Post on 30-Mar-2016
description
2
124356
78
910
11
1213
14
151617
202122
19
18
25
24
23
3231
33
26
2728
30
2934
35
36
3738
39
4140
4243
44
45
4647
48
49
5051
5253
54
565758
60
59
6261
6364
6566676869 70
71
73 72747576
1 Nieuwe Statenzijl2 carel coenraadpolder3 Breebaartpolder 4 Breebaartpolder 5 Termunterzijl 6 Delfzijl 7 Eemshaven8 Noordpolderzijl9 lauwersmeer
10 Waddenzee11 Schiermonnikoog12 Wierum13 holwerd, Grândyk14 Ameland, het oerd15 Ferwerderadeel 16 het Nieuw Bildt 17 Zwarte haan 18 harlingen 19 Griend20 Terschelling, oosterend21 Terschelling, oosterend 22 Terschelling23 Vlieland, Kroonpolders 24 Vlieland, Zesduinenpad25 Waddenzee26 Afsluitdijk 27 Den oever, Wieringen28 Balgzand 29 Den helder 30 Texel, oudeschild31 Texel 32 Texel 33 Texel, Den hoorn34 huisduinen 35 Julianadorp aan Zee36 callantsoog37 Sint Maartenvlotbrug38 camperduin, hondsbossche zeewering39 De Kerf, tussen Schoorl en Bergen aan Zee
40 Noordzee, booreiland41 Bergen aan Zee42 Wijk aan Zee43 IJmuiden 44 Noord-holland, Nationaal Park
Zuid-Kennemerland45 Zandvoort46 Noordwijk aan Zee 47 Katwijk aan Zee 48 Scheveningen 49 Ter heijde, zandmotor 50 Noordzee, bij hoek van holland51 Nieuwe Waterweg, de Maeslantkering52 Rotterdam53 Maasvlakte 1 54 calandkanaal 55 oostvoorne, duinen56 haringvlietsluizen57 haringvliet 58 De Kwade hoek59 De Brouwersdam60 Sint Philipsland, Rumoirtschorren61 Nieuw-haamstede 62 Plompe Toren63 oosterschelde, Stormvloedkering
Neeltje Jans64 Noorzeestrand65 Domburg 66 Westkapelle, oostgat 67 Zoutelande68 Dishoek69 Vlissingen70 Vlissingen 71 Paal 72 Breskens 73 het heem (bij Breskens) 74 cadzand bad75 het Zwin 76 het Zwin
3
hET MAAKBARE lAND
In vergelijking met veel andere landen is de kustlijn van Nederland niet zo heel erg lang,
ongeveer 523 kilometer. Een paar uur rijden met de auto en je bent het land uit. In het
noorden begint de kust van Nederland bij Nieuw Statenzijl, een bescheiden sluizencomplex
op de grens met Duitsland. De kustlijn volgen tot aan de Belgische grens is vooral een
wetenswaardig avontuur over het vermogen van mensen die het land waarop zij wonen zelf
hebben gemaakt. het maakbare land, daar is Nederland wereldwijd beroemd om geworden.
leven, wonen en werken, ver onder de zeespiegel, mensen die in bergachtige streken
wonen moeten daar niet aan denken. Nederlanders hebben het voortbestaan van hun
land in eigen hand en dat is geen geringe opgave. Kustgebieden zijn dynamisch, de
bewegingen van de zee veranderen de kustlijn voortdurend. De zee beukt en erodeert het
land en ondermijnt de dijken. Stromingen nemen het zand van de stranden mee en leggen
het kilometers verderop weer neer. havenmonden slibben dicht en zonder drastische
maatregelen overstroomt het land. het kustland beschermen en handhaven maar ook
landaanwinning is één van de belangrijkste taken waar het land voor staat.
In het Noorden is er de buitendijkse Waddenzee, een uitzonderlijk kwetsbaar natuurgebied
en een belangrijk overwinterings- en foerageergebied voor tienduizenden vogels, met
de Waddeneilanden als uiterste landsgrens. Maar wie slentert langs de vloedlijn, op een
terrasje zit en uitziet over zee of aan zijn kitesurf raast over de golven, merkt weinig
van al die zorgen en maatregelen om het behoud van de kust. Ze vallen in het niet bij
de aantrekkingskracht van zand, zee en duinen, de elementen, de beweeglijke, vitale
levendigheid van de zee en het gevoel van vrijheid op de grens van land en water.
Met een meeslepende serie foto’s over plezier, zorg, geschiedenis en toekomst van de
Nederlandse kust neemt fotograaf Martin Kers u mee op avontuur over hoge dijken,
stranden en blonde duinen. langs havens, sluizen, gemalen, industrie, natuurgebieden,
vogels, bloemen, windmolenparken, industrie, zandsuppleties, watersport, duinen,
boulevards, de Zandmotor, de Maasvlakte en de Deltawerken...
