Handleiding Loc decoders - reichsbahn.nl · Handleiding Loc decoders Importeur en distributeur voor...

Handleiding Loc decoders

Importeur en distributeur voor Nederland:Reyne en Zonen BV, Postbus 7, 1560AA, Krommenie pag. 1

Website : www.tamiya.nl, e-mail: [email protected], tel. +31(0)756283154

Handleiding Loc decodersArtikelnummer 90300Uitgave NL1, 04-2002




InhoudsopgaveInhoudsopgave ..............................................................................................................................2Algemene informatie over Lenz Digital Plus ® locdecoders...............................................................3Stadia in de ontwikkelingen van loc decoders ..................................................................................3Type nummering systeem nieuwe decoders ....................................................................................4Eigenschappen van de decoder......................................................................................................4Functie uitgangen ..........................................................................................................................5Inbouwen van de decoder ..............................................................................................................5Voorbereidingen en testen vóór de inbouw......................................................................................5Bevestiging van de decoder............................................................................................................6'Normaal' conventioneel bedrijf .......................................................................................................6Functie uitgangen ..........................................................................................................................6Bovenleidingbedrijf.........................................................................................................................6Programeerbare Configuratie Variabelen (CV's)...............................................................................7Normering volgens de NMRA .........................................................................................................7Verschillende uitvoeringen van een getal: Bits of decimale getallen in CV's .......................................7De CV's van Lenz Digital Plus ® decoders.......................................................................................7Het bereik van het locadres (CV1 en CV17/18) ................................................................................9Gedrag tijdens schakelen tussen analoog en digitaal bedrijf op de baan.......................................... 10

Systeemwissel bij ingeschakeld analoog bedrijf: instellingen in CV29. .......................................... 10Systeemwissel bij uitgeschakeld analoog bedrijf: instellingen in CV50. ......................................... 10

Snelheidscurve ............................................................................................................................ 11NMRA genormeerde decoder uit de XF-Serie en nieuwe type decoders .......................................... 11Programmeren en uitlezen van de decoder eigenschappen ............................................................ 12

Programmeren op de baan (PoM).............................................................................................. 12Welke apparatuur ondersteund programmeren op de baan (PoM) ............................................... 12Programmeren op de programmeerrails..................................................................................... 12Programmeren met een software versie lager dan SW2.............................................................. 12

Appendix..................................................................................................................................... 13Eigenschappen lijst van beschikbare Lenz Digital Plus ® locdecoders.......................................... 13Verdeling van het 4-cijferige adres in CV17 en CV18 .................................................................. 14Tabel verdeelsleutel 4-cijferige adressen.................................................................................... 14Bits en Bytes - Omrekeningshulp ............................................................................................... 15Er is een probleem, wat is er aan de hand? ................................................................................ 16




Algemene informatie over Lenz Digital Plus ® locdecodersLocdecoders zijn decoders voor het zogenoemde ‘DCC Format’. DCC staat voor de Engelse afkortingDigital Command Control, wat vrij vertaald betekend ‘Digitale besturing’. Met Format wordt hetprotocol (de taal) bedoeld waarmee de centrale, de decoders en de eventuele andere apparatuur metelkaar communiceren. Er zijn verschillende ‘formaten’ op de markt, het DCC Format is eenontwikkeling van Lenz Elektronik en wordt door de NMRA (North American Railroad Association) alsnorm in de besturing van modelspoorbanen gebruikt. Door deze normering is het zeker dat deproducten van verschillende fabrikanten die zich aan deze norm conformeren door elkaar heen tegebruiken en onderling uitwisselbaar.

Om de gewenste uitwisselbaarheid te verzekeren, test de NMRA op verzoek van de fabrikant of hetproduct 100% aan de normen voldoet, en geeft als dit zo is het ‘Conformance Seal’ voor dit product,met als resultaat dat alle producten die dit zegel dragen door elkaar heen te gebruiken en onderlinguitwisselbaar zijn.

Wereldwijd is het DCC Format het meest gebruikte systeem in digitale modelbaan besturing.

Stadia in de ontwikkelingen van loc decodersIn 1991 verschijnt de eerste door Lenz Elektronik op de markt gebrachte decoder onder de merknaamLenz. Daarvoor leverde Lenz decoders die in Arnold Digital en Märklin Digital 2 rail gelijkstroomgebruikt werden. In de loop van de tijd worden de decoders doorontwikkeld, waardoor bijvoorbeeld bijgelijkblijvende belastingen de decoders steeds kleiner kunnen worden en steeds meer functionalteitbezitten. Hieronder een overzicht van de ontwikkelingen van 1991 tot heden

1991 tot sept. 1996 1 tot 99 loc adressen14 en 27 snelheidsstappenElektronisch te programmeren adressenStartspanning, optrek- en afremsnelheid via REGgister programmering.2 tot 4 functie uitgangen vast onder functie F0 – F4 van het systeem

sept. 1996 tot aug. 2001 Normering volgens NMRA1 tot 10000 (4-cijferige) loc adressen14, 27 en 28 snelheidsstappenMeertreinen besturing (MTR)CV programmering

vanaf nov. 1998 XF-serie128 snelheidsstappenProgrammeren op de baan (PoM)Functie uitgangen onder alle knoppen te programmeren

vanaf nov. 2002 Software up-date mogelijkheid voor de decoderNieuw type nummering systeem om het type decoder aan te geven




Type nummering systeem nieuwe decodersDe nieuwe decoders zijn volgens het nieuwe type nummering systeem gecodeerd: LEXXYZQ

LE staat voor “Lenz Empfänger “ vrij vertaald Lenz decoderoverigens staat de L altijd voor Lenz, de 2e letter staat bijvoorbeeld voor:Z - ZentraleV - VerstärkerS - SchaltempfängerR - RückmelderT - Trennmodul

XX staat voor de motorstroom, bijvoorbeeld 05 = 0,5 Ampère, 18 = 1,8 AmpèreYZ staat voor de uitvoering van de decoder waarin

Y betekent 0 – Standaard, geen regeling1 – Silent Drive (XS), hoogfrequente (dus stillere) motor aansturing2 – Cruise Control (CC), lastonafhankelijke regeling3 – Select Drive, keuze tussen Cruise Control of Silent Drive

Z betekent 0 – 2 Functie uitgangen, enkelzijdige printplaat1 – 2 Functie uitgangen, dubbelzijdige printplaat4 – 4 Functie uitgangen, enkelzijdige printplaat5 – 4 Functie uitgangen, dubbelzijdige printplaat

