#3 (339)26 февраля 2020

Слагаемые успешного стартаВ апреле 2018 года в Тындинском филиале ДОРПРОФЖЕЛ ДВжд появилась новая профсоюзная организация. В неё вошли работники Тындинской и Беркакитской дистанций пути. Общее количество членов РОСПРОФЖЕЛ в ней насчитывает сейчас 611 человек, что составляет 93,28% от численности работников.Стр. 2

Подведены основные итоги Председатель ДОРПРОФЖЕЛ ДВжд Виталий Бабий выступил с докладом на совместном заседании комитета ДОРПРОФЖЕЛ и руководства Дальневосточной железной дороги по подведению итогов реализации отраслевых соглашений и коллективных договоров за 2019 год.Стр. 4

Безопасность движения превыше всегоУчастники заседания Президиума ДОРПРОФЖЕЛ ДВжд обсудили вопросы безопасности движения поездов и работы общественных инспекторов по безопасности движения поездов на полигоне дороги в 2019 году.Стр. 5

В Хабаровске состоялось совместное заседание руководства ДВЖД и комитета ДОРПРОФЖЕЛ ДВжд по подведению ито-гов реализации отраслевых соглашений и коллективных до-говоров в структурных подразделениях компании ОАО «РЖД» и организациях прочих форм собственности, расположенных в границах ДВЖД и связанных с функционированием желез-нодорожного транспорта, за 2019 год.

В заседании приняли участие пер-вый заместитель председателя РОСПРОФЖЕЛ Сергей Чернов, началь-ник Дальневосточной железной доро-ги Николай Маклыгин, председатель ДОРПРОФЖЕЛ ДВжд Виталий Бабий. В формате видеосвязи к участникам мероприятия присоединился заме-ститель генерального директора ОАО «РЖД» — начальник Центральной ди-рекции управления движением Павел Иванов.

В своём докладе председатель ДОРПРОФЖЕЛ ДВжд Виталий Бабий от-метил, что на выполнение обязательств коллективных договоров всех структур-ных подразделений разных форм соб-ственности, действующих на полигоне Дальневосточной железной дороги, в 2019 году направлено 12,3 млрд рублей, в том числе на коллективный договор ОАО «РЖД» — 11,1 млрд рублей, что на 400 млн больше уровня 2018 года.

Профсоюзный лидер ДВЖД акценти-ровал внимание участников заседания на проблемных вопросах, на решении которых профсоюз сконцентрировал-ся в 2020 году.

— По-прежнему актуальны вопросы доставки работников к месту работы, высказываются претензии к состоянию автопарка, дефициту установленного лимита машино-часов. Если в преды-дущие периоды критиковалось про-ведение «окон» в ночное время, то в 2019 году участились случаи переноса

технологических «окон», предоставле-ние их со значительным смещением от утверждённого времени. Озвучиваются проблемы отставания от технологи-ческой потребности средств малой механизации. Есть необходимость в приведении отдельных бытовых по-мещений (по Находкинскому узлу и в Тындинском территориальном управ-лении) в соответствие с санитарно-ги-гиеническими нормами.

Виталий Бабий отметил, что усло-вия коллективных договоров в ча-сти направления на мероприятия по улучшению условий и охраны труда финансовых средств выполнены все-ми службами и структурными подраз-делениями функциональных дирекций и дочерних обществ полигона желез-ной дороги. Дорога ушла от проблем обеспечения работников специальной

одеждой, обувью и другими средства-ми индивидуальной защиты. Поставки всех видов средств индивидуальной за-щиты осуществлялись своевременно.

По словам начальника Даль не вос-точной железной дороги Николая Маклыгина, в 2019 году был увеличен к предыдущему году грузооборот на 3,3%, общая выгрузка — на 2,1%, вы-грузка экспортных грузов в морских портах — на 5,8%, пассажирооборот — на 1,3%.

Средняя заработная плата дальнево-сточных железнодорожников с 2018 года возросла на 8,3% и составила почти 74,6 тыс. рублей, что на 37% превыша-ет среднюю заработную плату в ДФО. Достигнуть таких результатов удалось, в том числе, за счёт проводимой в ком-пании в соответствии с коллективным договором индексации на 5,9%, установ-ления работникам БАМа ежемесячной стимулирующей надбавки в размере 10%, а также зональных надбавок.

Первый заместитель председателя РОСПРОФЖЕЛ Сергей Чернов отметил положительную тенденцию: обязатель-ства коллективных договоров на желез-нодорожном транспорте выполняются.

С ПРАЗДНИКОМ, ДОРОГИЕ ЖЕНЩИНЫ!ВЕСНЫ, СЧАСТЬЯ, РАДОСТИ, ЛЮБВИ!

ОБЯЗАТЕЛЬСТВА ВЫПОЛНЕНЫ— Только благодаря общим усили-

ям как работников железнодорожно-го транспорта, так и руководителей предприятий, учитывая финансовые результаты работы компании, мы до-стигаем положительного результата в выполнении обязательств коллектив-ных договоров. Средний пакет соци-альных льгот и гарантий в прошлом году по ОАО «РЖД» превысил 60 тыс. рублей на одного работающего. Есть в коллективном договоре льготы и га-рантии для неработающих пенсионе-ров, на каждого из которых пришлось по 11 тыс. рублей. Удалось сохранить рост реальной заработной платы в ОАО «РЖД» на 1,9%, а вообще за про-шедший год заработная плата желез-нодорожников увеличилась на 6,5%.

В ходе подведения итогов обязатель-ства коллективных договоров ОАО «РЖД» и ДЗО за 2019 год на полигоне Дальневосточной железной дороги были признаны в основном выполнен-ными, что было отражено в резолюции совместного заседания.

Информцентр ДОРПРОФЖЕЛ

26 февраля 2020#3 (339)2 ПРОФЛИДЕР

УВАЖАЕМЫЕ КОЛЛЕГИ!Руководство и первичная профсоюзная организация Сахалинской дистанции ин-

фраструктуры обращаются к вам с просьбой оказать помощь попавшему в слож-ную жизненную ситуацию нашему работнику — монтёру пути линейного участка №17 Андрею Григорьевичу Лебедеву, проживающему в селе Новое Макаровского района.

7 февраля 2020 года огнём был полностью уничтожен его дом со всем находившим-ся в нём имуществом. Предварительная причина пожара — короткое замыкание элек-тропроводки.

В настоящее время семья Андрея Григорьевича размещена во временном жилом по-мещении.

Для самостоятельного восстановления дома необходимы значительные денежные средства, которые можно перечислить на карту Лебедева Андрея Григорьевича:

4276 8500 4940 4186 (Сбербанк) или по номеру телефона: 8-914-642-57-00.Очень просим вас не оставаться равнодушными к беде, случившейся с нашим коллегой!

В апреле 2018 года в Тындинском филиале ДОР-ПРОФЖЕЛ ДВжд появилась новая профсоюзная организация. В неё вошли работники Тындин-ской и Беркакитской дистанций пути. Общее ко-личество членов РОСПРОФЖЕЛ в ней насчиты-вает сейчас 611 человек, что составляет 93,28% от численности работников.

Когда встал вопрос, кому на ближайший отчётный пе-риод поручить руководство общественной организаци-ей, люди особенно не разду-мывали. Мариану Валерьевну Никитину они знали уже не-сколько лет. В службу управ-ления персоналом ПЧ-22 она пришла в 2015 году и по роду работы была всё время, что называется, на виду. Свой вы-бор путейцы остановили имен-но на ней.

Перво-наперво вновь из-бранный председатель в по-вседневной общественной деятельности стала опирать-ся на членов профкома го-ловной и актив созданной в Беркакитской дистанции пути (ПЧ-23) цеховой профсоюз-ных организаций. Все важные вопросы решались коллеги-ально, с учётом мнения каж-дого профактивиста. Особое внимание Мариана Никитина стала уделять не только защи-те прав и законных интере-сов тружеников, организации деятельности уполномочен-ных лиц по охране труда и об-щественных инспекторов по безопасности движения по-ездов, оказанию помощи кол-легам, попавшим в трудную жизненную ситуацию, — по-стоянно она стала занимать-ся вопросами привлечения в ряды РОСПРОФЖЕЛ тех, кто ещё не связан с отраслевым профсоюзом, и сохранением рядов уже существующей ор-ганизации.

Мариана Никитина приня-лась за дело, засучив рукава. Она встречалась с людьми, беседовала с ними, на кон-кретных примерах доказы-вала пользу и необходимость профсоюза для рядового тру-женика. Процесс убеждения шёл непросто. Но постепенно дело пошло. Рост профсоюзно-го членства за 2019 год в целом по первичной профсоюзной

организации составил 2,44% — в Тындинской ПЧ-22 членов профсоюза стало больше на 1,12%, в Беркакитской ПЧ-23 — на 4,89%.

В своей работе профлидер находит разностороннюю поддержку. Она получает её от представителей аппа-рата Тындинского филиала ДОРПРОФЖЕЛ ДВжд. К при-меру, в октябре прошлого года рейдовая группа с участием председателя ППО побыва-ла на дальних участках ПЧ-23. Детальная проверка сопрово-ждалась встречами с коллек-тивами путейцев и принятием оперативных мер к устранению выявленных недостатков. При общении с людьми шла речь о том, что сила профсоюза — в его численности. Чем больше работников отрасли вступят в РОСПРОФЖЕЛ, тем проще бу-дет организации отстаивать их права, решать социальные вопросы, касающиеся отдыха, спорта, здравоохранения и оз-доровления людей.

Параллельно проводи-лись индивидуальные бесе-ды с теми, кто ещё не связал свою жизнь с профсоюзом. Результат налицо: по итогам поездки первичная профсоюз-ная организация Тындинской и Беркакитской дистанций пути увеличилась на пять человек.

Дело вовлечения железно-дорожников в ряды отрасле-вого профсоюза кропотливое и одновременно творческое. Важно донести до каждого работника мысль о том, что РОСПРОФЖЕЛ — настоящий и верный товарищ и помощник трудящегося человека, счита-ет Мариана Никитина.

Особо следует сказать о цеховой профсоюзной орга-низации Беркакитской дис-танции пути. Её возглавляет распределитель работ Ирина Алексеевна Сморкалова. Вокруг неё объединилось ядро

единомышленников, опытных профсоюзных активистов. Это член профкома и цехкома, бри-гадир (освобождённый) по тех-ническому содержанию пути Сергей Вадимович Воронин, за-меститель начальника ПЧ-23 по кадрам и социальным вопро-сам Людмила Владимировна Дегтярёва. Они — заслужен-ные люди, отмеченные про-фсоюзными наградами, давно трудятся на предприятии, с их мнением в коллективе серьёз-но считаются. Надёжные по-мощники председателя ППО у себя на предприятии прово-дят в жизнь основные направ-ления профсоюзной политики, выполняют намеченные проф-комом мероприятия. Силами цехкома и администрации в январе текущего года торже-ственно отпраздновали 40-ле-тие Беркакитской дистанции пути. Профактивисты подго-товили коллектив к участию в организуемом Тындинским филиалом ДОРПРОФЖЕЛ ДВжд конкурсе «А ну-ка, парни!», посвящённом Дню защитни-ка Отечества.

Казалось бы, частные факты, но из них, как и многих дру-гих, им подобных, складыва-ется жизнь…

Взаимоотношения с началь-ником ПЧ-23 Ильёй Райз ма-ном, по мнению Марианы Никитиной, можно считать эталоном социального парт-нёрства работодателя и проф-союза. Энергичный, открытый, полный творческих задумок руководитель предприятия активно поддерживает все начинания цеховой профор-ганизации. Илья Сергеевич не-пременно присутствует на всех общественных мероприятиях, проводимых в честь государ-ственных и профессиональ-ных праздников.

На фоне такого уважитель-ного отношения руководите-ля-работодателя к профсоюзу тянутся и рядовые работни-ки — те, кто ещё не вступил в РОСПРОФЖЕЛ.

— У меня на столе лежат шесть недавно поступивших заявлений с просьбой о при-ёме в профсоюз, — рассказы-вает Мариана Никитина. — Я считаю, что основная заслуга

в этом принадлежит Илье Сергеевичу Райзману, его ав-торитету в коллективе.

Нет оснований не согласить-ся с таким заявлением.

Члены цеховой профсоюз-ной организации Беркакитской дистанции пути не испытывают дискомфорта из-за отдалённо-сти от Тынды и находящегося там профкома благодаря высо-ким технологиям, поборником которых является профлидер Мариана Никитина. Между под-разделениями установлена постоянная связь. С помо-щью мессенджера WhatsApp поступающая информация, а также свежие номера газет «Сигнал» и «Профсоюзная жизнь» оперативно доводят-ся до участников группы, чис-ло которых составляет более половины численности орга-низации. Дистанционное об-щение позволяет рядовым членам профсоюза в глубин-ке получать консультации по вопросам трудового законода-тельства и выполнения усло-вий коллективного договора, даёт возможность оператив-но решать возникающие про-блемы и при необходимости сглаживать их остроту.

Вот один из конкретных примеров. Выяснилось, что работникам Беркакитской дис-танции пути Дальневосточная дирекция инфраструктуры без объяснения причин отмени-ла КСП (компенсируемый со-циальный пакет) в 2019 году. Он адресован представите-лям дефицитных профессий, к которым относятся монтё-ры пути, и предназначен для оплаты детских садов, сотовой связи, погашения процентов по ипотечным кредитам. Речь шла о немалой сумме, которая

служила серьёзным подспо-рьем работникам.

Профактив, естествен-но, не мог пройти мимо та-кого факта и забил тревогу. В адрес Дирекции пош-ли письма от председателя ППО, в которых содержалась просьба восстановить спра-ведливость в отношении пу-тейцев. Обращения возымели действие. Компенсируемый социальный пакет в сумме 1 миллион 620 тысяч рублей был сохранён и возобновлён.

Усилиями профкома в со-ответствии с нормативны-ми документами ОАО «РЖД» вновь заявили о себе упол-номоченные по охране труда и общественные инспекторы по безопасности движения поездов. Они основатель-но занимаются соблюдени-ем техники безопасности на предприятии и профилакти-кой безаварийности на же-лезнодорожном транспорте. О чём свидетельствуют 46 прове-рок, проведённых в 2019 году. Лучшим среди инспекторов назван Сергей Владимирович Кривоносов, получивший не-давно Благодарность предсе-дателя ДОРПРОФЖЕЛ ДВжд.

Таковы в целом слагае-мые успешного старта ра-боты Марианы Валерьевны Никитиной на посту предсе-дателя первичной профсоюз-ной организации Тындинской и Беркакитской дистанций пути. Состоявшаяся недавно профсоюзная конференция, обсудившая итоги выполнения Коллективного договора, оце-нила деятельность профлиде-ра как удовлетворительную.

Геннадий АСТАХОВ

СЛАГАЕМЫЕ УСПЕШНОГО СТАРТА

Председатель первичной профсоюзной

организации Тындинской и Беркакитской дистанций пути

Мариана Никитина

326 февраля 2020#3 (339)

ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ РАБОТЫ МОЛОДЁЖИ МАГИСТРАЛИВ Хабаровске состоялось заседание Координационного совета молодёжи ДВЖД. На нём руководство дороги, ДОРПРОФЖЕЛ ДВжд и молодые лидеры определили направление развития магистрали и молодёжного движения на 2020 год.

Заседание совета прошло под руководством начальни-ка ДВЖД Николая Маклыгина, председателя ДОРПРОФЖЕЛ ДВжд Виталия Бабия, замести-теля начальника дороги по ка-драм и социальным вопросам Андрея Ваулина, председате-ля Межрегионального совета ветеранов Дальневосточной железной дороги Анатолия Гантимурова, председателя ППО студентов ДВГУПС Андрея Максименко.

Основные задачи в привет-ственном слове участникам совета обозначил начальник ДВЖД Николай Маклыгин. Он отметил, что необходимо гото-виться к росту грузопотока в направлении портов и погран-переходов, при этом соблюдая все нормы безопасности пере-возочного процесса. Начался новый этап модернизации Восточного полигона, объём инвестиций в инфраструктуру БАМа и Транссиба существенно

увеличится. Продолжится вне-дрение новых технологий и цифровизация железной до-роги.

Важнейшим направлением станет ориентация работни-ков дороги на экологическую и социальную ответственность. В ходе обсуждения родился проект по раздельному сбору мусора, который в «пилотном» варианте решено опробо-вать на одном из предприя-тий ДВЖД.

Николай Маклыгин отметил, что Дальневосточная маги-страль — одна из самых «мо-лодых» на сети ОАО «РЖД», почти половина численности персонала моложе 35 лет, и не-обходимо использовать этот кадровый потенциал, взращи-вая собственных специалистов и руководителей.

На ДВЖД активно развивает-ся молодёжное волонтёрское движение. Его участники были задействованы на Олимпиаде

в Сочи, помогали в подготовке и проведении празднования 180-летия российских железных дорог, 120-летия ДВЖД, 45-ле-тия БАМа. Молодые работники магистрали активно помогают ветеранам и детям-сиротам. В 2020 году волонтёры-железно-дорожники окажут помощь в проведении мероприятий, по-свящённых 75-летию Победы в Великой Отечественной войне.

Участники Координационного совета пообщались с руководи-телями в формате круглого сто-ла. Их интересовало развитие движения на альтернативных видах топлива, взаимодействие различных подразделений до-роги и другие вопросы.

Информцентр ДОРПРОФЖЕЛ

ВЕСТИ

ЗА ИНФОРМАЦИЕЙ О СКИДКАХ — В ИНСТАГРАМВладивостокский филиал ДОРПРОФЖЕЛ ДВжд создал в сети Инстаграм страницу с информацией о партнёрах Программы лояльности — @epb_zhd.

Информационная площадка Инстаграм выбрана не случай-но — она идеально подходит для красочной презентации информации о наших партнё-рах и проценте предоставля-емой ими скидки, позволяя оперативно оповестить чле-нов профсоюза обо всех пар-тнёрах Программы лояльности в Приморье. На 10 февраля 2020 года во Владивостокском территориальном управлении действуют 152 организации, го-товые при предъявлении элек-тронного профсоюзного билета предоставить членам профсо-юза скидку на товары и услуги.

Кроме того, мы продолжа-ем использовать традицион-ные методы информирования о партнёрах Программы лояль-ности: ежемесячную рассылку посредством электронной по-чты, размещение информации на информационных досках «Профсоюзная жизнь», распро-странение брошюр.

Все используемые методы приносят позитивные плоды. Сами организации начали про-являть инициативу и с готов-ностью становятся партнёрами Программы лояльности. Всего пару лет назад такой положи-тельный эффект сложно было

предугадать. Партнёры не толь-ко сами идут на контакт, но и публикуют на своих страни-цах в Инстаграм информацию об участии в нашей програм-ме ЭПБ.

Надеемся, что созданная нами страничка позволит боль-шему числу членов профсо-юза получить информацию о возможностях Программы ло-яльности и поспособствует при-влечению в нашу программу новых партнёров. А о резуль-тативности страницы в сети Инстаграм можно будет гово-рить уже через два месяца.

Татьяна ЦЫГАНОВА, специалист социальной сферы

Владивостокского филиала ДОРПРОФЖЕЛ

ПУСТЬ ЗАПОМНИТСЯ ЛЕТОЖелезнодорожный лагерь «Наречное» стал лучшим в Примор-ском крае

По итогам краевого смо-тра-конкурса «Приморское лето», проводимого департа-ментом образования и науки Приморского края, в номина-ции «Лучший стационарный загородный лагерь» первое место занял ДОЛ «Наречное» (Партизанск) Дирекции соци-альной сферы ДВЖД.

