‘DOETINCHEM HAVEN’ Plan van aanpak definitiefase 25 ... · PDF filevan een...

‘DOETINCHEM HAVEN’ Plan van aanpak definitiefase 25 Oktober 2007

Inhoudsopgave Ter introductie

Aanleiding Doelstelling Resultaat

Projectbeschrijving

Randvoorwaarden Opgave Indicatief programma Exploitatiegrenzen

Projectorganisatie

Rollen Organisatie & Overleg

Producten en uren

Tussenproducten Eindproducten Bijzondere aandachtspunten

Communicatie

Intern Extern

Financiën

Grondexploitatie Vastgoedexploitatie Plankosten

Planning Risicoanalyse Bijlagen

Checklist definitiefase Productomschrijving SPVE en SP

Ter introductie Aanleiding Het Masterplan Schil laat zien, dat in de komende jaren veel plekken rondom de binnenstad een nieuwe invulling zullen krijgen met bijvoorbeeld woningen, voorzieningen of kantoren. De gemeente Doetinchem streeft er met het masterplan naar om stedenbouwkundige samenhang tussen de verschillende ontwikkelingen in de Schil te genereren, de ruimtelijk kwaliteit van de stad al geheel te verbeteren en de positie van Doetinchem als centrumstad te versterken. Eén van de in het Masterplan gedefinieerde projecten is ‘Doetinchem Haven’. De ambitie is om deze plek ruimtelijk en programmatisch op te waarderen tot een attractieve plek, die deel uitmaakt van het stadsbordes aan de rivier. Behalve aan watersport gerelateerde voorzieningen, zoals aanlegplaatsen voor tourvaart, kanoverhuur, botenopslag en horecavoorziening, biedt de locatie de navolgende kansen: - Wonen aan het water. - Plek voor structuurversterkende centrumvoorzieningen zoals een evenementhal met een

grote parkeervoorziening (dubbelgebruik voor het centrum). Met name door toevoeging van een dergelijk programma zal er synergie kunnen ontstaan tussen de kop van Sportpark Zuid en het Ei. Essentieel hiervoor zijn een korte attractieve en sociaal veilige voetgangersverbinding naar het Ei (bijvoorbeeld in de vorm van een plankier langs de oever van de Oude Ijssel) én een directe auto-ontsluiting vanaf de roteonde aan de Europaweg.

- Door de centrale ligging in de stad en de directe nabijheid van de Europaweg is het tevens een uitstekende locatie voor de herhuisvesting van de brandweer.

Daarbij dient vermeld te worden dat door het benutten van deze kansen er ontwikkelings-mogelijkheden op andere plekken in de stad ontstaan (ca verplaatsing brandweerkazerne). Doelstelling Het doel van dit plan van aanpak is inzichtelijk te maken langs welke weg dit projectidee is om te zetten in een gedragen en haalbaar stedenbouwkundig programma van eisen. Tevens is het doel om te komen tot een keuze op welke wijze het parkeerdek gerealiseerd dient te worden (aanbesteding op basis van schetsontwerp, design & construct, of turn-key constructie). Resultaat Het planproces, zoals beschreven in dit plan van aanpak, zal uiteindelijk resulteren in een zestal eindproducten: • Een stedenbouwkundig programma van eisen (SPVE); • Voorlopig Ontwerp parkeerdek/uitgangspuntennota tbv design & construct of turn-key

constructie;

• Grondexploitatie; • Vastgoedexploitatie parkeerdek; • Concept Intentieovereenkomsten met externe partijen, waarin globaal de kaders voor de

ontwikkeling zijn vastgelegd (Watersportvereniging De Ank, Tennisclub Zuid, Wedeo, Waterschap, Hengelvereniging De Ank, hockeyclub Zuid);

• Een plan van aanpak voor het opstellen van het stedenbouwkundig plan (SP), inclusief bijbehorend voorbereidingskrediet.

• Alternatieve locatie voor evenementen die nu plaatsvinden op de Varkensweide (kermis).

