VIEW ON DDM 2013

VIEW ON DDM

08 DEMONTAGE22 RELOCATION28 WIND32 TRANSPORT38 OFFSHORE42 RECRUITMENT

VIE

W O

N M

AG

AZI

NE

IS B

ROU

GH

T TO

YO

U B

Y D

DM

, PRO

FESS

ION

ALS

IN

IND

UST

RIA

L TR

AN

SFO

RMA

TIO

N

PROJECTS & SERVICES

2

Voor u ligt de nieuwe uitgave van het magazine ‘View on DDM’.

Dit magazine beschrijft alle activiteiten van het bedrijf, waarbij een

overzichtelijke verdeling is gemaakt in de werkzaamheden van de

hele DDM groep:

DDM Demontage:

View on demolition and asbestos removal

DDM Relocation:

View on dismantling, transport and reconstruction

DDM Wind:

View on dismantling of wind turbines

DDM Transport:

View on transport and logistics

DDM Offshore:

View on deconstruction of platforms and oil rigs

DDM Recruitment services:

View on recruitment of professionals in the offshore industry

Het geeft een ‘overview’ en beschrijving van projecten die op

professionele wijze zijn uitgevoerd, waarbij veiligheid, gezondheid,

kwaliteit en milieu vooropstaan. Voor meer informatie over DDM

kunt u kijken op onze website www.ddm.eu.

VAN DE REDACTIE

COLOFONDit magazine is een uitgave van DDM Holding B.V.,

Postbus 253, 3454 ZM De Meern, Nederland, e-mail: info@ddm.eu

Editors: Theo Velis, Jacques Fontaine, Erik-Jan Nap

Editor in chief: Tim Brandenburg

Photography: PR-afdeling DDM, DDM-medewerkers, Guus J. Baks

Design & layout: Dadomoto | communicatie + design, www.dadomoto.nl

Printing: Dadomoto | communicatie + design, www.dadomoto.nl

Copyright: Texts and photos can only be reproduced after permission

from PR department of DDM Holding B.V. www.ddm.eu © 2013

Cover photo: Relocation storage tanks Rotterdam, the Netherlands.

VIEW ON DDM 2013 3

INHOUD

Diversiteit is onze kracht

HSE-Q

Duurzaam werken

View on demontage

Chemische plant Feluy, België

Innovatief schuim, plant Feluy, België

Demontage plant voor transport van

Frankrijk naar India

Verwijderen koeltoren in

Schwedt/Oder, Duitsland

Saneren asbest flenspakkingen

en isolatie, Rotterdam, Nederland

Verwijderen van twee leidingbruggen

over de Moezel, Richemont, Frankrijk

Verwijderen gebouwen, Frankfurt,

Duitsland

Reinigen nucleair geladen turbine van

een kerncentrale

Verwijderen van een 160 meter

hoge schoorsteen

Gashouder, Sandakan, Maleisië

Sulphenamide plant, België

04

06

07

08

10

12

12

13

13

14

16

18

18

19

19

20

22

24

26

28

30

32

34

35

36

37

38

40

42

44

45

46

Verwijderen twee raffinaderijen,

San Fernando, Trinidad & Tobago WI

View on relocation

Relocation silogebouw van Duitsland

naar Nederland

Relocation PET Plant

View on wind

Relocation van 27 windturbines van

Nederland naar Uruguay

View on transport

Exceptioneel transport

Machine transport

Schroot en huif transport

Verticaal transport

View on offshore

Platform Schwedeneck, Duitsland

View on recruitment

Interview: Lars van der Star

Interview: Michel Snippe

DDM steunt weeshuis in Kenia

4

DIVERSITEIT ISDIVERSITEIT IS ONZE KRACHT

FornuizenGelsenkirchen, DE

VIEW ON DDM 2013 5

Die internationale projecten voeren wij uit met behulp van lokale onder-

steuning, welke wij ook opleiden. Naast de lokale ondersteuning bieden

wij werk aan de lokale bedrijven. Hierdoor kunnen we een concurrerende

prijs aanbieden volgens ons kwaliteitssysteem.

Wij zijn ervan overtuigd dat wij onze opdrachtgevers optimaal kunnen

adviseren en zeker alle projecten milieuverantwoord uitvoeren.

Dit kunnen we echter niet alleen, we hebben ook de onder steuning nodig

van onze opdrachtgevers. Samen kunnen we dit realiseren en uit dragen

naar de omgeving.

We kunnen u toezeggen dat we voldoen aan uw verwachtingen.

En meer dan dat!

Theo Velis, CEO

De economie is veranderd, niet alleen in Europa, maar in de gehele wereld.

Niets is meer vanzelfsprekend, alles verandert snel. DDM heeft zich dat al

een aantal jaren geleden gerealiseerd. Wij hebben naar onszelf gekeken

en naar ons laten kijken, door onze opdrachtgevers en onze doelgroepen,

maar ook door onze medewerkers. Dit met als doel om te meten hoe wij

moeten innoveren om in deze nieuwe tijd een goede partner te zijn voor

onze opdrachtgevers, het milieu en onze medewerkers.

Wij zijn gestart met het opzetten van een systeem voor maatschappelijk

verantwoord ondernemen (mvo). Ieder jaar bereiken we de voorgenomen

CO2-reductiedoelstellingen. Vanuit maatschappelijk verantwoord onder-

nemen kijken we ook naar de rol van DDM in de maatschappij. Hier doen we

veel aan. Denk aan arbeidsrechten en gezondheid voor de medewerkers.

Wij werken eraan om zo veel mogelijk afkomende materialen te recyclen

voor hergebruik. Voor aanvang van elk project wordt hier aandacht aan

gegeven en een plan voor uitgewerkt. Wij streven ernaar ‘cradle-to-cradle’-

projecten te realiseren.

DDM heeft een opleidingsprogramma voor al haar medewerkers. Hiermee

krijgen alle medewerkers de mogelijkheid om meer kennis te vergaren,

waardoor de bewustwording en verantwoording zich gaat ver groten. Dit

proces is belangrijk voor zowel jong als oud. We voeren dit wereldwijd uit

bij onze vestigingen en ook op onze internationale projecten.

