Connecting from Australia to the Americas

Taking steps in renewables

Data drives efficiency

AIMSTORK MAGAZINE 2018

AIMSTORK MAGAZINE 2019

> Werken op hoogte> Robotica@Stork> Innovatie in de praktijk

DE ROBOT REVOLUTIE

05 DE ROBOT REVOLUTIEStefano Stramiglioli, Professor of Advanced Robotics aan de Universiteit Twente geeft zijn visie:

“Bedrijven die vandaag het voortouw nemen in het onderzoek naar industriële robots, zijn de marktleiders van morgen”

26 SLOPEN OP AFSTAND Hoe een robot veilig en efficiënt een muur sloopt. 28 GOUDEN TIJDEN VOOR HARDE WERKERS Een betrouwbare energievoorziening in stand houden, vergt het uiterste van Stork’s medewerkers. 30 SUCCESVOLLE RENOVATIE OUDE METHANOLFABRIEK VAN BIOMCN Binnen 2 jaar, met anderhalf miljoen werkuren en in 52 deelprojecten werd een methanolfabriek uit de jaren 70 weer succesvol opgestart.

33 STOOM GEMAAL HALFWEG Stork’s originele stoomketel uit 1923 vervangen door een moderne versie.

8 WAVES OF CHANGE Werken op hoogte door de eeuwen heen.

12 DE ROBOT, VRIEND VOOR IEDEREEN Exo-skeleton, lasercladding en drones; robots die ingezet worden bij Stork.

14 COOPERHEAT, A STORK BRAND Sinds 1958 innovators in thermische technologie. 15 ECOPETROL EN STORK Pijplijn onderhoud in Colombia; de toegevoegde waarde van Stork voor Ecopetrol. 17 iFACTOR Innovatie in de praktijk; digitalisatie, robotica en duurzaamheid. 18 EERSTE VROUWELIJKE OFFSHORE- STEIGERBOUWER IN DE NOORDZEE Vicky Welch neemt trots het voortouw bij Stork.

20 EEN OEROUDE INDUSTRIËLE UITDAGING Innovatieve producten en methodes voor offshore onderhoud. 23 APPIFICATION Digitale applicaties verbeteren efficiency, transparantie en voorspelbaarheid van onderhoud.

AIM - 2019 - 3

18

12

08

33

4 - 2019 - AIM

Beste lezer,

Baanbrekende innovaties lijken meestal onmogelijk of onhaalbaar voordat ze worden geïntroduceerd; maar daarna denk je: “Ja natuurlijk!”Briljante ingevingen komen voort uit nieuwe connecties, bereidheid om te experimenteren en doorzettingsvermogen hebben om betere methoden te vinden. En, gestimuleerd door technologie, samenwerking of gewoon met een gezonde dosis nieuwsgierigheid, in de nieuwe realiteit creëert dit nieuwe manieren van denken over een product of dienst.

Dit stimuleert onze visie bij Stork. Wereldwijd betere methoden ontwikkelen - zoals het testen van nieuwe technologieën met de researchteams van onze klanten zoals Ecopetrol, samenwerking met kennisinstituten en industriële partners in Digital Innovation Hubs en geïntegreerde projecten met onze collega’s in de grote Fluor-familie; van Papoea, Colombia, de Noordzee tot in Nederland.

In deze uitgave van het Stork AIM magazine leest u meer over robotica, een enerverend nieuw onderdeel voor onze branche en een belangrijk focusgebied van Stork, samen met Artificial Intelligence, Big Data en Digitalization.

Stefano Stramigioli, Professor of Advance Robotics en voorzitter van de Robotics and Mechatronics vakgroep aan de Universiteit Twente, deelt zijn mening over de impact van robotica op inspectie en onderhoud. Hij voorspelt dat het geen kwestie is ván, maar wannéér robotica een revolutie in de industrie teweeg zal brengen.

Ik ben blij om te kunnen zeggen dat bij Stork deze revolutie al is begonnen. Deze AIM editie laat zien hoe robotica in de praktijk wordt omarmd voor veiligere, snellere, hogere kwaliteit en meer kosteneffectieve oplossingen. En ik ben vooral trots als we gezondheid & veiligheid verbeteren. Hoe meer we doen, hoe meer ideeën we krijgen. Ons erfgoed van technologie en ‘hands-on’ zorg vormt de basis voor intelligente ‘hands-off’ oplossingen.

Stork streeft ernaar de om ‘dé industrie referentie’ te zijn, elke dag en overal. De toepassing van wetenschap en technologie geeft deze ambitie vleugels. Uiteindelijk is het de mindset van

VOORWOORD

GAME CHANGERS

AIM - 2019 - 5

Het staat vast dat robotica de aanpak binnen inspectie & onderhoud gaat veranderen. De vraag is alleen wanneer. Volgens Stefano Stramigioli, Professor Advanced Robotics en voorzitter van de vakgroep Robotics and Mechatronics aan de Universiteit Twente, zullen de bedrijven die vandaag het voortouw nemen in het onderzoek naar industriële robots, de marktleiders van morgen zijn.

VOORBEREIDEN OP

DE ROBOT-REVOLUTIE

Ik geloof dat de mentaliteit van onze mensen, ondersteund door het bedrijf, de drijvende kracht is achter continue verbetering en innovatie.

onze mensen, ondersteund door het bedrijf, die ervoor zorgt dat we betere methodes kunnen vinden. Ze zijn de pioniers en de game-changers. Ik hoop dat u zich geïnspireerd zult voelen door hun vindingrijkheid en meedoet aan een revolutionaire ommekeer in wat we met elkaar kunnen bereiken.

Taco de HaanPresident Stork

6 - 2019 - AIM AIM - 2019 - 7

WELKE BAANBREKENDE MOGELIJKHEDEN BIEDT ROBOTICA IN DE INSPECTION & MAINTENANCE INDUSTRIE? Op korte termijn zal Robotica in veel sectoren de productie en prestaties op vele manieren verbeteren. Maar binnen de Inspection & Maintenance sector vinden we nu al een aantal specifieke voordelen. Robots kunnen bijvoorbeeld locaties bereiken die voor werknemers moeilijk - of zelfs onmogelijk - te bereiken zijn. En ze kunnen ook opereren onder gevaarlijke omstandigheden, waardoor de veiligheid voor werknemers verbetert. Bovendien kunnen robots problemen bij industriële apparatuur nauwkeurig en snel lokaliseren en het onderhoud dus veel efficiënter en rendabeler maken. In plaats van regelmatig gepland onderhoud dat door mensenhanden wordt gedaan, kunnen de robots zich verplaatsen rond grote constructies en medewerkers waarschuwen voor real-time problemen waarbij snel moet worden ingegrepen. Ze kunnen storingen voorspellen en de veiligheid controleren. Dit kan de shutdown-tijd verkorten en de onderhoudsactiviteiten beperken tot alleen die werkzaamheden die echt nodig zijn. Een aanzienlijke kostenbesparing ten opzichte van het huidige model en een verlenging van de operationele tijd.

AAN WELKE INNOVATIE, DIE ONZE SECTOR IN DE NABIJE TOEKOMST VOLLEDIG OP ZIJN KOP KAN ZETTEN, WERKT U NU?

Momenteel zijn we bezig met een zeer spannende ontwikkeling, namelijk een robot die ingezet kan worden om leidingen van binnenuit te inspecteren. Medewerkers kunnen

onmogelijk in die leidingen kruipen, dus zijn we een robot aan het ontwikkelen die leidingen kan scannen op afwijkingen en zwakke punten kan identificeren. Als we het over technologie hebben, denkt iedereen aan Artificial Intelligence en data. Maar ze vergeten vaak de fysica en de fysieke wereld waarmee ze moeten omgaan om die gegevens te verkrijgen. De robotica waar wij aan werken is bedoeld om toegepast te worden in de fysieke wereld van de sector en om echte vooruitgang te boeken.

Veel bedrijven gebruiken drones om betere, snellere en nauwkeurigere inspecties te doen. Maar op dit moment kunnen drones alleen nog maar een beeld geven - een visuele weergave dus. We kunnen nu sensoren aan de drones toevoegen, zodat ze kunnen vliegen én daadwerkelijk contact maken met oppervlakken. Op die manier kunnen we metingen verrichten en realtime gegevens verstrekken over het gebied dat ze inspecteren. De bedrijven die de kennis hebben om hiermee te werken, hebben opnieuw een baanbrekende innovatie in hun handen.

MET ALLE BESCHIKBARE TECHNOLOGIE VAN NU, WAT ZIJN DE BELANGRIJKSTE SUCCESFACTOREN VOOR HET DAADWERKELIJK IMPLEMENTEREN VAN ROBOTICA IN ONZE SECTOR?

De technologie is al voor handen, maar wat we nu nodig hebben is intensief Research & Development om de robots op het juiste moment de juiste dingen te laten doen. Robots gaan de wereld veranderen - dat is zeker. Maar alleen door nu te experimenteren, zullen we de robots volledig kunnen benutten. De bedrijven die nu bereid zijn om te investeren in de ontwikkeling van robotica, zullen vrijwel zeker marktleider zijn wanneer robotica alledaags wordt in de sector.

Het onderzoek dat we nu doen, zal de hele sector ten goede komen. Het creëren van betrouwbare, robuuste robots die werken op de manier waarop we ze nodig hebben, staat hier centraal. Dat vereist een stapsgewijze toepassing in niet-kritische bedrijfssegmenten, zodat we de technologie in reële omstandigheden kunnen testen. De innoverende bedrijven die deze vooruitgang mogelijk maken en helpen bij het creëren van betrouwbare robots zullen zeker het meeste succes oogsten wanneer de technologie volwassen is geworden. Ze weten tenslotte al hoe het allemaal werkt.

WELKE BELEMMERINGEN ZIJN ER VOOR HET IMPLEMENTEREN VAN ROBOTICA BIJ INSPECTION & MAINTENANCE? Er zijn er nogal wat, om eerlijk te zijn. Zoals gewoonlijk duurt het enige tijd voordat wetgeving gelijke tred houdt met de technologische vooruitgang. Met name de petrochemische industrie heeft te maken met een aantal wettelijke belemmeringen rond het gebruik van robotica in zones met brandbare of explosieve materialen. Maar ook hier geldt, hoe meer we robotica in veilige omgevingen testen om hun prestaties te optimaliseren en ze volledig betrouwbaar te maken, hoe sneller we kunnen bewijzen dat we robotica ook in gevaarlijke omgevingen veilig kunnen gebruiken.

Naast wetgeving zijn er ook menselijke belemmeringen. Veel mensen hebben het gevoel dat de implementatie van robotica de behoefte aan personeel zal wegnemen, maar dat is uiteraard niet waar. Ik voorspel dat er de komende 30 tot 50 jaar zeer weinig of zelfs geen banen verloren zullen gaan. De implementatie van robots stelt mensen in staat om over te stappen op een andere baan. Mensen zullen dankzij de robots veiliger en technischer werk kunnen doen, zoals dat van een operator. Tegen de tijd dat robots zo productief zijn dat ze de mens volledig kunnen vervangen, zullen we in een geheel nieuwe sociaaleconomische structuur zitten. De politiek dient deze ontwikkeling in te zien en zich op tijd daarop aan te passen. Niet alleen de productie zal veranderen, maar echt alles. Gelukkig is dat nog lang niet aan de orde. Ik ga dat tijdens mijn leven niet meer meemaken.

