Post on 17-Nov-2020
www.traject.be | BVP Genk-Zuid en Genk-Noord | 01/04/2010 | page 1
Bedrijfsvervoersplan voor de industrieterreinenGenk-Zuid en Genk-Noord
Infovergadering bedrijven 9 maart 2010: toelichting BVP
www.traject.be | BVP Genk-Zuid en Genk-Noord | 01/04/2010 | page 2
Agenda
�Probleemstelling �Historiek �Doelstelling �Werkwijze �Toelichting vragenlijst�Vragen
www.traject.be | BVP Genk-Zuid en Genk-Noord | 01/04/2010 | page 3
Probleemstelling: bereikbaarheid industriezones
�Onvoldoende aanbod openbaar vervoer op industriezones Genk-Zuid en Genk-Noord:� Bussen rijden rond industrieterrein�Onvoldoende afstemming met werkuren (ploeguren)
�Door besparingen in bedrijven: daling aanbod bedrijfsbussen � cf. Ford: momenteel 8 private buslijnen (in 2008: 13)� Verdere vermindering?
www.traject.be | BVP Genk-Zuid en Genk-Noord | 01/04/2010 | page 4
Historiek
�1993: bedrijfsvervoerplan Ford (in opdracht van Ford, Europees project)
�1994: bedrijfsvervoerplan Genk-Zuid (iov POM-Limburg)�1997: reorganisatie (“upgrading”) van busvervoer Ford Genk (iov Ford)�2001: onderzoek collectief vervoer Genk-Zuid: onderzoek naar inzet
bedrijfsvervoer Ford Genk voor andere bedrijven in de zone (iov het Vlaams Gewest)
�2003-…: geleidelijke afbouw busnetwerk Ford parallel aan vermindering personeel
�2003-…: Mobidesk Limburg; samenwerking met verschillende bedrijven in Genk-Zuid en Genk-Noord (iov Provincie Limburg)
�2005-…: project “Locomoto”: o.a. opzetten van busdienst van station Genk naar industriezone Genk-Zuid (iov OCMW-Genk, Europees project)
www.traject.be | BVP Genk-Zuid en Genk-Noord | 01/04/2010 | page 5
Doelstelling
�Onderzoeken of er potentieel is voor openbaar busvervoer van en naar de industrieterreinen Genk-Zuid en Genk-Noord
�Komen tot een efficiëntere en duurzame mobiliteit in het woon-werkverkeer � Via het ontwikkelen van alternatieven voor de auto in het
personenverkeer� Biedt ook voordeel op sociaal gebied: de toegang tot de arbeidsmarkt
verbetert voor mensen die niet (altijd) over een auto beschikken
www.traject.be | BVP Genk-Zuid en Genk-Noord | 01/04/2010 | page 6
Werkwijze
�4 fasen in bedrijfsvervoersplan:� Inventarisatie�Mobiliteits- en bereikbaarheidsprofiel� Enquêtering � Actieplan
www.traject.be | BVP Genk-Zuid en Genk-Noord | 01/04/2010 | page 7
Werkwijze
�Fase I: inventarisatie�Wat?:
� Gegevensverzameling over de kenmerken van de bedrijvenzone Genk-Zuiden Genk-Noord
� Startvisies van verschillende betrokken partijen verzamelen
�Hoe?: � Via bevraging bedrijven:
� Invullen vragenlijsten � Doorsturen adressenlijsten
� Bezoeken 10 belangrijkste bedrijven � Door een beperkte terreinanalyse
�Wanneer?: februari-maart
www.traject.be | BVP Genk-Zuid en Genk-Noord | 01/04/2010 | page 8
