congress centreMalieveld

ColofonColofon

Idee, concept en uitwerking van het plan:R4a/ Room for Architecture BV, RijswijkT 015 2124442 www.r4a.nl

De volgende adviseurs hebben ons met raad en daad bijgestaan:

In alfabetische volgorde:

ir. B. Bach Stedenbouwkundige SHO; Coördinator Verkeer St. Stad & Verkeer Ir. A. Broersma Broersma adviesbureau voor beton- en staalconstructiesIr. W.A. Nohl FUGRO ingenieursbureauIr. F.G. van Hoeken MRE DTZ ZadelhoffDr. Ir. F.D. van der Hoeven TU Delft faculteit Architecture & Urban planningIr. E.J. Huiden BAM GrondtechniekDipl.-ing. K.P. Vollmer Vollmer & Partners, adviesbureau voor stedenbouw en landschap

Idee, concept en uitwerking van het plan:R4a/ Room for Architecture BV, RijswijkT 015 2124442 www.r4a.nl

De volgende adviseurs hebben ons met raad en daad bijgestaan:

In alfabetische volgorde:

ir. B. Bach Stedenbouwkundige SHO; Coördinator Verkeer St. Stad & Verkeer Ir. A. Broersma Broersma adviesbureau voor beton- en staalconstructiesIr. W.A. Nohl FUGRO ingenieursbureauIr. F.G. van Hoeken MRE DTZ ZadelhoffDr. Ir. F.D. van der Hoeven TU Delft faculteit Architecture & Urban planningIr. E.J. Huiden BAM GrondtechniekDipl.-ing. K.P. Vollmer Vollmer & Partners, adviesbureau voor stedenbouw en landschap

`Op naar een nieuw internationaal congres-centrum in Den Haag`

© 2005 Room for Architecture BV, Rijswijk

Alle rechten voorbehouden. Niets uit deze uitgave mag worden vermenigvuldigd, opgeslagen in een geautomatiseerd gegevensbestand, of openbaar gemaakt, in enige vorm of op enige wijze, hetzij elektronisch, mechanisch, door fotokopieën,opnamen of enige andere manier, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de eigenaar van het auteursrecht.

editie november 2005ISBN 90-810252-1-Xoplage: 500

Malieveld Congress Centre

`Op naar een nieuw internationaal congres-centrum in Den Haag`

© 2005 Room for Architecture BV, Rijswijk

Alle rechten voorbehouden. Niets uit deze uitgave mag worden vermenigvuldigd, opgeslagen in een geautomatiseerd gegevensbestand, of openbaar gemaakt, in enige vorm of op enige wijze, hetzij elektronisch, mechanisch, door fotokopieën,opnamen of enige andere manier, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de eigenaar van het auteursrecht.

editie november 2005ISBN 90-810252-1-Xoplage: 500

Malieveld Congress Centre

Den Haag is een indrukwekkende stad. Als professionals volgen we de ontwikkelingen van de stad op de voet. Zo ontstond in het voorjaar van 2004, tijdens een interne brainstormsessie een idee. We hebben wel vaker ideeën, maar dit liet ons niet los. We ontdekten dat het idee voor een ondergronds congrescentrum onder het Malieveld eigenlijk voor de stad een fantastisch, waardevol idee is. Daarom kon en mocht het niet op de plank blijven liggen en verdiende het uitwerking.

We hebben op eigen initiatief het idee uitgewerkt, voorzien van beschouwingen en voorzien van een serieus planvoorstel. Juist vanwege het bijzondere hebben we gemeend er een leuk en inspirerend boekje van te maken.

Wij hebben aan de vele overleggen met deskundigen, de creatieve uitwerking en het uiteindelijk maken van het boekje ontzettend veel plezier beleefd. Veel leesplezier en inspiratie gewenst met deze editie november 2005. Op naar het vervolg….

R4a/ Room for ArchitectureGert-Jan Borgman, Peter Jollie, Hans Klompenhouwer

InleidingInleiding

32

Den Haag is een indrukwekkende stad. Als professionals volgen we de ontwikkelingen van de stad op de voet. Zo ontstond in het voorjaar van 2004, tijdens een interne brainstormsessie een idee. We hebben wel vaker ideeën, maar dit liet ons niet los. We ontdekten dat het idee voor een ondergronds congrescentrum onder het Malieveld eigenlijk voor de stad een fantastisch, waardevol idee is. Daarom kon en mocht het niet op de plank blijven liggen en verdiende het uitwerking.

We hebben op eigen initiatief het idee uitgewerkt, voorzien van beschouwingen en voorzien van een serieus planvoorstel. Juist vanwege het bijzondere hebben we gemeend er een leuk en inspirerend boekje van te maken.

Wij hebben aan de vele overleggen met deskundigen, de creatieve uitwerking en het uiteindelijk maken van het boekje ontzettend veel plezier beleefd. Veel leesplezier en inspiratie gewenst met deze editie november 2005. Op naar het vervolg….

R4a/ Room for ArchitectureGert-Jan Borgman, Peter Jollie, Hans Klompenhouwer

InleidingInleiding

32

Met de komst van het MALIEVELD CONGRESS CENTRE zekert Den Haag, als dé congresstad bij uitstek van Nederland, haar nationale en internationale positie.

Den Haag heeft als wereldstad en bestuurlijk centrum van Nederland alle troeven in eigen hand om een congrescentrum te bezitten met de allure en mogelijkheden die haar weerga en gelijke niet kennen.

Den Haag is, niet alleen internationaal of nationaal, maar ook regionaal gezien, dé plaats: waar hét wordt besproken en waar de belangrijke zaken worden overlegd.

HypotheseHypothese

54

Met de komst van het MALIEVELD CONGRESS CENTRE zekert Den Haag, als dé congresstad bij uitstek van Nederland, haar nationale en internationale positie.

Den Haag heeft als wereldstad en bestuurlijk centrum van Nederland alle troeven in eigen hand om een congrescentrum te bezitten met de allure en mogelijkheden die haar weerga en gelijke niet kennen.

Den Haag is, niet alleen internationaal of nationaal, maar ook regionaal gezien, dé plaats: waar hét wordt besproken en waar de belangrijke zaken worden overlegd.

HypotheseHypothese

54

Het vertrek van het North Sea Jazz festival naar Rotterdam is de directe aanleiding voor R4a geweest de huidige locatie van het congrescentrum te overdenken.

Traditiegetrouw werd de afgelopen 29 jaar het internationaal vermaarde Jazz festival gehouden in en rond het Nederlands Congres Centrum (NCC) aan de Johan de Wittlaan. Met het vertrek van het festival is een toon gezet en duidelijk geworden dat de ontwikkelingsrichting van het gebied, waar het NCC zich nu bevindt, een andere gaat wordt dan aanvankelijk destijds in de naoorlogse plannen van architect stedenbouwkundige W. M. Dudok is aangegeven.

Als we kijken naar de nationale en internationale waarde van een congrescentrum voor Den Haag, dan zal de ingezette ontwikkelingsrichting van het gebied de congresfunctie beperken. De aanwezigheid van het congrescentrum op de huidige locatie kan omgekeerd beschouwd ook beperkend werken op de ontwikkelingspotentie van de locatie.

AanleidingAanleiding

76

Het vertrek van het North Sea Jazz festival naar Rotterdam is de directe aanleiding voor R4a geweest de huidige locatie van het congrescentrum te overdenken.

Traditiegetrouw werd de afgelopen 29 jaar het internationaal vermaarde Jazz festival gehouden in en rond het Nederlands Congres Centrum (NCC) aan de Johan de Wittlaan. Met het vertrek van het festival is een toon gezet en duidelijk geworden dat de ontwikkelingsrichting van het gebied, waar het NCC zich nu bevindt, een andere gaat wordt dan aanvankelijk destijds in de naoorlogse plannen van architect stedenbouwkundige W. M. Dudok is aangegeven.

Als we kijken naar de nationale en internationale waarde van een congrescentrum voor Den Haag, dan zal de ingezette ontwikkelingsrichting van het gebied de congresfunctie beperken. De aanwezigheid van het congrescentrum op de huidige locatie kan omgekeerd beschouwd ook beperkend werken op de ontwikkelingspotentie van de locatie.

AanleidingAanleiding

76

In het Basisplan 'Stadhoudersplein - Scheveningsche Boschjes' uit 1947 van W. M. Dudok is de visie verwoord om tussen de J. de Wittlaan en het Stadhoudersplantsoen o.a. een 'eiland' met openbare functies, een Cultuur Centrum, te creëren. Hier zijn slechts het Gemeentemuseum, het Museon en het Congresgebouw (naar een ontwerp van J. J. P. Oud) gerealiseerd.

Dé Haagse Koninklijke Schouwburg, dé Anton Philips concertzaal van Den Haag, hét Haags Conservatorium, de Koninklijke Bibliotheek en hét Rijksarchief, de belangrijkste dragers van de cultuur van Den Haag, hebben intussen elders in of nabij het centrum van de stad hun plek behouden of gevonden. Vanuit die optiek zal op de huidige plek van het congresgebouw het bedoelde Cultuur Centrum niet meer ontstaan.

Het is logisch te veronderstellen dat de internationale vestigingsdruk op de huidige locatie, thans genaamd World Forum-locatie, nabij het congrescentrum in de toekomst groot zal blijven. Met het Joegoslavië tribunaal (ICTY), het OPCW (organisation for the prohibition of chemical weapons) en met de komst van Europol, verschiet de locatie van kleur: van een cultureel domein naar een plek in de stad voor dé belangrijke internationaal georiënteerde instituten op het gebied van justitie, vrede en recht. Feitelijk een locatie met enigszins 'VN' -achtige allure. Voor Den Haag is dit van belangrijke betekenis.

De betekenis van de huidige congreslocatie voor Den HaagDe betekenis van de huidige congreslocatie voor Den Haag

98

In het Basisplan 'Stadhoudersplein - Scheveningsche Boschjes' uit 1947 van W. M. Dudok is de visie verwoord om tussen de J. de Wittlaan en het Stadhoudersplantsoen o.a. een 'eiland' met openbare functies, een Cultuur Centrum, te creëren. Hier zijn slechts het Gemeentemuseum, het Museon en het Congresgebouw (naar een ontwerp van J. J. P. Oud) gerealiseerd.

Dé Haagse Koninklijke Schouwburg, dé Anton Philips concertzaal van Den Haag, hét Haags Conservatorium, de Koninklijke Bibliotheek en hét Rijksarchief, de belangrijkste dragers van de cultuur van Den Haag, hebben intussen elders in of nabij het centrum van de stad hun plek behouden of gevonden. Vanuit die optiek zal op de huidige plek van het congresgebouw het bedoelde Cultuur Centrum niet meer ontstaan.

Het is logisch te veronderstellen dat de internationale vestigingsdruk op de huidige locatie, thans genaamd World Forum-locatie, nabij het congrescentrum in de toekomst groot zal blijven. Met het Joegoslavië tribunaal (ICTY), het OPCW (organisation for the prohibition of chemical weapons) en met de komst van Europol, verschiet de locatie van kleur: van een cultureel domein naar een plek in de stad voor dé belangrijke internationaal georiënteerde instituten op het gebied van justitie, vrede en recht. Feitelijk een locatie met enigszins 'VN' -achtige allure. Voor Den Haag is dit van belangrijke betekenis.

De betekenis van de huidige congreslocatie voor Den HaagDe betekenis van de huidige congreslocatie voor Den Haag

98

zorgvliet

De locatie staat onder druk. Naar de toekomst kijkend kan gevoeglijk worden aangenomen dat het congrescentrum op de huidige locatie in de 'verdrukking' komt.

Met de komst van Europol wordt de Statenhal gesloopt. De keuze tot sloop van de Statenhal ten gunste van het nieuwe kantoor voor Europol heeft gevolgen. Ook herbouw van de Statenhal elders op de locatie is niet mogelijk gebleken. Op de huidige locatie zal de congresfaciliteit niet kunnen uitgroeien, want de locatie is na de komst van Europol vol.

De druk op de World Forum-locatie voor andere, nieuwe internationaal georiënteerde instituten op het gebied van vrede en recht zal in de toekomst niet afnemen. Voor die instituten is de locatie vanwege de reeds aanwezige instituten aantrekkelijk. Om groei- of realisatiemogelijkheden van hieraan gelieerde functies in het huidige gebied aan te kunnen blijven bieden moet, ook na de realisatie van Europol voldoende ruimte aanwezig zijn om deze instellingen te kunnen werven. Hiervoor moet ruimte worden gereserveerd.

Voor het kunnen uitbouwen van het internationale imago van Den Haag als World Legal Capital (structuurvisie 2020), is de mogelijkheid om ruimte op de huidige locatie aan te bieden van het allergrootste belang.

Het ruimteprobleemHet ruimteprobleem

1110

zorgvliet

De locatie staat onder druk. Naar de toekomst kijkend kan gevoeglijk worden aangenomen dat het congrescentrum op de huidige locatie in de 'verdrukking' komt.

Met de komst van Europol wordt de Statenhal gesloopt. De keuze tot sloop van de Statenhal ten gunste van het nieuwe kantoor voor Europol heeft gevolgen. Ook herbouw van de Statenhal elders op de locatie is niet mogelijk gebleken. Op de huidige locatie zal de congresfaciliteit niet kunnen uitgroeien, want de locatie is na de komst van Europol vol.

De druk op de World Forum-locatie voor andere, nieuwe internationaal georiënteerde instituten op het gebied van vrede en recht zal in de toekomst niet afnemen. Voor die instituten is de locatie vanwege de reeds aanwezige instituten aantrekkelijk. Om groei- of realisatiemogelijkheden van hieraan gelieerde functies in het huidige gebied aan te kunnen blijven bieden moet, ook na de realisatie van Europol voldoende ruimte aanwezig zijn om deze instellingen te kunnen werven. Hiervoor moet ruimte worden gereserveerd.

Voor het kunnen uitbouwen van het internationale imago van Den Haag als World Legal Capital (structuurvisie 2020), is de mogelijkheid om ruimte op de huidige locatie aan te bieden van het allergrootste belang.

