WOT Blitz 기본 가이드

집필자 [ASIA] JG06 [-KEC-]

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Contents

1. 개요

a. 머리말 2. 게임의 기본

a. 전차의 구조 b. 전차의 병과 c. 경험치 d. 승무원 기술 e. 탄의 종류 f. 사물 관통 g. 소모품과 장비 h. 클랜 시스템

3. 기본 운용 스킬 a. 티타임 b. 역티타임 c. 리버스 역티타임 d. 헐 다운 e. 충각 f. 헤드온

4. 경전차의 기본과 스킬 a. 정찰 b. 기동력을 이용한 플레이

5. 중형전차의 기본과 스킬 a. 궤도샷 b. 뺑뺑이 c. 짤짤이 d. 부비부비 e. 궤도 흡수 f. 초반 정찰과 위치 선점 g. 예상루트 차단 플레이

6. 중전차의 기본과 스킬 a. 포탑 티타임 b. 포를 이용한 방어 c. 도리도리 d. 라인전 e. 뺑뺑이 대처

7. 구축전차의 기본과 스킬 a. 위장 b. 구축전차의 자리 c. 초, 중, 후반 운용방법 d. 뺑뺑이 대처

8. 실력 향상을 위한 스킬 a. 맵 리딩 b. 리드샷 c. 우선 순위 d. 창조부각 e. 어그로 f. 페이크 g. 적군의 재장전 시간 활용 h. 전차 특성에 따른 지형 파악 i. 블라인드 샷 j. 피격 방향

9. 자료 출처

1. 개요

a. 머리말 이 게임에서 한국인 유저들의 실력 향상을 돕기 위해 만든 가이드입니다. 이 가이드를 읽고 제 몫을 하는 유저들이 많아졌으면 합니다.

2. 게임의 기본 a. 전차의 구조 전차는 주포, 포탑, 엔진 , 현가장치(궤도)로 구성된다. -주포 명중, 관통, 피해량 (포탄 구경, 포탄 종류)과 관련. 많은 사람들이 이것을 최대한 빨리 업그레이드하길 원하지만 보통은 업그레이드 포탑을 요구함.

-포탑 포탑장갑, 포탑회전속도, 휴대장탄수, HP, 관측 거리, 일부 주포의 재장전속도와 명중률, 조준시간과 관련. 당연히 포탑 달린 전차만 연구 가능하다. 포탑이 없는 전차와 대부분의 10티어 전차는 연구 대상에서 제외함. 업그레이드를 하면 대부분 장갑이 증가하며 시야가 증가하고 전차의 내구도가 늘어나기도 한다.

-엔진 최고속도, 가속력, 선회력, 엔진피탄시 화재 발생 확률을 좌우하는 부품. 이게 풀업되어 있지 않다면 스펙상 최대 속도는 나오지 않는다. 물론 풀업해도 엔진 출력이 워낙 모자라거나 최고 속도가 높게 잡혀있으면 평지에서 최대 속도가 나오지 않을 수 있다. -현가장치(궤도) 차체의 회전속도(=선회 속도)에 관련이 있으며 지형별 속도패널티를 줄여줘서 전차의 전반적인 가속력과 선회력, 평지에서의 최고 속도가 좋아진다. 기동, 선회간 주포 조준원 분산도에도 관여한다. 게임내 표기로는 선회 속도과 적재량만 있어서 별 거 아닌 부품으로 취급하기 쉽지만 실제로는 많은 부분에 관여하는 중요 부품. 참고로 현가장치에 표기되어 있는 선회 속도는 스톡 엔진 기준이라 업글 엔진을 달고 있다면 표기된 선회 속도보다 더 빠르게 회전한다. 피격시 공간장갑 판정을 받는다.

b. 전차의 병과 -경전차 빠른 기동력을 지니고 있지만 얇은 장갑과 약한 포를 가지고 있기에 정찰 후 적군의 구축 전차들을 우회해서 파괴하는 운용력이 필요하다. -중형전차 적당한 포와 적당한 장갑, 적당히 빠른 기동력을 지녔다. 적들을 정찰하고 이동하여 아군들을 지원하는 편이 좋다. -중전차 두꺼운 전면 장갑과 중~고화력의 포를 가졌다. 체력이 다른 병과에 비해 높기 때문에 1선에서 티타임과 역티타임 등을 사용하며 몸을 적절히 대주면서 싸우며 라인 유지에 힘을 써야한다. -구축전차 가장 강력한 포를 지닌 병과이다. 일반적으로 고정 포탑형과 회전 포탑형이 있다. 또한, 구축전차는 기동구축과 장갑구축으로 나뉘는데 말그대로 기동력이 우수하거나 장갑이 두꺼운 구축이다. 좌우 시야와 부앙각이 매우 제한적이라 자리를 잘 잡아야되는 병과이다.

