BPO, we know how
BPO, D
elft
BPO, we know how
BPO
Inle
idin
gHoe worden uw ideeën en concepten voor nieuwe producten werkelijk-heid? Hoe bespaart u op materiaalkosten? Hoe combineert u slim en deskundig kunststoffen met metalen? Hoe verkort u de time-to-market voor vernieuwende producten?
Samenwerking met BPO uit Delft brengt het antwoord op deze vragen aantoonbaar dichterbij. Het BPO-team bestaat uit ontwerpers en gespecialiseerde ingenieurs. Zij ontwikkelen en optimaliseren producten met behulp van geavanceerde computeranalyses. BPO ondersteunt het hele ontwikkelingstraject, vanaf de eerste schets tot en met de productie. BPO, meer dan 25 jaar knowhow in productontwikkeling & engineering.
OntwikkelingU hebt een goed idee maar weinig ervaring met productontwikkeling of kunststof, de beschikbare capaciteit in uw eigen bedrijf is op dit moment te gering, of u wilt simpelweg een optimaal product...
BPO is graag vanaf het eerste idee bij een ontwikkelingsproject betrokken. Hier moeten namelijk veel belangrijke vragen worden beantwoord: Kan het product functioneren met minder onderdelen? Welke materialen en fabricagetechnieken zijn geschikt? Hoe sterk of stijf moet het product zijn? Is het veilig en voldoet de gewenste levensduur? Wat is de kostprijs? Hoe kan een betere lucht- of vloeistofstroom uw productprestatie verbeteren?
Als geen ander is BPO reeds in een vroeg stadium in staat om in te schatten welke consequenties bepaalde ontwerpkeuzes later kunnen hebben. Dit inzicht bespaart u als klant veel tijd en het voorkomt kostbare wijzigingen achteraf. BPO kan voor u een brainstormsessie faciliteren, ideeën genereren, maar ook middels 3D-visualisatie inzicht geven in de mogelijke uitvoering en de technische en economische haalbaarheid van uw product. BPO initieert en ondersteunt innovatie.
Een doel: uw product
Inle
idin
gBPO is u van dienst in zowel kleine kortlopende opdrachten als in grotere langdurige projecten en onderscheidt zich door het directe en snelle contact tussen klant en specialist. Dit wordt door zowel kleine en middel-grote als grote ondernemingen gewaardeerd.
Uiteindelijk draait het altijd om de samenwerking tussen mensen die elkaar verstaan. Met een gemeenschappelijk doel: een optimaal eindresultaat. BPO communiceert intensief. Niet alleen in persoonlijke contacten maar ook via internet zodat u als opdrachtgever ook op afstand letterlijk zicht houdt op onze vorderingen en uw productontwerp.
MensenBPO combineert sinds de start in 1987 de deskundigheid van ingenieurs uit verschillende disciplines van productontwikkeling: ontwerp, constructie, materialisatie en productie. Sindsdien wordt door een groeiend aantal klanten snel de meerwaarde van deze multidisciplinaire aanpak ontdekt. Het BPO-team breidt snel uit en heeft tegenwoordig de verantwoordelijkheid voor opdrachten van klanten in Europa en daarbuiten.
MiddelenBPO heeft geavanceerde tools in huis om onze professionele dienstverlening effectief uit te kunnen voeren. Met deze middelen worden complexe producten ontwikkeld en ingewikkelde vraagstukken beantwoord. De ingenieurs van BPO maken gebruik van meerdere 3D CAD pakketten zoals SolidWorks en Creo. Analyses worden uitgevoerd middels geavanceerde FEM software waarmee niet-lineaire statische en dynamische analyses, stromingsvraag-stukken en optimalisaties uitgevoerd worden. Met Optistruct kan de optimale geometrie op basis van gecombineerde belastingen op het product worden berekend. Wij beschikken over een state-of-the-art 3D-printer die wij gedurende het ontwikkeltraject kunnen inzetten en een 3D-scanner om legacy data te creëren maar ook FOT’s (First Of Tools) te kunnen beoordelen ten opzichte van de 3D CAD files. Wij blijven investeren in toekomstige mogelijkheden van productontwikkeling om u een zo goed en compleet mogelijke dienstverlening aan te bieden: het creëren van meerwaarde!
