Cijferboekje Verkeer en Vervoer Utrecht 2011, Samenvatting

Cijferboekje 2011 samenvattingVerkeer en Vervoer Utrecht

www.cijferboekje.nl

Gegenereerd op 24 januari 2012

Verkeer en Vervoer Utrecht - Cijferboekje 2011 samenvatting

Inhoudsopgave

Bevolking - Inwonertal pag. 1

Wonen - Woningen per gemeente pag. 4

Werk - Arbeidsplaatsen pag. 7

- Arbeidsplaatsen per gemeente pag. 10

Bereikbaarheid - File top-20 pag. 13

Personenvervoer - Personenverkeer (km) pag. 16

- Personenverkeer (verplaatsingen) pag. 21

- Vervoersprestatie pag. 26

Intensiteiten - Werkdagintensiteit A-wegen pag. 31

- Werkdagintensiteit N-wegen pag. 35

Fiets - Fietsintensiteiten pag. 51

Openbaar vervoer Trein - Treinreizigers pag. 57

Klantenoordeel - Klantenoordeel pag. 60

Regiotaxi's - Regiotaxi Eemland-Heuvelrug pag. 62

- Regiotaxi Veenweide pag. 65

Verkeer en Vervoer Utrecht - Cijferboekje 2011 samenvatting

Goederenvervoer - Percentage vrachtverkeer pag. 68

- Intensiteitverloop pag. 70

Verkeersveiligheid - Overledenen pag. 72

- Ernstige gewonden pag. 76

- Lichtgewonden pag. 80

- Slachtoffers vervoerswijze pag. 84

- Slachtoffers leeftijd pag. 89

- Slachtoffers alcohol pag. 94

InwonertalBron(nen): CBS - Centraal Bureau Statistiek

Tabel - Inwonertal

Het aantal inwoners in de provincie Utrecht is in 2010 met 0,63 % toegenomen (7.663 personen). De toename in Nederland bedroeg vorig jaar 0,47% (77.367 personen).

Voetnoot:De cijfers per 1 januari 2011 zijn voorlopige cijfers. In juli/augustus 2011 worden de voorlopige cijfers vervangen door definitieve cijfers. Het aantal inwoners is overgenomen vanhet CBS.

provincie Utrecht Nederland

jaar aantal index aantal index

2002 1.139.925 100,0 16.105.285 100,0

2003 1.152.218 101,1 16.192.572 100,5

2004 1.162.258 102,0 16.258.032 100,9

2005 1.171.291 102,8 16.305.526 101,2

2006 1.180.039 103,5 16.334.210 101,4

2007 1.190.604 104,4 16.357.992 101,6

2008 1.201.350 105,4 16.405.399 101,9

2009 1.210.869 106,2 16.485.787 102,4

2010 1.220.912 107,1 16.577.612 102,9

2011 1.228.575 107,8 16.654.979 103,4

Verkeer en Vervoer Utrecht - Cijferboekje 2011 samenvatting Pagina 1

Grafiek - Inwonertal

De groei van het aantal inwoners in de provincie Utrecht is constant en sterker dan in Nederland als geheel. De groei van het aantal inwoners in Nederland is in 2010 toegenomen,net als het jaar ervoor, na een periode met een zeer beperkte groei.

Voetnoot:De cijfers voor 2011 gelden voor de peildatum 1 januari 2011. Het zijn voorlopige cijfers. In juli/augustus 2011 worden de voorlopige cijfers vervangen door definitieve cijfers. Hetaantal inwoners is overgenomen van de website van het CBS.


Bijsluiter inwonertal

De bijsluiter bevat informatie over de herkomst, de bewerking, het gebruik en de vernieuwingsfrequentie van de gepresenteerde gegevens.

Herkomst van de dataDe gegevens over het aantal inwoners in de provincie Utrecht en Nederland hebben als bron het Centraal Bureau Statistiek (CBS). De peildatum is 1 januari van het jaar; degegevens over 2010 hebben betrekking op de situatie op 1 januari 2010.

Bewerking van data naar informatieDe CBS cijfers zijn onbewerkt overgenomen van www.statline.cbs.nl.

GebruiksaanwijzingHet inwonertal geeft de ontwikkeling van de bevolkingsomvang weer voor de afgelopen tien jaar. Het jaarlijkse inwonertal is toepasbaar bij de nuancering van andere gegevens opdeze website; een gemeente met veel inwoners laat bijvoorbeeld een sterke daling van het absolute aantal inwoners zien. Relatief gezien is deze afname veel minder sterk dan ineen gemeente met weinig inwoners en een bijna net zo sterke daling van het absolute aantal inwoners.

VernieuwingsfrequentieDe gegevens over het aantal inwoners in de provincie Utrecht en Nederland worden jaarlijks op onregelmatige momenten vernieuwd.


Woningen per gemeenteBron(nen): CBS - Centraal Bureau Statistiek

Tabel - Woningen per gemeente

De woningvoorraad in de provincie Utrecht is in 2010 toegenomen met 3.662 woningen. De toename is veel minder dan in 2009 (6107). Per gemeente bezien, steeg het aantalwoningen in 2010 het sterkst in de gemeenten Utrecht (1244), Amersfoort (709) en Veenendaal (422). Het aantal woningen is in 2010 alleen in de gemeenten Houten (-59) enWijk bij Duurstede (-5) gedaald.

gemeente 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010

Bunnik 5.516 5.614 5.615 5.691 5.741 5.775 5.817 5.842 5.879 5.903

De Bilt 18.224 18.224 18.243 18.246 18.246 18.246 18.246 18.246 18.278 18.291

Houten 13.646 14.878 15.662 15.957 16.603 16.949 17.431 17.887 18.176 18.117

Maarssen 15.349 15.347 15.369 15.505 15.507 15.630 15.737 15.859 15.976 16.208

Nieuwegein 25.551 25.552 25.596 25.761 26.155 26.075 26.181 26.156 26.157 26.216

Utrecht 114.116 115.893 117.019 118.194 120.790 123.424 126.516 128.955 132.197 133.441

Vianen 7.518 7.639 7.721 7.746 7.752 7.776 7.802 7.975 7.975 8.007

IJsselstein 12.831 13.074 13.090 13.097 13.392 13.430 13.520 13.698 13.850 13.883

Zeist 25.300 25.366 25.503 25.676 25.743 25.767 25.787 26.240 26.266 26.391

totaal regio Utrecht 238.051 241.587 243.818 245.873 249.929 253.072 257.037 260.858 264.754 266.457

Amersfoort 53.612 54.031 55.059 55.860 57.177 57.910 58.618 59.653 60.605 61.314

Baarn 10.330 10.352 10.362 10.389 10.500 10.516 10.514 10.561 10.669 10.709

Bunschoten 6.618 6.679 6.793 6.809 6.826 6.953 7.026 7.283 7.327 7.414

Eemnes 3.326 3.341 3.367 3.466 3.498 3.517 3.542 3.552 3.620 3.620

Leusden 11.190 11.257 11.321 11.324 11.326 11.309 11.460 11.660 11.827 11.942

Soest 18.772 18.806 18.835 19.053 19.247 19.314 19.410 19.548 19.651 19.712

Woudenberg 4.004 4.103 4.144 4.107 4.115 4.205 4.308 4.528 4.583 4.630

totaal regio Amersfoort 107.852 108.569 109.881 111.008 112.689 113.724 114.878 116.785 118.282 119.341

Amerongen 2.603 2.613 2.623 2.631 2.631 - - - - -

Abcoude 3.417 3.417 3.446 3.481 3.497 3.497 3.504 3.511 3.627 3.643

Breukelen 5.705 5.706 5.739 5.745 5.873 5.874 5.874 5.874 5.904 5.905

De Ronde Venen 12.745 12.772 12.778 12.805 12.825 13.052 13.148 13.155 13.188 13.237

Doorn 4.225 4.240 4.238 4.255 4.252 - - - - -

Driebergen-Rijsenburg 7.434 7.520 7.534 7.536 7.540 - - - - -


Leersum 2.898 2.919 2.926 2.935 2.936 - - - - -

Loenen 3.319 3.328 3.324 3.327 3.361 3.363 3.432 3.488 3.500 3.520

Loosdrecht 3.677 - - - - - - - - -

Lopik 4.855 4.876 4.890 4.952 4.967 5.026 5.044 5.186 5.201 5.203

Maarn 2.455 2.461 2.461 2.523 2.523 - - - - -

Montfoort 4.977 4.977 5.081 5.083 5.168 5.168 5.175 5.234 5.256 5.285

Oudewater 3.771 3.784 3.836 3.891 3.894 3.897 3.925 3.964 3.964 3.968

Renswoude 1.436 1.471 1.485 1.492 1.510 1.562 1.585 1.594 1.646 1.661

Rhenen 6.787 6.856 6.998 7.015 7.021 7.253 7.369 7.387 7.411 7.543

Utrechtse Heuvelrug - - - - - - - 19.903 19.916 19.936

Veenendaal 22.786 22.980 23.161 23.635 23.909 24.063 24.254 24.458 24.603 25.025

Woerden 18.653 18.744 18.805 18.827 18.883 18.949 19.275 19.537 19.750 19.945

Wijk bij Duurstede 8.838 8.932 8.989 9.012 9.016 9.079 9.083 9.148 9.187 9.182

provincie Utrecht 466.484 467.752 472.013 476.026 482.424 467.579 473.583 500.082 506.189 509.851


Bijsluiter woningen

Deze bijsluiter bevat informatie over de herkomst, de bewerking, het gebruik en de vernieuwingsfrequentie van de gepresenteerde gegevens.

Herkomst van de dataDe gegevens over het aantal woningen per gemeente hebben als bron het Centraal Bureau Statistiek (CBS). De peildatum is 31 december van het jaar; de gegevens overbijvoorbeeld 2007 hebben betrekking op de situatie op 31 december 2007.

Bewerking van data naar informatieDe CBS cijfers zijn onbewerkt overgenomen van www.statline.cbs.nl.

GebruiksaanwijzingHet aantal woningen per gemeente geeft de ontwikkeling van de woningvoorraad weer voor de afgelopen 10 jaar. Een woning is een tot bewoning bestemd gebouw dat, vanuitbouwtechnisch oogpunt gezien, bestemd is voor permanente bewoning door een particulier huishouden.

VernieuwingsfrequentieDe gegevens over het aantal woningen per gemeente worden jaarlijks op onregelmatige momenten vernieuwd.


ArbeidsplaatsenBron(nen): LISA

Tabel - Arbeidsplaatsen

Het aantal arbeidsplaatsen (fulltime en parttime) in de provincie Utrecht is in 2010 met 3.430 afgenomen. In de afgelopen tien jaar is dit aantal met 35.767 toegenomen, van629.433 in 2001 tot 665.200 in 2010.

Het aantal arbeidsplaatsen in Nederland is in 2010 met 1.440 toegenomen. In de afgelopen tien jaar is dit aantal met 522.760 toegenomen, van 7.510.760 in 2001 tot 8.033.520in 2010.


jaar aantal index aantal index

2001 629.433 100,0 7.510.760 100,0

2002 630.930 100,2 7.594.160 101,1

2003 620.590 98,6 7.589.130 101,0

2004 613.000 97,4 7.561.540 100,7

2005 617.190 98,1 7.554.230 100,6

2006 622.330 98,9 7.617.960 101,4

2007 640.900 101,8 7.812.170 104,0

2008 655.680 104,2 8.005.100 106,6

2009 668.630 106,2 8.032.080 106,9

2010 665.200 105,7 8.033.520 107,0


Grafiek - Arbeidsplaatsen

Het aantal arbeidsplaatsen (fulltime en parttime) in de provincie Utrecht is in 2010 met 3.430 afgenomen. In de afgelopen tien jaar is dit aantal met 35.767 toegenomen, van629.433 in 2001 tot 665.200 in 2010.

Het aantal arbeidsplaatsen in Nederland is in 2010 met 1.440 toegenomen. In de afgelopen tien jaar is dit aantal met 522.760 toegenomen, van 7.510.760 in 2001 tot 8.033.520in 2010.


Bijsluiter arbeidsplaatsen

Deze bijsluiter bevat informatie over de herkomst, de bewerking en het gebruik van de gepresenteerde gegevens.

Herkomst van de dataDe gegevens over het aantal arbeidsplaatsen in de provincie Utrecht en Nederland hebben als bron het LISA. Het LISA is een databestand met gegevens over alle vestigingen inNederland waar betaald werk wordt verricht. De peildatum is 31 december van het jaar; de gegevens over bijvoorbeeld 2009 hebben betrekking op de situatie op 31 december2009.

Bewerking van data naar informatieDe cijfers zijn onbewerkt overgenomen van www.lisa.nl.

GebruiksaanwijzingHet aantal arbeidsplaatsen geeft de ontwikkeling weer van de banen in de provincie Utrecht en Nederland voor de afgelopen 10 jaar.

UpdatefrequentieDe gegevens over het aantal arbeidsplaatsen in de provincie Utrecht en Nederland worden jaarlijks in januari geactualiseerd.


Arbeidsplaatsen per gemeenteBron(nen): LISA

Tabel - Arbeidsplaatsen per gemeente

Het aantal arbeidsplaatsen in de provincie Utrecht is in 2010 met 3.430 afgenomen. De grootste stijging vond plaats in de gemeenten Utrecht (2.070), Houten (780) en UtrechtseHeuvelrug (490).Het aantal arbeidsplaatsen daalde het sterkst in de gemeenten Nieuwegein (2.210), Amersfoort (1.450) en Woerden (1.060).

Voetnoot:Op 1 januari 2011 is de nieuwe gemeente Stichtse Vecht ontstaan uit een samenvoeging van BRU-gemeente Maarssen met buurgemeenten Loenen en Breukelen. Degemeenteraad moet nog een besluit nemen of de gemeente Stichtse Vecht deel blijft nemen in Bestuur Regio Utrecht.

gemeente 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010

Bunnik 8.012 8.030 8.010 7.870 7.890 7.890 8.530 8.520 8.380 8.340

De Bilt 16.816 17.560 16.990 16.020 16.350 16.480 17.220 17.870 18.540 18.590

Houten 17.852 17.950 16.530 16.850 17.560 18.640 19.130 20.310 21.570 22.350

Nieuwegein 44.190 45.520 43.780 42.860 44.340 45.650 45.170 45.510 45.560 43.350

Stichtse Vecht 21.465 20.270 20.380 20.230 20.750 21.710 21.560 21.990 22.860 23.120

Utrecht 214.809 207.790 201.210 199.710 198.500 197.690 206.670 215.070 220.570 222.640

Vianen 10.547 11.020 11.150 10.890 11.860 11.610 11.840 12.170 11.930 11.460

IJsselstein 10.432 10.800 10.450 11.070 11.340 11.800 12.620 12.980 13.190 12.740

Zeist 35.347 35.900 36.180 35.460 34.740 34.470 34.730 35.170 35.120 35.530

totaal regio Utrecht 379.470 374.840 364.680 360.960 363.330 365.940 377.470 389.590 397.720 398.120

Amersfoort 71.468 72.650 73.870 71.620 73.800 74.820 77.270 79.410 82.380 80.930

Baarn 13.388 12.880 12.430 12.590 12.340 12.290 12.780 12.870 13.120 12.550

Bunschoten 8.104 8.410 8.590 8.400 8.700 8.640 9.460 9.730 9.590 9.490

Eemnes 2.594 2.760 2.710 2.680 2.750 2.770 2.920 2.590 2.650 2.650

Leusden 13.789 14.640 14.600 13.940 13.920 14.690 15.320 14.770 14.280 13.650

Soest 18.654 20.350 19.910 19.650 19.380 20.030 19.740 20.140 19.500 19.060

Woudenberg 4.171 4.470 4.420 4.540 4.690 4.740 4.460 4.450 4.490 4.710

totaal regio Amersfoort 132.168 136.160 136.530 133.420 135.580 137.980 141.950 143.960 146.010 143.040

De Ronde Venen 14.871 14.720 14.860 14.720 14.850 15.160 15.800 16.050 16.520 16.300

Lopik 5.129 4.870 4.920 4.920 5.140 5.110 5.250 5.180 5.260 5.240

Montfoort 5.230 5.390 5.250 5.080 5.060 5.070 5.310 5.460 5.420 5.360


Oudewater 3.109 3.170 3.220 3.340 3.320 3.360 3.500 3.500 3.670 3.760

Renswoude 1.794 1.830 2.030 2.130 2.400 2.340 2.140 2.160 2.510 2.610

Rhenen 5.624 5.770 5.850 5.610 5.590 5.730 5.790 5.570 5.710 5.810

Utrechtse Heuvelrug 18.254 21.180 21.300 20.940 20.710 21.440 21.920 21.620 22.180 22.670

Veenendaal 29.806 28.500 28.800 28.770 28.560 27.610 28.280 28.570 29.020 28.670

Woerden 28.658 28.970 27.610 27.430 26.960 27.110 27.810 28.170 28.410 27.350

Wijk bij Duurstede 5.320 5.530 5.540 5.680 5.690 5.480 5.680 5.850 6.200 6.270

provincie Utrecht 629.433 630.930 620.590 613.000 617.190 622.330 640.900 655.680 668.630 665.200


Bijsluiter arbeidsplaatsen per gemeente


Herkomst van de dataDe gegevens over het aantal arbeidsplaatsen in de provincie Utrecht en Nederland hebben als bron het LISA. Het LISA is een databestand met gegevens over alle vestigingen inNederland waar betaald werk wordt verricht. De peildatum is 31 december van het jaar; de gegevens over bijvoorbeeld 2009 hebben betrekking op de situatie op 31 december2009.

