JNet-minuteM I N I S T E R I E VAN D E F E N S I E Dit stuk mag niet

LANDMACHTSTAF "orden vermenigvul-digd dan met toestem-

CORRESPONDENTIE-ADRES: POSTBUS 90711, 2509 LS 's-GRAVENHAGE ming vanHfd Afd INL/VEIL

Afdeling / Stekte INLICHTINGEN/VEILIGHEIDThérèse Schwartzestraat 15Telefoon: 070-73 / 245370 tsl G E H E I M

ex.nr:

Men wordt verzocht bij beantwoording datum ennummer van deze brief nauwkeurig te vermelden

bijlagen: zie verzendlijst

Aan

zie verzendlijst

uw brief van uw kenmerk

onderwerp: WarschaupaktLuchtstrijdkrachten

ons nummer

1754/F/Geh

•s-Gravenhage, 24 AUG. 1979

Hierbij doe ik U toekomen het in de verzendlijst

vermelde aantal exemplaren van het Supintrep

"Warschaupakt Luchtstrijdkrachten".

DE CHEF VAN DE LANDMACHTSTAFVOOR DEZE

HET HOOFD SECTIE INLICHTINGEN ADE LUITENANT-KOLONEL

....-G-. 1TLOOS

G E H E I M

GEHEIM EX n rJ754/F/GEH

LAN O MACHT

INL IC H TINGENDIENS T

WARSCHAUPAKT

LUCHTSTRIJDKRACHTEN

SUPiNTREP

GEHEIM Do turn von ui tgi f te

24 AOS. 1379

. . GEHEIM l

i ! ; "' • • ' . - 1 ^

big;

dienstgeheim Inhoudsopgave! 1 t/m 3

Wijzigingsblad 4

VOORVOORD 5

I.INLEIDING

1.Algemeen 62.Doel 63.Aard van de dreiging 74.Beperkingen 75.Onderscheid in het WP luchtoptreden 7

II.GESCHIEDENIS VAN DE LUCHTSTRIJDKRACHTEN

1.Sovjet ïïnie 92.DDR 93.Polen 11

III.ORGANISATIE EN STERKTE

1.Algemeen 12a.De Sovjet Luchtstrijdkrachten 12b.De NSWP-Luehtstrijdkrachten 12

2.De Nationale Luchtverdediging 123.Be Marine Luchtstrijdkrachten 124.De Tactische Luchtstrijdkrachten 135.De Lange Afstand Luchtmacht 136.De Transport Luchtmacht 13

IV.MIDDELEN EN OPLEIDING

1.Vliegtuigen 14a.Jachtvliegtuigen en jagerbommenwerpers 14b.Middelzware- en zware bommenwerpers 14c.Transportvliegtuigen 14d.Helicopters 15

2.Opleiding 15a.Squadron bezetting naar trainingsstandaard 15b.Gemengde training 16c.Vlieguren 16d.Vlieger/vliegtuigratio • 16

3.Bewapening 174."All weather" (awx) vermogen 185.Elektronische oorlogvoering (zie hoofdstuk VI) 19

V.OPERATIONELE INZET VAN VP-LUCHTSTRIJDKRACHTEN

1.Algemeen . 202.Inzet van Tactische Luchtstrijdkrachten 20a.Algemeen 20b.Mogelijke doelen en keuze der middelen 21

.Algemeen 21l."Counter Air" 22i .De HAWK-gordel 22ii .De grondradarstations 23iii.De NIKE-gordel 23iv .Het NAVO-achterland 23

GEHEIM

GEHEIM

- 2 -

•Jagerbommenwerpers

blz:

dienstgeheim (j) Interdictie en nabij luchtsteun 24(4) Verkenningen 24.

c,Wijze van optreden 25.Algemeen 25.Jachtvliegtuigen 25

26.Technieken (zie ook hoofdstuk Vil) 26

.Inzet Lange Afstand Luchtmacht 27(1).Algemeen 27(2).Technieken 2?

e.Transport Luchtmacht 28f.Helioopterinzet (zie ook hoofdstuk Vil) 29g. Inzetmogelijkheden tegen Nederlandse eenheden op 29grond van actieradius

VI.ELEKTRONISCHE OORLOGVOERING

1,Algemeen 312.Ecm 31a,Non communicatie storing 32(1),Misleidende storing 32(2)."CHAFF" 33(3).IFF/SIF storing 34

b.Communicatie storing 34J.Eov vliegtuigen (zie bijlage P pt6 ) 554.Het gebruik van ecm door de WP-luchtstrijdkrachten 35a.Algemeen 35b.Wijze van inzet 35(1)."Stand off" storing 35(2)."Escort" storing 36(3)."Self screening-jamming" 36

5.Ecm taktiek . 36a.Algemeen 36b.Tactische Luchtstrijdkrachten 37c.Marine Luchtstrijdkrachten 37d.Lange Afstand Luchtmacht 37

VII.AANVALS- EN VERKENNINGSTAKTIEK/TECHNIEK TOEGEPAST

BIJ DE WP-LïïCHTSTRIJIlKRACHTBy

1.Inleiding 392.Luchtverkenning 39a.Taktische verkenningen 39

'1),Algemeen 39\2}.Uitvoering 40

i .Puntdoelen 40ii .Oppervlaktedoelen 40iii."Line searches" 41

b.Operationele verkenningen 42(1).Algemeen 42(2).Uitvoering 43

i .Doelovervlucht 43ii ."Off set" . 44

c.Navigatie en vluchtleiding 45

GEIJEIM

GEHEIM

- 3 -

blzi

dienstgeheim J.Luchtaanvallen 45a.Algemeen 45

. Inleiding 45

.Formaties 46

.Richtingen 46

.Snelheden 46

.Hoogten 46aanvalsvluoht 47

(1).Fasering 47i .De naderingsfase 47ii .De aanvalafase 47iii.De verwijderingsfase 48

c.Aanval door "pairs" 48d.Aanvallen door een "flight" 50e.Aanvallen door meerdere "flights" in een formatie 54f.Vluchtleiding en doelopsporlng 56(1).Taktische operaties 56(2).Nabij luchtsteun 56

g.Aanvallen door "bewapende helicopters 57(1).Algemeen 57(2).Formaties 58(3).Aanvalsmethode 58

i * Aanval na "pop-up" 58ii. Horizontale aanval 60

VIII.STERKE- EN ZWAKKE ZIJDEN

1.Sterke zijden 612tZwakke zijden 61

IX.VERWACHTE TOEKOMSTIGE ONTWIKKELINGEN

1 .Vliegtuigen 632.Bewapening 6j3.Elektronica 64

Bijlagen: A. AANTALLEN GEVECHTSVLIEÖTUIGEN INGEDEELD 65BIJ DE SOVJET TLLs, TACTISCHE LUCHTSTRIJD-KRACHTEN, TEGENOVER CENTRALE SECTOR

B. DE OOSTDUITSE, POOLSE EN TSJECHOSLOWAAKSE 66LUCHTSTRIJDKRACHTEN

C. AANTALLEN HELICOPTERS BIJ DE SOVJET TLLs 67TEGENOVER APCENT EN DE NSWP-LUCHTSTRIJD-KRACHTEN TEGENOVER APCENT

D. 1e EN 2e LANGE AFSTAND LUCHTLEGER 68E. TRANSPORTLUCHTMACHT IN WEST-DUITSLAND 69F. KARAKTERISTIEKEN WP-VLIEGTUIGEN 70

1. Algemeen 702. Bommenwerpers- . 713. Jachtvliegtuigen 854. Transportvliegtuigen 1°95. Helicopters 12°6. Eov vliegtuigen 128

G. DE GLOBALE GEOGRAFISCHE INDELING IN 133THEATERS EN FRONTEN

H. DE GLOBALE LOCATIES VAN DE LUCHTLEGERS 134

GEHEIM- 4 -

GEHEIM

- 4 -

dienstgeheim 'Wijzigingsblad

Volgnr

wijz/aanv

Briefnr

wijz/aanv

Datum Aangebracht door Paraaf

GEHEIM

GEHEIM

- 5 -

dienstgeheim 700EWOORD

1. Dit supintrep is samengesteld door de Sectie G-2-1 Lk met

steun van de Sectie 2/3-101 Luagp, onder verantwoordelijkheid

van de Afdeling Inlichtingen en "Veiligheid van de

Landmachtstaf en goedgekeurd onder "briefnr. 1754/E/Conf

dd. 28 juni 1979.

2. De inhoud is ontleend aan gegevens verzameld uit diverse

"bronnen.

3. Tenzij anders in de kantlijn aangegeven, draagt dit

supintrep de classificatie GEHEIM.

4. Reproductie of declassificatie van het supintrep of delen

daarvan is zonder voorafgaande schriftelijke toestemming

van Hoofd Sectie Inlichtingen niet toegestaan.

5. Toor de specifieke luchtmachtuitdrukkingen en het jargon

dat in de eov-sfeer wordt gebruikt, is, om wille van de

duidelijkheid in een aantal gevallen, niet getracht

equivalente Nederlandse uitdrukkingen te vinden.

6. De inhoud van dit supintrep geeft voor de Koninklijke

Landmacht de nationale mening weer en mag derhalve

niet ter kennis worden getracht aan buitenlanders.

7. Dit supintrep is afgesloten op 31 mei 1979»

GEHEIM

GEHEIM

- 6 -

I. INLEIDING

1.Algemeen

Ten tijde van een gewapend conflict tussen de Varschau Pakt.

(WP) _ en de NAVO-s 't rijdkrachten zullen de luchtstrijdkrach-

ten van het WP in nauwe coördinatie met de landstrijdkrachten

worden ingezet voor operaties in het gebied van Allied Com-

mand Eurqpe (ACE).

Middels dit Supintrep zal een overzicht worden geboden van

de VP-luchtstrijdkrachten m.u.v. de Tsjechoslowaakse-, als-

mede die delen van de NSWP- en van de Sovjet luchtstrijd-

krachten die v.w.b. hun taak geen bedreiging vormen voor de

Centrale Sector of zijn ter wille van een goed begrip slechts

oppervlakkig in beschouwing genomen

Waar mogelijk zullen de gebruikelijke NAVO-definities en

begrippen worden gehanteerd. Voor het overige wordt in dit

Supintrep gebruik gemaakt van de WP-terminologie.

Daar waar in tekst wordt gesproken over gevechtshelieopters,

wordt door het ontbreken van een Nederlandse definitie be-

doeld "assaulf'-helicopter.

Indien over vlieghoogten wordt gesproken, wordt bedoeld

"Above Ground Level" (AGL).

Voor de behandelde onderwerpen wordt verwezen naar de in-

houdsopgave.

2.Doel

Het doel van dit Supintrep is het verschaffen van een in-

zicht in de Wp-luchtdreiging in het algemeen en in de taken,

mogelijkheden, middelen en slagorde van de'WP^luchtstrijd-

krachten in 't bijzonder,alsmede in de technieken en tactieken

van de gevechtsvliegtuigen voor zover deze van invloed kunnen

zijn op het optreden van de Nederlandse Landstrijdkrachten.

GEÏÏEIM

GEHEIM

- 7 -

5.Aard van de dreiging

Het VP kan van de volgende middelen gebruik maken:

- tactische- en strategische gevechtsvliegtuigen

- helicopters

Daarenboven kunnen transportvliegtuigen worden ingezet voor

zowel luchtlandingseenheden alswel voor logistieke doeleinden.

Alle operaties kunnen worden ondersteund door eov, voor dit

doel heeft het Wp speciale vliegtuigen in de diverse orga-

nisaties.

Deze middelen kunnen zowel als conventionele dan wel als nucle-

aire en chemische wapendragers worden ingezet maar ook onder

genoemde condities hun opdracht(en) uitvoeren.

Een deel van de luchtstrijdkrachten is zowel s'nachts als nonder

slecht zicht omstandigheden inzetbaar.

4.Beperkingen

De organisatie van de WP-luchtstrijdkrachten is zeer omvang-

rijk en uitgebreid. Bij de samenstelling van dit Supintrep

is een van de belangrijkste uitgangspunten - de dreiging

tegen de Nederlandse grondstrijdkrachten -.

Op deze dreiging zal uitgebreid worden ingegaan.

Eenheden die wel tot de WP-luchtstrijdkrachten behoren doch

niet of nauwelijks van invloed zijn op het grondoptreden zijn

alleen voor de volledigheid opgenomen.

Derhalve zal niet worden ingegaan op b.v. de strategische

raketstrijdkrachten, onbemande ruimtevaartuigenen drones.

5.Onderscheid in het VP-luchtoptreden

Naar de wijze van optreden van de WP-luchtstrijdkrachten

kunnen de volgende taken worden onderscheiden:

GEHEIM

GEHEIM

- 8 -

"counter air" dit omvatt

a.defensief - het schade toebrengen aan de vijandelijke

luchtstrijdkrachten

b,offensief - het luchtoverwicht bevechten

nabij luchtsteun

interdictie

verkenningen

transportsteun

GEHEIM

GEHEIM

- 9 -

confidentieel

II.GESCHIEDENIS VAK DE LUCHTSTRIJDKRACHTEN

1,De Sovjet, Unie

Tot ongeveer 1950 bestonden vrijwel alleen de Sovjet tac-

tische luchtstrijdkrachten.

Tijdens de burgeroorlog, volgend op de Russische revolutie,

heeft de toen kleine "Rode luchtmacht" op beperkte schaal

effectieve steun aan operaties te land kunnen geven. Uit

deze tijd dateert de Sovjet erkenning van het belang van

het luchtwapen.

Na de burgeroorlog werd dan ook begonnen aan de opbouw

van een eigen vliegtuigindustrie en het verder uitbreiden

van de luchtstrijdkrachten.

Onder Duitse invloed werd de luchtmacht vooral gezien als '

een tactisch wapen en als zodanig tijdens de Groot Vader-

landse Oorlog (V/0 II) ook gebruikt.

confidentieel

Aan het eind van WO II beschikten de Sovjets over een zeer

grote tactische luchtmacht, goed geoefend en ervaren in het

verlenen van verschillende vormen van steun aan andere

krijgsmachtdelen.

Nog altijd vormt de Tactische Luchtmacht (FA) een belangrijk

deel van de Sovjet luchtstrijdkrachten, maar de dominerende

positie van voorheen is, onder invloed van'de veranderde

opvattingen, verloren gegaan. Het aantal vliegtuigen van de

tactische luchtmacht werd in 1960-1961 met meer dan de

helft verminderd. Hierna werd een ingrijpende modernisering

van het materieel ter hand genomen.

Naast de normale training deed het personeel ervaring op

door inzet bij conflicten in Korea, Vietnam, Yom Kippur en

in andere "vrijheids oorlogen".

2.De DDR

Volgens de bepalingen van de Overeenkomst van Potsdam (1945)

was het Duitsland verboden - voor de tweede maal in 2? jaar -

om over zelfstandig geregelde strijdkrachten te beschikken.

GEHEIM

GEHEIM

- 10 -

Het mislukken van de Conferentie van de Ministers van Buiten-

landse Zaken, die in december 1947 te Londen werd gehouden

om te beslissen over de toekomst van Duitsland, was aanlei-

ding om para-militaire eenheden in Oost-Duitsland te vormen.

Toen dan ook de Duitse Democratische Republiek in oktober

1949 werd opgericht, werden deze reeds bestaande eenheden

ondergebracht onder het Ministerie van Binnenlandse Zaken.

Na registratie in 1950 van alle ingezetenen met een vlieg-

opleiding, werd een afdeling "Luftpolizei" als onderdeel van

de "Volkspolizei" (VOPO) opgericht.

Door Sovjet instructeurs werd op bestaande vliegvelden in de

DDR de vliegopleiding ter hand genomen, terwijl ca. 300 as-

pirant-piloten een 2-jarige vliegersopleiding in de Sovjet

Unie ontvingen.

Tot in augustus 1952 waren alle militaire elementen (land-,

zee- en luchtstrijdkrachten) opgenomen in de "Volkspolizei".

Pas in januari 195^ werd in de DDR een wet aangenomen, waar-

bij de reeds bestaande strijdkrachten officieel werden be-

krachtigd. Hierdoor kon worden overgegaan tot de vorming van

een Nationaal Volks Leger (NVA)f waarvan de luchtstrijd-

krachten een integrerend deel werden. Aanvankelijk was het

vertrouwen van de Russen in deze luchtstrijdkrachten niet

groot, onder meer als gevolg van de gebeurtenissen rond de

zg. Berlijnse Opstand.

In 1960 bleek echter dat de Russen wat meer vertrouwen kregen

in de politieke betrouwbaarheid van de NVA-luchtmacht.

Medio 1962 werd de luchtverdedigingscapaciteit aanzienlijk

vergroot door de invoering van de FISHBED jagers, waarmee

zij tot de modernste der NSWP (Non Sovjet Warsaw Pact)- lucht-

strijdkrachten behoorde.

De belangrijkheid van de NVA-luchtstrijdkrachten is gelegen in

haar luchtverdedigingstaak in dat gedeelte van het WP-lucht-

ruim dat direct grenst aan dat van de tegenstander alsmede

de offensieve taak in het OOSTZEEgebied.

GEHEIM

GEHEIM

- 11 -

Als een van de weinige NSWP-staten beschikt de DDR niet

over een zelfstandige luchtmacht, zij is nog steeds een

onderdeel van de landstrijdkrachten.

3.Polen

Reeds tijdens de WO II werd de basis van de huidige Pool-

se luchtstrijdkrachten gelegd. Door integratie van de

Poolse strijdkrachten in het Sovjet-front, welke werden

ingezet voor de bevrijding van Polen, werd o.a. luchtsteun

verleend door Poolse vliegers.

Als eerste NSWP-land kreeg Polen de toestemming om Sovjet

gevechtsvliegtuigen in licentie te produceren. Naar men

aanneemt werd deze licentiebouw in 1959 beëindigd. Door

de licentiebouw was toen in Polen voldoende kennis verkre-

gen om een eigen vliegtuigindustrie op te bouwen, zelfs

vliegtuigen te gaan exporteren.

De Poolse luchtstrijdkrachten zijn kwantitatief groter dan

die van de DDR.

Een belangrijke taak van deze luchtmacht is het verdedigen

van het Poolse luchtruim tegen vijandelijke aanvallen.

Naast de luchtverdediging hebben zij tevens offensieve

taken n.l. het verlenen van luchtsteun aan de eigen land-

strijdkrachten en optreden in het OOSTZEEgebied.

GEHEIM

GEHEIM

- 12 -

III.ORGANISATIE EN STEHKTE

1.Algemeen

a.Je Sovjetluchtatrijdkrachten (VVS)

De Sovjet luchtstrijdkrachten zijn verdeeld in:

a.De Nationale Luchtverdediging (PVO STRANY)

b.De Marine Luchtstrijdkrachten (AVMF)

c.De Tactische Luchtstrijdkrachten (FA)

d.De Lange Afstand Luchtmacht (DA)

e.De Transport Luchtmacht (VTA)

b.De NSVP-luchtatri.ldkrachten

Bij de NSWP-lidstaten is een nagenoeg gelijke organi-

satievorm aanwezig.

Een groot deel van bij deze organisaties ingedeelde

vliegtuigen hebben een vorm van eov-capaciteit.

V.w.b. de typen vliegtuigen en hun indeling per nationa-

liteit wordt verwezen naar bijl B,

2.De Nationale Luchtverdediging (PVQ STRANY)

Aan de PVO STRANY is uitsluitend een defensieve taak, n.l.

de verdediging van het Sovjet grondgebied opgedragen.

Zij beschikt hiervoor over een groot scala aan luchtver-

dedigingsmiddelen, vliegtuigen, radarsystemen en eov-een-

heden.

3.De Marine Luchtstrijdkrachten (AVMff)

Bij de Sovjet Marine Luchtstrijdkrachten zijn in de DDR,

Polen en de drie westelijke Sovjet Militaire Districten in

totaal ca. 180 bommenwerpers, ca. 35 verkenningsvliegtui-

gen en ca. 95 helicopters ingedeeld, die zowel tegen zee-

als landdoelen kunnen worden ingezet.

Daarnaast beschikken zij in totaal nog over ca. 50 trans-

port- en ASV ("Anti Submarine Varfare")-vliegtuigen.

De invloed van deze eenheden wordt zeer gering geacht,

derhalve worden deze niet verder behandeld.

GEHEIM

- 13 -

4*De Tactische Luchtstrijdkrachten (FA)

De Sovjet Tactische Luchtstrijdkrachten zijn georgani-

seerd in Tactische Luchtlegers (TLL).

De TLLs staan onder operationeel bevel van frontcomman-

danten.

In Centraal Europa bevinden zich de volgende TLLs:

a,in de "forward area" (ca. 1200 gevechtsvliegtuigen)

- 16 TLL in de DDR

- 4 TLL in Polen

- een niet geïdentificeerde divisie in Tsjecho-Slowakije.

b.in Vest-Rusland (ca.975 gevechtsvliegtuigen)

- 16 TLL in MD Wit-Rusland

- 30e TLL in MD Baltiache landen

- 57e TLL in MD Karpaten

De sterkte van deze Sovjet TLLs is opgenomen in bijlage A.

De sterkte van de NSWP_luchtstrijdkrachten is opgenomen

in bijlage 3.

