Baarn

Hilversum Sportpark

Hilversum

Hilversum Media Park

Utrecht overvecht

Hollandsche Rading

Utrecht CS

Bussum Zuid

Naarden Bussum

Weesp

Diemen Zuid

Diemen

Amsterdam Science Park

Duivendrecht

Amsterdam Muiderpoort

VE°3VE°1

VERSLAGNº3 — 02|2015VE METROPOLITAAN

PROGRAMMALANDSCHAPBEREIKBAARHEID DELTA

METROPOOL

SprintStad Gooicorridor

sessie #1

3

SPRINTSTAD

Het Gooi is strategisch gelegen tussen Amsterdam, Utrecht en Amersfoort. Met haar unieke landschappelijke kwaliteiten, woonmilieus en economieën zoals de mediasector vormt zij een belangrijk onderdeel van de Noordvleugel. Maar de regio staat ook voor een aantal uitdagingen. Dalende werkgelegenheid, toenemende ver-grijzing, een niet optimale bereikbaarheid en een behoorlijke woningbouwopgave samen met zeer beperkte uitbreidingsmogelijkheden zetten deze regio onder druk1.

Wat kan de ontwikkeling van ov-knooppunten op de Gooicorridor voor deze regio betekenen? Wat is het gevolg van de frequentieverhoging in het kader van het Programma Hoogfrequent Spoorvervoer (PHS) voor de Gooicorridor? In hoeverre biedt de verbetering van ov-bereikbaarheid per trein kansen voor het toevoegen van nieuwe programma’s en wat betekent dit voor de wegbereikbaarheid, het on-derliggend ov en het langzaam verkeersnetwerk? Wat zijn wenselijke, mogelijke of noodzakelijke oplossingen en ingrepen in de ruimtelijke invulling van de stations-gebieden op de Gooicorridor?

Met behulp van de serious game SprintStad kunnen deze kansen inzichtelijk worden gemaakt. Op initiatief van de provincie Noord-Holland heeft Vereniging Deltametropool een op de Gooicorridor toegespitste versie van SprintStad ontwik-keld. SprintStad simuleert de ontwikkeling van mobiliteit en ruimte op een cor-ridor, over een periode van 20 jaar. Het doel van SprintStad is om de kansen voor ontwikkeling rondom stations, en het beter benutten van bestaande plannen en het bestaande netwerk inzichtelijk te maken. Daarnaast biedt SprintStad de mogelijk-heid om te experimenteren met strategieën voor samenwerking op de Gooicorridor. Op 29 januari 2015 werd een eerste SprintStad spelsessie voor de Gooicorridor ge-organiseerd op het regiokantoor van de Gooi en Vechtstreek in Bussum. De sessie is gehouden met de betrokken gemeenten, NS, provincie Noord-Holland en provincie Utrecht en onderbouwd door recente realistische data. Samen met de stakeholders is tijdens deze sessie in beeld gebracht wat er nodig is om de stationsgebieden op de corridor beter te benutten en wat er gebeurt als dat niet lukt.

In dit document leest u eerst wat de aanleiding is geweest om SprintStad op de Gooicorridor toe te passen. Vervolgens wordt toegelicht wat SprintStad is en met welke aannames en uitgangspunten het is toegepast. Dan volgen de resultaten van de eerste SprintStad spelsessie met echte spelers. Tot slot worden enkele aanbe-velingen gedaan voor de ontwikkeling van ruimte en mobiliteit op de Gooicorridor.

Vereniging Deltametropool 14.02.2015

1. Uit: Grotenhuis, H. & Jansen G.J. (2014) Gooi en Vechtstreek: regio met een plus!?

GOOICORRIDOR

Zandv

oort

aan

Zee

AmsterdamZuid

AmsterdamRAI

AmsterdamAmstel

Enkhu

izen

Den Helder

AmsterdamLelylaan

AmsterdamSloterdijk

AmsterdamZuid

AmsterdamRAI

AmsterdamAmstel

Winkelcentrum Schalkwijk

Schiphol

Almere Poort

Almere Muziekwijk

Almere

Almere Parkwijk

Almere Buiten

Almere Oostvaarders

Lelystad

Hoofddorp

Nieuw Vennep

Sassenheim

Leiden Centraal

Voorhout

Hillegom

AmsterdamCentraal

AmsterdamBijlmer

AmsterdamHolendrecht

Abcoude

Naarden-Bussum

Bussum Zuid

Hilversum Noord

HilversumHilversumSportpark

Breuk

elen

Maa

rsse

n

Utrech

t Zui

len

Utrecht Overvecht

HollandscheRading

Baarn Amersfoort

Utrecht Centraal

Buikslotermeerplein

Zaandam

Koog-

Zaand

ijk

Wor

merve

erKromen

ie-

Assen

delft

Bloemendaal

Overv

een

Santpoort Zuid

Santpoort Noord

Driehuis

Beverwijk

Heemskerk

Uitgeest

Haarle

m

Spaar

nwou

de

Haarle

m

Den HelderZuid

Anna Paulowna

Schagen

Heerhugowaard

Obdam

Hoorn Kersenboogerd

Hoorn

Hoogk

arsp

el

Boven

kars

pel

Groot

ebro

ek

Boven

kars

pel F

lora

AlkmaarNoord

Alkmaar

Castricum

Heiloo

Busstation Amstelveen

Purmerend Tramplein

Duiven-drecht

AmsterdamSciencepark

Heemstede-Aerdenhout

Koog

Bloem

wijk

Halfweg

-

Zwanen

burg Amsterdam

Muiderpoort

Diemen

Weesp

Purmerend Overwhere

Purmerend

PurmerendWeidevenne

Zaandam Kogerveld

DiemenZuid

De corridor is het ideale schaalniveau om knooppuntontwikkeling te coördineren. Per type corridor is de opgave en noodzaak tot interne afstemming verschillend. Door de vraag naar wonen en werken naast de huidige situatie en de plancapaciteit te leggen, wordt duidelijk hoe kansrijk de verschillende knooppuntmilieus binnen de corridors zijn en welke opgaven ze met zich mee brengen. Het levert een eerste aanzet op om het werken in corridors in de Nederlandse praktijk te brengen: een concreet ontwik-kel perspectief van ruimte en mobiliteit voor elk van de Noord-Hollandse corridors en hun knooppunten.

TreinstationOverstap naar andere corridorBusstationProvincie

132 133CorridorsKAART coRRidoRs oveRzichT

155SCHIPHOLCORRIDOR

175GOOICORRIDOR

149ZAANCORRIDOR

143RING

AMSTERDAM

181AM

STERDM—

ENKHUIZEN

187ALKM

AAR—

DEN HELDER

169ZUID–

KENNERMERLAND

167AM

STERDAM —

ALMERE —

LELySTAD

161AM

STERDAM —

UTRECHT

4

Zandv

oort

aan

Zee

AmsterdamZuid

AmsterdamRAI

AmsterdamAmstel

Enkhu

izen

Den Helder

AmsterdamLelylaan

AmsterdamSloterdijk

AmsterdamZuid

AmsterdamRAI

AmsterdamAmstel

Winkelcentrum Schalkwijk

Schiphol

Almere Poort

Almere Muziekwijk

Almere

Almere Parkwijk

Almere Buiten

Almere Oostvaarders

Lelystad

Hoofddorp

Nieuw Vennep

Sassenheim

Leiden Centraal

Voorhout

Hillegom

AmsterdamCentraal

AmsterdamBijlmer

AmsterdamHolendrecht

Abcoude

Naarden-Bussum

Bussum Zuid

Hilversum Noord

HilversumHilversumSportpark

Breuk

elen

Maa

rsse

n

Utrech

t Zui

len

Utrecht Overvecht

HollandscheRading

Baarn Amersfoort

Utrecht Centraal

Buikslotermeerplein

Zaandam

Koog-

Zaand

ijk

Wor

merve

erKromen

ie-

Assen

delft

Bloemendaal

Overv

een

Santpoort Zuid

Santpoort Noord

Driehuis

Beverwijk

Heemskerk

Uitgeest

Haarle

m

Spaar

nwou

de

Haarle

m

Den HelderZuid

Anna Paulowna

Schagen

Heerhugowaard

Obdam

Hoorn Kersenboogerd

Hoorn

Hoogk

arsp

el

Boven

kars

pel

Groot

ebro

ek

Boven

kars

pel F

lora

AlkmaarNoord

Alkmaar

Castricum

Heiloo

Busstation Amstelveen

Purmerend Tramplein

Duiven-drecht

AmsterdamSciencepark

Heemstede-Aerdenhout

Koog

Bloem

wijk

Halfweg

-

Zwanen

burg Amsterdam

Muiderpoort

Diemen

Weesp

Purmerend Overwhere

Purmerend

PurmerendWeidevenne

Zaandam Kogerveld

DiemenZuid

De corridor is het ideale schaalniveau om knooppuntontwikkeling te coördineren. Per type corridor is de opgave en noodzaak tot interne afstemming verschillend. Door de vraag naar wonen en werken naast de huidige situatie en de plancapaciteit te leggen, wordt duidelijk hoe kansrijk de verschillende knooppuntmilieus binnen de corridors zijn en welke opgaven ze met zich mee brengen. Het levert een eerste aanzet op om het werken in corridors in de Nederlandse praktijk te brengen: een concreet ontwik-kel perspectief van ruimte en mobiliteit voor elk van de Noord-Hollandse corridors en hun knooppunten.