왼쪽부터 차례로 경전차, 중형전차, 중전차, 구축전차이다.

c. 경험치 일반 경험치, 자유 경험치, 승무원 경험치로 나뉜다. -일반 경험치는 각 전차가 전투를 벌여 획득한 경험치를 이용해 부품과 상위 전차 연구를, 크레딧을 이용해 연구한 상위 전차를 구입할 수 있다. -자유 경험치는 말 그대로 자유롭게 어디든지 사용할 수 있다. 획득 경로는 전투당 일반 경험치의 5%가 자유 경험치로 누적되며 각 전차의 모든 부품과 상위 전차 연구가 끝나면 '정예 전차'가 되는데 이후 일반 경험치를 골드를 이용해 자유 경험치로 전환할 수 있다. -승무원 경험치는 숙련도 100%인 전차에 한해서 병과별 스킬을 레벨 업 시킬 수 있게 해준다.

d. 승무원 기술 승무원 기술은 특정 전차나 국가에 적용되는 것이 아니다. 블리츠의 승무원 기술은 훈련을 마친 후 전차 유형에 상관없이 모든 승무원에 적용된다. 자신의 플레이 스타일에 맞추어 선호하는 기술을 먼저 습득하길 바란다.

승무원 숙련도가 100%인 전차만 승무원 기술을 훈련할 수 있다. 또한, 승무원 기술은 경전차, 중형전차, 중전차, 구축전차 기술로 구분된다. 플레이어는 동시에 4가지 기술을 훈련할 수 있다. 위의 사진을 보면 보다시피 위급 사격 기술을 훈련하려면 경전차로 게임을 플레이해야 한다. 하지만 위급 사격 기술을 훈련하는 다른 방법이 없는 것은 아니다. 예를 들어, 중전차 기술을 모두 습득했다면 중전차로 획득한 승무원 기술을 다른 유형 전차 기술 훈련에 사용할 수 있다. 그리고 같은 유형 전차 기술이라면 누적된 승무원 경험치를 다른 기술에 재분배할 수 있다. 기술 숙련도를 100%까지 훈련하면 기술 효과가 적용된다. -경전차 기술 위급 사격 5% 확률로 분산도가 최솟값의 100% 이상일 때 정확한 사격을 한다. 기동 사격하는 전차에 유용하다. 돌파 적 전차가 50m 이내에 두 대 이상 있다면 전차 가속력이 5% 증가한다. 공격적으로 전투에 참여하는 전차에 유용하다. 반동 완화 사격 후 조준원 분산도가 5% 감소한다. 클립식 장전장치가 장착된 전차에 유용하다. -중형 전차 기술 분노 적 전차를 격파한 후 재장전 시간이 5% 단축된다. 클립식 장전장치가 장착된 전차에는 효과가 적용되지 않는다. 주포의 한 방 공격력이 높고 재장전 시간이 긴 전차에 유용하다. 관통 향상 5% 확률로 관통력이 증가한다. 기술이 활성화되면 관통력이 기본값의 100~125%만큼 증가한다. 일반적인 관통력은 75%~125%이다. 조교 승무원 경험치 획득량이 5% 증가한다. 안전운행 기동 사격 시 조준원 분산도가 5% 감소한다. 수직 안정기와 함께 사용하면 더욱 효과적이다. 기동 사격하는 전차에 유용하다. 조준 향상 포탑 회전 시 조준원 분산도가 10% 감소한다. 수직 안정기와 함께 사용하면 더욱 효과적이다. 기동 사격하는 전차에 유용하다.