HOE ZIT HET MET DE SPELERS IN DE BRANCHE DIE OOK GEBRUIK WILLEN MAKEN VAN ROBOTICA, MAAR NIET WETEN WAAR ZE MOETEN BEGINNEN?

Dit is de reden dat we Digital Innovation Hubs hebben ingevoerd die ingenieurs, ontwikkelaars, dienstverleners en eindgebruikers samenbrengen. Iedereen draagt zijn steentje bij. Als we geen verbinding leggen met de sector en de dienstverleners die de technologie daadwerkelijk gaan implementeren en gebruiken, dan zal de technologie het lab nooit verlaten. En dat wil niemand. Wanneer kennis-instellingen, zoals de Universiteit Twente, samenwerken met dienstverleners zoals Stork en hun klanten, dan kunnen er grote stappen gemaakt worden. Zonder industriële partners die bereid zijn om een risico te nemen en deze technologieën te testen, kan er geen echte vooruitgang in de sector

plaatsvinden. We hebben mensen nodig die ons kunnen vertellen wat de sector-specifieke behoeften en wat de kenmerkende uitdagingen zijn. Samen kunnen we dan oplossingen bouwen en testen. In de sectoren waar robots vaker worden gebruikt, zijn we aangesloten doordat de eindgebruikers nauw betrokken waren bij de ontwikkeling. Een goed voorbeeld hiervan is de medische industrie. We zouden geen chirurgische robots hebben kunnen maken zonder diepgaande betrokkenheid van de chirurgen zelf.

WAT IS UW VISIE VOOR DE TOEKOMST?

Ik zeg vaak: “Fysica kan de toekomst voorspellen, maar robotica gaat de toekomst vormgeven.” Hoe eerder de industrie beseft dat robots in opmars zijn, hoe beter ze voorbereid zijn wanneer de robots eenmaal arriveren. Het staat vast dat robotica deel zal uitmaken van het landschap binnen inspectie & onderhoud. Het gaat er nu alleen nog om of bedrijven mee zullen doen en de leiders van de toekomst zullen worden, of dat ze zullen aarzelen en mogelijk achterblijven.

Stefano Stramigioli is professor Advanced Robotics en voorzitter van de vakgroep Robotics and Mechatronics aan de Universiteit Twente. Hij ontving een MSc met onderscheiding (cum laude) en een PhD met onderscheiding (cum laude) in 1998. Hij is een IEEE Fellow, ERC Advance Grant Recipient en werd onlangs benoemd tot lid van de Koninklijke Hollandsche Maatschappij der Wetenschappen (KHMW). Hij is momenteel bezig met zijn tweede termijn als Vice- President of Research bij euRobotics. Hij was hoofdredacteur van het tijdschrift IEEE Robotics and Automation, AdCom-lid van de IEEE Robotics and Automation Society, en ontving onder meer de IEEE-RAS Distinguished Service Award en de euRobotics Tech Transfer Award in 2016. Hij heeft vele interesse- en toepassingsgebieden en is gespecialiseerd in robotica-toepassingen in Inspection & Maintenance en ook in de meervoudig bekroonde robotvogel ‘Robird’.

AIM - 2019 - 9

Steigerbouw heeft altijd al bestaan, toch? Ja en nee... Ja, want in de prehistorie gebruikte men al steigers van bamboe of hout om op hoogte te werken. Het was echter pas in1913 dat er een octrooi werd aangevraagd voor de “Scaffixer”, een koppelsysteem dat veel robuuster was dan touw.

STEIGERBOUW VANDAAG DE DAG In het midden van de jaren ‘50 verschenen pas de lichtgewicht steigerbuizen zoals we die nu kennen. Deze verbeteringen blijven doorgaan; zoals systeemsteigers en nog lichtere aluminium buizen. Dus blijft Stork ook het hoogst haalbare nastreven met bijvoorbeeld composietsteigers (Podium Step!), magnetische steunen en gespecialiseerd gereedschap.

ROPE ACCESSOver het algemeen is steigerbouw nog steeds een behoorlijk arbeidsintensieve activiteit en het is dan ook niet verwonderlijk dat mensen op zoek zijn gegaan naar compleet andere alternatieven. Een van die alternatieven is rope-access, een techniek die al duizenden jaren bestaat, maar pas in de jaren tachtig industrieel werd toegepast op olie- en gasplatforms in de Noordzee (met Stork als pionier). Hoewel het zeker niet alle steigerwerkzaamheden vervangt, kan het

de voorbereidingstijd en het totale aantal mensen dat nodig is om op hoogte te werken drastisch verminderen. Ondanks de duidelijke voordelen is het opmerkelijk om te zien hoe traag de inburgering hiervan onshore verloopt.

ROBOTICA Nog een radicaal ander alternatief is robotica; robots die kunnen vliegen, kruipen (vacuüm, magnetisch) of zwemmen. Deze activiteiten staan nog behoorlijk in de kinderschoenen, vaak omdat de installatie niet werd ontworpen om ooit met robots te worden onderhouden. Ladders en platforms, verstevigingsringen, tussenruimtes; geen van deze werden ontworpen of geplaatst met het onderhoud door robots in gedachten. Of als je denkt aan rope access: hoeveel hijsogen worden er tijdens de initiële bouw geïnstalleerd om rope access te vergemakkelijken?

DE INSTALLATIE-VAN-DE-TOEKOMST Robotica (en rope access) worden pas echt veelbelovend in combinatie met de installatie-van-de-toekomst. Door de golf van overnames in de sector (zoals Stork en Fluor) is de strijd losgebarsten. De vraag is nu: welk bedrijf is bereid te investeren in die installatie-van-de-toekomst, waar niemand op-hoogte of in kleine ruimtes werkt? Sommige bedrijven zijn de uitdaging al aangegaan... Spannende vooruitzichten dus!

Even een stapje terug; wat we nu zien zijn ‘ Waves of Changes’: – Eerst was er steigerbouw; al duizenden jaren in gebruik, en

maakte in de vorige eeuw een snelle ontwikkeling door, – Toen kwam rope access, ook al duizenden jaren gebruikt

en wat zich in de laatste decennia snel ontwikkeld heeft; – Nu is er robotica, dat nog maar sinds kort bestaat, maar in

de afgelopen jaren een zeer snelle ontwikkeling heeft doorgemaakt.

Als er dus drie golven van verandering zijn geweest, “Waves of Changes” - en deze golven worden steeds sneller volwassen - wat zal dan de vierde golf worden? Misschien zal de installatie-van-de-toekomst wel bestaan uit modules in containers die op elkaar gestapeld worden met snelle koppelingen; en wanneer er dan onderhoud nodig is, worden de individuele containers ontkoppeld en naar beneden gebracht voor onderhoud...

....Inderdaad, spannende vooruitzichten dus!

WERKEN OP HOOGTE VAN BAMBOE VIA TOUW NAAR DRONES...8 - 2019 - AIM

WAVES OF CHANGE

Opname van drone in een tank

Stork heeft een vijfjarig onderhouds- contract binnengesleept van Cenit Transportation and Logistics, dochter- onderneming van Ecopetrol in Colombia. Stork zal onderhoudsdiensten leveren voor het transportnetwerk van koolwater-stof van Ecopetrol in Colombia.

Stork en Mecanicos Asociados, een bedrijf van Stork, vormen een consortium om onderhoudsdiensten te leveren voor het uitgebreide pijpleidingennetwerk van Ecopetrol in het zuidoosten van Colombia. Hiermee worden vloeibare koolwaterstoffen vervoerd. Dit contract breidt de samenwerking van Stork met Cenit verder uit en bevat ook het onderhoud van pompstations in heel Colombia.

AIM - 2019 - 11

Stork biedt al meer dan 35 jaar services aan voor de olie- en gassector in Colombia, Zuid-Amerika. Als onderdeel van het servicepakket levert Stork lasdiensten voor fabricage, verbouwing, onderhoud en reparatie van installaties, componenten en mijnbouwapparatuur.

Meer specifiek verzorgt Stork lasdiensten zoals fabricage van pijpleidingen (in de werkplaats en op locatie), installatie en onderhoud van pijpleidingen, vaten, apparatuur en constructies en onderhoud bij turnarounds van de Colombiaanse raffinaderijen (Barrancabermeja en Cartagena). Stork heeft hierdoor veel ervaring en expertise in

verschillende lasprocessen (SMAW, GTAW, GMAW, en FCAW). Naast deze activiteiten is Stork ook gestart met de procuctie en montage van elektrische boilers (Stamp S), drukvaten (Stamp U) en metaalreparaties en aanpassingen uitvoeren. En dat allemaal bij de klant op locatie.

CONTINUE VERBETERING Ondanks alle reeds behaalde certificeringen en erkenningen werkt Stork dagelijks aan het optimaliseren van de uitvoering van projecten. Enkele maanden geleden kreeg het bedrijf bij laswerkzaamheden voor een contract van Ecopetrol in de Barrancabermeja-raffinaderij te maken met een afkeur-percentage hoger dan gewenst. Met de steun van Mike Lang, directeur van Fluor Construction Welding Services, zijn een aantal acties gedefinieerd om onze KPI’s en kwaliteits-indicatoren te verbeteren. Deze acties omvatten:

– Meer training in lasprocessen, betere opslag van het lastoevoegmateriaal, verbeterde lasprocedure specificaties (WPS) en kwalificatie van de lassers. (WPQ)

– Certificeren van QC-inspecteurs voor Visuele inspectie. – Introductie van de best practices van Fluor, zoals controle

van de doorlassing. – Controle van de flow en eventuele lekkage van het

beschermgas in de lasmachine en slangen.

STORK VERBETERT DE LASUITVOERINGS-PROCESSEN Gecertificeerd door American Society of Mechanical Engineers en National Board Inspection Code.

10 - 2019 - AIM

– Borgen van correcte opslag, uitgifte en gebruik van lastoevoegmaterialen (opslag in bewaarkast en gebruik droogkoker)

– Implementatie van de eerste versie van de Welding Manual van Fluor in het Spaans.

Als aanvullende maatregelen heeft Stork strengere richtlijnen ingevoerd voor de controle en bijscholing van lassers in geval van verhoogde lasafkeur. Ook werden Flexibele TIG-toortsen en gebruik van gaslenzen geïntroduceerd en heeft Stork de eisen aanscherpt voor de interpretatie van het radiografisch onderzoek.

Na de invoering van deze acties daalde het afkeurpercentage met 4,3% (van 5% tot 0,7%). Tijdens de implementatie van de maatregelen was een goede samenwerking met alle betrokken partijen - waaronder QA/QC, supervisors, lassers en overige werknemers - vereist.

Iedereen heeft zijn steentje bijgedragen. Al deze acties hebben enorm geholpen bij de activiteiten op locatie en bijgedragen aan een verbetering van de uitvoer van de lasprocessen van Stork, en het monitoren van kwaliteitsindicatoren en positionering bij opdrachtgevers.

ONDERHOUD VAN PIJPLEIDINGEN IN COLOMBIA

12 - 2019 - AIM AIM - 2019 - 13

ABB-ROBOT VOOR LASERCLADDING Een mooi voorbeeld hiervan is te vinden bij het Stork Laser Cladding team in Rotterdam. Lasercladding is een techniek waarbij een materiaal (een poeder) via laserlassen aan een ander materiaal wordt gelast. Omdat dit proces een zogenaamde metalen verbinding creëert, kan de laag nadien onmogelijk nog loslaten. De techniek wordt toegepast om nieuwe producten te voorzien van een laag met unieke eigenschappen, bijvoorbeeld een laag die zeer slijtvast is of bestand is tegen corrosie of erosie. Lasercladding compenseert bij bestaande producten de effecten van slijtage, waardoor de levensduur van bijvoorbeeld tandwielkasten, kleppen en assen wordt verlengd.