Werkwijze
�Fase II: mobiliteits- en bereikbaarheidsprofiel�Wat?:
� Bereikbaarheidsprofiel = beschrijving van bestaande situatie op vlak van het aanbod voor verschillende vervoerswijzen; zowel bedrijfsinterne als externe faciliteiten; vb.: aanbod OV, parkeerfaciliteiten, fietsinfrastructuur
� Mobiliteitsprofiel = beschrijving van behoefte aan woon-werkverkeer die door de bedrijvenzones en de individuele bedrijven wordt gegenereerd; vb.: aantal werknemers, herkomst, werkuren
� Zowel per bedrijf (in een overzichtstabel) als op een geaggregeerd niveau (per cluster en per bedrijvenzone Genk-Zuid/Genk-Noord)
� Eerste evaluatie van de haalbaarheid van de actierichtingen�Hoe?: op basis van:
� terreinonderzoek� studie van bestaande gegevens, studies en plannen, dienstregelingen� vragenlijst (incl. adressenbestanden)
�Wanneer?: maart-april
www.traject.be | BVP Genk-Zuid en Genk-Noord | 01/04/2010 | page 9
Bereikbaarheid
www.traject.be | BVP Genk-Zuid en Genk-Noord | 01/04/2010 | page 10
MobiliteitCruciaal hierbij:� Bepalen van de voornaamste aankomst- en vertrekuren per zone
� Cartografische weergave van de adressen van de werknemers per tijdsvenster, cluster en zone
0
50
100
150
200
250
300
00:0
000
:30
01:0
001
:30
02:0
002
:30
03:0
003
:30
04:0
004
:30
05:0
005
:30
06:0
006
:30
07:0
007
:30
08:0
008
:30
09:0
009
:30
10:0
010
:30
11:0
011
:30
12:0
012
:30
13:0
013
:30
14:0
014
:30
15:0
015
:30
16:0
016
:30
17:0
017
:30
18:0
018
:30
19:0
019
:30
20:0
020
:30
21:0
021
:30
22:0
022
:30
23:0
023
:30
Départs Arrivéesaankomstenvertrekken
www.traject.be | BVP Genk-Zuid en Genk-Noord | 01/04/2010 | page 11
Werkwijze
�Fase III: enquêtering �Wat?:
� Mobiliteitsprofiel verder preciseren (woon-werkafstand, huidige mobiliteitspatronen,…)
� Potentiëlen onderzoeken voor mogelijke actierichtingen (attitudes tegenover mogelijke alternatieven voor woon-werkverkeer, voorwaarden om te veranderen van modi,…)
�Hoe?:� Via bevraging van werknemers� Organisatie van enquête: 2 mogelijkheden (of combinatie van beide):
� Papieren enquête: verspreid op werkvloer en opgehaald door bedrijfsverantwoordelijke
� Online enquête
�Wanneer?: april-mei
www.traject.be | BVP Genk-Zuid en Genk-Noord | 01/04/2010 | page 12
Hoe kom je naar het werk?
1,1%
63,4%
3,1%
20,5%
0,1% 7,7%1,1%2,1%
0,7%0,0%
0,2%
0,0%
te voet
fiets
bromfiets
motor
De Lijn
bedrijfsbus
trein
Max Mobiel
eigen wagen, alleen
eigen wagen, familie
eigen wagen, carpool
andere
In toekomst openbaar vervoer?
15,6%
34,4%
50,0%
0,0%
10,0%
20,0%
30,0%
40,0%
50,0%
60,0%
Ja Misschien Nee
www.traject.be | BVP Genk-Zuid en Genk-Noord | 01/04/2010 | page 13
Werkwijze�Fase IV: actieplan
�Wat?:� Concreet uitwerken van de meest haalbare acties voor bedrijven (incl.