Q staat voor de aansluitmogelijkheden van de decoder, waarinA betekent Kabelaansluiting, dit zijn losse draden van voldoende lengte om te solderenB betekent Schroefklemmen, voor de zwaardere type decodersC betekent Stekkeraansluiting JST (zoals voorheen de LE130)D betekent Met NEM651 stekker (bijvoorbeeld de LE0521D, voorheen LE011XF)E betekent Met NEM652 stekker (zoals in digitaal voorbereide H0 modellen)

Eigenschappen van de decoderIn het leveringsprogramma zijn een groot aantal locdecoders opgenomen. De decodersonderscheiden zich in grote lijnen in afmeting, toelaatbare motorstroom en aantal functies. Dezeeigenschappen zijn van belang bij het kiezen van het juiste type decoder. Eigenschappen als afmetingen toelaatbare motorstroom zijn natuurlijk onderhevig aan veranderingen doordat door devoortschrijdende technieken steeds kleinere componenten met steeds meer mogelijkheden ontwikkeldworden. Naast de specifieke eigenschappen hebben de verschillende decoders een groot aantalovereenkomsten die niet vaak zullen veranderen omdat deze zich in de loop van de jaren succesvolbewezen hebben en voor een groot deel volgens de NMRA genormeerd zijn. Hieronder is eenopsomming van deze ‘gemeenschappelijke’ eigenschappen:

Locadres NMRA Decoders hebben een adres bereik van 1 tot 9999 Vanaf SoftWareversie 3.x kan het loc adres worden opgedeeld in een basis adres (1-99) eneen zogenaamd ‘lang’ of 4-cijferig adres (0001 – 9999).

Aansluiting De kleuren van de aansluitdraden van decoders hebben een vastgesteldebetekenis en is voor alle types hetzelfde:Rood - Aangesloten op het rechter wiel (in de rijrichting gezien)Zwart - Aangesloten op het linker wiel (in de rijrichting gezien)Oranje - Aangesloten op de motor, waar eerst het rechter wiel op zatGrijs - Aangesloten op de motor, waar eerst het linker wiel op zatWit - Functie uitgang A, normaliter aangesloten op het front lichtGeel - Functie uitgang B, normaliter aangesloten op het sluitlichtGroen - Functie uitgang C, optioneelPaars - Functie uitgang D, optioneelBlauw - Gemeenschappelijke (+) leiding voor de functie uitgangen

Opmerking: Deze kleuren gelden ook voor decoders met schroefaansluiting (bijv. LE230, LE4024B),echter hebben deze decoders nog meer aansluitingen waarvoor het kleurenschema niet geldt. Deexacte aansluitgegevens van dit type decoder zijn terug te vinden in de betreffende handleiding.




Functie uitgangenDecoder hebben ten minste 2 functie uitgangen. Het oudere type decoders zijn deze functie uitgangente bedienen via de functie toets F0 en zijn rijrichting afhankelijk. Heeft de decoder meerdere functieuitgangen dan zijn deze te bedienen via functie toetsen F1 tot F4. Dit zijn onder andere de volgendedecoders: LE075, LE030, LE040, LE110, LE111, LE103, LE104, LE122, LE130, LE131, LE134,LE135, LE230. Met uitzondering van de LE122 zijn of worden deze decoders allemaal opgevolgd dooreen nieuw type en worden niet meer geproduceerd. Bij de XF decoders en bij de nieuwe types kunnende functie uitgangen via zelf in te stellen functie toetsen bediend worden

Voorbeeld: Bij een XF decoder met 2 functie uitgangen (A en B) kan ingesteld worden of deze functieuitgangen rijrichtingafhankelijk geschakeld worden, of dat de functie uitgangen door (zelf te kiezen)functie toetsen bediend worden. Bij het nieuwe type decoders (te herkennen aan het hiervoorbesproken LE XX YZ Q type nummer) is het ook nog mogelijk deze uitgangen (mits ze voorverlichtingsdoeleinden gebruikt worden) te dimmen of (evt. om en om) te laten knipperen op een zelfte bepalen frequentie. Ook de volgende speciale effecten te gebruiken:

Mars light Is te vergelijken met een vuurtorenlicht (frequentie 1 sec.)Gyro light Is te vergelijken met een zwaailicht zoals hulpdiensten die gebruikenStrobe light Is te vergelijken met een flitslicht (zoals op een fototoestel) (freq. 1 sec.)Dubbel Strobe Is als het Strobe light, maar dan elke seconde 2 flitsen vlak achter elkaar

Inbouwen van de decoderDe decoder moet aan de hand van de opgenomen motorstroom van de betreffende locomotiefuitgezocht worden. Een éénvoudig te hanteren regel daarbij is:De door de decoder te leveren motorstroom moet hoger zijn dan de opgenomen stroom van de loc.Aan de hand van deze waarde, en de functionaliteit die u zoekt, kunt u uit de catalogus of dedecoderlijst op pagina 13 de juiste decoder uitzoeken.

BelangrijkLaat u niet verleiden door de kleinere afmetingen van bepaalde decoders, de maximaal te leverenstroom zal bij deze decoders wellicht niet toereikend zijn voor H0 modellen. Zelf een kleineoverbelasting kan het functioneren van de decoder beïnvloeden of de decoder beschadigen.

Voorbereidingen en testen vóór de inbouwOvertuig u ervan dat bij de locomotief, voor de ombouw, op een normale gelijkstroombaan allefuncties (licht, motor etc.) werken. Vervang versleten koolborstels en doorgebrande lampen. Alleen alsde locomotief 100% in orde is, kan deze met een decoder uitgerust worden. Noteer welkemotoraansluiting met het, in de rijrichting gezien, rechter wielcontact verbonden is. Dit voorkomt dat erbij het aansluiten van de bedrading van de decoder uitgeprobeerd moet worden of de locomotief dejuiste richting oprijdt.

De motoraansluitingen moeten, na het verwijderen van de bedrading potentiaalvrij zijn, dat wil zeggen,nergens anders meer mee in contact staan. Let er op dat deze verbindingen ook tot stand kunnenkomen wanneer de behuizing weer op het chassis geplaatst wordt. Verwijder ook de eventueelparallel aan de motor geschakelde condensator(en).

Wanneer u ergens niet helemaal zeker van bent, kunt u het beste contact opnemen met uwvakhandelaar voor advies of inbouw.




