Post on 26-Sep-2020
Waterstof(auto): hype of high potential?
1
Wat is waterstof?
Toekomstwaterstof
Voordelenwaterstofauto
Nadelenwaterstofauto
Alternatief
Rijden op waterstof
2
https://youtu.be/n5_WhFQSmqA
Waterstof
3
Waterstof
4Bron: Shell Hydrogen Study 2017
Waterstof
5Bron: Shell Hydrogen Study 2017
6
Waterstof
Bron: Shell Hydrogen Study 2017
7
Waterstof
Bron: Waterstof Essentiële bouwsteen energietransitie – Manifest Waterstof Coalitie
Jaar Volume cumulatief Stuks eenheid CAPEX/MW Rendement2018 20 MW 10 MW 100% ≥ 70%2021 60 MW 20 MW 100% 75%2023 160‐200 MW 100 MW 70% 75%2025 500‐600 MW 250 MW 60% 80%2027 1300‐1500 MW 500 MW 40% 80%2030 3300‐4000 MW 1000 MW 35% ≥ 80%
8
Waterstof
Bron: Shell Hydrogen Study 2017
Waterstof
9Bron: Nationale Energie Verkenning 2017
Verschillende typen aandrijving
10
Techniek aandrijving
(deels) Elektrisch
• Electriciteit (net)• Fossiele brandstoffen
Brandstofcel
• Waterstof• Aardgas• Propaan• Methanol
Brandstofmotor
• Fossiele brandstoffen• Synthetische brandstoffen• Waterstof
CO2 vrije brandstoffen
11Bron: PwC DE
Verschillende typen elektrische auto’s
12
(deels) Elektrische aandrijving
Bron: www.nspower.ca
13
Voorbeelden voertuigen met ICE op waterstof
Bron: Wikipedia
Verbrandingsmotor
BMW Hydrogen 7Aston Martin Rapide S
Brandstofcel
14Bron: Wikipedia
15
Voorbeelden FCEV op waterstof
Waterstofauto’s
Toyota MiraiHyundai Nexo
Hyundai Clarity Fuel CellMercedes GLC F-cell
Hyundai Nexo
Rijden op waterstof
16
Toyota Mirai
Rijden op waterstof
17
18
Nederlands wagenpark
Bron: CBS
Totaal 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 CAGRBenzine 6.253.639 80% 6.276.990 79% 6.289.890 79% 6.331.816 79% 6.401.864 79% 6.509.025 79% 6.649.496 79% 1,0%Diesel 1.326.853 17% 1.339.935 17% 1.320.088 17% 1.313.752 16% 1.323.320 16% 1.314.225 16% 1.306.960 16% ‐0,3%LPG 203.851 3% 202.322 3% 186.366 2% 168.234 2% 154.842 2% 143.542 2% 132.989 2% ‐6,9%Elektriciteit‐geen stekker 70.140 1% 90.703 1% 100.683 1% 111.768 1% 124.379 2% 135.987 2% 152.675 2% 13,8%Elektriciteit‐hybride (PHEV) 0% 0% 24.370 0% 36.750 0% 76.270 1% 95.730 1% 97.270 1% 41,3%Elektriciteit‐volledig (FEV) 0% 0% 4.620 0% 7.420 0% 9.960 0% 13.710 0% 21.840 0% 47,5%CNG 1.942 0% 3.125 0% 3.681 0% 6.706 0% 7.452 0% 7.901 0% 9.001 0% 29,1%Overig/Onbekend 2.287 0% 2.538 0% 2.592 0% 2.637 0% 2.777 0% 2.854 0% 3.013 0% 4,7%Totaal 7.858.712 100% 7.915.613 100% 7.932.290 100% 7.979.083 100% 8.100.864 100% 8.222.974 100% 8.373.244 100% 1,1%
19
Het kan snel gaan…
Bron: NOS
20
Voordelen waterstofauto
Maatschappij Werkgever Gebruiker
Minder batterijen Geen oplaadinfrastructuur Groter bereik
Lagere CAPEX energienet Gunstig fiscaal regime Snellere laadtijd
Hogere energie dichtheid Sneller groen wagenpark Gunstig fiscaal regime
Lagere opslag endistributiekosten
Innovatief imago
21
Lagere opslag en distributiekosten
Bron: Shell Hydrogen Study 2017
22
Bereik waterstofauto 500 km – 665 km
