HERVERDELEN VAN DE PUBLIEKE RUIMTE

SVEN AUGUSTEYNS, ARCHITECT STEDENBOUWKUNDIGESVEN.AUGUSTEYNS OMGEVING.BE

2

WACHTRIJ VOOR WINKEL, GROEN KWARTIER ANTWERPEN WACHTRIJ VOOR COLRUYT MENENWACHTRIJ VOOR AL IKRAM VOEDELBEDELING, (BORGERHOUT TV)

WACHTEN

3

TACTICAL URBANISM

4

RUIMTE-ARMOEDE BIJ KWETSBARE JONGEREN

55% voelt zich niet goed

76% heeft te weinig ruimte thuis

60% heeft geen tuin ruimte thuis

bevraging kwetsbare jongeren 2000 kinderen en 600 jongerensteunpunt voor jeugdbeleid en jeugdwerk

5

RUIMTEVRAAG BIJ JAN MODAAL

75% wil huis met tuin

33% wil grotere woning

meer nabijheid natuur

Makelaarsgroep ERA 15 mei 2020

minder nabijheid snelweg

6

IEDEREEN WIL BUITEN

WILLIAMSBURG, BROOKLYN (FIELD OPERATIONS)DS OVERROMPELING KALMTHOUTSE HEIDE (GVA)

7

PUBLIEKE RUIMTE IS DE NIEUWE TOILETROL

IEDEREEN WIL ER VAN, MAAR ER IS NIET GENOEG

8

“WE GEVEN ELKAAR RUIMTE” MENUKAART TIJDELIJKE MAATREGELEN CORONA AMSTERDAM

15

Trottoirs vrijmaken van objecten VOETGANGER [v1]

Maatregel Trottoirs worden zoveel mogelijk vrij gemaakt van objecten of objecten worden verplaatst, zodat er zoveel mogelijk effectieve loopruimte beschikbaar is. Met name bij drukke stadsstraten en knelpunten heeft dit prioriteit. Complexiteit maatregel : middel Effectiviteit maatregel : hoog Toepassingsgebied Gescheiden profiel (GOW, 50 km/uur) Gemengd profiel (ETW, 30 km/uur) Kruispunten Uitvoering Tijdelijk verbod reclameborden van ondernemers

of aanpassen van de plaatsingsvoorschriften Tijdelijk verbod op plantenbakken Tijdelijk verbod of verkleinen winkeluitstalling Tijdelijk verbod of verkleinen terrassen Tijdelijk verwijderen of verplaatsen

straatmeubilair (fietsenrekken, afvalbakken, bankjes)

Bij gemengde profielen (30km/u) kan het omdraaien van fietsenrekken een goede oplossing zijn om de loopzone op het trottoir vrij te houden van fietsparkeerders.

Randvoorwaarden Intensieve communicatie (zowel in de media als

lokaal op straat) Intensieve handhaving Juridische borging m.b.t. bestaande

vergunningen voor objecten Combinatiemogelijkheden Aangrenzende ruimte vrijmaken (zoals

parkeerplaatsen). Zie maatregelen [v4] en [v10]. Parkeerverbod fietsen buiten voorzieningen [v11] Positieve aspecten Duidelijke maatregel: trottoir is en blijft trottoir Relatief eenvoudig en snel uitvoerbaar, ook op

grote schaal (stedelijk) Negatieve aspecten Mogelijk tijdelijk inperking economische

activiteiten Verplaatsen druk op openbare ruimte Verplaatsen / verwijderen van straatmeubilair is

zeer arbeidsintensief en kent hoge uitvoeringskosten.

Aandachtspunten Afvalinzamelvoorzieningen (containers &

prullenbakken) moeten beschikbaar en bereikbaar blijven voor inzameldiensten.

Met name binnen de ring is al een groot tekort aan fietsparkeerplekken (geschat op 180.000 plekken te weinig). Bij het weghalen van fietsenrekken op trottoirs gaat de voorkeur dus uit naar verplaatsen naar andere locaties, zoals parkeervakken.

HTTPS://AMSTERDAMCITY.NL/BELANGRIJKE-KWESTIES/OPENBARE-RUIMTE-TIJDELIJK-INGERICHT-OP-15-METER/

9

HTTPS://AMSTERDAMCITY.NL/BELANGRIJKE-KWESTIES/OPENBARE-RUIMTE-TIJDELIJK-INGERICHT-OP-15-METER/

60% EXTRA TERRASRUIMTE GEEFT 70% OMZET

10

CORONA IS SLECHTS EEN VAN DE CRISISSEN

11

HOE KUNNEN WE VIA TIJDELIJKE MAATREGELEN OOK OP DE KOMENDE CRISISSEN EEN

ANTWOORD BIEDEN?

12

PRE CORONA

13

POST CORONA

14

PRE CORONA

15

POST CORONA

16

POST CORONA IS WINSTGEVEND

17

GEBRUIK VERANDEREN OVER TIJD

18

WAT BETEKENT DIT OP WIJKNIVEAU?

PRE CORONA POST CORONA

20KM STAD 20 MINUTENSTAD

19

AUTOPARKING

TERRASRUIMTE

KANTOREN

HALLEN

NATUUR

LANDBOUW

KERKEN

KANTOORTUIN

RUIMTE-AANBOD

RUIMTE-VRAAG

STRAATPARKEREN

KLASSEN

BUIENRUIMTE

BUITENRUIMTE

20

GEBRUIK VERVANGT EIGENDOM

PUBLIEKE EN PRIVATE RUIMTE INZETTEN

21

WAT BETEKENT DIT OP REGIONAAL NIVEAU?

PRE CORONA POST CORONA

22

LANDSCHAPSBELEVING

23

IN WELK ECONOMISCH SYSTEEM KAN DE 20 MINUTENSTAD RENDEREN?

24

DONUTMODEL (KATE RAWORTH)

25

POSTCORONA STRATEGIE AMSTERDAM

26

SOCIALE EN ECOLOGISCHE GRENZEN BEPALEN DE ECONOMISCHE GROEI

27

ECONOMISCHE GROEI HEEFT MINIMUM GROENE SOCIALE RUIMTE NODIG

28

ECONOMISCHE GROEI HEEFT KOELTE-EILANDEN NODIG

29

ECONOMISCHE GROEI HEEFT DROOGTE EN ONTHARDINGSMAATREGELEN NODIG

30

ECONOMISCHE GROEI HEEFT EEN MODAL SHIFT NODIG

31

ECONOMISCHE GROEI HEEFT EEN MINIMALE DENSITEIT NODIG

32

ECONOMISCHE GROEI MOET OP STRAATNIVEAU POSITIEF VOELBAAR ZIJN.

www.straatvinken.be/straatosfeer

Ben jij ook curieus hoe leefbaar onze straat is?

Vul dan gauw de bevraging in

33

DE GROOTSTE WERF VAN VLAANDEREN

LIGT IN ONZE STRATEN EN WIJKEN

34

HERVERDELEN VAN DE PUBLIEKE RUIMTE

PRE CORONA POST CORONA

20KM STAD 20 MINUTENSTAD

SVEN AUGUSTEYNS, ARCHITECT STEDENBOUWKUNDIGESVEN.AUGUSTEYNS OMGEVING.BE