DIVERSITEIT IS ONZE KRACHT Theo Velis

6

Maatschappelijkverantwoord DDM

Aan de hand van ISO 26000 richt DDM zich op maatschappelijk verant-

woord ondernemen (mvo). Mvo is voor DDM een proces, geen einddoel.

Concreet betekent dit voor DDM dat actief rekening gehouden wordt met

de rechten van medewerkers, klanten en andere belanghebbenden.

Winst voor mens, maatschappij en milieu behaalt DDM door verantwoor-

delijk te investeren. Duurzaam inkopen en het realiseren van reductie-

doelstellingen beperken het verbruik van grondstoffen. Dit doet DDM nu,

en in de toekomst.

Duurzaam DDM

Naast duurzaam inkopen onderneemt DDM duur-

zaam door vooraf (projectmatig) risico’s voor het

milieu in te schatten. Door gericht maat regelen te

treffen beperkt DDM de belasting van het milieu.

Erik-Jan Nap, HSE-Q Manager

HSE-Q

Het Kwaliteits-, Arbeidsomstandigheden- en Milieubeleid (KAM) is geba-

seerd op een uitgebreid managementsysteem. Toetsing en certificatie van

dit managementsysteem gebeurt al jaren op basis van diverse normen.

Zo is DDM gecertificeerd in het kader van: kwaliteit (ISO 9001), veiligheid

(VCA-Petrochemie), asbest saneren (SC-530), milieu (ISO 14001) en sloop-

proces (BRL SVMS 007).

Cursussen, training en voorlichting zijn belangrijk voor het bijhouden

van kennis en voorkomen van te routinematig werken. Voorafgaand

aan het werk over projectveiligheidsaspecten in dialoog te gaan met

de klant is onderdeel van een gedegen werkvoorbereiding. Al vanuit de

werkvoorbereiding is het doel om de juiste, gezamenlijke, maatregelen te

nemen om ongevallen te voorkomen.

Het managementsysteem is ondersteunend, het zijn onze medewerkers

die continu verbeteren. Onze medewerkers zijn vakmensen die dagelijks

hun bijdrage leveren aan het veilig en klantgericht werken en kwaliteit

leveren. Een 8,43 als gemiddelde klantbeoordeling in 2012 getuigt ervan

dat ook de klant dit zo ervaart.

Tot slot wordt de continuïteit op het gebied van kwaliteit, arbeids-

omstandigheid en milieu ingevuld door: projectevaluaties; meldingen

van mogelijkheden tot verbetering en de jaarlijkse evaluatie van HSE-Q

doelstellingen.

Erik-Jan NapErik-Jan Nap

7 VIEW ON DDM 2013

DuuRzaaM werkenDuurzame ontwikkeling kan beginnen met duurzaam werken. Dat slopen

niet duurzaam is, blijkt vaak een onterechte aanname. Bij de sloop van

gebouwen komen veel (kostbare) herbruikbare grondstoffen vrij; hetzij in

de vorm van producten (samenstellingen), hetzij als zuivere grondstoffen.

Naarmate delfstoffen en fossiele brandstoffen schaarser worden, ligt het

voor de hand dat de interesse voor hoogwaardig hergebruik van waarde-

volle grondstoffen stijgt. Denk hierbij aan beton, steen, ijzer, staal, alumi-

nium, hout, glas en kunststof. Voorwaarde hiervoor is dat het sloopproces

zo is ingericht dat hoogwaardig hergebruik van vrijkomende materialen

daadwerkelijk mogelijk is. DDM realiseert dit door de technische, logis-

tieke en kostentechnische toepassingsmogelijkheden projectmatig af te

wegen.

Duurzaam sloopmanagement is maatschappelijk verantwoord en kosten-

efficiënt. Aan de hand van BRL SVMS-007-certificering stelt DDM voor

elk project vooraf een grondige stoffenverantwoording op. De ken-

nis van aanwezige grondstoffen en in de bouw toegepaste producten

(samengestelde grondstoffen) die zich lenen voor hoogwaardig herge-

bruik is bruikbaar voor duurzaam sloopmanagement.

Door de gemaakte inventarisatie direct te combineren met onderzoeken

die toch al uitgevoerd moeten worden, worden kosten en tijd bespaard.

Aan de hand van de inventarisatie van het gebouw of object, wordt

een plan van aanpak en een sloopplan opgesteld. Deze plannen wor-

den gebruikt in de aanbesteding van de werkzaamheden, zodat DDM

de grondstoffen zoveel als mogelijk ‘aan de bron’ (dus tijdens het slo-

pen) kan scheiden. Per project kan een doelstelling voor een percentage

hergebruik, stort en verbranding van afvalstromen worden geformuleerd

waarover DDM vervolgens naar wens rapporteert.

DDM beschikt over jarenlange kennis en ervaring met duurzaam slopen

en is hierdoor de aangewezen partij om het hoogwaardig hergebruik van

uw materialen te garanderen. Onze specialisten hebben tal van complexe,

duurzame sloopprojecten voorbereid, begeleid en gecoördineerd. DDM

heeft hierdoor de kennis in huis over hoe grondstoffen en producten het

beste aan de bron te scheiden zijn.

In samenwerking met duurzame verwerkers draagt DDM bij aan het slui-

tend maken van de cycli. In plaats van dat er afval ontstaat, ontstaan er

grondstoffen die weer toegepast kunnen worden.

Kortom, DDM is voor u de geschikte partij als het gaat om duurzaam sloop-

management. Wij verzorgen graag de ontwikkeling, de voor berei ding,

de uitvoering en de eindoplevering van uw duurzame sloopprojecten.

8

VIEW ON DEMONTAGEVIEW ON

TankterminalDubai, uaE

VIEW ON DDM 2013 9

Wij hebben een breed scala aan projecten gerealiseerd. Variërend van

klein tot groot, van dagen tot jaren. Projecten die elk hun eigen aandacht

nodig hebben. De werkvoorbereiding voor ieder project wordt door onze

engineers verzorgd.

DDM levert kwaliteit. Dit blijkt uit het feit dat wij service bieden aan

grote bedrijven in de (petro)chemische industrie, energieproductie en

grote civieltechnische projecten. Daarnaast houden wij ons bezig met het

reinigen van kerncentrales en ontmantelen van installaties en gebouwen,

het verwijderen van asbest en uitvoeren van off- en onshore projecten.