FDM 3D-printer
3D-scanner
01idee
02concept
03materialisatie
04optimalisatie
05gebruik
Serv
ices
Idee generatieProbleem analyse
Materiaal selectieDesign for assembly
Concept ontwikkeling
Embodiment design
StijfheidSterkte
CFDMoldFlow
Optimaal
product
BPO services
Ontwikkeling &
Engineering
Analyse &
Optimalisatie
ontwerp
materiaal productie
1 10 100 1000 10000Frequency [Hz]
Fig. 01
Fig. 02
Fig. 03
BPO
hee
ft m
et b
ehul
p va
n ee
n ge
norm
eerd
spec
trum
de
max
imal
e ve
rpla
atsi
ng va
n de
subw
oofe
r box
be
paal
d.
Alle
freq
uent
ies z
ijn to
t een
waa
rde
van
300
Her
tz g
esim
ulee
rd e
n de
bij-
beho
rend
e tr
illin
gsvo
rmen
zijn
bep
aald
.
BPO
ass
iste
ert D
&M
PSS
bij
de o
ntw
ik ke
ling
van
de b
oxen
waa
rbin
nen
de a
udio
syst
emen
fu
nctio
nere
n.
Optimale geluidsbeleving
Aut
omot
ive
D&M Premium Sound Systems heeft een ongeëvenaarde reputatie als wereldwijde ontwikkelaar van audio systemen. Onder haar klantenkring bevinden zich BMW, Ford, GM, PSA, Toyota en Volkswagen.BPO assisteert D&M PSS bij de ontwikkeling van de boxen waarbinnen deze audio systemen functioneren. Zo ook bij het ontwerp van een sub-woofer box voor de Citroën C5.
Bij de ontwikkeling van auto’s wordt veel energie gestoken in het voorkomen dat onge wenste geluiden en trillingen doordringen in het interieur. Ook binnen het interieur wordt aandacht besteed aan trillingen. Het is immers ongewenst dat een onderdeel gaat rammelen tijdens de autorit. Dat geldt zeker voor speaker- of subwoofer boxen. Het trillingsgedrag van dergelijke behuizingen en het samenspel met haar omgeving heeft dan ook top prioriteit.
De willekeurige trillingen die tijdens het rijden optreden, kunnen worden beschreven met een frequentiespectrum. BPO heeft met behulp van een genormeerd spectrum de maxi-male verplaatsing van de subwoofer box bepaald. Daartoe zijn alle eigenfrequenties tot een frequentie van 300 Hertz gesimuleerd en de bijbehorende trillingsvormen bepaald.
Uit de simulaties volgt een aantal aandachtsgebieden zoals de verbinding van de twee onderdelen waaruit de box is opgebouwd. Daarnaast vereisen de bevestigingspunten van de subwoofer, de cd wisselaar en de box als totaal versterking. Door gericht wanddiktes op te hogen en ribben toe te voegen is het trillingsgedrag aanzienlijk verbeterd. Ook heeft BPO geadviseerd in de materiaalkeuze. In combinatie met hoogwaardige audio systemen draagt de behuizing bij aan een optimale geluidsbeleving in de auto.
Fig. 01
Fig. 02
Fig. 03
De
drag
er fu
nctio
neer
t in
de b
uurt
van
de ci
linde
rkop
pen
waa
r con
tinu
olie
tot
een
tem
pera
tuur
van
120˚
C do
orhe
en
stro
omt.
De
bepe
rkte
ruim
te e
n bi
jzon
dere
to
epas
sing
ver
eise
n ee
n ui
ters
t co
mpl
exe
geom
etrie
.
Met
het
oog
op
eenv
oudi
ge a
ssem
blag
e
is v
eelv
uldi
g ge
brui
k ge
maa
kt va
n fil
m-
scha
rnie
ren.
Aut
omot
ive Kabeldrager
DAF Trucks heeft de MX 12,9 liter motor geïntroduceerd. De kabel drager van deze motor, die de kabels naar de elektronische brandstofinjectoren en de besturing van de DAF Engine Break geleidt, is door BPO ontwikkeld. Dit alles in nauwe samenwerking met producent voestalpine Polynorm Groep.
De ontwikkeling van de kabeldrager is een bijzonder staaltje engineering. De beperkte ruimte en bijzondere toepassing vereisen een uiterst complexe geometrie. Met het oog op eenvoudige assemblage is veelvuldig gebruik gemaakt van filmscharnieren. Op een aantal plekken was het noodzakelijk aparte onderdelen toe te passen vanwege onder-linge toleranties en de gelimiteerde ruimte. Bij de nokkenas en klepstoters zijn om deze reden apart te assembleren ondersteuningspunten geconstrueerd. De drager functioneert in de buurt van de cilinderkoppen waar continu olie tot een temperatuur van 120˚C door- heen stroomt. Daarom is gekozen voor een hoogwaardig, hittebestendig en glasvezel versterkt PA6 kunststof.
