Dé ontmoetings- plaats voor van de Rail2015 Visie, Technieken … · 2015-03-13 · om? Hoe gaan...
6
www.bouw-instituut.nl/rail 24 juni 2015 > NS Trefpunt Utrecht 8e Nationale Conferentie Rail 2015 Dag van de Innoveer samen en nu Dé ontmoetings- plaats voor railvakgenoten SAMENWERKEN Praktijk Concessies Plannen LTSA Voortgang BESTURING EN BEVEILIGING Onderhoud Storingen Verhogen prestaties Verbeteringen ERTMS INNOVATIE Creëren van een stabieler product Innovatie- trein Moreelse tafel #DAGVDRAIL Timo Huges Pier Eringa Carlo van de Weijer i.s.m. TOEKOMSTVISIE Veranderingen Verschillende modaliteiten Mensen Technieken TECHNISCHE TALENT Technologische ontwikkelingen Demografische ontwikkelingen Samenwerken TRENDING TOPICS
Transcript of Dé ontmoetings- plaats voor van de Rail2015 Visie, Technieken … · 2015-03-13 · om? Hoe gaan...
www.bouw-instituut.nl/rail
24 juni 2015 > NS Trefpunt Utrecht8e Nationale Conferentie
Rail2015
Dag van de
Innoveer samen en nu
Dé ontmoetings- plaats voor
railvakgenoten
SAMENWERKEN
Praktijk
Concessies
Plannen
LTSA
Voortgang
BESTURING EN BEVEILIGING
Onderhoud
Storingen
Verhogen prestaties
Verbeteringen
ERTMS
INNOVATIE
Creëren van een stabieler product
Innovatie-trein
Moreelse tafel
#DAGVDRAIL
Timo Huges Pier Eringa Carlo van de Weijer
i.s.m.
TOEKOMSTVISIE
Veranderingen
Verschillende modaliteiten
Mensen
TechniekenVisie, ambities en doelen!
TECHNISCHETALENT
Technologische ontwikkelingen
Demografi sche ontwikkelingenSamenwerken
TRENDINGTOPICS
Visie, ambities en doelenHet spoor is van essentieel belang. De mobiliteitsbehoe� e
van personen en goederen blij� het komende decennium
toenemen. Er wordt naar een meer duurzame samenwerking
gestreefd: optimaliseren onderlinge afstemming van visie en
strategie.
De concessies zijn ondertekend, de lijnen zijn uitgezet,
nieuwe aanbestedingen worden uitgezet of zijn gegund.
Hoor wat de formele wijzigingen, plannen en ambities zijn.
Wat betekent dit voor de sector? Wat moet er de komende
jaren echt beter? Hoe zetten we treinen in de toekomst in?
Tijdens dit congres wordt ingegaan op de volgende
onderwerpen:
• Plannen en ambities naar aanleiding van de nieuwe
concessies toegelicht
• Innovaties op het spoor
• Besturing en beveiliging van het spoor
• Verhogen prestaties op het spoor
• ERTMS
Ook is er aandacht voor het toekomstbeeld van het
personeel. Hoe gaan we met kennisoverdracht van systemen
om? Hoe gaan we met het personeelsbeleid om in relatie tot
concessies? Gaan we de slag maken naar technisch talent?
Naar huis met innovatieve ideeën en concrete praktijkplannenGedurende de dag gaat u samen met tafelleiders en
vakgenoten Innovaties, kennis en ervaringen delen,
oplossingen genereren en nieuwe ideeën opdoen.
Inspiratie en praktijk zijn hierbij gegarandeerd!
Kennis komt tot leven en samenwerkingsverbanden worden verstevigdU krijgt voldoende gelegenheid om ervaringen met uw
vakgenoten uit te wisselen, bestaande relaties te verstevigen
en nieuwe contacten op te doen. Kortom een dag waar u
iets aan hee� !
Rail2015
Dag van deSAMENWERKEN
praktijk, plannen en voortgang
Concessie in combinatie met LTSADebat over belangrijke facetten voor de toekomst
Praktijkcase Hoe wordt LTSA ingevuld.Hoe worden afspraken van deur-tot-deur waargemaakt en wat hebben partijen bereikt?
BESTURING EN BEVEILIGING VAN
HET SPOOR
ERTMSKom te weten wat voor impact ERTMS hee� in de bedrijfsvoering, uitgelegd door middel van een case uit het buitenland.Wat brengt ERTMS in de nabije toekomst?
Prestatie verhogen op het spoorPraktijkcase over de verbeteraanpak A2. Hoe kunnen we preciezer reizen. Hoe krijgen we minder verstoringen in assets.