Bewerking van data naar informatieDe cijfers zijn onbewerkt overgenomen van www.lisa.nl.

GebruiksaanwijzingHet aantal arbeidsplaatsen per gemeente geeft de ontwikkeling weer van het aantal banen in de gemeenten in de provincie Utrecht voor de afgelopen 10 jaar.

UpdatefrequentieDe gegevens over het aantal arbeidsplaatsen per gemeente in de provincie Utrecht worden jaarlijks in januari geactualiseerd.


File top-20Bron(nen): VerkeersInformatieDienst

Tabel - File top-20

In 2011 is de zwaarste filelocatie de A28 van Utrecht richting Amersfoort voor Den Dolder. Op de 2e plaats staat de file op de A27 van Utrecht naar Almere voor Bilthoven. Op de 3e plaats staat de file op de A28 van Amersfoort naar Zwolle voor Leusden.


2011 2010 2009 2011 2010 2009 Rijksweg van naar koplocatie

1 6 5 7 14 16 A28 Utrecht Amersfoort Den Dolder

2 4 6 8 11 17 A27 Utrecht Almere Bilthoven

3 5 8 11 13 24 A28 Amersfoort Zwolle Leusden

4 - - 12 - - A12 Utrecht Arnhem Bunnik

5 11 - 13 31 - A2 Utrecht 's-Hertogenbosch Oudenrijn

6 - - 15 24 - A12 Den Haag Utrecht Reeuwijk

7 - - 17 78 - A1 Amsterdam Amersfoort Eembrugge

8 3 4 18 8 12 A12 Utrecht Arnhem Driebergen

9 7 7 19 16 22 A1 Amsterdam Amersfoort Bunschoten

10 10 9 22 28 26 A27 Almere Utrecht Bilthoven

11 - - 24 21 18 A12 Den Haag Utrecht Nieuwerbrug

12 - - 27 54 - A28 Utrecht Amersfoort Leusden

13 9 - 28 23 - A28 Zwolle Amersfoort Amersfoort

14 - - 31 75 - A1 Amersfoort Amsterdam Bunschoten

15 - - 34 68 - A1 Apeldoorn Amersfoort Hoevelaken

16 - - 38 82 - A12 Arnhem Utrecht Maarsbergen

17 - - 39 97 - A12 Arnhem Utrecht Driebergen

18 - - 40 34 - A1 Amsterdam Amersfoort Blaricum

19 - - 42 61 - A28 Amersfoort Utrecht Leusden-Zuid

20 16 - 45 48 - A2 Utrecht Amsterdam Maarssen


Kaart - File top-20

Deze kaart presenteert de file-locaties in de regio Midden-Nederland in 2011.


Bijsluiter file top-20


Herkomst van de dataIn Nederland is Rijkswaterstaat belast met het inwinnen en bewerken van verkeersinformatie van het Rijkswegennet. Jaarlijks maakt de VerkeersInformatieDienst op basis vandeze gegevens een file top-50 welke betrekking heeft op het jaar daarvoor.

Bewerking van data naar informatieVanuit de file top-50 maakt de provincie Utrecht de file top-20 voor de Rijkswegen in de provincie Utrecht.

GebruiksaanwijzingFilezwaarte wordt uitgedrukt in kilometerminuten: het aantal minuten dat een specifieke file met een bepaalde lengte heeft gestaan. De files zijn toegewezen aan de koplocatie vande file. Een langere file kan voor file zorgen op andere locaties, maar deze wordt daar niet opnieuw meegenomen. Een voorbeeld: files op de A2 richting Amsterdam met dekoplocatie bij Breukelen zullen in voorkomende gevallen ook voor file zorgen voor Maarssen en Utrecht-Centrum maar omdat de kop van die file tussen Breukelen en Maarssen ligt,wordt deze volledig toegeschreven aan Breukelen.

Uit de file top-20 blijkt op welke locaties de meeste (zwaarste) files hebben gestaan. Dit wordt uitgedrukt in "filedruk" waarbij de lengte van de file vermenigvuldigd wordt met deduur. Een file van 5 minuten en 3 km lang en daarna 3 minuten en 2 km levert een filedruk op van (5x3)+(3x2)=21 kilometerminuten (kmmin). Een file wordt geregistreerd als ersprake is van één van de onderstaande soorten stagnerend verkeer:

• langzaam rijdend verkeer: verkeer dat over ten minste 2 kilometer nergens harder rijdt dan 50 km/u, maar wel sneller dan 25 km/u;• stilstaand verkeer: verkeer dat over ten minste 2 kilometer minder dan 25 km/u rijdt;• langzaam rijdend tot stilstaand verkeer: langzaam rijdend verkeer over wat grotere lengte met op sommige stukken stilstaand verkeer.

UpdatefrequentieDe ranglijsten wordt jaarlijks in januari geactualiseerd.


Personenverkeer (km)Bron(nen): Provincie Utrecht, MobiliteitsOnderzoek Nederland

Tabel Nederland - Personenverkeer Nederland (in aantal kilometers)

In Nederland is in 2009 het gemiddelde aantal dagelijkse door autobestuurders afgelegde kilometers toegenomen (+0,63 km). Dit geldt ook voor het aantal dagelijksefietskilometers (+0,22 km). In 2009 is het gemiddelde aantal kilometers dat dagelijks wordt afgelegd in het openbaar vervoer ook toegenomen (0,31 km).

jaar auto- bestuurder autopassagier trein bus/tram/metro brom- /snorfiets fiets lopen overige totaal

2005 16,14 8,31 2,45 1,12 0,17 2,51 0,61 1,07 32,38

2006 16,26 7,96 2,80 1,03 0,17 2,47 0,66 0,97 32,31

2007 16,51 7,88 2,72 1,01 0,15 2,49 0,66 1,17 32,58

2008 15,96 7,28 2,73 1,02 0,15 2,40 0,62 0,80 30,95

2009 16,59 7,41 3,06 1,00 0,16 2,62 0,65 0,91 32,41


Tabel Utrecht - Personenverkeer provincie Utrecht (in aantal kilometers)

In de provincie Utrecht is het gemiddelde aantal dagelijkse door autobestuurders afgelegde kilometers in 2009 afgenomen (-0,25 km). Men zit minder vaak in de auto want hetgemiddelde aantal dagelijks door auto-passagiers afgelegde kilometers is ook sterkt gedaald (-1,50 km). De daling is ten gunste van het aantal kilometers dat wordt afgelegd metde trein, bus en de tram (+1,53 km). Er zijn ook iets meer kilometers afgelegd per brom- of snorfiets (+0,13 km).


2005 17,24 9,56 3,13 0,98 0,14 2,65 0,58 0,95 35,22

2006 18,03 9,52 4,14 0,98 0,13 2,78 0,70 0,75 37,04

2007 19,34 7,80 4,06 1,15 0,11 2,80 0,63 1,45 37,36

2008 18,30 8,98 3,98 0,99 0,21 2,50 0,61 0,87 36,43

2009 18,06 7,48 5,16 1,34 0,34 3,18 0,63 1,07 37,26


Grafiek Nederland - Personenverkeer Nederland (in aantal kilometers)

In de grafiek wordt het aantal afgelegde kilometers per persoon, onderverdeeld naar modaliteit, getoond.


Grafiek Utrecht - Personenverkeer provincie Utrecht (in aantal kilometers)



Bijsluiter personenverkeer in kilometer


Herkomst van de dataHet Mobiliteitsonderzoek Nederland (MON) is een continu onderzoek naar de mobiliteit van de Nederlandse bevolking. Er worden dagelijks gegevens verzameld over deverplaatsingen van personen. Het onderzoek wordt uitgevoerd in opdracht van Rijkswaterstaat.

Bewerking van data naar informatieHet MON is een steekproefonderzoek waarvoor op alle dagen (inclusief zon- en feestdagen) mensen over hun verplaatsingsgedrag geënquêteerd. Slechts een deel van de bevolkingwaarvan we het verplaatsingsgedrag willen onderzoeken wordt daadwerkelijk onderzocht. De steekproef van het MON is aselect, waardoor de geselecteerde huishoudens bij toevalin het onderzoek betrokken worden. Dit veroorzaakt toevallige fouten die door weging en ophoging deels gecorrigeerd worden.

GebruiksaanwijzingDe mobiliteitscijfers over het aantal verplaatsingen en over de afgelegde afstand worden vaak uitgedrukt in per persoon per dag (p.p.p.d.). De betekenis van het begrip p.p.p.d.kan het best uitgelegd worden aan de hand van een voorbeeld: We nemen daarvoor het gemiddeld aantal afgelegde kilometers per persoon per dag voor het motief van en naarhet werk en de vervoerwijze auto (bestuurder). In 2005 bedroeg deze afstand bijvoorbeeld 5,80 kilometer per persoon per dag. Dit is niet hetzelfde als de gemiddelde afstand diemen aflegt van de woning naar het werk en van het werk naar de woning, want de totale afgelegde afstand voor het motief van en naar het werk is niet gedeeld door het aantalwerkenden, maar door de totale bevolking van Nederland (inclusief kinderen en gepensioneerden).

UpdatefrequentieEen MON-jaar is gelijk aan een kalenderjaar. Het geactualiseerde MON verschijnt jaarlijks in april.


Personenverkeer (verplaatsingen)Bron(nen): MobiliteitsOnderzoek Nederland

Tabel Nederland - Personenverkeer Nederland (in aantal verplaatsingen)

In Nederland is het gemiddelde aantal dagelijkse door autobestuurders gemaakte verplaatsingen in 2009 gelijk gebleven. Dit geldt ook voor brom-/snorfiets. Voor autopassagiers,treinpassagiers, fiets en lopen is dit toegenomen. Voor bus/tram/metro is dit iets afgenomen.


2005 0,97 0,48 0,06 0,08 0,02 0,80 0,55 0,04 3,00

2006 0,97 0,47 0,06 0,08 0,03 0,80 0,55 0,04 3,03

2007 0,99 0,46 0,06 0,08 0,02 0,78 0,56 0,05 2,99

2008 0,97 0,43 0,06 0,08 0,02 0,77 0,56 0,04 2,94

2009 0,97 0,45 0,07 0,07 0,02 0,80 0,57 0,05 2,99


Tabel Utrecht - Personenverkeer provincie Utrecht (in aantal verplaatsingen)

In de provincie Utrecht is het gemiddelde aantal dagelijkse door autopassagiers gemaakte verplaatsingen in 2009 toegenomen. Dit geldt ook voor het gemiddelde aantalverplaatsingen per trein, brom-/snorfiets en fiets. Vooral de fietsverplaatsingen vallen op met een toenamen van 0,11. Autopassagier en lopen zijn afgenomen. Bus/tram/metro enoverige zijn gelijk gebleven.


2005 0,97 0,50 0,08 0,08 0,02 0,88 0,53 0,03 3,09

2006 0,98 0,53 0,11 0,07 0,03 0,87 0,63 0,05 3,25

2007 0,99 0,41 0,10 0,09 0,02 0,84 0,52 0,04 3,00

2008 0,98 0,48 0,10 0,07 0,02 0,78 0,57 0,05 3,06

2009 1,00 0,44 0,11 0,07 0,03 0,89 0,51 0,05 3,10


Grafiek Nederland - Personenverkeer Nederland (in aantal verplaatsingen)



Grafiek Utrecht - Personenverkeer provincie Utrecht (in aantal verplaatsingen)

In de grafiek wordt per modaliteit de jaarlijkse vervoersprestatie getoond als percentage van de totale vervoersprestatie.


Bijsluiter personenverkeer verplaatsingen







VervoersprestatieBron(nen): CBS - Centraal Bureau Statistiek, Provincie Utrecht, MobiliteitsOnderzoek Nederland

Tabel Nederland - Vervoersprestatie Nederland (in miljarden kilometers)

De totale vervoersprestatie in Nederland is in 2009 gedaald met circa 100 miljoen kilometer.


2005 96,5 51,8 16,0 7,0 0,9 14,4 3,5 4,8 194,8

2006 96,2 49,5 14,6 6,7 1,0 15,0 3,6 6,4 193,0

2007 97,1 47,5 16,7 6,1 1,0 14,7 3,9 5,8 193,0

2008 98,9 47,2 16,3 6,0 0,9 14,9 4,0 7,0 195,1

2009 99,9 44,6 18,4 6,0 1,0 15,7 3,9 5,5 195,0


Tabel Utrecht - Vervoersprestatie provincie Utrecht (in miljarden kilometers)

De totale vervoersprestatie in de provincie Utrecht is in 2009 toegenomen met 500 miljoen kilometer. Voor 2010 is nog geen informatie beschikbaar.