-중전차 기술 내구 강화 부품 손상 시 기능 저하가 25% 감소한다. 근접전의 달인 적 전차가 30m 이내 있다면 포탑 회전 속도가 5% 증가한다. 포탄 회전 속도가 느린 중전차에 유용하다. 소화 승무원의 소화 기술이 30% 향상된다. 피격 또는 충돌 시 화재가 자주 발생하는 전차에 유용하다. 최후의 발악 전차 내구도가 15% 이하일 때 재장전 속도가 5% 단축된다. 장전기와 함께 사용하면 더욱 효과적이다. 장갑이 두껍고 내구도가 높은 전차에 유용하다. 수리 부품 손상 시 수리 시간이 20% 단축된다. 수리 도구와 함께 사용하면 더욱 효과적이다. -구축 전차 기술 저격수 적 전차 부품이 명중하면 5% 확률로 부품에 피해를 준다. 기술이 활성화되면 100% 확률로 적 전차 부품에 피해를 준다. 부품 손상 확률은 일반적으로 부품 종류와 사거리에 따라 30%~100%이다. 위기 일발 자신을 제외하고 아군 전차가 모두 파괴되었을 때 관측 범위와 조준 속도가 5% 증가한다. 위장 전차의 위장 효과가 5% 증가한다. 차체가 작고 엄폐 후 공격하는 전차에 유용하다. 선회 향상 전차 선회 속도가 5% 향상된다. 정밀 조준 전차 선회 시 조준원 분산도가 5% 감소한다. -주요 사항 기술 효과는 레벨 V 기준이다. 레벨 I 효과는 레벨 V 효과의 20%이다. 콜라상자, 추가 전투 식량, 초콜릿, 푸딩과 홍차 소모품은 승무원 기술에 영향을 주지 않는다.

e. 탄의 종류

이 게임에서 탄의 종류는 철갑탄(AP), 고속철갑탄(APCR), 고폭탄(HE), 점착고폭탄(HESH-영국), 성형작약탄(HEAT)으로 나뉜다. 탄의 특성과 상황에 따라 탄을 이용하는 방법을 알아보자. -철갑탄 (AP) 가장 기본적이고 일반적인 탄이다. 이 포탄은 적의 장갑을 관통하는 경우에 데미지를 입힌다. 하지만 관통에 실패한다면 데미지는 들어가지 않는다. 최대 5도의 경사장갑을 0도인 것처럼 보정된다. 거리에 따라 관통력이 낮아진다. -고속 철갑탄 (APCR) 대부분 골드로 구매할 수 있는 탄이다. 고속철갑탄의 효과는 철갑탄과 유사하나 관통력이 향상되었다. 보정각도가 5도가 아닌 2도라는것만 제외. 이 고속철갑탄은 일반 철갑탄과 달리 탄속이 철갑탄보다 빠르다. 하지만 철갑탄보다 거리에 대한 관통력 저하 패널티가 크게 작용한다. -고폭탄(HE) 높은 공격력을 가졌으나 낮은 관통력을 지녔다.얇은 장갑을 뚫는데 쓰거나 체력이 매우 적게 남은 전차에게도 쓰인다. 전차의 후면이나 장갑이 얇은 경전차의 전면이나 측면을 뚫는데에도 쓰이는데 관통 시 철갑탄보다 많은 피해를 주며 승무원과 전차 부품에 큰 피해를 입힐 확률이 높다. 대구경 주포 150mm 이상 대의 대구경 주포는 큰 공격력을 이용해 관통이 되지 않은 적 전차에 막대한 피해를 입힐 수 있다. -점착고폭탄 (HESH) 이 포탄은 높은 관통력을 가진 고폭탄이다. 관통시 적전차의 승무원과 모듈에 막대한 피해를 입히는 포탄이다. 점착고폭탄 또는 헤쉬탄이라고 불리는 이 포탄은 고단계 영국탱크의 고폭탄을 대체한다. 참고 : 영국전차만 사용함. -성형작약탄 (HEAT) 10티어 전차에서 많이 발견할 수 있는 프리미엄 포탄이다. 관통력이 매우 높다는 장점이 있다. 단점으로는 공간장갑을 관통시킬 수는 있지만 패널티가 부가되며 포탄이 고속철갑탄보다 약간 비싸다. 이 포탄의 탄속은 느린 편에 속하지만 대상거리가 멀어져도 관통력이 떨어지지 않는다. 장거리에서의 공간장갑 사격은 다른 탄들보다는 거리에 따른 관통력 저하가 없는 성형작약탄의 효율이 더 좋다.

f. 사물 관통 포탄이 사물에 맞으면 관통력을 일부 잃게 되지만, 계속 이동하여 적 전차에 피해를 기록할 수 있다. 포탄이 사물에 맞아 관통력이 감소하더라도 공격력은 그대로 유지된다.

