Hinder van geluid vrachtverkeer:

Waarom, wat kun je er aan doen?

CROW Infradagen 2014.

P.E. van Hinthem, Heijmans Wegbouwkunde afd.R&D

in samenwerking met;

M+P Raadgevende ingenieurs bv.

Invloed geluid belasting; belangrijk ?

Milieufactoren

Geluidsbelasting

Gezondheid

Invloed geluidsbelasting; waardoor / hoe / wie ?

Waardoor ; Bron:

Hoe; Tijdstip/afstand/soort frequentie:

Wie; Ontvanger:

Invloed op de gezondheid;

GES score.

Optelling meerdere bronnen

Totale geluidsbelasting in één frequentie

gebied.

Regelgeving;

Overall geluidsniveau

Specifiek frequentie gebied

Samenvatting zover;

“Storend geluid”

Wensen

Regelgeving

Lager frequentie gebied

16-6-2014

30 mm

2,5 cm TOPLAAG: Standaard MENGSEL

-Hoge geluidsreductie

-- Korrelgradering 4-8 mm

ONDERLAAG: Fijn MENGSEL

- Hoge afvoer capaciteit

- Korrelgradering 8-11 mm

Mogelijke oplossingen in wegverhardingen;

Dunne 2L-ZOAB

Geluidsreductie gelijkwaardig trad. 2L-ZOAB.

Mogelijke oplossingen in wegverhardingen;

Dunne 2L-ZOAB, hoge reductie geluid vrachtverkeer,

goede vervanger voor een Dunne Geluidsreducerende

Deklaag;

Dunne 2L-ZOAB

Microflex

Mogelijke oplossingen in geluidschermen;

Zeer hoge absorptie in lager

frequentie gebied;

Conclusies;

Geluidshinder wordt nu bepaald door rekenregels.

Er wordt niet voldoende rekening gehouden met specifieke

frequenties en hierdoor de extra hinder .

Wetgeving SWUNG toegespitst op overall geluidsniveau, niet

voor specifieke frequenties.

Er zijn oplossingen in de markt op gebied van wegverharding

en geluidscherm voor specifieke lage frequenties dus

specifieke verkeerstromen.

De vraag dan ook;

Is het niet belangrijker de geluids(reductie) vraag

voor een bepaald gebied of gehinderde te

beantwoorden vanuit de wens van de

gehinderden en mogelijke (technische)

oplossingsrichting ?

I.p.v. vanuit de wetgeving en/of rekenregels.