TreinstationOverstap naar andere corridorBusstationProvincie

132 133CorridorsKAART coRRidoRs oveRzichT

155SCHIPHOLCORRIDOR

175GOOICORRIDOR

149ZAANCORRIDOR

143RING

AMSTERDAM

181AM

STERDM—

ENKHUIZEN

187ALKM

AAR—

DEN HELDER

169ZUID–

KENNERMERLAND

167AM

STERDAM —

ALMERE —

LELySTAD

161AM

STERDAM —

UTRECHT

GOOI-CORRIDORCONTEXT

De Metropoolregio Amsterdam (MRA) wil haar goede internationale concurrentiepositie be-houden en versterken. Hiervoor is agglomeratie-kracht cruciaal: massa en dichtheid bieden bedrijven competitief voordeel en zorgen voor een attractief klimaat voor buitenlandse investeringen. De MRA mist deze agglomeratiekracht en loopt daarmee een concurrentievoordeel ten opzichte van haar belang-rijkste concurrenten (Parijs, Londen, Berlijn) mis. Een strategie die hier past is borrowed size: het lenen van kracht bij je nabije buren waarin uitste-kende verbindingen cruciaal zijn. Ov-knooppunten kunnen bijdragen aan het versterken van de concur-rentiekracht van de MRA. Door de gebieden rondom ov-knooppunten beter en intensiever te benutten kunnen waardevolle landschappen worden gespaard en kan de MRA ook in de toekomst een aantrekkelijk plek blijven om in te wonen, werken en recreëren.

Ov-knooppuntenontwikkeling is dan ook één van de speerpunten van het beleid van de provincie Noord-Holland. Ov-knooppunten zijn brandpunten van duurzame verstedelijking. Rondom de Noord-Hollandse stations liggen grote kansen voor wonen,

werken en leven. Deze kansen zijn in de publicatie Maak Plaats!2 in beeld gebracht. Daarin is de cor-ridor benoemd als een belangrijk schaalniveau voor knooppuntontwikkeling. Op dat niveau is het mo-gelijk de dagelijkse activiteiten- en verplaatsings-patronen te coördineren en mogelijkheden op het gebied van bereikbaarheid, duurzaamheid en ag-glomeratievoordelen optimaal te benutten. Ook in bestuurlijke zin lijkt de corridor het meest werkbare schaalniveau. Een corridor houdt niet zomaar op bij de provinciegrens: op de Gooicorridor zal provincie-overschrijdend naar de kansen voor knooppuntont-wikkeling moeten worden gekeken.

De ontwikkeling van de Gooicorridor kan een bijdrage leveren aan het versterken van de concur-rentiekracht van de MRA. De Gooicorridor verbindt het Gooi met Utrecht, Amsterdam en Amersfoort. Sterke troeven van deze regio zijn de aanwezigheid en diversiteit van natuur- en recreatieve gebieden en de strategische ligging tussen Amsterdam en Utrecht. De Gooicorridor is een vrij diverse corridor met verschillende woonmilieus en bestemmingen over de gehele lijn. Hierdoor is er een minder sterke

NOORD-HOLLAND CORRIDORS

OV-KNOOPPUNTEN STRATEGIE MAAK PLAATS!

2. Provincie Noord-Holland en Vereniging Deltametropool (2013) Maak Plaats! Werken

aan knooppuntontwikkeling in Noord-Holland.

5

spitsrichting aanwezig dan bijvoorbeeld op de Zaan-corridor (Amsterdam - Heerhugowaard), en een vrij goede bezetting van de treinen op verschillende mo-menten in de dag. De Gooicorridor is wat dat betreft een gemengde corridor.

Maar de bereikbaarheid van de regio staat onder druk, onder andere door de hoge verkeersin-tensiteit op de A1 met veel sluipverkeer tot gevolg.3 Het Programma Hoogfrequent Spoorvervoer (PHS) biedt wellicht kansen. Als gevolg van de geplande frequentieverhoging rondom OV-SAAL zal ook de sprinterfrequentie op de Gooilijn worden verhoogd naar 6 sprinters per uur. Hierdoor zal de trein steeds meer als metro gaan functioneren. Deze betere be-reikbaarheid biedt kansen voor een groei aan acti-viteiten en extra ruimtelijk programma rondom de stations op de Gooilijn. Maar ook voor bijvoorbeeld het verbeteren van de overstap op onderliggend ov, fiets en auto. Anderzijds betekent een frequentie-verhoging een nog hogere druk op de gelijkvloerse overwegen. De opgave voor de Gooicorridor spitst zich wat dat betreft vooral toe op het intensiveren en beter benutten van de stationsomgevingen, het

stimuleren van de bestemmingsfunctie rondom sta-tions op regionaal en lokaal niveau (op peil houden van voorzieningen in steden en dorpen), en het be-ter toegankelijk maken van de recreatieve gebieden. Hiermee wordt de tegenspitsrichting nog meer be-vorderd en tegelijkertijd de levendigheid rondom de stations versterkt. Daarnaast ligt er een behoorlijke woningbouwopgave in de regio’s van de Gooicorridor, waarin de ov-knooppunten, gezien de zeer beperkte uitbreidingsmogelijkheden in de regio, een belang-rijke rol kunnen gaan spelen.

Planning support tool Sprintstad is gericht op het verbeteren van de samenwerking tussen actoren op een corridor, en daarmee een goed begin om met de verschillende betrokken partijen op de Gooicorri-dor de opgaven en kansen in beeld te krijgen. De cor-ridor wordt in zijn geheel bekeken en meegenomen in de Planning Support Tool: van Amsterdam CS en Amsterdam Zuid tot aan Utrecht CS en Amersfoort.

PHS PLANNING SUPPORT TOOL

KANSEN EN OPGAVEN GOOICORRIDOR

wonen

werken

ketenmobiliteit

voorzieningen

landschap

3. Op dit moment vindt er een MIRT-onderzoek Oostkant Amsterdam plaats, dat zich

nu in de kwartiermakersfase bevindt.

6

HET MECHANISME DE SPELERS

Het mechanisme van SprintStad gaat uit van de wederkerige relatie tussen ruimtegebruik en mo-biliteit: frequentieverhoging leidt tot betere bereik-baarheid, daarmee extra vraag naar programma op de betreffende locatie en dus ruimtelijke ontwikke-lingen. Die leiden weer tot meer vraag naar open-baar vervoer. In de praktijk komt deze positieve on-derlinge relatie vaak niet tot stand, door strategisch gedrag en bestuurlijke, juridische, financiële en or-ganisatorische barrières.

SprintStad kent drie typen spelers: gemeen-ten, vervoerder en provincie:

1. De gemeenten ontwikkelen hun plannen in de stationsomgeving. Zij kunnen variëren in de ruimtelijke invulling van hun stationsgebied en het masterplan wat ze daarbij nastreven.

2. De vervoerder streeft naar een rendabele dienstregeling en een groei van het aantal reizigers. Zij optimaliseert de dienstregeling door de toename of afname van het aantal stops van treinen op een station.

3. De provincie coördineert de gehele corridor en streeft naar samenhang tussen de ruimtelijke ontwikkelingen onderling en optimale bereikbaar-heid in de regio. Zij heeft de mogelijkheid om regio-nale functies toe te voegen aan de corridor (bijvoor-beeld een opleidingscentrum of een ziekenhuis) en om restricties op te leggen aan bepaalde ruimtelijke categorieën (bijvoorbeeld geen hoge dichtheden bij een station in landelijk gebied).

SERIOUS GAME SERIOUS GAME

PLANNING SUPPORT

TOOL

Planning Support Tool SprintStad simuleert ontwikkeling van ruimte en mobiliteit op een spoor-corridor over een periode van 20 jaar, met behulp van reële data en input van de echte stakeholders. Deze Tool in de vorm van een serious game, brengt kansen voor knooppuntontwikkeling aan het licht. Tevens geeft het de deelnemers nieuwe inzichten over de relatie tussen lokaal genomen besluiten rondom de ontwikkeling van het stationsgebied en de effecten en strategie op het schaalniveau van de corridor. Tegelijkertijd wordt kennisuitwisseling en samenwerking tussen de deelnemers bevorderd. Fysiek beperkt SprintStad zich tot een corridor, be-staande uit een reeks stationsgebieden (1200 meter rond elk station) op een lijn, die samen in theorie een netwerkstad of ‘daily urban system’ vormen.