Wij houden ons bezig met windenergieprojecten, nemen windparken

over en bouwen deze weer op nieuwe locaties, waar ook ter wereld.

DDM zet zich in voor de mensen en het milieu, wij kijken naar de

toekomst en blijven innoveren. Met dank aan onze opdrachtgevers en

ervaren medewerkers hebben wij vertrouwen in de toekomst.

“We keep on going”

Jacques Fontaine, CCO

DDM heeft de laatste jaren veel veranderingen meegemaakt. De wereld

verandert in snel tempo. Wij blijven innoveren.

Wij hebben onze posities versterkt met het openen van meerdere kan-

toren en zijn actief in geheel Europa, onder andere in Nederland, Duits-

land, België en Frankrijk. Daarnaast bieden wij lokale ondersteuning in

Oostenrijk, Spanje, Portugal, Italië, Engeland en Ierland. Ook buiten

Europa blijven wij onze klanten van dienst. Met een vestiging in Azië

en activiteiten in, onder andere, Maleisië, de Filippijnen, Dubai, Qatar en

Trinidad & Tobago.

Die diensten bestaan uit sloop, demontage, transport, asbestver wijdering

en recruitment voor offshoreprojecten.

Aan het demonteren van complete fabrieken, het transporteren van

delen en opbouwen op een nieuwe locatie vaak in een ander wereld-

deel, de zogenoemde relocation, heeft DDM veel zorg besteed. Dit is

zeer omvangrijk werk, dat met grote nauwkeurigheid wordt uitgevoerd.

Hierbij komen vele disciplines bij elkaar: veiligheid, organisatie, markeren,

3D-scans, leidingwerk en instrumentatiediagrammen (P&Id’s), elektrisch

werk, mechanisch werk, verpakken, logistiek en transport. Het transpor-

teren naar een nieuwe locatie kan zowel over land als over het water.

De herbouw van een fabriek kan omvatten: de montage van constructies,

apparatuur, laswerk, leidingwerk en elektrische instrumentatie. Maar ook

civiel en betonwerk kan worden verricht. Kortom: een complete organi-

satie.

VIEW ON DEMONTAGE Jacques Fontaine

10

Chemische plant Feluy, België

Datum december 2010 - oktober 2011

Gebruikt materieel 135-tons rupskraan, 2x 50-tons kraan,

45-tons kraan met lange arm, 2x 22-tons mobiele kraan met

magneetinstallatie

Bijzonderheden Verwijderd: 14.000 ton equipement,

32.000 manuren in 10 maanden.

VIEW ON DDM 2013 11

Chemische plant Feluy, België

Datum december 2010 - oktober 2011

Gebruikt materieel 135-tons rupskraan, 2x 50-tons kraan,

45-tons kraan met lange arm, 2x 22-tons mobiele kraan met

magneetinstallatie

Bijzonderheden Verwijderd: 14.000 ton equipement,

32.000 manuren in 10 maanden.

12

Innovatief schuim, plant Feluy, België

Datum december 2010 - oktober 2011

Gebruikt materieel schuim voor snijwerkzaamheden

Bijzonderheden Door het gebruik van schuim in de reactor kon deze

veilig heet gesneden worden.

Feluy ligt ten oosten

van Charleroi in België.

De tweetaligheid van

onze mensen uit België

was dan ook een meer-

waarde. De moeilijkheid

van dit werk was dat er

verschillende units, ver-

spreid over het terrein,

verwijderd moesten wor -

den. Sommige sites la-

gen bovendien naast de

in bedrijf zijnde instal-

laties. Er moest rekening gehouden worden met de veiligheidseisen van

meerdere partijen. In totaal hebben wij 52 hijsen gedaan met hijsplan-

nen. Het ging voornamelijk om zeer grote en zware kolommen. De filters

in de kolommen waren niet schoon te krijgen. De opdrachtgever vroeg

ons deze kolommen koud te snijden. Een kolom koud snijden is tijdro-

vend. Tevens heeft dit ook impact op de veiligheidsrisico’s. We zijn gaan

kijken naar alternatieven en kwamen op een nieuw type schuim, nota

bene mede ontworpen door de opdrachtgever. Dit schuim is zeer kleverig

waardoor het een grote dichtheid heeft en dus niet door de filters sij-

pelde. Het dicht de filters af van de bovenlucht. De mogelijkheid ontstond

om, veilig, heet te snijden.

De opdracht was een

sodium-chlorate unit op

een site te Pierre-Bénite

(Frankrijk) te demonte-

ren voor transport naar

India. De veiligheids-

ei sen op deze site zijn

zeer streng. Het gaat

om een SEVESO-II be-

drijf. De unit bestaat uit

kolommen, een gastur-

bine en een oven. In de

eerste fase werd door

onze specialisten de volledige installatie gemarkeerd, zodat ze op haar

nieuwe plaats van bestemming kan worden gemonteerd. De demontage

gebeurde door middel van verschillende kranen waaronder een mobiele

kraan van 400 ton. De te demonteren onderdelen mochten alleen in uit-

zonderlijke gevallen gesneden worden. De stukken en onderdelen wogen

al snel 20 ton. Na twee maanden van demontage lagen alle onderdelen

klaar om verpakt en getransporteerd te worden. Het proces verliep goed

door onze goede communicatie. Er was grote tevredenheid over de werk-

wijze en resultaten van DDM. De opdrachtgever heeft DDM geplaatst op

de ‘huiscontractor lijst’. DDM zal in de toekomst dus een grote kans heb-

ben om weer werkzaamheden uit te voeren op een van de verschillende

locaties van de opdrachtgever in Europa.

Demontage plant voor transport van Frankrijk naar India

Datum juli 2010 - augustus 2011

Gebruikt materieel 3D-scan, 400-tons mobiele kraan,

90-tons rupskraan, shovel en verreikers

Bijzonderheden 1 uitvoerder en 4 demontagespecialisten.

13 VIEW ON DDM 2013

Verwijderen koeltoren,Schwedt/Oder, Duitsland

Datum mei 2012 - juli 2012

Gebruikt materieel bouwkraan, hydraulische vergruizer

Bijzonderheden 1 uitvoerder en 2 demontagespecialisten.

