StadsvernieuwingsprojectHet project Tondelier

1Devos Michiel HoGent, LAM 1B2Stedelijke ontwikkeling en woonbeleid Mr. Jansens D.

InhoudInhoud.......................................................................................................................................2

1. Stadsvernieuwingsprojecten..............................................................................................3

Bruggen naar Rabot....................................................................................................... 3

Tondelier........................................................................................................................3

2. Waarom dit project............................................................................................................4

3. Partners in de projecten....................................................................................................5

4. Het project Tondelier.........................................................................................................5

Woonruimte...................................................................................................................5

Groenruimte...................................................................................................................6

Gemeenschapsinfrastructuur.........................................................................................7

Mobiliteitsinfrastructuur................................................................................................7

5. Bibliografie.........................................................................................................................8

2Devos Michiel HoGent, LAM 1B2Stedelijke ontwikkeling en woonbeleid Mr. Jansens D.

1. StadsvernieuwingsprojectenEen stadsvernieuwingsproject is een project dat als doel heeft om een stadsdeel van een nieuwe hefboomfunctie te voorzien, een multifunctioneel karakter te geven en de leefkwaliteit van dat stadsdeel te verbeteren. Deze projecten krijgen subsidies van de Vlaamse overheid voor de realisatie van het project en eventuele deskundige begeleiding bij het ontwerp ervan. (stadGent, 2015)

In deze paper beschrijf ik uitgebreid twee projecten die ongeveer het zelfde gebied bestrijken en samen een nieuwe bestemming geven aan dit gebied. Het ene project is eerder een onderdeel van het grotere. De twee projecten zijn:

Bruggen naar RabotDit project omvat onder andere de vervanging van de Rabottorens, de fiets- en trambrug over het verbindingskanaal tussen de Brugse vaart en het kanaal Gent-Terneuzen, het aanleggen van het Rabotpark en de renovatie van de Nieuwe Molens tot appartementen. Dit laatste is ook een onderdeel van het Tondelierproject. (stadGent, 2015)

De tram- en fietsbrug die over het verbindingskanaal loopt.

TondelierDe realisatie van een nieuwe woonwijk is het doel van dit project samen met het aanleggen van het Rabotpark en de renovatie van de Nieuwe Molens fabriek om deze om te bouwen tot appartementen. Voor dit project geeft de Vlaamse overheid 3.038.500 euro aan subsidies. (stadGent, 2015)

Op deze luchtfoto is het gebied waar Tondelier plaatsvind in het blauw omlijnd.

3Devos Michiel HoGent, LAM 1B2Stedelijke ontwikkeling en woonbeleid Mr. Jansens D.

Het gebied van de Nieuwe Molens fabriek, het Rabotpark en Krono Gent dat al afgebroken werd. Deze wijk zal de naam Tondelier krijgen. (Tondelier, 2015)

Het gebouw de Nieuwe Molens die verbouwd worden.

2. Waarom dit projectIk ben al verscheidene keren voorbij dit project gefietst, zonder dat ik eigenlijk wist wat er hier gebeurde. Dit project interesseert mij nu uitermate, waardoor ik nu opzoek ben naar meer informatie en het terrein ga verkennen.

4Devos Michiel HoGent, LAM 1B2Stedelijke ontwikkeling en woonbeleid Mr. Jansens D.

3. Partners in de projectenHet project Tondelier is een samenwerking tussen de stad Gent, de Vlaamse Overheid en Tondelier nv. Als men kijkt naar het niveau van het project bruggen naar Rabot zijn er veel meer partners in dit project. In dit grotere project, waarvan Tondelier een onderdeel is, zijn er naast de eerder vernoemde partners ook nog andere organisaties bij betrokken zoals: De Lijn, Provincie Oost-Vlaanderen, SHM Scheldevallei, het EFRO(Europees Fonds voor Regionale Ontwikkeling), de VDAB, lokale handelaars, onderwijsinstellingen, de Unizo, samenlevingsopbouw, wijkgezondheidscentrum Rabot en nog veel meer andere partners. (stadGent, 2015)