Het ruimteprobleemHet ruimteprobleem

1110

huidige ncc

int. ontsluiting

Het huidige congrescentrum is slecht bereikbaar. Voor een nationaal en internationaal vooraanstaand congrescentrum is, bij grote congressen en evenementen met een groot aanbod aan bezoekers, een optimale en directe bereikbaarheid met de auto én het openbaar vervoer randvoorwaarde nummer één. De huidige locatie voldoet niet aan de randvoorwaarde van een optimale bereikbaarheid noch per auto noch per openbaar vervoer.

Voor de stad Den Haag en de regio zal het belang van goede, duurzame mobiliteit toenemen. Den Haag werkt weliswaar aan een betere bereikbaarheid, maar het lijkt wel of een verbetering in de bereikbaarheid van de huidige congreslocatie in de recent gepresenteerde structuurvisie Den Haag 2020 niet echt tot speerpunt is gemaakt. De te verbeteren bereikbaarheid van de World Forum-locatie wordt namelijk niet genoemd.

Randstadrail (geplande voltooiing eind 2008) doet de huidige locatie van het congresgebouw niet aan. Ook de toekomstige geplande koppeling van lijn 11 aan randstadrail biedt voor de bereikbaarheid van het congresgebouw geen verbetering.Via de 'lijn 11' -zone zal om de World Forum-locatie per openbaar vervoer te bereiken derhalve geen kortere reistijd c.q. betere bereikbaarheid ontstaan. Na een half uur railen zal men moeten overstappen of nog een kwartiertje moeten lopen.

Het probleem van de bereikbaarheidHet probleem van de bereikbaarheid

1312

huidige ncc

int. ontsluiting

Het huidige congrescentrum is slecht bereikbaar. Voor een nationaal en internationaal vooraanstaand congrescentrum is, bij grote congressen en evenementen met een groot aanbod aan bezoekers, een optimale en directe bereikbaarheid met de auto én het openbaar vervoer randvoorwaarde nummer één. De huidige locatie voldoet niet aan de randvoorwaarde van een optimale bereikbaarheid noch per auto noch per openbaar vervoer.

Voor de stad Den Haag en de regio zal het belang van goede, duurzame mobiliteit toenemen. Den Haag werkt weliswaar aan een betere bereikbaarheid, maar het lijkt wel of een verbetering in de bereikbaarheid van de huidige congreslocatie in de recent gepresenteerde structuurvisie Den Haag 2020 niet echt tot speerpunt is gemaakt. De te verbeteren bereikbaarheid van de World Forum-locatie wordt namelijk niet genoemd.

Randstadrail (geplande voltooiing eind 2008) doet de huidige locatie van het congresgebouw niet aan. Ook de toekomstige geplande koppeling van lijn 11 aan randstadrail biedt voor de bereikbaarheid van het congresgebouw geen verbetering.Via de 'lijn 11' -zone zal om de World Forum-locatie per openbaar vervoer te bereiken derhalve geen kortere reistijd c.q. betere bereikbaarheid ontstaan. Na een half uur railen zal men moeten overstappen of nog een kwartiertje moeten lopen.

Het probleem van de bereikbaarheidHet probleem van de bereikbaarheid

1312

Ook aanmerkelijke verbeteringen in de bereikbaarheid van de locatie met de auto liggen niet in het verschiet. Via de Nora-route (rijksweg 14) en de noordwest Ringweg zullen de grote groepen congresgangers die met de auto komen nog steeds ca. 25 minuten reistijd nodig hebben om van buiten de stad de huidige locatie van het congrescentrum te bereiken. Niet sneller dan nu via de route Utrechtsebaan en door de stad.

De logistieke afhandeling, van het autoverkeer van buiten de stad naar het congrescentrum en het openbaar vervoer binnen de stad, zal moeilijk te verbeteren zijn en dus een belangrijk punt van zorg blijven.

1514

Ook aanmerkelijke verbeteringen in de bereikbaarheid van de locatie met de auto liggen niet in het verschiet. Via de Nora-route (rijksweg 14) en de noordwest Ringweg zullen de grote groepen congresgangers die met de auto komen nog steeds ca. 25 minuten reistijd nodig hebben om van buiten de stad de huidige locatie van het congrescentrum te bereiken. Niet sneller dan nu via de route Utrechtsebaan en door de stad.

De logistieke afhandeling, van het autoverkeer van buiten de stad naar het congrescentrum en het openbaar vervoer binnen de stad, zal moeilijk te verbeteren zijn en dus een belangrijk punt van zorg blijven.

1514

Is het verstandig om hét internationaal vermaarde congres- en conferentiecentrum van Nederland te behouden op de huidige locatie?

1716

Is het verstandig om hét internationaal vermaarde congres- en conferentiecentrum van Nederland te behouden op de huidige locatie?

1716

Den Haag heeft een sterk imago en een sterke positie zowel regionaal, nationaal en internationaal als regeringsstad. Omwille van het behoud van dit imago en de uitbouw van die internationale positie lijkt het R4a verstandig om, met de toekomst op het netvlies, uit te kijken naar een beter bereikbare en duurzame locatie voor dé congresfaciliteit van Nederland.Hier dient zich een belangrijke vraag, belangrijk keuzemoment en kans aan voor de stad Den Haag!

KeuzecriteriaGezocht moet worden naar een locatie zo optimaal mogelijk bereikbaar met het openbaar vervoer (regionaal en internationaal) en met de auto, waarbij de verkeersdruk in de stad beperkt kan worden. Een centrumlocatie waarbij het congrescentrum als belangrijke culturele en economische drager het stadscentrum gaat versterken. Een locatie waar je zo'n grootschalige accommodatie met een grote infrastructurele ruimtevraag goed kunt huisvesten, zonder dat de stedelijke hechtheid geweld wordt aangedaan. Een locatie waar de congres- en conferentiefaciliteit zelf ook in omvang kan groeien. Een locatie met een eigen signatuur. Zo'n locatie lijkt moeilijk te vinden.

Regionaal gedacht zou men kunnen opteren voor een nieuwe locatie voor het congrescentrum in de periferie van de stad, langs snelwegen of ergens anders in de zuidvleugel van de Randstad. Die locaties zijn echter nooit ideaal. Ze voldoen niet aan alle hierboven genoemde criteria. Anderzijds ontbreekt bij die locaties de extra dimensie die de congresfaciliteit onlosmakelijk bindt aan Den Haag als bestuurlijk centrum en wereldstad.

In het centrum van Den Haag is zo'n locatie voorhanden.

Keuzes maken, kansen pakkenKeuzes maken, kansen pakken

1918

Den Haag heeft een sterk imago en een sterke positie zowel regionaal, nationaal en internationaal als regeringsstad. Omwille van het behoud van dit imago en de uitbouw van die internationale positie lijkt het R4a verstandig om, met de toekomst op het netvlies, uit te kijken naar een beter bereikbare en duurzame locatie voor dé congresfaciliteit van Nederland.Hier dient zich een belangrijke vraag, belangrijk keuzemoment en kans aan voor de stad Den Haag!

KeuzecriteriaGezocht moet worden naar een locatie zo optimaal mogelijk bereikbaar met het openbaar vervoer (regionaal en internationaal) en met de auto, waarbij de verkeersdruk in de stad beperkt kan worden. Een centrumlocatie waarbij het congrescentrum als belangrijke culturele en economische drager het stadscentrum gaat versterken. Een locatie waar je zo'n grootschalige accommodatie met een grote infrastructurele ruimtevraag goed kunt huisvesten, zonder dat de stedelijke hechtheid geweld wordt aangedaan. Een locatie waar de congres- en conferentiefaciliteit zelf ook in omvang kan groeien. Een locatie met een eigen signatuur. Zo'n locatie lijkt moeilijk te vinden.

Regionaal gedacht zou men kunnen opteren voor een nieuwe locatie voor het congrescentrum in de periferie van de stad, langs snelwegen of ergens anders in de zuidvleugel van de Randstad. Die locaties zijn echter nooit ideaal. Ze voldoen niet aan alle hierboven genoemde criteria. Anderzijds ontbreekt bij die locaties de extra dimensie die de congresfaciliteit onlosmakelijk bindt aan Den Haag als bestuurlijk centrum en wereldstad.

In het centrum van Den Haag is zo'n locatie voorhanden.

Keuzes maken, kansen pakkenKeuzes maken, kansen pakken

1918

Het adagium "denk diep" zou wel eens een ruimte doen kunnen ontdekken, die letterlijk van levensbelang kan zijn…. (Prof. Ir. H. P. S. van Lohuizen, afscheidsrede 1993)

2120

Het adagium "denk diep" zou wel eens een ruimte doen kunnen ontdekken, die letterlijk van levensbelang kan zijn…. (Prof. Ir. H. P. S. van Lohuizen, afscheidsrede 1993)

2120

Midden in het centrum van Den Haag is een uitermate geschikte locatie voorhanden voor hét nieuwe congrescentrum van Den Haag: onder het Malieveld.

Het Malieveld is centraal in de stad gelegen, dichtbij het bestuurlijk centrum en het meest optimaal bereikbaar met alle vormen van vervoer. Deze aspecten maken het Malieveld van oudsher geschikt voor de grote evenementen en manifestaties. Een bijzondere hotspot locatie.

Tegelijkertijd is het Malieveld hét kroonjuweel van Den Haag, met een fantastische geschiedenis en een dito imago. Er is maar één Malieveld! Iedereen kent het Malieveld. Dit beeld en het cultureel belang van het Malieveld voor Den Haag en Nederland moet natuurlijk worden vastgehouden en gekoesterd. Die culturele waarde mag niet worden aangetast.

Met het ondergronds plaatsen van het MALIEVELD CONGRESS CENTRE wordt de waarde van het Malieveld met zijn bijzondere en unieke functie duurzaam versterkt.

Waar dan?Waar dan?

2322

Midden in het centrum van Den Haag is een uitermate geschikte locatie voorhanden voor hét nieuwe congrescentrum van Den Haag: onder het Malieveld.

Het Malieveld is centraal in de stad gelegen, dichtbij het bestuurlijk centrum en het meest optimaal bereikbaar met alle vormen van vervoer. Deze aspecten maken het Malieveld van oudsher geschikt voor de grote evenementen en manifestaties. Een bijzondere hotspot locatie.

Tegelijkertijd is het Malieveld hét kroonjuweel van Den Haag, met een fantastische geschiedenis en een dito imago. Er is maar één Malieveld! Iedereen kent het Malieveld. Dit beeld en het cultureel belang van het Malieveld voor Den Haag en Nederland moet natuurlijk worden vastgehouden en gekoesterd. Die culturele waarde mag niet worden aangetast.

Met het ondergronds plaatsen van het MALIEVELD CONGRESS CENTRE wordt de waarde van het Malieveld met zijn bijzondere en unieke functie duurzaam versterkt.

Waar dan?Waar dan?

2322

Het idee om onder het Malieveld een nieuw internationaal vermaard congrescentrum te realiseren past goed op de ambitie van de stad zoals vastgelegd in de structuurvisie van Den Haag 2020 als Wéreldstad aan Zee. In de structuurvisie gaat het om thema's zoals mobiliteit, meerdimensionaliteit en multiculturaliteit.

Het plan voor het ondergrondse MALIEVELD CONGRESS CENTRE gaat samen met het voorstel voor een ondergronds Transferium, waarbij de functie van parkeren is uitgebreid met een bus terminal. Als automobilist of toerist stapt men simpelweg aan het einde van de A12 ondergronds uit de auto over op de bus richting bijvoorbeeld de kust. Als het gaat om het vergroten van de Europese dimensie en het versterken van de culturele samenwerking in de stad, past in het kader van de eerdergenoemde thema's, het ondergrondse MALIEVELD CONGRESS CENTRE goed op de structuurvisie én de doelstelling van Den Haag om in 2018 de Culturele Hoofdstad van Europa te zijn.

Het plan in Europees perspectiefHet plan in Europees perspectief

2524

Het idee om onder het Malieveld een nieuw internationaal vermaard congrescentrum te realiseren past goed op de ambitie van de stad zoals vastgelegd in de structuurvisie van Den Haag 2020 als Wéreldstad aan Zee. In de structuurvisie gaat het om thema's zoals mobiliteit, meerdimensionaliteit en multiculturaliteit.

Het plan voor het ondergrondse MALIEVELD CONGRESS CENTRE gaat samen met het voorstel voor een ondergronds Transferium, waarbij de functie van parkeren is uitgebreid met een bus terminal. Als automobilist of toerist stapt men simpelweg aan het einde van de A12 ondergronds uit de auto over op de bus richting bijvoorbeeld de kust. Als het gaat om het vergroten van de Europese dimensie en het versterken van de culturele samenwerking in de stad, past in het kader van de eerdergenoemde thema's, het ondergrondse MALIEVELD CONGRESS CENTRE goed op de structuurvisie én de doelstelling van Den Haag om in 2018 de Culturele Hoofdstad van Europa te zijn.

Het plan in Europees perspectiefHet plan in Europees perspectief

2524

Een kans van wereldformaat:De dubbeloptie in ruimtegebruik in deze is voor de stad Den Haag een buitengewone, stadscultuur-stimulerende en internationaal gezien zeer prestigieuze kans.

Multiculturaliteit in optima forma: Bovengronds een modern groen stadsveld voor Haagse manifestaties en landelijke demonstraties, ondergronds dé plek voor de bespreking en het overleg.

2726

Een kans van wereldformaat:De dubbeloptie in ruimtegebruik in deze is voor de stad Den Haag een buitengewone, stadscultuur-stimulerende en internationaal gezien zeer prestigieuze kans.

Multiculturaliteit in optima forma: Bovengronds een modern groen stadsveld voor Haagse manifestaties en landelijke demonstraties, ondergronds dé plek voor de bespreking en het overleg.

2726

PrestigieusPrestigieus

Het ondergrondse MALIEVELD CONGRESS CENTRE is een prestigieus plan. Het is een congrescentrum met een allure en mogelijkheden die zijn weerga en gelijke niet kent.De opgave beslaat een complex en breed aandachtsgebied met een veelheid aan belangen, actoren en invalshoeken.

Deze november 2005 editie gaat daarom puur over het idee en het concept van het ondergrondse MALIEVELD CONGRESS CENTRE.