단, 철갑탄과 고속철갑탄만 사물을 관통할 수 있다. 고폭탄 또는 성형작약탄은 사물에 맞으면 즉시 폭발하는 특징이 있으므로 사물을 관통할 수 없다. 사물의 크기와 내구도에 따라 포탄 관통력이 감소한다. (예를 들어 목제 상자보다 차량에 맞은 포탄 관통력이 더 감소.). 포탄 하나로 여러 사물을 관통할 수 있다. 포탄이 여러 사물을 관통하면 각 사물에 따라 관통력이 추가로 감소된다.

g. 소모품과 장비 소모품 소모품은 전투 중에 발생하는 상태 이상 회복이나 전차의 성능을 향상하게 도와주는 소모성 아이템이다. 전투마다 최대 3종류의 소모품을 소지할 수 있다. -자동 소화기 화재 발생시 자동으로 화재를 진압한다. 재사용 시간: 90초 -구급 상자 부상당한 모든 승무원을 치료한다. 재사용 시간: 90초 -수리 도구 손상된 부품을 모두 수리한다. 재사용 시간: 90초 -엔진 출력 증폭기 15초 동안 엔진 출력이 30% 증가한다. 재사용 시간: 75초 -아드레날린 15초 동안 장전 속도가 25% 증가하며 적군 전차 부품 손상 확률이 10% 증가한다. 재사용 시간: 75초 -다목적 복원 팩 화재를 진화하고 손상된 부품을 모두 수리하고 부상당한 모든 승무원을 치료한다. 재사용 시간: 90초 장비

장비는 전차의 성능을 보조해주는 장비들로서, 전차별로 3개의 장비를 장착할 수 있다. 장비는 장전 시간, 조준 시간, 위장률, 관측 범위, 숙련도 등 다양한 전차의 성능을 보완해주며 장착 시 영구히 전차의 성능을 올려주며, 장비 별로 서로 다른 능력을 보유하고 있다. (개인적으로 수직 안정기, 장전기, 환기 장치를 추천한다.) -전차용 장전기 • 장전기는 전차의 포탄 재장전 시간을 10% 줄여준다. • 거의 모든 전차의 필수품이라 할 수 있으며, 공격을 전담으로 하는 전차들은 반드시 장착하는 것을 추천한다. • 주포의 구경에 따라 이름과 무게가 다르다. • 클립식 장전 장치를 보유한 전차에는 장착할 수 없다. -개량형 주포 구동 장치 • 조준 시간을 10% 줄여준다. • 조준 시간이 긴 전차들에 매우 유용하며, 수직 안정기와 함께 사용하면 효과가 더욱 좋다. - 수직 안정기 • 이동이나 포탑 선회 시, 넓어지는 조준원의 크기를 20% 줄여준다. • 조준 완료 시 조준원 크기에는 영향을 주지 않는다. • 보통 8단계 전차부터 장착할 수 있다. (예외, 미국 전차는 6단계부터 장착 가능하다.) -코팅 광학 장비 • 관측 범위가 10% 증가한다. • 정찰 위주의 임무를 수행하는 전차에 매우 유용하다. -개량형 환기 장치 • 모든 승무원의 기본 숙련도는 5% 상승시켜 준다. • 개방형 차량에는 장착할 수 없다. -위장막 • 전차가 정지한 후 3초 뒤, 위장률을 중전차 5%, 경전차와 중형전차 10%, 구축전차 15% 향상해준다. -쌍안경 • 전차가 정지한 후 3초 뒤, 관측 범위를 25% 향상해준다. • 3초 정지시 코팅 광학 장비의 효과는 중복 적용되지 않는다. (단, 향상되는 관측 범위는 최대 500m이다.) -공구 상자 • 파손된 부품 수리 속도를 25% 향상해준다. -파편 방지대 • 충돌과 폭발로부터의 방어력을 15% 증가시켜준다.

-습식 탄약 적재함 • 탄약 적재함의 내구력을 50% 높여준다. • 탄약 적재함 손상 및 탄약고 유폭에 취약한 전차에 유용하다. -사이클론 필터 • 엔진 내구력을 50% 높여 준다. • 소련 전차에만 있는 장비이다. -탄산가스 충전 연료 탱크 • 연료 탱크의 내구력을 50% 높여준다. -개량형 토션바 • 현가장치의 내구력을 30% 향상시킨다. -보조 그라우저 • 무른 지면에서의 지형 돌파 능력 10% 증가, 일반 지형에서의 지형 돌파 능력 5% 향상시킨다. • 독일 국가의 일부 전차에서만 사용 가능하다.

h. 클랜 시스템 -클랜에 가입하는 이유 커뮤니티와 클랜원과의 소대, 클랜 보급품 혜택을 얻기 위해 가입한다. -개인 보급 점수 보급품 단계에 따른 다양한 할인과 보너스 혜택을 받으려면 개인 보급 점수를 올려야 한다. 보급품 단계를 올려 더 큰 혜택을 받으려면 클랜원 모두가 힘을 합쳐야 한다. 클랜을 탈퇴하더라도 개인 보급 점수는 초기화되지 않는다. ex) 자신이 소속한 클랜의 클랜 보급품 단계가 8단계이고 자신의 개인 보급 점수가 7단계라 가정할때 클랜 보급품 7단계까지의 혜택을 누릴 수 있다.