Innovatie in Beheer en OnderhoudWordt geinformeerd hoe omgegaan kan worden met informatie verkregen uit het veld. Hoe met deze informatie risicogestuurd.
DEBAT
Ontvangst 09.00 uur | Finish 17.00 uur
NetwerkmomentenTijdens het congres zijn er
meerdere netwerkmomenten aangeboden door NIB
DagvoorzitterMarc Maartens
adviseur en publicist
Marc Maartens
adviseur en publicist
TECHNISCH TALENT
> Bart Schmeink CEO, Connexxion
> Ad Toet algemeen directeur, Koninklijk Nederlands Vervoer
> Rikus Spithorst voorzitter, Maatschappij voor Beter OV
> Heidi Boussen afdelingshoofd Regie en Besturing, Ministerie Infrastructuur en Milieu
> Frank van Setten adjunct directeur Trein, Arriva
> Bas Bakker hoofd strategie, concessie en ontwikkeling, NS
De slag om technish talentDenken in krimp van de beroepsbevolking is een grote uitdaging. Technologische ver-anderingen spelen in de toekomst een grote rol. Hoe kunnen we met deze veranderingen omgaan? Hoe kunnen we het aanpakken.
> Erik Nieuwenburg partner, Covalent
TOEKOMSTVISIE
De mobiliteit ontwrichtIn zijn voordracht zal worden ingegaan dat voertuigen computers op wielen zijn geworden en dat ze slim met elkaar samenwerken, er ontstaan ineens allerlei ICT-gebaseerde diensten die vraag en aanbod van vervoer veel beter op elkaar gaan laten aansluiten. Daardoor zullen de ontwikkelingen in en rondom de mobiliteit exponentieel snel gaan veranderen, zoals gebruikelijk is bij elke industrie waar de ICT haar intrede doet.
INNOVATIE TREIN
www.bouw-instituut.nl/rail
> Anne Hettinga algemeen directeur, Arriva Nederland
CO-CREATIE
Kom mee innoveren en co-creëren. Beleef het mee! Neem plaats in de trein, een stationsrestauratie of in de huiskamer
Tijdens de co-creatie sessies hee� u de mogelijk-heid om het project te kiezen waar u het meeste van kunt leren: projecten in verschillende fases, grote en kleine projecten, geheel praktijkgericht. Er zijn sessies waar u kunt luisteren, maar ook sessies waarbij u kunt co-creëren.
Innovatie op het spoorInnovatie op het spoor. We eisen steeds meer van ons spoorwegnet. Meer reizigers, meer treinen, meer goederenvervoer per spoor. Om te kunnen blijven groeien en te blijven voldoen aan eisen voor veiligheid en beschikbaarheid moeten we innoveren, aandacht hebben voor nieuwe technologieën. Tijdens de innovatietrein kunt u kennis nemen van vele innovaties.
Concessie in combinatie met LTSA> Pier Eringa president directeur, Prorail
Concessie in combinatie met LTSA> Timo Huges president directeur, NS
Jeroen Fukkenprogrammadirectuer Beter en Meer, NS en Prorail
Wim Fabriesprogrammadirecteur ERTMS, ministerie Infrastructuur en Milieu
Ontvangst 09.00 uur | Finish 17.00 uur
Carlo van de Weijerdirector, Strategy AreaSmart Mobility
Rob Timmermanshoofd maintenance management, NS-Nedtrain Fleetservices
Co-creatie sessiesEen multimodale reisplanner als mar-ketingkanaal Rail in de keten. Voor- en navervoers- diensten in een multimodale reisplanner De gebruiker. Wat zijn de (latente) behoe� en? Marketing. Moderne marketing voor rail: toegankelijke ticketing, advertising, social mediaJacco Lammers, co-founder, GoAbout
Bewaking capaciteitverdeling op het spoor Wat zijn de onderleggers (uitgangspunten en regels?) voor het verdelen van capaciteit?Coen Timmerman, Senior medewerker Toezicht, Directie Telecom Vervoer en Post, ACM
Professionalisering van Asset Management Evaluatie van railonderzoek treinontsporing Hilversum Wat kunnen we leren op het gebied van Asset Management?Erik Nieuwenburg, partner, Covalent
Effectief afhandelen van (potentiële) verstoringen door betere op-erationele samenwerking in de spoorsector Standaard afhandelscenario’s, dynamisch aangepast aan de situatie Snel en gedeeld inzicht in de situatie op het spoor voor alle betrokkenen Continue verbetering door evaluatie en aanpassen van afhandelscenario’sRobert de Bruin, programmanager Spoorweb, ProRailVera Bánki, Business Development Manager, Geodan advertising, social media
Meer goederentreinen door Eindhoven, Breda en Tilburg Wat zijn de zinvolle veiligheidsmaatregelen (en hoe plan je die) Maatregelen moeten omgevingsoverlast en gevaar beperken Henri van der Velden, Adviseur/projectleider
Gouda – Alphen Product-formule R-net naar aanleiding van voorbeeld MerwedelingelijnIngrid de Bondt, Gedeputeerde verkeer, luchtvaart, grondzaken en IRP Oude Rijnzone, Provincie Zuid Holland
InnovatietreinVan 1500 volt naar 3000 Volt of 25 kV? Duurzaamheid: 1.500 V= kent grote verliezen Zwerfstromen en EMC als “onzichtbare” issues Transitie is hét probleemLieuwe Zigterman, Strategisch Adviseur Railsystemen, DoorZigt b.v.