Type auto Bereik Verbruik kWh/100 km Type auto Bereik Verbruik kWh/100 kmTesla S 100D 510 18,4 DS 3 Crossback E‐Tense DS 3 Crossback E‐Tense 300 16,7 Tesla Model S P100D 485 19,4 Volkswagen ID Neo 300 16,0 Tesla Model 3 Long Range Dual Motor 475 15,6 Hyundai Kona Electric 39 kWh Hyundai Kona Electric 39 kWh 250 15,7 Tesla Model 3 Long Range Performance 460 16,1 Kia e‐Niro 39 kWh 245 16,0 Tesla X 100 D 440 21,4 Renault Zoe R90 240 15,4 Tesla X P100 D 425 22,1 BMW i3 120 Ah 235 16,1 Audi e‐tron GT 415 20,5 Renault Zoe R110 235 15,7 Tesla Model 3 Mid Range 415 14,9 BMW i3s 120 Ah 230 16,5 Porsche Taycan ‐ Mission E 415 20,5 Nissan Leaf 230 16,5 Hyundai Kona 64 kWh 400 16,0 Sono Sion 230 15,2 Kia‐e nero 64 kWh 385 16,6 Hyundai IONIQ Electric 195 14,4 Jacquar Ipace 380 22,3 Volkswagen e‐Golf 190 16,8 Audi e‐tron Sportback 370 22,6 Nissan e‐NV200 Evalia 190 20,0 Kia Soul EV 370 17,3 Kia Soul EV 175 17,1 Audi e‐tron 370 22,6 Renault Kangoo Maxi ZE 33 165 18,8 Mercedes EQC 400 4Matic 355 22,0 Smart EQ fortwo coupe 105 15,9 Nissan Leaf e+ 355 16,9 Volkswagen e‐Up! 95 16,8 Lucid Air 350 21,4 Smart EQ fortwo cabrio 95 17,6 Mercedes EQA 350 17,1 Citroen C‐Zero 90 16,7 Opel Ampera‐e 345 16,8 Peugeot iOn 90 16,7 Tesla Model 3 340 14,7 Smart EQ forfour 90 18,6 BMW ix3 325 21,5 Gemiddeld 295,6 17,8
Bron: https://ev-database.nl
23
Nadelen waterstofauto
Maatschappij Werkgever Gebruiker
Minder efficient Relatief dure auto’s Beperkt aantal laadstations
Duurdere infrastructuuropwekking
Hogere brandstofkosten Betalingsongemak
Beperkte beschikbaarheid groenewaterstof
24
Waterstof minder efficiënt
Bron: www.pwc.de
25
Brandstofcel kostbaar, accu’s steeds goedkoper
www.ucsusa.org
26
Vergelijking ontwikkeling TCO’s
Bron: www.pwc.de
27
Vergelijking ontwikkeling TCO’s
Bron: www.pwc.de
28
Hogere brandstofkosten
89,39
126,23
244,26
100,00
- 50,00 100,00 150,00 200,00 250,00 300,00
BENZINE
DIESEL
ELECTRISCH
WATERSTOF
Haalbare afstand met € 10
Veronderstellingen
Prijs Verhouding €/kmWaterstof € 10 1/100 € 0,10Elektrisch € 0,23 17,8/100 € 0,04Diesel € 1,426 1/18 € 0,08Benzine € 1,678 1/15 € 0,11
Prijzen per 25-1-2019
29
Laadstations
Bron: www.h2.live
Fabian Benschop+31653945850Fabian.Benschop@pitpoint.nl
Hydrogen refueling potential for commuting to PwCNovember 26th 2018
Detours on the way to PwC AmsterdamWe analyzed the detours needed to travel to the eight known Hydrogen Refuelling Stations on the way to PwC Amsterdam from each of the 388 municipalities in the Netherlands.
Driving past a HRS doesn’t take a lot of
extra time
Overview of detours per municipality (in minutes)
31
Trein
Vrachtauto’s Vliegtuigen Boten Trein
Waterstofvoertuigen
Nicola 1, 2, 3 Energy ObserverHES Energy Systems Element 1
HY 4 Hydroville Alstom iLint
Vorkheftrucks
Vorkheftrucks Colruyt
32
Praten we een keertje verder?
drs. Maurice van der Ven CFA CFE RASenior manager PwCMaurice.van.der.ven@pwc.com