Voor subordinatie en sterkte van de (gevechts)helicopters,

ingedeeld in de FA en NSWP-luchtstrijdkrachten, wordt

verwezen naar bijlage C.

5«De Lange Afstand Luchtmacht (DA)

Deze luchtmacht omvat in totaal drie luchtlegers, waarvan

het 1e en 2e Lange Afstand Luchtleger in West-Rusland zijn

gelegerd.

Beide legers zijn uitgerust met ca. 85 zware en 360 middel-

zware bommenwerpers (zie bijlage D).

6.De Transport Luchtmacht (VTA)

De VTA is georganiseerd in acht divisies:

- vijf hiervan zijn gelegerd in Vest-Rusland (zie bij-

lage E).

De drie overige divisies staan niet opgesteld tegen de

Centrale Sector.

GEHEIM

GEHEIM

- H -

IV.MIDDELEN EN OPLEIDING

1.Vliegtuigen

a.Jachtvliegtuigen en jagerbommenwerpers

Het gevechtsvliegtuigenbestand van dé tactische lucht-

strijdkrachten omvat specifieke jagerbommenwerpers,

t.w. de FRESCO-B/C, de FITTER-A/C/D en de FLOGGER-D.

De jagerbommenwerper BREWER is verouderd en komt nog

slechts in kleine aantallen voor. De taak hiervan

wordt overgenomen door de FENCER en mogelijk deels

door de FLOGGER-D. Voor tactische verkenningen be-

schikt het VP over FISHBED-H, de BREWER-D en de FOX-

BAT-B.

Voor het overige zijn de tactiache luchtstrijdkrach-

ten uitgerust met gevechtavliegtuigen, die naast de

primaire taak van luchtverdediging kunnen worden in-

gezet voor steun aan de landstrijdkrachten. Met name

zijn dit de FISHBEL (D/F, J/K/L/N) en de FLOGGER-B.

b.Middelzware- en zware bommenwerpers

De DA is uitgerust met de middelzware bommenwerpers

BADGER, BLINDER en BACKFIRE en de zware bommenwerpers

BISON en BEAR.

De Marine Luchtstrijdkrachten zijn uitgerust met BAD-

GER 3, BLINDERs en BACKFIHEs. De zware bommenwerpers

hebben vnl. een strategisch nucleaire taak. De BADGERs,

BLINDERs en ook de BAGKFIREs kunnen naast conventionele

ook nucleaire bombardementen uitvoeren. De actie-radius

van deze bommenwerpers is ruimschoots toereikend om

doelen in het Centraal Europese gebied te bereiken.

c.Transportvliegtuigen

Het bestand van de VTA, dat kan worden gebruikt voor

"air mobil" -operaties omvat vnl. CUB, COCK en CANDID

vliegtuigen.

GEHEIM

GEHEIM

- 15 -

Het bereik van deze vliegtuigen, opererend vanaf bases

in West-Rusland, is voldoende om luchtlandingstroepen

te vervoeren naar ieder gewenst doel in Centraal Europa.

De militaire transportcapaciteit zal,in oorlogstijd

aanzienlijk worden uitgebreid met vliegtuigen van de Rus-

sische luchtvaartmaatschappij AEROFLOT. (zie ook hfds V pt e)

d.Helicoptera

Voor tactische luchttransport- en gevechtsdoeleinden,

beschikt het V/P over een groot aantal helicopters van

diverse typen (HIÏÏD, HIP, HOOK en HOPLITE). De Sovjets

leggen een toenemend accent op het concept van de ge-

vechtshelicepter in de antl-tank rol, als nabij steun

middel en als ondersteuning van tactische luchtlandings-

operaties ("heliborne assault operations"). In dit ver-

band neemt het aantal geveehtshelieopters van het type

HIHD en HIP gestaag toe, mede ter vervanging van oudere

typen.

Nadere bijzonderheden over deze vliegtuigen en heli-

copters zijn opgenomen in bijl F.

2.Opleiding

a.Squadron bezetting naar trainingsstandaard

Op basis van hun trainingsstandaard zijn vliegers van

de TLLs en NSWP-Luchtstrijdkrachten ingedeeld in de

verschillende afzonderlijke squadrons binnen een re-

giment.

Na de elementaire opleiding ontvangen de operationele

vliegers een voortgezette tactische operationele op-

leiding in het eerste squadron. Na het bereiken van de

volledige operationele standaard, worden zij bij het

tweede squadron ingedeeld.

Plaatsing bij het derde squadron volgt na aanvullende

technische- en leiderschapstraining. Alleen het genoemde

tweede en derde squadron hebben dan ook een volledig

operationele vliegersbezetting.

GEHEIM

GEHEIM

- 16 -

b.Gemengde training

De TLLs kennen primair offensieve en primair defensieve

eenheden. Vliegers worden tevens opgeleid voor een secon-

daire taak, resp. de defensieve of de offensieve. Zo be-

steden specifieke luchtverdedigingsregimenten ook een ge-

deelte van de gevechtstraining aan offensieve aspecten,

hetgeen deze regimenten een redelijke capaciteit geeft in

deze rol. Offensieve eenheden beschikken daarentegen slechts

over een margiaal luchtverdedigingsvermogen. Nagenoeg alle

tactische vliegers hebben enige bekwaamheid in het uitvoer-

en van visuele verkenningen.

o.Vlieguren

Vliegers van de TLLs vliegen circa 100 uur per jaar. Het

urentotaal per vlieger in de NSVP luchtstrijdkrachten is

in het algemeen iets lager. Ongeveer 25-33$ van het totaal

aantal vlieguren wordt besteed aan gevechtstraining. De

WP-luchtstrijdkrachten beschikken over een groot aantal

trainingsfaciliteiten (oefengebieden en schietterreinen).

In het algemeen liggen deze faciliteiten op korte afstand

van de vliegvelden. Hierdoor vergen oefensorties weinig

tijd en kunnen er veel worden uitgevoerd.

d.Vlieger/vliegtuig "ratio"

De gemiddelde vlieger/vliegtuig "ratio" in de TLLs bedraagt

1.1 - 1.5 : 1; in de NSWP luchtstrijdkrachten is deze ver-

houding 1.5 J 1«

Alhoewel het kwantitatieve en kwalitatieve vliegersbestand

van de WP-luchtstrijdkrachten, zeker gedurende de begin-

fase van de operaties, toereikend is voor de uit te voeren

taken; wordt aangenomen dat met de eerder genoemde verhou-

ding de aangegeven "sortierate" van 2-4 per vliegtuig per

dag na enige oorlogsdagen zal leiden tot vliegersvermoeid-

heidsproblemen, die afbreuk doen aan de gevechtswaarde.

GEH3IM

SÈHEIM

- 17 -

Door de voortgezette training voor offensieve taken van

luchtverdedigingsvliegers zal de gevechtswaarde van dit

vliegersbestand voor offensieve oorlogsoperaties zeker

nog toenemen* Hoewel een stereotype en nauw gecontroleer-

de leiding daarbij de fexibiliteit en het individuele

initiatief niet bevorderen* zal dit naar verwacht geen

ernstige belemmering vormen voor de gevechtswaarde. Het

beperkte aantal vlieguren hoeft - gezien het goede gebruik -

weinig nadelige invloed te hebben op de geoefendkeid van

de vlieger.

3.Bewapening

Het kaliber van de boordkanonnen is over het algemeen 23 of

30 mm*

Het aantal lopen en het kaliber varieert per type vliegtuig.

De FLOGGER-B is uitgerust met een 6-loops "gatling gun", de

HIND met een zelfde 4-loops wapen.

Het wapenpakket van de tactische luchtstrijdkrachten omvat

GP HE ("General Purpose High Explosive" ("free fall")) bom-

men (vnl. 250, 550 en 1000 pond) met en zonder vertraging,

napalm "containers", "Cluster Bomb Units (CBU$) «n ongeleide

raketten van 57 om in gondels van 8, 16 of 32 stuks, alsmede

raketten van 160, 210 en 240 mm aan rekken.

Naar verwachting zal een deel van de CBU.jp pantser bestrij-

dingscapaciteit hebben.

Voor bepaalde FISHBED versies en de FLOGGER-D zijn tactische

lucht/grond geleide wapens (l/g gw) beschikbaar. (AS-7 KERRY

in twee. versies)

T.b.v. de FENCEH en de FITTER C/D is waarschijnlijk een nieuw

"Anti-Radiation MissiIe" (ARM) in gebruik genomen waarover

thans nog geen nadere bijzonderheden bekend zijn. Een gemodi-

ficeerde SVATTER atgw, met "thermal IR-homing" is waarschijn-

lijk beschikbaar voor de HIND en de HIP-E.

GEHEIM

GEKBIH

- 18 -

Een andere atgw - 5PIRAL-genaamd - ia

eveneens in gebruik voor de gemodificeerde HIND-D. Het

wapenarsenaal van de Lange Afstand Luchtmacht omvat naast

de gebruikelijke GP-bommen een aantal l/g gw deels met een

"stand off-raode".

Voor de BADGER zijn dit de AS-2 KIPPER, de AS-5 KELT en de

AS-6 KING FISHf van laatst genoemde ASMs ("air to surface

missile") bestaan ARMversiesj de BLINDER kan de AS-4 KITCHEN

meevoeren. Be cep van deze wapens bedraagt 1-3 nm- Deze

onnauwkeurigheid maakt deze wapens minder geschikt voor con-

ventionele operaties. Recent is de ingebruikname van zgn.

"multiple" bomrekken bij de Sovjet Lange Afstand Luchtmacht

geconstateerd. Deze rekken, die onder de vleugelpylons van

BADGERs-C en BISONs-B en C worden bevestigd, hebben een

draagvermogen van 4 £ 6 conventionele bommen van ca. 500 kg.

Er zijn ook chemische wapens aanwezig bij de WP-luchtstrijd-

krachten, n.l. chemische bommen met persistente en niet-

persistente chemische strijdmiddelen, alsmede (meer .verouderde)

containers voor sproeiaanvallen.

4»"All weathern (awx) vermogen.

Van de huidige WP-jagerbommenwerpers beschikken alleen de

FITTER-D, de FLOGGER-D en de FENCER over navigatieappara-

tuur die hen in staat stelt bij slecht weer of nacht het doel

nauwkeurig aan te vliegen. Visuele indentifieatie van punt-

doelen is bij de huidige stand van zaken noodzakelijk om

een aanval te kunnen uitvoeren, zij het dat de Sovjets zijn

begonnen met de invoering van nieuwe "anti-radiation" ra-

ketten voor de FITTER-C/D en de FENCER. Doelen die kwets-

baar zijn voor dit soort raketten behoeven doorgaans geen

visuele indentificatie.

Gezien het huidige vliegtuigbestand hebben alleen 16-, 4-

en 57 TLL een relatief goede awx-capaeiteit.

GEHEIM

GEHEIM

- 19 -

Be lichte bommenwerper BREWER beschikt, evenals de FRESCO,

FITTER, FITTER-A en FISHBEDs, niet over awx navigatieappa-

ratuur en ook hier geldt dat voor een bomaanval visuele

indentificatie van het doel noodzakelijk ie*

Van de tactische verkenningssystemen kruinen de FISHBED-H

en de BREWER-D alleen opereren bij redelijke weersomstan-

digheden, terwijl de FOXBAT, uitgerust met SLAR, ' te be-

schouwen is als "all weather capable". De bommenwerpers

van de Lange Afstand Luchtmacht en Marine Luchtstrijdkracht-

en zijn eveneens uitgerust met apparatuur, die hen in staat

stelt, bij nacht- of onder slechte weersomstandigheden te

opereren| de nauwkeurigheid bij het afwerpen van conventio-

nele wapenlasten is echter twijfelachtig.

1)SLAR.-a "Sideway Looking Airborne Radar"

5«Elektronische oorlogvoering (zie ook hoofdstuk VI)

Het WP beschouwt eov als een integrerend deel van (tactische)

operaties. Dit blijkt duidelijk uit het grote aantal oefe-

ningen waarbij in één of andere vorm eov wordt beoefend.

Het WF is in staat zowel mechanische- als elektronische sto-

ring toe te passen tegen radarapparatuur alsmede tegen vi-

tale verbindingen en daarbij alle bij de NAVO in gebruik

zijnde frequenties te bestrijken. Het eov potentieel bevat

speciaal daartoe uitgeruste vliegtuigen (bommenwerpers en

transportvliegtuigen) in de TLLs, de DA, de VTA en de NSWP-

luchtmachten. Voorts zijn vrijwel alle gevechtsvliegtuigen

op enigerlei wijze uitgerust met passieve radarwaarschuwings-

apparatuur, terwijl meer en meer vliegtuigen worden voor-

zien van een hieraan gekoppelde stoorzender voor "self

protection". Veel vliegtuigen zijn uitgerust met IFF-appa-

ratuur. Daarbij zijn diverse grond-gebonden systemen in het

kader van de eov in gebruik.

Een verdere uitwerking is gegeven in hoofdstuk VI.

GEHEIM

GEHEIM- 20 -

Y.OPERATIONELE INZET VAN WP-LUCHTSTRIJDKRACHTEN

1«Algemeen

In oorlogstijd worden TLLs onder operationeel bevel van de front-

commandanten gesteld; zodat ieder front over een of meerdere TLLs

beschikt.

De operationele opdracht van het front zal bepalend zijn voor de

inzet van de tactische luchtstrijdkrachten.

De inzet van de Lange Afstand Luchtstrijdkrachten en de Transport

Luchtmacht zullen centraal vanuit het STAVKA in Moskou worden ge-

regeld.

Als vuistregel mag worden aangenomen dat een leger, behorend tot

een front, wordt ondersteund door:

- een jagerregiment

- een jagerbommenwerperregiment

- een verkenningsregiment

- een aanvalshelicopterregiment

De organisatie van een TLL is reeds/zal echter worden afgestemd

op de taken van het front waarbij het zal worden ingedeeld.

2,Inzet van de Taktische Luchtstrijdkrachten

a.Algemeen

Ondanks het gevaar dat onderstaande gegevens m.b.t. identifica-

tie van de WP-luchtstrijdkrachten en daarmee verbonden organie-

ke aantallen als absoluut worden aanvaard, zal worden getracht

een geografische begrenzing gerelateerd aan een mogelijk con-

flict weer te geven.

Aangenomen mag worden dat tijdens een conflict in Europa de WP-

strijdkrachten kunnen worden verdeeld in drie theaters (TVD) te

weten:

- een TVD NOORD (SCANDINAVIË, DENEMARKEN (ninb))

- een TVD WEST (WEST EUROPA, DENEMARKEN en GROOT BRITTANIE)

- een TVD ZUID (BALKAN, TURKIJE, ITALIË en het MIDDELLANDSE

ZEEgebied)

In het TVD WEST zal worden opgetreden met de volgende aangren-

zende fronten:

GEHEIM

GEHEIM

- 21 -

- een NOOiïDfront

- een WESTfront

- een ZUID-WESTfront

In het TVD WEST ligt het zwaartepunt bij het WESTfront. Bij

de allocatie van de luchtstrijdkrachten - inclusief de stra-

tegische - zal het WP hiermede zeker rekening houden.

De globale geografische indeling is opgenomen in bijl G.

De vermoedelijke inzet van de TLLs is als volgt:

- T.b.v. het NOOHDfront: het 4e TLL en Poolse luchtstrijd-

krachten, mogelijk initieel gesteund door (delen van) JO TLL.

- T.b.v. het WESTfront: het 16e TLL en Ooatduitse luchtstrijd-

krachten, mogelijk initieel gesteund door (delen van) het

1 TLL.

- T.b.v. het ZUID-WESTfront: de Russische luchtstrijdkrachten

in Tsjecho-Slowakije en Tsjecho-Slowaakse luchtstrijdkrach-

ten, mogelijk gesteund door (delen van) het 57 TLL.

Er wordt van uit gegaan dat de zware .bommenwerpers van het 1e

en 2e Lange Afstand Luchtleger voornamelijk zullen worden in-

gezet tegen strategische doelen buiten de gebieden van de

TVDn.

De middelzware bommenwerpers van de Lange Afstand Luchtlegerfe

zullen vermoedelijk worden ingezet $er versterking

van de organieke front luchtstrijdkrachten van het WSSÏfront.

De globale lokatie van de luchtlegers is opgenomen in bijl

H.

b,Mogelijke doelen en keuze der middelen

(1).Algemeen

Aan de offensieve luchtstrijdkrachten zijn in algemene

zin de volgende taken opgedragen:

-"counter air"

-interdictie

-nabij luchtsteun

-verkenningen

GEHEIM

GEHEIM

- 22 -

Mogelijke operaties :

De wijze waarop het WP zijn luchtstrijdkrachten zal inzet-

ten is afhankelyk van aard en omvang van het conflict

alsmede van een aantal in vredestijd niet te bepalen fac-

toren zoals: de tactische toestand, de militaire doel-

stelling, de mate van opbouw en de slagorde.

(2)."Counter air"

i.De HAVK-gordel

Er van uitgaande dat WP-luchtstrijdkrachten diepe pene-

traties op lage hoogte zullen uitvoeren,zullen vnl. ja-

gerbommenwerpers (FITTERs-A/C/D, FISHB3Ds-J/K/L/N, FL'OG-

GiiR-D) worden ingezet voor het aanvallen van HAVK-stel-

lingen om zodoende een veilige doorgang voor deze lucht-

strijdkrachten te scheppen.

Aangenomen wordt, dat de tactische luchtstrijdkrachten de

eerste dagen van een conflict hoofdzakelijk worden inge-

zet voor het bevechten van het luchtoverwicht.

Gezien de ligging van de afzonderlijke batterijen en de o-

verlapping van hun uitwerkingssfeer zullen 4 tot 6 aan

elkaar grenzende stellingen moeten worden geneutraliseerd.

Missies zullen waarschijnlijk alleen onder redelijke weer-

condities laag vliegend kunnen worden uitgevoerd. De aan-

vallende jabows zullen hierbij mogelijk worden begeleid door

BRJW-SRs-E in de "escort-jamming" rol, die onder "top co-

ver" ' van FLOGG^ris-B kunnen opereren.

Het is voorts mogelijk dat in dit verband bewapende ge-r

vechtshelicopters (HIPs-3, HIWDs-D bewapend o.m. met 57 mm

raketten en boordwapens) worden gebruikt.

1) "top cover": een parapluie, die als taak heeft in dit

geval de ecm-vliegtuigen te begeleiden in

een "air combat" rol.

I)e PLOGGiRs-B zijn voor een dergelijke inzet

niet uitgerust met een offensieve bewape-

ning.

GEHEIM

GEHEIM

- 23 -

Deze operaties kunnen tegelijkertijd worden uitgevoerd met

helilandingen.

ii.De grondradarstations

Teneinde het HAVO "early warning" systeem te ontregelen

Bullen luchtaanvallen worden uitgevoerd op de grondradar-

stations. In het bijzonder FITT3Rs-D en FLOGG3Rs-D kunnen

daartoe bij redelijk weer effectief worden ingezet. Daar-

naast is het mogelijk dat op deze objecten aanvallen zullen'

worden uitgevoerd door BADGERs en P^NCERs, bewapend met

ARMs.

iii.De NIKd-gordel

Aannemende dat bommenwerpers zullen worden ingezet tegen

harde oppervlaktedoelen, is het meest aannemelijk dat NIK 3-

stellingen zullen worden aangevallen door jagerbommenwer-

pers. Met name de FITTiRs-D, FLOGGSRs-Ii hebben voldoende

actieradius en wapendragend vermogen om deze aanvallen bij

goed zicht en lage hoogte uit te voeren.

Vooral "missile guidance areas" zijn kwetsbaar voor deze

aanvallen.

iv.Hgt NAVO-achterland

Tegen de in het NAVO-achterland (achter de NIK3-gordel)

gelegen luchtmacht logistieke installaties, luchtverde-

uijingsccmmandoposten, luchttnachtverbindingscentra en

vliegvelden, zullen naar verwachting primair

BADGölRs, BLINDERs, BACKPIRSs en PJ3JC3Rs worden ingezet.

De aanvallen .door deze vlisetuijsj' zullen mogelijk worden

voorafgegaan en/of ondersteund doorb.v. FLOGG^Rs-B als

"top cover" en FLOGGJRs-D en FITT^Hs-D in "SAM en AAA-

suppression" operaties. Soortgelijke oostwaarts gelegen

doelen zullen voornamelijk door jagerbommenwerpers (FLOG-

GüR-D, FITT.Ö.S-D) worden aangevallen, echter alleen onder

redelijke weersomstandigheden, on i ai1 ecm-escorte van BRE-

VJSRs-3.

GEHEIM

GEHEIM

- 24 -

(5)«Interdictie en nabij luchtsteun

Aanvallen vanuit de lucht op gronddoelen kunnen geschieden

in het kader van interdictie of nabij luchtsteun.

Be termen interdictie en nabij luchtsteun zijn niet zonder

meer te relateren aan een afstand (b.v. t.o.v. de VLET) doch

zijn zeker v.v.b. interdictie ook niveau en tijd gebonden.

Be uitvoering van interdictie en nabij luchtsteun zal v.v.b.

de te gebruiken tactieken en technieken veelal dezelfde zijnj

het aantal in te zetten vliegtuigen is bij interdictie moge-

lijk groter.