Bevestiging van de decoderDe op de decoder aanwezige onderdelen mogen in geen geval elektrisch contact maken met hetchassis of de behuizing van de locomotief. Dit kan en zal kortsluiting veroorzaken waardoor dedecoder zal beschadigen. Wikkel de decoder ook nooit met isolatie tape in, op die manier kan dezich in de decoder ontwikkelde warmte niet goed afgevoerd worden, waardoor deze kan beschadigen.Beter is het om het metalen gedeelte van het chassis waar de decoder gemonteerd wordt, met isolatietape te bekleden. De krimpkous die vanuit de originele verpakking om de decoder aanwezig is, dientervoor te zorgen dat een aantal gevoelige onderdelen beschermt worden. Dit is zodanig bevestigd datde werking van de decoder niet gehinderd wordt, en mag derhalve nooit verwijderd worden. Bevestigde decoder met dubbelzijdig plakband in de locomotief. Verwijdering van de originele krimpkous doetde garantie in alle gevallen vervallen.

'Normaal' conventioneel bedrijfOmdat de decoders ook op een normale gelijkstroombaan gebruikt kunnen worden, moet er bijinbouw op het volgende gelet worden:In normaal gelijkstroombedrijf wordt de rijrichting van de locomotief bepaald door de polariteit van derailspanning. De NEM norm volgend, betekend dat eenvoudig dat in de rijrichting gezien, de rechterrailstaaf de + is. Alle op de markt zijnde locomotieven zijn volgens dit principe gebouwd. Om nu ook indigitaal bedrijf zeker van de juiste rijrichting te zijn, dient de rode draad van de decoder met het, in derijrichting gezien, rechter wielcontact verbonden te zijn. De oranje draad moet aan de motoraansluitingkomen die voorheen met het, in de rijrichting gezien, rechter wielcontact verbonden was.

Functie uitgangenAan de functie uitgangen van de decoder kunnen gloeilampen, lichtdiodes (LED's), relais,rookgeneratoren of afstandbedienbare koppelingen aangesloten worden. Let er wel op dat de door hetaangesloten artikel gevraagde stroom door de decoder geleverd kan worden, daar de functie uitgangander kan beschadigen. Als er LED's op de functie uitgangen aangesloten worden, let er dan op datde functie uitgang de min (kathode van de LED) is en de blauwe aansluiting de plus (anode van deLED). Een LED moet altijd middels een passende voorschakel weerstand aangesloten worden, daarde uitgangspanning van de decoder te hoog is voor een LED.

BovenleidingbedrijfMet decoders uitgevoerde locomotieven mogen op tweerails gelijkstroom systemen nooit opbovenleiding bedrijf geschakeld worden, omdat dan in tegengestelde rijrichting er een dubbelespanning op de decoder kan komen te staan die de decoder zal beschadigen. Een niet functionerend(waarop dus geen spanning is aangesloten) bovenleiding systeem kan dan natuurlijk uitkomst bieden.




Programeerbare Configuratie Variabelen (CV's)Het aantal functie uitgangen of de toelaatbare motorstroom van een decoder laat zich niet veranderen,omdat dat in de hardware is vastgelegd, maar een groot aantal eigenschappen die in de software vande decoder ingebouwd zijn, zijn naar eigen wens en inzicht aan te passen. De belangrijksteeigenschappen zijn bijvoorbeeld het locadres en de optrek- en afrem snelheid. Voor deze en veleandere eigenschappen zijn er geheugenplaatsen vastgesteld. Deze geheugenplaatsen zijn tevergelijken met een kaartenbaksysteem. Op elke 'kaart' staat een eigenschap van de decodervermeld, bijvoorbeeld op 'kaart' nummer 1 staat het locadres, op 'kaart' nummer 3 de startspanning.Bij het ene type decoder is het aantal geheugenplaatsen, en daarmee het aantal in te stelleneigenschappen, uitgebreider dan bij het andere type. De waarde die in de geheugenplaatsen bewaardwordt is onbeperkt te wijzigen en blijft behouden wanneer de spanning van de decoder afgeschakeldwordt. Het programmeren van de geheugenplaatsen gebeurt middels de centrale, de handregelaar ende programmeer rails. De programmeer rails is een normaal stuk rails, maar is op de specialeprogrammeer uitgang van de centrale aangesloten. Er zijn ook geheugenplaatsen waar niet in'geschreven' kan worden, maar waarin een vaste waarde staat, bijvoorbeeld het versie nummer vande decoder of de fabrikant identificatie. De waarde die in een geheugenplaats kan staan, ligt tussende 0 en de 255 en is afhankelijk van de te gebruiken eigenschap. De geheugenplaats voor hetdimmen van de verlichting kan 256 verschillende waardes bevatten, bij andere geheugenplaatsenwordt bijvoorbeeld de waarde tussen 0 en 15 gebruikt. (Het programmeren van hogere waardes kantot oncontroleerbare eigenschappen, maar niet tot beschadigingen leiden). Omdat de waardes in degeheugenplaatsen veranderd kan worden, worden deze geheugenplaatsen variabelen genoemd. Endaar deze variabelen de configuratie bepalen, worden de geheugenplaatsen voluit, volgensAmerikaanse terminologie, Configuration Variable, ofwel CV's genoemd.

Normering volgens de NMRADe NMRA heeft in één van haar normen vastgelegd, middels welke CV welke eigenschap bepaaldwordt. Dit heeft voor de gebruiker als voordeel, dat ongeacht welk type (of merk) genormeerdedecoder er gebruikt wordt, de lijst van CV's hetzelfde is op gebouwd en dat bijvoorbeeld CV1 altijd hetlocadres is. Alle in de norm vastgelegde CV's moet een decoder in zich hebben om het "ConformanceSeal" te mogen voeren. Dit zegel betekend dat de fabrikant zich aan de in de norm gestelde regelsheeft gehouden, deze ook getest heeft en de testrapporten in het bezit heeft. Niet vastgelegde CV'skunnen per merk of type verschillen en zijn naar inzicht van de fabrikant te gebruiken.

