastraat Nakijken!

11 Torenstraat / Molenstraat 2,87/ VRI auto en fiets

GGA, knooppunt 26 Betere oplossing, tijdelijk baileybrug?

12 De Dijk Koude oversteek?

Mogelijk ecoduct; meeliften? Voet?

Fietsersbond Noord Brabant Pagina 33 van 45 Datum 16-5-2023

BARRIERES en MAASWIJDTEN REGIO DEN BOSCH FIETSERSBOND

13 Sparrendaalseweg / Kruishoeveweg

idem

14 Groenewouddreef / zandpad Koude oversteek

toekomst fietsknooppunt? Extra fietstunnel/ brug; VRI korte termijn

15 Vijverbosweg 3,10/ Alle verkeer VRI

GGA

16 Martinilaan 0,45/ Nog alle verkeer

GGA, knooppunt 62 Korte termijn fietstunnel geschrapt!

17 J.F. Kennedylaan 0,81/ Alle verkeer VRI

GGA

18 A. Heymlaan / Rembrandtlaan 0,60/ Alle verkeer brug

19 Opritten Olmenlaan / Rembrandtlaan

Alleen auto’s

20 Taalstraat 0,55/ Alle verkeer viaduct

21 Gebied bebouwde kom Verdiepte ligging

Hier valt op:veel oversteken N65 ook voor fietsknooppunten vallen samen met oversteken auto’s maaswijdtes fiets vaak tussen de 2 en 3 km, gevaarlijke koude oversteken zijn als barrière te beschouwen.planvorming inpassing N65 gaat uit van 5 tot 6 extra oversteken fiets; verwijzing!!

A65 Plan inpassing N65 / ombouw A65 RWS – 5 gemeenten

Opvolging lopend project niet in dit document opgenomen. Basis is wel bovenstaande N65 tabel.

N617 Den Bosch - Schijndel

Hierin verwerkt is het plan voor de reconstructie N617 Duurzaam Veilig 2010-2012; dit kan verwarrend zijn, gaan we uit van de huidige situatie?

Fietsersbond Noord Brabant Pagina 34 van 45 Datum 16-5-2023

BARRIERES en MAASWIJDTEN REGIO DEN BOSCH FIETSERSBOND

NB: soms alleen doorsteken genoteerd met zijstraat aan één zijde

Nr.

Straatnaam/locatie Maaswijdte [km]/cum

Oversteek-type+verkeer

Verbindingsfunctie en opm. uitvoering mogelijke actie

00 Brabantlaan

01 Kloosterstraat Verdwijnt in plan

Route Zuiderplas – Meerse Plas Houden, veiliger maken

02 nieuwe tunnel Keerdijk 2,14 Nieuw fiets+ landbouw

Knooppunt 64 – 82, groene Vesting

03 Nieuwe Dijk, Brandsestraat verdwijnt

04 Krakenstein (verdwijnt

05 Hoogstraat Alle verkeer, fiets ongelijkvloers

GGA-route

06 Moerschot; 0,83 fiets Fietstunnel gepland

07 De Bus; verdwijnt

08 Gestelse weg, Zijweg Dungen; 0,7 Alle verkeer, fiets ongel.

GGA naar WNW; van knooppunt 41 - 83

09 Vlakbij Wielse Kamp Doorsteek 1 kant

10 Spierkesbos 2x Doorsteek 1 kant, ook ZW

11 Olieëindsestraat Doorsteek 1 kant

12 Lieseindsestraat NO-doorsteek, bushaltes

Fietsersbond Noord Brabant Pagina 35 van 45 Datum 16-5-2023

BARRIERES en MAASWIJDTEN REGIO DEN BOSCH FIETSERSBOND

13 Boschweg; 2,5 GGA NW-richting

14 Molendijk afgesloten

15 Zwembadweg 0,7 VRI Naar fietsknooppunt 70; GGA

16 Vosseneind afgesloten

17 Leemweg / Distelpad afgesloten

18 Floralaan ??? auto’s alleen westzijde, fiets ook oostzijde

19 Houterdsedijk afgesloten

20 Heuvelstraat afgesloten

21 Steeg 0,83? Turbo-rotonde alle verkeer

GGA

22 (Smaldonkstraat) Koude oversteek voet

23 De Cock van Neerijnenstraat Koude oversteek voet; vervolg?

24 Wijbosscheweg 1,33 GGAin het plan van de provincie dat nu wordt uitgevoerd, zit een sterke vergroving van de maaswijdte., Alle afstanden zitten ruim boven de km, behalve Hoogstraat- Moerschot.Maaswijdte dichtbij Sint-Michielsgestel aanvaardbaar, Den Bosch dreigt te worden afgesloten van De Brand / Meerse Plas.Maaswijdte voor een groot deel van Structuurweg /grens bebouwde kom vrij groot. Oude routes bv Molendijk en Houterdsedijk afgesloten; rotondes aan komgrens hebben vaak de fiets uit de voorrang, ook in GGA