Lasercladding is alleen mogelijk met ‘zware lasers’ - meestal van laserklasse 4 - en daarom is het niet toegestaan om dit werk handmatig uit te voeren. Een kleine misstap kan leiden tot levenslange blindheid of andere ernstige verwondingen.

Sinds zijn oprichting maakt Laser Cladding team gebruik van drie robots. Dat zijn twee kleinere mobiele robots (een ABB en een Fanuc) en een grotere, vaste ABB-robot. Deze laatste staat permanent in een cabine van 12 x 7 meter. Deze robots

zorgen niet alleen voor meer veiligheid, maar hebben ook oog voor de kwaliteit. De robots hebben op maandagochtend nooit moeite met opstarten en kijken ook niet reikhalzend uit naar het weekend. Ze leveren altijd een constante hoge kwaliteit met een vergelijkbare herhalingsnauwkeurigheid.

De afdeling blijft innoveren om de inzetbaarheid van de robots te maximaliseren. De programmeurs hebben de leverancier zelfs al verrast met wat er allemaal mogelijk is. Ook de verbindingen tussen robots en het eigen gereedschap werden opnieuw ontworpen en geproduceerd met behulp van 3D-printing. Dit heeft geleid tot een gewichtsbesparing van 80%, waardoor dezelfde robot op hogere snelheden kan werken.

DE ROBOT: EEN VRIEND VOOR IEDEREENHandjes nodig in het magazijn? Of bij onderhoudswerkzaamheden? Robots kunnen het allemaal. Van eenvoudige taken tot complexe projecten, worden binnen Stork robots ingezet om het werk veiliger, eenvoudiger en efficiënter te doen. Zo maken we gebruik van drones bij de inspectie van ontoegankelijke locaties, kunnen werknemers veilig ‘lasercladden’ met de ABB-robot en geeft het exoskelet geeft letterlijk extra ruggensteun aan de gebruiker. Wie deze mogelijkheden met het nodige respect benadert, vindt een vriend voor het leven in robots.

ÉÉN MET DE ROBOTHoewel de robot bij lasercladding een scheiding tussen mens en proces vormt omwille van de veiligheid, vormt het zogenaamde exoskelet een bewuste verbinding. Een exoskelet is in feite een draagbaar skelet dat de menselijke bewegingen waar nodig ondersteunt. Het ondersteunt bijvoorbeeld de armen en schouders wanneer er lange tijd boven het hoofd moet worden gewerkt. Of het ondersteunt de rug en benen tijdens het tillen en bij het plaatsen van zwaardere ladingen in het magazijn. Uiteraard gaat het hier niet om een echte robot. Het is geen machine want het functioneert voornamelijk op basis van mechanische veren in plaats van software. Maar toch voelt het een beetje als een robot, omdat bepaalde bewegingen automatisch lijken te gaan. Stork is momenteel het Suit-X-exoskelet aan het testen in Nederland. Dit exoskelet vormt een modulaire oplossing waarbij de gebruiker kan kiezen welke delen van zijn lichaam ondersteund worden, zoals de schouders, rug of benen. Inmiddels werd het pak al getest door verschillende werknemers op verschillende locaties. En ze zijn zeer enthousiast. Na het aantrekken van het pak waren zelfs de meest sceptische werknemers in minder dan een minuut overtuigd van de toegevoegde waarde ervan. Zij konden veiliger en efficiënter werken en liepen minder risico op letsels. Dat laatste geldt zeker ook voor de werknemers die al last hebben van een aantal fysieke problemen. Ook de onderaannemers die het pak op een speciale dag voor onderaannemers hebben getest, reageerden zeer positief. Zij waren onder de indruk van de ergonomische voordelen voor zowel de gebruiker als de werkgever, aangezien het ziekteverzuim en de daarmee samenhangende kosten zo kunnen verminderen.

DRONES HEBBEN GEEN GRENZEN Veilige werkomstandigheden zijn een goede reden om drones te gebruiken bij inspectiewerkzaamheden. Niet alleen bij het uitvoeren van periodieke inspecties op moeilijk bereikbare of gevaarlijke plaatsen (zoals in tanks), maar vooral bij het oplossen van problemen onder grote tijdsdruk. De vele voorbereidingsuren die nodig zijn om steigers te bouwen verdwijnen wanneer drones worden gebruikt en het is niet meer nodig om bevoegde werknemers, apparatuur en materialen op een riskante missie te sturen. Een drone heeft alleen een bevoegde piloot nodig en beperkt het risico op materiële schade.

Voor toepassingen binnen maakt Stork voornamelijk gebruik van een speciaal uitgevoerde drone. Bijvoorbeeld om een gebogen pijpleiding met een diameter van 1,5 meter te inspecteren. Door zijn kijkvlak uit te breiden met realtime camerabeelden, leidt de piloot de drone door de gehele lengte van de pijpleiding en maakt hij een opname om de kwaliteit te bepalen of om eventuele problemen op te sporen.

Deze drone produceert niet alleen visuele beelden, maar is ook in staat om thermografische opnames, video’s of volledige 3D-scans te maken. Het meten van de wanddikte is nu nog niet mogelijk, maar ligt binnen handbereik.

De impact die robots hebben op professionele toepassingen zoals onderhoud, neemt alsmaar toe. Enerzijds komt dit door de technische ontwik-kelingen op het gebied van IT, materiaalkunde en productietechnologie. Anderzijds worden mensen steeds creatiever en kunnen ze meer en meer met deze programmeerbare machines - want dat is eigenlijk alles wat ze zijn!

Ball drone in besloten ruimte

AIM - 2019 - 1514 - 2019 - AIM

ECOPETROL COLOMBIA: INSPELEN OP DE BEHOEFTE VAN DE KLANT

Sinds 2007 levert Stork diensten voor pijpleidingonderhoud aan Ecopetrol, het grootste,toonaangevende petroleumbedrijf in Colombia. Onlangs heeft Stork het huidige pijpleidingonderhoudscontract met Cenit, de transport- en logistieke dochter van Ecopetrol, verlengd met zestig maanden. Daarnaast heeft Stork een onderhoudscontract van 42 maanden afgesloten voor het uitbreiden van het pijpleidingennetwerk naar vier nieuwe steden in Colombia. En er zijn verschillende nieuwe services toegevoegd die specifiek zijn gericht op de behoeften van Ecopetrol / Cenit.

Samen met de nieuwe site-locaties in Antioquia, Caldas, Risaralda en Valle del Cauca ging Stork in op het verzoek van Cenit om technologieën toe te passen die de efficiëntie verbeteren, de kosten reduceren, veiligheid verhogen en de productiviteit van de klant verbeteren.

EEN DUIDELIJKE TOEGEVOEGDE WAARDE Door goed teamwerk kan Stork Colombia de services bieden die voldoen aan Cenit’s specifieke behoeften. De toegevoegde waarde van Stork is gebaseerd op de ruime ervaring, expertise en toegang tot benodigde middelen.

Alleen al in Colombia voert Stork momenteel meer dan 35 projecten uit. Dit maakt ons de experts in deze regio door onze kennis van de specifieke behoeften en uitdagingen in de regio. Onze aanwezigheid in het hele land zorgt ervoor dat een Stork-expert nooit ver weg is. Deze kan dus direct persoonlijk de behoeften van de klant inventariseren. Door ondersteuning en expertise van het global Stork concern kan Stork in Colombia gebruik maken van de ervaringen van Stork’s activiteiten wereldwijd en hiermee de lokale uitdagingen aan gaan.

Ten slotte, en misschien wel het belangrijkste: Stork heeft een sterke betrokkenheid met Colombia en heeft een

geschiedenis van nauwe samenwerking met lokale gemeenschappen en belanghebbenden om de beste oplossingen te vinden, met een minimale verstoring. Door samenwerkingsprogramma’s en het gebruik van lokale leveranciers zorgt Stork in Colombia ervoor dat zoveel mogelijk Colombianen profiteren van onze aanwezigheid daar.

WARMTEBEHANDELINGEN | CONSULTANCY | ON-SITE SERVICES | PROJECTMANAGEMENT | PRODUCTIE VAN OVENS | TRAINING

Warmtebehandelingen van metalen worden al eeuwenlang in verschillende vormen toegepast. Aanvankelijk werd een warmtebehandeling gebruikt om eigenschappen van ruw ijzer te verbeteren. Dit veelal voor het maken van gereedschap en wapens. In de eerste ovens kon men messen maken die sterk en buigzaam waren, maar ook een harde slijtvaste snijkant bezitten. De behandelingen die plaatsvonden in deze historisch ovens werden door zeer ervaren vakmensen uitgevoerd.

Vandaag de dag is warmtebehandeling nog steeds de beste methode om de fysieke en soms chemische eigenschappen van metalen te wijzigen. Een warmtebehandeling is in wezen niets meer dan het gecontroleerd verwarmen en koelen van een metaal of metaallegering. Over het algemeen zorgt de warmtebehandeling ervoor dat in het staal de schadelijke interne spanningen en structuren verdwijnen en het materiaal sterk en buigzaam wordt. De behandeling zorgt er bijvoorbeeld voor, dat na het lassen de broze microstructuren en spanningen die zijn ontstaan, onschadelijk gemaakt worden. Ze worden als het ware weggenomen door de warmtebehandeling. Met een warmtebehandeling kunnen dus bepaalde materiaaleigenschappen positief veranderd worden.

LANGE EN RIJKE HISTORIE Net als de warmtebehandelingsmethoden zelf, heeft Cooperheat de tijd goed doorstaan. Het service- en product-aanbod van het in 1958 opgerichte Cooperheat stond al snel bekend als toonaangevend binnen de industrie. Decennia later groeiden de reputatie en de diversiteit van toepasbare technieken nog meer dankzij de overname door Stork in 1999.

Vanaf dat moment behoorde het merk Cooperheat tot Stork en groeide het bedrijf op internationale schaal, die actief is in vele verschillende sectoren; van olie en gas, (kern)energie, chemie, zware industrie tot de automotive sector.

DE EVOLUTIE VAN COOPERHEAT Als integraal onderdeel van Stork heeft het merk Cooperheat een hele evolutie doorgemaakt. De historische identiteit van het merk blijft echter weerklinken bij de klanten, waardoor ze weten dat hun eigendom in veilige, betrouwbare handen is.

De volgende stap in de ontwikkeling van de warmte-behandelingstak van Stork is het herintroduceren van het merk Cooperheat binnen onze wereldwijde activiteiten. Business as usual, maar dan onder de hernieuwde vlag van Cooperheat.

DE BAKERMAT VAN DE WARMTEBEHANDELING Het ervaren team van engineers en technici van Cooperheat zet alles op alles om thermische technologie-uitdagingen waar ook ter wereld op te lossen: van unieke product-ontwerpen, de productie van op maat gemaakte ovens tot on-site procedures en projectmanagement. Onze experts werken met grootst mogelijke zorg en modernste technologie om ervoor te zorgen dat problemen worden opgelost en uitdagingen efficiënt en kosteneffectief worden overwonnen. Ga naar de Cooperheat webshop om een offerte op maat aan te vragen en contact op te nemen met de technische experts www.stork.com/Cooperheat.

