STANDARD «VANGUARD» ven-do, como nuevo, placa blanca.part. a part; intermediarios no.Verlo Garaje Auto-Gas. Pro-venza, 169.

ROGERFLOR S. L. Dlputación.no’ 371 Reparación pinchazos.servicio permanente.

GARAGE GLORIA. Autos y ca-miofles. Entenza. 97. Teléfo.1.0 23 13 14

NEUMATICOS. reparaciones yY recauchutaje. T, Bataller. Ro-ger ce Fior, 117 Tel 25 10 24.

GARAGE A’rLANTICO. Autos y1 camiones. Plaza Tetuán, 25. Te.

léfono 25, 62 23

Magrifié (Derbi), 2’49 2I 57515;8. E. Picas (Derbi). 2’55 1/5.55.542; 9. J. Cotando (Derbi). 307215, 51,978; 10. J. Ruiz (Derb).3’07 4/5, 51.702; 11. iT. Dentí(Derbi), 3’20 3/5, 48.600; 12. J.Rabassa (Derbi), 3’28 41.5. 46.507.

Categoría 350 o. e.:1. J. Cruixent (Sanglas),

3/5. Promedio. 57.857.

Categoría 500 e. e.:

1. F. Llongueras (Nortófl). 2’01 4./5, 79.672; 2. F. Riu (Ariel).2’12. 73.636.

Autos eatg. 1000 e e.:

1. J. Boquet . (Renault),2/5, 53.406

Autos catg. 1.5OO c. e.:

1. F. Caues (Fiat). 2’49 3/5.57.176; 2. «Milano» (Fiat), 3’Ol4/5, 53.406; 3.. It. Marimón (Peugeot), 3’OS 2/5. 52.540.

Autos catg. libre:

1. J. Fábregas (Jaguar). 1’494/5. 88.363; 2. F DoméneCh(Mercury). 2’38. 61.518.

Club de EspañaPara el próximo día 29, está

señalada la salida de los partí-cipañTós de nuestra región alRallye que organiza el Real Ai1-tomóvil Club de España, con mo-tivo de sus Bodas de Oro.

La participación’ de nwstraregión va a ser a la pci, nunierosa y calificada. Sjbemos queson.j3stantes los PIlOtOS que hanefectuado sus ensayos cuidadosa-mente, han acotado. el camino yestán estudiando las pruebas ..leclasificación que precisan.

Para los pilotos de nuestra region algunas c’araetcríeticas dela prueba cori un tanto difícilesde prever a la distancia. Especial-mente la pruena de regularidadestricta que ‘ ‘2 :rn> a t it ci ti a—mo de las Siete revueltas queno es muy familiar a nuestro.pa rt le i pa n tCs.

La segunda prueba (le clasificación de aceleración y de De-nade está sñolada pata el domingo día 31,

El itinerario fijado para losconcurenteS de Barcelona abareaun total de 1 -1 li kilómetros ypasa por Zaragoza, San Sobas’tián, Bilbao. Santander, Burgos.Valladqlid. Salamanca, Avili,Segovia, Puerto de Navacerraday Madrid.

La velocidad prefijada es lade 60 kilómetros por hora depromedie, excepto en el recorrí-do de San Sebastián a Santari’der, que-se ha fijado en 50 porhora. En la travesía al Puertode Navacerrada la velocidad de.be ir fijada por el propio co>’-cluctor. con la condición de quela veloc1ad de la subida se iguale a la del descenso.

Precintaje de los vehículosdel Rallye nacional

El Real Automóvil Club de Ca-taluña pone en conocimiento de:os inscrilos en el Rallye ÑacionalAutomovilisticO’ a Madrid, quepueden pasar por as oficinas delclub para recoger los Carnets deruta y las matriculas con el no-mero que les ha correspondido

Asimismo r>.cuerda a todos losinscritos que el iueveS. dia 28 decinco y media a seis Y media ncla tarde se procederá en las Cii-cinas del club a precintaie de losvehiculos que deban tomar a Sa-ltda al dia siguiente.

La primera salida se dará elvierne día 29 a las 1 1 horas y 13 minutOs, en la Plaza de CalvOSoteo.

., Finalizó JoséJuañ

Se celebró con gran éxito, la 1 Vuelta Aérea a Cataluña, organi zada por el A. j. Sabadell. A laizquierdas una parLicipante femenina, a su llegada al aeródromo sabade1Itnse A la derechas va-

rias do 1a. avionetas participaflte, alineadas después de la llegada, (Fotos Biarnés)

El

la 1 Vuelta Aérea a Cataiuña1iasiíicación de la Cuesta de la MataPicas, vencedor absoluto de la prueba y prueba rganízada el dómingoVilarrubis segundo brillante clasificado por elMoto Ck*b Mataró - - Loa elemefl.tOS del Moto Club

Mataró, han ciado fin a la cIa-sificación de la prueba de la Ma-ta, cuesta difícil. que servía de inicio a la excursión colectiva s bre circuito por aquella entidadorganizada.

