De put dempen nadatTransformatorloze het kalf verdronken is
1
nummer 6 • juni 2015 25 COLUMN De put dempen nadat het kalf verdronken is (Of: “Misschien toch eerder?”) Herkent u een gevoel van onzekerheid als u aan de toekomst denkt? Niets menselijks is ons vreemd, in ieder geval niet bij mij. Zodra we geconfronteerd worden met nieuwe ontwik- kelingen zijn er twee uitersten waar we in terecht kunnen komen: ‘of we zijn panisch over de toekomst, of we denken dat het niet zo’n vaart zal lopen en wel aan ons voorbij zal gaan’. Twee interessante voorbeelden. Met de komst van de stoommachine ontstond de angst dat dit tot een massale werkeloos- heid van de vele thuiswerkers zou leiden. In de praktijk bleek dit geen bezwaar daar de stoommachine juist voor continuïteit van de productieprocessen zorgde. Deze kon ingezet worden wanneer nodig en niet, zoals bij de windmolens, bij voldoende wind. Juist de inzet van de stoommachine leverde juist nieuwe arbeidsplaatsen op in de, wat men toen zo mooi noemde, ‘Nijverheid’. Deze ‘nieuwigheid’ had juist een Industriële Revolutie tot gevolg die ons de welvaart bracht die we nu kennen. Het andere voorbeeld is van recentere datum. We gaan terug naar 2007, de dag nadat Apple zijn iPhone lanceerde en wel naar het hoofdkwartier van Black Berry, de leidende smartphone fabrikant. De uitspraak van de toenmalige CEO Jim Balsillie, “It’s OK—we’ll be fine”, als reactie op de angst van een mede bestuurslid spreekt hierbij boekdelen. De rest is geschiedenis. Weet u of Black Berry nog bestaat? Wat zouden we van deze voorbeelden kunnen leren? In het ‘stoom’ voorbeeld zien we de opkomst van een nieuwe technologie, die ons onaf- hankelijk maakte van de wispelturigheid van natuurlijke energie bronnen als wind, water, menselijke- en dierlijke energie. Als mens en maatschappij moesten, en kunnen, we ons hierop aanpassen omdat het ons vooral voordelen biedt. De angsten komen voort uit de ‘angst voor het onbekende’. Inmiddels zou de ervaring ons geleerd moeten hebben dat we als mens en maatschappij dit soort innovaties prima kunnen absorberen en er ons voordeel mee kunnen doen. Helaas is het onze begeerte naar “meer” voor “minder” geld waardoor we onvoldoende letten op de nadelen die elke vernieuwing en verandering met zich mee brengt. Het is daarom dat we nu o.a. zitten met een flinke stijging van het CO2 gehalte in de lucht en opwarming van het klimaat. Angst om het nieuwe in te voeren is dus ongegrond, voorzichtigheid met betrekking tot eventuele nadelen is echter wel geboden. De Apple iPhone, ook een innovatie met een hoog maatschappelijk effect, was voor de heersende klasse telefoon leveranciers wel degelijk een bedreiging waar ze angstig van zou- den moeten worden. Het is juist door de zelfvoldaanheid van deze heersende klasse dat ze in eerste instantie blind zijn voor nieuwe ontwikkelingen die de potentie hebben hun onderneming te ruïneren. Dit hebben we ook gezien aan Nokia. Toen hun telefoon “kalf” verdronken was probeerde ze de put met behulp van Microsoft te dempen. De put zal nu wel dicht zijn, maar of er nu nog kalveren zijn? In de automotive wereld speelt zich momenteel een zelfde scenario af. We zien de opkomst van Tesla, de automatische auto van Google en de geruchten over Apple die zich misschien ook op de auto markt gaat begeven. Voor ons staan er nu twee vragen open: “accepteren we als mens en maatschappij automa- tische auto’s en willen we de autonomie van het rijden uit handen geven?” en “accepteren de gevestigde grootmachten in de automobiel industrie de dreiging die hiervan uitgaat voor hun business model?”. Wat de uitkomsten hiervan ook mogen worden (ik zou geen voorspelling durven doen) het ziet er naar uit dat ons grote en interessante veranderingen te wachten staan. Laten we hopen dat de journalistiek capabel genoeg is om hierbij de vinger aan de pols te houden om ons objectief te kunnen berichten. Veel interessanter dan het gekrakeel uit Den Haag of over de jurken die wel of niet bij het Songfestival gedragen worden. Jan W. Veltman Reageren? [email protected]
Transcript of De put dempen nadatTransformatorloze het kalf verdronken is
nummer 6 • juni 2015 25
LEZERSAANBIEDING column
Deputdempennadathetkalfverdronkenis(Of:“Misschientocheerder?”)