— Первое место в престиж-ном конкурсе нас очень по-радовало. Его итоги были подведены в конце прошлого года, вручён диплом, а пода-рок — большую музыкальную колонку для проведения кон-цертов, дискотек — мы смогли получить только недавно, — рассказывает руководитель лагеря «Наречное» Наталия Малахова.

Наталия Валерьевна счита-ет, что преимущество лагерю даёт эффективное сотрудни-чество со студенческим пе-дагогическим отрядом ДВФУ «ИСТОК», которым руководит Галина Филиппенко, а также взаимодействие с военно-па-триотическим клубом имени разведчика Николая Диденко (Партизанск, руководитель — Руслан Любченко).

— «ИСТОК» не только обе-спечивает нас опытными во-жатыми. Ребята участвуют в реализации программ для про-фильных смен, — продолжает Наталия Малахова. — А благо-даря активистам из клуба мы каждый раз придумываем инте-ресные проекты. Практически все наши мероприятия прохо-дят у памятника воинам-же-лезнодорожникам, павшим в годы войны. Мы его, полураз-рушенный, забрали из старой воинской части, при помощи Владивостокского филиала ДОРПРОФЖЕЛ, железнодо-рожников отреставрировали и открыли в 2016 году. В про-шлом году 22 июня — день на-чала Великой Отечественной войны — отметили необыч-но. К нам приехали ветераны

и привезли огромный флаг — копию Знамени Победы.

По словам Наталии Мала-ховой, без помощи коллег было бы сложно сделать детский от-дых насыщенным и интересным.

— Руководитель Влади вос-токского филиала ДОРПРОФЖЕЛ ДВжд Наталья Лямина всегда на-строена на диалог, ни одна сме-на не проходит без её участия, будь то помощь в приобретении инвентаря для спортивных и творческих кружков или личное участие в проектах, — продол-жает она. — Например, «изю-минкой» прошлого лета стало открытие видеостудии, зани-мающейся выпуском роликов. Партизанская дистанция пути (ПЧ-14) уложила участок пути, на котором проходят съёмки сюжетов на тему безопасно-сти. В этом году, надеюсь, наши друзья из ПЧ-14 и ПЧ ИССО его удлинят, оснастят пикетами, се-мафором, другой железнодо-рожной атрибутикой. Снятые ребятами ролики мы выклады-вали в Инстаграм и получили массу положительных откликов.

Екатерина БЕЛОВА

ТЕПЛО НАШИХ СЕРДЕЦ — ДЕТЯМПервичная профсоюзная организация станции Находка-Вос-точная, которую возглавляет Ольга Бродягина, вновь про-вела благотворительную акцию, подключив к ней не только коллектив, но и партнёров, работающих с ППО по Программе лояльности.

Благотворительные акции по инициативе «первички» прово-дятся уже в течение трёх лет. Например, в Дом малютки до-ставляются подгузники, крем, детское питание. За внимание и помощь в проведении бла-готворительных акций первич-ная профсоюзная организация станции Находка-Восточная вручает своим партнёрам по Программе лояльности бла-годарственные письма.

— Все с большим удоволь-ствием и желанием принима-ют участие в наших добрых делах, привлекая друзей, се-мьи. Очередную посылку с подарками мои коллеги — члены профсоюза привез-ли на днях в детский дом Находки, — рассказала Ольга Бродягина. — Совместно с нашим партнёром — аптекой «Георгия» мы провели акцию «В зимний холод — тепло наших

сердец», собрав для детей ви-тамины, рукавички, шарфики и другие полезные вещи.

Екатерина БЕЛОВА

Военно-спортивный конкурс «А ну-ка, парни!», посвященный Дню защитника Отечества, состо-ялся в Тынде. Его организовал и провел Тындин-ский филиал ДОРПРОФЖЕЛ ДВжд.

В физкультурно-оздорови-тельном комплексе «Олимп» собрались команды эксплуа-тационных локомотивного и вагонного депо Тында, отряда ведомственной охраны, реги-онального центра связи, тер-риториального общего центра обслуживания,, подразделения Дальневосточного учебного центра и Дипкунской дистан-ции пути. Спортсменов сопро-вождал многочисленный отряд болельщиков

Участники померялись си-лами, показали, как они суме-ли сохранить приобретенные в армии навыки обращения с автоматом, военным снаряже-нием и физическую форму, не разучились ли стрелять, они на скорость разбирали и собира-ли автомат, снаряжали и раз-ряжали магазин к нему. Парни прошли испытание подтягива-нием на перекладине, проде-монстрировали метскость в

поражении мишеней дроти-ками дартса, стрелами из лука и пулями из пневматического пистолета.

Военизированные эстафеты представляли собой преодоле-ние препятствий, манипуляции с оружием, транспортировку на носилках условно ранен-ного бойца.

В результате упорной и на-пряженной борьбы, исход ко-торой решали десятые доли секунды, на первую ступеньку пьедестала почета поднялась команда Тындинского террито-риального общего центра об-служивания (ОЦОУ-4). Второе место заняли представители Тындинского подразделения Дальневосточного учебного центра. И замкнули лидиру-ющую тройку вагонники из ВЧДЭ-11.

О победителях стоит ска-зать особо. Специфик а ОЦОУ-4 такова, что там почти

все работающие – женщины. Участвовать в сугубо муж-ском конкурсе они, естествен-но, не могли. Им на выручку пришли мужья, дети и внуки. Прекрасно показали себя в этой команде десятиклассник лицея №8 Илья Бабаш, девя-тиклассник школы №2 Леша Шевцов и одиннадцатикласс-ник гимназии №2 Слава Крапов. И что интересно – в армии парни еще не служили, но с оружием управлялись очень уверенно. Женщины этой орга-низации могут гордиться, что рядом с ними выросли пре-красные защитники их самих и нашей Родины.

Геннадий АСТАХОВФото автора

ПАРНИ В ТЫНДЕ – ПРОСТО КЛАСС!

26 февраля 2020#3 (339)4 ТЕМА НОМЕРА

ПОДВЕДЕНЫ ОСНОВНЫЕ ИТОГИ Председатель ДОРПРОФЖЕЛ ДВжд Виталий Бабий выступил с докладом на совместном заседании комитета ДОРПРОФЖЕЛ и руководства Дальневосточной железной дороги по подведе-нию итогов реализации отраслевых соглашений и коллектив-ных договоров за 2019 год.

Прошедший год был провоз-глашён «Годом социального партнёрства», и совместная работа была направлена на конструктивный диалог при решении возникающих во-просов как по исполнению обязательств отраслевых со-глашений и коллективных до-говоров, так и по ежедневной защите трудовых прав работни-ков. Перезаключены на новый, трёхлетний период коллектив-ные договоры. Пакет социаль-ных гарантий во всех вновь заключённых договорах не только не ухудшен, но и рас-ширен.

По итогам аналогичного ме-роприятия за первое полугодие 2019 года было сформирова-но 27 критических замечаний и предложений. Девять пред-ложений касались изменений, вносимых в Коллективный дого-вор ОАО «РЖД» на предстоящий период и иные нормативные документы ОАО «РЖД», в свя-зи с чем они были направлены на рассмотрение в ОАО «РЖД» и РОСПРОФЖЕЛ. Решения по ним представлены.Индивидуальный социальный пакет

Стоимость социального паке-та для неработающего пенсио-нера в сравнении с 2018 годом снижена практически у 50% ре-гиональных дирекций и ДЗО в связи с ужесточением бюджет-ных параметров на эти цели. Не выделяются средства на неработающих пенсионеров в АО «Экспресс Приморья», АО «Пассажирская компания Сахалин», подразделениях про-мышленного железнодорож-ного транспорта.Уровень среднемесячной заработной платы

Заработная плата работ-ников компании в основной деятельности на полигоне Дальневосточной железной дороги по сравнению с 2018 го-дом возросла на 8,3% и соста-вила 74684 рубля. Несмотря на значительный абсолютный уро-вень номинальной заработной платы работников в границах дороги, рост реальной зара-ботной платы составил 3,6% при индексе роста потреби-тельских цен на товары и ус-луги 4,5%.

В целом среднемесячная за-работная плата железнодорож-ников по данным за 2019 год превышает заработную плату работников во всех регионах, взаимодействующих с желез-ной дорогой, от 31% до 91%, за исключением Сахалинской об-ласти (отставание на 5,2%). На повышение уровня заработной платы работников Сахалинской области направлено зональ-ное регулирование. Однако зональные надбавки распро-страняются на отдельных работ-ников и отличаются по размеру, категориям, охвату от общей численности в зависимости от возможностей региональ-ных дирекций.

С целью преодоления отста-вания заработной платы работ-ников островной части дороги считаем необходимым уста-новить зональные надбавки

для всех работников остро-ва Сахалин. Стимулирующие надбавки на территории БАМа

Планом по привлечению и со-хранению персонала на пред-приятиях территории БАМа до 2025 года предусмотрена вы-плата ежемесячной стимули-рующей надбавки в размере 10% оклада (тарифной ставки). Эти гарантии распространяют-ся на работников ОАО «РЖД», осуществляющих трудовую де-ятельность на участке от стан-ции Лена (включая станцию) до станции Комсомольск-на-Амуре (исключительно).

Однако на работников до-черних и иных обществ (АО «Федеральная пассажирская компания», ООО «ЛокоТех-Сервис») эта выплата не распространяется. По него-сударственным учреждениям здравоохранения выплата про-изводилась в 2019 году только медицинскому персоналу, ис-ключая остальных сотрудни-ков. Обращения профсоюза дали положительный результат в отношении всех работников частных учреждений здравоох-ранения, по остальным подраз-делениям работу необходимо продолжить.Индексация заработной платы

В большинстве структурных подразделений, действующих на полигоне Дальневосточной железной дороги, обязатель-ства по индексации заработной платы выполнены. По ходатай-ству профсоюза проведена до-полнительная, упреждающая индексация на 2% с 1 июля.