Interdictie kan echter ook plaats vinden over een grotere

diepte, inclusief het Nederlands grondgebied. Het valt te

verwachten dat de Tactische Luchtstrijdkrachten echter hun

hoofdinspanning initieel vd6r in het operatiegebied hebben

en daarbij het accent zullen leggen op de gevechtseenheden

en de direct steunende - > en verzorgingseenheden.

Be te gebruiken middelen kunnen zowel jachtvliegtuigen, ja-

gerbommenwerpers als gevechtshelicopters zijn. Be laatsten

zullen vrijwel uitsluitend worden ingezet in een nabij

luchtsteun rol (Zie verder hoofdstuk VI).

(4) .Verkenningen

Verkenningen kunnen worden uitgevoerd doort

- bemande verkenningsvliegtuigen, met snelheden tot MACH 3.5

- helicopters, met snelheden tot MACH 0.3

Be vermelde snelheden kunnen, uitgezonderd bij helicopters,

alleen worden bereikt op grote hoogten; op zeer lage hoogten

zal de snelheid zelden groter zijn dan MACH 1,

Be inzet van verkenningsvliegtuigen kan geschieden op hoogten

variSrend van zeer laag (0-150 m) tot zeer hoog (boven

15.000 m) en zal in de regel bestaan uit ten enkel vliegtuig bij

niet bewapende vliegtuigen en in "pairs" bij gewapende lucht-

verkenning ("armed recce").

GEHEIM

GEfiEIM,

- 25 -

Bij verkenningen "boven Nederlands grondgebied zullen veelal

FOXBATs-B/D en BREWERs-D reap. vliegtuigen van de Lange Af-

stand Luchtmacht worden ingezet.

Specifieke gevechtsverkenningen (tactische) boven het ope-

ratiegebied van 1 Lk zullen veeal worden uitgevoerd door

FISHBED-H (fotoverkenning dag/nacht).

c.Vjize van optreden

(1).Algemeen

Gebaseerd op:

- het vermoedelijk bekend zijn met de (lage) NAVO-luchtverdedi-

ging

- de WP-wapentechnische beperkingen

- de in Midden Europa algemeen heersende minder goede weers-

omstandigheden,

zullen gevechtsvliegtuigen in het doelgebied in principe laag

opereren, vooralsnog op 150-300 m. Naar verwachting in de nabije

toekomst op een nog lagere hoogte.

Hieruit mag niet worden afgeleid dat de diverse vliegtuigen

onvoorwaardelijk conform het genoemde vluchtprofiel zullen

opereren.

Een aantal factoren, o.m. de aard en ligging van het doel en

de daarop afgestemde wapenlast/brandstof combinatie, het ge-

bruik van beschermende en actieve ecm en het benutten van

het optimale, vermogen van het enkele vliegtuig om extreem

hoog of laag te opereren, kunnen resulteren in afwijkingen

daarvan.

(2 j). Jachtvliegtuigen

De FLOGGERs-D en de FENCERs lenen zich optimaal voor snelle

diepe penetraties met hoge vliegsnelheden door meerdere pa-

ren c.q. formaties.

De FOXBAT anderzijds ia geschikt voor het vliegen op extreem

grote hoogte (17.000 meter en hoger) met zeer hoge snelheden

(M 2.3 - M 3.0). In deze extreme hoogtebanden zijn deze

vliegtuigen relatief veilig t.o.v. luchtverdediging; het is

daarom aannemelijk dat FLOGGERs-D en FEHCERs in principe

GEHEIM

GEHEIM

- 26 -

zeer laag en dé FOXBATs zeer hoog zullen opereren. Onder be-

paalde omstandigheden (ruim verticaal zicht, ecm-dekking)

zijn operaties vanaf middelbare hoogte denkbaar (duikaanval-

len).

(3)«Jagerbommenwer-pera

Hoewel veelal wordt opgetreden in paren zijn bij oefeningen

waarbij vliegvelden werden aangevallen jagerbommenwerper for-

maties (o.a. FITTER-D en FLOGGER-D) tot dertig vliegtuigen

waargenomen, vliegend in groepen van drie, vier, vijf, zes, en

twaalf vliegtuigen (hoogte ca. 300 m) met een interval van

± 1 d" 2 min. tussen de groepen,- afwisselend aanvallend met

bommen, boordkanonnen en waarschynlyk raketten. "Escortjam-

ming" door BREVERs-E werd hierbij beoefend.

Met de nadering van formaties vanaenkele tientallen vliegtui-

gen en afsplitsing van paren voor (ongeveer) gelijktijdige aan-

vallen op meerdere afzonderlijke doelen moet rekening worden

gehouden. In de praktyk (o.m. bij oefeningen waargenomen) zul-

len doelen nagenoeg gelijktijdig worden aangevallen uit ver-

schillende richtingen.

(4).Technieken (zie ook hoofdstuk Vil)

Fundamentele technieken voor het aanvallen met de huidige

conventionele wapens zijn de horizontale vlucht ("f ree f all"

en "retarted"(aan parachute )_bommen) en de duikaanval al of

niet uit een bocht en een z.g. "pop-up" (ongeleide raketten

boordkanonnen en evt. bommen).

Het ligt in de verwachting dat de tactische luchtstrijdkrachten

in het komende decennium de beschikking krijgen over precisie-

wapens (waarschijnlijk "radar homing" en/of electro-optisch ge-

leid). Toepassing van dit soort wapens zal - afgezien van de

grotere effectiviteit - invloed hebben op de aanvals - metho-

den, waarby met name een "stand-off capability" verkregen zal

worden.

GEHEIM

GEHEIM

- 27 -

d.Inzet Lange Afstand Luchtmacht (DA)

(1).Algemeen

Met hun grote wapenlast en een vermoedelyk "hard target

capability" zullen de middelzware bommenwerpers speciaal

worden ingezet tegen doelen van grote afmetingen alsmede

tegen doelen waartegen jagerbommenwerpers met hun bewapening

niet effectief kunnen optreden, b.v, bunkers, startbanen

e.d.. Het doel van de operaties met middelzware bommenwer-

pers is het toebrengen van structurele schade aan deze doe-

len zodat een lange hersteltijd benodigd zal zyn.

V.w.b. het Nederlandse grondgebied vormen grote militaire

complexen (vliegvelden inb.), verharde onderkomens (hoofd-

kwartieren cq. commandoposten) en verbindingscentra en in

voorkomend geval havencomplexen (b.v. het RIJNMONDgebied),

en mogelyke industriegebieden, primaire doelen.

Daarbij kan gebruik worden gemaakt van conventionele of

nucleaire wapens.

De hoofdinspanning van de Lange Afstand Luchtmacht in de

Centrale Sector zal in hoofdzaak zijn gericht op de inzet van

het West-Front.

Het is echter niet ondenkbaar dat de logistieke funktie van

Nederland hierin (gedeeltelijk) is inbegrepen.

(2) .Technieken

Voor bombardementen met "free fall"- en bommen met ty'dont-

stekers zullen de bommenwerpers in het algemeen laag (150-

500 meter) vliegen met snelheden tussen 375 en 500 knopen.

De terugvlucht zal in de meeste gevallen op grotere hoogte

worden uitgevoerd, waarby in een "low-low-high" (LLH)pro-

fiel wordt gevlogen.

Voor bombardementen zullen de bommenwerpers waarschijnlijk in

kleine groepen optreden en deze gesepareerd naar tyd en

hoogte uitvoeren. De bommenwerpers zullen ty'dens de penetratie

zoveel mogelijk gebruik maken van "gezuiverde" aanvliegroutes.

De grootte van de groep kan oplopen tot 24 vliegtuigen die

in groepen van drie komen aanvliegen, in hoogte en in tijd

gesepareerd (500-1000 voet). Ook kunnen zij met hun grote

GEHEIM

GEHEIM

- 28 -

actieradius de NAVO-luchtverdediging in Centraal Europa

ontwyken en daarna uit b.v. noordwestelijke richting hun

doelen aanvliegen. In voorkomend geval zullen i.h.b. hoog

penetrerende bommenwerpers worden begeleid door jachtvlieg-

tuigen. Er moet voorts rekening mee worden gehouden dat

bommenwerper aanvallen worden voorafgegaan door "air defen-

se suppression"- operaties door jagerbommenwerpers.

e.Transport Luchtmacht (VTA)

De Transport Luchtmacht behoort tot een van de hoofdafdelingen

van de Sovjet Luchtstrijdkrachten.

Tot de taken van de " • VTA kunnen worden gerekend:

- transport van luchtlandingseenheden

- vervoer van personeel

- logistiek transport

- verplaatsing van commandoposten

De primaire taak van de VTA is het verlenen van luchttransport

. t.b.v. luchtlandings- en divisie eenheden alsmede hun uitrusting.

Deze taak wordt voornamelijk uitgevoerd door middelbare trans*

portvliegtuigen van het type CUB (ca. 50°)•

Ook heeft de VTA t.b.v. de meer zware transporten een beperkte

"lift"-mogelijkheid in de vorm van de COCKa (50-tal) en CANDIDs

(60-tal)

Daarenboven kan de AEROFLOT (Sovjet civiele luchtvaartmaatschap—,.;.

pij) evt. aangevuld met de burgerluchtvaartmaatschappijen van de

NSWP-landen de "lift"- capaciteit van de VTA versterken.

Deze maatschappijen, die over het algemeen de beschikking hebben

over dezelfde typen vliegtuigen als de VTA, vormen een goed,-

getrainde en onderhouden, onmiddellijk inzetbare reserve.

De AEROPLOT werd reeds meerdere malen voor militaire doelein-

den ingezet b.v. tijdens de half jaarlykse troepenrotaties en

de diverse luchtbruggen b.v, naar SOMALIË.

Hoewel de Sovjets in oorlogstijd over acht luchtlandingsdivisies

alsmede een aantal divfi;psd;-et)rigades .beschikken-.,, kuntien tot op

heden slechts de gevechtselementen van twee luchtlandingsdivi-..

sies gelijktijdig worden getransporteerd.

GEHEIM

GEHEIM

- 29 -

Verschillende potentiële doelen in het legerkorpsgebied en

het Nederland* terrotorium JÉÏ jn: . . .- ; """

- divisiegebiéd: het hoge terrein zuid van HARBURG,

- legerkorpaachtergebied: de WESER overgangen en het west

daarvan gelegen hoge terrein BAS-

SUM - SYKE - LEM1KE,

- NEDERLAND: vliegvelden, radaropstëllingen, nucleaire opslag-

plaatsen, hoofdkwartieren, commandoposten en ha-

vencomplexen (b.v. ROTTERDAM),.

Voor de inzet van luchtlandingseenheden wordt verwezen naar

het (nog uit te geven) Supintrep LUCHTLANDINGEN.

f.Helicópterinzet (zie ook hoofdstuk VII)

Met de invoering van de gevechtshelicopter HIND en het bewa-

penen van de HIP treedt het tactische gebruik van deze helicop-r

ter steeds meer op de voorgrond. Over de tactische doctrine

voor deze eenheden is nog weinig bekend. Vel is waargenomen

dat m.n. HIND-bemanningen worden geoefend in het verlenen door

PAG geleide nabij-luchtsteun en van pre-planned interdictie,

(zie hfdst Vil). Ook is interdictie waargenomen waarbij gebruik

wordt gemaakt van radio-bakens (b.v. radio-bakens geplaatst

door lange afstand verkenningspatrouilles).

Tenslotte is geoefend samen met jagerbommenwerpers in het ver-

lenen van naby^luchtsteun.

Tot hoever in het vyandelijk gebied gevechtshelicopters zullen

worden ingezet, kan tot op heden niet ', met zekerheid worden

gezegd. De diepte van inzet hangt mede af van de betrekkelijk

geringe actieradius van de gevechtshelicopters.

g.Inzetmogelykheden tegen Nederlandse eenheden op grond van

actieradius

Op grond van actieradius van de tactische gevechtsvliegtuigen

en de lichte bommenwerpers, is het aannemelijk dat de inzet

van deze typen vliegtuigen allereerst vanaf bases in de DDR

zal geschieden.

Vanaf de huidige in de DDR gelegen (vredes) vliegvelden zyn

offensieve operaties mogelyk tegen:

GEHEIM

GEHEIM- 30 -

- het Legerkorps operatiegebied middela een LLL profiel met

PENCER, FLOGGER en FITTER-C/D.

- Oost-tfederland m»t FLOGGER en FITTER- -C/D middels HLH- en

LLL-profiel, alsmede FENCER met een HLH- en na een voorwaart-

se verplaatsing ook een LLL-profiel.

Na een evt. voorwaartse verplaatsing van de FENCER zyn missies

middels een LLL profiel eveneens tegen Oost Nederland mogelyk.

Door de inzetmiddelen met lange afstand TASM ("Tactical Air to

Surface Missile") uit te rusten, kunnen doelen worden aangeval-

len welke liggen op een groter bereik dan dat van het inzet-

middel (b.v. FENCER uitgerust met AS-9= FENCER + 100 km)„,

T.a.v. de TASM dient te worden opgemerkt dat de huidige -in

de bewapening zynde- raketten een geringe nauwkeurigheid bezit-

ten.

Deze precisie zal in de toekomst -met name tegen gronddoelen-

aanzienlijk verbeteren.

De actieradius van de middelzware bommenwerpers is ruimschoots

voldoende om vanaf bases in de westelyke militaire districten

(MDn) in de Sovjet Unie op alle hoogten en uit alle richtingen

doelen in Nederland aan te vallen.

Deze bommenwerpers kunnen onder alle weersomstandigheden en by

nacht aanvallen uitvoeren. Daar de bommenwerpers zyn voorzien

van bomnavigatie-radars zal in het algemeai»'Visuele identifi-

catie van de doelen niet noodzakelijk zyn; voor de inzet van

bommenwerpers tegen puntdoelen is visuele identificatie wel

vereist.

GEHEIM

GEHEIM

-•31 -

VI.ELEKTRONISCHE OORLOGVOERING

1«Algemeen

Bij de inval in Tsjecho-Slowakije werd de waarde van het

gebruik van eov tegen een vijandelijk luchtverdedigings-

systeem aangetoond.

Als gevolg daarvan is aan verdere uitbreiding van deze

capaciteit prioriteit toegekend» Bit is ondermeer vast-

gesteld uit het gebruik van eem door tactische vlieg-

tuigen, een toename van de eov opleiding (speciaal eem),

de toename van het aantal frequentiebanden dat kan wor-

den gestoord en de invoering van o.m, de BREWBR-E en de

HOÏÏND met BIRD WING.

Toor de eigen eenheden ie de eem van meer betekenis dan

de esm.

Eem door grondstations of vanaf schepen worden zeer zel-

den waargenomen| dit in tegenstelling tot het grote aan-

tal waargenomen storingen veroorzaakt door eem apparatuur

aan boord van vliegtuigen. De oorzaak daarvan is waar-

schijnlijk gelegen in het feit dat de primaire doelen

(luchtverdediging radars) voornamelijk aan de periferie

van het WP*luchtverdedigingssysteem zijn gelegen.

De primaire aandacht bij het begin van een conflict zal

zijn gericht tegen het NAVO luchtverdedigingssysteem.

Zowel de radar- als de radiosignalen kunnen daarbij wor-

den gestoord.

2,Eem

a.Non communicatie storing

Gedurende een aantal jaren is een grote verscheidenheid

in soorten stoorsignalen welke door Sovjet vliegtuigen

werden uitgezonden waargenomen o.m,i

-"spot" -(hierbij wordt de beschikbare stoor-

energie met een smalle bandbreedte uit-

gezonden, zodat een ontvanger met een

grote hoeveelheid stoorenergie bestre-

den wordt)

GEHEIM

GEHEIM

- 32 -

-"slow and fast -(de stoorenergie "glijdende spot" kan

swept" met verschillende snelheden over een

bepaalde frequentieband verschoven wor-

den, zodat meerdere ontvangers op deze

frequentieband worden gestoord)

-"multiple spot"-(meerdere stoorzenders zenden hun stoor-

energie op een smalle frequentieband uit,

zodat meerdere ontvangers met een grote

hoeveelheid stoorenergie gelijktijdig

worden gestoord)

-"barrage" -(de stoorenergie wordt op een brede fre-

quentieband uitgezonden, zodat meerdere

ontvangers gelijktijdig, maar ieder met

een beperkte stoorenergie kunnen worden

bestreden).

De in gebruik zijnde stoorzenders, waarvan een aantal ook

wel worden aangeduid als "clickjammers", zijn gekoppeld

aan "put-on" of "look-through" ontvangers welke in staat

zijn tegelijkertijd te reageren op een veelheid van vij-

andelijke radarstralingen in een brede frequentieband,

ledere stoorzender is geschikt om tegelijkertijd vijf

frequenties te storen m.n. in de C, D, E, F en G band.

De waargenomen "click"-signalen variëren daarbij van 1

tot 30 per sec.

De Sovjets beschikken over de capaciteit tot het storen

van A tot en met de I band en waarschijnlijk tot en met

de J band»

(1)«Misleidende storing

Over de z,g. misleidende of "repeater" storing zijn

weinig gegevens beschikbaar, hoewel de

technische en de tactische kennis benodigd om een

dergelijke techniek effectief toe te passen bij de

Sovjets aanwezig is.

GEHEIM

GEHEIM

- 33 -

Slechts eenmaal is een door een WP vliegtuig uitge-

zonden misleidende storing gedetecteerd. Het systeem -

was werkzaam in de I/J band, de normale frequentie-

band voor volgradars. Eet bereik van de ontvanger is

waarschijnlijk niet groter dan ca. 10 km voor de de-

tectie en het bereik van de zender is ca. 4-5 km.

Naast bommenwerpers en speciaal voor eov ingerichte

vliegtuigen kunnen ook jachtvliegtuigen en jagerbom-

menwerpers (FISHBEDs-H/J/K/L.FITTER-C/D, FLOGGER en

FOXBAT) worden ingezet als dragers van eov apparatuur.

"Deception-jammers" voor de FISHBED-H en de FITTER-A/C/D

zijn in productie.

(2)."CHAFF"

Naast de ingebruik zijnde stoorzenders hechten de

Sovjets een grote waarde aan het gebruik van "CHAFF".

Bit heeft ertoe geleid dat grote hoeveelheden "CHAFF"

gelijktijdig onder diverse tactische omstandigheden

worden gebruikt, waarbij doorgangen in de gestrooide

"CHAFF" velden worden uitgespaard.

Het nieuwste in gebruik zijnde "CHAFF" materiaal be-

staat uit lichtgewicht "zinc coated" glas fiber naalden

welke een goede reflectie, een lage daalsnelheid (50

ft/min) en goede verspreidingskarakteristieken bezitten.

Zo heeft op 30.000 ft uitgestoten/gestrooide "CHAFF"

een persistentie van ca. 10;uren.

De bij het WP in gebruik zijnde "CHAFF" is -t.b.v. de

Sovjet luchtstrijdkrachten ter beschikking in de E tot

I en mogelijk J band. Tijdens de inzet van lichte bom-

menwerpers is het gebruik van "CHAFF" raketten waar-

genomen. Deze raketten worden afgevuurd indien d.m.v*

het radar waarschuwingssysteem, dat in de vliegrichting

is gemonteerd een "lock-on" wordt geconstateerd. Het

vliegtuig vliegt vervolgens door de "CHAFF"wolk, hetgeen

GEHEIM

GEHEIM

- 34 -

veelal de verbreking van de z.g. "lock-on" tot gevolg

zal hebben.

Deze vorm van het gebruik van "CHAFF" is ook waarge-

nomen tijdens de inzet van de FITTER) dit type vliegtuig

maakt gebruik van "CHAFF"-granaten welke door het boord-

wapen worden verschoten.

(3).I?F/SIF ("Identification Friend or Foe/Selective

Identification Feature") storing

Tot op heden zijn er geen aanwijzingen dat de Sovjets

tijdens oefeningen het IFF/SIF systeem storen.

Ondanks het ontbreken daarvan moeten de Sovjets gezien

hun technische mogelijkheden in staat worden geacht

het IFF/SIF te beïnvloeden d.m.v.t

- over-ondervraging

- misleiding door het gebruik van valse of "repeated

reply" technieken

- "straight-noise" storing

b. Communicatie storing

Het probleem dat zich voordoet bij het analyseren van de

Sovjet ecm com-doctrine en de effectiviteiten van het in

gebruik zijnde materieel is het ontbreken van daadwerke-

lijke gegevens.

Indien we echter het Sovjet ecm com-materieel in beschouw-

ing nemen zijn de Sovjet luchtstrijdkrachten, technisch

in staat de Nederlandse straalzender- en radioverbindingen

te storen. In hoofdzaak zal getracht worden de grond/lucht-

verbindingen en mogelijk ook de interne luchtverdedigings-

verbindingen te storen. Be netradioverbindingen zullen voor-

namelijk worden gestoord door "ground-based" ecm-stations.

Een recent in de GSVG waargenomen eov-systeem is de HOÏÏND

uitgerust met BIRD WING. Uit de analyses van de antennes

GEHEIM

GEHEIM

- 35 -

is gebleken, dat dit systeem op verschillende manieren

kan worden gebruikt.

