herinrichting stationsgebied ambities, opties & afwegingen

begrip voorleefbaarheid

station en centrum met

elkaar verbinden

consequentiesen gevolgen

consequentiesen gevolgen

welkom inonze stad!

kansen voorde buurt

aansluiten enverlevendigen centrum

1 2 3 4 5 6 7

Stand van zaken: meerdere opties (technisch) mogelijk (1, 2, 5, 6 en 7)Nog te doen: keuze maken voor een optie

Station en centrum met elkaar verbinden

OpheffenbarrièreSchapenkamp

Veiligevoet-fietsoversteek

Betere autobereikbaarheid centrum en station

Betere doorstroming centrumring

Opties:

schapen kamp

1 2 3 4 5 6 7

Opties:

Stand van zaken: meerdere opties (technisch) mogelijk (1, 2, 5, 6 en 7)Nog te doen: keuze maken voor een optie

tunnel

schapen kamp

autotunnel

veilig

doorstroming

bereikbaarheid

kwaliteit openbare ruimte

kosten

doorrijhoogte

extra doorgaandautoverkeer

definitief

1

1 2 3 4 5 6 7

Opties:

Stand van zaken: meerdere opties (technisch) mogelijk (1, 2, 5, 6 en 7)Nog te doen: keuze maken voor een optie

viaduct

schapen kamp

autoviaduct

veilig

doorstroming

bereikbaarheid

kosten

minder zicht op centrum

extra doorgaandautoverkeer

definitief

barrière

2

1 2 3 4 5 6 7

Opties:

Stand van zaken: meerdere opties (technisch) mogelijk (1, 2, 5, 6 en 7)Nog te doen: keuze maken voor een optie

voet- en fietstunnel

schapen kamp

voet- en fietstunnel

veiliger dan nu

doorstroming

bereikbaarheid

kosten

extra doorgaandautoverkeer

inpassing

barrière

hekken

3

1 2 3 4 5 6 7

Opties:

Stand van zaken: meerdere opties (technisch) mogelijk (1, 2, 5, 6 en 7)Nog te doen: keuze maken voor een optie

voet- en fietsbrug

schapen kamp

voet- en fietsbrug

veiliger dan nu

doorstroming

bereikbaarheid

kosten

extra doorgaandautoverkeer

inpassing

barrière

onlogischefietsroute

hekken

4

1 2 3 4 5 6 7

Opties:

schapen kamp

knip in decentrumring

Stand van zaken: meerdere opties (technisch) mogelijk (1, 2, 5, 6 en 7)Nog te doen: keuze maken voor een optie

knip in de centrumring

veilig

doorstroming vanen naar het centrum

bereikbaarheidcentrum

minder verkeer centrum

drukkere buitenring

centrum verkeer

mogelijk sluipverkeer

doorstroming J. Geradtswegen Diependaalselaan

5

1 2 3 4 5 6 7

Opties:

Stand van zaken: meerdere opties (technisch) mogelijk (1, 2, 5, 6 en 7)Nog te doen: keuze maken voor een optie

oversteekin 2x

schapen kamp

oversteek in twee keer

veiliger dan nu

overzichtelijk

extra doorgaandautoverkeer

twee oversteken

barrière

aanhechting centrum-station

6

1 2 3 4 5 6 7

Opties:

schapen kamp

voor stationlangs

Stand van zaken: meerdere opties (technisch) mogelijk (1, 2, 5, 6 en 7)Nog te doen: keuze maken voor een optie

voor station langs

veiliger dan nu

doorstroming

bereikbaarheid

niet overzichtelijk

extra doorgaandautoverkeer

bus uit zicht

hoogteverschil

diverse stakeholders niet positief

7

Welkom in Hilversum, een voorproefje van onze stad, waar van alles is te beleven.

