Yamaha TDR 250 1988 Manual de Reparatie Www.manualedereparatie

5/12/2018 Yamaha TDR 250 1988 Manual de Reparatie Www.manualedereparatie

1/63

. Y A M A H A'II3CK-SF1


2/63

IIIIII' IIII

I, I I.IIII

I 66/L'f - L'f/11/60 1/1 -S O N A U T O Y A M A H AModele TDR 240 OCL)Objet Recommandations concernant le degre thermique et la frequencede rem placement des bougies.

Resp.Conc . ChelatelierI

Mecanic. 1

Mecan ic. Z Micanie.3 . . . .A M A I I Aiffusion Magasinier

Visa

1- SYMPTOMELorsque la machine est utilisee souvent a basse vitesse (circulation en ville)les bougies ont une certaine tendance a s'encrasser.

Pour eviter les incidents lies a ce phenornene, nous vous recommandonsd'adopter la frequence de rempJacement des bougies suivantesRemplacementTous les 3000 kms

Bougies recommandeesNGK BR9ES. ND W27 ESR - U

Changez d'indice thermique et montez des NGK BRiOEV lorsque la machineest utilisee dans des conditions intensives (ne pas \\-ecommander ce typede bougie si le pilote roule sou vent a basse vitesse). "ATTENTIONProcedez au rempJacement des bougies avec soin ; en effet, lors de cetteoperation il est possible, par rnegarde, de casser le plot de la sonde detemperature d'eau sur la culasse.

Cette notre technique est uniquement destinee a votre information, lespieces et Ia main d'oeuvre Iiees a cette intervention ne sont pas prisesen charge par la garantie .Nous vous remercions de votre collaboration.

UCHEAdjoint au Chef du SAV RAULTChef du Service Apres Vente

Y A M A H A -


3/63

a v o FlA ' lA S R llth un es S ain tO ue nI'A um Gn e B .P . 4 79 -9 50 05 C ER GY P ON TO IS E C EO EX (1) 3 0.36 .91 .23 T ....

IIIIIIIIIIII -II.II- I

AVANT-PROPOStel information technique a ere preparee pour presenter les nouveaux services et les nouvelles donneespour TOR. Pour une information complete concernant les diverses procedures, employer cette publi-~a(ion avec Ie manuel, sur microfiche, d'atelier suivant:

MANUEL D'ATELIER TDR: 3CK-MFt

TDR1988 Yamaha Motor Co., Ltd.

Iere Edition, Janvier 1988Tous droits reserves. Toute relmpressionou utilisation sans la permission ecrite

de la Yamaha Motor Co., Ltd.est formellement interdite.Imprime au Japon


4/63

IIIIIIIIIIIIIII,IIII

AVERTISSEMENTCe manuel a ete ecrit par la Yamaha Motor Company a I'intention des concessionnaires Yamahade leurs rnecaniciens qualifies. II n'est pas possible de mettre toute la formation d'un mecanicienun seul manuel, et il a done ere suppose que les personnes utilisant ce livre pour executer 1'.." 1 .. .. .. _et les reparations des motocyc1ettes Yamaha ont une comprehension elernentaire des principes mC~Il"'~"",ques et des procedures inherents a la technique de reparation de motocyclettes. Sans une telle \;Ullln.~. sance, I'execution de reparations ou de I'entretien de modele peut Ie rendre impropre a I'emploidangereux.La Yamaha Motor Company, Ltd. s'efforce en permanence dameliorer tous ses produits. Les modications et les changements significants dans les caracteristiques ou les procedures seront notifies ales concessionnaire Yamaha et paraitront, a I'endroit approprie, dans les editions futures de ee

TECHNICAL PU.......'"'I'1l.TI()N!!i~~SERVICE . ,. ., I I . C ! . _ . ,I- MOTORCYCLE ....... , & . 1 , .-

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

N.B.:

COMMENT UTILISER CE MANUELINFORMATIONS PARTICULIEREMENT IMPORT ANTESLes informations particulierernent import antes sont reperees par les notations suivantes.

Un N.B. fournit les informations-des pour rendre les procedures plus fadou plus claires.Un ATTENTION indique les procedures speciales devant etre suivies pour evilerd'endornrnager la motocyclette.

\ \ ".RIISSEME:\T: Un AVERTISSEMENT indique les procedures speciales devant etre suiviespour c '. iter till ;h:~ilkl1t ;\ l 'urili-orcur tk la motocyclcuc Otta la pcrsonnc l'inspcciant ou la rcparant.

FORMAT DU MANUELDans ce manuel, toutes les procedures sont decrites pas a pas.pour fournir au mecanicien un guide pratique et facile a lire, contenant des explications c1aires pourtoutes les procedures de dernontage, reparation, remontage et verification.Dans ce nouveau format, l'ctat d'un cornposant defectucux est suivi d'une fleche qui indique les mesu-res a prendre. Exemple: RoulementsPiqures/Endommagement _. Changer.

VUES EN ECLATEDans chaque chapitre, chaque section "Depose" est preccdcc de vucs en eclate rcndant plus faeilesles procedures de dernontage et de remontage.


5/63

~)

ICHASI r f t : r 0 1 1 ELEClsi~

?

@ @ @1 1 1m ~ e @ @~E:- ~~ ~E:-

@1a

SYMBOLES GRAPHIQUES(Voir l'I1lustration)Les symboles graphiques C D it servent it repe-rer Ics differents chapitres et it indiquer leurcontenu.

Rcnscignemcnts generauxCaracteristiquesInspection et reglage periodiquesMoteurSysterne de refroidissernentCarburationPartie cyclePartie elect riqueDepannage

Les syrnboles graphiques it @ permettentd'identifier les specifications encadrees dans Ietexte .

Liquide de remplissageLubrifiantOutil specialSerrageUsure, jeuRegime de ralenti@n, V,A

Les symboles graphiques @ it @ utilises dansles vues en eclate indiquent les endroits it lubri-fier et Ie type de lubrifiant.

Appliquer de l'huile moteurAppliquer de I'huile de transmissionAppliquer de l'huile au bisulfure de molybdene Appliquer de la graisse pour roulement de roue Appliquer de la graisse f1uide it base de savonau lithium@ Appliquer de la graisse au bisulfure dernolybdene Appliquer un agent de blocage (LOCTITE)


6/63

IIIIIIIIIIIIIIIII

-1-IDENTIFICATION DE LA MOTOCYCLETfE II~~~~~

RENSEIGNEMENTSGENERAUX 1 N 1C e C I l

-nilll 'IDENTIFICATION DE LAMOTOCYCLETTENUMERO DE SERlE DU CADRE -La numero de serie du cadre C D est estampe sur , .Ie cote droit du tube de la colonne de direction. '. I e s '.,'Numero de Debut de Serie:Excepte pour la FranceTDR250 3CK-OOOIOI

Pour la FranceTDR240 3CL-800JOJ

NUMERO DE SERlE DU MOTEURLe nurnero de serie du moteur C D est poi~sur Ie bossage situe sur Ie cote arriere droit dumoteur.

Numero de Debut de Serie:Excepte pour la FranceTDR250 3CK-OOIIOl

Pour la FranceTDR240 3CL-080JOI

N . B . : _ Les trois premiers chiffres de ces numeros ser-vent pour I'identification du modele; les chiffresrestants constituent Ie numero de production del 'unite. La conception et les caracteristiques peuventetres changees sans preavis.


7/63

--2-INTRODUCTION/EN'n~ETIEN l'ERll uuoir.FREQllENCES DE GR \1~~AGE INSPADJ

INSPECTION ET I{EGLAGE PERIODIQUESNTRODUCTIONc ~hapitrc traite de routes les procedure ucccssaircs pour 1."-c: ..;.'1 k'~ inspections et reglages preco-ises. Si I'on respecte ccs procedures dcuu ct i cn prevcntif', o:: ',".: .I~ ..ure dun fonctionnement sat is-'. nt ct d'unc plus longue durec de SCI \ i,'c de la machine : ,;, '~,'~'L'ssi((' de revisions generales serainsi reduite dans une large mcsurc. Cc:o.iuformations sont v , . ; : - . . . . pour lex machines deja en serviceaussi les vehiculcs ncufs en instance dl' vente. Tout prepc-- .:, :Illtrclil.'ll doit sc familiariser avec

......~'. Ies instructions de ce chapitrc.RETIEN PERIODIQUE/"'I~EQUENCES Ilr GRAISSAGE u .. k ( ')mte: m nn

Description Rodage 6.0001.000(600) (4.000) ou6 moisr'\..)

00

Changer 0

\. ) 0\.) 0

000

TOUS LES

Bougies Controler l'etat. Nellp\l'f ou changer si 111.',;",,:' c.~ F : : i : : l t : : . : : n : . : . . > ;':a~a-:-i-r---t:-N-;-e-:-t1~o-y-e-r .-C;::.-;::-h-:a=-ng=-'c=-ri Ill',, ' " a ire.

Controler le regime dl' I.ilcnri/la synchron.i. ','"Ie fonctionnerncnt du -r.utcr. Regier si 111.',;",; ..