2005 7,4 4,1 1,3 0,4 0,1 1,1 0,2 0,4 15,1

2006 7,8 4,1 1,8 0,4 0,1 1,2 0,3 0,3 15,9

2007 8,4 3,4 1,8 0,5 0,0 1,2 0,3 0,6 16,2

2008 8,0 3,9 1,7 0,4 0,1 1,1 0,3 0,4 16,0

2009 8,0 3,3 2,3 0,6 0,1 1,4 0,3 0,5 16,5


Grafiek Utrecht - Vervoersprestatie provincie Utrecht (in miljarden kilometers)



Grafiek Nederland - Vervoersprestatie Nederland (in miljarden kilometers)



Bijsluiter vervoersprestatie







Werkdagintensiteit A-wegenBron(nen): Rijkswaterstaat Utrecht

Tabel - Werkdagintensiteit Rijkswegen

Sinds 2007 zijn de werkdagintensiteiten niet meer voor elk wegvak beschikbaar. De huidige cijfers laten voor 2008 een wisselend beeld zien. De intensiteiten fluctueren tussen de-2,3% en 2,5%. Het wegvak met de sterkste groei is de A28 tussen Maarn (N227) en Leusden-Zuid. Het wegvak met de sterkste daling is de A27 tussen Huizen en Almere(provinciegrens).

weg traject lengte (km) 2004 2005 2006 2007 2008 groei

A1 Laren - Hoevelaken

Laren (provinciegrens) - Knooppunt Eemnes (A27) 2,6 112.600 113.400 113.500

Knooppunt Eemnes (A27) - Soest (N221) 1,4 116.500 117.300 118.000

Soest (N221) - Eembrugge (N414) 3,5 100.500 102.700 104.300 106.700 106.500 0,2%

Eembrugge (N414) - Bunschoten (N199) 4,2 96.900 98.900 100.500

Bunschoten (N199) - Amersfoort-Noord 3,3 89.400 92.500 93.900

Amersfoort-Noord - Knooppunt Hoevelaken (A28) 2,6 96.200 99.400 101.800 105.400 105.600 -0,2%

Knooppunt Hoevelaken (A28) - Aansluiting Hoevelaken 0,7 97.800 105.200 108.200

Aansluiting Hoevelaken - Provinciegrens 9,1 88.300 93.900 94.700 93.700

subtotaal 27,4

A2 Abcoude - Everdingen

Knooppunt Holendrecht (provinciegrens) - Abcoude 2,3 166.000 165.500 166.500 168.700 166.500 1,3%

Abcoude - Vinkeveen (N201) 4,7 156.800 157.000 156.400

Vinkeveen (N201) - Breukelen (N401) 6,0 147.600 145.200 147.300

Breukelen (N401) - Maarssen (N230) 7,1 150.700 150.200 151.900

Maarssen (N230) - Utrecht-West (N407) 3,3 157.000 157.000 153.600

Utrecht-West (N407) - Utrecht (N198) 2,3 165.200 176.000 173.900

Utrecht (N198) - Knooppunt Oudenrijn (A12) 1,6 180.500 189.000 186.100

Knooppunt Oudenrijn (A12) - Nieuwegein (N210) 5,0 130.100 143.000 144.400

Nieuwegein (N210) - Nieuwegein-Zuid 2,3 117.900 125.000 126.100

Nieuwegein-Zuid - Vianen 1,5 123.400 129.300 128.500 129.700 129.600 0,1%

Vianen - Knooppunt Everdingen 1,9 106.000 111.600 110.500

Knooppunt Everdingen - Aansluiting Everdingen 4,9 116.600 123.200 123.400


Aansluiting Everdingen - Culemborg (provinciegrens) 2,0 108.500 114.000 113.200 112.700 112.100 0,5%

subtotaal 44,9

A12 Woerden -Veenendaal

Nieuwerbrug (provinciegrens) - Woerden (N204) 5,7 155.000 150.000 154.000

Woerden (N204) - De Meern (N198/N228) 9,0 153.500 156.800 155.200 156.600 158.300 -1,1%

De Meern (N198/N228) - Knooppunt Oudenrijn (A2) 2,9 171.600 174.900 179.900

Knooppunt Oudenrijn (A2) - Nieuwegein 1,4 207.000 209.800 213.600

Nieuwegein - Utrecht 1,2 210.800 210.100 214.000

Utrecht - Utrecht-Oost (N408) 1,1 214.600 215.300 220.400

Utrecht-Oost (N408) - Knooppunt Lunetten (A27) 1,8 205.800 204.000 204.400

Knooppunt Lunetten (A27) - Bunnik (N229) 5,0 109.900 108.900 109.800 111.200 109.000 2,0%

Bunnik (N229) - Driebergen (N225) 3,4 95.900 95.000 96.000 97.900 96.600 1,3%

Driebergen (N225) - Maarn (N227) 6,0 88.000 87.000 87.100 85.700 86.100 -0,5%

Maarn (N227) - Maarsbergen (N226) 3,5 80.500 78.000 76.700

Maarsbergen (N226) - Veenendaal (N233) 10,8 82.300 78.700 81.100 80.600 78.600 2,5%

Veenendaal (N233) - Wageningen (provinciegrens) 14,5 77.000 77.800 78.100

subtotaal 66,3

A27 Hagestein - Huizen

Lexmond (provinciegrens) - Knooppunt Everdingen 6,0 82.000 83.000 86.800

Knooppunt Everdingen - Hagestein 1,9 88.100 91.400 94.400

Hagestein - Nieuwegein 7,6 92.700 96.400 96.400 102.600

Nieuwegein - Houten 2,0 - - 111.900

Houten - Knooppunt Lunetten (A12) 2,9 108.600 109.500 115.200 197.200 196.700 0,3%

Knooppunt Lunetten (A12) - Knooppunt Rijnsweerd (A28) 9,3 190.100 190.400 194.500

Knooppunt Rijnsweerd (A28) - Utrecht (Veemarkt) 1,5 123.018 124.900 131.300

Utrecht (Veemarkt) - Utrecht-Noord (N230) 1,8 117.000 118.500 124.500

Utrecht-Noord (N230) - Bilthoven (N234) 2,6 104.000 103.900 107.200

Bilthoven (N234) - Hilversum (provinciegrens) 6,5 89.900 88.400 90.800 92.900 92.000 1,0%

Hilversum (provinciegrens) - Knooppunt Eemnes (A1) 5,2 93.700 93.100 95.400

Knoopppunt Eemnes (A1) - Aansluiting Eemnes 2,5 76.500 77.900 79.400 85.100 85.700 -0,7%

Aansluiting Eemnes - Huizen 3,5 73.200 74.500 77.100


Huizen - Almere (provinciegrens) 5,8 56.000 56.300 62.600 65.100 66.600 -2,3%

subtotaal 59,1

A28 Utrecht - Knooppunt Hoevelaken

Utrecht - Knooppunt Rijnsweerd (A27) 1,0 34.600 34.600 37.100 39.600

Knooppunt Rijnsweerd (A27) - De Uithof (N412) 1,3 125.600 123.900 118.600

De Uithof (N412) - Den Dolder (N238) 6,3 106.000 106.200 107.100 109.500 109.000 0,5%

Den Dolder (N238) - Soesterberg (N413) 2,9 102.600 101.100 102.500

Soesterberg (N413) - Maarn (N227) 4,7 93.600 91.300 92.600

Maarn (N227) - Leusden-Zuid (N226) 2,1 86.200 86.000 86.700 88.300 85.200 3,5%

Leusden-Zuid (N226) - Leusden 1,4 97.800 99.200 100.800

Leusden - Amersfoort 2,0 105.400 105.000 105.700 109.000 109.500 -0,5%

Amersfoort - Knooppunt Hoevelaken (A1) 5,8 98.400 98.300 98.800

Knooppunt Hoevelaken (A1) - Nijkerk (provinciegrens) 8,8 75.200 76.400 76.800 79.300

subtotaal 36,3

totaal 234,0


Bijsluiter werkdagintensiteit A-wegen


Herkomst van de dataDeze tabel bevat gegevens over de verkeersintensiteiten op Rijkswegen, uitgesplitst naar (deel)traject en uitgedrukt in een gemiddeld aantal motorvoertuigen per werkdag. Decijfers zijn verzameld door Rijkswaterstaat - Dienst Verkeer en Scheepvaart.

Bewerking van data naar informatieDe input voor de verkeersintensiteiten komt van MoniCa (Monitoring Casco), een systeem van Rijkswaterstaat dat de meetgegevens afkomstig uit lusdetectoren verzamelt. Monicalevert meetgegevens over de snelheid en de intensiteit van het verkeer op (deel)trajecten van Rijkswaterstaat.

GebruiksaanwijzingOp basis van intensiteitgegevens uit MoniCa wordt een (deel)traject het gemiddeld aantal motorvoertuigen per werkdag berekend. Dit aantal geldt voor de doorsnede, dus voor allerijbanen en rijstroken tezamen.

UpdatefrequentieDe verkeersintensiteiten op deze website worden jaarlijks in maart geactualiseerd.


Werkdagintensiteit N-wegenBron(nen): Provincie Utrecht

Tabel - Werkdagintensiteit provinciale wegen

De verkeersintensiteiten op de provinciale wegvakken wisselen. Van de geconstateerde verschillen in de verkeersintensiteiten 2009 en 2010 (>12%) is nog niet bekend welkeoorzaken aan deze afwijkingen ten grondslag liggen.

weg traject lengte (km) 2006 2007 2008 2009 2010 groei

N198 Woerden - Utrecht

Steinhagenseweg/Utrechtsestraatweg - Geestdorp 0,0 12.200 13.200 - - -

Geestdorp - Ir. Enschedeweg (N212) 1,2 12.400 11.500 - - -

Steinhagenseweg/Utrechtsestraatweg - Ir. Enschedeweg (N212) 1,2 - - 14.700 - -

Ir. Enschedeweg (N212) - Houtdijk 0,8 8.200 8.800 8.400 7.947 8.740 10,0%

Houtdijk - Gerverscop 0,5 10.200 10.600 10.200 11.077 11.535 4,1%

Gerverscop - Klein Jansbrug 0,2 7.800 8.400 8.000 7.568 9.025 19,3%

Klein Jansbrug - Breudijk 0,3 8.200 8.800 8.500 8.004 8.334 4,1%

Breudijk - Bedrijfsweg 0,4 7.200 7.700 7.400 8.179 8.518 4,1%

Bedrijfsweg - Spruit en Bosch 0,5 7.600 8.100 8.300 7.860 8.185 4,1%

Acacialaan - Veldhuizerweg 2,4 8.700 9.000 8.700 8.189 8.525 4,1%

subtotaal 7,5

N199 Bunschoten/Spakenburg - Amersfoort

Westsingel/Oostelijkerandweg (N806) - Bisschopsweg (N414) 0,4 14.600 14.800 14.700 - -

Bisschopsweg (N414) - Lodijk 1,7 12.700 12.900 12.800 - -

Lodijk - noordelijk toe/afrit A1 0,3 14.800 15.000 14.800 13.042 12.470 -4,4%

noordelijk toe/afrit A1 - zuidelijke toe/afrit A1 0,3 20.000 20.300 20.100 17.696 20.283 14,6%

zuidelijke toe/afrit A1 - Zeldertsepoort 0,6 32.100 28.200 28.000 24.624 28.223 14,6%

Zeldertsepoort - Rondweg-Noord 0,8 27.800 28.100 27.900 24.537 28.124 14,6%

Rondweg-Noord - Zevenhuizerstraat 1,4 31.400 31.800 31.600 27.780 31.841 14,6%

Zevenhuizerstraat - Maatweg 0,7 36.600 37.100 36.800 - -

Maatweg - Nijverheidsweg-Noord 0,8 25.400 25.700 - 32.363 37.094 14,6%

subtotaal 7,1

N201 Zandvoort - Hilversum


Provinciegrens - Piet Heinlaan 0,2 24.500 26.100 25.000 28.682 19.488 -32,1%

Piet Heinlaan - Tienboerenweg 0,8 17.400 18.500 17.700 20.344 20.081 -1,3%

Tienboerenweg - Derde Zijweg 0,5 16.000 17.100 16.300 18.709 18.467 -1,3%

Derde Zijweg - Middenweg 0,4 18.200 19.400 18.600 21.272 16.684 -21,6%

Middenweg - 2e Zijweg 0,4 18.200 19.400 18.600 21.272 20.998 -1,3%

2e Zijweg - Waverveenspad 0,9 18.000 15.700 15.000 - -

Waverveenspad - Hofland 0,2 18.300 19.500 18.700 21.392 21.116 -1,3%

Hofland - Veenweg 0,7 18.300 19.500 18.700 21.392 21.116 -1,3%

Veenweg - Ir. Enschedeweg (N212) 1,5 21.300 22.700 21.700 24.885 24.563 -1,3%

Ir. Enschedeweg (N212) - westelijke op/afrit Vinkeveen-dorp 2,3 22.000 26.000 24.900 22.836 21.503 -5,8%

westelijke op/afrit Vinkeveen-dorp - oostelijke op/afrit Vinkeveen-dorp 0,0 20.500 21.900 21.000 21.079 19.845 -5,9%

oostelijke op/afrit Vinkeveen-dorp - westelijke toe/afrit A2 3,2 23.900 - 24.400 - -

westelijke toe/afrit A2 - oostelijke toe/afrit A2 0,1 22.900 - - 25.500 24.008 -5,9%

oostelijke toe/afrit A2 - Rijkstraatweg 1,0 21.400 - - 24.724 23.278 -5,8%

Rijkstraatweg - Binnenweg 0,1 25.100 26.800 25.600 25.798 24.288 -5,9%

Binnenweg - Rijksstraatweg (N402) 1,0 25.000 - - - -

Rijksstraatweg (N402) - Singel 0,9 21.000 19.700 18.900 - -

Singel - Raadhuislaan 0,8 19.000 20.300 19.400 19.506 18.265 -6,4%

Raadhuislaan - Provinciegrens 0,2 17.500 18.600 17.800 17.933 17.115 -4,6%

subtotaal 15,3

N204 Lopik - Woerden

Ir. F.E.D. Enschedeweg (N210) - Dorp/Benedeneind Zuidzijde 1,3 9.100 9.300 9.600 8.475 8.221 -3,0%

Benedeneind Zuidzijde - Blokland 2,5 8.000 8.200 - - -

Blokland - Willeskop (N228) 1,4 8.100 8.400 8.600 7.619 7.391 -3,0%

Willeskop (N228) - Waardsedijk 0,5 12.700 13.300 13.200 11.742 11.319 -3,6%

Waardsedijk - IJsselveld 0,7 13.000 12.000 11.900 10.554 10.238 -3,0%

IJsselveld - Laan van Rapijnen 1,7 11.600 12.100 12.100 10.720 10.399 -3,0%

Laan van Rapijnen - Engherzandweg 0,3 11.300 11.900 11.800 10.494 10.179 -3,0%

Engherzandweg - G. van de Valk Boumanstraat 0,5 10.300 10.800 10.700 9.525 9.240 -3,0%

G. van de Valk Boumanstraat - Korte Linschoten Wz. 0,5 13.400 14.000 14.000 12.379 12.008 -3,0%

Korte Linschoten Wz. - Korte Linschoten Oz. 0,4 13.800 14.400 14.400 12.740 12.358 -3,0%


Korte Linschoten Oz. - Lagekade 0,2 14.700 15.400 15.300 13.558 13.152 -3,0%

Lagekade - zuidelijk toe/afrit A12 0,1 14.700 15.400 15.300 13.562 13.156 -3,0%

zuidelijk toe/afrit A12 - noordelijke toe/afrit A12 0,1 23.500 24.600 24.500 21.754 21.102 -3,0%

noordelijke toe/afrit A12 - Wulverhorstbaan 0,6 32.900 34.400 34.300 30.401 29.490 -3,0%

subtotaal 10,8

N210 Rotterdam - Nieuwegein

Provinciegrens - Nicolaas van Catsweg 2,1 9.700 10.000 10.200 9.991 9.643 -3,5%

Nicolaas van Catsweg - Zijdeweg 2,4 9.600 9.800 10.100 9.881 8.764 -11,3%

Zijdeweg - Vrijheidslaan 0,9 9.200 9.400 9.700 9.466 9.136 -3,5%

Vrijheidslaan - Europa Singel 1,1 10.100 10.400 10.700 - -

Europa Singel - S.L. van Alterenlaan 1,1 11.800 12.100 12.500 12.187 11.762 -3,5%

S.L. van Alterenlaan - Lopikerweg Oost 0,7 11.100 11.400 11.700 11.455 11.056 -3,5%

Lopikerweg Oost - 1e Industrieweg 0,5 13.100 13.500 13.800 13.531 13.060 -3,5%

1e Industrieweg - M.A. Reinaldaweg (N204) 1,3 15.000 15.400 15.800 15.481 14.941 -3,5%

M.A. Reinaldaweg (N204) - Ir. F.E.D van Enschedeweg 2,2 12.400 12.800 13.100 14.354 14.439 0,6%

Ir. F.E.D van Enschedeweg - Weg der Verenigde Naties 2,5 16.100 - 14.400 15.756 15.849 0,6%

Weg der Verenigde Naties - Parklaan 0,7 16.200 16.600 17.000 18.660 13.202 -29,2%

Parklaan - Baronieweg 2,2 15.000 14.300 14.700 - -

Baronieweg - Utrechtseweg/westelijke toe/afrit A2 0,5 30.300 31.200 32.000 - -

Utrechtseweg/westelijke toe/afrit A2 - oostelijke toe/afrit A2 1,1 40.900 42.100 43.200 - -

subtotaal 19,3

N212 Woerden - Mijdrecht

Houtdijk - Geestdorp (N198) 0,3 8.400 9.100 8.700 8.231 9.446 14,8%

Spruitweg (N405) - Houtdijk 1,3 8.600 9.300 8.900 9.841 10.247 4,1%

Oortjespad/Teckop - Spruitweg (N405) 1,5 11.500 12.400 11.900 12.465 11.125 -10,8%

Provincialeweg (N401) - Oortjespad/Teckop 1,6 10.500 11.300 10.800 11.379 10.156 -10,7%