Aantrekkelijke entree Hilversum

Verbinden station met centrum

Duurzaam, groen, veilig stationsgebied

Fietsenvanmaaiveldinfietsenkelder

Aantrekkelijk en veilig dynamisch busstation

Aangenaam woon-, werk- en verblijfsklimaat

Opties:

31 2

Stand van zaken: meerdere opties (technisch) mogelijk (1, 2 en 3)Nog te doen: keuze maken voor een optie

stationsplein

Opties:

tunnel ofviaduct

31 2

Stand van zaken: meerdere opties (technisch) mogelijk (1, 2 en 3)Nog te doen: keuze maken voor een optie

stationsplein

autotunnel of viaduct

overzichtelijk

uitnodigend

verbinding

tunnelbak

kosten

1

Opties:

31 2

voor stationlangs

Stand van zaken: meerdere opties (technisch) mogelijk (1, 2 en 3)Nog te doen: keuze maken voor een optie

stationsplein

voor station langs

verbinding

niet overzichtelijk

bus uit zicht

scheiden station encentrum

hoogteverschil

diverse stakeholders niet positief

2

Opties:

stationsplein

knip bijstation

31 2

Stand van zaken: meerdere opties (technisch) mogelijk (1, 2 en 3)Nog te doen: keuze maken voor een optie

stationsplein met knip

overzichtelijk

uitnodigend

verbinding

vrijheid

imago

logica van het wegennet

3

Vergroten en verlevendigen centrumgebied, veilig evenementenplein bezoekers & bewoners

Aaneengesloten, compact centrumgebied

• Aantrekkelijkvoorvoetgangersenfietsers

• Autoluw

• VeiligeverbindingGroestenMarktplein

• Doorstromingcentrumring

Opties:

3 4 5 61 2

stationsstraat

Stand van zaken: één optie mogelijk, namelijk het autoluw maken Stationsstraat

Opties:

3 4 5 61

autoluw

2

stationsstraat

autoluwe stationsstraat

verbonden centrum

evenementen

aangenaam

veilig

omleggencentrumring

mogelijke overlast elders

1

Stand van zaken: één optie mogelijk, namelijk het autoluw maken Stationsstraat

Opties:

3 4 5 61 2

tunnel

stationsstraat

tunnel onder groest/marktplein

verbonden centrum

evenementen

aangenaam

veilig

doorstroming

past niet

2

Stand van zaken: één optie mogelijk, namelijk het autoluw maken Stationsstraat

Opties:

3 4 5 6

viaduct

1 2

stationsstraat

viaduct over groest/marktplein

veilig

doorstroming

past slecht

onaangenaam

barrière

sociaal onveilig

3

Stand van zaken: één optie mogelijk, namelijk het autoluw maken Stationsstraat

Opties:

3 4 5 61 2

voet- en fietstunnel

stationsstraat

voet- en fietstunnel onder groest/marktplein

veiliger dan nu

doorstroming

veel ruimte

onaangenaam

hekken

slecht vooromliggendewinkels

sociaal onveilig

4

Stand van zaken: één optie mogelijk, namelijk het autoluw maken Stationsstraat

Opties:

3 4 5 6

half verdiepte tunnel

1 2

Stand van zaken: één optie mogelijk, namelijk het autoluw maken Stationsstraat

stationsstraat

halfverdiepte autotunnel, fietsers en voetgangers iets omhoog

veiliger

doorstroming

veel ruimte

hekken

slecht vooromliggendewinkels

5

stationsstraat

Opties:

3 4 5 61 2

open houden

Stand van zaken: één optie mogelijk, namelijk het autoluw maken Stationsstraat

openhouden stationsstraat6

geen verandering

wettelijk niet mogelijk(alsSchapenkamp2richtingen)

opstoppingen

onaantrekkelijk

Aangenaam cultureel plein, draagt bij aan eenheid van de stad en ontwikkeling gebied

Aantrekkelijk en groen plein

Gericht op buurtactiviteiten

Fietsenzoveelmogelijkinfietsenkelder

Opties:

3 41 2

Stand van zaken: opties worden onderzocht met ProRail en NS

oosterspoorplein

Opties:

entree Oosterspoorplein

3 41 2

Stand van zaken: opties worden onderzocht met ProRail en NS

oosterspoorplein

entree fietsenkelder aan oosterspoorplein

bereikbaarheid Oost

exploitatie

onveilig

smalle(bestaande)entree

1

Opties:

entreefietstunnel

3 41 2

Stand van zaken: opties worden onderzocht met ProRail en NS

oosterspoorplein

entree fietsenkelder in de fietstunnel

goede bereikbaarheid

exploitatie

onveilig

2

oosterspoorplein

Opties:

entreeStationsplein

3 41 2

Stand van zaken: opties worden onderzocht met ProRail en NS

entree fietsenkelder aan stationsplein

veilige entree

bereikbaarheid Oost

3

Opties:

meerdereentrees

3 41 2

Stand van zaken: opties worden onderzocht met ProRail en NS

oosterspoorplein

meerdere entrees van de fietsenkelder

bereikbaarheid

exploitatie

4

Ambitie:

Doorstroming centrumring en vergrote bereikbaarheid

centrum en station

Oog voor verkeersconsequenties

Oog voor leefbaarheid

Opties:

koninginneweg

3 4 51 2

Stand van zaken: opties 2, 3 en 5 zijn mogelijkNog te doen: keuze maken opties in samenhang met Kleine spoorbomen

Opties:

3 4 51

tweerichtingKoninginneweg

2

Stand van zaken: opties 2, 3 en 5 zijn mogelijkNog te doen: keuze maken opties in samenhang met Kleine spoorbomen

koninginneweg

twee richtingen koninginneweg

bereikbaarheid

meest directe route

te krap

kruispunt te druk

hinder

extra verkeer

doorstroming

1

Opties:

3 4 51 2

tweerichtingLangs de Lijn

Stand van zaken: opties 2, 3 en 5 zijn mogelijkNog te doen: keuze maken opties in samenhang met Kleine spoorbomen

koninginneweg

twee richtingen langs de lijn2

overlast gebundeld

groen

parkeren

fietsenenvoetpaden

bereikbaarheid

leefbaarheid

ingewikkeld

druk kruispunt

extra verkeer

Opties:

3

eenrichting Koninginneweg

4 51 2

Stand van zaken: opties 2, 3 en 5 zijn mogelijkNog te doen: keuze maken opties in samenhang met Kleine spoorbomen

koninginneweg

groen

parkeren

voetpaden

bereikbaarheid

ingewikkeld

druk kruispunt

fietserskrap

hinder

een richting koninginneweg, een richting langs de lijn

3

Opties:

3 4 5

Stationsstraatopen houden

1 2

Stand van zaken: opties 2, 3 en 5 zijn mogelijkNog te doen: keuze maken opties in samenhang met Kleine spoorbomen

koninginneweg

stationsstraat openhouden4

geen verandering directe omgeving

wettelijk niet mogelijk(in combinatieSchapenkamp2richtingen)

extra verkeer

Marktpleinonaantrekkelijker

Opties:

3 4 5

herontwikkeling Koninginneweg

1 2

Stand van zaken: opties 2, 3 en 5 zijn mogelijkNog te doen: keuze maken opties in samenhang met Kleine spoorbomen

koninginneweg

herontwikkeling koninginneweg5

ruimte voor nieuwe ontwikkelingen

weg goed in te passen

duur

ingewikkeld

lange termijn

Relatie

Veiligere situatie bij Kleine spoorbomen

Behouden afwikkeling lokaal verkeer

Aansluiten op centrumring

Opties:

3 41 2

Stand van zaken: zoeken naar oplossing voor problematiek, los van herinrichting Stationsgebied, maar rekening houdend met consequenties. Opties 1, 2 en 3 zijn mogelijk en worden nader onderzocht.

kleine spoorbomen

kleine spoorbomen

Relatie

Veiliger situatie bij Kleine spoorbomen

Behouden afwikkeling lokaal verkeer

Aansluiten op centrumring

3 41

aanpassingbestaande overweg

2

aanpassingen aan de bestaande overweg1

weinig ingrijpend

kosten

lost wellicht te weinig op

extra ruimte

Stand van zaken: zoeken naar oplossing voor problematiek, los van herinrichting Stationsgebied, maar rekening houdend met consequenties. Opties 1, 2 en 3 zijn mogelijk en worden nader onderzocht.

