MegaMatrassen

Plompertstraat 123087 BD RotterdamTel.: 010 - 42 92 118

Bezoekadres: Gruttostraat 203083 KZ Rotterdam

T. 010 428 8098F. 010 429 6280

E. info@nvvwonen.nl

Postadres:Postbus 532553008 HG Rotterdam

www.nvvwonen.nl

Administratiekantoor

M. Woen

Plomperstraat 28B3087 BD RotterdamTel.: 010 - 423 35 97

Postbus 541913008 JD RotterdamTel.: 010 - 48 111 93

www.dewaakvlam.com

Spijkstaal B.V.Wattweg 10

3208 KH SpijkenisseTel.: 0181 - 457030www.spijkstaal.nl

Deze uitgave is mede mogelijkgemaakt door:

Mediterranean Shipping Company

Westblaak 216 - 2183012 KP RotterdamTel.: 010 - 217 86 00Fax: 010 - 433 46 31

Mede mogelijk gemaakt door:

ScheepvaartAgentschap

Cross Ocean bv

Conradstraat 383013 AP RotterdamTel.: 010 - 224 83 00

A3 Pallethandel RotterdamIn- en verkoop van nieuwe en

gebruikte pallets

Snel leveren!Snel ophalen!

Alle soorten en maten!Uw vertrouwde adres!

Tel.:06 - 55885431 Fax:010 - 2867098

Gaspeldoorn 73068 MJ Rotterdam

www.a3pallethandel.nl

A&M RecyclingInkoop Metaal Afval

Montrealweg 1203197 KH Botlek Rotterdam

Tel.: 010 - 415 17 75www.amrecycling.nl

Willemskade 183016 DL RotterdamTel.: 010 - 2066333

www.marlownavigation.nl

MajobokiMobiele Garage

Tiengeburen 83075 HR RotterdamTel.: 06 - 204 176 72

www.majoboki.nlE-mail: majoboki@planet.nl

MMCKlussenbedrijf2e Balsemienstraat 31a

3073 VD RotterdamTel.: 06 - 149 111 03

Codr ico B.V.Ri jnhaven Z.z. 15

3072 AJ Rot terdam - 3007 GB RotterdamTel.: 010 - 290 6666 - Fax: 010 - 434 2004

E-mai l : vanoverbeek@codr ico.com

MEGAFOON 1

INHOUDCOLOFON

Foto’s op de kaft:

Linksboven: Warme Truiendag 13 februari 2009

Linksonder: Kapdrang in Polder Zestienhoven

Rechtsboven: Redt Polder Schieveen

Rechtsonder: Afval, kunst en integratie

Doelstelling SMDStichting Milieu Dichterbij (SMD) is een voortzetting van het projectbureau Milieucommunicatie Rijnmond, destijds onderdeel van de Vereniging Tegen Milieubederf (VTM). De SMD wil een gezonde en duurzame samenleving bereiken door middel van een milieu-educatie en –communicatie aanbod aan de diverse doelgroepen in de samenleving. Het doel is via kennisoverdracht het milieubewustzijn te bevorderen. De SMD is een non-profi t organisatie en werkt volgens de richtlijnen van het CBF-keur voor kleine organisaties.

Doelstelling VTMDe Vereniging Tegen Milieubederf (VTM) is in 1963 te Vlaardingen opgericht bij Koninklijk Besluit als Vereniging Tegen Luchtverontreiniging. De VTM behartigt statutair de belangen van de bewoners van Rijnmond en omgeving ten behoeve van een gezond leefmilieu. Zij zet zich in voor het behoud van natuur en het open landschap en tegen lucht-, water- en bodemverontreiniging en geluidshinder.

De MEGAFOON is een Nieuwsbrief van de Stichting Milieu Dichterbij SMD) en de Vereniging Tegen Milieubederf (VTM)

Stichting Milieu Dichterbij, K.v.K. nr.: 24379846, opgericht 28-06-05Vereniging Tegen Milieubederf In en Om het Nieuwe- WaterweggebiedK.v.K. nr.: 40385009, opgericht 14-11-1963PB 773500 / ABN AMRO 506943372

Bezoek adres: Coolsingel 57, 3012 AB RotterdamPostadres: Postbus 21690, 3001 AR RotterdamTelefoon: 010- 4771874E-mail: info@milieudichterbij.nl vtm@vtm-milieu.nlWebsite: www.milieudichterbij.nl www.vtm-milieu.nl

Bestuur SMD: Lilian van der Horst, voorzitter / secretaris Ton Kurvers, penningmeester

Bestuur VTM: Lilian van der Horst, voorzitter / secretaris 010 415 11 88 Fred van der Drift, alg. bestuurslid 010 473 74 93 Ton Kurvers, bestuurslid R.O., penningmeester 010 415 23 24

Bijdragen van: L. Venema, R. van der Drift, L. van der Horst, P. de Vos, T. Kurvers

Eindredactie: R. van der Drift & L. van der Horst

Drukwerk: Nolin Uitgevers B.V. www.nolin.nl

Verschijnt 4 keer per jaar in een oplage van 500 stuks en wordt verspreid onder relaties, overheden en leden.

Rotterdam, Nr. 1 – 2009

Van de voorzitter Bericht van de “Groene kant” van de Coolsingel 2

Stichting Milieu DichterbijAlgemeen Giftige producten uit het schap 3 Tweede Kamer dringt aan op extra maatregelen voor schone lucht 5 Gezond blijven bij bouwwerkzaamheden 5

Activiteiten Activiteitenjaarverslag SMD 2008 6 Uitgevoerde projecten van SMD in het eerste kwartaal 2008 7 Van Rommel tot Rijkdom in Rotterdam 8 Wethouder Trouwborst van de gemeente Bernisse 8 trekt een warme trui aan Project ‘Reine Lucht ‘in de inburgeringcursus 9 Stadsregio Rotterdam bezoekt Sarah’s Wereld 9

Vereniging Tegen Milieubederf VTM 45 jaar 11

VTM-dossiers Nadenken over de A4 Midden-Delfl and 12 Keuze voor A4 brengt Eurlings in spagaat 12 De bochtafsnijding Delftse Schie is nog geen gelopen race 13 Polder Schieveen te mooi voor herinrichting! 14 Interview met Piet J. de Vos van het PPA 15 Hoe manipulatief is de overheid? 16

Inspraak en rechtspraak 17

Wetenswaardig Hommeles, voor elke natuurklus 18 Duurzaam reisadvies op site 18 Steeds meer duurzame elektriciteit 18 Kabinet haalt slechts de helft van haar klimaatdoelen 19

De VTM steunt u bij inspraak en actie 20

Aanmeld-bon 20

2 MEGAFOON

VAN DE VOORZITTER

BERICHT VAN DE ‘GROENE KANT’ VAN DE COOLSINGEL.

Meer Sarah’s voor deze wereld

Wat heeft de welvaart ons gebracht? Sarah, het meisje dat in het gelijknamige leerproject op haar tocht door de wereld haar rugzakje vult met de gevolgen van de materiële welvaart, is gegroeid. Na haar rondgang langs de basisscholen in de regio zet zij haar speurtocht voort langs winkels en gemeentehuizen. Kruideniers, let op dit kleintje! De kosten voor verpakking en vervoer worden doorberekend aan de klant. De niet direct waarneembare lasten, gaan ongezien ten koste van de wereld van morgen. Ten koste van de kleine Sarah’s van nu, die eenmaal volwassen, een ander inzicht hebben in de maakbaarheid van welvaart dan de bestuurders van nu.

Naïef en tegelijk zelfverzekerd gaat Sarah op bezoek bij college en ambtenaren op het gemeentehuis. Hoe bespaart ù energie, hoe klimaatneutraal is ùw bouwbeleid?`Hoe ‘duurzaam’ is uw persoonlijke lifestyle? Direct geconfronteerd met deze no-nonsense vragen helpt terugvallen op de propaganda slogans uit de overheidsglossy’s niet. Een ‘groene’ havenuitbreiding? Een loze kreet. Er komt meer CO2 in de lucht. Er komen meer schadelijke uitlaatgassen in de lucht langs de transportassen. De oplossing?

Innovatie en voorlichting! Dit zijn de tools die we onze kids, onze eigen ‘Sarah’s’ mee kunnen geven. Niet de toolkits van de slimme samenwerkingsprogramma’s en bestuursakkoorden die de luchtkwaliteit met veel ’als’ en ’indien’ verbeteren. Die zijn gebaseerd op papieren aannames en oncontroleerbare rekenmethodes op CD -roms. De lucht in Sarah’s kinderlongen wordt er niet gezonder op.

Met hun rondgang langs scholen brengen de medewerkers van Milieu Dichterbij voorlichting naar scholen en beleidsmakers toe. Ook in gemeenten waar Sarah via milieu educatie nog geen vaste grond onder haar voeten heeft. Met, daarmee samenhangend ,het streven naar de realisatie van een echte ‘Klimaatark’, een Nederlandse vertaling van de Earthships in de VS, als toekomstvisie.

Wat minder idealistisch is de VTM. Opgericht in 1963 bereidt de VerenigingTegen Milieubederf In en Om het Nieuwe Waterweggebied zich voor in 2014 Sarah te zien. Dat lukt niet door alleen maar ‘tegen‘ te zijn. De VTM streed voor een beter milieuwetgeving. Voorganger Hiep Boerma gaf in 1988 met de toevoeging ‘Milieucommunicatie’ aan de huisstijl een meer positieve uitstraling aan de gerenommeerde club. Het huidige bestuur zet in op: ”niet tègen , maar vòòr” en wel vòòr innovatieve oplossingen voor milieu knelpunten. Aanpak van ongezonde ‘rode

zones’ langs verkeerswegen? De glaskoepels van ingenieursbureau Movares bieden uitkomst! Nieuwe (moeras)natuur ten voordele van de grote terrein beheerders maar ten koste van onze cultuurlandschapen -Hollands trots en handelsmerk? Geef agrarisch natuurbeheer de kans! Sarah ziet liever wuivend graan dan wuivend riet aan haar toekomstige horizon. Voedsel -productie dicht bij huis is de toekomsttrend zo leert de SMD cursus ’Koken voor Morgen’ aan de inburgeraars. Als provincie en regio hun gedateerde beleid uit de vorige eeuw ( ‘‘boeren hebben geen toekomst in de Randstad”) niet veranderen, shopt Sarah straks voor streekproducten als boter, kaas en eieren in Utrecht. En moet Sarah om weidevogels te zien straks naar de dierentuin. De VTM vecht vòòr het behoud van hun natuurlijke omgeving: de weilanden en strijdt vòòr verbetering van de natuurbeschermingswetgeving.

Soberheid en solidariteit zijn in de media de trefwoorden van 2009. In enkele maanden tijd zijn de slogans: ‘meer’, veranderd in: ‘beter’. Van: ‘economische groei’ naar: ‘het vet moet eraf’. Financiële zwaargewichten vielen al om. Ook fysiek moet nog veel vet verdwijnen. Door verandering van voedingsgewoonten, gedragsverandering, consuminderen. Innovatie en educatie, vernieuwing en voorlichting zijn de sleutelwoorden om Sarah goed voor te bereiden op haar weg door de toekomstwereld. Daarin past geen versobering. Daarin dient geïnvesteerd en niet bezuinigd te worden. En Sarah: dat zijn wij en onze kinderen.