-클랜 보급품 무작위 전투에 참여하는 것만으로 다음 단계 보급품을 해제할 수 있으며 보급품 단계에 따라 다양한 할인과 보너스를 받을 수 있다. 클랜에 소속된 플레이어가 5단계~10단계 전차를 운용하여 무작위 전투에 참여하면 개인 보급 점수와 클랜 보급품 점수를 획득할 수 있다. 보급품 점수는 전투에서 획득한 경험치에 따라 1:1 비율로 획득할 수 있다. 한 플레이어가 획득한 클랜 보급품 점수는 전체 클랜 보급품 점수에 합산되며 일정 점수에 도달하면 다음 보급품 단계를 해제할 수 있다. 1단계 엔진 출력 증폭기 - 5% 2단계 구급 상자 - 5% 소화기 - 5% 엔진 출력 증폭기 - 5% 전차 할인 - 5% 3단계 구급 상자 - 5% 추가 전투 식량 - 5% 초콜릿 - 5% 콜라 상자 - 5% 푸딩과 홍차 - 5% 주먹밥 - 5% 신형 전투 식량 - 5% 전차 할인 - 5% 4단계 다목적 복원 팩 - 5% 전차 수리 비용 할인 - 2% 전차 할인 - 5% 5단계 구급 상자 - 10% 소화기 - 10% 엔진 출력 증폭기 - 10% 위장 - 5% 전차 할인 - 5% 6단계 다목적 복원 팩 - 10% 차고 슬롯 크레딧 구매 전차 할인 - 5% 7단계

수리 도구 - 10% 아드레날린 - 5% 전차 할인 - 5% 8단계 수리 비용 - 5% 장비- 5% 차고 슬롯 크레딧 구매 전차 할인 - 5%

3. 기본 운용 스킬 a. 티타임 정면의 기울기를 이용한 것을 ‘티타임’ 이라 한다. 전차의 몸체를 비스듬하게 돌려놓으면 상대의 포탄이 각도 때문에 늘어난 유효 장갑 두께를 뚫지 못하고 도탄나게 된다.

티타임 전, 티타임 후 비교

b. 역티타임 몸체를 트는 것은 ‘티타임’과 동일하지만 정면장갑을 이용하지 않고 측면장갑을 이용해 튕겨낸다는 점이 다르다. 도탄이 나지 않더라도.궤도가 탄을 막아주는 효과도 있다.

c. 리버스 역티타임 기본 원리는 역티타임과 동일하다. 다른점은 차체를 거꾸로 돌려 차체 후면이 적을 향하게 한다. 이 기술은 Is-3, Is-7과 같은 경사장갑을 지니거나 포탑이 차체 전방에 쏠려있는 전차가 활용하기 좋은 기술이다.

Is-3 Defender로 리버스 역티타임

d. 헐 다운 헐 다운이란 포탑과 포신까지만 드러나도록 하여 쓸데없는 노출을 막기 위한 테크닉이다.

T34의 헐다운

헐다운 전술에 유리한 전차의 특징은 다음과 같다. -부각: 주포의 내림각이 좋을 것 -돌머리: 포탑의 장갑이 튼튼할 것 미국 중전차인 T29, T30, T32, T34은 부각과 돌머리 둘 모두를 가졌으며 차체 장갑은 동 티어와 비슷하거나 더 약한 편이지만, 포탑 전면은 10티어급 두께와 공간장갑을 자랑하며 중형전차인 퍼싱과 M4A3E8 등도 괜찮은 포탑 장갑과 좋은 부각을 가지고 있어 이 전술을 사용하기에 유리하다. 또한 일본 전차들은 포탑 장갑은 약하지만 미국과 동급이거나 그 이상의 내림각을 가지고 있다. 영국의 중형전차와 중전차 일부도 부각과 포탑 장갑이 좋기 때문에 헐 다운을 하면 유리하며, 독일의 E50M 라인은 포탑 장갑이 약한 편이지만 포탑의 크기 자체가 작아서 헐 다운을 하면 사격하여 맞추기가 꽤나 힘들며, 구축전차 Dicker Max와 Sturer Emil, 중형전차 Indien-Panzer도 부각이 좋다. 물론 이들은 미국 전차처럼 두가지 특징 모두를 가지고 있는 것이 아니거나, 완전히 특화되어 있지 않다.

