K E RS Team

27
KERS Team Nick Haseldonckx Isaiah Raedschelders 25 januari 2010 1

description

K E RS Team. Nick Haseldonckx Isaiah Raedschelders 25 januari 2010. Inleiding. “Ontwerp en ontwikkeling van een systeem voor kinetische energierecuperatie in een 2PK-racewagen”. Inhoud. Behaalde resultaten Huidige activiteiten Toekomstplannen. Behaalde resultaten. - PowerPoint PPT Presentation

Transcript of K E RS Team

Page 1: K E RS Team

KERS TeamNick Haseldonckx

Isaiah Raedschelders

25 januari 2010

1

Page 2: K E RS Team

Inleiding

“Ontwerp en ontwikkeling van een systeem voor kinetische

energierecuperatie in een 2PK-racewagen”

2

Page 3: K E RS Team

Inhoud

• Behaalde resultaten• Huidige activiteiten• Toekomstplannen

3

Page 4: K E RS Team

Behaalde resultaten

• Uitwerken concepten• Excel interpretatie• Snelheidsmetingen Francorchamps• Simmulatie in MatLab• Batterijen vs Ultracaps vs Flywheel

4

Page 5: K E RS Team

Behaalde resultaten

Uitwerken concepten• In-Wheel motoren• Startmotor vervangen• Alternator vervangen• Ventilator positie• Kilometertelleras• Achteras

5

Page 6: K E RS Team

Behaalde resultaten

Excel interpretatie

6

Page 7: K E RS Team

Behaalde resultaten

Excel interpretatie

7

0.000 10.000 20.000 30.000 40.000 50.000 60.0000.00

10.00

20.00

30.00

40.00

50.00

60.00

70.00

Versnelling in tweede versnelling

630kg

700kg

745kg

tijd [s]

snelheid [km/u]

Page 8: K E RS Team

Behaalde resultaten

Excel interpretatie

8

0.000 2.000 4.000 6.000 8.000 10.000 12.000 14.0000.00

10.00

20.00

30.00

40.00

50.00

60.00

70.00

80.00

90.00

Versnelling in derde versnelling

630 kg

700 kg

745 kg

tijd [s]

snelheid [km/u]

Page 9: K E RS Team

Behaalde resultaten

Excel interpretatie

9

Toerental [rpm] Standaard 630kg [W]

Extra tot 700 kg [W]

Extra tot 745 kg [W] Verschil [W]

2817 10304 1141,0 1874,5 733,5

2845 11040 1222,7 2008,7 786,0

2882 11776 1304,3 2142,7 838,5

2946 12512 1385,8 2276,6 890,9

3054 13248 1467,0 2410,1 943,1

3161 13984 1548,3 2543,6 995,3

3409 14720 1628,7 2675,7 1047,0

3522 15456 1709,7 2808,8 1099,1

3645 16192 1790,7 2941,8 1151,2

3817 16928 1871,2 3074,1 1202,9

4172 17664 1950,0 3203,6 1253,6

4376 18400 2029,9 3334,8 1304,9

4559 19136 2109,7 3466,0 1356,3

4720 19872 2189,7 3597,4 1407,7

5108 20608 2266,6 3723,7 1457,1

5527 21344 2342,2 3847,8 1505,7

5785 21785,6 2386,9 3921,4 1534,5

Page 10: K E RS Team

Behaalde resultaten

Snelheidsmetingen Francorchamps• KERS-module• GPS meting

– Inlezen parcours Francorchamps– Snelheidsmeting– Controle

• Resultaten

10

Page 11: K E RS Team

Behaalde resultaten

Simulatie in MatLab

11

Page 12: K E RS Team

Behaalde resultaten

Simulatie in MatLab

12

Page 13: K E RS Team

Behaalde resultaten

Simulatie in MatLab

13

Page 14: K E RS Team

Behaalde resultaten

Batterijen vs Ultracaps vs Flywheel

14

Page 15: K E RS Team

Behaalde resultaten

Batterijen vs Ultracaps vs Flywheel

15

Maxwell Ultracaps FlandersDrive Batterij

Massa [kg] 25 20

Energie [Wh] 73,2 960

Energievrijgave Grootorde mircoseconden

Grootorde milliseconden

Prijs Gesponsord Gesponsord

Extra voordeel Racestrategie

Extra nadeel Extra convertor nodig

Page 16: K E RS Team

Behaalde resultaten

Flywheel

• Demo Flywheel• Gewicht: 25 kg• Volume: 13 l• Toeren: 60000 rpm• Niet te koop

16

Page 17: K E RS Team

Inhoud

• Behaalde resultaten• Huidige activiteiten• Toekomstplannen

17

Page 18: K E RS Team

Huidige activiteiten

• Motorkeuze• Controllerkeuze

18

Page 19: K E RS Team

Huidige activiteiten

Motorkeuze

ControllerkeuzeBijhorende controller: PMS835m

19

Perm PMS-150 AC-13

Type PMSM Inductie

Toerental [RPM] 6000 6000

Prijs €1700 $1500

Extra voordeel - Goede dienstverlening- Hogere efficientie

- Geen ontkoppeling

Extra nadeel Ontkoppeling Weinig info

Page 20: K E RS Team

Inhoud

• Behaalde resultaten• Huidige activiteiten• Toekomstplannen

20

Page 21: K E RS Team

Toekomstplannen

• Testopstelling• Implementatie

21

Page 22: K E RS Team

Toekomstplannen

Testopstelling• Werkingstest, geen prestatietest

– Controller programmeren– Motor testen– Overdracht via differentieel naar wielen– Ontkoppeling

22

Page 23: K E RS Team

23

Page 24: K E RS Team

Toekomstplannen

Implementatieproblemen• Positie benzinetank• Chassis aanpassing

24

Page 25: K E RS Team

25

Page 26: K E RS Team

26

Page 27: K E RS Team

Vragen?

27