II-----:-----t-::C:-o-n-:-t--:ra:-;I-:er-:-;-;I'~e=-=ta=-t-:d~e=-s11\";111d'cssence et dedepression. Changer si uccessaire.------Controler Ie niveau d'hllill'. Voir s'il n'y a ;';1' ,:,fuite. Corriger si nen"'aire. Changer chaqu;24.000 km (16.000 mil 1 1 1 1 24 mois. Avant 1 .1vidange, faire chauf'Icr I t- moteur...!~-~It----:-~~-=-ICC~o~n~t r~a~le~r~le;r;f~n~c;tti:OlIIII 'II1c-n-t.-C-o-rr-ig-e-r-s-i-Il


8/63

-3-_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ E _ N _ T _ R _ E T _ I _ E _ N _ P _ E _ R _ I O _ D _ I _ Q _ U _ E _ I _ I I A NOS JF R E Q U E N C E S D E G R A I S S A G E _ _ . . . . . .

Unite: km ( 1 11 -Rodage TOUS LES. C

Description Remarques 1.000 6.000 12.000(600) (4.000) o u (8.000) e !

6 mois 12 moisChaine de Controler la fleche et I'alignement de la chaine. Tous les 500 (300) (transmission Regier si necessaire. Nettoyer et graisser. (Assemblages/ Controler tous les assemblages et fixations. 0 0 0 (fixations" Corriger si necessaire. (Bequille Iaterale" Controler Ie fonctionnement. Reparar si necessaire 0 0 0 (Contacteur de Controler Ie fonctionnement. Reparar si necessaire. 0 0 0bequille laterale"Batterie" Controler la densite. Verifier Ie fonctionnement 0 0du reniflard. Corriger si necessaire.*. II est recornmande de confier ces operations it un concessionnaire Yamaha.**. Graisse pour roulements de roue de consistance moyenne (type it roulement)***. Graisse it base de savon du lithium.N.B.:Circuit de freinage:1. Lors du dernontage du maitre-cylindre ou du cylindre d'etrier, changer Ie liquide de frein. Controler normalement Ie liquide de frein et ajouter du liquide si necessaire.

2. Nous recommandons de changer les bagues d'etancheite tous les deux ans sur Jes pieces internedu maitre-cylindre et du cylindre d'etrier.

3. Nous recommandons de changer les flexibles de frein tous les quatre ans ou lorsqu'ils sont fissurt:ou endornmages.


9/63

-4-

CYLINDRE ET CULASSE I ENG , .. . ,VUt. EN ECLA TE~- CYLINDRE ET CULASSE

1 Bougie2 Rondelle en cuivrc_----II 3 I Culasse4 Joint

...-_ ........ 5', Cylindre (Droit)6 Cylindre (Gauche)7 Joint~r----I 8 Goujon

oo

IIIII B I CYLINDER HEAD WARPAGE LIMIT:0.03 mm (0.0012in)CYLINDER BORE:TDR250

56.40-56.42 mm (2.220-2.221 in)TDR240C 55.20-55.22 mm (2.173-2.174 in)TDR25056.5 mm (2.224 in)TDR24055.3 mm (2.1n in)

[f\] ORDRE DE SERRAGE:l I T l Ul\lITE DE DEFORMATION DE CULASSE:0,03 mill (0,0012 in)[(] ;\LES;\GE DE CYLINDRE:

TDR25056,40 - 56,42 mm (2,220 - 2.221 in)TDR24055,20-55,22 mm (2,173-2,174 in)< LIMITE D'USURE>TDR25056,5 mm (2,224 in)TDR24055,3 mm (2,177 in)

13 Nm (1.3 m.kg. 9.4 ftlb'

6


10/63

-5-

CLAPET DE PUISSANCE ENG ~_ ..Support de clapet de puissanceJoint toriqueClapet de puissance (Cote droit)Support de clapet de puissanceBague d'etancheitePlaque de buteeRaccordBague d'etancheiteSupport de clapet de puissance

Joint torique( j J ) Cia pet de puissance (Cote gauche)@ Support@ Bague d'etancheite Disque de pousseeCable du YPVSLogement de la poulie@ Poulie@ Couvercle de la poulie

CLAPET DE PUISSANCE

7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)

~ 7 Nm (0.7 m.kg, 5.1

7 Nm (0.7 m.kg, 5.1 ftlbl


11/63

IIIIIII

-6-

VILEBREQUIN, PISTON ET SEGMENT I ENG I "-IILEBREQUIN, PISTON ET SEGMENT, Hague d'ctuncheite ( I ( P RoulcmcntRoulerncnt c [ i ) CirclipC lavette en dem i-lune Hague dct auchcitcPcdalc ( Gauche) (I]) Roulcmcnt de piedRondclle @ Agrafc d 'axe de pistonBiel le @ Axe de pistonRoulcment de tete de biclle Q I } l PistonRondcllc c [ j ) J el l de segmentP cdalc ( Droit)

JEU ENTRE PISTON ET CYLINDRES:TDR2500,050 - 0,055 mm (0,0020 - 0,0021 in )TDR2400,045 - 0,050 mm (0,0018 - 0,0020 in )


12/63

-7-EMBRAYAGE ET PIGNON D'ENTRAINEMENT I ENG I ~ _ 1PRIMAIRE _ _ "-'J. . . . . . .EMBRAYAGE ET PIGNON D'ENTRAINEMENT PRIMAIRE acj

Tige de traction I A I LIMITE DE LONGEUR LlBRE DE '.~Roulement RESSORT D'EMBRA YAGE:'JRondelle 32,9 mm (l,295 in)tPlateau de pression [ B J LIMITE D'USURE DE DISQUE ~.Circlip FRICTION::Levier de traction 2,8 mm (0,11 in) ..~.Ressort IQ LIMITE DE DEFORMATION DE . ,..@ Bague d 'etancheite DISQUE D'EMBRA YAGE: '; J@ Tige de levier 0,1 mm (0,004 in),! D l UTILISER UNE PIECE NEUVE~i. - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - . .x 1