Verschillende uitvoeringen van een getal: Bits of decimale getallen in CV'sIn CV1 wordt zoals gezegd het locadres vastgelegd. Het is hier makkelijk als het adres als decimaalgetal ingegeven kan worden. Maar het kan ook zijn dat een CV bijvoorbeeld 8 verschillendeeigenschappen beïnvloedt, zoals CV29, en dan is het weer zeer ingewikkeld om voor al dezeverschillende combinaties van instellingen in 1 CV (dat kunnen er 256 zijn) de decimale waardes in tevoeren. Dit is opgelost door bij deze CV's de betreffende bits 'aan' of 'uit', oftewel op '1' of '0' te zetten.Deze CV's kunnen dan ook het best met een schakelaar vergeleken worden waarop 8 knopjes zitten.Deze 8 bits vormen tezamen een byte en kunnen de waardes tussen '00000000' en '11111111'bevatten, wat in het decimale stelsel weer overeenkomt met 0 t/m 255. Het Lenz systeem staat u toeop bit niveau als op decimaal niveau te programmeren.

De CV's van Lenz Digital Plus ® decodersIn de volgende lijst staan alle CV's die door Lenz Digital Plus ® decoders ondersteund worden. Hetbetreft de meest uitgebreide en actuele versie, en het kan zijn dat bij andere of oudere type decoderseen aantal CV's niet van toepassing zijn. Raadpleeg daarom ook altijd de handleiding bij debetreffende decoder. In de kolom CV is het CV nummer aangegeven, in de kolom R het register datmet een bepaalde CV overeenkomt (dit zijn er 8 in totaal, en wordt bij oudere of minder uitgebreidesystemen gebruikt) en in de kolom bit staat welke bit er in een bepaalde CV op 0 of op 1 gezet kanworden. De range geeft aan welke waardes toegestaan zijn en de kolommen 'dec' en 'bin' geven defabriek (default) instellingen weer.




Variabele Instelling OmschrijvingCV R bit range dec bin1* 1 1-127 3 Locomotief adres: Het nummer waarmee de locomotief eselecteerd wordt.2 2 1-15 0 Start voltage: Voltage op de motor staat in snelheidsstap 1.3 3 1-31 1 Acceleratie: De grote van de snelheidsvermeerdering.4 4 1-31 1 Deceleratie: De grote van de snelheidsvermindering.5* 1-10 10 Maximum snelheid: De maximale snelheid in de hoogste snelheidsstap

6 1-127 1 Page/Pointer Register: MOET op 1 blijven staan.7 7 - 54 Versienummer: Hier staat het versie nummer van de decoder, dit is read-only.8* 8 - 99 Fabrikant ID: Hier staat het nummer van de fabrikant en is voor Lenz 99.9 1-15 10 EMF frequentie: Fijnregeling, van invloed op hele range incl. het start voltage (CV2).17 192-231 0 Lang adres Hoog Byte: Vormt samen met CV18 het lange (4 cijferige) adres.18 0-255 0 Lang adres Laag Byte: Zie text bij CV17.19 0-255 0 Consist adres: adr. 1-127 zijn hetzelfde als 128-255, maar functioneren omgekeerd.29 5 0-63 6 Decoder Configuratie #1:

0 0 of 1 1 0 Rijrichting: 0 = normaal, 1 = tegengesteld1 0 of 1 2 1 Rijstappen: 0 = 14 of 27 rijstappen, 1 = 25, 55 of 128 rijstappen2 0 of 1 4 1 Modus: 0 = alleen digitaal bedrijf, 1 = digitaal / analoog bedrijf3 0 of 1 8 0 RailCom: 0 = RailComm uitgeschakeld, 1 = RailCom ingeschakeld (medio 2002)4 0 of 1 16 0 Snelheidstabel: 0 = fabriekstabel, 1 = gebruikers tabel (zie CV67 t/m 94)5 0 of 1 32 0 Lang adres: 0 = normaal adres (CV1), 1 = 4 cijferig adres (zie CV17 en CV18)6 0 of 1 64 0 Nog niet in gebruik:7 0 of 1 128 0 Nog niet in gebruik:

50 0-7 1 Decoder Configuratie #2:0 0 of 1 1 1 Cruise Control: 0 = Cruise Control uitgeschakeld, 1 = Cruise Control ingeschakeld1 0 of 1 2 0 Nog niet in gebruik:2 0 of 1 4 0 Remgedrag in normale modus (CV29 bit 2): 0 = baanspanning, 1 = instelling CV43 0 of 1 8 0 Nog niet in gebruik:4 0 of 1 16 0 Nog niet in gebruik:5 0 of 1 32 0 Nog niet in gebruik:6 0 of 1 64 0 Nog niet in gebruik:7 0 of 1 128 0 Nog niet in gebruik:

51 0-255 0 0 Speciale licht effecten voor uitgang A0 0 of 1 0 0 Schakeleigenschappen uitgang A en B: 0 = rijrichting, 1 = F0 voor A, F1 voor B.1* 0 of 1 2 0 Dimmen uitgang A: 0 = met waarde CV52, 1 = dimmen met F1 (bit 1=0) (anders F4)2 0 of 1 4 0 Dimmen inschakelen: 0 = dimmen niet mogelijk, 1 = dimmen wel mogelijk3 0 of 1 8 0 Nog niet in gebruik:4 0 of 1 16 0 Uitgang A is Gyro licht: (zwaailicht simulatie)5 0 of 1 32 0 Uitgang A is Mars licht: (vuurtorenlicht simulatie)6 0 of 1 64 0 Uitgang A is een enkel strobelicht: (flitslicht simulatie)7 0 of 1 128 0 Uitgang A is een dubbel strobelicht: (flitslicht simulatie)

52 0-255 64 Dim instellingen voor uitgang A: (waarde 0 is donker, 255 is volledig branden)53* 0-7 0 Speciale licht effecten voor uitgangen C en D:

0 0 of 1 1 0 Knipperen uitgang C: 0 = constant, 1 = knipperen met frequentie uit CV561 0 of 1 2 0 Knipperen uitgang D: 0 = constant, 1 = knipperen met frequentie uit CV562 0 of 1 4 0 Om en om knipperen uitgang C en D: 0 = instelling bit 0 en 1, 1 = om en om3 0 of 1 8 0 Nog niet in gebruik:4 0 of 1 16 0 Nog niet in gebruik:5 0 of 1 32 0 Nog niet in gebruik:6 0 of 1 64 0 Nog niet in gebruik:7 0 of 1 128 0 Nog niet in gebruik:




Variabele Instelling OmschrijvingCV R bit range dec bin54 0-255 1 Toewijzing functietoetsen voor uitgang C