Fietsersbond Noord Brabant Pagina 36 van 45 Datum 16-5-2023

BARRIERES en MAASWIJDTEN REGIO DEN BOSCH FIETSERSBOND

Overheden hebben oog voor nut extra oversteken fiets t.o.v. auto.Plan aanpassen op Kloosterstraat en deel noord van Schijndel; Structuurweg bekijken?

N618 Boxtel – Schijndel

Nr.

Straatnaam/locatie Maaswijdte [km]/cum 2

Oversteek-type+verkeer

Verbindingsfunctie en opm. uitvoering mogelijke actie

00 Viaduct A2 Viaductalle verkeer

Gescheiden fietspaden. Helling % hoog.

01 Oude Boomgaard / Schijndelsedijk

knooppunt 42 - 50

02 Lambertusweg / Langenberg / Koppenhoefstraat

03 Hiervoor en hierna huizen En uitritten

04 Parkeerplaats zuidzijde

05 Gasthuiskamp / Geeldersweg

06 Gasthuiskamp, T-splitsing

07 Gemondsedijk sluiproute door bos naar Olland

08 Beek, 2 maal T-splitsing

09 Hermalen knooppunt 91 naar 21

10 Ollandseweg zuidzijde

Fietsersbond Noord Brabant Pagina 37 van 45 Datum 16-5-2023

BARRIERES en MAASWIJDTEN REGIO DEN BOSCH FIETSERSBOND

11 Schrijvershoef/ Langeweg

12 Schootsehoef, T-splitsing

13 Putsteeg en

14 Venushoek

15 Plein / Kapittelpad

16 Pastoor van Erpstraat

Relevante oversteken zijn voor alle verkeer. Er is nu een vrij kleine maaswijdte.Een aantal kruisende wegen liggen niet in elkaars verlengde.Rondom Geelders en Gasthuiskamp zijn veel hekwerkenHier wel of niet richtlijnen Duurzaam veilig rigide toepassen of maatwerk vragen?GGA-route gaat langs de N618, maar er kruisen geen GGA-routes deze weg.Plan N618 uit BMIT Provincie is in verkennende fase

N624 Boxtel-Haaren-Oisterwijk

Nr.