Lilian van der Horst

MEGAFOON 3

ALGEMEEN

GIFTIGE PRODUCTEN UIT HET SCHAP

“Giftige producten die in Nederlandse winkels verkrijgbaar zijn, worden zo snel mogelijk uit de schappen gehaald. Na onderzoek van VROM blijkt dat achthonderd tot duizend artikelen te koop zijn waarin verboden stoffen zitten of stoffen die mogelijk schadelijk zijn.”

Zo luidden de krantenkoppen op 24 februari jl. Het Platform Gezondheid en Milieu heeft reeds in november 2004 het volgende hierover gepubliceerd in de folder “Chemische stoffen, onzichtbaar en onbekend’”:

Onzichtbaar aanwezigIn zeep, koffi ezetapparaten, verf, vloerbedekking, videoapparaten, meubels, auto’s, voedsel of conservenblikken: overal zitten door de mens gemaakte chemische stoffen in. Zodra ze gebruikt worden, komen ze in het milieu terecht. Dit zijn o.a. oplosmiddelen, pesticiden, weekmakers, brandvertragers en andere vluchtige componenten uit meubilair, bouwmaterialen, stoffering en gebruiksvoorwerpen, radon, parfumstoffen en andere allergenen. Deze blootstellingroute is kwantitatief niet echt belangrijk. Meer ongewenste stoffen komen in het lichaam door contact met bijvoorbeeld cosmeticaproducten en schoonmaakmiddelen. Zo dragen zij bij tot de bestaande belasting en (via het moederlichaam) tot de placentale belasting van de foetus.

Kinderen het meest kwetsbaarKinderen bevinden zich in de fase van groei en ontwikkeling. Chemische stoffen beïnvloeden de groei en ontwikkeling

van het kind. Tijdens de zwangerschap wordt de foetus blootgesteld aan deze stoffen, die de placenta doorlaat. Met name tijdens de foetale periode waarin de groei en ontwikkeling van organen zeer snel verlopen, kunnen verstoringen blijvende gevolgen hebben. Het zenuwstelsel, hormonale regelsystemen zoals de schildklier, en het afweersysteem zijn in de foetale fase zeer vatbaar voor verstoringen. Na de geboorte krijgen kinderen stoffen binnen via moedermelk. Wereldwijd is maar zeer beperkt onderzoek gedaan naar de effecten van chemische stoffen op de ontwikkeling van kinderen. De meest studies zijn verricht naar PCB’s en dioxines. Daarvan is het volgende bekend:

Psychomotore ontwikkelingOnderzoekers vonden bij kinderen die tijdens de zwangerschap blootgesteld waren aan hoge doses PCB’s en/of dioxines, een achterstand in de reactie op visuele of gehoorstimuli. De psychomotore ontwikkeling van kinderen die aan hoge gehaltes PCB’s en/of dioxines zijn blootgesteld, verloopt trager dan bij kinderen die aan lagere percentages zijn blootgesteld

Invloed op hormoonhuishoudingEen aantal chemische stoffen heeft een hormoonverstorende werking op dieren, zo blijkt uit onderzoek. Over effecten bij de mens is weinig bekend. Zwangere vrouwen en pasgeborenen die blootgesteld zijn aan hoge gehaltes PCB’s en dioxines hebben een lager schildklierhormoongehalte vergeleken met laagblootgestelden. Ook zijn bij jongens met blootstelling aan hoge PCB-gehaltes verschillen in speelpatroon gemeten, waarbij hun ontwikkeling in de richting van een meisje gaat. Een studie in Puerto Rico heeft verband gelegd tussen weekmakers in PVC-producten (ftalaten) en vroege borstontwikkeling.

Het zenuwstelselSommige effecten op het centraal zenuwstelsel worden bij proefdieren pas duidelijk op de volwassen leeftijd. Ook lijken effecten van sommige stoffen over te gaan naar eenvolgende generatie. Of dit bij de mens zo is, is onduidelijk.

GeboortegewichtKinderen die blootgesteld zijn aan hoge gehaltes PCB’s hebben een lager geboortegewicht vergeleken met lager blootgestelden.

Bron: Platform Gezondheid en Milieuwww.gezondheidenmilieu.nl

Stichting Milieu Dichterbij besteedt in haar projecten bijzondere aandacht aan de relatie tussen gezondheid en milieufactoren. In de Megafoon worden onderwerpen belicht vanuit het landelijke netwerk Gezondheid en Milieu.

Chemische stoffen in huishoudapparaten

OAC Group BV

Ridderkerkstraat 243076 JW RotterdamThe NetherlandsPhone +(31) 10 432 40 55Fax +(31) 10 432 25 98E-mail: info@oac-group.comwww.oac-group.com

GoltensRotterdam B.V.

Lorentzweg 293208 LJ SpijkenisseTel.: 0181 - 465100

staat achter eenleefbaar milieu

OokOost-Hummel

Salamander V.O.F.Binnenvaart

Mistralstraat 153077 ZB Rotterdam

Mob.: 06 - 531 520 04

Uit sympathie gesteund door: Met hartelijke dank aan:

WilhelmsenShips Service B.V.

Willem Barentszstraat 503165 AB Rotterdam

AlbrandswaardTel.: 010 - 487 77 77

Tel.: 010 - 434 04 55Fax: 010 - 435 47 41

Uit sympathie gesteund door:

Avezaat Staal B.V.

Schiedamsedijk 703134 KK VlaardingenTel.: 010 - 435 49 44www.avezaatstaal.nl

La Grand E.V.OFabrikant van elektrische

verwarmingselementen

en apparaten

voor scheepvaart

en industrieel gebruik.

Opzoomerstraat 21 b

3023 SE Rotterdam

tel. 010-2449966

www.lagrand-evo.nl

Mede mogelijk gemaakt door:

SSG BVScheepsmotoren

Adm. Trompstraat 273115 HK SchiedamTel.: 010 - 246 90 04

www.jotankers.com

MMEGroup bv

(materiaal metingen Europe)

Rietdekkersstraat 16

2984 BM Ridderkerk

0180 - 482 828

0180 - 462 240

www.mme-group.com

Uw relatie tussen wal en schip

Heemraadhof 30

2922 CK Krimpen a/d IJssel

Tel.: 0180-515737

Mobiel: 06-53261315

www.brusse-zn.nl

Elbeweg 117Havennummer 58203198 LC EUROPOORT-ROTTERDAMPostbus 12043180 AE ROZENBURG-ZHTelefoonnummer: 0181 258121Telefaxnummer: 0181 258144E-mail: sales@ebsbulk.nlInternet: www.ebsbulk.nl

Brielselaan 69 C3081 AA RotterdamTel.: 010 - 215 10 53

www.oceanwidesafety.nl

Yara Industrial B.V.Zevenmanshaven 107, P.O. Box 81

NL 3130 AB VlaardingenTel.: 010 - 23 22 200 Fax: 010 - 23 22 250

info.yara@yara.com • www.yara.nl

Torontostraat 203197 KN Rotterdam Botlek

Phone : +31-181-217110Fax : +31-181-217718Mobile: +31-6-46401389

E-mail : info@maritimeshipcleaning.nl

Scheepvaartbedrijf

RonaPostbus 5683

3008 AR Rotterdam

Mob.:06 - 514 39 722

Tel.: 0049 - 1725992752

HDM B.V.Holland Diesel Maassluis

Govert van Wijnkade 403144 EG Maassluis

Tel.: 010 - 591 26 11www.hollanddiesel.nl

Jan van der Heijdenstr 443261 LE Oud-Beijerland

Tel.: 0186 617222www.waterjetting.nl

MEGAFOON 5

TWEEDE KAMER DRINGT AAN OP EXTRA MAATREGELEN VOOR SCHONE LUCHT

GEZOND BLIJVEN BIJ BOUWWERKZAAMHEDEN

Voor een robuuste aanpak van de luchtproblemen is een snel inzetbaar pakket aan aanvullende maatregelen nodig. Dat concludeerde een meerderheid van de Tweede Kamer op woensdag 4 februari 2009 tijdens de behandeling van het Nationaal Samenwerkingprogramma luchtkwaliteit (NSL). Met dit plan hoopt Nederland van de Europese Commissie toestemming te krijgen om later aan de luchtkwaliteitsnormen te voldoen dan de richtlijn aangeeft: 2011 in plaats van 2005 voor fi jn stof en 2015 in plaats van 2010 voor stikstofdioxide. Daarvoor moet Nederland wel aantonen het maximaal haalbare te doen om zo snel mogelijk alsnog aan de normen te voldoen. Deskundigen hebben

Naar aanleiding van de recent verschenen brochure ‘Gezond Weer Op!’, een handreiking om bouwhinder te beperken.

Bouwwerkzaamheden in de stad gaan gepaard met lawaai, stank en stof. Omwonenden ondervinden hiervan hinder en overlast. Door deze verstoring van het leefmilieu treden bij sommige bewoners gezondheidsklachten op. Deze worden veroorzaakt door langdurige blootstelling aan een combinatie van lawaai, stank, emissies van schadelijke stoffen en stof. Het is een vorm van overmacht. Zelf kunnen zij weinig aan deze situatie veranderen. Bovendien maken ze zich in veel gevallen zorgen over de toegenomen fysieke en sociale onveiligheid en de slechte bereikbaarheid van hun buurt. Al is de overlast niet altijd te voorkomen, te beperken is ze zeker. Met dit doel heeft het Platform Gezondheid en Milieu een brochure uitgebracht, waarin op een systematische manier de verschillende vormen van overlast besproken worden met een indicatie van de gezondheidschade voor omwonenden. In de brochure is een overzicht opgenomen van maatregelen om de overlast en hinder te beperken. Geluidsoverlast kan met enkele technische maatregelen beperkt worden. Te denken valt aan het gebruik van alternatieve heimethodes, het zorgvuldig plaatsen van generatoren, het afspraken

grote twijfels bij de betrouwbaarheid van de berekeningen die hiervoor worden gebruikt. Uit metingen blijkt dat de lucht in stadsstraten veel vuiler is dan de berekeningen aantonen. Daarnaast lijken maatregelen te optimistisch ingeboekt en ook de toekomstscenario’s kennen veel onzekerheden. De Tweede Kamer twijfelde eveneens of het NSL wel voldoet. Net als de Commissie Verheyen, die onderzoek deed naar de gehanteerde meet- en rekenmethoden, benadrukten veel Kamerfracties het belang om reservemaatregelen paraat te hebben om tegenvallers op te vangen. Ook vroegen veel partijen meer aandacht voor de gezondheid. De huidige luchtnormen voor concentraties voor fi jn stof zijn twee keer hoger dan wat de Wereldgezondheidsraad adviseert. Toch kijkt het huidige luchtbeleid niet verder dan de huidige normen. De discussie in de Tweede Kamer gaat verder. De Kamer heeft de kans om bij de minister op aanvullingen en verbeteringen aan te dringen. In april beslist de Europese Commissie of Nederland het gevraagde uitstel krijgt en onder welke voorwaarden. Het gewijzigde NSL zal dan naar verwachting in juni worden vastgesteld.