MOREELSE TAFEL:toekomstvisie spoornetwerk 2050 Hoe zou het netwerk verbeterd kunnen worden in de komende 35 jaar? Stadsgewestelijke netwerken Grensoverschrijdende railsystemen Maurits Schaafsma, senior Urban Planner, Schiphol Group
Creëren van een stabieler enbeter productRolf Dollevoet, Hoogleraar, TU DelftSysteem Expert Spoor, ProRail
Wat zijn de resultaten van alternatieve OV-chipkaart Betalen met bankpas Betalen met smartphone Single check-in check-out Reizen op rekening Vertegenwoordiging vanuit de vervoerssector
Intelligent solutions in Rail Traffi c ManagementMenno Nobel, Sales Director, Thales Transportation Systems
(Brede invoering van) ERTMS in Nederland Wat komt er op ons af? Hoe gaan we al die treinen geschikt maken? Waar halen we de kennis vandaan?Peter Zijdemans, Senior consultant ERTMS, Lloyd’s Register Rail
U ontmoetBestuurders, directeuren, regiomanager, business unit managers, contractmanagers, projectmanagers, projectleiders, afdelings-hoofden, programmamanagers, adviseurs en (beleids)medewerkers met andachts-gebieden rail, infrastructuur, logistiek, openbaar vervoer, verkeer en vervoer, mobiliteit, ontwikkeling en planning.
Werkzaam bij • Rijksoverheden • Provincies• Stadsregio’s• Gemeenten• Belangenorganisaties• NS, Arriva, Veolia, Connexxion en Syntus• Spoorwegbeheerders• Stads- en streekvervoerbedrijven• Railgoederenvervoerders• Intermodale railoperators• Logistieke diensterverleners• Reparatiediensten• Bouw- en infrabedrijven• Projectontwikkelaars• Adviesbureaus• Ingenieurs- en architectenbureaus
Carlo van de Weijerdirector, Strategy AreaSmart Mobility
Het beste innovatieve idee zal ‘real live’ worden getest!
Op het congres zal het meest innovatief idee worden uitgekozen! De winnaar wordt met zijn idee uitgenodigd om dit daadwerkelijk te testen met de meetrijtuig. Wie durft de uitdaging aan!
Veiligheidsconcept Noord- Zuidlijn Zelfredzaamheid Save-havenPeter van Gestel, IManager ntegrale Veiligheid Noord-Zuidlijn at Dienst Metro en Tram, gemeente Amsterdam
www.bouw-instituut.nl/rail
Covalent is een consultancybureau en so� wareproducent. Wij ondersteunen onze klanten bij realisatie en beheer van vastgoed en complexe infra-structurele objecten. Wij bieden hoogwaardig advies en integrale so� ware oplossingen. Hiermee realiseren wij e� ciëntie en kostenreductie voor onze klanten.
De uitdaging voor de komende jaren is het maximaliseren van betrouwbaar-heid en veiligheid op een steeds intensiever gebruikt spoornet. Informatie- en besturingssystemen spelen hierin een essentiële rol. InTra� c is geboren op het spoor en opgegroeid in de trein; kennis van het spoor zit in onze genen!
Lloyd’s Register Rail in Utrecht is met 200 specialistische technische railexperts een toonaangevend adviesbureau op het gebied van rollend materieel en infrastructuur. Onze kennisgebieden: aanschaf, instandhouding en prestatieverbetering van treinen, trams en metro’s, de spoorinfrastruc-tuur en de interactie tussen infrastructuur en materieel. Onze klanten: vervoerders, onderhoudsbedrijven, infrastructuurmanagers, fabrikanten en overheden.