Straatnaam/locatie Maaswijdte [km]/cum

Oversteek-type+verkeer

Verbindingsfunctie en opm. uitvoering mogelijke actie

01 Tongeresestr-Kapelweg/v Salmstr

0 T-splitsingalle verkeer

Fietsers ondervinden veel hinder van auto’s in de file Kapelweg en v Salmstr

Geen doorgaand verkeer;TALK studie

02 Molengraafseweg 0,20 T-splitsingongelijkw.?

Afslag naar aantrekkelijke recreatieve wandelroute

Geen doorgaand verkeer;TALK studie

03 Kalksheuvel 0,22 T-splitsingalle verkeer

gelijkwaardig Geen doorgaand verkeer;TALK studie

Fietsersbond Noord Brabant Pagina 38 van 45 Datum 16-5-2023

BARRIERES en MAASWIJDTEN REGIO DEN BOSCH FIETSERSBOND

04 Veldakkerstraat 0,20 T-splitsingalle verkeer

Gelijkwaardig. Doorsteek in de wijk Geen doorgaand verkeer;TALK studie

05 Akkerstraat (zandweg) 0,38 T-splitsingbestemming

Uitsluitend agrarische bestemming

06 D ‘Ekker -spoor-Tongeren 0,43 Kruisingalle verkeer

D ‘Ekker is niet befietsbaar. Sluip-over steek om files bij overweg 01 te mijden

Recreatief aantrekkelijk

07 Bakhuisdreef-spoor-Voorstraat 0,24 Opgeheven2010

Voorstraat is befietsbaar Recreatief aantrekkelijkTALK studie/Tracé keuze

08 Vinkenberg+Kromakker (zandw)in comb. met spooroversteek

0,21 Kruisingalle verkeer

Vinkenberg en Krommakker niet fietsbaar Recreatief aantrekkelijk

09 Tongeren (einde/begin fietspad) 0,34 T-splitsingalle verkeer

Thans veiliger fietsverbinding naar Boxtel dan Kapelweg. Sluipverkeer toename

Fietspad doortrekken. TALK studie

10 Fietspad/Kapelweg/spoor-De Roond

0,34 Kruisingalle verkeer

Moet rustige landweg blijven Ook recreatief

11 Fietspad-Luisel West 1,13 T-splitsingalle verkeer

Autogebruik voor bestemming Recreatief aantrekkelijk

12 Fietspad-Luisel Oost 0,34 T-splitsingalle verkeer

Autogebruik voor bestemming Recreatief aantrekkelijkverbinding naar Kampina

13 Fietspad/Kapelweg/spoor-fietsroute Kampina4

? Kruisingalle verkeer

Parkeerplaats in natuurgebied opheffen.parkeren buiten het natuurgebied

Recreatief

14 Posthoornseweg gem Haaren

S1 Spoorweg Tilburg – Vught

Nr.

Straatnaam/locatie Maaswijdte [km]/cum

Oversteek-type+verkeer

Verbindingsfunctie en opm. uitvoering mogelijke actie

Fietsersbond Noord Brabant Pagina 39 van 45 Datum 16-5-2023

BARRIERES en MAASWIJDTEN REGIO DEN BOSCH FIETSERSBOND

00 Bosscheweg 0 ongelijkvloers

01 Hatterastraat 0, 31/031 tunnel

02 N261 1,55 autotunnel

03 Rauwbrakenweg 2,07 alle verkeer

04 De Kraan 0,50/2,57

05 Hoekske / Raadhuisstraat /3,13/

06 Molenstraat /3,91/

07 Brem /4,50/

08 Kreitenmolenstraat /5,40/

09 Industrieweg /5,80/

10 Winkelsestraat (-) / afgesloten

11 Gommelsestraat 6,98/

12 Capucijnenstraat 7,47/

13 2 wandeloversteken (-) /

14 Gijzelstraat 9,20/

15 Schoorstraat /10,86

16 Udenhoutseweg /11,04

17 Den Hoek /11,37

18 Torenstraat / Helvoirtsestraat /11,77

19 De Kers /12,22 onbewaakt, zonder AKI

20 Kruishoeveweg /13,10

21 Cromvoirtsepad /13,73 nog alle verkeer

verkeersbesluit afsluiten auto’s uitvoeren

Fietsersbond Noord Brabant Pagina 40 van 45 Datum 16-5-2023

BARRIERES en MAASWIJDTEN REGIO DEN BOSCH FIETSERSBOND

22 Groenewouddreef (-) / ooit afgesloten

23 Boslaan 14,76 alle verkeerCommentaar: er zijn zeer wisselende maaswijdten (t.o.v. de norm), alle overwegen zijn voor alle verkeermaar evt. extra oversteken zouden geen vervolgroute hebben en worden dus niet voorgesteld.

S2 Spoorweg Den Bosch – Oss

Nr.

Straatnaam/locatie Maaswijdte [km] /cum

Oversteek-type+verkeer

Verbindingsfunctie en opm. uitvoering mogelijke actie

00 Orthenweg 0

01 Rompertsebaan 0,59/059

02 Bruistensingel 0,5/1,09

03 Aziëlaan /2,78 onbewaakt fietstunnel vervanging onbewaakt

04 Rijksweg A2 /3,12 alleen auto’s

05 Empelseweg /3,64 ? voorbereiding tunnel?

06 Molenstraat /4,32 alle verkeer

07 Deken van Roestellaan /4,94

08 Kromakker /5,57

09 Ruttenhofstraat (-) afgesloten afgesloten na rechtszaak

10 Vliertwijksestraat 7,02

11 diverse afsluitingen, Kitty vragen

12 Kerkdijk / Kerkstraat /9,55

13 Loonsestraat 10,63 afgesloten? (-) afgesloten recent afgesloten

Fietsersbond Noord Brabant Pagina 41 van 45 Datum 16-5-2023

BARRIERES en MAASWIJDTEN REGIO DEN BOSCH FIETSERSBOND

14 Klompstraat /11,15

15 Den Ham (-) afgesloten ooit afgesloten?

16 Kerkstraat / Broekstraat /11,94

17 Broekstraat / Bredeweg /12,46

18 Broekstraat / de Kouwe Noord (-) afgesloten ooit afgesloten

19 Naamloos zandpad op 13,34 (-) afgesloten recent afgesloten

20 Oostenakkerstraat op 14,01 (-) afgesloten recent afgesloten

21 Heihoekstraat /14,79

22 Braakstraat /15,58

23 Saal van Zwanenbergsingel /16,21 voor wie?

24 Kortfoortstraat /16,49

25 Palmstraat??? ? is dat het fietspad?

26 Molenstraat /17,14

27 Molenweg? /18,13

28 Kantsingel /18,36

29 N329 Megensebaan /18,84 ? alleen auto’s? ook fiets?

- Vossenboschstraat (-) Geen Historisch?