* Stork biedt de volledige portfolio van producten met de merknaam Cooperheat aan voor alle internationale markten, met uitzondering van de VS, waar deze onder de Stork merknaam worden aangeboden. De Stork en Cooperheat producten zijn in alle opzichten identiek, met uitzondering van de merknaamplaatjes (indien aanwezig), uitsluitend vanwege compliance- en regelgevingsvereisten. Neem contact op met uw lokale Stork-contactpersoon als u hierover specifieke vragen heeft.

COOPERHEAT: INNOVATORS IN THERMISCHE TECHNOLOGIE SINDS 1958

16 - 2019 - AIM AIM - 2019 - 17

Naast centrale innovatie, kennisuitwisseling tussen de Stork regio’s en bedrijven, en de innovatie met ketenpartners, is innovatie vanuit de praktijk een belangrijke pijler. Om dit te stimuleren heeft Stork in de Regio Europe de innovatie wedstrijd ‘iFactor’ in het leven geroepen. Met de ‘iFactor’ zijn we op zoek gegaan naar de beste innovatie- ideeën uit de praktijk.

Voor deze eerste editie van iFactor zijn 50 inzendingen binnen gekomen. Hieruit heeft een deskundige jury 3 winnaars geselecteerd: in elk van de drie categorieën één:

• Digitalisering: Wim Kluiter - Advanced 3D scanning.

• Robotica: Multidisciplinaire Drone community - Drone roadmap 2020

• Duurzaamheid: Sebastiaan Niessen en Quinten Hoven - Emissiereductie met flensmanagement.

De winnaars werken in teamverband zelf mee om hun ideeën verder te verfijnen en uiteindelijk te implementeren. Zo waarborgen we dat de innovaties praktisch blijven. De exacte toepassingen houden we nog even geheim maar we zullen ze binnenkort inzetten om onze klanten pro-actief te verrassen. En eind dit jaar start een nieuwe ronde van de iFactor voor nog meer nieuwe inspirerende ideeën.

iFACTORINNOVATIE IN DE PRAKTIJK

Om toonaangevend te kunnen zijn in de industrie; “Be the Industry Reference!”, is innovatie essentieel. Het stelt Stork in staat unieke oplossingen te leveren die kosten besparen en de prestaties van klanten te verbeteren. Binnen Stork staan drie thema’s centraal voor innovatie-initiatieven: Digitalisering, Robotica en Duurzaamheid.

DIGITALISERING ROBOTICA DUURZAAMHEID

Voorbeelden zijn het gebruik van data van assets voor voorspellend

onderhoud of het gebruik van apps om het werk te stroomlijnen.

Het gebruik van robots of VR (virtual reality), bijvoorbeeld

voor het uitvoeren van inspecties en kunnen werken zonder steigers of in

besloten ruimtes.

Denk hierbij aan het verminderen van CO2-uitstoot en energieverbruik,

maar ook aan het verlichten van zwaar werk voor de duurzame

inzetbaarheid van medewerkers.

SafeRad is een innovatief systeem dat een wereldwijd toonaangevende oplossing biedt voor Close Proximity Radiography. Dit gepatenteerde systeem van SafeRad UK reduceert de evacuatie-zones die nodig zijn voor de traditionele Radiographic Testing (RT) die op IR192-isotopen is gebaseerd. Het SafeRad-systeem zorgt er op een efficiënte manier voor dat evacuatie van ander personeel in het projectgebied wordt vermeden

Bij onder andere de volgende projecten werken meerdere Stork-inspectieteams in hetzelfde projectgebied, zonder dat al het overige personeel van de locatie geëvacueerd hoeft te worden: • Het Saudi Aramco Jizan Project. • Het Fadhili Gas Plant Sulphur Recovery

Facility Project.

COOPERHEAT EN SAFERAD

WAAROM RADIOGRAFIE MET SAFERAD?Het SafeRad-systeem zorgt er op een efficiënte manier voor dat de evacuatie van ander personeel in het projectgebied wordt vermeden. Terwijl een traditionele evacuatiezone een diameter van 50 - 200 meter bedraagt, hoeft de SafeRad-evacuatiezone maar twee meter te zijn. Hierdoor hoeft RT niet langer alleen ‘s nachts te worden uitgevoerd en hoeven er geen tijdsvensters voor RT te worden toegewezen. In beide gevallen moest al het andere personeel van de locatie worden geëvacueerd, wat leidt tot een enorm verlies aan werkuren. Met SafeRad zijn evacuaties minimaal en kan meer RT-personeel binnen hetzelfde gebied werken, waardoor de productie toeneemt. Tegelijkertijd kan het andere personeel op de locatie ook doorgaan met hun werk, zodat er geen werkuren verloren gaan.

VOORDELEN • SafeRad is veiliger voor de radiografen in besloten

ruimtes of verhoogde locaties zoals platforms, waar ze gedwongen worden dichter bij de radioactieve bron te blijven. Met SafeRad krijgen ze een lagere dosis.

• Het gebied is gemakkelijk te controleren omdat de diameter van het controlegebied zeer klein is. Hierdoor worden personen die het controlegebied oversteken niet per ongeluk blootgesteld.

• Op dezelfde locatie kan meer RT-personeel worden ingezet - met als resultaat een hogere productie.

• Volledige evacuatie van de locatie is niet meer nodig, – dat resulteert in een hoge bezettingsgraad van het personeel en zonder verlies van werkuren.

* Radiografisch testen (RT) is een niet-destructieve onderzoekstechniek waarbij x-stralen of gammastralen worden gebruikt om fouten in lassen te detecteren.

Cooperheat, een Stork merk, levert vanuit Saoedi-Arabië SafeRad RT-services aan alle grote asset-owners in de regio.

Vicky (29), is een van de zes bevoegde vrouwelijke steiger-bouwers in het Verenigd Koninkrijk. Ze begon haar carrière 2009 als stagiaire in de onshore steigerindustrie in het noordoosten van het land. Bij toeval kreeg Vicky deze stageplaats aangeboden nadat ze een paar dagen op een bouwplaats aan het werk was. Twee jaar later behaalde Vicky haar diploma in systeemsteigerbouw. Ze genoot van het werk, maar na een paar jaar op de bouwplaats, vervulde ze werk dat meer bedrijfs- en kantoorgericht was. Ze behaalde een BTEC niveau 3-diploma in Construction & Built Environ-ment, terwijl ze als stagiaire werkte bij Quality Services. Terwijl Vicky deze functies met succes vervulde, besefte ze dat ze liever een meer praktijkgerichte positie wilde en een andere carrière. Dus keerde ze terug naar waar ze begon, en werkte met buizen en fittingen op een bouwplaats in Londen.

OFFSHORE GAANVicky, die ruim 10 jaar ervaring in de bouwsector heeft en een volledig gekwalificeerd niveau 2 steigerbouwer is, gaat een uitdaging nooit uit de weg. Ze zag dat er mensen met steigervaardigheden gezocht werden in de offshore olie- & gasindustrie. Aangezien de werkomgeving van een offshore installatie andere risico’s met zich meebrengt dan de bouw-sector, moest Vicky twee trainingen volgen: Basic Offshore Safety Induction and Emergency Training (BOSIET) en Minimum Industry Safety Training (MIST). Aanvankelijk maakte Vicky zich zorgen over bepaalde onderdelen van de training, zoals het snel en veilig verlaten van in zee gestorte helikopters en de overlevingsonderdelen van de training op zee. Ze had angst om kopje onder te gaan in het water. De training vergde al haar veerkracht en mentale uithoud-ingsvermogen.

Vicky zei: “Hoewel ik bang was voor de trainingsonderdelen met water, begreep ik hoe belangrijk het was. Het kon mijn leven redden als ik offshore was. Uiteindelijk heb ik genoten van de opleiding en heb ik begin 2019 alle verplichte onderdelen met succes afgerond. Als alleen de training je er van weerhoudt om dit vak te kiezen, moedig ik iedereen aan om er gewoon voor te gaan; die angst kan je overwinnen.”

AANSLUITING BIJ DE GROEP Met alle relevante certificaten en offshore opleidingen op zak, werd Vicky enthousiast door Stork verwelkomt als eerste vrouwelijke steigerbouwer. Ze is hierin een voorbeeld voor andere vrouwen. Ondertussen heeft Vicky haar eerste offshore reis op het Scott-platform van CNOOC International achter de rug en werd ze al weer voor haar volgende opdracht geplaatst op het Buzzard-platform van het bedrijf.

Vicky legt uit wat ze dacht tijdens haar eerste reis: “Ik was zenuwachtig omdat ik niet wist of ik geaccepteerd zou worden in de offshore community. Ik was bang dat offshore collega’s zichzelf niet zouden zijn bij mij. Als enige vrouwelijke

offshore steigerbouwer wist ik dat ze nieuwsgierig zouden zijn naar mijn vaardigheden en ervaring, maar ik ben niet anders dan een andere steigerbouwer. Niemand met wie ik heb samengewerkt, heeft er een probleem van gemaakt dat ik vrouw ben. Ik heb bewezen dat ik in staat ben om de klus te klaren, dus behandelden ze me op dezelfde manier als elke andere steigerbouwer aan boord. Er zijn altijd mensen met meer technische kennis, anderen met meer fysieke kracht, maar de sector zelf is een mix van verschillende mensen, en ik voelde me een deel van de mix, ongeacht mijn geslacht.”

BARRIÈRES DOORBREKEN Tijdens haar eerste offshore reis voelde Vicky zich blij en gesteund toen ze andere vrouwen aan boord ontmoette, die werkten als geologen, chemici en stewardessen. De offshore industrie is aan het veranderen en Vicky is een uitstekend voorbeeld van het feit dat je geslacht je positie niet bepaalt.

In de toekomst wil Vicky graag haar kennis van de offshore assets die ze bezoekt uitbreiden en weten hoe elk onderdeel werkt. Omdat steigerbouwers vaak dicht bij alle belangrijke offshore apparatuur werken, wil ze graag meer te weten komen over de werkomgeving, zodat ze gemakkelijk gevaren of problemen kan identificeren. Veiligheid is erg belangrijk voor Vicky, en haar doel is om offshore Safety Representative te worden en zich te richten op eerste hulp bij mentale problemen. Ze wil een opendeur-beleid voor begeleiding stimuleren en een platform creëren voor haar offshore collega’s met mentale gezondheidsproblemen. Dit soort problemen is vaak moeilijk aan te pakken, vooral bij de jongere generatie. Ze hoopt barrières te kunnen doorbreken en het stigma rond de geestelijke gezondheidsproblemen aan te pakken.

Vicky gelooft echt dat geslacht geen rol speelt en dat alles draait rond de juiste persoon voor de baan: “Ik zou alleen een man of vrouw aanbevelen om in de offshore industrie te gaan werken als ze het juiste type persoon zijn. Je moet gewend zijn om te werken in een ruwe omgeving waar het weer snel kan veranderen en je moet kunnen werken in beperkte en besloten ruimtes. De baan is veeleisend, maar zeker de moeite waard. Ik moedig iedereen aan die geschikt is voor de baan om te kiezen voor een carrière in de offshore steigerbouw.”