Bron: Natuur en Milieu

Extra maatregelen nodig voor schone lucht

maken over de rijroutes. Stofoverlast vermindert als de bouwput nat en de wegen en paden stofvrij gehouden worden. Het beste is om al in de ontwerpfase alternatieve bouwmethoden te onderzoeken om de overlast en hinder in een latere fase te beperken. Een beleidskader is een eerste vereiste om maatregelen tegen overlast voor te schrijven. Het is aan de gemeente om dat kader te stellen. Daarbij is een goede communicatie met alle betrokkenen essentieel.Burgers hebben de mogelijkheid bij de gemeente aan te dringen om een beleid te ontwikkelen dat de hinder van bouwwerkzaamheden beperkt. Vervolgens kunnen zij de gemeente erop aanspreken wanneer er geen handhaving plaatsvindt bij overlast.

De Vereniging Partners voor een Gezond Leefmilieu pleit ervoor dat gemeentes bij bouwwerkzaamheden van de projectontwikkelaars en bouwondernemers eisen dat ze voldoende rekening houden met het leefklimaat en de gezondheidsituatie van omwonenden. Er dienen maatregelen genomen te worden om de hinder en overlast van bouwwerkzaamheden te beperken. De technische mogelijkheden zijn aanwezig; nu gaat het erom deze ook toe te passen in het belang van de gezondheid van de burgers. De brochure ’Gezond Weer Op’ geeft hiervoor een aanzet.

Informatie: Annemarie van de Vusse, , tel. 020 6257691, email: info@vusse.demon.nl

GEZOND WEER OP!, EEN HANDREIKING OM BOUWHINDER TE BEPERKENUitgave: Platform Gezondheid en MilieuAuteur: A. van de Vusse, Vusse Milieuadvies

6 MEGAFOON

ACTIVITEITEN

ACTIVITEITENJAARVERSLAG SMD 2008

Gedurende 2008 is voor het regionale samenwerkingsproject VPR (Bernisse, Brielle, Rozenburg en Westvoorne) een activiteitenplan uitgevoerd. Het gaat om activiteiten voor kinderen/jongeren binnen het basis- en voortgezet onderwijs en volwassenen. Enkele belangrijke projecten / lessen zijn in onderstaand overzicht apart opgenomen, de ‘reguliere lessen’ in een apart kader onderaan.

JanuariVan 8 t/m 11 januari heeft de SMD het project Reine Lucht op het Libanon Lyceum in Rotterdam uitgevoerd. Acht eerstejaars-klassen hebben nagedacht over luchtverontreiniging en luchtkwaliteit. Het project werd onder andere gesponsord door Rabobank Rotterdam. Tijdens de projectdagen maakten de leerlingen schilderwerken. Deze zijn geveild tijdens ouderavonden. De opbrengst van de veiling was bestemd voor Greenpeace. De Stadsregio Rotterdam kende de SMD subsidie toe voor het ontwikkelen van verschillende pilotprojecten rond het thema luchtkwaliteit. Het gaat hier om het samenstellen van een lespakket voor het basisonderwijs, het organiseren van bedrijfscans in de vorm van teambuilding en het inbrengen van het thema luchtkwaliteit als module binnen (inburgerings)cursussen voor allochtonen.

Op 28 en 29 januari heeft de SMD het project ‘Kies de Toekomst’ uitgevoerd op het Accent College in Maassluis. Tijdens de twee projectdagen werden 150 leerlingen voorbereid op een debat dat gevoerd zou worden met gemeenteraadsleden van Maassluis. Het onderwerp was klimaatverandering. Wat is het? Wat kunnen we er tegen doen? Wat kan een gemeente doen? En doen ze dit ook? Het project Duurzame Haven (onderdeel van Scholen voor Duurzaamheid) is in januari opgestart. De SMD haakt aan

op het initiatief van het Havenbedrijf / EIC in combinatie met de Dienst Sport en Recreatie Rotterdam om dit project regiobreed op te pakken. Gedurende 2008 heeft de SMD acquisitie richting VO scholen in de regio gepleegd om deze te interesseren voor dit meerjarige project. Voor 2009 heeft de SMD zes scholen voor dit project geworven (15 klassen)

FebruariVan 2 februari tot 29 februari stond de tentoonstelling ‘Afval, mag het ietsje minder?’ in de bibliotheek van Rozenburg. Op 15 februari voerde de SMD een klimaatproject uit in Vierpolders tijdens Warme Truiendag. De leerlingen van basisschool De Tiende Penning stelden vragen over het milieu- en klimaatbeleid van de gemeente Brielle aan wethouder Heijboer.Op 18 februari is het project Geluid op het Penta College in Rozenburg met een gastles van de SMD van start gegaan. Gedurende zes weken ging de school aan de slag met dit project.Op 19 februari heeft de SMD Sarah’s Wereld met verschillende modulen uitgevoerd in groep 7 en 8 van basisschool De Bongerd in Zuidland. De module Sarah en de winkel is uitgevoerd in de plaatselijke MCD. Kinderen hebben in de winkel producten bekeken op natuurverbruik (waar komen producten vandaan, hoe zijn ze gemaakt en hoe worden ze verpakt?)

MaartIn de week van Nederland Schoon (10 t/m 15 maart) gaf de SMD de gehele week afvaleducatielessen op scholen in de gemeenten Bernisse, Brielle, Rozenburg en Westvoorne. Rond de 250 kinderen hebben deze lessen gevolgd.

AprilVan 5 april tot 12 april stond de tentoonstelling ‘Afval, mag het ietsje minder?’ in de bibliotheek van Maasland. Op 7 en 8 april voerde de SMD een project uit voor 120 leerlingen van 2VWO en 2 HAVO van het Accent College in Maassluis. Tijdens die twee dagen maakten de leerlingen kennis met de problemen rond luchtkwaliteit en met het begrip duurzaam ondernemen.

MeiOp 24 mei verzorgde de SMD de openingsactiviteit tijdens de opening van de Week van de Zee in Rockanje (1ste slag). Om 11.00 uur hees wethouder Klok de vlag, waarna een aantal kinderactiviteiten op het strand konden starten. Zo is er door een vijftigtal kinderen gezocht naar schelpen en waterdieren en zijn er zandkastelen en zandtekeningen gemaakt. Na al dit werk werden de kinderen beloond met een traktatie in de vorm van een ijsje.

JuniOp 18 juni is een eerste pilot ‘Reine Lucht voor bedrijven’ uitgevoerd. Het betrof een pilot met acht bedrijven uit de haven van Rotterdam die aangesloten zijn bij Deltalinqs.

Uitgevoerde activiteiten 2008

Luchie als mascotte van lessen lucht basisonderwijs

MEGAFOON 7

SeptemberOp zaterdag 13 september organiseerde de SMD een duurzame markt in Zuidland. Aangesloten is bij de jaarlijkse markt die in Zuidland plaatsvindt op de Ring. De SMD plaatste een twaalftal kramen met duurzame producten. De markt werd geopend door wethouder Trouwborst van de gemeente Bernisse die een uilenkast in elkaar zette.Op 15 september leverde de SMD een bijdrage aan het project ‘t Miljeukt op het Wellant Anna Hoeve in Brielle. Tijdens een projectweek gingen de nieuwe eerstejaarsleerlingen aan de slag met afval binnen het thema “Er zit meer in afval”. De SMD heeft haar afvaltentoonstelling beschikbaar gesteld en voerde afvaleducatie-lessen uit. Binnen het project is een verbinding gemaakt tussen milieu en kunst en cultuur. Het project is geinitieerd door Peter Oole, cultuurbemiddelaar voor Brielle, Hellevoetsluis en Bernisse. Op zondag 21 september organiseerde de SMD in samenwerking met de gemeente Hellevoetsluis een klimaatmarkt als afsluiting van de Week van de Vooruitgang met het thema duurzame mobiliteit. In aanloop naar de markt is op basisscholen in Hellevoetsluis het project ‘Groene Voetstappen’ uitgevoerd. Ruim 1900 kinderen hebben deze groene voetstappen verzameld door een week lang met de fi ets of lopend naar school te komen. Dit in plaats van gebracht te worden met de auto. Op 23 september is een bijzondere uitvoering van het project Sarah’s Wereld in Albrandswaard gestart. De uitvoering van het project heeft eerst plaats gevonden op het Einsteinlyceum waar de VO leerlingen kennis hebben gemaakt met het project. Vervolgens zullen deze leerlingen in de vorm van een maatschappelijke stage in 2009 een slotbijeenkomst organiseren waarbij het gemeentebestuur van Albrandswaard en de vijf basisscholen, waar het project ook wordt uitgevoerd, worden uitgenodigd om over het milieu- en klimaatbeleid in de gemeente te praten en te discussiëren.Van 29 september tot 3 oktober stond de afvaltentoonstelling op het Erasmiaans in Rotterdam. Door middel van een vragenboekje konden leerlingen kennismaken met het afvalprobleem en mogelijke oplossingen.Op 30 september en 1 oktober is op het Accent College in Vlaardingen het project ‘Kies de Toekomst’ uitgevoerd. In een slotdebat gingen leerlingen in discussie met raadsleden van de gemeente Vlaardingen. Het project is gefi nancierd door het Fonds Schiedam-Vlaardingen.

Werk in uitvoering

UITGEVOERDE PROJECTEN VAN SMD IN HET EERSTE KWARTAAL 2009

• Nieuw project Van Rommel tot Rijkdom op het Libanon Lyceum

• Uitvoering project Duurzame Haven• Uitvoering project ‘Allochtonen en luchtkwaliteit’• Uitvoering project Sarah’s wereld in Albrandswaard,

Schiedam, Maassluis, Midden-Delfl and, Capelle a/d IJssel

• Uitvoering Warme Truiendag in de gemeente Bernisse• Uitvoering project Geluid op het Penta College in

Rozenburg• Zwerfafvallessen aan groepen 3 en 4 in het kader van

de Week van Nederland Schoon

Met dank aan en in opdracht de VPR gemeenten, gemeente Albrandswaard, Informatique, Cubord, De Rabobank, Fonds Schiedam-Vlaardingen, Stadsregio Rotterdam, Jurriaanse Fonds.

OktoberOp 4 oktober is het nieuwe onderkomen van IRADO Schiedam geopend. De afvaltentoonstelling van de SMD heeft de opening aangekleed.

Op 6 oktober is de afvaltentoonstelling van de SMD opgehangen in NME centrum Weizigt in Dordrecht. Van 8 oktober 2008 tot en met maart 2009 is de tentoonstelling uitgeleend. De tentoonstelling dient ter ondersteuning van verschillende afvalactiviteiten in Dordrecht. Op 16 oktober is het project Geluid op het VOS ISK in Vlaardingen gestart.

NovemberOp 6 en 13 november is op het VOS ISK in Vlaardingen het project Sarah’s Wereld (aangepast aan VO niveau) uitgevoerd. Onderdeel van het project was een ‘duurzame’ winkelopdracht.Op 13 en 20 november is het project ‘Reine Lucht voor allochtonen’ uitgevoerd op een inburgeringcursus. De subsidie hiervoor is verstrekt door de Stadsregio en er is samengewerkt met Sezer Consult.Op 28 november voerde de SMD het project Sarah’s Wereld uit op OBS de Stelle in Philipinne, Terneuzen. Wethouder van Schaik was te gast en beantwoordde vragen over het milieu- en klimaatbeleid van de gemeente Terneuzen. Deze vragen waren voorbereid door de leerlingen van groep 7 en 8.

