KanaalJaargang 23 - nr. 1 - Juni 2014

Redact ie Kanaal Journaal: p/a Secretar iaat Luka, ing. Cor Franssen | Old Hickoryplein 12, 6461 EZ Kerkrade | Telefoon: 045 - 535 07 34, Telefax: 045 - 535 07 35 | E-mai l : info@luka.nl , Internet: www.luka.nl

• Luka staat voor luchtdichtheidsklasse C• Voorwoord

• Luka voorop met BIM-bibliotheek

• IJsvrij met warme lucht Air Spiralo

• Airpro bij Nature's Pride• GMM Luchttechniek overtuigd

naar klasse C

• Sterk staaltje in Zoetermeer• Inarherm introduceert nieuwe

hygiënische producten• Nieuwe website komt eraan

• Luka-opleidingen uitgebreid met Opfriscursus

• Rucon Systemair wordt Systemair B.V.

• Ledenlijst• Colofon

Inhoud

1 Januari 2014 was voor de Luka een historische dag. Vanaf deze datum hanteren de Lukaleden de norm lucht-dichtheidsklasse C met betrekking tot het opleveren van luchtkanaalsystemen. Stap voor stap heeft de Luka door de jaren heen het kwaliteitsproces van luchtkanaal-systemen verhoogd. Van inkoop tot en met montage van het luchtkanalensysteem: het complete luchttransport-systeem, inclusief ingebouwde componenten, voldoet per 1 januari 2014 aan de norm luchtdichtheidsklasse C.

Voorwoord In het vorige Luka journaal werd er in

het voorwoord al gesproken over het

licht dat gloort aan de horizon

vanwege de verwachtte economische

groei. Deze economische groei wordt

nu bevestigd door het Economisch

Instituut voor de Bouw, zij voorspellen

vanaf 2015 een krachtig herstel. Een

herstel waarvan men verwacht dat zich

doorzet tot 2019. Ook de diverse

banken laten in hun sectorprognoses

voor 2014 zien dat de groei-

verwachtingen hoger worden in

bijna alle sectoren, dus ook de

luchtkanalenbranche.

Wat doen de Lukaleden om in deze

barre tijden uit de put te klimmen?

Dat is een vraag die ik niet generiek

kan beantwoorden. We denken er met

z'n allen over na en hebben er weer

twee argumenten aan toe weten te

voegen waarom onze klanten beter

zaken kunnen doen met Lukaleden.

Hierover hebben we binnen het

Lukabestuur uitgebreid gediscussieerd.

Immers, door de ogen van de klant

doen luchtkanalenleveranciers allemaal

ongeveer hetzelfde. Natuurlijk zijn er

nuanceverschillen, maar in feite zijn ze

uitwisselbaar. Vanuit de innovatieleer

gezien betekent dit dat je daarmee aan

het eind van de levenscyclus zit. De

moordende prijsconcurrentie is ook

een overtuigend symptoom. Eigenlijk

is er maar één manier om hieruit te

komen. Juist, dat is het opbouwen van

onderscheidend vermogen. Zorgen dat

je juist niet uitwisselbaar bent, dat je

net iets meer kunt bieden als Lukalid.

Natuurlijk zijn wij ons ervan bewust

dat, zeker in deze economische tijd,

veelal de prijs de doorslaggevende

factor is voor het verkrijgen van het

werk. Echter het onderscheidend

vermogen van Lukaleden is dat zij

sinds 1 januari 2014 de norm

luchtdichtheidsklasse C hanteren voor

het opleveren van het complete

luchtkanaalsysteem. Dit, in combinatie

met de eisen op het gebied van

veiligheid, milieu en het uitdragen van

kwaliteitsbewustzijn, is waarom

Lukaleden zich onderscheiden.

Verder biedt de Luka sinds kort een

nieuwe service: de Luka luchtkanalen

BIM-bibliotheek. Hiermee is het

mogelijk een compleet kanalenstelsel

tot in detail uit te werken, inclusief

stuklijsten met aantallen, vierkante

meters en gewichten.

Hierover kunt u meer lezen in dit

Kanaaljournaal.

Luka staat voor luchtdichtheidsklasse C!

van 0,82 liter/seconde per m2 (bij een

testdruk van 1.000 Pascal) teruggebracht

naar 0,27 liter/seconde per m2 met

ingang van 1 januari 2014. In de nieuwe

norm energieprestatie gebouwen (NEN

7120) is de luchtdichtheid van het lucht-

transportsysteem nu ook opgenomen.

Dat betekent dat luchtsystemen in alle

nieuwe gebouwen in Nederland, dus

zowel woningen als kantoren en derge-

lijke, bij voorkeur moeten voldoen aan

luchtdichtheidsklasse C. De Luka geeft

wat dat betreft het goede voorbeeld.

De voordelen op een rijDe voordelen van een luchtkanalen-

systeem volgens luchtdichtheidsklasse

C zijn duidelijk. Het systeem kent veel

minder energieverlies. Of: de ventilatoren

hoeven veel minder hard te draaien. Dat

betekent minder kosten en minder ge-

luid. Bijkomend voordeel is dat ruimtes

en het afzuigsysteem veel schoner blijven.

Dat is beter voor de reinheid, want met

minder lekkage komt er ook minder

stof/vuiligheid van buiten naar binnen.

Het resultaat: een beter binnenklimaat en

een schoner kanalensysteem. Daardoor

functioneert de totale installatie beter en

heb je ook minder schoonmaakkosten.

Ondanks de wat mindere tijden, hebben

de Luka en haar leden toch weer een

mooie mijlpaal bereikt op het gebied van

kwaliteitsverhoging in de luchtkanalen-

branche. Na een gedegen voorbereiding

hanteren de Lukaleden per 1 januari

2014 de norm luchtdichtheidsklasse C.