Projectbeschrijving Randvoorwaarden In het masterplan is aangegeven dat ‘Doetinchem Haven/Varkensweide’ bij uitstek geschikt is voor grootschalig centrum parkeren. Eerste ruimtelijke verkenningen laten zien dat een capaciteit van circa 620 parkeerplaatsen (inclusief dek) haalbaar moet zijn. Deze aantallen parkeerplaatsen zijn vereist om parkeerplaatsen die elders in de Schil komen te vervallen, minimaal te compenseren. Verder blijkt uit onderzoek dat het gebied ‘Doetinchem Haven’ de beste plek is voor nieuwbouw van de brandweerkazerne. Enerzijds omdat het huidige pand sterk verouderd is (ARBO), een herontwikkeling op betreffende plek gedacht is (Hamburgerbroek) en anderzijds omdat vanuit het gebied Doetinchem Haven voldaan kan worden aan de verplichte uitrijdtijden (mits directe aansluiting op de Europaweg). In het Masterplan wordt uitgegaan van een directe ontsluiting van het gebied via de rotonde Europaweg. De huidige ontsluitingweg (Stockhorstweg) kan qua auto-ontsluiting dan komen te vervallen. Om de grondexploitatie minimaal budgettair neutraal te laten zijn is de inpassing van een woontoren een randvoorwaarde. Ruimtelijk zal deze toren dienen als een ranke landmark aan de westzijde van Oude IJssel, de tegenhanger van de Catharinatoren aan de overkant. De watersportvereniging heeft al in een eerder stadium aangegeven dat zijn beheer en onderhoud van de jachthaven graag onder zich willen hebben. De mogelijkheden hiervan worden bekeken in het project. In nauw overleg met het Waterschap dient beoordeeld te worden of, en indien ja, hoe de huidige waterkering verplaatst kan worden. Anticiperend op het schilbreede Flora en Fauna onderzoek (vleermuizen!) zal op de locatie een nader Flora en Fauna onderzoek nodig zijn incl. een onderzoek naar compenseren en mitigerende maatregelen. Ontwerpopgave De koop van Sportpark-Zuid samen met de jachthaven en de Varkensweide programmatisch opwaarderen tot een attractieve plek die deel uitmakt van het stadsbordes aan de rivier. Dit laatste houdt onder meer in dat bouw altijd samengaat met het inbedden in een groene setting. Naast watersport gerelateerde voorzieningen, zoals aanlegplaatsen voor toervaart, kanoverhuur, botenopslag en horecavoorziening, biedt de locatie ook mogelijkheden voor wonen aan het water. Dankzij de centrale ligging in de stad en de directe nabijheid van de Europaweg is Sportpark-Zuid bovendien bij uitstek de locatie voor de gewenste herhuisvesting van de brandweer. In plaats daarvan is het ook mogelijk het programma in te vullen met structuurversterkende centrumvoorzieningen, zoals een evenementenhal. Verder bestaat de mogelijkheid om hier een parkeervoorziening te realiseren, inclusief de uitbreiding van de Varkensweide met een parkeerdek. Door deze toevoeging zal er synergie kunnen ontstaan tussen de kop van Sportpark-Zuid en het Ei. Essentieel hiervoor zijn een korte, attractieve en sociaal veilige voetgangersverbinding naar het Ei (bijvoorbeeld in de vorm van een plankier langs de over van de Oude IJssel) én een directe auto-ontsluiting vanaf de rotonde aan de Europaweg. Indicatief programma • 620 openbare parkeerplaatsen (inclusief dek Varkensweide) • 32 appartementen (acht lagen) • brandweerkazerne / evenementenhal