Tijdens de ontwikkeling is meerdere malen beroep gedaan op simulaties. Zo is de kabel-drager op een aantal verschillende belastingssituaties doorgerekend en geoptimaliseerd. Het vibratiegedrag onder verschillende temperaturen had daarbij speciale aandacht. Ook zijn spuitgietsimulaties uitgevoerd om de optimale locatie van aanspuitpunten te bepalen en mogelijke problemen bij de toe te passen filmscharnieren te voorkomen. Uiteindelijk biedt het product tijdens miljoenen draaikilometers niet alleen een goede bescherming van de besturingskabels, maar heeft het ook tijdens de assemblage en onderhoud van verschillende onderdelen een belangrijke functie.
Fig. 01
Fig. 02
Fig. 03
Het
kra
t moe
t doo
r zijn
toep
assi
ng a
an
stre
nge
eise
n vo
ldoe
n w
at b
etre
ft d
oor-
buig
ing
en st
apel
last
.
Een
uitg
angs
punt
bij
deze
ont
wik
kelin
g w
as: h
et m
inim
alis
eren
van
mat
eria
al e
n pr
oduc
tieko
sten
.
Het
Pan
etto
bro
odkr
at h
eeft
een
5%
gro
ter
binn
envo
lum
e da
n zi
jn v
oorg
ange
r met
een
m
ater
iaal
besp
arin
g va
n m
eer d
an 2
0%!Lo
gist
ics Broodkrat
Voor LINPAC Materials Handling in Bad Salzuflen (D) heeft BPO een brood-krat ontwikkeld, waarbij alle aspecten van het productontwikkelingsproces aan bod zijn gekomen.
Met als uitgangspunt de functionele eisen van de klant heeft BPO de ideeën met behulp van schetsen en CAD-modellen vastgelegd. Daarnaast moest de compatibiliteit van het krat met de in de markt aanwezige “collega-producten” gewaarborgd zijn: onderlinge stapelbaarheid en afmetingen moesten hierop worden afgestemd. Aangezien het krat door middel van spuitgieten wordt vervaardigd, is tijdens het ontwikkeltraject voort-durend gelet op het construeren naar een zo kort mogelijke cyclustijd. De verschijnselen die het spuitgietproces kenmerken, zoals het kromtrekken door ongelijkmatige krimp, zijn ondervangen door subtiele wanddikteverschillen en dubbel gekromde vlakken in de geometrie aan te brengen. Daarbij is de matrijsconstructie nimmer uit het oog verloren.
Het krat moet door zijn toepassing aan strenge eisen voldoen wat betreft doorbuiging en stapellast. Een uitgangspunt bij deze ontwikkeling was: het minimaliseren van materiaal en productiekosten. Door de in dit marktsegment unieke constructie met hoekkolommen, zoals die in bierkratten wordt toegepast, presteert het krat even goed als zwaardere kratten in zijn soort.
Het Panetto broodkrat heeft een 5% groter binnenvolume dan zijn voorganger met een materiaalbesparing van meer dan 20%! Bovendien is het voorzien van ergonomische, comfortabele grepen. De bodemconstructie zorgt voor de nodige stabiliteit, waarbij ook de esthetiek niet uit het oog verloren is. Aan alle vier de zijden van het krat zijn bedruk-kingvlakken aanwezig, waarbij een IML (In Mould Label) mogelijk is.
Panetto is een voorbeeld van een product waarbij BPO alle aanwezige kennis heeft aangewend: vorm en functie zijn in een integraal ontwikkeltraject, met sterkte en stijfheidanalyses, spuitgietsimulaties en CAD tot stand gekomen.
Fig. 01
Fig. 02
Fig. 03
In h
et co
ncep
tsta
dium
wor
dt e
en
optim
ale
geom
etrie
ber
eken
d vo
or
vers
chill
ende
bel
astin
gssi
tuat
ies.
Bij d
eze
prod
ucte
n is
naa
st st
erkt
e, st
ijfhe
id, s
tabi
litei
t en
desi
gn d
e ko
stpr
ijs ze
er b
elan
grijk
.
