OPEN VLD

P R E T T I G E

VANWEGE

BRUSSELS HOOFDSTEDELIJK GEWEST

Feesten

LIBERALE Nieuwsbrief

GEWEST

“Brussel, dat is een grote zak belastinggeld vol gaten. Brussel is een bodemloos vat.Brussel kost alleen maar en brengt niets op. Brusselaars zijn onbekwaam en niet bij machte om hun stad te besturen.” Tot zo-ver een willekeurige greep uit de weinig subtiele vooroordelen, on-

waarheden en clichés die in sommige po-litieke kringen gangbaar zijn. Veelal worden deze stellingen dan nog te

kwader trouw verspreid door partijen, (al dan niet Vlaams-nationale) allianties en populisten die tot op heden geen visie op of programma voor de hoofdstad en haar inwoners konden voor-leggen… De aanval is schijnbaar de beste verdediging om het eigen gebrek aan visie en kennis te verdoezelen. Nergens anders wordt de hoofd-stad zo moedwillig de grond ingeboord als in België. Nergens anders worden de inwoners van een hoofdstad onophoudelijk zo stigmatiserend beoordeeld, ja zelfs veroordeeld. Hoe diepgaander ons land insti-tutioneel wordt hervormd, hoe meer Brussel in het middelpunt van de belangstelling komt. Het is dan ook van essentieel belang om over correcte gegevens te beschikken over de hoofdstad. Gegevens die politieke mythes ontkrachten en onwaarheden weerleggen. Feiten en cijfers

die Brussel in een sereen en intellectueel eerlijk perspectief plaatsen. Brusselaar en volleerd pedagoog Guy Vanhengel zocht en bracht die gegevens samen in een toegankelijk Brussel Handboek. Een verzorgd naslagwerk, bol van vaststellingen die een heel ander licht op de hoofdstad laat schij-nen. Zo doet de auteur de ene mythe na de andere sneuvelen. Vooroordelen worden ontkracht, leugens weerlegd. “Wie over Brussel wil meepraten, moet dat doen op grond van correcte gegevens. De toekomst van de hoofdstad en van de Brusselaars is ook de toekomst van België. Brussel is en blijft voor liberalen het bindteken van het federale België”, aldus minister en Brusselse ‘ket’ Guy Vanhengel.

Lees het intergrale Brussel Hand-boek op www.vldbrussel.be

"Nergens anders wordt een hoofdstad zo moedwillig de grond ingeboord als in België...”GUY VANHENGEL

Brussel TUSSEN MYTHE & WERKELIJKHEID

OPEN VLD

Frans

Nederlands

ENGELS

ARABISCH

DUITS

SPAANS

ITALIAANS

TurKS

88,5%

23,1%

29,7%

17,9%

8,9%

7,0%

5,2%

4,5%

Met 10% van de be-volking is het Brussels

Hoofdstedelijk Gewest goed voor 20% van de het bruto binnenlands

product (BBP)

Standard & Poor’s

kredietwaar-digheidsscore

voor Brussel

AABelangrijkstecongresstad van Europa

365.437PENDELAARS

685 POLITIEKE MANDATARISSEN

INWONERS1.1 miljoen INWONERS

1.0 miljoen

1938POLITIEKE MANDATARISSEN

714.847JOBS

30%Van alle federaal geïnde inkomsten van de vennoot-schapsbelasting

komt uit het Brussels Gewest

1ste 20%

VLAAMSBRABANT

GEwEST

Brussels

* *

Hoofdstedelijk

c

TALENKENNIS* *

18.000 Personen per jaar leren Nederlands

LIBERALE Nieuwsbrief

De vervuiling van de Zenne, jouw ongenoegen over de separatistische uitspraken van de voorzitter van het Vlaams Parlement Jan Peumans of jouw vraag aan Antoi-nette Spaak om ook Nederlands te spreken in het Brussels parlement: daarvoor ben je bekend bij het grote publiek, maar welke dossiers zijn jou zelf bijgebleven?

Ik heb in heel veel verschillende dossiers m’n tanden ge-zet, dat is ook het fijne aan politiek. Het eerste dat ik ge-daan heb toen ik in 2004 pas verkozen werd, was een enquête houden over het tekort aan plaatsen in de kin-deropvang. Helaas had ik aan den lijve ondervonden dat een plaatsje zoeken in een crèche allerminst evident is. En velen met mij. De enquête leverde onrustwekkende resultaten op, die door de minister werden weggewuifd. Uiteindelijk kwam er toch een wetenschappelijke studie. Wat bleek: het tekort aan plaatsen was gigantisch en zou in de toekomst nog sterk toenemen. Ondertussen zijn er plaatsen bijgekomen, maar lang niet genoeg. Het is de taak van een volksvertegenwoordiger om dan op dezelf-de nagel te blijven kloppen.