• horeca • winterberging boten Exploitatiegebied Het exploitatiegebied wordt globaal begrensd door: Oude IJssel aan de noordzijde Varkensweide aan de westzijde Dichterseweg aan de zuidzijde 2 velden DZC op sportpark zuid velden DHC De kaart met het exploitatiegebied is bijgevoegd. Projectorganisatie Rollen Gemeente Doetinchem kent de navolgende rollen: - Regisseur van de ruimtelijke ontwikkelingskaders - Grondexploitant - Vastgoedexploitant (parkeerdek) Bestuurlijk opdrachtgever : Peter Drenth, wethouder Ambtelijk opdrachtgever : Peter Kuenzli, Directeur Projectbureau Opdrachtgever parkeerdek : Luuk Oost, afdelingshoofd fysieke ontwikkeling Projectmanager : Menno Baten Organisatie en overleg Als opdrachtgever treedt de directeur van het Projectbureau op. Er vindt tweewekelijks afstemming plaats tussen de projectmanager en de ambtelijk opdrachtgever. De directeur van het projectbureau informeert de portefeuillehouder middels het wekelijks P-beraad. Desgewenst kan de projectdirecteur zich laten bijstaan door de projectmanager. Met betrekking tot de realisatie van het parkeerdek vindt er tevens 2 wekelijks afstemming plaats tussen de projectmanager en de opdrachtgever parkeerdek. Bestuurlijke afstemming vindt plaats via de ambtelijke opdrachtgever / directeur projectbureau. Voor deze fase van het project wordt een projectgroep in het leven geroepen. In de projectgroep zijn vanuit de gemeente de volgende disciplines vertegenwoordigd: - projectondersteuning - stedenbouw, - adviseur verkeer en parkeren - accountmanager ingenieursbureau: civiele techniek, water, milieu (bodem,

hindercontouren bedrijven, wegverkeerslawaai, luchtkwaliteit, contouren nieuwe functies), water

- accountmanager ruimtelijke ontwikkeling (flora en fauna/ecologie, ruimtelijke ordening, verkeer, archeologie en monumenten)

- planeconoom Deze projectgroep komt onder voorzitterschap van de projectmanager éénmaal per twee weken bijeen. Als stafleden worden de navolgende disciplines aan de projectgroep toegevoegd:

- Planning - Financiën/projectcontroleur - Communicatie De leden van de projectgroep leveren vanuit hun discipline de benodigde informatie aan, beoordelen tussentijdse resultaten en sluiten deze zonodig kort met de afdeling, die zij vertegenwoordigen. Afhankelijk van de interne capaciteit kunnen de werkzaamheden van het kernteam aan derden worden uitbesteed. Producten en uren Tussenproducten uit ‘Checklist definitiefase’ Product Uren Budget Controle wet en regelgeving 20 Beleidsrapportages 550 Aanvullende onderzoeken 40 Kaarten incl. belemmeringen 160 Programma van Eisen tbv SPVE

40

Concept SPVE met keuzes 234 Grondexploitatie 60 Voorbereidingskrediet 12 Totaal 1.116 € 111.600 Eindproducten tbv bestuurlijke besluitvorming uit ‘Standaard voor SpvE’ (Zie bijlage voor een compleet overzicht); Product Uren Budget SPVE, eisen tbv parkeerdek 200 Grond- en vastgoedexploitatie 60 Concept-intentieovereenk. 60 PvA Ontwerpfase 40 Totaal 360 € 36.000 Totaal benodigd krediet: € 147.600,-- In eerdere instantie is door de gemeenteraad gevraagd om een onderzoek te doen naar bebouwingsmogelijkheden in sportpark zuid. Voor dit onderzoek is destijds € 136.000,-- beschikbaar gesteld uit het krediet van de schil (7 maart 2006). Hiervan is circa € 45.000,-- besteed om de vraag van de raad te beantwoorden. Het resterende bedrag (€ 91.000,--) is middels het besluit van de raad alsvast gereserveerd voor het nadere onderzoek naar ontwikkelmogelijheden rondom de jachthaven. Dit betrof en globale haalbaarheidsstudie specifiek op dit gebied gericht. Om nu de bredere vragen zoals opgenomen in onderliggend Plan van Aanpak te beantwoorden is dus nog een krediet van € 56.600,-- nodig.