Lange Meentweg (N463) - Provincialeweg (N401) 2,0 12.400 - - 8.415 7.510 -10,8%

Geerkade - Lange Meentweg (N463) 0,1 10.900 11.700 11.200 11.800 10.532 -10,7%

Bovendijk/Gagelweg - Geerkade 1,5 9.100 9.800 9.400 9.887 8.824 -10,8%

Oudhuijzerweg/Dorpsstraat - Bovendijk/Gagelweg 2,3 8.300 8.900 8.600 - -

Pastoor Kannelaan - Oudhuijzerweg/Dorpsstraat 0,6 10.300 11.700 11.200 11.422 10.192 -10,8%


Mijdrechtsedwarsweg - Pastoor Kannelaan 0,6 11.400 12.300 11.800 12.362 11.033 -10,8%

Provincialeweg (N201) - Mijdrechtsedwarsweg 1,0 10.200 11.000 10.600 11.076 9.886 -10,7%

subtotaal 12,8

N221 Baarn - Amersfoort

noordelijk toe/afrit A1 - Amsterdamsestraatweg 0,5 16.200 16.500 16.800 16.195 15.978 -1,3%

zuidelijke toe/afrit A1 - Wakkerendijk (N221) 0,3 18.100 18.400 18.800 18.075 17.833 -1,3%

Wakkerendijk (N221) - Drakenburgerweg 0,4 27.800 28.200 28.800 17.117 16.888 -1,3%

Drakenburgerweg - Jacob van Lenneplaan 0,6 18.500 18.800 19.200 18.493 18.246 -1,3%

Jacob van Lenneplaan - van Reenenlaan/Emmalaan 0,5 19.700 20.000 20.400 19.662 19.399 -1,3%

van Reenenlaan/Emmalaan - Gerrit van der Veenlaan 0,2 19.500 19.800 20.200 19.433 19.174 -1,3%

Gerrit van der Veenlaan - Hilversumsestraatweg (N415) 0,8 17.900 18.100 18.500 - -

Hilversumsestraatweg - Biltseweg (N234) 1,3 24.100 24.500 24.900 - -

subtotaal 4,7

N224 Zeist - Arnhem

Krakelingenweg - Austerlitzseweg 1,0 12.400 12.600 12.600 12.377 12.232 -1,2%

Austerlitzseweg - Oude Postweg 0,7 8.400 8.600 8.500 8.572 8.344 -2,7%

Oude Postweg - Traayweg 1,8 7.300 7.500 7.400 7.451 7.747 4,0%

Traayweg - Doornseweg (N227) 2,2 10.700 10.000 10.000 - -

Doornseweg (N227) - De Heijgraeff 1,4 12.600 12.800 12.700 - -

De Heijgraeff - Voorstraat 1,6 13.200 13.400 13.300 - -

Voorstraat - Slappedel 0,2 10.900 11.100 11.100 10.915 10.788 -1,2%

Slappedel - Maarsbergseweg (N226) 0,6 10.900 11.100 10.800 10.606 10.285 -3,0%

Maarsbergseweg (N226) - Europaweg 1,0 12.500 12.700 13.000 12.761 12.612 -1,2%

Europaweg - Rumelaarseweg 1,0 14.200 14.500 14.400 14.170 14.006 -1,2%

Rumelaarseweg - Laagerfseweg 0,6 14.400 13.700 14.300 14.181 14.019 -1,1%

Laagerfseweg - Parallelweg 0,4 15.800 16.000 16.000 15.722 15.539 -1,2%

Parallelweg - Provinciegrens 0,7 14.800 15.000 14.900 14.720 13.377 -9,1%

Provinciegrens - Molenstraat/Nijborg 2,1 9.000 9.200 9.100 8.987 8.883 -1,2%

Molenstraat/Nijborg - Barneveldsestraat 0,5 10.000 10.200 10.200 10.014 10.281 2,7%

Barneveldsestraat - Ubbeschoterweg 0,7 10.100 10.300 10.200 10.064 9.947 -1,2%

Ubbeschoterweg - Veenweg 0,3 11.600 11.800 11.700 11.573 11.439 -1,2%


Veenweg - Schalm 0,8 9.800 10.000 10.000 9.813 10.108 3,0%

Schalm - Provinciegrens 0,7 9.800 10.000 9.900 9.773 9.660 -1,2%

subtotaal 18,0

N225 Driebergen-Rijsenburg - Arnhem

Horstlaan - Hydeparklaan 0,4 11.000 10.500 10.300 10.208 9.770 -4,3%

Hydeparklaan - Boswijklaan 0,3 15.900 15.900 15.700 15.513 14.848 -4,3%

Boswijklaan - Sterkenburgerlaan 0,3 10.900 11.000 11.400 - -

Sterkenburgerlaan - Stamerweg 0,9 10.600 10.700 10.500 10.389 9.943 -4,3%

Stamerweg - Woestduinlaan 0,7 10.600 10.700 10.500 10.389 9.943 -4,3%

Woestduinlaan - Berkenweg 0,2 10.700 10.700 10.600 10.461 10.012 -4,3%

Accacialaan - Maarsbergseweg 1,0 9.400 9.500 9.300 8.960 8.701 -2,9%

Maarsbergseweg - Sandenburgerlaan 0,2 9.100 9.100 9.000 8.626 8.377 -2,9%

Sandenburgerlaan - Het Doornse Gat 0,4 9.100 9.100 9.000 8.626 8.377 -2,9%

Het Doornse Gat - Darthuizerweg/Hoogstraat 1,2 8.600 8.600 8.500 8.146 7.911 -2,9%

Darthuizerweg/Hoogstraat - Maarsbergseweg (N226)/Broekhuizerlaan 1,9 9.400 9.400 9.300 8.920 8.662 -2,9%

Maarsbergseweg (N226)/Broekhuizerlaan - Kon. Wilhelminalaan 0,2 14.200 14.300 14.000 13.527 13.136 -2,9%

Kon. Wilhelminalaan - Lomboklaan 0,6 14.700 14.800 14.500 13.975 13.572 -2,9%

Lomboklaan - Bentincklaan 0,3 15.000 15.100 14.900 14.311 13.898 -2,9%

Bentincklaan - Scherpenzeelseweg 0,2 15.000 15.100 14.900 14.311 13.898 -2,9%

Scherpenzeelseweg - Halfeiken 0,4 14.200 14.300 14.000 13.492 13.102 -2,9%

Halfeiken - Boerenbuurt 0,2 15.000 15.100 14.900 14.311 13.898 -2,9%

Boerenbuurt - Utrechtsestraatweg 1,0 15.000 15.100 14.800 - -

Utrechtsestraatweg - Bertus Leendersweg 0,1 13.400 13.500 13.200 12.743 12.375 -2,9%

Bertus Leendersweg - Prinses Christinastraat 0,4 13.200 13.300 13.000 12.547 12.184 -2,9%

Prinses Christinastraat - Koenestraat 0,3 12.900 12.900 12.700 12.253 11.899 -2,9%

Koenestraat - Holleweg 0,3 11.100 11.200 11.000 10.595 10.288 -2,9%

Holleweg - Brug. Jhr. H. v/d Boschstraat 0,2 11.700 11.700 11.500 11.083 10.763 -2,9%

Brug. Jhr. H. v/d Boschstraat - Veenseweg 0,3 13.800 13.900 13.600 13.135 12.755 -2,9%

Veenseweg - Vissersweg 1,9 11.600 11.700 - - -

Visserweg - Ingenseveerweg 0,8 12.700 12.700 - - -

Ingenseveerweg - Woudweg 0,1 13.300 13.300 13.100 12.606 12.242 -2,9%


Woudweg - Veenendaalsestraatweg (N416) 0,3 14.800 14.900 14.700 14.115 13.707 -2,9%

Veenendaalsestraatweg (N416) - Zwijnsbergen 0,9 10.100 10.100 10.000 9.606 9.329 -2,9%

Zwijnsbergen - Autoweg 0,6 10.100 10.100 10.000 9.460 9.189 -2,9%

Autoweg - Remmerden 1,3 9.200 9.300 9.100 8.796 8.541 -2,9%

Remmerden - Berkenweg 1,5 10.000 10.100 9.400 9.697 9.421 -2,8%

De Stikke Hucht - Zwarteweg 0,1 11.000 11.100 11.200 10.055 10.390 3,3%

Zwarteweg - Heimersteinselaan 0,8 11.200 11.200 11.300 11.296 11.672 3,3%

Heimersteinselaan - Cuneraweg 1,3 12.100 12.300 - 9.750 10.074 3,3%

Cuneraweg - Grebbedijk 0,1 10.700 10.800 10.900 9.812 10.139 3,3%

Grebbedijk - Zijdvang/Wageningse Afweg/provinciegrens 1,2 11.900 11.100 11.200 10.599 10.950 3,3%

subtotaal 23,0

N226 Amersfoort - Leersum

noordelijke toe/afrit A28 - Dodeweg oost/Lockhorsterweg 0,2 13.800 14.000 13.900 - -

Dodeweg oost/Lockhorsterweg - Schutterhoeflaan 0,3 14.700 15.000 14.900 - -

Schutterhoeflaan - Maanweg 1,2 16.200 16.400 - 12.755 14.361 12,6%

Maanweg - Ooievaarshorsterweg 0,8 13.200 13.400 13.300 13.118 12.966 -1,2%

Ooievaarshorsterweg - Leusbroekerweg 1,1 12.700 - 10.700 10.527 10.404 -1,2%

Leusbroekerweg - Vieweg 0,6 11.500 11.700 - 12.329 12.189 -1,1%

Vieweg - Ekris 0,7 11.800 12.000 11.900 11.731 11.595 -1,2%

Ekris - John F. Kennedylaan 1,3 14.300 14.500 14.400 14.219 14.055 -1,2%

John F. Kennedylaan - Dorpsstraat/Voorstraat 0,4 10.400 10.500 10.500 10.334 10.214 -1,2%

Dorpsstraat/Voorstraat - De Nieuwe Poort 0,1 - 11.700 11.700 13.106 12.641 -3,5%

De Nieuwe Poort - Willem de Zwijgerlaan 0,1 - 11.700 11.700 13.106 12.641 -3,5%

Willem de Zwijgerlaan - Laanzicht/Laan van Lichtenberg 0,2 11.900 12.100 12.000 11.816 11.679 -1,2%

Laanzicht/Laan van Lichtenberg - Randweg (N224) 0,2 11.900 12.100 - 12.975 11.163 -14,0%

Randweg (N224) - Ringelpoel 0,7 13.900 14.100 14.000 13.559 13.370 -1,4%

Ringelpoel - Griftdijk 0,4 12.900 13.100 13.000 12.618 12.440 -1,4%

Griftdijk - Parallelwegaansluiting 0,6 13.600 13.800 13.800 - -

Parallelwegaansluiting - Tuindorpweg/Haarweg 0,6 13.600 13.800 13.700 13.271 13.085 -1,4%

Tuindorpweg/Haarweg - noordelijke toe/afrit A12 0,2 15.600 15.800 15.800 15.237 15.023 -1,4%

noordelijke toe/afrit A12 - zuidelijke toe/afrit A12 0,2 13.300 13.500 13.400 13.085 12.871 -1,6%


zuidelijke toe/afrit A12 - Maarnse Grindweg 0,8 11.000 11.000 11.500 - -

Maarnse Grindweg - Scherpenzeelseweg 0,8 10.200 10.300 10.100 9.823 9.662 -1,6%

Scherpenzeelsweg - Valkenheide (Midden) 0,3 10.200 10.300 10.100 9.823 9.662 -1,6%

Valkenheide (Midden) - Valkenheide (Zuid) 0,3 9.800 9.900 9.700 9.442 9.288 -1,6%

Valkenheide (Zuid) - Rijksstraatweg (N225) 2,4 10.500 10.600 10.400 10.140 9.974 -1,6%

subtotaal 5,0

N227 Cothen - Amersfoort

Langbroekerdijk - Gr. v. Lynden v. Sandenburgweg (N229) 0,1 10.300 - 10.400 - -

Julianalaan - Langbroekerdijk 0,0 9.600 9.800 9.800 8.734 8.954 2,5%

Marijkelaan - Julianalaan 0,1 9.600 9.800 9.800 8.734 8.954 2,5%

Weidedreef - Marijkelaan 0,3 9.200 9.300 9.300 8.296 8.504 2,5%

Gooyerdijk - Weidedreef 0,3 9.700 9.900 9.800 8.792 9.014 2,5%

Achterweg - Gooyerdijk 0,9 9.000 9.100 9.100 8.118 8.328 2,6%

De Beaufortweg - Achterweg 3,2 10.200 10.400 10.400 9.274 9.508 2,5%

Maarten-Maartenhuis - Beatrixlaan 0,9 12.500 12.800 12.700 12.855 12.728 -1,0%

aansluiting par.weg - Maarten-Maartenhuis 1,8 12.400 11.500 11.500 11.604 11.490 -1,0%

Maarnse Grindweg/Bergweg - aansluiting par.weg 0,2 12.500 12.800 12.700 12.855 12.728 -1,0%

zuidelijke toe/afrit A12 - Maarnse GrindwegBergweg 0,1 12.900 13.200 13.100 - -

noordelijke toe/afrit A12 - zuidelijke toe/afrit A12 0,2 14.000 14.300 13.400 13.085 12.871 -1,6%

Poortse Bos - noordelijke toe/afrit A12 0,2 14.300 14.600 14.600 - -

Zeisterweg (N224) - Poortse Bos 1,4 16.000 16.400 16.300 - -

Treekerweg - Zeisterweg (N224) 0,6 16.000 16.400 16.300 - -

Kolonel H.L. van Roijenweg - Treekerweg 0,5 15.300 15.700 15.600 - -

afrit A28 - Kolonel H.L. van Roijenweg 0,7 14.600 15.000 14.900 15.054 14.905 -1,0%

toerit A28 - afrit A28 0,7 17.200 17.600 17.500 17.728 17.552 -1,0%

Laan 1914/Dodeweg - toerit A28 0,2 23.100 23.600 23.500 23.793 23.558 -1,0%

zuidelijke toerit rondweg Amersfoort - laan 1914/Dodeweg 0,2 18.400 18.900 18.800 18.972 18.784 -1,0%

noordelijke toe/afrit Rondweg Amersfoort - zuidelijke toerit rondwegAmersfoort

0,2 15.300 15.700 15.600 15.758 15.602 -1,0%

Madoerastraat - noordelijke toe/afrit Rondweg Amersfoort 1,4 9.500 9.800 - 11.585 11.484 -0,9%

subtotaal 14,2

N228 Gouda - De Meern


Goejanverwelle - Tramweg 1,0 6.900 7.200 7.200 6.430 7.088 10,2%

Tramweg - Zwier Regelinkstaat 0,4 6.800 7.100 7.100 6.314 6.958 10,2%

Zwier Regelinkstaat - IJsselvere 0,2 10.300 10.800 10.800 9.608 10.589 10,2%

IJsselvere - De Meent 0,6 10.300 10.800 10.300 9.147 10.336 13,0%

De Meent - Damweg 0,3 9.200 9.700 9.600 8.601 9.480 10,2%

Damweg - Oudeweg (westelijke aansluiting) 1,7 7.700 8.000 8.000 7.125 7.853 10,2%

Oudeweg (westelijke aansluiting) - Oudeweg (oostelijke aansluiting) 0,4 7.800 8.100 7.600 - -

Oudeweg (oostelijke aansluiting) - M.A. Reinaldaweg (N204) 2,8 8.200 8.600 8.500 7.622 8.400 10,2%

M.A. Reinaldaweg (N204) - De Bleek/Julianalaan 1,0 10.600 11.100 11.100 10.728 10.784 0,5%

De Bleek/Julianalaan - Bovenkerkweg 0,6 10.900 11.400 11.400 11.026 11.083 0,5%

Bovenkerkweg - Heeswijkerpoort/Joop Westerweelstraat 0,1 7.700 8.000 8.000 7.748 7.788 0,5%

Heeswijkerpoort/Joop Westerweelstraat - Boslaan 0,2 7.400 7.700 7.700 7.450 7.489 0,5%

Boslaan - Anne Franklaan/Jan de Rijkelaan 0,2 8.600 9.000 8.900 8.642 8.687 0,5%

Anne Franklaan/Jan de Rijkelaan - Knollemanshoek 2,4 10.400 10.900 10.900 - -

Knollemanshoek - Slotlaan 0,3 10.200 10.700 11.300 10.902 10.960 0,5%

Slotlaan - Achthoven Oost (westelijke aansluiting) 0,6 10.600 11.100 11.100 10.726 10.781 0,5%