0 0 of 1 1 1 Uitgang C wordt geschakeld door functietoets F11 0 of 1 2 0 Uitgang C wordt geschakeld door functietoets F22 0 of 1 4 0 Uitgang C wordt geschakeld door functietoets F33 0 of 1 8 0 Uitgang C wordt geschakeld door functietoets F44 0 of 1 16 0 Uitgang C wordt geschakeld door functietoets F55 0 of 1 32 0 Uitgang C wordt geschakeld door functietoets F66 0 of 1 64 0 Uitgang C wordt geschakeld door functietoets F77 0 of 1 128 0 Uitgang C wordt geschakeld door functietoets F8

55 0-255 2 Toewijzing functietoetsen voor uitgang D0 0 of 1 1 0 Uitgang D wordt geschakeld door functietoets F11 0 of 1 2 1 Uitgang D wordt geschakeld door functietoets F22 0 of 1 4 0 Uitgang D wordt geschakeld door functietoets F33 0 of 1 8 0 Uitgang D wordt geschakeld door functietoets F44 0 of 1 16 0 Uitgang D wordt geschakeld door functietoets F55 0 of 1 32 0 Uitgang D wordt geschakeld door functietoets F66 0 of 1 64 0 Uitgang D wordt geschakeld door functietoets F77 0 of 1 128 0 Uitgang D wordt geschakeld door functietoets F8

56 0-255 15 Knipperfrequentie uitgang C en D: (frequentie in Hz = 1/0.016*(1+CV56))57 0-255 0 0 Speciale licht effecten voor uitgang B

0 0 of 1 1 0 Wordt niet gebruikt. CV51 bit 1 geldt voor uitgang A en voor uitgang B.1* 0 of 1 2 0 Dimmen uitgang B: 0 = met waarde CV58, 1 = dimmen met F1 (bit 1=0) (anders F4)2 0 of 1 4 0 Dimmen inschakelen: 0 = dimmen niet mogelijk, 1 = dimmen wel mogelijk3 0 of 1 8 0 Nog niet in gebruik:4 0 of 1 16 0 Uitgang B is Gyro licht: (zwaailicht simulatie)5 0 of 1 32 0 Uitgang B is Mars licht: (vuurtorenlicht simulatie)6 0 of 1 64 0 Uitgang B is een enkel strobelicht: (flitslicht simulatie)7 0 of 1 128 0 Uitgang B is een dubbel strobelicht: (flitslicht simulatie)

58 0-255 64 Dim instellingen voor uitgang B: (waarde 0 is donker, 255 is volledig branden)67 t/m 94 0-255 Gebruikers snelheidstabel: Snelheidsstap 1 t/m 28 (zie CV29 bit 4)105 0-255 255 Gebruikers variabele #1: (door gebruiker zelf in te vullen)106 0-255 255 Gebruikers variabele #2: (door gebruiker zelf in te vullen)128 - 5 Software versie: Software versie van de decoder

Het bereik van het locadres (CV1 en CV17/18)Een decoder kan met zijn basis 'korte' 2-cijferige adres (CV1) of met het uitgebreide 'lange' 4-cijferigeadres (CV17 / CV18) aangeroepen worden. Wanneer de decoder met het Lenz Digital Plus ® systeemvanaf SW3 geprogrammeerd wordt, wordt automatisch bij gebruik van adres 1 t/m 99 automatisch hetbasis adres gebruikt, wanneer een adres tussen 100 en 9999 gekozen wordt, wordt automatisch het6e bit van CV29 op '1' gezet, waardoor het adres niet meer uit CV1, maar uit CV17 en CV18 gelezenwordt. De 4-cijferige adressen worden in de decoder in 2 CV's opgeslagen, omdat 1 CV slechts demaximale waarde 255 kan bevatten en bijvoorbeeld adres 1234 daar dus niet in zou passen. Dezeverdeling over CV17 en CV18 wordt vanaf SW3 door het systeem uitgevoerd. Wanneer de decodermet een ander systeem dan het Lenz Digital Plus ® SW3 geprogrammeerd wordt (welk systeem danwel uitgebreide adressering moet onderstenen) zullen de waardes voor CV17 en CV18 en het op '1'zetten van het 6e bit in CV29 door de gebruiker zelf uitgevoerd moeten worden. Zie hiervoor ook hethoofdstuk "Verdeling van het 4-cijferige adres in Cv17 en CV18" op pagina 14.




Gedrag tijdens schakelen tussen analoog en digitaal bedrijf op de baan

Systeemwissel bij ingeschakeld analoog bedrijf: instellingen in CV29.Alle Lenz Digital Plus ® decoders zijn op conventionele spoorbanen inzetbaar. Als van CV29 het 3e bitop '1' staat, gedraagt deze locomotief zich op een analoge baan als een analoge locomotief. De in dedecoder geprogrammeerde remweg kan echter wél gebruikt worden. Ook kan tijdens het rijden vandigitaal naar analoog geschakeld worden. Daarbij gedraagt de decoder zich als volgt:

Van digitaal naar analoog reageert de decoder op de polarisatie van het analoge spoor. Komt depolarisering overeen met de op dat moment ingezette rijrichting zal de locomotief zonder te stoppenverder rijden. De snelheid waarmee op de analoge baan gereden wordt is echter wel afhankelijk vande hoogte van de analoge railspanning en kan dus verschillen van de snelheid die op het digitaletraject gereden werd. Als de polarisatie niet overeenkomt zal de locomotief, met in achtneming van degeprogrammeerde remweg, tot stilstand komen. Deze eigenschap kan men in blokbeveiligingen nuttiggebruiken, door op het beveiligde baanvak bij rood sein een tegengestelde gelijkspanning aan tesluiten, en bij groen sein een 'goed' gepolariseerde gelijkspanning. Nadeel hierbij kan wel desnelheidsverandering bij systeemwisseling zijn.

Van analoog naar digitaal kan de decoder weer zijn digitale informatie ontvangen. Zoals hierbovenbeschreven zijn hier ook weer een aantal reacties mogelijk:Als de van de centrale LZ100 meegedeelde rijrichting overeenkomt met de actuele rijrichting, neemtde locomotief de van de centrale LZ100 doorgekregen snelheid aan en rijdt gewoon verder.Als de actuele rijrichting niet overeenkomt met die de centrale LZ100 doorgeeft, zal de locomotief, metin achtneming van de geprogrammeerde remweg, tot stilstand komen, van rijrichting veranderen enweer gaan rijden tot terug op het analoge gedeelte en stopt dan (omdat de polarisatie nu andersom is,zie ook bovenstaand stukje)Dat de snelheid bij systeemwissel veranderd komt doordat de motor door de decoder met eenzogenaamde pulsbreedte sturing aangestuurd wordt (wat zeer langzaam rijden mogelijk maakt) en alsgevolg heeft dat de volledige spanning op de motor staat, en de tijd dat deze spanning op de motorstaat, en daarmee de snelheid, geregeld wordt (hoe langer de puls, hoe sneller de motor draait), en bijeen analoog systeem de hoogte van de motorspanning en daarmee de snelheid geregeld wordt.Wisselt de locomotief nu van een digitaal systeem naar een analoog systeem, herkent de decoder hetverschil en zal de pulsbreedte naar 100% sturen, om daarna de analoge railspanning naar de motordoor te laten, waardoor, als de analoge spanning op dat moment net zo hoog is als de digitalerailspanning de loc in principe op maximale snelheid zal gaan rijden. Als de analoge spanning veellager is, is de kans groot dat de locomotief juist langzamer gaat rijden dan dat hij op het digitalebaangedeelte deed.