Overzicht uitgevoerde ‘reguliere’ lessen Voorne-Putten / Rozenburg

Afvalles - 13 keer uitgevoerd, bereik 325 kinderenSarah en de gemeente - 1 keer uitgevoerd, bereik 55 kinderenSarah’s Wereld - 7 keer uitgevoerd, bereik 180 kinderenProject Geluid - 1 keer uitgevoerd, bereik 30 leerlingenEnergie Anders - 2 keer uitgevoerd, bereik 50 leerlingen

Lily Venema, Rob van der Drift

8 MEGAFOON

VAN ROMMEL TOT RIJKDOM IN ROTTERDAM

WETHOUDER TROUWBORST VAN DE GEMEENTE BERNISSE TREKT EEN WARME TRUI AAN

Onder de titel ‘Van Rommel tot Rijkdom’ is op 5 en 6 januari op het Libanon Lyceum in Rotterdam Kralingen een bijzonder kunstproject uitgevoerd. Leerlingen van één van de wereldklassen van het Libanon Lyceum hebben samen met zeer moeilijk lerende jongeren van de ZMLK school ‘De Hoge Brug’ van afval kunst gemaakt onder begeleiding van Rubbish Design en studenten van de Willem de Koning (Kunst) Academie. Het doel van het project was tweeledig: leerlingen bewust te maken van de mogelijkheden van hergebruik van afval en integratie van jongeren met een verstandelijke beperking. Het project startte met de les ‘Er zit meer in afval’ waarbij het begrip afval werd geïntroduceerd en waarbij leerlingen informatie kregen hoe

in Nederland wordt omgegaan met afval. Van het scheiden van afval, hergebruik en recycling tot het verbranden van restafval ten behoeve van het opwekken van warmte en energie. Ook werd het thema zwerfafval besproken waarbij het eigen gedrag van leerlingen centraal stond. Afsluiting van de les was een opruimingactie in de wijk waarbij het Buurt Service Team van de ROTEB voor de begeleiding zorgde. Met de afvalmaterialen zijn gedurende de twee projectdagen twee echte kunstzinnige huiskamers gemaakt die op verschillende plekken zullen worden tentoongesteld.

De verschillende deelnemende organisaties en scholen kijken terug op een zeer geslaagd project waarbij de beoogde doelstellingen zijn gehaald. De initiatiefnemers van het project, Stras en de SMD zijn van plan om het project op meer scholen in Rotterdam uit te gaan voeren. Het idee voor dit project is ontstaan vanuit de Stichting Rotterdamse Avondschool (Stras) en de SMD. Stras is een stichting die de scholing en integratie van mensen met een verstandelijke beperking in Rotterdam en omstreken bevordert. Onderdeel van Stras is het project KRASkunst waarbij de doelgroep schilderen en tekenen leert en waarbij afvalmaterialen worden omgevormd tot ware kunstobjecten.

Rob van der Drift

Op vrijdag 13 februari 2009 heeft wethouder Trouwborst van de gemeente Bernisse een bezoek gebracht aan basisschool OBS Markenburg in Geervliet. Dit in verband met de Warme Truiendag die op OBS Markenburg werd gehouden. De Warme Truiendag is een initiatief van Het Klimaatverbond (Vereniging Klimaatverbond Nederland) en Z@PP op Nederland 3 en wordt jaarlijks op of rond 16 februari gehouden. Dat is de dag waarop in 2005 de Kyoto-overeenkomst in werking trad. De bedoeling van het Kyoto protocol is om de uitstoot van broeikasgassen, die leiden tot klimaatverandering, wereldwijd te verminderen. De dag herinnert iedereen aan de afspraken van het verdrag: ook Nederland moet de uitstoot van broeikasgassen verminderen. Op de Warme Truiendag wordt iedereen in Nederland gevraagd de verwarming een paar graadjes lager te zetten en een warme trui aan te trekken. Een symbolische actie tegen klimaatverandering. Milieu Dichterbij heeft in samenwerking met de gemeente een

speciaal project uitgevoerd op OBS Markenburg waarin wethouder Trouwborst ook een rol speelde. Veel kinderen hadden een warme trui, mutsen en wanten aangetrokken om zich warm te houden. Ook de wethouder had een warme trui aan. Tijdens het uitgevoerde project Sarah’s Wereld hebben de leerlingen van groep 7 en 8 zich door middel van spelletjes het begrip duurzaamheid eigen gemaakt. Ook hadden de leerlingen vragen voorbereid voor de wethouder. Een uur lang hebben de kinderen de wethouder bestookt met vragen over duurzame- en groene energie en het verkeers- en klimaatbeleid van de gemeente. De wethouder vertelde dat de gemeente Bernisse klimaatverandering een serieus probleem vindt, dat de gemeente ook haar verantwoordelijkheid hierin neemt maar dat het ook aan burgers zelf is om iets te doen voor een beter milieu. Hij noemde het voorbeeld van de aparte inzameling van plastic, dat in de gemeente Bernisse nu al echt een succes is te noemen. Het gedrag en de houding van burgers maken uiteindelijk het verschil. ’s Middags is er duurzaam gewinkeld bij de Albert Heijn in Heenvliet. Personeel van de Albert Heijn heeft geduldig alle vragen over de herkomst van producten, het Max Havelaar keurmerk en ecologisch fruit beantwoord. Het project werd afgerond met een gesprek over wat kinderen zelf kunnen doen in hun eigen leefomgeving voor een beter klimaat. De conclusie was dat je dit al kan bereiken met verrassend kleine dingen, zoals bijvoorbeeld iets minder lang douchen, geen afval op straat gooien en je pc uitzetten wanneer je hem niet gebruikt.

Rob van der Drift

Afval, kunst en integratie

Wethouder Trouwborst winkelt‘duurzaam’

MEGAFOON 9

PROJECT ‘REINE LUCHT‘ IN HET INBURGERINGTRAJECT

STADSREGIO ROTTERDAM BEZOEKT SARAH’S WERELD

SMD ontwikkelt een module over luchtkwaliteit ter aanvulling op inburgeringcursussen. Het doel van deze module is niet alleen om milieubewustzijn te vergroten, maar ook de deelnemers aan te spreken op eigen verantwoordelijkheid en een aanzet te geven tot milieuvriendelijker gedrag.Het project is als pilot uitgevoerd bij twee groepen van de inburgeringcursus van Sezer Consult op locaties in Slinge en IJsselmonde in Rotterdam. met subsidie van de Stadsregio.

Voor de meeste van de deelnemers was dit een eerste kennismaking met milieu onderwerpen. Zij hadden nog niet eerder echt nagedacht over luchtkwaliteit, klimaatverandering en duurzaamheid. Ook het verband van vervuilde lucht en gezondheid, vooral het verband tussen astma aanvallen bij kinderen en luchtvervuiling, was voor velen een ontdekking. Tijdens de voorlichting werd duidelijk gemaakt dat energie- en watergebruik van invloed zijn op de luchtkwaliteit. Bij de nabespreking van de huiswerkopdracht bleek dat er weinig gezinnen gebruik maken van groene stroom. Men denkt dat het overgaan op groene stroom een enorme rompslomp met zich meebrengt en ook dat

het duurder is. Veel allochtone gezinnen gebruiken enorme hoeveelheden energie en water. De kinderen gaan, net als autochtone kinderen overigens, slordig om met energie. Nadat we er over gepraat hebben waren de deelnemers overtuigd dat zuiniger aandoen met water en energie goed is voor het milieu en voor de eigen portemonnee. Dat betekent dus minder lampen laten branden, adapters uit het stopcontact halen, televisie en andere apparaten uitzetten en niet op stand-by laten staan, afwassen in een teiltje in plaats van onder de stromende kraan, korter douchen en de thermostaat een graadje lager zetten. De meeste gezinnen hebben wel spaarlampen en geen auto. Weinig deelnemers gebruiken eco producten omdat zij denken dat dit veel duurder was.

Na onderzoek in een supermarkt bleken de prijzen van eco producten, fair trade producten best mee te vallen. De deelneemsters wisten deze producten herkennen. Ook waren zij zich meer bewust van de keuze die zij kunnen maken in herkomst van producten m.b.t. de vervoerskilometers en seizoensgroenten. De conclusie is dat de deelnemers goede voornemens hebben om besparingsmaatregelen voor energie en water gebruik uit te voeren. Het bewustzijn en kennis van de oorzaken van de luchtverontreiniging zijn toegenomen en men is zich meer bewust van hun eigen verantwoordelijkheid. De relatie tussen energiegebruik en luchtkwaliteit is duidelijk geworden, ook de relatie tussen luchtkwaliteit en de gezondheid.

Het was een erg leuke ervaring om dit project met de deelnemers en de docenten van de inburgeringcursus uit te voeren. De dames waren zo enthousiast over het onderwerp dat zij met hun docent in de tussenliggende lessen over milieuzaken hebben doorgepraat. Milieuvoorlichting aan inburgeraars als pilot is gesubsidieerd door de Stadsregio en wordt in het reguliere projectenaanbod opgenomen.

Lily Venema

Op donderdag 5 maart heeft mevrouw van Doorne als voorzitter van de commissie Milieu van de Stadsregio Rotterdam een bezoek gebracht aan het project Sarah’s Wereld.

Dit deed zij op basisschool de Octopus in Capelle aan den IJssel. De Stadsregio heeft de Stichting Milieu Dichterbij subsidie verleend voor de uitvoering van het project. Tijdens haar bezoek onderstreepte mevrouw van Doorne het belang van milieuvoorlichting en –educatie.

Rob van der Drift

Er is een relatie tussen energiegebruik,luchtkwaliteiten gezondheid

Mevrouw van Doorne van de Stadsregio bezoekt Sarah’s Wereld

Van der Laan

Transport

www.change4you.nl www.daadprojectmanagement.nl

ExtarExpediteurs

Albert Plesmanweg 39T3088 GB RotterdamTel.: 010 - 789 11 20

www.extar.nl

Inza BVInterieurzaken

Projectinrichting

Produktiestraat 19A3133 ES VlaardingenTel.: 010 - 44 53 150

Galgkade 3H3133 KN VlaardingenTel.: 010 - 4344799www.arned-cela.com

AannemersbedrijfA. Mol & Zn. B.V.

George Stephensonweg 313133 KJ VlaardingenTel.: 010 - 248 04 40

MontagebedrijfD.M.J. van der Wagt

Lorentzstraat 763132 ST VlaardingenTel.: 06 - 525 18 423

Bo� S� il� � � � n

Gerard Doustraat 103262 RC Oud-Beijerland

Tel.: 0186 - 626 992www.bothschilderwerken.nl

GlasimpexSchiedam

Waterleidingstraat 63134 KC VlaardingenTel.: 010 - 246 73 73www.glasimpex.nl

3e Industriestraat 23M3133 EJ VlaardingenTel: 010-2343341Fax: 010-4604445Mob: 06-41234463www.cmcunitek.nl

GPS Shipping vof~Vrachtbemiddeling~

Kwartslaan 1333162 RD Rhoon

Tel.: 010 - 480 99 87

Wauticparts BV

drijvende steigers jachthaveninrichting

bootliftoplossing

Robijnhoven 623162 PB Rhoon

Tel.: 010 - 707 99 46www.nauticparts.nl

IBS Groep B.V.