kosten/batenanalyse en communicatieplanning)� Concreter omschrijven van suggesties en uitwerken van acties naar de lokale
overheden en de vervoerders vb. � betere OV-ontsluiting, incl. nieuwe en/of te optimaliseren lijnvoeringen en
wandelroutes naar de haltes� mogelijkheid privaat geregeld vervoer opgenomen in openbaar aanbod?� betere ontsluiting voor fietsers
�Hoe?:� Op basis van resultaten van fase III� De voorstellen worden ter toetsing voorgelegd aan de bedrijven (bezoek aan 10
belangrijkste bedrijven; schriftelijke bevraging overige bedrijven)� Bespreking met andere instanties zoals overheid, De Lijn � Communicatie naar bedrijven en werknemers
�Wanneer?: juni-september
www.traject.be | BVP Genk-Zuid en Genk-Noord | 01/04/2010 | page 14
Communicatie met werkveld
�Informatieronde voor bedrijven�nieuwsbrief voor werkgevers (3x)�nieuwsbrief voor werknemers (2x)�projectwebsite:
� alle info over project� nieuwsbrieven en enquêteformulieren online beschikbaar
www.traject.be | BVP Genk-Zuid en Genk-Noord | 01/04/2010 | page 15
Project-website: www.traject.be/genk
www.traject.be | BVP Genk-Zuid en Genk-Noord | 01/04/2010 | page 16
Nieuwsbrief
www.traject.be | BVP Genk-Zuid en Genk-Noord | 01/04/2010 | page 17
Toelichting vragenlijst
�Vragenlijst is gebaseerd op vragenlijst federale diagnostiek (= verplichting voor bedrijven van > 100 wns.; laatste dateert van 2008)
�In vragenlijst is aangegeven welke vragen overeenstemmen met federale diagnostiek: antwoorden kunnen gewoon overgenomen worden
�Enkele vragen zijn additioneel:� adressenlijst (is essentieel in deze studie!!)� andere vervoersstromen: is nodig om de bewegingen in de zones goed
te kunnen inschatten� verplaatsingsvergoedingen: is belangrijk om een gericht actieplan te
kunnen opstellen
www.traject.be | BVP Genk-Zuid en Genk-Noord | 01/04/2010 | page 18
Toelichting vragenlijst
�Algemene informatie ivm bedrijf
www.traject.be | BVP Genk-Zuid en Genk-Noord | 01/04/2010 | page 19
�Aantal werknemers die op site tewerkgesteld zijn
www.traject.be | BVP Genk-Zuid en Genk-Noord | 01/04/2010 | page 20
�Adressenlijst werknemers: adres en uurregeling zijn essentieel !!! Zonder deze info kunnen we geen analyse maken van het potentieelvoor openbaar vervoer
www.traject.be | BVP Genk-Zuid en Genk-Noord | 01/04/2010 | page 21
�Uurroosters� Toelichten in tabel en
code aan geven�Code opnemen in
adressenlijst
www.traject.be | BVP Genk-Zuid en Genk-Noord | 01/04/2010 | page 22
�Aantal werknemers per vervoerswijze. Hier totalen invullen. Indien per werknemer beschikbaar: opnemen in adressenlijst.
www.traject.be | BVP Genk-Zuid en Genk-Noord | 01/04/2010 | page 23
�Aantal werknemers die dienstverplaatsingen maken�Aantal bedrijfswagens�Aantal klanten/bezoekers
www.traject.be | BVP Genk-Zuid en Genk-Noord | 01/04/2010 | page 24
�Aantal parkeerplaatsen voor auto’s en fietsen�Door het bedrijf georganiseerd collectief vervoer
www.traject.be | BVP Genk-Zuid en Genk-Noord | 01/04/2010 | page 25
�Welke verplaatsingsvergoeding wordt betaald: voor openbaar vervoer, voor autogebruikers en voor fietsers
www.traject.be | BVP Genk-Zuid en Genk-Noord | 01/04/2010 | page 26
�Hoe ervaart het bedrijf de mobiliteitssituatie: aangeven van specifieke problemen
www.traject.be | BVP Genk-Zuid en Genk-Noord | 01/04/2010 | page 27
�Reeds genomen mobiliteitsmaatregelen binnen bedrijf
www.traject.be | BVP Genk-Zuid en Genk-Noord | 01/04/2010 | page 28
�Bereidheid om enquêtering te organiseren onder werknemers
www.traject.be | BVP Genk-Zuid en Genk-Noord | 01/04/2010 | page 29
�Mogelijkheid om opmerkingen of suggesties te geven
www.traject.be | BVP Genk-Zuid en Genk-Noord | 01/04/2010 | page 30
Vragen?
�U kan ze nu stellen…�Maar U kan ook altijd terecht bij Traject