De Commissie Milieu en Techniek

(CMT) van de Luka heeft samen met

alle Lukaleden de laatste jaren hard ge-

werkt om alle bedrijven klaar te stomen

voor de nieuwe norm. In amper vier

jaar tijd werd de luchtdichtheidsnorm

systemen Luka luchtdichtheidsklasse C

kan men subsidie tot maximaal 10 Euro

per m2 verhuurbaar gebouwoppervlak

aanvragen. Dat biedt volop perspectief

voor de toekomst.

Luchtdichtheidsklasse C staat voor:

• Minder energieverlies & -kosten

• Minder geluid & minder lekkage

• Schonere ruimtes & afzuigsystemen

• Minder schoonmaakkosten

• Beter binnenklimaat

• Verhoging duurzaamheid gebouwen

De eerste projecten zijn reeds opgeleverd

Met de stap naar luchdichtheidsklasse

C neemt de Luka ook haar maatschap-

pelijke verantwoordelijkheid. Immers,

ons milieu is hier ook bij gebaat. Minder

geluid, minder energieverlies, schonere

systemen. Voor de Lukaleden en voor de

opdrachtgevers betekent dit een mooie

stap voorwaarts op het gebied van MVO

(Maatschappelijk Verantwoord Onder-

nemen). Juist in deze tijden een enorme

uitdaging en moedige beslissing.

Ten slotte versterkt de norm luchtdicht-

heidsklasse C natuurlijk ook duurzaam-

heid van de gebouwen.

Binnen 2 jaar terugverdiend!Een sterk punt van de nieuwe norm is

natuurlijk het terugverdienmodel. Een

luchttransportsysteem klasse C levert een

energiebesparing op van ca. 5% per jaar.

De extra investeringen worden binnen

2 jaar terugverdiend. Ook kan men voor

Luka luchtdichtheidsklasse C-projecten

EIA-subsidie krijgen. Onder meer voor

de renovatie/upgrading van bestaande

panden. Als in een bestaand pand een

nieuwe luchtbehandelingcentrale met

warmteterugwinning wordt geplaatst en

een nieuw bijbehorend luchttransport-

systeem klasse C, kan op de gehele instal-

latie EIA-subsidie worden aangevraagd.

Maar ook bij nieuwe luchttransport-

Kanaal

Luka voorop met BIM-bibliotheek!

Herman Legtenberg ontvangt een taart voor de realisatie van de Luka BIM-bibliotheek.

BIM is een internationaal concept en

wordt in Nederland vertaald als Bouw-

kundig Informatie Model. Het is naast

een modeleringsconcept vooral een

integraal proces van de ontwerp- tot

realisatiefase van een centrale projec-

tomgeving, binnen een organisatie en/

of met haar partners.

In Nederland loopt de installatiebranche

helaas wat achter op het gebied van

BIM-gebruik. Als reden wordt wel

aangegeven, dat nog te weinig bedrij-

ven en partijen goede bibliotheken

van producten beschikbaar hebben. De

interesse is wel groot bij veel architecten

en adviseurs. De voordelen zijn dan ook

duidelijk. Als de basis van het model

eenmaal staat, kan elke betrokkene hier

zijn voordeel mee doen qua technische

informatie en calculaties. Doordat het

een uniform model met bijbehorende

specificaties betreft, is het aantal fouten

in afwijkingen en/of miscommunica-

tie een stuk minder. Het BIM-model

werkt dus voor alle partijen een stuk

efficiënter.

Projectgroep BIM-bibliotheek “Ik liep al een tijdje met het idee rond

om een BIM toepassing te maken voor

luchtkanalen en hulpstukken”, laat Her-

man Legtenberg weten. Met Nijburg

(en haar verkoopkantoren Solid Air en

Velu) waren we ook al volop hiermee

bezig. Na gesprekken met diverse

CAD-leveranciers en het bezoeken van

enkele seminars zagen we de risico’s

ten aanzien van enerzijds de verkeerde

keuze van het software format, en

anderzijds ten aanzien van de functiona-

liteit van de modellen. We wilden niet

op het verkeerde paard wedden, en na 1

of 2 jaar de wedstrijd nog een keer over

moeten doen (met alle bijbehorende

kosten). “We hebben daarom vorig jaar

het idee van een BIM-bibliotheek aan

de Luka voorgelegd en het bestuur was

hiervoor meteen enthousiast. Ik heb

toen een projectgroep opgericht met de

volgende Lukaleden: Willem van Rijn

(Kennemer Spiralo), Sander van den

Brink (Van den Brink Barneveld), Roel

Kleijer (Inatherm) en Dirk Breedveld

(Bergschenhoek)". Ook Uneto VNI

was positief over dit initiatief.

Onder de bezielende leiding van

Herman Legtenberg zelf is in enorm

snel tempo de Luka BIM-bibliotheek

gerealiseerd. ”In mei 2013 is besloten

door de Luka om de BIM-bibliotheek

op te richten en op 1 mei van dit jaar is

het geheel gelanceerd”.

Alle rechthoekige en ronde kanaalde-

len, en instortkanalen zijn gemodel-

leerd, inclusief de vormdelen, en wel

in gegalvaniseerde, aluminium of RVS

uitvoering.

Veel belangrijke onderwerpen en

kanaalspecificaties uit het Luka kwali-

teitshandboek zijn opgenomen in de

Luka BIM-modellen, zoals plaatkwali-

teit (denk aan de galvanische kwaliteit),

plaatdiktes, standaard afmetingen en de

dichtheidsklasse Luka C. Zelfs de op-

pervlakteberekening volgens de Luka-

methode is verwerkt in alle modellen,

waarbij ook de gewichten nauwkeurig

worden berekend (zelfs de gewichten

van de flenzen worden hierbij mee-

genomen)!

Ook internationale afstemmingDe Luka BIM-bibliotheek is ook

afgestemd op ETIM, het Europees

Technisch Informatie Model. Ofte-

wel: het Europese classificatiesysteem

van technische zaken. Het betreft hier

een classificatiestructuur, toegepast

in de 2BA-databank. De aanvullende

parameters die nodig waren voor de

3D-modelering, extra Luka kwaliteits-

informatie en aansluitingen zijn middels

ETIM gestandaardiseerd en volledig

vastgelegd.

