N i e u w b i j V d B

Duurzame werkverbanden

Uitgave: Jos van den Bersselaar Constructie BVRealisatie: Wil Elands Reclame & Communicatie Druk: Rutten’sDrukkerij-UdenhoutFotografie: Jos van den Bersselaar Constructie BV Maarten van de VoortTekst: Pieter de Vries

Metaalnotenverschijnttweemaalperjaarenwordtgratis verstuurd aan de relaties van Jos van den Bersselaar Constructie BV. Alles uit deze uitgave mag wordenovergenomenenvermenigvuldigd,alsdebron:Metaalnoten,informatiebulletinvanJosvandenBersselaarConstructieBVvermeldwordt.

C O L O F O N

Traditiegetrouwstellenweookditkeerweereenaantalnieuwemedewerkersaanuvoor.Omtebe-ginnende31-jarigeRon van Bergen (links),ge-trouwdentrotsevadervan2dochters.Roniscon-structiebankwerker,maarhooptbinnenkortdoortekunnengroeientottekenaar.InzijnvrijetijdisRontevindenophetvoetbalveld(spits)ofopdetennisbaan.Wie ook tennist is de 44-jarige con-structiebankwerker Michel Schapendonk (mid-den)diesindsfebruaribijVandenBersselaaraandeslagis.Michel isgetrouwdenheefteenzoonvan19eneendochtervan17.Behalveopdeten-nisbaanisMichelooktevindenophetbadminton-veld.Last,maarzekernietleaststellenwijugraagvooraande28-jarigeWilbert van Oudheusden (rechts),diesinds1januaribijVandenBersselaaractief meewerkt aan de veiligheid door onderandere de werkvloer netjes te houden. Wilbertwoontsamenheeftnoggeenkinderenengeniettot dat moment volop van zijn grootste hobby:hardcoremuziek.Oerendhard.

zomer

2016

Nieuwsbulletin voor relaties van Jos van den Bersselaar Constructie BV - Jaargang 20, uitgave 1 - juli 2016

Misschien een beetje een rare vraag, maar gelooft u in reïncarnatie? Wij wel. Zeker als het erom gaat dat schaarser wordende grondstoffen, zoals staal, een tweede leven krijgen. Want daardoor ontstaat er steeds minder behoefte aan primaire grondstoffen: ijzererts en kolen. Wist u bijvoorbeeld dat op dit moment bijvoorbeeld al meer dan 80% van al het balkstaal wordt vervaardigd uit schroot? Daarbij is van ‘downcycling’, zoals zo vaak het geval is bij recycling, geen sprake. Het nieuwe staal behoudt zijn eigenschappen en blijft geschikt voor hoogwaardige toepassingen. De mogelijkheid tot hergebruik vormt trouwens maar één van de vele duurzaam-heidsaspecten van staal. Want het gebruik

van staal als bouwmateriaal is in meerdere opzichten goed voor het milieu. Zo wordt staal industrieel vervaardigd onder gecon-ditioneerde omstandigheden. Bouwafval is er niet of nauwelijks. En bijproducten zoals hoogovencement en -gas worden herge-bruikt. Voortdurende innovaties in produc-tietechnieken en -methoden zorgen voor blijvende afname van energiegebruik en emissies.Met dat laatste zijn we bij Van den Bersselaar trouwens ook erg bezig. Zo werken we hard aan een vermindering van de CO2-uitstoot. Doelstelling daarbij is om elk jaar te komen tot 2% minder CO2-uitstoot ten opzichte van het peiljaar 2010. In 2015 bedroeg die reductie maar liefst

20% bij een vergelijkbare productiviteit, hierbij geholpen door onder andere de zachte winter. Daarnaast zijn we al een paar jaar bezig met het ombouwen van TL-verlichting naar LED-verlichting, het uitschakelen van hy-draulische pompen bij niet gebruik van het machinepark, het uitschakelen van ener-gieslurpende drankautomaten en streven we naar een milieuvriendelijker wagenpark. Kortom: we doen ons best. Het door ons gehanteerde managementsysteem is in-middels door KIWA gecertificeerd, waar-door we over het CO2 Bewust Certificaat, niveau 3 beschikken.Ik wens u allen een fijne zomer met veel tijd om uit te rusten.

Hans van den Bersselaar

ZomervakantieWoensdagmiddag 3 augustus gaan de overalls uit en de korte broeken aan voor onze jaarlijkse zomerstop

die duurt tot maandagavond 29 augustus.

Vanaf dinsdagochtend 30 augustus staan we, hopelijk een stuk bruiner en flink uitgerust, weer

voor u klaar!

Duurzaamheid V O O R W O O R D

Mobilis • Staalwerken ombouw stations Hoekselijn Rotterdam-Hoek van Holland

CombinatieBAMOSGA • Staalwerken geluidsschermen OV-Saal Almere

HeijmansRosmalen • Staalwerken Efteling-attractie Symbolica

DuraVermeerBouw • Staalwerken Geluidsschermen Almere Centrum

VandeVenBouw&Ontwikkeling • Aluminium plafond Willemstunnel Tilburg

MarelStorkPoultry • Balkenplannen en koeltunnels kippenslachterijen Hongarije, Duits-land, Frankrijk, Italie, Polen, Chili, Oekraine, Saudi Arabië en Senegal

CombinatieIxasGaasperdammerweg • Staalwerken dienstgebouwen Gaasperdammertunnel A9

Nieuwe Projecten:

Ook kwaliteit en het borgen ervan zou je kunnen beschouwen als een onderdeel van duurzaamheid. Van den Bersselaar heeft sinds kort in de persoon van Finn van der Waerden zelfs een eigen kwaliteitsmanager in dienst die zich hier full time mee bezighoudt. Daarnaast houdt Finn zich bezig met risico-inventarisatie en machineveiligheid. Dat eerste doet hij zowel op de werkvloer in Udenhout als op de locaties waar de eigen monteurs van

Van den Bersselaar aan de slag zijn. Finn: “Ik bekijk wat de risico’s zijn in de werksituatie en welke maatregelen we kunnen nemen om ze te minimaliseren. Niet alleen door persoonlijke beschermings-middelen, maar vooral ook door een stukje bewustwording. Daarbij werken we onder meer samen met de organisatie 5x beter/ijzersterk voor veilig werk, waarin vijf partijen uit de metaalbranche actief zijn om het veilig en gezond werken in de metaal te verbeteren.”

Op dit moment wordt er hard gewerkt aan de verbreding van de N279 Noord tussen ’s-Hertogenbosch en Veghel, waardoor de weg veiliger wordt en de doorstroming verbeterd. Van den Bers-selaar draagt aan het project een steen-tje, pardon: staaltje, bij in de vorm van een fietsbrug over de Zuid-Willemsvaart en de genoemde N279. Productie vond zoals gebruikelijk in Udenhout plaats, montage gebeurde ter plekke door eigen mensen van Van den Bersselaar. De brug ligt op maar liefst 12 meter boven het ka-naal, zodat er bijna letterlijk sprake is van luchtfietserij.

Duurzaam werken

Luchtfietsen

Brabantsehoek 2 • 5071 NM UdenhoutPostbus 17 • 5070 AA UdenhoutTelefoon 013-5117400 • Telefax 013-5117450E-mail adres: info@bersselaar.comInternet: www.bersselaar.com