В 2020 году работа профсою-за и ОАО «РЖД» по вопросам роста реальной заработной платы будет продолжена. Уже принято решение об индекса-ции заработной платы с 1 мар-та 2020 года на 2%.Производственный травматизм

Уровень производственно-го травматизма в сравнении с 2018 годом остался прежним. По истечении 12 месяцев 2019 года на предприятиях всех форм собственности на полигоне до-роги травмировано 16 работ-ников. Допущен один случай со смертельным исходом (в 2018 году на производстве по-гибло 2 человека). Гибель работ-ника произошла в Облученской дистанции электроснабже-ния Дальневосточной дирек-ции по энергообеспечению. Наибольшее количество случа-ев травмирования произошло в Дальневосточной дирекции инфраструктуры (к учёту при-нято 9 несчастных случаев про-тив 7 в 2018 году). Допущен рост производственного травматиз-ма и на Уссурийском локомоти-воремонтном заводе (4 случая).

Работу по профилактике про-изводственного травматизма на предприятиях, допустив-ших несчастные случаи, нельзя признать удовлетворительной.Мероприятия по улучшению условий и охраны труда

Условия коллективных дого-воров в части направления на мероприятия по улучшению условий и охраны труда фи-нансовых средств выполнены

всеми службами и структурны-ми подразделениями функцио-нальных дирекций и дочерних обществ полигона железной до-роги. Уже два года нет проблем с обеспечением работников полигона дороги специальной одеждой, обувью и другими средствами индивидуальной защиты — поставки всех ви-дов средств индивидуальной защиты осуществлялись сво-евременно.

Однако ещё имеются недо-статки и нарушения в содержа-нии зданий, санитарно-бытовом обеспечении работников, ос-нащении предприятий и рабо-тающих бригад сигнальными принадлежностями и пере-носными радиостанциями, обеспечении исправным ин-струментом.

Вопросы обеспечения безо-пасности труда, улучшения условий и охраны труда, воз-никшие в ходе осуществления общественного контроля, не-однократно рассматривались на президиумах ДОРПРОФЖЕЛ и его филиалов.

Повышенное внимание всег-да уделялось режиму труда и отдыха локомотивных бригад. В 2019 году рост часов сверху-рочной работы составил 113,7%. Правовой и технической ин-спекцией труда выдавались представления по выявляе-мым нарушениям. Общественный контроль обеспечения безопасности движения поездов

На дороге работают 479 об-щественных инспекторов по безопасности движения поез-дов. За отчётный период поощ-рены 73 лучших общественных инспектора, 56 инспекторам предоставлены дни дополни-тельного оплачиваемого от-пуска.Показатели работы правовой инспекции ДОРПРОФЖЕЛ

В соответствии с планом ра-боты ДОРПРОФЖЕЛ на 2019 год правовыми инспекторами тру-да профсоюза на полигоне до-роги проводились проверки соблюдения трудового зако-нодательства и обязательств коллективного договора.

Значительный вклад в рабо-ту правовой инспекции вносят внештатные правовые инспек-торы: 44 инспектора провели 474 проверки.

Тематика основных выявляе-мых инспекторами нарушений остаётся прежней. Возникают вопросы о взаимодействии ра-ботодателей и ППО при утверж-дении локальных нормативных актов, привлечении к работе в выходные и праздничные дни и в других случаях, однако в этом порядка стало больше — регу-лярное обучение председате-лей ППО даёт положительные результаты. Назначение корпоративных пенсий по структурам ОАО «РЖД»

Социальной льготой по окон-чании трудовой деятельности является негосударственное пенсионное обеспечение ра-ботников. В условиях принятия Федерального закона о повы-шении пенсионного возраста в Российской Федерации корпо-ративная пенсионная система ОАО «РЖД» доказала свою со-стоятельность и востребован-ность как важнейший элемент социальной политики компа-нии, учитывающий, в первую очередь, интересы работников.

На полигоне Даль не вос-точной железной дороги число участников-вкладчиков превы-сило 50,2 тыс. человек, охват — 74,6%. Задача — обеспечение уровня вовлечённости работ-ников подразделений в корпо-ративную пенсионную систему не ниже 84%.Оздоровление и отдых

В 2019 году на оздоровление работников, членов их семей и неработающих пенсионеров израсходовано 132 млн рублей, что на 24 млн меньше, чем в 2018 году, средства освоены на 92%. Средства на оздоровление ветеранов освоены на 107%.

На дороге работают три базы отдыха ДОРПРОФЖЕЛ — «Морской берег», «Утёс» и «Тунгуска» и две дорожные базы отдыха — «Волна» и «Славянка», а также санатории-профилак-тории «Железнодорожник», «Горячий ключ» и «Надежда».

Путёвки на базы отдыха, как дорожные, так и профсоюзные, пользуются большим спросом, в летний период все базы за-полнены на 100%. Для поощ-рения профсоюзного актива ДОРПРОФЖЕЛ выдано 430 пу-тёвок.Детская оздоровительная кампания

Детская оздоровительная кампания в 2019 году прово-дилась в четырёх детских оздо-ровительных лагерях дороги. Средства на детское оздоров-ление освоены на 100%.

ДОРПРОФЖЕЛ уже не первый год организует отдых детей на базе отдыха «Морской берег». В 2019 году в течение двух смен оздоровлено 213 детей, в том числе 87 детей Сахалинского и Тындинского территориаль-ных управлений (путёвки для них приобретены работодате-лем). 147 детей отдохнули во Всероссийском детском цен-тре «Океан», 49 детей выезжа-ли на отдых в ДОЛ «Экспресс» посёлка Кабардинка Северо-Кавказской железной дороги.Экскурсионные программы для детей

В дни зимних каникул 80 де-тей работников железнодо-рожных предприятий приняли участие в экскурсионных про-граммах в Москве и 110 де-тей — во Владивостоке. В дни весенних и осенних каникул были организованы экскур-сионные программы для де-тей в Пусане (Южная Корея) и в Казани.Занятия физической культурой и спортом

Согласно пункту 7.32 Кол лек-тивного договора в 2019 году за занятия в платных секциях и группах работникам выплаче-на компенсация в сумме 20 млн рублей, средства освоены на 100%, компенсацию получили около 8 тыс. человек. Не преду-смотрена компенсация за за-нятия физической культурой и спортом в ЧУЗах, ЖТК, ФПК.

В 2019 году проведено 87 ме-роприятий, в том числе Кубок начальника дороги по хоккею с шайбой, Спартакиада в честь 45-летия Байкало-Амурской ма-гистрали, Кубок по футболу, ве-лопробег, Фестиваль спорта и другие. На проведение спор-тивно-массовых мероприятий израсходовано 7 млн рублей.

В преддверии празднова-ния 75-летия Победы в Великой Отечественной войне на

полигоне Дальневосточной железной дороги планирует-ся проведение спортивно-мас-совых и культурно-массовых мероприятий. Проводится ак-ция «Забота» по сбору средств для оказания помощи ветера-нам войны и труда. Социальные объекты

На полигоне Даль не вос-точ ной железной дороги функционирует 10 частных об-разовательных учреждений ОАО «РЖД», из них 7 учреж-дений дошкольного образо-вания и 3 школы-интерната с контингентом обучающихся и воспитанников 2648 человек. В 2019 году реорганизовано и пе-редано в муниципальную соб-ственность 9 образовательных учреждений, в том числе 8 дет-ских садов и школа-интернат №28 станции Смоляниново.Учреждения здравоохранения

Учреждения здравоохране-ния ОАО «РЖД» включают 8 не-государственных учреждений с общей мощностью 846 коек. На финансирование медицинской помощи в 2019 году направлено 1,26 млрд рублей средств ком-пании, что на 83 млн больше, чем в 2018 году. Следует отме-тить, что впервые с 2015 года компанией увеличена сумма финансирования на оказание медицинской помощи.Программа лояльности

Для членов профсоюза дей-ствует Программа лояльно-сти. На полигоне дороги более 300 предприятий-партнёров предоставляют скидки на това-ры и услуги членам профсоюза при предъявлении электронно-го профсоюзного билета. Члены профсоюза, активно пользую-щиеся электронным профсоюз-ным билетом, могут экономить более 10 тыс. рублей, получая скидки на товары и услуги от предприятий-партнёров.Проведение отчётов и выборов в организациях РОСПРОФЖЕЛ в 2020 году

Дорожная территориаль-ная организация профсоюза на Дальневосточной железной дороге работает для 83 тыс. чле-нов профсоюза (а это 93,6% от общего количества работаю-щих, студентов и ветеранов на-ших организаций на полигоне), объединённых в 255 первичных профсоюзных организаций.

Сегодня мы стоим на поро-ге очередной отчётно-выбор-ной кампании в организациях профсоюза. Начиная с марта, запланировано проведение отчётно-выборных собраний в профсоюзных группах, цеховых профсоюзных организациях, первичных профсоюзных ор-ганизациях численностью ме-нее 150 членов РОСПРОФЖЕЛ. Далее, согласно установленным срокам, до 1 сентября отчётно-выборная кампания должна быть завершена во всех пер-вичных профсоюзных органи-зациях.

Основные цели, стоящие на этот период перед профсою-зом, — обеспечить гласность и открытость функционирова-ния профсоюзных органов при подведении итогов деятельно-сти и наметить приоритетные направления профсоюзной ра-боты на следующий период.

Информцентр ДОРПРОФЖЕЛ

526 февраля 2020#3 (339)АКТУАЛЬНО

БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ ПРЕВЫШЕ ВСЕГОУчастники заседания Президиума ДОРПРОФЖЕЛ ДВжд обсуди-ли вопросы безопасности движения поездов и работы обще-ственных инспекторов по безопасности движения поездов на полигоне дороги в 2019 году.

С докладом о состоянии безо-пасности движения на инфра-структуре Дальневосточной железной дороги выступил за-меститель начальника желез-ной дороги — главный ревизор по безопасности движения по-ездов Игорь Асмирко.

В 2019 году нарушения безо-пасности движения на инфра-структуре железной дороги к уровню 2018 года снижены на 15% (171/202), в подразделени-ях холдинга «РЖД» — на 3% (93/96), в ДЗО — на 12% (36/41). По вине региональных дирек-ций события возросли на 4% (57/55).

За 12 месяцев 2019 года в сете-вом рейтинге Дальневосточная железная дорога по количе-ству нарушений безопасности движения, допущенных на ин-фраструктуре ОАО «РЖД», за-нимает 9 место.

Рост аварийности допущен в дальневосточных дирек-циях управления движением (на 50% — 9/6), инфраструк-туры (на 30% — 26/20), тяги (на 8% — 13/12).

С начала 2019 года в под-разделениях холдинга «РЖД» возросли сходы железнодо-рожного подвижного состава при поездной работе (3/2), са-морасцепы автосцепок в поез-дах (15/6), изломы рельсов под железнодорожным подвижным составом (9/8), возгорание гру-за в вагоне или контейнере при его эксплуатации на железно-дорожных путях общего и не-общего пользования (1/0).

За ук азанный период 2019 года по вине региональных дирекций допущены крушение (1/1), проезды железнодорож-ным подвижным составом за-прещающего сигнала светофора (3/6), сходы железнодорожного подвижного состава при поезд-ной работе (3/2), столкновение железнодорожного подвижного состава при маневровой рабо-те (1/3), сходы железнодорож-ного подвижного состава при маневровой работе (17/18), из-ломы рельсов под железнодо-рожным подвижным составом (9/8), саморасцепы автосцепок в поездах (13/6), повреждения локомотивов, вызвавшие вы-нужденную остановку пасса-жирского поезда на перегоне или промежуточной железнодо-рожной станции с требованием вспомогательного локомотива (2/2), наезд железнодорожного подвижного состава на меха-низмы, оборудование и посто-ронние предметы (объекты) (3/4), отправление поезда на занятый перегон (1/1), возго-рание груза в вагоне или кон-тейнере при его эксплуатации на железнодорожных путях об-щего и необщего пользования (1/0), отцепка вагона от грузо-вого поезда в пути следования на перегонах или промежуточ-ных железнодорожных стан-циях из-за нагрева букс (2/0), происшествие, связанное с не-санкционированным движени-ем по железнодорожным путям транспортного средства (1/2).

С начала 2019 года наиболь-шее количество событий в холдинге «РЖД» допущено по отцепкам вагонов от гру-зовых поездов из-за нагрева букс. Такие события к уровню 2018 года снижены на 8% (36/39).

Значительное влияние на безопасность перевозочного процесса оказывают сторон-ние организации и ДЗО, доля событий которых от общего количества нарушений безо-пасности движения с начала 2019 года составила 67% (114 из 171 события).

Наибольшее количество со-бытий по вине сторонних орга-низаций и ДЗО допущено из-за отцепок вагонов от грузового поезда в пути следования на промежуточных железнодо-рожных станциях по причине нагрева букс.

С начала текущего года по вине сторонних организа-ций события снижены на 26% (78/106).

К сторонним организациям относятся организации, осу-ществляющие производство и ремонт вагонов, ремонт и сервисное обслуживание ло-комотивов.

Наибольшее количество нару-шений безопасности движения допущено по ответственности сторонних организаций, осу-ществляющих ремонт вагонов.

Прочими организациями за отчётный период допущено 27 нарушений безопасности движения против 41 за анало-гичный период 2018 года.

За 12 месяцев 2019 года на железнодорожных переездах допущено 13 столкновений поездов с автотранспортом

против 19 случаев за аналогич-ный период 2018 года.

На дороге на сегодняшний день работают 479 обществен-ных инспекторов по безопас-ности движения поездов.

За 2019 год общественны-ми инспекторами проведе-ны 6124 проверки. Выявлены 14886 нарушений, устранены 14222 нарушения, даны 66 пред-ложений по улучшению безо-пасности движения, внедрены 54 предложения, применено 77 запретных мер. Приняли участие в составе работы ко-миссий 61 человек, поощрено 73 человека.

56 общественным инспек-торам предоставлены дни до-полнительного оплачиваемого отпуска (в 2018 году — 57). В том числе в Хабаровском террито-риальном управлении дополни-тельные отпуска предоставлены 18 общественным инспекто-рам, во Владивостокском — 16, в Комсомольском — 1, в Сахалинском — 6, в Тындинском — 20.

Предоставление отпусков осталось на уровне прошлого года, а значит, данный метод мотивации на дороге исполь-зуется не в полной мере.

Все выявленные нарушения, по которым подошли сроки, устранены, по остальным про-должается работа.

Руководством дороги и ДОРПРОФЖЕЛ регулярно про-водятся встречи в трудовых коллективах с приглашением общественных инспекторов по безопасности движения по-ездов.

В течение года прошли обуче-ние в учебных центрах дороги 170 общественных инспекторов,

приняли участие во Всесоюзном слёте общественных инспекто-ров 13 человек, в семинарах, со-вещаниях — более 200 человек.

Заслушав отчёт заместителя начальника Дальневосточной железной дороги — главного ревизора по безопасности дви-жения поездов Игоря Асмирко, Президиум ДОРПРОФЖЕЛ по-становил признать недоста-точной работу по укреплению трудовой, технологической дис-циплины и выполнению мер, обеспечивающих безопасность движения поездов, в дирек-циях, филиалах, структурных подразделениях полигона Дальневосточной железной дороги и первичных организа-циях, допустивших в 2019 году нарушения.

Участники заседания Пре зи-диума обсудили также вопросы организации санаторно-курорт-ного лечения, оздоровления детей, возмещения стоимости занятий спортом и прохожде-ния медицинских осмотров в Дирекции по ремонту пути. Обратились к теме негосу-дарственного пенсионного обеспечения и проводимой профсоюзом совместно с Дальневосточным филиалом НПФ «БЛАГОСОСТОЯНИЕ» ра-боте. Подвели итоги деятельно-сти правовой инспекции труда ДОРПРОФЖЕЛ ДВжд и филиа-лов (включая внештатных ин-спекторов) за 2019 год.

Информцентр ДОРПРОФЖЕЛ

На совместном заседании комитета ДОРПРОФЖЕЛ ДВжд и ру-ководства Дальневосточной железной дороги по подведению итогов реализации отраслевых соглашений и коллективных договоров за 2019 год профсоюзные награды профактиву вру-чили первый заместитель председателя РОСПРОФЖЕЛ Сергей Чернов и председатель ДОРПРОФЖЕЛ ДВжд Виталий Бабий.

Постановлением Президиума РОСПРОФЖЕЛ за добросовест-ный труд на железнодорожном транспорте, большой личный вклад в укрепление профсо-юзного движения и защиту трудовых, социально-экономи-ческих прав и интересов чле-нов профсоюза награждаются:

ЗНАКОМ «ЗА АКТИВНУЮ РАБОТУ В ПРОФСОЮЗЕ»

КОРНИЛОВА Елена Вик то-ровна — председатель первич-ной профсоюзной организации эксплуатационного локомо-тивного депо Южно-Сахалинск

ИМЕННЫМИ ЧАСАМИ ПРЕДСЕДАТЕЛЯ РОСПРОФЖЕЛ

В А РА К И Н А В а л е н т и н а Львовна — врач-эпидемиолог к линической бо льницы «РЖД-Медицина» на стан-ции Хабаровск-1, председа-тель первичной профсоюзной организации, член комитета ДОРПРОФЖЕЛ

ПОЧЁТНОЙ ГРАМОТОЙ ЦК РОСПРОФЖЕЛ

БОГДАНОВА Ольга Ива нов-на — председатель первичной

профсоюзной организации Облученской дистанции пути

БЛАЖНОВ Иван Ана толь-евич — начальник отдела ин-форматизированных систем управления инфраструктурой железнодорожного транспор-та Хабаровского информаци-онно-вычислительного центра, председатель первичной проф-союзной организации

НАГРАДЫ ЗА АКТИВНУЮ РАБОТУАЛЕКСЕЕВА Марина Эду ар-

довна — ведущий инженер тех-нического отдела Хабаровской дирекции связи, председатель первичной профсоюзной ор-ганизации

АРКАНЦЕВА Евгения Луки-нична — инженер производ-ственно-технического отдела Биробиджанской дистанции пути, председатель первич-ной профсоюзной организации

Постановлением Президиума ДОРПРОФЖЕЛ ДВжд за до-бросовестный труд на же-лезнодорожном транспорте, активную работу в первичной

профсоюзной организации на-граждаются:ИМЕННЫМИ ЧАСАМИ ПРЕДСЕДАТЕЛЯ ДОРПРОФЖЕЛ ДВЖД

СТАРОВОЙТОВА Екатерина Савельевна — ведущий спе-циалист по охране труда Хаба-ровского центра организации работы железнодорожных станций, член профсоюзного комитета, председатель ко-миссии по охране трудаПОЧЁТНОЙ ГРАМОТОЙ ДОРПРОФЖЕЛ ДВЖД

МОСКАЛЕНКО Александр Владимирович — электромон-тёр Хабаровской дистанции

электроснабжения, обществен-ный инспектор по безопасно-сти движения поездов

БЛАГОДАРНОСТЬ ПРЕДСЕДАТЕЛЯ ДОРПРОФЖЕЛ ДВЖД ОБЪЯВЛЯЕТСЯ

БЕЛОКРЫЛОВУ Вадиму Вла-ди мировичу — машинисту электровоза эксплуатаци-онного локомотивного депо Хабаровск-2, общественному инспектору по безопасности движения поездов

БОРОДУЛИНУ Никите Ев-гень евичу — ремонтнику Хабаровской дистанции ин-женерных сооружений, упол-номоченному по охране труда

Общественному инспектору Вадиму Белокрылову была объявлена

Благодарность председателя ДОРПРОФЖЕЛ

Профсоюзную награду профлидеру Евгении Арканцевой вручил первый

заместитель председателя РОСПРОФЖЕЛ Сергей Чернов

26 февраля 2020#3 (339)6 СОБЫТИЯ И ЛЮДИ

РАБОТА ЧЕРЕЗ ПРОФИЛАКТИКУ НАРУШЕНИЙ Общественные инспекторы Приморья вновь встретились за круглым столом. Дискуссионная площадка, прошедшая во Владивостоке, собрала не только активистов и представи-телей профсоюза, но и ревизоров по безопасности движения поездов.

Перед ревизорским аппара-том Дальневосточной железной дороги стоит задача коорди-нации работы общественных инспекторов. Поэтому в тер-риториальных управлениях действует регулярный обуча-ющий формат взаимодействия. На этот раз на встрече обсуж-дался вопрос, связанный с пла-нированием будущей работы инспекторов.

— В январе вышло распоря-жение заместителя генераль-ного директора — начальника департамента безопасности движения ОАО «РЖД» Шевкета Шайдуллина, утверждающее «Методические рекомендации по организации деятельности общественных инспекторов по безопасности движения поездов», — рассказал тех-нический инспектор труда Владивостокского филиала ДОРПРОФЖЕЛ ДВжд Александр

Лашин. — Этот документ по-строен на основе факторного анализа рисков. Иначе гово-ря, общественный инспектор должен выстраивать свою ра-боту на упреждение рисков, на умение прогнозировать узкие места, а не просто на поиск и фиксацию нарушений. Под этим углом мы и обсуждали проект плана работы общественных инспекторов на первый квар-тал и в целом на год.

По словам Александра Лашина, для инспекторов важна не только помощь ревизоров, но и активное взаимодействие с руководителями своих пред-приятий.

— На следующую встречу мы планируем пригласить началь-ников подразделений, — отме-тил Александр Лашин. — Ведь сегодня у общественных ин-спекторов серьёзная миссия. В их задачи, кроме основных, входит формирование куль-туры безопасности, помощь руководителям в предупреж-дении нарушений, укрепле-ние дисциплины. И, конечно, в одиночку с этой «ношей» не справиться.

Екатерина БЕЛОВА

ЕСТЬ НАД ЧЕМ ЗАДУМАТЬСЯ ЛЮБИТЕЛЯМ «ПОБАРСТВОВАТЬ»В практику деятельности специалистов Тындинского филиала ДОРПРОФЖЕЛ ДВжд прочно вошли информационные встречи с работниками, обучающимися в Тындинском подразделении Дальневосточного учебного центра. Состоялось такое меро-приятие и с будущими бригадирами пути.

Технический инспектор тру-да Вадим Валиев рассказал об истории образования профсо-юза, его роли в защите про-изводственных и социальных интересов тружеников и стоя-щих в этом направлении зада-чах. Шла речь также о работе технической инспекции труда, новом Коллективном договоре ОАО «РЖД» на 2020-2022 годы.

Правовой инспектор труда Елена Конфедератова обсу-дила со слушателями право-вые вопросы, а председатель объединённой первичной профсоюзной организации Тындинской и Беркакитской дистанций пути Мариана Никитина поделилась опы-том мотивации работников на вступление в РОСПРОФЖЕЛ и пребывание в отрасле-вом профсоюзе. Специалист организационной и кадро-вой работы филиала Татьяна Бобровникова рассказала о составе и организационной

структуре общественной ор-ганизации.

В завершение встречи состо-ялся обмен мнениями. Каждый имел возможность задать зло-бодневный вопрос, касаю-щийся производственной и социальной сферы, и получить на него конкретный и исчерпы-вающий ответ. Людей интересо-вала, в первую очередь, оплата обучения по ученическому до-говору, компенсация команди-ровочных расходов, условия направления в длительные ко-мандировки, а также порядок реагирования председателей первичных профсоюзных ор-ганизаций на обращения чле-нов РОСПРОФЖЕЛ.

В процессе обсуждения в очередной раз зашёл разговор о весьма неприятной тенден-ции. Суть её в том, что рабо-тодатели запрещают рядовым труженикам обращаться с жа-лобами в профсоюз. А тем, кто осмелится нарушить это явно незаконное требование, грозят

увольнением с предприятия или другими мерами репрес-сивного характера.

— Такие барские замаш-ки руководителей считаем крайне недопустимым яв-лением, — говорит техниче-ский инспектор труда Вадим Валиев. — Мы живём в право-вом государстве, где основной закон — Конституция — объ-являет человека, его права и свободы высшей и основной ценностью, а их защиту — обя-занностью высших органов власти. Техническая и правовая инспекции труда профсоюза и впредь будут контролиро-вать действия работодателя в отношении каждого работ-ника, который обращается к нам за помощью. И если вы-явятся конкретные негатив-ные случаи, к работодателю будут применяться меры ад-министративного воздействия через транспортную проку-ратуру, государственную ин-спекцию труда (Роструд). О них станет известно вышесто-ящим производственным и профсоюзным инстанциям, а также средствам массовой информации.

Геннадий АСТАХОВ

СТУДЕНТЫ-ДАЛЬНЕВОСТОЧНИКИ ВЕРНУЛИСЬ С ПОБЕДОЙВ рамках XVI слёта «Студенческий профсоюзный лидер РОСПРОФЖЕЛ-2020», состоявшегося в Санкт-Петербурге, луч-шей командой стала «первичка» студентов Дальневосточного государственного университета путей сообщения.

— Профсоюз много вкла-дывает в железнодорожные вузы, в ус ловия обуче-ния, — сказал, открывая слёт, первый заместитель предсе-дателя РОСПРОФЖЕЛ Сергей Чернов. — Потому что от это-го зависит будущее и компа-нии «РЖД», и РОСПРОФЖЕЛ.

О будущем говорили на панельных сессиях, на тре-нингах и лекциях. Спикеры сошлись во мнении, что ра-ботать с молодым поколением

на предприятиях будет непро-сто: много в эти дни было ска-зано об отличии нынешних и будущих выпускников вузов от их предшественников.

Чтобы быть успешным в ра-боте со студентами, профсо-юз должен быть не просто общественной организаци-ей, он должен стать образом жизни, полагает председатель ППО студентов ДВГУПС, пред-седатель Совета председате-лей студенческих ППО Андрей

Максименко. Он также отметил, что нынешние студенты ставят перед профсоюзными активи-стами новые задачи, например, стало сложнее убедить их всту-пить в профсоюз, так как они тщательно просчитывают вы-году и стремятся делать толь-ко то, что им интересно.

Помочь профсоюзным ак-тивистам-студентам адап-тировать свои «первички» к требованиям времени на слёт прибыли лекторы — дирек-тор Санкт-Петербургского ин-ститута «Экономика знаний» Андрей Глазырин и гендиректор «Агентства экспертного мар-кетинга NextMedia» Эльнара

Петрова, которая рассказала, как работать с социальными сетями, чтобы добиться мак-симального охвата аудитории.

Андрей Глазырин расска-зал участникам слёта о том, по каким моделям могут быть выстроены современные проф-союзные организации и как в зависимости от этого следует организовать их работу, нау-чил технике ведения мотива-ционной беседы.

Центральным событием учебной части слёта стала панельная дискуссия «Жизнь моя — железная дорога» с уча-стием председателя профсою-за Николая Никифорова. Своим опытом поделились первый заместитель генерального ди-ректора ОАО «РЖД» Сергей Павлов, курирующий вопросы развития зарубежного бизнеса и международной деятельно-сти, ректор ПГУПС Александр Панычев, начальник ОЖД Виктор Голомолзин, Министр путей сообщения РФ 1996-1997 годов Анатолий Зайцев и представитель РОСПРОФЖЕЛ в Северо-Западном федеральном округе Владимир Белозёров. Участники дискуссии обсудили трудоустройство выпускников железнодорожных вузов, пер-спективы высшего профильного образования, планы развития ОАО «РЖД», работу профсою-за, рассуждали о том, какими качествами должен обладать руководитель.

Как отметил Николай Ники-форов, если студенты хотят стать настоящими лидерами, им «следует учиться, работать и постоянно совершенствовать знания, а также уметь работать с людьми: если руководитель не обладает этими навыками, он

не сможет эффективно управ-лять коллективом».

У будущих лидеров было вре-мя не только для учёбы. Они посетили Музей железных до-рог России, Северо-Западную дирекцию скоростного сообще-ния, музей обороны и блокады Ленинграда «Дорога жизни» и музей «Вселенная воды». Также приняли участие в творческом конкурсе «Мисс и Мистер проф-союз» и интеллектуальной игре-викторине.

По итогам конкурсной программы была определе-на «Первичка года». Ей стала ПСПО Дальневосточного го-сударственного университе-та путей сообщения.

— Наверное, чтобы победить, надо знать Устав и норматив-ную базу, — говорит председа-тель студенческой ППО ДВГУПС Андрей Максименко. — Быть хорошей сплочённой коман-дой. Для меня большой подарок и сюрприз, что мы победили, потому что, если честно, я вёз команду, чтобы они друг к дру-гу притёрлись и посмотрели, что такое крутые всероссий-ские слёты-конкурсы. А получи-лось так, что мы ещё и выиграть смогли.

Завершился слёт фина-лом конкурса «Студенческий п р о ф с о ю з н ы й л и д е р РОСПРОФЖЕЛ-2020». Победу одержала Юлия Пота пова из Российского университета транспорта (МИИТ), второе ме-сто завоевала Дарья Белунова из Петербургского университе-та, а третье — дальневосточ-ница Юлия Донская, студентка ДВГУПС.

Информцентр ДОРПРОФЖЕЛ

726 февраля 2020#3 (339)К ДНЮ ЗАЩИТНИКА ОТЕЧЕСТВА

РАЗМЫШЛЕНИЯ ПО ПОВОДУ СТАРЫХ ЖУРНАЛИСТСКИХ БЛОКНОТОВ.