Het gebruik van een UHF en een VHF antenne vormt een

aanwijzing dat de BIRD WING kan worden ingezet tegen b.v.

netradio-, FAC- en mogelijk straalzenderverbindingen.

3.Eov vliegtuigen (zie bijlage P pté:;).

4.Het tactisch gebruik van ecm door de WP-luchtstrijdkrachten

a.Algemeen .

Eov kan worden toegepast door gevechtsvliegtuigen en d,m.v.

speciaal daarvoor uitgeruste vliegtuigen.

Be tactische gevechtsvliegtuigen in een formatie zijn ver-

antwoordelijk voor de eigen bescherming tegen opsporings-

en vuurleidingsradars» Ze zijn daartoe uitgerust met eov

apparatuur waarmee "straight-noise"storing kan worden af-

gegeven.

Het is echter ook mogelijk dat i.v.m. de mogelijk storende

invloed op eigen verbindingen een afzonderlijk ecm-vlieg-

tuig de ecm zal uitvoeren. Hoog vliegende bommenwerpers

zullen niet zijn uitgerust met apparatuur gericht tegen

luchtdoelopsporings- en vuurleidingsradars,

b,Wijze van inzet

-"stand off"

-"escort"

-"self screening-jamming"

(1)."Stand off" storing

De "stand off" storing geschiedt vanuit eov apparatuur

dragende vliegtuigen,vliegend boven eigen grondgebied.

Be vorm van storing zal waarschijnlijk niet zijn gericht

tegen g/1-raketten of luchtafweenniddelen, maar vermoede-

lijk tegen "early warning" radars behorende bij g/l-ra-

ketten en "ground controlled intercept" (gei) frequentie-

banden. Deze vliegtuigen (CRATE, CUB-C/D en recentelijk

GEHEIM

GEHEIM

- 56 -

COOT-A) zijn in staat 20 verschillend» 500 W zenders

d.m.T. "barrage jamming" te onderdrukken.

(2)."Escort" storing

De "escort" storing geschiedt veelal met speciaal hier-

voor uitgeruste gevechtsvliegtuigen, welke boven of in

een aanvallende formatie zijn ingedeeld.

Deze vijze van inzet zal waarschijnlijk worden gebruikt

tegen luchtdoelopsporingsradars waarbij gebruik wordt

gemaakt van de "scan responsive mode" mogelijk over een

bandbreedte van 100 Mhz.

De "escort" vliegtuigen zullen waarschijnlijk alleen

zijn uitgerust met ecm-"pods" en/of "pylons" waarin 4»

8 of 12 zenders, (afhankelijk van het type vliegtuig)

zijn ondergebracht die opereren in dezelfde frequentie-

band als de "stand off jammers". De breedte in het fre-

quentiespectrum van b.v. 4 zenders bedraagt 300 Mhz per

zender en van 12 zenders 200 Mhz per zender.

(3)."Self screening-jamming"

Het aanvallende vliegtuig verzorgt zelf de storing.

5«Eom taktiek

a. Algemeen

Alhoewel niet bekend is- welke ecm tactieken door de WP-lucht-

strijdkrachten in een eventuele conflictsituatie zullen wor-

den gebruikt, zijn aan de.hand van waarnemingen enige tac-

tieken geanaliseerd. De Sovjets beoefenen zowel een hoge-

als lage penetratietechniek tegen de WP-luchtverdediging,

daarbij veelvuldig gebruik makend van ecm.

"CHAFF" wordt veelvuldig gebruikt zowel om de aanvallende

vliegtuigen te maskeren als de luchtverdediging te mis-

leiden en te verzadigen.

Een belangrijk onderscheid bestaat in de uitvoering van op-

drachten tussen Marine-, Lange Afstand Luchtmacht en de Tac-

tische Luchtlegers.

GEHEIM

GEHEIM- 37 -

b,Tactische luchtstrijdkrachten

De meest waarschijnlijke aanval sal plaats vinden op lage

hoogte met "subsonic" snelheden. Teneinde ontdekking van

de aanvallende vliegtuigen te vermijden, wordt deze aan-

val ondersteund door eov vliegtuigen, die de "early

warning" en doelopsporingsradars d.m.v. storing trachten

te neutraliseren. Verwacht kan worden dat vitale ver-

bindingen van het luchtverdedigingssysteem met prioriteit

met ecm zullen worden bestreden, en al dan niet gelijk-

tijdige inzet van l/g raketten. De eov vliegtuigen die

door het gebrek aan "volg"-snelheid de gevechtsvliegtui-

gen niet kunnen volgen zullen van achter de aanvallende

vliegtuigen en buiten het bereik van de NAVO-luchtver-

dedigingsmiddelen, de actie ondersteunen.

Voor deze taak is de CÏÏB-D/E het meest geschikte toestel.

Een van de vliegtuigen met goede "volg"-eigenschappen is

de BREWER-Ej dit vliegtuig bevindt zich tijdens een mis-

sie in de formatie.

Ook de FITTER, voorzien van een ecm-pod, is geschikt voor

een "escort" storingstaak.

o«Marine Luchtstrijdkrachten

De primaire doelen voor de Marine Luchtstrijdkrachten

zullen de met vliegdekschepen uitgeruste "task forces"

zijn. Een aanval op een "task-force" zal worden uitge-

voerd met ASM bewapende BADGERs of BLINDERs ondersteund

door 2 a J ecm-vliegtuigen.

Deze ecm vliegtuigen zullen de "task force" localiseren

en de nadering van de bommenwerpers d.m,v. ecm verborgen

houden.

d.Lange Afstand Luchtmacht

Een aanval door deze luchtstrijdkrachten wordt gewoonlijk

GEHEIK

GEHEIM

- 38 -

uitgevoerd met 24 vliegtuigen, waarschijnlijk in

groepen van drie. Een formatie wordt samengesteld

uit drie vliegtuigen achter elkaar vliegend met

hoogte verschillen van ca. 500 tot ea. 1000 voet.

Het leidende vliegtuig van de groep wordt ingezet

voor het verspreiden van "CHAFP".

GEHEIM

GEHEIM

- 39 -

YII.AANYALS- EH 7ERKENNIHGSTAKTIEK/TECHHIEK TOEGEPAST

BIJ DB VP-TACTISCHE LUCHTSTRIJDKRACHTEN

1«Inleiding

In dit hoofdstuk vordt een overzicht gegeven van de

elementaire taktiek en techniek, zoals die bij de

WP-TLLs aan operationele vliegers wordt geïnstrueerd

en tijdens het uitvoeren van vluchten vordt waarge-

nomen.

2.Luchtverkenning

In het operationele concept voor de inzet van tactische

luchtverkenningsvliegtuigen wordt in de Russische ter-

minologie onderscheid gemaakt tussen tactische en opera-

tionele verkenningen,

a.Taktische verkenningen

(1)Algemeen

Tactische verkenningen zijn gericht tegen doelen

in §e gevechtszone en het onmiddellijk

daarachter gelegen gebied van de tegenstander tot

een diepte van ongeveer 200 km.

'Deze verkenningen worden hoofdzakelijk uitgevoerd

op hoogten tussen 100 en 1000 m.

(2)üitvoering (zie bladzijde 40)

GEHEIM

GEHEIM

- 40 -

(2)ïïitvoering

Tactisch» verkenningen worden uitgevoerd tegen

zowel punt- als oppervlaktedoelenf daarnaast

worden zij gevlogen in de vorm van "line searches",

i.Puntdoelen

Tactische verkenningen van puntdoelen worden

qua nadering en tactiek op dezelfde wijze

uitgevoerd als offensieve aanvalsmissies (zie

verder in dit hoofdstuk).

ii.Oppervlaktedoelen

Tactische verkenningen van oppervlaktedoelen

geschieden in een rechthoekig vluchtpatroon,

waarbij het te verkennen gebied langs de zijden

wordt afgevlogen, (zie figuur 1)

figuur 1

A = 600 - 750 KM/U

3 = 300 - 400 m

GEHEIM

GEHEIM

- 41 -

iii»"Line searches"

"Line searches" worden uitgevoerd op een koers,

"off-set" en parallel aan de te verkennen route

(zie figuur 2) of ep een zigzag koers die deze

route op gezette afstanden snijdt* (zie figuur 3)

A = 600 - 800 KM/UB = JOO - 1000 mC =» 1 - 2 KM

figuur 5

A = 600 - 800 ZM/UB = JOO - 1000 m

GEHEIM

GEHEIM

- 42 -

"b«Operationele verkenningen

(l)Algemeen

Deze zijn gericht tegen doelen in het meer achter-

waarts gelegen gebied tot ongeveer 1000 km diepte.

Desbetreffende missies kunnen in het algemeen wor-

den uitgevoerd op hoogten tussen 1000 en 65000

voet met gebruik van meerdere soorten luehtcamera's

in verschillende opstellingen. Bij gebruik van

"video down-link" radar wordt het doel veelal op

1800 voet overvlogen.

Deze vorm van verkenning kan zowel bij duister-

nis als bij slecht weer worden uitgevoerd waarbij

gebruik wordt gemaakt van lichtfakkels, infra-rood

en radarfotografie, (dit laatste niet te verwarren

met SLAR)Bij de uitvoering van operationele verkenningen

werd de MIG-25 (FOXBAT) waargenomen. In de meeste

gevallen vloog dit toestel op aanmerkelijk grote-

re hoogte (65.000 voet) met snelheden boven MACH 2.

(2)ïïitypering (zie bladzijde 43)

GEHEIM

GEHEIM

- 43 -

(2)uitvoering

Operationele verkenningen hebben als regel objecten

ten doel; deze vorm van verkenning komt zelden voor

als gebieds- en lijnverkenning.

Boelen worden overvlogen of in een "off-set mode"

verkend.

i.Doelovervlucht

Operationele verkenningen met doelovervlucht wor-

den uitgevoerd vanuit een horizontale vlucht als-

mede onder een duikhoek. Hierbij worden verticale

en/of schuin voorwaarts gerichte camera's gebruikt,

(zie figuur 4)

•B

figuur 4

A = ca. 300 mB = 600 - 800 KM/Uhorizontale doelovervlucht

A = ca. JOO mB = 600 - 800 KM/0

doelovervlucht onder duikhoek

GEHEIM

GEHEIM

- 44 -

ii^Off-set"

Operationele verkenningen in de "off-set mode"

worden uitgevoerd met behulp van schuin zij-

waarts gerichte camera's

(zie figuur 5)

,figuur 5

A = 600 - 800 KM/UB = ca. JOO mC = 1 - 3 KM

GEHEIM

GEHEIM

- 45 -

c,Navigatie en vluchtleiding

Zowel tactische als operationele luchtverkenningen wor-

den zoveel mogelijk vanaf de grond geleid en

gecontroleerd. Deze vluchtleiding geschiedt in de eerste

plaats door "operations centers" van de eenheid (regi-r

ment) waartoe de betreffende vliegtuigen behoren en in

de tweede plaats door vooruitgeschoven "air eontroler".

Resultaten van visuele verkenningen worden, indien

mogelijk, gedurende de vlucht doorgegeven; hierbij wor-

den gegevens van doel, aantal en plaats gecodeerd.

Bij verkenningen op geringe hoogten en op grotere af-

standen wordt voor dit doel gebruik gemaakt van "relay"-

vliegtuigen. Vastgesteld is, dat fotoresultaten in de

regel 45-60 minuten na landing bij de gebruikers zijn.

3.Luchtaanvallen

a,Algemeen

(1)Inleiding

De Sovjet-doctrine voor tactische offensieve opera-

ties, beschrijft naast missies door enkele vlieg-

tuigen in paren, ook gecoördineerde aanvallen door

grote groepen. In het algemeen zullen voor operaties

onder minder goede weersomstandigheden, kleinere

aantallen vliegtuigen worden ingezet.

Het VP maakt onderscheidt in:

-"Pre-planned" missies tegen doelen, die reeds in

vredestijd als zodanig zijn aangemerkt*

-"Immediate" missies, tegen voornamelijk beweeg-

lijke gelegenheidsdoelen, die bijvoorbeeld door

kort voorafgaande verkenning werden vastgesteld.

-"Armed reconnaissance" missies ter onmiddellijke

bestrijding van de in de lucht onderkende grond-

doelen.

GEHEIM

GXHKItt

- 46 -

(2)Formaties

De kleinste aanvalaformatie van de WP-luchtstrijdkrachten

is een "pair", bestaande uit 2 vliegtuigen. Aangenomen

wordt, dat een aanval uit maximaal 3 a 4 "flights" (1

"flight" = 2 "pair") zal bestaan. Tijd- en ruimte inter-

vallen welke verwacht worden zijnt

- tussen de vliegtuigen van een "pair":

- min 50 m,

- tussen de "pairs" van een "flight":

- 6 sec,

- tussen twee "flights11!

- 6-20 sec.

(3)Richtingen

De aanvallen van de WP-luchtstrijdkrachten zijn uit

alle richtingen te verwachten, slechts plaatselijk

zullen door kunstmatige- of natuurlijke terreinken-

merken, bepaalde richtingen worden uitgesloten.

(4)Snelheden

De maximale snelheden welke worden gevlogen zullen

variëren met de hoogte. Te verwachten zijn snelheden

van MACH 0.6 - MACH 1.5 op zeer lage hoogten, tot

MACH 3.0 op grote hoogten.

(5)Hoo_gten

De verwachting is dat, daar waar mogelijk is, de voor-

keur uitgaat naar zeer lage (0-150 m) en lage hoogten

(150-600 m), teneinde een zo laat mogelijke ontdekking

door de radars van de tegenstander te bewerkstelligen.

De mogelijkheid om zeer laag te vliegen neemt in de

loop der jaren toe, mede door verdere ontwikkeling van

de hiervoor vereiste apparatuur. Momenteel ligt de mi-

nimum aanvalshoogte op 150 - 300 m, echter naar ver-

wachting in 1980 op 100 - 200 m en mogelijk in 1990

op 50 - 100 m.

GEHEIM

GEHEIM

- 47 -

De te gebruiken (in te zetten) wapens oefenen hun in-

vloed uit op de te gebruiken hoogte* Bij gebruik van

ongeleide raketten, vrij vallende bommen en boordka-

nonnen zullen de inzet hoogten betrekkelijk laag (100

m - 2 a JOOO m) moeten zijn. Be inzet van ongewapende

verkenningsvluchten geschiedt vooralsnog op zeer lage-

en lage hoogten.

Huidige ontwikkelingen wijzen er echter op dat verken-

ningen ook vanaf zeer grote hoogten (ca. 15.000 m en

hoger) mogelijk zullen worden. Indien voor het verken-

nen van gebieden gebruik wordt gemaakt van radar,

televisie of infra-rood, dient minimaal op een hoogte

van 300 m te worden geopereerd.

Verkenningen van puntdoelen visueel of met camera kunnen

evenwel op zeer lage hoogten worden uitgevoerd.

b.De aanvalsvlueht

(1)Fasering

In de aanvalsvlueht worden de navolgende fasen onder-

scheiden:

- de naderingsfase

- de aanvalsfase

- de verwijderingsfase

i.De naderingsfase

Indien mogelijk en noodzakelijk - in het bijzonder op

lage hoogten - zal een "terrainfollowing profiIe" met

"weaving-manoeuvres" gevlogen worden, hetgeen betekent:

-het uitvoeren van betrekkelijk korte afwisselende

bochten, meestal in een horizontaal vlak.

ij.De aanvalsfase

Tijdens een aanvalsfase worden - uitgezonderd bij de

horizontale aanval("level bombing") - op zeer lage

GEHEIM

GEHEIM

- 48 -Y

hoogten, richting en hoogte d.m.v. "pull-up" en

"angle-off" methoden, zoveel mogelijk veranderd.

Tijdens het richten van de wapens wordt recht-

lijnig gevlogenj de tijdsduur zal beperkt blijven

van 4-8 sec.

iii.De verwijderingsfase

Tijdens de verwijderingsfase worden z.g. "ontsnap-

pende" acties ("evasive actions") uitgevoerd.

"Pull-up", "angle-off" en "evasive-actions" kunnen

worden uitgevoerd met versnellingen tot 8 G.

c.Aanval door "pairs"

"Pairs" (soms twee "pairs") worden in hoofdzaak ingezet voor

"armed reconnaissance" missies.

De Sovjets gaan er vanuit dat alle vitale doelen d.m,v. lucht-

doelartillerie zullen zijn verdedigd.

In verband hiermee, met name met het oog op grotere over-

levingskansen, worden WP-vliegers geoefend in het uitvoeren

van de "combat turn" en de varianten op deze aanvalstechniek.

De keuze van de variant is afhankelijk van de positie van

het (de) vliegtuig(en) t.o.v. het doel op het ogenblik van

ontdekking, alsmede de heersende weersomstandigheden.

Het standaard aanvalspatroon is de "combat turn". Deze wordt

toegepast wanneer het doel zich links of rechts bevindt op

1.5 - tot J5 km en de wolkenbasis tenminste 1500 - 1800 m be-

draagt. Afhankelijk van de positie van het vliegtuig en lo-

catie van het doel bij eerste observatie, wordt een bocht

gedraaid van 90 tot 360 graden als inzet van de aanval,

(zie figuur 6)

GEHEIM

GEHEIE

- 49 -

figuur 6

4 = 2 - 5 KM

Onder minder goede weersomstandigheden (wolkenbasis onder

500 m en zicht minder dan 6 km) zullen operaties beperkt

blijven tot "single ship formations" ' en vluchten van twee

vliegtuigen.

Naast gelegenheidsdoelen zullen deze kleine formaties ook

worden ingezet tegen doelen als vliegvelden, munitiedepots,

spoorwegemplacementen e.d.

Hierbij zijn de Sovjets zich er wel van bewust dat zij

d.m.v. zulke missies dit soort complexe doelen weliswaar

niet kunnen neutraliseren, maar deze wel in hun functie

kunnen belemmeren totdat verbeterde weerslimieten operaties

op grotere schaal toestaan.

In figuur 7 is een dergelijke slecht-weer-aanval -in dit

geval door een formatie van twee vliegtuigen- schematisch

weergegeven.

l)"single ship formation" = is een formatie bestaande uit

meerdere vliegtuigen tot een

maximum van drie, als één eenheid

optredend,maar zich op radar ma-

nifesterend als één enkel vliegtuig.

GEHEIM

GEHEIM

- 50 -

f i guur 7

A = 300 mB = 900 KM/UC - afwerpen bommenB = aanval met raketten of kanonnen

• B

d.Aanvallen door een "flight"

Voor "pre-planned" en "immediate" missies is de autonoom

opererende "flight" van vier of soms drie vliegtuigen de

meest gebezigde formatie.

De bewapening van zulk een formatie is veelal gemengd

(bommen, raketten en boordkanonnen), waarbij de samen-

stelling afhankelijk ±a van de aard van het doel.

Ce meest elementaire tactiek die bij dit soort missies

wordt toegepast is het afwerpen van (vertraagde) bommen

vanuit een horizontale, rechtlijnige vlucht,

(zie figuur 8)

D

A = 20-50 m bij napalm/60-100 m bij bommenB = 2 - 3 KMC = oriëntatiepuntD = 800 - 900 KM/U

GEHEIM

GEHEIM

- 51 -

Eveneens wordt dit onder een kleine duikhoek en na het

lanceren van raketten en "strafen" onder een hoek na

een "pop-up" uitgevoerd,

(zie figuur 9)

figuur 9

'f ~-,

DB

E

A = 900 mB = 1000 - 1500 mC = 20 - 30 gradenD = 800 - 900 KM/UE = 6 - 8 KM

GEHEIM

GEHEIM

- 52 -

Een variatie op dit directe aanvalspatroon is

de tactiek waarbij de "flight" tuBsen 3.000 en

4.000 voet op een afstand van 2-5 km het doel

passeert en de individuele vliegtuigen ongeveer

30 seconden na passage indraaien op hun aanvals-

koers.

De bewapening wordt daarbij afgeworpen/gelanceerd

onder een hoek tussen 10 en 30 graden,

(zie figuur 10) „. -..

A = 800 - 900 KM/UB = 1000 - 1500 mC = 300 - 500 mD = 10 - 30 gradenE = 2 - 5 KM

GEHEIM

GEHEIM

- 53 -

Voor het aanvallen van langgerekte doelen,

zoals b.v. colonnes, bezigen de Sovjets de

"flight formation".

In figuur 11 is een dwarsaanval door een

"flight" op een langgerekt doel aangegeven.

Op de koers, parallel aan de doelrichting

wijst de formatieleider separate doelen aan

zijn volgvliegers.

Zoals in de figuur is aangegeven, kan deze

gecoördineerde aanval één of meerdere malen

worden herhaald.

figuur 11

ABC

100 m1000 m1500 m

GEHEIM

GEHEIM

- 54 -

e,Aanvallen door meerdere "flights" in een formatie.

In de praktijk is een squadron (12 vliegtuigen)

het grootste tactische gevechtsverband.

Hoewel de Sovjets nog grotere verbanden kennen,

zijn deze in de praktijk zelden of nooit waarge-nomen.