Herkent u een gevoel van onzekerheid als u aan de toekomst denkt? Niets menselijks is ons vreemd, in ieder geval niet bij mij. Zodra we geconfronteerd worden met nieuwe ontwik-kelingen zijn er twee uitersten waar we in terecht kunnen komen: ‘of we zijn panisch over de toekomst, of we denken dat het niet zo’n vaart zal lopen en wel aan ons voorbij zal gaan’. Twee interessante voorbeelden.
Met de komst van de stoommachine ontstond de angst dat dit tot een massale werkeloos-heid van de vele thuiswerkers zou leiden. In de praktijk bleek dit geen bezwaar daar de stoommachine juist voor continuïteit van de productieprocessen zorgde. Deze kon ingezet worden wanneer nodig en niet, zoals bij de windmolens, bij voldoende wind. Juist de inzet van de stoommachine leverde juist nieuwe arbeidsplaatsen op in de, wat men toen zo mooi noemde, ‘Nijverheid’. Deze ‘nieuwigheid’ had juist een Industriële Revolutie tot gevolg die ons de welvaart bracht die we nu kennen.Het andere voorbeeld is van recentere datum. We gaan terug naar 2007, de dag nadat Apple zijn iPhone lanceerde en wel naar het hoofdkwartier van Black Berry, de leidende smartphone fabrikant. De uitspraak van de toenmalige CEO Jim Balsillie, “It’s OK—we’ll be fine”, als reactie op de angst van een mede bestuurslid spreekt hierbij boekdelen. De rest is geschiedenis. Weet u of Black Berry nog bestaat?
Wat zouden we van deze voorbeelden kunnen leren? In het ‘stoom’ voorbeeld zien we de opkomst van een nieuwe technologie, die ons onaf-hankelijk maakte van de wispelturigheid van natuurlijke energie bronnen als wind, water, menselijke- en dierlijke energie. Als mens en maatschappij moesten, en kunnen, we ons hierop aanpassen omdat het ons vooral voordelen biedt. De angsten komen voort uit de ‘angst voor het onbekende’. Inmiddels zou de ervaring ons geleerd moeten hebben dat we als mens en maatschappij dit soort innovaties prima kunnen absorberen en er ons voordeel mee kunnen doen. Helaas is het onze begeerte naar “meer” voor “minder” geld waardoor we onvoldoende letten op de nadelen die elke vernieuwing en verandering met zich mee brengt. Het is daarom dat we nu o.a. zitten met een flinke stijging van het CO2 gehalte in de lucht en opwarming van het klimaat.Angst om het nieuwe in te voeren is dus ongegrond, voorzichtigheid met betrekking tot eventuele nadelen is echter wel geboden.
De Apple iPhone, ook een innovatie met een hoog maatschappelijk effect, was voor de heersende klasse telefoon leveranciers wel degelijk een bedreiging waar ze angstig van zou-den moeten worden. Het is juist door de zelfvoldaanheid van deze heersende klasse dat ze in eerste instantie blind zijn voor nieuwe ontwikkelingen die de potentie hebben hun onderneming te ruïneren. Dit hebben we ook gezien aan Nokia. Toen hun telefoon “kalf” verdronken was probeerde ze de put met behulp van Microsoft te dempen. De put zal nu wel dicht zijn, maar of er nu nog kalveren zijn?
In de automotive wereld speelt zich momenteel een zelfde scenario af. We zien de opkomst van Tesla, de automatische auto van Google en de geruchten over Apple die zich misschien ook op de auto markt gaat begeven.Voor ons staan er nu twee vragen open: “accepteren we als mens en maatschappij automa-tische auto’s en willen we de autonomie van het rijden uit handen geven?” en “accepteren de gevestigde grootmachten in de automobiel industrie de dreiging die hiervan uitgaat voor hun business model?”.Wat de uitkomsten hiervan ook mogen worden (ik zou geen voorspelling durven doen) het ziet er naar uit dat ons grote en interessante veranderingen te wachten staan.
Laten we hopen dat de journalistiek capabel genoeg is om hierbij de vinger aan de pols te houden om ons objectief te kunnen berichten.Veel interessanter dan het gekrakeel uit Den Haag of over de jurken die wel of niet bij het Songfestival gedragen worden.