Статья эта появилась благода-ря череде обстоятельств, слов-но звенья, удачно сложившихся в общую цепь. Всё началось с пересмотра старых журналист-ских блокнотов. В них нередко удаётся из отрывочных запи-сей «выудить» тему интерес-ной публикации.

В начале двухтысячных го-дов в одном из моих блокно-тов были сделаны заметки о возрождении эвенкийских тра-диционных праздников, к ко-торым не возвращались уже многие годы. Один из таких праздников — Бакалдын — эвенкийский Новый год — был торжественно отмечен в селе Усть-Нюкжа Тындинского рай-она. В прежние времена он проводился, как правило, вес-ной, вслед за прилётом кукуш-ки. В заранее обусловленное место со всей округи съезжа-лись родовые общины. Для всех находилось занятие. Парни со-ревновались в силе и ловкости, девушки — в умении вести хо-зяйство, готовить вкусную еду. Здесь завязывались знаком-ства, появлялись новые семьи. Сопровождались такие боль-шие встречи национальными песнями и танцами.

Помню, был поражён, когда на поляну, где молодёжь выпля-сывала ритмичный, быстрый танец со сложным рисунком, вышел пожилой уже человек. Ему было явно за восемьдесят. Тем не менее, он энергично включился в общее действо, умело, с элементами лихости, воспроизводил непростые дви-жения. Присутствовавшие от души аплодировали смельча-ку, тепло воспринимая его вы-ступление.

Мне тогда рассказали, что плясун столь почтенного возраста — Егор Петрович Николаев, знатный оленевод, за ударную работу удостоен-ный орденов и медалей. А в годы Великой Отечественной войны он мужественно воевал с ненавистным врагом и был отмечен боевыми наградами.

О Бакалдыне и выступлении ветерана перед земляками я поведал читателям областной газеты «Амурская правда», где тогда работал. И позже, бывая у эвенков, интересовался жиз-нью этого замечательного че-ловека.

Но, как оказалось, занимал-ся я этим не очень кропотли-во. В жизни фронтовика была страница, которую я пропустил, скорее всего, из-за незнания и невнимательности. В потрёпан-ном блокноте в глаза броси-лась пометка: «Е.П. Николаев. Берлин, конец войны, рейхстаг, Парад Победы». Со столицей «третьего рейха» и её главным административным зданием все было ясно. Егор Петрович дошёл до логова фашистского зверя, оставил свою роспись на посечённой снарядами и осколками стене. Об этом ста-рый солдат рассказывал мне,

а я, в свою очередь, сообщил читателям.

Но при чём здесь Парад Победы?

И вот я звоню в Усть-Нюкжу своему старому доброму това-рищу ещё по институту, бывше-му учителю-краеведу Вадиму Иванищенко. Вадим Фёдорович выслушал меня и с хитрецой спросил:

— Ты разве не знаешь, что в 1945 году Парадов Победы было несколько? Кроме московского, состоявшегося 24 июня, триум-фальные мероприятия прош-ли ещё в Берлине и Харбине. Причём в Берлине их было два. И в одном из них прошёл по по-верженному неприятельскому городу наш земляк — гвардии красноармеец Егор Николаев.

Услышанное повергло меня в шок. Про торжественное про-хождение армии-победительни-цы по Москве и Харбину я знал. Праздник в Москве, что назы-вается, на слуху. О нём мно-го говорят и пишут. О Параде Победы в Харбине довелось беседовать с отмечавшим не-давно вековой юбилей его участником — проживавшим в Тынде бывшим воином-же-лезнодорожником Алексеем Никифоровичем Тереховым, светлая ему память!

А вот с берлинскими вышла осечка. Чтобы ликвидировать пробелы в знаниях, пришлось в срочном порядке прибегнуть к справочно-исторической ли-тературе, к материалу школь-ного музея.

ЭХО ДАЛЬНЕГО ПАРАДАВыяснилось, что о проходив-

ших в Берлине Парадах Победы просто забыли, и говорить ста-ли только в последнее время. Хочется, чтобы история сол-дата-эвенка с далёкого севера Дальнего Востока способство-вала восстановлению спра-ведливости по отношению к героической памяти советско-го народа.

В Рабоче-Крестьянскую Красную Армию Егор Нико-лаев — оленевод из села Усть-Нюкжа, что располагается сейчас близ бамовской стан-ции Юктали — был призван в 1943 году. Сразу же попал на Курскую дугу. Выносил ране-ных с поля боя, помогал по-варам, выполнял различную подсобную работу.

Позже гвардии красноар-мейца Николаева перевели в снайперы. Бывалый, несмотря на молодость, охотник стре-лял метко. Он записал на свой счёт не один десяток фашистов. Освобождал Венгрию, Румынию, брал Берлин. Столица «третье-го рейха» пала на семнадцатый день штурма. 2 мая 1945 года в 15-00 капитулировали остатки немецкого гарнизона.

Уже в поверженном логове врага боевые друзья спросили его, почему он не расписыва-ется на стене рейхстага.

— Да я писать-то не умею, — простодушно признался Егор.

Тогда бойцы написали на бу-мажке его имя и фамилию. А он скопировал надпись на стену.

Незнание грамоты не поме-шало ему 4 мая 1945 года лихо прошагать торжественным мар-шем в составе парадного расчё-та войск Берлинского гарнизона на площади у Бранденбургских ворот и рейхстага. Там состоял-ся первый Парад Победы. Его принимал командующий 5 удар-ной армией, впоследствии во-енный комендант Берлина, генерал-полковник Николай Эрастович Берзарин. Егор Николаев и его боевые дру-зья — солдаты и офицеры шли мимо развалин домов, превра-щённых гитлеровцами в опор-ные пункты. Советские воины маршировали в тех же гимна-стёрках, в которых штурмовали столицу Германии. Улицы горо-да ещё дымились от пожаров.

Награждённый боевыми ор-денами и медалями бригадир оленеводов колхоза «Ленин Октон» Егор Петрович Николаев в мирное время за отличную работу был удостоен ордена Трудового Красного Знамени. Он прожил 91 год.

ВНОВЬ РЕЙХСТАГ И БРАНДЕНБУРГСКИЕ ВОРОТА

Пос ле Парада Победы 24 июня в Москве СССР пред-ложил провести совместный парад войск в Берлине. Было получено согласие, и по сро-кам шествие приурочили к победе над Японией. Парад состоялся 7 сентября 1945 года. Его свидетелями вновь стали Бранденбургские ворота и по-верженный рейхстаг. Парад, в котором участвовало 5 тысяч солдат и офицеров, в том чис-ле 2 тысячи советских, прини-мал маршал Г.К. Жуков.

Кавалер орденов Оте чест-венной войны I степени и Красной Звезды, боевых ме-далей гвардии старший сер-жант Семён Мигунов, которому в последние дни войны и двад-цати не исполнилось, 9 мая встретил в Праге. Он служил в 4 Гвардейской танковой ар-мии, которой командовал в ту пору генерал-полковник Д.Д. Лелюшенко. И участво-вал в последней стратегиче-ской операции Красной Армии в Великой Отечественной войне, в ходе которой была уничтожена немецкая груп-па армий «Центр» и часть сил группы армий «Юг». В резуль-тате Чехословакия и её сто-лица были освобождены от немецких войск. Вскоре под-разделение, в котором служил Мигунов, перевели в Берлин,

где и довелось молодому сол-дату участвовать во втором берлинском Параде Победы.

По команде: «К церемониаль-ному маршу!» Семён Мигунов с винтовкой занял место ли-нейного немного правее три-буны. Краем глаза он видел, что на трибуне, кроме Жукова, были представители командо-вания оккупационными вой-сками США, Великобритании, Франции, а также советские и иностранные генералы.

Парадные расчёты возглавил сводный полк 248 стрелковой дивизии под командованием Героя Советского Союза под-полковника Ленёва, штурмо-вавшей Берлин. Солдаты и офицеры были одеты в поле-вую форму, с автоматами ППШ на груди. За советским полком следовал французский свод-ный полк. Затем пришла оче-редь британских пехотинцев и лётчиков, а также американ-ских парашютистов.

Нашу колонну замыкали новейшие советские танки-гиганты ИС-3. Они произве-ли огромное впечатление на участников и зрителей — на мероприятии присутствовало более 20 тысяч человек.

В семидесятых годах про-шлого века Семён Ульянович Мигунов (светлая ему память!) работал председателем плано-вой комиссии Сковородинского райисполкома. Он курировал поставку грузов на БАМ на пер-вом этапе строительства ма-гистрали. Его воспоминания об участии в Параде Победы 7 сентября 1945 года хранятся в германо-российском музее «Берлин-Карлсхорст».

ХАРБИНСКИЙ ЭПИЛОГЕщё один Парад Победы

советских войск состоялся в Харбине 16 сентября 1945 года. В нём принял участие машинист паровоза третьего отдельно-го эксплуатационного желез-нодорожного полка сержант Алексей Терехов. С 9 августа по 3 сентября 1945 года под-разделение входило в состав действующей армии. В памяти ветерана сохранились ожесто-чённое сопротивление японцев на Гиринском направлении, же-стокие бои в районе Харбина. И парад в Харбине в честь по-беды над Японией.

Командовал парадом ко-мандующий артиллерией 1 Краснознамённой армии ге-нерал-лейтенант артиллерии Константин Петрович Казаков.

Принимал парад военный ко-мендант города, командующий этой армией дважды Герой Советского Союза генерал-пол-ковник Афанасий Павлантьевич Белобородов.

— Мы усиленно готовились к параду, — делился воспомина-ниями Алексей Никифорович Терехов. — Было известно, что командование решило вывести на него почти весь Харбинский гарнизон. Весть о предстоящем параде быстро распространи-лась по Харбину. Готовились к этому дню все — и горожане, и жители окрестных китайских деревень.