4
ThE MAN-MADE couNTRy
The coastline of the Netherlands, in comparison to that of many other countries, is not
very long, just about 523 kilometres. A few hours driving by car and one has crossed the
country already. In the north, the Dutch coast starts at Nieuw Statenzijl, a modest locks
complex on the border with Germany. The coastline that runs to the Belgian border tells the
interesting and adventurous story of people who managed to literally create the land on
which they live. The man-made country: this is what the Netherlands have become famous
for worldwide.
It is unthinkable for people who live in mountainous areas to live and work far below sea
level. The survival of the Netherlands is literally in the hands of the Dutch, and that is a
daunting task. coastal areas are dynamic; the movements of the sea make that the coastline
is constantly changing. The sea pounds on the shores, erodes the land, and undermines
the dikes. currents drag the sand from the beaches and deposit it many kilometres away.
harbour entrances silt up and only drastic measures can keep the country from flooding.
land reclamation, along with the protection and maintenance of coastal areas, is one of the
main tasks facing the country.
The Wadden Sea area in the north, on the seaside of the dikes, is an extremely sensitive
nature reserve and an important wintering and foraging area for tens of thousands of birds,
bordered by the Wadden islands, the last stretch of land. however, those strolling along the
tide line, sitting on a terrace overlooking the sea, or racing their kite board on the waves,
won’t notice any of these coast-preserving precautions and measures. None of them can
outshine the appeal of the shores, the sea and the dunes, the elements, the lively, vital
vibrancy of the sea and the feeling of freedom on the edge between land and water.
Photographer Martin Kers takes the reader on an adventure with high dikes, beaches and
white dunes through a compelling series of photographs that focus on the appeal, the
protection, the history and the future of the Dutch coast. A journey with many treasures:
ports, sluices, pumping stations, industrial areas, wildlife, birds, flowers, wind farms, beach
nourishment, water sports, dunes, boulevards, the Sand Engine, the Maasvlakte and the
Delta Works...
5
DAS MAchBARE lAND
Im Vergleich zu vielen anderen ländern ist die Küstenlinie der Niederlande relativ kurz,
es sind nur ungefähr 523 Kilometer. Nach wenigen Stunden Autofahrt verlässt man schon
wieder das land. Im Norden beginnt die niederländische Küste bei Nieuw Statenzijl, einem
einfachen Schleusenkomplex an der Grenze zu Deutschland. Folgt man der Küstenlinie
bis zur belgischen Grenze, so ist dies vor allem ein lehrreiches Abenteuer, bei dem man
etwas über die Fähigkeiten der Menschen erfährt, die das land, auf dem sie wohnen, selbst
erschaffen haben. Das machbare land, damit wurden die Niederlande in der ganzen Welt
berühmt.
leben, Wohnen und Arbeiten weit unter dem Meeresspiegel, das ist etwas, woran Menschen
aus bergigen Gegenden gar nicht erst denken mögen. Niederländer haben das Fortbestehen
ihres landes in der hand und das ist keine einfache Aufgabe. Die Küstengebiete sind
dynamisch, ihre Küstenlinie wird fortwährend vom Meer verändert. Die See donnert an
die Küste, erodiert das land und unterhöhlt die Deiche. Strömungen nehmen Sand von
den Stränden auf und setzen ihn viele Kilometer weiter wieder ab. hafenmündungen
verschlammen, und ohne drastische Schutzmaßnahmen würde das vland von den Fluten
überströmt werden. Der Schutz und Erhalt der Küste sowie die landgewinnung zählen zu
den wichtigsten Aufgaben des landes.
Im Norden liegt vor den Deichen das Wattenmeer, mit den Watteninseln als äußerster
landesgrenze. Es ist ein außerordentlich empfindliches Naturgebiet und ein wichtiger ort
für die überwinterung und Nahrungssuche Tausender Vögel. Doch wer entlang der Flutlinie
schlendert, in einem Straßencafé sitzt und auf das Meer schaut, oder beim Kitesurfen über
die Wellen rast, der merkt nur wenig von diesen Sorgen und Maßnahmen zum Schutz der
Küste. Es ist nichts im Vergleich zum reizvollen Sand und dem Meer, den Elementen, der
dynamischen und vitalen lebendigkeit der See und dem Freiheitsgefühl auf der Grenze
zwischen land und Wasser.