e. 충각 충각은 들이박는 위치나 각도 그리고 들이박는 쪽과 당하는 쪽의 무게 차이와 속도 등으로 데미지가 달라진다. 가령 정면에서 들이 받는것보다, 측후면을 들이 받는게 더 데미지가 크게 먹히며, 무게가 무거울수록 들이박을때 더 큰 데미지를 줄수 있다. 때문에 가벼운 소련전차들이 충각에 가장 약하다. 참고로 독일 포르쉐 트리 10티어 중전차인 마우스 전차는 그 엄청난 무게로 같은 마우스를 제외하면 충각에서 면역이다.

f. 헤드온 헤드온(Head-on)이란 서로 차체를 맞대어 포탑만 보이게 하는 기술이다. 이 기술은 포탑이 단단하면서 부앙각이 좋은 전차가 유리하다. 부앙각이 좋지 않아 상대 전차의 약점을 겨누지 못해 공격하지 못하는 경우도 생긴다. ex) 자신의 차체가 높고 부앙각이 좋지 않다고 가정할때 차체가 낮은 적의 포탑만을 쏠 수 밖에 없다.

Is-7과 T110E5의 헤드온

4. 경전차의 기본과 스킬

a. 정찰 경전차는 시야 범위가 넓고 다른 종류의 전차보다 기동성이 좋기 때문에 그 이점을 잘 활용하여 초반에 정찰해주고 빠진 후에 2선에서 지원하는 것이 좋다.

b. 기동력을 이용한 플레이 정찰, 위치선점 등의 대부분의 중형전차 기술을 활용할 수 있다. -후방급습(우회기동)

좋은 기동력을 이용해 적군을 우회하여 무방비한 적의 후방을 공격하는 전술이다. -지원사격 아군 전차의 후방에서 스팟되지 않게 주의하며 사격하는 기술이다. 아군의 라인이 밀리는 곳을 찾아 이동해 보강해주며 우회기동하는 적군을 견제하거나 제거할 수 있다.

5. 중형전차의 기본과 스킬

a. 궤도샷 구축전차와 같이 포탑이 안돌아가거나, 포탑이 늦게 돌아가는 중전차를 상대하기 위한 전술로 적 전차의 궤도 양쪽 끄트머리 부분을 공격하면 일시적으로 선회가 불가능해진다. 1대 1상황에서 뺑뺑이를 돌리며 활용해보자. 같은 중형전차에게도 사용할 수 있는데 적 중형의 기동성을 봉쇄하고 아군의 화력을 한 곳에 모으는데 활용이 가능하다.

b. 뺑뺑이 기본적인 전술 중 하나로서 1대 1상황에서 구축전차, 중전차에게 가장 많이 쓰이는 기술이다. 말 그대로 빙빙 돌면서 적의 포신이 자신에게 에임을 못 맞추게하며, 그 사이 공격하는 기술이다. 1대 1 상황이 아니라면 적군의 지원에 역으로 파괴될 수 있으니 조심하자.

c. 짤짤이 적진에서 자신이 피격되지 않게 딜을 넣는 전술이다. 보통 언덕에서의 헐다운을 하거나 엄폐물 뒤에서 들어갔다 나오기를 반복하며 상대에게 딜을 넣는다. 이 전술은 궤도의 내구력이 매우 중요하다. 수리킷을 꼭 가지고 다니자. 하지만 대구경에게 1대라도 허용하면 끝장난다

d. 부비부비 차체가 낮은 전차로 덩치가 큰 적 전차 측면에 붙어서 앞 뒤로 왔다갔다하며 공격하는 기술이다. 부각이 좋은 전차나 차체가 낮은 전차 옆에 붙으면 파괴될 가능성이 매우 높다.

e. 궤도 흡수

차체를 상대 전차의 정면에서 대각선으로 전진하면 적의 시야에는 자신의 차체 측면 대각선과 궤도가 보이게 된다. 이때 적이 자신의 궤도를 보게 하는 것이 목적이며 차체 측면이 피격된다 해도 도탄 확률이 높아진다. 이때 적의 포탄이 궤도에 맞게 되면 궤도를 통과하며 관통력이 줄게 되고 결국 차체를 관통하지 못하게 된다. 즉 궤도만 피해입고 체력 데미지는 닳게 되지 않는 것이다. 이 전술은 중형전차 뿐만 아니라 중전차도 사용할 수 있으며 특히 궤도가 두꺼운 미국전차에게서 효율이 극대화 된다.