SprintStad is ontwikkeld door Vereniging Deltametropool in samenwerking met Technische Universiteit Delft en Movares, met financiële steun van Next Generation Infrastuctures.

SprintStad beperkt zich tot de stationsgebieden: 1200 meter rond elk station

vraag naar OV mobiliteit

interactie TOD-actoren

vraag naar stedelijk

programma

verbetering OV-systeem (bv. hogere Sprinter-frequentie)

BEREIKBAARHEID(OV-netwerkwaarde)

ruimtelijkeontwikkeling

concurrerendeplannen gemeenten

ACTIVITEITEN(huishoudens en arbeidsplaatsen binnen 1200m van station)

connectie met andere vervoersmodaliteiten en de auto

bestaand programmastationsgebied

++

+

beschikbareontwikkelruimte

capaciteit van station en infrastructuur

comfort, snelheid, mobiel internet etc.

latente vraag:hogere treinfrequentie leidt direct tot meer gebruikers

regionaal beleidontwikkeling en mobiliteit

rijksbeleid ruimte en infrastructuur

+

autonome reizigers-groei (2,5% per jaar)

reizigers-organisaties

strategie NSstrategie ProRail

7

Na elke ronde wordt duidelijk of de vervoerder zijn doelen behaalt. Zitten de treinen te vol, dan gaat de klanttevredenheid omlaag. Zijn de treinen te leeg dan is de dienstregeling niet rendabel. De verhou-ding tussen het aantal reizigers - uit het stationsge-bied en uit nieuwe ontwikkelingen - en het aantal treinen op het station bepaalt in hoeverre ruimte en mobiliteit zich in evenwicht met elkaar ontwikkelen. Deze verhouding wordt vergeleken met de beginsitu-atie van elk station. Bij een afwijking groter dan 10% kunnen stations overbediend (blauw) raken, oftewel er zijn te weinig reizigers voor het aantal treinen, of juist onderbediend (rood).

Tijdens en tussen de vijf ronden overleggen en onderhandelen spelers met elkaar, om ruimte-lijke ontwikkelingen en bereikbaarheid op elkaar af te stemmen. Zo zou moeten worden voorkomen dat gemeenten met elkaar beconcurreren om dezelfde marktvraag of dat de verbetering van bereikbaar-heid en de ruimtelijke ontwikkelingen uit de pas lo-pen.

In elke ronde voeren de gemeenten hun plan-nen in. Zij kunnen kiezen voor woon-, werk-, of voor-zieningenprogramma in verschillende dichtheden, maar moeten daarbij wel rekening houden met de marktvraag op dat moment. De vervoerder past de dienstregeling aan. De provincie beslist over het al dan niet opleggen van programmatische restricties of het toevoegen van regionale functies.

Aan het eind van elke ronde wordt bepaald welke plannen gerealiseerd worden en welke niet. Dit gebeurt op basis van een afweging in het reken-model achter SprintStad, waarin bereikbaarheid en dichtheid aan elkaar zijn gekoppeld. Als basisregel geldt: hoe beter de bereikbaarheid, des te groter is de kans op ontwikkelingen in hoge dichtheden. Omge-keerd geldt ook: als de bereikbaarheid minder goed is, maakt de locatie meer kans op ontwikkelingen in lage dichtheden. Ook worden programma’s gemak-kelijker gerealiseerd in een omgeving waar al een vergelijkbare dichtheid van bebouwing aanwezig is.

HET MECHANISME TERUGKOPPELING MOBILITEIT EN RUIMTE

5 RONDES: 2015 - 2035 5 RONDES: 2015 - 2035

8

UITGANGS-PUNTEN

GOOI-CORRIDOR

Voor aanvang van het spel wordt de input bepaald. De input bestaat uit ruimtelijke input – het totale aanbod aan (her-)ontwikkellocaties en de ruimtelijke kenmerken rondom het station - input voor de bereikbaarheid – per trein, onderliggend ov en auto - en de input voor de marktvraag. De markt-vraag bestaat uit de vraag naar ruimtelijke ontwik-kelingen voor de gehele corridor, per categorie en dichtheid.

Zowel totale vraag, totaal aanbod als uitgangs-situatie voor de bereikbaarheid kunnen volledig fic-tief of zo dicht mogelijk bij de werkelijkheid worden ingevoerd. Voor de Gooicorridor is getracht de wer-kelijkheid zo dicht mogelijk te benaderen, daarvoor zijn de volgende uitgangspunten gebruikt.

Voor het aanbod aan ontwikkelbare gebieden op de Gooicorridor zijn de bestaande plannen van de gemeenten in de stationsgebieden (binnen een straal van 1200 meter van het station) als uitgangspunt ge-nomen. Alle Noord-Hollandse gemeenten hebben de plannen, zoals eerder geïnventariseerd voor Maak Plaats! nogmaals gecontroleerd. Het ging daarbij om zowel ‘harde’ als ‘zachte’ (her-)ontwikkelingslocaties: gebieden die tussen 2015 en 2035 misschien zullen gaan veranderen. Samen met de gemeentes Utrecht, de Bilt, Baarn en Amersfoort zijn ook de plannen in deze stationsgebieden geïnventariseerd. Bij de Gooi-corridor gaat het in totaal om 939 hectare aanbod van plangebieden.

De grootste ontwikkelingen zijn gepland rond station Duivendrecht en Weesp. De aanwezigheid van waardevolle natuurgebieden in een groot aan-tal van de stationsgebieden zorgt verder voor zeer beperkte uitbreidingsruimte. Bij vrijwel alle andere plannen gaat het om herstructurering en transfor-matielocaties. In sommige herstructureringsplan-nen worden netto weinig tot geen nieuwe woningen worden toegevoegd.

Voor zowel het gehele stationsgebied als de verschillende plangebieden zijn een aantal bestaan-de kenmerken in beeld gebracht. Deze kunnen tij-dens het spelen van de game veranderen. Het gaat dan om het grondgebruik, aantal inwoners, aantal werknemers en de mate van functiemenging. Vanuit het aantal inwoners en werknemers wordt het aan-tal reizigers in SprintStad berekend.

UITGANGSPUNTEN UITGANGSPUNTEN

UITGANGSPUNTEN INPUT RUIMTE

Weesp

2015-2019

2019-2023

2023-2027

2027-2031

2031-2035

6 ha

10 ha

73 ha

106 ha

13 ha

ONTWIKKELGEBIEDENlokaties, capaciteit en fasering

Prognose op basis van inventarisatie bij de gemeenten en provincie.

stationsomgevingR = 1.200 meterN

OverzichtKENMERKHubdorp

# INWONERS12.896

# WONINGEN6.141

# WERKNEMERS5.282

# REIZIGERS 1200 M3.255

SprintStad is een initiatief van Vereniging Deltametropoolin samenwerking met TUDelft en Movares

www.sprintstad.nl SprintStad@deltametropool.nl

WeespNaarden-Bussum

Bussum ZuidHilversum Media Park

Diemen Zuid

Duivendrecht

Amsterdam RAI

Amsterdam Zuid

HilversumHilversum Sportpark

Hollandsche Rading

Utrecht Overvecht

Utrecht CS

Amsterdam Muiderpoort

Amsterdam CentraalAmsterdam Science Park

Diemen

Baarn

Amersfoort

Inventarisatie ven de bestaande plannen in het stationsgebied

9

De vervoerder-speler kan tijdens het spel stu-ren op de frequentie van treindiensten en het aantal stops per station. De NS-dienstregeling voor 2015 is als uitgangspunt genomen aan de start van de spel-sessie. Concreet betekent dit het volgende voor de Gooicorridor:

- 4 intercitys per uur, waarvan 2 naar Amster-dam Zuid en twee naar Amsterdam CS

- 1 keer in de twee uur een internationale trein- 2 sprinters per uur van Utrecht naar Am-

sterdam-Zuid, met aansluiting in Weesp op de sprin-ter vanuit Almere naar Amsterdam CS

- 2 sprinters per uur van Amersfoort naar Am-sterdam CS, met aansluiting in Weesp op de sprin-ter vanuit Almere naar Amsterdam Zuid

- 2 sprinters per uur tussen Utrecht en Almere

Vrijwel de gehele corridor wordt dus bediend door 4 sprinters per uur. De frequentie, het aantal lijnen en het aantal stops van een lijn bepalen de be-reikbaarheid per trein. Naast de bereikbaarheid per trein wordt ook de bereikbaarheid via bussen, trams en metro in de simulatie meegenomen. Dit is een

constante bereikbaarheidsfactor waar de vervoerder niet op kan sturen. Gezamenlijk vormen zij een zo-genaamde netwerkwaarde: een waarde die de mate van ov-bereikbaarheid uitdrukt. Ook de bereikbaar-heid via de weg is als een constante factor meegeno-men.