Het idee en het planconcept voor dit centrum zijn krachtig en interessant genoeg om verder te ontwikkelen. Bestaande en beproefde technieken maken het idee en het planconcept levensvatbaar en zeker realiseerbaar.

2928

PrestigieusPrestigieus

Het ondergrondse MALIEVELD CONGRESS CENTRE is een prestigieus plan. Het is een congrescentrum met een allure en mogelijkheden die zijn weerga en gelijke niet kent.De opgave beslaat een complex en breed aandachtsgebied met een veelheid aan belangen, actoren en invalshoeken.

Deze november 2005 editie gaat daarom puur over het idee en het concept van het ondergrondse MALIEVELD CONGRESS CENTRE.

Het idee en het planconcept voor dit centrum zijn krachtig en interessant genoeg om verder te ontwikkelen. Bestaande en beproefde technieken maken het idee en het planconcept levensvatbaar en zeker realiseerbaar.

2928

BeschouwingenBeschouwingen

3130

BeschouwingenBeschouwingen

3130

Het Malieveld is ontstaan door de kap van hout uit het Haagse Bos. Omdat de vruchtbare grond was weggespoeld heeft het bos zich nooit meer kunnen herstellen.

eOp de afgegraven zandvlakte werd in de 17 eeuw door de adel het -Malie of Palmalie- spel gespeeld. Hieraan ontleent het Malieveld zijn naam. Sindsdien doet het Malieveld dienst als een ruimte voor spel, parades, demonstraties, manifestaties, kermissen en andere grote evenementen.

Aan de west- en noordzijde grenst het Malieveld aan de stedelijke bebouwing. Ten zuiden (Koekamp) en ten oosten (Haagse Bos) is het Malieveld omgeven door belangrijke stedelijke groengebieden. Het Malieveld markeert de overgang van stedelijkheid naar landschappelijk gebied. Via het Malieveld dringt het groen door tot in het centrum.

De situatieve kracht van het MalieveldDe situatieve kracht van het Malieveld

Betekenis

3332

Het Malieveld is ontstaan door de kap van hout uit het Haagse Bos. Omdat de vruchtbare grond was weggespoeld heeft het bos zich nooit meer kunnen herstellen.

eOp de afgegraven zandvlakte werd in de 17 eeuw door de adel het -Malie of Palmalie- spel gespeeld. Hieraan ontleent het Malieveld zijn naam. Sindsdien doet het Malieveld dienst als een ruimte voor spel, parades, demonstraties, manifestaties, kermissen en andere grote evenementen.

Aan de west- en noordzijde grenst het Malieveld aan de stedelijke bebouwing. Ten zuiden (Koekamp) en ten oosten (Haagse Bos) is het Malieveld omgeven door belangrijke stedelijke groengebieden. Het Malieveld markeert de overgang van stedelijkheid naar landschappelijk gebied. Via het Malieveld dringt het groen door tot in het centrum.

De situatieve kracht van het MalieveldDe situatieve kracht van het Malieveld

Betekenis

3332

De reeks diagonaal gekoppelde openbare ruimten in het centrum van Den Haag, Kerkplein, Buitenhof, Hofvijver, Vijverberg, Voorhout, Malieveld en Haagse Bos, zijn sequentieel van grote waarde voor de beleving van het historische centrum.

Belangrijke gebouwen als de Grote Kerk, het Binnenhof, de Schouwburg zijn gesitueerd aan deze ruimten. In het gebied tussen de Grote Kerk en het Malieveld met het toekomstige ondergrondse congrescentrum wordt 1 km historisch centrum met elkaar ruimtelijk en cultureel verbonden.

Betekenis

3534

Stedelijke ruimteStedelijke ruimte

De reeks diagonaal gekoppelde openbare ruimten in het centrum van Den Haag, Kerkplein, Buitenhof, Hofvijver, Vijverberg, Voorhout, Malieveld en Haagse Bos, zijn sequentieel van grote waarde voor de beleving van het historische centrum.

Belangrijke gebouwen als de Grote Kerk, het Binnenhof, de Schouwburg zijn gesitueerd aan deze ruimten. In het gebied tussen de Grote Kerk en het Malieveld met het toekomstige ondergrondse congrescentrum wordt 1 km historisch centrum met elkaar ruimtelijk en cultureel verbonden.

Betekenis

3534

Stedelijke ruimteStedelijke ruimte

- Een verbetering van de mobiliteit in de stad. Het congres-, evenement- en toerismegerichte autoverkeer zal rechtstreeks vanaf de A12/Utrechtsebaan in het Transferium onder het Malieveld worden opgevangen. Knelpunten op de huidige route door de stad zullen hierdoor goed kunnen worden opgelost.

- De meest denkbare optimale bereikbaarheid van de congresfaciliteit zelf. - Zowel met de auto via de A12/Utrechtsebaan als met het openbaar vervoer middels station

Den Haag Centraal, waar alle belangrijke verbindingen met het achterland, landelijk en internationaal gezien samenkomen.

- Het versterken van de centrumfunctie in cultureel en economisch opzicht. - Het ondergrondse MALIEVELD CONGRESS CENTRE is dé enige, unieke en ultiem geschikte

functie die qua imago en betekenis past bij het Malieveld.- Het nieuwe congrescentrum onder het Malieveld vervult een verzorgende functie; regionaal,

landelijk en internationaal en is de plek waar verschillende 'werelden' elkaar ontmoeten. Het toekomstige ondergrondse congrescentrum is een verlengstuk van de aanwezige gebruikskwaliteit van het Malieveld zelf.

Andere denkbare locaties scoren in verhouding tot de ondergrondse Malieveld-locatie minder. Die bovengrondse locaties zullen, ook vanuit economisch perspectief, meer geschikt zijn voor andere, stadsstedelijk weefsel versterkende functies.

Het MALIEVELD CONGRESS CENTRE en de stadHet MALIEVELD CONGRESS CENTRE en de stad

De locatie Malieveld is interessant als ontwikkelingslocatie voor het ondergrondse congrescentrum vanwege:

a. De goede en directe ontsluitingsmogelijkheden. Met de auto is men in nog geen 10 minuten vanaf het rijkswegennet A4 en A12 op de locatie. Daarnaast is de locatie Malieveld vanaf Schiphol ook goed bereikbaar over de A44 via Wassenaar. Snel van buiten naar de binnenstad. Met de trein of andere railverbindingen naar Den Haag Centraal en vervolgens met een korte wandeling van ca. 300 m. (3 min) naar het congrescentrum.

b. De directe nabijheid van belangrijke bestaande en toekomstige kantorenlocaties midden in het hart van de stad, kan gezien worden als een belangrijk deel van het voedingsgebied.

c. De nabijheid van het regeringscentrum, de paleizen en de internationaal georiënteerde instituten.

d. Het Malieveld is van oudsher hét oriëntatiepunt in de stad en richt zich NW via het Benoordenhout en het Belgisch Park naar de kust, in het NO-en op het Haagse Bos, Haarlem en Schiphol, in het ZO-en de stad uit richting het Groene Hart en ZW-waarts op het historisch stadscentrum.

De regionale en lokale positie van het MalieveldDe regionale en lokale positie van het Malieveld

Potentie

3736

- Een verbetering van de mobiliteit in de stad. Het congres-, evenement- en toerismegerichte autoverkeer zal rechtstreeks vanaf de A12/Utrechtsebaan in het Transferium onder het Malieveld worden opgevangen. Knelpunten op de huidige route door de stad zullen hierdoor goed kunnen worden opgelost.

- De meest denkbare optimale bereikbaarheid van de congresfaciliteit zelf. - Zowel met de auto via de A12/Utrechtsebaan als met het openbaar vervoer middels station

Den Haag Centraal, waar alle belangrijke verbindingen met het achterland, landelijk en internationaal gezien samenkomen.

- Het versterken van de centrumfunctie in cultureel en economisch opzicht. - Het ondergrondse MALIEVELD CONGRESS CENTRE is dé enige, unieke en ultiem geschikte

functie die qua imago en betekenis past bij het Malieveld.- Het nieuwe congrescentrum onder het Malieveld vervult een verzorgende functie; regionaal,

landelijk en internationaal en is de plek waar verschillende 'werelden' elkaar ontmoeten. Het toekomstige ondergrondse congrescentrum is een verlengstuk van de aanwezige gebruikskwaliteit van het Malieveld zelf.

Andere denkbare locaties scoren in verhouding tot de ondergrondse Malieveld-locatie minder. Die bovengrondse locaties zullen, ook vanuit economisch perspectief, meer geschikt zijn voor andere, stadsstedelijk weefsel versterkende functies.

Het MALIEVELD CONGRESS CENTRE en de stadHet MALIEVELD CONGRESS CENTRE en de stad

De locatie Malieveld is interessant als ontwikkelingslocatie voor het ondergrondse congrescentrum vanwege:

a. De goede en directe ontsluitingsmogelijkheden. Met de auto is men in nog geen 10 minuten vanaf het rijkswegennet A4 en A12 op de locatie. Daarnaast is de locatie Malieveld vanaf Schiphol ook goed bereikbaar over de A44 via Wassenaar. Snel van buiten naar de binnenstad. Met de trein of andere railverbindingen naar Den Haag Centraal en vervolgens met een korte wandeling van ca. 300 m. (3 min) naar het congrescentrum.

b. De directe nabijheid van belangrijke bestaande en toekomstige kantorenlocaties midden in het hart van de stad, kan gezien worden als een belangrijk deel van het voedingsgebied.

c. De nabijheid van het regeringscentrum, de paleizen en de internationaal georiënteerde instituten.

d. Het Malieveld is van oudsher hét oriëntatiepunt in de stad en richt zich NW via het Benoordenhout en het Belgisch Park naar de kust, in het NO-en op het Haagse Bos, Haarlem en Schiphol, in het ZO-en de stad uit richting het Groene Hart en ZW-waarts op het historisch stadscentrum.

De regionale en lokale positie van het MalieveldDe regionale en lokale positie van het Malieveld

Potentie

3736

Een sterke relatie met belangrijke internationale, nationale, regionale en lokale openbaar vervoersverbindingen (station Den Haag CS) is voor een functie als deze een absolute voorwaarde om goed te kunnen functioneren. Uitstekende bereikbaarheid met het openbaar vervoer zal in de toekomst een steeds belangrijkere kracht zijn.

De locatie Malieveld is optimaal bereikbaar via alle belangrijke openbaar vervoerverbindingen (vliegvelden/ HSL/ Randstadrail) en over de weg (rijkswegennet). De luchthaven Schiphol ligt met de auto op nog geen half uur afstand, met de trein van Schiphol naar Den Haag CS in ca. drie kwartier. Rotterdam Airport ligt op een kwartier rijden met de auto. Vervolgens betekent de HSL-shuttle verbinding van Den Haag CS naar Rotterdam, met een vermoedelijke reistijd van ca. 10-15 minuten, een belangrijke aansluiting op de HSL naar Brussel e.v.

Op het Malieveld kan zelfs een tijdelijke landingplaats voor helikopters worden ingericht.Bij voorkomende gelegenheden kunnen hoogwaardigheidsbekleders, die hun opwachting in het MALIEVELD CONGRESS CENTRE willen maken, het centrum snel en veilig vanaf bijvoorbeeld Schiphol of Rotterdam Airport bereiken.

Internationaal, nationaal en regionaal Internationaal, nationaal en regionaal

Mobiliteit

3938

Een sterke relatie met belangrijke internationale, nationale, regionale en lokale openbaar vervoersverbindingen (station Den Haag CS) is voor een functie als deze een absolute voorwaarde om goed te kunnen functioneren. Uitstekende bereikbaarheid met het openbaar vervoer zal in de toekomst een steeds belangrijkere kracht zijn.

De locatie Malieveld is optimaal bereikbaar via alle belangrijke openbaar vervoerverbindingen (vliegvelden/ HSL/ Randstadrail) en over de weg (rijkswegennet). De luchthaven Schiphol ligt met de auto op nog geen half uur afstand, met de trein van Schiphol naar Den Haag CS in ca. drie kwartier. Rotterdam Airport ligt op een kwartier rijden met de auto. Vervolgens betekent de HSL-shuttle verbinding van Den Haag CS naar Rotterdam, met een vermoedelijke reistijd van ca. 10-15 minuten, een belangrijke aansluiting op de HSL naar Brussel e.v.

Op het Malieveld kan zelfs een tijdelijke landingplaats voor helikopters worden ingericht.Bij voorkomende gelegenheden kunnen hoogwaardigheidsbekleders, die hun opwachting in het MALIEVELD CONGRESS CENTRE willen maken, het centrum snel en veilig vanaf bijvoorbeeld Schiphol of Rotterdam Airport bereiken.

Internationaal, nationaal en regionaal Internationaal, nationaal en regionaal

Mobiliteit

3938

randstadrail

randstadrail

randstadrail

tram 11

station

trein

snelweg

malieveld

Vanaf Den Haag CS is het overstappen op tram of bus verleden tijd. Het nieuwe congrescentrum onder het Malieveld ligt naast Den Haag CS op 4 minuten loopafstand: een ongekend goed bereikbare toplocatie met het openbaar vervoer. E.e.a. betekent concreet een half uur minder reistijd met het OV en ca. 20 minuten minder reistijd met de auto door de stad.

Voor de kwaliteit van de stad Den Haag betekent de komst van het ondergrondse MALIEVELD CONGRESS CENTRE minder autobewegingen door de stad. Het congrescentrum is via de Utrechtsebaan immers rechtstreeks aangesloten op het rijkswegennet A12, A4 en A13.

Lokaal schaalniveauLokaal schaalniveau

Mobiliteit

4140

randstadrail

randstadrail

randstadrail

tram 11

station

trein

snelweg

malieveld

Vanaf Den Haag CS is het overstappen op tram of bus verleden tijd. Het nieuwe congrescentrum onder het Malieveld ligt naast Den Haag CS op 4 minuten loopafstand: een ongekend goed bereikbare toplocatie met het openbaar vervoer. E.e.a. betekent concreet een half uur minder reistijd met het OV en ca. 20 minuten minder reistijd met de auto door de stad.