La prueba fué muy abundan-te efl inscripción y muy disputa-da Y en la primera fase de laCuesta. los tiempos fueron nota-bles, habiendo ló’grado Juan’Fábregas. sobre coche Georges Irat.

la marca de 1 m. 49 s. 8 d. quese acerca al record absoluto quedetenta Not, con moto B. S. A.en 1 m. 47 s. Y establecido en 1935. Esta ve se han batido los

1 records de las categorías 75 e. i.125 c. e., 250 e. c• y en automóviles en Ja categoría de más de1.500 c. e.

Todos 6s servicios funciona-. ron a la perfección. y el paso

por las poblaciones fué ambientado de un entusiasmo y de unacolaboración popuiar notables.Tanto la Cruz Roja. como lasautoridades y fuerza pública,desplego magnífica energía paragarantizar el buen desarrollo dea prueba.

Los trabajos para terminar aclasificación de la parte de regularidad, andan muy adelantados,y no se harán espe’rar. De momento. damo a la publicidad losde la Cuesta de la Mata quedan ya un testImonio de la caiLdad y dci número de os competidores.

C.LASIFICACION ESPECIAIJ

«CUESTA. MATA»Oategoría 73 e- e.:

1 P. Xiqués Guzzi). 3’39. Pro-medio. 44.383; 2. J. Buch (.Guzzi). 3’43, 43.5871 3. E. adía

(Guzzi), 3’53 4/5, 41.716; 4, A.Sans (Guzzi), 4’12. 37.571; 5. M.Boncompte (Guzzi), 5’02. 32.185.

Categoría 123 e. e.:1. «Pingüino» (Montesa). 2’Ol

4/5. Promedio 79.672: 2. R. So-ler (Ossa). 214 1/5, 72.537; 3. J.Boquet (Montesa). 2’14 2/5.72.537: 4. P. Auadel1 (Montesa),216 4/5., 70,948; 5. J. Dalmau(Montesa), 217, 70.948: 6. J.Fernández (Montesa). 2’25 1/5,67.034; 7. L. Gómez (Iontesa).

227. 66,123; 8. J. . M.a España(Montesa), 2’30, 64.800; 9. A. Ca_talá (Montesa), 2’31 1/5, 64.370;10. J. Oliveras (Montesa). 2312/5. 64.370; 11. J. Tuseg (Montesa), 2’3.5 3/5, 62.467; 12 E. Bas(Montesa), 2’40 3/5, 6050; 13.

11. Costa Morttesa), 244 2/5.50.705; 14. J. Catalá (Montesa)2’44 3i5, 59.124; 15. «Foca» (Monte.a), 2’52 2/5, 56.511; 16. J BerIrán (Montesa), 257 2/5, 54.971;17. .1. Espieli (Montesa), 302.53.406; 18 V. Carrés (Ossa). 3022/5, 53.406; 19. F. Arís (Monte-Sa), 3’ll 1/5. 50.890; 20. FL Lii-r.és (Montesa), 3’12 2/5. 5óÁ325;21. A. Juan (Lube), 3’25. 47.433;22 J. Rabasa Moré (Montesa),3’27 1/5, 46.730; 23. T. Plana(Lube), 3’29 1/5. 46.507,

Categoría 250 e- e.:1. «Pingüino» (Montesa) . 2’04

3/5. Promedio, 77.760; 2. J.Pahissa (Derbi), 2’07 4/5, 75.938;3. J. M.a Maseras (Derbi). 2’124/5. 73.636; 4. iS. Pou (tJerbi),2’13 2/5, 73,082; 5. G. Balcells(Derbí) 2’15, 72.074; 6. «Doriald»(.Derbi), 2’34. 1/5, 63.116; 7. A.

LOS DOS MIL KML DE LUBELci prueba BiIbao-Málaga-øiIbaO ha sido vencida por el levantino Francisco González Sánchiz, que ha rebajado de siete horas el mejor tiempo del año pasado, cubriendo la distancia

en 32 horas, 46 minutos, 54 segundosLa prueba ha sido un éxito en todo el recorrido :: Magnífica organizacióxt dede Lube-N. S, U., S. A., secundada por Firestone-Hispania, la productora de

2’47 cubiertas y de la bujías “Suprem&’La prueba motorista de los Luis Bejarano ,que ha consa- ras de la madrugada en Bilbao.