Gezien de vrij evenwichtige reizigersstromen op deze corridor is ervoor gekozen om als uitgangs-situatie voor de ov-speler alle stations in 2015 op groen te laten beginnen: mobiliteit en ruimte zijn bij de start van het spel in evenwicht met elkaar.

UITGANGSPUNTEN INPUT BEREIKBAARHEID

UITGANGSPUNTEN BESTAANDE KENMERKEN

20000

15000

10000

5000

0

0

5000

10000

15000

20000

25000

30000

35000

40000

45000

50000

inwoners

werknemers

15% 25%

reizigers

invloedsgebied:

Start ov-speler in 2015: ruimte en mobiliteit in evenwicht

10

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

20KE contour

19.386 19.95344.289 43.73217.179 19.268

AMSTERDAM CS(77% Grootstad)

28.056 28.16520.138 18.37713.872 13.466

AMSTERDAM MUIDERPOORT

(71% Moderne Stad)

10.474 11.5828.516 6.2525.428 5.211

Amsterdam RAI (94% Moderne Stad)

6.847 6.5364.918 7,8403.386 5.734

AMSTERDAMSCIENCE PARK(82% Buitenstad)

10.645 11.56435.195 39.08612.152 15.764

AMSTERDAM ZUID(77% Metropolitaan Centrum)

4.954 4.9495.509 5.4492.938 3.221

BAARN(64% Hubdorp)

5.892 5.9142.312 1.7522.434 2.301

BUSSUM ZUID(74% Poortkwartier)

7.054 7.4954.042 4.1443.232 3.397

DIEMEN(76% Poortkwartier)

6.336 7.66312.932 13.1625.229 5.704

DIEMEN ZUID(80% Regionaal Centrum)

4.406 6.1906.241 23.5712.948 7.842

DUIVENDRECHT(87% Regionaal Centrum)

493 511281 245251 997

HOLLANDSCHERADING

(31% Centrumdorp)

10.924 11.60711.484 10.8966.312 6.750

HILVERSUM(70% Buitenstad)

5.826 5.67510.670 9.9084.503 4.265

HILVERSUMMEDIA PARK

(66% Buitenstad)

5.683 5.31811.897 13.2624.764 5.491

HILVERSUMSPORTPARK

(76% Regionaal Centrum)

7.575 7.6596.799 6.5204.086 4.042

NAARDEN-BUSSUM(76% Buitenstad)

13.328 15.60745.713 45.30515.626 16.243

UTRECHT CS(87% Grootstad)

15.993 15.90810.330 12.5037.620 8.218

UTRECHT OVERVECHT(60% Moderne Stad)

6.141 7.3795.282 11.8413.255 6.010

WEESP(74% Buitenstad)

9.352 10.33024.037 27.4868.955 11.125

AMERSFOORT(60% Binnenstad)

door provincie gerealiseerde regionale voorziening met extra reizigers (bezoekers, werknemers, inwoners )

aantal woningen in invloedsgebied- 2,1 inwoner per woning- 0,15 reizigers per inwoner

aantal werknemers/bezoekers- 0,25 reizigers per werknemer/bezoeker

aantal reizigers vanuit het invloedsgebied (1200 meter)

+ 000

2015 20352015 20352015 2035

STATIONSNAAM(% knooppuntmilieu in 2035)

1 2 3 4resultaat ruimte na ronde

+ 2050NZ-lijn

+ 2050NZ-lijn

+ 300fiets-

subsidie

+ 2000opleidings-

centrum

+ 800hotel &

conference

+ 1000ziekenhuis

+ 310woon-zorg combinatie

+ 750P&R

+ 300fiets-

subsidie

+ 373HOV

+ 1010primark

+ 25startpunt

routes

+ 25startpunt

routes

Gooicorridor

gemeente AMSTERDAM

gemeente HILVERSUM

gemeente BAARN

gemeente BUSSUM

gemeente NAARDEN

gemeente WEESP

gemeente DIEMEN

gemeente OUDER AMSTEL

gemeente AMERSFOORT

gemeente DE BILT

Groene Hart

Nieuwe HollandseWaterlinie

Grachtengordel

Utrechtse Heuvelruggemeente UTRECHT

Resultaten van de spelsessie met stakeholders op 29.01.2015

Ecologische HoofdStructuur

UNESCO werelderfgoed

2015-2019 - ronde 1

2019-2023 - ronde 2

2023-2027

2027-2031 - ronde 3

2031-2035 - ronde 4

140 ha

236 ha

208 ha

243 ha

112 ha

ONTWIKKELGEBIEDENlokaties, capaciteit en fasering

Prognose op basis van inventarisatie bij de gemeenten en provincie. Totaal 939 ha.

11

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

!

20KE contour

19.386 19.95344.289 43.73217.179 19.268

AMSTERDAM CS(77% Grootstad)

28.056 28.16520.138 18.37713.872 13.466

AMSTERDAM MUIDERPOORT

(71% Moderne Stad)

10.474 11.5828.516 6.2525.428 5.211

Amsterdam RAI (94% Moderne Stad)

6.847 6.5364.918 7,8403.386 5.734

AMSTERDAMSCIENCE PARK(82% Buitenstad)

10.645 11.56435.195 39.08612.152 15.764

AMSTERDAM ZUID(77% Metropolitaan Centrum)

4.954 4.9495.509 5.4492.938 3.221

BAARN(64% Hubdorp)

5.892 5.9142.312 1.7522.434 2.301

BUSSUM ZUID(74% Poortkwartier)

7.054 7.4954.042 4.1443.232 3.397

DIEMEN(76% Poortkwartier)

6.336 7.66312.932 13.1625.229 5.704

DIEMEN ZUID(80% Regionaal Centrum)

4.406 6.1906.241 23.5712.948 7.842

DUIVENDRECHT(87% Regionaal Centrum)

493 511281 245251 997

HOLLANDSCHERADING

(31% Centrumdorp)

10.924 11.60711.484 10.8966.312 6.750

HILVERSUM(70% Buitenstad)

5.826 5.67510.670 9.9084.503 4.265

HILVERSUMMEDIA PARK

(66% Buitenstad)

5.683 5.31811.897 13.2624.764 5.491

HILVERSUMSPORTPARK

(76% Regionaal Centrum)

7.575 7.6596.799 6.5204.086 4.042

NAARDEN-BUSSUM(76% Buitenstad)

13.328 15.60745.713 45.30515.626 16.243

UTRECHT CS(87% Grootstad)

15.993 15.90810.330 12.5037.620 8.218

UTRECHT OVERVECHT(60% Moderne Stad)

6.141 7.3795.282 11.8413.255 6.010

WEESP(74% Buitenstad)

9.352 10.33024.037 27.4868.955 11.125

AMERSFOORT(60% Binnenstad)

door provincie gerealiseerde regionale voorziening met extra reizigers (bezoekers, werknemers, inwoners )

aantal woningen in invloedsgebied- 2,1 inwoner per woning- 0,15 reizigers per inwoner

aantal werknemers/bezoekers- 0,25 reizigers per werknemer/bezoeker

aantal reizigers vanuit het invloedsgebied (1200 meter)

+ 000

2015 20352015 20352015 2035

STATIONSNAAM(% knooppuntmilieu in 2035)

1 2 3 4resultaat ruimte na ronde

+ 2050NZ-lijn

+ 2050NZ-lijn

+ 300fiets-

subsidie

+ 2000opleidings-

centrum

+ 800hotel &

conference

+ 1000ziekenhuis

+ 310woon-zorg combinatie

+ 750P&R

+ 300fiets-

subsidie

+ 373HOV

+ 1010primark

+ 25startpunt

routes

+ 25startpunt

routes

Gooicorridor

gemeente AMSTERDAM

gemeente HILVERSUM

gemeente BAARN

gemeente BUSSUM

gemeente NAARDEN

gemeente WEESP

gemeente DIEMEN

gemeente OUDER AMSTEL

gemeente AMERSFOORT

gemeente DE BILT

Groene Hart

Nieuwe HollandseWaterlinie

Grachtengordel

Utrechtse Heuvelruggemeente UTRECHT

Resultaten van de spelsessie met stakeholders op 29.01.2015

Ecologische HoofdStructuur

UNESCO werelderfgoed

2015-2019 - ronde 1

2019-2023 - ronde 2

2023-2027

2027-2031 - ronde 3

2031-2035 - ronde 4

140 ha

236 ha

208 ha

243 ha

112 ha

ONTWIKKELGEBIEDENlokaties, capaciteit en fasering

Prognose op basis van inventarisatie bij de gemeenten en provincie. Totaal 939 ha.

12

De laatste belangrijke input voor de game is de vraag naar ruimtelijke programma (wonen, wer-ken en voorzieningen) in de periode 2015-2035.

Om de marktvraag naar werkgelegenheid (be-drijven en kantoren) op de Gooicorridor vast te stel-len, is gebruik gemaakt van de Monitor Uitvoerings-strategie Plabeka (2013/2014) voor Noord-Holland en van het rapport Utrechtse Provinciale Kantoren-markt in Balans (Stec Groep B.V., 2012) voor provin-cie Utrecht. De locaties die binnen de Plabeka afspra-ken worden benoemd en op de Gooicorridor liggen zijn meegenomen in de marktvraag. Ook de vraag naar kantoren uit het onderzoek van de Stec groep voor de stationsgebieden van Utrecht en Amersfoort is meegenomen in de marktvraag. Daarnaast zijn de werknemers uit de grote herontwikkellocaties (Me-dia Park, BergwijkPark Noord) op de corridor terug-gebracht als marktvraag in de game. In totaal levert dit 197 ha aan marktvraag naar werkgelegenheid op. In het algemeen is in het werklandschap een dui-delijke trend zichtbaar: stedelijke, gemengde, multi-modaal bereikbare locaties zijn steeds meer in trek dan monofunctionele snelweglocaties.

UITGANGSPUNTEN INPUT MARKTVRAAG

De te verwachten vraag naar wonen en lokale voorzieningen is per regio in kaart gebracht door Companen in het rapport Vraaggestuurd Bouwen: analyse effecten WoOn (2013) voor Noord-Holland en in de Woningmarktmonitor van Utrecht (www.wmm-provincie-utrecht.nl). Er is een stevige woon-behoefte in het Gooi naar bijna 15.000 nieuwe wo-ningen. Maar met name in de regio’s Amsterdam, Utrecht en Amersfoort is een grote vraag naar nieu-we woningen. De vraag in het Gooi is vrij divers, de nadruk ligt op de milieus in lagere dichtheden en de centraal gelegen milieus nabij voorzieningen. In de Amsterdamse regio ligt de nadruk meer op centraal gelegen stedelijke en compacte woonmilieus terwijl rondom Utrecht en Amersfoort een meer diverse vraag zichtbaar is.

De 12 woonmilieus die Companen onder-scheidt zijn op basis van dichtheid verdeeld over de vijf SprintStad milieus. Daarbij wordt gerekend in hectares. Voor de gemengde centrum-woonmilieus is aangenomen dat 1/3 uit lokale voorzieningen be-staat, en voor de minder gemengde woonmilieus dat 1/8 uit lokale voorzieningen bestaat.

VRAAG PER REGIO INPUT MARKTVRAAG

INPUT MARKTVRAAG WONEN & VOORZIENINGEN (HA) OP DE CORRIDOR: OP BASIS VAN COMPANEN & WONINGMONITOR

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Gooi - 599 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Gooi - 50% - aandeel Gooicorridor 6/6

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag SRA Zuid - 1066 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag SRA Zuid - 50% - aandeel Gooicorridor 3/7

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Adam - 2050 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Adam - 50% - aandeel Gooicorridor 5/11

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag BRU - 2476 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

BRU - 50% - aandeel Gooicorridor 3/16

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Amersfoort - 980 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Amersfoort - 50% - aandeel Gooicorridor 2/9

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Gooi - 599 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Gooi - 50% - aandeel Gooicorridor 6/6

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag SRA Zuid - 1066 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag SRA Zuid - 50% - aandeel Gooicorridor 3/7

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Adam - 2050 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Adam - 50% - aandeel Gooicorridor 5/11

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag BRU - 2476 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

BRU - 50% - aandeel Gooicorridor 3/16

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Amersfoort - 980 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Amersfoort - 50% - aandeel Gooicorridor 2/9

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Gooi - 599 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Gooi - 50% - aandeel Gooicorridor 6/6

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag SRA Zuid - 1066 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag SRA Zuid - 50% - aandeel Gooicorridor 3/7

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Adam - 2050 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Adam - 50% - aandeel Gooicorridor 5/11

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag BRU - 2476 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

BRU - 50% - aandeel Gooicorridor 3/16

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Amersfoort - 980 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Amersfoort - 50% - aandeel Gooicorridor 2/9

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Gooi - 599 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Gooi - 50% - aandeel Gooicorridor 6/6

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag SRA Zuid - 1066 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag SRA Zuid - 50% - aandeel Gooicorridor 3/7

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Adam - 2050 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Adam - 50% - aandeel Gooicorridor 5/11

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag BRU - 2476 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

BRU - 50% - aandeel Gooicorridor 3/16

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Amersfoort - 980 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Amersfoort - 50% - aandeel Gooicorridor 2/9

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Gooi - 599 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Gooi - 50% - aandeel Gooicorridor 6/6

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag SRA Zuid - 1066 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag SRA Zuid - 50% - aandeel Gooicorridor 3/7

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Adam - 2050 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Adam - 50% - aandeel Gooicorridor 5/11

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag BRU - 2476 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

BRU - 50% - aandeel Gooicorridor 3/16

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Amersfoort - 980 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Amersfoort - 50% - aandeel Gooicorridor 2/9

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

Gooi

SRA Zuid

Ams

BRU

Amersf

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Gooi - 599 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Gooi - 50% - aandeel Gooicorridor 6/6

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag SRA Zuid - 1066 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag SRA Zuid - 50% - aandeel Gooicorridor 3/7

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Adam - 2050 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Adam - 50% - aandeel Gooicorridor 5/11

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag BRU - 2476 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

BRU - 50% - aandeel Gooicorridor 3/16

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Amersfoort - 980 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Amersfoort - 50% - aandeel Gooicorridor 2/9

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Gooi - 599 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Gooi - 50% - aandeel Gooicorridor 6/6

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag SRA Zuid - 1066 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag SRA Zuid - 50% - aandeel Gooicorridor 3/7

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Adam - 2050 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Adam - 50% - aandeel Gooicorridor 5/11

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag BRU - 2476 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

BRU - 50% - aandeel Gooicorridor 3/16

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Amersfoort - 980 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Amersfoort - 50% - aandeel Gooicorridor 2/9

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Gooi - 599 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Gooi - 50% - aandeel Gooicorridor 6/6

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag SRA Zuid - 1066 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag SRA Zuid - 50% - aandeel Gooicorridor 3/7

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Adam - 2050 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Adam - 50% - aandeel Gooicorridor 5/11

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag BRU - 2476 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

BRU - 50% - aandeel Gooicorridor 3/16

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Amersfoort - 980 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Amersfoort - 50% - aandeel Gooicorridor 2/9

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Gooi - 599 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Gooi - 50% - aandeel Gooicorridor 6/6

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag SRA Zuid - 1066 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag SRA Zuid - 50% - aandeel Gooicorridor 3/7

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Adam - 2050 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Adam - 50% - aandeel Gooicorridor 5/11

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag BRU - 2476 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

BRU - 50% - aandeel Gooicorridor 3/16

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Amersfoort - 980 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Amersfoort - 50% - aandeel Gooicorridor 2/9

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Gooi - 599 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Gooi - 50% - aandeel Gooicorridor 6/6

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag SRA Zuid - 1066 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag SRA Zuid - 50% - aandeel Gooicorridor 3/7

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Adam - 2050 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Adam - 50% - aandeel Gooicorridor 5/11

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag BRU - 2476 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

BRU - 50% - aandeel Gooicorridor 3/16

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Amersfoort - 980 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Amersfoort - 50% - aandeel Gooicorridor 2/9

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

50% bij stations

nadruk op stedelijke milieus

% stations regio op gooicorridor

Gehele marktvraag naar wonen & lokale voorzieningen per regio in ha

INPUT MARKTVRAAG WONEN & VOORZIENINGEN (HA) OP DE CORRIDOR: OP BASIS VAN COMPANEN & WONINGMONITOR

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Gooi - 599 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Gooi - 50% - aandeel Gooicorridor 6/6

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag SRA Zuid - 1066 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag SRA Zuid - 50% - aandeel Gooicorridor 3/7

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Adam - 2050 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Adam - 50% - aandeel Gooicorridor 5/11

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag BRU - 2476 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

BRU - 50% - aandeel Gooicorridor 3/16

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Amersfoort - 980 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Amersfoort - 50% - aandeel Gooicorridor 2/9

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Gooi - 599 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Gooi - 50% - aandeel Gooicorridor 6/6

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag SRA Zuid - 1066 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag SRA Zuid - 50% - aandeel Gooicorridor 3/7

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Adam - 2050 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Adam - 50% - aandeel Gooicorridor 5/11

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag BRU - 2476 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

BRU - 50% - aandeel Gooicorridor 3/16

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Amersfoort - 980 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Amersfoort - 50% - aandeel Gooicorridor 2/9

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Gooi - 599 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Gooi - 50% - aandeel Gooicorridor 6/6

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag SRA Zuid - 1066 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag SRA Zuid - 50% - aandeel Gooicorridor 3/7

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Adam - 2050 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Adam - 50% - aandeel Gooicorridor 5/11

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag BRU - 2476 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

BRU - 50% - aandeel Gooicorridor 3/16

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Amersfoort - 980 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Amersfoort - 50% - aandeel Gooicorridor 2/9

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Gooi - 599 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Gooi - 50% - aandeel Gooicorridor 6/6

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag SRA Zuid - 1066 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag SRA Zuid - 50% - aandeel Gooicorridor 3/7

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Adam - 2050 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Adam - 50% - aandeel Gooicorridor 5/11

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag BRU - 2476 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

BRU - 50% - aandeel Gooicorridor 3/16

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Amersfoort - 980 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Amersfoort - 50% - aandeel Gooicorridor 2/9

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Gooi - 599 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Gooi - 50% - aandeel Gooicorridor 6/6

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag SRA Zuid - 1066 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag SRA Zuid - 50% - aandeel Gooicorridor 3/7

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Adam - 2050 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Adam - 50% - aandeel Gooicorridor 5/11

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag BRU - 2476 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

BRU - 50% - aandeel Gooicorridor 3/16

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Amersfoort - 980 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Amersfoort - 50% - aandeel Gooicorridor 2/9

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

Gooi

SRA Zuid

Ams

BRU

Amersf

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Gooi - 599 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Gooi - 50% - aandeel Gooicorridor 6/6

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag SRA Zuid - 1066 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag SRA Zuid - 50% - aandeel Gooicorridor 3/7

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Adam - 2050 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Adam - 50% - aandeel Gooicorridor 5/11

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag BRU - 2476 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

BRU - 50% - aandeel Gooicorridor 3/16

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Amersfoort - 980 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Amersfoort - 50% - aandeel Gooicorridor 2/9

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Gooi - 599 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Gooi - 50% - aandeel Gooicorridor 6/6

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag SRA Zuid - 1066 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag SRA Zuid - 50% - aandeel Gooicorridor 3/7

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Adam - 2050 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Adam - 50% - aandeel Gooicorridor 5/11

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag BRU - 2476 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

BRU - 50% - aandeel Gooicorridor 3/16

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Amersfoort - 980 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Amersfoort - 50% - aandeel Gooicorridor 2/9

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Gooi - 599 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Gooi - 50% - aandeel Gooicorridor 6/6

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag SRA Zuid - 1066 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag SRA Zuid - 50% - aandeel Gooicorridor 3/7

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Adam - 2050 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Adam - 50% - aandeel Gooicorridor 5/11

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag BRU - 2476 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

BRU - 50% - aandeel Gooicorridor 3/16

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Amersfoort - 980 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Amersfoort - 50% - aandeel Gooicorridor 2/9

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Gooi - 599 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Gooi - 50% - aandeel Gooicorridor 6/6

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag SRA Zuid - 1066 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag SRA Zuid - 50% - aandeel Gooicorridor 3/7

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Adam - 2050 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Adam - 50% - aandeel Gooicorridor 5/11

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag BRU - 2476 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

BRU - 50% - aandeel Gooicorridor 3/16

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Amersfoort - 980 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Amersfoort - 50% - aandeel Gooicorridor 2/9

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Gooi - 599 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Gooi - 50% - aandeel Gooicorridor 6/6

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag SRA Zuid - 1066 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag SRA Zuid - 50% - aandeel Gooicorridor 3/7

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Adam - 2050 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Adam - 50% - aandeel Gooicorridor 5/11

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag BRU - 2476 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

BRU - 50% - aandeel Gooicorridor 3/16

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Vraag Amersfoort - 980 ha

vraag wonen_ha vraag voorzieningen_ha

0 200 400 600 800 1000

hoogstedelijk

stedelijk

kleinstedelijk

dorps

groen

Amersfoort - 50% - aandeel Gooicorridor 2/9

vraag wonen gooicorridor_ha vraag voorzieningen gooicorridor_ha

50% bij stations

nadruk op stedelijke milieus

% stations regio op gooicorridor

1.335 ha aan marktvraag naar wonen & lokale voorzieningen op de Gooicorridor - 42.000 woningen

GOOI

SRA ZUID

AMSTERDAM

BRU

REGIO

AMERSFOORT

• 50% BIJ STATIONS

• NADRUK OP STEDELIJKE

MILIEUS

• AANDEEL STATIONS IN

REGIO OP GOOICORRIDOR

x 0,65

x 0,65

x 0,65

x 0,3

x0,3

13

UITGANGSPUNTEN INPUT MARKTVRAAG

Voor de regio’s met stations op de Gooicorri-dor is 50% van de vraag als uitgangspunt genomen. Hierbij wordt voortgeborduurd op het uitgangspunt uit Maak Plaats!: “Minimaal 50% van de nieuwe wo-ningen rondom ov-knooppunten realiseren”. Daarbij is een groter aandeel van het stedelijke ten opzichte van het groene programma meegenomen. De stede-lijke, gemengde programma’s passen namelijk goed in stationsomgevingen en hebben een grotere im-pact op reizigersaantallen. Maar alle verschillende woonmilieus komen nog steeds voor. Per regio is ver-volgens bekeken hoeveel stations binnen die regio zich op de Gooicorridor bevinden. Dat aandeel van de vraag voor ov-knooppunten is meegenomen. Alle stations in het Gooi liggen op de Gooicorridor, daar is dus 50% van de vraag meegenomen (de gehele vraag voor ov-knooppunten). Slechts 5 van de 11 stations in Amsterdam liggen op de Gooicorridor, daarom is voor die regio 5/11 van de vraag voor ov-knooppun-ten meegenomen.

In totaal levert dit 1.335 ha aan marktvraag naar wonen en lokale voorzieningen op de Gooicorri-dor op (ca. 42.000 woningen). Het aanbod aan totale ontwikkelruimte is echter slechts 939 ha.

De moeilijkheidsgraad en discussie bij de SprintStadsessies pakken het beste uit wanneer vraag en aanbod in hectares ongeveer gelijk zijn. Bij de Gooicorridor is daarom de vraag naar wonen en lokale voorzieningen vanuit de Noord-Hollandse re-gio’s vermenigvuldigd met een factor 0,65 en vanuit de regio’s in provincie Utrecht met een factor 0,3. Daarmee zijn vraag en aanbod in SprintStad aan elkaar gelijk gesteld.

Uit het bovenstaande kan de conclusie worden getrokken dat er in beide provincies op dit moment nog te weinig capaciteit aan plannen op de Gooicor-ridor is om daadwerkelijk 50% van de nieuw te bou-wen woningen rondom stations te realiseren. Hier-voor is bovenop de bestaande plannen nog ruimte nodig voor ca. 18.000 woningen. Dat is (afhankelijk van de dichtheid) ruim 500 extra ha aan ontwikkel-ruimte, verspreid over de corridor. Door de beperkte uitbreidingsmogelijkheden lijkt het lastig om veel meer woningbouw te realiseren. Zowel binnen be-staande plannen als daarbuiten zal naar nieuwe mo-gelijkheden en kansen gezocht moeten worden om de provinciale ambitie waar te maken.

Wonen stedelijk

Wonen kleinstedelijk

Wonen dorps

Wonen groen

Voorzieningen stedelijk

Voorzieningen kleinstedelijk

Voorzieningen dorps

Voorzieningen groen

Kantoren stedelijk

Kantoren perifeer

Lichte bedrijvigheid

Bedrijventerrein

Voorzieningen hoogstedelijk

98

197

160

124

31

31

29

30

4

111

59

26

1

Wonen hoogstedelijk

47

VRAAG SPRINTSTAD GOOICORRIDOR INPUT MARKTVRAAG

Marktvraag in SprintStad: vraag = aanbod - 949 ha

WONEN GROEN - 20 WO/HA

WONEN DORPS - 30 WO/HA

WONEN KLEINSTEDELIJK - 40 WO/HA

WONEN STEDELIJK - 70 WO/HA

WONEN HOOGSTEDELIJK - 100 WO/HA

BEDRIJVENTERREIN - 65 WN/HA

LICHTE BEDRIJVIGHEID - 100 WN/HA

KANTOREN PERIFEER - 200 WN/HA

KANTOREN HOOGSTEDELIJK - 350 WN/HA

VOORZIENINGEN GROEN - 130 WN+BEZ/HA

VOORZIENINGEN DORPS - 170 WN+BEZ/HA

VOORZIENINGEN KLEINSTEDELIJK - 240 WN+BEZ/HA

VOORZIENINGEN STEDELIJK - 400 WN + BEZ/HA

VOORZIENINGEN HOOGSTEDELIJK - 700 WN + BEZ/HA

14

RESULTA-TEN SESSIE

29.01.2015

Op 29 januari 2015 is een eerste sessie van SprintStad Gooicorridor georganiseerd met betrok-ken partijen. Locatie was het kantoor van de Gooi en Vechtstreek in Bussum. Vrijwel alle gemeenten op de Gooicorridor waren tijdens deze sessie ver-tegenwoordigd, net als beide provincies, de Regio Gooi- en Vechtstreek, het ministerie van Infrastruc-tuur & Milieu en de NS. Dit was ook weer een kleine SprintStad mijlpaal: nog niet eerder vond een sessie plaats waarin zo veel verschillende partijen met el-kaar om tafel zitten en samenwerken aan de ont-wikkeling van een corridor. Het stond partijen vrij om gedurende het spel met elkaar te overleggen, te onderhandelen, uit te ruilen, tactieken te wijzigen etc. Op de kaart in het midden van dit verslag is een overzicht van de resultaten te vinden.

Allereerst vullen alle partijen hun ambities in en de gemeentes bepalen per station het master-plan. De ambities worden naar elkaar toe uitgespro-ken: de meeste teams zetten in op realisering van de plannen in samenhang met de omgeving en daar-mee het optimaliseren van het ov-gebruik van het station. De provincie gaat vooral voor het verster-

ken van de diversiteit van het traject. Vervolgens wordt met de eerste ronde begonnen. Het eerste re-sultaat is direct goed: er is weinig geconcurreerd op programma, waardoor vrijwel alle plannen zijn ge-realiseerd. De tweede ronde laat helaas een minder goed resultaat zien door concurrentie tussen diverse stations op het stedelijk woonprogramma. Maar dat wordt in de rondes daarna direct weer goed gemaakt doordat enkele stations zich juist op hogere of lagere dichtheden gaan richten. Hilversum heeft met zich-zelf geconcurreerd op het werkprogramma, en leert hiervan voor de volgende rondes. Opvallend is dat ondanks het beperkte overleg en de geringe afstem-ming tussen de verschillende gemeenten de resulta-ten voor de ruimtelijke ontwikkeling vrij goed zijn. Dit betekent dat er relatief weinig concurrentie op de corridor is, en gemeenten al behoorlijk in de ge-vraagde diversiteit bouwen.

Amsterdam CS, Zuid en Utrecht gaan vooral voor hoogstedelijk gemengd programma, maar ook Amersfoort kiest gedeeltelijk voor hoogstedelijkheid. Bij Muiderpoort, Rai, Sciencepark, Hilversum en Utrecht Overvecht wordt de nadruk vooral gelegd

RESULTATEN RUIMTE 2015-2035 RESULTATEN RUIMTE 2015-2035

SESSIE MET BETROKKEN PARTIJEN SESSIE MET BETROKKEN PARTIJEN

op stedelijk woonprogramma. Ook in Diemen Zuid wordt een aanzienlijk deel van het stedelijk woonpro-gramma gerealiseerd. In Diemen en Naarden-Bus-sum staat het kleinstedelijk wonen centaal terwijl Bussum Zuid voor dorps kiest. Baarn en Holland-sche Rading hebben vrijwel geen ontwikkelruimte en kiezen voor het groene en dorpse programma. In Hilversum MediaPark en Sportpark wordt vooral in-gezet op het realiseren van werkprogramma.

Weesp blijft vasthouden aan het bouwen van dorps wonen. Door de beperkte marktvraag in deze categorie en de enorme hoeveelheid aan ontwikkel-ruimte lukt het hen niet om dit programma in 20 jaar daadwerkelijk te realiseren. Wanneer er voor een mix van dorps en kleinstedelijk wonen was ge-kozen had Weesp wellicht meer van haar ruimte kunnen benutten.

Ook in Duivendrecht is het door de grote hoe-veelheid aan ontwikkelruimte per ronde af en toe moeilijk om al het gewenste programma te realise-ren. Daar wordt vooral gekozen voor een mix van diverse woonmilieus en hoogstedelijk werken, waar-

15

Resultaten van de ov-speler in 2035

treinen te vol

treinen goed gevuld

treinen te leeg

RESULTATEN MOBILITEIT 2015 - 2035 RESULTATEN MOBILITEIT 2015 - 2035

SESSIE MET BETROKKEN PARTIJEN SESSIE MET BETROKKEN PARTIJEN

door het toch lukt om 2/3 van het enorme ontwikkel-gebied De Nieuwe Kern te bebouwen.

De provincie begint voorzichtig met het re-aliseren van wat recreatief programma rondom Hollandsche Rading. Vervolgens worden de Noord-Zuidlijn en de HOV Hilversum uitgevoerd waarna de discussie rondom regionaal programma op gang komt. Daarbij lijkt de tactiek toch vooral ‘wie het hardst roept krijgt het meest’, en word niet altijd een strategische keuze gemaakt. Een aantal interessan-te voorzieningen worden door het beperkte budget van twee voorzieningen per ronde niet gerealiseerd.

De ambitie van het ov-bedrijf is het inzetten op de sprinters: “om aan te sluiten bij de frequentie-sprong van de sprinters vanuit Flevoland (OV-SAAL) is groei van het aantal in- en uitstappers ook voor de Gooicorridor van belang.” Zij start met de realisatie van PHS op de andere corridor Amsterdam-Utrecht en verhoogt hier de frequentie van de Intercity. Na de tweede ronde wordt de frequentieverhoging ook op de Gooicorridor ingevoerd: de sprinters gaan drie

keer per uur rijden, waardoor ze op Weesp goed aan-sluiten op de 6 sprinters per uur vanuit Almere.

Ruim de helft van de stations op de corridor lukt het om ruimtelijke ontwikkelingen rondom de stations op deze frequentieverhoging af te stem-men. Duivendrecht, Weesp. Hollandsche Rading en Amersfoort hebben zelfs zoveel extra reizigers ten opzichte van de beginsituatie dat zij rood kleuren: de reizigers staan te dringen op het perron. In realiteit kunnen Duivendrecht en Holladsche Rading ook nog wel wat extra reizigers gebruiken, dus valt de drukte daar wellicht mee. Maar helaas lukt het bij veel sta-tions niet om voldoende reizigers te genereren. Bij een aantal stations komt dit onder andere door de beperkte ontwikkelruimte; wellicht had de provincie daar met bijv. de fietssubsidie of het evenementen-terrein nog iets kunnen betekenen.

16

Amst

erda

m CS

Ams. M

uide

rpoo

rt

Ams. Scien

ce Par

k

Diem

en

Amst

erda

m Zu

id

Amst

erda

m RA

I

Duiven

drec

ht

Diem

en Zuid

Wees

p

Naar

den-

Buss

um

Buss

um Zuid

Hilver

sum

Media Pa

rk

Hilver

sum

Hilver

sum

Spor

tpar

k

Holla

ndsc

he Rad

ing

Utre

cht Ov

erve

cht

Utre

cht CS

Baar

n

Amer

sfoo

rt

40 h

a

10 h

a

30 h

a

30 h

a

36 h

a

37 h

a

186 h

a

208 h

a

50 h

a

13 h

a

14 h

a

37 h

a

42 h

a 51 h

a

39 h

a

67 h

a

45 h

a

1 h

a

2 h

a

Wonen hoogstedelijk - 100 wo/ha

Wonen stedelijk - 70 wo/ha

Wonen kleinstedelijk - 40 wo/ha

Wonen dorps - 30 wo/ha

Wonen groen - 20 wo/ha

Kantoren hoogstedelijk - 350 wn/ha

Kantoren perifeer - 200 wn/ha

Lichte bedrijvigheid - 100 wn/ha

Bedrijventerrein - 65 wn/ha

Voorzieningen hoogstedelijk - 700 wn+bez/ha

Voorzieningen stedelijk - 400 wn+bez/ha

Voorzieningen kleinstedelijk - 240 wn+bez/ha

Voorzieningen dorps - 170 wn+bez/ha

Voorzieningen groen - 130 wn+bez/ha

Overgebleven ontwikkelruimte in 2035

Tijdens deze sessie vond een reizigersgroei plaats van 117%. De belangrijkste redenen hiervoor waren enerzijds de realisatie van een behoorlijk deel van de marktvraag, en anderzijds de voorzieningen die de beiden provincies gezamenlijk realiseerden. De provincie hield zich natuurlijk aan het budget van twee voorzieningen per ronde, en koos daarbij niet altijd voor het programma dat de meeste reizi-gers oplevert. Juist de recreatieve functie werd op een aantal stations versterkt.

Uiteindelijk kreeg 79% van de marktvraag ook daadwerkelijk een plek binnen de ontwikkel-ruimte op de corridor. Opvallend is dat het program-ma voor werken en voorzieningen vrijwel geheel werd gerealiseerd. Dit programma zorgt ook voor meer extra reizigers dan het woonprogramma. Van het woonprogramma bleef echter nog behoorlijk wat vraag over. Het groene milieu werd niet gerealiseerd en ook van het kleinstedelijk programma bleef bijna de helft over.

In combinatie met de goede resultaten m.b.t. de ruimtelijke ontwikkeling betekent dit dat veel

gemeenten wat voorzichtig hebben gebouwd en er dus niet voor hebben gekozen om al hun ontwik-kelruimte te benutten. Met name in Duivendrecht, Weesp, Hilversum MediaPark en Hilversum Sport-park bleef nog een behoorlijk deel van de ontwikkel-ruimte onbebouwd.

RESULTATEN REIZIGERSGROEI EN MARKTVRAAG RESULTATEN REIZIGERSGROEI EN MARKTVRAAG

REALISATIE MARKTVRAAG REALISATIE MARKTVRAAG

Realisatie van de marktvraag in 2035 ten opzichte van de gehele ontwikkelruimte: in totaal is 79% van de marktvraag gerealiseerd

0,80

1,00

1,20

1,40

1,60

1,80

2,00

200000

250000

300000

350000

400000

450000

2015 2019 2023 2027 2031 2035

aantal inwoners

aantal werknemers

reizigers index 2015

index aantal

0,80

1,00

1,20

1,40

1,60

1,80

2,00

200000

250000

300000

350000

400000

450000

2015 2019 2023 2027 2031 2035

aantal inwoners

aantal werknemers

reizigers index 2015

index aantal

Groei van inwoners en werknemers in de stationsgebieden op de GooicorridorOntwikkeling van het aantal reizigers, geindexeerd op het jaar 2015

17

SESSIE MET BETROKKEN PARTIJEN SESSIE MET BETROKKEN PARTIJEN

18

HOE NU VERDER?Er liggen kansen voor transit-oriented development op de Gooicorridor. Het invoeren van PHS op de lijn Schiphol-Almere kan ook consequenties hebben voor de frequentie op de Gooicorridor. Dit biedt extra mogelijkheden voor ruimtelijke ontwikkelingen en inten-sivering bij een groot aantal stations. Deze kansen worden nu echter nog niet allemaal benut, waardoor een frequentieverhoging weinig rendabel zal zijn. De positieve relatie tussen mobiliteit en ruimte komt dus nog niet vanzelf tot stand. Tegelijkertijd hebben de regio’s van de Gooicorridor te maken met een behoorlijke woningbouwopgave. En ondertussen wordt de A1 steeds drukker en bedreigt de grote hoeveelheid autoverkeer in de Gooise regio de bereikbaarheid. Het verbeteren van het ov door een frequentieverhoging kan meer mensen uit de auto in de trein krijgen: er ontstaat een hoogfrequent, metro-achtig systeem dat het Gooi verbindt met Amsterdam, Utrecht en Amersfoort. Dit vraagt om een strategie waarin mobiliteit en ruimtelijke ont-wikkelingen optimaal op elkaar af worden gestemd. Alleen wanneer gemeenten, NS en provincie(s) samenwerken aan een dergelijke strategie kunnen de kansen voor ov-knoop-puntontwikkeling die er op de Gooicorridor liggen ook daadwerkelijk verzilverd worden.

Op basis van de eerste SprintStadsessie komen we tot het volgende advies aan de ver-schillende partijen op de Gooicorridor:• Provincie, gemeenten, en NS: Zet gezamenlijk in op een combinatie van (hoog)fre-

quent spoor en betere benutting van de stationsomgevingen. Dit draagt bij aan het versterken van de concurrentiekracht van de MRA.

• NS: breng in beeld wat vanuit de vervoersvraag en reizigersaantallen de knelpunten voor de vervoerder zijn om frequentieverhoging op de Gooicorridor te laten renderen.

• Provincie en gemeenten: Voeg ruimtelijk programma toe in de stationsomgevingen. Dit draagt bij aan extra reizigers, waardoor een frequentieverhoging ook rendabel kan worden.

• Gemeenten: Verbeter de (fiets)bereikbaarheid van de stations en maak van de sta-tionsomgevingen aantrekkelijke locaties waar ook lokale voorzieningen en ver-blijfsplekken te vinden zijn. Op die manier wordt het reizen per trein aantrekkelijker.

• Provincie en gemeenten: Ga op zoek naar ontwikkelruimte voor nieuwe woningen rondom de stations. Er is nog onvoldoende ontwikkelruimte op de corridor om te voorzien in 50% van de vraag naar nieuwe woningen.

• Gemeenten: Benadruk en versterk de bestaande diversiteit aan woon- en werkmilieus op deze corridor. De gemeenten kozen tijdens de SprintStadsessie zelf niet voor het groene programma (met zeer lage dichtheden) in de stationsomgevingen. Dit program-ma kan beter op andere locaties een plek krijgen, waardoor de stationsomgevingen intensiever benut kunnen worden.

• Provincie en gemeenten: Denk strategisch na over de positionering van nieuwe voor-zieningen bij stations en maak goede verbindingen vanuit de stations naar bestaande regionale voorzieningen. Vergeet daarbij niet de recreatieve verbindingen naar het landschap, bijvoorbeeld bij Hollandsche Rading, Baarn, Bussum Zuid, maar ook Am-sterdam RAI. Regionale voorzieningen kunnen een aanzienlijke bijdrage leveren aan levendige stationsomgevingen én een rendabele dienstregeling.

• Provincie, NS en gemeente Hilversum: Overweeg / onderzoek de mogelijkheden van het openen van station Hilversum Monnikenberg / Anna’s Hoeve op het lijnstuk Hil-verum - Baarn wanneer dit gekoppeld wordt aan de gelijknamige ontwikkelingen.

• Gemeenten Weesp en Duivendrecht: benut de grote hoeveelheden ontwikkelruimte op de juiste manier en neem daarvoor de tijd. Diverse dichtheden en programma’s kun-nen elkaar aanvullen en voor een stijgende ov-mobiliteitsvraag zorgen.

19

Daphne Rigter Provincie Noord-HollandJelle Hengstmengel Provincie Noord-HollandErik van Norren Provincie Noord-HollandSjaak Doornekamp Provincie Utrecht

Bart Brenninkmeier NSLaurien Beijer I&MMariette Zivkovic Regio Gooi & VechtstreekBarbara van Gelder Regio Gooi & Vechtstreek

Saskia Hoogstraten Gemeente AmsterdamTessa Ruijs Gemeente Ouder-AmstelPeter v.d. Mortel Gemeente DiemenSabine Reimus Gemeente WeespMargo Molkenboer Gemeente NaardenThijs Herngreen Gemeente BussumErik van Schaijk Gemeente HilversumRichard v.d. Westen Gemeente De BiltRob Posthouwer Gemeente UtrechtAstrid v.d. Aker Gemeente Amersfoort Jorien Elias-Cornelissen Gemeente Almere

Miriam Ram Vereniging DeltametropoolPaul Gerretsen Vereniging DeltametropoolTom van Goeverden Vereniging Deltametropool

AANWEZIGEN SESSIE 29.01.2015

COLOFON

COLOFON

PROJECTPARTNERS

GooicorridorSprintStad sessie #1 29.01.2015

Vereniging Deltametropool, Rotterdamoplage 30 stuks

Extra exemplaren kunt u downloaden opdeltametropool.nl/nl/gooicorridor

Zie ooktwitter.com/deltametropool #SprintStadflickr.com/deltametropool nl.linkedin.com/in/deltametropoolissuu.com/deltametropool

Contact Vereniging Deltametropool:SprintStad@deltametropool.nlwww.SprintStad.nl

Contact Provincie Noord-Holland:Daphne Rigter - rigterd@noord-holland.nlwww.noord-holland.nl

COLOFON

VE°3

VE°1VE°1

VERSLAG

Nº1 — 05|2013VE METROPOLITAAN PROGRAMMA

LANDSCHAPBEREIKBAARHEID DELTA METROPOOL

SprintStad Zaancorridor sessie #1

VE°2VE°1

VERSLAGNº2 — 10|2013VE METROPOLITAAN

PROGRAMMALANDSCHAPBEREIKBAARHEID DELTA

METROPOOL

SprintStad Zuid-Kennemerland

en IJmond sessie #1

UD°6UD°6

UPDATENº6 — 03|2014UD METROPOLITAAN

PROGRAMMALANDSCHAPBEREIKBAARHEID DELTA

METROPOOL

SprintStad #6