Voor de kwaliteit van de stad Den Haag betekent de komst van het ondergrondse MALIEVELD CONGRESS CENTRE minder autobewegingen door de stad. Het congrescentrum is via de Utrechtsebaan immers rechtstreeks aangesloten op het rijkswegennet A12, A4 en A13.

Lokaal schaalniveauLokaal schaalniveau

Mobiliteit

4140

transferium

malieveld

In het plan is ruimte gereserveerd voor een Transferium in combinatie met de parkeergarage. Rechtstreeks vanaf de Utrechtsebaan is vanaf beide richtingen een grote ondergrondse parkeergarage (ca. 3000 plaatsen) bereikbaar, van waar men rechtstreeks en efficiënt op bussen richting Scheveningen kan overstappen en van waar men met de fiets (gedacht wordt aan een soort witte fietsen-plan) het centrum van Den Haag in kan.

Het vanaf de Utrechtsebaan direct opvangen van congresgangers én toeristen betekent een drastische vermindering van piekbelastingen in de stad veroorzaakt door hun auto's. Een aantal knelpunten, onder andere de verkeersafwikkeling en de belasting van kruispunten op de route naar de kust, zullen worden opgelost. Een zeer gewenste situatie.

Het is vanuit stedenbouwkundig oogpunt raadzaam de huidige Malieveldgarage (zijde Koningskade) te incorporeren in de nieuwe grotere Transferium garage langszij de Utrechtsebaan. Het is logischer om aan de centrumzijde meer levendige, stadsgerichte functies ondergronds te plannen. Mits haalbaar is de herontwikkeling van de Malieveldgarage te prefereren. Het casco kan geschikt worden gemaakt voor functies die aan bovenstaande criteria voldoen.

Het Transferium Het Transferium

Mobiliteit

4342

transferium

malieveld

In het plan is ruimte gereserveerd voor een Transferium in combinatie met de parkeergarage. Rechtstreeks vanaf de Utrechtsebaan is vanaf beide richtingen een grote ondergrondse parkeergarage (ca. 3000 plaatsen) bereikbaar, van waar men rechtstreeks en efficiënt op bussen richting Scheveningen kan overstappen en van waar men met de fiets (gedacht wordt aan een soort witte fietsen-plan) het centrum van Den Haag in kan.

Het vanaf de Utrechtsebaan direct opvangen van congresgangers én toeristen betekent een drastische vermindering van piekbelastingen in de stad veroorzaakt door hun auto's. Een aantal knelpunten, onder andere de verkeersafwikkeling en de belasting van kruispunten op de route naar de kust, zullen worden opgelost. Een zeer gewenste situatie.

Het is vanuit stedenbouwkundig oogpunt raadzaam de huidige Malieveldgarage (zijde Koningskade) te incorporeren in de nieuwe grotere Transferium garage langszij de Utrechtsebaan. Het is logischer om aan de centrumzijde meer levendige, stadsgerichte functies ondergronds te plannen. Mits haalbaar is de herontwikkeling van de Malieveldgarage te prefereren. Het casco kan geschikt worden gemaakt voor functies die aan bovenstaande criteria voldoen.

Het Transferium Het Transferium

Mobiliteit

4342

ambassades

4.

regering

koninkrijk

int. instituten

malieveld

4. 2.

3.

5.

7.

Ministeries

Noordeinde

Binnenhof

Stadhuis

Vno

Provinciehuis

6.5.2.

7.

1.

3.

1.

6. Ser

De uitermate goed bereikbare locatie dichtbij het bestuurlijk centrum van Den Haag (lokaal, provinciaal en nationaal), de nieuwe kantorenlocaties rond het station, de hotels, het hoofdkantoor van Shell en de voormalige Europol-locatie, betekent dat voor de toekomst wordt voldaan aan belangrijke ingrediënten voor een succesvolle exploitatie van het congrescentrum: wederzijdse voedingsbodem en wervende kracht.

Met de komst van het MALIEVELD CONGRESS CENTRE is de basis gelegd om het imago van de bestuurlijke kracht van de stad en de economische kracht van de stad te versterken en te ondersteunen. De kantoor-, netwerk- en congresfunctie zullen elkaar tot voordeel zijn.

Bestuur en internationaal netwerkBestuur en internationaal netwerk

Bestuur en netwerk

4544

ambassades

4.

regering

koninkrijk

int. instituten

malieveld

4. 2.

3.

5.

7.

Ministeries

Noordeinde

Binnenhof

Stadhuis

Vno

Provinciehuis

6.5.2.

7.

1.

3.

1.

6. Ser

De uitermate goed bereikbare locatie dichtbij het bestuurlijk centrum van Den Haag (lokaal, provinciaal en nationaal), de nieuwe kantorenlocaties rond het station, de hotels, het hoofdkantoor van Shell en de voormalige Europol-locatie, betekent dat voor de toekomst wordt voldaan aan belangrijke ingrediënten voor een succesvolle exploitatie van het congrescentrum: wederzijdse voedingsbodem en wervende kracht.

Met de komst van het MALIEVELD CONGRESS CENTRE is de basis gelegd om het imago van de bestuurlijke kracht van de stad en de economische kracht van de stad te versterken en te ondersteunen. De kantoor-, netwerk- en congresfunctie zullen elkaar tot voordeel zijn.

Bestuur en internationaal netwerkBestuur en internationaal netwerk

Bestuur en netwerk

4544

1.

2.

ontw. geb.

kantoren

De komende jaren zullen diverse ontwikkelingen in en rond het Haags stadscentrum plaatsvinden. Een aantal projecten is gereed of staan in de startblokken:

- Nieuw Centraal: een forse uitbreiding van het bebouwd volume op en rondom station Den Haag Centraal.

- Wijnhavenkwartier: de sloop en nieuwbouw van ministeries en woningen.- Het Beatrixkwartier: een forse uitbreiding van het aanbod aan kantoorruimten.- De Spuimarkt: verdere upgrading van het centrumgedeelte.- Diverse ontwikkelingen rond de Amerikaanse ambassade en de huidige Europol-locatie.

Den Haag wint aan nationale en internationale importantie.

Toekomstige ontwikkelingen in en rond het centrum van Den HaagToekomstige ontwikkelingen in en rond het centrum van Den Haag

Ontwikkelingen

4746

1.

2.

ontw. geb.

kantoren

De komende jaren zullen diverse ontwikkelingen in en rond het Haags stadscentrum plaatsvinden. Een aantal projecten is gereed of staan in de startblokken:

- Nieuw Centraal: een forse uitbreiding van het bebouwd volume op en rondom station Den Haag Centraal.

- Wijnhavenkwartier: de sloop en nieuwbouw van ministeries en woningen.- Het Beatrixkwartier: een forse uitbreiding van het aanbod aan kantoorruimten.- De Spuimarkt: verdere upgrading van het centrumgedeelte.- Diverse ontwikkelingen rond de Amerikaanse ambassade en de huidige Europol-locatie.

Den Haag wint aan nationale en internationale importantie.

Toekomstige ontwikkelingen in en rond het centrum van Den HaagToekomstige ontwikkelingen in en rond het centrum van Den Haag

Ontwikkelingen

4746

1.

2.

3.

5.

4. Ministeries

6. Ser

3. Stadhuis

1. Noordeinde

2. Binnenhof

5. Vno

4.

4. Station

3. Banken

1.Europol

2. Shell

5. Vno

De oostzijde van het historische stadscentrum is een hoogwaardige kantorenlocatie door de aanwezigheid van het regeringscentrum, ministeries en de belangrijke banken. Naar de kust toe is langs de Koningskade reeds lang geleden de ontwikkeling tot een hoogwaardige, chique vestigingsplek ingezet. Het nieuwe hoofdkantoor van Shell onderstreept die goede locatie voor kantoren. De herontwikkeling van de Europol locatie zal hierin de volgende zijn.Aan de zuidoost zijde krijgt de stad rondom het station Den Haag Centraal en de Utrechtsebaan qua volume haar zwaartepunt in de vorm van het zakencentrum van Den Haag. Alle hier beschreven ontwikkelingen vinden feitelijk plaats binnen een straal van één km (ca. 5 min.) vanaf het Malieveld.

Reeds langere tijd bestaat in Den Haag het ambitieuze plan de scheiding in de stad, ontstaan door het treinemplacement, stedenbouwkundig op te heffen en minder nadrukkelijk te maken, met een sprong naar de Binckhorst. Hiervoor is destijds het binnenstadsplan Hoog-Haghe (of Hoog-Haghe-plus) in het leven geroepen. Een hoogwaardige ontwikkelingspotentie voor de oostelijke centrumzone van de stad.

Het hoogwaardige zakencentrumHet hoogwaardige zakencentrum

Ontwikkelingen

4948

1.

2.

3.

5.

4. Ministeries

6. Ser

3. Stadhuis

1. Noordeinde

2. Binnenhof

5. Vno

4.

4. Station

3. Banken

1.Europol

2. Shell

5. Vno

De oostzijde van het historische stadscentrum is een hoogwaardige kantorenlocatie door de aanwezigheid van het regeringscentrum, ministeries en de belangrijke banken. Naar de kust toe is langs de Koningskade reeds lang geleden de ontwikkeling tot een hoogwaardige, chique vestigingsplek ingezet. Het nieuwe hoofdkantoor van Shell onderstreept die goede locatie voor kantoren. De herontwikkeling van de Europol locatie zal hierin de volgende zijn.Aan de zuidoost zijde krijgt de stad rondom het station Den Haag Centraal en de Utrechtsebaan qua volume haar zwaartepunt in de vorm van het zakencentrum van Den Haag. Alle hier beschreven ontwikkelingen vinden feitelijk plaats binnen een straal van één km (ca. 5 min.) vanaf het Malieveld.

Reeds langere tijd bestaat in Den Haag het ambitieuze plan de scheiding in de stad, ontstaan door het treinemplacement, stedenbouwkundig op te heffen en minder nadrukkelijk te maken, met een sprong naar de Binckhorst. Hiervoor is destijds het binnenstadsplan Hoog-Haghe (of Hoog-Haghe-plus) in het leven geroepen. Een hoogwaardige ontwikkelingspotentie voor de oostelijke centrumzone van de stad.

Het hoogwaardige zakencentrumHet hoogwaardige zakencentrum

Ontwikkelingen

4948

3. Malieveld

2. Spui

Clusters:

1. Voorhout

Direct in en rond het historische centrum van Den Haag is een aantal uitgaans- en cultuurclusters traceerbaar. Deze clusters bevinden zich op goed bereikbare plekken in het centrum van de stad. Goed bereikbaar zowel vanuit de stad zelf, vanuit de agglomeratie als vanuit de regio via het rijkswegennet.

- Het Spui met het muziek- en danstheater, het Margetheater, de Spuikerk en het megabioscoopcomplex aan de Grote Marktstraat.

- Het Voorhout met Diligentia, de Koninklijke Schouwburg, het 'Marcel Breuer Operahuis'.- De Denneweg (buurtschap 2005): kunst & cultuur.

De kernzonesDe kernzones

Cultuur

50 51

3. Malieveld

2. Spui

Clusters:

1. Voorhout

Direct in en rond het historische centrum van Den Haag is een aantal uitgaans- en cultuurclusters traceerbaar. Deze clusters bevinden zich op goed bereikbare plekken in het centrum van de stad. Goed bereikbaar zowel vanuit de stad zelf, vanuit de agglomeratie als vanuit de regio via het rijkswegennet.

- Het Spui met het muziek- en danstheater, het Margetheater, de Spuikerk en het megabioscoopcomplex aan de Grote Marktstraat.

- Het Voorhout met Diligentia, de Koninklijke Schouwburg, het 'Marcel Breuer Operahuis'.- De Denneweg (buurtschap 2005): kunst & cultuur.

De kernzonesDe kernzones

Cultuur

50 51

Een belangrijke ontwikkeling als het MALIEVELD CONGRESS CENTRE is een goede aanvulling op de bestaande culturele potentie van de binnenstad. Dit geldt ook voor de in de plannen opgenomen discotheek 'dance & trance'. Voor zo'n discotheek bestaat in de stad een grote behoefte: midden in de stad, goed bereikbaar en met weinig overlast voor de buurt vanwege de ondergronds positie.

De cultuurclusters ademen elk hun eigen sfeer en zijn doelgroep gericht. De spreiding rond het historische centrum (en tegelijkertijd dicht bij elkaar) zorgt voor een interessant totaal aanbod van mogelijkheden op het culturele vlak.

Rond het centrum is een gevarieerd aanbod in cultuur en welzijnsvoorzieningen op loopafstand aanwezig.Rond het centrum is een gevarieerd aanbod in cultuur en welzijnsvoorzieningen op loopafstand aanwezig.

ImpulsImpuls

Cultuur

52 53

Een belangrijke ontwikkeling als het MALIEVELD CONGRESS CENTRE is een goede aanvulling op de bestaande culturele potentie van de binnenstad. Dit geldt ook voor de in de plannen opgenomen discotheek 'dance & trance'. Voor zo'n discotheek bestaat in de stad een grote behoefte: midden in de stad, goed bereikbaar en met weinig overlast voor de buurt vanwege de ondergronds positie.

De cultuurclusters ademen elk hun eigen sfeer en zijn doelgroep gericht. De spreiding rond het historische centrum (en tegelijkertijd dicht bij elkaar) zorgt voor een interessant totaal aanbod van mogelijkheden op het culturele vlak.

Rond het centrum is een gevarieerd aanbod in cultuur en welzijnsvoorzieningen op loopafstand aanwezig.Rond het centrum is een gevarieerd aanbod in cultuur en welzijnsvoorzieningen op loopafstand aanwezig.

ImpulsImpuls

Cultuur

52 53

VeiligheidIn de planopzet is rekening gehouden met een heldere compartimentering. Rondom de hoofdcomponenten, het congrescentrum, de discotheek en de parkeergarage/ het transferium, zijn brandvrije vluchtroutes op verschillende niveaus voorzien. Direct vanuit de hoofdcomponenten zijn deze vluchtroutes bereikbaar. In de verdere planuitwerking zal in samenwerking met de hulpdiensten en de brandweer van Den Haag een en ander nader moeten worden uitgewerkt.