Systeemwissel bij uitgeschakeld analoog bedrijf: instellingen in CV50.Bovengenoemde gedragingen bij overgang van digitaal naar analoog bedrijf kunnen omzeilt wordendoor analoog gebruik uit te schakelen. Dit gebeurt door in CV29 het 3e bit op '0' te zetten en in CV50het 3e bit op '1' te zetten. De decoder kan nu niet op analoge banen gebruikt worden, maar de reactieis beter. Als de polariteit van analoge gedeelte niet overeenkomt met het digitale gedeelte, zal delocomotief, met in achtneming van de geprogrammeerde remweg, tot stilstand komen. Komt depolariteit wel overeen, zal de locomotief, zolang de analoge spanning gelijk is aan de digitalerijsnelheid, met de zelfde snelheid doorrijden. De loc is nu niet bestuurbaar.




SnelheidscurveDe decoder kan met 14/27 of met 28 snelheidsstappen gebruikt worden, en heeft intern 63geheugenplaatsen om de snelheidscurve in op te slaan. Bij gebruik van 14 snelheidsstappen komtsnelheidsstap 1 overeen met de waarde in CV67, snelheidsstap 2 met de waarde in CV68,snelheidsstap 3 met de waarde in CV69 enzovoort. Bij gebruik van 28 snelheidsstappen komtsnelheidsstap 1 overeen met de waarde in CV67, snelheidsstap 3 met de waarde in CV68,snelheidsstap 5 met de waarde in CV69 enzovoort. De tussenliggende waardes worden gemiddeldzoals in de grafiek is aangegeven.

10

20

30

40

50

6063

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 1414 Fahrstufen:28 Fahrstufen: 1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27

Modus:

NMRA genormeerde decoder uit de XF-Serie en nieuwe type decodersDeze serie decoders kan met 14/27, 28 en 128 snelheidsstappen bestuurd worden. Intern hebbendeze decoders 255 snelheidsstappen. De snelheidscurve wordt hier in CV67 tot en met CV94vastgelegd, er staan hier dus ook 28 CV's ter beschikking. CV67 vertegenwoordigt de laagstesnelheidsstap, welke in stand 1 gebruikt wordt. CV94 vertegenwoordigt de hoogste snelheidsstap,welke respectievelijk in stand 14, 28 of 128 gebruikt wordt. Als de decoder in 128 snelheidsstappengebruikt wordt kunnen dus niet alle tussenliggende waardes gebruikt worden, de decoder berekentdeze zelf.




Programmeren en uitlezen van de decoder eigenschappenVoor het programmeren en uitlezen van de decoder eigenschappen staan er twee mogelijkheden terbeschikking, namelijk programmeren en uitlezen door middel van de programmeerrails of hetprogrammeren en uitlezen als de loc op de baan staat (PoM). Deze laatste mogelijkheid is alleen tegebruiken bij de decoders van het type XF. Het programmeren en uitlezen op de programmeerrailskan met alle type decoders gebruikt worden. Bij het programmeren en uitlezen op de baan kunnen deeigenschappen van de loc veranderd worden zonder dat de loc van de baan gehaald en op deprogrammeerrails geplaatst hoeft te worden. Het uitlezen echter kan alleen middels deprogrammeerrails plaatsvinden.De methode van programmeren op de baan laat zich als volgt omschrijven:"Loc nummer 1234, schrijf in CV4 de waarde 15", en alleen op de loc met adres 1234 wordt dezeopdracht uitgevoerd. Bij het programmeren op de programmeerrails is het uiteraard niet nodig het locadres op te geven, er staat er immers maar één op de programmeerrails. De opdracht zal er hier danook zo uitzien: "Schrijf in CV4 de waarde 15". (Elke loc die deze opdracht ontvangt zal dit ookuitvoeren, dus als er drie locs op de programmeerrails zouden staan, worden ze alle driegeprogrammeerd)

Programmeren op de baan (PoM)Alle voor handen zijnde eigenschappen (CV's) kunnen met PoM veranderd worden, met uitzonderingvan het basis adres in CV1 en / of het 4-cijferige adres in CV17 en CV18. In de praktijk zullen de CV'smet betrekking op het optrekken en afremmen het meest op deze manier geprogrammeerd worden.

Welke apparatuur ondersteund programmeren op de baan (PoM)

PoM is mogelijk met Lenz Digital Plus ® SET-02 en met de combinatie LZ100 / LH100 vanaf versieSW3. In de betreffende handleiding zijn de exacte handelingen voor PoM opgenomen.

Programmeren op de programmeerrailsMet deze methode kunnen alle CV's (dus ook CV1 en CV17 en CV18) zowel geschreven als gelezenworden. De handelswijze is apparatuurafhankelijk en wordt in de betreffende handleiding beschreven.

Programmeren met een software versie lager dan SW2Deze verhandeling is alleen interessant voor diegene die een software versie lager dan SW2 in hunbezit hebben, of die met een systeem werken dat CV's niet ondersteunt. (bijvoorbeeld Roco Locmuis2).

Achtergrond informatie: Naast de mogelijkheid om CV's direct met hun nummer te programmeren,bestaat er nog een 'oude' programmeermethode. Dit is het programmeren van REGisters. Hetverband tussen CV's en REGisters is als volgt:

REG CV1 12 23 34 45 296 7

Bij deze methode zijn er slechts 6 REGisters beschikbaar die geprogrammeerd en gelezen kunnenworden. Dus alleen de CV's in bovenstaande lijst kunnen via REGisters bereikt worden, de overigeCV's niet. Voor het programmeren middels REGisters wordt naar de betreffende handleidingverwezen.