Tevens heeft er afstemming plaatsge-

vonden met 3 toonaangevende CAD-

leveranciers op het gebied van BIM. Na

een eerste selectie uit 5 leveranciers van

BIM-oplossingen, is voor Itannex ge-

kozen qua samenwerking om de Luka

BIM-bibliotheek te faciliteren (zie ook

www.luka.nl)

Little & Big BIM “Bij de Luka maken we een onder-

scheid in Big BIM, dat gebruikt wordt

voor communicatie/afstemming tussen

externe partijen en de Luka-leden, en

Little BIM. Dit laatste is bestemd voor

de interne communicatie bij de Luka-

leden zelf ”, aldus Herman Legtenberg.

Onder meer handig bij de werkvoor-

bereiding en het aansturen van machi-

nes. Maar ook bij het ondersteunen van

de calculatie, ontwerp- en botsingscon-

trole. “Daarnaast kunnen de Lukaleden

de BIM-modellen ook gebruiken als

leidraad voor nieuwe modellen en

producten. Bovendien leidt het tot een

betere beheersing van risico's en heeft

het ook een positieve invloed op de

verkorting van levertijden en doorloop-

tijden van projecten."

Ideaal bij exploitatie & onderhoud “De exploitatiekosten van een gebouw

zijn over ca. 30 jaar gerekend, gemid-

deld zo’n 5 x de investeringswaarde.

Daar gaat dus nogal wat geld in om”,

vertelt Herman Legtenberg. “Zo wil de

Rijksgebouwen Dienst (RGD) steeds

meer BIM-modellen gebruiken om

bijvoorbeeld het onderhoud en/of

renovatie van gebouwen in de toekomst

te volgen en volgens strakke richtlijnen

uit te laten voeren. Zo’n BIM-model is

het als het ware het digitale document

van een gebouw. Het dient op termijn

alle technische informatie vanaf de

bouw tot en met de veranderingen en/

of aanpassingen het gebouw te bevatten

(niveau LOD 500). Denk bijvoorbeeld

aan belangrijke CE-certificaten en

onderhoudsinstructies van brandklep-

pen. Met behulp hiervan kan dan heel

eenvoudig een offerte gemaakt worden

voor het onderhoud en/of renovatie

van een gebouw. Wat dat betreft is het

BIM-model ideaal voor het outsourcen

van werk. Daarbij komt nog dat de

eigenaars en huurders/gebruikers vaak

verschillende partijen zijn, waardoor

meestal niemand precies weet wat de

status/kwaliteit van een gebouw nu is.

Met een BIM-model ligt dit allemaal

vast”.

Download bestandIedereen kan gratis gebruik maken van

deze BIM-bibliotheek met Revit-

families (Revit 2014 en 2015), voorzien

van kanalenfiguraties, tags en materi-

aalstaten. Met deze BIM-bibliotheek is

heel snel uit te rekenen hoeveel m2

het totale kanaalwerk beslaat aan ven-

tilatiesystemen, in elke uitvoering die

men wenst. En uniform voor iedereen.

“De Lukaleden kunnen de modellen

zelf inladen voor eigen gebruik. Daar-

mee kunnen ze veel sneller en beter de

status realiseren van As Designed (van

de adviseur), naar de praktijk (As Build)

en daarmee heel veel praktijkproblemen

al bij voorbaat oplossen. Wat kostenbe-

sparend en kwaliteitsverhogend werkt.

Het is dan ook raadzaam dat de BIM-

modellen in de toekomst standaard

worden voorgeschreven in de bestek-

ken”, meldt Herman Legtenberg.

Met de ontwikkeling van de breed

toepasbare, en gestandaardiseerde BIM-

bibliotheek loopt de Luka voorop in de

branche. Het is bovendien een stimulans

voor de ketenintegratie en versterkt de

rol van de leveranciers met deze kennis.

Een mooi staaltje vakwerk van de Luka.

Met de realisatie van een eigen BIM-bibliotheek zet de Luka weer eens haar beste beentje voor in de luchtkanalenbranche. “We lopen hier echt mee voorop”, laat Herman Legtenberg weten. Als initiatiefnemer en projectleider was hij verantwoordelijk voor de recent gepresenteerde Luka BIM-bibliotheek voor luchtkanalen. Een unieke prestatie voor de Luka als branchevereniging en een aanwinst voor de branche.

Ontdooisysteem voor treinen met Air Spiralo® KEN-LOK®: IJsvrij met warme lucht

Als het in de wintermaanden sneeuwt

en vriest, hebben treinen daar snel

hinder van. IJs en sneeuw hechten zich

aan de trein en kunnen onder andere

wissels en bekabeling beschadigen.

Daarnaast is gepland dagelijks onder-

houd aan een wagon die vol zit met

sneeuw en ijs lastig. De trein zal eerst

moeten ontdooien. Treinen blijven

hierdoor langer binnen staan en lopen

vertraging op. Zeker als een winterse

periode langer duurt, kan dit grote

gevolgen hebben voor de inzetbaarheid

van treinen. Redenen genoeg voor

NedTrain – het bedrijf dat onderhoud,

reiniging en revisie van treinstellen

voor de NS verzorgt - om een systeem

te ontwerpen dat treinen snel en ge-

controleerd kan ontdooien. NedTrain

schakelde PCM BV uit Groningen

in. Dit bedrijf bouwde een modulair

ontdooisysteem met het Air Spiralo®

KEN-LOK® programma.

Het sneeuwt!De ideeën voor zo’n de-icingsysteem

waren er al langer bij PCM en Ned-

Train, toch vond de bouw onder hoge

tijdsdruk plaats. Eind 2012 begon het

namelijk onverwachts flink te sneeu-

wen, waardoor de vraag zeer actueel

werd: het ontdooisysteem was direct

nodig. PCM ging met man en macht

aan het werk. Ook Air Spiralo®, leve-

rancier van de KEN-LOK® buizen en

hulpstukken, kwam naar de werkplaats

om advies te geven en mee te denken.