Word je het soms niet beu om te blijven hameren op hetzelfde probleem?

Wanneer ik overtuigd ben van een zaak, kan ik mij écht vastbijten in een dossier. Het laatste dossier dat tot een goed einde kwam, was de introductie van 4G in Brussel. In 2007 stemde Open Vld, als enige meerderheidspartij, niet mee voor de veel te strenge stralingsnorm inzake GSM-masten. Toen al wees ik erop dat dit de nieuwe 4G-technologie onmogelijk zou maken in Brussel. Als ingenieur volg ik nieuwe technologie op de voet, maar voor velen was dat toen nog Chinees. 4G is immers niet enkel een gadget: het wordt bijvoorbeeld courant gebruikt in de medische sector. Het heeft me 5 jaar gekost om de andere partijen (maar ook de bevolking) te overtuigen van de noodzaak van een versoepeling van de norm. Ook dat is de taak van een parlementslid: de publieke opinie overtuigen. Politici én hun kiezers delen verantwoordelijkheid over keuzes die gemaakt worden. Ik neem het dus niemand kwalijk. Po-litici maken fouten, net zoals iedereen.

ZIjn er fouten die je gemaakt hebt waarvan je spijt hebt?

Ja, toch wel. Ik ben ook maar een mens. Sommige colle-ga-politici heb ik in het begin te hard aangepakt. Sinds-dien probeer ik om voorzichtiger te zijn en minder snel te oordelen. Maar, ‘no regrets’ voor de rest. Voortdoen en

niet omkijken.Vooruitkijken dus! Wat brengt de toekomst? Waar ga je je in de toekomst nog voor inzetten?

Ik ben al een aantal jaren bezig met de introductie van windenergie in het Brussels Gewest. Daar blijf ik voor strij-den. Zo ook alle andere vormen van hernieuwbare ener-gie. Trouwens, ook in deze sector staat de technologie niet stil en daar wil ik voortdurend blijven op inzetten. Een ander stokpaardje van mij is de jeugdwerkloosheid. In sommige wijken van ons gewest bedraagt deze bijna 40%. Dat is schandalig, zeker als je weet dat heel wat vacatures niet worden ingevuld. Mijns inziens dienen we dringend in te zetten op activering en onze arbeids- en opleidingenmarkt te herbekijken. Het onderwijs speelt hierbij een cruciale rol. Ik wil er mee voor zorgen dat al het onderbenut talent wordt ingezet.Sinds vorig jaar ben ik ook Brussels schepen voor Mobiliteit en Openbare Werken. Vooral qua mobiliteit staan we nog voor een paar grote uitdagingen. We zetten volop in op het vlotter maken van het verkeer in de stad. Zo komt er voor elke wijk van de stad Brussel een circulatieplan. Aan de hand van verkeerslussen willen we het transitverkeer uit

de stadskernen weren, maar blijven alle wijken voor bewo-ners toch goed bereikbaar. Dit alles gecombineerd met een parkeergeleidingsroute die de wagens naar bestaande en nieuwe publieke parkings leidt. Maar het is minstens even be-langrijk dat elke weggebruiker zijn plaatsje vindt op de weg. Daarom maak ik ook werk van een duurzaam fietsbeleid en zullen heel wat voetpaden in de stad Brussel onder handen worden genomen.

Je was zelf amper vijfentwintig toen je verkozen werd als Brus-sels parlementslid. Welke tips

heb jij voor jongeren die zich vandaag politiek willen en-gageren?

Eerst en vooral: blijf vooral jezelf. Mensen hebben echt wel door wanneer je een ‘rolletje’ speelt. Daarnaast moet je ‘out of the box’ durven denken en je jeugdig enthousiasme laten spelen. Vele, op het eerste zicht gekke, ideeën monden vaak uit in een constructief voorstel! En voor de rest: luister naar de mensen. Het houdt je scherp en zo weet je wat er leeft. Enkel zo kan je werken aan goed beleid dat gedragen wordt door een zo breed mogelijk publiek.

Interview

GEWEST

"Sommige collega- politici heb ik in het begin te hard aangepakt. Sindsdien probeer ik voorzichtiger te zijn en minder snel te oordelen."

