HYDRAULISCHE STUDIE NAAR DE

ONDERWATERZETTING VAN DE

IJZERVLAKTE TIJDENS WOI

COLLOQUIUM KHID 02/10/2014

XAVIER VAN DER WEE

Promotor: P. Willems Dagelijkse begeleiding:N. Van Steenbergen

Inhoud

2

• Inleiding

• Onderwerp en Doelstellingen

• Literatuurstudie

• Model

• Simulaties: - Sensitiviteit

- Resultaten

- Alternatief

• Besluit

Inleiding

2014: Herdenkingen WOI (Vlaamse Overheid)

Talloze Projecten

Thesis i.s.m. Waterbouwkundig Laboratorium

3

‘Militaire inundaties tijdens WOI’

IJzervlakte: polders

4

Onderwerp

1. Literatuurstudie

2. Aanpassen huidig hydraulisch model v/d IJzer naar situatie 1914

3. Simulaties

• overstromingskaarten (algemeen inzicht)

• alternatieven in 1914

5

Doelstellingen

• Relevante informatie voor hydraulisch model uit literatuur filteren

6

Literatuurstudie

7

Literatuurstudie

1

2

Inundaties: 2 Fases1. Kreek van Nieuwendamme

2. Vlakte tussen IJzer en spoorwegberm

8

Hydraulisch model

• Netwerk met knooppunten (vergelijkingen)• Dwarsdoorsnedes met dijkhoogte

• Overstromingsgebieden

• Randvoorwaarden• Opwaartse randvoorwaarde = neerslag

• Afwaartse randvoorwaarde = getijden

9

Hydraulisch model

10

Hydraulisch model

Op basis van literatuurstudie

• Hydraulisch model (MIKE 11) • Uitbreiden met waterlopen, structuren, tijdreeks

(randvoorwaarde)

• Dwarssecties VMM

• Digitaal Hoogtemodel (ArcMap)• Aanpassing naar situatie 1914 (beperkt)

11

Aanpassingen hydraulisch model

Waterlopen

12

Nr. Naam Bron ligging Bron dwarssecties Waterpeil [m TAW]

1 Kreek van Nieuwendamme VMM

‘Vladslovaart’ /

Kaart

VMM

‘Vladslovaart’

2,2835

2 Noordvaart VMM

‘Koolhofvaart’ /

VMM ‘Grote

Beverdijkvaart’/

Kaart

VMM

‘Koolhofvaart’

2,4335

3 Grote Beverdijkvaart VMM ‘Grote

Beverdijkvaart’

VMM ‘Grote

Beverdijkvaaart’

2,4335

4 Arkevaart Kaart Literatuur 2,4335

Aanpassingen hydraulisch model

Waterlopen

13

1

2

3

4

Aanpassingen hydraulisch model

Randvoorwaarde afwaarts: Noordzee 1914• Enkel hoogwaters bekend

• Lineaire regressie: dataset 2006 – 2009 (2 x 2150 punten)

• LW = f (HW)

14

Aanpassingen hydraulisch model

15

Aanpassingen hydraulisch model

Randvoorwaarde: Noordzee 1914

16

0,0

0,5

1,0

1,5

2,0

2,5

3,0

3,5

4,0

4,5

5,0

18/10/1914 0:00 23/10/1914 0:00 28/10/1914 0:00 2/11/1914 0:00 7/11/1914 0:00

waterhoogte [m]

Tijdstip [t]

Aanpassingen hydraulisch model

17

Aanpassingen hydraulisch model

18

Simulaties

Werkwijze:– Simulatie met MIKE 11:

Input: MIKE11-model (netwerk, randvoorwaarden, dwarssecties)

– DHM: overstromingsgebieden definiëren

– Output: • Resultatenbestand (h en Q in punten van hydraulisch model)

• Overstromingskaart

– Post processing• Grafieken

• Kaarten

19

Simulaties

• Sensitiviteit• Invloed van stuw op Grote Beverdijkvaart

• Invloed van overstromingsgebieden

• Aannames

• Resultaten• Kreek van Nieuwendamme (Springsas)

• Gebied tussen IJzer en spoorwegberm (Spaanse Sluis en Overlaat v/d Noordvaart)

• Alternatief: Sluisje van de Oostvaart• Gebied tussen IJzer en spoorwegberm

20

Sensitiviteit

• Stuwdam op Grote Beverdijkvaart• Schotbalken niet weggenomen

• Hoogte onzeker

• Maximum op hoogte maaiveld (+/- 3 m TAW)

• Aanname: zomerpeil (2,0935 m TAW)

• Invloed groot tussen 2 en 3 meter

• Invloed klein tussen 0 en 2 meter

21

Sensitiviteit

• Stuwdam op Grote Beverdijkvaart: 3 m TAW

22

Sensitiviteit

• Stuwdam op Grote Beverdijkvaart: 2 m TAW

23

Simulaties

• Overstromingsgebieden• Hangt samen met hoogte stuwdam

• Overstromingsgebied op Noordvaart: grote invloed

• Dwarssecties

24

Simulaties

• Overstromingsgebieden

25

Simulaties

• Overstromingsgebieden

26

Simulaties

27

Simulaties

• Resultaten• Kreek van Nieuwendamme

• Vlakte spoorwegberm – IJzer

• Stuw op zomerpeil (2,0935)

• Noordvaart stroomt over

28

Simulaties• Resultaten: Kreek van Nieuwendamme 21-22/10/1914

• Gemiddelde diepte 0,27 meter

29

Simulaties• Resultaten: Kreek van Nieuwendamme 21-26/10/1914

• Gemiddelde diepte 0,35 meter

30

Simulaties• Resultaten: Spaanse Sluis 28-29/10/1914

• Gemiddelde diepte 0,13 meter

31

Simulaties• Resultaten: Overlaat v/d Noordvaart 1 getij

• Gemiddelde diepte 0,28 meter

32

Simulaties• Resultaten: Overlaat v/d Noordvaart 28/10/1914 – 03/11/1914

• Gemiddelde diepte 0,28 meter

33

Simulaties• Vergelijking

34

Alternatief• Sluisje v/d Oostvaart

35

Alternatief• Sluisje v/d Oostvaart

• Gemiddelde diepte 0,24 meter

36

Alternatief• Sluisje v/d Oostvaart

37

Besluit

Kunstwerk Breedte

[m]

Tijdstip

inundatie

Totaal volume

[m³]

Maximum debiet

[m³/s]

Maximale

waterhoogte [m

TAW]

Springsas 2*2,05 21-22/10/1914 632 027 44 3,4

Spaanse Sluis 5,6 28-29/10

(4 getijden)

456 555 11,7 2,65

Overlaat van de

Noordvaart

8*2 29/10-02/11

(4 getijden)

6 265 519 193,6 3,2

Sluisje v/d

Oostvaart

3,32 28/10 - 03/11

(11 getijden)

5 399 406 33,2 2,99

• Effect van de inundaties via de Spaanse Sluis klein

• Impact van overlaat van de Noordvaart groot

• Sluisje v/d Oostvaart was mogelijk alternatief• Kleiner debiet, groter aantal getijden

• Langer water naar de polder

• Effect: gelijdelijke overstromingen (vs. Plotse inundaties bij gebruik overlaat van de Noordvaart)

• Slagen van operatie eerder te danken aan onwetendheid Duitsers.

• Onzekerheden: DHM, dwarssecties waterlopen