위의 사진과 같이 사선으로 진입해야된다.

f. 초반 정찰과 위치 선점 중형전차는 적군의 위치와 이동 방향을 정찰하여 아군이 싸우기 유리한 지형으로 향하도록 유도해야된다. 맵 중앙이나 중형라인에 낮은 언덕이 있다면 헐 다운처럼 포탑만 내밀어 보자. 그러면 적군이 스팟될 것이다. 중형전차의 기동력으로 전술적으로 유리한 지역을 먼저 차지하고 방어할 수 있다. (대표적인 예로 구 광산맵의 언덕)

g. 예상루트 차단 플레이 예상루트 차단 플레이란, 적군의 이동 방향을 예측하여 적이 이동하는 것을 방해하는 플레이다. 적이 이동하는걸 지연시키며 아군 전차들이 유리한 위치에 도달할 수 있도록 돕는게 포인트. 적 선두 전차를 보내고 3~4번째 전차부터 공격하면 아군이 적들을 각개격파 할 수 있다. 적 전차들이 라인 지원하러 이동할때 꼬리를 끊어 지원가지 못하게 활용할 수 있다. 예상 루트 측면의 중앙에 자리 잡아야되며 후퇴하기 좋게 후퇴 경로를 정해놓는 것이 좋다. (단, 아군 중형전차 비율이 낮으면 효율이 떨어진다.)

노란색이 본인, 위 사진과 같이 적 전차 행렬의 중간을 공격한다.

6. 중전차의 기본과 스킬

a. 포탑 티타임 포탑 티타임은 E100과 Maus 전차에 유효한 기술이다. 포탑을 돌려 적의 포신에서 포탑의 모서리를 보여주면 도탄각이 나오기 때문에 적의 포탄은 관통을 하지 못한다.

(마우스의 정면 장갑 수치와 대각선상의 장갑 수치)

(마우스가 역티타임과 포탑 티타임을 하고 있을 때의 장갑 수치.)

b. 포를 이용한 방어 Is-3,Is-6와 같이 차체가 낮거나 T110E5와 같이 해치가 약점인 전차를 위한 항목이다. 헤드온에 걸렸을 경우, 주포를 하늘을 향해 올려 자신의 해치를 가린다. 상대가 해치 대신 자신의 주포를 쏘도록 유도하는 것인데 이때 방어에 성공하면 주포만 손상되며 체력 데미지는 들어오지 않는다.

Is-7의 시점에서 본 T110E5의 포를 이용한 방어

c. 도리도리 도리도리는 전선에서 장전시간이나 상대가 자신을 조준할때 전차의 약점을 보호하기 위해 포탑이나 차체를 계속 왼쪽 오른쪽으로 번갈아가며 선회하는 것을 정의한다. 이

스킬을 활용하면 탄이 튕길 때가 많지만 적이 고폭탄을 들고있거나 고수라면 잘 통하지 않는 스킬이니 유의하길 바란다.

d. 라인전 항상 중전차 라인은 전선이 고착된다. 이때 적 전차 중 체력이 적은 전차를 우선적으로 처리하며 역티타임을 활용해서 버티거나 공격한다. 고도의 컨트롤을 필요로 하니 연습방에서 자주 연습하는 편이 좋다.

e. 뺑뺑이 대처 포탑 회전과 궤도 선회가 느린 중전차는 늘상 당하는게 뺑뺑이다. 이에 대한 대처법은 후진 선회, 제자리 선회로 대처할 수 있는데 후진 선회는 근거리에 엄폐물이 있을 경우 차체 후면을 엄폐물에 딱 붙여 정면만 방어하는 법이다. 제자리 선회는 포탑과 궤도 선회를 동시에 하며 포신이 더욱 빠르게 적에게 도달하게 해서 격파하는 기술이다.

후진 선회하며 벽을 이용해 적 전차의 진로를 막아 대처한 모습

7. 구축전차의 기본과 스킬

a. 위장 구축 전차들의 위장은 준수한 편이다. 그렇다고 위장을 적용하지 않는 어리석은 짓은 하지 않길 바란다. 이큅은 위장막을 필수로 장착하고 수풀을 이용해 위장을 더욱 극대화시켜 스팟되지 않도록 하자.

b. 구축전차의 자리 구축전차의 자리는 맵별로 다르기 때문에 모든 맵을 외워야 한다. 일단 높은 곳으로가되 스팟이 되지 않으며 적 전차가 잘 보이는 전망 좋은 곳, 그리고 스팟이 됐을 경우 빠지기 좋은 곳이 최적의 장소이다.