De groep werknemers in de offshore olie- en gassector laat doorgaans een typische disbalans zien tussen mannen en vrouwen. Vooral in disciplines zoals steigerbouw. Een van de nieuwste steigerbouwrekruten van Stork, Vicky Welch, is trots dat ze de eerste vrouwelijke steigerbouwer op de Noordzee is. Vicky deelt haar eerste ervaringen:

AIM - 2019 - 19

EERSTE VROUWELIJKE STEIGERBOUWER IN DE NOORDZEE GAAT OFFSHORE MET STORK18 - 2019 - AIM

20 - 2019 - AIM

EEN OEROUDE UITDAGING Offshore assets krijgen te maken met de zwaarste weersomstandigheden waardoor de beschermende coatings veel schade oplopen. Grote delen van de blootgestelde oppervlakken op offshore assets zijn gemaakt van hoogwaardig constructiestaal. Daarom zijn ze zeer gevoelig voor corrosie. Dit kost de wereldwijde olie- en gasindustrie naar schatting 1,372 miljard dollar per jaar (bron: NACE International). De corrosieve aard van het materiaal, in combinatie met de ruwe omgeving, de beperkte toegang en veiligheidsuitdagingen bij de oppervlaktevoorbereiding en -reparatie, zorgen voor uitdagende werkzaamheden.

Operators erkennen dat veel van de assets langer worden gebruikt dan hun verwachte levensduur en ze zien de voordelen van effectief onderhoud in. Onderhoudsplannen met innovatieve, hoogwaardige activiteiten voor behoud kunnen de assets langer in bedrijf houden. Dit resulteert in de hoogste opbrengst door de veilige inzet van multidisciplinair personeel en de modernste apparatuur.

EEN NIEUWE OPLOSSING Met dit in gedachten blijft Stork de markt voor innovatieve oppervlaktevoorbereidingsproducten en -methoden in de gaten houden om er zeker van te zijn dat we vooroplopen in de opkomende technologieën. Dit overtreft niet alleen de verwachtingen van onze klanten, maar verbetert ook de veiligheid van onze werknemers. Bovendien vermindert het de impact op het milieu en stelt het Stork in staat om concurrerend te blijven in een markt waar de olieprijs laag is.

De Spiderjet® 3000, een robotsysteem voor oppervlaktevoorbereiding ontworpen door Hammelmann, is

een goed voorbeeld van zo’n innovatief product. Het biedt een veiliger en efficiënter alternatief voor de traditionele handstraalmethoden en maakt deel uit van ons uitgebreide aanbod van straalapparatuur voor onderhoud en reparatie van assets.

Met de Spiderjet® 3000 kunnen verticale, schuine en horizontale oppervlakken nauwkeurig en efficiënt gestript worden met behulp van ultra hogedrukwaterstralen. Hierdoor is het ideaal voor onderhoudsprojecten van opslagtanks, helidecks, grote dek-oppervlakken, opslagplaatsen en waterdichte schotten.

Het systeem zuigt vacuüm aan het werkoppervlak en vangt het verwijderde afvalmateriaal en afvalwater ook op. De Spiderjet® 3000 kan op afstand worden bediend en is zeer wendbaar dankzij twee individueel pneumatisch aangedreven wielen. Hierdoor kan het straalsysteem zowel verticaal als horizontaal werken, op vlakke en gebogen oppervlakken. Het systeem kan ook bovenhands worden gebruikt en verwijdert bestaande coatings met een snelheid tot 70 m2/uur.

IN DE PRAKTIJK De klantvraag: Stork’s Environmental & Decontamination divisie kreeg de vraag om eerst coatings te verwijderen, dan het oppervlak voor te bereiden en tot slot de dekplaten en jacket van een platform opnieuw te coaten. De werkzaamheden aan de installatie in de Noordzee moesten binnen een beperkte tijdspanne van 21 dagen worden afgerond. Het 925 m² grote werkgebied zou van oudsher gestraald moeten worden met een open spuitmond en worden afgekrabd om de uitgebreide corrosie-aanslag en

EEN OEROUDE UITDAGING IN DE SECTOR AANPAKKENHet onderhoud van offshore-installaties, met name de oppervlaktevoorbereiding en het herstel van coatings, blijft essentieel voor een veilige en duurzame uitvoering van de asset-exploitatie. Maar in tijden van lagere olieprijzen wordt dit onderhoud vaak achterwege gelaten bij offshore installaties. Vele grote olie- en gasbedrijven met verouderde assets staan onder druk om het productieniveau op peil te houden tegen minimale kosten en stellen niet-noodzakelijk onderhoud uit. Uitstellen biedt op korte termijn uitkomst, maar kan ernstige gevolgen hebben voor de integriteit van de installatie op lange termijn, het productieniveau en de veiligheid van het offshore-personeel. Ook hier kan Robotica uitkomst bieden...

Bij Stork werken we dagelijks aan de verbetering van onze producten en diensten. De National Accreditation Organization (ONAC) heeft de accreditatie voor ons Mobile Calibration Laboratory uitgebreid. Hierdoor is ons lab het eerste geaccrediteerde laboratorium van dit type in Colombia. WAAROM IS DEZE ACCREDITATIE BELANGRIJK? Het laboratorium begon meer dan 10 jaar geleden als een HSEQ-initiatief en is nu voortgezet als een nieuw bedrijf dat een uitgebreide outsourcingservice biedt en een beheerssysteem voor de volledige metrologie van onze klanten. Een nauwkeurige kalibratie en validatie van de meetapparatuur zijn van groot belang voor de integriteit en prestaties van de assets van onze klanten.

ONZE TOEGEVOEGDE WAARDE Met onze Calibration Business Line zijn de veiligheidsprocessen van onze klanten van het allerhoogste kwaliteitsniveau, omdat ze werken met volledig betrouwbare apparatuur.

Onze technische werknemers zijn hoog gekwalificeerd en bieden met een flexibele aanpak een breed scala aan gereedschappen en apparatuur aan, klaar om de productiefaciliteiten en meetprincipes van onze klanten op elk gewenst niveau te onderhouden. En met een leveranciers-onafhankelijke procesbetrouwbaarheid .

MOBIEL LABORATORIUM VAN STORK, EERSTE IN COLOMBIA MET ONAC-ACCREDITATIE

aangetaste dekcoatings te verwijderen, voordat een herstellende coating kan worden aangebracht.

Oplossing: Stork stelde voor om hiervoor de Spiderjet® 3000 in te zetten. Deze zuigt vacuüm op het werk-oppervlak. Het systeem kan op afstand worden bediend en biedt maximale wendbaarheid. Na een demonstratie van de Spiderjet® 3000 kreeg de klant vertrouwen in het systeem en was hij ervan overtuigd dat de Spiderjet® 3000 in staat was om de werkzaamheden binnen de gewenste 21 dagen uit te voeren.

RESULTATEN & VOORDELEN Het systeem biedt een veiliger en efficiënter alternatief voor de traditionele handstraalmethoden met minder steigerbouw, bekleding en uitrusting én een hoger verwijderingspercentage. De technologie van de Spiderjet® 3000 biedt veel voordelen: • verwijdert corrosie efficiënt; de straalsnelheid is twee

keer zo hoog als bij conventionele methoden. • zorgt ervoor dat inkapseling niet langer nodig is. • vermindert afval en loost het rechtstreeks in de containers. • zorgt ervoor dat brand- en gasbelemmeringen niet

langer vereist zijn. • vermindert het aantal benodigde werknemers aan

boord en dus ook het aantal werknemers dat overgevlogen moet worden.

• zorgt ervoor dat het niet meer nodig is om gebruikte schuurmiddelen, aanslag of coatings op te ruimen.

• vereist geen ‘flogging’ van de dekken vooraf aan de straalwerkzaamheden.

• vereist geen spoeling voorafgaand aan de oppervlaktevoorbereiding.

• zorgt ervoor dat er ononderbroken kan worden gewerkt in ruwe weersomstandigheden.

• zorgt voor ultra hogedrukverwarming (UHP - Ultra-High Pressure) van het staal voordat de coating wordt aangebracht.

HSE-VOORDELEN • Geen stof. • Geen registratie van hand- en armtrillingen vereist

(HAVS). • Zeer weinig lawaai; dubbele gehoorbescherming is

niet langer vereist. • Er is minder afscherming vereist waardoor

verschillende werkzaamheden gelijktijdig kunnen worden uitgevoerd.

• Er zijn geen straalpak, stralingshandschoenen of straalkap meer nodig.

• Er hoeven minder steigers te worden gebouwd en er is minder rope access nodig op verticale delen.

Al deze voordelen van de Spiderjet® 3000 hebben ervoor gezorgd dat het aantal werkuren met 52% is gedaald en het heeft een kostenbesparing opgeleverd van 40%. De robottechnologie op basis van ultra hogedrukwaterstralen biedt een superieure efficiëntie, heeft voordelen voor gezondheid en veiligheid, en biedt kostenvoordelen ten opzichte van het traditioneel stralen met open spuitmond.

AIM - 2019 - 21

Deze criteria omvatten uitgebreide ervaring in geïntegreerde exploitatie- en onderhoudsdiensten in de olie- en gassector, de exploitatie van petrochemische productie-installaties of olievelden, de turnarounds van raffinaderijen en de toekomstige partner moest al vertegenwoordigd zijn in de betreffende projectregio.

VISCOSITEIT VERMINDEREN De ECODESF®-technologie werd ontwikkeld door het Colombian Petroleum Institute (ICP). Het maakt een vermindering van de viscositeit van zware en extra zware oliën mogelijk (de zogenaamde ‘oil upgrading’). Het verwijderen van asfaltenen uit de olie vergemakkelijkt het transport ervan door olie-pijpleidingen en vermindert de nood aan verdunnings-middelen, zoals nafta. De resultaten van de laboratoriumtests waren goed en na een pilot werd de ECODESF® -technologie toegepast in een operationele fabriek van de ICP-installaties.

BELANGRIJK PARTNERSCHAP Stork voerde de meeste werkzaamheden in dit project uit in nauwe samenwerking met Ecopetrol S.A.

De activiteiten hielden het volgende in:

• Operatie van de fabriek en implementatie van experimentele testen. Hierbij zijn zowel primaire als secundaire variabelen in kritische en overige apparatuur gebruikt.

• Laboratoriumwerk, inclusief analyse van monsters die de kern van het proces vormgeven.

• Operationele en technische interventie die een correcte en adequate werking van de fabriek mogelijk maakt.

• Industriële analyse om het gedrag van de technologie en de bouwkosten van fabrieken op industrieel niveau te voorspellen.

Door wetenschap en technologie toe te passen kan Stork verder gaan dan de huidige kennisbarrières. Hierdoor zijn we in staat om diverse geïdentificeerde problemen en uitdagingen elke dag efficiënter op te lossen. Onze uitdaging bestaat uit het vinden van een betere en efficiëntere oplossing om de assets van onze klanten veilig en operationeel te houden, zodat ze op de meest efficiënte en innovatieve manier kunnen werken.

STORK EN ECOPETROL TESTEN NIEUWE TECHNOLOGIEVERWIJDERING ASFALTENEN UIT OLIE MET ECODESF®Ecopetrol S.A. en Stork hebben een speciale samenwerkingsovereenkomst ondertekend rond wetenschap en technologie. Deze overeenkomst is afgesloten om de groeimogelijkheden van de ECODESF®-technologie voor het verwijderen van ruw asfalt te onderzoeken. Ecopetrol S.A., het staatsoliebedrijf van Colombia, heeft Stork als strategische partner geselecteerd na een interne evaluatie op basis van meerdere criteria.