Een veilig gevoel is van belang. Het langzaam afdalen in de nieuwe ondergrondse wereld is als een ruimtelijke belevenis vormgegeven. Een gevoel van benauwdheid is voorkomen door ruime afmetingen te gebruiken, heldere zichtlijnen te bieden en overzicht en oriëntatie te waarborgen. De gekozen middelen zijn vertrouwd en de ontworpen ruimtes zijn plezierig en overzichtelijk gehouden.

Rond het centrum is een gevarieerd aanbod in cultuur en welzijnsvoorzieningen op loopafstand aanwezig.Rond het centrum is een gevarieerd aanbod in cultuur en welzijnsvoorzieningen op loopafstand aanwezig.

Een veilig MALIEVELD CONGRESS CENTREEen veilig MALIEVELD CONGRESS CENTRE

De beleving van de ruimte in het ondergrondse MALIEVELD CONGRESS CENTRE is minstens zo aantrekkelijk als mogelijk is bovengronds.

Om naar het congrescentrum of het Transferium af te dalen heeft men ca. 2 - 4 minuten wandeltijd nodig. De ondergrondse promenade is rijkelijk voorzien van hoog invallend daglicht, met uitzicht op de bomenrijen. De route hoort bij de stad.

De pleinen in het centrum zijn vormgegeven als herkenbare stedelijke ruimtes. Door in de 'openbare ruimtes' gebruik te maken van daglicht- en seizoen simulerend kunstlicht (bestaande technieken), variatie in akoestische beleving (net als in de stad) en met wisselend achtergrondgeluid wordt ingespeeld op een positieve zintuiglijke ervaring.

In de auditoria, evenementen- en conferentieruimten heerst de sfeer van binnen, behorende bij het functioneren van die ruimte.

De tijd dat men ondergronds verblijft, wordt ingezet als een comfortabele belevenis.

Een prettig comfort wordt verzekerdEen prettig comfort wordt verzekerd

54 55

VeiligheidIn de planopzet is rekening gehouden met een heldere compartimentering. Rondom de hoofdcomponenten, het congrescentrum, de discotheek en de parkeergarage/ het transferium, zijn brandvrije vluchtroutes op verschillende niveaus voorzien. Direct vanuit de hoofdcomponenten zijn deze vluchtroutes bereikbaar. In de verdere planuitwerking zal in samenwerking met de hulpdiensten en de brandweer van Den Haag een en ander nader moeten worden uitgewerkt.

Een veilig gevoel is van belang. Het langzaam afdalen in de nieuwe ondergrondse wereld is als een ruimtelijke belevenis vormgegeven. Een gevoel van benauwdheid is voorkomen door ruime afmetingen te gebruiken, heldere zichtlijnen te bieden en overzicht en oriëntatie te waarborgen. De gekozen middelen zijn vertrouwd en de ontworpen ruimtes zijn plezierig en overzichtelijk gehouden.

Rond het centrum is een gevarieerd aanbod in cultuur en welzijnsvoorzieningen op loopafstand aanwezig.Rond het centrum is een gevarieerd aanbod in cultuur en welzijnsvoorzieningen op loopafstand aanwezig.

Een veilig MALIEVELD CONGRESS CENTREEen veilig MALIEVELD CONGRESS CENTRE

De beleving van de ruimte in het ondergrondse MALIEVELD CONGRESS CENTRE is minstens zo aantrekkelijk als mogelijk is bovengronds.

Om naar het congrescentrum of het Transferium af te dalen heeft men ca. 2 - 4 minuten wandeltijd nodig. De ondergrondse promenade is rijkelijk voorzien van hoog invallend daglicht, met uitzicht op de bomenrijen. De route hoort bij de stad.

De pleinen in het centrum zijn vormgegeven als herkenbare stedelijke ruimtes. Door in de 'openbare ruimtes' gebruik te maken van daglicht- en seizoen simulerend kunstlicht (bestaande technieken), variatie in akoestische beleving (net als in de stad) en met wisselend achtergrondgeluid wordt ingespeeld op een positieve zintuiglijke ervaring.

In de auditoria, evenementen- en conferentieruimten heerst de sfeer van binnen, behorende bij het functioneren van die ruimte.

De tijd dat men ondergronds verblijft, wordt ingezet als een comfortabele belevenis.

Een prettig comfort wordt verzekerdEen prettig comfort wordt verzekerd

54 55

ContinuiteitGrote projecten betekenen doorgaans veel en langdurig overlast. Om noodzakelijk bouwverkeer kunnen we niet heen, maar een langdurig buiten gebruik stellen van het Malieveld is niet aan de orde.In de opzet van het ondergrondse congrescentrum is hiervoor een oplossing gevonden.

In de planopzet is uitgegaan van het realiseren van het ondergrondse complex in vier partities, met een separaat van het Malieveld gehouden logistieke route. Dit impliceert dat gedurende de bouwperiode steeds ca. 75% van het Malieveld operationeel blijft. Misschien is een iets aangepaste opzet nodig, maar de programmeringen kunnen doorgang vinden, terwijl men onder verder bouwt.

Gedurende steeds een jaar zal per partitie een groot gat aanwezig zijn. Dit is echter afhankelijk van te kiezen bouwmethodiek. Wordt gebruik gemaakt van de zogeheten 'wanden - dak - methode', dan kan het dak met daarop een aangeheeld Malieveld eerder dicht zijn en weer bruikbaar gemaakt worden. Ondergronds wordt met minimale hinder en overlast verder gebouwd aan het complex.Deze methode is ook toegepast bij de realisatie van het Souterrain in Den Haag, de Veranda te Rotterdam en de Noord-Zuidlijn in Amsterdam.

Het Malieveld langdurig buiten gebruik?Het Malieveld langdurig buiten gebruik?

Bij het ondergronds bouwen moeten de hogere bouwkosten gezien worden in relatie tot de exploitatiemogelijkheden. Het heeft uiteindelijk wel te maken met wat we als gemeenschap voor zo'n congresfunctie in de stad overhebben.

Het gaat om de maatschappelijke acceptatie en een integrale benadering. Als we de maatschappelijke opbrengsten meewegen (sneller en beter bereik, beperking van de overlast in de stad, wervend als vestigingsklimaat en economieversterkend op de binnenstad), dan is het maar de vraag of het realiseren van een ondergronds congrescentrum duur is?

Het realiseren van het ondergrondse MALIEVELD CONGRESS CENTRE kan weer nieuwe, uitdagende mogelijkheden scheppen, zoals het beter benutten van de bovengrondse ruimte op andere locaties.De totale investeringskosten zijn op dit moment nog niet aan te geven. Daarvoor moet het plan wat verder uitgewerkt worden.

Om toch nu al op een specifiek onderdeel een indicatief beeld te geven: de bouwkosten van bijvoorbeeld sec de ondergrondse omhulling (biosfeer), de kolommen, het dubbele dak en het aanhelen en weer bruikbaar maken van het Malieveld (dus zonder de inbouw van het congresprogramma) zullen excl. BTW ca. € 3.000,-/m² terreinoppervlak bedragen, of omgerekend ca. € 115,-/m³ inhoud.

En dan de exploitatie….En dan de exploitatie….

56 57

ContinuiteitGrote projecten betekenen doorgaans veel en langdurig overlast. Om noodzakelijk bouwverkeer kunnen we niet heen, maar een langdurig buiten gebruik stellen van het Malieveld is niet aan de orde.In de opzet van het ondergrondse congrescentrum is hiervoor een oplossing gevonden.

In de planopzet is uitgegaan van het realiseren van het ondergrondse complex in vier partities, met een separaat van het Malieveld gehouden logistieke route. Dit impliceert dat gedurende de bouwperiode steeds ca. 75% van het Malieveld operationeel blijft. Misschien is een iets aangepaste opzet nodig, maar de programmeringen kunnen doorgang vinden, terwijl men onder verder bouwt.

Gedurende steeds een jaar zal per partitie een groot gat aanwezig zijn. Dit is echter afhankelijk van te kiezen bouwmethodiek. Wordt gebruik gemaakt van de zogeheten 'wanden - dak - methode', dan kan het dak met daarop een aangeheeld Malieveld eerder dicht zijn en weer bruikbaar gemaakt worden. Ondergronds wordt met minimale hinder en overlast verder gebouwd aan het complex.Deze methode is ook toegepast bij de realisatie van het Souterrain in Den Haag, de Veranda te Rotterdam en de Noord-Zuidlijn in Amsterdam.

Het Malieveld langdurig buiten gebruik?Het Malieveld langdurig buiten gebruik?

Bij het ondergronds bouwen moeten de hogere bouwkosten gezien worden in relatie tot de exploitatiemogelijkheden. Het heeft uiteindelijk wel te maken met wat we als gemeenschap voor zo'n congresfunctie in de stad overhebben.

Het gaat om de maatschappelijke acceptatie en een integrale benadering. Als we de maatschappelijke opbrengsten meewegen (sneller en beter bereik, beperking van de overlast in de stad, wervend als vestigingsklimaat en economieversterkend op de binnenstad), dan is het maar de vraag of het realiseren van een ondergronds congrescentrum duur is?

Het realiseren van het ondergrondse MALIEVELD CONGRESS CENTRE kan weer nieuwe, uitdagende mogelijkheden scheppen, zoals het beter benutten van de bovengrondse ruimte op andere locaties.De totale investeringskosten zijn op dit moment nog niet aan te geven. Daarvoor moet het plan wat verder uitgewerkt worden.

Om toch nu al op een specifiek onderdeel een indicatief beeld te geven: de bouwkosten van bijvoorbeeld sec de ondergrondse omhulling (biosfeer), de kolommen, het dubbele dak en het aanhelen en weer bruikbaar maken van het Malieveld (dus zonder de inbouw van het congresprogramma) zullen excl. BTW ca. € 3.000,-/m² terreinoppervlak bedragen, of omgerekend ca. € 115,-/m³ inhoud.

En dan de exploitatie….En dan de exploitatie….

56 57

PlanvoorstelPlanvoorstel

58 59

PlanvoorstelPlanvoorstel

58 59

De hoofdcomponenten van het plan

Het ruimtelijke aanbod van de nieuwe congresfaciliteit is groter dan in het huidige congresgebouw. Een aanbod dat recht doet aan de internationale naam en faam van hét congrescentrum van Nederland. Het nieuwe congrescentrum omvat ca. 63.000 m² vloeroppervlak excl. de parkeervoorziening/Transferium van ca. 90.000 m² oppervlak.

CongrescentrumHet nieuwe congrescentrum is geschikt voor de organisatie van allerlei grote en kleine congressen, conferenties, beurzen, banketten, festivals, evenementen enz. De verruiming van gebruiksmogelijkheden en de beoogde multifunctionaliteit van het MALIEVELD CONGRESS CENTRE biedt mogelijkheden aan specifieke, grootse producties die nu niet gefaciliteerd kunnen worden. Voor specifieke evenementen zijn de bovengrondse Malieveld ruimte en het ondergrondse congrescentrum te koppelen. Mogelijkheden te over.

DiscotheekAan de stadszijde is een grote ondergrondse dance & trance discotheek opgenomen.

60 61

De hoofdcomponenten van het plan

Het ruimtelijke aanbod van de nieuwe congresfaciliteit is groter dan in het huidige congresgebouw. Een aanbod dat recht doet aan de internationale naam en faam van hét congrescentrum van Nederland. Het nieuwe congrescentrum omvat ca. 63.000 m² vloeroppervlak excl. de parkeervoorziening/Transferium van ca. 90.000 m² oppervlak.

CongrescentrumHet nieuwe congrescentrum is geschikt voor de organisatie van allerlei grote en kleine congressen, conferenties, beurzen, banketten, festivals, evenementen enz. De verruiming van gebruiksmogelijkheden en de beoogde multifunctionaliteit van het MALIEVELD CONGRESS CENTRE biedt mogelijkheden aan specifieke, grootse producties die nu niet gefaciliteerd kunnen worden. Voor specifieke evenementen zijn de bovengrondse Malieveld ruimte en het ondergrondse congrescentrum te koppelen. Mogelijkheden te over.

DiscotheekAan de stadszijde is een grote ondergrondse dance & trance discotheek opgenomen.

60 61

De discotheek heeft een eigen plek en een eigen ingang, middels het gebruik van een deel van de toegang naar de bestaande garage en vermengt zich niet met de congresfunctie.

TransferiumHet ondergrondse Transferium met bus- en taxiterminal kan grote bezoekersstromen aan. Het plan biedt een snelle en adequate verkeersafwikkeling van het autoverkeer.

De in- en uitritten naar het Transferium zijn elk drie banen breed. Het Transferium is vanaf de Utrechtsebaan/ A12 vanuit beide rijrichtingen rechtstreeks bereikbaar. Vice versa heeft het Transferium een directe aansluiting op de Utrechtsebaan/ A12 in beide zijden.

De kruising met de Utrechtsebaan vindt ondergronds plaats, waarbij vanaf de A12 als vanzelf op het lage niveau net voorbij de Malietoren naar rechts wordt uitgevoegd. Onder de parallelbaan daalt de uitvoegstrook. Op het moment dat de Utrechtsebaan 'boven' is, passeert ondergronds de route naar het Transferium. Langszij de Utrechtsebaan zijn de overige in- en uitritten voorzien.

62 63

De discotheek heeft een eigen plek en een eigen ingang, middels het gebruik van een deel van de toegang naar de bestaande garage en vermengt zich niet met de congresfunctie.

TransferiumHet ondergrondse Transferium met bus- en taxiterminal kan grote bezoekersstromen aan. Het plan biedt een snelle en adequate verkeersafwikkeling van het autoverkeer.

De in- en uitritten naar het Transferium zijn elk drie banen breed. Het Transferium is vanaf de Utrechtsebaan/ A12 vanuit beide rijrichtingen rechtstreeks bereikbaar. Vice versa heeft het Transferium een directe aansluiting op de Utrechtsebaan/ A12 in beide zijden.

De kruising met de Utrechtsebaan vindt ondergronds plaats, waarbij vanaf de A12 als vanzelf op het lage niveau net voorbij de Malietoren naar rechts wordt uitgevoegd. Onder de parallelbaan daalt de uitvoegstrook. Op het moment dat de Utrechtsebaan 'boven' is, passeert ondergronds de route naar het Transferium. Langszij de Utrechtsebaan zijn de overige in- en uitritten voorzien.