Achthoven Oost (westelijke aansluiting) - Achthoven Oost (oostelijkeaansluiting)

0,5 11.000 11.500 11.500 11.125 11.183 0,5%

Achthoven Oost (oostelijke aansluiting) - Noord IJsseldijk 0,4 11.000 11.500 11.500 11.125 11.183 0,5%

Noord IJsseldijk - Nedereindseweg 0,7 14.000 14.600 14.700 14.223 13.409 -5,7%

Nedereindseweg - Reijerscop 1,4 13.000 13.900 13.900 13.440 13.510 0,5%

Reijerscop - zuidelijke toe/afrit A12 0,2 15.900 16.700 16.600 16.092 16.175 0,5%

zuidelijke toe/afrit A12 - C.H. Letschertweg (N198) 0,2 19.500 20.400 20.300 19.668 19.770 0,5%

subtotaal 16,0

N229 Bunnik - Maurik

noordelijke toe/afrit A12/Baan van Fectio - Rumpsterweg 0,1 19.400 19.700 19.600 18.974 19.560 3,1%

Rumpsterweg - zuidelijke toe/afrit A12 0,3 19.500 19.800 19.700 19.071 19.660 3,1%

zuidelijke toe/afrit A12 - Singel 0,8 17.800 18.100 18.000 17.417 17.955 3,1%

Singel - Zeisterweg/Burgweg (N410) 0,7 22.500 22.800 22.800 - -

Zeisterweg/Burgweg (N410) - Oostromsdijkje 2,0 14.200 14.400 14.400 - -

Oostromsdijkje - Korte Zuwe/Leemkolkweg 3,2 12.300 12.500 12.500 12.080 12.454 3,1%


Korte Zuwe/Leemkolkweg - Cotherweg (N227)/Langbroekerweg 3,3 13.500 13.800 13.700 - -

Cotherweg (N227)/Langbroekerweg - Groenewoudeseweg 1,5 15.900 16.200 16.100 15.578 16.058 3,1%

Groenewoudeseweg - Geerweg 0,5 16.800 17.100 17.000 16.431 16.938 3,1%

subtotaal 12,3

N230 Maarssen - Groenekan

zuidelijke toe/afrit A2 - noordelijke toe/afrit A2 0,2 30.500 32.200 31.700 - -

noordelijke toe/afrit A2 - Utrechtseslag 0,5 58.400 61.600 60.700 - -

Utrechtseslag - Amsterdamseslag 0,1 56.500 59.700 58.800 - -

Amsterdamseslag - west. toe/afrit Sweserengseweg (N404) 1,8 52.100 55.000 54.200 - -

west. toe/afrit Sweserengseweg (N404) - oost. toe/afrit Sweserengseweg(N404)

0,4 49.900 52.700 51.900 - -

oost. toe/afrit Sweserengseweg (N404) - west. toe/afrit MaarsseveensePoort

0,6 47.400 50.000 49.300 - -

west. toe/afrit Maarsseveense Poort - oost. toe/afrit Maarsseveense Poort 0,3 47.400 50.000 49.300 - -

oost. toe/afrit Maarsseveense Poort - Gandhiplein 2,0 49.000 44.300 43.700 - -

subtotaal 5,7

N233 Veenendaal - Ochten

provinciegrens/spoorweg/Onderweg - noordelijke toe/afrit A12 0,7 8.000 8.100 8.100 - -

noordelijke toe/afrit A12 - zuidelijke toe/afrit A12 0,1 20.000 20.300 - - -

Kampjesweg - Noordelijke Meentsteeg 0,8 18.100 18.400 18.400 18.833 19.210 2,0%

Noordelijke Meentsteeg - Zuidelijke Meentsteeg 0,5 17.700 18.000 18.000 18.422 18.791 2,0%

Zuidelijke Meentsteeg - Geertsesteeg 0,9 18.200 18.400 18.500 18.891 19.269 2,0%

Geertsesteeg - Achter de lijn (3e poort) 0,2 17.500 17.800 17.800 18.222 18.586 2,0%

Achter de lijn (3e poort) - Achter de lijn (2e poort) 0,4 17.200 17.400 17.500 17.848 18.205 2,0%

Achter de lijn (2e poort) - Bovenweg 0,2 16.700 16.900 17.000 17.355 17.702 2,0%

Bovenweg - Bergweg/Achterbergse Straatweg 0,5 17.200 17.400 17.500 17.848 18.205 2,0%

Bergweg/Achterbergse Straatweg - Zwarteweg/De Stikke Hucht 0,6 17.300 17.500 17.600 - -

Zwarteweg/De Stikke Hucht - provinciegrens (brug over Nederrijn) 1,2 28.100 28.500 28.600 29.224 29.809 2,0%

Prins Clauslaan - Wageningselaan 0,3 21.700 - - - -

Wageningselaan - De Smalle Zijde 1,1 7.200 7.300 7.300 12.649 13.473 6,5%

De Smalle Zijde - Cuneraweg 0,7 11.400 11.500 11.600 20.002 21.307 6,5%

Rondweg Oost - Kampjesweg 1,4 17.700 17.900 18.000 20.893 21.314 2,0%


subtotaal 6,1

N234 Maartensdijk - Baarn

Kon. Wilhelminaweg (N417) - westelijke toe/afrit A27 0,1 12.700 12.900 12.900 12.617 12.735 0,9%

westelijke toe/afrit A27 - oostelijke toe/afrit A27 0,2 15.000 15.200 15.300 14.902 15.042 0,9%

oostelijke toe/afrit A27 - parallelweg aansluiting 0,4 16.900 17.100 16.600 16.193 16.345 0,9%

parallelweg aansluiting - Prinsenlaan 0,5 16.900 17.100 17.200 16.790 16.947 0,9%

Prinsenlaan - Eijckesteinselaan 1,1 16.700 17.000 17.100 16.654 16.810 0,9%

Eijckesteinselaan - Gezichtslaan 1,5 16.700 16.900 17.000 16.599 16.755 0,9%

Gezichtslaan - Soestdijkseweg Noord 1,1 12.000 12.200 12.200 11.926 12.038 0,9%

Soestdijkseweg Noord - Dolderseweg (N234) 1,3 13.600 13.900 13.900 - -

Dolderseweg (N234) - Embranchementsweg 1,3 16.800 17.100 17.200 16.984 15.970 -6,0%

Embranchementsweg - Wieksloterweg westzijde 1,0 17.100 17.400 17.400 17.231 16.202 -6,0%

Wieksloterweg westzijde - Beckeringhstraat 1,3 17.000 17.200 16.900 - -

Beckeringhstraat - Amsterdamsestraatweg (N221) 0,7 16.100 16.400 16.500 - -

subtotaal 10,4

N237 Utrecht - Amersfoort

Steinenburglaan - Bilthovenseweg 1,2 18.500 18.900 18.900 21.805 20.797 -4,6%

Bilthovenseweg - Universiteitsweg (N412)/Soestdijkseweg z. 0,6 17.300 17.600 17.600 - -

Universiteitsweg (N412)/Soestdijkseweg z. - Vollenhove 1,5 34.200 34.900 34.900 - -

Vollenhove - Panweg/Mesdaglaan 2,3 12.400 12.600 12.600 - -

Panweg/Mesdaglaan - Duinweg 0,9 12.400 12.700 12.700 12.726 12.261 -3,7%

Duinweg - Prins Alexanderweg/Hobbemalaan 0,5 12.400 12.700 12.700 12.726 12.261 -3,7%

Prins Alexanderweg/Hobbemalaan - Dolderseweg (N238)/Zandbergenlaan 0,4 13.500 13.800 13.800 13.855 13.349 -3,7%

Dolderseweg (N238)/Zandbergenlaan - Beukbergenlaan/ De Sterrenberg 0,8 18.900 21.100 20.600 18.609 19.273 3,6%

Beukbergenlaan/De Sterrenberg - Rademakerstraat 0,5 18.500 18.800 18.400 21.347 20.566 -3,7%

Rademakerstraat - Veldm. Montgomeryweg 0,6 14.900 15.200 14.800 17.215 16.586 -3,7%

Veldm. Montgomeryweg - Banningstraat 0,4 12.700 13.000 12.700 12.110 11.688 -3,5%

Banningstraat - Richelleweg (N413) 0,7 16.400 - - - -

Richelleweg (N413) - Van Weerden Poelmanweg (N413) 0,1 21.900 - - - -

Van Weerden Poelmanweg (N413) - Laan Blusse van Oud Alblas 1,4 15.800 - - - -

Laan Blusse van Oud Alblas - Stichtse Rotonde 2,2 14.800 15.100 14.700 - -


subtotaal 14,2

N238 Bilthoven - Zeist

Soestdijkerweg (N234) - Boerderijlaan 0,9 10.800 11.000 11.000 11.008 10.529 -4,4%

Boerderijlaan - ingang W.A. stichting 0,4 11.700 11.900 11.100 - -

ingang W.A. stichting - Pleineslaan 0,5 11.400 11.600 11.600 11.626 11.119 -4,4%

Pleineslaan - Hertenlaan 1,9 10.600 11.700 11.700 11.703 11.192 -4,4%

Hertenlaan - Van Ostadelaan 1,3 14.400 14.600 14.700 16.071 15.373 -4,3%

Van Ostadelaan - Parallelwegaansluiting 0,4 14.000 14.200 14.300 15.628 14.947 -4,4%

Parallelwegaansluiting - Amersfoortseweg (N237) 0,1 14.000 14.200 14.300 15.628 14.946 -4,4%

Amersfoortseweg (N237) - noordelijke toe/afrit A28 0,6 18.500 18.800 18.400 18.208 17.414 -4,4%

noordelijke toe/afrit A28 - zuidelijke toe/afrit A28 0,4 19.600 19.900 - - -

subtotaal 6,5

N401 Kamerik - Breukelen

Ir. Enschedeweg (N212) - Spengen 1,3 8.700 6.800 6.500 6.839 6.103 -10,8%

Spengen - Dreef 1,4 7.600 8.200 - - -

Dreef - Portengen 1,0 9.400 10.100 9.700 10.220 12.040 17,8%

Portengen - Oud Aa 2,0 10.800 9.400 9.000 9.484 8.464 -10,8%

Oud Aa - afrit A2 0,3 11.500 12.300 11.800 12.432 14.171 14,0%

afrit A2 - Stationsweg 0,1 11.500 12.300 11.800 12.432 11.096 -10,7%

subtotaal 6,1

N402 Loenen - Maarssen

Provincialeweg (N201) - Kerklaan 0,2 10.400 8.600 9.100 - -

Kerklaan - Slootdijk (duivetil) 0,2 10.300 11.000 11.600 10.980 10.303 -6,2%

Slootdijk (duiventil) - Slootdijk 0,3 8.100 8.600 9.100 8.591 8.061 -6,2%

Slootdijk - Prinses Margrietlaan/Driehovenlaan 1,0 9.800 10.500 11.000 10.456 9.810 -6,2%

Prinses Margrietlaan/Driehovenlaan - Molendijk 0,4 10.300 11.000 11.600 10.980 10.303 -6,2%

Molendijk - Bloklaan (N403) 0,6 9.400 10.100 9.700 9.193 8.591 -6,5%

Bloklaan (N403) - Stationsweg 1,3 8.100 8.700 9.100 - -

Stationsweg - Vrijheidslaan/Rietland 1,5 7.400 7.900 8.300 7.787 7.310 -6,1%

Stinzenlaan - Woerdenseweg 1,2 11.300 12.000 12.700 11.989 11.249 -6,2%

Woerdenseweg - Maarsenbroeksedijk 0,6 10.300 11.000 11.600 10.997 10.321 -6,1%


Maarsenbroeksedijk - Zylweg 1,9 9.000 9.600 10.100 9.543 8.955 -6,2%

Zylweg - Wilhelminaweg 0,1 9.000 9.600 10.100 9.543 9.583 0,4%

subtotaal 9,2

N403 Loenen - provinciegrens

Rijksstraatweg (N402) - Oud Over/Mijndensedijk 0,2 4.800 5.100 5.400 2.887 2.712 -6,1%

Oud Over/Mijndensedijk - Veendijk 0,3 4.100 4.400 4.600 2.468 2.316 -6,2%

subtotaal 0,5

N405 Woerden - Kamerik

s Gravensloot - Geestdorp 0,2 7.700 8.200 7.700 7.338 6.999 -4,6%

Geestdorp - Van Teylingenweg 1,4 7.800 7.000 7.600 - -

Van Teylingenweg - Lindenlaan 0,4 6.800 7.300 7.000 6.368 6.267 -1,6%

Lindenlaan - Eikenlaan 0,3 5.200 5.600 5.400 4.912 4.835 -1,6%

Eikenlaan - Ir. Enschedeweg (N212) 0,9 5.400 5.800 5.600 5.604 4.985 -11,0%

subtotaal 3,2

N408 Nieuwegein - Utrecht

Houtenseweg (N409) - parkeerplaats plattegrond (info N'gein) 0,5 30.400 29.700 29.300 - -

Ravenswade/Ravensewetering - Houtenseweg (N409) 0,4 37.500 39.800 39.200 - -

Rijksweg A2 - Ravenswade/Ravensewetering 1,9 46.700 45.600 45.000 - -

subtotaal 2,7

N409 Utrecht - Houten

Laagravenseweg - Koppeldijk/Heemsteedseweg 0,8 18.700 18.000 17.700 - -

Koppeldijk/Heemsteedseweg - ""Jongerius"" 1,2 20.700 20.200 19.900 15.456 19.420 25,6%

""Jongerius"" - Essenkade 0,3 20.800 20.300 20.000 15.524 15.848 2,1%

Essenkade - Rondweg 0,5 19.200 18.800 - - -

subtotaal 2,7

N410 Houten - Odijk

Binnenweg - Achterdijk 1,9 3.500 3.600 3.600 3.442 3.548 3,1%

Achterdijk - Burgweg 0,4 5.200 5.400 5.400 5.167 5.327 3,1%

Burgweg - Schadewijkerweg 1,2 2.800 2.800 2.800 2.702 2.785 3,1%

Schadewijkerweg - Weteringsedijk 0,4 3.200 3.200 3.200 3.114 3.688 18,4%

Weteringsedijk - Werkhovenseweg (N229) 0,3 3.200 3.200 3.200 - -


subtotaal 4,2

N411 Utrecht - Bunnik

Laan van Maarschalkerweerd - Mereveldseweg 0,4 12.000 12.600 12.300 11.888 11.537 -3,0%

Mereveldseweg - Achterdijk 1,6 11.700 12.200 10.600 10.225 10.643 4,1%

Achterdijk - Rhijnauwenselaan 0,5 9.700 10.100 9.900 9.566 9.470 -1,0%

Rhijnauwenselaan - Van Zijldreef/Runnenburg 0,9 9.800 10.200 10.000 - -

subtotaal 3,3

N412 De Uithof - De Bilt

zuidelijke toe/afrit A28 - noordelijke toe/afrit A28 0,4 20.100 20.600 20.500 20.108 26.309 30,8%

noordelijke toe/afrit A28 - Bunnikseweg 0,3 20.700 21.200 21.200 20.724 20.025 -3,4%

Bunnikseweg - Oude Bunnikseweg 0,5 18.900 19.300 - - -

Oude Bunnikseweg - Utrechtseweg (N237) 0,2 21.600 22.100 20.700 - -

subtotaal 1,3

N413 Soesterberg - Soesterberg

zuidelijke toe/afrit A28 - noordelijke toe/afrit A28 0,3 6.300 6.400 - 5.823 7.205 23,7%

noordelijke toe/afrit A28 - Het Zeisterspoor/Mercury 0,3 12.500 12.700 12.400 11.859 11.446 -3,5%

Het Zeisterspoor/Mercury - W. Stuutlaan 0,5 10.700 10.900 10.700 10.213 9.857 -3,5%

W. Stuutlaan - Amersfoortsestraat (N237) 0,2 11.600 - - - -

Amersfoortsestraat (N237) - Velengde Paltzerweg 0,9 12.000 - 12.600 - -

Velengde Paltzerweg - Soester Hoogt 0,7 11.400 11.600 11.400 10.379 9.814 -5,4%

Soester Hoogt - Heeserspoor Westzijde 0,5 12.600 12.900 12.600 11.462 10.839 -5,4%