Saneren asbest flenspakkingen en isolatie, Rotterdam, Nederland

Datum vanaf mei 2011

Gebruikt materieel ADA (asbest decontaminatie unit),

ODM (onderdrukmachine)

Bijzonderheden (Zeer) korte tijdsplanning, intensieve samenwerking

met andere partijen.

De koeltoren was al tien

jaar uit bedrijf en werd

vanwege de leeftijd en

de mate van verval van

het bouwwerk ontman-

teld. In de nabijheid van

de koeltoren zijn delen

van de fabriek nog in

bedrijf. Na overleg met

de opdrachtgever is be -

sloten de koeltoren met

hydraulische schaar, hang-

end in een torenkraan,

te slopen. De koeltoren had een hoogte van 43 meter en een diameter

van 32 meter. Voorafgaand aan de sloop van de betonnen wand werd de

interne installatie, zoals kunststof leidingwerk, verwijderd. Na uitgebreid

bodemonderzoek voor de draagkracht van de ondergrond is een locatie

bepaald voor de, met afstandsbediening uitgeruste, bouwkraan. Om de

omliggende, in bedrijf zijnde, installaties te beschermen, is een steiger

opgebouwd met winddoorlatend beschermend zeil. Dit vermindert de

verspreiding van sloopmateriaal. Er moest 4.050 m2 beton wand verwij-

derd worden. Per dag werd er ongeveer 100 m2 gesloopt. De steiger werd

gedurende de afbraak steeds verder afgebouwd. Toen de koeltoren een

hoogte bereikte van 10 meter werd deze verder verwijderd met behulp

van een graafmachine met betonschaar.

In mei 2011 heeft DDM

een spoedklus uitgevoerd

op de Maasvlakte Rotter-

dam. Gedurende de jaar-

lijkse ‘Turn Around’ bleken

de pakkingen van afslui-

ters en het isolatiemate-

riaal op de plant asbest-

houdend. In zeer kort

tijdsbestek heeft DDM

een sanerings ploeg, met

ge middeld tien mede-

werkers, geformeerd.

Naast de tijdsdruk, maakte de intensieve samenwerking met de ove-

rige partijen deze klus bijzonder. Met behulp van onze afdeling trans-

port werden de flenzen uit de plant naar de vestiging in De Meern

gebracht. Daar heeft een tweede ploeg van nog eens circa tien werkne-

mers de flenzen, onder asbestregime, asbestvrij gemaakt zodat deze klaar

waren voor revisie. DDM kan terugkijken op een project dat veilig en

binnen de afgesproken termijn is uitgevoerd, en DDM is blij met de com-

plimenten van de opdrachtgever dat ze haar afspraken nakomt en een

geslaagde bijdrage heeft geleverd aan de Turn Around.

14

Verwijderen van twee leidingbruggen over de Moezel, Richemont, Frankrijk

Datum mei 2011

Gebruikt materieel 2 pontons, 8 strand-jacks van 500 ton per stuk

Bijzonderheden Werken boven de rivier de Moezel met een strakke planning van

10 dagen in verband met het stilleggen van de scheepvaart. De eerste brug had een lengte van

170 m en woog 800 ton, de tweede brug was 140 m lang en woog 600 ton. Beide bruggen

bevonden zich op een hoogte van 12 meter boven de Moezel.

VIEW ON DDM 2013 15

16

Verwijderen gebouwen, Frankfurt, Duitsland

Datum januari 2012 - september 2012

Gebruikt materieel 90-tons rupskraan, 2x 45-tons kraan, 2x 22-tons kraan

Bijzonderheden Groot gedeelte van de apparatuur werd gedemonteerd voor hergebruik,

de overige gebouwen werden verwijderd.

VIEW ON DDM 2013 17

18

Een oplossing vinden

voor het schoonmaken

van machines met radio-

actieve straling is een

van de services van DDM.

Er wordt een veiligheids-

projectplan gemaakt ge -

baseerd op de veilig-

heidsprocedures van de

opdrachtgever.

DDM maakt het moge-

lijk om met technische

oplossingen de schoon-

maakwerkzaamheden efficiënter te laten verlopen. Bijvoorbeeld de

reiniging van turbinedelen. DDM heeft ruime ervaring in demontage-

werkzaamheden, welke een grote aanvulling is in dit proces. Nieuwe ont-

wikkelingen worden vooraf middels 3D-animaties weergegeven.

Het verwijderen van

schoorstenen is ook een

specialiteit van DDM. Er

zijn diverse technieken

om dit te doen. Wan-

neer er voldoende ruim-

te is en de omgeving het

toelaat, kan het slopen

geschieden door mid-

del van springstof. Een

andere methode is het

verwijderen met behulp

van een speciale zaag-

machine. De rookgaskanalen worden eerst verwijderd. Tegen de schoor-

steen wordt een personenlift geplaatst. De zaagmachine wordt met be-

hulp van een lier naar boven gehesen en op de top van de schoorsteen

geplaatst. De zaagmachine, voorzien van diamantzagen, zaagt het beton

in stukken welke in de binnenzijde van de schoorsteen vallen. Wij hebben

ook methodes waarbij de stukken worden afgehesen of met een sloop-

machine op de top. Ook hijskranen, voorzien van camera, met speciale

schoorsteenknijpers behoren tot de mogelijkheden. Ieder project vraagt

zijn specifieke aanpak, werkmethode en veiligheidsprojectplan.

Verwijderen van een 160 meter hoge schoorsteen

Datum september 2007

Gebruikt materieel maatwerk zaagmachine, kraan met lange arm

Bijzonderheden Op zeer grote hoogte de schoorsteen afgebroken op

een zeer veilige manier.

Reinigen nucleair geladen turbine van een kerncentrale

Datum februari 2012

Bijzonderheden Schoonmaken radioactief gecontamineerde

onderdelen van een kernenergiecentrale.