Curieweg 73208 KJ SpijkenisseTel.: 0181 - 621 011www.ibsgroep.com

Accountantskantoor

KOK

West - Voorstraat 83262 JP Oud-Beijerland

Tel.: 0186 - 64 22 55

Bazuin & PartnersGerechtsdeurwaarders

Westerstraat 5-93016 DG RotterdamTel.: 010 - 433 2 488

www.bazuin.nl

FLYNTHAdviseurs • Accountants

De Vriesstraat 203261 PC Oud-Beijerland

Tel.: 0186 - 612 488www.fl ynth.nl

Postbus 25232940 AA LekkerkerkTel.: 0180 - 66 66 66Tel.: 010 - 494 56 66

drs. Wim-Jan GoedknegtE: w.goedknegt@change4you.nl

T: 010 - 4522547M: 06 - 55782169

MEGAFOON 11

Koninklijk Besluit oprichting VTM

VTM 45 JAAR

De VTM bestaat 45 jaar. Met trots aangeduid als “de oudste nog bestaande milieuvereniging”. Kritische en capabele burgers waren het in Vlaardingen die de gezondheidsrisico’s van de kwalijke luchtverontreiniging onder de politieke aandacht brachten.

12 MEGAFOON

VTM-DOSSIERS

KEUZE VOOR A4 BRENGT EURLINGS IN SPAGAAT

NADENKEN OVER DE A4 MIDDEN-DELFLAND

DEN HAAG - Het doortrekken van de A4 Midden-Delfl and leidt tot veel meer fi les rond Rotterdam. Dat blijkt uit de laatste gegevens van Rijkswaterstaat. Ze bevestigen wat het ministerie van Verkeer en Waterstaat al jaren weet. Toch blijft het traject de voorkeursvariant van verkeersminister Eurlings. Keer op keer heeft Eurlings tijdens zijn ministerschap geroepen dat hij geen onnodige vertraging meer wil rond de weg waar al meer dan 50 jaar over wordt gediscussieerd. Het lijkt erop dat hij blind is voor de negatieve effecten die het doortrekken van de A4 veroorzaakt. Want uit onderzoek dat Arcadis in opdracht van Rijkswaterstaat uitvoert naar het meest besproken stuk snelweg, en dat in bezit is van Cobouw, blijkt dat het

In de aanloop naar de aanleg van de A4 Midden-Delfl and kiest verkeersminister Eurlings ervoor om meerdere voorbereidingstrajecten tegelijkertijd uit te voeren. Dat lijkt de zorgvuldigheid niet ten goede te komen. Straks ligt er een nieuw stuk weg en zijn de fi les alleen maar langer.Kabinet en Tweede Kamer nemen volgend jaar een defi nitief besluit over de ontbrekende 7 kilometer A4 tussen Delft en Schiedam. Het stuk snelweg wordt door Eurlings en zijn ministerie gezien als dé oplossing voor de fi leproblemen in de regio Rotterdam-Den Haag. Bovendien heeft Eurlings meerdere keren laten doorschemeren dat het welslagen van zijn ministerschap nauw samenhangt met de oplevering van het stuk weg waar al meer dan 50 jaar over wordt gediscussieerd. Begin 2008 sprak Eurlings zijn bestuurlijke voorkeur voor het tracé uit. Kort daarna gunde Rijkswaterstaat Arcadis de opdracht om voorbereidende onderzoeken te beginnen die ten grondslag liggen aan de trajectnota die in het tweede kwartaal van 2009 aan de Tweede Kamer wordt gestuurd. Tegelijkertijd met die voorbereidende onderzoeken wordt gewerkt aan de milieueffectrapportage (mer), het ontwerp-tracébesluit en de voorbereidingen voor de aanbesteding. Voor de vorm laat Eurlings nog wel een mer-onderzoek doen naar een alternatief tracé (A13-A16), maar in verstuurde antwoorden op Kamervragen van SP-Kamerlid Emile Roemer schrijft Eurlings dat hij niet eens de moeite neemt om voorbereidingen te treffen voor een ontwerp-tracébesluit voor het alternatief. “Het traject A13-A16 past niet in mijn bestuurlijke voorkeur. Het mer-onderzoek doen we alleen

om in de toekomst geen juridische risico’s te lopen.” Maar door zo uitgesproken te kiezen voor de A4 Midden-Delfl and en alle alternatieven terzijde te schuiven, loopt Eurlings misschien wel een veel groter risico. Want zes jaar verkeersonderzoeken laten elke keer hetzelfde zien: doortrekken van de A4 leidt tot veel meer en langere fi les op de ruit van Rotterdam. Zowel het verkeersonderzoek van DHV uit 2003, als een studie van Goudappel Coffeng uit 2006 en het laatste onderzoek van Arcadis tonen een Van Brienenoordbrug en een Beneluxtunnel waar het verkeer muurvast staat. Over dat laatste onderzoek, dat in bezit is van Cobouw, schrijft Eurlings aan de Kamer dat het om een “conceptrapportage verkeer” gaat. “De interne kwaliteitstoetsen van deze rapportage moeten nog plaatsvinden.” Eurlings belooft de Kamerleden dat zij het rapport vóór de zomer zullen krijgen.Tegen die tijd ligt ook de vijfde versie van de trajectnota/mer ter inzage en moet de Kamer een defi nitief standpunt innemen. Gezien de resultaten van de conceptrapportage die deze week uitlekte, kán de Kamer niet met Eurlings’ voorkeursvariant instemmen. Want het doel van het doortrekken van de A4 tussen Delft en Schiedam is het verminderen van de fi les. En als onderzoek keer op keer uitwijst dat de fi ledruk juist toeneemt, moet naar een andere oplossing worden gezocht. Eurlings komt zo langzamerhand in een steeds lastiger spagaat terecht. Want doordat hij zijn politieke lot aan de A4 Midden-Delfl and heeft verbonden, dreigt hij de minister te worden die de fi les verergert.

Bron: Cobouw16-01-2009

DoortrekkenA4 leidt tot meer fi les rond Rotterdam

wegennet rond Rotterdam bijkans bezwijkt als de A4 wordt doorgetrokken. Op kaartjes die de verkeerssituatie in 2020 moeten weergeven is te zien hoe de Van Brienenoordbrug, de A20 en de Beneluxtunnel bloedrood kleuren. Ofwel, het verkeer staat daar in de ochtend- en avondspits muurvast.

BekendOverigens zijn die gegevens al langer bekend. In oktober van 2007 maakte voormalig VROM-minister Winsemius bekend dat de ministeries van VROM en Verkeer en Waterstaat onder leiding topambtenaar Jan Hendrik Dronkers een alternatief voor de A4 Midden-Delfl and hadden uitgewerkt dat een oplossing bood voor meerdere verkeersknelpunten in de regio Rotterdam- Den Haag. Dat is toen in een la verdwenen omdat regiobestuurders vreesden voor extra vertragingen. Meerdere debatten in de Kamer konden Eurlings niet van zijn standpunt afbrengen dat het doortrekken van de A4 samen met het verbreden van de A13 de beste oplossing is voor het fi leprobleem in de regio. In zijn laatste brief aan de Kamer stelt hij dat in het tweede kwartaal van 2009 de trajectnota voor de A4 klaar is. “De inhoudelijke discussie zal dan op basis van actuele gegevens worden gevoerd.”

Bron: Cobouw 15-01-2009

MEGAFOON 13

DE BOCHTAFSNIJDING IS NOG GEEN GELOPEN RACE

Hoewel sommige berichten anders doen vermoeden, is de bochtafsnijding van de Delftse Schie nog geen uitgemaakte zaak. De propaganda van de Provincie draait al wel op volle toeren, maar het hele project “Bochtafsnijding Delftse Schie” zit nog in de voorbereidende fase, waarbij de keuze van een variant een onderdeel is. Er aan voorafgaande was er b.v. ook een kostenbaten analyse en een archeologisch onderzoek.

Wanneer dit zgn. haalbaarheidsonderzoek afgerond is, waarschijnlijk in de tweede helft van 2009, zal het aan Gedeputeerde Staten ter besluitvorming worden voorgelegd. In een omgeving waar de lobby van de Koninklijke Schuttevaer, een belangenorganisatie voor de beroepsbinnenvaart, voet aan de grond heeft, zal dit een hamerstuk zijn. Hierna komt de inspraakprocedure op gang.

Bekend is dat het idee van de bochtafsnijding reeds meer dan een halve eeuw een terugkerend fenomeen is. Om de zoveel jaar komen de plannen weer naar boven, maar telkens strandden de plannen omdat de bochtafsnijding gekoppeld was aan de Hoge Brug. Immers bij het weghalen van de bocht bij de Hoge Brug, waardoor er grotere (lees bredere) schepen kunnen passeren, is die Hoge Brug een fl essenhals. Nu het project van de bochtafsnijding losgekoppeld is van de Hoge Brug, kan deze kwestie na het eventuele besluit tot bochtafsnijding ter sprake worden gebracht.

In eerste instantie betichtte ik de Koninklijke Schuttevaer en de Provincie van deze slimmigheid. Immers naar aanleiding van een bezoek van een deputatie van de Schuttevaer aan de Provincie deelden beiden mede dat de bochtafsnijding en de toekomst van de Hoge brug van elkaar losgekoppeld zou worden. Wat schetste mijn verbazing dat op de Commissievergadering van de Deelgemeente Overschie dd 22 januari j.l., portefeuillehouder van Dongen trots de twijfelachtige eer voor zich opeiste deze splitsing voorgesteld te hebben. En dat dit er aan zit te komen is een feit dat zeker is. Op de website van de Provincie Zuid-Holland staat te lezen:

“De provincie Zuid-Holland heeft de ambitie om de Delftse Schie volledig geschikt te maken voor schepen met CEMT klasse III/M4 (lengte 70 m, breedte 8,20 m) op het traject Rotterdam-Delft en CEMT klasse III/M3 (lengte 70 m, breedte 7,20 m) op het traject Delft-Den Haag”. Laat de doorvaartbreedte van de Hoge Brug nou 7.80 m. zijn. Dat wordt dus een probleem met schepen die 8.20 m. breed zijn. In antwoord op een vraag over de Hoge Brug van de bewonersgroep zegt de Provincie op dd. 24 januari 2008: “Aan de Hoge Brug wordt niets gedaan in dit project. Ook maakt de Hoge Brug geen onderdeel uit van de studies die worden uitgevoerd in het kader van de bochtafsnijding”. Men kan er dus zeker van zijn dat de Hoge Brug wel geen onderdeel is in dit project, maar dat het wel het volgende project wordt.

Door de bochtafsnijding zou Overschie al een beeldbepalend uitzicht op weilanden ontnomen worden. Bovendien wordt de Hoge Brug (een Rijksmonument uit de 17de eeuw) in dat geval gedegradeerd worden tot een fi etsbrug ergens in de polder, waarmee tevens een icoon van de identiteit van Overschie de nek wordt omgedraaid. Tijdens eerder genoemde deelgemeentelijke commissievergadering maakten alle aanwezige deelraadsleden zich sterk voor het behoud van de Hoge Brug op de huidige locatie. Maar ja, dat is politiek! We weten nog hoe gedeputeerde Asje van Dijk op de CDA verkiezingsavond dd. 13 februari 2007 beloofde dat hij, vóórdat het besluit zou vallen om een project bochtafsnijding op te starten, terug zou komen om met de bewoners in discussie te treden over dit precaire onderwerp. Applaus voor deze bestuurder, alleen hebben we hem nooit meer gezien: maar ja, ook dat is politiek!