De redenen waarom grote formaties weinig of geen

toepassing vinden, zijn vermoedelijk de lange tijd,

afgezet tegen de betrekkelijk korte "combat range"

van de meeste vliegtuigen, die is gemoeid met het

in de lucht samenstellen van deze formaties en

voorts de grote kwetsbaarheid.

In figuur 12 is een veel beoefende methode aange-

geven voor het aanvallen van een oppervlaktedoel

door meerdere "flights" onder gunstige weercondi-

ties.

Bij deze tactiek zet de formatieleider op het

juiste tijdstip tijdens de klim, een bocht in met

60-70 graden helling; de volgvliegtuigen draaien

achtereenvolgens in met steeds vlakker wordende

bochten, de laatste met 35-40 graden helling,

ledere vlieger houdt de vastgestelde hellings-

hoek aan en zet zijn aanval in met een vooraf

bepaalde tijdsinterval t.a.v. het vóór vliegen-

de vliegtuig.

Deze aanvalstechniek, waarvoor visueel contact

tussen de twee op elkaar volgende vliegtuigen een

vereiste is, schept qua duikhoek, richthoek en

"release altitude", voor iedere vlieger in de

formatie gelijke, optimale condities, hetgeen de

doeltreffendheid en nauwkeurigheid ten goede komt.

Doordat de vliegtuigen in de aanval individueel

opereren en het doel uit verschillende richtingen

GEHEIM

GEHEIM

- 55 -

naderen, is bovendien de veiligheid t.a.v. lucht-

verdedigingsmiddelen optimaal.

A = 500 - 600 m

GEHEIM

GEHEIM

- 56 -

f•Yluohtleiding en doelopaporing

(1).Tactische ggeraties

De uitvoering van tactisch'-offensieve operaties

wordt gekenmerkt door een vergaande afhankelijk-

heid van de betreffende vliegers van de vluchtleiding

vanaf de grond.

Vliegtuigen en formaties die een "immediate" missie

uitvoeren worden naar het deelgebied geleid door

reep, vooruitgeschoven controlecentra van de divi-

sie en het eigen regiment» Be aanval zelf wordt zo

mogelijk uitgevoerd op aanwijzingen van een "Forward

Air Controler" (FAC). Tot het tijdstip waarop deze

divisie- en regimentscentra de vluchtleiding op

zich nemen, staan de vliegtuigen onder voortdurende

radarcontrole van hun regiment.

Is deze radarcontrole niet te verwezenlijken (b.v.

door het ontbreken van de nodige radardekking), dan

geschiedt de controle d.m.v. grond(lucht)radiover-

bindingen; navigatie uitsluitend op zicht komt

zelden voor.

Boven vijandelijk gebied wordt visueel genavigeerd,

waarbij frequent van koers en hoogte wordt gewisseld

ter misleiding van het vijandelijk luchtverdedigings-

systeem.

"Armed reconnaissanse" missies worden in de regel

met grove aanwijzingen ten aanzien van koers en af-

stand door de vooruitgeschoven controlecentra/FAG

naar hun deelgebied gedirigeerd.

(2).Nabijluchtsteun

Voor de nabij luchtsteun maakt het WP gebruik van

FACs. Deze coördineren zowel de inzet van vlieg-

tuigen alswel gevechtshelicopters.

Een WP divisie (mech/tk) heeft organiek de beschik-

king over vier FACs.

GEHEIM

GEHEIM

- 57 -

Eé"n PAC vervult de functie van "Air liaison Offieer"

(ALO) en bevindt zich doorgaans in de omgeving van

de divisie-commandopost en onderhoudt t.b.v. de

luchtsteun contact met het TLL,

De tweede FAC - aangeduid als "senior" FAC - bevindt

zich tussen de divisie-commandopost en de leidende

eenheden (regimenten).

Hij is verantwoordelijk voor het opnemen van contact

met de steunende vliegtuigen/gevechtshelicopters om

deze in de richting van de FACs,ingedeeld bij de lei-

dende regimenten,te leiden.

Be FACs (ingedeeld bij de leidende regimenten) zijn

verantwoordelijk voor de inzet van de vliegtuigen/ge-

vechtshelicopters.

Tot op heden bestaat er geen enkele aanwijzing dat

direct contact wordt onderhouden tussen de gevechts-

helicoptereenheid en de te steunen (grond)eenheid.

g«Aanvallen door gevechtshelicopters

(1).Algemeen

Afhankelijk van de weersomstandigheden vliegen de

helicopters in formaties van 4 of 8 aan op een hoog-

te van 15 - 50 m met snelheden van 160 - 250 km/u.

De naderingsfase wordt op ca. 30 km van het doelge-

bied ingezet.

Tijdens oefeningen werd waargenomen, dat gebruik

werd gemaakt van bakens} na het bereiken van dit

baken volgde de melding aan de FAC.

Indien de "timing" overeenkwam (b.v. in verband met

de gelijktijdige inzet van jagerbommenwerpers) volg-

de een directe vluchtleiding door de FAC naar het

doel.

GEHEIM

GEHEIM

. 58 -

(2).Formatie»

Tijdens oefeningen werd waargenomen, dat hoofdzake-

lijk wordt gevlogen in formaties van 8 en soms van

4 helicopters.

De volgende formaties zijn mogelijk:

-formatie van 8, aanvallende op een breed front en

zich daarna splitsend in twee formaties van 4»

-formatie vaa 8, zich splitsend vóór de aanval in

twee van 4,

-formatie van 4 gedurende het aanvliegen en de aan-

val in één gesloten front,

-formatie van 4» aanvliegend in een gesloten front

en zich na de eerste aanval in tweeën splitsend.

Haast de directe leiding door de PAC wordt, voor

oriëntering van de helicoptervliegers, gebruik ge-

maakt van t

«rookmarkering van de VLET

-markering van de aanvliegkoers door de eerste heli-

copter m.b.v. rookpatronen

-markering van de aanvliegroute m.b.v. bakens (alleen

statische doelen)

(3)«Aanvalsmethode

Tijdens de aanval kunnen de volgende methoden worden

onderscheiden:

-een aanval na "pop-up"

-een aanval vanuit de horizontale vlucht

i.Aanval na "pop-up"

Deze aanvalmethode wordt gebruikt voor het afvuren

van zowel geleide als niet geleide raketten.

GEHEIM

GEHEIM

- 59 -

Het aanvliegen geschiedt op hoogten van 15 - 50 m bij

een snelheid van 160 - 250 km/u.

De "pop-up" wordt uitgevoerd onder een stijgingshoek

van 80 tot een hoogte van 50 m, zelden tot op 100 m

hoogte,

Het verblijf op deze hoogte tijdens het afvuren van

niet geleide raketten, duurt hoogstens 10 seconden;

bij het afvuren van geleide raketten 20 seconden, af-

hankelijk van de vluchtduur van de geleide raket tot

het doel.

(zie figuur 1?)

De helicopterformaties vliegen tijdens deze aanval

achter of naast elkaar ("line astern" en "line

abreast").

Bij deze laatste formatie (4 of 8 helicopters) wordt

de "pop-up" gelijktijdig door alle helicopters in

de formatie uitgevoerd.

(zie figuur 14)

A

figuur 15

A = 160 - 250 KM/U CB = 15 - 50 m D

"pop-up" onder max 80 gradenve rbli j fsduur bi j tniet geleide raketten-max 10 secgeleide raketten -max 20 sec

GEHEIM

GEHEIM

- 60 -

figuur 14

A = tenminste 500 mB = 1éO - 250 KM/UC = 15 - 50 mD = "pop-up" onder raax 80 graden gelijktijdig

ii.Horizontale aanval

Dese wordt uitgevoerd met 4 of 8 helicopters naast el-

kaar, ("line abreast") hoogte 15 - 50 m. De aanval wordt

met de grootst mogelijke snelheid gevlogen, terwijl de

tussenruimten ongeveer 500 m bedragen.

Deze tussenruimte is vereist om de helicopters manoeuvre-

ruimte te geven en om afgegeven luchtverdedigingsvuren te

kunnen ontwijken,

(zie figuur 15)

figuur 15

A = tenminste 500 mB = 15 - 30 mC = snelheid zo groot mogelijk

GEHEIM

GEHEIM

VIII.STEBKE- EN ZWAKKE ZIJDEN

De WP-luchtstrijdkraehten die zijn opgesteld tegenover

de Centrale Sector hebben een aantal sterke- en zwakke

zijden.

1«Sterke zijden

a.De grote aantallen vliegtuigen van een uniform type

net veelal gestandaardiseerde uitrusting en bewape-

ning.

b.Gedurende de gehele "life of type" worden tactische

gevechtsvliegtuigen, heli's en de bijbehorende wapen-

systemen waar mogelijk verbeterd.

c.De gestandaardiseerde procedures t.a.v. inzet en op-

treden.d.De indeling (integratie) van een TLL bij een front,

waardoor ondermeer een flexibel optreden mogelijk is.

e.Het streven naar offensieve en defensieve "dual

capability" met een toenemende nadruk op offensieve

operaties.

f.De vele goed beschermde vliegvelden en een aanvul-

lend aantal verspreidingsvelden.

g.Een goede graad van geoefendheid in het uitvoeren

van verplaatsingen van gehele eenheden naar een

ander vliegveld.

h.Het aanzienlijke eov-potentieel.

2.Zwakke zijden

a.Een deel van de vliegtuigen van de tactische lucht-

strijdkrachten, vnl. van de NSWP-landen, heeft nog

een beperkte actieradius en wapenpakket.

Voorshands is er nog een beperkte awx-capaciteit

met name bij de NSWP-landen.

b.De vliegerstraining is zeer stereotyp en aan strakke

regels gebonden.

GEHEIM

GEHEIM

- 62 -

c.De leiding vanaf de grond is essentieel en de reactie

op onverwachte situaties verloopt traag en zonder veel

eigen initiatief.

d.In samenwerking tussen Sovjet- en NSWP-luchtstrijd-

krachten kan de taalbarrière een belemmerende invloed

hebben.

e.De bestaande "command and eontrol" organisatie zal

waarschijnlijk moeilijkheden ondervinden bij de strakke

gecentraliseerde "control" van grote aantallen vlieg-

tuigen.

f.De lage vlieger/vliegtuig "ratio" kan bij intensieve

operaties mogelijk leiden tot vliegersvermocidheid.

De inzetbaarheid van de vliegtuigen van de HSWP lucht-

strijdkrachten is mogelijk laag door logistieke pro-

blemen (reserveonderdelen).

g.De middelzware bommenwerpers, m.u.v. de BACKFIRE, zijn

van een verouderd ontwerp.

h.Een klein aantal FACs is bij de voordivisies organiek

ingedeeld.

Inzet van gevechtshelicopters welke niet door een FAC

worden geleid is voorshands nog niet te verwachten.

GEHEIM

GEHEIM

- 63 -

IX.VERWACHTE TOEKOMSTIGE ONTWIKKELINGEN

1.Vliegtuigen

Verwacht wordt dat het aantal vliegtuigen van het WP

in het gebied tegenover de Centraal Europese Sector

in de toekomende jaren nagenoeg geen wijziging zal

ondergaan. Op kwalitatief gebied is momenteel duide-

lijk sprake van een verbetering van het bestand voor

wat betreft actieradius en wapendragend vermogen, m.n.

door de invoering van FITTER -C/D, FLOGGER -D en

FENCER. Deze verbetering zal zich ook in de komende

tijd voortzetten.

Met de voortgezette aanvulling op het aantal FLOGGERs

-D en FENCERs" zal het vermogen van de WP-luchtstrijd-

krachten om bij ongunstige weersomstandigheden offen-

sief te opereren stellig toenemen. Binnen niet te

lange tijd is de introductie van een nieuw "ground

attack" vliegtuig speciaal voor directe luchtsteun

(analoog aan de A-10) te verwachten terwijl voor

deze rol ook meer en meer heli's van het type KIND

en HIP (of modificaties hiervan) zullen worden inge-

zet. 7.w,b. het offensief vermogen op de middelbare

afstand moet in de komende jaren rekening worden ge-

houden met het operationeel worden van meer BACKFIREs

en FENCERs.

2.Bewapening

Ce offensieve capaciteit zal verder worden uitgebreid

door introductie van verbeterde geleide wapens, zoals

de reeds genoemde AS-9 en de introductie van "electro-

optic" l/g raketten met waarschijnlijk semi-actieve

laser geleiding voor tactische inzet op kortere af-

stand. De invoering van "laser guided bomt)s" ligt

eveneens voor de hand. M.b.t. de bewapening van middel-

zware bommenwerpers bestaat de verwachting dat' het WP

GEHEIM

GEHEIH

- 64 -

binnen afzienbare tijd d« beschikking zal hebben over

meerdere z.g. ABMs en een nieuw ASM te lanceren op ge-

ringe hoogte o.a. door de BACKPIHE.

5.Elektronica

Gezien de ontwikkeling op het gebied van de elektronica,

die gedurende de laatste jaren in de Sovjet Unie wordt

waargenomen, mag verondersteld worden:

-een voortgaande integratie van ontvangers met stoor-

systeem zodat, na ontvangst en indentificatie van be-

paalde signalen, automatisch een optimaal stoorsignaal

kan worden uitgezonden. De "click-jammers" zijn hier

een eerste voorbeeld van.

-een toenemende stooreffectiviteit door toepassing van

zowel eens aangeduide "power-management" techniek.

-een gunstiger verhouding van stoorvermogen per volume-

en per gewichtseenheid door toepassing van micro elec-

tronicatechnieken.

Een belangrijk gevolg van deze ontwikkelingen zou kunnen

zijn is, dat de Sovjets in staat zullen zijn om eov appa-

ratuur binnen de gewichts- en volume beperkingen van de

jachtvliegtuigen te ontwikkelen.

GEHEIM

GEHEIM

- 65 -

Bijlage At behorende bij Supintrep WP-Luchtstrijdkrachten.

AANTALLEN GEVECHTSVLIEGTUIGEN INGEDEELD BIJ DE

SOVJET TLLs. TACTISCHE LSK. TEGENOVER CENTRALE SECTOR

eljr set

Typevliegtuig

FLOGGER BFISHBED JKLFISHBED LN

Primair Ivd

BREWER BCFENCER AFITTER AFITTER CDFLOGGER DFISHBED DFFISHBED JKL

Primairoffensief

BREWER DFOXBAT BDFISHBED H

Verkennings-vltgn

BREWER ECRATE sigintBREWER DGOOT A

Eov-vltgn

Totaalgewltgn

16e TLLDDR

18613593

414

489390

48

279

261632

74

o1!22

19

786

4e TLLPolen

487815

141

454545

135

121516

43

_

-

319

Sov.DivTsj.Sl.

4545

90

-

-

18

18

„

-

108

1e TLLWit-R.

9045

135

90

45

135

141216

42

-

-

312

30e TLLBaltic

4545

90

287045

45

188

14

16

30

6

6

314

57e TLLKarpaten

9045

135

70424545

202

161216

44

6

6

387

Totaal

504393108

1005

281402251831809093

931

8255114

251

24322

31

2226

Datum slagorde: 1 jan 1979V.w.b. aantallen helicopters zie bijl. C

1) sigint = "signal intelligence"

GEHEIM

GEHEIM- 66 -

lij lage B, behorende bij Supintrep WP-Luchtatrijdkrachten.

DE QOSTDUITSE. POOLSE EN T S JECHO SLOWAAKSE TACTISCHE

LUCHTSTRIJDKRACHTEN

Type vliegtuig Oostduitse Pools»Isk Isk

FAGOT/FRESCO (IDP)PISHBED CE (IDP)PISHBED DPPISHBED JxPISHBED LNÏLOGGER

Primair Ivd

FITTER AFITTER CPISHBED JxFRESCO BCPAGOT/PRESCOFAGOTMIDGETPLOGGER P

Primair offensief

BEAGLEPISHBED HPAGOT/PRESCOMAYACRATEPISHBED CE

1-39

VerkenningSYltgn

BEAGLE e omCRATE sigint

Eov-vltgn

NSWP - takt.gevechtsvltgn

1061425216

312

37

14

51

416

20

-

-383

60

1681766

410

3033

11872

253

3618

3

62

41

5

730

Tsjeehoslowaakee TotaalIsk

1074726926

251

69

40

30

5

144

24

307w

11

72

6

4

471

70743483878412

973

9933401557230145

448

5601830141611

154

47

9

1384

Datum slagordes 1 jan 1979

GEHEIM

GEHEIM

- 67 -

Bijlage C, behorend* bij Supintrep WP-Lueht»trijdkraehten.

AANTALLEN HELICOPTERS BIJ DE SQTJET TLL»

TEGENOVER AFCENT

Sovjet-lsk:

Typevliegtuig

HIND ADHIP GHIP EHOOKHOUND

16e TLL 4e TLLDDR Polen

1458547

— —-

Sovjet Iskin Taj.Sl.

4518

-—-

1e TLLWit-R.

4270-2526

30* TLL . 57e TLLBaltic Karpaten

7557

- 30.

AFCENTTotaal

347255475526

Totaal 277 63 163 162 730

NSWP-lski

AANTALLEN GEVECHTS-EN BEWAPENDE HELICOPTERS BIJ DB NSVP-LSK

TEGENOVER AFCENT

Typehelicopters

HIP CHIP EHOUNDHARE/HOPLITEHIND D

Oostduitselak

393915455

Poolselak

28

-—100

Tsjechosloiraakselik

o13 (waarvan 3 )~ 2\8 (waarvan 58_)

76 (waarvan 59 )

APCENTTotaal

8039932145

Totaal 136 128 167

Datum slagorde: 1 jan 1979

1) Assault als "secondary role"2) ingedeeld bij de Tsjechoslowaakse lask.

431

GEHEIM

GEHEIM

- 68 -

Bijlage D, behorende bij Supintrep WP-Luchtgtrijdkrachten

1e EN 2e LANGE AFSTAND LUCHTLEGER

24 BISON

1 6 BEAR

45 BADGER

200 BADGER

42 BLINDER

72 BLINDER

37 BACKFIRE

43 BADGER

7 BACKFIRE

13 BLINDER

A

BC

GA

A

AB

A

B

D

Zvare bommenwerper»n n

n n

Middelzvare bommenwerpersw w

n n

n n

tt n

n M

H n

(trainers)H

H

18 BISON

2 BEAR E

11 BLINDER C

Tankers

Lange Afstand verkenner

Verkennings middelbare afstand

78 BADGER HJK Eov-Tltgn

65 transportvliegtuigen ter ondersteuning van het

1e en 2e Lange Afstand LuchtIeger.

Datum slagordei 1 jan 1979*

GEHEIM

GEHEIM

- 69 -

Bijlage E, behorende bij Supintrep WP-Luchtatrijdkrachten.

TRANSPORT LUCHTMACHT IN WEST-RUSLAND

Zware transportvliegtuigenH n u

Middelzware transportvliegtuigenn n H

50

643

5038

10

53

12

H14

COCK

CANDID

CLASSIC

CUB

COOKPOT

GOOT

CRUSTY

CAMEL

CRATE

COKE

CURL

AN-22

IL-76IL-62

AH-12

Tïï-124

IL-18

TU-134

TÜ-104

IL-14

AN-24

AN-26

Lichte transportvliegtuigenn n n

40 CUB D/E AN-12 tbv eov ondersteuning

2 HOOK MI-6 Zware transporthelieopter

5 HIP MI-8 Middelzware transporthelicopters

2 GOOT IL-78 "Airborne" commandopoat

Datum slagordes 1 jan 1979

GEHEIM

'GEHEIM

-70-

Bijlage F, behorende bij Supintrep WP-Luchtstrijdkrachten

KARAKTERISTIEKEN VP-VLIBGTÜIGEN

1. Algemeen

Deze bijlage is om wille van de duidelijkheid in de Engelse taal

gesteld.

Teneinde een indruk te krijgen van de in deze bijlage beschreven

vliegtuigen is van het standaard tpestel een silhouet afgebeeld

m.u.v. de in pt 6 genoemde eov-vliegtuigen.

BOMMENWERPERS.

a. BADGEK A (TÜ-16)

(1). ARMAMENT

GEHEIM

- 71 -

GÏÏNS

BOMBING AND PIHE CONTROL SYSTEMS

BOMB LOAD

Fixed nose: 1 x 23mm NR gun:800 rpmDuration of fire:6?7 «ecTail turret: 2 x 23mm NR guns«900 rpmDuration of fire:30 seoLower aft ttirret: 2 x 23mm NR guna:900 rpmDuration of firet Approx 25 secsUpper forward turret: 2 x 23mm NR guns:

900 rpmDuration of fire: Approx 15 aecaNORDENType B/aight with electro-mechanioal com-puter, inproved MUSHROOM type radar withprobable offset bombing capabilitiea,S/Tfire control and optical gunaight for tailand lower aft turret,optical gunsight andrange only radar for upper forward turret.Optical gunaight for nose gun.ïïp to 9100 KG.