VIEW ON DDM 2013 19

Op een raffinaderij te

Maleisië werd een gas-

houder buiten bedrijf

genomen. Deze stond

midden in de productie-

plant. DDM werd ge-

vraagd om deze te ver-

wijderen. De uitdaging

hier: werkzaamheden in

een beperkte ruimte, live

plant, geen directe toe-

gang tot de werklocatie,

alle aan en af te voeren

materialen moeten over een aantal belangrijke live leidingen worden ge-

hesen, beperkte faciliteiten aanwezig op het eiland. Na grondige studie

en overleg met de klant is besloten de 100 ton wegende gashouder naar

beneden te vijzelen en alle snijwerkzaamheden vanaf de grond te laten

plaatsvinden. Voordelen: geen werkzaamheden op hoogte, door het plaat-

sen van een beschermingswand rond de werklocatie was het mogelijk om

heet werk uit te voeren zonder risico’s. Het benodigde equipement bestaat

allemaal uit kleine delen, waardoor het mogelijk werd deze op de werk-

locatie te krijgen. De gashouder is opgedeeld in delen van maximaal 2 ton.

De beschikbare kraan op het eiland heeft niet meer capaciteit. De zeer

hoge veiligheidseisen, de dagelijkse toolboxen en intensief overleg met de

klant hebben geresulteerd in een ongevalvrij en succesvol einde van het

project geheel binnen de planning.

Door de toenemende

concurrentiedruk uit het

Oosten en verschillende

spelers op de Europese

markt bleek de sulphena-

mide plant te Antwerpen

niet meer winstgevend.

De plant maakt produc-

ten met een zwavel-

verbinding die gebruikt

worden om het vulka-

nisatieproces van rubber

te versnellen/vertragen.

De opdrachtgever was verantwoordelijk voor de cleaning, dit is uitermate

zorgvuldig gebeurd. DDM heeft deze plant vervolgens gekocht. De uit-

daging was de demontage van een productielijn welke voor hergebruik

gekocht werd. Hierdoor vergroot de koper zijn productiecapaciteit. Om

het equipement te verwijderen hebben wij een studie gemaakt hoe we

het dak in één keer van het gebouw konden halen. Een gebouw van 18

meter lang, 12 meter breed en een staal/betonplaat van 0,4 m dik woog

met alle aanhangende staal ongeveer 140 ton. Dit werd gelift met een

500-tons kraan met afspanning en een 700-tons kraan, beide voorzien

van uithouders en hijsbalken. Al het equipement voor hergebruik werd

zonder schade afgeleverd. De sloop van de plant is zonder problemen

verlopen. Het terrein is mooi uitgemeten, aangevuld, gelijk getrokken en

ingezaaid.

Sulphenamide plant, België

Datum februari 2011 - oktober 2011

Gebruikt materieel 700-tons en 500-tons rupskraan, een 45-tons en

15-tons kraan en hoogwerkers

Bijzonderheden Al het equipement is voor hergebruik gedemonteerd

en vervoerd.

Gashouder, Sandakan, Maleisië

Datum mei 2009

Gebruikt materieel 2-tons kraan, vijzelinstallatie

Bijzonderheden Gashouder verwijderen bij een in gebruik zijnde plant.

20

Verwijderen twee raffinaderijen, San Fernando, Trinidad & Tobago WIDatum vanaf oktober 2008

Gebruikt materieel 200-tons en 80-tons rupskraan, 45-tons en 22-tons kraan,

hoogwerkers, transporttrailers

Bijzonderheden Sloop van zeventien plants op twee raffinaderijen in totaal.

VIEW ON DDM 2013 21

22

VIEW ON RELOCATIONVIEW ON

SilogebouwRotterdam, NL

23 VIEW ON DDM 2013

hetzelfde contact moet passen als waar het vandaan kwam. Dat is waarom

wij bij DDM veel tijd gestoken hebben in het ontwikkelen van gestandaar-

diseerde procedures. Het resultaat is een uitvoerig gedocumenteerd werk-

plan waarbij niets aan het toeval is overgelaten. Wij weten dat er geen tijd

en ruimte is om te improviseren bij het weer opbouwen van uw fabriek.

Transporteren: de kunst van het verpakken

De kunst van het succesvol transporteren is precies weten hoe je het moet

verpakken. Daarom is het zo belangrijk dat DDM op dat gebied zelf de

expertise in huis heeft. Wij kunnen alles vervoeren wat u wilt verplaatsen.

Of dat nu over land is, door de lucht of overzee. Tenslotte kent verhuizen

geen grenzen, wij dus ook niet!

Monteren: waar alles precies moet passen

Om een vlekkeloze montage van uw installaties te kunnen garanderen, is

er meer nodig dan alleen een kraan op de goede plaats en op het juiste

tijdstip. Daarom kunnen onze mensen altijd vertrouwen op de uitgebreide

blue prints en de handboeken die hun collega’s gemaakt hebben tijdens de

demontage. Zo kunnen ze ervan op aan dat ze altijd precies weten waar

welk onderdeel vandaan kwam en hoe het opnieuw gemonteerd moet

worden. Dat spaart tijd en geld. Wat wij opleveren moet het tenslotte ook

gewoon weer doen als u het weer in bedrijf neemt.

De afdeling Relocation omvat zowel verhuizingen van complete in-

dustrieën en productielijnen als separate machines en installaties. Deze

afdeling stelt ons in staat een totaaloplossing te bieden op het gebied van

industriële verhuizingen. Wij verzorgen op verzoek het project van A tot

Z, waarbij de ‘Z’ één van de belangrijkste onderdelen is. Na demonteren

en verplaatsen is het immers van groot belang dat de productie weer in

werking gaat zoals voorheen, of zelfs nog beter. De ervaring leert dat een

goede voorbereiding daarbij 90% van het succes is.

Voorbereiding

Voordat het werk begint, gaat hier de nodige voorbereiding aan vooraf.

Door middel van een voorstudie, een presentatie van de planning en indien

nodig een 3D-scan, laten we zien wat we gaan doen en bespreken dit

met de betrokken opdrachtgever. We streven naar een zo goed mogelijke

oplossing, zodat het productieverlies tot een minimum wordt beperkt. Eén

aanspreekpunt voor het hele werk is belangrijk, of het nu gaat om trans-

port, demontage of installatie.

Demonteren: de kunst van het vooruitdenken

Het meest indrukwekkende deel van elke verhuizing is het feitelijke de-

monteren. Daarbij wordt elk onderdeel, van de grootste ketel tot het

kleinste stekkertje, met uiterste precisie losgehaald en gedocumenteerd.