CLUTCH SPRING FREE :~A l;; '; !,' :. , :t '~ inl . mB FRICTION PLATE WEAR LIMn': .2.8 mm (0.11 in) .~'C CLUTCH PLATE WARP LIMn':I 0.1 mm (0.004 in)~ @ . @

~~~/ \/'-~. ~ \ - -_ '.1 ~~. ~

2 Y ) r 1 7 / 1 ~ /,~/

Boite a embrayageRondelle de buteeNoix d'embrayageDisque de frictionDisque d'embrayage

65Nm (6.5m.kg. 47 ftlb)

"


13/63

-8-

ENG I '-IOlTE DE VITESSES! A rbre motcurJ oint de butecRoulcmentB agu e d 'e ta nc hc iteJ oint toriqueCollerette, P ig no n d 'e ntra in em en t

, Joint de butec, R ou teme ntRoue de Jere

, Roue de 6e---~ Circlip, Roue de 3e

( Q ) ROlle de 4e( j ) ) Roue de 5e@ ROlle de 2e@ Pi g non de 6eIig non de 3e ct olePig non de 5ePignon de 2eSupport de roulementJoint de buteeQ j) Roulement$ A rbre principalHagu e d 'c ra nc hc it cCirdip

[ L i J LIMITE DE FAUX-RONDDE L'AXE0,08 mill (0,003 in )[l~ UTILISER UNE NEUVE PIECE

i AXLE RUNOUT LIMIT:A i 0.08 mm (0.003 in)

La bague d'ctancheite @ et le circlip @ sont dispolli-bles com me pieces d'entretien pour la bague d'e.andlBtf@. L'utilisation de @ et @ empeche les problemes deIente de carter moteur pendant Ie changemenl de la bagued'etancheite. Ceci ne s'applique qu'a @.

IIIIIII 10 Nm (1.0 m.kg. 7.2 ftlb)

/1G l


14/63

IIIIII' II'II

-9-

ENGI~AR l, .I

Ii.' , J,- " i

SELECTEURSELECTEUR

Fourchette de selecteur #3Fourchette de selecreur #2Fourchette de selecreur # 1Barre de guidagePlaque de buteeBaril letRoulementLevier de buteeRessort de rappel

23

1 8 Nm (0.8mkg. 5.8 ftlb) I5

/ 71 1 0 Nm (1.0 mkg. 7.2 ftlb) I

_ ,


15/63

10~

""_-... BRE DE SELECTEUR ET Pf:OALE OE SHECTEUR I ENG I~IR8RE DE SELECTEUR ET PEDALE DE SELECTEURArbrc de selccteurEnlrctoiseRessort de torsion

. HaguC dctanchcite; Bicllettc de selectcurTige de selccteurpc~dalcde selccteur - - -

30 Nm (3.0 m.kg. 22 ft.lb)

8 Nm (0.8 m.kg, 5.8 ft.lb,

7

114 Nm (1.4 mkg. 10ftlb) I

.:;


16/63

IIIII

IIII

-11-

POMPE A HUILE ET FILTREPOMPE A HUILE ET FILTRE AX]

PI

'II.I A l JEU DE LA POMPE A HUILE:JEU EN BOUT

0, 10 - 0, 15 mm (0,004 - 0,006 in)

2

~~ ':

6

5 Nm (0.5 mkg. 3.6 ftlb)


17/63

-12--AXE DE KICK ET PIGNON D'INTERMEDIAIRE

DE KICK ENG I \ . 1AXE DE KICK ET PIGNON D'INTERf',.fEDIAIRE DE KICKQ) Pcdalc de kid(1) Hagued'ctanchcitcc r ' Entrcroisc(d:: Ressort(Ii Rondcllce E ' Pignon de kick

(J ) Agratc de kick Axe de kick BUIce Circlip( j J ) Ronddl!:@ Pignon d'interlllcdiaire de kick

~\ J TENSION D'AGRAFE DE KICK:0,8-1,3 kg (1,76-2,87 Ib)

KICK CLIP TENSION:0.8-1.3 kg (1.76-2.87lb'

IIIIIII


18/63

-13-

MAGNETO CDI ENGI~ -IIIII

MAGNETO CDI~

Bobine de statorBobine d'excitationRotor

I A l RESISTANCE DE LA BOBINE DE STATOR:0,44 - 0,660 it 20C (68F)(Blanc-Blanc)

PO Il l i l RESISTANCE DE LA BOBINED'EXCIT ATION:188- 2820 it 20C (68F)(Blanc/Vert - Blanc/Noir)I C J RESISTANCE DE LA BOBINE DESOURCE (I):128- 1930 it 20C (68F)(Vert-Brun)RESIST ANCE DE LA BOBINE DESOURCE (2):3,6 - 5,40 it 20C (68F) ((Brun-Rouge)

STATOR COIL RESISTANCE:A 0.44 - 0.660 at 20C (68F)(White-White)PICKUP COIL RESISTANCE:B 188 - 2820 at 20C (68F)(White/Green-White/Black)

7 Nm (0.7mkg. 5.1ftfb)

C SOURCE COIL (1) RESISTANCE:128 - 1930 at lOoC (SSOF)(Green- Brown)SOURCE COIL (2) RESISTANCE:3.6 - 5.40 at lOC (68F)(Brown - Red)

,Ia .80 Nm (8.0 m.kg. 58 ft.lb,


19/63

-14-

~ ~ P _ O _ M _ P _ E _ A _ E _ A _ U _ l c o o ~ ~ 1POMPE A EAUo (ouvcrclc de boiricr de la pompc ; 1 call(2 Ioint( 3 ,\\C de turbine8 Baguc d'ctanchcitc(3 I'ignon de l'uxe de turbineC f' I'igllon d'cntraincmcnt de l'axc de turbine

~ J \ J UTILISER UN: PIECE NEUVE

\

III -III

[10 Nm (1.0 mokg. 7.2 ftolbll

/1 )j'/

///I116 Nm (1.6 mokg. 11 ftolbll

(j"~)P c ~ - - " \ - - '~~ )~, '.l L


20/63

-15-

_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ R _ A _ D _ I A _ T _ E _ u _ R _ l c O O L I ~ lR A D I A T E U R

! A l PRESSION D'OUVERTURE DE BOUCHON .~DE RADIATEUR: . 14 !75 - 105 kPa(0,75 - 1,05 kg/ern", 10-14 psi)ill] QUANTITE DU L1QUIDE DE ~REFROIDISSEMENT1,45 L (1,27 Imp qr, 1,53 US qt)TO UTES LES TUY AUTERIES COMPRtsEs

Tuyau de sortieBouchon du radiateurReniflard du liquide de refroidissernentTuyau d'entreeRadiateurCouvercle du radiateur

RADIATOR CAP OPENING PRESSURE:A 75-105 kPa(0.75-1.05 kg/cm2, 10-14 psi)COOLANT CAPACITY:

B 1.45 L (1.27Imp qt. 1.53 USqt)Including all routes.

~ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - . - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - _ , - -


21/63

IIIIIIII

--16--

THERMOSTATTHERMOSTAT I C O O L I X I

I}, COllVl'rde de Ihcrrnosrat(~, Thcnnos(al

E I TEMPERATURE l)'OUVERTURE DETHERMOSTAT:63-6rC (146-153"C)

/THERMOSTAT OPENING

A TEMPERATURE:63- 67e (146-153F)

1 10 Nm (1.0 mokg, 7.2 ft.lb) I


22/63

I~IIIII

I'II; 1II

-17-

CARBURA TEUR I C A R S I . :CARBURATEUR 1--__ --=C_:_A :. . :. . .R: . . :. . ._A :. . . :C: . . . . ::T-=E:. . : . . .R:. . : . . .Is=--L(.

;I' . , .

Ensemble aiguilJcBoisseauEnsemble plongeur de starterPuits d'aiguilleEnsemble vis butee d'accelerateurGicleur d'aiz de ralentiEnsemble pointeauGicleur principalGicleur de ralentiVis de vidangeFlotteurCuve a flotteurCorps du carburateur

GICLEUR PRINCIPA L(M.J.) 210 ;(TDR2SQ)#200 :(TDR240)#20 .ICLEUR DE RALENTI(P.J .)G ICLEUR D'A IR (A .J .)G ICLEUR D'A IR DERA LENTI (P.A .J .)AIGUILLE (J.N .)

4 > 1 , 24 > 1 , 2

SL19-215(TDR2SO)SL19-3/5(TDR240)2,5#35ECHANLURE (C.A .)G ICLEUR DE STARTER(G.S.)PU ITS D' A IGU ILLE (N .J .) P-8GICLEU R ELECTRIQU E #50 (TDR25Ol(PW.J . ) #55 (TDR240:NIVEA U D'ESSENCE 1,5-2.5 mm(F.L.) (0,06-0.10 in )HAUTEUR DE FLOTTEUR I S -17mm(F.H.) (0,59-0,67 in '

1 Nm (0.1 m.kg, 0.7 ft.lb,

.""

o12 Nm (0.2 m.kg. 1.4 ftlb) r


23/63

I

IIIII

-18-

CLAI'ET 0'AJ)MISSION I C A R B I . I7LAI)ET ()' ADMISSION(L Collc([cur d 'admissionG ) Siegc de clapet d'admission(~, Clapcl d 'admission@ ) Burcc de clapet d'admission< 1 . Joint~, E ntrc ro iscQ Joint

L A ] HAUTEUR DE BUTEE DE CLAPETD'ADl\1ISSION:9,4 1 1 1 1 1 1 (0,37 i l l )[U J LIMITE DE TORSION DE CLAPETf)'ADMISSION:1,0 1 1 1 1 1 1 (O,()4 in)

A REED VALVE STOPPER HEIGHT:9.4 mm (0.37 in)B REED VALVE BENDING LIMIT:1.0 mm (0.04 in)

1 Nm (0.1 m.kg. 0.7 ft.lb)

10 Nm (1.0 m.kg. 7.2 ft.lb)


24/63

-19-

ROUE AVANT I C H A S I ~....",oil

ROUEAVANTI A J TAILLE DE PNEU:J ~lI D T~~r~ I~~6J~NTE:![Q L~~~;~8DE VOILE DE JAN iVERTICAL: 2,0 mm (0,08 in) .....LATERAL: 2,0 mm (0,08 in) I~

Axe de roueColleretteBague d' etancheiteRoulementPoids d'equilibrageRoue avantEntretoise

Roulement~

Prise de compteur de vitesseRetenue de priseBague d'etancheite

@ Ensemble bloc d'engrenage

I 60 Nm (6.0 m.kg. 43 ftlb) I

IIIIA TIRE SIZE:100/90-18 56HB RIM SIZE:2.1Sx 18

RIM RUNOUT LIMIT:VERTICAL:

C 2.0 mm (0.08 in)LATERAL:2.0 mm (0.08 in)


25/63