(2 ), ELECTRONICS

COMMUNICATIONS

NAVIGATION

RADAR

ECM

VHP SystemHF System

2 x

Intercom T2 x Radio CompaasRadio AltimeterMarker Beacon ReceiverILSDMERendezvous Beacon andLong RangeNavigation systemShort RangeNavigation systemDR navigation computerAstro oompassIPP ,.Tail defence-BEEHINDBomb/navigation syatemMUSHSOOM or SHORTHORNTail warningATC Transponder

R-802 or R-8Q1R-837 / R-80?and RPS/US-8SPU-10ARK- 5 or ARK- 11RV-UM and RV-1?MRP-56PSP-50MSD-1/DALNOMER

RSBN-2S

H1-50BMDAK-DB-5SRO-2MPRS-1RBP-4

SOD-57MChaff self defense/corridor jammer,noiseand deception. _ _

GEHEIM

BADGER A (TÜ-16)

GEHEIM

- 72 -

(5). MISSION CONFIGURATIONS

MISSION

NMCOMBAT RADIUS

KM

NMCOBAT RANGE

KM

FTTARGET ALTITUDE

M

KTSTARGET SPEED

KM/H

KTSCRUISE SPEED

KM/H

MAX SPEED KTS/FT

AT OPT ALT . KM/H/M

FTSERVICE CEILING M

HIGH LEVELLOW LEVEL BOM-BING LO-LO-LO

650

1165

1260

2330

Sea Level

380 (3)

700 (3)

370685

1000/6700 (1)

HHO (1)

H-I-LO-HI MAXPAYLOAD

835154518555435

Sea Level

380 (3)700 (3)

370685

1000/6700 (1)

14140 (1)

notei (1) Max Power (2) Normal Power (3) Limit Speed

GEHEIM

GEHEIM

- 73 -b. BADGER H/J/K (TÜ-16)

(l).MISSION CONPIGURATIONS

MISSION

COMBAT RADIUS

COMBAT RANGE

TARGET ALTITUDE

TARGET SPEED

CRUISE SPEED

MAX SPEEDAT OPT ALT

SERVICE CEILING

note: (1) Altitudestalled.

NM

KM

NMKM

FT

M

KTSKM/H

KTS

KM/H

KTS/FTKM/H/M

. PT

M

HIGH LEVEL

2850

(D12192

475

445

540/22000 (2)

(D (2)13716

may vary up to 450 m depending on variant and equipment in-(2) Military power

GEHEIM

c. BACKFIRE B (TÜ-?)

(t). ARMAMENT

GUNSBOMBING AND PIRE CONTROL SYSTEM

BOMB LOAD

MISSILES

2 x 23mm»AM-23 guns ar rearBomb/nav radar possibly with level func-tionOptical bomb sight for high/low levelbombingTail defense fire control system withsearch/track radarUp to 9*430 kg bombload nuclear or con-ventional.Conventional maxinram load probably 20 x500 kg in centre-line bomb bay.Two AS-4 KITCHEN type ASM could be car-ried on wing pylon gloves or one centerline,mounted semi-submerged in fuselage.

( 2). ELECTRONICS

ICOMMUNICATIONS

WAVIGATION

RADAR

ECM/ECCM

VHP SystemEF System

Intercom2 x Radio CompaesRadio AltimeterMarker receiverShort RangeNav SystemILSDR Kav ComputerDMELong RangeNav SystemIPFTail Defense RadarTail warningBomb/Nav radarATC

RSIU-5RSB-70 and RPSHELIUM/R-837 andUS-8SPÜ-10ARK-11RV-ÏÏM and RV-17MMRP-56PRSBN-( )

SP-50NI-50BMSD-1/DALNOMER

SRZO-2BOXTAILSIRENADOWNBEATSOD-57M

ECM/ECCM fit dependent on mission

GEHEIM

GEHEIM

- 75 -

BACKFIRE B (TÏÏ-?)

(3'). MISSION CONPIGURATIONS

MISSION

NMCOMBAT RADIÜS

COMBAT RANGE ™

PTTARGET ALTITUDE

M

v-rnqTARGET SPEED V"

KTSCRUISE SPEED ,

MAX SPEED KTS/FT

AT OPT ALT KM/H/M

FTSERVICE CEILING

M

HIGHLEVELBOMBING

2870

5320

5380

9970

34600

10545

460853

455843

1140/410002125/12500

4750014475

HIGHLEVEL ASMLAUNCH (1)

2420

4485

4060

7525

20000

6095

490908

465862

1148/410002125/12500

4800014625

LOWLEVELBOMBINGLO-LO-LO

1050

2250

2365

4385

0

0

455843430797

1148/410002125/12500

4700014475

BOMBINGHI-LO-HI

24504635

49509175

0

0

430797

455843

1148/410002125/12500

4700014475

note: (1) 2 AS-4 Missiles

GEHEIM

d. BEAR A (TÏÏ-93)

GEHEIM

- 76 -

(I).ARMAMENT

BOMBING AND FIRE CONTROL SYSTEM

10MBS LOAD

Tail turret: 2 x 23mm NR-23,900 rpmDuration of fire: 21 secsLower aft turretj 2 x 2Jmm NR-23,900 rpmDuration of fire: 15 secsUpper aft turret» 2 x 23mm NR-23,900 rpmLuration of fire: 30 secsNORDENType B/sight with electro-meehanisal com-puter, improved MÏÏSHROOM radar searoh/trackfire control and optica! G/eight for tailand lower aft turrets.ïïp to 15970 KG

(2). ELECTRONICS

COMMDÏICATIONS

NAVIÖATION

RADAR

VHP System 2 xHF SystemIntercom2 x Radio C ooipassRadio AltimeterMarker Beacon ReceiverDMEILSRENDEZVOUS BEACONIFFBomb/Nav MÜSHROOMTail warningTail Defenoe BEEHINDATC transponder

R-80 2R-805,R-807,ÏÏS-8SPÏÏ.10ARK-5 or 11RV-UM and 17MRP-48P or 56PSD-1/DALNOMERSP-50M

SRZO-2RBP-4SIRENA-2PRS-130D-57M

GEHEIM

GEHEIM

- 77 -

BEAR A (TÏÏ-95)

( 3). MISSION CONPIGUHATIONS

MISSION

NMCOMBAT RADIUS „_.KM

NMCOMBAT RANGE RM

TARGET ALTITUDE M

KTSTARGET SPEED ,

KTSCRUISE SPEED /g

MAX SPEEDAT OP ALT KM/H/M

SERVICE CEILING M

HIGH LEVELBOMBING

45008330

880016JOO

12700

455 (2)805

435805

(D925/7600

13200 (1)

LOW LE7ELBOMBINGLO-LO-LO

18003330

36006670

0

400 (3)

740

360665

(D925/7600

13200 (1)

HI-LO-HI

MAX PAYLOAD

3800

7035

750013890

0

400 (3)740

360665

(D925/7600

13200 (1)

notes (1) Max Power (2) Normal Power

GEHEIM

(3) Limit speed

GEHEIM

- 7 8 -BLINDER A (Tïï-22)

_nn JL(-1 J.JLHMAMENT

GUNSBOMBING AND PIRE CONTROL SYSTEM

BOMBS

One probable 23nun gun tail turretS/T f i re oontrol and .optica! borabeight,tail defenae fire contral system withS/T radar.Up to 9100 kg bombload.

(g)„ ELECTRONICS

JOMMUBICATIONS

NAVIGATION

RADAR

ECM-ECCM

VHP SystemB R-802HP System R-857/R-80? and

RPS/US-8Intercom SPU-102 x Radio Compass ARK- 11Radio .Altimeter HV-UM and RV-1Marker Beaoon MRP».56PrecpiverILS SP-50MDME SD-1/DALNOMERShort range naviga- RSBN-2Stion syatemDR Navigation ComputerNI-50 BMAstro Compass DAK-DB-5IPF SRZO-2Tail defense radar PAN TAILBomb/Nav radar SHORT HORN-Tail warning SIRENA-2ATC Transponder SOD-57MVarious fits possible

7

GEHEIM

GEHEIM

- 79 -BLINDER A/C/D (TTJ-22)

(3),MISSION CONFIGURATIONS

MISSION

COMBAT RADIUSKM

COMBAT RANGE ™KM

TARGET ALTITUDE M

KTSTARGET SPEED VM/II

KM/ H

KTSCRUISE SPEED _,„,_

KM/ H

MAX SPEED . j

AT OPT ALT m/m

SERVICE CEILING M

HIGH LEVEL

BOMBING

1740

3220

3380

6260

11200

5551030

520

965

191011000 (1)

15970

HIGH LEVEL

RECCE (2)

143026502810

5200

460

245455

520965

191011000 (1)

15350

LOW LEVEL

BOMBING

LO-LO-LO

750139014002590

Sea Level

5601040

400

740

191011000 (1)

15970

HI-LO-HI

MAX PAYLOAD

1400

2590

3000

5560

Sea Level

5601040

400

740

191011000 (1)

15970

note: (1) Max A/B Power (2) 45 minute loiter at

GEHEIM

460 m altitude

. BISOU A (M-4)

(•!)•• ARMAMENT

GEHEIM

- 80 -

GUNS

BOMBING AND PIRE CONTROL SYSTEM

BOMBS LOADS

Tail turreti2 x 23i»Jn,NB-gunst900 rpmDuration of fire:Approx. 30 secsLover forward turret:2 x 23mm,NR-guns,900 rpm ,Duration of fire:Approx.21 secsUpper forward turret»2 x 23mmjNR-guns,900 rpmDuration of fire:Approx.15 secsNORDENType B/sight with electro-mechanioal com-puter .improved MÏÏSHROOM with probable offset bombing capabilities,S/T fire contro]and optical G/sight for tail turret,ran-ge only plus optical G/sight for upperforward and lower forward turrets.Probably up to 10.000 KG.

(2). ELECTRONICS

COMMUNICATIONS

NAVIGATION

RADAR

ECM/ECCM

vHF System/2 x/HF System

Intercom2 x Radio compassRadio AltimeterShort RangeNav.SystemMarker ReceiverDMEILSGyrocompassAstro CompassDR ComputerLong RangeNav.SystemMOON RENDEZVOUSBEACONIFF SRO-2MTail defense PRS-1BEE HIKDBomb/nav Radar PSBNMUSHROOMTail Warning SIRENAATC-transponderVarious fits possible

RSIU-4 or 5,RSB-yoand ÏÏS-8 HELIUM /R-837 and RPSSPU-10ARK-5 or 11RV-2.RV-10 or 1?RSBN-2S

MRP-48 or 56SD-1/DALNOMERSP-50 BMDG MK-7/KSDAK-DB-5NI-50 BMSPI-1

GEHEIM

BISON A (M-4)

- 81 -

(3). MISSION CONPIGURATIONS

MISSION

NMCOMBAT RADIUS

NMCOMBAT RANGE

FTTARGET ALTITUDE

M

KTSTARGET SPEEB „„,

KM/ H

KTSCRUISE SPEED

KM/ H

MAX SPEED KTS/FTAT OPT ALT KM/H/M

FTSERVICE CEILING

M

HIGHLEVELLAUNCH

2800

5190

5400

10000

42800 (2)

13000

470

&$Q. 445

825

545/19500(1)1010/594049000 (1)14900

HIGHLEVEL

LOWLEVELBOMBINGLO-LO-LO

900

1665

18003330

0

0

400

740

400740

545/19500(1)1010/594049000 (1)14900

HI-LO-HIMAX PAYLOAD

1900

3520

4200

77750

0

400740

400740

545/19500(1)1010/594049000 (1)14900

note: (1) Military power (2) Normal power

GEHEIM^'

GEHEIM

- 82 -

g. BHEVER D (YAK-28R)

(l).ARMAMENT

GOTS None

(2), ELECTRONICS

COMMUNICATIONS

NAYI GATION

BOMBING and NAVIGATION SYSTEM

RADAR

VHS1 SystemHF SystemIntercomMarker ReoeiverRadio CompassAltimeter RadioSHORE VALKShort RangeNa v SystemIPPTail WarningNAV radarSHORT HO RNATC/TransponderSLAR

RSIÏÏ-5HELIUM/R-837 and US-8SPU-2MRP-56PARK- 11RV-UM and RV-1?RYM-SRSBN-2S

l

SRZO-2SIRENA-2

SOD-57MS IDE KICK

GEHEIM

GEHEIM

- 83 -

BRBVEB D (YAK-28R)

(3). MISSION CONFIGURATIONS

MISSION

COMBAT RADIUS

COMBAT RANGE

TARGET ALTITITOE

TARGET SPEED

CRUISE SPEED

MAX SPEED

AT OPT ALT

SERVICE CEILING

NMKM

NM

KM

FT

M

KTS

KM/H

KTS

KM/H

KTS/FT

KM/H/M

FT

M

HIGH LEVEL RECCE

5401000

1080

2000

38650

11800

510

945500

925920/460001700/14000

5480016700

GEHEIM

GEHEIM

- 84 -

h. BREVER E CïAK-28)

(1),MISSION CONFIGURATIONS

MISSION

:OMBAT RANGE

COMBAT RADIÜS

TARGET ALTITUDE

TARGET SPEED

CRUISE SPEED

MAX SPEED

AT OPT ALT

SERVICE CEILING

NMKM

NMKM

FTM

KTSKM/H

KTSKM/H

KTS /FTKM/H/M

FT

M

HIGH LEVE L RECCE

11252080

5601040

387001 1 800

8751620

500

925

920/46000 (1)1700/14000

55000 (1)16800

note: (1) Max A/B, Of ten oloervated with 2x1ö/57nun rockets podstprobablychaff rockets.

GEHEIM

5. JACHTVLIEGTUIGEN

a. FENCEH A (SÏÏ-24)

(l),INDIVIDUAL PYLON CAPABILITIES 1150 2720 1815 1815 1815 2720 1150

GUNS23mm Gatlings (1000 RDS)

MISSILESKERRYAS-9AS-10ATOLL (2)APHID (2)

BOKBS1000 KG (3)up to 250 KG (3)up to 500 KG (3)Nuclear

X

X

442

XXX

6421

22

221

X

22

X

X

X

6421

X

X

442

note: (1) Number of pylons and aasociated stores eatimated(2) This chart assumes use of muliple ejeotion racka(3) Probably 2 ATOLL(lR) or 4 APHID(Self Defence)

(2).COMPUTED MISSION CONFIGUHATIONS

MISSION

LO-LO-LO

HI-LO-HI

LO-LO-LO

HI-LO-HI

ITEM

EXT FUELAMMO2xAS-9PAYLOAD

EXT FÜELAMMOBOMBSPAYLOAD

WT(KG)

331045015451995494545025002950

WEIGHT(KG)

772772

500500

?472

1665

500500

500500

450

450

450

450

1665

500500

2472

772772

500500

GEHEIM

GEHEIM

- 86 -

FENCER A (SÜ-24)

(5). MISSION CONFIGURATIONS

MISSION

NMCOMBAT RADIUS

NMCOMBAT RANGE

iuvl

COMBAT CEILING M

REFERENCE ÏÏEIGHT M

SPEED AT KTSREFERENCE HEIGHT KM/H

GROOTD ATTACK

LO-LO-LO

290

535

5751065

18000 (1)

Sea Level

6601220

HI-LO-HI

935173017603260

18000 (1)

Sea Level

6601220

GROUND SUPPORT

LO-LO-LO320590

625

1155

18000 (1)

Sea Level

5951100

HI-LO-HI

880

1635

1645

3050

18000 (1)

Sea Level

5951100

note: CO cleanGEHEIM

b. FISHBED H (MIG-21 R)

GEHEIM

- 8? -

( l)*INDI7IDÏÏAL PYLON CAPABILITIES 550 800 550 550

GUN POD23 mm (200 RDS)

MISSILESATOLL (IR)ALKALIKERRY

BOMBSAll types up to 500 KGMER each with 4 x 100 KGNuolear up to 730 KG

ROCKETSUp to 16-shot 57mm FFAR Pod (3)Up to 32-shot 57mm FFAR PodS -24 24Pmm Air-to-Ground

RECON/ELINTRECON/ELINT Pod (500 KG)

X

X

**t

* (

X

X

X

X

X

2) xX

X

X

X

X

X

X

X

(1)X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

x (

X

X

note: (1) Gun pod has never been observed on PISHBED H,but the capabilityexists.

(2) Limited to up to 250 KG bombs for CG Reaons.(3) 16-ahot 80mm FFAR Pod could be carried.

( 2). ÜOMPÏÏTED MISSION CONPIGURATIONS

MISSIONRECONHI-LO-HIRECON Hl ALTSUBSONIC

AREAINTER CEPTMAX SPEEDAREAINTERCEPTOPT SUBSONIC

LO-LO-LOj , -

HI-LO-HI

ITEMEXT FTJEL

RECCE PODPAYLOD

EXT FUEL

2 x ATOLL

PAYLOAD

EXT FUELBOMBSPAYLOAD

WT(KG)810

500

810

152

152

810500500

WEIGHT(KG)405

405

405

76

76

250250

500500

76

76

250250

405

405

405

GEHEIM

GEHEIM

- 88 -

FISHBED H (MIG-21 R)

(3).MISSION CONFIGÏÏRATIONS

MISSION

NM'COMBAT RADIUS

NMCOMBAR RANGE ^

COMBAT CEILING M

REPERENCE HEIGHT M

SPEED AT KTSREPERENCE HEIGHTKM/H

RECONNAISSANCE

LOVALTITUDE

3957359851825

485900

HlALTITUDISUBSONIC

490

905

9851825

AREA INTERCEPT

MAXSPEED

470

18200

15200

12052230

OPTSUBSONIC

5059359351730

: 18200

15200

5741065

GROUND SUPPORT

LO-LO-LO

.220

405

420780

5ea Level

6201150

Hlr-LO-HI

4157707901460

Sea Leve]

6201150

GEHEIM

FISHBED J (MIG-21 MF)

GEHEIM

- 89 -

(l).INDIVIDUAL PYLON CAPABILITIES 550 550 800 550 550

GÜN(internal)23mm 200 RDS(twin barrel)

MISSILESATOLL(IR or SA)ALKALI ( 1 )KERRY ( 1 )

ROCKETSUp to 16-shot 57mm FFAR Pod (2)Up to 32-shot 57mm FFAR PodS-21 or S-24 240mm Air-to-Ground

BOMBSAll types up to 500 KGMER each with 4 x 100 KGNuclear up to 730 KG

xxX

X

X

x(3)

X

X

X

X

XX

X

X

X

x(3)

X

x

XX

XXX

XX

XXX

X

X

x(3

notet(1 Export verslons usually with SPIN SCAN B radar16-shot 80mm PFAR Pod could "be carried4 x 500 KG bombs exeeds max T.O.Gross weight limits uniess internalfuel ia downloaded500 KG bombs oonfined to inner pylons for CG Reasons

MISSION CONFIGURATIONS

MISSIONAREAINTERCEPTMAX SPEEDAREAINTERCEPTOPTIMUMSUBSONIC

LOiLO-LO

HI-LO-HI

ITEMEXT FUEL

AMMOATOLL(IR)ATOLL(SA )

PAYLOAD

EXT FUELAMMOBOMBSPAYLOAD

WT(KG'665

152164

39181075

500575

WEIGHT(KG)

82

82

405

76

76

250250

75

75

75

75

665

76

76

250250

82

82

405

GEHEIM

GEHEIM

- 90 -FISHBED J (MIG-21 MF)

(3). MISSION CONFIGURATIONS

MISSION

COMBAT RADIUS ™

NMCOMBAT RANGE

COMBAT CEILIKG M

REFERENCE HEIGHT M

SPEED AT KTSREFERENCE HEIGHT KM/H

AREA INTERCEPT

MAX SPEED

210390

390720

17090

15200

12052280

OPT SUBSONIC

4408157801445

17090

15200

5742280

GRODÏID SUPPORT

LO-LO-LO

215400

405750

Sea Level

6201150

HI-LO-HI

390720

7501390

Sea Level

6201150

GEHEIM

GEHEIM- 91 -

d» FI5HBED K (MIG-21 MS)

(I.).INDIVIDUAL FifLON CAPABILITIES 550 800 550 550

GUN(internal)23mm(200 RDS)(twin barrel)

MISSILESATOLL(IR or SA)ALKALIKERRY

BOMBSAll types up to 500 KGMER eaoh with 4 * 100 KGNuclear up to 750 KG

ROCKETS

11

1

Up to 16-shot 57mm FFAR Pod (3)Up to 32-shot 57mm FFAR PodS-24 240mm Air-to-Ground

XX

X

*(2)

X

X

XX

X

X

X

X

XX

X

X

X

XXX

XX

XX

X

XX

X

x(2)

X

X

note:(l) Export verslons usually with SPIN SCAN B(2) 4 x 500 KG bombs exeed max T.O.Gross weight unless internal fuel

is dovnloaded.500 KG bombs confined to inner pylons for CG reasons

(3) 16-shot 80mm FFAR Pod could be carried

( 2).COMPUTED MISSION CONFIGURATIONS

MISSIONAREAINTERCEPT'MAX SPEEDAREAINTERCEPTOPTIMUMSUBSONIC

LO-LO-LO

HI-LO-HI

ITEMEXT FUEL

AMMOATOLL(IR)ATOLL(SA)

PAYLOALEXT FUELAMMOBOMBSPAYLOAD

WTfKG'665

75152164

39181075

500575

WEIGHT(KG)

82

82405

76

76

250250

75

75

75

75

665

76

76

250250

82

82405

GEHEIM

GEHEIM- 92 -

PISEBED K (MIG-21 MS)