Want wij weten dat ergens in dit proces datzelfde stekkertje weer op

VIEW ON RELOCATIONVIEW ON

24

VIEW ON DDM 2013 25

Relocation silogebouw van Duitsland naar NederlandDatum december 2010 - juli 2011

Gebruikt materieel hijskranen en transportmiddelen

Bijzonderheden Grote inzet van materieel, materiaal en mensen.

26

Relocation PET plant van Duitsland naar Nederland

Datum mei 2011 - maart 2012

Gebruikt materieel hijskranen en transportmiddelen

Bijzonderheden Grote inzet van materieel, materiaal en mensen.

3D-scan

VIEW ON DDM 2013 27

Relocation PET plant van Duitsland naar Nederland

Datum mei 2011 - maart 2012

Gebruikt materieel hijskranen en transportmiddelen

Bijzonderheden Grote inzet van materieel, materiaal en mensen.

28

VIEW ON WINDVIEW ON

27 windmolensRilland, NL

VIEW ON DDM 2013 29

Tijdens deze repowering worden niet alleen de windturbines verwijderd,

maar neemt DDM ook de zorg op zich voor het slopen van de volledige

betonnen funderingen, transformatoren en het grid. Zo helpt DDM op een

zeer actieve manier mee aan de wereldwijde doelstelling om de wereld

milieuvriendelijker te maken.

2. Windprojecten

DDM is in staat om een compleet pakket aan professionele ondersteuning

te bieden, beginnend bij een projectconcept tot een volledig operationeel

windpark.

DDM windprojectactiviteiten samengevat:

• documentatie, het maken van VGM-plannen, sloopvergunningen, hijs-

plannen, hijsdossiers, engineering en tekenwerk;

• hijsen en montage, dit omvat het werk van het opzetten van de wind-

turbine;

• transport, het vervoer van de turbinecomponenten naar de windmolen-

park site. Tevens verzorgt DDM de levering van componenten die nodig

zijn gedurende jaren om de windturbines operationeel te houden.

DDM onderscheidt zich ook op het gebied van demonteren en

wederopbouwen van grote windprojecten. Elk project is verschillend en

vereist een specifieke aanpak en implementatie. DDM’s focus ligt op de

continuïteit van de wereldwijd uitdagende wind- en re powering projecten

met een hoge technische en commerciële factor.

Enkele cijfers:

In 2011 werd 9.616 MW aan windenergiecapaciteit geïnstalleerd in Euro-

pa. Dit komt op een totaal van 93.957 MW. Dit is 6,3% van de Europese

energiebehoefte. De wind-industrie heeft een gemiddelde jaarlijkse groei

van 15,6%.

DDM richt zich op twee belangrijke activiteiten in

de windenergie:

1. Repowering: vervanging oude windturbines door nieuwe

Veel windturbines die geïnstalleerd zijn in 1990 tot 2005 worden nu al

ontmanteld om plaats te maken voor nieuwe en grotere windturbines in

de MegaWatt-klasse. DDM specialiseert zich in de demontage en het trans-

port van deze windturbines. Wanneer (onderdelen van) oude windturbines

nog goed operationeel zijn, dan kunnen die elders gebruikt worden. DDM

handelt onder andere met de volgende merken: Vestas, Nordex, Lagerwey,

Micon, Bonus, Nedwind, Enercon, variërend van 80 kW tot 3 MW.

VIEW ON WINDVIEW ON

30

VIEW ON DDM 2013 31

Relocation van 27 windturbines van Nederland naar uruguayDatum februari 2012

Gebruikt materieel 500-tons en 200-tons rupskraan, verschillende mobiele kranen

en vele diepladers

Bijzonderheden Een groot deel van de in totaal 27 windmolens is weer

opgebouwd in Uruguay.

32

VIEW ON TRANSpORTVIEW ON

VIEW ON DDM 2013 33

maatschappelijk verantwoord ondernemen. Ook wij houden ons

hiermee bezig, bijvoorbeeld bij de aanschaf van nieuwe wagens.

Zo hebben wij allemaal materieel dat voldoet aan de nieuwste

milieueisen. Als je besluit tot maatschappelijk verantwoord ondernemen,

dan betekent dit niet alleen zorg voor het milieu, maar ook borging van

kwaliteit en veiligheid. We stellen onszelf daarbij hoge eisen en letten

daar ook op bij bijvoorbeeld opleidingen. Daarnaast hebben wij een com-

pleet vernieuwd automatiseringssysteem, met als doel de klant nóg beter

van dienst te kunnen zijn.

Binnen DDM Transport draait alles om de klant. Kwaliteit en flexibiliteit

zijn daarbij kernbegrippen. Dat betekent: op tijd je afspraken nakomen,

korte communicatielijnen met de klant en bijzonder vakkundig personeel.

Breed assortiment

DDM Transport richt zich met name op speciaal transport. “Wij behalen

onze omzet daarbij voor 25 procent binnen DDM zelf middels in-

terne projecten. Voor 75 procent zijn wij werkzaam voor externe

klanten. Die klantenkring is heel divers. Daarom beschikken wij ook over

een breed assortiment wagens: diepladers en semi-diepladers, van klein

tot groot, maar ook auto’s met autolaadkranen. Daarnaast zijn onze

chauffeurs heel divers opgeleid. Kundige medewerkers en een uitgebreid

netwerk maken dat wij onze klanten altijd optimaal kunnen bedienen,

met zowel weg- als watertransport.

Maatschappelijk verantwoord ondernemen

Ook in deze economisch moeilijke tijden investeert DDM Transport

voortdurend in goed materieel. Continuïteit en kwaliteit moeten ge-

waarborgd blijven. Bovendien leeft bij steeds meer van onze klanten

VIEW ON TRANSpORTVIEW ON De afdeling planning

34

Exceptioneel transport

Bij exceptioneel transport gaat het om het transport van uitzonderlijke ladingen. Bijvoorbeeld ladingen met een uitzonderlijk formaat of gewicht. DDM be-

schikt over gespecialiseerde chauffeurs en modern transportmaterieel om omvangrijke transportprojecten goed te organiseren en soepel te laten verlopen.

Wij beschikken onder andere over semi-diepladers t/m acht assen, Euro-diepladers met een laadvermogen tot 100 ton, trailers en semi’s uitschuifbaar tot

36 meter. Door goede en betrouwbare contacten in de maritieme wereld kunnen wij op professionele wijze ook vervoer over weg en water combineren.