62 63

De infrastructurele ingrepen om het nieuwe congrescentrum te bereiken bevinden zich ondergronds, enkele in- en uitritten daargelaten. Dit betekent dat het bestaande beeld van het Malieveld en Haagse Bos gewaarborgd blijft.

Het totale vloeroppervlak van het ondergrondse MALIEVELD CONGRESS CENTRE bedraagt ca. 70.000 m2 exclusief discotheek en Transferium/ parkeervoorziening. In grote lijnen bestaat het volledig ondergrondse programma uit:

-Foyers, entreegebied en promenade ca. 13.000 m2-Grand Auditorium inclusief ring/ balkon ca. 7.000 m2-Congres- en conferentieruimten ca. 11.000 m2 -Evenementenhal 1 (nieuwe statenhal) ca. 10.000 m2-Evenementen-, congresruimten overig ca. 10.000 m2-Bijkomende stage-, kantoorruimten, archief ca. 10.000 m2-Expeditie ca. 1.000 m2-Diversen (vluchtroutes/ techniek/ constructies etc.) ca. 4.000 m2-Discotheek (gedeeltelijke hergebruik garage) ca. 4.000 m2-De nieuwe parkeervoorziening met ca. 3.000 parkeerplaatsen is verdeeld over vijf ondergrondse bouwlagen. ca. 80.000 m2 -Het Transferium: bus- en taxiterminal ca. 16.000 m2

64 65

De infrastructurele ingrepen om het nieuwe congrescentrum te bereiken bevinden zich ondergronds, enkele in- en uitritten daargelaten. Dit betekent dat het bestaande beeld van het Malieveld en Haagse Bos gewaarborgd blijft.

Het totale vloeroppervlak van het ondergrondse MALIEVELD CONGRESS CENTRE bedraagt ca. 70.000 m2 exclusief discotheek en Transferium/ parkeervoorziening. In grote lijnen bestaat het volledig ondergrondse programma uit:

-Foyers, entreegebied en promenade ca. 13.000 m2-Grand Auditorium inclusief ring/ balkon ca. 7.000 m2-Congres- en conferentieruimten ca. 11.000 m2 -Evenementenhal 1 (nieuwe statenhal) ca. 10.000 m2-Evenementen-, congresruimten overig ca. 10.000 m2-Bijkomende stage-, kantoorruimten, archief ca. 10.000 m2-Expeditie ca. 1.000 m2-Diversen (vluchtroutes/ techniek/ constructies etc.) ca. 4.000 m2-Discotheek (gedeeltelijke hergebruik garage) ca. 4.000 m2-De nieuwe parkeervoorziening met ca. 3.000 parkeerplaatsen is verdeeld over vijf ondergrondse bouwlagen. ca. 80.000 m2 -Het Transferium: bus- en taxiterminal ca. 16.000 m2

64 65

Plantoelichting

BeeldmerkWat is het beeldmerk van het MALIEVELD CONGRESS CENTRE?

Belangrijke congrescentra hebben allemaal iets voornaams, uitdagends en/of expressiefs, met een vormgeving die wervend werkt en past op de cultureel-maatschappelijke functie. Het ondergrondse MALIEVELD CONGRESS CENTRUM is, in de traditionele zin gezien, geen gebouw. Er is geen gevel aan de straat en het ondergrondse centrum heeft boven het maaiveld geen voornaam aanzien, zoals de bovengrondse congrescentra die doorgaans wel hebben.

Het Malieveld als adres maakt het zoeken naar een geijkt beeldmerk minder noodzakelijk. Het Malieveld is historisch, stedenbouwkundig, en functioneel gezien al een icoon van de stad op zich. De onderbouwing ervan met het congrescentrum versterkt de icoonwerking.

Het Malieveld is hét beeldmerk van het nieuwe ondergrondse congrescentrum.

66 67

Plantoelichting

BeeldmerkWat is het beeldmerk van het MALIEVELD CONGRESS CENTRE?

Belangrijke congrescentra hebben allemaal iets voornaams, uitdagends en/of expressiefs, met een vormgeving die wervend werkt en past op de cultureel-maatschappelijke functie. Het ondergrondse MALIEVELD CONGRESS CENTRUM is, in de traditionele zin gezien, geen gebouw. Er is geen gevel aan de straat en het ondergrondse centrum heeft boven het maaiveld geen voornaam aanzien, zoals de bovengrondse congrescentra die doorgaans wel hebben.

Het Malieveld als adres maakt het zoeken naar een geijkt beeldmerk minder noodzakelijk. Het Malieveld is historisch, stedenbouwkundig, en functioneel gezien al een icoon van de stad op zich. De onderbouwing ervan met het congrescentrum versterkt de icoonwerking.

Het Malieveld is hét beeldmerk van het nieuwe ondergrondse congrescentrum.

66 67

Beleving van de ondergrondse ruimteHet ondergrondse congres- en conferentiecentrum zal door de bezoeker niet worden ervaren als een stelsel van ondergronds naast elkaar geplaatste gebouwen. Het centrum is heel bewust van binnenuit de 'openbare' ruimten ontworpen. Deze openbare ruimte is de ruimte die men primair ervaart. De stedenbouw-kundige enscenering met allerlei bewegingen, zien en gezien worden, waar het oog kan dwalen en ruimtelijke verrassingen mogelijk zijn, biedt een sociaal controleerbare omgeving.

Langsdoorsnede

68 69

Beleving van de ondergrondse ruimteHet ondergrondse congres- en conferentiecentrum zal door de bezoeker niet worden ervaren als een stelsel van ondergronds naast elkaar geplaatste gebouwen. Het centrum is heel bewust van binnenuit de 'openbare' ruimten ontworpen. Deze openbare ruimte is de ruimte die men primair ervaart. De stedenbouw-kundige enscenering met allerlei bewegingen, zien en gezien worden, waar het oog kan dwalen en ruimtelijke verrassingen mogelijk zijn, biedt een sociaal controleerbare omgeving.

Langsdoorsnede

68 69

Essentieel is het zorgvuldig inbedden van entrees. In feite spant de in het plan opgenomen ondergrondse mall of promenade een route van/naar het Transferium naar/van de Koningskade, Voorhout etc. De route verlengt de bestaande, diagonale koppeling van ruimten door de stad. De in het congrescentrum aanwezige, openbare pleinruimten zijn hiervan een echo.

Langsdoorsnede

70 71

Essentieel is het zorgvuldig inbedden van entrees. In feite spant de in het plan opgenomen ondergrondse mall of promenade een route van/naar het Transferium naar/van de Koningskade, Voorhout etc. De route verlengt de bestaande, diagonale koppeling van ruimten door de stad. De in het congrescentrum aanwezige, openbare pleinruimten zijn hiervan een echo.

Langsdoorsnede

70 71

De beleving van de vormgegeven ondergrondse ruimte is door de ruime schaal en maat niet bedompt, maar fantastisch en vanzelfsprekend, omdat het herinnert aan de stad.

Onder het Malieveld ontstaat een eigen biosfeer waar veiligheid en comfort voorop staan, en waar men zich uiteindelijk nauwelijks realiseert diep onder de grond te zijn. Er zijn goede referenties te vinden waar ondergronds een prettige atmosfeer is gecreëerd.

Langsdoorsnede

72 73

De beleving van de vormgegeven ondergrondse ruimte is door de ruime schaal en maat niet bedompt, maar fantastisch en vanzelfsprekend, omdat het herinnert aan de stad.

Onder het Malieveld ontstaat een eigen biosfeer waar veiligheid en comfort voorop staan, en waar men zich uiteindelijk nauwelijks realiseert diep onder de grond te zijn. Er zijn goede referenties te vinden waar ondergronds een prettige atmosfeer is gecreëerd.

Langsdoorsnede

72 73

De Mall als verbindende routeDe belangrijkste entree naar het ondergrondse centrum is, komende vanaf het station en vanuit de stad, voor voetgangers gesitueerd aan de zijde van de Koningskade. De ondergrondse mall (gepositioneerd in de zone met de bestemming activiteitenstrook) richt zich op het historisch centrum. Het bestaande ruimtelijke sequentieel vanaf de Grote Kerk, Hofvijver enz. wordt tot in het congrescentrum verlengd. De niet onbelangrijke oversteek over de Koningskade moet nog nader worden vormgegeven.

74 75

De Mall als verbindende routeDe belangrijkste entree naar het ondergrondse centrum is, komende vanaf het station en vanuit de stad, voor voetgangers gesitueerd aan de zijde van de Koningskade. De ondergrondse mall (gepositioneerd in de zone met de bestemming activiteitenstrook) richt zich op het historisch centrum. Het bestaande ruimtelijke sequentieel vanaf de Grote Kerk, Hofvijver enz. wordt tot in het congrescentrum verlengd. De niet onbelangrijke oversteek over de Koningskade moet nog nader worden vormgegeven.

74 75

Met een flauwe helling en middels roltrappen wandelt men, parallel aan de bovengrondse promenade met bomen, langzaam en geleidelijk naar binnen. Een afdaling tot -8,8m NAP, het niveau waar de feitelijke entree van het MALIEVELD CONGRESS CENTRE aan de ondergrondse Mall is gekoppeld. De ondergrondse Mall voert uiteindelijk ook naar de busterminal van het Transferium, gelegen op hetzelfde niveau.

Vanuit het Transferium gezien kan men dus kiezen om of rechtstreeks naar het Malieveld te gaan (bij manifestaties e.d.) c.q. de fiets te nemen richting het centrum, of binnendoor te wandelen via de ondergrondse route richting de Koningskade, Voorhout, Tournooiveld, Vijverberg, Buitenhof e.v.

De ondergrondse wandelpromenade wordt uitgerust met winkeltjes e.d. in de sfeer van 'see, buy, fly', vergelijkbaar met de terminals van Schiphol.

76 77

Met een flauwe helling en middels roltrappen wandelt men, parallel aan de bovengrondse promenade met bomen, langzaam en geleidelijk naar binnen. Een afdaling tot -8,8m NAP, het niveau waar de feitelijke entree van het MALIEVELD CONGRESS CENTRE aan de ondergrondse Mall is gekoppeld. De ondergrondse Mall voert uiteindelijk ook naar de busterminal van het Transferium, gelegen op hetzelfde niveau.

Vanuit het Transferium gezien kan men dus kiezen om of rechtstreeks naar het Malieveld te gaan (bij manifestaties e.d.) c.q. de fiets te nemen richting het centrum, of binnendoor te wandelen via de ondergrondse route richting de Koningskade, Voorhout, Tournooiveld, Vijverberg, Buitenhof e.v.

De ondergrondse wandelpromenade wordt uitgerust met winkeltjes e.d. in de sfeer van 'see, buy, fly', vergelijkbaar met de terminals van Schiphol.

76 77

De ondergrondse wandelpromenade vangt ruim daglicht op vanuit een lichtstrook net boven het maaiveld. Op een aantal plaatsen verdwijnt de lichtrups in het grondvlak, waardoor dwars passages mogelijk zijn. De lichtrups is maximaal 40cm + maaiveld hoog, waardoor het ook dienst kan doen als een zitelement. Met uitzondering van de koppen, waar vanwege de toegangen een hoogte benodigd is van 180cm + aan de zijde Koningskade en 240cm + aan de zijde van de Utrechtsebaan. Het vrije zicht op het Malieveld is daarmee gewaarborgd.

Het congrescentrum heeft op zich slechts een zeer beperkte behoefte aan directe daglichttoetreding en uitzicht. Een extra aspect dat het ondergrondse Malieveld zo uitermate geschikt maakt voor deze congresfunctie. Qua lichtsterkte kan het kunstlicht in de Mall en het congrescentrum zo geregeld worden dat deze meeloopt met en reageert op de buitensituatie en de seizoenen. Hedendaagse technieken en simulaties maken dit mogelijk.

78 79

De ondergrondse wandelpromenade vangt ruim daglicht op vanuit een lichtstrook net boven het maaiveld. Op een aantal plaatsen verdwijnt de lichtrups in het grondvlak, waardoor dwars passages mogelijk zijn. De lichtrups is maximaal 40cm + maaiveld hoog, waardoor het ook dienst kan doen als een zitelement. Met uitzondering van de koppen, waar vanwege de toegangen een hoogte benodigd is van 180cm + aan de zijde Koningskade en 240cm + aan de zijde van de Utrechtsebaan. Het vrije zicht op het Malieveld is daarmee gewaarborgd.

Het congrescentrum heeft op zich slechts een zeer beperkte behoefte aan directe daglichttoetreding en uitzicht. Een extra aspect dat het ondergrondse Malieveld zo uitermate geschikt maakt voor deze congresfunctie. Qua lichtsterkte kan het kunstlicht in de Mall en het congrescentrum zo geregeld worden dat deze meeloopt met en reageert op de buitensituatie en de seizoenen. Hedendaagse technieken en simulaties maken dit mogelijk.

78 79

HoofdopzetHet planvoorstel gaat uit van een congresvoorziening met een netto beschikbare hoogte van ca. 20m, globaal tussen -4m en -24m NAP. De bruto constructiediepte is -26,8m NAP.

Tussen het Malieveld-oppervlak (+0,8m NAP) en het plafond van de congresvoorziening is onder het grondpakket, technische ruimte (W & E aansluitingen t.b.v. het gebruik bovengronds) voorzien. Langs de zijkanten biedt het constructiepakket opslag mogelijkheden t.b.v. het Malieveld zelf. De netto inwendige hoogte is ca. 2,7m.

De rechthoekige buitenomtrek van het ondergrondse centrum met een netto hoogte tussen -24m NAP en -4m NAP vormt het functionele kader. Hierbinnen hebben de hoofdgroepen van het programma een plaats gekregen rondom de vormgegeven openbare ruimten.

- grand auditorium- evenementenhallen, waaronder een nieuwe statenhal- conferentieruimten (div. afmetingen)- expeditie en backstage functies

80 81

HoofdopzetHet planvoorstel gaat uit van een congresvoorziening met een netto beschikbare hoogte van ca. 20m, globaal tussen -4m en -24m NAP. De bruto constructiediepte is -26,8m NAP.