(3).MISSION CONFIGURATIONS

MISSION

NMCOMBAT RADIUS KM

NMCOMBAT RAÏÏGE

KM

COMBAT CEILING M

REFERENCE HEIGHT M

SPEED AT . KTSREFERENCE HEIGHT KM/H

AREA INTERCEPT

MAX SPEED

265

490

480

890

16890

15200

12052230

OPT.SUBSOKIC

5159509251720

16890

15200

5741065

GROUÏÏD SUPPORT

LO-LO-LO

260

480

480

890

Sea Level

6201150

HI-LO-HI

470870890

1650

Sea Level

6201150

GEHEIM

e. FISHBED L (MIG-21)

GEHEIM- 93 -

(1). INDIVIDUAL PYLON CAPABILITIES

GUN(internal)23mm 200 RDS(twin barrel)

MISSILESATOLL (IR or SA)APHID

BOMBSAll types up to 500 KGMER each with 4 x 100 KGNuclear up to 750 KG

ROCKETSUp to 16-shot 57mm FFAR Pod(2)Up to 32-shot 57mm PFAR PodS -24 240mm Air-to-Ground

X

XX

x(D

X

X

XXX

X

X

X

XX

X

X

X

X

XX

X

X

X

X

X

X

XX

x(D

X

X

note:(l)4 x 500 KG bombs exaeed raax T00 gross weight limita tmless Internalfuel is downloaded

(2)l6-shot 80mm PFAR Pod could be carried500 KG bomba confined to inner pylons for CG reasons

(2).COMPUTED MISSION CONFIGURATIONS

MISSIONAREAINTER CEPTMAX SPEEDAREAINTER CEPTOPTIMUMSUBSONIC

LO-LO-LO

HI-LO-HI

ITEMEXT FUEL

AMMOATOLL(IR)ATOLL (SA)

PAYLOAD

EXT FUELAMMOBOMBSPAYLOAD

WT(KG)665

152164

391

40575

500575

WEIGHT(KG)

82

82

76

76

250250

75

75

75

75

665

76

76

250250

82

82

405

GEHEIM

QEEEIM

- 94 -

L (MIG-21)

(-3). MISSION CONFIGURATIONS

MISS ION

NMCOMBAT RADIUS j

NMCOMBAT RANGE

KM

COMBAT CEILING M

REFERENCE HEIGHT M

SPEED AT KTS

REFERENCE HEIGHT KM/H

AREA INTERCEPT

MAX SPEED

240

445440815

17000

15200

12052250

OPT STJBSONIC

480890

9551585

17000

15200

5741065

GROUND SUPPORT

LO-LO-LO

240445

445825

Sea Level

620

1150

HI-LO-HI

430795820

1520

Sea Level

6201150

GEHEIM

f, FISHED N (MIS-21-bia)

GEHEIM- 95 -

(1). INDIVIDUAL PYLON CAPABILITIES 550 550 800 550

GUN (internal)23 MM (200 RDS AMMO)(Twin barrel]

MISSILESATOLL (IR or SA)APHID

BOMBSAll types up to 500 KG (1)MER each with 4 x 100 KGÏTuclear up to 730 KG

ROCKETSüp to 16 Shot 57 MM FFAR Pod (2)Up to 32 Shot 57 MM FFAR PodS-24 240 MM Air-to-Ground

X

XX

X

X

X

]

X, XX

X

X

;

X

X

X

X

X

X

XXX

X

X

XX

X

X

XX

X

X

X

note: ('H 5°° kg bombs confined to inner pylons for CG reasons(2) 16-shot 80 MM FFAR pod could be carried

(2.),COMPUTED MISSION CONFIGURATION

MISSION

AREAINTERCEPTMAX SPEEDAREAINTERCEPTOPTIMUMSÜBSONIC

LO-LO-LOHI-LO-HI

ITEM

EXT FUELAMMO

ATOLL(IR)

ATOLL(SA)

PAYLOAD

SXT FUELAMMOBOMBSPAYLOAD

WT (KG)

66575

152

164

391

81075500575

WEIGHT (KG)

82

82

405

76

76

250250

75

75

75

75

665

76

76

250250

82

82

405

GEHEIM

GEHEIM

- 96 -

FISEBED N (MIG-21 bis)

(5).MISSION CONFIGURATIONS

MISSION

COMBAT RADIUS NMKM

NMCOMBAT RANGE

COMBAT CEILING M

REFERENCE HEIGST M

SPEED AT KTSREPERENCE HEIGHT KM/H

AREA INTERCEPT

1AX SPEED

! 205380

400

740

18100

15200

12052230

OPT SZJBSONIC

4207757601405

18100

152005741065

GROUND SUPPORT

LO-LO-LQ

220405

410

755

Sea Level

620

1150

HI-LO-HI

380700730

1350

Sea Level

620•1150

GEHEIM

g. FITTER C (SU-17)

GEHEIM

- 97'-

(t). INDIVIDUAL PYLON CAPABILITIES 1000 500 800 800 800 800 550 1000

PYLONSFixed wingFuaelageSix-pylon FITTER CEiRht-pylonPïTTER C (1)

GUNSNR-30 30MM (80 RDS/Gun)UPK-23 23MM gun pods (250 RDS)30 MM grun pods f750 RLS)MISSILES (2)ATOLL (IR) or APHID (3)AS-10 (4)KERRYBOMBSAll types up to 500 KGMER each with 4 x 500 KGMER each with 2 x(250 or 500) KGNuclear up to 2000 KG possibleROCKETS32 or 16-shot 57 MM poda7 or 5-station 132MM launchersS-24 240MM Air-to-ground16-shot 80MM podsELECTRONIC COUNTERMEASURESECM Pod'Chaff-filled gun cartridgesChaff-payload S-5 rocket pods

X

X

X

X

X

X

XX

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

XX

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

XX

XX

X

sX

X

X

X

iï

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

note: (1) Four fuselage stations -two aft of two forward stations(2) Maybe capable of carrying up to two AS-9(3) Estimated capability only(4) Mounted between fuselage pylons on 8 pylon version. 6-pylon version

liraited to 1000 KG store(5) Only the five-station launcher can be carried on fuselage- pylons due

to ground clearance

(2).COMPUTED MISSION CONFIGÜÜATIONS

MISSION

LO-LO-LO

ÏÏI-LO-HI

LO-LO-LO

HI-LO-HI

ITEM

EXT FUELAMMOBOMBSPAYLOAD

EXT FUELAMMOBOMBSPAYLOAD

WT(KG)

1554000415598015530003155

WEIGHT (KG)

500500490

500500

500500

77

77

77

77

500500

500500

500500

500500

500500

500500

500500

500500

77

77

77

77

500500

500500

500500490

GEHEIM

GEHEIM

- 98 -FITTER C (SÏÏ-17)

^L^7

(jJ.MISSION COÏÏPIGURATIONS

MISSION

COMBAT RADIUS ™

NMCOMBAT RANGE RM

GOMBAT CEILING M

REPERENCE HEIGHT M

SPEED AT KTSREPERENCE HEIGHT KM/H

GROUND SUPPORT

LO-LO-LO

165305

280520

16850 (1)

Sea Level

6451195

HI-LO-HI

315580

. 5401000

16850 (1)

Sea Level

6451195

LO-LO-LO

230

425

400740

16850 (1)

Sea Level

6451195

HI-LO-HI

485900

8551575

16850 (1)

Sea Level

6451195

note: (l) clean

GEHEIM

h. FITTER-D (STJ-17)

GEHEIM

- 99 -

(1.).INDIVIDÏÏAL PYLON CAPABILITIES 1000 550 800 800 800 800 550 1000

PYLONSfixed vingf us e lagesix-pylon FITTER Deight-pylon FITTER D (l)

GUNSNR-30 30 MM (80 RDS/Gun)TJPK-23 23 MM gun pod (250 RDS),30 MM gun pod (150 RDS)MIS SI LESATOLL or APHIDAS-10KERRYAS-9 (2)BOMBS (.?;All types up to 500 KGMER each with 4 x 100 KGMER each with 2 x (250 or 500)KGNuclear up to 2000 KG possible

ROCKETS32-shot 57 MM pods7- or 5-s"tation 132 MM launchers(4)S-24 240 MM Air to Ground16-shot 80 MM pods

ELECTRONIC COÏÏNTERMEASURESECM podCHAFF-filled gun cartridgesCHAFF-payload S-5 rocket pods

x

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

'x

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

note: (l)station 4 and 7 are located directly aft of station 5 and 6,respectively(2)maybe capable of carrying up to two AS-9(3)mounted between fuselage pylons for 8 pylon version. 6 pylon version

would be limited to 1000 kg store(4)only the five-station launcher can be carried on fuselage pylons

(2). COMPÏÏTED MISSION CONFIGURATIONS

MISSION

LO-LO-LO

HI-LO-HI

LO-LO-LO

HI-LO-HI

ITEM

EXT-FUELAMMOBOMBSPAYLOD

EXT-FUELAMMOBOMBSPAYLOD

VT(kg)

15540004155

133015530003155

WEIGHT (kg)

500500

665

500500

500500

77

77

77

77

500500

500500

500500

500500

500500

500500

500500

500500

77

77

77

77

500500

500500

500500

665

GEHEIM

GEHEIM

- 100 -

FITTER D (SÏÏ-17)

^2/

(3). MISSION CONFIGÜRATIONS

MISSION

COMBAT RADIUS NMKM

NMGOMBAT RANGE

KM

COMBAT CEILING M

REFERENCE HEIGHT M

SPEED AT KT SREFERENCE HEIGHT KM/M

GHOUND SÏÏPPORT

LO-LO-LO

160500

275

510

16500 (1)

Sea Level

6451195

HI-LO-HI

300

555

520

960

16500 (1)

Sea Level

6451195

LO-LO-LO

250460.

445

825

16500 (1

Sea Level

6451195

HI-LO-HI

530980

9451750

) 16500 (1)

Sea Level

6451195

note: (1) clean

GEHEIM

1. FLOGGER B (MIG-23)

GEHEIM- 101 -

(1 ). INDIVIDUAL PYLON CAPABILITIES 1100 800 800 1100

GDUS23 mm 200 RDS(Twin barrel)

MISSILESAPEXAPHIDATOLL

ROCKETS16 Shot 57mm FFAR Pod (1)32 Shot 57mm FFAR PodS-24 240mm Air-to-Ground

BOMBSAll types up to 500 KGMER eaoh with 4 x 100 KGNuclear up to 730 KG

X

X

X

XX

X

X

XXX

X

X

XX

X

X

XXX

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

note: (1) 16-Shot 80mm FFAR pod could "be carried

(20.COMPUTED MISSION CONFIGÜRATIONS

MISSION

AREA INTERCEPTMAX-SPEEDAREA INTERCEPTOPTIMUMSUBSONIC

LO-LO-LO

HI-LO-HT

ITEM

EXT FTJELAMMOAPEXAPHIDPAYLOAD

EXT FÜELAMMOBOMBSPAYLOAD

WT(KG)

66575490100665

199575

20002075

WEIGHT(KG)

665

245

245

500500

5050

500500

66575

75

66575

75

5050

500500

245

245

500500

665

GEHEIM

GEHEIM

- 102 -

FLOGGBR B (MIG-23)

(3).MISSION CONFIGURATIONS

MISSION

NMCOMBAT RADIÏÏS

KM

NMCOMBAT RANGE

COMBAT CEILING M

REFERENCE HEIGHT M

SPEED AT KT SREPERENCE HEIGHT KM/H

AREA INTERCEPT

'Ü.X. SPEED

150275285

525

17050

15200

13502500

)PT SUBSONIC

610

1130

1100

2030

17050

15200

13502500

GROUND SUPPORT

LO-LO-LO

265

490

485

900

Sea Level

5401000

HI-LO-HI

615

1140

1180

2190

Sea Level

5401000

GEHEIM

i}.. FLOGGEH S (MIG-2?)

GEHEIM- 103 -

(1). INDIVIDUAL PYLON CAPABILITIES 1100 250 10001000 AFT

1000 250 1100AFT 1000

GUN23mffl SIX Barrel (500 RUS)30mm Gun Pode

MISSILESKERRYAS-10APHID

ROCKETSUp to 32 Shot 57mm FFAR PodS-24 240mm Air-to-Groundïïp to 16-Shot 80mm FFAR Pod

BOMBSAll types up to 500 KGAll types up to 250 KGMER each wlth 2 x 500 KGMER eaoh with 4 x 250 KGNuclear up to 1000 KG

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

1

X

X

XX

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

XX

X

X

X

X

X

X

X

X

XX

X

X

X

X

X

X

X

X

X

note: The aircraft has the technical capability of carrying up to fournuclear bomts.

(2).COMPUTED MISSION GONFIGURATIONS

MISSION

LO-LO-LO

HI^LO-HI

LO-LO-LO

HI-LO-HI

ITEM

EXT FDELAMMOBOMBSPAYLOAD

EXT FUELAMMOBOMBSPAYLOAD

VT(KG)133022545004725

WEIGHT

665

665

10001 000

500500

250250

10001000

500500

225

225

225

225

10001000

500500

250250

10001000

500500

665

665

GEHEIM

GEHEIM- 104 -

FLOGGBR D (MIG-27)

(3).MISSION CONFIGTJRATIONS

MISS ION

NMCOMBAT RADIÜS j

NMGOMBAT RANGE

REFERENCE HEIGHT M

COMBAT CEILING M

SPEED AT KTSREFERENCE HEIGHT KM/H

GROUND SUPPORT

LO-LO-LO

280

515

495

915

Sea Level

15800

6601220

HI-LO-HI

600

1115

1020

1895

Sea Level

15800

6601220

LO-LO-LO

335620

6351175

Sea Level

15800

670

1240

HI-LO-HI

8001480

1510

2795

Sea Level

15800

6701240

GEHEIM

GEHEIM. 105 -

k. FOXBAT B (MIG-25)

(1). nroiVIDUAL PYLON CAPABILITIES 1000 1000 1000

(2).COMPUTED MISSION CONFIGÜRATIONS

MISSION

EEG ON Hl ALTSUPERSONIC

ITEM

EXT-PÏÏAL

WT (kg)

4535

WEIGHT (kg)

4535

GEHEIM

GEHEIM- 106 -

FOXBAT B (mS-25)

(3).MISSION CONFIGURATIONS

MISSION

COMBAT RADIUS

COMBAT RANGE

COMBAT GEILING

REFERENCE HEIGHT

SPEED ATREFERENCE HEIGHT

NMKM

NMKM

M

M

KTSKM/H

RECONNAISANCE

Hl ALT SUPERSONIC

370 (1)685 (1)850 (2)1575 (2)

20800

15200

13452500

Hl ALT SUPERSONIC

495 (1)920 (1)

1100 (2)2040 (2)

20800

15200

13452500

note: (1) M 2.35 cruise (2) Mp2„35 cruise/no recce

GEHEIM

FRESCO A. B. E (MIQ-1?)

GEHEIM- 107 -

(l).INDIVIDUAL PYLON CAPABILITIES

GUNSNR-23 (80 RDS AMMO PER GUN)NR-37 (40 RDS AMMO)

MISSILESALKALI (1)

BOMBSAll types up to 250 KG (550 LB)

ROCKETS16 Shot Pod (57 MM)

X

X(1)

X

X

t

X

XX X

X

X

X

X

x(1)

note: (1) FRESCO E ONLY

, COMPUTED MISSION CONFIGURATIONS

MISSION

AREAINTERCEPTMAX SPEEDAREAINTERCEPTOPTIMUMSUBSONIC

LO-LO-LO

HI-LO-HI

ITEM

EXT FUEL

AMMO

PAYLOAD

AMMOBOMBSPAYLOAD

WT (KG)

656

124

124

124500624

WEIGHT (KG)

328

250250

56

56

56

56

34

34

54

34

34

34

34

34

328

250250

GEHEIM

GEHEIM- 108 -

FRESCO A, B.(MIG-17)FRESCO E CMIG-17 FT"

(3).MISSION CONFIGURATIONS

MISSION

NMCOMBAT RADIUS ^

NMCOMBAT RANGE

KM

COMBAT CEILING M

REFEREÏÏCE HEIGHT M

SPEED AT KTSREFERENCE HEIGHT KM/H

AREA INTERCEPT

IAX SPEED

450, 835

805

.1490

14800

11000

5501020

OPT SUBSOÏÏIC

49091010501940

14800

11000

5501020

GROUND SUPPORT

LO-LO-LO80

150

215

400

SL

470870

HI-LO-HI

105195500

925

SL

. 470870

GEHEIM

GEHEIM

- 109 -4. Transportvliegtuigen

a. CANDID A/B (IL-76)

(1). AHMAMENT

Tail turret 2 x 23a» i8 instaled in somemilitary aircraft

( 2). ELECTRONICS

COMMUNICATIONS

NAVIGATION

RADAR

VHF SystemHF SystemIntercomRadio CompassRadio AltimeterVOR/ILS ReceiverDMBShort RangeNav SystemIEPNAV radarDOPPLER radarATC-transponderTail Defense Radar

LANDYSH 20MIKRONJLVS2x ARK-15RV-5KURS-MP-2SDK-67TRSBN^PK

SRO-2MR02-1MATCHA-1SOM-64

GEHEIM

GEHEIM

- 110 -

CANDID A/B (IL-76)

( 3). MISSION CONFIGURATIONS

'.MISSION

TROOPS

CREW

COMBAT RADIUS

COMBAT RANGE

CRUISING ALTITUDE

SPEED AT

CRUISING ALTITUDE

MAX SPEED AT

CRUISING ALTITUDE

NM

KM

NM

KM

FT

M

KTS

KM/H

KTS

KM/H

MAXIMUM FUEL

140

427205840531090404134012600

415

770450

830

MAXIMUM PAYLOD

140

41630

3020

2860

5300

39042

1 1 900

415770450830

GEHEIM

- 111b, CÏÏB (AN-12)

(l).AHMAMENT

GÜNS

FIRE CONTROL SYSTEM

f »Rat. of fIM 1900Duration of fir»130Tail turr*t with range only radar,opti-cal gunsight

notesCUB A:This aircraft is the first SIGENT-varaion of the AN-12 CUB.lt isequipped with ont or tvo p»ir» »f *•*» %!»*• »»t«na»« mounttd onthe lover forward fuielage.This T«»»i*» l* ¥«lirr«d »»inly to p«r-form COMINT-missiona.

CUB B:This version is fitted with one or tw« set* of blade antenna» ina cruciform arrangement around the forward fuselage and two under-slung radomes.This aircraft ia b«litved mainly to perform SIGENT-missions.

CTJB C:This version haa been fitted with numerou» antennas under the fu-selage.The aircraft ia able to perfor» tlectronic jamming in allbands also has a chaff dropping capability.

CUB B:This aircraft is a development of CÏÏB C incorporating four possi-ble chaff-pods,two on the forward fuselage and two at the base ofthe fin.This version also acts as a stand-off jammer and carrieschaff.The aircraft is equipped with t»il turrtt 2 x Zjiw- NR gun*.

l( 2). ELECTRONICS .

COMMUNICATIONS

NAVIGATION

RADAR

VHF SystemHF System

IhtercoaRadio Co*f*m*Radio Alti»«terMarker ReceiverILSDMEDR-NAV-ComputerShort R»n«« KATLong Jfenf» BATSystem MOONIFFTail warningTail defense radar

Nav radar

ATC/SIF

2x RSIU-4 or 5RSB-70 & RPSRSB-5 & US-8,R-83?HELIUM,SPU-7SPU-72x ARK-5HV-2MRP-56PSP-50SD-1NI-50BMRSBN-2SSPI-5M(«o»t air-craft)SRO-2SIRENAARO-4 or GAMMA-54T (some air-craft)MUSHROOM orLOOK TWOSOD-57M

GEHEIM

GEHEIM- 112 -

CÜB (AN-12)

(3 JLMISSION CONFIGURATIONS

MISS ION

CREW

COMBAOT RADIUS

COMBAT RANGE

CRUIS ING ALTITUDE

SPEED AT

CRUISING ALTITUDE

MAXIMUM SPEED AT

CRUISING ALTITUDE

NM

KM

NM

KM

FT

M

KTS

KM/H

KTS

KM/H

MAXIMUM FUEL

6190055205800

7040

35000

10670

315

580

575695

MAXIMUM PAYLOD

6400

740

730

1350

30000

9HO

320

590380

705note: The performance datas listed on this page refer only to AN-12B mod.