Toen de druk op de ketel stond, startte

men bij Air Spiralo® ’s morgens om

vijf uur met de extra productie van de

benodigde KEN-LOK® materialen.

Deze werden dezelfde dag nog in Am-

sterdam afgeleverd, zodat het systeem

snel gemonteerd kon worden. En het

lukte. PCM kreeg het voor elkaar om

binnen drie dagen de eerste treinen te

ontdooien.

Hoe ontdooi je een trein?Er waren een aantal zaken waar men

bij de bouw van het ontdooisysteem

rekening mee moest houden. De juiste

balans tussen luchtstroom en tempera-

tuur bijvoorbeeld. Een trein mag niet

warmer worden dan 60 ˚C om schade

aan onderdelen en bekabeling te voor-

komen.

De heater die gebruikt werd, gaf war-

me lucht tot wel 90 ˚C. PCM bouwde

daarom een airbox die omgevingslucht

in het systeem bracht, waardoor de

temperatuur stabiel op 55 tot 60 ˚C

bleef. Bijkomend voordeel van deze

oplossing: de hogere luchtstroom door

de extra lucht die door de Air Spiralo®

KEN-LOK® buizen onder het trein-

stel werd geblazen.

Makkelijk op- en afbouwen dankzij KEN-LOK®Het systeem moest daarnaast snel

op- en afgebouwd kunnen worden

en op verschillende plekken inzetbaar

zijn. NedTrain heeft namelijk dertig

werkplaatsen door heel Nederland. Een

systeem met KEN-LOK® is gemakke-

lijk en snel te monteren én te demon-

teren omdat er geen tape nodig is. De

KEN-LOK® hulpstukken zijn aan het

uiteinde van het steekeind voorzien

van een rubberafdichting met een dub-

bele lip. In de fels van de buizen is een

rubberprofiel aangebracht. De buizen

en hulpstukken schuiven gemakkelijk

in elkaar en door het rubber ontstaat

een luchtdichte verbinding. De pro-

ducten hebben geen scherpe randen

door de omgehaalde rand (Soft-Edge

technologie), waardoor ze ook nog

eens ‘monteurvriendelijk’ zijn.

Berekende capaciteit blijft gewaarborgdDoor de hoge luchtdichtheid (klasse D;

een niveau hoger dan de Luka-norm

luchtdichtheidsklasse C) blijft het

systeem gegarandeerd de luchthoeveel-

heid transporteren die oorspronkelijk

is berekend. Er zijn geen luchtlekkages

die het systeem na verloop van tijd

devalueren. De berekende capaciteit en

de bijbehorende drukopbouw blijven

gewaarborgd. Dit betekent ook dat er

geen warme lucht verloren gaat. Dat

scheelt weer aanzienlijk in energie-

kosten.

Veiliger en duurzamerHet eerste de-icingsysteem werkte

goed. Maar het kon nog beter. PCM

ontwikkelde inmiddels een volgende

versie. Een stuk energiezuiniger. Het

eerste systeem gebruikte koude lucht

van buiten (-5 ˚C). Het kostte flink

wat energie om die op te warmen.

In de nieuwe versie van het systeem

wordt lucht uit de hal gebruikt; dit

levert een energiebesparing op van

dertig tot veertig procent. Maar ook op

het gebied van efficiency en veiligheid

zijn er stappen gemaakt.

Waren er bij de eerste versie nog

zo’n twintig man personeel nodig,

nu kunnen vier man de klus klaren.

Het doel is om het de-icingsysteem

uiteindelijk geheel onbemand te laten

draaien. Grootste voordeel is hierbij

de veiligheid. De veiligheidseisen

in de NedTrain-werkplaatsen zijn

hoog. Hoe minder mensen er in de

werkplaats rondlopen, des te veiliger.

KEN-LOK® is ook hier weer de beste

keuze: het is zeer gemakkelijk en snel

te monteren, zodat er voor de op- en

afbouw van het systeem minder men-

sen nodig zijn.

Wachten op de winter…De praktijk bewijst het opnieuw: Air

Spiralo® KEN-LOK® is dé oplos-

sing voor het bouwen van luchtdichte

systemen. Niet alleen in woningbouw

en utiliteit, maar ook in de industrie.

De winter van 2013/2014 verliep

vrijwel zonder sneeuwval, waardoor het

systeem niet getest kon worden.

PCM en NedTrain blijven echter wer-

ken aan verbetering van het de-icing-

systeem. De techniek is er, nu is het nog

wachten op de volgende winter.

PCM BV in Groningen bouwde in opdracht van NedTrain een innovatief modulair de-icingsysteem voor treinen met Air Spiralo® KEN-LOK® buizen. Een mooi voorbeeld hoe slimme ideeën, een goede samenwerking en de juiste materialen kunnen leiden tot krachtige praktijkoplossingen.

Kanaal

Airpro bij Nature’s Pride

Door de bij Nature’s Pride toegepaste

technologie kan dit fruit op exact het

juiste moment in de schappen van de

supermarkt liggen. Airpro heeft hiervoor

in opdracht van Van Kempen Koudetech-

niek een ventilatie-installatie ontworpen,

geleverd en gemonteerd. Dit ten behoeve

van het ventileren of wel spoelen van alle

koel- en rijpcellen. Voor het ventileren

van deze cellen ruim 450 m1 luchtkanaal

gemonteerd. Omdat het veelal koude bui-

tenlucht of gekoelde lucht uit de cellen

betreft, zijn alle luchtkanalen voorzien van

een dampdichte isolatie.

Airpro is vanaf de ontwerpfase betrok-

ken bij het project om samen met Van

Kempen Koudetechniek tot een bedrijfs-

zekere installatie te komen. Hiervoor zijn

meerdere luchtweerstandsberekeningen

uitgevoerd waarna de juiste kanaaldiame-

ters, ventilatoren en luchtvolumeregelaars

geselecteerd konden worden.

