met de uitrol van elektrische laadpalen

&

Elektrisch rijden begint…

Van Europese richtlijn tot Vlaams beleidskader (1/2)

EU richtlijn (2014/94/EU)

Vlaamse regering

– Beleidskader marktontwikkeling van milieuvriendelijke energie voor

voertuigen en bijhorende infrastructuur tegen november 2016

– Passend aantal publiekelijk toegankelijke laadpunten tegen december

2020

– Vlaamse visie 2050:

▫ Koolstofarme samenleving

▫ Vlot en veilig mobiliteitssysteem

▫ Energieverbruik beperken ook in transportsector

– Vlaamse septemberverklaring 2015:

▫ Belang groene mobiliteit

▫ Uitrol laad- en tankinfrastructuur

▫ Vergroening Vlaamse verkeersbelasting

▫ Stimuli voor elektrische en waterstof

2

Van Europese richtlijn tot Vlaams beleidskader (2/2)

EU richtlijn (2014/94/EU)

Vlaamse regering

– Beleidskader marktontwikkeling van milieuvriendelijke energie voor

voertuigen en bijhorende infrastructuur tegen november 2016

– Passend aantal publiekelijk toegankelijke laadpunten tegen december

2020

– Vlaamse beleidsnota Energie … 2014-2019:

▫ Actieplan uitrol elektrische voertuigen stimuleren

▫ Inzetten op structurele verankering noodzakelijk infrastructuur

– Vlaamse beleidsbrief Energie … 2015-2016:

▫ Groter aandeel clean power voertuigen (stimuli en uitbouw infrastructuur)

▫ Focus op sensibilisering en communicatie

▫ Vanaf 2016 werkpakketten implementeren (coördinatie, infrastructuur,

financiën, communicatie, lokale overheden)

▫ Gemoduleerde premie elektrische en aardgasvoertuigen

3

Vlaamse concept nota “Clean power for Transport”

– Goedkeuring Vl. Regering op 18.09.2015 voor eerste Vlaamse invulling van Europese

richtlijn concept nota “Clean power for transport”

Doelstellingen van het plan:

– Drempels wegnemen door: fiscaliteit te stimuleren en infrastructuur te voorzien.

– Inzetten op EV elektrische voertuigen en waterstofvoertuigen. Een EV wagen heeft een

minimum actieradius van 50km puur elektrisch.

– CNG of aardgas rijden stimuleren als transitiebrandstof.

– Tegen 2020: van de totale vloot moeten 7,5% duurzame voertuigen: EV waterstof,

CNG/LNG zijn

4

7000 oplaadpunten 300 CNG stations 20 H2 stations Fiscaliteit

Uitrollen Laadpalen in Vlaanderen door Infrax & Eandis

5 1 ODV: Openbare dienstverplichting 2 EV: Elektrische voertuigen 3 LP: Laadpaal

Besluit Vlaamse regering

1. ODV1 voor uitbouw infrastructuur voor opladen EV2

3. Gunning door DNB voor installatie, onderhoud en commerciële exploitatie van:

• Publieke LP voor elektrische voertuigen op normaal (<22kVA) en hoog vermogen (>22kVA)

• Particulier, publieke LP voor elektrische voertuigen (Paal-volgt-wagen principe)

2. Situeringsplan publieke LP opgesteld door DNB in overleg met steden & gemeenten

4. DNB’s leggen gezamenlijk databank aan:

• Gegevens van exploitanten van LP

• Meldingsplicht (semi) publieke LP

• Gegevens kosteloos in open bestandsformaat ter beschikking stellen van marktpartijen

ODV1 voor uitbouw infrastructuur voor opladen EV2

6 1 ODV: Openbare dienstverplichting 2 EV: Elektrische voertuigen

Focus binnen de ODV is EV mobiliteit

Kip of ei verhaal doorbreken

7.000 oplaadpunten in Vlaanderen:

5.000 oplaadpunten: basisinfrastructuur voor publiek domein

2.000 oplaadpunten: paal-volgt-wagen en semi-publiek

Elke publieke laadpaal heeft 2 oplaadpunten: 5.000

oplaadpunten vertaalt zich in 2.500 laadpalen

2.500 laadpalen: 2.000 in Eandis- & 500 in Infraxgebied

1 laadpaal = 2 oplaadpunten

Een beslissing van Infrax & Eandis deze ODV1 samen uit te voeren

7

Één stem

Kennis delen

Kosten sparen

Krachten bundelen

1 ODV: Openbare dienstverplichting

Infrax & Eandis stuurgroep, project teams en Way of Working

Infrax & Eandis

stuurgroep Eandis

PT

Infrax PT1

1 PT: Project Team 2TC: Telephone Call

Interacties Infrax - EANDIS

Wekelijkse TC2 tussen de project leiders

Maandelijkse of 6-wekelijkse stuurgroep vergadering (leden Infrax en

EANDIS)

Wekelijks overleg tussen de PT leden Infrax en de PT leden Eandis

8

Situeringsplan publieke LP1 opgesteld door DNB in overleg met steden & gemeenten

9 1 LP: Laadpaal

Welk resultaat dient het situeringplan op te leveren?

Op basis van 2500 laadpalen een overzicht:

Welke gemeenten komen in 2016 in aanmerking

Welke gemeenten komen vervolgens tussen 2017 en 2020 aan bod

Vanuit de basisinfrastructuur: Hoeveel laadpalen per lokaal bestuur

Zones waar publieke laadpalen zouden kunnen geplaatst worden

Koppeling met netcapaciteit 400V

Koppeling met park & ride en carpool

Een objectieve basiskaart om met de lokale besturen in overleg te

gaan

10 1 LP: Laadpaal 2CPO: Charge Point Operator

Van objectieve basiskaart tot situeringsplan

Input steden en

gemeenten op

situeringsplan

Controle netbeschik-

baarheid

Inplanting van LP

doorheen Vl.