Tijdens de gehouden informatieavond en de bijeenkomst van de begeleidingsgroep is het de Provincie wel duidelijk geworden dat de invulling van het restant van Ketheleiland meegenomen moet worden in het plan. Door de bochtafsnijding gaat 1/3 verloren. Het is dus een utopie om te denken dat het restant van het eiland de natuurfunctie kan blijven vervullen zoals die nu heeft. Daarbij komt nog dat de Gemeente Rotterdam de grondeigenaar is. Er is dus geen enkele zekerheid dat de agrarische natuurfunctie behouden blijft. Eén zekerheid is er: de Deelgemeente Overschie heeft hier géén beslissende stem in. Ze mogen wel zeggen hoe ze het graag willen maar Rotterdam beslist: ook dat is politiek!

Al met al geen gelopen race dus. Het zal wel moeilijk zijn, daar waar zakenleven en politiek elkaar gevonden hebben, een beslissing te bewerkstelligen waar plaats is voor cultuurhistorische aspecten en het behouden van Overschiese waarden. Door de schaalvergroting van de schepen zien zij geld: de schippers van de door deze ontwikkeling weggedrukte kleine schepen zullen hier anders over denken. De Provincie is de afgelopen tijd bezig geweest naar een positief advies toe te werken: onderzoeken waarbij de richting van de uitkomst reeds bepaald was. Wij zullen moeten wachten op de inspraakprocedure. Tot die tijd kunnen we nog genieten van het huidige Ketheleiland.

Ton Kurvers

De Hoge Brug in Oud-Overschie: van icoon naar fi etsbrug?

14 MEGAFOON

POLDER SCHIEVEEN TE MOOI VOOR HERINRICHTING!

Behoud van het authentieke agrarische landschap. Met dat doel voor ogen hebben bewoners van Polder Schieveen samengewerkt om hùn gebiedsvisie op de kaart te zetten. Een visie die aansluit bij de gebiedsvisie Midden -Delfl and 2025 om de Polder open te houden voor boer, burger en recreant. Met een robuust agrarisch natuur- en recreatiegebied, aangevuld met een inrichting en voorzieningen die tegemoet komen aan de diverse wensen van omwonende stedelingen zonder de agrarische ondernemers tekort te doen.

De bewoners ideeën voor een Schieveense Poldervariant zijn gerijpt na de absolute vernietiging door de Raad van State in mei 2007 van het nieuwe bestemmingsplan. Natuurmonumenten en de gemeente willen hier moerassen,

een bedrijfsterrein en villakavels realiseren. Geen weilanden meer waar het geroep van honderden grutto’s, kieviten, smienten en ganzen de bezoeker begroeten. Geen lammetjes in de wei, grazend vee en Hollandse vergezichten. Dit cultuur- historisch waardevolle landschap en de grote natuurwaarde opofferen, stuit op verzet van de bewoners en hun organisaties. In de Schieveense Poldervariant is het landschap toegankelijk gemaakt voor de rust- en ruimte zoeker met voetpaden naast ruiterpaden langs de Binnenboezem en de Zweth. De Hofweg wordt de recreatieve verbindingsader, multifunctioneel met uitsluitend bestemmingsverkeer. De fi etser doet er zijn ‘rondje Schieveen’ zonder de weidevogels te verstoren.

De kanovaarder kiest voor opstapplaatsen aan de Hofweg of aan de Oude Bovendijk. De huidige zandvlakte langs de Doenkade wordt getransformeerd tot een recreatief concentratie punt uitstekend geschikt voor hippische evenementen. Naast het huidige aanbod van streekproducten, zoals groenten en Limousin Puurvlees staat de mogelijkheid open dit aanbod uit te breiden. Fietsers en ruiters bezoeken Schieveen dagelijks. Automobilisten op de Doenkade en de A13 genieten van voorbij fl itsende Hollandse vergezichten. In de toekomst kunnen zij langere tijd vertoeven als agro- toeristische mogelijkheden zijn benut. Maatschappelijk verantwoord ondernemen krijgt een plaats in de realisatie van een zorgboerderij en natuur- informatie centrum. De nabijheid van Rotterdam Airport werkt stimulerend op deze nieuwe toeristische attractie. De beheersing van het waterpeil is een staaltje van echt Hollandse techniek die bewondering wekt voor de kracht en het denken van de generaties voor ons.

www.schieveensepolder.eu

Schieveense bewoners in actie

MEGAFOON 15

INTERVIEW MET PIET J. DE VOS VAN HET PPA (PLATFORM POLDERS ALBRANDSWAARD)

De relatie tussen de havenuitbreiding en 750 ha boerenland dat op de schop moet voor ‘nieuwe natuur’ roept vragen en kritiek op. Piet herinnert zich de bijeenkomst, waar toen deze ‘deal’ in Rozenburg werd gesloten.

VTM :Waar en wanneer is dat akkoord tot stand gekomen en was jij daarbij aanwezig? Zo’n 10 jaar geleden werd ik door de toenmalige gedeputeerde Dekker gevraagd te participeren in een groot forum op een locatie in Rozenburg. Daar was o.a. ook aanwezig de helaas overleden Arno Stekelenburg van de ZHMF, mensen van de regio Oostvoorne en nog wat anderen die belang hadden in MV 2. Ineens kwam er ter sprake dat er een natuurproject zou komen als compensatie in de polders van Rhoon, wat mij scherp maakte. Immers de polders zijn mijn achtertuin en er is al natuur- en een cultuurlandschap, de zgn. “groen over groen”. Deze bijeenkomst is nu bijna 10 jaar geleden en ben hierdoor de fi jne details vergeten maar mijn protesten waren vergeefs. Hun argument was: “Ben jij dan tegen natuur?” Ja, wie is er tegen natuur, VTM toch ook niet, denk ik. Volgens mij zijn de plannen een tekenkamer idee. De tekenaars zijn er of nooit geweest of hebben zich niet laten voorlichten. Een ‘deal’, zodat de milieugroepen zich niet zouden keren tegen de plannen van MV2 en deze zouden ophouden.

VTM :Wat was de rol van de Milieufederatie en was jij het daarmee eens?Het leek mij dat dit alles al gecommuniceerd was met Arno Stekelenburg, want hij wist alle details. Zoals dat het Wereld Natuurfonds bij monde van Gerard Litjens zijn zegen had gegeven aan deze transformatie en dat ZHL en ANWB er nauw bij betrokken waren. Zij kregen het mandaat de polders van Rhoon te bestemmen en in te richten voor natuur en recreatie, waarvan de noodzaak en het draagvlak nog steeds niet onderzocht is. Dit werd ter compensatie aangeboden voor de aanleg van MV2 en het heeft heel lang geduurd voordat de koppeling met MV2 werd los gelaten. Nu wordt natuur en recreatie gesteld als extra doelstelling voor deze regio.

VTM: Heeft de milieufederatie de achterban geraadpleegd?Destijds was ik mede uitgenodigd als lid van de Bomenridders, de enige locale milieugroep in de regio

Albrandswaard. Bij mijn weten is er nooit met deze groep gesproken en ook niet met de actiegroep die direct daarna is gaan protesteren en in korte tijd 5000 handtekeningen verzamelde. Kort daarna is er een platform opgericht van Bomenridders, Plattelandsvrouwen, de Kijvelanden, Carnisse Grienden en de Actiegroep onder leiding van Thedie Binder. Ik heb me direct bij deze groep aangesloten en de ZHMF gelaten voor wat het is. De Milieu Federatie heeft hierin een kwalijke rol, zo lijkt het.

VTM:Wat was de reactie op jouw kritiek?Wie is er tegen natuur? Ik was de enige die inzag dat hier kostbare landbouwgrond werd omgewoeld voor een drassig landschap en bovendien gaat er een stuk cultuurgrond teloor aan plannen waar niemand om gevraagd heeft. Zo’n voorstel zou men ook niet hebben voor een polder zoals de Beemster, dat is ook geen natuur zoals de ZHM het bedoelt. De rust en ruimte daar wordt echter door iedereen zeer gewaardeerd. Men zag mij als een dwarsligger voor hun plannen.

VTM :Zijn er pogingen ondernomen de koppeling ongedaan te maken?Ik dacht juist door die koppeling hebben we meer kans om de plannen ongedaan te maken met hulp van het Havenbedrijf. In die tijd (2004) was er een koppeling met de aangeboden natuur (750 Ha.) en MV 2. Die koppeling is ongedaan gemaakt door de boeren, vissers en GS. Er is lokale natuurcompensatie in zee en duin aangeboden. De provincie heeft toen besloten van natuurcompensatie een 2e doelstelling te maken om de leefbaarheid in de regio te verbeteren. Er wordt nu natuur aangelegd over ‘boerennatuur’. Dat is een landschap dat iedereen aanspreekt en wil behouden. Er bestaat lokaal dan ook geen enkel draagvlak voor deze transformatie. Nu de directe koppeling tussen de 750 Ha. En MV2 niet meer bestaat, kunnen we zeggen ‘Maak er een “ beschermd gebied” van. Leg wandel- en fi etspaden aan in het huidige landschap. Boeren onderhouden dit landschap, waardoor de beheerskosten laag blijven. Zelf ben ik het eens dat hier een plan voor de toekomst overheen gelegd moet worden, zodat het van bebouwing gevrijwaard blijft. In de loop der jaren bestaat het gevaar dat de open ruimte dichtslibt, want projectontwikkelaars blijven ruimte zoeken voor bebouwing. “Dorst is drinkers loon”, hoe meer men bouwt, hoe groter de vraag.

VTM: Bent u het eens met het beroep van de VTM tegen het bestemmingsplan Maasvlakte 2 mede vanuit deze koppeling?De koppeling zou er niet meer zijn, wordt er nu gezegd. Maar er is wel een PKB (Planologische Kern Beslissing). Los van de koppeling en met andere argumenten ben ik het eens om tegen de MV2 te zijn en juich daarom de acties van de VTM toe. Het ZHL blijft de polders Rhoon opeisen en doet of er nog steeds een koppeling is. Zij doen hun naam geen eer aan door maar door te drukken en kennen geen voortschrijdend inzicht. Dit landschap zoals nu, is een “Zuid Hollands landschap” en daar zouden zij voor moeten knokken. Ook verwacht ik van de VTM aparte aandacht voor de polders hier en de noordelijke Vlinderstrik en de Schiezone

Landschapsbord Albrandswaard

16 MEGAFOON

HOE MANIPULATIEF IS DE OVERHEID?

Verontruste bewoners versus het machtige ambtenarenapparaat en volgzame bestuurders. Dat is het beeld dat omwonenden krijgen van beleidsmakers en hun procedures bij nieuwbouwplannen in hun geliefde, groene achtertuin. Nimby’s ( not in my backyard ) schampert de Milieufederatie die de belangen van de achterban niet langer vertegenwoordigt in de strijd om de ruimte. Na Milieudefensie lijkt ook Greenpeace af te glijden naar het niveau van marchanderen met burger -milieurechten onder het mom van ‘Niet polariseren, maar polderen‘. Het heeft er alle schijn van dat de ‘rechtse’ media in hun polemiek tegen de ‘linkse’ lobby succesvol een wig gedreven heeft tussen de (betaalde) directie en(vrijwillige) leden van milieu organisaties. Breidt de kloof tussen burger en politiek zich uit tot milieu organisaties en hun leden? Opzet of niet, een feit is dat begripsverwarring, als gevolg van ambtelijke taalverbastering leidt tot Babylonische spraakverwarring bij inspraakprocedures. Met het verschil dat in Babylon die toren er niet kwam en in Nederland steeds meer torens het landschap ontsieren. In de overheidsglossy’s heet dat ‘Skyline ter verfraaiing van het stedelijk landschap’. De werkelijkheid voor de bewoners is er een van muren van glas, staal en beton.