ROUE ARRIERE CHAS r ! c r e .ROVE ARRIERET , Axe de rouc' ' ' ) : 1 Entretoise de collerette~. Bacue d'ctanchcitc( ' ; Roulcmcnt0~Collcrcttei(;, Roue arrierer - h Poids dcquilibrage~. Roulcment@ : Entrctoisc de collcreuo

Amorrisscur( [ D Moycu(j) Roulcmenr( j J ) Pignon mcneQ } l Rondelle-rrein Chaine de transmission@ Baglle d'ctanchcitcQ ) ! Ent rctoise de collcrcue

! A J TAILE DE PNEU: 120/80-176IH.[ill TAItE DE ROUE: MT 2,SOx 17 '[ C J LIMITE DE VOILE DE ROUE:VERTICAL: 2,0 mm (0,08 in )LATERAL: 2,0 mm (0,08 in )u 2 1 FLECHE DE CHAINE DE

TRANSMISSION:20 - 30 mm (0,8 - 1,2 in )

[~ UTILISER UNE PIECE NEUVE

A' TIRE SIZE:12O/801761H

B WHEEL SIZE:MT 2.50x 17WHEEL RUNOUT LIMIT:C VERTICAL: 2.0 mm (0.08 in)LATERAL: 2.0 mm (0.08 in)

DRIVE CHAIN SLACK:20-30 rnrn (0.8-1.2 in)


26/63

-21-

FREIN AVANT ET ARRIERE ICHASI~ ] _FREIN AVANT ET ARRIERE

Capuchon de maitre-cylindreJoint en caoutchoucKit de maitre-cylindreMaitre-cylindreTuyau de freinEtrier de freinRessort de plaquettePistonJoint de pistonPlaquette de freinDisque de frein

I A l TYPE DE LIQUIDE DE FREIN: DOT ~4SI DU DOT#4 N'EST PAS DISPONIBLE.ON PEUT UTiLlSER DU DOT #3.

[B ] LIMITE D'USURE DE PLAQUETTE DEFREIN:0,5 mm (0,02 in)[Q LIMITE D'USURE DE DISQUE DE FREIN:4,5 mm (0,18 in)

[Q J UTILISER UNE PIECE NEUVE[E ] MONTER LE RESSORT DE PLAQUETTE

AVEe SES LANGUETTES LES PLUSLONGUES ORIENTEES DANS LE SENS DELA ROT ATlON DU DISQUE.

BRAKE FLUID TYPE:DOT #4A If DOT #4 is not available DOT #3can be used.

8 Nm (0.8 rn-kq. 5.8 ft.lb)I 2 Nm (0.2 mkg. 1.4 ftlb) I~

e.,..~.........~{J~~~.~~( -. . . = e : C O., 4< ; ] 1 : : 1 0 1 USE NEW ONE 1I 26 Nm (2.6 mkg. 19 ft.lb) I

B BRAKE PAD WEAR LIMIT:0.5 mm (0.02 in)

C BRAKE DISC WEAR LIMIT:4.5 mm (0.18 in)

~6))rD--r,-US-E-N-E-W--ON-E--'IE Install the pad spring with it longer tangs

facing towards the disc rotation direction


27/63

-22-FREIN AVANT ET ARRIERE CHASA

\

0 , ('apuchon de ",,~.~. r c\pansion(2 Bague< 1 .\lcrnbrancG _ : . . vase dcxpansion~. fuvau de reservoir@ . . \ I~;ilc-cylindre~' "il de maitrc-cylindrc9

8 , Tuyau de frein_ P~dale de frein

@ Support dctricr( j J ) Elrier de Ircin

PistonJoint de pistonCalcQ } l Plaqueuc de Ircin@ Rcssort de plaquctrc@ Disque de Ircin

r A J TYPE DE LIQUIDE DE FREIN: DOT )#4SI DU DOT#4 N'EST PAS DISPONlBlE,ON PEUT UTI USER DU DOT #3.[ill LIMITE D'USURE DE PLAQUETTE DEFREIN:0,5 mm (0,02 in)1 C l LIMITE D'USURE DE DISQUE DE FREIN:4,5 rnm (0,18 in)f i 2 J UTILISER UNE PIECE NEUVE

BRAKE PAD WEAR LIMIT:0.5 mm (0.02 inl

BRAKE FLUID TYPE:DOT #4If DOT #4 is not available DOT #3can be used.

BRAKE DISC WEAR LIMIT:4.5 mm (0.18 inl

26 Nm (2.6 m.kg, 19 ft.lblUSE NEW ONE

20 Nm (2.0 m.kg. 14ftlbl


28/63

-23-

FOURCHE AVANT I C H A S I ~ -OURCHE AVANTFORK OIL (EACH):CAPACITY:394 em) (13.87 Imp oz. 13.32 US oz)GRADE:FORK OIL lOW OR EQUIVALENT

I A I HUILE DE FOURCHE (CHiQU6);.~CAPACITE: 1 " , '394 cnr' (13,87 Imp OZ , 13,32 US Ol .GRADE:HUILE DE FOURCHE lOW OU j

r I D Ris~gkvTA~~~~URCHE: i~~ u ~ ? F . ~ : : ~ t i ~ : ; : : : = ;FORK SPRING:MINIMUM FREE LENGTH:508 mm (20 in)

Boulon capuchonJoint toriqueRondelleRessort de fourcheRessort de detenteTige d'amortisseurPiece de retenue d'huileTube de fourche interne

Agrafe de retenue Joint antipoussiere@ Bague d'etancheite@ Rondelle( j J ) Bague de guidage@ Tube de fourche ext e rne(j}l Vis de vidange@ Souffle! de fourche

23 Nm (2.3 mkg. 17 ftlb)


29/63

-24-

TETE m: FOURCHE ET GUIDONS ICHASi < f Y 0 i_ _ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - )TETE DE FOURCHE ET GUIDONSpoignce de guidon (Droit)GuidonJloignce de guidon (Gauche)Support de guidon[trier superieurEaou annulaireCache de cage de roulcmcntCage de roulementROlllement it billeCage de roulementROlllement it rouleal coniquc

[ A l T A II_ _L E D E R OU L EM EN TA BILL E:3/1(, inQUANT I T E : 22 PIECESl I D ETA PES DE SERRA GE :eSERRER L 'ECROU ANNU LA IRE AENVIRON 38 Nm (3,8 m-kg, 27 ft.lb).eLE DESSERRER D 'U N TOU R.eLE RESSERRER A ENV IRONII Nm (1 ,1 m -kg, 8 ,0 n - u .

BALL BEARING SIZE:3/16 in

--- .. A QUANTITY:22pes.

B TIGHTENING STEPS:e Tighten ring nut38 Nm (3.Bm-kq,27 ftlb,.

e Loosen it one turn.e Retighten it 11Nm(1.1 rn-kq, B .O f t. lb ) .

~_ _ 'r -1 2-S -N -m -(2 -.S -m -.k -g -,- 1-B -f t-.'-b ....,' I~_,,",,__"'&.BJItl


30/63

IIIIIIII

: 1I

-25-

_ _ A _M_O _R _ T _IS _ S _E _U _R _A _R _R _I_ E _R _ E _E _ T_B _R _A _S _O _SC _ I_ L _L _ A _N _ l_ 'C H A S I ~-.......!AMORT ISSEUR ARR IER E ET BRAS O SC ILLANT / cOl

~ ! ~ ; : ~ e : ' : t a n ' h e i t e 1 =~ Bague detancheite ' : 1 \ , .~ Bague $ . 1 .@ Collerette .,. !~~;tisseur arriere :~ .~

Bras oscillantBiellette de raccordementBras relaisRoulementBagueBauge d'etanchelteBagueColleretteBague d'etancheiteBague

_ -__..:aa.LS.el.: r"140-N-m-'4-.0-m-.k-g-, - 2 -9 - f t- . I-b . .. .. ..I


31/63

IIIIIII

-26-

COMPOSANTS ELECTRIQUES I E L E # 1 1 i i i a ICOMPOSANTS ELECTRIQUES

C D Scrvomotcurd Rclais de clignotcur1 Sondc thcrmiquc~ \ :J al lg e de nivcau d'huileContacteur de bequille lateraleContacteur de point mortA vcrtisseur

8' Contactcur a cle


32/63

IIIIIIIIIIIIIIIIIIII

-27-

COMPOSANTS ELECTRIQUES I ELEC I E i a : _ _Faisceau de filsBatterieContacteur de feu stop arriereDisjoncteurBobine d'allumageBloc COl/Bloc de commande YPYSRedresseur /RegulateurBloc diode

BATTERIE:CAP ACITE: 12V 4AHDENSITE: 1,280

seaBOBINE D'ALLUMAGE:RESISTANCE DE BODINEPRIMA IRE:0,28 - 0,380 a 20C (68F)

RESISTANCE DE BODINESECONDAIRE:4,7- 7,OkO a 20C (68F)

: . = : >. . .P i . _"..~E . . . . .. . . .I"i!t~(IIJItL.


33/63

-28-

SCHEMA DE GRAISSAGEHEMA DE GRAISSAGE

)/!

(jrais~age sous pression-. Barbotage

Pignon d'ent ..... n::-ment primairePignon de pompe

it pignon Pignons de rouc _,._----~~_:_--fIL.---~ __ __.Pignon interrnediaire Ide kickFourchcltcsBarillet

t ,L ~ IL.. J


34/63

-29-

CIRCULATION DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENTCIRCULATION DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT

I SPEC I ~ ~ . .

Tuyau de sortie Pompe a cau

TI[carter* 1Clapet thermo-statique Cylindre

*2Radiateur Tuyau d'entrec Orifice dederivation

(Clapetthermostatique)

Culasse

*1 Le liquide de refroidisscment est chaud (65(' (149F) ou plus)*2 Le liquide de refroidissement est rcfroidi (Moins de 65C (149 F


35/63

-30-

I..--L~--;. __RCULATION DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT I SPEC~ 7 1

ET DU CIRCUIT D'EAU CHAUDECula


36/63

CHEMINEMENT DES CABLES I SPEC I ; n ]CHEMINEMENT DES CABLES -

Cable d'accelerationCable d'embrayageFil de commutateur sur guidonFil de contacteur de feu stopFil de commutateur sur guidonBrideFil de c1ignoteurCollierCable de compteur de vitesse

clbkdI A l Tenir les fils de therrnometre, les filVde p il e ~ :: :

c r les fils de lampe-ternoin avec la--1)ride. \ fe u I l G I I, fit s u r ' "\'CIS'", 0 I G i I l : ;vcrs.r~

,~


37/63

--32-)