Tussen het Malieveld-oppervlak (+0,8m NAP) en het plafond van de congresvoorziening is onder het grondpakket, technische ruimte (W & E aansluitingen t.b.v. het gebruik bovengronds) voorzien. Langs de zijkanten biedt het constructiepakket opslag mogelijkheden t.b.v. het Malieveld zelf. De netto inwendige hoogte is ca. 2,7m.

De rechthoekige buitenomtrek van het ondergrondse centrum met een netto hoogte tussen -24m NAP en -4m NAP vormt het functionele kader. Hierbinnen hebben de hoofdgroepen van het programma een plaats gekregen rondom de vormgegeven openbare ruimten.

- grand auditorium- evenementenhallen, waaronder een nieuwe statenhal- conferentieruimten (div. afmetingen)- expeditie en backstage functies

80 81

Het plan is gebaseerd op het aan elkaar rijgen van een interessant 'openbaar' wandel- en verblijfsgebied. Het verblijven, de beweging door de ruimte en het wisselende beeld op de ruimte worden hier ingezet als de belangrijkste kwaliteit in de ruimtelijke ervaring. In deze ruimte vindt de sociale ontmoeting plaats.

De 'openbare ruimten' in het congrescentrum verwijzen in hun maat en ruimtelijke koppeling over de diagonaal naar de wijze van aaneenrijgen van de openbare ruimten in het historisch centrum van Den Haag. Dit is een leidend thema.

Vanuit de ondergrondse Mall, de hoofdentree van het MALIEVELD CONGRESS CENTRE daalt men middels glazen liften en roltrappen af naar het centrale plein ca. 10m lager. De centrale pleinruimte op -19m NAP, de belangrijkste foyer van het centrum, heeft afmetingen die vergelijkbaar zijn met het Buitenhof. Een majestueuze ruimte met stedenbouwkundige allure.

Het plafond, 15m hoger, wordt in het plan gezien als een hemelgewelf, aangelicht van boven de bouwmassa's. De ruimte wordt daardoor als een beetje 'buiten' ervaren en krijgt met de kolommen een haast kathedrale betekenis.

82 83

Het plan is gebaseerd op het aan elkaar rijgen van een interessant 'openbaar' wandel- en verblijfsgebied. Het verblijven, de beweging door de ruimte en het wisselende beeld op de ruimte worden hier ingezet als de belangrijkste kwaliteit in de ruimtelijke ervaring. In deze ruimte vindt de sociale ontmoeting plaats.

De 'openbare ruimten' in het congrescentrum verwijzen in hun maat en ruimtelijke koppeling over de diagonaal naar de wijze van aaneenrijgen van de openbare ruimten in het historisch centrum van Den Haag. Dit is een leidend thema.

Vanuit de ondergrondse Mall, de hoofdentree van het MALIEVELD CONGRESS CENTRE daalt men middels glazen liften en roltrappen af naar het centrale plein ca. 10m lager. De centrale pleinruimte op -19m NAP, de belangrijkste foyer van het centrum, heeft afmetingen die vergelijkbaar zijn met het Buitenhof. Een majestueuze ruimte met stedenbouwkundige allure.

Het plafond, 15m hoger, wordt in het plan gezien als een hemelgewelf, aangelicht van boven de bouwmassa's. De ruimte wordt daardoor als een beetje 'buiten' ervaren en krijgt met de kolommen een haast kathedrale betekenis.

82 83

De enscenering van functies in het congrescentrum moet worden gezien als plein- en straatwanden rond mooi vormgegeven 'openbare ruimten'.Op deze wijze wordt uitdrukking geven aan het belang en het sociale karakter van de openbare ruimten.

De gekozen ruimtelijke planopzet van het nieuwe congrescentrum staat diametraal ten opzichte van de ruimtelijke opzet in het huidige NCC. In dat gebouw zijn binnen de strakke, moderne omhulling alle functies meer op traditionele wijze in de vorm van afzonderlijke ruimten vormgegeven. In de opzet van het MALIEVELD CONGRESS CENTRE is echter meer het stedelijk interieur als uitgangspunt genomen.

84 85

De enscenering van functies in het congrescentrum moet worden gezien als plein- en straatwanden rond mooi vormgegeven 'openbare ruimten'.Op deze wijze wordt uitdrukking geven aan het belang en het sociale karakter van de openbare ruimten.

De gekozen ruimtelijke planopzet van het nieuwe congrescentrum staat diametraal ten opzichte van de ruimtelijke opzet in het huidige NCC. In dat gebouw zijn binnen de strakke, moderne omhulling alle functies meer op traditionele wijze in de vorm van afzonderlijke ruimten vormgegeven. In de opzet van het MALIEVELD CONGRESS CENTRE is echter meer het stedelijk interieur als uitgangspunt genomen.

84 85

De onderdelenDe grote (Staten-) evenementenhal in het nieuwe congrescentrum op -24m NAP is multifunctioneel te gebruiken. Het vloeroppervlak bedraagt minstens 10.000 m² (exclusief balkon). De nieuwe Statenhal heeft een hoogte van meer dan 15m netto.In het totale programma van het centrum is naast deze grote hal nog de nodige ruimte gereserveerd voor meerdere multifunctionele congres-, evenementenhallen en/of auditoria.

Het Grand Auditorium (onderste vloerniveau op -24m NAP) zien we als een feestelijke accommodatie met een vaste congres-opstelling met een capaciteit van ca. 2750 zitplaatsen: een sterke, prettige en karakteristieke ruimte met de niveaus zaal, stalles en balkon.

In het congrescentrum zijn de conferentieruimten (vanaf -19m NAP en hoger) in verschillende grootten van 6-1000 personen verspreid over meerdere 'bouwblokken' en vloerniveaus. De conferentieruimten zijn in grootte wisselend te programmeren door gebruik te maken van flexibele wanden. Op strategische plekken zijn diverse trappen en liften gepositioneerd, die zorg dragen voor een efficiënte verticale afhandeling van de bezoekersstromen. De onderlinge horizontale koppelingen vinden plaats middels loopbruggen.

86 87

De onderdelenDe grote (Staten-) evenementenhal in het nieuwe congrescentrum op -24m NAP is multifunctioneel te gebruiken. Het vloeroppervlak bedraagt minstens 10.000 m² (exclusief balkon). De nieuwe Statenhal heeft een hoogte van meer dan 15m netto.In het totale programma van het centrum is naast deze grote hal nog de nodige ruimte gereserveerd voor meerdere multifunctionele congres-, evenementenhallen en/of auditoria.

Het Grand Auditorium (onderste vloerniveau op -24m NAP) zien we als een feestelijke accommodatie met een vaste congres-opstelling met een capaciteit van ca. 2750 zitplaatsen: een sterke, prettige en karakteristieke ruimte met de niveaus zaal, stalles en balkon.

In het congrescentrum zijn de conferentieruimten (vanaf -19m NAP en hoger) in verschillende grootten van 6-1000 personen verspreid over meerdere 'bouwblokken' en vloerniveaus. De conferentieruimten zijn in grootte wisselend te programmeren door gebruik te maken van flexibele wanden. Op strategische plekken zijn diverse trappen en liften gepositioneerd, die zorg dragen voor een efficiënte verticale afhandeling van de bezoekersstromen. De onderlinge horizontale koppelingen vinden plaats middels loopbruggen.

86 87

Op de onderste niveaus zijn grenzend aan de openbare ruimten de congreswinkels, cafés met terrasjes, restaurants en shops gepland.

Onder het centrale plein bevinden zich de artiesten-, backstage- en opslagruimten en dergelijke. Achter de nieuwe Statenhal en het Grand Auditorium zijn de backstage en expeditie gepland met een directe koppeling aan de hoger gelegen expeditiesectie voor vrachtauto's.

De vrachtwagens rijden ondergronds het Transferium binnen naar een separate expeditiesectie. Vanaf hier vindt het verticale transport van decors plaats naar backstage op de lagere niveaus achter het Grand Auditorium en de nieuwe Statenhal. Na het inladen verlaten de vrachtwagens het Transferium langs dezelfde route als de bussen en auto's richting de A12/ Utrechtsebaan.De expeditie van het ondergrondse congrescentrum is dus gescheiden gehouden van de logistiek van het Malieveld.

88 89

Op de onderste niveaus zijn grenzend aan de openbare ruimten de congreswinkels, cafés met terrasjes, restaurants en shops gepland.

Onder het centrale plein bevinden zich de artiesten-, backstage- en opslagruimten en dergelijke. Achter de nieuwe Statenhal en het Grand Auditorium zijn de backstage en expeditie gepland met een directe koppeling aan de hoger gelegen expeditiesectie voor vrachtauto's.

De vrachtwagens rijden ondergronds het Transferium binnen naar een separate expeditiesectie. Vanaf hier vindt het verticale transport van decors plaats naar backstage op de lagere niveaus achter het Grand Auditorium en de nieuwe Statenhal. Na het inladen verlaten de vrachtwagens het Transferium langs dezelfde route als de bussen en auto's richting de A12/ Utrechtsebaan.De expeditie van het ondergrondse congrescentrum is dus gescheiden gehouden van de logistiek van het Malieveld.

88 89

90 91

90 91

Het maaiveld is ondersteund door een raster van 16 bij 16 meter met een onderkant op 4,8 meter onder het grasniveau. De ruimte daaronder heeft een netto hoogte ter beschikking van 20 meter voor het onderbrengen van de functies. Door overgangsconstructies kan een rasterpunt opgevangen worden. Hierdoor ontstaan ruimtes met een vrije overspanning van 32 of 48 meter. Dit alles zonder enige beperking aan het vrije gebruik van het maaiveld!

Het ontworpen vloeroppervlak binnen de ondergrondse ruimte wordt gedragen door gangbare constructies van kolommen en/of wanden. Deze worden tezamen met de rasterkolommen van het maaiveld gefundeerd op een dikke betonplaat die de belasting afdraagt naar de zeer vaste zandlaag.

Bouw- en geotechnische uitgangspunten en aspectenBouw- en geotechnische uitgangspunten en aspecten

9392

Het maaiveld is ondersteund door een raster van 16 bij 16 meter met een onderkant op 4,8 meter onder het grasniveau. De ruimte daaronder heeft een netto hoogte ter beschikking van 20 meter voor het onderbrengen van de functies. Door overgangsconstructies kan een rasterpunt opgevangen worden. Hierdoor ontstaan ruimtes met een vrije overspanning van 32 of 48 meter. Dit alles zonder enige beperking aan het vrije gebruik van het maaiveld!

Het ontworpen vloeroppervlak binnen de ondergrondse ruimte wordt gedragen door gangbare constructies van kolommen en/of wanden. Deze worden tezamen met de rasterkolommen van het maaiveld gefundeerd op een dikke betonplaat die de belasting afdraagt naar de zeer vaste zandlaag.

Bouw- en geotechnische uitgangspunten en aspectenBouw- en geotechnische uitgangspunten en aspecten

9392

De funderingOp deze locatie is een tweetal geologische lagen duidelijk te herkennen. Bovenin de Holocene afzettingen: matige en dichte zandlagen afgewisseld door dunne siltlagen en op dertien meter diepte een dikke kleilaag. Daaronder bevindt zich tot grote diepte (vermoedelijk tot meer dan 60 meter) het Pleistocene zand. Dit zand heeft zeer hoge conuswaarden en kan grote belastingen weerstaan zonder ook maar de geringste zetting.

Het probleem bij dit ondergrondse bouwwerk is niet het vereiste verticale draagvermogen maar het opdrijven. Er wordt als het ware een grote luchtbel diep onder water geduwd. De opwaartse kracht verminderd met het gewicht van de maaiveldconstructie bedraagt 20 á 25 ton per vierkante meter terreinoppervlakte. Deze zeer grote kracht zal evenwicht moeten maken met ankers die pas op een diepte van ongeveer 65 meter onder het maaiveld hun reactiekracht kunnen leveren. Vooralsnog zullen we dit doen door middel van diepwandpanelen, een beproefde methode bij de aanleg van de tunnel voor de HSL onder het Groene Hart.

9594

De funderingOp deze locatie is een tweetal geologische lagen duidelijk te herkennen. Bovenin de Holocene afzettingen: matige en dichte zandlagen afgewisseld door dunne siltlagen en op dertien meter diepte een dikke kleilaag. Daaronder bevindt zich tot grote diepte (vermoedelijk tot meer dan 60 meter) het Pleistocene zand. Dit zand heeft zeer hoge conuswaarden en kan grote belastingen weerstaan zonder ook maar de geringste zetting.

Het probleem bij dit ondergrondse bouwwerk is niet het vereiste verticale draagvermogen maar het opdrijven. Er wordt als het ware een grote luchtbel diep onder water geduwd. De opwaartse kracht verminderd met het gewicht van de maaiveldconstructie bedraagt 20 á 25 ton per vierkante meter terreinoppervlakte. Deze zeer grote kracht zal evenwicht moeten maken met ankers die pas op een diepte van ongeveer 65 meter onder het maaiveld hun reactiekracht kunnen leveren. Vooralsnog zullen we dit doen door middel van diepwandpanelen, een beproefde methode bij de aanleg van de tunnel voor de HSL onder het Groene Hart.

9594

De bouwputOmdat de grondwaterstand niet 30 meter verlaagd kan worden zal allereerst een waterdichte bouwput gemaakt worden. Hiertoe worden eerst betonnen diepwanden tot een diepte van 35 meter aangebracht, dan wordt binnen deze wanden de grond 'in den natte' verwijderd, en stempelramen aangebracht tot de gewenste diepte. Vanaf een ponton worden de ankerwanden aangebracht en ten slotte wordt op de bodem een ankervloer van circa 2 meter beton onder water gestort. Deze werkzaamheden zijn niets nieuws en zijn vele malen eerder uitgevoerd.

In de bouwput kan daarna het uiteindelijke fundament worden gemaakt. Vervolgens bouwt de aannemer de constructie van de ondergrondse ruimte en de constructie van het maaiveld.

