1 1
Havenvisie 2030Auditorium Trivium, 19 april 2011, Etten Leur
Nico van Dooren, Projectleider Havenvisie 2030Jaap Jelle Feenstra, Hoofd Public Affairs
2
Proces Havenvisie
April West-Brabant afronden ontwerp Havenvisie
10 mei: College B&W Rotterdam Mei – Juni: Intern & Publiek debat over de toekomst vd haven
Eind juni: stakeholder conferentie Juli – Augustus: verwerken resultaten debat Najaar 2011:
Vaststelling Havenvisie door gemeenteraad Rotterdam Aanbieden Havenvisie aan I&M en EL&I
3 33
Proces Havenvisie 2030
Trends & Ontwikkelingen
Backcasting
2030
2010
Huidige situatie HIC
Visie HavenGlobal hub & Europe’s Industrial Cluster
SuccesfactorenRuimteBereikbaarheidMilieu, Veiligheid & Leefklimaat
Stad & regioWerkInvesteringsklimaat
ScheepvaartInnovatieklimaatWet- en regelgeving
Ramingen2010 2030
Mogelijke toekomsten HIC
4
Scenario’s
Economische groei
Wereldhandel
Olieprijs
Milieubeleid
5
0
200
400
600
800
2008 2020 2030
Ramingen totale overslag
Eenheid: in miljoen ton
480
650575
750
6
Ramingen totale overslag
Eenheid: in miljoen ton
Overslag 2030
Eenheid: in miljoen ton
194266 242 227 177
94116 101 84
78
132
356311
266225
0
100
200
300
400
500
600
700
800
2008
Natte bulk
Containers
Droge bulk
7 7
Conclusies ramingen
Groei totale overslagIn alle scenario’s groeit de totale overslag Containers: van 25% nu tot mogelijk 42% in 2030. Kolenoverslag: groeit tot 2020 fors door energieproductie. LNG, biomassa en staal: groeimarkten.
Accentverschuivingvan overslag van grondstoffen ...naar half- en eindfabrikaten.
Concentratie van industrie ... en logistiek en energie.
DuurzaamheidstransitieMede door 2e generatie biobrand-stoffen, CCS, wind-, zonne-energie, stoom etc.
8 8
Conclusies analyse
BereikbaarheidGroeiende achterlandvolumes vormen een grote uitdaging. Grote efficiencyverbetering in logistiek- en achterlandsysteem zijn noodzakelijk. Uitbreiding infracapaciteit: oa NWO
RuimteMet MV2 is ruimte voor groei gecreëerd. Stijging ruimteproductiviteit is nodig. Geen Maasvlakte 3. Integratie met Dordrecht & Moerdijk.
WerkGrote vraag naar technisch, logistiek en maritiem personeel. De vraag naar hoger opgeleid personeel neemt toe. Meer internationaal personeel in de haven. Stijging arbeidsproductiviteit
MilieuBeschikbare milieuruimte is beperkt. Luchtkwaliteit en klimaat grote knelpunten. Noodzaak tot regie op gebruik milieuruimte
9 9
Co-creatie
Industrie in 2030: ‘Europe’s Industrial Cluster’ De haven heeft een hypermodern energie- en
chemiecluster, dat steeds schoner en duurzamer wordt
Verweven met industrie Antwerpen en Moerdijk
Kenmerken Industrial Cluster
4 Productie van schone brandstoffen
1 Integratie tussen bedrijven2 Verbindingen met complexen
in de regio
3 Diversificatie & verduurzamingE - opwekking
6 Hoogwaardige ondersteunende activiteiten in de regio
5 Groei van biobased chemie
Logistiek in 2030: ‘Global hub’
De haven is een super efficiënte draaischijf voor Bestaande soorten lading Nieuwe soorten lading
13
Kenmerken Global Hub
5 Hoogwaardige ondersteunende activiteiten in de regio
4 Geïntegreerd havennetwerk
1 Mondiale en intra-Europese goederenstromen
2 Ketenefficiëntie
3 Duurzame hub
Succesfactoren
Investeringsklimaat Ruimte Bereikbaarheid Scheepvaart Milieu, Veiligheid &
Leefklimaat Werk Stad & Regio Wet & Regelgeving Innovatieklimaat
Ruimte in 2030
Geen Maasvlakte 3 nodig Ruimteproductiviteit bestaande haven omhoog Samenwerking andere havens Maasvlakte 2 in gebruik
Bereikbaarheid in 2030
A15 niet meer in de file top 10 Meer lading per spoor en binnenvaart Efficiënter gebruik wegen Nieuwe wegen (m.n. NWO)
Milieu in 2030
Schoon, stil, veilig Modern transport Minder uitstoot industrie
Werk in 2030
Meer banen Hoger opgeleid (internationaal) personeel Inzet nieuwste technologie Modern personeelsbeleid
Stad & Regio
Hoge kwaliteit en grote variatie woonmilieu Verbetering kennis- en innovatieklimaat Regionale (droge) bedrijventerreinen, logistiek,
toeleveranciers
Havenvisie 2030 & de regio:kansen benutten.
Verantwoord accommoderen groei = kansen benutten: Productiviteitsstijging in HIC: clustering, co-siting, Uitbreiding HIC: Tweede Maasvlakte, Havensamenwerking: corridor Rotterdam-Dordrecht-
Moerdijk-Antwerpen + netwerk havens en inlandterminals, zie Mainportvisie Kabinet (juni 2009),
Samenwerking HbR en Regio: ruimte en arbeid, modal-split, benutten en bouwen,
Botlek-site
steam
CO
water
steam
water
electr
elec
tr
electr
stea
m
wat
erw
ater
stea
m
Lyondellsteam
ElectricityElectr.grid
GasunieGas
Drinking waterEvides
Process waterEvides
Rotterdam area
Air Products
CO H2
Akzo Nobel
CausticChlorine
Hydro-chloricacid
Borden
Formalde hyde
Lyondell
Propylene oxide
LindeNitrogenMDI
VopakAniline
Terneuzen
DOW137 km
propylene
Shell51 km
propylene
Moerdijk
Huntsman(UK)Aniline
Co-Siting: netwerk 20 bedrijven
23
Havensamenwerking.
Amsterdam: verzelfstandiging, exploitatie Betuweroute Key-Rail en PortBase, LoI.
Dordrecht: integratie exploitatie en beheer.
Moerdijk: verzelfstandiging. Zeeland: verzelfstandiging, LoI. Groningen: verzelfstandiging.
Speelveld: vijfhoek van twee
zeehavens Rotterdam en Antwerpen en drie binnenhavens Duisburg, Parijs en Luik.
24
2035
Containers Maasvlakte
* mln TEU
2009
3,6
0,8 RAIL
2,0
8,2
BARGE
6,4
3,7*
ROAD
47%
35%
40% 45%
13% 20%
Modal Split
Havenvisie 2030 & de regio:kansen benutten.
Benutten mogelijkheden en kansen voor HIC en regio: Delt-Tri overleg: Rijnmond-Drechtsteden-West Brabant, Zeehavenoverleg: overheden en havenbeheerders
Vlaanderen en ZW-Nederland, Gezamenlijke agenda mbt ruimte, arbeid, infrastructuur. Uitnodiging: reageer op CONCEPT-Havenvisie,
tot 2 mnd na aanbieding aan B&W-Rotterdam op 10 mei.
Vragen?
Top Related