De montage van al de appendages en

luchtkanalen was een hoogstandje voor

de monteurs. Zij zijn ca. 5 maanden druk

in de weer geweest om kanalen met een

diameter tot ø710 mm tot op 7 meter

hoogte te monteren. Gezien de krappe

bouwtijd is daarom nauw samengewerkt

met panelenbouwers, koelmonteurs,

elektromonteurs, isoleerders etc… ; een

prestatie om trots op te zijn.

Nature’s Pride mag zeker trots zijn op het nieuw gerea-liseerde pand in Maasdijk. In dit nieuwe onderkomen, dat een BREEAM “Excellent” certificaat, mag dragen, zijn vele duurzame technieken verweven tot één geheel. Hierin zijn onder andere 18 koelcellen en 40 rijpcellen gerealiseerd. Deze cellen worden ingezet voor het rijpen van vers fruit.

GMM Luchttechniek overtuigd naar klasse C

Natuurlijk is de overstap van klasse

B naar klasse C niet helemaal zonder

problemen verlopen, maar onhaal-

baar bleek het toch ook niet te zijn.

Gelukkig was er een overgangsregeling

(B-1/3, B-2/3) waardoor we langzaam

aan het idee konden wennen en naar

het juiste eindresultaat toe konden

groeien. Klasse B werd in het verle-

den probleemloos gehaald, maar klasse

C bleek toen nog niet zo eenvoudig

te zijn. Bij verschillende afpersproe-

ven bleken de lekkages zich vaak op

dezelfde plek of bij dezelfde compo-

nenten voor te doen. Ook bleken een

paar ‘vergeten’ parkergaatjes toch meer

invloed te hebben dan je op het eerste

gezicht zou denken. Af en toe voldeed

het gebruikte ‘safe-materiaal’ niet aan

de verwachtingen of bleken monteurs

er toch een andere manier van werken

op na te houden. Maar van al deze

dingen hebben we geleerd. Er wordt

meer aandacht besteed aan de kritische

plekken en componenten en daarnaast

zijn, waar nodig, de fabricagemethoden

en montagewijzen aangepast.

Afpersproeven klasse CAl deze kleine aanpassingen hebben

erin geresulteerd dat het eindresultaat

steeds luchtdichter werd en dat nu

bij vrijwel iedere afpersproef klasse C

behaald wordt. Fabriceren en monteren

conform Luka klasse C zit nu in ons

systeem en gaat zeker niet ten koste

van onze flexibiliteit. Natuurlijk zijn

er nog wel eens afwijkingen maar de

reden hiervoor is dan vaak aanwijsbaar

(bijvoorbeeld lekke componenten

welke niet op het Luka Appendage

Register staan) en vrijwel direct op-

losbaar.

Afpersproeven zijn net APK-keuringen

geworden, waarmee de kwaliteit van

onze methodes, materialen en perso-

neel getest en bewezen wordt. Goede

voorbeelden hiervan zijn het Isala

ziekenhuis in Zwolle, het Antonius

ziekenhuis in Sneek en het Rijnstate

ziekenhuis in Arnhem.

Jaarslijks terugkerende besparingenAl deze projecten zijn afgeperst op

klasse C. Juist binnen de gezondheids-

zorg is de luchtdichtheid van de lucht-

kanalen van zeer groot belang. Niet al-

leen vanwege de veiligheid en hygiëne

maar ook uit energetisch oogpunt. Als

je weet dat de luchtbehandeling circa

een derde van het totale elektriciteits-

gebruik van een ziekenhuis voor zijn

rekening neemt, dan spreekt het voor

zich dat hier grote, jaarlijks terugkeren-

de, besparingen te behalen zijn. Ook

hiervoor is GMM de geschikte partner.

Kortom: kwaliteit staat bij GMM

altijd al hoog in het vaandel, door de

overstap naar klasse C hebben we de

puntjes nog eens goed op de i gezet.

Enkele jaren geleden werd de mededeling dat de Luka van klasse B, naar klasse C zou overstappen niet direct met een staande ovatie begroet door de monteurs en project-leiders binnen GMM. Het zou ‘onhaalbaar’ en ‘praktisch onuitvoerbaar’ zijn, was een geluid dat meermaals te horen was. Nu we enkele jaren verder zijn, blijkt er geen vuiltje aan de lucht.

Kanaal

Dust Quantity Rating 1according to ISO 8502-3

Inatherm introduceert nieuwe hygiënische producten

Sterk staaltje in Zoetermeer

Bijzondere vorm en functieHet nieuwe gebouw laat zich letter-

lijk lezen als een boekenkast. De witte

gevelbanen zijn de planken, de haaks

geplaatste, kleurige zonweringpanelen

suggereren boekenruggen. Hoewel

vorm voor deze innovatieve dienst-

verlener natuurlijk belangrijk is, heeft

elk aspect van de vorm wel degelijk

een functie. Niets is ‘standaard’ aan dit

project en dat vraagt bij de uitvoering

natuurlijk ook om een speciale aanpak

en specifieke aandacht. Duurzaamheid

stond bij de bouw voorop. Niet alleen

omdat het milieu zo min mogelijk

moet worden belast, maar ook om de

exploitatiekosten, en dan met name de

energieconsumptie, scherp te kunnen

‘sturen’. Zo wordt er in de vloer van

het parkeerdek zonnewarmte gewon-

nen. Deze wordt gebruikt voor de

klimaatbeheersing en wordt er gebruik

gemaakt van warmte- en koudeopslag

in de grond.

Luchtdichtheidsklasse C de normHet is niet verwonderlijk dat de

luchtdichtheidsklasse C als norm is

genomen bij de ontwikkeling van het

luchtkanaalsysteem voor het nieuwe

hoofdkantoor van NDB Biblion. Deze

norm staat niet alleen garant voor een

hogere duurzaamheid en een beter

binnenklimaat maar draagt bij aan een

energiebesparing van +/-5%. Binnen 2

jaar is de extra investering die noodza-

kelijk is voor het realiseren van klasse C

al terugverdiend.