JanW.Veltman
productnieuws
De Liebert 80-eXL is een transformatorloze, monoli-tische UPS die een betrouw-bare voeding en een hoog prestatieniveau biedt voor middelgrote tot grote data-centers, maar ook voor
TransformatorlozemonolitischeUPS
De samenwerking binnen een team staat bij Zuken nog altijd hoog in het vaandel - en met de krachtige functionaliteit van de nieuwste versie van de CR-8000 PCB-ontwerpsoftware wordt dit nog eenvoudiger. CR-8000 is momenteel de enige ‘next generation’ product-georienteerde oplossing voor complexe ont-werptaken. Tegenwoordig gebruiken bedrij-ven globale oplossingen en bewerkingen om de concurrentie het hoofd te bieden - in de vorm van virtuele teams. De System Planner van CR-8000 beschikt over verbeterde hiërar-chische en module-gebaseerde ontwerpmo-gelijkheden waardoor het voor alle betrokken ingenieurs eenvoudiger wordt bijdragen aan het systeemontwerp te leveren. De intercon-nectiviteit tussen systeemprinten die door meerdere gebruikers zijn ontwikkeld, is ver-
sectoren als financiële dienstverlening, gezondheidszorg en industrie. De Liebert 80-eXL is verkrijgbaar in uitvoeringen van 160 tot 500 kW en is volledig compatibel met de voor-gaande versie, de 80-NET. De UPS biedt een rendement van maximaal 97% in de dubbele-conversiemodus – in de ecomodus zelfs maximaal 99% – en zorgt tevens voor een optimaal rendement bij deellast. Dit verlaagt niet alleen de operationele kosten en het energieverbruik, maar zorgt ook voor lagere totale gebruikskosten (TCO) en een verminderde CO2-uitstoot. Het is mogelijk om maximaal acht units paral-lel te schakelen. Hierdoor kan een unit worden onderhouden terwijl de andere units actief blijven. Deze geavanceerde UPS wordt aangevuld met uitgebreide onderhoudsmogelijkheden in de vorm van de LIFE-service voor diagnose en preventieve bewaking op afstand. Vanuit LIFE-servicecentra analyse-ren experts van Emerson Network Power de UPS-details en -trends om zo preventief onderhoud mogelijk te maken. •Emerson Network Power, (076) 578 1600 www.eu.emersonnetworkpower.com
CR-80002015:geavanceerdePCB-software
beterd. Een modulaire ontwerpmethodologie is momenteel standaard, en dat betekent dat constraints en hergebruik belangrijke aspecten van het ontwerpproces zijn. Design Gateway maakt het aanhouden van constraints en her-gebruik door verschillende teamleden moge-lijk. Hierdoor wordt niet alleen de ontwerptijd verkort maar wordt ook de efficiency van het ontwerp verbeterd. •Zuken GmbH, (0475) 52 0998 www.zuken.com
De DEV-unit van Koch functioneert als een kort-stondige UPS voor de tus-senkring van driefasen-servo/frequentieregelaars; deze unit is nu ook leverbaar als KEV-module, geschikt voor
UPSvooréénfase-frequentieregelaarsenkelfase- frequentieregelaars. De KEV is een actieve capa-citeitsuitbreiding van de DC-tussenkring van de regelaar en levert een hoeveelheid energie die bij netuitval of -onderbre-kingen het spanningsniveau op het vereiste niveau houdt. Hierdoor wordt de tijd van de spanningsonderbreking zonder storing overbrugd of kan de machine in een gedefinieerde, vei-lige positie tot stilstand komen. Afhankelijk van de benodigde energie zijn er ook uitbreidingsmodules beschikbaar. Naast deze UPS-functies biedt Koch ook frequentieregelaars met regeneratieve remenergie-units om remenergie in regelaars te kunnen hergebruiken. •Elincom Electronics BV, (010) 264 0270www.elincom.nl, [email protected]
De Murata XRCGB-F-A serie kristallen voor automobiele toepassingen hebben een innovatieve behuizing die ook bij massaproductie een constante hoge kwaliteit garandeert. De nieuwe kristallen zijn ideaal voor toepassing in auto’s dankzij de uiterst bescheiden afmetingen van 2,0 x 1,6 x 0,7 mm en de ondersteuning voor hoge frequenties. De kristallen kun-nen bogen op een frequentietolerantie van ±35 ppm bin-nen het typische temperatuurbereik van auto’s (-40 °C tot +125 °C). Hierdoor zijn ze bij uitstek geschikt voor de vol-gende generatie netwerken in auto’s, maar ook voor beeld-verwerkings-ECU’s (Electronic Control Units). Ook zijn de kristallen ideaal voor toepassing in Advanced Driver Assistance Systems (camera’s, microgolf- en lasereenheden enzovoort) en voor gateway-ECU’s. De XRCGB-F-A-serie voldoet aan de eisen die in AEC-Q200 zijn neergelegd, en
Compactekristallen
natuurlijk aan de RoHS/ELV-richtlijnen. Uiteraard zijn de nieuwe kristallen ook uitstekend geschikt voor andere (medische, IT- en industriële) toepassingen. •Farnell element14(030) 241 7373http://nl.farnell.com