4. Het project TondelierTondelier wordt een stadswijk gelegen naast het nieuwe justitiepaleis. Een hedendaagse wijk met een toekomstvisie. Daarmee word bedoeld dat deze wijk slim zal omspringen met de energiebronnen en het (regen)water. Een plaats in de stad Gent die vrijwel volledig aan de passieve woningbouw normen voldoet. (Tondelier, 2015)

WoonruimteDe geplande woonruimte bestaat uit 581 nieuwe woningen, waarvan 51 in de voormalige fabriek de Nieuwe Molens. De 530 overige zullen verdeelt worden over drie groepen. 20% worden budgetwoningen, 20% andere worden sociale woningen en de overige 60% worden op de woningmarkt gezet. Deze woningen zullen zo goed mogelijk aan de passiefnorm voldoen met uitzondering van de gerenoveerde woningen. (Krono, 2015)

De geplande uitkomst na het bouwen van de woningen.

5Devos Michiel HoGent, LAM 1B2Stedelijke ontwikkeling en woonbeleid Mr. Jansens D.

Foto van het projectbord aan de werf zelf. Fase 1 is zo goed als compleet. Tijd om aan fase 2 te beginnen dus

GroenruimteEr is 25.800 vierkante meter groenruimte voorzien opgedeeld in twee parken met waterpartijen. Om op te groeien in stad Gent is deze wijk helemaal niet slecht want in de parken zijn er ook speeltuigen om op te klauteren en water om in te stoeien. Niet alleen de parken zijn groen maar ook de energie waarmee de mens leeft in deze wijken dit valt te zien aan de zonnepanelen op de daken, ook wordt het sanitair voorzien van regenwater. (stadGent, 2015)

Een val de voorlopige speeltuigen.

6Devos Michiel HoGent, LAM 1B2Stedelijke ontwikkeling en woonbeleid Mr. Jansens D.

GemeenschapsinfrastructuurEr is 3.563 vierkante meter voorzien voor de gemeenschapsinfrastructuur zoals onder andere een crèche, een sporthal en een polyvalente ruimte. Verder ook nog enkele jeugdlokalen en een school. (stadGent, 2015)

Er is ook een jeugd ontmoetingscentrum al gerealiseerd. Het heet Minus-one, waarschijnlijk omdat het onder de grond ligt maar er zijn verschillende lichtkoepels die boven de grond uitsteken, waardoor er natuurlijk licht naar binnen valt

MobiliteitsinfrastructuurGent is de stad de STOP.( eerst de Stappers dan de Trappers vervolgens het Openbaar vervoer en ten slotte het Privévervoer) In deze autoluwe wijk is dit niet anders voetgangers en fietsers krijgen een absolute prioriteit. Voor de bewoners is er een ondergrondse parkeergarage. Er zijn plaatsen voorzien om elektrische wagens op te laden. Bovendien is Cambio autodelen mogelijk, ook hiervoor worden parkeerplaatsen voorzien. Ook tram- en bushaltes bevinden zich binnen een straal van één kilometer. (stadGent, 2015)

7Devos Michiel HoGent, LAM 1B2Stedelijke ontwikkeling en woonbeleid Mr. Jansens D.

5. BibliografieKrono. (2015, december 15). KronoGent. Opgeroepen op april 23, 2016, van

http://www.kronogent.be/nl/nieuws

stadGent. (2015). Tondelier. Opgeroepen op april 23, 2016, van http://www.thuisindestad.be/stadsvernieuwing/overzicht-stadsvernieuwingsprojecten/gent/tondelier

Tondelier, d. n. (2015). tondelier. Opgeroepen op april 23, 2016, van http://tondelier.be/het-project

8Devos Michiel HoGent, LAM 1B2Stedelijke ontwikkeling en woonbeleid Mr. Jansens D.