1

2d

2a

2b

2c

3a

3

4

5

6

8

9

C

10

10a

1112

13

14

15

18

H

16

17

G

D

E

F

7

B

A

2

1a

1

LEGENDA

Knelpunt korte termijn

Knelpunt middellange termijn

Knelpunt lange termijn

Bedrijven

Nr. behorend bij toelichting

LOPENDE PROJECTEN AAN HET MAASPARCOURS

Openbare ruimte

Inrichtingsplannen: Parkkade, Mallegatpark (onderdeel

project Natuurvriendelijke Oevers), Balkon aan de Maas

Onderhoudsplannen: Stieltjesplein, Nesserdijk/Schaardijk

Ontwikkellocaties

Tropicana, Hefkwartier, Speelstad Oranje

TOELICHTING KNELPUNTEN (Zie bijlage)

ACTIES

• Markering Maasparcours

Korte termijn: tijdelijke markering

Lange termijn: opnemen in fi ets- en wandelknooppunten-

netwerk

• Verkeersbesluiten

Op verschillende locaties zal een verkeersbesluit

genomen moeten worden om de kades wettelijk

toegankelijk te maken voor fi etsers

• Promotie en communicatie

Om blijvend aandacht te schenken aan het Nieuwe

Maasparcours worden afspraken gemaakt met de

initiatiefgroep voor het jaar 2015/2016. Daarvoor wordt

een activiteitenschema opgesteld en wordt een tijdelijke

markering ontwikkeld. De plattegrond wordt vernieuwd

en de informatie op internet wordt geactualiseerd.

� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �� � � � � �� � � � � � � � � � � � � � � � � � �

Bron: kaart initiatiefnemers Nieuwe Maasparcours (dd. september 2014)

KNELPUNTEN

KORTE TERMIJN

1a. Onderdoorgang bij Healtcity ter hoogte van het bruggenhoofd van de voormalige spoorbrug aantrekkelijker maken voor voetgangers en fi etsers.

2a. Langs de Maasboulevard op de kade de huidige verkeersremmende maatregelen, in de vorm van voor fi etsers onveilige betonnen bollen in het maaiveld, vervangen door fi etsvriendelijke maatregelen.

2c. Ter hoogte van het Shellstation aan de Maasboulevard het fi etscomfort en de zichtbaarheid van de route verbeteren om de rivieroever te kunnen blijven volgen.

3. De steile trap op de kop van de Watertorenhaven voorzien van een zogenaamde fi etsgoot. Dit geldt eveneens voor de trap in het dijktalud aan de Watertorenweg om de rijbaan te kunnen bereiken.

6. Door middel van een herinrichting van het wegprofi el het comfort voor de fi etser en voetganger verbeteren in combinatie met het groot onderhoud van de weg op de Schaardijk en Nesserdijk.

8. Het hekwerk dwars op de kade op het Boterdiep verwijderen en mogelijk vervangen door paaltjes. Overleg met rechthebbenden van naastliggend terrein is noodzakelijk.

9. Verbinding over de Piet Smitkade ter hoogte van de achterzijde van de GAMMA vergemakkelijken door de vangrail te verplaatsen en de verharding te verbeteren. Overleg met rechthebbenden van naastliggend terrein is

noodzakelijk.

10. In het in uitvoering zijnde inrichtingsplan Mallegatpark de mogelijkheden van de verbreding van het pad langs de rivieroever onderzoeken.

10a. In overleg met de eigenaar van zorgcentrum Steenplaat de mogelijkheden bespreken voor het openstellen van het terrein voor voetgangers en fi etsers (gekoppeld aan “BEDRIJVEN” - D).

12. In het onderhoudsplan van het Stieltjesplein is een nieuwe fi etsverbinding langs de kade opgenomen. Vanwege ruimtegebrek is het niet mogelijk een veilige voetgangersverbinding te maken.

17. In het inrichtingsplan van de Brielselaan is opgenomen dat de blokkerende hekwerken op de dijk worden verwijderd.

MIDDELLANGE TERMIJN

1. Het nieuwe inrichtingsplan Parkkade krijgt een vergelijkbare asfaltstrook zoals op de Boompjeskade langs de kade.

2. De Tropicanalocatie aan de Maasboulevard is een ontwikkellocatie waarvan in de stedenbouwkundige randvoorwaarden vastgelegd wordt dat de recreatieve route langs het water vrij blijft voor fi etsers en voetgangers.

2b. Op de kade langs de Maasboulevard het fi ets- en wandelcomfort verhogen door het aanleggen van een vergelijkbare asfaltstrook zoals op de Boompjeskade langs de kade.

2d. Aan het water ter hoogte van het Shellstation wordt voorgesteld een toegankelijke groene, luwe rustplek aan de rivier in te richten.

4. De mogelijkheid tot verbreding van het voetpad op het dijkje langs de Esch wordt onderzocht. De huidige groene kwaliteit is uitgangspunt voor de toekomstige situatie.

5. Ter hoogte van het einde van de Buitenbassinweg is een kavel in erfpacht uitgegeven. In overleg met de erfpachter wordt bezien of de locatie openbaar toegankelijk gemaakt kan worden.

11. In de stedenbouwkundige randvoorwaarden voor deze ontwikkellocatie ‘Hefkwartier’ wordt vastgesteld dat de recreatieve route tussen het Hefkwartier en Unilever en langs het water vrij blijft voor fi etsers en

voetgangers.

13. Om de rivieroever te kunnen blijven volgen wordt ter hoogte van de Wilhelminakade en de Holland Amerikakade het fi etscomfort en de zichtbaarheid van de route verbeterd.

16. Ter hoogte van de Brielselaan zal met de verschillende eigenaren de mogelijkheden besproken worden voor het openstellen van hun terrein op de kade voor voetgangers en fi etsers (gekoppeld aan “BEDRIJVEN” - H).

18. In overleg met het in ontwikkeling zijnde Speelstad Oranje de mogelijkheden bespreken voor het openstellen van het terrein voor voetgangers en fi etsers.

LANGE TERMIJN

3a. De inzet is een volwaardige brugverbinding over de Watertorenhaven om de rivieroever vanzelfsprekend en comfortabel te kunnen blijven volgen.

7. Ter hoogte van de Van Brienenoordbrug zal onderzocht worden wat de mogelijkheden zijn voor alternatieve vaarverbindingen als alternatief voor de voor fi etsers en voetgangers onaantrekkelijke verbinding over de Van

Brienenoordbrug.

14. Ter hoogte van de Provimifabriek op Katendrecht zal in overleg met de eigenaren de mogelijkheid besproken worden voor het openstellen van het terrein voor voetgangers en fi etsers (gekoppeld aan “BEDRIJVEN” - G).

15. In overleg met de initiatiefnemers voor een vaarverbinding tussen het Charloisse Hoofd en SS Rotterdam, bekijken op welke termijn deze verbinding gerealiseerd kan worden.

BEDRIJVEN

A t/m H. Op verschillende locaties langs de route zijn knelpunten te vinden die te maken hebben met de aanwezigheid van private, niet openbaar gemaakte bedrijventerreinen. In overleg met de eigenaren de mogelijkheden

bespreken voor het openstellen van het terrein voor voetgangers en fi etsers.