35 VIEW ON DDM 2013

Machine transport

DDM is gespecialiseerd in het vervoer van machines die net te lang, te breed, te hoog of te zwaar zijn om met standaard transportmaterieel te vervoeren. Wij

kunnen met onze vloot Europawijd transporten uitvoeren. Alle denkbare (bouw)machines, installaties, roltrappen, bouwmaterialen en dergelijke. Wij beschikken

niet alleen over speciaal materieel, maar hebben ook de kennis en ervaring in huis om uitzonderlijke transporten probleemloos uit te voeren. Ook de onthef-

fingen, vergunningen en begeleidingen worden dagelijks door ons verzorgd. Wij voeren dus zowel incidentele transporten als een compleet logistiek project uit.

36

Schroot en huif transport

Onderdeel van onze vloot is ook een aantal combinaties ten behoeve van schroottransport. Naast speciaal transport rijden wij voor een groot aantal

klanten ook met tautliners. Hierbij bestaat de mogelijkheid om zowel van de zijkant, achterkant en door het dak te laden en/of te lossen. Met deze

voertuigen rijden wij door heel Europa. Met behulp van de modernste communicatiemiddelen en Track & Trace zijn wij in staat om snel te reageren op

de transportvraag van de opdrachtgever.

VIEW ON DDM 2013 37

Verticaal transport

DDM beschikt over diverse kraantrekkers, trailers met kraan en combinaties met kraan voor het zelf laden, lossen en plaatsen van units, bouwmaterialen

en andere goederen. Hierdoor is op locatie geen kraan of heftruck nodig en worden tijd en geld bespaard. Onze chauffeurs zijn gediplomeerd machinist

autolaadkraan met laad/losfunctie én met hijsfunctie waardoor zij ook kunnen assisteren in bouw en montage. Met een capaciteit tot 85 ton/meter zijn

onze autolaadkranen berekend op de meest uiteenlopende hijsklussen.

38

PlatformSchwedeneck, DE

VIEW ONVIEW ON OFFSHORE

VIEW ON DDM 2013 39

VIEW ON

Herbruikbaar equipement dat vrijkomt tijdens de de-commissioning van

offshoreplatforms verhandelen we voor hergebruik, dit zorgt voor extra

opbrengst welke ook ten goede komt aan de opdrachtgevers. Denk hier-

bij bijvoorbeeld aan helikopterdekken, accommodatieblokken, lifeboats,

workover rigs en generatoren, separators en veel meer.

De overige delen worden verschroot en gerecycled. Hiervoor hebben wij

diverse onshore yards ter beschikking, waardoor wij veilig en gecontroleerd

kunnen werken en een maximale opbrengst genereren.

DDM heeft ruime ervaring met het milieuvriendelijk ontmantelen en verwij-

deren van olie- en gasplatforms. Speciale aandacht wordt gegeven aan het

recyclen van de materialen die van platforms afkomen. De inventarisatie

en verwijdering van gevaarlijke stoffen als asbest en giftige chemicaliën is

zeer belangrijk. Voor het ontmantelen van platforms met radioactieve stof-

fen (LSA) zijn speciale procedures en voorzorgsmaatregelen vereist. DDM

maakt een risico-inventarisatie waarin alle mogelijke fasen worden uitge-

licht en beoordeeld.

Voor het scheiden van de dekken wordt al het equipement zorgvuldig ge-

controleerd en veiliggesteld voor verwijdering en transport, waarbij verspil-

ling en vervuiling wordt voorkomen.

Er worden ook verschillende koude werkmethodes gebruikt. Bijvoorbeeld

het knippen met hydraulische scharen.

VIEW ON OFFSHORE

40

Platform Schwedeneck, Duitsland

Bijzonderheden Verwijderen van het ‘Schwedeneck’ platform in de Duitse Oostzee.

VIEW ON DDM 2013 41

Platform Schwedeneck, Duitsland

Bijzonderheden Verwijderen van het ‘Schwedeneck’ platform in de Duitse Oostzee.

42

VIEW ON RECRuITMENTVIEW ON

Helicopter landingOffshore platform

VIEW ON DDM 2013 43

VIEW ON RECRuITMENTVIEW ON

DDM Recruitment Services detacheert professionals en starters, met name

in het offshoresegment en de techniek. Daarbij kunt u denken aan:

• Riggers

• Pijpfitters

•Isoleerders

•Instrumentatiefitters

•Roustabouts

•HelicopterLandingOfficer(HLO)

•Roughnecks

• DAV’ers(DeskundigAsbestVerwijderaars)

•Brandwachten(on-enoffshore)

•Mechanics

•Sleutelaars

•Demontagemedewerkers

•Maritiempersoneel

DDM Recruitment Services is in 2011 de handelsnaam geworden van

DDM Oil & Gas B.V.

DDM Recruitment Services is gespecialiseerd in detachering van lager en

middelbaar opgeleid personeel voor technische en aanverwante functies.

Medewerkers zijn gecertificeerd voor de werkzaamheden die ze kunnen

verrichten, zoals NOGEPA-certificaten voor de offshoremarkt, VCA en vak-

gerelateerde certificaten en diploma’s.

Voor DDM Recruitment Services is kwaliteit een belangrijke zorg. Er zal veel

moeite gedaan worden om samen met de opdrachtgever de functie zorg-

vuldig te definiëren. Daarna worden één of meer kandidaten, die aanslui-

ten bij het functieprofiel, voorgesteld aan de opdrachtgever. Ontwikkeling

van ons personeel zien wij als een must; zij zijn tenslotte het succes binnen

de organisatie.

44

Sinds juni 2011 ben ik werkzaam bij DDM Recruitment Services als Roustabout/HLO’er. Zij hebben mijn droom waargemaakt dat ik in de offshore-

industrie kan werken. Alles is perfect geregeld. Ze hebben mij een kans geboden en ik heb die met twee handen aangepakt. Voordat ik bij DDM

Recruitment werkte, heb ik in een warehouse gewerkt als heftruckchauffeur. Ook als lader en losser van containers voor de offshoreplatforms en de

jarenlange hijservaring die ik daar heb opgedaan, komen in mijn huidige baan heel goed van pas. Ik vind het fijn om te werken op offshoreplatforms,

omdat je altijd bezig bent en voor mij is het heel erg leuk om de apparatuur nu in werking te zien, die ik 3 jaar lang naar offshorelocaties heb gestuurd.