Tijd
ens d
e on
twik
kelin
g be
pale
n
gebr
uiks
omst
andi
ghed
en v
oor e
en
groo
t dee
l de
bela
stin
gsge
valle
n.Logi
stic
s Pallets, trays en kratten
In de afgelopen 25 jaar heeft BPO talloze producten ontwikkeld en geopti-maliseerd voor toepassing in logistieke ketens. Kunststof pallets, trays voor flessen, planten en voorraadsystemen, kratten en bakken voor groente en fruit, auto onderdelen en technische producten.
Bij deze producten is naast sterkte en stijfheid, stabiliteit en design de kostprijs zeer belangrijk. De producten worden in grote aantallen geproduceerd met dure productie-middelen. Om de producten optimaal te ontwikkelen zet BPO geavanceerde ontwerp- en optimalisatietools in. Zo is er een aantal bakken en pallets ontwikkeld met behulp van Optistruct. Hiermee wordt in het conceptstadium een optimale geometrie berekend voor verschillende belastingsituaties. De uitkomst van de analyses geeft verrassende input voor de verdere ontwikkeling, waar functionaliteit, details, design en produceerbaarheid geïntegreerd worden in het nieuwe product.
Door deze moderne en geavanceerde ontwerptools hebben wij gewichtsreducties gerealiseerd van 30% en zelfs een reductie van cyclustijd van 45%, waarbij het product uiteraard nog steeds blijft voldoen aan haar toepassingseisen.
Fig. 01
Fig. 02
Fig. 03
BPO
hee
ft ti
jden
s de
ontw
ikke
ling
FEM
ana
lyse
s sam
enge
brac
ht m
et
CAD
eng
inee
ring.
De
A380
vold
oet a
an d
e ho
ge e
isen
va
n Ah
rend
terw
ijl d
e es
sent
ie va
n he
t on
twer
p va
n In
eke
Han
s is b
ehou
den.
Wei
nig
onde
rdel
en, e
en e
envo
udig
pro
duct
ie-
proc
es e
n re
cycle
bare
mat
eria
len
war
en d
e
bela
ngrij
kste
uitg
angs
punt
en vo
or h
et o
ntw
erp.
Con
sum
erAhrend 380
De Ahrend 380 is een tijdloos eigentijds ontwerp van een stoel geheel uit recyclebare kunststof. De stoel is licht, stapelbaar en comfortabel. De stoel is ontworpen "in de geest van de Ahrend Revolt, ontworpen door Friso Kramer", zoals designer Ineke Hans het zelf zegt: "Weinig onderdelen, een relatief eenvoudig productieproces, recyclebare materialen: dat waren de belangrijkste uitgangspunten."
De stoel bestaat uit twee onderdelen: het onderstel (zitting en poten) waarin de leuning geschoven wordt. De rugleuning is gemaakt van Xenoy met toegevoegd gerecycled PET. Aan de hand van houten modellen en uitgebreide schetstekeningen van Ineke Hans heeft BPO de stoel tot een productieklaar product uitgeengineerd. De verschillende onderdelen zijn in 3D CAD opgebouwd, waarbij al in een vroeg stadium rekening gehouden is met de productietechniek (spuitgieten).
In een uitgebreid simulatietraject is vervolgens de stoel zodanig geoptimaliseerd dat deze voldoet aan de strenge normen en eisen die Ahrend aan haar producten stelt. De rugleuning is met behulp van de FEM-berekeningen zodanig geoptimaliseerd dat deze voldoende sterkte heeft, maar toch in het bovenste deel flexibiliteit heeft, wat een waardevolle bijdrage levert aan het zitcomfort.
Ontwerper Ineke Hans en Ahrend zijn samen bekroond met de Design Factory Prize. De stoel Ahrend 380 werd door de jury op basis van het materiaalgebruik, de bijzondere vormgeving, de duurzaamheid en het goede kleurgebruik als meest succesvolle samenwerking tussen ontwerper en industrie beoordeeld. Een samenwerking die door de engineering van BPO is gefaciliteerd.