Enkele voorbeelden van ambtelijke taalontkrachting.De term ‘hoogwaardig’ wordt te pas en onpas gebruikt. Hoogwaardig bedrijfsterrein in een hoogwaardig natuurgebied, afgewisseld met hoogwaardige recreatie, zo prijzen overheden hun bouwplannen aan. Geen mens die zich daar een voorstelling bij kan maken. De voorlichters wel: hoogwaardig kantorencomplex is waar de medewerkers tussen de middag hun boterham opeten in het rietmoeras’.Zo is het woord ‘park’ in makelaarstaal ontaard. In ‘Park

Zestienhoven’ staan geen bomen, maar huizen. Het oorspronkelijke park met bomen, struiken en vogels is omgezaagd en heet nu ‘Buitenplaats’. Toch is er geen sprake van schade aan de natuur, want in de Groenbalans heeft die buitenplaats van appartementen een ‘informele zone’ met een ‘ groene uitstraling’. Ooit een vogel gezien of gewandeld in een groene uitstraling? ‘Natuurakkers’ is weer zo’n misleidende taalverbastering. Zij brengen wellicht fraaie veldboeketten voort, maar te weinig graan om van te leven. Niet voor de boer en niet voor de houtduiven, fazanten en leeuweriken die graag een graantje meepikken, maar papaverzaad mijden. Tekentafeltermen zijn het, uit de koker van stedebouwkundigen en makelaars. De belangen van de huidige bewoners, de waarden: natuur, cultuur en landschap in het plangebied zijn opzettelijke ondergewaardeerd. De ontwikkelingsplannen zijn met opzet opgewaardeerd.

Staan de bewoners weerloos tegenover deze manipulaties? ‘Elke ingezetene kan een zienswijze indienen over het plan’, staat er netjes in de gemeenteberichten. Weinigen weten wat precies een zienswijze is. Laat staan dat zij de moeite nemen hun mening of een ander plan op papier te zetten en tijdens een informatie avond in het hoorzitting gedeelte hun mond open doen. Niet zelden is kruit en kritiek verschoten in het vraag- en antwoord gedeelte van de bijeenkomst. Met als gevolg dat het massale ‘nee’ in niet meer dan enkele zinnen terugkomt in de Nota van Beantwoording. Die wordt pas gecheckt bij het Ontwerp Bestemmingsplan, het laatste formele inspraaktraject voordat de plannen defi nitief zijn. En wie leest er nu een Nota van Beantwoording? De politiek niet. Die kijkt slechts globaal of de plannen passen in de toekomst -, structuur- of ontwikkelingvisies die het beleid voor soms tientallen jaren vastgelegd hebben. Bij die visies komt geen inspraak- en rechtspraak van de burgers aan te pas. Het zijn niet meer dan beleidsdocumenten, opgesteld door en voor ambtenaren, met het doel het eenmaal ingeslagen traject te vervolgen. Niet gehinderd door voortschrijdende wetenschappelijke inzichten, veranderde marktwerking, economische en klimatologische onzekerheden of veranderde politieke coalities.

BestuursakkoordenGedupeerden krijgen ook nog eens te maken met coalitie- en bestuursakkoorden. Overheden beloven elkaar niet te hinderen. Lees:op te komen voor de belangen van hun eigen bevolking. Overheden beloven ook mee te werken bij de vergunningverlening, inclusief de z.g. ontheffi ngen (toestemming) om de natuur- vaak vogels- schade toe te brengen. Convenanten met maatschappelijke organisaties passen in dit offensief de hindermacht ( burgerrechten) buiten spel te zetten. Naast directies van grote milieuorganisaties zetten directies van grote terreinbeheerders hun persoonlijke handtekening onder de stedelijke ruimteclaims. Met de deal dat hun bezit wordt verrijkt met honderden hectares aan de landbouw onttrokken grond. Is Vrouwe Justitia de laatste beschermster van burgerrechten?

Lilian van der Horst

Kapdrang in Overschie

MEGAFOON 17

INSPRAAK EN RECHTSPRAAK

De VTM is statutair belanghebbende in Rijnmond en omgeving met als brede doelstelling behoud en bescherming van het agrarische open landschap en de daarbij behorende cultuurhistorische, landschaps- en natuurwaarden. Ruimtelijke en infrastructurele plannen worden getoetst aan de aspecten water-, bodem- en luchtkwaliteit en gezonde leefomgeving. Met een goede afweging van nut en noodzaak van nieuwbouwplannen en waterberging. Indien nodig worden procedures gevoerd, in samenwerking met lokale organisaties, bedrijven en bewoners.

De VTM voert de volgende (inspraak) procedures:

Landschap en ruimteloijke ordening

Noord-Kethelpolder: Bestemmingsplan, beroep ingesteld bij de Raad van State. Behoud weidevogel polderlandschap

Groenzone Pijnacker-Berkel,. Reactie op Kadeverbeteringsplan, beroep tegen het revisiebesluit van Gedeputeerde Staten van het vernietigde bestemmingsplan Bergboezem. Bezwaar tegen de ontheffi ng die Het hoogheemraadschap Delfl and heeft aangevraagd voor het doden van grutto kuikens en het vernietigen van weidevogelnesten.

Polder Schieveen. Voor de territoriumbescherming van weidevogels ook buiten het broedseizoen is een procedure gestart bij het Europese Hof. Zienswijzen tegen voorontwerp bestemmingsplan. Alternatief plan is 0ingediend samen met bewoners en bedrijven. Preferente positie van Natuurmonumenten aangevochten en wanbeheer aan de kaar gesteld..

Polder Zestienhoven: bezwaren tegen de vele kapvergunningen van Park Zestienhoven. Samen met nieuwe bewoners en omwonenden.

Bezwaar wegen het niet-aanwijzen van Delfl and als habitatgebied in het kader van Natura 2000 waarin bovengenoemde polders liggen.

Bezwaren tegen de aanleg van 750 ha natte natuur, gekoppeld aan de aanleg van Maasvlakte II i.s.m. diverse lokale groepen, agrariers en overige bewoners in Albrandswaard, de Schiezone en de Vlinderstrik. Geen verslechtering luchtkwaliteit en verkeerstoename door de havenuitbreiding. In samenspraak met Milieudefensie, VNM, St Natuur- en Milieuwacht Berkel&Rodenrijs, Platform Polders Albrandswaard, Ver. Agrarische Belangen Polders Albrandswaard.

Landschapspark Buytenland. Zienswijzen Voorontwerp Bestemmingsplan, reactie op de MER

Schiezone, onderdeel 750 ha leefklimaatcompensatie aanleg Maasvlakte 2. Zienswijzen voorontwerp bestemmingsplan en reactie op de MER

Bochtafsnijding van de Delftse Schie nabij Overschie. Samen met omwonenden en Oud Overschie is een lobby traject gestart om het cultuurhistorisch en landschappelijk waardevol poldertje te behouden.

Infra

A4 Midden Delfl and: pleidooi voor een goede inpassing (geen tweede Overschie in Schiedam) en voor een goede inpassing en behoud van het polderlandschap.

Verbreding Doenkade (N209). Voorontwerp Bestemmingsplan en reactie op de MER

Aanleg A16/13 en verbreding A13. Deelname aan rondetafel gesprekken en inspraak op startnotitie mer.

A4 Zuid: indien noodzakelijk niet horen, zien of ruiken, geen aantasting leefomgevingkwaliteit.

In samenwerking met de St. Behoud Polderlandschap Hoekse Waard.

Bedrijfsterreinen

Aanvechten nut en noodzaak aanleg nieuwe bedrijfsterrein in Polder Schieveen. Voor herstructurering bestaande bedrijfslocaties.

Lobby voor duurzame (her)inrichting

(Weide)vogel en landschapsbescherming

- Weidevogelbescherming door behoud open polder landschap en aangepast beheer

Zienswijze Natura 2000: inbreng SOVON inventarisatie met gegevens over de vogelsoorten, waarvan 1% van de wereldpopulatie in Delfl and voorkomt.

- Klacht aan het Europese Hof tegen Nederland vanwege het niet-aanwijzen van Delfl and

als weide/watervogel habitatgebied.

• Lobby om de teloorgang van agrarische landschappen aan de kaak te stellen, i.s.m. LTO en agrariërs, Comité Nieuwe Natuur Nee en st. Het Groene Hart..

• Bezwaar tegen kap van 170 bomen in Schiedam Noord ten behoeve van de aanleg van fi ets- en wandelpad.

• Vermelding Grutto op de Bijlage I Europese Vogelrichtlijn. Hernieuwde contacten met Eur. Cie.

18 MEGAFOON

DUURZAAM REISADVIES OP SITE

STEEDS MEER DUURZAME ELEKTRICITEIT

WETENSWAARDIG

HOMMELES, VOOR ELKE NATUURKLUS

Hommeles is gespecialiseerd in het leveren van materialen en diensten voor het maken van insecten-, vogel-, en dierenkasten in uw tuin met respect voor de natuur en het milieu. Hommeles is ontstaan vanuit de

constatering dat mensen graag praktisch met natuur bezig willen zijn. Aangeboden diensten en producten hebben zich

al bewezen in de praktijk als leuke en leerzame activiteiten. Hommeles springt in op een leemte in het huidige standaard Natuur en Milieu-educatie (NME) activiteiten aanbod. Het aanbod van Hommeles is geschikt voor kinderen en volwassenen.

Voor meer info zie: www.hommelesnme.nl

Op de eerste dag van de Vakantiebeurs in Utrecht afgelopen januari is de nieuwe site Ikhebzininvakantie.nl onder grote belangstelling gelanceerd. Deze site geeft vakantiegangers praktische tips om hun vakantie duurzamer te maken. De site Ikhebzininvakantie.nl is de onafhankelijke informatiebron voor iedereen die verantwoord op reis wil en is opgezet door Milieu Centraal in samenwerking met onder meer de Algemene Nederlandse Vereniging van

Reisondernemingen en touroperator TUI. Met deze site wordt het eenvoudiger om duurzaamheid ook tijdens de vakantie een rol te laten spelen.

“Duurzaam op vakantie gaan betekent rekening houden met broeikasgassen die klimaatverandering veroorzaken, de leefomstandigheden van de bevolking in het vakantieland en met de natuur”, legt Vera Dalm, directeur van Milieu Centraal, uit. Uit eigen onderzoek is gebleken dat een op de drie vakantiegangers bij de keuze van de vakantie rekening wil houden met in ieder geval een van deze factoren.

“Op deze site vindt de consument betrouwbare informatie over duurzaamheid. Per soort vakantie staan er handige tips over bijvoorbeeld het vervoer, watergebruik, achter laten van afval, wandelen in de natuur et cetera. De bedoeling is niet belerend te zijn maar juist informerend. We willen reizigers bewust maken van hun gedrag.”

Diverse reisorganisatie zullen via hun website verwijzen naar Ikhebzininvakantie.nl.

Zie verder: www.ikhebzininvakantie.nl

Site voor duurzaamvakantie vieren

De productie van duurzame elektriciteit is vorig jaar ten opzichte van 2007 gestegen met 1,5 procent tot 7,5 procent. Die toename komt vooral door de groei van de

Kippenmest als groene stroom??

elektriciteitsproductie uit windenergie en biomassa. Vooral de productie uit windenergie nam fl ink toe. Die lag vorig jaar een kwart hoger dan in 2007.

Er zijn meer windmolens in gebruik genomen. De in Nederland opgewekte duurzame elektriciteit wordt gebruikt om afnemers van groene stroom te voorzien. Omdat de vraag groter is dan het aanbod, moet er veel groene stroom worden geïmporteerd. De grote elektriciteitscentrales gebruikten in 2008 ruim een kwart meer biomassa dan in 2007. Dat was nog wel veel minder dan in 2005 en 2006. Toen was de subsidieregeling ruimer.

De meegestookte biomassa in centrales was in 2008 verantwoordelijk voor ongeveer een kwart van de duurzame elektriciteitsproductie. Vorig kwamen er drie installaties bij die elektriciteit maken met biomassa als enige brandstof. Het gaat dan om Alkmaar en Hengelo (afvalhout) en Moerdijk (kippenmest).

MEGAFOON 19

KABINET HAALT SLECHTS DE HELFT VAN HAAR KLIMAATDOELEN

Natuur en Milieu presenteert tussenbalans van het klimaatIn het gunstigste scenario haalt dit kabinet maar iets meer dan de helft van het eigen klimaatdoel voor 2020. Het kabinet bespaart bijna 14 megaton CO2 te weinig, dat is vergelijkbaar met de jaarlijkse uitstoot van 4,2 miljoen auto’s.

Dit concludeert Stichting Natuur en Milieu in haar Tussenbalans van het klimaat 2009. Natuur en Milieu stelt extra maatregelen voor om de doelen op het gebied van CO2-uitstoot, energiebesparing en duurzame energie alsnog te halen. Het kabinet Balkenende IV is nu precies halverwege de rit. Een goed moment om het klimaatbeleid bij te sturen.

Wat betreft de energiebesparing en het vergroten van het aandeel duurzame energie gaat het nog niet goed. De energiebesparing in Nederland schommelt al jaren rond 1 procent en de trend is zelfs dalend. Op het gebied van duurzame energie is Nederland een van de hekkensluiters in Europa. Het gaat het kabinet niet lukken om het aandeel duurzame energie in deze kabinetsperiode van 2,7 procent naar 5,4 procent te brengen.

Voor het terugdringen van de CO2-uitstoot heeft Natuur en Milieu gekeken naar de sectoren verkeer, woningen en kantoren en landbouw. Het is dit kabinet tot nu toe niet gelukt om de CO2-uitstoot van het verkeer te stabiliseren op het niveau van 1990, zoals het zichzelf ten doel heeft gesteld. Zelfs als alle maatregelen - waaronder een nog

onzekere strengere CO2 norm voor auto’s - daadwerkelijk worden uitgevoerd, blijft een tekort staan van 6,5 megaton CO2. Dat is vergelijkbaar met de jaarlijkse uitstoot van bijna twee miljoen auto’s. De CO2-uitstoot van woningen en kantoren is de laatste jaren licht gedaald, maar onvoldoende om de doelstelling te halen. Als alle afspraken en beloftes in de afgesloten convenanten volledig worden nagekomen, blijft er toch nog een gat van 3,8 megaton over, dat is ruim 40 procent van de kabinetsdoelstelling. De landbouw laat op het eerste oog een forse daling zien in de uitstoot van broeikasgassen, maar dat beeld is gefl atteerd. De daling is vooral te danken aan eenmalige maatregelen om andere broeikasgassen dan CO2 terug te dringen, zoals methaan en lachgas. Dit laaghangend fruit is nu geplukt en een beleidsgat van 3,4 megaton blijft over.

De oplossingenDe klimaatdoelen kunnen wel degelijk nog gehaald worden, maar dan moet het kabinet nu extra maatregelen nemen. Natuur en Milieu heeft er een aantal op een rijtje gezet. Voor het verkeer kan het kabinet kiezen voor een CO2-heffi ng op brandstof, elektrische auto’s, investeren in hoogwaardig openbaar vervoer of in mobiliteitsmanagement.

Het kabinetsdoel voor woningen en kantoren kan gehaald worden met een energienorm voor bestaande woningen en een verhoging van de ecotaks op gas. Dit laatste moet via de inkomstenbelasting weer teruggegeven worden aan de burger. Het gaat om een lastenverschuiving waarbij een sterke prikkel voor energiebesparing ontstaat. In de landbouw liggen er fl ink wat mogelijkheden voor extra energiebesparing in de glastuinbouw. Ook aanpassingen van het veevoer en minder gebruik van kunstmest leveren fl inke reducties van broeikasgassen op. Om de energiebesparing voor 2020 te verdubbelen, moeten de energienormen voor elektrische apparaten fl ink worden aangescherpt. En op het gebied van duurzame energie biedt het plan Zeekracht van Natuur en Milieu de mogelijkheid om 8.000 Megawatt windenergie op zee te gaan leveren. Dit helpt pas echt om het doel van 20 procent duurzame energie in 2020 te halen!

NB In de tussenbalans is gekeken naar klimaatdoelen die het kabinet in Nederland moet realiseren. Klimaatdoelen in Europees verband zijn buiten beschouwing gelaten.

Bron: Natuur en Milieu

Tussenbalans van klimaatdoelen

20 MEGAFOON

AANMELD-BON

Naam:

Adres:

Postcode en woonplaats:

Telefoonnummer:

E- mailadres:

Datum:

Handtekening:

JA! Ik word lid van de VTM voor €15,- per jaar. Ik wacht met betalen op de acceptgiro die mij wordt toegezonden.

DEZE BON OPSTUREN IN EEN GEFRANKEERDE ENVELOP NAAR: Vereniging Tegen Milieubederf

Postbus 21690 3001 AR Rotterdam

Aanmelden kan ook via de website.

DE VTM STEUNT U BIJ INSPRAAK EN ACTIE

Gebeurt er in uw omgeving iets waarmee u het niet eens bent? Wilt u dat laten weten aan de politiek en de beleidsmakers, maar weet u niet precies hoe u dat aan moet pakken of zoekt u medestanders?

De Vereniging Tegen Milieubederf kan u op verzoek steunen bij inspraak over onderwerpen op het gebied van milieu, ruimtelijke ordening en leefomgevingkwaliteit.

Reageren op artikelen in dit nummer?Telefoon: 010-4771874email: info@milieudichterbij.nl / vtm@vtm-milieu.nl

ik wacht op je telefoontje!

Nee, je hoeft chimpansee Patrick niet te bellen. Maar je kunt hem wel helpen! Hoe? Door je oude mobiele telefoontje in te leveren voor Stichting AAP.

meer weten?Kijk op www.aap.nlof bel gratis 0800-1118

WijnmalenPallets

HIMAdviesburo

Kon. Wilhelminahaven Z.Z. 183134 KG VlaardingenT. +31 10 248 58 00F. +31 10 434 46 09

www.jdejonge.nl

MarFlex Pompen B.V.

Louis Pasteurstraat 123261 LZ Oud-Beijerland

Tel.: 0186 - 890 200 www.marfl ex.com

Met dank aan:

FavorcleanEurope

Professor Rutgerstraat 3283132 NR VlaardingenTel.: 010 - 248 08 95

www.favorclean.nl

Schoonmaak & Reiniging

YuvamBouwmaterialenTegels en Badkamers

Industrieweg 1673044 AS RotterdamTel.: 010 - 753 97 79

www.yuvambouwmaterialen.nl

WaldiTimmerbedrijf

Tapuitstraat 1113083 WL RotterdamTel.: 06 - 171 20 000

YesildalVerzekeringen &

Financieringen

Dordtselaan 172D3073 GN RotterdamTel.: 010 - 484 33 11

www.yesildal.nl

WD NederlandNiet alledaagse wijn

Giessenweg 673044 AK RotterdamTel.: 010 - 41 51 119www.wdnederland.nl

C.J. van der WelleInterieur architect

Kralingseweg 4353065 RG RotterdamTel.: 010- 20 20 880

Inkoop, verkoop en reparatie

Keenstraat 33044 CD Rotterdam

Tel.: 010-4154796www.pallets.nl

Advocatenkantoor

Schuurman

Willebrordusstraat 903037 TW RotterdamTel.: 010 - 46 68 968

Quarantaineweg 53089 KP RotterdamTel.: 010 - 429 22 22www.wortelboer.nl

G.J. Wortelboer Jr. B.V.

Dokter Duyvendakhof 12Oud-Beijerland

Tel.: 0186 - 840 530www.himgroep.nl

Container - Trading

& Leasing B.V.

Bunschotenweg 1343089 KC RotterdamTel.: 010 - 283 96 17

www.ctlbv.nl

Merellaan 3232903 GH Capelle a/d IJssel

Tel.: 06 - 533 762 81

Cornelis van der DussenTransport

Uit sympathie gesteund door:

Kon. Wilhelminahaven Z.Z. 183134 KG VlaardingenT. +31 10 248 58 00F. +31 10 434 46 09

www.jdejonge.nl

Heat Exchanger ServiceHeat Exchanger Service J. de JongeFlowsystems

EBROKoeltechniek

Thielmonde 253261 VE Oud-Beijerland

Tel.: 06 - 21 82 7000www.ebro-koeltechniek.nl

CanCanAutorijschoolAutorijschool

SBM Offshore NVKarel Doormanweg 66

3115 JD SchiedamTel.: 010 - 232 09 00

www.sbmoffshore.com

Kerkstraat 133262 PG Oud-Beijerland

Tel.: 0186 - 624 145www.familyalert.nl

MOTORCYCLE SPRAYART

WWW.GLPAINTS.NL

0 1 0 - 4 8 2 8 0 0 0 | WWW.CASHCONTROL.NL

StederGroup B.V.

Dienstenstraat 153161 GN Rhoon

Tel.: 010 - 50 333 60www.stedergroup.com

Bosch Car Service

Palsgraaf B.V.

Dorpsdijk 1203161 CE Rhoon

Tel.: 010 - 501 52 89www.palsgraaf.nl

Klus & AannemersbedrijfSabes

Voor al uw werkzaamheden

Prins Bernhardstraat 473262 SM Oud-Beijerland

Tel.: 0186 - 618 334Mob.: 06 - 221 08 543Fax: 0186 - 618 334sabes@wanadoo.nl

Profile Tyrecenter

DBSAlexander Flemingstraat 83261 MA Oud-Beijerland

Tel.: 0186 - 626 899www.profi letyrecenter.nl

Import • Export

Lagers en toebehoren van WBT

Vlaardingen Holland

Kwakscheweg 10-113261 LG Oud-BeijerlandTelefoon: (0186) 629 506

Fax: (0186) 616 896www.thempcontrol.nl

Ferrarilaan 43261 NC Oud-Beijerland

Postbus 10003260 AA Oud-Beijerland

Tel. 0186-604485Fax 0186-604686

www.mitrex.nlinfo@mitrex.nl

Benjamin Franklinstraat 14 • 3261 LW Oude-BeijerlandTel.: 0186 - 699 699 • www.fasm.nl

Reiniging van A tot Z* gevelreiniging* glaswassen* dieptereiniging* speciale reiniging

Korendreef 15, 3241 AS, Middelharnis, 0187-602555

Huygensstraat 293027 VP RotterdamTel.: 06 24707094

Incassodiensten

Mede mogelijk gemaakt door:

www.fortron.nl

Albert Bessels