(objectieve basis kaart)

Theoretisch situeringsplan LP in Vl. met uitrol fasering

V1

Advies CPO2 op

inplanting LP

Theoretisch situeringsplan LP in Vl. met uitrol fasering

V2

Controle netbeschik-

baarheid

Inplanting LP op

carpool en P&R (AWV

input)

Situeringsplan LP in

Vl. met uitrol

fasering (Finaal)

Objectieve basiskaart inplanting LP1: studie en veronderstellingen

11 1 LP: Laadpaal 2 BEV: Battery Electric Vehicle 3 PHEV: Plug in Hybride Electric Vehicle

I.s.m. gespecialiseerde studiebureaus: Ervaring met situeringsplannen

voor verschillende steden in Europa

Tool ontwikkeld die hulp biedt bij beslissingsproces voor infrastructuur

voor elektrische voertuigen.

Aanname inzake marktpenetratie elektrische voertuigen: 2,2% van de

BEV2 + PHEV3 vloot in 2020 (Cf. concept nota “Clean power for

Transport” )

Aanname inzake verdeling LP

Residentiële omgeving: 30% LP

Werkomgeving: 60% LP

Openbare omgeving: 10% LP

Reizigerstellingen NMBS

Ruimtemonitor Wagenbezit

RSZ Werkgelegenheid

FOD economie

Statistische sectoren

Vervoermiddelen - Per statistische sector

Bevolking / statistische sector

Huishoudens / statistische sector

Inkomen / statistische sector

Voertuigenpark / gemeente

AGIV

Bedrijventerreinen Toestand

Digitale kadastrale percelenplannen

Gewestplan vector toestand

GRB gis

Haltes en reiswegen Vlaamse vervoersmaatschappij De Lijn

Wegenregister

Gebouwenpark (garage en parkeerplaatsen)

Objectieve basiskaart inplanting LP1: Input gegevens

12 1 LP: Laadpaal

1 LP: Laadpaal

Output van de Infrax + Eandis studie (1/2)

13

Niveau 1: Verdeling laadpunten

# LP1 in residentiële, werk en openbare

locaties (mobiliteitsknopen, parkings,

populaire vrijetijdsbesteding en

handelscentra) / statistische sector

Niveau 2: Identificatie “points of interest”

overzicht werkgerelateerde en openbare

locaties voor de inplanting van LP1 tot op

adresniveau en gerangschikt in volgorde van

belangrijkheid

Studie maakt géén onderscheid tussen semi-

publieke en zuiver publieke LP

1 LP: Laadpaal

Output van de Infrax + Eandis studie (2/2)

14

Meest aangewezen stat sector voor plaatsing LP1

Aangewezen stat sector voor plaatsing LP

Mogelijk aangewezen stat sector voor plaatsing LP

Minder aangewezen stat sector voor plaatsing LP

Minst aangewezen stat sector voor plaatsing LP

Point of Interest = aangewezen plaats voor LP

Gunning installatie, onderhoud en commerciële exploitatie LP1

15 1 LP: Laadpaal 2CPO: Charge Point Operator 3EV: Elektrisch Voertuig

• Publieke LP1 voor elektrische voertuigen op normaal (<22kVA) en hoog vermogen (>22kVA)

• Particulier, publieke LP voor elektrische voertuigen (Paal-volgt-wagen principe) Paal-volgt-wagen voorwaarden: 1. de particulier in bezit is of zal zijn of

gebruikmaakt van een batterij EV3; 2. de particulier het EV niet kan

opladen aan zijn eigen woning; 3. geen ander publieke LP voor een EV

op publiek of privaat domein beschikbaar of gepland op een afstand van 500 meter van zijn eigen woning

Loket functie opzetten bij DNB

Gunning bestaat uit 2 delen:

Basisinfrastructuur 2.500 LP

Paal-volgt-wagen laadpalen

Lokaal bestuur heeft keuze tot deelname

Kostenneutraal: geen impact op het tarief

Exploitatie via de CPO2

Exploitatietermijn van de laadpaal max. 10 jaar

3,7 – 22 kW > 50 kW

1 LP: Laadpaal 2POI: Point Of Interest

DNB’s leggen gezamenlijk databank aan

16

Opstart van een gezamenlijke databank tussen de 2 DNB’s

Platformonafhankelijke en publieke data

Zowel voor semi-publieke als publieke laadpalen

Meldingsplicht om deze databank te voeden

Koppeling met eigen datasystemen bv. GIS, …

≠ oplossingen mogelijk

1 Bestaande oplossing = Geopunt van AGIV (geopunt.be)

1 Globale website met alle LP in Vlaanderen

Clean Power for Transport Roadmap v0.1

17

Q1 16 Q2 16 Q3 16 Q4 16 2017

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Besluit wijziging Energiebesluit (TBD1)

Externe afhankelijkheden

Situeringsplan Infrax + Eandis

Marktverkenning Infrax + Eandis

Gunning LP operator Infrax + Eandis

Databank Infrax + Eandis

Situeringsplan met voorkeurspositie steden & gemeenten + Deelname steden & gemeenten (2016 – 2017)

1 TBD: To Be Determined

Tijdslijn afhankelijk van: • Goedkeuring besluit • Uitkomst marktverkenning • Wettelijke termijnen Europese aanbesteding • Reactievermogen steden & gemeenten • Afspraken Eandis – Infrax • Gunning LP operator voor installatie, onderhoud

en commerciële exploitatie succesvol