Heeserspoor Westzijde - De Beaufortlaan 0,7 12.600 11.300 12.000 - -

De Beaufortlaan - Van Lyndenlaan 0,1 12.600 12.900 12.600 11.462 10.839 -5,4%

Van Lydenlaan - ""Zonnegloren"" 0,5 12.400 12.600 12.300 11.235 10.623 -5,4%

""Zonnegloren"" - Van. Beuningenlaan/Denneweg 0,7 13.600 13.900 13.500 12.365 11.692 -5,4%

subtotaal 5,3

N414 Baarn - Bunschoten/Spakenhurg

zuidelijke toe/afrit A1 - noordelijke toe/afrit A1/Geerenweg 0,3 15.700 15.900 15.800 14.807 13.823 -6,6%

noordelijke toe/afrit A1/Geerenweg - Eemweg 0,5 12.200 12.300 12.300 11.474 10.712 -6,6%

Eemweg - Eemdijk 0,3 13.200 13.300 13.200 12.383 12.575 1,6%

Eemdijk - De Kronkels 3,6 11.600 11.700 - 10.873 9.896 -9,0%


De Kronkels - Amersfoortseweg (N199) 4,1 7.300 7.400 7.400 - -

subtotaal 8,7

N415 Hilversum - Baarn Onderdeel 1

Heideparkweg - Hoge Vuurseweg 1,3 10.000 10.000 9.700 9.294 6.084 -34,5%

Hoge Vuurseweg - Zevenlindenweg 1,3 10.100 10.100 9.800 9.343 8.841 -5,4%

Zevenlindenweg - Amsterdamsestraatweg (N221) 1,4 10.900 10.900 10.500 - -

subtotaal 4,0

N416 Elst - Veenendaal

Rijksstraatweg (N225) - Franseweg/Zwijnsbergen 0,3 7.100 7.100 7.000 6.330 6.541 3,3%

Franseweg/Zwijnsbergen - Defensieweg 1,5 7.900 7.900 8.500 - -

Defensieweg - Oude Veensegrindweg 1,6 7.600 7.700 7.500 7.781 8.041 3,3%

Oude Veensegrindweg - Cuneraweg (N233) 0,3 8.500 7.700 7.500 - -

subtotaal 3,7

N417 Utrecht - Hilversum

Nieuwe Weteringseweg (N234) - Achter Weteringseweg 0,7 12.200 12.400 12.500 12.176 12.290 0,9%

Achter Weteringseweg - Dorpsweg 1,1 12.700 12.900 13.000 12.676 12.795 0,9%

Dorpsweg - Industrieweg 0,4 9.600 9.700 9.800 9.537 9.627 0,9%

Industrieweg - Vuurse Dreef/Graaf Floris V Weg 1,9 9.600 9.700 9.800 9.517 9.608 1,0%

subtotaal 4,2

N458 Bodegraven - Woerden

De Bree - Zegveldse Uitweg 2,7 5.400 5.300 - - -

subtotaal 2,7

N463 Noorden - Spengen

Van Teylingenweg - Wilnisse Zuwe 0,2 5.100 5.500 5.300 5.584 3.701 -33,7%

Wilnisse Zuwe - Ir. Enschedeweg (N212) 1,0 5.000 5.300 5.100 5.373 4.796 -10,7%

subtotaal 1,2

N483 Graaf Huibertweg-Kerklaan

Graaf Huibertlaan - Provincialeweg (N484) 0,4 7.500 7.700 7.900 7.712 7.443 -3,5%

Provincialeweg (N484) - Afrit A2 0,2 3.100 3.200 3.300 3.205 1.986 -38,0%

Afrit A2 - Kerkweg 0,1 1.300 1.300 1.300 1.318 1.272 -3,5%

subtotaal 0,7


N484 Dorpsweg-Parallelweg (N483)

Provinciegrens - toe/afrit A2 0,9 11.100 11.700 12.100 - -

toe/afrit A2 - Parallelweg (N483) 0,2 11.300 11.600 11.900 11.688 9.924 -15,1%

subtotaal 1,0

N806 Bunschoten - Spakenburg - Nijkerk

Westsingel - Oostelijke Randweg 0,6 8.600 8.700 8.600 9.152 - -100,0%

Oostelijke Randweg - Groeneweg/Zevenhuizerstraat 1,1 6.900 7.000 6.900 7.359 7.345 -0,2%

Groeneweg/Zevenhuizerstraat - Keienweg/Groene wegje 0,4 7.800 7.900 7.800 8.345 8.328 -0,2%

subtotaal 2,1

totaal 275,7


Bijsluiter werkdagintensiteit N-wegen


Herkomst van de dataDeze tabel bevat gegevens over de verkeersintensiteiten op provinciale wegen, uitgesplitst naar wegnummer en deeltraject en uitgedrukt in een gemiddeld aantal motorvoertuigenper werkdag. De cijfers worden voor de provincie Utrecht ingewonnen door een externe partij.

Bewerking van data naar informatieDe input voor de verkeersintensiteiten komt uit het provinciale meetnet. Dit meetnet is in beheer bij Vialis BV. In het systeem wordt data afkomstig uit lusdetectoren,videocamera’s en verkeersregelinstallaties verzameld. Het meetnet levert meetgegevens over de snelheid en de intensiteit van het verkeer op wegnummer- of deeltrajectniveau.

GebruiksaanwijzingOp basis van intensiteitgegevens uit het provinciale meetnet wordt jaarlijks per wegnummer en deeltraject het gemiddeld aantal motorvoertuigen per werkdag berekend. Dezewerkdagintensiteit geldt voor de doorsnede (alle rijbanen en rijstroken tezamen) op een specifieke locatie.

UpdatefrequentieDe verkeersintensiteiten worden jaarlijks in maart geactualiseerd.


FietsintensiteitenBron(nen): Provincie Utrecht

Tabel - Fietsintensiteiten

Op 80 locaties rondom Utrecht en Amersfoort zijn in 2006, 2008 en 2010 gedurende een week fietstelling gehouden. De hier gepresenteerde gegevens (2008 en 2010) tonenverschillen in de fietsintensiteiten van de individuele jaren. De oorzaken die aan deze verschillen ten grondslag liggen, zijn niet bekend.

Legenda:Werk = werkdagOS = ochtendspitsAS = avondspits

Locatie Plaatsnaam Werkdag OS AS Gem. 2008-2010

2008 2010 2008 2010 2008 2010 Werk OS AS

1 - Straatweg (N402) Maarssen 790 965 280 363 230 257 878 322 244

2 - Viaduct A2 Maarssenseweg Maarssen 2.220 2.228 730 811 650 636 2.224 771 643

3 - Floraweg Maarsenbroek 970 666 330 225 300 213 818 278 257

4 - Isotopenweg Utrecht 1.070 894 350 248 330 280 982 299 305

5 - Maarssenbroeksedijk Maarssenbroek 1.430 1.145 430 316 460 348 1.288 373 404

6 - Westkanaaldijk Maarssen 130 137 40 39 40 49 134 40 45

7F - Amsterdamsestraatweg (noord) Maarssen 1.330 1.107 240 256 430 335 1.219 248 383

7G - Amsterdamsestraatweg (zuid) Maarssen 1.290 1.095 460 385 280 252 1.193 423 266

8 - Viaduct Sweserengseweg (N230) Maarssen 670 425 200 131 190 126 548 166 158

9 - Koningin Wilhelminaweg Groenekan 1.400 1.005 330 247 390 282 1.203 289 336

10 - Blauwkapselpad Groenekan 60 216 10 57 20 65 138 34 43

11 - Voordorpsedijk De Bilt 790 946 210 245 240 291 868 228 266

12 - Biltse Rading Utrecht 2.970 1.843 1.010 635 840 557 2.407 823 699

13 - Biltsestraatweg (noord) Utrecht 2.540 3.787 640 1.181 690 1.063 3.164 911 877

14 - Biltsestraatweg (zuid) Utrecht 1.490 1.672 480 564 410 479 1.581 522 445

15 - Archimedeslaan Utrecht 5.620 5.454 1.660 1.587 1.510 1.443 5.537 1.624 1.477

16F - Weg tot de Wegenschap (zuid) Utrecht 10.910 10.620 3.790 3.406 2.170 2.292 10.765 3.598 2.231

16G - Weg tot de Wegenschap (noord) Utrecht 5.120 3.782 270 237 2.270 1.601 4.451 254 1.936

17 - Koningsweg (N411) Utrecht 5.260 4.601 1.550 1.386 1.510 1.298 4.931 1.468 1.404

18 - Fietsbrug Koppeldijk Nieuwegein 1.040 977 320 332 310 274 1.009 326 292

19 - Liesboschpad Utrecht 1.010 1.013 280 292 260 277 1.012 286 269


20 - Papendorpsepad Utrecht 710 848 210 273 230 258 779 242 244

21B - Bevrijdingslaan (noord) Utrecht 820 660 340 285 210 171 740 313 191

21C - Bevrijdingslaan (zuid) Utrecht 810 803 220 239 290 294 807 230 292

22 - M.L. Kinglaan Utrecht 4.580 3.473 1.520 1.198 1.280 983 4.027 1.359 1.132

23 - Vleutenseweg (brug ARK) Utrecht 1.980 6.824 590 2.026 520 1.874 4.402 1.308 1.197

24 - Uppsalapad (De Bilt-Uithof) De Bilt - 2.098 - 675 - 644 2.098 675 644

25 - Utrechtse parallelweg (noord) Zeist 3.160 2.759 1.060 894 830 881 2.960 977 856

26 - Utrechtse parallelweg (zuid) Zeist 3.250 1.439 1.120 491 940 376 2.345 806 658

27 - Bisschopsweg Zeist - 1.898 - 646 - 555 1.898 646 555

28 - Verlengde Slotlaan Zeist 1.960 923 620 266 580 286 1.442 443 433

29B - Driebergseweg (noord) Zeist 1.260 1.461 490 788 240 226 1.361 639 233

29C - Driebergseweg (zuid) Zeist 1.640 2.006 320 402 600 765 1.823 361 683

30F - Hoofdstraat (zuid) Driebergen 2.380 1.742 270 204 920 682 2.061 237 801

30G - Hoofdstraat (noord) Driebergen 2.250 1.762 1.120 930 350 261 2.006 1.025 306

31 - Drieberggsestraatweg (N225) Driebergen 1.980 1.430 620 453 510 354 1.705 537 432

32 - Koelaan Bunnik/Zeist 2.250 2.240 660 598 650 585 2.245 629 618

33 - Vagantenpad Bunnik 2.140 1.868 670 598 670 585 2.004 634 628

34 - Rijsbruggerweg Houten 1.530 443 420 160 410 134 987 290 272

35 - Mereveldseweg Houten 290 1.559 110 524 60 457 925 317 259

36 - Oude Mereveldseweg Houten 1.220 1.352 450 490 330 429 1.286 470 380

37 - Heemsteedseweg Houten 530 901 100 248 140 237 716 174 189

38 - Houtenseweg (N409) Houten 1.400 1.665 470 632 420 500 1.533 551 460

39F - Noordersluis/Winthonlaan (oostzijde) Nieuwegein 5.540 3.777 1.730 1.206 1.650 1.083 4.659 1.468 1.367

39G - Noordersluis/Winthonlaan (westzijde) Nieuwegein - 609 - 164 - 164 609 164 164

40 - Taludweg/Europalaan Nieuwegein 6.540 5.229 2.040 1.659 1.880 1.472 5.885 1.850 1.676

41 - Galecopperdijk Nieuwegein 850 670 280 224 260 214 760 252 237

42 - Nedereindseweg Nieuwegein 1.980 1.312 470 353 600 388 1.646 412 494

43 - Lekdijk Nieuwegein 190 42 40 6 50 11 116 23 31

44 - Lekbrug Vianen (oostzijde) Nieuwegein 2.570 1.297 790 497 750 382 1.934 644 566

45 - Hooglands Jaagpad (parallelweg) IJsselstein 1.670 1.200 510 421 480 334 1.435 466 407

46 - Oude Utrechtseweg IJsselstein 3.250 3.309 1.140 1.203 870 913 3.280 1.172 892


47 - Weg naar poort (N210) IJsselstein 750 2.018 170 592 210 552 1.384 381 381

48 - Meerndijk (N228) Montfoort 710 500 200 149 220 151 605 175 186

49 - Harmelerwaard (N198) Hamelen 950 814 220 225 290 242 882 223 266

50 - Veldwijk Woerden 800 1.071 240 366 230 299 936 303 265

51 - Breeveld Woerden 630 601 180 165 180 169 616 173 175

52 - Mijzijde Woerden 2.640 2.751 740 687 730 679 2.696 714 705

53 - Kromwijkerdijk Woerden 1.670 533 440 128 450 168 1.102 284 309

54 - Cattenbroekerdijk Woerden 430 403 130 142 130 117 417 136 124

55 - Zuidereind Eemnes 200 98 50 32 60 28 149 41 44

56 - Bunschoterstraat (N199) Bunschoten 850 858 240 346 270 264 854 293 267

57 - Zevenhuizerstraat Bunschoten 20 137 10 41 10 40 79 26 25

58 - Laakweg Bunschoten 250 99 60 25 70 30 175 43 50

59 - Reinierstunnel Amersfoort 3.720 1.511 1.030 426 1.020 444 2.616 728 732

60 - A1 fietsbrug Amersfoort 1.330 949 390 299 340 254 1.140 345 297

61 - Heideweg Amersfoort 4.320 2.071 920 560 1.310 584 3.196 740 947

62 - Brenninkmeijerlaan Amersfoort 4.080 2.679 1.390 993 1.210 760 3.380 1.192 985

63 - Oude Lageweg Amersfoort 3.470 2.313 1.060 842 1.100 669 2.892 951 885

64 - Hogeweg Amersfoort 2.710 239 800 49 780 74 1.475 425 427

65B - Heiligenbergerweg (west) Leusden 2.720 1.728 400 278 1.030 652 2.224 339 841

65C - Heiligenbergerweg (oost) Leusden 3.350 1.673 1.310 723 640 313 2.512 1.017 477

66 - Dorresteinseweg Leusden 2.970 2.509 1.180 1.016 840 688 2.740 1.098 764

67 - Arnhemseweg Amersfoort 2.040 1.293 640 474 590 330 1.667 557 460

68 - Dodeweg oost Leusden 1.670 962 640 369 460 277 1.316 505 369

69 - Doornseweg (N227) Amersfoort 880 362 230 116 270 101 621 173 186

70 - Utrechtseweg (N237) (noord) Amersfoort 2.340 1.469 740 538 700 431 1.905 639 566

71 - Utrechtseweg (N237) (zuid) Amersfoort 1.900 1.108 710 441 620 327 1.504 576 474

72 - Monnikenboschweg Soest 710 217 150 61 220 74 464 106 147

73B - Birkstraat (noord) Amersfoort 1.660 1.067 180 121 680 450 1.364 151 565

73C - Birkstraat (zuid) Amersfoort 1.390 1.122 680 586 230 168 1.256 633 199

74 - Peter van den Breemerweg Soest 340 279 100 81 100 95 310 91 98

75 - A.P. Hilhorstweg Soest 610 303 170 104 180 90 457 137 135


76 - Bisschopsweg Bunschoten 620 404 150 136 200 135 512 143 168

77B - Nijkerkerweg (zuid) Bunschoten 340 326 50 151 140 78 333 101 109

77C - Nijkerkerweg (noord) Bunschoten 540 204 240 34 120 77 372 137 99

78 - Arnhemseweg Leusden 1.700 1.212 630 505 530 354 1.456 568 442

79 - Van Tuijllstraat Amersfoort 2.860 1.338 810 434 890 420 2.099 622 655

80B - Nijkerkerstraat (west) Amersfoort 690 598 250 227 160 143 644 239 152

80C - Nijkerkerstraat (west) Amersfoort 610 297 110 42 230 123 454 76 177


Kaart - Locaties fietstelpunten

Dit is een overzichtskaart van de locaties van de fietstelpunten. Klik op een locatie voor meer informatie.