~~~~~~~~~~~C_H_f_=M_I_N_EM~EN_T~DE_'S_C_A_B_L_E~SS P E c l ~ ~ 1IIIII

Cable d'embrayageC;lhle d'accelerationFil de contactcur defeu stopFil de commutareursur guidon (Droit)vers Ie clignoteur(Droit)\' ers Ie redresseur /rcgulateur

(j) Rclais de clignoicur V ers l e clig no tcu r(Gauche)(9) V crs lc co mm utatcu rsur guidon (Gauche) Vcrs Ie bloc CDI( [ D V crs la magnetoCDI BrideC Q ) Fil de clignorcur

t A l Fairc passer le cable d'embrayage et le cable decornmande des gaz entre Ie compteur de vitesseella couronnc de guidon,l l l l Faire passer lc faisceau de fils sous la rampe dela sellc.K J Faire passer les fils de clignotant par I'oeillet.[D l Faire passer le laisccau de fils sous Ie tuyau.


38/63

,IIIIIII

-33- 1CHEMINEMENT DES CABLES SPEC ; ' i

Cable de compteur de vitesseAvertisseurFil d'avertisseurFil d'indicateur de temperatureFil de lampe-ternoinBloc de diodeFil de commutateur sur guidonBloc COl/Bloc de commandede YPVSiervomoteurFil de jauge de niveau d'huileFlexible de trop-plein(Reservoir it essence)

Cable d'acccleratlon( j J ) Tuyau dhuile

~

Fil de magneto COlTuyau d'expansionContacteur de bequille lateraleFil de magneto COl@ Flexible de trop-plein(Carburateur) l Cable de demarreur Tuyau it essence Tuyau it depression@ Bobine d'allumage@ Fil de clignotant

- - _

-, -,


39/63

~ _ _ _ . _ _ P - " . . . . . . . C _ " _ f E _ ' M _ ' _ N _ E _ M _ E _ N _ T _ D _ E _ S _ C _ A _ B _ L E _ S _ 1 SPEC 1 9)

-34-

~-\ lairc passer lc cable de comprellr "iresse par Iceuiclc de cable.:1 3 '-aire passer lc s fils de c1ignoranr par I'o ciile t ,: C Tcnir les fils de lampe-remoin avec la bride.:Ii T cnir lcs fils de la magneto CDI ct Ies fils du

-ervomorcur avec Ie collier.:C Fcnir Ic fil de conractcur de bcquille la(crale;1\ cc la bride.

}: Tcnir les fils de la magne(o COl avec la bride.ii: Faire passer les fils de bougie it I'iurcricur descables YPVS.

\

j~

\ \! I, II 6 J\


40/63

IIIIIIIIIIIIIIIIIII

-35-

_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ C _ H _ E _ M _ I N _ E _ M _ E _ N _ T_D _ E S _C A_ _B L _ E _ S _ l s P E C I ) P ~ _ _ _ _ . Fil positif de batterie(j]) Fil negatif de batterie@ Fil de contacteur de bequillelaterale( j J ) Cable d'accelerateur

Cable de pompe a huileServomoteurRedresseur /Regulateur@ Fil de commutateur sur guidon

Tuyau de freinCable d'embrayageFil de c1ignoteurTuyau de reservoirFil de sonde thermiqueTuyau d'huileReniflard de batt erieFlexible de trop-plein(Reservoir a essence) Contacteur de frein arriere

[ G J9

0 2 - ~ffl


41/63

-36 -

CHEMINEMENT DES CABLESI'aile passer lc cable dcmbr avagc par lc guidel l L ' c;'ible.laire passer lcs fils de clignot ant par l'ocillct ,r~'l1ir lc tuyau de Frein avec la bride,l'airL' passer le cable dcrnbrayagc :' 1 l'uucricurdu ruyau de reservoir.v L1L'l-airc passer lc fil de cont actcur de bequillclaterale entre Ie gardc-boue ct lc boiricr de til-Ire :' 1 air.l-airc passer lc fil de cont actcur de [rein arrierc;' 1 l'Inrcricur du fil de disjonctcur.

~IJ Fairc passer lc cable de pompe il huile entre lescables de commandc des gal.[ l J T cnir le tuyau de reservoir avec Ie collier.D l Tcnir Ie cable de commande des gaz, le iii decontactcur ;i clc, Ie fil de frein avant, le fil decommutatcur sur guidon (Droit) et Ie fil decomprcur de vitcssc avec le collier.[ l \ _ 1 Fairc passer rous les cables et fils par Ie guidede cable.I[J Faire passer Ic fil de contacteur principal et lefil de cornptcur de vitcssc i t l'exterieur du diblcdcmbrayagc ct du cable de commande des gaz.


42/63

J ,' , . . -37-CHEMINEMENT DES CABLES I SPEC I ~ ~ L

I A l Passer Ie tuyau par Ie guide de tuyau.BrideFil de contacteur de frein arriereContacteur de frein arriereReniflard de batt erieFlexible trop-plein (Reservoir a essence)Flexible trop-plein (Carburateur)

cAl

~.--N~N "- - - . . . ..- Di~l G l li

l . a f jH "a t j~OM---"IiP o i i IA f i~R'_a~~> , "

. ..'T .S~... - .. . . ..0 1S~'ilT)....

.. _- . . . . . . . . . . . .Ca.H u B i

@-----


43/63

II,I,II

-38-

CARACTERISTIQUES GENERALES I SPEC ! . p y jCARACTERISTIQUES

CAI~ACTEIUSTIQUES GENEnALES (GB): Pour Ia Grundc-Brctaque (8): Pour la HdJiq.'(I): Pour la IIalieModele TDR240

'umero de Code de Modele:TDR250

Numcro de Debul de Scric du Cadre:3CK 3CL---------------+-----------i--------- ......3CK-OOOIOI 3CL -OOOIOI3CK-000IOI 3CL -OOOIOI

I .ngcur Hers-toutHauteur Hers-tourHauteur de SelleFillpa{{I.'mcntGarde au Sol l\linimale(lids en Ordre de Marche:Avec Pleins d'Huile et de Carburantayon de Braquage Minimum:

---------------+--------------~2.145 mm (84,4 in)2.080 mm (81,9 in)(GB, B, l)785 mm (30,9 in)1.215 mrn (47,8 in)R20 1 1 1m (32,': ; ill)i3~S mm (54,S in)23 0 rnrn (9,1 in)

2.080 mm (81,9 in )

y ..reme d'inductionivposu ion de Cylindres

ux de Compressionstcme de Demarrage

dHuile du Moteur

d'Huile de Transmission

C' dc Transmissionange Pcriodique

J 53 kg (337 Ib)2.400 mm (94,S in)

2 temps refroidipar liquide a essenceClapet d'admissionInclines vers l'avant2-cylindres transversal249 em: '56,4 x 50,0 mm(2,22 x 1,97 in)5,9 : 1Kick starter

239 crrr'55,2 x 50,0 mm(2,17 x 1,97 in)

1I-I l'ullldo de Debut de Scric du Moteur:Dimensions:-1-----. . I ongucur Hers-tout

IIIi

Graissage separe(Yamaha Autolube)Huile Yamaha 2T ouhuile pour moteur 2temps refroidi par airHuile moteur SAEIOW30 type SE

1,4 L (1,23 Imp qt,1,48 US qt)1,0 L (0,9 Imp qt,I, I US qt)1,0 L (0,9 Imp qt ,1 ,1 US qt)

+- -


44/63

IIIIII,II

IIIIIIIIII

-39-

_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ C _ A _ R _ A _ C T _ E _ R _ I _ S T _ I _ Q _ U _ E S_ G _ E _ N _ E R _ A _ L _ E _ S _ I S P E C I ~ ~ JModeler - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - r - - - - - - - - - - - - - - - - - ~ - - - - - - - - - - - - - - - - ~ - - - -TDR250

Quantite de Liquide de Refroidissement:Toutes les Tuyauteries Comprises

Filtre a Air:Type

TDR240 ,..--f-"..r , .'tilA1AI. . ._ _ ,Praj~C

1,45 L (1,27 Imp qt ,1,53 US qt)Element humide

Carburant:TypeCapacite du Reservoir de CarburantQuantite PleinMontant de la Reserve

Carburateur:Type/QuantiteFabricantBougie:Type/QuantiteFabricantEcartement

Supercarburant14 L (3,08 Imp gal,3,70 US gal)4 L (0,88 Imp gal,1,06 US gal)

e~.II&TM28SS12 pieces

MIKUNI c ..~- .._ _ _Fr.T)'pt;C._r - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - ~ - - - - - - - - - - - - - - - - - - ~ - - - - - - - - - - - - - - - -BR9ES/2 piecesNGK0,7 -0,8 mm(0,028 - 0,032 in)

Systerne de Reduction PrimaireTaux de Reducriou PI iuiaircSysterne de Reduction SecondaireTaux de Reduction SecondaireCommandeTaux de Reduction:Iere2e3e4e5e6e~ - - - - - - - - - - - - - - - - - - . - - - - - - - - - - - - -Partie Cycle:

Type de CadreAngle de ChasseChasse

Humide, muItidisques +-

Prise constante, +-6-rapportEngrenage helicoidal +-~(;/'2? (2,';;4') +-Entrainernent par chaine +-4 5/1 4 (3 ,2 14 ) +-Commande au pied +-gauche3 6/1 4 (2,5 71 ) +-28/16 (l,750) +-2 5/1 9 (1,3 16 ) +-26/24 (1,083) +-2 5/2 6 (0 ,9 62) +-23127 (0,852) +-

---

Double berceau +-27 +-114 mm (4,49 in) +-

\u.,.r~Pt.~"~'pej\lIlO1'd:\morj

-~b"t.Ruue A{oueA_ _ _artie a------------------i------------;P.,a.." " ~

--- 2&Q , . .. .