bijzondere aandachtspunten: • Inpassing brandweer ivm herontwikkeling Hamburgerbroek. • Verplaatsing/herschikken bestaande functies • Proces om te komen tot een parkeerdek (‘klassiek’, ‘design & construct’, ‘turn-key’) • Complete belemmeringenkaart • Flora en Fauna • Wegverkeerslawaai en luchtkwaliteit • Grondwaterstanden/watertoets ivm nabijheid Oude IJssel • Bodemgesteldheid ivm nabijheid Oude IJssel • Exacte ligging waterkering en evt. mogelijkheden voor verlegging hiervan. • Alternatieve locatie voor evenementen die nu plaatsvinden op de Varkensweide (kermis). Communicatie Tijdens de definitiefase wordt een communicatieplan opgesteld. Hierin zal worden aangegeven hoe wordt gecommuniceerd met zowel interne als externe partijen. Op voorhand zijn de navolgende partijen aan te wijzen: Intern, bestuur, brandweer, gemeentelijk parkeerbedrijf, accommodaties. Extern; Tennisclub Zuid, Watersportvereniging De Ank, Wedeo, Hengelvereniging, Hockeyclub, omwonenden (omgeving Varkensweide en Jachthaven), Waterschap, Nutsbedrijven, Brandweer, potentiële evenementenhalexploitanten, evt. Provincie (ivm verbreding Europaweg), evt. NS (ivm spoorwegovergang irt mogelijke verbreding Europaweg). Financiën Grondexploitatie Eerste verkenningen in het kader van het onderzoek naar woningbouwmogelijkheden op Sportpark Zuid laten zien dat ontwikkelingsmogelijkheden van ‘Doetinchem Haven’ qua grondexploitatie budgettair neutraal uitgevoerd zou moeten kunnen worden. Bij het opstellen van het SPVE is een zoektocht naar de optimale mix tussen stedenbouwkundigprogramma, ruimtelijke kwaliteit en (financiële) haalbaarheid een must. Vastgoedexploitatie Gemeente Doetinchem kent voor de realisatie van een parkeerdek een vastgoedexploitatie. Vroegtijdig in het project dient het investeringbudget voor de realisatie van het parkeerdek vastgesteld te worden. Dit financieel kader is een belangrijk uitgangspunt voor de totstandkoming van het parkeerdek. De vastgoedexploitatie van de overige opstallen (botenhuis, brandweerkazerne, evenementenhal) is afhankelijke van de ambities van derden en heeft geen financiële gevolgen voor gemeente Doetinchem. Plankosten Voor het doorlopen en afronden van de definitiefase voor het project ‘Doetinchem Haven’ is een voorbereidingskrediet vereist van € 147.600,--. Omdat er reeds een budget van € 91.000 beschikbaar is, is een aanvullend krediet vereist van € 56.600,--

Planning De planning ziet er op hoofdlijnen als volgt uit: Januari 2008 : Start opstellen SPVE Mei 2008 : concept SPVE gereed Juli – augustus 2008 : tervisie legging / inspraak September/oktober 2008 : SPVE gereed De planning op hoofdlijnen (dd. 12 oktober 2007) is als bijlage bijgevoegd.

Risico analyse Bij de verdere uitwerking van de deelontwikkeling ‘Kop/Jachthaven en Varkensweide’ zijn op voorhand de navolgende risico’s te benoemen: • Uitplaatsing tennisvereniging. Deze vereniging heeft zeer recent een nieuw clubgebouw

gerealiseerd en denkt erover na de gravelbanen te vernieuwen door smashcourt banen. Onduidelijk is in hoeverre zij bereid zijn te verhuizen binnen Sportpark Zuid. De tennisvereniging kent circa 800 leden die afkomstig zijn uit geheel Doetinchem.

• Uit de woningmarktscan dient te blijken dat de gerekende opbrengsten voor de woningbouw haalbaar zijn.

• De jachtvereniging heeft recent aangegeven verbouwplannen te hebben. Onduidelijk is of hun wensen in de uitwerking inpasbaar zijn.

• Naast de tennisvereniging staat een ‘onderhouds gebouw’ van de Wedeo. Met hen zullen afspraken gemaakt moeten worden over vervanging hiervan.

• Mobiliteitsvisie/capaciteit Europaweg. Onduidelijk is of de uitkomsten van de mobiliteitsvisie gevolgen heeft voor de maximale capaciteit van de Europaweg. Zeker ook als in het deelproject verkeersaantrekkende functies (parkeerterrein, evenementenhal) ingevoegd worden. Daarbij is niet uit te sluiten dat een dubbelbaans rotonde en rijbaanverdubbeling vereist zijn. Mogelijk heeft dit ook gevolgen voor de huidige vormgeving van de spoorwegovergang. De investeringen ten behoeve van aansluiting op de Europaweg en de consequenties bij de spoorovergang zijn niet meegenomen in de berekeningen. Eea ook in relatie tot luchtkwaliteit.