9796

De bouwputOmdat de grondwaterstand niet 30 meter verlaagd kan worden zal allereerst een waterdichte bouwput gemaakt worden. Hiertoe worden eerst betonnen diepwanden tot een diepte van 35 meter aangebracht, dan wordt binnen deze wanden de grond 'in den natte' verwijderd, en stempelramen aangebracht tot de gewenste diepte. Vanaf een ponton worden de ankerwanden aangebracht en ten slotte wordt op de bodem een ankervloer van circa 2 meter beton onder water gestort. Deze werkzaamheden zijn niets nieuws en zijn vele malen eerder uitgevoerd.

In de bouwput kan daarna het uiteindelijke fundament worden gemaakt. Vervolgens bouwt de aannemer de constructie van de ondergrondse ruimte en de constructie van het maaiveld.

9796

Voor het beperken van de risico's en om geen problemen te krijgen met de stempelingen dient het totale project in een aantal deelprojecten te worden gesplitst. De hier geschetste bouwmethode is een technisch ABC'tje en er zijn voldoende bedrijven in Nederland en andere Europese landen die deze werkzaamheden probleemloos, op basis van (bewezen) ervaring kunnen klaren. Er is echter een groot nadeel en dat is dat de realisatie van het project op deze manier veel tijd in beslag neemt. Tenminste over een periode van een jaar zal een groot gat aanwezig zijn met alle nadelen die daarbij horen. Pas als een bouwdeel gereed is, kan begonnen worden met het volgende en dan komt er weer zo'n groot gat.

Liever zien we dat het dak eerst gemaakt wordt en dat daarna pas wordt ontgraven. Nog liever zouden we dit ontgraven in den droge willen doen. Theoretisch is dit mogelijk indien we met zogenaamde bentonietwanden tot 65 meter gaan en op deze diepte een horizontale injectielaag in de bodem maken. Vervolgens worden in de bentoniet betonnen panelen gehangen. Deze wandconstructie is al eerder toegepast bij een groot project in Tilburg. De horizontale injectielaag op 60 meter diepte is echter nog niet eerder vertoond. Gespecialiseerde aannemers zullen worden uitgenodigd om hier hun gedachten over te laten gaan.

9998

Voor het beperken van de risico's en om geen problemen te krijgen met de stempelingen dient het totale project in een aantal deelprojecten te worden gesplitst. De hier geschetste bouwmethode is een technisch ABC'tje en er zijn voldoende bedrijven in Nederland en andere Europese landen die deze werkzaamheden probleemloos, op basis van (bewezen) ervaring kunnen klaren. Er is echter een groot nadeel en dat is dat de realisatie van het project op deze manier veel tijd in beslag neemt. Tenminste over een periode van een jaar zal een groot gat aanwezig zijn met alle nadelen die daarbij horen. Pas als een bouwdeel gereed is, kan begonnen worden met het volgende en dan komt er weer zo'n groot gat.

Liever zien we dat het dak eerst gemaakt wordt en dat daarna pas wordt ontgraven. Nog liever zouden we dit ontgraven in den droge willen doen. Theoretisch is dit mogelijk indien we met zogenaamde bentonietwanden tot 65 meter gaan en op deze diepte een horizontale injectielaag in de bodem maken. Vervolgens worden in de bentoniet betonnen panelen gehangen. Deze wandconstructie is al eerder toegepast bij een groot project in Tilburg. De horizontale injectielaag op 60 meter diepte is echter nog niet eerder vertoond. Gespecialiseerde aannemers zullen worden uitgenodigd om hier hun gedachten over te laten gaan.

9998

Bouwfysisch gezien is het ontwerp uitvoerbaar.Door de ligging in de grond zal er een stabiel klimaat qua temperatuur ontstaan. Voor het bewaren van materialen (archief, etc.) is een stabiel klimaat zeer wenselijk. Ten behoeve van een goed comfort zal in de planuitwerking extra aandacht worden gegeven aan een goed ventilatie regime. Hierin kan eventueel ook een regeling worden opgenomen t.b.v. de relatieve luchtvochtigheid.Het plan voorziet rondom in spouw- en kruipruimten ten behoeve van ventilatie, luchtdrukregeling en andere technische zaken. De geluidsisolatie naar buiten is uitstekend. In dit kader verdienen de entrees aandacht. Popconcerten, disco's en dergelijke kunnen in de ondergrondse voorziening goed worden gehouden zonder de buurt te hinderen.In de verdere planuitwerking zal de nodige aandacht worden besteed aan de ruimteakoestiek (interne isolatie, absorptie en diffusie), teneinde te bereiken dat men zich binnen prettig voelt.

Bouwfysische uitgangspunten en aspectenBouwfysische uitgangspunten en aspecten

101100

Bouwfysisch gezien is het ontwerp uitvoerbaar.Door de ligging in de grond zal er een stabiel klimaat qua temperatuur ontstaan. Voor het bewaren van materialen (archief, etc.) is een stabiel klimaat zeer wenselijk. Ten behoeve van een goed comfort zal in de planuitwerking extra aandacht worden gegeven aan een goed ventilatie regime. Hierin kan eventueel ook een regeling worden opgenomen t.b.v. de relatieve luchtvochtigheid.Het plan voorziet rondom in spouw- en kruipruimten ten behoeve van ventilatie, luchtdrukregeling en andere technische zaken. De geluidsisolatie naar buiten is uitstekend. In dit kader verdienen de entrees aandacht. Popconcerten, disco's en dergelijke kunnen in de ondergrondse voorziening goed worden gehouden zonder de buurt te hinderen.In de verdere planuitwerking zal de nodige aandacht worden besteed aan de ruimteakoestiek (interne isolatie, absorptie en diffusie), teneinde te bereiken dat men zich binnen prettig voelt.

Bouwfysische uitgangspunten en aspectenBouwfysische uitgangspunten en aspecten

101100

“hier moet je zijn, dit is de plek waar het gebeurt…”

10388102

Een bijzonder, inspirerend en fantastisch plan voor de stad Den Haag! Een bijzonder, inspirerend en fantastisch plan voor de stad Den Haag!

Met het ondergrondse congres- en conferentiecentrum onderstreept Den Haag zijn internationale en bestuurlijke karakter. De voorgestelde ingreep op een van de oudste plekken in Den Haag moet natuurlijk met de grootste zorg plaatsvinden, maar kan niet anders dan een waardevol, toonaangevend en spraakmakend resultaat opleveren.

De unieke combinatie van het nieuwe ondergrondse congrescentrum mét het Malieveld betekent voor de stad Den Haag een uiterst duurzaam, avontuurlijk, eigenwijs en levendig brandpunt midden in het centrum. Versterkend voor de centrumfunctie bovendien. Dé plaats voor ontmoetingen, manifestaties, overleg, congressen en evenementen.

Zeer belangrijk is dat men planologisch, politiek en bestuurlijk bereid moet zijn de kansen die het ondergrondse MALIEVELD CONGRESS CENTRE biedt in het kader van de mobiliteit en het meerdimensionaal ruimtegebruik, op te pakken, te koesteren en gestalte te geven. Technisch gezien is het plan realiseerbaar. Den Haag is rijp voor dit bijzondere, fantastisch nieuwe congrescentrum op wereldformaat.

R4a/ Room for Architecture BV, Rijswijk juli 2004 - november 2005Gert-Jan Borgman, Peter Jollie, Hans Klompenhouwer

“hier moet je zijn, dit is de plek waar het gebeurt…”

10388102

Een bijzonder, inspirerend en fantastisch plan voor de stad Den Haag! Een bijzonder, inspirerend en fantastisch plan voor de stad Den Haag!

Met het ondergrondse congres- en conferentiecentrum onderstreept Den Haag zijn internationale en bestuurlijke karakter. De voorgestelde ingreep op een van de oudste plekken in Den Haag moet natuurlijk met de grootste zorg plaatsvinden, maar kan niet anders dan een waardevol, toonaangevend en spraakmakend resultaat opleveren.

De unieke combinatie van het nieuwe ondergrondse congrescentrum mét het Malieveld betekent voor de stad Den Haag een uiterst duurzaam, avontuurlijk, eigenwijs en levendig brandpunt midden in het centrum. Versterkend voor de centrumfunctie bovendien. Dé plaats voor ontmoetingen, manifestaties, overleg, congressen en evenementen.

Zeer belangrijk is dat men planologisch, politiek en bestuurlijk bereid moet zijn de kansen die het ondergrondse MALIEVELD CONGRESS CENTRE biedt in het kader van de mobiliteit en het meerdimensionaal ruimtegebruik, op te pakken, te koesteren en gestalte te geven. Technisch gezien is het plan realiseerbaar. Den Haag is rijp voor dit bijzondere, fantastisch nieuwe congrescentrum op wereldformaat.

R4a/ Room for Architecture BV, Rijswijk juli 2004 - november 2005Gert-Jan Borgman, Peter Jollie, Hans Klompenhouwer

Voor het gebruik van auteursrechtelijk beschermde afbeeldingen hebben we toestemming van de betreffende rechthebbenden. We zijn er echter niet altijd in geslaagd de herkomst te traceren. Voor die situaties kunnen de rechthebbenden hierover contact met ons opnemen.

Bergeijk, H. van. (1995). Willem Marinus Dudok architect- stedebouwkundige 1884-1974.CAT publications. (2005). worldwide conventions centres directory.Climatic Design Consult. (2004). ArtEZ bouwfysische uitdagingen bij ondergronds bouwen.COB. (2004, juni) eindrapport B212-W-04-129: Ondergrondse ordening.Gem. Den Haag DSO. (1987). Over de Utrechtsebaan.Gem. Den Haag Dienst Stadsbeheer. (2002). Bereikbaar nieuw centrum.Gem. Den Haag DSO. (2002). DNA Atlas Den Haag.Gem. Den Haag DSO. (2004). Den Haag 7 lijnen.Gem. Den Haag DSO (2005, juni). Wéreldstad aan Zee - structuurvisie Den Haag 2020.Gem. Den Haag afd. Landmeten & Kartografie (1982). Archeologische en geologische kaart van 's-GravenhageITA working group 4. (1998). Report vol.13 nr.3: Fire and life safety for underground facilities.ITA working group 4. (2000). Report vol.15 nr.3: Planning and mapping of underground space.Meijenfeldt, E. von & Geluk, M. (2002). Verborgen ruimte: de ontdekking van ondergrondse architectuur.NITG TNO (1998). Vereenvoudigde geologische kaart van Den Haag en omgeving.TU Delft faculteit Bouwkunde. (2002). Duurzaam verkeer, mobiliteit & stedenbouwkundig ontwerpen.TU Delft faculteit Bouwkunde. (2003). Structuurschetsen, planning & ontwerp.

Tekstbureau Labordus, Drukkerij van de Sande, Nootdorp.

Bron- en literatuurvermeldingBron- en literatuurvermelding

105104

Voor het gebruik van auteursrechtelijk beschermde afbeeldingen hebben we toestemming van de betreffende rechthebbenden. We zijn er echter niet altijd in geslaagd de herkomst te traceren. Voor die situaties kunnen de rechthebbenden hierover contact met ons opnemen.

Bergeijk, H. van. (1995). Willem Marinus Dudok architect- stedebouwkundige 1884-1974.CAT publications. (2005). worldwide conventions centres directory.Climatic Design Consult. (2004). ArtEZ bouwfysische uitdagingen bij ondergronds bouwen.COB. (2004, juni) eindrapport B212-W-04-129: Ondergrondse ordening.Gem. Den Haag DSO. (1987). Over de Utrechtsebaan.Gem. Den Haag Dienst Stadsbeheer. (2002). Bereikbaar nieuw centrum.Gem. Den Haag DSO. (2002). DNA Atlas Den Haag.Gem. Den Haag DSO. (2004). Den Haag 7 lijnen.Gem. Den Haag DSO (2005, juni). Wéreldstad aan Zee - structuurvisie Den Haag 2020.Gem. Den Haag afd. Landmeten & Kartografie (1982). Archeologische en geologische kaart van 's-GravenhageITA working group 4. (1998). Report vol.13 nr.3: Fire and life safety for underground facilities.ITA working group 4. (2000). Report vol.15 nr.3: Planning and mapping of underground space.Meijenfeldt, E. von & Geluk, M. (2002). Verborgen ruimte: de ontdekking van ondergrondse architectuur.NITG TNO (1998). Vereenvoudigde geologische kaart van Den Haag en omgeving.TU Delft faculteit Bouwkunde. (2002). Duurzaam verkeer, mobiliteit & stedenbouwkundig ontwerpen.TU Delft faculteit Bouwkunde. (2003). Structuurschetsen, planning & ontwerp.

Tekstbureau Labordus, Drukkerij van de Sande, Nootdorp.

Bron- en literatuurvermeldingBron- en literatuurvermelding

105104

congress centreMalieveld

ColofonColofon

Idee, concept en uitwerking van het plan:R4a/ Room for Architecture BV, RijswijkT 015 2124442 www.r4a.nl

De volgende adviseurs hebben ons met raad en daad bijgestaan:

In alfabetische volgorde:

ir. B. Bach Stedenbouwkundige SHO; Coördinator Verkeer St. Stad & Verkeer Ir. A. Broersma Broersma adviesbureau voor beton- en staalconstructiesIr. W.A. Nohl FUGRO ingenieursbureauIr. F.G. van Hoeken MRE DTZ ZadelhoffDr. Ir. F.D. van der Hoeven TU Delft faculteit Architecture & Urban planningIr. E.J. Huiden BAM GrondtechniekDipl.-ing. K.P. Vollmer Vollmer & Partners, adviesbureau voor stedenbouw en landschap

Idee, concept en uitwerking van het plan:R4a/ Room for Architecture BV, RijswijkT 015 2124442 www.r4a.nl

De volgende adviseurs hebben ons met raad en daad bijgestaan:

In alfabetische volgorde:

ir. B. Bach Stedenbouwkundige SHO; Coördinator Verkeer St. Stad & Verkeer Ir. A. Broersma Broersma adviesbureau voor beton- en staalconstructiesIr. W.A. Nohl FUGRO ingenieursbureauIr. F.G. van Hoeken MRE DTZ ZadelhoffDr. Ir. F.D. van der Hoeven TU Delft faculteit Architecture & Urban planningIr. E.J. Huiden BAM GrondtechniekDipl.-ing. K.P. Vollmer Vollmer & Partners, adviesbureau voor stedenbouw en landschap