45/63

CAI{ACTEIUSTIQUES GENERALES I SPEC I p ,TDR250 TDR240

PIl~lI:Typ~' I a il lc..vvant.. rricrcI ,;IlI;IC dUsurc

Avec TubeIOO/90-IH 56H120/80-176IH1,0 mill (0,04 in)

...-."-------~-------..- - ...----.~ ..--------- .~--(>1\.".,i0I1de Pncu (a froid):

Cargc maxirnalc" 200 kg (441 lb)- --------.--C(Hldilioll de Charge Avant Arriere"_ . _________________ 4_ ---

Ju-qua de 90 kg (198 Ib)* 180 kPa 200 kPa(1,8 kg/ern", 26 psi) (2,0 kg/em! 28 psi)

burl.' 90 kg (198 lb) 1 . ' 1 charge maximale* 200 kPa 230 kPa(2,0 kg/ern", 28 psi) (2,3 kg/ern", 32 psi)

Conduite it grande vircssc I 200 kPa I 2JO k P aI \2,u kg/clll~, 2~ psi) 1 (2,3 kg/ern", 32 psi)-1,;1 dlargc est Ie poids IOlal des bagages, du pilote, du passager et des accessoires.

pc de Frein A vantomrnande de Frein A vant

Simple frein a disque +-Commande it main +-droiteSimple frein it disque +-Commande au pied +-droite

Fourche telescopique +-Bras oscillant +-(Suspension biellette)

Ressort helicoldal/ +-Arnortisseur a huile-AirRessort helicoidal/


46/63

IIIII

IIIII

-41-

CARACTERISTIQUES GENERALES I SPEC I P~-odele TDR250 TDR240 C A RBatterie:Type 12V 4AH .- ~oCapacite GM4A-3B .-

.Phare: C.....Type Ampoule a quarts l...-(Halogen) ~Puissance d' Ampoule (Quantite):Phare 12V 60W155W (l piece) .-Temoin Auxiliaire (Excepte pour G.B.) 12V 4W (l piece) .-Feu Arriere/Frein 12V 5W121W (l piece) .- -Clignotants 12V 21W (4 pieces) .- ( . !OJiadLampe de Compteur . .\~Compte-tours 12V I,7W (2 pieces) .- .. _Indicateur de vitesse 12V 3,4W (l piece) .- U , . . .Indicateur de temperature 12V 1,7W (l piece) .- --...-........Lampe-temoin P i S i O l lt :"OIL" 12V 3,4W (l piece) .- T a i J I e ; :"HIGH BEAM" 12V 3,4W (l piece) .-"NEUTRAL" 12V 3,4W (I piece) .- P o i I R i ' l"TURN" 12V 3,4W (l piece) .- 0 C c a I I I.11

Jeu a i l


47/63

-42-

CARACTERISTIQUES D'ENTRETIEN I SPEC I ~f ICARACTERISTIQUES D'ENTRETIENMOTEUR

Modele TDR250 TDR240

IIII

Culasse:Lim;'" de D e f o r ~ [ *lindre:

..!0o.;ageLimite de ConciteLimite d'Ovalisation

0,03 mm (0,0012 in) +-*Lcs traits indiquent les points ou la regle doitetre posee.

56,40 - 56,42 mm(2,220 - 2,221 in)0,05 mm (0,002 in)0.0" mrn (0,r)()2 in )

55,20-55,22 mm(2,173-2,174 in)

----.----.------.----+---------+---------1~Ion :Taillc de Piston "D"

'Ill de Mesure "a"ccalage de Trou d'Axede Pistonentre Piston au Cylindre

< Limite>ole Reparation lere

2e

56,39 - 56,40 mm(2,220 in)15 mm (0,59 in)0,5 mm (0,02 in)Cote echappement0,050 - 0,055 mm(0,0020 - 0,0021 in)56,65 mm (2,23 in)56,90 mm (2,24 in)

55,19-55,20 mm(2,173 in)Zero mm (Zero in)0,045 - 0,050 mm(0,0018 - 0,0020 in)55,45 mm (2,18 in)55,70 mm (2,19 in)

nts:e du Segment en Coupe

Segment SuperieurcJ-B_!~T-IZerne Segmentb J } Brtement des Bees: Segment Superieuren! Monte)

2eme Segmentlaleral Segment Superieur

Zerne Segment

Type trapezoidalB = 1,20 mm (0,047 in)T = 2,20 mm (0,087 in)

Type platB = 1,20 mm (0,047 in )T = 1,85 mm (0,073 in)0,30 - 0,45 mm(0,012 - 0,018 in )0,30 - 0,45 mm(0,012-0,018 in )0,020 - 0,060 mm(0,0008 - 0,0024 in )0,030 - 0,065 mm(0,0012-0,0026 in)


48/63

-43-

CARACTERISTIQUES D'ENTRETIEN I SPEC I p LModele TDR250 TDR240 -~ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - r - - - - - - - - - - - - - - - - - ~ - - ' - - - - - - - - - - - - - - - _ _

._-----------------.---------l-----------+-------------1------------------------__---_ __--------.-------+-----------.-

Vilebrequin:Largeur des Volants "A"Largeur de l'Ensemble "B"Limite de Faux-Rond "C"Jeu Laterale de Tete de Bielle "0"

Jeu de Pied de Bielle "E"E- - -Limite>

Embrayage:Disque de Friction:EpaisseurQuantiteLimite d'UsureDisque d'Embrayage:EpaisseurQuantiteLimite de DeformationRessort d'Embrayagc:Longueur LibreQuantileLongueur Libre MinirnaleSysteme de Debrayage

Bolte de Vitesses:Limite de Faux-Rond d' Arbre SecondaireLimite de Faux-Rond d' Arbre PrimaireSelecteur:TypeLimite de Torsion de Barre de Guidage

55,95 - 56,00 mm(2,203 - 2,205 in)167,90-168,05 mm(6,610-6,616 in)0,03 mm (0,0012 in)0,25 - 0,75 mm(0,010 - 0,030 in)< 1,0 mm (0,039 in) >0,4-0,6 mm(0,016 - 0,024 in)< 1,0 mm (0,039 in) >

2,9-3,1 mm(0,114-0,122 in)7 pieces2,8 mm (0,110 in)1,5-1,7 mm(0,059 - 0,067 in)6 pieces0,1 mm (0,004 in)34,9 mm (l,374 in)4 pieces32,9 mm (l,295 in)Traction externe(Crernaillere et tractionpar pignon)

0,08 mm (0,003 in)0,08 mm (0,003 in)

Tambour excentrique et ~barre de guidage0,06 mm (0,002 in) ~

K i dT)1- - - -Fill'Tyt

c~~ 1 JGil( t i l..ijN&1~- S o l,(iiC~T t l


49/63

IIIII

IIII.

CARACTERISTIQUES D'ENTRETIEN ISPEC 1 . P 'Modele

Huile Yamaha 2T ouHuile pour mot cur 2temps refroidi par air

Type de cliquetTDR240DR250-----~--------------+------------+---------

Type---------------------------------------------+-------------f--.-Iiltre a Air:Type de I'Huilc

Car+urateur:\farque d' Identificat iOIl 3CKOO 3CLOOGiclcur Principal (M.J.) #210 #200Gicleur d'Air (A.J.) c p 1,2 +-Aiguillc-Position du Circlip (J.N.) 5L19 - 2/5 5LI9 - 3/5Puir-,dAiguille (N.J.) 1'-8 (# 505) +-Echancrure (C.A.) 2,5


50/63

-45-

CARACTERISTIQUES O'ENTRETIEN I SPEC I ~f]-odele TDR250 TDR240 ~Pompe it Huile: C o l l Ir-Type Type it trochoide . . . . .Jeu en Bout 0,10-0,15 mm . . . . . C t i l l i, . .eu Lateral 0,04 - 0,09 mm I


51/63

-46-

CARACTERISTIQUES O'ENTRETIEN I SPEC I ~Couple de serrage:

2 M6 x 1,0 8 0,8 5,8.. .~2 M6 x 1,0 10 1,0 7,2 L: 25 mm (1,0 in)M6 x 1,0 10 1,0 7,2 L: 65 mm (2,5 in)M8 x 1,25 16 1,6 11

3 M6 x 1,0 10 1,0 7,22 M6 Xl,O 6 0,6 4,3

.----~-------

Piece a scrrcrCulassc[croll capuchonEcrou a collerette

BougieCylirrdreGoujon( ioujonEcrou a collerette

CanerGoujonGoujonBoulon it colleretteHoulon a coller('ttcBoulon a colleretteBoulon it colleretteuvercle de la poulie

IIII Boulon it tete hexagonale creuse'he de la pouliepet de puissance)HOlllon it tete hexagonale creusede puissance

L __ ----:. Boulon a tete hexagonale creuselie de claper de puissanceulon hexagonal avec rondellen.."~Ort et rondelle plate.. ..~~ de buteede puissance)

o'VU,,," it tete hexagonale creuselien de claoer de puissanceIon a tete hexagonale creuse, de .:Iapel de puissancein a tete hexagonale creuse[ if de reglage du cable dede puissanceu hexagonalede de boitier de pompe it

IIIIIIIII

it rete hexagonale creuseit rere hexagonale creusede vidange

e de c1apet rhermostatiqueit rere hexagonale creuse

aille de Couple de serrage'ilelage Nm mkg ftlb Remarques-R x 1 . 2 5 / 22 2,2 16x 1,25 22 2,2 1614x 1,25 20 2,0 14x 1,25 13 J ,3 9,4x 1,25 13 1,3 9,4xl,25 28 2,8 20x 1,25 13 1,3 9,4x 1,25 13 1,3 9,4x 1,25 24 2.4 17 L : 90 1 1 1 1 1 1 (3,5 inJ

T

462

MM8M

468

M8M8M8

447

M8M8M8l\HI x 1,25M6 x 1,0M6 x 1,0

0,7

241010

2,41,01,0

71

2 M5 xO,8 7 0,7

2 M5 xO,8 7 0,72 M5 xO,8 7

M6 x 1,0 10 1,0

2 M5 xO,8 7 0,7M5 xO,8 7 0,7

2 M5 xO,8 7 0,7

177,27,2

L: 105 mm (4,155 mm (2,2

L: 40 mm (1,6

5,1

5,11a,1

7,2

5,15,15,1


52/63

Piece a serrer

Couverc1e de pompe AutolubeBoulon a tete hexagonale creuse 2

Support de cable d'embrayageBoulon a tete hexagonale creuse 1

Pedale de kickBoulon hexagonal 1Pignon d'cntrainement primaireEcrou hexagonal 1

Noix d'embrayageEcrou hexagonal 1

Plateau de pressionVis hexagonale avec rondellc 4plate

Support de levier de tract ionVis a tete cylindrique 1

Support de roulement(Arbre secondaire)Boulon a tete hexagonale crouse 2

I,I 1I~

Qte Taille defilet age

M6 x 1,0M6 x 1,0M6 x 1,0MI0x 1,0l''''P~ vI" 'i

M6 x 1,0M6 x 1,0

M8 x 1,25M16xl,0M20xl,0M5 x 0,8

M6 x 1,0

M6 x 1,0

Couple de serrageNm m-kg ft -Ib

6

55

55102

18551022I f )