2 000 kilómetros. desde Bilbao grado su vida a la motocicleta Se alinearon 32 partcipafltes

demostrar que las motos nacio- 1 en estos rdomentOs la satisfac Lube, a través del itinerario Bunales poseen capacidad, resisten- ción de ‘er aquellos proYectos baq, Madrid, Jaén, Granada, Máa Málaga y otra vez Bilbao, per- y que siempre ha cultivado este que debían cumplir con esta IIngue un fin claro y concisO afán de difundirla, puede sentir Prueba de los 2.000 kilómetrO>

3’0 aspecto están al nivel de las Por un lado, la unión .y la La condición precisa y previa- riejores dci mundo. compenetración recientemefltt de esta prueba ha siclo de quCcia y clase para el trabajo duro, de años atrás cristalizando ce laga con el retorno por el misrooque son confiables y que en es- toda su belleza en estOs días. camino.Con estas palabras Luis Be- formalizada con la gran marca las máquinas fueran de estricta

jarano, el creador de la moto alemana N. S. U. que ha pasado 1 serie, sin que se admitiera mo-nacional Lube, nos hacía poco a informar el anagrama de u dificación ningiína. La , pruebatieripo ha la apología de esta empresa, hoy Lube-N. S. U. y a se corre sin controles de etapaprueba que ha sldo por él cana- engrosar los programas de pro y sólo de paso. No se han con-lizada como una gran demostra- ducción, con tipos de mayor cedido en ella períodos de neución y como una fecha sonadi, cuantía en potencia. . tralización, ni para comer ni pa-que por SUS proporciones arral- Por otro la colaboración que ra el descanso. De principio a

envolvimiento de la gran indus- ánimo de todos los habitantes de cliados para cubrir el aspecto degará en el ánimo de cuantos en este intento de afianzar i de . fin es sguida y la ma’oria de

_______________________________________________________________ lidad como para satisfacción tu Lo$ Moto Clube de las diponer en evidencia las calidades los participantes tienen que re-nuestro país, asisten a este des- de la moto española, ante el currir a expedientes muy est>&tria del motociclismo. la península tanto por su uti- su avituallamiento.

R aIlye motociclista a Modri nal animada de los mismo de- sas dominios. En Madrid la apa-1 ristica. ha encontrado de parte tintas localidades cumplen con. d de otra gran productora nado- la fiscalización de la prueba por

que organiza para el día 30, 1 biertOs de su nombré y de las El primer piloto señaló usignios como es «Firestone-Hi5 . drina el Real . Moto Club de Es-

el ReaiMotO Club de Cqtaluíics 1 pado las motos concurrentes de 17 e>.. lo que equivale a habe:pania», la proveedora de las cu- paña.bujías «Supremas, que han equl. paso por la capital a las 5 hesta gran demostración. . cubierto la distancia. de Bilbao aLa excursión colectiva que con timo sábado, dia 30 del actual. El éxito de la versión de este Madrid al magnífico promedio

splida de Barcelona Y meta en A las inscripcionts ya publica- año de la tremenda prueba de de 2 h. 47 m., lo que supone unMadrid, ha organizado el das hay que añadir las siguientes: los 2.000 kilómetros h confir cuarto de hora menos que eJReal Moto Club de Cataluña pa- Grupo primero. — Motocicletas mado, más de lo que lo estaban, año pasado.ra tu próximo día 30. ha s:do hasta 250 c. c.:magníficamente acogida po r Francisco 1. BultO, Montesa”, los postulados que inspiraron a Por Granada pasaron por elnuestros motociclistas’ y las lis- 125 c. c.; “Pingüino”, “Montesa” la organización de esta auténtica siguiente orden: González, Al-

Vale decir que tras de esta in- ttsa”, 25 c. c.; Juan Vidal-Ri- >onta continua. por caminos de ros puestos del pelotó)1 de ca.tas de inscripciones se han po- 125 c. c. ; Luciano Gomez, «Mon- marathon con ruedas, que recia. ventosa, Millastre, García, Mun.vitació, la potencia y la enta• bas, “Montesa”, 1 25 c. c. ; José todo oden, llanos y montes de beza. blado bellamente. Lesa”, 1 25 c. c. ; “Foca”, «Mon- ma de más de treinta. horas (le ta)ier, que ocupaban los prime

las dos ruedas. estará magnífi - c.; Juan Bertrand, “Montesa”, gama doclimas, de día y de no- rrera, en Málaga, ya ofreció desIladura de nuestro deporte de fltO Elizade, “Montcsa”, 1 25 la más alta cota Y por toda la La llegada a mitad de la cacamente representado e la Vi- 25 C. c.; Juan Soler Bullé, “Mon che, sin paro y sin reposo. pués. de mil kilómelros las disha Y Corte. por una de las ex- tesit”, 25 c. c.; Turuta, “Monte- La prueba es durísima para tanelas entre los corredores, máspediciofleS de más votumerL y más : •a , 25 c. c. ; Leopodo Mi.a, las maquinas. 1ero no lo es me espaciadas.calidad de entre las que se ‘Montesa”, 125 c. c.; Jorge Ber- para los pilotos, obligados A las seis de la tarde y des.,

