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    De r ne ue SKODA FELICIA

    u m od ernes Karosser ie-Design

    u op t im ier te Fahr- un d Fahrzeugsicherhei t

    u verbesser ter Kom for t un d Wir tschaf t l ichkei tu ho he Recycl ing fh igke i t = Be i t rag zum Um w el tschutz

    u neue Kunden d ienst li te ra tur

    FELIC

    IA!

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    Inha l tSeite

    Karosserie

    Hinw eise zu Inspekt ion u nd W artung, Einste l l - undRepara t u ranw e isungen f inden S ie in den neuenReparatur lei t fden zum SKODA FELICIA.

    Korrosionsschutz

    Triebwerk

    Service

    Fu n k t i o n sp l a n M o n o - M o t ro n i cM o n o - M o t r o n i c

    M o t o r e n p a l e t t e

    Bremsen

    Fahrwerk

    H e i zu n g / L f t u n g

    Elek tr ische Anla ge

    Ausstattungsdetai ls

    Um w el tschutz im Serv ice

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    De r ne ue SKODA FELICIA berzeugt d urch ein kom paktes, kraftvol les ueres.M arkante Gestaltung de r Karosser ie du rch konkave Prof i lierung an d en Seiten.Die Lngstrger der Bode ngruppe haben e ine aerodynam isch o pt im ierte L in ienfhrung.

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    Karosserie

    De r SKODA FELICIA auf e inen Blick:

    Fa h rzeu gl n ge 3 8 5 5 m mFa h rzeu gb re ite 16 3 5 m mFa h rzeu gh h e 1415 m mSp u rw e ite vo rn 14 2 0 m mSp u rw eite hin te n 13 8 0 m mRad sta n d 2 4 5 0 m m

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    Aufflliges M erkm al ist die Fron tgestaltungm it in den Kot flgelbereich e inbezogenerScheinwerfer-Blinkleuchtenkombination.Die vorderen Bl inkleuchten s ind dadurch vonder Seite b esser sichtbar und tragen som it zueiner erhh ten Wahrnehm barkei t undVerkehrssicherheit bei.

    Stilistisch berarbeitete,groflchige Rckleuch ten im Karosser iekrper,in das Seitentei l einbezogen .

    Tankeinfl lffnung mit Klappe, bndig in das

    Seitenteil eingesetzt.

    Gerundete, weit ffnende Heckklappe mit Spoiler.

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    A e ro d y n a m i k - d u r ch d a ch t u n d a n g e w e n d e t

    Die Aerodynam ik des SKODA FELICIA w urde erheb lich verbessert, der Luftw iderstandsbe iwert Cw gegen-

    b er dem Vorgngerm od ell Favor it um 24 % gesenkt. Erreicht w urde d ieses Entw icklungsergebn is du rch

    u gerundete Frontpart ie mit integr ierten Scheinwerfern und Bugspoiler

    u Minimierung von Verwirbelungen, dadurch auch ger ingere Windgerusche

    u Windabweiser unterhalb d er Windschutzscheibe zum M otor raum

    u Spoiler auf d er Heckklappe

    u strm un gsgnstig gestaltete Auen spiegelu strm un gsop tim ierte Eintr it tsffnu ngen fr Khlluft und Fr ischluft

    u Abdeckung fr die Abschleppse im Stofnger

    Die verbesserte Aerodynamik wird auch dadurch deutl ich, da trotz erhhtem Fahrzeuggewichtim Vergleich zum Vorgngerm od ell gleiche u nd zum Teil bessere Fahrleistungen erreicht w erden .

    Fahrleistungen

    Hchstgeschwindigkeit

    Besch leun igung 0-100 km/ h

    m it 5 0 kW -M o t or

    1 5 0 km / h

    14 sec

    m i t 40 kW-Mo t o r

    1 4 5 km / h

    17 sec

    Ve rb rauch be i 90 km/ h 5 ,4 l/ 100 km 5 ,7 l / 10 0 km12 0 km / h 7,4 l/ 10 0 km 7,7 l/ 10 0 km

    Stad tzyklus 7,9 l /1 00 km 8 ,0 l / 10 0 km

    Karosserie

    Fah rleistun gen u nd Verb rauch d es neu en SKODA FELICIA

    Die Verbrauchswerte sind nach der EG-Richt-l in ie 80/1268 EWG ermit te l t . Dabei werdenverschiedene Prfbedingungen angewend et :

    D ie Messung f r 90 un d 120 km / h e r fo lgt be ikonstanter Prfgeschw indigkeit . Beim Stadtzyklusw ird b licher Stadtfahrbetr ieb sim uliert .

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    Verwindungssteife Karosserie mit vielen konstruktiven Verbesserungen

    u Um ca. 70 % erhh te Torsion ssteif igkeit gegenb er dem Vorgngerm od ell,

    z. B. du rch optim ierte Prof i le ( gelb) u nd dadu rch eb enfal ls verbesserte Daue rhaltbarkeitder Karosserie.

    u Vernderte Aggregatelagerun g zur Aufnahm e w eiterer M otor- und Getr iebevarianten.

    u Aerodynam isch op tim ierte uere Form zur Verringerung de s Luftw iderstande s.

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    Korrosionsschutz

    beidseitig verzinkteinseitig verzinkt

    In den Oberf lchen- und Korrosionsschutz desSKOD A FELICIA geh en jahrelange Erfahrun genLackiertechnik ein . Alle M etalltei le w erden auf

    lange Sicht zu verlssig geschtzt.

    u Der Korrosionsschutz beginnt mit Reinigungun d Entfettung d er Roh karosserie im Tauch-bad u nd der Vorbehandlung d er Ober f lchem it e iner schtzenden Z inkpho sphat ierungals erstem Schritt.

    u Es folgt die Grundierung im elektrochemi-schen Kathaph oreseverfahren, d ie zustzl icheAbdichtung von inn eren und ueren N hten

    und Falzen mit PVC-Plastisol und das Auf-tragen des Unterbodenschutzes amKarosser ieboden.

    u De r Fllerauftrag, der fr e inen gleichm igenglatten Un tergrun d sorgt und der farbig-glnzende Decklack ergeben das kompletteKorrosionsschutzsystem.

    u De r fertige Lackaufbau hat dann eineSchichtd icke von m indestens 75 m .

    Konstruktive M anahm en erhhe n d ieKarosserie-Lebensdauer:

    u Beidseitig verzinktes Blech beiM otorhaube und Frontm aske,

    u

    einseit ig ( innen) verzinkte Bleche derTren,

    u 1 ,2 kg Wachsem ulsion w erdenzur Konse rvierung in die Karosserie-Hohlrume eingespritzt.

    Blech

    Decklack

    Zinkphosphat ierung

    kathaphoret ischeGrundierung

    Fller

    Die Gesam thei t derKorrosionsschutzm anahm en er laubteine 6 -Jahres-Gewhrleistungauf die Karosserie gegen Du rchrostung.