610

256590

7

10

10

0,6

0,50,5

0,50,51,00,2

1,80,50,51,02,21 . A

0,61,0

2,56,59,0

0,7

1,0

1,0

4,3Couvercle de radiateurVis a tete cylindrique avecrondelle de ressort et rondelle 4 M6 x 1,0plate

Pompe AutolubeVis a tete cylindrique 2 M5 x 0,8

Pompe a huileVis a tete cylindrique 3 M5 x 0,8

Tuyauterie d'alimentation(Pornpe a huile)Vis a tete cylindrique 1 M5 x 0,8

Couvercle de crepineVis a tete cylindrique 2 M5 x 0,8Collecteur d'admissionBoulon a tete hexagon ale creuse 8 M6 x 1,0

Levier de dernarreurVis a tete cylindrique avec 2 M4 x 0,7ron delle de ressort

Pot d'echappementEcrou a collerette 4 M8 x 1,25

Couverc1e de magneto CA.Boulon a tete hexagonale creuse 4

Couvercle de carter (Gauche)Boulon a tete hexagonale creuse 3

Couvercle de carter (Droit)Boulon a tete hexagonale creuse 7Boulon a collerette I

3 , 63 , 6

3 , 6

3 , 67,2

1,4

133 , 63 , 67 , 2161 1

4,3

7 , 2

1847655,1

7 , 2

7 , 2

Remarquesc;PlIlril'~. . .'~n

" '"riJ I l l~ . .c....~. . . . . . . . . .clrilj

..~

. . . .


53/63

IlaaI. / 1aIIIIIIIIIII

-48-

CARACTERISTIQUES D'ENTRETIEN ISPEC 1 . 9 ' 7 1Taille de Couple de serrageiece a serrcr Qte filetage Remarquesm rn-kg f t - IbCouronne d' entrainementEcrou hexagonal M20x 1,0 90 9,0 65lateau de butce (Barillct)

\'j, a tete plate 2 M6 x 1,0 8 0,8 5,8 1 1.C\ ic r de buteeBouton M6 x 1,0 10 1,0 7,2 acndcur de levier de selectionEcrou hexagonal M8 x 1,25 30 3,0 22 Aohinc de stator\'i, ~I tete cylindriquc avec 3 M6 x 1,0 7 0,7 5,1 Aondclle de ressortbinc d 'cxcitaion\'i, ~I ICIC cylindrique avec 2 M5 XO,8 5 0,5 3,6 6ondcl!c de ressort et rondeueFcrou hexagonal

8,0 580,3 2,21,5 II

MI2x 1,25 80MlOx 1,25 3PT 1/8 15

Carter inferieur

Culasse


54/63

-49-

CARACTERISTIQUES D'ENTRETIEN I SPEC I pPARTIE CYCLE

Modele TDR250 TDR240Direction:Type de RoulementSuperieur Roulement a bille +-lnferieur Roulement it rouleaux +-coniquesTaille de Roulement it bille (Quantite) 3/16 in (22 pieces) +-Angles de butee it buteeGauche 40 +-Droit 40 +-

Suspention Avant:Debatternent de Fourche Avant 160 mm (6,3 in) +-Longueur Libre de Ressort de Fourche 513,5 mm (20,2 in) +-< Limite> < 508 mm (20,0 in) > +-Constante de Ressort (K1 ) 6,5 N/mm +-(0,65 kg/mm, 35,8Ib/in)

(K2) 13,0 N/mm +-(1,30 kg/mm, 71 ,6Ib/in)Course (Kd 0,0-95,0 mm +-(0,0- 3,74 in)

(K2) 95,0 - 160,0 mm +-(3,74 - 6,30 in)Ressort Optionnel Non.Quantite d'Huile 394 em:'(13,87 Imp OZ, +-

13,32 US oz)Niveau d'Huile* 115 mm (4,53 in) +-*A partir du haut du tube internecompleternent com prime sans ressortGrade d'Huile I Huilc pour Fourche +-lOW ou equivalentePression de Air EnferrneNominal o kPa

(0 kg/ern", 0 psi) +-Maximal 40 kPa(0,4 kg/ern", 5,7 psi) +-

Suspension Arriere:Debattement d' Amortisseur 55 mm (2,16 in) +-Longueur Libre de Rcssort 190 mm (7,48 in) +-Longueur de Convernu 180 mm (7,08 in) +-Constante de Rcssort (Kd 115 N/mm +-(11,5 kg/rum, 633 Ib/in)Course (Kd 0,0- 55,0 mm +-(0,0-2,16 in)Ressort Optionnel Non. +- .

I :I"1'

I: i

: ' IIIIII,Ii


55/63

-50-

CARACTERISTIQUES O'ENTRETIEN I SPEC I PI IModele TDR250 TDR240

Bra' Oscillant:Limite de Jcu (Extrernite du Bras Oscillant) 3,0 rnrn (0,12 in)"'I)cplaccr ['extrernitc de bras oscillant desdeux cotes.--..- - - - - - - - - - . - - ~ - - - - - - " - - " - - - - - - - " - ~ - " " " - - - - - - - ~ - - - - - - - - ~ - - - - - - - - - - - - - - - - ~

ROlle A vant:TypeTaille de Jante~tat\.~riau de JanteIrnitc de Voile de Jante\'crlicalI.atcra!

"mite de Voile de Jante

inc de Transmission:-Fabricant

de Levier de Chaineire de Longueur 10 Maillons

Roue a rayons2,15-18Aluminum2,0 rnrn (0,08 in)2,0 mm (0,08 in)

2,0 mm (0,08 in )


56/63

Modele TDR2S0 TDR240 . . . . .Levier de Frein et Pedale de Frein:Position de la Pedale de Frein* 2-S mm +-*A I'extremite du levier de frein (0,08 - 0,20 in)Position de la Pedale" IS mm (0,20 in) +-*En dessous Ie haut du repose-piedLevier d'Embrayage et Poignee des Gas:Jeu de levier d'Embrayage* 1O-]S mm +-*A l'extremite du levier d'embrayage (0,39 - 0,S9 in)Jeu de Cable d' Acceleration" 2-S mm +-*A la f1asque de poignee (0,08 - 0,20 in)

-51-

CARACTERISTIQUES D'ENTRETIEN I SPEC I~i.-..-_ 0 \ 1 1. .illTifl~1dI

A iA o.-\rt1Ani.-\~;R i e l8ie1Ilf.8f.h.::\.,l'1ri(aid\i,i'(Jr.Ui,..l:\""~I;".I);.,..bu.Su~'\WI("0.\'aiqruailft1 S t . . . . .Ircia)80..~~1iII~. . _ .C _S u p p o\lairftI~~)'Iindf J o u l O l lfrein)


57/63

-52-

CARACTERISTIQUES D'ENTRETIEN ISPEC I P 7 ]Couple de Serrage: ----~-~---.- ..-----.--

Taille de Couple de serragePiece a scrrcr filet age RemarquesNm rn-kg ftolbArmature de tige de couple ct support de MlOx 1,25 45 4,5 32mol..urTi~1.' de couple et armature de tige de couple MlOx 1,25 45 4,5 32Tipc de couple et cadre MlOx 1,25 45 4,5 32lont agc de moteur:\ \ am MlOx 1,25 55 5,5 40Arricrc MlOx 1,25 55 5,5 40rrnature de moteur et cadre M8 x 1,25 25 2,5 18rmaturc de carenage ct cadre M8 x 1,25 20 2,0 14_ \ 1 . ' de pivot MI6x 1,5 100 10,0 72I 111.'111.'e raccordernenr ct bras oscillant M12xl,25 50 5,0 36lcuc de raccordement ct bras de liaison MI2 x 1,25 50 5,0 36~h, .t., '111,nr! C! c : 1 d : - ; . , . ' ivllUx 1,25 40 4,0 29I ' de liaison et amortisseur arriere MlOx 1,25 40 4,0 29ruu annulaire (Axe de direction) M25 x 1,0 II I, I 8,0 Voir N.B.I c tic roue avant MI4x 1,25 70 7,0 50rier -uperieur et tube interne M8 x 1,25 25 2,5 18on ct support de guidon M8 x 1,25 15 1,5 III .. dunion (Vase d'huile) MI8x 1,5 6 0,6 4,3M5 XO,8 I 0, I 0,7i-vcur et rayon BoC 3,5 2 0,2 1,4I 1 I1 . ' de frein et moyeu de roue avant M8 x 1,25 20 2,0 14 I.' roue avant MI4x 1,5 60 6,0 43de frein et fourche avant MIOx 1,25 35 3,5 25I UI.' til.' frein et moyeu de roue arriere M8 x 1,25 20 2,0 14 yage d'amortisseur et couronne rnenee M8 x 1,25 37 3,7 27de frcin et support de I'etrier MI0x 1,25 35 3,5 25I 'rt de I'etrier et bras oscillant MlOx 1,25 45 4,5 32l' roue arriere M14x 1,5 100 10,0 72-ftl.'o(,:crou (Axe de roue arriere) MI4x 1,5 45 4,5 32I rh:~-lindre (Frein avant) et support de M6 x 1,0 8 0,8 5,8l"o,:ylindreIII J'union (Tuyau de frein et etrier de MIOx 1,25 26 2,6 19I ,lon tI'union (Tuyau de frein et maitre- MIOx 1,25 26 2,6 19eII lie larerate et cadreIon MlOx 1,25 35 3,5 25e-ecrou MlOx 1,25 35 3,5 25I de repose-pied (Arriere) et cadre M8 x 1,25 25 2,5 18rc-cylindre (Frein arriere) et cadre M8 x 1,25 20 2,0 14I IId'union (Tuyau de frein e r maitre. MlOx 1,25 26 2,6 19c)d'union (Tuyau de frein et etrier de MIOx 1,25 26 2,6 19I