GEHEIM

o. COCK A (AN-22)

(l).AKMAMENT

Unknown

(2). ELECTRONICS

COMMUNICATIONS

NAVIGATION

RADAR

VHP System

HF System

IntercomRadio CompassRadio Al time t erMarker ReceiverILSShort RangeNav SystemDR Nav ComputerDMELong RangeNav SystemIFPEOPPLER radarNav radarATC transponder

2x RSIU-5,RSB-70RPS

and

R-837 / HELIUM and US-8

SPU-102x ARK- 11(low lwvel)RV-UMMRP-56SP-50RSHM

NI-50BMSD-1

SRO-2TRASSASHORT HORNSOD-57M

GEHEIM

GEHEIM

- 114 -COCK A (AN-22)

(3). MISSION CONFIGURATIONS

MISSION

TRÖOPS

CREW

COMBAT RADIUS

COMBAT RANGE

CRUISING ALTITUDE

SPEED AT

CRUISIHG ALTITUDE

MAX SPEED AT

CRUISING ALTITUDE

NM

KM

NM

KM

FT

M

KTS

KM/H

KTS

KM/H

MAXIMUM PUEL

1756

2225

4123

4*70

7727250007600

550650400

740

MAXIMUM PAYLOD

1756

1225

2270

1860

3447

25000

7600

350650400

740

GEHEIM

GEHEIM

- 115 -

d, COKE (AN-24B)

( 1), MISSION CONFIGURATIONS

MISSION

CREW

COMBAT RADIÜS

COMBAT RANGE

CRÜISING ALTITÜDE

SPEED ATCRÜISING ALTITÜDE

MAXIMUM SPEED AT

CRÜISING ALTITÜDE

NMKM

NMKM

PT

M

KTSKM/H

KTSKM/H

MAXIMUM PUEL

3580

1073115021JO

20000

6096

255470

270500

MAXIMUM PAYLOAD

3200370

430755

20000

6096

255470270500

GEHEIM

GEHEIM

- 116 -

COOKPQT (TTT-124)

(1 ). MISSION GONFIGURATIONS

MISSION

CREW

COMBAT RADIUS

COMBAT RANGE

CRUISING ALTITUDE

SPEED ATCCRUISING ALTITUDE

MAXIMUM SPEED AT

CEUISING ALTITUDE

NMKM

NM

KM

FT

M

KTSKM/H

KTS

KM/H

MAXIMUM FUEL -

3760141015802930

3900011900

390720

445825

MAXIMUM PAYLOAD

3600

1110

12502320

3900011900390720

445825

GEHEIM

GEHEIM

- 117 -

f, GOOT (IL-18)

(l). MISSION CONFIGURATIONS

MISSION

CREW

NMCOMBAT HADIUS .^

KM

NMCOMBAT RANGE _,

KM

FTCRTJISING ALTITUDE

M

SPEED AT KTS

CRUISING ALTITUDE KM/H

MAXIMUM SPEED AT KTS

CRUISING ALTITUDE KM/H

MAXIMUMFUELIL-18 A

5

1655506551205780

250007600

510

575405750

MAXIMUM

FAYLOADIL-18 A

51060196520205740

500009150

540

650

405750

MAXIMUMFUELIL-18 D

4

2180

4040

4250

7870

5500010670

525600

595.750

MAXIMUM

PAYtOADIL-18 D

4

1510

24252400

4445

5500010060

525600595750

GEHEIM

GEHEIM- 118 -

g. CSATE (IL-U)

(1 ). MISSIOH CONFIGURATIONS

MISSION

CREW

COMBAT RADIUS

COMBAT RANGE

CRUISING ALTITUDE

SPEED ATCRUISING ALTITUDE

MAXIMUM SPEED AT

CBUISING ALTITUDE

NMKM

NM

KM

FT

M

KTSKM/H

KTS

KM/H

MAXIMUM FUEL

4

72013351600

29.65

10000

3050165305

230

425

MAXIMUM PAYLOAD

4210390

500930

50001525

170315230425

GEHEIM

GEHEIM

- 119 -

h. .CÜHL (AK-26)

A

(l). MISSION CONPIGURATIONS

MISSIONC BE V

COMBAT RADIÏÏS

COMBAT RANGE

CRÏÏISING ALTITÏÏDE

SPEED AT

CRÏÏISING ALTITÏÏDE

MAXIMÏÏM SPEED AT

CRÏÏISING ALTITÏÏDE

NMKM

NM

KM

FT

M

KTS

KM/H

KTS

KM/H '

MAXIMÏÏM FÏÏEL

3810

1500

1625

3010

27200

8300

258478

280

520

MAXIMÏÏM PAYLOAD

33656757681410

272008300

258478

280

520

GEHEIM

5. Helicopters

a.' HIND A/C/D (MI-24)

(1).ARMAMENT

ÖEHEIM- 120 -

HIND is equipped with two BD-J-57 KRuniversal-type pylons on each wing.HIND A/D also has two ATQM lauacherrails mounted an end plates on eaohwing.Each wing will support an eetimated545-680 kg of ordnance.Two pylons per wing. Maximum load perwing-750 kg consisting of a mixture of:

8, 16 or 32 shot rocket pods/launchers ,or 16-ahot 80mm rockets pods/launchers,or S-24»or 500 kg, 250 fcg,100 kg, 50 kgand 25 kg HE/antiperflonal bombs.

plus (HIND i/D)4 x SWATTER ATGM (tip plates)

plus (HIND A)1 x machine gun(500 rds)

(HIND D)1 x 12,7 4 barrel Gatling gun(2000 rds)

note: The trainer variant,HIND G,does not have the SWATTER rails or chin gun

(2). ELECTRONICS

GEHEIM

GEHEIM

- 121 -

HIND A/C/P (MI-24)

(3).MISSION CONFIGURATIONS

MI S S ION

TROOPS

NMCOMBAT RADIUS __,

KM

NMCOMBAT RANGE ^

SERVICE CEILING (1) M

HOVER CEILING(OGE) M

KTSMAX.S.L.SPEED ^

KTSCRUISE SPEED KM/H

LOV - LEVEL ATTACK MISSION

VTOL COMBAT

8-10

135250

245453

3250

SLSL

170315

165305

VTOL NORMAL

8-10

120

222

220

407

1500

N/AN/A

170

315

160296

STOL MAX

8-10

120

222

220

407

1500

N/AN/A

170

315

160296

notei (1) 100 fpmGEHEIM

GEHEIM

- 122 -

TD.' HIP E (MI-8)

(-1). ARMAMENT

GUNSROCKETS

ATGMsBOMBS

One nose mounted 12.7mm machine gunUp to 6 (3 per side) 32-shot rocket podsfor 57mjn rockets with a variety of war-heads.4 SWATTER rails (2 per side)Six 250 kg bombs or two 500 kg and four250 kg bombs

(2). ELECTRONICS

COMMMICATION

NAVIGATION

RADAR

MF/HF SystemVHI" SystemInteroomRadio CompassRadio AltimeterMarker Beaoon ReceiverAstro CompassDirectional GyroGyromagnetic CompassAutopilotIFPATC TransponderDOPPLER(some HIPs)Warning Receivers

R-842R-860-IISPU-72x ARK-9RV-UMMRP-56PDAK-DB-5GPK-52VKS-3 or GIK-1AP-34BSRO-2MSOD-57MDIV-1(RWR)4

note: HIP P is an export version of HIP E,with an ATGM arnament of up to6 SAGGER

GEHEIM

HIP E (MI-8)

GEHEIM

- 123 -

(3). MISSION CONFIGURATIONS

MISSION

CREW

COMBAT RADIUS ™

NMCOMBAT RANGE

KM

SERVICE CEILING(I) M

HOVER CEILING IGE M

KTSMAX S. L. SPEED ^.

. . KTSCRUISE SPEED (2)

KM/H

VTOL NORMAL

3

397282

152

4100

150125

230115215

STOL MAX

3

94174202

375

4000

0

125 ^230115215

GEHEIM

GEHEIM

- 124 -

c.' HOOK (MI-6)

( 1). MISSION CONFIGURATIONS

MISSION

THÖÜPS

NMCOMBAT RADIUS ^

NMCOMBAT RANGE KM

FTSERVICE CEILIÏÏG ...

M

FTHO VER CEILING(OGE)

KTMAX SPEED(S.L} ^

KTCRUISE SPEED (1) ^

MAX LOAD (STOL)

65

55102

110

204

9842

3000

0

0

130.5242

127.5236

MAX LOAD (VTOL)

65

170

315

330612

5700173757001737

162300

137254

SLING LOAD

<w«*

.«

*••»

2000

610

2000

610

108200

60-108

111-200

note: (1) 5000PT/1520mGEHEIM

d, BDPLITE (MI-2)

GEHEIM

- 125 -

(l).MISSIOïï CONPIGURATIONS

MISSION

TROOPS

COMBAT RADIUS

GOMBAT RANGE

SERVICE CEILING

HOTER .CEILING(OGE)

MAX S. L. SPEED

CRUISE SPEED

NM

KM

NM

KM

M

M

KTS

KM/H

KTS

KM/H

NORMAL

6

85160

180

355

4000

800

113210

103

190

VTOL MAX FUEL LOAD

6

130

245

270

500

4000

800

113

210

105

190

GEHEIM

GEHEIM

- 126 -

HOUND (MI-4)

(l-).AHMAMENTThe below listed arnament can be mixed and i net alle d as required

GTTNS

BOMBS

MISSILES

FIRE CONTROL SYSTEM

EO.UND A.1 x 12,7 maehinegun or possibly1 x 2?mm canon

(Both weapons are flexibly mounted travelis limited in azimuth and elevation.Manually operated)(Additional guns may be internally moun-ted and fired through door or windows)

HOUND B four depth charges(2)HOUND A up to four(2 per side) 16-shotrockets pods for 57mm unguided rocketsyith either antitank or personsl var-heads.Up to four SWATTER antitank guièed mia-siles.Optical sights.

(.2). ELECTRONICS

COMMUNICATIONS

NAVIGATION

RADAR

VHF SystemHF SystemIntercomRadio CompassRadio AltimeterMarker ReceiverGyro CompassIFF(ASW version)MUSHROOM SearchRadar MAD GEARSonobuoy Receiver

RMIU-3MRSB-5.US-9MSPÜ-7ARK-5RV-UMMRP-48PGIK-1SRO-2M

SPARU-55

notejHOTIND C with BIRD WING antenna

GEHEIM

GEHEIM

- 12? -

HOÜKD MI-4)

(3).MISSION CONKTGURATIONS

MISSION

TROOPS

CREW

COMBAT RADIUS

COMBAT RANGE

SERVICE CEILING

HOVER CEILING

MAX SPEED S. L.

CRÏÏISING SPEED

NM

KM

NM

KM

FTM

PT

M

KT S

KM/H

KTSKM/H

VTOL MAX.INTERRAL PUEL

u2

110

205

240

445

174005300

SL

SL

113209102

190

VTOL MAX.PAYLOAD

16

2

80

148

175. 324

174005300

SL

SL

113209102

190

GEHEIM

GEHEIMvoor nationaal gebruik

- 128 -

-" GEHEIM ^illeen voor nationaal gebruik a. .Algemeen

DE GEGEVENS VERMELD MOGEN NIET TER INZAGE AAN BUITEN-

LANDERS WORDEN GEGEVEN

Zoals eerder vermeld zal ter wille van de duidelijkheid

niet worden getracht de specifieke eov-termologie te

vertalen.

LEGENDA:

elint: electronic intelligence

sigint: signal intelligence

comint: commucation intelligence

az x el: azimuth x elevation

erp: emitted radiation power

GEHEIMalteen voor nationaal gebruik

GE

HE

IMD

. ao

v g

egev

enö

ui. u

. u.

nu

uiN

ii m

ex

.Dxr

uj

n-*

. „

*.

••

•.

.al

leen

voo

r na

twna

a! g

ebru

ik

ECM

/ESM

U

ITR

O

MSC

HR

IJV

ING

' SO

VJE

TA

AN

DU

IDIN

G

R-X

Y-1

ECM

/ESM

TYPE

AM

/FM

No

ise

EL

INT

PRE

Q.G

EB

(GH

z)

0.0

5-0

.10

0.1

0-0

.20

0.2

0-0

.40

0.4

0-0

.60

AA

NTA

LSY

SN 1 1 1 1

OU

TPU

T

OU

TPU

TPO

WER

(kW

)

0.0

50

0.0

5Q

0.0

50

0.0

50

AN

TEN

NE

GA

IN

(dB

)

3-5

4-6 5-7

6-9

BEA

M W

IDTH

az x

el

(deg

)

140

x

120

120

x

10

0

100

x 80

90

x 70

NIC

KN

AM

E

BIR

D

VIN

G

n 11 ii

ERP

per

SYS

(kW

)

0.1

0-0

.16

0.1

2-0

.20

0.1

6-0

.25

0.2

0-0

.40

c.

Eo

v g

egev

ens

m.b

.t.

BA

DG

ER-H

SPS-N (

1 )

SPS-N (2)

3PS-N (3)

SPS-B (1-7)

SPS-2

SPS-D (1)

SPS-D (2.)

SPS-D (3)

SPS-D (5)

SPS-D (8)

ASO-C (2)

ASO-C (1)

SRS-2

Noise

D TT II II

Pul se d

Tl Tl 1t n

Chaff u

E lint

A-306Z

A-343Z

A-310Z

0.06 - 0.140

0.140- 0.225

0.2 - 0.45

0.6 - 6.7

2.3

- 3.15

0.2 - 0.25

0.4 - 0.45

1.0 - 1.5

5.0 - 6.7

8.3 -10.5

0.15 - 3.3

2 2 1 1 1 1 1 1 1 1

0.35

0.35

0.35

0.4 - 0.8

0.35

0.15

0.6

1.5

5.0

4.0

1.5

1.5

1,5

10 10

1.5

1.5

2.5

6 6

Omni

n H

50 x 50

50 x

50

Omni

n

360 x 50

120 x 60

120 x 60

CHIP SPIKE

CHIP THORH

0.5 - 0.7

0.5 - 0.7

0.5 - 0.7

4.0 - 8.0

3.5

0.2

0.85

2.7

20.0

16.0

GE

HE

IMal

leen

voo

r na

tiona

al g

ebru

ik

d.

Eov

g

egev

ens

m.b

.t.

BA

DG

ER-J

GE

HE

IMall

een

voor

nat

iona

al g

ebru

ik

ECM/ESM UITR

OMSCHRIJVING

SOVJET

AAKDUIDING

SPS-N (2)

SPS-B (1-6)

SPS-D (8)

SPS-B (7-9)

ASO-C

ECM/ESM

TYPE

Noiae

« n ii

CHAFP

ELINT

A-343Z

A-562Z

serie

FREQ.GEB

(GHz)

0.14- 0.225

0.6 - 5.2

8.3 -10.5

5.0 -10.5

AANTAL

SYS» 2 6 1 1

OUTPUT

OUTPUT

POVER

(kW)

0.35 - O.ï

0.4

- O.É

4.0

0.25 - 0.'

ANTENNE

GAIN

(dB) 1.5

10 6 10

BEAM WIDTH

az x el (deg)

Omni

60 x 45

120 x 60

50 x 50

NICKNAME

CHIP THORN

CHIP LONG

ERP

per

SYS

(kW)

0.5 - 0.7

4.0 - 8.0

16.0

2.5 - 5.0

e.

Eo

v g

egev

ens

m.b

.t.

BA

DG

ER-k

SPS-N (2)

SPS-D (8)

SRS-1

SRS-E

ASO-C(2)

Noise

Pulsed

Elint

Elint

Chaff

A-343Z

0.14-0.225

8.3 -10.5

0.15- 1.0

0.9 -10.3

2 1

0.35 --0.5

4.0

1.5

6Omni

120 x 60

CHIP TEORN0.5 - 0.7

16

GE

HE

IMal

teen

voor

nat

iona

al g

ebru

ik

f.

Eov

g

egev

ens

m.b

.t.

BR

EWER

-DG

EH

EIM

alle

en v

oor

natio

naal

geb

ruik

ECM/ESM UITH

OMSCHEIJVING

SOVJET

AANDUIDING

SPS-B (9)

SPS-D (8)

SPS-D (8)

SPS-D (8)

SPS-D (9)

ASO-C (2)

ECM/ESM

TYPE

Noise

Pulsed

GW

Pulsed

Pulsed

Chaff

ELINT

FREQ.GEB

(GHz)

8.3 -10.5

n n »

15.0

-20.0

AANTAL

SYSN

2 2 2 1 1 1

OUTPUT

OUTPUT

POWER

(kW)

0.25-0.5

4.0

0.3

4.0

0.2

ANTENNE

GAIN

(dB) 6 6 6 6 7

BEAM WILTH

az x el (deg)

120 x 60

• n ii M

120 x 45

NICKNAME

ERP

per

SYS

(kW)

1.0 - 2.5

10.0 1.2

16.0 1.0

g.

Eo

v g

egev

ens

m.b

.t.

BH

EWER

-E

SPS-N (2)

SPS-B (1-6)

SPS-B (9)

SPS-D (8)

SPS-D (8)

SPS-D (9)

ASO-C (2)

S-C

(1)

SPS-D (8)

Noise

» n

Pulaed

CW Pulsed

Chaff

Chaff Rocket

Pulsed

A-343Z

A-362Z

0.14- 0.22

0.6 - 5.2

8.3 -10.5

8.3 -10.5

8.3 -10.5

15.0 -20.0

8.3 -10.5 .

2 3 2 2 2 1 1

32 1

0.35-0.5

0.5 -0.8

0.25-0.5

4.0

0.6

0.2

4.0

1.5

3 6 6 6 7 6

Omni

360 x 45

120 x 60

120 x 60

120 x 60

120 x 45

120 x 60

CHID THORN

CHIP SHORT

0.5 - 0.7

1.0 - 1.6

1.0 - 2.0

16.0 1.2

1.0

16.0

GE

HE

IM•t

an

voor

nat

iona

al g

ebru

ik

h.

Eo

v g

egev

ens

m.b

.t.

CÏÏ

B-D

GE

HE

IMal

leen

voo

r na

tiona

al g

ebru

ik

ECM/ESH UITR

OMSCHRIJVING

,

SOVJET

AANDUIDING

SPS-N (2)

SPS-B (1-6)

SPS-2

SPS-D (

1 )

SPS-D (3)

SPS-D (4)

SPS-D (6-8)

AS0-C (2)

ECM/ESM

TYPE

Eoise

Noise

Noise

Pulsed

n n

Pul s e d/ cw

Chaff

ELINT

A-343Z

A-J62Z

A-310Z

FREQ.GEB

(GHz)

0.14- 0.225

0.6 - 5.2

2.3 - 3.15

0.2 - 0.25

1.0 - 1.5

2.0 - 4.0

5.0 -10.5

AANTAL

SYSN 2 18

1 1 1 1 4 2

OUTPUT

OUTPUT

POWER

(kW)

0.35-0.5

0.5 -0.8

0.35

0.15

1.5

5.0

4.0-5.0/0.3

ANTENNE

GAIN

(dB) 1.5

10 10

1.5

2.5

2.5

8

BEAM WIDTH

az x el (deg)

Omni

60 x 45

50 x 50

Omni

360 x 50

360 x 50

90 x 45

NICKNAME

CHIP THORN

CHIP LONG

per

SYS

(kW)

0.5-0.7

5.0-8.0

3.5

0.2

2.7

9.0

25-32/1.9

i. .Eov gegevens m. b. t. C.OOT-A

SRS-E (2)

R-375

Elint

Comint

0.9 -10.3

0.02- 0.6

1 1

ro I

GE

HE

IMal

leen

voo

r na

tiona

al g

ebru

ik

NO

OR

DEL

IJK

THE

ATE

R

w M

w o

WE

STE

LIJK

THEA

TER

£3 1-3 ?d W

bd H-

C-l. •8 n o1

CD l* O 4 <D ö P^

CD cr H-

g"

o ff et-

en O tr et-

CD

W

GEHEIM

- 134 -

Bijlage H, behorende "bij Supintrep WP Luchtstrijdkrachten.

DE GLOBALE LOCATIES VAN DE LUCHTLEGERS

KONINKLIJKE LANDMACHTBEVELHEBBER DER LANDSTRIJDKRACHTEN

CORRESPONDENTIE-ADRES: POSTBUS 90711, 2509 LS 's-GRAVENHAGE

Afdeling / 5MSX INL/VE1LThérêse Schwartzestraat 15Telefoon: 070-73 / 245370 tsl CONFIDENTIEEL

Men wordt verzocht bij beantwoording datum ennummer van deze brief nauwkeurig te vermelden

bijlagen:

! Aan de

Commandant Eerste Legerkorpst.a.v. Hfd Sie G2

uw brief van uw kenmerk ons nummer

1754/E/Conf

onderwerp: Supintrep ¥arschaupakt Luchtstrijd- .s.Gravenhagei o R JUNI J979krachten

Referte: a. Uw brief van 22 juni 1979, nr G2/79/6470/1Ob. Mijn brief van 23 februari 1979, nr 1754/C/Geh.

Hierbij bevestig ik de goede ontvangst van het definitieve ontwerpSupintrep Warschaupakt Luchtstrijdkrachten als genoemd in referte a.

Het kan als een zeer waardevol basisdocument worden beschouwd en zal,zoals overeengekomen, door mijn zorg worden uitgegeven.

Aangezien in dit supintrep een aantal gegevens voorkomt dat regel-matig aan wijzigingen onderhevig kan zijn, verzoek ik U de bewakinghiervan op U te nemen en terzake t.z.t. voorstellen tot wijziging/aanvulling in te dienen.

Tenslotte wil ik gaarne mijn erkentelijkheid betuigen voor hetvele en goede werk dat door de Sectie G2 van Uw Staf bij het opstellenvan het voorliggende document is verricht.

Typ :HKDE BEVELHEBBER DER LANDSTRIJDKRACHTEN

VOOR DEZE:DE LUITENANT-KOLONEL

CONFIDENTIEEL