De opleidingen die ik voor DDM Recruitment Services mocht volgen (HLO; Helicopter Landing Officer, Banksman, First Aid Offshore, basic offshore trai-

ning en Fireteam Member offshore) waren leuk om te doen en bijzonder leerzaam. In de praktijk zie ik nu ook de toepassingen daarvan. De offshore-

industrie vind ik groter en complexer dan dat ik in eerste instantie had verwacht. Dit beschouw ik als een bijkomend voordeel. Ik blijf het enorm

mooi werk vinden en zal dan ook graag offshore willen blijven werken, niet in de laatste plaats omdat er, zeker op termijn, goede doorgroeimoge-

lijkheden zijn.

Groter en complexer dan verwacht

Naam Lars van der Star

Functie Roustabout/HLO (Helicopter Landing Officer)

Werkzaam bij DDM sinds 01-06-2011

45 VIEW ON DDM 2013

Mogelijkheden en afwisseling

Naam Michel Snippe

Functie Roustabout/Helicopter Landing Officer (HLO)

Werkzaam bij DDM sinds 07-06-2010

Nadat ik de zeevaartschool had verlaten, besloot ik de offshore-industrie

in te gaan. Mijn reden hiervoor is dat de offshore een wereld is vol met

mogelijkheden en afwisseling.

Nadat ik mijn cv op internet had geplaatst, kwam ik in contact met DDM.

Hierop volgden een aantal duidelijke gesprekken, die op mij zeer positief

overkwamen en ik werd aangenomen. Sindsdien ben ik bij DDM werk-

zaam als Roustabout/HLO (Helicopter Landing Officer).

Mijn bevindingen met DDM zijn bijzonder positief. DDM is een bedrijf dat

staat voor wat ze zeggen en waar veel mogelijk is. Ze hebben mij de kans

gegeven te doen wat ik graag wil.

Werken in de offshore is een beroep met veel afwisseling. Zo sta je op

het dek voor kraanwerkzaamheden, het andere moment sta je op het

helideck als HLO om aankomst of vertrek van de helikopter te begeleiden.

Verder ben je als Roustabout bezig met het laden en lossen van de supply-

boten, waarbij je de Crane Operator assisteert. Ook verricht je algemene

onderhoudswerkzaamheden en werkzaamheden aan dek.

De doorgroeimogelijkheden zijn goed. Zo heb ik al na 21 maanden de

cursus voor Crane Operator mogen volgen. Iets wat ik graag wilde.

Tevens is dit voor mij een mooie uitdaging om hogerop te komen.

Het is een drukke, maar ook zeer leuke en afwisselende wereld in het

algemeen en baan in het bijzonder.

46

DDM steunt weeshuis in Kenia

Ria Fennema en haar man, Fester Medendorp, hebben inmiddels de verantwoordelijkheid over drie weeshuizen:

naast Ruiru en in de kustplaats Malindi is er een weeshuis gestart in Nyamira. Op de weeshuizen bieden zij diverse

schoolopleidingen en projecten voor de weeskinderen en de lokale bevolking.

Het Spirit of Faith weeshuis is in 1984 gestart. De Californische dominee Dick West ging toen naar

Kenia om daar ontwikkelingswerk te doen. Al gauw kreeg hij de verantwoordelijkheid over zeven

weeskinderen, van wie de moeder overleed bij de geboorte van haar achtste kind. Dit weeshuis

staat in Ruiru, ca. 30 kilometer van Nairobi en heeft inmiddels een nieuwe naam gekregen: Blessed

Generation Ruiru.

In 2001 droeg Dick West de verantwoordelijkheid voor het weeshuis en de school over aan de

Friese lerares Ria Fennema. In 2004 kwam Ria’s man Fester Medendorp naar Kenia. In 2005 zijn

Ria en Fester een tweede weeshuis Blessed Generation Malindi gestart, aan de oostkust van Kenia.

Na de verkiezingsrellen begin 2008 zijn Ria en Fester een derde weeshuis gestart in West Kenia:

Blessed Generation Nyamira.

Samen bouwen ze aan een betere toekomst voor nog meer weeskinderen.

47 VIEW ON DDM 2013

DDM kantoorDe Meern, NL

WWW.DDM.EU

VIEW ON DDM

DDM Demontage BVVeldzigt 623454 PW De Meern PO Box 2533454 ZM De MeernThe NetherlandsT +31 30 666 97 80info@ddm.eu

DDM Belgium NVGeleenlaan 24, B-3600 GenkBelgiumT +32 89 320 032 infobe@ddm.eu

DDM Deutschland GmbHGroendahlscher Weg 87D-46446 Emmerich am RheinGermanyT +49 2822 600 518info@ddm-gmbh.de

DDM Deutschland GmbHTempowerkring 4D-21079 HamburgGermanyT +49 40 866 91 94-0info@ddm-gmbh.de

DDM Deutschland GmbHPCK RaffinerieGebäude K105, 1.OGPassover Chaussee D-16303 Schwedt/OderGermanyT +49 1723 165 252info@ddm-gmbh.de

DDM France SaRLMiniparcBâtiment 22 allée lakanal59650 Villeneuve d’Asq (Lille) FranceT +33 320 04 14 53infofr@ddm.eu

DDM PhilippinesUnit 1002 One Global Place5th Avenue BGCTaguig City Philippines 1634T +63 2 555 6783M +63 917 849 1683info@ddmasia.com

DDM Transport BVVeldzigt 623454 PW De Meern PO Box 693454 ZH De MeernThe NetherlandsT +31 30 666 97 89F +31 30 666 97 71planning@ddm.eu

DDM Recruitment ServicesLuchthavenweg 6C1786 PP Den HelderThe NetherlandsT +31 30 666 97 76info@ddmoilandgas.comwww.ddmoilandgas.com

DDM asia Sdn. Bhd. Malaysiainfo@ddmasia.com

DDM International Pte. Ltd.Singapore info@ddmasia.com

DDM Dubai BVDubaiUnited Arab Emiratesinfo@ddm.eu

DDM Trinidad BVTrinidad & Tobagoinfo@ddm.eu