Haags startstation Erasmuslijn nadert officiële opening

Fietsbrug over de Zuid-Willemsvaart en N279 Noord

Bouw Holmestrandstasjon in Noorwegen

Ookdezezomerhebbenweweertweezeerduur-zamewerkverbanden te vierenenwel vanWim van den Bersselaar en Peter van Kerkoerle. Allebeivierenzeeindjulihunveertigjarigjubile-um.WimvandenBersselaar,neefvanalgemeendirecteur Hans en oomzegger van oprichter JosvandenBersselaar,kwamindezomervan’76alsnummer26bijhetbedrijf tewerken.Officieel indienst op de afdeling calculatie/werkvoorberei-ding,daarvoorwashijindevakantiesalveelvuldigaandeslaggeweestbijoomJos.“Leukeaandebegintijdwasdat ikzelfgingopmetenenschet-senenvervolgensooknogwelhielpmetzagenen monteren. Niks geen pure kantoorbaan dus.Datcontactmethetwerkben ikblijvenhouden.Het is volgensmijook zeerbelangrijk,omdat jeophetwerkpas zietof eenbedachteoplossingook daadwerkelijk de beste is en realiseerbaar.Peter van Kerkoerle, werkzaam op de afdelinginkoop/werkvoorbereiding,kwamalsnummer27bijVandenBersselaar,waardiensvadertoenookalwerkzaamwas.NetalsWim,startteookhijalsvakantiewerkerendoorliepvervolgensbijnaalleafdelingenvanhetbedrijf.Vanstaalenaluminium(waarhijbedrijfsleiderwas)totdespecialeShell-afdeling,die toennogbestond,enmontage. “Ikbenpreciesevenoudalshetbedrijf.VolgendjaaralsVandenBersselaarzestigjaarbestaat,wordtikookzestig.”Lachend:“1957waseengoed jaar.”Chapeaumannen!

Verplaatsen in een kratje?Alzo’nvijftig(!)jaar(da’spaseenduurzamerelatie)makenwevoorHei-nekenindenBoschallerleistaalconstructies. Vantrapjes,bordessen,silogebouwentotcompletebrouwerijhallen.Instaal,inroestvaststaalenheelvaakinaluminium.Eenprachtigeklantwaarwenogsteedsnaaldiejarenenormtrotsopzijn.DeHeineken-mensenenonzemannenzijngoedopelkaaringespeeldendanzijnerheelveelslimmeoplos-singenmogelijk.Zieopdefotolinkshetverplaatsenvanvulmachinesin–hoekanhetookanders–eenstalenkratje.

© Peter van Oosterhout

In Nijmegen is de afgelopen jaren hard gewerkt om de Waal meer ruimte te geven bij hoog water. Voor verschillende bruggen mochten we stalen trappen en leuningen maken in allerlei varianten en materiaalsoorten. De Waal kan voorlopig vooruit!

Niet geschoten is altijd misOp 28 mei jongsleden organiseerde de personeelsvereniging van Van den Bersselaar een personeelsuitje, waar-bij onder het motto “niet geschoten is altijd mis” tal van schietsporten aan bod kwamen voor medewerkers en hun partners.

Daarnaast konden de aanwezigen zich een beetje voorbereiden op Franse campingtaferelen met het spelen van jeu-de-boule. De dag werd doeltreffend afgesloten met een oergezellige barbe-cue die iedereen zich goed liet smaken.

Duurzame werkverbandenWie de Metaalnoten een beetje volgt moet bijna denken dat wij gros-sieren in langdurige dienstverbanden. En dat is ook zo. Zo werkt Franci van de Ven, onze directieassistente, al sinds augustus 1979 bij ons. Net als Peter van Kerkoerle en Wim van den Bersselaar, twee officiële jubi-larissen (zie elders in deze Metaalnoten), heeft Franci het bedrijf en de werkzaamheden in de afgelopen decennia sterk zien veranderen. Franci die zich voornamelijk bezighoudt met alles wat het personeel betreft, van contracten, urenverantwoording tot salarisadministratie, zag het per-soneelsbestand in die jaren uitgroeien van minder dan dertig toen ze begon tot de ruim 100 krachten van dit moment. En haar werk? “Telex, ponskaarten en kaartenbakken verdwenen; alles is digitaal tegenwoordig. Daar tegenover staat dat het toepassen van de hui-dige sociale wet- en regelgeving mensenwerk blijft. Doordat ik met elke werknemer te maken heb, ken ik ze allemaal”.