PRINCEGemakkelijker werkpakketten samenstellen, het inzien van project documentatie en sneller (real-time) inzicht in de voortgang van een turnaround (TA) of project. Dit zijn enkele belangrijke voordelen van de app die is gekoppeld aan Prince, het werkvoorbereidings- en planningssysteem voor TA’s, pre-fab en projecten. Zo kan een werkvoorbereider bij het in het veld opnemen van werkzaamheden direct foto’s en bevindingen toevoegen aan de werkpakketten. Tijdens een TA kan de uitvoerder real-time zijn voortgang melden, foto’s maken van lassen voor QA/QC of direct problemen tijdens de uitvoering melden: bijvoorbeeld een beschadigd flensvlak of het ontbreken van een pakking. De werkvoorbereiding ontvangt dan direct een melding en kan daarop snel de nodige acties uitzetten: bijvoorbeeld de planning aanpassen of ontbrekende materialen bestellen.

REGULIER ONDERHOUDSWERKOp het Chemiepark Delfzijl wordt voor regulier onderhoudswerk bij de klanten een app gebruikt bij inspectie- en smeerwerkzaamheden. Hiermee kunnen inspecties veel sneller uitgevoerd worden, is veel minder papierwerk nodig en wordt alle informatie direct vastgelegd.

De app bespaart de monteurs veel schrijfwerk; een bijgevoegde foto zegt immers veel meer dan duizend woorden. Uiteraard gebeurt dit alles met speciale ATEX-gecertificeerde tablets of telefoons, die dus explosieveilig zijn.

HANDS-ON-TOOL-TIMEEffectiever werken met de mensen die je hebt, is -mede gezien het tekort aan goed geschoold technisch personeel- een belangrijk thema. Een hogere Hands-on-Tool-Time (HoTT) zorgt ervoor dat de inzet van het beschikbare technisch personeel zo optimaal mogelijk wordt benut. Door het ontwikkelen en inzetten van de HoTT app worden ook deze metingen efficiënter uitgevoerd, hierdoor is het werk sneller bij te sturen, door de klant zelf of onder begeleiding van de experts van Stork Asset Management Technology.

Dit zijn zo maar enkele voorbeelden van het gebruik van apps voor en door onze klanten. Niet alleen wíj zijn enthousiast over de hogere efficiëncy en effectiviteit in het werk, ook de gebruikers bij onze klanten, zoals TAQA, Borealis en OneGas, onderschrijven de voordelen.

Bekijk de video’s en artikelen op onze website www.stork.com.

AIM - 2019 - 23

APPIFICATION EFFICIËNTER, TRANSPARANTER EN SNELLER WERKEN MET APPS

Het gebruik van ‘apps’ beperkt zich niet tot privétoepassingen. Ook bij onderhoud, projecten, turnarounds en interne processen verbeteren deze digitale applicaties de efficiëntie, transparantie en voorspelbaarheid van het werk. Enkele voorbeelden uit de praktijk….

22 - 2019 - AIM

AIM - 2019 - 2524 - 2019 - AIM

Een opdrachtgever in Rotterdam Botlek heeft het team van EQIN een mooi compliment gegeven voor hun prestaties tijdens een grote Turnaround. Samen met andere contractors is EQIN uitgeroepen tot beste contractor op het gebied van veiligheid, kwaliteit, efficiency en samenwerking.

De klant heeft hiervoor de prestaties van alle contractors die betrokken waren bij de Turnaround op een rijtje gezet en de besten gekozen. Een delegatie van het team heeft de award in ontvangst genomen. Het EQIN team, dat eerder al 8 zilveren en 3 gouden awards won voor zijn veiligheids-prestaties tijdens de Turnaround, heeft van de klant een A-award overhandigd gekregen.

MOOI COMPLIMENT VAN EEN ENTHOUSIASTE KLANT

Een team van EQIN is onlangs afgereisd naar Esbjerg in Denemarken voor het leveren en installeren van equipment aan boord van de Brave Tern en de Blue Tern (voorheen Seafox 5). Beide schepen worden ingezet bij het offshore installeren van windmolens voor het nieuw te realiseren windpark Hohe See in de Noordzee.Ook wordt inmiddels volop EQIN materieel geleverd in Esbjerg.Het team is twee weken aan boord geweest van de Brave Tern om kabels, kabelgoten en verdeelkasten te installeren. De stroomvoorziening was al aan boord aanwezig. Aan boord van de Blue Tern is de stroomvoorziening aangelegd met drie, op afstand uitleesbare, 150 kVA aggregaten in loadsharing, verdeelkasten, trafo’s en in 270 meter kabelgoten.

Aanvankelijk was het de bedoeling dat het grootste deel van de werkzaamheden zou plaatsvinden als beide schepen afwisselend in Eemshaven zouden liggen. Maar door wijzigingen in de planning bij de opdrachtgever, Fred. Olsen Windcarrier, is het team met het equipment in allerijl naar Esbjerg afgereisd.

OPDRACHTEN OFFSHORE WIND IN DENEMARKEN

AIM - 2019 - 2726 - 2019 - AIM

Tijdens de uitvoering van O&M- en bouwwerkzaamheden in de productiefaciliteit voor consumentenproducten van Procter & Gamble (P&G) in Oxnard, Californië, was het team van Stork North America verantwoordelijk voor de sloop van een 12-meter hoge, 21-meter brede betonnen muur die zich bevond binnen een straal van 3 meter van een P&G-bedrijfslijn. Normaal gezien zou de muur handmatig worden gesloopt door werknemerteams die gehuurde schaarliften bedienen en door de muur heen breken met behulp van handbediende sloophamers. Dit scenario bracht meerdere veiligheidsrisico’s met zich mee, zoals langdurig werken op hoogte, fysieke vermoeidheid door langdurig hameren en rondvliegend en vallend cementpuin. Naast de verhoogde veiligheidsrisico’s zou de handmatige sloop arbeidsintensief zijn, met ten minste twee tot drie operators per schaarlift en grondbewaking. Het team en de site manager, Marc Borbas, vroegen zich af of er geen betere manier bestond om de sloop uit te voeren.

BETERE OPLOSSINGEN Het Stork-team zocht naar een manier om de sloop bij de P&G-fabriek op een veiligere en efficiëntere manier te realiseren. Na zorgvuldig onderzoek en planning ontdekte het team de Brokk 60II-sloopmachine die op afstand bediend kan worden. Al snel bleek dat het werk uitbesteden aan deze robot, de klant een aanzienlijke besparing zou opleveren op het gebied van materiaalhuur en arbeid. En - het allerbelangrijkste - door de robot te gebruiken, hoefden operators en medewerkers niet meer op hoogte te werken en bloot te staan aan rondvliegend puin. Robots kunnen dus effectief worden ingezet om op innovatieve wijze geld te besparen voor klanten en de risico’s voor alle betrokkenen te verminderen. Een bevoegde operator bestuurde de Brokk 60II, voldoende beveiligd aan de hijsapparatuur volgens de specificaties van de fabrikant. Het veiligheidspersoneel van de onderaannemer hield toezicht op alle werkzaamheden. Het Stork-team voerde

NIEUWE MANIEREN OM OUDE MUREN AF TE BREKENHoe een robot een veilige, efficiënte oplossing biedt bij het slopen van muren.

De Brokk 60II, op afstand bediend, sloopt de muur, zodat werknemers

weggehouden worden van rondvliegend en vallend puin.

We zijn steeds op zoek naar manieren om onze bouwprocessen te verbeteren. Met deze innovatieve aanpak om de Brokk 60II-machine te gebruiken, konden wij het werk veiliger en efficiënter uitvoeren. Het resultaat was een win-winsituatie, die zowel onze klant als onze werknemers ten goede kwam.

Marc Borbas Stork Site ManagerP&G Manufacturing Facility bij Stork in Oxnard, Californië

UITDAGING Het veilig slopen van een bakstenen muur van 21 meter op slechts 3 meter van de operationele lijnen van de klant

OPLOSSING De Brokk 60II-sloopmachine gebruiken die op afstand bediend kan worden

VOORDELEN • Zorgt voor een veiligere aanpak en kan bediend

worden op afstand • Minder arbeid nodig in vergelijking met handmatig

slopen • Verkorte totale slooptijd • Geen dubbele behandeling van afvalmateriaal

BESPARINGEN • Bespaarde de klant naar schatting 25.000 dollar aan

arbeid en materiaalhuur

De Brokk 60II voorbereiden om op hoogte te slopen, zodat er niet meer op hoogte moet worden gewerkt.

“”

taakveiligheidsanalyses uit, de werkmethode werd goedgekeurd en de sloop werd regelmatig gecontroleerd en ge-audit. In plaats van teams bestaande uit meerdere medewerkers was de werkplek beperkt tot de robotoperator en één werknemer die zorgde voor het beperken van opwaaiend siliciumstof (naast eerdergenoemd veiligheidspersoneel). Dankzij de Brokk was de sloop in twee dagen klaar, waar een traditionele sloopploeg meer dan een week nodig gehad zou hebben.

AANZIENLIJKE BESPARINGEN Door ons voortdurend af te vragen of er betere manieren zijn om taken uit te voeren, bespaarde het Stork-team de klant naar schatting 25.000 dollar aan arbeids- en materiaalhuur en verminderde het de duur en impact van de sloop aanzienlijk. Op zoek gaan naar manieren om te innoveren betekent vaak samenkomen om te brainstormen en vragen te stellen, binnen en buiten de organisatie naar oplossingen zoeken, oplossingen op maat maken om locatie-specifieke uitdagingen te overwinnen en successen te delen met elkaar, zodat anderen van de ervaring kunnen profiteren. Het Stork-team blijft zoeken naar manieren om de Brokk 60II-machine toe te passen bij toekomstige sloopwerkzaamheden en blijft ook nadenken over de manier waarop we taken uitvoeren - is er een betere manier voorhanden?

UITDAGENDE OMGEVINGEen betrouwbare energievoorziening in stand houden vergt het uiterste van de vijf permanent gestationeerde expats en de ruim honderd lokale medewerkers. Ten eerste hebben zij te maken met extreme klimatologische omstandigheden. Er kan op het Indonesische eiland in korte tijd veel regen vallen waardoor land en apparatuur eenvoudig kunnen wegspoelen. Tevens vormen de plaatselijke omstandigheden een zware belasting voor alle apparaten en machines; alles is vuil, vol stof en onderhevig aan slijtage.

CONDITION BASED MAINTENANCEToch slagen de medewerkers van de energiecentrale erin om met een hoge betrouwbaarheid te voldoen aan de – soms sterk wisselende – vraag naar energie. Een belangrijke rol ligt er voor het dagelijks onderhoud en het nauwkeurig inplannen van de jaarlijkse stop voor groot onderhoud. Door te werken op basis van een eigen ontwikkeld, condition based maintenance concept ‘Wharf to Wire’, gebeurt dit tegen zo laag mogelijke kosten.

Op dit moment is Stork bovendien betrokken bij de uitbreiding van de energievoorziening die gekoppeld is aan een geplande uitbreiding van de mijn. Een sterke zet van het projectteam. Hierdoor wordt in het engineeringproces immers direct rekening gehouden met het toekomstige onderhoud wat een gunstige invloed heeft op de TCO (Red: Total Cost of Ownership). De kennis en ervaring van mensen die al jaren onsite werken, zijn hierin goud waard.