Mit seiner faszinierenden Fotoserie nimmt Sie der Fotograf Martin Kers mit auf eine
lehrreiche Abenteuerreise entlang der niederländischen Küste. Sie erfahren etwas über die
Vergnügungsmöglichkeiten, die Sorgen und den Schutz, die Geschichte und die Zukunft
dieser Region. Die Reise führt Sie über hohe Deiche, an Strände und zu hellgelben Dünen,
entlang von häfen, Schleusen, Schöpfwerken, Industrieanlagen und in Naturgebiete
mit einer Vielfalt von Vögeln und Blumen. Sie sehen Windparks, Sandvorspülungen,
Wassersport, Boulevards, den Sandmotor, die Maasebene und die Deltawerke...
8
2 | carel coenraadpolder
53.232400, 7.157900
53.23002, 7.20783
Net over de smalle schutsluis en de grote spuisluis van Nieuwe Statenzijl, in het uiterste noordoosten, begint de kust van Nederland. hier stroomt het water van de Westerwoldse Aa in het getijdengebied van de Dollard. Volautomatisch wordt hier het overtollige water
van Drenthe en het oosten van Groningen geloosd. Een dynamisch gebied waar in één oog opslag grootschalige landbouw, vrachtschepen op de Eems, natuurgebieden en zware industrie te zien zijn.
1 | Nieuwe Statenzijl
53.232600, 7.206700
Via het Marcelluspad door de buitendijkse, beschermde rietlanden en kwelders, is de vogelkijkhut de Kiekkaaste te bereiken. Afhankelijk van de tijd van het jaar zijn er in dit gebied verschillende ganzensoorten waar te nemen, maar ook valken, kiekendieven
goudplevieren en zeehonden. De vogels laten zich niet tegenhouden door de ferme uitstoot en de industriële activiteiten van de Duitse Emden aan de overkant van het water.
9
10
3 | Breebaartpolder, zeedijk buitendijks
53.307490, 7.09888
De Punt van Reide tussen Eems en Dollard, is een goed bewaard geheim. op een plaats waar al het omringende land met de hand gemaakt en ingepolderd is, is deze buitendijkse oude oeverwal een opvallend puntje oorspronkelijk land. Een vogelrijk kweldergebied
waar het Groninger landschap zuinig op is. Daarom is het alleen onder begeleiding toegankelijk. Tegen dit natuurgebied, maar dan binnendijks, ligt de Breebaartpolder, die in 1979 werd ingepolderd. Aan de parallelle greppels is nog te zien dat de polder van oorsprong
11
4 | Breebaartpolder, zeedijk binnendijks
53.29252, 7.08069
een landaanwinningsgebied is geweest. Vanaf 2000 is de polder omgewerkt tot een vogelbroedgebied en draagt hij zorg voor de doorstroom van trekvissen die afhankelijk zijn van zoet en zout water, zoals paling, stekelbaarsjes en de rivierprik. De dijk naar de Dollard
werd doorgestoken. Een duiker regelt de toevoer van het instromende zoute water en zorgt dat de trekvis naar binnen kan. In de dijk, langs het boezemkanaal, is een zogenaamde vistrap gemaakt zodat de vis van het brakke water naar de zoete binnenwateren kan trekken.
12
5 | Termunterzijl, museumgemaal cremer
53.30313, 7.03691
Een hoge deltadijk, zoals de Zeedijk langs de Groninger en Friese kust, biedt veilige bescherming tegen stormvloeden en overstromingen Maar zo’n dijk heeft het nadeel dat overtollig water van lagergelegen binnendijks land niet afgevoerd kan worden. Daar
is een betrekkelijk eenvoudige oplossing voor bedacht: een flinke pomp die in staat is alle overtollige water op te pompen en buitendijks in zee te lozen. Dat heet bemalen. op diverse plaatsen langs de kust zijn gemalen gebouwd om dat karwei te klaren. In
13
Termunterzijl, gemaal Rozema
53.30313, 7.03691
Termunterzijl is in 2000 het opvallende gemaal Rozema gebouwd. De gevel is opgetrokken van beton en karakteristieke rode Groninger bakstenen. De stenen herinneren aan de vele steenfabrieken die er vroeger in Groningen waren. Door gaswinning daalt de bodem van
Groningen en dat veroorzaakt te hoge waterstanden. om de veiligheid zeker te stellen zijn betere regel- en pomptechnieken nodig. Voor het naastgelegen gemaal cremer werd het steeds moeilijker het juiste waterpeil te handhaven. het gemaal is nu een museum.
16
7 | Eemshaven
53.44833, 6.83111
Zo’n beetje voor de deur van het haven- en industriegebied Eemshaven stroomt de Noordduitse rivier de Eems uit in de Noordzee. op de rivierflanken aan weerszijden is intensieve industrie ontstaan. In Duitsland de haven van Emden, aan Nederlandse zijde
het haven- en industriegebied Delfzijl en de Eemshaven. De Eemsmond staat in directe verbinding met de Noordzee, wat aantrekkelijk is voor de aan- en afvoer van goederen per vrachtschip.