512
553
34,0
414
431
A
A
814
130
6230
443497
470
SECTION A-A
1
2
3
1112 7
10 89
4
13
5 6
6
wit
hout
arm
rest
wit
h ar
mre
st
Theoretic total weight: with armrests 5740[g]without armrests 5240[g]
1 - 14 seat and legs 394 093 00 394 093 00
- 1 13 armrest right 394 087 00 394 086 00
1 1 12 leg cap front right 394 099 00 394 098 00
1 1 11 leg cap back right 394 097 00 394 096 00
- 2 10 Ejot 4 x 30 PP04 DeltaPT WN5451 40 x 30
- 2 9 Ejot 4 x 16 PP03 DeltaPT WN5451 40 x 16
- 2 8 Bus 4.2 x 12.5 PP05
1 1 7 leg cap front left 394 098 00 394 098 00
1 1 6 leg cap back left 394 096 00 394 096 00
- 1 5 seat and legs drilled 394 094 00 394 094 00
- 1 4 armrest left 394 086 00 394 086 00
2 2 3 Ejot 4 x 15 PP02 DeltaPT WN5451 40 x 15
2 2 2 Ejot 4 x 20 PP01 DeltaPT WN5451 40 x 20
1 1 1 backrest 394 095 00 394 095 00
QTY QTY ITEM NO. PartName ArtNo DrawingNo size
subject
released for0-series
size
revision number
orderdrawn
date
Ahrend Produktiebedrijf Zwanenburg bv
contr.
This document is copyright of Ahrend and confidential. The contents of this document may not bereproduced either completely or in part or to be communicated externally without the writtenconfirmation of the above mentioned company. All rights reserved.
scale
released forproduction
project
date
development stage
amer.proj.
date
Zwanenburg, The Netherlands
drawn edition
drawing number
1:511-11-2011
A380 (Ineke Hans)
0150 4925
OM
A0
A380
A3
KH
512
553
34,0
414
431
A
A
814
130
6230
443497
470
SECTION A-A
1
2
3
1112 7
10 89
4
13
5 6
6
wit
hout
arm
rest
wit
h ar
mre
st
Theoretic total weight: with armrests 5740[g]without armrests 5240[g]
1 - 14 seat and legs 394 093 00 394 093 00
- 1 13 armrest right 394 087 00 394 086 00
1 1 12 leg cap front right 394 099 00 394 098 00
1 1 11 leg cap back right 394 097 00 394 096 00
- 2 10 Ejot 4 x 30 PP04 DeltaPT WN5451 40 x 30
- 2 9 Ejot 4 x 16 PP03 DeltaPT WN5451 40 x 16
- 2 8 Bus 4.2 x 12.5 PP05
1 1 7 leg cap front left 394 098 00 394 098 00
1 1 6 leg cap back left 394 096 00 394 096 00
- 1 5 seat and legs drilled 394 094 00 394 094 00
- 1 4 armrest left 394 086 00 394 086 00
2 2 3 Ejot 4 x 15 PP02 DeltaPT WN5451 40 x 15
2 2 2 Ejot 4 x 20 PP01 DeltaPT WN5451 40 x 20
1 1 1 backrest 394 095 00 394 095 00
QTY QTY ITEM NO. PartName ArtNo DrawingNo size
subject
released for0-series
size
revision number
orderdrawn
date
Ahrend Produktiebedrijf Zwanenburg bv
contr.
This document is copyright of Ahrend and confidential. The contents of this document may not bereproduced either completely or in part or to be communicated externally without the writtenconfirmation of the above mentioned company. All rights reserved.
scale
released forproduction
project
date
development stage
amer.proj.
date
Zwanenburg, The Netherlands
drawn edition
drawing number
1:511-11-2011
A380 (Ineke Hans)
0150 4925
OM
A0
A380
A3
KH
Fig. 01
Fig. 02
Fig. 03
BPO
hee
ft d
iver
se g
eom
etris
che
vorm
en
onde
rzoc
ht o
m d
e PP
scha
alde
len
te
voor
zien
van
een
stijv
e ra
nd.
Met
een
topo
logi
e op
timal
isat
ie zi
jn
alle
rlei v
aria
ties o
p ee
n pa
troo
n va
n
groe
ven
gege
nere
erd
en g
eana
lyse
erd.
Kriti
sche
bel
astin
gsge
valle
n zo
als i
mpa
ct d
oor
een
val o
p de
hoe
ken
zijn
in v
ersc
hille
nde
stad
ia
van
het o
ntw
ikke
ltraj
ect g
esim
ulee
rd.
Con
sum
erSamsonite S'Cure
Samsonite is marktleider in de bagagesector en wil wereldwijd producten op de markt brengen die zowel mooi als vernieuwend zijn. Met de S'Cure heeft Samsonite de lichtste polypropyleen reiskoffer tot dusver geïntroduceerd. Deze innovatieve koffer is mede tot stand gekomen door een intensieve, langlopende samenwerking met BPO.
Omdat koffers van Samsonite in diverse tests zwaar belast worden en het gewicht steeds belangrijker is in de bagagesector, heeft BPO de ontwikkeling van S’Cure vanaf het begin van het project ondersteund met zeer complexe eindige elementen analyses. Vervorming, maximale spanning en het productgewicht zijn constant geobserveerd voor verschillende, veelal dynamische belastingsgevallen. Daarbij is advies gegeven ter verbetering van het ontwerp en bij het maken van keuzes. Tijdens de conceptfase is een groot aantal technieken en geometrische vormen om een stijve rand te construeren onderzocht. Ook zijn met een topologie optimalisatie allerlei variaties op een patroon van groeven in het oppervlak van de schalen gegenereerd en geanalyseerd.
Om een optimale combinatie te vinden tussen prestatie en gewicht zijn de beide schalen ook geoptimaliseerd door middel van spuitgietsimulaties. Dit heeft er voor gezorgd dat de wanddikteverdeling zo kon worden gekozen dat er een koffer ontworpen is die goed te produceren is met de beschikbare sluitkracht, terwijl de balans tussen prestatie en gewicht bewaard blijft. De grootste, 75 cm versie van de nieuwe S'Cure weegt slechts 4.5 kg, de 69 cm uitvoering heeft een gewicht van slechts 4.0 kg; meer dan 20% lichter dan haar voorganger.
Fig. 01
Fig. 02
Fig. 03
De
cons
ole
is g
eopt
imal
isee
rd vo
or
prod
uctie
met
een
17-v
oudi
ge h
otru
nner
m
et ca
scad
e aa
nspu
iting
.
Bij d
e si
mul
atie
s van
het
mec
hani
sche
ge
drag
is re
keni
ng g
ehou
den
met
ex
trem
e w
indb
elas
ting,
snee
uwla
st,
krui
p en
UV
-str
alin
g.
BPO
hee
ft h
aar e
rvar
ing
met
de
ontw
ikke
ling
van
kuns
tsto
f pro
duct
en d
ie o
nder
hevi
g zi
jn
aan
extr
eme
omst
andi
ghed
en in
geze
t.
Indu
stri
al Zonnepanelen op platte daken
De vele platte daken van kantoor- en bedrijfspanden bieden een enorm potentieel voor de installatie van zonnepanelen. Met het SOLfixx systeem van het Duitse SOLON kunnen panelen snel en eenvoudig geplaatst worden. BPO heeft bijgedragen aan de ontwikkeling van dit systeem met sterkte- en stijfheidanalyses, moldflow analyses en het ontwerp van het windscherm.
Het SOLfixx systeem bestaat een kunststof console die op verschillende manieren op een dak kan worden bevestigd. De console is een kunststof onderdeel van 1,45m bij 2,12m dat in één keer gespuitgiet wordt. De productie geschiedt bij HSV met een 17-voudige hotrunner met cascade aanspuiting die door BPO is geoptimaliseerd. Hierbij is de locatie van de verschillende injectiepunten bepaald en wanneer deze worden geopend. Ook zijn de wanddiktes geoptimaliseerd voor een zo laag mogelijk productgewicht bij de maximale sluitkracht van 4000 ton.
Om de windbelasting te verminderen heeft BPO een speciaal windscherm ontworpen dat in de console wordt geklikt. Het bestaat uit een serie lamellen die ervoor zorgen dat de wind geen grip krijgt op het zonnepaneel. Door de vorm van de lamellen is het windscherm ook flexibel, hierdoor blijft het ook zitten als de console vervormt door harde wind.
Ook het mechanisch gedrag van het SOLfixx systeem bij extreme windbelastingen en sneeuwlast is door BPO geoptimaliseerd. Omdat het systeem vele jaren op het dak moet blijven liggen, is hierbij rekening gehouden met (kruip-)belasting, weersinvloeden en UV straling.
Fig. 01
Fig. 02
BPO
hee
ft b
ijged
rage
n aa
n de
ont
wik
kelin
g en
eng
inee
ring,
als
med
e de
op
timal
isat
ie va
n de
SEM
IO. D
e ho
ofdc
onst
ruct
ie is
geb
asee
rd o
p
com
pute
rsim
ulat
ies e
n ee
n ui
tvoe
rig p
rogr
amm
a va
n ei
sen.