58/63

-53-

CARACTERISTIQUES D'ENTRETIEN I SPEC I I -Taille de Couple de serragePiece a serrer filetage RemarcNm rn-kg ftlb

Pedale de frein MIOx 1,25 45 4,5 32Pedale de selection et cadre M8 x 1,25 20 2,0 14 ontre-ecrou (Tige de selection) M6 x 1,0 8 0,8 5 , 8Biellette de selection et Axe de selection M6 x 1,0 14 1,4 10Saute-vent M5 xO,8 0,6 0,06 0,43Armature de carenage et tete de direction M6 x 1,0 8 0,8 5 , 8Armature de carenage et cadre M6 x 1,0 8 0,8 5 , 8Support inferieur et tube interne M8 x 1,25 23 2,3 17Boulon capuchon (Fourche avant) M34x 1,0 23 2,3 17Boulon d'accouplement (Fourche avant) M8 x 1,25 20 2,0 14 Iiube interne et Tige d'amortisseur MlOx 1,25 30 3,0 22Vis de vidange (Huile de fourche avant) M6 x 1,0 2 0,2 1,4 ontre-ecrou (Dispositif de reglage de ressort M20x 1,0 5 5 5 , 5 40du amortisseur arriere)N . B . : _ _I. Serrer d'abord l'ecrou annulaire a environ 38 Nm (3,8 m-kg, 27 ft-lb) a I'aide de la d e dynamc:trique puis Ie devisser d'un tour.

2. Resserrer I'ecrou annulaire au couple specific.


59/63

.,43. , 85,8I ;14I ,!40

t _~_\ CARACTERISTIQUES D'ENTRETIEN [SPEC I 9 5 1 1

E ELECTRIQUEModele

+-

12VTDR250 TDR240

d' Allumage:ance a l'Allumage (A v. 1 '\11 1)de Dispositif30

6,0 1,5 it 11.000 tr/rnnI ,0 2 3 4 5 6 7 8 9\ 10 11I Regime du Moteur (x 1.000 tr/mn)I gneto-Modele/Fabricant VCI08/N.D. +-. COl-Modele/Fabricant QCA03/N.D. +-. i~lance de Bobine d'Excitation 188 - 2820 a 20C (68F) )+-I \uleur) (Blanc/Noir-Blanc/Vert)i'lance de Bobine de Source (Coulcur) 129-1930a20C(68F) +-(Vert-Brun)I 3,6 - 5,40 a 20C (68F) +-(Rouge- Brun)I e d' Allumage:Ie/Fabricant lO228/N.D. +-li':elJent Minimal 6 rnrn (0,24 in) +-'lance du Bobine Primaire 0,28 - 0,380 a 20C (68F) +-I 'lance du Bobine Secondaire 4,7- 7,OkO a 20C (68F) +-'hon de Bougie:I Type en Resine +-4 - 6kO a 20C (68F) +-

-jj --J'a 20,""..

10;.

19 it 1.200 tr/mnType cJectrique

20,5


60/63

Modele TDR250 TDR240 . . .-Systerne de Charge:Type Generateur de Magneto C.A. 0-Generateur de Magneto CA.:Modele/Fabricant YCI08/N.D. 0-Courant de Carge (Jour) 7A au plus a 2.000 tr/mn 0-

12A au plus a 5.000 tr/mn 0- Resistance de Bobinage de Carge (Couleur) 0,44 - 0,66!l a 20C (68F) 0- (Blanc-Blanc)

Tension de Charge 14,3 - 15,3Y a 3.000 tr/mn 0-Redresseur /Regulateur:Modele/Fabricant SH569/SHINDENGEN 0- Redresseur: Capacite 25A 0-Tension de Regime 240V 0-Regulateur de TensionType Serni-conducteurs 0-Type a court-circuitTension Regulee a Vide 14,3 - 15,3V +-

Batterie:Densite 1,280 0-Avertisseur:Type Type plat 0-Quantite 1 piece 0-Modele/Fabricant YF-12/NIKKO 0-

0Intensite Maximale 2,5A 0-Relais de Clignoteur:Type Type a condensatcur +- )Modele/Fabricant FZ24I)SD/ N.D. +-Dispositif d' Arret Autornatique Non. 0-Frequence de Clignoteur 75 - 95 cycles/mn 0-Puissance 21Wx2+3,4W . . . . . eContacteur de Niveau d'Huile: kModele/Fabricant 312/N.D. +-Disjoncteur: ,Type I Disjoncteur +- .ti-SPECIFICATIONS GENERALES DE COUPLE/ 1 SPEC 1610 1DE.'INITION DES UNITES _ _r, _

ECIFICATIONS GENERALESE COUPLElableau specifie les couples de serrage les atta-slandard avec filetage it pas I.S.O. standard.specifications de couple pour les composants

l'llst'mbles speciaux sont indiquees dans les sec-'i appropriees de cc manuel. Pour cviter routeormation, serrer les ensembles avant de 110m-

attaches en suivant un ordre enrrecroise,crapes progressives, jusqu'a ce que Ie coupleal soit atteint. A moins que ce ne soit specific~=-----'I"rcrnent. les specifications de couple s'eruen-Ipour des filet ages propres et sees. Les com-ants doivent etre it temperature ambiante.

A B Specifications(Ecrou) (Boulon) generales de coupleNm m-kg ftab10 mm 6 mm 6 0,6 4 , 312 mm 8 mm 15 1,5 111--14 mm 10 mm 30 3,0 2217 mm 12 mm 55 5,5 4019 mm 14 mm 85 8,5 6122 mm 16 mm 130 13,0 94

A: Distance entre les facesB: Diarnetre exrerieur du filetage

"T~ITION DES UNITESSignification Mesureefinition

millimetrecentimetre10-3 m10-2 m LongueurLongueur

me

Nxmmxkg

Poids

CoupleCouple

PascalI Newton pro Millimetre PressionConstante de ressort

N/m2N/mm

Volume ou contenanceminute r


62/63

-57-POINTS DE GRAISSAGE ET TYPE DE LUBRIFIANT I SPEC I _ 9 ) i

POINTS DE GRAISSAGE ET TYPE DE LUBRIFIANTMOTEUR

Points de Graissage (Nom de pieces) Type de Lubrifiant - -evres de bague d'etancheite (Toutes) ~Joints toriques (Toutes) ~Retenue de roulementRoulements de vilebrequin (Gauche et Centre) -I~Roulements a aiguille (Bielle) -~oulements d'arbre secondaire ---]Roulements d'arbre primaire -I(]Roulements de barillet --t]Roulement de tige de traction ~

Axes du vilebrequin -I~Segments, segments et pistons ~Supports de clapet de puissance ~Arbre de turbine (pompe a eau) ---]Arbre de vis sans fin (pompe Autolube) - e mArbre de pompe (pompe a huile) - -mPignon interrnediaire de kick -GAxe de kick --t]Pignon mene primaire (Cloche d'embrayage) _.(] ITige de traction --] -Axe de levier de traction --t] f-Pignon coulissant (Bolte de vitesses) -G J- _ ... ~ -Pignon coulissant (Bolte de vitesses)

I -G J-Collerette (Arbre primaire) --t] t-Barre de guidage (Fourchettes) --t] t-Bille de tringle (Pedale de changernent de vitesse) ~ . .Points pivotants (Pedale de changcment de vitesse) ~~Plans de joint de carter Yamaha Bond No. 4


63/63

-58-TS DE GHAISSAGE ET TYPE DE LUBRIFIANT I SPEC 1 9 7 1

Points de graissage (Nom de pieces) Type de Lubrifiant--------------~~--+-------~-------------------~_I.,n,,."n.~ a billc (Axe de direction) ~. de bague d'ciancheite (Roue avant et roue arricre) ~- - - - - - - - - - - - - - - - ~ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - ~pivotant (Pcdale de frein) ~Ipivotant (Bequille latcralc) ~

~ite du cable d'accclcrarion (Poigncc des gas)

es (Arnortisseur arrierc)-- ---~---.---.~--------------------~--~---~-----.-----------------~

.rcs de bague dcrancncuc (Amort isscur arncrcj

de bague d'ctancheite (Bras oscillant)

(Bras de liaison) ___5'i[~- - - ~ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - ~ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - ~de bague d'ctancheiie (Bras de liaison) _r.jf~1

t pivotant (Repose-pied)

Yamaha TDR 250 1988 Manual de Reparatie Www.manualedereparatie

Documents

Transcript of Yamaha TDR 250 1988 Manual de Reparatie Www.manualedereparatie