ELS AMPE: 10 JAAR BRUSSELSE POLITIEK

OPEN VLD

"Wanneer ik overtuigd ben van een zaak, kan ik mij écht vastbijten in een dossier. Het laatste dossier dat tot een goed einde kwam, was de introductie van 4G in Brussel."ELS AMPEBrussels Parlementslid Open Vld

LIBERALE Nieuwsbrief

De jeugdher-berg, die wordt uitgebaat door de Vlaamse Jeugdherber-gen vzw, kreeg in 2010 groen licht voor uit-breiding. De

Vlaamse Regering maakte hiervoor 4,2 miljoen euro vrij. De jeugdherberg zou er 52 bedden bijkrijgen, waarmee de totale capaciteit op 187 plaatsen komt. Helaas kende en kent het dos-sier rond de jeugdherberg al heel wat moeilijkheden. Vlaams volksvertegenwoordiger Kha-dija Zamouri ondervroeg mi-

nister Geert Bourgeois over de kwestie. De procedure rond de gewijzigde bouwaanvraag-plannen loopt nog.

Het jongerentoerisme is één van de snelst groeiende sectoren binnen het toerisme en neemt wereldwijd ongeveer twintig procent van de totale toeristi-sche aankomsten voor zijn re-kening. “Het belang van deze jeugdherberg mag dus zeker niet onderschat worden. Het is bovendien de enige Vlaamse jeugdherberg in onze hoofd-stad. Een snelle oplevering is dus broodnodig”, meent Vlaams volksvertegenwoordiger Kha-dija Zamouri.

Just is justPARLEMENTAIR WERK

CENTRAAL STATION Centrale gang in nieuw jasje

JEUGDHERBERG BRUEGEL

GEWEST

Plat Préféré

CARLA DEJONGHEBrussels Parlementslid

“Ik stel mij vragen bij de gevolgen voor de privacy, gegevensbe-scherming en de samenwerking met de VS op het gebied van vei-ligheid als we zien dat de Verenig-de Staten de gebruikersgegevens van niet-Amerikanen verzamelen via PRISM*. Die niet-Amerikanen zijn wij namelijk, en die gegevens be-horen toe aan het individu. Als Eu-ropeanen hechten we veel meer belang aan onze privacy dan de Amerikanen duidelijk doen, die zwichten voor het mantra van vei-ligheid en risicobeperking.”

ANNEMIE NEYTSEuropees Parlementslid

AMERIKAANSESPIONAGE

Toerisme Vlaanderen wilde in 2010 het jongerentoerisme de hand reiken met een renovatie- en uitbreidingsprogramma voor Jeugdherberg Bruegel, de enige Vlaamse in Brussel sinds 1981.

KHADIJA ZAMOURIVlaams Parlementslid

Sinds enkele maanden heeft de gang die het Centraal Station met het gelijknamige metrostation verbindt, een nieuw jasje. Brussels parlementslid Carla Dejonghe bond al in 2008 de kat de bel aan over de erbarmelijke staat van ’s lands drukst bezochte gang, maar het renovatiedossier sleepte jaren aan. Dejonghe neemt echter geen genoegen met een eenmalige opsmukbeurt en pleit dan ook voor maatregelen op lange termijn. Zo bestaat de gang uit twee delen, waarvan enkel het langste deel, dat tot aan de ingang van het treinstation loopt, werd gerenoveerd. Het korte stuk dat vertrekt vanuit het metrostation en toebehoort aan Mobiel Brussel, blijft een probleem. Mobiel Brussel voorziet pas ten vroegste in 2015 een renovatie.De liberale politica vraagt echter dat Mobiel Brussel haar deel van de gang zo snel mogelijk onder handen neemt en in harmonie brengt met de rest. De reno-vatie van slechts één deel kan immers op korte termijn leiden tot een snelle be-schadiging van het gerenoveerde deel. Daarom stelt Dejonghe voor om de gang ’s nachts vanaf een bepaald uur te sluiten om vernielingen, die vaak op dat moment plaatsvinden, te vermijden. Zo niet zal de gerenoveerde gang waarschijnlijk snel hetzelfde lot als voordien ondergaan.