De
SEM
IO b
esta
at u
it ee
n be
tonn
en li
chaa
m d
at
vast
staa
t in
de g
rond
en
een
mob
iele
po
lyet
hyle
enco
ntai
ner v
an 5
m3 d
ie d
oor e
en
vuiln
isw
agen
kan
wor
den
opge
hese
n.
Indu
stri
al SEMIO semi-ondergronds afvalsysteem
ESE, Environmental Systems Expertise, heeft een stationaire afval- en recyclingcontainer op de markt gebracht. De SEMIO is een 5 m3 semi-ondergronds afvalsysteem bestaand uit een betonnen lichaam dat vaststaat in de grond en een mobiele, UV-bestendige polyethyleen-container, die door een vuilniswagen kan worden opgehesen.
De SEMIO is zeer geschikt voor alle omgevingen met grote afvalvolumes. Het heeft een groot vulvolume, dit vermindert de frequentie van het legen en verlaagt de onderhouds-kosten. Slechts een derde van het product ligt boven straatniveau. De SEMIO, met zijn nieuwe rechte design en diverse afwerkingopties, kan geïntegreerd worden in verschillende openbare ruimtes.
BPO heeft bijgedragen aan de ontwikkeling en engineering, alsmede de optimalisatie van de SEMIO. De rechte vorm en brede bodemopening van het ontwerp zorgen voor een soepele doorstroming van het afval uit de container. De hoofdconstructie is gebaseerd op computersimulaties (FEM) en een lange lijst van eisen; dit heeft geleid tot een duurzaam product. Individuele componenten, zoals deksels, diverse inwerpopeningen en drie soorten hijssystemen zijn onderling verwisselbaar. Dit resulteert niet alleen in klantspecifieke keuzemogelijkheden, maar ook in eenvoudig onderhoud, wat een lange productlevensduur garandeert.
ESE houdt bij het ontwikkelen van producten altijd de gehele logistieke keten en toepassing in het oog, waaronder de vereisten voor het vullen, ledigen, behandeling, gezondheid en veiligheid. SEMIO voldoet aan alle geldende Europese en nationale normen en is gecertificeerd volgens de Europese EN 13071 norm.
Fig. 01
Fig. 02
Fig. 03
De
vorm
van
het P
ET-v
aatje
is g
eopt
ima-
lisee
rd o
m e
en zo
ger
ing
mog
elijk
e ve
rvor
min
g te
heb
ben,
maa
r teg
elijk
zo
wei
nig
mog
elijk
mat
eria
al te
geb
ruik
en.
BPO
hee
ft a
lle o
nder
dele
n va
n he
t Tap
je
geën
gine
ered
tot b
etro
uwba
re e
n go
ed
prod
ucee
rbar
e ku
nsts
tof d
elen
.
Tapj
e is
een
4 li
ter g
ebru
iksv
riend
elijk
e th
uist
ap
van
PET.
Er k
unne
n 16
bie
rtje
s uit
geta
pt
wor
den,
waa
rbij
geen
ext
ra sy
stem
en o
f m
ater
iale
n no
dig
zijn
.
Pac
kagi
ngFeestje? TAPJE!
Heineken heeft het Tapje geïntroduceerd, een lichte en gebruiksvriendelijke thuistap van PET kunststof. Het is niet zomaar een bierverpakking, maar een uniek product met een geheel eigen uitstraling als innovatieve merkdrager voor Heineken en Amstel. Het is comfortabel te dragen, eenvoudig gebruiks-klaar te maken, en zeer geschikt voor speciale gelegenheden, zoals een feestje of barbecue. Niet alleen de merkbeleving en het gebruiksgemak waren belangrijke uitgangspunten bij de ontwikkeling, ook de efficiënte assemblage, drukbestendigheid van het vaatje en minimaal materiaal-gebruik waren van groot belang. Zo is deze thuistap 50% lichter dan zijn stalen voorganger.
De nadruk van de bijdrage van BPO lag op de haalbaarheid en technische uitvoering van het lastigste onderdeel van het product: het PET-vaatje. Het vaatje moet niet alleen een grote inhoud hebben, maar ook bestand zijn tegen de druk die het koolzuur in bier kan ontwikkelen.