GOUDEN TIJDEN

VOOR HARDE

WERKERS

28 - 2019 - AIM

In het hooggebergte van Papoea bevindt zich de Grasberg goud- en kopermijn. Om deze draaiende te houden, beheert en onderhoudt Stork de bijbehorende energiecentrale. Deze omvat een kolencentrale die ca. 100 km verderop elektrische energie produceert en deze met hoogspanningsleidingen naar de mijn boven in de bergen transporteert. Daar bevindt zich ook een vijftigtal dieselgeneratoren als back-up.

AIM - 2019 - 29

WHARF-TO-WIRE METHODEDe door Stork in eigen huis ontwikkelde ‘Wharf-to-Wire’-methode wordt gebruikt om de actuele conditie en prestaties van een installatie in kaart te brengen. Daarbij is de methode specifiek bedoeld voor assets waarvan relatief weinig informatie beschikbaar is. Bijvoorbeeld omdat het al om oudere equipment gaat waarmee Stork te maken krijgt wanneer zij ergens nieuw start. Daarnaast wordt hij gebruikt voor het analyseren van de meer eenvoudige installaties waar geen (online) monitoring wordt toegepast en er dus geen gegevens digitaal beschikbaar zijn. Het beschikken over dit type gegevens is belangrijk om het toekomstige onderhoud goed te kunnen inplannen. En dát is weer belangrijk om de beschikbaarheid, betrouwbaarheid, veiligheid en productiviteit van de installaties te kunnen waarborgen. Goed plannen betekent boven de mogelijkheid om kosten te beheersen.

WHARF-TO-WIRE WORKSHOPOm ontbrekende gegevens te achterhalen worden periodiek zogenaamde ‘Wharf-to-Wire’ workshops georganiseerd. Hieraan doen onder meer operators, onderhoudsengineers en supervisors mee, maar ook plant managers en andere experts die meer weten over een specifieke installatie (of onderdeel daarvan). Tijdens deze workshop delen zij alle

kennis en ervaring over de conditie en prestaties van die installatie. Vaste operators weten bijvoorbeeld dat het overschrijden van een bepaalde druk problemen oplevert en blijven daar voorzichtigheidshalve onder. Onderhoudsmensen geven weer aan dat specifieke lagers iedere drie maanden aan vervanging toe zijn.

Iedere eigenschap van de installatie die wordt vastgesteld op basis van deze opmerkingen wordt vervolgens geanalyseerd. Daarbij wordt vastgesteld wat de invloed hiervan is op bijvoorbeeld de veiligheid voor mens, machine en omgeving, de klant zelf en financiële zaken. Hiermee ontstaat een zogenaamd ‘risico-overzicht’. Op basis van dit overzicht wordt vervolgens een plan gemaakt met maatregelen op het vlak van onderhoud, modificatie of vervanging. Misschien is het driemaandelijks vervangen van de lagers bijvoorbeeld niet nodig wanneer de machine opnieuw wordt uitgelijnd. Of wellicht moet er een drukbegrenzer worden geplaatst die problemen voorkomt wanneer een andere operator in dienst wordt genomen. Door de workshops periodiek te organiseren en daarbij gebruik te maken van checklists, is de kans klein dat er zaken over het hoofd worden gezien. De methode wordt dan ook al langere tijd succesvol toegepast. Alle reden voor Stork hem verder door te ontwikkelen en te automatiseren in het kader van gebruiksvriendelijkheid.

AIM - 2019 - 3130 - 2019 - AIM

In het Noordelijkste puntje van Nederland is het bedrijf BioMCN gevestigd. In 2006 nam het bedrijf twee uit het bedrijf zijnde methanolfabrieken van AkzoNobel over. Omdat de methanolprijs niet bijzonder gunstig was, is besloten één fabriek – de M1 – open te houden en de andere te laten voor wat hij was. Na twaalf jaar stilstand trok de markt voor methanol aan en werd het rendabel om te investeren in de M2 fabriek, die stamt uit de jaren ‘70. Stork werd in de arm genomen om dit omvangrijke refurbishment project op te pakken - waarbij een korte doorlooptijd plotseling erg belangrijk werd. En dat is gelukt. Binnen twee jaar werd de fabriek succesvol opgestart.

Het refurbishment project gaf Stork de kans om zich in de volle breedte te presenteren. Praktisch alle disciplines hebben hun steentje bijgedragen aan een project dat begon met een grondige voorbereiding, gevolgd door het inspecteren, vervangen, repareren, reviseren en upgraden van alle relevante assets. Daarbij zijn vele werkzaamheden ondergebracht in zogenaamde projecten. Zo heeft Stork Thermeq zich gebogen over de oude reactor. Deze vertoonde veel scheurvorming maar is met veel bezieling en expertise weer gereviseerd tot een modern, veilig en productief hoofdbestanddeel van de fabriek. Daarnaast hebben Stork divisies als Mechanical , E&I, Valves, Rotating, Turbo Services en EQIN samen met vele – hoofdzakelijk lokale –

subcontractors hun kennis en ervaring ingezet. Qua contractors waren Mammoet (hijswerk en transport), BIS (steigers en coating) en GFI (isolatiewerkzaamheden) de belangrijkste.

CORROSIE ONDER ISOLATIE In 2017 startte een haalbaarheidsstudie waaruit een budgetindicatie volgde. Deze werd in augustus van hetzelfde jaar goedgekeurd waarna begonnen is met het gedetailleerd in kaart brengen van alle werkzaamheden. Een tegenvaller was het leidingwerk. De uren die hiervoor begroot waren bleken veel te krap te zijn omdat zich ónder de isolatie, op veel meer plekken corrosie had gevormd dan voorheen was ingeschat. Dit betekende dat de scope van het project met ongeveer vier maanden werd uitgebreid vanwege de vele extra leidingen die moesten worden vervangen.

12.000 LASSEN Maar daar bleef het bij en werd de planning strak gevolgd. Uiteindelijk zijn ruim 1,8 miljoen werkuren geïnvesteerd waarbij op het hoogtepunt van het project ruim 800 mensen aan het werk waren. De bijbehorende getallen spreken boekdelen. Wat te denken van 12.500 lassen, 40 kilometer bekabeling, 2500 electrische aansluiting en meer dan 25 kilometer pijpleiding.

Verder zijn met behulp van het Flens Management Systeem alle flensen losgehaald, gelabeld, vrij gemaakt van asbest, gemonteerd en gecontroleerd op lekdichtheid. Naast vervangen en repareren zijn bovendien belangrijke werkzaamheden verricht om de installaties te laten voldoen aan de huidige wet- en regelgeving. Zo zijn op allerlei vlakken controles en zekerheden ingebouwd om de veiligheid voor mens, machine en omgeving te waarborgen. Mechanische, elektrische en besturingstechnische specialisten waren hierdoor voortdurend intensief met elkaar aan het werk.

VEILIGHEIDEn alles afgerond zónder noemenswaardige veiligheidsincidenten. Natuurlijk zijn er gevallen genoteerd waarbij medewerkers een snee opliepen of hun enkel verstuikten, maar ook in dit project heeft het veiligheidsbeleid van Stork haar vruchten afgeworpen. Onveilig werken is geen optie. Niet voor de eigen mensen en óók niet voor de (sub)contractors.

Inmiddels is de fabriek in gebruik genomen en wordt er methanol op basis van gas geproduceerd. Het projectteam kijkt tevreden terug op een spannend en uitdagend project dat niemand had willen missen. Spannend omdat renovatie projecten anders zijn dan nieuwbouw of onderhoud. De scope is van te voren immers niet helemaal duidelijk en er is rekening te houden met veel onverwachte zaken. Wanneer de sfeer in het team echter goed blijft, en mensen blijven open en eerlijk communiceren, dan blijft het ‘leuk spannend’ en zijn met een goed gevoel de projectboeken te sluiten.

Jan Lowies, Refurbish manager BioMCN

VEILIGHEID IS EEN KERNWAARDE Ondanks het feit dat de tijdsdruk bij dit type projecten hoog is, zal de beoogde einddatum bij Stork nooit voorrang krijgen op veilig werken. Veiligheid is een kernwaarde en iedereen is hiervan doordrongen. Zowel eigen mensen áls alle subcontractors. Naast het feit dat alle medewerkers goed zijn getraind en opgeleid voor hun specifieke taak, heerst er dan ook een positieve veiligheidscultuur. Dat betekent dat er werkinspectie-rondes worden gehouden, mensen gestimuleerd worden om elkaar aan te spreken op onveilig gedrag en dat communicatie centraal staat. Tevens worden regelmatig toolboxmeetings georganiseerd om specifieke veiligheidsonderwerpen nog eens extra te benadrukken.

Jan Lowies, Refurbishmanager BioMCN:

“Alleen wanneer je zo goed omgaat met veiligheid als Stork dat doet, krijg je het voor elkaar om anderhalf miljoen werkuren en 52 deelprojecten te realiseren zonder noemenswaardige ongevallen. Onveilig werken is eenvoudig geen optie. Er zijn dan ook iedere dag drie tot vier mensen fulltime bezig met veiligheid. Vooraf zijn bovendien Hazop studies gedaan, risico analyses van de fabriek uitgevoerd enzovoorts. De verschillende projecten zijn gebaseerd op deze analyses wat maar weer eens aangeeft dat veiligheid over de hele breedte de aandacht heeft. Niet alleen voor de eigen mensen tijdens het uitvoeren van het project, maar ook voor de mensen die nu in de fabriek werken.”

“Onveilig werken is eenvoudig geen optie.”

RENOVATIEPROJECT BIJ BIOMCN“ EIGENLIJK ZIJN HET TWAALF SHUTDOWNS TEGELIJK”

32 - 2019 - AIM

TASTBAAR SUCCES Na de presentatie volgde een praktijkgerichte demonstratie- sessie, waarbij de klanten in een interactieve omgeving de apparatuur konden uitproberen en vragen konden stellen over toepassingen van de visuele robotinspectieapparatuur die werd getoond. De demodag werd goed bezocht door de klanten van Stork, waaronder eigenaren van Tier 1-assets in de sectoren Oil & Gas, Power, Mining en Industrial Chemical en klanten uit de bouw & techniek. Positieve feedback over de sessie stroomt binnen en dus streeft Stork ernaar om regel-matig soortgelijke sessies te organiseren. Met sterke en nauwe samenwerkingsverbanden met bedrijven als Nexxis wil Stork uitgroeien tot “The Industry reference, everywhere, every day”,

binnen de robotinspectietechnologie, en zich blijven inzetten voor ‘Generation Robotics 2.0’. Meer informatie over de mogelijkheden van Remote Digital Visual Inspection van Stork vindt u op www.stork.com.

ROBOTICA 2.0EEN NIEUWE TECHNOLOGIEGOLFDit jaar organiseerde Stork een interactieve ochtendsessie in haar Kwinana Operations-installatie in West-Australië. Tijdens de sessie werd de nieuwste Remote Digital Video Inspection (RDVI)-technologie getoond. Jason De Silveira, oprichter van Nexxis (een technologiepartner van Stork), gaf een presentatie over de impact van de voortdurende en snelle ontwikkelingen binnen deze technologie, met name op het gebied van RDVI en Non-Destructive Testing. Jason vergeleek het gebruik van technologie in het verleden en het heden met de impact van toekomstige ontwikkelingen op korte en lange termijn.

Zowel het museum ‘Stoomgemaal Halfweg’ áls Stork vierden vorig jaar een jubileum. Het museum bestond 40 jaar, Stork 150. Was het toeval dat beide partijen elkaar juist in dat jaar weer tegenkwamen? Eerder een treffer van het lot want precies in dit jubileumjaar, toen het museum wilde uitpakken met demonstraties, werd de oorspronkelijke stoomketel, in 1923 geleverd door Stork, afgekeurd.