.La prueba ha sido montada con Grupo segundo. — Molocicletas parecidas a la del motorista in. lugar Millastre, de Valencia yreunan por aquella fecha en la ,trand, ‘Montesa”, 25 c. c.; X. a rodar en medio del tráfico co- pués de quince horas de carrocapital. lx., “x. x.”, 250 c. C.. rriente y en condiciones muy ra, llegó a la meta en primertodo el. tino y la experiencia que superiores a 250 c. c. : dividual r aislado. Treinta Y Pi- a continuación fueron registránson típicas dél Real Moto Club Avclino Garriga, “Sanglas”, 350 co de horas en empuñar el ma- dose las siguientes clasiUcaciOflesde Cataluña. y el programa ha C. C. ; Jaime Aragonés, “sanglas”, odIar y de seguir atento un co a tenor de la hora local que sesiclo perfectamente compartido 500 c. c. • mino difícil ensartando pueblos señala:por los pilotos. que no han du- La hora d salida dei primer Y ciudades. en plan de competi- 2. Alventosa (Murcia), ádado en sumarse, y que en, ci- concursante’ del primer grupo ten- GÓO. sólo puedcn resistirse so- h. ó m.; 3. García (Salamarrfra rayana en la cuarentena, te- drá lugar a las seis en punto de bre máquinas ue ofrezcan junto ca). i h. 13 m.; 4. Muntane!oían ya formaizada su inscrip- la mañana con salida del contrO con sus dotes técnicas. un con- palma dc Mallorca),6 h. 23 m.;ciñfl, en el momento e que ce- horario de Zaragoza, a las 12.08. fort. un manejabilidad y una 5. González (Valencia), 6 h. 50rrarflOs este número. 24 y llegada a Madrid. a las 18. seguridad notables. minutos; 6. Ayala (Burgos), 6 h

La prueba ter.drá, aparte del 32.24. El ha sido este año sic 55 m.: 7. CasarrubioS (Madrid)aspecto del Railse, las debidss EP primero dci segundo -grup perior en resonancia, en qmpli- 7 h.: d. Andreu (Bilbao), 7 hpruebas de c)asiiicacióa. en Ma- saldrá de Barcelona a las siete en tud cíe inscripciones y por la os m.; 9. Gallego, 7 ti. 07 m.;drid. Se ha dispuesto que los p»l0 de la mañana, con salida ‘Jineiisión material de todos los lo. Rosciló (Palma de Mallorca),ccflcUrrCnteS, sa’ven este expe- del control florario de Zaragoza, elementos que han integrado et- 7 09 m.; 11. Sietra (Burgos).diente. inmediatamente después a las 12.07 y llegada a Madrid a ta prU,eba. Pero el perfil mds ‘ j8 m.; 12. Illana (Madrid,de la llegada en forma que no las 17.27. destacado de este triunfo plel> 7 h. 30 tu.; 13. Baldasano. (Pal-tengan que.prescindir de su mon- Mañana, a las seis de la tarde, V convincente hay que buscarin ma de Mallorca, 7 h. 35 m.tura, para tererla que mantener una Vez cerrada la inscripciótt, se en la eficacia de los tiempos Y El horario de la llegada e1encerrada en ningún parque de prcedcrá al sorteo para el orden de los resultados. Casi siete horas primero a Málaga implica uncontrol y puedan hacer uso de de salida. . han rebajado los pilotos de esta adelanto cíe una hora con res

> ella para sus traslados por Ma- . vez la marca lograda el año pa. pecto a. los tiempos del año Sn.sado, al respaldo de condicionas tenor. drid. inmediatamente llegados.

Sabemos que en la capital se El Rallye Aufomo— más favorables.climatológicas Y atmosféricas Una ayuda poderosa para el

u • 1 neumáticoS «Firestone» y las la camillheta que ha cedido yparten de Barcelona, una cor- ‘ caravanas de bue voluntad, que . Las motbcicietas «Lube», loe brindado Firestone-HisPania condial acogida. que unan los ya es- VI isla a MOU ria bujías «Suprerñe», con esta or-i que sigue la carrera.prepara para dispensar a estas desarrollo de esta prueba la ha

nen entre los medios cultores de festj tulo de relieve a nuestro moto- 1 se han registrado algunos Se-trechos vínculos que se mantie- ganización, han dado un capi- En el curso de la competicióneste deporte de las dos ruedas, para ar el clncueflte- ciclismo nacional. Y con él se cidontes ligeros y sin Consecuenhan erigido como los grandes cias, obligando a corto númeroallá y acá. nario del Real Auiom6vil protagonistas de una hazaña quP de abandonos..

no puede medirse por el raseronormal y Que por el solo hecho FINAL DE LA PRUEBAde haberla resuelto tan bella- Francisco González Sanehiz,mente, implica el testimoniaje de Valencia, se ha . erigido ehde calidad para cada una d vencedor de esta gran lucha con.ellaé, dentro su campo de acción tra el tiempo Y la fatiga. pory aspecto. > haber llegado primero a Bilbao,

Hay que felicitar pues a estis habindo empleado en cubrir losmarcas por esta jornada real- doS mil kilómetros 32 h. 46 ro.mente super-humana, que acaba s.de vivir nuestro motociclismo. El triunfador de este año de

A la moto pacional no le va lOS «2.000 kilómetros Lube», haa caer mal esta demostración rebajado unas siete horas la mar’formidable. que posee todas las ca lograda el año pasado, que co-características para calar hondo mo so s>ecordará, tuvo su ven-en el ánimo de cuantos se en- cedor en Corsin, que empleótretengan el valorar Un poco sus it. 30 m. El tiempo se mosdescomunales proporciones. tró mucho máa uro el año su-

LA PRIMERA FASE ‘ tenor. Pero la viOtonia de esteLa organización de Lube. cori’edor levantino, participante

N S. U.. SA, con la colaboración Y animador do la mayoría decíe Firestone-Hispania. ha dado pruebas de velocidad de SU re-a la prueba de este año un mu- gión y gran figura del motoel

cho mayor ambiente que la que clismo valenciano, acusa un ‘Otuvo el año anterior. No cabe lido, mérito y le presenta coenoduda de . que la proyección del un corredor sereno Y calculista.interés de la primera edición ha En segundo lugar se ha ola-

planeado y ha repercutido en sificado García, • de Shlamarica,favor de la de este año, que se con 33 h. 29 m. 56 s.caracteriza no solamente por el : Y en tercero, Millastres, de Va.ambiente despertado cts Bilbao ‘ lencja, en 34 h. 2 m. 41 e.y todo rl Norte de España. si El vencedor de la prueba deno también por la nagnífica este año, González, ha mani’aportación de la mayoria de las festado a la llegada que había

regiOnes y provincias. hecho la carrera prácticamenteLa salida de la prueba se dió • descender de la náquina.

el pasado día 24, a las tres ho- Solamente en las cercanías de_______________________________ Granada fué víctima de un atro.dr pello de parte de un coche tu,

rismo, que le obligó a reparar

la rueda delantera y la horqullla.

A las’ once horas de la ma- rional, se recibió a’ todos los muerzo que el Acm Club ofreció

da a las ocho avionetas que han dedicando a los mismos diversos de la Entidad hizo entrega defíana del domingo se dió la salí- participantes con gran fervor, a los participantes, el Presidenteparticipado en esta 1 Vuelta Aé- festejos, ofreciéndoles un han- los trofeos otorgados a lbs veni’ea a Cataluña, organizada por quete de hermandad, presidido cedores, resultando vencedor amel inquieto Aero Club de Saha- por el vicepresidente del Aero soluto José Picas, del Aerodell. . Club local, don Pablo Humedas de Sabadell, que llevaba como

Una vez más nuestro Aero Club y Alcalde de la ciudad. pasajera a la señorita Nuriavallesano ha puesto de manifies- Al día siguiente, lunes, día 25 Centellas.to su alta capacidad de orgafli- Y a las 9 de la mañana, salió la Los cuatro Gobernadores Ci-zación y espíritu deportivo aero’ primera avioneta para ipiciar viles aportaron un trofeo cadanáutico, al crear esta 1 Vuelta la tercera etapa Lérida-Reus, con uno, siendo de destacar el dona.Aérea a nuestra región, donde paso obligado por encima de do por nuestro Excmo. señor Go.los pilotos han puesto de mani- Tortosa, 150 kilómetrOs. bernador Civil, don Felipe Ace-fiesto su habilidad y buen entro Todos coinciden en que ésta do, que medía más de un me-namiento. . . fué la etapa más bella, influyen- tro de alto, asimismo colabora.

Esta Vuelta considerada oor do en ella un día apetecible, cia- ron Entidades simpatizantes ylos organizadores como una ro, sin vientos molestos’ y por ‘ la Excma. Diputación de Barceprueba de ensayo, ha sido cu- más, el magnífico paisaje que lona.bierta con gran éxito y aunque en todo lo largo de la ruta ofre. 1 Deseamos vivani,e’nte que elpor esta vez el núrilero de par- ce la campiña catalana, fértil y éxito de eéta organización pu>ticipanteS no ha sido lo numero- maravillosa.so que esperaban según las ms- Girando sobre Tortosa se ll. da verse catalogada anualmenteen el calendaCio de actividadescripciofles recibidas, fallando. en gó seguidamente y sm novedad de este voluntarioso Aero Club.los iJtitnos momentos dos avio- a Reus, donde a los pocos mo- fl,etits de Lérida, dos de Huesca mentes iba a dar comienzo la La clasificación total es comoy tres extranjeras, quedó con prueba de velocidad con llega- sigue:un total de ocho participantes. da a Sabadell, final de la Vuel. Prueba de rgularidad:Así, pues, participaron avione- ta distancia a cubrir, 93 kiló. Señoi- Picas (A. C. Sabadell),tas de Reus, Bárcelona, ZaragO- metros. . 142’8 puntos. (Copa del Gremioza y Sabadell. 1 La saliçia de Reus se dió con de Fabricantes) ; 2. Vilarrubis, Las salidas se fueron dando «handicap» apareciendo por en’ (A C. Sabadell), 139’Z (Cenacon intérvalos de cinco minutos; cima del campo de vuelos del Caja de Ahorros) ; 3. Gorina (A.la primera en despegar fué una Aero Club do Sabadell sobre la c. Sabadell) . 112’l ; 4. Suárez 1.Auster» de Sabadell, pilotad,a una de la tarde hora prevts (Zaragoza). 87’3; 5. Ruilópez ypor don, Juan Vilarrubis, llevan- ta • — la avioneta «Austera pilo. señorita Esther, Comandantedo como copiloto a carlos Simó lada por Juan Vilarrubis, de co, Errando, 869’ 6. Arrieta (Bar’y como pasajero iba la señora de piloPn Çarlos Simó y acompañan- celona), 81’3; ‘7. Ortiz (Sabadelli,Vilarrubis, las restantes avione- t la señora de Vilarrubis, se- 75’O; 8. D’Avrillón (Reus), 37’7.tas fueron saliendo según orden guida de la Aer Macchi de D’Avrique detallamos: Stinsofl Voya llón, de Reus; a continuación Prueba de velocidad:ger, de Barcelona, pilotada por Arnieta, re Barcelona, con «Stin. Vilarrubis(C0Pa del Presl.A’rrieta; pasajeros Schmidt y 50fl)>. momefltoS dqspués haga- dente del R. A. C. E) ; 2 D’AvriAmbrosis; Aer Macçhi, de Saba. ba el resto de participantes. llón; 3. Arrieta; 4. Picas; 5. Go-dell, pilotada por Ortiz, pasajero A la llegada el presidente del rina; 6. Ortíz; 7. Suárez; 8. Es..J García Gascón; Stinson, de Aero Club organizador, don Jo- tehr Luilópez y ComandanteZaragoza, pelitada ior Suárez, 5 M. Marcet., les dió la bienve- Errando.Sanz y Roca; Percival Proctor, nida. Eñ el campo les aguarda- Clasificación general:de Sabadell, pilotada por Gorina, ban iqnumerables simpatizanteé ‘ 1, Picas, 502’8 puntos (Copapasajei’os señora de Gorina, se- Y SOCiOS, grandes aficionados a , e1 Edcmo; señor Gobernadorflor Ribalta y J. Corretjer Aer las cosas del aire. Civil de Barcelona) ; 2. Vilarru

D’Avhilión y Muñoz ; stson, llegadas, la sección de aeromo- ño Gobrnador Civil deMacchi, de Reus, pilotada por Mientras se registeaban las bis 5022’ (Copa del Excmo ede Sabadell, pilotada por la se- delismo efectuó unas exhibicio ‘ gona) ; 3. Gorina, 471’l (Copañor9ta Esther Ruilópez y Co oes de vuelo Libre a motor y 1 Excma. Diputaciófl ‘ Provincialmandante Errando. pasajeros vuelo de veleros. i de Barcelona) ; 4. Suarez, 444’3Martín y Suñer; Piper Super El señor Marcet, al finalizar (Copa A. C. Sabadell) ; 5. RullóCruiser, pilotada por Picas, Ile. la prueba dr - la Vuelta Aérea a pez y señorita Esther, Coman-‘raudo como pasapero a la seño- Cataluña, efectuó en el campo dante Errando, 442’P (Copa A.rita Nuria Centellas. la entrega de trofeos a los aero- C. Sabadell) ; 0. Arrieta, 442’3;

Esta prueba ha supuesto un modelistas. , 7. Ortiz, 433’O; 8. D’Avrillón,conjunto de navegación, regula-’ Por la tarde y durante el al. 324’3.—J. HE4INANDE.Z RIVAS.idad y velocidad. ,

La primera etapa Sabadell

El Festival . InternaciohalGerona.Bañolas,, 90 kilómetros,con control de paso’ sobre el>lontseny,’ fijado en el pico «Tu-

algo movida ya que tos prime- AVIATORIO, DE MADRIDró de l’home». fué una etapa-

un pequeño rodeo sorteando la 1 1ros aparatos tuvieron que darcumbre del «Turó de l’home» Para el próximo sábado, día nífica jornada en la que la con- — Hóy miércoles, a las seis de la 30, está señalado el festival in-• veniente acción . difusora de los TODOS LOS MWaÇO1ÁE tarde, quedará definitivamente ce-por estar éste cubierto totalmen- ternacional de aviación que or- , progresos del aire encjlntrará rrada la inscripción para e Rallyete de nubes. los únicos que lo. un campo abonado en el interés La págilia del Aero—Motor otociciista Barcelona-Madrid, quegraron pasar fueron los que iban ganiza el Real Aero Club de Es-saliendo últimos y encontraron paña. de la numerosa asistencia que . . Real Moto Club de Cataluña tic-ligeramente despejada la ruta. La magnitud de esta organi- SS asegura va a ambientarlo. . — —1 nc en organización para el pró, l3añolaS, la ciudad del lago, zacion que reune todos los as- ‘

recibió a los participantes con de la aviación actual., des- jpatía, girando visita a lo más áltima hora hasta el modelo de INICIA LA ACTIVIDAD “VESPISTA’1grandes demostraciones de sim- de los aparatos a reacción detipico de la ciudad y siendo re- este tipo de casi turismo, casi .4çibicloS en el Ayuntamiento por 1 un velero a reacción, Fouga, ha > el Alcalde don Miguel Boix. atraído de toda España un gran

Aquel aeródromo se vió con- número de aficionados e intere..tar día 3I se organiza una visita—romería a Montserratcurrido por un público numero• sados a las cosas’ del aire, quso que se desplazó de distintos 5 darán citado en Madrid po tdtS lOS poseedores de’ “Vespa” :: Y se’ ánuncia unapuntos de la provincia hábidos ‘ aquella fecha.de presenciar el festival aexonáu- Los preparativos htcen del Vespa C’ub de ItaHa en plan de contico. ‘ que esta demostración va a tener fraternización internacional

Bañolas-Léi’ida, con paso obli- en España un sentido parecido Dequl, por encima de ‘

garlo sobre ich y Manresa. 190 al que se ha impuesto con loskilómetros, fué el itinerario de años por la aviación inglesa en la abrumadora tarea que le hala segunda etapa. Este r000rrl- Farborough. Una cita para que 1 absorDido últimamente la colee..do se t)1VO que cubrir con una los productores puedan presen la de demandas de esta nuevaserie de inconvenientes. tanto lar sus últimos modelos, tanto montura, que hace su entradaorog’ráficos como meteorológico. en el sector militar como en l resonante entre nosotros, de iala dificultad consistía en los 1 civil y de transporte. «spa», no ha dejado de manodesniveles ‘entre los dos pun- . ‘ ni ha perdido de vista el aspecto’tos de coiitro1, intermedio que La nota viva de estos festiva. 1 deportivo de esta iniciación, queera entre Vich y Manresa. ‘Pra- ‘les deberán darla las acrobocias al igual de todos los países ves-tándose de una prueba de rei- ‘ que ‘a bordo de su Bucker pre’ pistizados debe presidir el futu.1aridac3 ddnde’ el cúIcuo de ‘ ceuta con estilo sensacional el 1 ro de’ la acción de este popular

más tratándose d una competi- ‘ verdadero especialista sobre to- —Deseamos todos cuantos nos 1tiempc es primordial mucho Prí’icipe rumano Cantacuzene, vehículo de dos ruedas’.Ción aérea, donde se extreman do del vuelo invertido a ras del hallamos inscritos en esta te-ea

al subir como al bajar, en coefi- españoles señores Palanca y paña, darle a esta entronizaciónlos límites de velocidad, tanto suelo. Se espera qti’e los ollotos de divulgar la «Vespa» ep Es-cientes tan dispares, obligan al , Aresti le den una réplica de la el aire de cosa viva y alegre quepiloto a aguzar su centido bus- ‘ habilidad que en este VUelo de , corresponde — nos dice l)ecando siempre el ni,áximo rendi- ‘estido fántasioso ‘ emotivo man. qui, a nuestra visita.miento de su aparato, siempre tienen de tradición los pilotos Ser vespista equivale en ciercon un cálculo exacto, para no > espanoles. . to modo a sentir una inquietudsalir mal parados, Como gran nota espentarular doble social y motorista. Con es..

Por si esto fuera poco para la ofrecen las demostraciones de ta máquina y por designio desde

en el Llano de Ltrgel se encon- masas van a proyectarse sobre gb, la marca que ha populari. La «Vespa». el vehícuio de iiitima hora, que’ se coñvierte enprueba de reilaridad., al entrar paracaidistaS q,ue en grandes el primer momento de la Ptag- -

traron con un viento en cola la plata del R. A. C. E. el acm- zado la genial creación del inge. promotor de eta amplio niovi miento deportivo internacionalfortísimo imsrevisto por los con- dromo ‘de Cuatro Vientos, que nierO Sig. Angelo, se ha provocursantes, que obligó a reducir canaliza el movimiento deporti- cado antes que nada la uniófl —No está mM. Y es una bonita siempre másico. Y vamos a te-velocidades para conservar los yo al margen del aeropuerto de de todos los pactidaflteS en colaboración. ner una demostracin de ello enpromedios fijados antes de darse Barajas. clubs. Y el ipovimiento de eStas —Además, para el próximo día fecha próxima, si todo se resuel.

A la llegada a Lérida confir’ Son muchos los aficionados tuaciones que han animado y pistas’ tenemos el proyecto de —IDe qué se trata?la salida. i agt.upaciOfles en visitas y en ,ac. 31 g ‘este mes, los amigos ves- ‘ ve conforme a los deseo.marOn los controles que los pro- catalanes que tienen señalada la dado la más viva nota a todo visitar en Romería a bordo de —De la visita que nos tíe’ie

tes. ajustándose a Jos cálculos Acre Club d Sabadell con su también deseamos seguir este neta», la Virgen de Montserrat. Vespa Club italiano. Para estee medios alcanzados eran exce)en. asistencia a este festival. El gran evento del motor. lO.5ot.’OS nuestras «Vespas». a la «More. prometida a nuestro país elestablecidos de antemano. Esta Presidente al frente, prepara la tono. Y tenemo nuestros p’OyCC_ para recabar su advocación a verano se espera que rindan vta-ha sido una magnífica etapa de ida a Madrid en vuelo y con va- tos inmediatos sobre ello. este nuevo movimiento. 1 je colectivo, en gtupo, un con.habilidad y maestría que nues- rice avionetaa. —lplanes grandes? ‘ Esta iniciativa h sido mag- . junto de varios centenares detros pilotos han sabido llevar a La magnífica publicidad que —No buscamos la extensión, si níficamente acogida Un bande- vespistas de aquel país, bajo el

portividad. en la radio ha motivado este fes-’ podemos mostrarla por ahora. moración a la Virgen de Montse. viaje de dos etapas.cabo con gran entUsiasmQ y de’ en la pantalla, en la prensa y 1 no la profundidad. . Aqhélla no rin será ofriecido como conme. banderín del citado club. en unEn Lérida, como es ya tradi- tival. se traducirá en una rnag- 1 Pero tendrá que venir de la in- t’rat. Es posible que algunos Esto supone que gente de toda

— - tensidad de como se sienta y ce sacerdotes, poseedores de «Ves- edad y hombres y mujeres. mon. haga sentir el vespismo. pa», abran la caravana e inicien tando este vehículo confortable

De momento tenemos desees este movimiento. • 1 Y cómodo, pero a la vez resisten. de marcar algo’ así como un sa. Desde ‘las ocho de la mañana pas de 500 a 600 kilómetros dia> te y capaz, cubran sin fatiga eta- ludo a todo el medio taotorista

ele Barcelona que se congregará stá fijada la salida de la cara. 1rías, pata. visitarnos y animar la1 en la Rabassada. Es por el mo- yana, que no va a ser ni una expansión «Vespa» entre nos-,l mente Un deseo tan solo, pero carrera, si no una marcha orde 1 otros.

que puede ponvertirse en reali- nada. dentro de la cual cabró , El propósito es de conocer Es,dad si encontramos en Peña Mo. respetar los números ,de orden paña, con probable dispersióntonista Barcelona el apoyo c(’ue de salida El vespismo no es 1 algunas ramas’ para alcanzarvamos a solicitarle. competición cara a la velocidad 1 concretos.Por mi parte, la agencia ‘le y traernos el saludo fraternoOfrecemos doce «Vespas» para Barcelona se pone a disposición de los vespistas italianos a Bar’que acompañen en cortejo al co_ de todos’ los participante para celona. con todo el aliento y, to.

che que debe cerrar y abrir elrecorrido, que suponemO seta ayudarles en esta Romería .Le do el sincero fervor do auténun, «Pegaso». acomPañarán mecánicos de la tices deportistas agencia para resolver cualquier Es un gran aconN’i’

acaecerles. Y un coche seguidor. —No cabe duda. Y mi ‘ deso‘ -- , -,- -i’ dificultad técnica que pudierti miento. -

—Muy simpático el, motive. 1 seria que estuviera ya formado

¿Se reunirán muchos? nuestro Vespa Club para poder—Espero que casi todos los acogerlos corno .;e merecen yque tengan «Vespa». Este movi atenderles bajo el sino de una

miento en todos’ los paí’ses e pareja amistad—F. de S. G

flaPW#,4 ‘ -

Roger de Flor, 209

Recambios y Accesorios Motocicleta

Especialidades:ENGRANAJES EN SE-

RIE Y POR ENCARGOCAZOLETAS DIRECCIONDF$PJECE PLATO MAG

NEFICOMUELLES SUSPENSION

Y OTROSFAROSDESPIECE CILINDROZAPATAS FRENO’

1CON FER EN SU COCHE . .,

NO EXISTE LA NOCHEII

SEGURIDAbMEJOR SERVICIO

GARANTÍA ABSOLUTA

Todo ello obtendráconfiando en las

INFUST.fl1S .Pil AVrIodoma»l &186”T,23I553BAACE1OM— ‘ ‘- -

CADENAS DE PRECISIÓN

MOTOCICLETASSANGLADERBIO$SA

LUBE 1

LEUMONTESAMW

. SEMIOR

ARDILLARIElO,

Pára stes RECAMBIOS. ACCESORIOS Y EQUIPOS PARA ELMOTORISTA los hallará en la

casa

AGARIGABALMES. 126-128 - Tel. 279481

B A R C E ‘I O N A

AVISOHbiendoampliadO la instalacióntelefónica, el número de nuestro

teléfonolia pasado a ser el

26 57 00

‘ Motocicletas’ MONTESAPERMANYER, S• A.

,óbrico en MATARÓ

Delegociones en,

MADRtO BARCELONA BILBAOGrat. Soniurjo, 48 Borreil, 163 C. Larreategui, 41

Tel. 34 . 52 .3 Tel. 24 . 31 94 Tel. 12599