Air Tech Systems heeft ruime ervaring

met het toepassen van luchttransport-

systemen die voldoen aan de nieuwe

luchtdichtheidsklasse. Als vaste partner

van Van Dorp Installaties was Air Tech

Systems vanaf het prille begin actief

betrokken bij de ontwerpfase van het

kanaalsysteem en heeft al haar kennis en

ervaring ingezet om de beste oplossing

te realiseren.

Air Tech Systems was bij de uitvoering

in Zoetermeer verantwoordelijk voor

de levering en montage van het gehele

luchtkanalensysteem, inclusief de

dakkanalen en de isolatie.

Dit nieuwe thema met de bijbeho-

rende reinheidsprocedure heeft zo op

theoretisch gebied al aandacht gekre-

gen. Het daadwerkelijk vertalen van de

nieuwe richtlijnen in concrete produc-

ten is de noodzakelijke volgende stap

voor (geassocieerde) Lukaleden. Waar

de producten van Inatherm al geruime

tijd voldoen aan luchtdichtheidsklasse

C, worden er inmiddels ook regelmatig

producten geïntroduceerd, die voldoen

aan de hoogste klasse volgens de

nieuwe hygiënenorm ISO 8502-3.

Modul’air – Uniek plafondroosterHet vernieuwde, meest innovatieve

plafondrooster van Inatherm wordt

ingebouwd in een verlaagd plafond

en is geschikt voor verschillende

inblaastechnieken: low impuls, radiaal

en variabel (tot 360°). Het rooster is

bovendien toepasbaar als retourrooster.

De inblaastechniek wordt bepaald door

het uitneembare luchtgeleidingsele-

ment, dat op elk moment achteraf te

wijzigen is. De scharnierende front-

plaat, voorzien van een eenvoudig

push-pull systeem, zorgt voor een

grote toegankelijkheid van het bin-

nenwerk en de aansluitkast, waardoor

deze zeer eenvoudig te reinigen zijn

(ontworpen volgens VDI 6022).

Het plenum voldoet ruimschoots aan

luchtdichtheidsklasse C. Het Modul’air

rooster voldoet aan de hoogste klasse

volgens hygiënenorm ISO 8502-3.

Eind april betrok NDB Biblion - dienstverlener voor bibliotheken - haar nieuwe, unieke onderkomen in Zoetermeer. Naar ontwerp van LIAG architecten is dit bijzonder duurzame project, op basis van LEAN planning in krap een jaar door Heembouw gerealiseerd. Air Tech Systems was samen met Van Dorp Installaties verant-woordelijk voor het complete luchtkanalensysteem. Met recht een sterk staaltje duurzame ontwikkeling binnen een strakke planning en dito budget.

Naast luchtdichtheid werd in voorgaande edities van het Luka Kanaaljournaal al dieper ingegaan op de volgende stap in het kader van kwaliteitsverbetering binnen de Luka: de inwendige reinheid van luchtkanalen en compo-nenten. Door steeds meer opdrachtgevers wordt het realiseren van een inwendig rein lucht-transportsysteem als belangrijk gezien, omdat aanwezig vuil in het lucht-systeem een risicofactor voor het binnenklimaat betekent.

Daarnaast zijn alle openingen afgedekt,

zodat het rooster ook op de inbouw-

locatie inwendig schoon blijft.

Hygiënische geluiddempersOp korte termijn zal Inatherm nieuwe

geluiddempers introduceren in Neder-

land. Deze hygiënische dempers kun-

nen dankzij de te openen behuizing

en de reinigbare polyester isolatie met

recht hygiënisch genoemd worden.

Ondanks de te openen behuizing voldoen deze geluiddempers aan lucht-

dichtheidsklasse D. Vanzelfsprekend voldoen ze ook aan de hoogste klasse

volgens hygiënenorm ISO 8502-3.

U herkent de hygiënische producten aan de groene sticker

op het product. Meer informatie vindt u op www.inatherm.nl.

Luka-opleidingen uitgebreid met Opfriscursus

De Luka-opleidingen voor monteur,

hulpmonteur en chefmonteur vinden

nog steeds gretig aftrek. Onder

professionele docenten met veel

praktijkervaring uit de kanalenbranche,

worden deze cursussen 2 x per

jaar gegeven op diverse locaties in

Nederland. In verband met de nieuwe

norm van Luchtdichtklasse C, zijn de

opleidingen nu ook uitgebreid met een

Opfriscursus voor al degenen die in het

bezit zijn van Luka monteurs-diploma.

Voor deze Opfriscurus hebben zich tot

heden 120 personen gemeld.

Voor meer informatie over alle Luka-

opleidingen neemt u contact op het

Luka-secretariaat: 045 - 535 07 34

Het nieuwe, unieke onderkomen van NDB Biblion in Zoetermeer.

Kanaal

Per 1 mei 2014 gaat Rucon Systemair

verder onder de naam Systemair B.V. Het

assortiment blijft ongewijzigd. Systemair is

fabrikant en leverancier van een compleet

programma aan toonaangevende ventilatie-

techniek. Naast het merk Systemair blijft

het bedrijf merken van andere topfabrikan-

ten voeren, waaronder Nicotra Gebhardt

en Ferrari Ventilatori. Net als voorheen.

Sinds augustus 2010 maakt Rucon

Ventilatoren onderdeel uit van Systemair.

Op de Nederlandse markt is het bedrijf

verder gegaan onder de naam Rucon

Systemair B.V. Deze integratie is dusdanig

voorspoedig verlopen dat er besloten is

om per 1 mei 2014 door te gaan onder de

naam Systemair B.V.