Opties:

Relatie

Veiliger situatie bij Kleine spoorbomen

Behouden afwikkeling lokaal verkeer

Aansluiten op centrumring

3 41 2

doserenverkeer

verkeersafwikkeling m.b.v. verkeerslichten

2

weinig ingrijpend

lost wellicht te weinig op

Stand van zaken: zoeken naar oplossing voor problematiek, los van herinrichting Stationsgebied, maar rekening houdend met consequenties. Opties 1, 2 en 3 zijn mogelijk en worden nader onderzocht.

kleine spoorbomen

Opties:

Relatie

Veiliger situatie bij Kleine spoorbomen

Behouden afwikkeling lokaal verkeer

Aansluiten op centrumring

3

aanpassing verkeersstromen

41 2

aanpassing verkeerscirculatie en verkeersstromen

3

weinig ingrijpend

beperkt het gebruik

Stand van zaken: zoeken naar oplossing voor problematiek, los van herinrichting Stationsgebied, maar rekening houdend met consequenties. Opties 1, 2 en 3 zijn mogelijk en worden nader onderzocht.

kleine spoorbomen

Opties:

Relatie

Veiliger situatie bij Kleine spoorbomen

Behouden afwikkeling lokaal verkeer

Aansluiten op centrumring

3 4

tunnels enbruggen

1 2

tunnels en bruggen4

beter te regelen

opheffenoverweg

veel invloed op verkeer

beperkte oplossing

grote ruimtelijkeimpact

erg duur

Stand van zaken: zoeken naar oplossing voor problematiek, los van herinrichting Stationsgebied, maar rekening houdend met consequenties. Opties 1, 2 en 3 zijn mogelijk en worden nader onderzocht.

kleine spoorbomen

Opties:

Relatie

Goede afwikkeling verkeer drukke Beatrixtunnel

Goede doorstroming verkeer drukke J. Geradtsweg

Goede doorstroming verkeer op de buitenring

1 2 3

Stand van zaken: zoeken naar oplossing voor problematiek, los van herinrichting Stationsgebied, maar rekening houdend met consequenties. Meerder opties (technisch) mogelijk.

verkeer inomgeving

Opties:

Relatie

Goede afwikkeling verkeer drukke Beatrixtunnel

Goede doorstroming verkeer drukke J. Geradtsweg

1 2 3

autotunnel of viaduct

J. Geradtsweg in de spits bijna onveranderd

Diependaalselaan inde spits bijnaonveranderd

Mediaparkmakkelijker bereikbaar, wel stagnatievia centrumring

Beatrixtunnel drukker, maatregelen nodig

1

tunnel ofviaduct

Stand van zaken: zoeken naar oplossing voor problematiek, los van herinrichting Stationsgebied, maar rekening houdend met consequenties. Meerder opties (technisch) mogelijk.

verkeer inomgeving

Opties:

Relatie

Goede afwikkeling verkeer drukke Beatrixtunnel

Goede doorstroming verkeer drukke J. Geradtsweg

1

voor stationlangs

2 3

J. Geradtsweg bijnaonveranderd

Diependaalselaan bijna onveranderd

Mediaparkmakkelijker bereikbaar, wel stagnatie via centrumring

Beatrixtunnel drukker, maatregelen nodig

voor station langs2

Stand van zaken: zoeken naar oplossing voor problematiek, los van herinrichting Stationsgebied, maar rekening houdend met consequenties. Meerder opties (technisch) mogelijk.

verkeer inomgeving

Opties:

verkeer inomgeving

Relatie

Goede afwikkeling verkeer drukke Beatrixtunnel

Goede doorstroming verkeer drukke J. Geradtsweg

1 2 3

stationsplein met knip

Beatrixtunnel rustiger

Mediaparkmoeilijkerbereikbaar, moet viade buitenring

J. Geradtsweg drukker, maatregelennodig

Diependaalselaan drukker,maatregelen nodig

3

knip bijstation

Stand van zaken: zoeken naar oplossing voor problematiek, los van herinrichting Stationsgebied, maar rekening houdend met consequenties. Meerder opties (technisch) mogelijk.

Opties: