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De r ne ue SKODA FELICIA
u m od ernes Karosser ie-Design
u op t im ier te Fahr- un d Fahrzeugsicherhei t
u verbesser ter Kom for t un d Wir tschaf t l ichkei tu ho he Recycl ing fh igke i t = Be i t rag zum Um w el tschutz
u neue Kunden d ienst li te ra tur
FELIC
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SP 5 -1
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Inha l tSeite
Karosserie
Hinw eise zu Inspekt ion u nd W artung, Einste l l - undRepara t u ranw e isungen f inden S ie in den neuenReparatur lei t fden zum SKODA FELICIA.
Korrosionsschutz
Triebwerk
Service
Fu n k t i o n sp l a n M o n o - M o t ro n i cM o n o - M o t r o n i c
M o t o r e n p a l e t t e
Bremsen
Fahrwerk
H e i zu n g / L f t u n g
Elek tr ische Anla ge
Ausstattungsdetai ls
Um w el tschutz im Serv ice
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Akust ik 9
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5 0A u e n a b m e s s u n g e n
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De r ne ue SKODA FELICIA berzeugt d urch ein kom paktes, kraftvol les ueres.M arkante Gestaltung de r Karosser ie du rch konkave Prof i lierung an d en Seiten.Die Lngstrger der Bode ngruppe haben e ine aerodynam isch o pt im ierte L in ienfhrung.
4
Karosserie
De r SKODA FELICIA auf e inen Blick:
Fa h rzeu gl n ge 3 8 5 5 m mFa h rzeu gb re ite 16 3 5 m mFa h rzeu gh h e 1415 m mSp u rw e ite vo rn 14 2 0 m mSp u rw eite hin te n 13 8 0 m mRad sta n d 2 4 5 0 m m
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FELIC
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Aufflliges M erkm al ist die Fron tgestaltungm it in den Kot flgelbereich e inbezogenerScheinwerfer-Blinkleuchtenkombination.Die vorderen Bl inkleuchten s ind dadurch vonder Seite b esser sichtbar und tragen som it zueiner erhh ten Wahrnehm barkei t undVerkehrssicherheit bei.
Stilistisch berarbeitete,groflchige Rckleuch ten im Karosser iekrper,in das Seitentei l einbezogen .
Tankeinfl lffnung mit Klappe, bndig in das
Seitenteil eingesetzt.
Gerundete, weit ffnende Heckklappe mit Spoiler.
SP 5 -2SP 5 -4
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A e ro d y n a m i k - d u r ch d a ch t u n d a n g e w e n d e t
Die Aerodynam ik des SKODA FELICIA w urde erheb lich verbessert, der Luftw iderstandsbe iwert Cw gegen-
b er dem Vorgngerm od ell Favor it um 24 % gesenkt. Erreicht w urde d ieses Entw icklungsergebn is du rch
u gerundete Frontpart ie mit integr ierten Scheinwerfern und Bugspoiler
u Minimierung von Verwirbelungen, dadurch auch ger ingere Windgerusche
u Windabweiser unterhalb d er Windschutzscheibe zum M otor raum
u Spoiler auf d er Heckklappe
u strm un gsgnstig gestaltete Auen spiegelu strm un gsop tim ierte Eintr it tsffnu ngen fr Khlluft und Fr ischluft
u Abdeckung fr die Abschleppse im Stofnger
Die verbesserte Aerodynamik wird auch dadurch deutl ich, da trotz erhhtem Fahrzeuggewichtim Vergleich zum Vorgngerm od ell gleiche u nd zum Teil bessere Fahrleistungen erreicht w erden .
Fahrleistungen
Hchstgeschwindigkeit
Besch leun igung 0-100 km/ h
m it 5 0 kW -M o t or
1 5 0 km / h
14 sec
m i t 40 kW-Mo t o r
1 4 5 km / h
17 sec
Ve rb rauch be i 90 km/ h 5 ,4 l/ 100 km 5 ,7 l / 10 0 km12 0 km / h 7,4 l/ 10 0 km 7,7 l/ 10 0 km
Stad tzyklus 7,9 l /1 00 km 8 ,0 l / 10 0 km
Karosserie
Fah rleistun gen u nd Verb rauch d es neu en SKODA FELICIA
Die Verbrauchswerte sind nach der EG-Richt-l in ie 80/1268 EWG ermit te l t . Dabei werdenverschiedene Prfbedingungen angewend et :
D ie Messung f r 90 un d 120 km / h e r fo lgt be ikonstanter Prfgeschw indigkeit . Beim Stadtzyklusw ird b licher Stadtfahrbetr ieb sim uliert .
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Verwindungssteife Karosserie mit vielen konstruktiven Verbesserungen
u Um ca. 70 % erhh te Torsion ssteif igkeit gegenb er dem Vorgngerm od ell,
z. B. du rch optim ierte Prof i le ( gelb) u nd dadu rch eb enfal ls verbesserte Daue rhaltbarkeitder Karosserie.
u Vernderte Aggregatelagerun g zur Aufnahm e w eiterer M otor- und Getr iebevarianten.
u Aerodynam isch op tim ierte uere Form zur Verringerung de s Luftw iderstande s.
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Korrosionsschutz
beidseitig verzinkteinseitig verzinkt
In den Oberf lchen- und Korrosionsschutz desSKOD A FELICIA geh en jahrelange Erfahrun genLackiertechnik ein . Alle M etalltei le w erden auf
lange Sicht zu verlssig geschtzt.
u Der Korrosionsschutz beginnt mit Reinigungun d Entfettung d er Roh karosserie im Tauch-bad u nd der Vorbehandlung d er Ober f lchem it e iner schtzenden Z inkpho sphat ierungals erstem Schritt.
u Es folgt die Grundierung im elektrochemi-schen Kathaph oreseverfahren, d ie zustzl icheAbdichtung von inn eren und ueren N hten
und Falzen mit PVC-Plastisol und das Auf-tragen des Unterbodenschutzes amKarosser ieboden.
u De r Fllerauftrag, der fr e inen gleichm igenglatten Un tergrun d sorgt und der farbig-glnzende Decklack ergeben das kompletteKorrosionsschutzsystem.
u De r fertige Lackaufbau hat dann eineSchichtd icke von m indestens 75 m .
Konstruktive M anahm en erhhe n d ieKarosserie-Lebensdauer:
u Beidseitig verzinktes Blech beiM otorhaube und Frontm aske,
u
einseit ig ( innen) verzinkte Bleche derTren,
u 1 ,2 kg Wachsem ulsion w erdenzur Konse rvierung in die Karosserie-Hohlrume eingespritzt.
Blech
Decklack
Zinkphosphat ierung
kathaphoret ischeGrundierung
Fller
Die Gesam thei t derKorrosionsschutzm anahm en er laubteine 6 -Jahres-Gewhrleistungauf die Karosserie gegen Du rchrostung.
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Akust ik
Durch ein umfassendes Manahmenpaket konnte das Innengerusch des FELICIA deutl ich gesenkt werden.Verbesserte Schalldmmung und Schalldmpfung ergab sich durch die Neukonstrukt ion von
u F or mh imme lu Stirnwandmatteu integrierte Teppicheu M ater ialnd erung de r Sulenverkleidu ngen
F o r m h i m m e l
St i rnwandmatte aus Schaumstof f
Teppich m it Schal ldm m schicht
u Neben den Ef fekten zur Geruschdmmung
ist die Raumausnutzung besser, da der Formhimmelder Fahrzeugkontur angepat ist.
u Sonnenblenden sind im Formhimmel e ingebet tet ,Sonn enblend en u nd Hal tegr if fe d ienengleichzeit ig der Befest igung des Formhimmels.
u Im Reparaturfal l oh ne Spezialkenn tnissezu m ont ieren, da keine aufw endigenSpann arbeiten erforder l ich sind.
u Das Schaumteil hat den Vortei l , da ffnungen frSon derausstattungen nu r bei Bedarf heraus-gebrochen werden.Dadurch w ird n och e inm al d ie ber t ragung vonGeruschen verm inder t .
u Teppiche u nd Schalldm m atte b i lden in derFahrgastraum auskleidun g e ine Einh eit .
u Wird der Teppich ausgebaut, wird die Schalldmm-schicht mi t herausgenommen.
u Im Servicebereich d adurch Arbeitser leichterung.
Durch Mater ialumstel lung der Sulenverkleidungen(A-, B-, C-Sule) auf Polypropylen, das wesentlichbessere geruschabsorbierend e Eigenschaften besitzt,wurde das Geruschsenkungspaket abgerundet.
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Um w e ltschu tz im Service
Recycling
De r SKODA FELICIA besteht zu etw a 5 ,8 % Gew ichtsantei l aus Kunststoff .
Fast alle Kunststoffteile sind recyclebar - das ist ein wichtiger Beitrag zum Umweltschutz.
Heizungs-gehuse
Trzuzieh-griff,Fensterkurbel
VerkleidungA;B;C-Sule
Kraftstoff-behlter
Stofngerhinten
Luftkanal,Mit te lkonsole
WindabweiserIns trumen-tentafel
Scheiben-wasch-behlter
Aktivkohle-behlter
Batterie
Resonator
Frontspoiler
Du rch SKODA w urden fr das Recycling-Kon zept folgend e Punkte verw irkl icht:
u die D em on tierbarkeit der Teile w urde konstrukt iv vereinfacht, es wu rden m glichst groflchige Teile
eingesetztu die Sortenvielfalt der Kunststoffm aterialien w urde reduziertu zur leichten Werkstoff identif ikat ion ist auf al len Kunststoff tei len d ie Werkstoffbezeichn un g eingep rgt.
Luftf i lter
Khlerschutz-gitter
Recyclebares Kunststoffmaterial
Trschweller-abdeckung
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VerkleidungHeckk lappe,AbdeckungSchlotrger
Polsterauflagefr Lehne,Sitz und
Kopfsttze
Stofngervorn,
Khlluft leit-e inr ichtung
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Mit Hil fe dieser genormten Werkstoffbezeichnungknnen die Teile sortenrein getrennt gesammelt undgezielt der Wiederverwertung zugefhrt werden.
Kennzeichenfe ld am Beispie l derGeblseabdeckung.
Werkzeugbezeichnung
Das beim Fahrzeugh erstel ler beginn end e Recycling-Konzept kann aber nu r funkt ionieren,w enn auch d ie SKODA-Vertragsw erksttten konseq uen t an de r Verwirklichung m itarbeiten.Nur d ann kann ber d ie Recycl ing-Unternehm en die w irtschaft lich s innvol le und um welt -gerechte Wiederverarbeitun g erfolgen.
AT 3 1 - 5 6 9 6 Artike l-N u m m e r
PP TV 20 Werkstoff-Code
Herstel lungs-Datum
AT31-569
6
PPTV20
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8765
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Bedeutung dieses Werkstoff-Codes :PP = PolypropylenTV 20 = 20 % Ta lkum vers t rkung
Einsatzmglichkeiten von Kunststoff-Recycling
Sonstige Teile Gar tenmbe l
Blumenksten
Flaschenksten
Lrmschutzwnde
Profile,Pfosten
Autotei le Innenverkleidungstei le
Fubodenbelge
Radhausauskleidung
Klappen, Blenden
Konsole
Recyclingmaterial wird verarbeitet fr
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M arka nte De ta i ls der Au en- u nd In nen au sstat tun g de s SKODA FELICIA
Jetzt serienm ig in allenFahrzeugvarianten.Die Gurth hen -Verstel lungder 3 -Pun kt Sicherheitsgurtemit Aufrol lautomatik ist mitzustzliche r Rastsicheru ng au sgerstet.
Innenspiegel,
m i t opt im iertem Sichtbereich,schwingungsfrei an der Wind-schutzscheibe befest igt.
Stoschutzleisten schtzendie Karosserie vorLackbeschdigungenbei e ingeengtem Parkraum .
StrmungsgnstigeAbdeckung fr die Abschleppseim Spoilerbereich, leicht abnehmbar.
Ausstattungsdetai ls
Serienmig:Wisch-Wasch-Automatik
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L R
Groe, strm un gsgn stige
Auenspiegel, auf Wun schelektrisch verstel lbar und beh eizt,Stellschalter im Griff der Fahrert r.
Die b eim Vorgngerm odel l bew hr te Gestal tung d er
Trverkleidun gen m it groer Ablage undArm lehne w u rde be r nomm en .Ne u ist die Befest igungsart am Trinnen blech.Die Trscharniere sind verstrkt.
Ne ue Spezialw erkzeuge e r leichtern das Aus- undEinbauen der Trverkleidungen undTrscharnierbolzen.De tail lier te Hinw eise dazu sind imKarosserie-Reparaturleitfaden enthalten.
Die n eu entwickelte Innenraum leuchte ist imForm him m el e ingesetzt .Zum m anuel len Ein- und Ausschalten w ird d ieLichtaustri t tsscheibe w ie ein Wippschalter bew egt.
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u Zwischen Windschutzscheibe un d M otorhaubetrgt ein Windabweiser zur Verminderung desLuftwiderstandes bei.Auch e iner Verschm utzung des M otor raum es w irddadurch entgegengewirkt.
u Zwischen M otorhaube u nd Frontm askesperrt eine zustzl iche Abdichtun gden M otorraum gegenStaub u nd andere Partikel ab.
u Scheinwerfer mit kombinierter Blinkleuchte in wei,Blinker lampe orange eingefrbt.u Die Leuchtenkom binat ion b esteht aus
2 Bautei len, die bei Beschdigung separat ausge-wechsel t werden knnen.
u Die Blinkleuchte ist eine Einheit , Glas un d Reflektorsind verschw eit.
u Beim Scheinwer fer sind zu Gun sten d erReparaturfreun dlichkeit Glas und Scheinw erfertrgerzwei Teile, du rch Klam m ern verbun den . Das Glas istdadurch auswechselbar.
Ausstattungsdetai ls
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u Groflchige Verkleidungen der A-, B-, C-Sule und um dieKofferraum -Ladekante. Ohn e sichtbare Befest igungen,reparaturfreund lich verclipst od er verschraub t.
u An d er C-Sule m it Verkleidun g der H eckklappe nsttze.u Voll au sgekleideter Kofferraum .
u Aufbau un d Verstel leinr ichtung d er Kopfsttze sindgrundlegend neu.
u Die letzte Raste ist gesperrt, zum Entfernen der Kopfsttzeist eine Sperrfeder zu drcken , die die Sperre aufh ebt.
u Die Kop fsttze ist so aufgebaut, da sie oh ne Au fwan dsortenrein (Schaum stoff / Text il ien/ Stahl) zer legtwerden kann.Dazu ist zw ischen den Fh rungen ein Reiverschlu zuffnen . Ein w eiterer Beitrag zum Recycling.
u Verbesserun g des Sitzkom forts durch n eueanatomisch ausgeformte Sitze.
u Am Sitz befest igte Gurtschlsser wan dern beimVerschieben des Sitzes immer mit und gewhrleistensomit opt imalen Gurtver lauf.
u Ne ue r, griffgnstiger B gel zur Sitzlngsverstellun g.
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De r Scha l t ta fe le insatz
u in ne uer, nach d en G esichtspun kten de r Insassensicherheit gerunde ten Form
u m it neuen Rundinst rum enten fr Drehzahl und Geschw indigkei t
u mit Zahlenwertangaben in den Instrumenten fr Khlmitteltemperatur und Kraftstoffvorrat
u mit neuen, waagerecht angeordneten, ergonomisch gestalteten Druckschaltern
u m it dem bew hr ten Kontro l leuchten-Konzept vom Vorgngerm odel l .
Die Befest igung des Schalt tafeleinsatzes erfolgt m it fnf Schrauben am Grund krper derInstrumententafel.Diese sind mit Bl indstopfen (Pfei le untere Reihe) und durch die l inke Abdeckung bzw. dieLuftausstrm er (Pfei le obere Reihe) verdeckt.Zum Ausbau von Schaltern oder Instrumenten mu der Schalt tafeleinsatz ausgebaut werden.Dazu sind die fnf Schrauben herauszuschrauben.
Elek tr isch e An lage
SP 5 -26
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Rechte Seite der Befestigung desSchalt ta fe le insatzes
Der Schalttafeleinsatz ist ausgebaut.Gut zu erkenne n sind an derInst rum ententafe l d ie Gew indeplattenfr die Befest igungsschrauben desSchalttafeleinsatzes.
Linke Schalte reinhe it imSchalttafeleinsatz
Die Schal ter sind e inzeln ob en u nd unten m itKlem m nasen am Schalt tafeleinsatz verrastet.Zum Ausbau K lem m nasen zusamm endrcken(Pfei le) und Schalter nach vorn herausschieben.
Weitere detai ll ierte Hin w eise zu Arbeiten im Karosser iebe reich sind in d en n eue n Reparatur leit fden zumSKODA FELICIA enthalten.
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Elek tr isch e An lage
Zentra le lekt r ik
Die Zentralelektrik ist wie beim Vorgnger-m odel l im Fahrzeuginnenraum auf der Bei-
fahrerseite unter der Instrumententafelgeschtzt angeordnet und kann heraus-geklappt w erden.Damit sind optimale Voraussetzungen zurPrfung und Fehlersuche gegeben.
Ne u ist
t alle Relais un d Sicherun gen fr dieSerienausstattung sind auf d erZentralelektrik angeordnet,
t hinter den Relais sind die Mehrfach-stecker des Leitungstrangs plaziert,
t alle M ehrfachstecker sind gegenLockern m it eine r Verriegelun gsstangegesichert,
t die M ehrfachstecker der Zentralelektr iksind als Flachsteckverbindung ausge-fhrt, deren bergangswiderstndesich n ach lngerer Betriebsdauer kaum
erhhen. Spannungsabfl le werden kleingehalten.
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M ehrfachstecker
Verr iegelun gsstange d erM ehrfachstecker
Zentra le lektr ik m it Steckpltzenfr M ehrf achstecke r, Relais undSicherungen
Ne ue Rela is auf der Zentra le lektr ik(von l inks: Kraf tstof fpum penrela is ,Entlastungsrelais fr X-Kontakt,Warnbl inkre la is)
Sicherungen
Ersatzsicherungen
SP 5 -29
SP 5 -30
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Die Zen tralelektr ik m it denSteckpltzen fr die M ehrfach-stecker, Sicherungen und Relais ist
mit der Trgerplatte verschraubt.
Sie besteht au s 4 Schichtenisoliert gelegter, m assiverLeiterbahnen fr die Verbindungder Relais, Sicherungen undMehrfachstecker.
De r SchraubanschluBatterie-Plus ist durch einehochgestel l te Abschottung gegen
Kurzschlu gesichert.
Fr d ie Arbeiten an der Zentralelektr ik sind keine Son der-w erkzeuge erforder l ich.Sicherungen , Relais un d die M ehrfachstecker sind al legesteckt und leicht auszubauen.
Soll ein M ehrfachstecker gelst w erden, ist dieVerriegelungsstange nach links zu drcken.Der M ehr fachstecker kann d ann abgezogen w erden.
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Trgerplatte derZentra le lektr ik
Steckkontaktefr Siche rungen
Anschluvon Batter ie
Relaissockel
Steckkontaktefr Relais
Lei terbahn
Relaisplatz
Achtung:
Na ch Reparaturarbei ten M ehrfachsteckerwieder mit der Verr iegelungsstange sichern.Die e inw andfre ie Funkt ion is t nur im verriegel ten
Zustand gew hr le istet .
SP 5 -31
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Leitungsstrang
D er Leitun gsstrang im SKOD A FELICIA ist neu gestaltet:
t Sm tliche Leitungen sind b ersicht l ichzusammengefat .
t Sie gehen alle von der Zentralelektrik aus.
t Im Leitungsstrang werden 10 verschiedeneGrundfarben je Querschnit t fr dieKabelkennzeichnung verwendet. BeiErfordernis wird zur Grundfarbe eine zweite
Kennfarbe d em Kabel zugeordnet .
Fehlersuche u nd Reparaturen an d er elektri-schen An lage sind d adurch er leichtert .
t Die Fun ktionssicherheit d er Strom versorgungdes Bo rdnetzes wu rde kon strukt iv verbessert.Generell werden Flachsteckverbindungen undabgedichtete Stecker in Be reichen , die derFeuchtigkeit ausgesetzt sind, verwendet.
t Zum Lsen eines Kontaktes aus einemStecker ode r aus einer Steckbuchseist ein Spezialwerkzeug zu verwen den , umSchden an Stecker oder Steckbu chse zuvermeiden.
AUTO/MAN
HOLD
k
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V
20 mA200 mA
2000 mA10A
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I
Zur Fehlersuche im Leitun gsstrang,z. B. Durchgangsprfung, nur H a ndm ul t im e t e rverwenden.
N i e m a l s m i t N a d e l nIsolierung durchstechen.
Elek tr isch e An lage
SP 5-3 5SP 5-3 4
SP 5 -33
NEU!
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M ehr fachsteckverb indun g m i t Abd ichtung
Die Gum m i t l le zurEinzeladerabdichtungist am Flachkontakt
mit angeschlagen.
Unterschiedliche Farben der Gummitl len sind das Erkennungsmerkmal fr den jeweil igzutreffenden Leitungsquerschnit t .Bei Reparaturen ist dies zu beachten , um w ieder eine einwand freie Abdichtun g zugewhrleisten.
Steckbuchse mitabgedichtetem Kabel
Gu mmit l le
Ausstowerkzeugzum Entrasten
Gu mmit l le
Flachdichtung
Stecker m itabgedichtetem Kabel
S5 0 2 8 0 1 V
KODA S
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KODA
S
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KODA
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S
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KODA
S
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KODA
Ausstowerkzeuge fr Flachsteckkontaktezum Entrasten der Einzelkon takte
eines M ehrfachsteckers in verschiedene nGren.
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Lsen d es jew eil igen Kontaktes aus der Verrastungdes Stecker- bzw. Steckbuchsen gehuses m itSpezialwerkzeug.
Beachte: Steckbuchse zwe i fach verrastetStecker einfach verrastet(s iehe Pfe i le )
SP 5 -36
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Elek tr isch e An lage
X-Kontaktschal tung
Damit die vorhandene Batter ieleistung beim Anlassen des Motors vollstndigzur Verfgun g steht, wurde die X-Kon taktschaltung eingefh rt.X-Kontaktschaltung heit:
Eingeschaltete Verbraucher wie, Frischluftgeblse, beh eizba reHe ckscheibe, Fahr l icht , Ne belscheinw erfer, N ebelschluleu chte ,Scheibenw isch- und -w aschanlage und H eckscheiben w isch- und-waschanlage we rden w hrend de s Anlassens des M otors autom at ischabgeschaltet.
Die Strom versorgung der genannten Verbraucher er fo lg t ber da sEntlastungsrelais fr X-Konta kt (J59 ).Entlastungsrelais und X-Kontakt befinden sich in der Zentralelektrik.Das Entlastungsrelais fr X-Kontakt wird ber die Klemmen 15 und 50 desZndan laschalters angesteuert.
Weitere Vorteile der X-Kontaktschaltung:
t Klemme 15 des Zndanlaschalters wird ent lastet
t Bei Zn du ng aus sind al le energieintensiven Verbraucher autom atisch
abgeschaltet
Zndung aus
Ent lastungsrelais - Ruheste l lungX-Kon takt - spann un gslos
J59
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2020
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SP 5-3 8
NEU!
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2 3
Farbcodierung
stromlosPlusMasse
Zndung e in
Ent lastungsrelais - Arbei tsste l lungX-Kon t ak t - spannungsf h rend
M o to r an lassen
Entlastungsrelais - RuhestellungX-Kontakt - spann un gslos
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31
x
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M
Legende
J5 9 Entlastun gsrelais fr X-KontaktD ZndanlaschalterB Anlasser
J59
15
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30
B
D15
86
50
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85 87
M
SP 5 -39
SP 5-4 0
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H e izu n g/ L f tu n g
Da s H eizungs- un d Lf tungssystem w urde w esent l ich verbesser t
u Ein wesentl icher Beitrag zu noch mehrKom fort im Innenraum des neuenSKODA FELICIA ist das verbesserteHeizungs- und Lftungssystem.
u Die Luf tdsen m it dem bew hr ten Ver-
ste l lsystem wu rden der neuen Innenraum -gestaltung angepat.
u Bett igung d er Heizung/ Lf tung durchDrehknpfe.
u Verbesserun g der Tem peraturregulierungdurch M ischung kal ter und warm er Luf t .
u Laufruhiges Frischluftgeblse miterhhtem Luftdurchsatz.
u Mit einer Hauptabsperrklappe kann imBedarfsfal l die Luftzufuh r von auen abgestel ltwerden, ohne da die gewhlte Luftvertei lungverndert wird.
NEU!
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SP 5 -41
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H e izu n g/ L f tu n g
Funkt ionsprinz ip der ne uen H e izung
u Die Auenlu ft tr it t vor derWindschutzscheibe in den Heizungskasten ein.
u Im He izun gskasten erfolgt dieLuftfhrung ber ein System vonAbsperr- und Vertei lerklappe n.
u Je nach Stellung der Temperatur-k lappen wird der Wrm etauscherdurchstrm t und d ie Auenluf terwrm t od er direkt zur Belftungverwendet .
u Separater Einsatz fr Vorwiderstnde derGeblseschalterstufen m it berhitzungsschalter,einfach auszubauen.
u Integrierter Wasserablaufkanal zum Schutz desGeblsemotors.
Drehkn pfe f r Bet t igung
Vorteile:u Regulierung der Luftvertei lung b er nur e inen Drehknopf
u Bessere D osierung fr Tem peratur, Luftm enge u nd Luftvertei lung
u Grif fgnst ige Dreh knp fe
u De utl ich sichtbare Einstel lung
o b ereLuftver te i lerk lappe
elek tr ischer Anschlu
Bettigungseinrichtung
SP 5-4 2
N EU !
NEU!
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Lufteintr it tsgitter
Temperaturk lappen
Befestigungan Z wisch en w an d
Abdichtprof i l
Wrmetau sch er
Gu mmiau f lag e
Wasserablaufvent i l
Hau p tab sp er rk lap p e
ntereuf tver te i lerk lappe
Wasser-ab lau f -k a n a l
Geb lsemo to rm it Lf terrad
SP 5 -43
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Frischluftgeblse
u Um stel lung auf 4 -Stufen-Geblse, Erhhun g des Luf tdurchsatzes um 36 % durch d ie 4 . Stufe.u Durch Optimierung des Geblsemotors, der Lfterrder und der Luft fhrung
deut l iche Geruschm inderung.u Separater Einbau des Einsatzes m it Vorwid erstnden un d b erhitzun gsschutzschalter
fr Vorw iderstnde .u Einfacher Aus- un d Einbau d es Geblses un d d es Einsatzes m it den
Vorw iderstnde n, elektrische Anschlsse m it Steckverbind un gen.
Vorw iderstnde fr
die Schaltstufen I , I I , I I I
berhitzungsschutzschalter
fr Vorw iderstnde
Einsatz fr Vorwiderstndeund berh i tzungsschutz
Die Vorwiderstnde werdenvon der Frischluft gekhlt.
Um eine b erhitzung d er Vor-widerstnde bei e inem Defektzu vermeiden,wird mit dem berhi tzungs-schutzschalter der Stromunterbrochen.
H e izu n g/ L f tu n g
SP 5 -44
NEU!
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H aupta bsper rk lappe / Geb lsescha l te r
Die H auptabsperrk lappe wird m it dem Drehknop f fr den Geblseschal ter bett ig t .Mit der Hauptabsperrklappe kann die Fr ischluft gedrosselt (stufenloser Bereich zwischen 0 und I)oder ganz abgesperrt werden 0.
Vorteile:u Geruchsbelst igung und Staubeinwirkung von auen werden bei geschlossener Klappe
vermieden.u Nu r bei vo l l geffneter H auptabsperrklappe kann das Fr ischluftgeblse eingeschaltet
werden. Damit wird der Lfterbetr ieb bei geschlossener oder nur tei lweisegeffneter Hauptabsperrklappe verhindert.
u Die Einstellung d er Luftvertei lung bleibt e rhalten.
Hau p tab sp er rk lap p egeschlossen
Lfterbetr ieb nicht mglich
Hau p tab sp er rk lap p evol l gef fne t
Lfterbetr ieb mglich
SP 5 -45
NEU!
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Temperaturregelung
Die stufenlose Regulierung der Heizluft erfolgt ber zwei miteinander verbundene Temperaturklappen.Der Wrmetauscher wird stndig von Warmwasser durchsplt .
Vorteile:
u krzere Ansprechzeit bei Temperaturumstellung warm/kalt
u schnelle Temperaturnderung der Heizluft bei der individuellen
M ischung kal ter und warm er Luf t
u Erh hu ng d er Fun ktion ssicherheit du rch Entfall de s He izun gsregulierungsventi ls
im Khlmittelkreislauf
u stndig voller Khlmittelumlauf
Heizu n ggeschlossen
He izung vo l lgef fnet
Heizung halbgeffnet
H e izu n g/ L f tu n g
SP 5 -46
NEU!
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Luftvertei lung
u M it nur e inem Drehknopf wird d ie Luf tver te i lung regul iert .
Die gesamte Luf t w ird inden Furaum gele i te t
Luf tver te i lung in den Furaumund zur W indschutzscheibe
Kleinerer Luftantei l an m itt lereund seit l iche Luftdsen
Luftver te i lung in den Furaumund an m it t lere Luf tdsen
Kleinerer Luftanteil an seitlicheLuf tdsen u nd an d ie
Windschutzscheibe
Die gesamte Luf t w ird zurW indschutzscheibe und a ndie m it t leren und sei t l ichenLuftdsen gele i te t
SP 5 -47
NEU!
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Fahrwerk
Vorderachse
Du rch Verbesserun gen an der b ew hrten Vorderachse gew innt d er neu e FELICIA zustzlich an
Fahrsicherheit un d Fahrkom fort.
Die Verbesserungen sind:
u Optimierung der Feder-Dmpfungsabst immung
u Volumenvergrerung
der h interen Gu m m ilager-buchse der Achslenkeru Opt im ierte Absttzung
der Achslenker, dam itVerbesserung der Aufnahmevon Brems- und Antr iebskrften
Vergrerte hintere Gummilager-buchse m it Absttzung
Wen n d as Fahrzeug m it ABSausgerstet ist , mu zum Aus- undEinbauen der Schraubenfeder einmodif iziertes Sonderwerkzeugverwend et w erden.
Hin we is :
H in we is :
Zum Aus- und Einbauen derGum m ilagerbuchse wird e in
Sond erwerkzeug verwend et .
SP 5-4 8
SP 5 -49
NEU!
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Hinterachse
Die bewhrte Hinterachseist m it einem Stabil isatorausgestattet worden. Erverbe ssert Fahrsicherhe itund Kom fort .
Rder und Rei fen
Zur Grundausstat tung gehren Rei fen165 / 70 R13auf der Felge 4 1/ 2 J x 13 in Stahl oder alsSonde rausstattung 5 1/ 2 J x 13 in Leichtm etall.
Darbe rhinaus ist auch d ie Reifengre175 / 60 R14 au f der Fe lge 5 1/ 2 J x 14 mglich.
SP 5 -51
SP 5 -50
NEU!
NEU!
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Bremsen
Vorderrad-Bremse
Hin ter rad-Bremse
Der SKODA FELICIA hat einew eiterentwickelte Vorderrad- undHinterradbremse erhalten.
Vorderradbrem se als Schwim m -sat te l -Scheibenbremse mit 236 mm ,
asbestfreie Brem skltze.
Hinter radbrem se als Trom m elbrem se,selbstnachstel lende Bremsbacken,
asbestfreie Belge.
Die Zweikreis-Bremsanlage istdiagonal aufgetei lt .Als Mehrausstattung ist ein Anti-Blockier-System (ABS) erhlt lich.
Das ABS-System verhindert d asgefhr liche Blockieren einzelner od erm ehrerer Rder beim Brem sen.Das Fahrzeug b leibt dadu rch auch be i
Vollbrem sung fahrstabil un d lenkbar.Nhere Inform at ionen h ierzu enthl t dasentsprechende Selbststudienprogram m .
SP 5-53
SP 5 -52
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Bremskraf tverstrker Bremsflssigkeits-Vorratsbehlter
Hauptbremszy l inderBremskraf tverstrker
In einer kompakten Baugruppe sind wie beim Vorgngermodell auch beim SKODA FELICIA derTande m -Hauptb rem szylind er f r d ie Zwe ikreisbrem sanlage m it Brem sflssigkeits-Vorratsbehlter, diedruckabhn gigen Brem skraftregler fr die Hinterradb rem se un d d er Brem skraftverstrkerzusammengefat .
Brem skraftverstrker, Brem sflssigkeits-Vorratsbeh lter un d Hau ptb rem szylind er sind neu e Bauteile.Der H auptbrem szylinder ist ausgelegt fr e in Zusamm enw irken m it dem als M ehrausstat tunglieferbaren Anti-Blockier-System ( ABS).
Bremskraf t reg ler
Tandem-Hau p tb remszy l in d er
SP 5-5 4
NEU!
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Triebwerk
Das bewhrte, quereingebaute Fronttr iebwerkder bisher igen Baureihe f inden wir imSKODA FELICIA wieder.
Die Tr iebw erklagerun g wu rde schw ingungs-und geruschmig optimiert, was sich in einemverbesserten Fahrkom fort n iederschlgt.Die Geruschbertragung ist gegenber dem Vor-gngerm od ell deutl ich ger inger.
Die o pt im ierte Dreipun kt-Tr iebw erklagerun g
ist kon struktiv so ausgelegt, da de r Einb auweiterer Motor- und Getr iebevar iantenproblem los m gl ich ist.
Der vernderten Tr iebw erklagerun g wu rde auch d ieLage des Kup plun gsausrckhebels angepat.
Der Kupplungsausrckhebel
mit Absttzung am Triebwerkblock.SP 5 -55
NEU!
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Hin we is :Zum Aus- und Einbauen desGum m ilagers sind n eue Sond erwerkzeugezu verwenden.
3 7
Die hintereTriebwerklagerungje tz t ge tr ie bese it igals Pendellagerausgefhrt.
Rech tes Triebw erklagerin der Kombinat ion mitder Khlmit te lpumpe.Das Gum m ilager wirdm it e iner neu geform tenScheibe zum Sond er-werkzeug M P 1-50 1ausgepret.
Das linkeTriebwerklager
SP 5-5 8
SP 5-5 7
SP 5 -59
SP 5-5 6
NEU!
NEU!
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M o t o r e n p a l e t t e
u Auch im SKODA FELICIA w erden die rob usten4 -Zylinder-Alum inium m otoren in u nterschiedl ichen
Varianten an gebo ten.
1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500
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6000
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u M it der opt im iertenBo sch -M o n o -M o t ro n ic
Einspr itz - u nd Zndanlageund dem geregelten Abgasreinigungssystem(beheizte Lambdasonde und 3-Wege-Katalysator) w ird op t im ale Kraftstoffaus-nutzung und schon jetzt die Unterschreitungder Gren zwerte der Abgasvorschr iften, w iesie gem ECE ab 1 9 9 6 glt ig sind , erreicht.
u Fr Lnde r oh ne bleifreien Kraftstoff auchm it Vergaser un d o hn e Katalysator lieferbar.
M o t o r 1 3 6 B :
H ub raum : 12 8 9 cm 3
Verd ich tung : 9 ,7 : 1Max. Leistungb e i 1 / m in : 5 0 kW / 5 5 0 0D r e h m o m e n tbe i 1 / m in : 1 0 0 N m / 3 7 5 0Kraftstoffauf-bere itun g : Ein sp ritzungKraftsto ff : Super b le ifre i
95 ROZ
Abgas-re in igu ng : ge re gelt, m i t Katalysato rund Lam bdasonde
SP 5 -60
SP 5 -61
Drehmoment(Nm)
Motordrehzah l (1 /min)
Leist
ung(KW)
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M o t o r 1 3 5 B :
H ubraum : 12 8 9 cm 3
Verd ich tun g : 8 ,8 : 1Max. Leistungbei 1 / m in : 4 0 kW/ 50 0 0D r e h m o m e n tbei 1 / m in : 9 4 N m / 3 3 0 0Kraftstoffauf-bere itung : Einsp ritzun gKraftsto ff : N o rm al b le ifre i
91 ROZAbgas-re in igun g : gerege lt, m it
Katalysator undLambdasonde
1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500
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SKODA
1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500
80
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40
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30
10
5
070
SKODA
1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500
100
90
15
20
25
35
40
45
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30
10
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70
SKODA
M o t o r 1 3 5 K :
H ubrau m : 12 8 9 cm 3
Verd ich tung : 8 ,8 : 1Max. Leistungb ei 1 / m in : 4 2 kW/ 50 0 0D r e h m o m e n tb ei 1 / m in : 9 4 N m / 3 0 0 0Kraftstoffauf-b ere itung : VergaserKraftsto ff : N o rm al b le ifre i
91 ROZ
Abgas-re in igung : ungerege lt, m itKatalysator
M o t o r 1 3 5 :
H u braum : 12 8 9 cm 3Verd ich tung : 8 ,8 : 1Max. Leistungbe i 1 / m in : 4 3 kW/ 50 0 0D r e h m o m e n tbe i 1 / m in : 9 4 N m / 3 0 0 0Kraftstoffauf-bere itu ng : VergaserKraftsto ff : N o rm al b le ifre i oder
verbleit 91 ROZ
SP 5-6 2
SP 5-6 3
SP 5-6 4
Motordrehzah l (1 /min)
Leistung(KW)
Drehmomen
t(Nm)
Motordrehzah l (1 /min)
Leistung(KW)
Drehmoment(Nm)
Motordrehzah l (1 /min)
Leistung(K
W)
Drehmoment(Nm)
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M o n o - M o t r o n i c
Die zentrale Einspr itzeinh eit , das Steue rgert m it den erforder l ichen Sensoren un d Stel lgl iedern,die Kraftstoffrderun g und der D iagno seanschlu sind in de r Einbaulage gleichgeblieben .
Konstruktive Verbesserun gen
u Das M otorm anagem ent-System wu rde zur besserenSteuerung von Znd ung und Kraftstof fe inspr itzung n eu abgest im m t. Opt im ierte Program m e
bew irken auch eine schn ellere Erw rm un g des Katalysators nach d em Kaltstart .u Im Tankentlftungssystem hat das Magnetventi l am Aktivkohlebehlter einen gendertenRuhezustand und wird durch das Steuergert entsprechend neu gesteuert.
u Das Kraftstoffpumpenrelais und die Sicherungen fr die Bautei le der Mono-Motronicsind in der Zentralelektrik integriert.
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2020
3030
25 25
7
5
7
5
1515
1010
7575
Kraftstoffpumpenrelais J17in der Zentra le lektr ik
Sicherungen fr d ie Bau te i le derM o n o -M o t ro n ic in d er Z en t ra le lek t rik
Sicherung N r. 1 - St eue rger t ( P lusle it ung 30 )Sich e ru n g N r. 4 - Kraf tst off pu m p e
Heizung LambdasondeEinspritzventil
Sicherung N r. 20 - St eue rger t ( Plusle it ung 15 )Magnetventi l fr
Tankentlftungssystem
SP 5 -65
SP 5-6 6
NEU!
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4 1
M agnetvent i l f r Tank en t lf tungssystem
Das M agnetventi l im Tankentlftun gssystem - auch Aktivkohlefilter-Ventil genannt - ist w ie bisher in der
Schlauchleitung vom Aktivkohleb ehlter zur Einspr itzeinhe it angeordne t un d am Steuergert befest igt.
Das neu e M agnetventi l verschliet das Tankentlftun gssystem hinter dem Aktivkohleb ehlter stndigun d w ird e rst du rch das Steue rgert elektr isch geffnet.
Der Funktionsrhythmus des Magnetventi ls wird vom Steuergert entsprechend der Auswertung desDrosselk lappen- , Lam bdasonden - un d Khlm itte lsensors bestim m t.
Unter 60 C M otor tem peratur b le ibt das M agnetvent il geschlossen, d ie Ansteuerung un d dam it f fnungerfolgt erst wenn dieser Wert berschr it ten wird. Einer Motorberfettung wird dadurch entgegengewirkt,das Startverhalten wird verbessert.
Die Eigend iagno se zur Fun ktionsprfun g des M agnetventi ls nde rt sich n icht.
Hin we is :Bei Reparaturarbeiten un bed ingt Einbaurichtun g des M agnetventi ls beachten(Pfei l auf dem M agnetventi l zeigt zur Einspr itzeinheit) .
Arbeitsweise
Die Schliefeder drckt de nM agnetanker m it Dichtunggegen die Brcke.
- Du rchgang verschlossen,auch bei anl iegendem
Unterdruck.
Die Magnetwicklung erhltvom Steuergert Strom,der Magnetanker wird gegendie Schliefeder an die Magnet-wicklung gezogen.
- Durchgang geffnet,Kraftstoffdampf kann vomAktivkohlebe hlter zumMo tor st rm en.
Magnetwicklung
Schliefeder
Magnetankerm i t D ich tung
Brcke m it
Durchgangsf fnung
Geschlossen! Of fe n !
SP 5-6 7
NEU!
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Fu n k t io n sp la n M o n o - M o t ro n ic
30
15
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X
4
15 A
1
31231
4
M
4 1
292125 9
101421544437
J 257
G 6
S
62G2
38
5 4 2
4N 30 G 42
G 39Z 19
G 5
10 A
17S
JKraftstoffpumpenrelais
Drehzahlmesser
Diagnosestecker
Steuergert fr Mono-Motronic
Kraftstoff-pumpe
Einspritzventil Geber frAnsaugluft-temperatur
Lambdasonde
mit Heizung
Geber frKhlmittel-temperatur
Leerlauf-schalter
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X
15 A
2
2 31
80
157
1
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4
O
P
Q1
N
N
1 / + 2 / 02 2 45
3 / -
24
18144117138
3 23
40G
2
1
60V G 69
152N
20S
SP 5 -68
Hallgeber
osselklappen-eller
Magnetventil frAktivkohlebehlter
= Plus
Farbcodierung
= Masse
Endstufe frZndtrafo
Zndverteiler
Zndtrafo
Zndkerzenstecker
= Ausgangssignal= Eingangssignal
Drosselklappen-potentiometer
Zndkerzen
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Service
Die Bedeutung der Serviceereignisseu n d Ku n d e n k o n t a k te
be rgab e d es Fah rzeuges and e n K u n d e n
Die bergabe m u besond ers fr denPrivatkund en u nd seine Fam il ieein positives Erlebnis sein.
Inform ieren Sie den Kund enausgiebig, umfassend undfachlich fundiert ber seinenne ue n SKOD A FELICIA.
Der Kunde erhlt die berzeugung:Hier is t m ein SKODA be i qual i f iz ier ten
Fachleuten in guten Hnd en.
Die bergabe inspek t ionist die erste Prfung fr die Leistungsfhigkeit Ihres Betriebes.Erst n ach m ehrfacher Q ualittskontrol le ver lt d er SKODA seine Produ ktion ssttte.Bei der b ergabeinspe ktion w ird d as Fahrzeug fahrfert ig gem acht und op tisch pe rfekt fr diebergabe vorbereitet.Jeden noch so k le inen M angel in d er Vorbereitung w ird d er Kund e bem erken u nd so e inen n egat ivenEindruck gewinnen .
Alle Prfungen un d Einstel lungen mssen sorgfltig entsprechend dem be rgabeservice-Form ularabgearbeitet werden.
He utige Fahrzeuge fahren in d en ersten Leben sjahren strungsfrei un d fastoh ne Verschleireparaturen. Kun den kontakte redu zieren sich dadu rch aufw enige vorgesehe ne Serviceereignisse.Nu r beim Service b esteht d ie Chance, dem Kunden zu bew eisen, da Sieun d Ihr Betr ieb d er r icht ige Partner fr ihn sind.Von Ihrer Profession alitt in d er Betreuun g des Kund en un d d es Fahrzeugeshngt ab, ob d er Kun de Ihrem Betr ieb treu b leibt, das nchste Fahrzeug b eiIhnen kauf t und ob s ich du rch seine M und propaganda w ei tere Kund en, z. B.aus der Fam il ie, fr Ihren Betr ieb entscheiden .
SP 5 -69
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D e r N a ch k o n t a k t
u Vergessen Sie nicht, einige Tage nach der bergabe e inen persnlichenoder te lefonischen Kontakt m i t dem Kunden herzuste llen.
u Bekunden Sie Interesse fr seine Anregungen, Empfehlungen undeventu elle Fragen.
u Em pfeh len Sie das reichhalt ige SKODA-Zubeh r un d e r inn ern Sie anden ersten Service des Fahrzeuges nach 1500 km.
u Nachkontakte soll ten auch nach al len Werkstattbesuchen gett igt werden.Die Kun den registr ieren so Ihr Interesse un d Sie knn en fr IhrenBetrieb no twend ige nd erungen erkennen, sol lte s ich e inm aletwas Negat ives aus Kund eninform at ionen ergeben .
De r erste W erkstat tbesuch
u ist selbstverstndlich keine Rout ine, sondern die nchste Chance,die Leistungsfhigkeit Ihres Betriebes zu bew eisen.
u Verbindliche Abstimmung und Termintreue zu Tag und Stundesind best im m end fr e ine ver t rauensvolle Kund enbetreuung.Das gi l t aber n icht nur fr de n e rsten We rkstattbesuch .
u Beraten Sie Ihren Kun den beim ersten We rkstattbesuch , da zurErhaltung der Betriebs- und Verkehrssicherheit des Fahrzeugesun d zur Aufrechterhaltung der Gew hrleistung die Jahresinspektion eneingehalten w erden m ssen und welche zustzlichen Arbei ten nach2 bzw. 3 Jahren w icht ig sind.
u Inform ieren Sie auch, da bei Fahrzeugen m it hoh er Laufleistungsptestens nach 1 5 00 0 km ein lw echsel-Service, unabhngigvon der Jahresinspektion, durchgefhrt werden mu.
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Nach jed em Inspektion s-Serviceist der Kund e m it e inem Aufkleber ber den
nchsten Service-Term in zu inform ieren.
De r Aufklebe r wird seit lich an derInstrum enten tafel (Fahrerseite) aufgeklebt.
Zeigen Sie dem Kunden den Aufk leber !
Service
M oderne konstrukt iveLsungen, ausgereifteFert igungstechnologienun deine sorgfltigeQualittskontrolle stellensicher, da d er SKOD AFELICIA b eson de rswartungsarm ist.Ein Inspektions-Service proJahr ist vorgesehen und
schliet den lwechsel ein.
Erklren Sie die Rechnung am Fahrzeug.Zeigen Sie die d abei w icht igsten Arbeiten auf.Eine Inspektion kostet Geld un d ist kaum sichtbar.
Verdeutl ichen Sie dem Kunden, da er sein Geldgut anlegt hat und dafr hervorragende Leistungerhalten hat. Kun den registrieren b esond ers die Sauberkeit des Fahr-zeuges, geleerte Aschen bech er und hnliches.
Servisn prohldkyFELICIAslo zakzky Typ motoruStav tach./kmSPZ
O po 1 500 km
O ron prohldka - je-li ped uplynutm doby 12 msc dosaeno 15 000 km,je nutn vmna motorovho oleje
O kadch 30 000 km
O kadch 60 000 km
O kad 2 roky - vmna brzdov kapaliny (ve spojen s ron prohldkou)
O kad 3 roky - vmna chladc kapaliny ( ve spojen s ron prohldkou)
Bezzvady
Zvada3)
Motorov olej: vymnit vetn olejovho filtruKontrola vfukovch plyn: rozsah viz zadn strana
Ventilov vle: kontrola, ev. nastaven vle
Motor: pohledov kontrola na netsnosti a pokozenPam vlastn diagnostiky: peten2)
1500km
Brzdov soustava: pohledov kontrola na netsnosti a pokozen
Brzdov obloen: kontrola tlouky brzdovch obloen
Pevodovka, hnac hdele, ochrann manety
Kulov epyHlavice
u fr alle FELICIA gilt eineGewhr le istung von 12 M onaten
u auch fr alle SKOD A-Original-Ersatzteile giltab Verkauf bzw. Einbau in das Fahrzeugin der Vertragswerkstatt eine Gewhrleistungvo n 1 2 M o n a te n
u fr die Karosserie gilt eine 6 JahreGewhrleistung gegen Durchrostung
Msc.
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........Rok...
...PT
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.km
Podle
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apalina
pouze
SERVIS
N
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RZDOV
KAPA
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Msc.
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........Rok
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SP 5-70
SP 5 -71
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De r Fah rzeugdatentrger
IDENT.IS.VOZUFAHRZG.-IDENT-NR.
VEHICLE-IDENT-NO.
TYP/TYP/TYPE
KD+S.MOT./KD PEV.MOT.-KB+NR./GTR.KB.ENG.CODE+NO./TRANS.CODE
KD LAKU/INTERIRLACKNR./INNENAUSST.PAINT NO./INTERIOR
MIMODN VBAVAMEHRAUSSTATTUNGOPTIONS
Ne u ist im SKOD A FELICIA ein sep araterFahrzeugdatentrger, auf dem alle fr dieIdentif ikat ion un d Reparatur des Fahrzeugesnotwendigen Daten zusammengefat s ind.
Damit kann bereits bei der Auftragserffnungzweife lsfre i best im m t werden, um we lchesFahrzeug es sich handelt.
Die Au swahl d er r icht igen Ersatztei le u nd dassichere Auff inden der Wartungs- un dReparatur inform ation en speziel l fr dasbest im m te Fahrzeug w erden d adurcherleichtert.
Der Fahrzeugdatentrger ist auf demKoffer raum bod en l inks nebe n demReserverad aufgeklebt.
Im Servicep lan de s Fahrzeuge s sinddie gleichen Fahrzeugd aten auf de rUmschlag-Innenseite ebenfal lsfestgehalten.
Der Au fk leb er en th l tfo lgende Fahrzeugdaten: u Fahrzeugidentif ikat ionsnummer
u Typ-Kennummeru Typerklrung/ M otor leistungu Motorkennbuchstaben und
-nummer /Get r iebekennbuchstabenu Lacknum m er/ Innen ausstat tungs-
K e n n u m m e ru Mehrausstat tungs-Kennummer
SP 5-7 2
NEU!
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Kundendienst l i teratur
u Die technische Dokumentat ion zum SKODA FELICIAist in 4 Ringordnern zusammengefat.
u Das gesamte Fahrzeug wird in 9 neu gegliedertenBaugrupp en beschrieben.
u Ne u w ird in der Werkstattl i teraturdas Lose-Blatt-System eingefhrt.
Vorte ile im Serviceb ereich:Das Ordnungssystem ist einfach zu handhaben _
un glt iges Blatt w ird einfach gegen das ne ue Blattausgetauscht.Aktualisierungen sind sofort an der richtigen Stelleplaziert.
Service Service Service Service
ReparaturleitfadenFelicia
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ReparaturleitfadenFelicia
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Service
De r neue Ordn er Karosser ie ist in 2 Reparatur leit fden getei lt .
u De r Reparatur leit faden Karosser ie-Mo ntagearbeiten ist w ie b isher au fgebaut,der Aus- und Einbau von Verkleidungen wird umfangreich beschr ieben,die Sitzinstandsetzung bzw. Polsterarbeiten werden zustzlich dargestellt.
u Erstmalig gibt ein spezieller ReparaturleitfadenKarosserie-Instandsetzung Hinweise zu grundstzlichen Fachfragender modernen Karosser ieinstandsetzung.Er beinhaltet unter anderem:
- Schweiver fahren, M anahm en zum Korrosionsschutz,ratione lle Verfahren de r Karosserie-Rep aratur.- Sicherstellen der Festigkeits- und Qualittseigenschaften
entsprechen d e iner schadensfreien Karosser ie.- Standard-Reparaturen w erden deta il liert b eschr ieben und
erm gl ichen entsprechende Able itung fr den konkretenSchadensfall.
- Besond erheiten b ei der Reparatur verzinkter Karosser ietei le.
Service
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SP 5 -74
Ein
Service-Kurs
in 1 Minute
lcheln
sich auf dieSprache desGegenber
einstellen
anschauen andererespektieren
persnlichansprechen
volleAufmerksamkeitzeigen
stolz auf dieeigene Arbeitsein
Krpersprache
widerspiegeln
gepflegtes
Aussehen
GutenTag
,
FrauMll
er! Kollegenuntersttzen
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