Voor het overige zijn er geen verande-

ringen. Systemair blijft hetzelfde brede

totaalassortiment leveren in ventilatoren,

compacte WTW-units, modulaire lucht-

behandelingskasten, luchtverdelings-

producten en brandbeveiliging. Naast het

merk Systemair blijft het bedrijf merken

van andere topfabrikanten voeren, waaron-

der Nicotra Gebhardt en Ferrari Venti-

latori, net als voorheen. Daarmee wordt

een betrouwbare invulling geboden voor

de Utiliteitsbouw, Industrie, Woningbouw,

Infra en Parkeergarages.

Systemair is een fabrikant die betrouw-

baarheid hoog in het vaandel heeft staan.

Al vanaf 1974 houdt Systemair zich bezig

met een van onze eerste levensbehoeften:

zuivere lucht. Vandaag de dag behoort het

bedrijf wereldwijd tot de marktleiders op

het gebied van ventilatietechniek.

Nieuwe website komt eraan Rucon Systemair wordt Systemair B.V.

De website van Luka wordt prima

bezocht. Met name het Kwali-

teitboek, hét handboek voor de

luchtkanalenbranche, mag zich

verheugen op een groot aantal

bezoekers per dag. Terwijl ook de

LAR-pagina steeds meer bezocht

wordt.

Om de bezoekers nog beter van

dienst te zijn, is er momenteel een

nieuwe website in de maak. De PR-

commissie van de Luka is hier druk

mee bezig en hoopt 1 september

aanstaande de nieuwe website te

presenteren.

Colofon

Kanaal Journaal is een uitgave van Luka, de Vereniging van Lucht kanalenfabrikanten in Nederland.

Deze nieuwsbrief verschijnt 2x per jaar.

REDACTIE:PR-commissie Luka B.A. HoviusF. M. BarthW. van Rijn A.L. 't JongIJ.H. van Rijn(Dune Reclamebureau bv)

VORMGEVING & OPMAAK: Dune Reclamebureau bv, Katwijk, www.dune.nlArtikelen uit het Kanaal Jour-naal mogen alleen worden overgenomen na schriftelijke toestemming van de redactie. In principe kan iedereen artikelen en/of opmerkingen insturen voor publicatie in het Kanaal Journaal. De redactie behoudt echter wel het recht om artikelen te weigeren en/of aan te passen in overeen-stemming met de redactionele formule. Ingezonden stukken kunt u sturen naar:

Secretariaat Luka:

Ing. Cor Franssen

Old Hickoryplein 12, 6461 EZ Kerkrade

Postbus 153 6460 AD Kerkrade

T: (045) 535 07 34

E: info@luka.nl, W: www.luka.nl

LEDENLIJST VCA ISO Product label

Meet label

Nijburg Klimaattechniek BVLaan Corpus den Hoorn 108/3, 9728 JR GroningenT: (0598) 36 12 22E: mail@nijburg-klimaattechniek.nl W: www.nijburg-lucht.nl

• • •

Van der Putten Plaatwerk & LuchtkanalenKanaaldijk Zuid-West 7A, 5706 LD HelmondT: (0)492 53 27 58W: www.vanderputtenplaatwerk.nl

•

Riton Luchtkanalen BVIndumastraat 8, 5753 RJ Deurne, Postbus 66, 5750 AB DeurneT: (0493) 31 45 00, F: (0493) 31 01 85E: info@riton.nl, W: www.riton.nl

• •

Schilt Luchtkanalen BVEnergieweg 29, 4231 DJ Meerkerk, T: (0183) 35 25 44E: ivantol@schilt-meerkerk.nl, W: www.schilt-meerkerk.nl

• • •

Steboma BVKagerweg 31, 1948 PP BeverwijkT: (0251) 26 70 10E: info@steboma.nl, W: www.steboma.nl

Velu Ventilatietechniek BVMolenraai 12, 9611 TH SappemeerT: (0598) 36 12 32E: mail@velu.nl, W: www.velu.nl

• •

Vespi BVAlbert Einsteinweg 10, 5151 DL DrunenT: (0416) 67 22 90E: info@vespi.com, W: www.vespi.nl

• •

VHS Ventilatie & Hoogwerksystemen BV Barwoutswaarder 13, 3449 HE WoerdenT: (0348) 40 83 11E: info@v-h-s.nl, W: www.v-h-s.nl

Vink Systemen BVNijverheidsstraat 1, 2222 AV Katwijk (ZH))T: (071) 409 83 00E: info@vinksystemen.nl, W: www.vinksystemen.nl

• •

Gebr. van Wijk installatietechniek BVChr. Huygensstraat 37-39, 2665 KX Bleiswijk, T: (010) 521 44 40E: info@gebrvanwijk.nl, W: www.vanwijkbleiswijk.nl

•

Kerssens Luchtbehandeling BVMolenlei 13a, 1921 CX AkerslootT: (072) 535 05 35 E: info@kerssensluchtbehandeling.nl, W: www.kerssensluchtbehandeling.nl

•

T.I.B. Groep BVSpinnerstraat 28, 7461 TT RijssenT: 0548 521 933 E: info@tib-bv.nl, W: www.tib-bv.nl

•

GEASSOCIEERDE LEDEN:Air Trade Centre Nederland BVHoogeveenenweg 17, 2913 LV Nieuwekerk a/d IJsselT: (0180) 31 85 00, E: atc.nederland@airtradecentre.comW: www.airtradecentre.com

Airsonic International BVEuregioweg 259, 7532 SM EnschedeT: (053) 461 62 61E: info@airosonicbv.nl, W: www.airosonic.nl‎

HC Barcol-AirCantekoogweg 10-12, 1442 LG PurmerendT: (0299) 68 93 00E: info@barcol-air.nl, W: www.barcol-air.nl

Inatherm BVVijzelweg 10, 5145 NK WaalwijkT: (0416) 31 78 30E: sales@inatherm.nl, W:www.inatherm.nl

• • • •Systemair B.V.Van Leeuwenhoekstraat 2, 3846 CB HarderwijkT: (0)341 43 91 00W: www.systemair.nl