• Financiering parkeerdek. • Nader onderzocht dient te worden of de eventuele ontwikkeling negatieve gevolgen heeft

voor de aanwezige ecologische waarden en of deze gecompenseerd kunnen/moeten worden.

• Gedetailleerde milieuonderzoeken naar aanwezige hindercontouren (sportvoorzieningen, werkplaats jachthaven) kunnen nadere eisen stellen aan de uitwerking. Ook combinaties van bijvoorbeeld een botenopslag met woningbouw daarboven dient nadere uitwerking

• Ligging / verlegging waterkering • Afhankelijk van de ambtities/het uiteindelijke programma in combinatie met bovenstaande

is op voorhand niet aan te geven dat de ontwikkeling daadwerkelijk financieel haalbaar te maken is.

BIJLAGE Productomschrijving Stedenbouwkundig Programma Van Eisen

A=Atelier; B+S=Beleid en Strategie; BUHA=Beheer, Handhaving en Afval; GGL=Grondzaken, Geo-informatie en

Landmeten; IB=Ingenieursbureau; RO=Ruimtelijke Ordening; W+B=Wonen en Bedrijven

Kaders Volg-nr.

Aspect Inhoud Producten SPVE

1. Opgave & Programma Nota van uitgangspunten, Bestuursopdracht, Masterplan Schil: grondhouding, stadsmilieus, kwaliteitsniveaus openbare ruimte etc. Actie: B+S/A/RO

Beschrijving op hoofdlijnen en relevante figuren

2. Relevante beleidskader

Toekomsperspectief, Mobiliteistvisie, Waterplan, streekplan, convenant EVZ etc. Actie: B+S/A/RO

Beschrijving betekenis voor plangebied en relevante figuren

3. Plangrenzen Plangebied Exploitatiegebied Ev. Onderzoeksgebied Actie: A/GGL

Kaart 1:1000 / 1:500

Uitgangspunten en Randvoorwaarden Volg-nr.


Belemmeringen - milieu (bodemverontreinigingen,

geluidscontouren, fijnstof, externe veiligheid etc.)

- kabels & leidingen, straalverbindingen - …………. Actie: IB

Inventarisatie- en analysekaarten met beschrijving samenvattende conclusies en randvoorwaarden

Bodem & Water: - bodemgesteldheid - hoogteligging - systeem oppervlaktewater en

grondwater - ………….. Actie: IB


Cultuurhistorie/archeologie: - archeologische verwachtingswaarden - bestaande cultuurhistorische waarden - monumenten - GEA objecten - …………… Actie: RO


4. Bestaande situatie: uitgangspunten en randvoorwaarden

Natuur & Groen: - te handhaven bomen en

groenelementen - bestaande groenstructuur - ecologische structuur - voorkomen beschermde soorten en

biotopen - ……………. Actie: RO


Ruimtelijke context: - Ruimtelijke opbouw en samenhang

met omgeving - Karakter en sfeer - Beeldbepalende elementen, zichtlijnen

etc. - …………….. Actie: A/RO


- Ruimtegebruik - Situering ruimtegebruik, functies - Karakterisering ruimtegebruik en

functies - Eigendomssituatie - ……………. Actie: A/RO/GGL


Verkeer: - Verkeerssysteem: Hoofdontsluiting

(belangrijke routes) voor auto/langzaam verkeer/openbaar vervoer

- Ontsluitingspunten en samenhang met verkeersnetwerken in de stad

- Situering, aard en omvang parkeervoorzieningen

- ………………….. Actie: IB/RO

Inventarisatie- en analysekaarten met beschrijving samenvattende conclusie en randvoorwaarden

Bebouwing: - Typering aanwezige woon- en

stadsmilieus - Aanwezige bebouwingstypes - ………………… Actie: A


Visie en ontwerp Volg-nr.