Par
tner
s:
Rail2015
Dag van de
kwaliteitHet NIB hecht veel waarde aan de kwaliteit van haar service, netwerk en de inhoud van haar bijeenkomsten.
Om deze kwaliteit te waarborgen hebben wij een Adviesraad samengesteld die in januari 2015 is samengekomen
om over het programma mee na te denken.
Geodan is gespecialiseerd in ruimtelijke informatievoorziening en crisis-management. Geodan hee� ruim 30 jaar ervaring in het toepassen van nieuwe, innovatieve technologieën. Het bedrijf hee� de ‘common operational picture’ en ‘netcentrisch werken’ principes verder ontwikkeld in een geïntegreerde oplossing voor incident- en crisismanagement. Daarnaast hee� Geodan een uitstekende reputatie met de implementatie van complexe, bedrijfskritische (vaak innovatieve) Geo-ICT projecten.
Innoveer samen en nu
Safety and SecurityThales combines the expertise of three focus areas: mobility, connectivity and security. These focus areas are complementary and enable us to provide the most e� ective services. We bring integrated solutions for business critical and vulnerable networks. This integrated approach contributes to continuity and safety in the transport sector.
www.bouw-instituut.nl/rail
Persoonlijk congresadviesOpleidingsadviseur
Nancy Kager
T: 040 - 2 972 774
Postbus 591 | 5600 AN Eindhoven
Gegevens onjuist? Retourneren is niet nodig. Geef uw wijzigingen door aan de klantenservice via www.bouw-instituut.nl
Eenvoudig aanmelden via internet: www.bouw-instuut/railU ontvangt meteen uw deelnameticket en uw factuur.Of kies voor direct online betalen via iDeal of credit card.Hulp nodig bij online inschrijven? Bel ons op 040 - 2 974 888of stuur een email naar: [email protected].
Uw investering
Deze bedragen zijn inclusief ko� e, thee, lunch, netwerkborrel en een waardevol digitaal naslagwerk.
Speciale toegangsprijzen voor:Rijksoverheid, provincies, gemeenten en vervoerdersBent u werkzaam bij de rijksoverheid, een provincie of gemeente dan geldt voor u een toegangsprijs van € 299,-.Collega korting! Indien u samen met een collega komt betaalt u in totaal slechts € 300,- voor 2 personen.
StudentenVolgt u een opleiding gerelateerd aan het congres, dan geld voor u een toegangsprijs van € 75,-. GRATIS naar de conferentie? Dat kan! Wij stellen 20 gratis toegangskaarten beschikbaar voor studenten. Om in aanmerking t komen voor een gratis kaart vragen wij je 3 blogartikelen te schrijven en tijdens de conferentie actief te twitteren. Neem voor meer informatie contact op met Suzanne Peeters.
GroepskortingKomt u met meerdere personen naar het congres? Neem dan contact op met Nancy Kager voor een aantrekkelijke groepskorting. T: 040-2972774 | E: HYPERLINK “mailto:[email protected]” [email protected]
Uw gegevensWij houden u graag op de hoogte van de ontwikkelingen in uw vakgebied. U bent daartoe opgenomen in ons adressenbestand of in een bestand dat wij van derden betrekken. Uw gegevens kunnen versterkt worden aan derden voor marketingdoeleinden. Kloppen uw gegevens niet of wilt u niet dat anderen deze gebruiken? Gee� u wijzigingen door aan de klantenservice via www.bouw-instituut.nl
68897
www.bouw-instituut.nl/rail
Tot 1 mei 2015 Tot 1 juni 2015 Vanaf 1 juni 2015
Congres € 699 € 799 € 899
Overheden en vervoerders
€ 299 € 299 € 299
Datum en locatie24 juni 2015NS Trefpunt UtrechtLaan van Puntenburg 100Voor routebeschrijving zie: www.bouw-instuut/rail
Young ProfessionalsBent u als Young Professional (personen tot 30 jaar) werkzaam in de branche, dan geldt voor u een toegangsprijs van € 99. Schij� uw leidinggevende zich in voor het congres? Dan mag u als Young Professional GRATIS deelnemen.
Rail2015
Dag van de
Wilt u met uw organisatie deel uitmaken van dit unieke event?Wilt u zich presenteren, uw innovaties en/of ervaringen delen? Neem dan contact op met Igor Dirkx | 040-2 974 872 | [email protected]
i.s.m.
Visie, ambities en doelen!