Bijsluiter fietsintensiteiten


Herkomst van de dataDe getoonde data is afkomstig uit een verkeersonderzoek dat is uitgevoerd in opdracht van het samenwerkingverband VERDER, mobiliteit in de regio Midden-Nederland, waarvoorfietstellingen zijn verricht op 80 locaties in de belangrijkste fietsverbindingen naar de steden Amersfoort en Utrecht.

Bewerking van data naar informatieDe fietstellingen zijn uitgevoerd in september 2006 en september 2008. De teldata is zowel technisch als verkeerskundig gevalideerd door de opdrachtnemer. De 24-uurintensiteiten bevatten telgegevens per kwartier. Per locatie zijn de telgegevens samengevat, waarbij steeds onderscheid is gemaakt naar teldata uit 2006 en teldata uit 2008. Desamenvatting bestaat uit de volgende onderdelen:

- kenmerken locatie (naam, code, plaats en omschrijving, x- en y-coördinaten);- periode van de meting;- omschrijving per richting;- bijzonderheden tijdens de metingen;- etmaalintensiteiten: gemiddelden per dagsoort, werkdag, weekdag met onderscheid naar richting;- intensiteiten spitsperioden: voor zowel de ochtend- als de avondspits wordt de gemiddelde intensiteit gepresenteerd per dagsoort en voor de werkdag;- grafische weergave: bovenstaande intensiteiten worden per richting gepresenteerd in een staafgrafiek.- vergelijking voor beide richtingen en voor de doorsnede op basis van de gemiddelde werkdag, zaterdag, zondag, weekdag, werkdag-ochtendspits van 07:00 uur tot 10:00 uur enwerkdag-avondspits van 15:00 uur tot 18:00 uur.

GebruiksaanwijzingIndien de teldata uit 2008 afwijkt van de teldata uit 2006 wordt dit in belangrijke mate bepaald door de weersgesteldheid ten tijde van het verkeersonderzoek.

UpdatefrequentieDe fietstellingen worden om het jaar uitgevoerd.


TreinreizigersBron(nen): NS Marktonderzoek en Advies

Tabel - Aantal treinreizigers (per dag)

Op alle NS-stations in de provincie Utrecht samen is het dagelijkse aantal in- en uitstappers in 2010 met 8.999 gedaald. De afname is het grootst op station Utrecht Centraal(-5.882), gevolgd door station Amersfoort Centraal (-1.559) en station Houten (-842). De grootste stijgingen vonden plaats op station Amersfoort-Vathorst (484), stationDriebergen-Zeist (331) en station Breukelen (300).

Station 2005 2006 2007 2008 2009 2010

Abcoude 1.344 1.412 1.473 2.322 1.650 1.744

Amersfoort 32.149 34.575 35.001 36.544 38.266 36.707

Amersfoort Schothorst 4.976 4.893 5.111 5.423 5.255 5.299

Amersfoort Vathorst - 588 1.132 1.432 1.880 2.364

Baarn 4.686 4.885 5.351 5.922 5.892 5.892

Bilthoven 4.829 5.024 5.119 5.571 5.446 5.215

Breukelen 1.969 2.225 2.487 2.951 5.212 5.512

Bunnik 2.471 2.538 2.491 2.697 2.700 2.734

Den Dolder 1.637 1.710 1.848 1.888 2.053 1.851

Driebergen-Zeist 8.368 8.705 8.950 9.683 9.664 9.995

Hollandsche Rading 848 889 940 977 943 922

Houten 9.224 9.064 9.628 9.666 9.377 8.535

Houten Castellum 992 989 945 1.029 1.006 1.036

Maarn 1.590 1.317 1.502 1.674 1.615 1.654

Maarssen 5.523 4.686 4.351 4.602 5.516 5.448

Rhenen 1.778 1.913 1.830 1.752 1.830 1.781

Soest 425 378 368 379 282 326

Soest Zuid 1.695 1.799 1.663 1.733 1.836 1.582

Soestdijk 930 970 906 939 975 831

Utrecht Centraal 144.543 151.228 157.522 164.383 169.759 163.877

Utrecht Lunetten 2.637 2.623 2.341 2.471 2.891 2.662

Utrecht Overvecht 4.714 4.907 5.320 5.776 5.946 5.313

Utrecht Terwijde 663 821 1.088 1.583 1.904 2.115

Utrecht Zuilen - - 830 1.096 1.407 1.320


Veenendaal Centrum 2.324 2.531 2.541 2.477 2.653 2.390

Veenendaal West 1.440 1.544 1.522 1.492 1.531 1.356

Vleuten 1.962 2.183 2.710 3.215 3.429 3.438

Woerden 10.408 12.131 11.367 12.298 12.457 12.476

TOTAAL 254.125 266.528 276.337 291.975 303.375 294.376


Bijsluiter aantal treinreizigers (per dag)



KlantenoordeelBron(nen): OV klantenbarometer

Tabel - Klantenoordeel

Het algemeen klantenoordeel 2010 in de provincie Utrecht komt tot uitdrukking met het rapportcijfer 7,4. Dit is hoger dan het landelijke rapportcijfer (7,2). Voor een aantalonderzoeksgebieden laat het rapportcijfer wel een lichte daling zien ten opzichte van 2009. Alleen voor de sneltram steeg het rapportcijfer (0,1).

Voetnoot:In 2010 zijn 2 onderzoeksgebieden samengevoegd: het onderzoeksgebied Streekvervoer provincie Utrecht, exclusief Amersfoort vervangt de onderzoeksgebieden Utrecht Oost enUtrecht West. Rapportcijfers uit voorgaande jaren zijn bij deze herindeling komen te vervallen.

OV-concessie Cijfer 2006 Cijfer 2007 Cijfer 2008 Cijfer 2009 Cijfer 2010

Stadsvervoer Utrecht 7,2 7,0 7,2 7,2 7,2

Sneltram 7,3 7,3 7,3 7,2 7,3

Heuvelrug 7,2 7,3 7,2 - -

BRU Zuid 7,4 7,1 7,3 - -

BRU Regiovervoer bus - - - 7,5 7,4

BRU spitslijnen - - - 7,6 7,4

Streekvervoer provincie Utrecht, excl. Amersfoort - - - - 7,4

Utrecht Oost 7,2 7,1 7,2 7,3 -

Utrecht West - - - 7,3 -

Amersfoort 7,1 7,2 7,4 7,5 7,4

Noordwest Utrecht 6,9 6,9 6,8 - -

Zuidwest Utrecht 7,3 7,0 7,2 - -

GEMIDDELD 7,2 7,1 7,2 7,4 7,4


Bijsluiter klantenoordeel


Herkomst van de dataHet onderzoek OV-Klantenbarometer is een landelijk onderzoek naar de mening over het openbaar (stads- en streek)vervoer. Reizigers geven rapportcijfers aan aspecten die methun reis te maken hebben. Deze aspecten lopen uiteen van de zitplaats tot de sociale veiligheid. Het onderzoek wordt jaarlijks gehouden onder bus-, tram- en metropassagiers.Vanaf 2004 maken ook regionale treinen er onderdeel van uit.

Bewerking van data naar informatieOp basis van een rittenbestand per onderzoeksgebied zijn a-select ritten getrokken die worden geënquêteerd. Per onderzoeksgebied is de enquête uitgevoerd op een aselectesteekproef van 100 ritten. Hierbij is rekening gehouden met verschillende soorten openbaar vervoer en de tijdsmomenten waarop de ritten zijn gereden. De reizigers vullen zelf inhet voertuig een schriftelijke enquête in.De enquête is uitgevoerd in de periode tussen 22 oktober en 8 december 2007. In alle onderzoeksgebieden hebben in totaal 85.536 reizigers van 8.039 ritten de enquête ingevuld,in de Provincie Utrecht in totaal 2.725 reizigers van 400 ritten. Het onderzoek wordt uitgevoerd in opdracht van het Kennisplatform Verkeer en Vervoer.

GebruiksaanwijzingHet juiste rapportcijfer per onderzoeksgebied kan worden afgelezen uit de tabel.

UpdatefrequentieHet onderzoek wordt steeds gehouden in de periode oktober - december. De nieuwe OV-Klantenbarometer verschijnt jaarlijks in maart.


Regiotaxi Eemland-HeuvelrugBron(nen): Provincie Utrecht

Tabel zones - Aantal zones regiotaxi Eemland-Heuvelrug

Het totaal aantal met de regiotaxi Eemland-Heuvelrug gereisde zones is in 2010 gestegen.

2007 2008 2009 2010 2011

januari 53.509 73.746 84.129 96.347 104.057

februari 54.541 70.311 78.161 93.137 95.846

maart 65.319 78.439 90.043 102.524 108.452

april 61.840 77.526 83.788 94.710 98.153

mei 67.533 79.960 82.356 90.546 98.570

juni 68.315 86.728 84.641 93.402 95.366

juli 66.632 76.295 80.791 80.779

augustus 64.493 72.406 76.189 87.591

september 71.508 79.999 85.999 95.397

oktober 77.414 81.900 92.987 98.673

november 77.772 84.939 93.995 105.598

december 73.610 85.174 93.161 113.192

TOTAAL 802.486 947.423 1.026.240 1.151.896 600.444


Grafiek zones - Aantal zones regiotaxi Eemland-Heuvelrug

Het totaal aantal met de regiotaxi Eemland-Heuvelrug gereisde zones is in 2008 gestegen met 145.000 ten opzichte van het jaar daarvoor. Het gemiddelde aantal gereisde zones in2008 bedraagt 3,6. Dit is gelijk aan het gemiddelde aantal gereisde zones in het jaar daarvoor.


Bijsluiter regiotaxi Eemland-Heuvelrug


Nog niet beschikbaar!


Regiotaxi VeenweideBron(nen): Provincie Utrecht

Tabel zones - Aantal zones regiotaxi Veenweide

Het totaal aantal met de regiotaxi Veenweide gereisde zones is in 2010 gestegen met 26.000 ten opzichte van het jaar daarvoor.

2007 2008 2009 2010 2011

januari 13.669 14.607 14.950 14.826 20.657

februari 12.652 14.963 14.922 17.020 18.423

maart 14.757 16.107 17.412 19.776 22.088

april 12.736 15.632 16.008 18.288 18.714

mei 13.787 16.765 14.920 16.917 19.194

juni 13.803 17.337 16.000 17.647 18.691

juli 14.070 15.181 14.626 16.260

augustus 13.161 13.954 13.352 16.774

september 14.231 16.770 15.742 18.345

oktober 14.831 18.096 16.707 19.392

november 14.373 16.782 15.947 20.095

december 14.421 16.317 14.658 16.232

TOTAAL 166.491 192.511 185.244 211.572 117.767


Grafiek zones - Aantal zones regiotaxi Veenweide

Het totaal aantal met de regiotaxi Veenweide gereisde zones is in 2010 gestegen met 26.000 ten opzichte van het jaar daarvoor.


Bijsluiter regiotaxi Veenweide


Nog niet beschikbaar!


Percentage vrachtverkeerBron(nen): Provincie Utrecht, Rijkswaterstaat Utrecht

Kaart - Percentage vrachtverkeer

Hier komt een toelichtende tekst waarin iets over de gepresenteerde kaart wordt vermeld.


Bijsluiter percentage vrachtverkeer



IntensiteitverloopBron(nen): Provincie Utrecht, Rijkswaterstaat Utrecht

Grafiek - Intensiteitsverloop

Uit de grafiek blijkt dat voor het vrachtverkeer de ochtend- en avondspits gemiddeld één uur eerder op gang komt dan voor het autoverkeer.

Een toelichting op de grafiek: op de x-as staan de uren en op de y-as staan de percentages.


Bijsluiter intensiteitverloop



OverledenenBron(nen): Rijkswaterstaat - Dienst Verkeer en Scheepvaart

Tabel - Overledenen

Het aantal verkeersdoden in de provincie Utrecht is in 2009 met 18 procent gedaald ten opzichte van 2008 tot 35. Het aantal verkeersdoden schommelt de laatste jaren, maar kentoverall een dalende trend. Op Rijks- en provincialewegen is het aantal afgenomen, gemeentelijke wegen heeft een lichte toename. Het wegbeherende waterschap heeft net als in2008 het aantal verkeersdoden gereduceerd tot nul.

Rijk 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 Nederland

Voetganger 0 1 0 0 0 0 1 1 0 0 6

Fiets 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3

Snorfiets 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Bromfiets 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Motor/scooter 0 2 0 1 0 2 1 1 2 1 10

Auto 7 6 5 2 6 7 5 6 4 6 75

Bestelauto 0 1 2 1 0 1 0 0 0 0 6

Vrachtauto 0 0 2 0 0 0 1 0 0 0 2

Bus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Overig 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1

subtotaal 7 10 9 4 6 10 8 8 6 7 103

provincie 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 Nederland

Voetganger 1 1 1 1 0 0 1 1 1 3 10

Fiets 3 0 1 2 1 2 2 0 2 1 28

Snorfiets 1 0 0 0 0 0 0 0 0 1 2

Bromfiets 1 0 1 1 1 0 0 1 0 0 2

Motor/scooter 0 5 2 1 3 1 0 2 1 0 17

Auto 4 7 10 7 5 3 5 8 4 5 87

Bestelauto 0 0 1 0 0 0 0 1 0 0 4

Vrachtauto 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1

Bus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Overig 1 1 0 0 2 0 0 0 0 0 1

subtotaal 11 14 16 12 12 6 8 13 8 10 152

gemeente 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 Nederland


Voetganger 3 7 5 5 0 4 5 4 1 2 46

Fiets 9 11 5 12 5 8 7 9 8 0 99

Snorfiets 1 0 0 1 1 1 1 2 0 1 15

Bromfiets 4 1 3 2 4 0 1 3 1 1 25

Motor/scooter 3 3 2 2 0 4 3 2 2 5 39

Auto 7 10 7 11 8 10 5 6 15 6 117

Bestelauto 1 1 0 4 2 0 0 0 0 1 14

Vrachtauto 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 1

Bus 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0

Overig 2 0 2 1 1 0 0 0 1 2 10

subtotaal 30 33 24 38 21 27 22 27 29 18 366

waterschap 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 Nederland

Voetganger 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1

Fiets 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 7

Snorfiets 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1

Bromfiets 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2

Motor/scooter 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2

Auto 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 9

Bestelauto 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Vrachtauto 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Bus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Overig 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

subtotaal 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 22

overige 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 Nederland

subtotaal 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1

totaal 48 57 49 54 39 43 39 48 43 35 644


Grafiek - Overledenen

Het aantal verkeersdoden in de provincie Utrecht is in 2009 met 18 procent gedaald ten opzichte van 2008 tot 35. Het aantal verkeersdoden schommelt de laatste jaren, maar kentoverall een dalende trend. Op Rijks- en provincialewegen is het aantal afgenomen, gemeentelijke wegen heeft een lichte toename. Het wegbeherende waterschap heeft net als in2008 het aantal verkeersdoden gereduceerd tot nul.


Bijsluiter overledenen


Herkomst van de dataDe ongevalscijfers voor de provincie Utrecht hebben als bron Rijkswaterstaat, Dienst Verkeer en Scheepvaart. De ongevalscijfers over bijvoorbeeld 2009 hebben betrekking op deperiode 1 januari 2009 - 31 december 2009.

Bewerking van data naar informatieDe ongevalscijfers zijn overgenomen van www.dataportal.nl en geplaatst in de databank van de applicaties VERAS en ViaStat. Met deze applicatie worden de ongevalscijfersgeanalyseerd.

GebruiksaanwijzingDe ongevalscijfers geven een goed beeld van het aantal ongevallen naar afloop, vervoerswijze, leeftijd en alcohol voor de afgelopen 10 jaar.

UpdatefrequentieDe ongevalscijfers worden jaarlijks eind april geactualiseerd.


Ernstige gewondenBron(nen): Rijkswaterstaat - Dienst Verkeer en Scheepvaart

Tabel - Ernstige gewonden

Het aantal ernstige gewonden is in 2009 gedaald. Op Rijkswegen is er echter een stijging rond de 27 procent, maar op gemeentelijke wegen is er een daling rond de 9 procent. OpRijkswegen is het aantal doden bij ongevallen waarbij een motor is betrokken gestegen van 7 naar 8, maar gedaald voor vrachtauto’s. Het aantal ernstige gewonden in demodaliteit bromfiets op gemeentelijke wegen is gelijk gebleven aan 2008. Er is wel een stijging van de modaliteiten snorfietsen met 30% en fietsen met 5% te zien.