5. Planvisie Integrale stedenbouwkundige visie met ontwerp, thema’s, c.q. Opzet en functioneren ‘onderliggende’ deelaspecten - Verkeer ontsluiting voor auto’s,

langzaam verkeer en openbaar vervoer, parkeren

- Situering van (woon)bebouwing en overige voorzieningen incluis stedenbouwkundige verkaveling

- Typologie, oriëntatie, omvang, bouwhoogtes en architectonische beeldvorming van de bebouwing en overige bebouwing en voorzieningen

- Waterhuishouding - Groen & natuur - Inrichting openbare ruimte - Ruimtegebruik - Openbare en uitgeefbare gronden - …………………… Actie: A/RO/IB

Stedenbouwkundig concept met voorbeeldverkaveling bestaande uit: - plankaart 1: 500/1000 minimaal

uitgewerkt op bouwstrookniveau - beschrijving en illustraties

hoofdprincipes van de verschillende deelaspecten

- relevante dwarsprofielen 1:200 van wegen, waterlopen etc.

- plankaart uitgeefbaar/openbaar - Samenvattende beschrijving visie en

uitgangspunten - sfeerbeelden/referenties openbaar

gebied en bebouwing - Maatvoering op 25 cm nauwkeurig

Bebouwing & openbare ruimte Volg-nr.


6. Woningbouw (kwantitatief)

Aantal woningen totaal en uitgeplitst in: - Woningtype - Fin. Categorie - Kavelgrootte - Bijzondere woningbouw (in aantal en

uitgespitst als boven): o woon/werkunits o ouderenhuisvesting o begeleid wonen o initiatieven

- Kosten/kwaliteit-toets Actie: B+S/A

Beschrijving en figuren

7. Overige bebouwde en onbebouwde voorzieningen (kwantitatief)

- soort voorzieningen - ruimtelijk programma (bvo, footprint,

buitenruimte, parkeerplaatsen/-ruimte, bruto-terreinoppervlak, uitgeefbaar);

- financiële randvoorwaarden (investeringen, exploitatie/beheer)

Actie: B+S/A/GGL

Beschrijving en figuren

8. Woningbouw en overige bebouwde en onbebouwde voorzieningen (kwalitatief)

- architectonische ambities - duurzaam bouwen (energie-

extensivering, integraal ketenbeheer, kwaliteitsbevordering)

- aanpasbaar bouwen - inbraakpreventie - project(/voorziening)-specifieke

randvoorwaarden en eisen t.a.v. onder meer functionaliteit

- ………………………….. Actie: A/B+S/W+B

Beschrijving, figuren, referentiebeelden

9. Openbare ruimte - Te handhaven elementen (bomen, percelen, bebouwing, wegen en waterlopen)

- Kwaliteitseisen beheer - Materiaalgebruik (verharding,

beplanting, straatmeubilair, verlichting) straten, watergangen etc

- behandeling van oevers (kademuur, natuurlijk of verhard talud)

- Situering parkeerplaatsen: eigen terrein (garages, carports, opstelplaatsen) en/of (semi-) openbare ruimte

- Ligging bijzondere voorzieningen/functies in de openbare ruimte (speelplekken,trapvelden hondenuitlaatplekken

- Situering van kunstwerken, bouwkundige voorzieningen, bijzondere elementen, bovengrondse nutsvoorzieningen, inzamelpunten afval etc

- overgangen privé/openbaar (erfafscheidingen) incl. eisen t.a.v. beheer

- eisen sociale veiligheid - kwaliteitseisen beplanting - richtlijnen situering bovengrondse en

ondergrondse infra (nutsleidingen etc) Actie: A/RO/IB/BUHA

Situering en ruimtelijke randvoorwaarden Beheersniveau Inrichtingsniveau met referentiebeelden Materiaalkeuze in hoofdlijnen Aantallen, principes en globale situering Omvang en globale ligging

Civieltechnische en milieuaspecten Volg-nr.


10. Waterhuishouding - principes watersysteem - eisen t.a.v. civieltechnische

voorzieningen - toekomstige maaiveldhoogtes en

waterpeilen - rioleringssysteem Actie: IB/B+S

Beschrijving principes watershuishouding- en rioleringssysteem met bijbehorende maatregelen, figuren.