• •Solid-Air Luchtverdeeltechniek BVPaasheuvelweg 50, 1105 BJ Amsterdam Z-OT: (020) 696 69 95E: mail@solid-air.nl, W: www.solid-air.nl

•Waterloo BVOndernemersweg 2, 7451 PK HoltenT: (0548) 37 43 74 E: verkoop@waterloo.n, W: www.waterloo.nl

J.J. Wiemer (ere-lid) Julianalaan 1, app.4, 3743 JG BaarnT: (035) 538 63 14E: wiemerjj@planet.nl

D. Stobbe (ere-lid) Rading 108, 1231 KD LoosdrechtT: (035) 582 47 28

Secretariaat LukaIng. Cor Franssen, Old Hickoryplein 12, 6461 EZ Kerkrade Postbus 153 6460 AD KerkradeT: (045) - 535 07 34E: info@luka.nl, W: www.luka.nl

LEDENLIJST VCA ISO Product label

Meet label

Air Tech Systems BVVanadiumweg 11e, 3812 PX AmersfoortT: (033) 469 17 86E: info@airtechsystems.nl, W: www.airtechsystems.nl

•AirproBVShutweg 9a, 5145 NP WaalwijkT: (0416) 65 15 35E: info@airprobv, W: www.airprobv.nl‎

• •Air Vento BVBergweg-Noord 38F, 2661 CR BergschenhoekT: (010) 522 03 37, E: info@airvento.nl

•A.L.T. Montage BVAmerikastraat 8, 5171 PL KaatsheuvelT: (0416) 28 01 99/ 06- 53 41 47 73E: info@altmontage.nl, W: www.altmontage.nl

• •

Bergschenhoek LuchtcomfortBoterdorpseweg 10, 2661 AC BergschenhoekPostbus 45, 2650 AA Berkel en RodenrijsT: (010) 524 26 00, E: info@ihb.nl, W: www.ihb.nl

Vestiging AmsterdamHaparandaweg 57, 1013 BD AmsterdamVestiging Barendrecht Bijdorp-West 82, 2992 LC BarendrechtVestiging Eijsden Industrieweg 4, 6245 HW EijsdenVestiging Mierlo Industrieweg 33, 5731 HP MierloVestiging Rijssen Jutestraat 27, 7461 TS RijssenVestiging Staphorst H.G. Zwerusstraat 6-10, 7951 CZ Staphorst

• • •

BRAGO Luchttechniek BVDe Amert 424, 5462 GH VeghelT: (0413) 36 90 00E: info@brago.nl, W:www.brago.nl

• • •Brema-Air BVKorvetweg 24, 6222 NE Maastricht, T: (043) 363 11 66, E: maastricht@brema-air.nlBranderweg 1-E-6, 8042 PD ZwolleT: (038) 421 74 47, E: zwolle@brema-air.nl

• • • •

Van den Brink Barneveld BVGildeweg 1, 3771 NB BarneveldT: (0342) 49 17 37 E: info@briba.nl, W: www.briba.nl

• •Formula Air BVBosscheweg 36, 5741 SX Beek en DonkT: (0492) 45 15 45 E: info-nl@formula-air.com, W: www.formula-air.com

•Ferrocal BVHazenberg 1, 6971 LC BrummenT: (0575) 55 61 11 E: info@ferrocal.nl, W: www.ferrocal.nl

• • •

Friamco BVKleasterdijk 56, 8831 XC WinsumT: (0517) 34 23 13E: friamco@friamco.nl, W: www.friamco.nl

• • •

GMM Luchttechniek BVGrifsemolenweg 36, 8171 NS VaassenT: (0578) 66 15 41E: info@gmmluchttechniek.nl, W: www.gmmluchttechniek.nl

• • •

De Groot Luchtkanalen BVNijverheidslaan 13, 1382 LE WeespT: (0294) 41 30 86, E: info@degrootluchtkanalen.nlW: www.degrootluchtkanalen.nl

• • •

Hanze Luchttechniek BVRussenweg 6, 8041 AL ZwolleT: (038) 421 26 31 E: mail@hanze-luchttechniek.nl

•Jenti BVSchelluinsestraat 52a, 4203 NN GorinchemT: (0184) 65 11 00E: info@jentibv.nl, W: www.jentibv.nl

• •Kennemer Spiralo BVLagedijkerweg 15, 1742 NB SchagenT: (0224) 29 60 41 E: info@airspiralo.nl, W: www.airspiralo.com

•Van Kessel Ventilatie BVZwarte Zee 54, 3144 DE MaassluisT: (010) 591 50 11E: info@vankesselbv.nl, W: www.vankesselbv.nl

•Post Luchtkanalen BVHuisbergenweg 8, 5249 JR RosmalenT: (073) 648 70 30E: info@postluchtkanalen.nl, W: www.postluchtkanalen.nl

• •Meercox LuchtkanalenAfrikastraat 18, 6014 CG IttervoortPostbus 3711, 6014 ZG Ittervoort T: (0475) 56 72 22, F: (0475) 56 72 27E: info@meercox.nl, W: www.meercox.nlPater Damiaanstraat 3, B-7700 Moeskroen, België T: (00) 32 56 48 30 30

• •

Gebroeders Meijer Luchttechniek BVMr. Nennstiehlweg 85, 9367 PC De WilpT: (0594) 64 12 38E: info@gebrmeijer.com, W: www.gebrmeijer.com • • •

Kleasterdyk 56 8831 XC WinsumT: +31 (0)517 - 34 23 13F: +31 (0)517 - 34 23 38E: friamco@friamco.nlI: www.friamco.nl

Apparaten en machinebouw, milieutechniek,constructie-, leiding- en plaatwerk in staal,

aluminium en roestvast staal. Luchtbehandeling-,werktuigbouwkundige- en scheepsinstallaties.

Thermische en akoestische isolatiewerken. Montage- en industriële onderhoudswerkzaam-

heden, geluidsmeting, engineering en tekenwerkzaamheden.

STEBOMAVENTILATIETECHNIEK

Coated pantone 420

Uncoated pantone 427