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    Akust ik

    Durch ein umfassendes Manahmenpaket konnte das Innengerusch des FELICIA deutl ich gesenkt werden.Verbesserte Schalldmmung und Schalldmpfung ergab sich durch die Neukonstrukt ion von

    u F or mh imme lu Stirnwandmatteu integrierte Teppicheu M ater ialnd erung de r Sulenverkleidu ngen

    F o r m h i m m e l

    St i rnwandmatte aus Schaumstof f

    Teppich m it Schal ldm m schicht

    u Neben den Ef fekten zur Geruschdmmung

    ist die Raumausnutzung besser, da der Formhimmelder Fahrzeugkontur angepat ist.

    u Sonnenblenden sind im Formhimmel e ingebet tet ,Sonn enblend en u nd Hal tegr if fe d ienengleichzeit ig der Befest igung des Formhimmels.

    u Im Reparaturfal l oh ne Spezialkenn tnissezu m ont ieren, da keine aufw endigenSpann arbeiten erforder l ich sind.

    u Das Schaumteil hat den Vortei l , da ffnungen frSon derausstattungen nu r bei Bedarf heraus-gebrochen werden.Dadurch w ird n och e inm al d ie ber t ragung vonGeruschen verm inder t .

    u Teppiche u nd Schalldm m atte b i lden in derFahrgastraum auskleidun g e ine Einh eit .

    u Wird der Teppich ausgebaut, wird die Schalldmm-schicht mi t herausgenommen.

    u Im Servicebereich d adurch Arbeitser leichterung.

    Durch Mater ialumstel lung der Sulenverkleidungen(A-, B-, C-Sule) auf Polypropylen, das wesentlichbessere geruschabsorbierend e Eigenschaften besitzt,wurde das Geruschsenkungspaket abgerundet.

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    Um w e ltschu tz im Service

    Recycling

    De r SKODA FELICIA besteht zu etw a 5 ,8 % Gew ichtsantei l aus Kunststoff .

    Fast alle Kunststoffteile sind recyclebar - das ist ein wichtiger Beitrag zum Umweltschutz.

    Heizungs-gehuse

    Trzuzieh-griff,Fensterkurbel

    VerkleidungA;B;C-Sule

    Kraftstoff-behlter

    Stofngerhinten

    Luftkanal,Mit te lkonsole

    WindabweiserIns trumen-tentafel

    Scheiben-wasch-behlter

    Aktivkohle-behlter

    Batterie

    Resonator

    Frontspoiler

    Du rch SKODA w urden fr das Recycling-Kon zept folgend e Punkte verw irkl icht:

    u die D em on tierbarkeit der Teile w urde konstrukt iv vereinfacht, es wu rden m glichst groflchige Teile

    eingesetztu die Sortenvielfalt der Kunststoffm aterialien w urde reduziertu zur leichten Werkstoff identif ikat ion ist auf al len Kunststoff tei len d ie Werkstoffbezeichn un g eingep rgt.

    Luftf i lter

    Khlerschutz-gitter

    Recyclebares Kunststoffmaterial

    Trschweller-abdeckung

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    VerkleidungHeckk lappe,AbdeckungSchlotrger

    Polsterauflagefr Lehne,Sitz und

    Kopfsttze

    Stofngervorn,

    Khlluft leit-e inr ichtung

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    Mit Hil fe dieser genormten Werkstoffbezeichnungknnen die Teile sortenrein getrennt gesammelt undgezielt der Wiederverwertung zugefhrt werden.

    Kennzeichenfe ld am Beispie l derGeblseabdeckung.

    Werkzeugbezeichnung

    Das beim Fahrzeugh erstel ler beginn end e Recycling-Konzept kann aber nu r funkt ionieren,w enn auch d ie SKODA-Vertragsw erksttten konseq uen t an de r Verwirklichung m itarbeiten.Nur d ann kann ber d ie Recycl ing-Unternehm en die w irtschaft lich s innvol le und um welt -gerechte Wiederverarbeitun g erfolgen.

    AT 3 1 - 5 6 9 6 Artike l-N u m m e r

    PP TV 20 Werkstoff-Code

    Herstel lungs-Datum

    AT31-569

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    Bedeutung dieses Werkstoff-Codes :PP = PolypropylenTV 20 = 20 % Ta lkum vers t rkung

    Einsatzmglichkeiten von Kunststoff-Recycling

    Sonstige Teile Gar tenmbe l

    Blumenksten

    Flaschenksten

    Lrmschutzwnde

    Profile,Pfosten

    Autotei le Innenverkleidungstei le

    Fubodenbelge

    Radhausauskleidung

    Klappen, Blenden

    Konsole

    Recyclingmaterial wird verarbeitet fr

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    M arka nte De ta i ls der Au en- u nd In nen au sstat tun g de s SKODA FELICIA

    Jetzt serienm ig in allenFahrzeugvarianten.Die Gurth hen -Verstel lungder 3 -Pun kt Sicherheitsgurtemit Aufrol lautomatik ist mitzustzliche r Rastsicheru ng au sgerstet.

    Innenspiegel,

    m i t opt im iertem Sichtbereich,schwingungsfrei an der Wind-schutzscheibe befest igt.

    Stoschutzleisten schtzendie Karosserie vorLackbeschdigungenbei e ingeengtem Parkraum .

    StrmungsgnstigeAbdeckung fr die Abschleppseim Spoilerbereich, leicht abnehmbar.

    Ausstattungsdetai ls

    Serienmig:Wisch-Wasch-Automatik

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    L R

    Groe, strm un gsgn stige

    Auenspiegel, auf Wun schelektrisch verstel lbar und beh eizt,Stellschalter im Griff der Fahrert r.

    Die b eim Vorgngerm odel l bew hr te Gestal tung d er

    Trverkleidun gen m it groer Ablage undArm lehne w u rde be r nomm en .Ne u ist die Befest igungsart am Trinnen blech.Die Trscharniere sind verstrkt.

    Ne ue Spezialw erkzeuge e r leichtern das Aus- undEinbauen der Trverkleidungen undTrscharnierbolzen.De tail lier te Hinw eise dazu sind imKarosserie-Reparaturleitfaden enthalten.

    Die n eu entwickelte Innenraum leuchte ist imForm him m el e ingesetzt .Zum m anuel len Ein- und Ausschalten w ird d ieLichtaustri t tsscheibe w ie ein Wippschalter bew egt.

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    u Zwischen Windschutzscheibe un d M otorhaubetrgt ein Windabweiser zur Verminderung desLuftwiderstandes bei.Auch e iner Verschm utzung des M otor raum es w irddadurch entgegengewirkt.

    u Zwischen M otorhaube u nd Frontm askesperrt eine zustzl iche Abdichtun gden M otorraum gegenStaub u nd andere Partikel ab.

    u Scheinwerfer mit kombinierter Blinkleuchte in wei,Blinker lampe orange eingefrbt.u Die Leuchtenkom binat ion b esteht aus

    2 Bautei len, die bei Beschdigung separat ausge-wechsel t werden knnen.

    u Die Blinkleuchte ist eine Einheit , Glas un d Reflektorsind verschw eit.

    u Beim Scheinwer fer sind zu Gun sten d erReparaturfreun dlichkeit Glas und Scheinw erfertrgerzwei Teile, du rch Klam m ern verbun den . Das Glas istdadurch auswechselbar.

    Ausstattungsdetai ls

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    u Groflchige Verkleidungen der A-, B-, C-Sule und um dieKofferraum -Ladekante. Ohn e sichtbare Befest igungen,reparaturfreund lich verclipst od er verschraub t.

    u An d er C-Sule m it Verkleidun g der H eckklappe nsttze.u Voll au sgekleideter Kofferraum .

    u Aufbau un d Verstel leinr ichtung d er Kopfsttze sindgrundlegend neu.

    u Die letzte Raste ist gesperrt, zum Entfernen der Kopfsttzeist eine Sperrfeder zu drcken , die die Sperre aufh ebt.

    u Die Kop fsttze ist so aufgebaut, da sie oh ne Au fwan dsortenrein (Schaum stoff / Text il ien/ Stahl) zer legtwerden kann.Dazu ist zw ischen den Fh rungen ein Reiverschlu zuffnen . Ein w eiterer Beitrag zum Recycling.

    u Verbesserun g des Sitzkom forts durch n eueanatomisch ausgeformte Sitze.

    u Am Sitz befest igte Gurtschlsser wan dern beimVerschieben des Sitzes immer mit und gewhrleistensomit opt imalen Gurtver lauf.

    u Ne ue r, griffgnstiger B gel zur Sitzlngsverstellun g.

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    De r Scha l t ta fe le insatz

    u in ne uer, nach d en G esichtspun kten de r Insassensicherheit gerunde ten Form

    u m it neuen Rundinst rum enten fr Drehzahl und Geschw indigkei t

    u mit Zahlenwertangaben in den Instrumenten fr Khlmitteltemperatur und Kraftstoffvorrat

    u mit neuen, waagerecht angeordneten, ergonomisch gestalteten Druckschaltern

    u m it dem bew hr ten Kontro l leuchten-Konzept vom Vorgngerm odel l .

    Die Befest igung des Schalt tafeleinsatzes erfolgt m it fnf Schrauben am Grund krper derInstrumententafel.Diese sind mit Bl indstopfen (Pfei le untere Reihe) und durch die l inke Abdeckung bzw. dieLuftausstrm er (Pfei le obere Reihe) verdeckt.Zum Ausbau von Schaltern oder Instrumenten mu der Schalt tafeleinsatz ausgebaut werden.Dazu sind die fnf Schrauben herauszuschrauben.

    Elek tr isch e An lage

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    Rechte Seite der Befestigung desSchalt ta fe le insatzes

    Der Schalttafeleinsatz ist ausgebaut.Gut zu erkenne n sind an derInst rum ententafe l d ie Gew indeplattenfr die Befest igungsschrauben desSchalttafeleinsatzes.

    Linke Schalte reinhe it imSchalttafeleinsatz

    Die Schal ter sind e inzeln ob en u nd unten m itKlem m nasen am Schalt tafeleinsatz verrastet.Zum Ausbau K lem m nasen zusamm endrcken(Pfei le) und Schalter nach vorn herausschieben.

    Weitere detai ll ierte Hin w eise zu Arbeiten im Karosser iebe reich sind in d en n eue n Reparatur leit fden zumSKODA FELICIA enthalten.

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    Elek tr isch e An lage

    Zentra le lekt r ik

    Die Zentralelektrik ist wie beim Vorgnger-m odel l im Fahrzeuginnenraum auf der Bei-

    fahrerseite unter der Instrumententafelgeschtzt angeordnet und kann heraus-geklappt w erden.Damit sind optimale Voraussetzungen zurPrfung und Fehlersuche gegeben.

    Ne u ist

    t alle Relais un d Sicherun gen fr dieSerienausstattung sind auf d erZentralelektrik angeordnet,

    t hinter den Relais sind die Mehrfach-stecker des Leitungstrangs plaziert,

    t alle M ehrfachstecker sind gegenLockern m it eine r Verriegelun gsstangegesichert,

    t die M ehrfachstecker der Zentralelektr iksind als Flachsteckverbindung ausge-fhrt, deren bergangswiderstndesich n ach lngerer Betriebsdauer kaum

    erhhen. Spannungsabfl le werden kleingehalten.

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    M ehrfachstecker

    Verr iegelun gsstange d erM ehrfachstecker

    Zentra le lektr ik m it Steckpltzenfr M ehrf achstecke r, Relais undSicherungen

    Ne ue Rela is auf der Zentra le lektr ik(von l inks: Kraf tstof fpum penrela is ,Entlastungsrelais fr X-Kontakt,Warnbl inkre la is)

    Sicherungen

    Ersatzsicherungen

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    Die Zen tralelektr ik m it denSteckpltzen fr die M ehrfach-stecker, Sicherungen und Relais ist

    mit der Trgerplatte verschraubt.

    Sie besteht au s 4 Schichtenisoliert gelegter, m assiverLeiterbahnen fr die Verbindungder Relais, Sicherungen undMehrfachstecker.

    De r SchraubanschluBatterie-Plus ist durch einehochgestel l te Abschottung gegen

    Kurzschlu gesichert.

    Fr d ie Arbeiten an der Zentralelektr ik sind keine Son der-w erkzeuge erforder l ich.Sicherungen , Relais un d die M ehrfachstecker sind al legesteckt und leicht auszubauen.

    Soll ein M ehrfachstecker gelst w erden, ist dieVerriegelungsstange nach links zu drcken.Der M ehr fachstecker kann d ann abgezogen w erden.

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    1

    0

    1

    0

    1

    07

    5

    7

    0

    20 20

    3030

    2525

    7

    5

    7

    5

    3

    0

    3

    0

    Trgerplatte derZentra le lektr ik

    Steckkontaktefr Siche rungen

    Anschluvon Batter ie

    Relaissockel

    Steckkontaktefr Relais

    Lei terbahn

    Relaisplatz

    Achtung:

    Na ch Reparaturarbei ten M ehrfachsteckerwieder mit der Verr iegelungsstange sichern.Die e inw andfre ie Funkt ion is t nur im verriegel ten

    Zustand gew hr le istet .

    SP 5 -31

    SP 5 -32

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    2 0

    Leitungsstrang

    D er Leitun gsstrang im SKOD A FELICIA ist neu gestaltet:

    t Sm tliche Leitungen sind b ersicht l ichzusammengefat .

    t Sie gehen alle von der Zentralelektrik aus.

    t Im Leitungsstrang werden 10 verschiedeneGrundfarben je Querschnit t fr dieKabelkennzeichnung verwendet. BeiErfordernis wird zur Grundfarbe eine zweite

    Kennfarbe d em Kabel zugeordnet .

    Fehlersuche u nd Reparaturen an d er elektri-schen An lage sind d adurch er leichtert .

    t Die Fun ktionssicherheit d er Strom versorgungdes Bo rdnetzes wu rde kon strukt iv verbessert.Generell werden Flachsteckverbindungen undabgedichtete Stecker in Be reichen , die derFeuchtigkeit ausgesetzt sind, verwendet.

    t Zum Lsen eines Kontaktes aus einemStecker ode r aus einer Steckbuchseist ein Spezialwerkzeug zu verwen den , umSchden an Stecker oder Steckbu chse zuvermeiden.

    AUTO/MAN

    HOLD

    k

    V

    2 mA

    V

    V

    20 mA200 mA

    2000 mA10A

    +10A

    mA

    0

    I

    Zur Fehlersuche im Leitun gsstrang,z. B. Durchgangsprfung, nur H a ndm ul t im e t e rverwenden.

    N i e m a l s m i t N a d e l nIsolierung durchstechen.

    Elek tr isch e An lage

    SP 5-3 5SP 5-3 4

    SP 5 -33

    NEU!

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    M ehr fachsteckverb indun g m i t Abd ichtung

    Die Gum m i t l le zurEinzeladerabdichtungist am Flachkontakt

    mit angeschlagen.

    Unterschiedliche Farben der Gummitl len sind das Erkennungsmerkmal fr den jeweil igzutreffenden Leitungsquerschnit t .Bei Reparaturen ist dies zu beachten , um w ieder eine einwand freie Abdichtun g zugewhrleisten.

    Steckbuchse mitabgedichtetem Kabel

    Gu mmit l le

    Ausstowerkzeugzum Entrasten

    Gu mmit l le

    Flachdichtung

    Stecker m itabgedichtetem Kabel

    S5 0 2 8 0 1 V

    KODA S

    5 0 2 8 0 1 V

    KODA

    S

    5 0 2 8 0 1 V

    KODA

    S

    5 0 2 8 0 1

    V

    K

    ODA

    S

    5 0 2 8 0 1 V

    KODA

    S

    502801V

    KODA

    S

    5 0 2 8 0 1 V

    KODA

    Ausstowerkzeuge fr Flachsteckkontaktezum Entrasten der Einzelkon takte

    eines M ehrfachsteckers in verschiedene nGren.

    2 1

    Lsen d es jew eil igen Kontaktes aus der Verrastungdes Stecker- bzw. Steckbuchsen gehuses m itSpezialwerkzeug.

    Beachte: Steckbuchse zwe i fach verrastetStecker einfach verrastet(s iehe Pfe i le )

    SP 5 -36

    SP 5 -37

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    2 2

    Elek tr isch e An lage

    X-Kontaktschal tung

    Damit die vorhandene Batter ieleistung beim Anlassen des Motors vollstndigzur Verfgun g steht, wurde die X-Kon taktschaltung eingefh rt.X-Kontaktschaltung heit:

    Eingeschaltete Verbraucher wie, Frischluftgeblse, beh eizba reHe ckscheibe, Fahr l icht , Ne belscheinw erfer, N ebelschluleu chte ,Scheibenw isch- und -w aschanlage und H eckscheiben w isch- und-waschanlage we rden w hrend de s Anlassens des M otors autom at ischabgeschaltet.

    Die Strom versorgung der genannten Verbraucher er fo lg t ber da sEntlastungsrelais fr X-Konta kt (J59 ).Entlastungsrelais und X-Kontakt befinden sich in der Zentralelektrik.Das Entlastungsrelais fr X-Kontakt wird ber die Klemmen 15 und 50 desZndan laschalters angesteuert.

    Weitere Vorteile der X-Kontaktschaltung:

    t Klemme 15 des Zndanlaschalters wird ent lastet

    t Bei Zn du ng aus sind al le energieintensiven Verbraucher autom atisch

    abgeschaltet

    Zndung aus

    Ent lastungsrelais - Ruheste l lungX-Kon takt - spann un gslos

    J59

    15

    30

    31x

    30

    B

    D15

    86

    50

    30

    85 87

    M

    2

    5

    2

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    1

    0

    1

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    1

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    0

    1

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    1

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    0

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    1

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    1

    0

    1

    07

    5 7

    5

    7

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    3

    0

    3

    0

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    1

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    1

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    5

    2

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    1

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    1

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    5

    1

    5

    1

    5

    1

    0

    1

    0

    2020

    3030

    2525

    7

    5

    7

    5

    1515

    1010

    7575

    2

    0

    2

    0

    1

    5

    1

    5

    7

    5

    1

    5

    1

    5

    SP 5-3 8

    NEU!

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    2 3

    Farbcodierung

    stromlosPlusMasse

    Zndung e in

    Ent lastungsrelais - Arbei tsste l lungX-Kon t ak t - spannungsf h rend

    M o to r an lassen

    Entlastungsrelais - RuhestellungX-Kontakt - spann un gslos

    J59

    15

    30

    31

    x

    30

    B

    D

    15

    86

    50

    30

    85 87

    M

    Legende

    J5 9 Entlastun gsrelais fr X-KontaktD ZndanlaschalterB Anlasser

    J59

    15

    30

    31x

    30

    B

    D15

    86

    50

    30

    85 87

    M

    SP 5 -39

    SP 5-4 0

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    H e izu n g/ L f tu n g

    Da s H eizungs- un d Lf tungssystem w urde w esent l ich verbesser t

    u Ein wesentl icher Beitrag zu noch mehrKom fort im Innenraum des neuenSKODA FELICIA ist das verbesserteHeizungs- und Lftungssystem.

    u Die Luf tdsen m it dem bew hr ten Ver-

    ste l lsystem wu rden der neuen Innenraum -gestaltung angepat.

    u Bett igung d er Heizung/ Lf tung durchDrehknpfe.

    u Verbesserun g der Tem peraturregulierungdurch M ischung kal ter und warm er Luf t .

    u Laufruhiges Frischluftgeblse miterhhtem Luftdurchsatz.

    u Mit einer Hauptabsperrklappe kann imBedarfsfal l die Luftzufuh r von auen abgestel ltwerden, ohne da die gewhlte Luftvertei lungverndert wird.

    NEU!

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    SP 5 -41

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    H e izu n g/ L f tu n g

    Funkt ionsprinz ip der ne uen H e izung

    u Die Auenlu ft tr it t vor derWindschutzscheibe in den Heizungskasten ein.

    u Im He izun gskasten erfolgt dieLuftfhrung ber ein System vonAbsperr- und Vertei lerklappe n.

    u Je nach Stellung der Temperatur-k lappen wird der Wrm etauscherdurchstrm t und d ie Auenluf terwrm t od er direkt zur Belftungverwendet .

    u Separater Einsatz fr Vorwiderstnde derGeblseschalterstufen m it berhitzungsschalter,einfach auszubauen.

    u Integrierter Wasserablaufkanal zum Schutz desGeblsemotors.

    Drehkn pfe f r Bet t igung

    Vorteile:u Regulierung der Luftvertei lung b er nur e inen Drehknopf

    u Bessere D osierung fr Tem peratur, Luftm enge u nd Luftvertei lung

    u Grif fgnst ige Dreh knp fe

    u De utl ich sichtbare Einstel lung

    o b ereLuftver te i lerk lappe

    elek tr ischer Anschlu

    Bettigungseinrichtung

    SP 5-4 2

    N EU !

    NEU!

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    2 7

    Lufteintr it tsgitter

    Temperaturk lappen

    Befestigungan Z wisch en w an d

    Abdichtprof i l

    Wrmetau sch er

    Gu mmiau f lag e

    Wasserablaufvent i l

    Hau p tab sp er rk lap p e

    ntereuf tver te i lerk lappe

    Wasser-ab lau f -k a n a l

    Geb lsemo to rm it Lf terrad

    SP 5 -43

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    Frischluftgeblse

    u Um stel lung auf 4 -Stufen-Geblse, Erhhun g des Luf tdurchsatzes um 36 % durch d ie 4 . Stufe.u Durch Optimierung des Geblsemotors, der Lfterrder und der Luft fhrung

    deut l iche Geruschm inderung.u Separater Einbau des Einsatzes m it Vorwid erstnden un d b erhitzun gsschutzschalter

    fr Vorw iderstnde .u Einfacher Aus- un d Einbau d es Geblses un d d es Einsatzes m it den

    Vorw iderstnde n, elektrische Anschlsse m it Steckverbind un gen.

    Vorw iderstnde fr

    die Schaltstufen I , I I , I I I

    berhitzungsschutzschalter

    fr Vorw iderstnde

    Einsatz fr Vorwiderstndeund berh i tzungsschutz

    Die Vorwiderstnde werdenvon der Frischluft gekhlt.

    Um eine b erhitzung d er Vor-widerstnde bei e inem Defektzu vermeiden,wird mit dem berhi tzungs-schutzschalter der Stromunterbrochen.

    H e izu n g/ L f tu n g

    SP 5 -44

    NEU!

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    H aupta bsper rk lappe / Geb lsescha l te r

    Die H auptabsperrk lappe wird m it dem Drehknop f fr den Geblseschal ter bett ig t .Mit der Hauptabsperrklappe kann die Fr ischluft gedrosselt (stufenloser Bereich zwischen 0 und I)oder ganz abgesperrt werden 0.

    Vorteile:u Geruchsbelst igung und Staubeinwirkung von auen werden bei geschlossener Klappe

    vermieden.u Nu r bei vo l l geffneter H auptabsperrklappe kann das Fr ischluftgeblse eingeschaltet

    werden. Damit wird der Lfterbetr ieb bei geschlossener oder nur tei lweisegeffneter Hauptabsperrklappe verhindert.

    u Die Einstellung d er Luftvertei lung bleibt e rhalten.

    Hau p tab sp er rk lap p egeschlossen

    Lfterbetr ieb nicht mglich

    Hau p tab sp er rk lap p evol l gef fne t

    Lfterbetr ieb mglich

    SP 5 -45

    NEU!

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    Temperaturregelung

    Die stufenlose Regulierung der Heizluft erfolgt ber zwei miteinander verbundene Temperaturklappen.Der Wrmetauscher wird stndig von Warmwasser durchsplt .

    Vorteile:

    u krzere Ansprechzeit bei Temperaturumstellung warm/kalt

    u schnelle Temperaturnderung der Heizluft bei der individuellen

    M ischung kal ter und warm er Luf t

    u Erh hu ng d er Fun ktion ssicherheit du rch Entfall de s He izun gsregulierungsventi ls

    im Khlmittelkreislauf

    u stndig voller Khlmittelumlauf

    Heizu n ggeschlossen

    He izung vo l lgef fnet

    Heizung halbgeffnet

    H e izu n g/ L f tu n g

    SP 5 -46

    NEU!

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    Luftvertei lung

    u M it nur e inem Drehknopf wird d ie Luf tver te i lung regul iert .

    Die gesamte Luf t w ird inden Furaum gele i te t

    Luf tver te i lung in den Furaumund zur W indschutzscheibe

    Kleinerer Luftantei l an m itt lereund seit l iche Luftdsen

    Luftver te i lung in den Furaumund an m it t lere Luf tdsen

    Kleinerer Luftanteil an seitlicheLuf tdsen u nd an d ie

    Windschutzscheibe

    Die gesamte Luf t w ird zurW indschutzscheibe und a ndie m it t leren und sei t l ichenLuftdsen gele i te t

    SP 5 -47

    NEU!

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    Fahrwerk

    Vorderachse

    Du rch Verbesserun gen an der b ew hrten Vorderachse gew innt d er neu e FELICIA zustzlich an

    Fahrsicherheit un d Fahrkom fort.

    Die Verbesserungen sind:

    u Optimierung der Feder-Dmpfungsabst immung

    u Volumenvergrerung

    der h interen Gu m m ilager-buchse der Achslenkeru Opt im ierte Absttzung

    der Achslenker, dam itVerbesserung der Aufnahmevon Brems- und Antr iebskrften

    Vergrerte hintere Gummilager-buchse m it Absttzung

    Wen n d as Fahrzeug m it ABSausgerstet ist , mu zum Aus- undEinbauen der Schraubenfeder einmodif iziertes Sonderwerkzeugverwend et w erden.

    Hin we is :

    H in we is :

    Zum Aus- und Einbauen derGum m ilagerbuchse wird e in

    Sond erwerkzeug verwend et .

    SP 5-4 8

    SP 5 -49

    NEU!

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    Hinterachse

    Die bewhrte Hinterachseist m it einem Stabil isatorausgestattet worden. Erverbe ssert Fahrsicherhe itund Kom fort .

    Rder und Rei fen

    Zur Grundausstat tung gehren Rei fen165 / 70 R13auf der Felge 4 1/ 2 J x 13 in Stahl oder alsSonde rausstattung 5 1/ 2 J x 13 in Leichtm etall.

    Darbe rhinaus ist auch d ie Reifengre175 / 60 R14 au f der Fe lge 5 1/ 2 J x 14 mglich.

    SP 5 -51

    SP 5 -50

    NEU!

    NEU!

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    Bremsen

    Vorderrad-Bremse

    Hin ter rad-Bremse

    Der SKODA FELICIA hat einew eiterentwickelte Vorderrad- undHinterradbremse erhalten.

    Vorderradbrem se als Schwim m -sat te l -Scheibenbremse mit 236 mm ,

    asbestfreie Brem skltze.

    Hinter radbrem se als Trom m elbrem se,selbstnachstel lende Bremsbacken,

    asbestfreie Belge.

    Die Zweikreis-Bremsanlage istdiagonal aufgetei lt .Als Mehrausstattung ist ein Anti-Blockier-System (ABS) erhlt lich.

    Das ABS-System verhindert d asgefhr liche Blockieren einzelner od erm ehrerer Rder beim Brem sen.Das Fahrzeug b leibt dadu rch auch be i

    Vollbrem sung fahrstabil un d lenkbar.Nhere Inform at ionen h ierzu enthl t dasentsprechende Selbststudienprogram m .

    SP 5-53

    SP 5 -52

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    3 5

    Bremskraf tverstrker Bremsflssigkeits-Vorratsbehlter

    Hauptbremszy l inderBremskraf tverstrker

    In einer kompakten Baugruppe sind wie beim Vorgngermodell auch beim SKODA FELICIA derTande m -Hauptb rem szylind er f r d ie Zwe ikreisbrem sanlage m it Brem sflssigkeits-Vorratsbehlter, diedruckabhn gigen Brem skraftregler fr die Hinterradb rem se un d d er Brem skraftverstrkerzusammengefat .

    Brem skraftverstrker, Brem sflssigkeits-Vorratsbeh lter un d Hau ptb rem szylind er sind neu e Bauteile.Der H auptbrem szylinder ist ausgelegt fr e in Zusamm enw irken m it dem als M ehrausstat tunglieferbaren Anti-Blockier-System ( ABS).

    Bremskraf t reg ler

    Tandem-Hau p tb remszy l in d er

    SP 5-5 4

    NEU!

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    Triebwerk

    Das bewhrte, quereingebaute Fronttr iebwerkder bisher igen Baureihe f inden wir imSKODA FELICIA wieder.

    Die Tr iebw erklagerun g wu rde schw ingungs-und geruschmig optimiert, was sich in einemverbesserten Fahrkom fort n iederschlgt.Die Geruschbertragung ist gegenber dem Vor-gngerm od ell deutl ich ger inger.

    Die o pt im ierte Dreipun kt-Tr iebw erklagerun g

    ist kon struktiv so ausgelegt, da de r Einb auweiterer Motor- und Getr iebevar iantenproblem los m gl ich ist.

    Der vernderten Tr iebw erklagerun g wu rde auch d ieLage des Kup plun gsausrckhebels angepat.

    Der Kupplungsausrckhebel

    mit Absttzung am Triebwerkblock.SP 5 -55

    NEU!

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    Hin we is :Zum Aus- und Einbauen desGum m ilagers sind n eue Sond erwerkzeugezu verwenden.

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    Die hintereTriebwerklagerungje tz t ge tr ie bese it igals Pendellagerausgefhrt.

    Rech tes Triebw erklagerin der Kombinat ion mitder Khlmit te lpumpe.Das Gum m ilager wirdm it e iner neu geform tenScheibe zum Sond er-werkzeug M P 1-50 1ausgepret.

    Das linkeTriebwerklager

    SP 5-5 8

    SP 5-5 7

    SP 5 -59

    SP 5-5 6

    NEU!

    NEU!

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    M o t o r e n p a l e t t e

    u Auch im SKODA FELICIA w erden die rob usten4 -Zylinder-Alum inium m otoren in u nterschiedl ichen

    Varianten an gebo ten.

    1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500

    80

    100

    110

    90

    15

    20

    25

    35

    40

    45

    50

    30

    6000

    10

    5

    0

    55

    u M it der opt im iertenBo sch -M o n o -M o t ro n ic

    Einspr itz - u nd Zndanlageund dem geregelten Abgasreinigungssystem(beheizte Lambdasonde und 3-Wege-Katalysator) w ird op t im ale Kraftstoffaus-nutzung und schon jetzt die Unterschreitungder Gren zwerte der Abgasvorschr iften, w iesie gem ECE ab 1 9 9 6 glt ig sind , erreicht.

    u Fr Lnde r oh ne bleifreien Kraftstoff auchm it Vergaser un d o hn e Katalysator lieferbar.

    M o t o r 1 3 6 B :

    H ub raum : 12 8 9 cm 3

    Verd ich tung : 9 ,7 : 1Max. Leistungb e i 1 / m in : 5 0 kW / 5 5 0 0D r e h m o m e n tbe i 1 / m in : 1 0 0 N m / 3 7 5 0Kraftstoffauf-bere itun g : Ein sp ritzungKraftsto ff : Super b le ifre i

    95 ROZ

    Abgas-re in igu ng : ge re gelt, m i t Katalysato rund Lam bdasonde

    SP 5 -60

    SP 5 -61

    Drehmoment(Nm)

    Motordrehzah l (1 /min)

    Leist

    ung(KW)

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    3 9

    M o t o r 1 3 5 B :

    H ubraum : 12 8 9 cm 3

    Verd ich tun g : 8 ,8 : 1Max. Leistungbei 1 / m in : 4 0 kW/ 50 0 0D r e h m o m e n tbei 1 / m in : 9 4 N m / 3 3 0 0Kraftstoffauf-bere itung : Einsp ritzun gKraftsto ff : N o rm al b le ifre i

    91 ROZAbgas-re in igun g : gerege lt, m it

    Katalysator undLambdasonde

    1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500

    80

    100

    90

    15

    20

    25

    35

    40

    45

    50

    30

    10

    5

    070

    SKODA

    1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500

    80

    100

    90

    15

    20

    25

    35

    40

    45

    50

    30

    10

    5

    070

    SKODA

    1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500

    100

    90

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    SKODA

    M o t o r 1 3 5 K :

    H ubrau m : 12 8 9 cm 3

    Verd ich tung : 8 ,8 : 1Max. Leistungb ei 1 / m in : 4 2 kW/ 50 0 0D r e h m o m e n tb ei 1 / m in : 9 4 N m / 3 0 0 0Kraftstoffauf-b ere itung : VergaserKraftsto ff : N o rm al b le ifre i

    91 ROZ

    Abgas-re in igung : ungerege lt, m itKatalysator

    M o t o r 1 3 5 :

    H u braum : 12 8 9 cm 3Verd ich tung : 8 ,8 : 1Max. Leistungbe i 1 / m in : 4 3 kW/ 50 0 0D r e h m o m e n tbe i 1 / m in : 9 4 N m / 3 0 0 0Kraftstoffauf-bere itu ng : VergaserKraftsto ff : N o rm al b le ifre i oder

    verbleit 91 ROZ

    SP 5-6 2

    SP 5-6 3

    SP 5-6 4

    Motordrehzah l (1 /min)

    Leistung(KW)

    Drehmomen

    t(Nm)

    Motordrehzah l (1 /min)

    Leistung(KW)

    Drehmoment(Nm)

    Motordrehzah l (1 /min)

    Leistung(K

    W)

    Drehmoment(Nm)

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    M o n o - M o t r o n i c

    Die zentrale Einspr itzeinh eit , das Steue rgert m it den erforder l ichen Sensoren un d Stel lgl iedern,die Kraftstoffrderun g und der D iagno seanschlu sind in de r Einbaulage gleichgeblieben .

    Konstruktive Verbesserun gen

    u Das M otorm anagem ent-System wu rde zur besserenSteuerung von Znd ung und Kraftstof fe inspr itzung n eu abgest im m t. Opt im ierte Program m e

    bew irken auch eine schn ellere Erw rm un g des Katalysators nach d em Kaltstart .u Im Tankentlftungssystem hat das Magnetventi l am Aktivkohlebehlter einen gendertenRuhezustand und wird durch das Steuergert entsprechend neu gesteuert.

    u Das Kraftstoffpumpenrelais und die Sicherungen fr die Bautei le der Mono-Motronicsind in der Zentralelektrik integriert.

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    7

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    1515

    1010

    7575

    Kraftstoffpumpenrelais J17in der Zentra le lektr ik

    Sicherungen fr d ie Bau te i le derM o n o -M o t ro n ic in d er Z en t ra le lek t rik

    Sicherung N r. 1 - St eue rger t ( P lusle it ung 30 )Sich e ru n g N r. 4 - Kraf tst off pu m p e

    Heizung LambdasondeEinspritzventil

    Sicherung N r. 20 - St eue rger t ( Plusle it ung 15 )Magnetventi l fr

    Tankentlftungssystem

    SP 5 -65

    SP 5-6 6

    NEU!

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    M agnetvent i l f r Tank en t lf tungssystem

    Das M agnetventi l im Tankentlftun gssystem - auch Aktivkohlefilter-Ventil genannt - ist w ie bisher in der

    Schlauchleitung vom Aktivkohleb ehlter zur Einspr itzeinhe it angeordne t un d am Steuergert befest igt.

    Das neu e M agnetventi l verschliet das Tankentlftun gssystem hinter dem Aktivkohleb ehlter stndigun d w ird e rst du rch das Steue rgert elektr isch geffnet.

    Der Funktionsrhythmus des Magnetventi ls wird vom Steuergert entsprechend der Auswertung desDrosselk lappen- , Lam bdasonden - un d Khlm itte lsensors bestim m t.

    Unter 60 C M otor tem peratur b le ibt das M agnetvent il geschlossen, d ie Ansteuerung un d dam it f fnungerfolgt erst wenn dieser Wert berschr it ten wird. Einer Motorberfettung wird dadurch entgegengewirkt,das Startverhalten wird verbessert.

    Die Eigend iagno se zur Fun ktionsprfun g des M agnetventi ls nde rt sich n icht.

    Hin we is :Bei Reparaturarbeiten un bed ingt Einbaurichtun g des M agnetventi ls beachten(Pfei l auf dem M agnetventi l zeigt zur Einspr itzeinheit) .

    Arbeitsweise

    Die Schliefeder drckt de nM agnetanker m it Dichtunggegen die Brcke.

    - Du rchgang verschlossen,auch bei anl iegendem

    Unterdruck.

    Die Magnetwicklung erhltvom Steuergert Strom,der Magnetanker wird gegendie Schliefeder an die Magnet-wicklung gezogen.

    - Durchgang geffnet,Kraftstoffdampf kann vomAktivkohlebe hlter zumMo tor st rm en.

    Magnetwicklung

    Schliefeder

    Magnetankerm i t D ich tung

    Brcke m it

    Durchgangsf fnung

    Geschlossen! Of fe n !

    SP 5-6 7

    NEU!

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    Fu n k t io n sp la n M o n o - M o t ro n ic

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    X

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    101421544437

    J 257

    G 6

    S

    62G2

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    5 4 2

    4N 30 G 42

    G 39Z 19

    G 5

    10 A

    17S

    JKraftstoffpumpenrelais

    Drehzahlmesser

    Diagnosestecker

    Steuergert fr Mono-Motronic

    Kraftstoff-pumpe

    Einspritzventil Geber frAnsaugluft-temperatur

    Lambdasonde

    mit Heizung

    Geber frKhlmittel-temperatur

    Leerlauf-schalter

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    X

    15 A

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    80

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    1

    15

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    O

    P

    Q1

    N

    N

    1 / + 2 / 02 2 45

    3 / -

    24

    18144117138

    3 23

    40G

    2

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    60V G 69

    152N

    20S

    SP 5 -68

    Hallgeber

    osselklappen-eller

    Magnetventil frAktivkohlebehlter

    = Plus

    Farbcodierung

    = Masse

    Endstufe frZndtrafo

    Zndverteiler

    Zndtrafo

    Zndkerzenstecker

    = Ausgangssignal= Eingangssignal

    Drosselklappen-potentiometer

    Zndkerzen

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    Service

    Die Bedeutung der Serviceereignisseu n d Ku n d e n k o n t a k te

    be rgab e d es Fah rzeuges and e n K u n d e n

    Die bergabe m u besond ers fr denPrivatkund en u nd seine Fam il ieein positives Erlebnis sein.

    Inform ieren Sie den Kund enausgiebig, umfassend undfachlich fundiert ber seinenne ue n SKOD A FELICIA.

    Der Kunde erhlt die berzeugung:Hier is t m ein SKODA be i qual i f iz ier ten

    Fachleuten in guten Hnd en.

    Die bergabe inspek t ionist die erste Prfung fr die Leistungsfhigkeit Ihres Betriebes.Erst n ach m ehrfacher Q ualittskontrol le ver lt d er SKODA seine Produ ktion ssttte.Bei der b ergabeinspe ktion w ird d as Fahrzeug fahrfert ig gem acht und op tisch pe rfekt fr diebergabe vorbereitet.Jeden noch so k le inen M angel in d er Vorbereitung w ird d er Kund e bem erken u nd so e inen n egat ivenEindruck gewinnen .

    Alle Prfungen un d Einstel lungen mssen sorgfltig entsprechend dem be rgabeservice-Form ularabgearbeitet werden.

    He utige Fahrzeuge fahren in d en ersten Leben sjahren strungsfrei un d fastoh ne Verschleireparaturen. Kun den kontakte redu zieren sich dadu rch aufw enige vorgesehe ne Serviceereignisse.Nu r beim Service b esteht d ie Chance, dem Kunden zu bew eisen, da Sieun d Ihr Betr ieb d er r icht ige Partner fr ihn sind.Von Ihrer Profession alitt in d er Betreuun g des Kund en un d d es Fahrzeugeshngt ab, ob d er Kun de Ihrem Betr ieb treu b leibt, das nchste Fahrzeug b eiIhnen kauf t und ob s ich du rch seine M und propaganda w ei tere Kund en, z. B.aus der Fam il ie, fr Ihren Betr ieb entscheiden .

    SP 5 -69

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    D e r N a ch k o n t a k t

    u Vergessen Sie nicht, einige Tage nach der bergabe e inen persnlichenoder te lefonischen Kontakt m i t dem Kunden herzuste llen.

    u Bekunden Sie Interesse fr seine Anregungen, Empfehlungen undeventu elle Fragen.

    u Em pfeh len Sie das reichhalt ige SKODA-Zubeh r un d e r inn ern Sie anden ersten Service des Fahrzeuges nach 1500 km.

    u Nachkontakte soll ten auch nach al len Werkstattbesuchen gett igt werden.Die Kun den registr ieren so Ihr Interesse un d Sie knn en fr IhrenBetrieb no twend ige nd erungen erkennen, sol lte s ich e inm aletwas Negat ives aus Kund eninform at ionen ergeben .

    De r erste W erkstat tbesuch

    u ist selbstverstndlich keine Rout ine, sondern die nchste Chance,die Leistungsfhigkeit Ihres Betriebes zu bew eisen.

    u Verbindliche Abstimmung und Termintreue zu Tag und Stundesind best im m end fr e ine ver t rauensvolle Kund enbetreuung.Das gi l t aber n icht nur fr de n e rsten We rkstattbesuch .

    u Beraten Sie Ihren Kun den beim ersten We rkstattbesuch , da zurErhaltung der Betriebs- und Verkehrssicherheit des Fahrzeugesun d zur Aufrechterhaltung der Gew hrleistung die Jahresinspektion eneingehalten w erden m ssen und welche zustzlichen Arbei ten nach2 bzw. 3 Jahren w icht ig sind.

    u Inform ieren Sie auch, da bei Fahrzeugen m it hoh er Laufleistungsptestens nach 1 5 00 0 km ein lw echsel-Service, unabhngigvon der Jahresinspektion, durchgefhrt werden mu.

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    Nach jed em Inspektion s-Serviceist der Kund e m it e inem Aufkleber ber den

    nchsten Service-Term in zu inform ieren.

    De r Aufklebe r wird seit lich an derInstrum enten tafel (Fahrerseite) aufgeklebt.

    Zeigen Sie dem Kunden den Aufk leber !

    Service

    M oderne konstrukt iveLsungen, ausgereifteFert igungstechnologienun deine sorgfltigeQualittskontrolle stellensicher, da d er SKOD AFELICIA b eson de rswartungsarm ist.Ein Inspektions-Service proJahr ist vorgesehen und

    schliet den lwechsel ein.

    Erklren Sie die Rechnung am Fahrzeug.Zeigen Sie die d abei w icht igsten Arbeiten auf.Eine Inspektion kostet Geld un d ist kaum sichtbar.

    Verdeutl ichen Sie dem Kunden, da er sein Geldgut anlegt hat und dafr hervorragende Leistungerhalten hat. Kun den registrieren b esond ers die Sauberkeit des Fahr-zeuges, geleerte Aschen bech er und hnliches.

    Servisn prohldkyFELICIAslo zakzky Typ motoruStav tach./kmSPZ

    O po 1 500 km

    O ron prohldka - je-li ped uplynutm doby 12 msc dosaeno 15 000 km,je nutn vmna motorovho oleje

    O kadch 30 000 km

    O kadch 60 000 km

    O kad 2 roky - vmna brzdov kapaliny (ve spojen s ron prohldkou)

    O kad 3 roky - vmna chladc kapaliny ( ve spojen s ron prohldkou)

    Bezzvady

    Zvada3)

    Motorov olej: vymnit vetn olejovho filtruKontrola vfukovch plyn: rozsah viz zadn strana

    Ventilov vle: kontrola, ev. nastaven vle

    Motor: pohledov kontrola na netsnosti a pokozenPam vlastn diagnostiky: peten2)

    1500km

    Brzdov soustava: pohledov kontrola na netsnosti a pokozen

    Brzdov obloen: kontrola tlouky brzdovch obloen

    Pevodovka, hnac hdele, ochrann manety

    Kulov epyHlavice

    u fr alle FELICIA gilt eineGewhr le istung von 12 M onaten

    u auch fr alle SKOD A-Original-Ersatzteile giltab Verkauf bzw. Einbau in das Fahrzeugin der Vertragswerkstatt eine Gewhrleistungvo n 1 2 M o n a te n

    u fr die Karosserie gilt eine 6 JahreGewhrleistung gegen Durchrostung

    Msc.

    ........

    ........Rok...

    ...PT

    nebo

    pi.....

    ........

    ........

    ........

    .km

    Podle

    toho

    cona

    stane

    dve

    PT

    VM

    NA

    BrzdK

    apalina

    pouze

    SERVIS

    N

    PROHLD

    KA

    dlepedp

    isuK

    ODAB

    RZDOV

    KAPA

    LINY

    Msc.

    ........

    ........Rok

    ......

    SP 5-70

    SP 5 -71

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    De r Fah rzeugdatentrger

    IDENT.IS.VOZUFAHRZG.-IDENT-NR.

    VEHICLE-IDENT-NO.

    TYP/TYP/TYPE

    KD+S.MOT./KD PEV.MOT.-KB+NR./GTR.KB.ENG.CODE+NO./TRANS.CODE

    KD LAKU/INTERIRLACKNR./INNENAUSST.PAINT NO./INTERIOR

    MIMODN VBAVAMEHRAUSSTATTUNGOPTIONS

    Ne u ist im SKOD A FELICIA ein sep araterFahrzeugdatentrger, auf dem alle fr dieIdentif ikat ion un d Reparatur des Fahrzeugesnotwendigen Daten zusammengefat s ind.

    Damit kann bereits bei der Auftragserffnungzweife lsfre i best im m t werden, um we lchesFahrzeug es sich handelt.

    Die Au swahl d er r icht igen Ersatztei le u nd dassichere Auff inden der Wartungs- un dReparatur inform ation en speziel l fr dasbest im m te Fahrzeug w erden d adurcherleichtert.

    Der Fahrzeugdatentrger ist auf demKoffer raum bod en l inks nebe n demReserverad aufgeklebt.

    Im Servicep lan de s Fahrzeuge s sinddie gleichen Fahrzeugd aten auf de rUmschlag-Innenseite ebenfal lsfestgehalten.

    Der Au fk leb er en th l tfo lgende Fahrzeugdaten: u Fahrzeugidentif ikat ionsnummer

    u Typ-Kennummeru Typerklrung/ M otor leistungu Motorkennbuchstaben und

    -nummer /Get r iebekennbuchstabenu Lacknum m er/ Innen ausstat tungs-

    K e n n u m m e ru Mehrausstat tungs-Kennummer

    SP 5-7 2

    NEU!

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    Kundendienst l i teratur

    u Die technische Dokumentat ion zum SKODA FELICIAist in 4 Ringordnern zusammengefat.

    u Das gesamte Fahrzeug wird in 9 neu gegliedertenBaugrupp en beschrieben.

    u Ne u w ird in der Werkstattl i teraturdas Lose-Blatt-System eingefhrt.

    Vorte ile im Serviceb ereich:Das Ordnungssystem ist einfach zu handhaben _

    un glt iges Blatt w ird einfach gegen das ne ue Blattausgetauscht.Aktualisierungen sind sofort an der richtigen Stelleplaziert.

    Service Service Service Service

    ReparaturleitfadenFelicia

    11.94

    XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

    ReparaturleitfadenFelicia

    11.94

    XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

    ReparaturleitfadenFelicia

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    XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

    ReparaturleitfadenFelicia

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    Service

    De r neue Ordn er Karosser ie ist in 2 Reparatur leit fden getei lt .

    u De r Reparatur leit faden Karosser ie-Mo ntagearbeiten ist w ie b isher au fgebaut,der Aus- und Einbau von Verkleidungen wird umfangreich beschr ieben,die Sitzinstandsetzung bzw. Polsterarbeiten werden zustzlich dargestellt.

    u Erstmalig gibt ein spezieller ReparaturleitfadenKarosserie-Instandsetzung Hinweise zu grundstzlichen Fachfragender modernen Karosser ieinstandsetzung.Er beinhaltet unter anderem:

    - Schweiver fahren, M anahm en zum Korrosionsschutz,ratione lle Verfahren de r Karosserie-Rep aratur.- Sicherstellen der Festigkeits- und Qualittseigenschaften

    entsprechen d e iner schadensfreien Karosser ie.- Standard-Reparaturen w erden deta il liert b eschr ieben und

    erm gl ichen entsprechende Able itung fr den konkretenSchadensfall.

    - Besond erheiten b ei der Reparatur verzinkter Karosser ietei le.

    Service

    SP 5-7 3

    NEU!

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    SP 5 -74

    Ein

    Service-Kurs

    in 1 Minute

    lcheln

    sich auf dieSprache desGegenber

    einstellen

    anschauen andererespektieren

    persnlichansprechen

    volleAufmerksamkeitzeigen

    stolz auf dieeigene Arbeitsein

    Krpersprache

    widerspiegeln

    gepflegtes

    Aussehen

    GutenTag

    ,

    FrauMll

    er! Kollegenuntersttzen

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    Auenabmessungen

    SP 5-7 5

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    SP 5 -76

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