11. Infrastructuur - technische eisen materialen - nutsinfratsructuur - principe-profiel kabel- en

leidingensleuf Actie: IB

Beschrijving eisen en principe profiel kabel- en leidingensleufe

12. Milieuaspecten Bodem: - eisen inzake te nemen

saneringsmaatregelen Geluid: - Ruimtelijke beperking(en),

randvoorwaarden geluidhinderproblematiek, noodzakelijke maatregen, ontheffingssituatie(s)

Luchtkwaliteit (geur, fijnstof): - Beperkingen Extern risico’s - Veiligheidszones Actie: IB

Beschrijving en kaart Beschrijving en kaart Beschrijving en kaart Beschrijving en kaart

Planning en fasering Volg-nr.


13. (bouw-)planontwikkeling - ontwikkelingsvolgorde (naar plaats en tijd) mede o.b.v eigendommen, verwervingen/investeringen, afstemming totale bouwprogramma/parallelle ontwikkelingen

- bouwplan(-voorbereiding) - afstemming met evt. planologische

procedure en procedure bouwvergunning

Actie: A/RO/W+B/GGL

Beschrijving met kaart

14. Uitvoeringsfase - volgorde bouwproces - volgorde bouwrijp maken - routes/ontsluiting (bouw-) verkeer Actie: IB/W+B

Beschrijving eisen

Matenplan

Inhoud: (GGL)

Programmafase: SPvE

Basisinformatie : - plangrenzen - exploitatiegrenzen - topografische gegevens en elementen die maatbepalend zijn:

o te handhaven bebouwing o te handhaven bomen o te handhaven (nuts-) infrastructuur o etc.

- bestaande kadastrale grenzen/gegevens - (peil-)hoogtes te handhaven elementen (bebouwing, erven, wegen)

Toelichting: de basisinformatie vormt de onderlegger voor de planontwikkeling.

Basisinformatie aangevuld met : - grenzen uitgeefbaar/niet-uitgeefbaar (resp. openbaar gebied) - openbare ruimte:

o (assen van) wegen o (voorlopige)indeling overeenkomstig stedenbouwkundigplan: belijning

verharding, groen, water, nutsvoorz., etc. o maatvoering o hoogtematen (-peilen)

- uitgeefbaar terrein : o verkaveling o bouwvlakken/-stroken o maatvoering (kavelbreedte/-diepte, afstanden bouwstroken/-blokken

tot perceelgrenzen) o peilhoogtes

(GGL toetst de stedenbouwkundige proefverkaveling bij het SPVE aan de meest actuele top.- en kadastrale gegevens (incl. ondergrondse infrastructuur. Na toetsing worden eventuele noodzakelijke correcties door het Ontwerpatelier verwerkt in het op te stellen stedenbouwkundig plan).

(Concept matenplan) Als voorgaande met als aanvulling : - definitieve begrenzing openbaar gebied/uitgeefbaar terrein - openbare ruimte:

o indeling (wegen,paden, groen, parkeren, etc.) o profielen o nieuwe tracés nuts-infrastructuur (incl. bovengrondse voorzieningen) o riolering o maatbepalende elementen (bomen, verlichting, etc.) o erftoegangen, in-/uitritten o (civieltechnische) matenvoering, hoogtematen, cirkelbogen, etc.

- uitgeefbaar terrein : o maatvoerende verkaveling (incl. kavelnummers) o kavelgrootte o voorlopige ontwerpen bebouwing (incl. situering bijgebouwen,

toegangen/inritten) o peilhoogtes

(Definitief matenplan) Als bij VO Inrichtingsplan(/IPOR) met als toevoeging : - definitieve inrichting openbare ruimte - definitief ontwerp bebouwing (voor zover bekend) - eventuele detaillering verkaveling (kavelscheidingen (projectmatige bouw),

hoekafrondingen, uitsparing (bv. t.b.v. nutsvoorzieningen), etc.

Fase in project: Programmafase

‘DOETINCHEM HAVEN’ Plan van aanpak definitiefase 25 ... · PDF filevan een...

Documents

Transcript of ‘DOETINCHEM HAVEN’ Plan van aanpak definitiefase 25 ... · PDF filevan een...