Appendix

Eigenschappen lijst van beschikbare Lenz Digital Plus ® locdecoders

Art. nr. Type nr. Systeem versie Afmeting Aansl. Motor Stappen Uitgangen (aantal /stroom)

Adresbereik Vervangen door

10010 LE010XF DCC V54 13,0x9,0x3,7 draden 0,5A 14,27,28,128 A, B 150mA 2/4 cijferig wordt LE0521A10011 LE011XF DCC V54 15,0x9,0x3,5 NEM651 0,5A 14,27,28,128 A, B 150mA 2/4 cijferig wordt LE0521D10010 LE0521A DCC V54 13,0x9,0x3,7 Draden 0,5A 14,27,28,128 A, B 150mA 2/4 cijferig10011 LE0521D DCC V54 15,0x9,0x3,5 NEM651 0,5A 14,27,28,128 A, B 150mA 2/4 cijferig10077 LE077XF DCC V45 13,4x9,9x3,3 draden 0,5A 14,27,28,128 A, B 100mA 2/4 cijferig wordt LE0521A10080 LE080XS DCC V44 32,0x17,0x3,3 draden 0,8A 14,27,28,128 A, B, D 100mA, C 500mA 2/4 cijferig10115 LE103XF DCC V45 40,5x17,0x4,5 draden 1A 14,27,28,128 A, B, C 100mA 2/4 cijferig10116 LE104XF DCC V45 40,5x17,0x4,5 NEM652 1A 14,27,28,128 A, B, C 100mA 2/4 cijferig10122 LE122 DCC V41 26,5x17,0x6,5 draden 1A 14,27,28 A, B, C, D 200mA 2/4 cijferig10123 LE113XF DCC V45 23,0x16,5x5,5 draden 1A 14,27,28,128 A, B, D 150mA, C 500mA 2/4 cijferig wordt LE1025A10124 LE114XF DCC V45 23,0x16,5x5,5 NEM652 1A 14,27,28,128 A, B, D 150mA, C 500mA 2/4 cijferig wordt LE1025E10125 LE1014A DCC draden 1A A, B, C, D10126 LE1014E DCC NEM652 1A A, B, C, D10132 LE130XF DCC V54 22,5x16,2x5,3 draden 1A 14,27,28,128 A, B, D 150mA, C 500mA 2/4 cijferig wordt LE1025A10133 LE131XF DCC V54 22,5x16,2x5,3 NEM652 1A 14,27,28,128 A, B, D 150mA, C 500mA 2/4 cijferig wordt LE1025E10132 LE1025A DCC V54 22,5x16,2x5,3 draden 1A 14,27,28,128 A, B, D 150mA, C 500mA 2/4 cijferig10133 LE1025D DCC V54 22,5x16,2x5,3 NEM652 1A 14,27,28,128 A, B, D 150mA, C 500mA 2/4 cijferig10134 LE134 DCC V51 28,4x21,0x5,5 draden 1,3A 14,27,28 A, B, C 200mA 2/4 cijferig wordt LE1835A10135 LE135 DCC V51 28,4x21,0x5,5 NEM652 1,3A 14,27,28 A, B, C 200mA 2/4 cijferig wordt LE1835E10210 LE1024A DCC V54 31,5x16,0x3,8 draden 1A 14,27,28,128 A, B, D 150mA, C 500mA 2/4 cijferig10211 LE1024E DCC V54 31,5x16,0x3,8 NEM652 1A 14,27,28,128 A, B, D 150mA, C 500mA 2/4 cijferig10240 LE4024B DCC V54 30,0x70,0x12,0 schroef 4A 14,27,28,128 A, B, D 150mA, C 500mA 2/4 cijferig10332 LE1035A DCC draden 1A A, B, C, D10333 LE1035E DCC NEM652 1A A, B, C, D10334 LE1835A DCC draden 1,8A A, B, C, D10335 LE1835E DCC NEM652 1,8A A, B, C, D10930 LE930 Motorola 24,6x16,4x6,3 NEM652 1A A, B, C, D 200mA Motorola10738 Roco Motorola 26,5x16,0x6,5 NEM652 1,1A A, B, C 300mA Motorola10742 Roco DCC 21,3x13,7x3,6 NEM652 1A 14,27,28 300mA 2 cijferig10745 Roco DCC 26,5x16,0x6,5 NEM652 1,1A A, B, C 300mA 2 cijferig




Verdeling van het 4-cijferige adres in CV17 en CV18In CV17 staat het hoge byte van het 4-cijferige adres. Dit byte bepaalt het bereik, waarin het 4-cijferigeadres zich bevindt. Staat er bijvoorbeeld de waarde 192 in CV17, dan kan het 4-cijferige adres dewaarde tussen 0 en 255 hebben. Staat er in CV17 de waarde 193, dan kan het 4-cijferige adres dewaarde tussen 251 en 511 hebben. Dit gaat zo door tot de maximale waarde van 231 in CV17, wat indat geval een bereik oplevert tussen 9984 en 10239. In de tabel aan het einde van deze appendix zijnde bereiken op overzichtelijke wijze opgesomd.

Om het 4-cijferige adres te kunnen gebruiken moet in CV29 het 6e bit op '1' gezet worden.Bij Lenz Digital Plus ® systemen vanaf versie 3 wordt de verdeling in CV17 en CV18 bij gebruikvan 4-cijferige adressen automatisch ingesteld, net zoals het 6e bit in CV29. Zie ook dehandleiding van de betreffende apparatuur.

Hoe wordt nu het 4-cijferige adres berekend. Allereerst wordt het 4-cijferige adres bepaald,bijvoorbeeld 1234. Aan de hand van de tabel kan bepaald worden binnen welk bereik van CV17 ditadres valt, in dit voorbeeld is dat de waarde 196 (bereik 1024 - 1279). Om de waarde voor CV18 teberekenen wordt van het gewenste adres de laagste waarde van het bereik in CV17 afgetrokken, indit voorbeeld:

1234 (gewenst adres) - 1024 (laagste waarde bereik) = 210 (waarde CV18)

Om van een decoder waarin het 4-cijferige als is vastgelegd te bepalen welk adres dit is, moet dezeberekening in omgekeerde volgorde uitgevoerd worden. Eerst dienen CV 17 en CV18 uitgelezen teworden. Bijvoorbeeld, de waarde in CV17 is 228, de waarde in CV18 is 145. Aan de hand van de tabelkan bepaald worden binnen welk bereik de waarde van CV17 valt, in dit voorbeeld is dat 9216 - 9471.Om het 4-cijferige adres te berekenen wordt de bij de laagste waarde van het bereik uit CV17 dewaarde van CV18 opgeteld, in dit voorbeeld:

9216 (laagste waarde bereik) + 145 (waarde CV18) = 9361 (actueel adres)

Tabel verdeelsleutel 4-cijferige adressen

Adresbereik (CV17) Waarde Adresbereik (CV17) Waarde Adresbereik (CV17) WaardeLaagste Hoogste CV18 Laagste Hoogste CV18 Laagste Hoogste CV18

0 255 192 3584 3839 206 7168 7421 220256 511 193 3840 4095 207 7422 7679 221512 767 194 4096 4351 208 7680 7935 222768 1023 195 4352 4607 209 7936 8191 223

1024 1279 196 4608 4863 210 8192 8447 2241280 1535 197 4864 5119 211 8448 8703 2251536 1791 198 5120 5375 212 8704 8959 2261792 2047 199 5376 5631 213 8960 9215 2272048 2303 200 5632 5887 214 9216 9471 2282304 2559 201 5888 6143 215 9472 9727 2292560 2815 202 6144 6399 216 9728 9983 2302816 3071 203 6400 6655 217 9984 10239 *1) 2313072 3327 204 6656 6911 2183328 3583 205 6912 7167 219

*1) Technisch gezien kan adres 10239 bereikt worden, echter het 4-cijferige systeem (bijv. de displayop de LH100) kan niet meer weergeven dan 9999, dat is dan ook de reden dat dit als hoogste adresdoor het systeem geaccepteerdt wordt.




Bits en Bytes - OmrekeningshulpDe samenhang tussen bits en decimale getallen is als volgt:Het meest linker bit, bij Lenz voorgesteld als 1 vertegenwoordigd de decimale waarde 1, het meestrechtse bit, bij Lenz voorgesteld als 8 vertegenwoordigt de decimale waarde 128. Door nu de juistebits uit het rijtje van 8 aan (op '1') of uit (op '0') te zetten, kunnen alle waardes tussen 0 en 255gemaakt worden.P.S. In de binaire technologie wordt altijd van bit 0 t/m bit 7 gesproken, Lenz noemt dat bit 1 t/m bit 8.Dit kan tot verwarring leiden. Een oplossing kan zijn door een bit niet bij zijn werkelijke nummer tenoemen, maar bij zijn plaats in het rijtje van 8. Dus bit 3 (bij Lenz dus bit 4) noemen we het 3e bit, enheeft de decimale waarde 8)

Bit Lenz Decimaal0 1 11 2 22 3 43 4 84 5 165 6 326 7 647 8 128

Bijvoorbeeld: Om de decimale waarde 87 op bit niveau in een byte te programmeren, moeten devolgende bits op '1' gezet worden:

Bit Lenz Decimaal0 1 11 2 22 3 44 5 166 7 64

--- +87




Er is een probleem, wat is er aan de hand?

Klacht: Decoder reageert helemaal niet op de gegeven commando's.Oplossing: Controleer of op de regelaar het juiste adres geselecteerd is.

Klacht: Decoder reageert niet op het adres zoals in CV1 is vastgelegd, hoewel dit adres weluitgelezen kan worden.

Oorzaak: Basis adres uit CV1 wordt aangeroepen, maar de decoder is op 4-cijferig adresingesteld (CV29 6e bit staat op '1').

Oplossing: Schakel het het 4-cijferige adres uit door in CV29 het 6e bit op '0' te zetten.

Klacht: Decoder reageert niet op het adres zoals in CV1 is vastgelegd, en hoewel dit adreswel uitgelezen kan worden, werken de functieuitgangen niet.

Oorzaak: De decoder is opgenomen in een meertreinen besturing (MRT).Oplossing: Controleer of in CV19 de waarde 0 staat, zoniet programmeer dan de waarde 0 in

CV19 om de MRT voor dit adres uit te schakelen.

Klacht: De functie uitgangen reageren, maar de loc rijdt niet.Oorzaak: De decoder is op gebruikerssnelheidscurve ingesteld (CV29 5e bit), maar er zijn geen

waardes in CV67 t/m CV94 ingevoerd.Oplossing: Schakel de gebruikerssnelheidscurve uit door in CV29 het 5e bit op '0'' te zetten, of

creëer een snelheidscurve door in CV67 t/m CV94 de gewenste waardes teprogrammeren.

Klacht: Loc rijdt niet volgens de gebruikerssnelheidscurve.Oorzaak: Het 5e bit in CV29 is niet op '1' gezet.

Klacht: Functie-uitgang 0 laat zich niet in- en uitschakelen, ofHet licht gaat aan en uit bij het veranderen van de snelheidsstappen

Oorzaak: De instelling van het aantal snelheidsstappen is niet gelijk aan die van de centralevoor het betreffende adres.

Oplossing: Stel op de centrale het aantal snelheidsstappen gelijk aan de instelling in de decoderof omgekeerd.

Klacht: De loc blijft na een korte spanningsonderbreking (vuile wielen / rails) staan en is nietoproepbaar, de verlichting werkt wel.

Oorzaak: Een slecht contact met de baan heeft de zelftest van de decoder geactiveerd.Oplossing: Zorg dat de rails en de wielen schoon zijn, en schakel de zelftest weer uit (CV60 2e bit

op '0' zetten, geldt alleen voor de LE130 / LE131)

Klacht: Als de decoder op een analoge baan gebruikt wordt, brandt slechts 1 van de lampen.Oorzaak: Als de lampjes aan 1 kant aan het chassis aangesloten zijn, brandt in analoog bedrijf

slechts 1 van de lampen, bij vooruit rijden het frontlicht, bij achteruit rijden het sluitlicht.Oplossing: Dit is alleen maar op te lossen door de lampjes potentiaalvrij te monteren, d.w.z. geen

contact met het chassis en de gemeenschappelijke aansluiting via de blauwe draadmet de decoder aan te sluiten.

Klacht: Er verschijnt een error tijdens het programmeren van een LE1025E door middel vaneen Uhlenbrock Intellibox.

Oplossing: Draai vóór het programmeren de NEM652 stekker 180° in de connector op de print.Na het programmeren de stekker weer terugdraaien.

Handleiding Loc decoders - reichsbahn.nl · Handleiding Loc decoders Importeur en distributeur voor...

Documents

Transcript of Handleiding Loc decoders - reichsbahn.nl · Handleiding Loc decoders Importeur en distributeur voor...