30 Zevenbergseweg 19,67

31 Pachthoeve 20,14

32 Hoessenboslaan 21,05Commentaar: hier is in de loop der jaren een kaalslag uitgevoerd; deels na ernstige ongevallen, toen is niet gezocht naar de mogelijkheid om AHOB’s te bouwen. Veel afsluitingen dateren van rond het jaar 2000, de Ruttenhofstraat van 2009De maaswijdte buiten de kom is te groot; er zijn geen overgangen voor alleen fietsers, op 1 na.

Fietsersbond Noord Brabant Pagina 42 van 45 Datum 16-5-2023

BARRIERES en MAASWIJDTEN REGIO DEN BOSCH FIETSERSBOND

S3 Spoorweg Den Bosch – Boxtel

Nr.

Straatnaam/locatie Maaswijdte [km] /cum

Oversteek-type+verkeer

Verbindingsfunctie en opm. uitvoering mogelijke actie

00 Maasboulevard 0 alle verkeer knooppunt 49 autoluw maken

01 Sluisweg 0,61/0,61 alle verkeer

02 hiaat!

03 A59 /2,54 alleen auto’s? fietspad?

GGA

04 Treurenburg /3,15 tunnel alle verkeer

05 Orthen /3,56

06 Zandzuigerstraat /4,34 GGA

07 plan Vogelplein?

08 Veemarktweg /4,79

09 Stationstunnel /5,57 GGA

10 plan fietsbrug?

11 Vlijmenseweg /6,54 GGA

12 Isabellabrug in aanleg (-) /7,13 alleen wandelaars

13 Randweg in aanleg (-) 7,37 alleen auto’s

14 Noordelijke ontsluitingsweg /7,74 alle verkeer

15 Loonse Baan 8,29 alle verkeer GGA knooppunt 23, wens fietstunnel

Fietsersbond Noord Brabant Pagina 43 van 45 Datum 16-5-2023

BARRIERES en MAASWIJDTEN REGIO DEN BOSCH FIETSERSBOND

16 A65/ N65 (-) /9,05 alleen auto’s

17 Helvoirtseweg /9,34 alle verkeer GGA

18 Stationstunnel (-) /9,69 alleen voetgangers

19 Esschestraat /9,90 GGA wens fietstunnel

20 Molenstraat /10,42

21 Laagstraat / Wolfskamerweg /10,92 GGA tunnel alle verkeer

22 Klein Brabant / Beukenlaan/ Kettingweg

/11,68 zoekgebied langzaam verkeer-tunnel

23 Halsebroek /13,00

24 Runsdijk /14,25

25 Molenwijkseweg /15,45 Alle verkeer knooppunt 67- 68 afsluiting auto’s?

26 Essche Heike /16,12 Alle verkeer

27 Esschebaan / Leenhoflaan /16,64 Alle verkeer GGA

28 Tongersestraat /17,20 GGA

Hier blijkt dat maaswijdte niet een absoluut gegeven is; want waarheen leidt een weg? Is een gebied afgesneden als gevolg van water?Maaswijdten binnen de kom Vught en Boxtel lijken acceptabel; Den Bosch-noord grof; rondom Den Bosch station valt maaswijdte tegen..Er zijn meer oversteken voor auto’s dan voor fietsers, dit is de omgekeerde wereld. Daarom worden correcties gevraagd in de vorm van fietstunnelsIn de laatste kolom is wat betreft de oplossingen nog geen rekening gehouden met de geplande komst van meer goederentreinen en intercity’s op deze spoorlijn

S4 Spoorweg Boxtel-Eindhoven

Nr.

Straatnaam/locatie Maaswijdte [km] /cum

Oversteek-type+verkeer

Verbindingsfunctie en opm. uitvoering mogelijke actie

Fietsersbond Noord Brabant Pagina 44 van 45 Datum 16-5-2023

BARRIERES en MAASWIJDTEN REGIO DEN BOSCH FIETSERSBOND

00 Tongeresestraat 0Nog in te vullen

Fietsersbond Noord Brabant Pagina 45 van 45 Datum 16-5-2023