Opinie

*PRISM is een programma dat door de NSA wordt gebruikt om inlichtingen te vergaren bij grote in-ternetbedrijven zoals Google & Facebook

OPEN VLD

Plat Préféré

Brusselse Stoemp

russelser dan de ouderwetse stoemp kan niet. In geen enkele andere stad in ons land kan je zo-veel restaurants en brasseries vinden waar het gerecht trots op de kaart prijkt, als in Brussel. Ann leerde de klassieker pas kennen toen ze in Brussel

kwam studeren. “Een fantastische ontdekking! Hoewel je stoemp met allerlei groenten kunt klaarmaken is de stoemp met wortel mijn favoriet, en liefst met braad-worst.” Voor René is de stoemp met prei en spek de lek-kerste. “Ik eet al heel mijn leven graag stoemp. Nu vind je het in hippe bistro’s, maar ik eet het meestal thuis, het is echt winterse kost.”

- 1 kg aardappelen - 8 dikke plakken gezouten spek - 1 liter kippenbouillon - 1 bos prei - 100 gram (room-)boter - een scheutje volle melk (optioneel)- peper, zout en nootmuskaat

Kook de aardappelen in licht gezouten water gaar en stamp ze fijn. Snij de plakken spek in grove stukken en bak ze daarna in wat boter aan, hou opzij. Maak de preistengels schoon en snij de prei overlangs en dan in halve ringetjes. Bak deze wat aan in boter en voeg daarna ongeveer tweederde van de bouillon toe. Breng lichtjes aan de kook. Giet de prei af wanneer ze gaar is en prak ze met een vork fijn. Giet er de reste-rende bouillon bij. Meng er vervolgens de gebakken spek onder. Werk af met peper, zout en een weinig nootmuskaat. Neem de spek uit de pan en deglaceer de pan door wat water toe te voegen en het aanbak-sel los te roeren. Werk deze af met een klontje boter en wat peper en serveer apart.

Tip: Voor diegene die hun stoemp graag smeuïg hebben, voeg een scheutje volle melk of room toe.

Stoemp met prei en spek

Voor 4 personen

ANN BRUSSEELVlaams Parlementslid

RENÉ COPPENSBrussels Parlementslid

&

B

LIBERALE Nieuwsbrief

VerrekijkEEN TOEKOMST-BLIKBRUSSEL ANNO 2040

n de staatshervorming is de oprichting voorzien van de “Hoofdstedelijke Ge-

meenschap Brussel”. Bedoeling is dat het Brussels Gewest, met de 19 gemeen-

ten, gaat samenwerken met een gebied dat ongeveer overeenkomt met de provincies Vlaams- en Waals-Brabant. Dat kan op het vlak van mobiliteit, infrastructuur, stedenbouw en huisvesting. De verdere uitbouw van deze Metropool Brussel staat onomstotelijk in de sterren ge-schreven en zal in de toekomst voor de hoofd-stad en haar hinterland almaar belangrijker worden. Je kan die twee gebieden niet meer van elkaar loskoppelen omdat er ook zoveel raakvlakken zijn. Ze zijn gewoon op elkaar aangewezen. Duizenden Nederlands- en Franstaligen uit de rand rond Brussel werken in het hoofdstedelijk gewest. Duizenden Brusselaars hebben ook werk in de bedrijvenzones in Zellik, Groot-Bijgaarden, Zaventem, Vilvoorde, Diegem... In Frankrijk spreken ze in zo’n geval over een communauté urbaine: een grote stad die met omliggende economisch verbonden gemeenten een samen-werkingsverband afsluit. Vooral op het vlak van de mobiliteit kan de samenwerking in een eerste fase heel concreet gemaakt worden. Daartoe moeten we een Brussels-Brabant Metropolitan Board of Transport oprichten waarin de openbaar vervoers-maatschappijen samenzitten. De NMBS, De Lijn, de MIVB en de TEC moeten hun plannen voor de aanleg van het Gewestelijk Expressnet, de aanleg van lightrail en sneltrams naar en rond het Brussels Hoofdstedelijk Gewest en de uitbreiding van het Brusselse metronet en tramnet op elkaar afstemmen. Ze moeten werk maken van een uniek geïntegreerd tariefsysteem. Ze kunnen samen één groot regionaal openbaar vervoersnet uitbouwen.In een volgende stap, waarvoor het kader al kan voorzien worden, kunnen die samenwerkingen ondergebracht worden in een, in de Grondwet op te nemen, stadsgemeenschap. En zo blijft Brussel de spil van ons land, de motor voor de toekomst.

Metropolitaan Brussel

I

JEAN-LUC VANRAESBrussels VolksvertegenwoordigerVoorzitter van de RAAD VGC