c. 초, 중, 후반 운용방법 초반에는 당연히 빠르게 자리 잡고 저격이다. 저격 도중 스팟이 되면 중반으로 넘어가게 되는데 스팟이 되기 전에 내려와 중전차 뒤쪽으로 지원하러 가는 것이 좋다. 후반에는 1선 플레이를 하는 편이 뺑뺑이도 당하지 않고 딜을 많이 넣을 수 있기 때문에 그럭저럭 괜찮다. 요약을 하자면 2선>1.5선>1선 순으로 이동하는 것이 좋다.

d. 뺑뺑이 대처 중전차 운용법과 거의 같다. 다만 후방에 엄폐물이 꼭 위치해야 된다는 것.

8. 실력 향상을 위한 스킬

a. 맵 리딩 플레이를 하다보면 라인이 밀리거나 혼자 라인을 이탈해 포위 당해 죽는 경우가 발생한다. 이를 방지하기 위해서는 미니맵을 보고 아군의 위치 확인 후 적절한 플레이를 하는것이 중요하다.

b. 리드샷 빠르게 움직이는 대상을 맞추기 위해 에임을 대상의 앞쪽에다 놓고 쏘는 스킬이다. 빠르게 이동하는 적 경전차나 중형전차들에게 써먹기 좋다.

에임을 너무 앞에 두거나 적 전차가 급정거를 하면 탄이 빗나가게 된다.

c. 우선 순위

1대 다수의 상황이거나 난전이 벌어질 경우 우선적으로 파괴해야될 적 전차는 체력이 적은 전차이다. 상황에 따라 다르게 대처해야되니 꼭 체력이 적은 전차만 노리지는 말자.

d. 창조부각 지형을 이용해 차체를 기울임으로서 부앙각을 늘리는 스킬이다. 부각의 한계 때문에 공격하지 못하는 적을 이 기술로 부각을 늘려 공격할 수 있다.

창조부각 전

언덕을 이용한 창조부각 후

e. 어그로 적 전차의 시선을 자신에게 집중시켜 아군이 공격할 시간을 벌어주는 스킬이다. 이 스킬은 정찰과 짤짤이를 동시에 할 수 있으며 아군 전차들의 진입률을 높여준다. 하지만 이 스킬을 무턱대고 사용하다가는 초반에 적진에서 죽을 수 있으므로 무빙을 연습하는 것을 추천한다.

f. 페이크 엄폐물 뒤에서 차체를 앞 뒤로 와리가리하면서 적의 눈을 속여 탄 소비를 유도, 아군이 공격할 타이밍을 만들어주는 것이다. 와리가리 할때 궤도를 조금씩 보여주는게 포인트.

g. 적군의 재장전 시간 활용

장전 시간은 전차마다 다르기 때문에 항상 유의해야된다. 적 전차의 탄이 빠졌다고 무작정 들어가기 보다는 ‘적의 전차는 무엇이고 이 전차의 장전시간은 몇 초 이다’를 명확하게 파악해야 큰 피해없이 적을 격파할 수 있다.

h. 전차 특성에 따른 지형 파악 전차의 부각과 같은 특정 전차만의 장점을 파악하게 되면 어느 지형이 유리한지 알게된다. 맵별로 유리한 지형을 파악해두는 것만으로 전장에서 자신이 어디로 가야되는지 알게되며 빠르게 위치를 선점하여 전투를 승리로 이끌 수 있다.

i. 블라인드 샷 스팟이 뜨지 않았거나 스팟이 떴다가 사라졌을때 적 전차의 예상위치를 노려 예측 사격을 하는것을 말한다. 위치가 뻔한 구축전차를 노릴 수 있다.

j. 피격 방향 블리츠를 하다보면 예상치 못한 곳에서 공격 받는 것이 일상이다. 피탄되면 원 주위에 화살표+반원이 뜨게 된다. 그 탄이 도탄이면 검은색으로, 피격이면 빨간색으로 표시된다. 그 피격 방향을 봤을때 적이 보이지 않는다면 예측 사격을 해보거나 적의 위치를 스팟하러 가기도 해보자.

왼쪽이 관통, 오른쪽이 비관통(도탄)이다.

9. 자료 출처

-문서 워게이밍 홈페이지 월드 오브 탱크 포럼 월드 오브 탱크 인벤 -사진 워게이밍 홈페이지 월드 오브 탱크 포럼 유용원의 군사세계 [-KEC-] KEC_Kylerience

[-KEC-] BASASAG [-KEC-] Mark_Hamill [-KEC-] PulCrum [-KEC-] WPDYD_13P