Het stoomgemaal Halfweg stamt uit 1852 en dreigde in 1977 gesloopt te worden vanwege de bouw van een nieuw, elektrisch aangedreven gemaal. De burgemeester voorkwam dit door er een Rijksmuseum van te maken dat tot op de dag van vandaag wordt bestierd door vele enthousiaste vrijwil-ligers. Regelmatig laten ze de twee maal drie schepraderen van het boezemgemaal draaien door de stoomketel op te stoken en de stoommachine als aandrijving in gang te zetten.

In 2018 werden bij een inspectie van de klinknagelverbindin-gen kleine haarscheurtjes vastgesteld en kon de ketel niet meer veilig worden ingezet. Hij werd afgekeurd en werden offertes bij ketelbouwers aangevraagd om de mogelijkheden voor een nieuwe ketel te onderzoeken. Zonder resultaat. Tot een medewerker van Stork Thermeq de problemen van het museum bij toeval via de televisie onder ogen kreeg. De raderen in zijn hoofd begonnen te draaien. Het kon toch niet zo zijn dat ‘hun’ ketel, na 95 jaar trouwe dienst volledig afgedankt zou worden… ?

Het contact was snel gelegd en het 150 jarig jubileum van Stork vormde alle aanleiding om een nieuwe ketel uiteindelijk tegen kostprijs te leveren. Een ketel met het oude typeplaatje uit 1923, maar geproduceerd met behulp van nieuwe technieken. Niet rondzetten maar walsen. Niet klinken maar lassen. En afpersen op een druk van 34 in plaats van 24 bar. De vele vrijwilligers van het museum demonteerden de oude ketel, hesen hem door het dak naar buiten en stonden klaar om Stork te helpen bij het naar binnen loodsen van het nieuwe exemplaar en het aansluiten en controleren van het leidingwerk.

De stoommachine in Halfweg is uiteindelijk in mei 2019 opnieuw in bedrijf gesteld door de burgemeester van Haarlemmermeer. Een top project. Een fijne samenwerking tussen twee partijen die elkaar al van oudsher kennen en dezelfde passie hebben voor techniek.

NIEUWE STOOMKETEL VOOR OUD STOOMGEMAAL

AIM - 2019 - 33

MBale was ooit een van de schoonste steden in Afrika maar heeft momenteel een groot afvalprobleem. Er is geen goede organisatiestructuur voor het ophalen van huisvuil en het afval wordt gestort op enkele snelgroeiende stortplaatsen. Door een afvalverbrandingscentrale neer te zetten waar het huisafval wordt omgezet in elektriciteit met bijbehorende ophaalsysteem kan worden bijgedragen aan een oplossing.

De delegatie uit Oeganda, waaronder de burgemeester van MBale en vertegenwoordigers van enkele andere Oegandese steden, is bij Stork Thermeq ontvangen door de burgemeester van Hengelo, Sander Schelberg. De bezoekers werd uitgelegd hoe de huisvuilophaaldiensten in deze regio georganiseerd zijn door Twente Milieu, het bedrijf dat de afvalstromen van 8 Twentse gemeenten beheert. Vervolgens werd een bezoek gebracht aan afvalverwerker Twence. Hier werden de technische aspecten voor de toekomstige Oegandese afvalverbrandingsinstallatie besproken en kreeg men te zien hoe een waste-to-energy installatie in de praktijk werkt.

Een delegatie uit het Oegandese MBale heeft een bezoek gebracht aan Stork Thermeq en de Waste-to-Energy installatie van afvalverwerker Twence. De Oegandese stad kampt met een groot afvalprobleem maar heeft zich tot doel gesteld om van MBale de schoonste stad van Oeganda te maken; een Waste-to-Energy installatie kan hieraan een grote bijdrage leveren.

WAT IS WASTE-TO-ENERGY? Afval verbranden en tegelijkertijd energie opwekken maakt dat restafval goed te benutten is als energiebron. Ongeveer 2/3e van het huishoudelijk afval valt onder de categorie biomassa en kan worden teruggewonnen als CO2-neutrale energie. Deze duurzame energieopwekking wordt onder meer gerealiseerd in de door Stork gebouwde Waste-to-Energy Centrale van Twence. Het is een waardevol alternatief om de CO2-uitstoot te verminderen en hiermee onze afhankelijkheid van fossiele brandstoffen verminderen.

OEGANDESE DELEGATIE BEZOEKT WASTE-TO-ENERGY PLANT IN HENGELO

AIM - 2019 - 3534 - 2019 - AIM

CONCEPT De basis van deze benadering is dat deze small capex projecten, of een portfolio van opex projecten, in handen wordt gelegd van één partij met zowel ontwerp-, inkoop- als constructie-competenties. Bij een traditionele werkwijze is er onderscheid tussen de ontwerp en de constructiefase, waar een periode van aanbesteding tussen zit die al snel 6 tot 8 weken duurt. Bij de ‘small capex werkwijze’ vervalt deze periode, wat resulteert in een aanzienlijke reductie van de doorlooptijd [zie schema]. De constructie-experts zitten al van af het begin bij de engineers aan tafel waardoor er inbreng is op het terrein van constructability en maintainability. Omgekeerd is er tijdens de constructiefase continu iemand vanuit engineering aanwezig om eventueel snel aanpassingen of verduidelijkingen te maken.

ÉÉN TEAMDeze ‘small capex werkwijze’ leidt niet alleen tot een reductie van de doorlooptijd, maar ook tot verlaging van kosten en werkdruk aan klantzijde. Er wordt bijvoorbeeld gewerkt vanuit één geïntegreerd team, waar er in de reguliere werkwijze 3 teams aanwezig zijn: 1 bij de klant, 1 bij het ontwerpbureau en 1 bij de constructeur. Dit leidt tot een aanzienlijke besparing in de project management staf. Daarnaast is er minder risico op aanpassingen, meerwerk én conflicten achteraf, omdat er geen ruimte zit tussen ontwerp en constructie. Eén entiteit is verantwoordelijk, met één overall contact in één team, werkend op één werklocatie met één gemeenschappelijk doel: efficiënte uitvoering en snelle (her)start van productie.

Al deze synergie voordelen behaal je niet eenvoudigweg door twee teams samen in een gebouw te zetten. We hebben de Fluor en Stork ontwerp- en constructie processen, uitgebreid naast elkaar gelegd en geanalyseerd. En vragen gesteld als ‘is deze stap noodzakelijk als we in 1 team zitten?’, wie is het best geëquipeerd om deze stap uit te voeren?’ en ‘wat is de toegevoegde waarde als de andere partij hierbij (al/nog) betrokken is?’. Op deze wijze zijn we gekomen tot een optimale afstemming van processen. Deze analyse hebben we ook toegepast op onze ondersteunende systemen zodat er geen onnodige overlap is en systemen probleemloos informatie uitwisselen. En natuurlijk kijken we naar de beste invulling van het team, waarbij we op cruciale plekken kiezen voor collega’s met ervaring aan de andere kant van de schutting.

VOORDELENMet deze small capex werkwijze vervalt de marktwerking in de vorm van een aanbesteding van de constructie. Deze toets op de juiste marktprijs kan – gedeeltelijk - worden opgevangen door het gebruik van benchmarking. Wij zijn ervan overtuigd dat de efficiencyvoordelen ruim opwegen tegen deze onzekerheid, zelfs zonder de voordelen van een snellere start van de productie mee te wegen. Wij rekenen het graag een keer aan u voor. En dan hebben we nog niet eens de pluspunten besproken wanneer ook het onderhoud hier nog aan gekoppeld wordt….

Niet alleen in gezamenlijke proposities werken Stork en Fluor samen. Op steeds meer terreinen sluiten we onze compe-tenties op elkaar aan om meerwaarde te creëren voor onze

EEN GEÏNTEGREERDE FLUOR / STORK AANPAK VOOR ‘SMALL CAPEX’EFFICIËNTER, KORTERE DOORLOOPTIJDEN, MET ÉÉN TEAM

klanten. Zo delen we op Chemelot, industrieterrein voor chemie in Geleen, een locatie van waaruit engineers van Fluor en project- en onderhoudsexperts van Stork beide werken, de ene keer apart, de andere keer op gezamenlijke projecten. Een voorbeeld van de meest complete samenwerking is de ombouw van een diesel-aangedreven pompinstallatie naar elektrische aandrijving voor de Defensie Pijplijn Organisatie. Hier heeft de combinatie Fluor en Stork gezamenlijk het totale traject van Engineering, Procurement, en

Construction geleverd en is Stork nu ook verantwoordelijk voor Maintenance.

CONCLUSIE Deze gezamenlijke aanpak van Fluor en Stork genereert voor de klant een lagere TCO (Total Cost of Ownership), door een gecomprimeerd schema, een vermindering van overlappende functies en het benutten van de juiste expertise op het juiste tijdstip.

Bij onze klanten zien we vaak dat zij bij small capex projecten en opex portfolio’s moeite hebben om de doelstellingen ten aanzien van planning en budget te halen. Met heel uiteenlopende oorzaken, bijvoorbeeld een beperkte beschikbaarheid van gekwalificeerde medewerkers, druk om de productie door te laten gaan of conflicterende belangen tussen gecontracteerde partijen. In nauwe afstemming met hun klanten hebben Stork en Fluor gezamenlijk een propositie ontwikkeld die tegemoet komt aan veel van de gesignaleerde problemen en de onderliggende oorzaken: een geïntegreerde benadering voor small capex. Deze ONE TEAM-aanpak van Fluor en Stork verbetert het gezamenlijk eigenaarschap aanzienlijk met de focus op een vlekkeloos ontwerp en een vlekkeloze uitvoering. Dit verbetert de algehele voorspelbaarheid van doorlooptijd en kosten.

CONVENTIONEEL VERSUS GEÏNTEGREERD MODEL

CONVENTIONEEL MODEL

• Betrokkenheid constructie & onderhoudspartijen bij engineering • Geen hiaten tussen de ontwerp en bouwfase• Snellere start van de bouwfase

GEÏNTEGREERD MODEL

Contracting Construction

Geen betrokkenheid van de constructie & onderhoudspartijen

Detailed EngineeringBasic Engineering

Construction DrivenDetailed EngineeringBasic Engineering Construction execution Verkorting doorlooptijd

Verlaging kosten

WHAT WE DELIVER

6 AUGUST, 2019 1

INTEGRATED SOLUTIONS AND MULTI-DISCIPLINARY SERVICESMENU

Fluor is een van ‘s werelds grootste

leveranciers van oplossingen op het

terrein van engineering, inkoop, fabricage,

constructie en project management en biedt

innovatieve oplossingen voor diverse industrieën

en overheden.

Voor klanten in de olie & gasindustrie, chemie, procesindustrie, metaal, en energie biedt Stork een breed scala aan oplossingen en specialistische services

op het gebied van onderhoud, modificaties

en asset integrity.

Met deze combinatie hebben we een unieke positie om

geïntegreerde oplossingen te leveren die de volledige levenscyclus van assets beslaan en daarmee extra

toegevoegde waarde leveren op de raakvlakken van ontwerp, constructie en onderhoud.

STORKVan Deventerlaan 1213528 AG UtrechtThe Netherlands

WWW.STORK.COM

© 2019 Stork, A Fluor Company. All Rights Reserved.