Rijk 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 Nederland

Voetganger 1 0 3 1 1 0 2 0 0 1 6

Fiets 0 1 1 1 0 2 0 0 1 0 18

Snorfiets 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5

Bromfiets 1 1 1 0 0 0 0 0 1 0 14

Motor/scooter 7 5 10 8 5 9 5 14 7 8 96

Auto 69 71 72 66 67 68 61 47 52 72 594

Bestelauto 9 7 8 3 7 7 9 4 5 8 61

Vrachtauto 2 2 1 1 1 8 0 1 5 2 23

Bus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 2

Overig 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 4

subtotaal 89 87 96 80 81 95 77 66 71 92 823


Voetganger 2 4 6 0 3 1 1 4 2 4 31

Fiets 21 14 18 21 9 21 15 15 20 15 138

Snorfiets 2 4 4 2 0 0 3 1 3 2 22

Bromfiets 15 23 15 17 16 10 11 23 21 22 142

Motor/scooter 14 14 7 10 5 16 6 9 11 8 107

Auto 69 71 87 64 62 57 64 51 46 51 554

Bestelauto 9 6 6 7 8 6 7 9 2 6 57

Vrachtauto 2 2 2 0 2 0 2 1 2 0 12

Bus 10 0 0 1 0 0 0 1 0 0 1

Overig 1 1 0 1 1 0 0 1 0 0 8

subtotaal 145 139 145 123 106 111 109 115 107 108 1072



Voetganger 58 43 38 47 43 38 37 44 49 40 467

Fiets 189 136 170 167 164 169 160 166 169 177 1617

Snorfiets 25 29 20 32 21 25 24 25 36 47 305

Bromfiets 126 93 83 64 80 102 92 83 99 97 806

Motor/scooter 22 31 53 50 24 31 27 38 37 24 338

Auto 146 191 166 162 139 119 113 136 148 109 1220

Bestelauto 15 15 10 13 11 17 12 13 11 9 113

Vrachtauto 0 1 1 1 0 0 1 1 1 1 12

Bus 0 3 3 1 3 2 1 2 3 0 9

Overig 7 4 6 4 4 5 1 9 6 8 98

subtotaal 588 546 550 541 489 508 468 517 559 512 4985


Voetganger 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 5

Fiets 1 2 0 1 0 0 0 0 0 0 35

Snorfiets 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1

Bromfiets 0 0 0 0 2 0 0 1 0 0 16

Motor/scooter 2 1 0 0 1 0 0 1 2 0 13

Auto 0 0 0 0 2 1 1 1 1 0 51

Bestelauto 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 9

Vrachtauto 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 1

Bus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Overig 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5

subtotaal 4 3 0 1 6 1 2 4 3 0 136


subtotaal 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 12

totaal 826 775 791 745 682 715 656 702 740 713 7028


Grafiek - Ernstige gewonden

Het aantal ernstige gewonden is in 2009 gedaald. Op Rijkswegen is er echter een stijging rond de 27 procent, maar op gemeentelijke wegen is er een daling rond de 9 procent. OpRijkswegen is het aantal doden bij ongevallen waarbij een motor is betrokken gestegen van 7 naar 8, maar gedaald voor vrachtauto’s. Het aantal ernstige gewonden in demodaliteit bromfiets op gemeentelijke wegen is gelijk gebleven aan 2008. Er is wel een stijging van de modaliteiten snorfietsen met 30% en fietsen met 5% te zien.


Bijsluiter ernstige gewonden







LichtgewondenBron(nen): Rijkswaterstaat - Dienst Verkeer en Scheepvaart

Tabel - Lichtgewonden

Het aantal lichtgewonden (inclusief Spoedeisende Eerste Hulp) is gedaald voor de wegen waar de provincie en gemeente wegbeheerder zijn. Voor de wegen waar het Rijk dewegbeheerder is, is het aantal lichtgewonden vrijwel gelijk gebleven. Op zowel provinciale als gemeentelijke wegen is het aantal lichtgewonden onder bromfietsers afgenomen. OpRijkswegen is er een stijging van modaliteit motor en een daling bij de modaliteit (bestel-)auto. Op provinciale wegen en gemeentelijke wegen is de daling vooral onder debromfietsen, motoren en de auto’s.

Rijk 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 Nederland

Voetganger 1 0 0 0 0 1 1 0 0 1 4

Fiets 2 1 1 0 2 3 2 3 1 0 25

Snorfiets 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 6

Bromfiets 3 0 4 1 1 4 0 2 1 0 24

Motor/scooter 18 18 14 14 12 15 14 16 9 20 129

Auto 280 281 240 257 200 195 111 165 142 136 1359

Bestelauto 29 30 19 23 20 22 18 25 20 16 144

Vrachtauto 6 7 2 9 8 1 0 6 6 3 30

Bus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 8 25

Overig 0 0 0 0 0 0 0 2 4 0 10

subtotaal 339 337 280 304 243 243 146 219 183 184 1756


Voetganger 4 3 4 3 5 3 3 5 3 2 17

Fiets 49 38 32 32 30 25 26 26 21 25 231

Snorfiets 3 2 4 2 5 1 5 3 0 2 30

Bromfiets 52 36 58 53 34 23 35 35 43 27 290

Motor/scooter 21 15 15 14 12 14 11 9 14 7 95

Auto 178 177 179 153 104 78 86 98 95 61 946

Bestelauto 24 23 11 17 15 4 6 7 7 10 102

Vrachtauto 4 2 3 3 2 0 0 1 2 0 14

Bus 17 0 0 3 0 1 0 6 0 0 2

Overig 4 0 1 0 4 0 0 1 0 4 20

subtotaal 356 296 307 280 211 149 172 191 185 138 1747



Voetganger 120 76 78 75 64 49 60 70 50 49 773

Fiets 570 458 406 423 399 398 396 380 376 340 3711

Snorfiets 98 67 63 65 77 54 60 67 60 62 741

Bromfiets 411 323 280 227 214 205 178 199 218 176 2241

Motor/scooter 69 67 55 60 47 59 41 57 50 44 487

Auto 668 537 466 437 428 361 335 312 289 237 2929

Bestelauto 43 46 57 43 26 23 25 22 24 17 251

Vrachtauto 5 3 4 7 1 5 5 3 2 4 33

Bus 10 8 9 4 7 4 12 5 5 1 56

Overig 21 4 8 16 15 9 5 4 12 11 259

subtotaal 2.015 1.589 1.426 1.357 1.278 1.167 1.117 1.119 1.086 941 11481


Voetganger 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 6

Fiets 0 1 1 0 2 0 1 3 0 1 53

Snorfiets 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 2

Bromfiets 1 1 2 1 1 1 0 0 0 0 39

Motor/scooter 2 0 1 1 1 0 1 0 0 0 16

Auto 1 2 3 1 3 2 1 0 1 0 86

Bestelauto 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 14

Vrachtauto 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Bus 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0

Overig 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1

subtotaal 4 7 7 4 9 4 3 3 1 2 217


subtotaal 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 16

totaal 2.714 2.229 2.020 1.945 1.741 1.563 1.438 1.532 1.455 1.265 15217


Grafiek - Lichtgewonden

Het aantal lichtgewonden (inclusief Spoedeisende Eerste Hulp) is gedaald voor de wegen waar de provincie en gemeente wegbeheerder zijn. Voor de wegen waar het Rijk dewegbeheerder is, is het aantal lichtgewonden vrijwel gelijk gebleven. Op zowel provinciale als gemeentelijke wegen is het aantal lichtgewonden onder bromfietsers afgenomen. OpRijkswegen is er een stijging van modaliteit motor en een daling bij de modaliteit (bestel-)auto. Op provinciale wegen en gemeentelijke wegen is de daling vooral onder debromfietsen, motoren en de auto’s.


Bijsluiter lichtgewonden







Slachtoffers vervoerswijzeBron(nen): Rijkswaterstaat - Dienst Verkeer en Scheepvaart

Tabel - Slachtoffers vervoerswijze

De piek ligt evenals voorgaande jaren bij de groep 16 t/m 20-jarigen, waarbij de bromfiets een relatief hoge betrokkenheid heeft. De fiets heeft als modaliteit een behoorlijkaandeel, maar geeft wel een piek bij de 11 tot 17 jarigen. Voor de auto is er een piek te zien bij de 18 tot 24 jarigen.

leeftijd voetganger fiets snorfiets bromfiets motor auto bestelauto vrachtauto bus overig

0 1 - - - - 2 - - - -

1 - - - - - 1 - - - -

2 1 - - - - 1 - - - -

3 2 1 - - - 2 - - - -

4 2 - - - - - - - - -

5 2 6 - - - 1 - - - -

6 - - - - - 2 - - - -

7 4 4 - 1 - 1 - - - -

8 5 1 - - - 1 - - - -

9 - 5 - - - 2 - - - -

10 3 2 - - - 3 - - - -

11 1 15 - - - 2 - - - -

12 3 12 - 1 - - - - - -

13 1 27 - 1 - 2 - - - -

14 - 22 3 5 - - 1 - - -

15 - 24 4 6 - 1 - - - -

16 - 2 21 17 - 3 - - - 1

17 1 17 16 62 - 5 - - - 1

18 1 12 9 18 1 25 2 - - 1

19 2 11 1 1 4 16 1 - 2 -

20 1 12 5 7 1 28 3 1 2 -

21 2 9 3 8 6 29 - - 1 -

22 3 8 1 2 2 25 3 - - -

23 2 15 - 1 5 25 2 - - -


24 3 14 1 3 1 19 2 - - -

25 3 6 1 - 5 8 2 - - 2

26 - 1 1 1 4 14 1 - - -

27 3 8 1 3 1 21 5 - - -

28 - - 1 4 3 14 1 - 1 -

29 1 5 - - - 15 - - - -

30 - 6 1 2 4 13 5 - - 1

31 3 7 - 3 5 13 2 - - -

32 - 8 1 3 1 16 - - - -

33 2 8 1 4 - 12 2 - - -

34 1 5 - 1 1 19 4 1 - -

35 2 6 2 - 7 15 2 - - -

36 2 5 2 2 2 9 4 1 - -

37 2 8 2 3 3 14 1 1 1 1

38 - 6 1 1 3 13 1 - - 1

39 2 7 - 2 2 13 1 - - 1

40 2 6 2 3 2 21 2 - - -

41 1 5 3 2 4 1 1 - - -

42 1 4 1 5 5 13 3 - - 1

43 2 2 1 3 4 12 1 - - -

44 - 6 2 3 5 9 - - - 2

45 - 8 1 4 6 6 2 - - 1

46 1 3 2 4 2 11 1 1 - -

47 1 6 - 4 2 8 1 - 1 1

48 1 11 - 3 2 13 - - - -

49 2 5 1 3 4 9 3 - - -

50 1 8 5 1 5 11 1 - - -

51 3 5 2 3 1 8 1 - - -

52 2 6 1 2 1 8 1 - 1 -

53 2 4 - 4 - 1 - - - 1

54 - 7 2 5 2 8 1 - - 1


55 - 6 2 2 2 3 1 - - -

56 - 9 - 2 1 2 - - - -

57 2 9 - 1 2 7 - - - 1

58 1 9 1 1 - 5 - - - -

59 1 5 - - - 7 - - - -

60 1 3 - 1 1 5 1 - - -

61 - 8 - 1 - 9 - - - 1

62 2 3 3 2 - 5 - 1 - 1

63 - 3 - - 1 8 - - 1 -

64 1 4 1 1 1 2 1 - - -

65 - 3 - - - 4 - - - -

66 - 1 - - - 4 - - - -

67 - 2 1 - 1 4 - - - -

68 1 3 1 - 1 4 - - - -

69 - 2 1 - - 4 - - - 1

70 1 6 1 - - 2 - - - 1

71 - 5 - - - 5 - - - 1

72 - 3 1 - - 3 - - - -

73 - 5 - - - 2 - - - 1

74 - 1 - - 1 1 - - - 1

75 - 4 - - - 3 - - - -

76 - 7 1 - - 1 - - - 1

77 1 7 - - - 3 - - - -

78 - - - - - 3 - - - 1

79 - 3 - - - 2 - - - -

80 1 4 - 1 - 4 - - - -

81 2 1 - - - 3 - - - 1

82 1 2 1 - - 3 - - - 1

83 1 2 - - - 4 - 1 - -

84 1 4 - - - 1 - - - -

85 3 1 - - - - - - - -


86 1 2 - - - 2 - - - -

87 - 2 - - - 1 - - - -

88 1 - - - - - - - - -

89 - 1 - - - - - - - -

90 - 1 - - - - - - - -

91 - - - - - - - - - -

92 - - - - - - - - - 1

93 - - - - - - - - - -

94 - - - - - - - - - -

95 - - - - - - - - - -

96 - - - - - - - - - -

97 - - - - - - - - - -

98 - - - - - 1 - - - -

99 - - - - - - - - - -

100 - - - - - - - - - -


Bijsluiter slachtoffers vervoerswijze







Slachtoffers leeftijdBron(nen): Rijkswaterstaat - Dienst Verkeer en Scheepvaart

Tabel - Slachtoffers leeftijd

In totaal vielen ongeveer 25 procent meer mannelijke dan vrouwelijke slachtoffers. In 2008 was het aandeel nog 14 procent. Door de gehele leeftijdscurve ligt de verhoudingongeveer gelijk. In de risicogroep 16 t/m 18-jarigen is het aandeel mannelijke slachtoffers wel groter.

leeftijd man vrouw

0 2 1

1 0 1

2 0 2

3 3 2

4 1 1

5 5 3

6 1 1

7 6 3

8 6 1

9 3 4

10 3 5

11 10 8

12 8 7

13 16 15

14 14 17

15 17 17

16 90 57

17 63 35

18 45 21

19 28 17

20 29 28

21 33 23

22 23 19

23 25 23


24 22 19

25 13 14

26 16 14

27 22 19

28 15 9

29 12 9

30 25 7

31 18 14

32 16 13

33 18 10

34 19 11

35 22 11

36 16 11

37 19 16

38 14 11

39 15 12

40 22 15

41 10 13

42 19 13

43 20 5

44 18 9

45 15 12

46 15 10

47 13 9

48 14 15

49 17 8

50 17 13

51 9 13

52 12 10

53 8 12

54 15 10


55 10 5

56 7 5

57 12 8

58 9 7

59 6 7

60 9 2

61 12 7

62 9 8

63 7 6

64 2 7

65 4 3

66 7 7

67 5 3

68 7 2

69 3 5

70 4 7

71 5 5

72 3 3

73 2 6

74 2 2

75 4 2

76 3 6

77 6 5

78 3 1

79 2 3

80 2 7

81 2 3

82 6 2

83 4 4

84 2 4

85 1 3


86 2 3

87 1 2

88 1 0

89 0 1

90 1 0

91 0 0

92 1 0

93 0 0

94 0 0

95 0 0

96 0 0

97 0 0

98 0 1

99 0 0

100 0 0

totaal 1103 830


Bijsluiter slachtoffers leeftijd







Slachtoffers alcoholBron(nen): Rijkswaterstaat - Dienst Verkeer en Scheepvaart

Grafiek - Slachtoffers alcohol

Het aantal doden is dusdanig laag dat dit jaarlijks in percentage behoorlijk fluctueert. In 2009 is het aantal ernstige gewonden wederom gedaald. De stijging in 2007 ten opzichtevan 2006 is hiermee tenietgedaan. Alleen het aantal lichtgewonden is iets gestegen, maar is nog ver onder het niveau uit de periode 1999-2004.


Bijsluiter slachtoffers alcohol




GebruiksaanwijzingDe ongevalscijfers geven een beeld van het aantal ongevallen naar afloop, vervoerswijze, leeftijd en alcohol voor de afgelopen 10 jaar.



Cijferboekje Verkeer en Vervoer Utrecht 2011, Samenvatting

Documents

Transcript of Cijferboekje Verkeer en Vervoer Utrecht 2011, Samenvatting