De vorm van het vaatje is in een intensief traject met FEM-berekeningen geoptimaliseerd om een zo gering mogelijke vervorming te hebben, maar tegelijk zo weinig mogelijk materiaal te gebruiken. Enkele varianten zijn daadwerkelijk getest en verder verbeterd, tot uiteindelijk het gerealiseerde ontwerp de sterkte- en stijfheidseisen en vormgevings-eisen het beste met elkaar verenigde.
Vervolgens heeft BPO de andere onderdelen van het Tapje geëngineered tot betrouwbare en goed produceerbare kunststof delen. BPO heeft in dit stadium ook alle technische onderdeel- en samenstellingtekeningen voor Heineken gemaakt.
Fig. 01
Fig. 02
Fig. 03
Verp
akki
ngen
ken
mer
ken
zich
met
na
me
door
de
grot
e aa
ntal
len
en
eenm
alig
geb
ruik
.
Bij d
e on
twik
kelin
g va
n ee
n lu
xe
bote
r ver
pakk
ing
voor
Uni
leve
r hee
ft
BPO
reke
ning
geh
oude
n m
et b
esta
ande
vu
llijn
en.
Bote
rkui
pjes
zijn
een
goe
d vo
orbe
eld
va
n he
t sim
ulta
an o
ptim
alis
eren
van
st
erkt
e en
mou
ldflo
w.
Pac
kagi
ngVerpakkingen
Verpakkingen kenmerken zich met name door de grote aantallen en het eenmalig gebruik. Ook moeten de vaak kunststof delen aan een groot scala aan eisen voldoen. Deze combinatie maakt het ontwikkelen van goede verpakkingen een uitdaging. De afgelopen 25 jaar heeft BPO vele verpak-kingen ontwikkeld en geoptimaliseerd. Vaak zijn materiaalbesparingen van 10% gehaald, cyclustijd reducties van secondes en nieuwe technieken en materialen geïntroduceerd, maar altijd lopen we voorop om de nieuwste mogelijkheden en innovaties toe te passen in de producten.
De resultaten van deze projecten zijn inmiddels al jaren op de markt. Van margarine kuipjes (waarvan er jaarlijks vele honderden miljoenen worden vervaardigd) tot biervaatjes, van spuitbuscaps tot verfbussen. Zeer uiteenlopende verpakkingen, altijd zo licht mogelijk en geschikt voor de toepassing.
Boterkuipjes zijn een goed voorbeeld van het simultaan optimaliseren van sterkte en mouldflow. Door middel van eindige elementen analyses kan eerst de sterkte van het kuipje worden verbeterd, daarbij wordt ook de hoeveelheid materiaal per kuipje verminderd. Hierna kunnen uitgebreide mouldflow analyses worden uitgevoerd waarmee de flow in de matrijs wordt geoptimaliseerd. Door middel van flowleaders in de bodem kan het kuipje geproduceerd worden met verschillende IML diktes of zonder IML, met behoud van de goede flow eigenschappen.
Het gewicht van kuipjes kan verminderd worden met enkele procenten terwijl de sterkte voldoende blijft. Een uitgebalanceerde mouldflow zorgt voor snelle en betrouwbare productie en IML-plaatsing.
25 ja
ar B
PO 1
203004.00050.000600.0007.000.000
bedrijf met 1 doel – uw product
collega’s – van industrieel ontwerpers tot mechanical engineers
opdrachtgevers – wereldwijd, van MKB tot Fortune 500
projecten in 25 jaar – van kleine optimalisaties tot nieuwe productenlijnen
ton materiaal bespaard – dat is 50.000.000 kg
uren cyclustijd bespaard – dat is ca 300 spuitgietmachines
kg CO2 bespaard…
Een selectie van de meer dan 300 opdrachtgevers van BPO:Heineken / Unilever / ESE / Danone / Samsonite / RPC Bramlage / Villeroy & Boch / Schoeller Allibert / Dyka / BE Aerospace / Plasticum / AAF / Hollarts Kunststoftechniek / Craemer / Gizeh Verpackungen / HSV / Ahrend / Steelcase / Flamco / Zehnder Group / Ehlebracht / Haidlmair / Denios / Promens / Hettich / RK Rose+Krieger / Handicare / Ikadan / …
+
www.bpo.nl
NL versie
BPO bv bezoekadresScheepmakerij 11–12
2628 AA Delft
Nederland
PostadresPostbus 3350
2601 DJ Delft
Nederland
T +31 (0)15 362 0000
F +31 (0)15 362 001 1