Luifel van het startstation van de Erasmuslijn in Den Haag.(foto: Peter van Oosterhout)

De plafondhangers worden nauwkeurig aan het tunneldak bevestigd.

In nauwe samenwerking met Dura Vermeer, verantwoordelijk voor het betonwerk, rea-liseert Van den Bersselaar op dit moment een zeer speciale fiets-/voetgangersbrug in Sittard. Net als het startstation van de Eras-muslijn een ontwerp van Zwarts & Jansma Architecten. Volgens projectleider Rik Lo-mans van Dura Vermeer was het een heel technische uitvraag, waarbij het kunst was

het 3D ontwerp van Zwarts & Jansma zoveel mogelijk te benaderen en zo mooi mogelijk te krijgen. “Het is een flinke uitdaging om het staalwerk zo vloeiend mogelijk in de betonnen landhoofden te laten doorlopen. Qua omvang is het niet zo’n enorme klus, maar er gaat bij een dergelijk complex ont-werp heel veel tijd zitten in het voortraject.” Voor Van den Bersselaar was het de kunst

een productiemethode te verzinnen die het ontwerp recht zou doen. Projectleider Walter van Erp van Van den Bersselaar: “We hebben ervoor gekozen om het ontwerp uit te voeren als een soort omgekeerde boot. Op z’n kop dus. Waarbij we, vanwege de complexe vorm, pas op locatie de leunin-gen van RVS samenstellen en monteren.”

Naar verwachting wordt in september het Haagse eindstation van de Erasmuslijn feestelijk geopend. Een fraai ontwerp van Zwarts & Jansma Architecten, waarvoor Van den Bersselaar verantwoordelijk was voor de complete overkapping, inclusief de afbouw, dus de trappen, leuningen, glas en liftschacht. Peter van Hoogstraten, projectleider BAM Infra, de hoofd-aannemer van het project: “Wij hebben gekozen voor Van den Bersselaar omdat het van oudsher een betrouwbare partner is waar nog echte vakmensen werken. Niet voor niets werken we al meer dan 25 jaar samen.”

Duurzame oplossingenWie zoals Van den Bersselaar streeft naar duurzaamheid, werkt natuurlijk ook graag met materiaal dat bestand is tegen de tand des tijds. Zo werd bij de bouw van het Hol-mestrandstasjon in Noorwegen op verzoek van de opdrachtgever gebruik gemaakt van Duplex RVS, een staalsoort die zich onderscheidt van het klassieke roestvast staal door een grotere corrosievastheid en sterkte bij goede taaiheid en redelijke be-werkbaarheid. Wat betreft dat laatste is het bijzonder te vermelden dat de lassers van Van den Bersselaar speciaal gecertificeerd moesten worden om met dit materiaal te kunnen werken. Dat gebeurde onder aus-piciën van lastechnisch adviesbureau Ver-duyn. De 693 loodzware RVS plafondhangers zijn in een zeer korte tijd foutloos gemaakt en geleverd aan Hollandia die hoofdaannemer is voor de perronoverkapping in de Noorse spoortunnel.

Ruimte voor de Waal

Op z’n kop

Duurzame relaties Winnaar Tekla BIM Award 2016 Bij het project Haags startstation Erasmuslijn was Van den Bersselaar van meet af aan nauw betrokken bij het ontwerpproces en de engineering. Om alle bouwpart-ners optimaal te laten samenwerken werd gewerkt in BIM. Een methodiek waarbij in een 3D Bouw Informatie Model (BIM) integraal wordt samengewerkt door diverse disciplines: architect, constructeur, installateur en aanne-mer. Samen met staalconstructeur EVR-Anssems droeg Van den Bersselaar het Tekla-model van dit project voor bij Construsoft voor de Tekla BIM Awards 2016. En werd winnaar in de categorie Infrastructurele projecten!