И вот наступило воскресенье 16 сентября. Войска ровными прямоугольниками выстрои-лись на вокзальной площади. Она не была рассчитана на та-кую массу народа и техники. Часть батальонов, артиллерия и миномёты встали колонна-ми на привокзальных улицах в окружении харбинцев, забра-сывающих автомашины, тягачи, танки букетами цветов.

В 1 1 у т р а г е н е р а л ы Белобородов и Казаков совер-шили на конях объезд войск. В ответ на приветствия греме-ло мощное русское «ура!». Его подхватывали харбинцы.

Генерал Казаков дал коман-ду к церемониальному маршу. Дружно ударил по брусчатке парадный пехотный шаг, бата-льоны 300 Харбинской дивизии открыли прохождение. Войска шли в полевой форме. Следом пошла 59 Краснознамённая ди-визия, тяжёлые пушки и пушки-гаубицы, показались машины с гвардейскими миномётами. Площадь буквально ахнула: «Катюши»! «Катюши»!.. Потом пошли колонны демонстран-тов…

Народная мудрость гласит: «Не забывай прошлого. Оно — учитель будущего». Народы, отказавшиеся от своего вче-рашнего дня, от своей истин-ной истории, своих корней, легко поработить. Поэтому не должно быть ни забытых празд-ников, ни брошенных мемориа-лов. Память жива, пока помнят живые!

И так должно быть вечно!

Геннадий АСТАХОВФото из открытых источников

СОЛДАТЫ ЗАБЫТЫХ ПАРАДОВ ПОБЕДЫ

Танки «Иосиф Сталин» на Параде Победы 7 сентября 1945 года

26 февраля 2020#3 (339)8 СПОРТ

Учредитель и издатель: Дорожная территориальная

организация Российского профессионального союза железнодорожников и транспортных строителей

на Дальневосточной железной дороге.Газета зарегистрирована управлением

Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых

коммуникаций по ДФО.

Свидетельство ПИ№ ТУ27-00528 от 02.09.2015 г.Адрес издателя: 680000, Хабаровск,

ул. Муравьева-Амурского, 20, ДОРПРОФЖЕЛ ДВжд.

Адрес редакции: 680021, Хабаровск, ул. Станционная, 2, офис 5.

Телефон: 38-97-10 (4-97-10). E-mail: DP_SolovevaNL@upr.dvgd.rzd(ru);

albar-gor@mail.ru

Главный редактор — Н.Л. СоловьёваДизайн и вёрстка — И. Колбаскина

Отпечатано в Хабаровской городской типографии.

Хабаровск, проспект 60-летия Октября, 188. Тираж 5500 экз. Заказ № 6422

Подписано в печать по графику и фактически 25.02.2020 в 12:20. Цена свободная.

Завершилась Спартакиада по волейболу среди коллективов железнодорожного транспорта узла станции Бикин.

Активное участие в меро-приятии приняли команды Бикинской дистанции пути (ПЧ-7), Вяземской дистанции сигнализации, централизации и блокировки (ШЧ-4), ПЧ ИССО, ПМС-217 и пожарного поезда станции Бикин.

Победителем в соревновани-ях по волейболу стала коман-да ШЧ-4, второе место заняла команда пожарного поезда

станции Бикин, третье — ко-манда ПМС-217.

Также состоялся баскетболь-ный этап Спартакиады. По ито-гам соревнований первое место завоевала команда ПЧ-7, вто-рое место — ШЧ-4, третье место — ПМС-217. Команды-победительницы получили при-зовые кубки, медали и грамоты.

Ольга КЛЕЙМЕНОВА,председатель ППО ШЧ-4

ЛОКОМОТИВЩИКИ-ГОРНОЛЫЖНИКИВ эксплуатационном локомотивном депо Облучье (ТЧЭ-1) со-стоялись соревнования по горнолыжному спорту в дисципли-не слалом-гигант, посвящённые 75-летию Победы в Великой Отечественной войне.

В организованных «первич-кой» ТЧЭ-1 соревнованиях на горнолыжной базе «Сопка зме-иная» приняли участие 30 ра-ботников депо. Несмотря на двадцатиградусный мороз, лыжники получили заряд по-ложительных эмоций и поми-мо участия в соревновательной программе покатались в своё удовольствие.

Победители определились по сумме двух попыток спуска.

В категории до 40 лет пер-вое место занял помощник ма-шиниста электровоза Максим Спицын, второе — начальник отдела Пётр Беззубко, третье — машинист электровоза Степан Павловский.

В категории старше 40 лет победу одержал ветеран депо Валерий Чижов. Вторым стал машинист электровоза Дмитрий

Кротов, третьим — маши-нист электровоза Дмитрий Михалковский.

Все призёры были награж-дены медалями и грамотами от первичной профсоюзной организации ТЧЭ-1.

Евгений МОМОТ,председатель ППО ТЧЭ-1

ЛЫЖНЫЕ ГОНКИВ Южно-Сахалинске состоялись организованные Сахалинским филиалом ДОРПРОФЖЕЛ ДВжд соревнования по лыжным гон-кам среди железнодорожников.

Соревнования проходили среди мужчин и женщин не-скольких возрастных катего-рий. Для детей работников была организована дистанция 300 м.

За призовые места боро-лись работники Сахалинского центра организации работы железнодорожных станций, Сахалинского регионально-го центра связи, эксплуатаци-онного локомотивного депо Южно-Сахалинск, Сахалинской дистанции инфраструктуры. Также в соревнованиях тра-диционно приняли участие заслуженные ветераны же-лезнодорожного транспорта.

Победители соревнований получили от Сахалинского фи-лиала ДОРПРОФЖЕЛ ДВжд ди-пломы, медали и призы, а все участники — горячий чай с угощениями.

Александр КОЗНОВ,руководитель Сахалинского

филиала ДОРПРОФЖЕЛ

ФУТБОЛЬНЫЕ БАТАЛИИВ Уссурийске состоялся турнир по мини-футболу среди пред-приятий железнодорожного узла Уссурийска, приуроченный ко Дню защитника Отечества.

Организацию т урнира, проходившего в спортив-ном комплексе ТМХ, взяли на себя председатели ППО ТЧЭ-6 Андрей Соломко, ПЧ-10-11 Галина Минаева, ВЧДЭ-4 Татьяна Цахоева и СЛД Сибирцево-Приморское Дмитрий Кинжалов.

В турнире приняли участие команды эксплуатационного ло-комотивного депо Уссурийск, Уссурийско-Сибирцевской дис-танции пути, эксплуатационно-го вагонного депо Уссурийск и СЛД Сибирцево-Приморское ООО «ЛокоТех-Сервис».

Поддержать свои команды пришли профлидеры, колле-ги, члены семей.

В ходе спортивных баталий первенство одержала коман-да эксплуатационного локо-мотивного депо Уссурийск. Второе место заняла коман-да Уссурийско-Сибирцевской дистанции пути, а третье — СЛД Сибирцево-Приморское.

Лучшим бомбардиром тур-нира был признан помощник машиниста электровоза экс-плуатационного локомотив-ного депо Уссурийск Камил Мамедов, забивший 8 мячей.

Лучшим игроком коман-ды эксплуатационного локо-мотивного депо Уссурийск стал помощник машини-ста Нурек Геворгян, лучшим игроком команды Уссурийско-Сибирцевской дистанции

пути — Иван Блощиченко, лучшим игроком команды «ЛокоТех-Сервис» — осво-бождённый бригадир Виктор Хабаров, а лучшим игроком команды эксплуатационного вагонного депо Уссурийск — осмотрщик-ремонтник ПТО Уссурийск Дмитрий Брогинец.

Татьяна ЦЫГАНОВА,специалист социальной сферы

Владивостокского филиала ДОРПРОФЖЕЛ

ЮБИЛЕЙНЫЙ РЫБОЛОВНЫЙ ТУРНИРВ эксплуатационном локомотивном депо Уссурийск (ТЧЭ-6) стало доброй традицией в канун Дня защитника Отечества проводить командное первенство депо по зимней рыбалке.

Юбилейный, десятый по счё-ту, турнир прошёл на льду бух-ты Тавричанка.

Организатором соревнова-ний, в которых приняли уча-стие более 50 человек из всех подразделений депо, выступи-ла «первичка» ТЧЭ-6.

По условиям соревнований за отведённый отрезок време-ни команда должна была пой-мать как можно больше рыбы. Контрольное взвешивание ко-мандного улова производила судейская бригада в присут-ствии капитанов команд.

В результате упорной борьбы первое командное место и пе-реходящий кубок ППО ТЧЭ-6 за-воевала команда оборотного депо Сибирцево. Её улов со-ставил 7 кг. Второе место с ре-зультатом 5,8 кг заняла команда рыбаков цеха эксплуатации ос-новного депо. Третье место до-сталось команде маневровой колонны с результатом 5,3 кг.

В соревнованиях по буре-нию лунок на время самым бы-стрым оказался представитель оборотного депо Гвоздево — помощник машиниста тепло-воза В.А. Карасёв.

Отдельными призами судей-ская коллегия отметила участ-ников соревнований за первую пойманную рыбу, самую круп-ную и самую мелкую добычу.

Самым ценным рыбаком тур-нира был признан машинист оборотного депо Гродеково Денис Зарубин, а самой удач-ливой среди представительниц прекрасного пола оказалась нарядчик оборотного депо Гродеково Ирина Панасюк.

В финале соревнований по перетягиванию каната на льду сошлись команды Уссурийска

и Сибирцево. В этом поединке дружнее и слаженнее оказа-лась команда основного депо.

Машинист тепловоза обо-ротного депо Гвоздево Артём Бураков угостил всех присут-ствующих ароматной шурпой, а юные рыбаки получили слад-кие призы.

Отличная погода, спортивный азарт и радость общения с кол-легами из различных уголков Приморского края доставили массу положительных эмоций и заряд бодрости всем участ-никам соревнований.

Андрей СОЛОМКО, председатель ППО ТЧЭ-6

СОРЕВНОВАЛИСЬ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКИ БИКИНСКОГО УЗЛА

~