Werkplan 2014 - Amazon Web Servicesmedia.fietsersbond.nl.s3.amazonaws.com/ledenraad/Concept...B...

Typ hier om tekst in te voeren









Versie Ledenraad 2014

Werkplan 2014

Werkplan 2014 2

Werkplan 2014

Fietsersbond

De Fietsersbond komt op voor de belangen van fietsers in Nederland en zet zich in voor meer en betere

mogelijkheden om te fietsen. Dat kan dankzij de steun van onze leden. De Fietsersbond heeft 35.000 leden,

150 afdelingen en 1500 actieve vrijwilligers, verspreid over heel Nederland.

Copyright Fietsersbond 2013-2014.

Foto voorkant: (cc) Marc van Woudenberg

Overname van teksten is toegestaan met bronvermelding.

Fietsersbond

Postbus 2828

3500 GV Utrecht

www.fietsersbond.nl

Telefoon 030-2918171

Fax 030-2918188

E-mail [email protected]

http://www.flickr.com/photos/amsterdamize/9169040573/

Werkplan 2014 3

Inhoud

Inleiding/samenvatting ........................................................................... 5

1 Jaarthema’s .................................................................................. 6

1.1 Fietsen zonder hindernissen ................................................................................. 6

1.1.1 Fietsstad 2014 ............................................................................................................................................... 7

1.2 8-80: Leefbare steden voor iedereen ................................................................... 8

2 Beleidsbeïnvloeding .................................................................... 10

2.1 Beleidsontwikkeling ............................................................................................ 10

2.1.1 Fiets Filevrij .................................................................................................................................................. 10

2.1.2 BikeDreams .................................................................................................................................................. 11

2.1.3 Stimuleren Fietsparkeren ........................................................................................................................... 12

2.2 Lobby ................................................................................................................... 13

2.2.1 Nationale en internationale lobby ........................................................................................................... 13

2.2.2 Lokale en regionale lobby .......................................................................................................................... 14

2.2.3 Infrastructuur............................................................................................................................................... 16

2.2.4 Verkeersveiligheid ....................................................................................................................................... 16

2.2.5 Fiets en openbaar vervoer ......................................................................................................................... 17

2.3 Vrijwilligers.......................................................................................................... 18

2.3.1 Afdelings- en vrijwilligersondersteuning ................................................................................................. 18

2.4 Onderzoek ........................................................................................................... 20

2.4.1 Onderzoeksprogramma ............................................................................................................................. 20

2.4.2 Fietsersbond Meldpunt .............................................................................................................................. 21

2.4.3 Nationaal Fietspanel .................................................................................................................................. 22

2.4.4 Vergevingsgezinde Fietspad...................................................................................................................... 23

2.4.5 Inventarisatie Fietsknelpunten Groningen en Drenthe ........................................................................ 24

2.4.6 Fietscommunity ........................................................................................................................................... 25

3 Voorlichting en educatie .............................................................. 26

3.1 Communicatie algemeen .................................................................................... 26

3.2 Website ............................................................................................................... 27

3.3 Vogelvrije Fietser ................................................................................................ 28

3.4 Consumentenvoorlichting................................................................................... 29

3.5 Fietspromotie ...................................................................................................... 30

3.5.1 Fietsersbond Routeplanner ....................................................................................................................... 30

Werkplan 2014 4

3.5.2 Fietsdag voor Campina en Jumbo ............................................................................................................ 31

3.5.3 Fietsen naar het werk/ Rij 2 op 5 / Fietsinspirati etool ......................................................................... 32

3.5.4 Bike2work..................................................................................................................................................... 33

3.5.5 Fietsdriedaagse ........................................................................................................................................... 33

3.5.6 Veilig en Bewust .......................................................................................................................................... 34

3.5.7 Tentoonstelling 2015.................................................................................................................................. 35

3.6 Fietsen en gezondheid ........................................................................................ 36

3.6.1 Start2Bike ..................................................................................................................................................... 36

3.7 Educatie............................................................................................................... 37

3.7.1 Fietsschool.................................................................................................................................................... 37

3.7.2 Scholenproject Arcon .................................................................................................................................. 39

3.7.3 Fietsverlichtingscampagne ‘Ik wil je zien’ ............................................................................................... 40

3.7.4 Blijf Veilig Mobiel ........................................................................................................................................ 40

4 Werving en baten ........................................................................ 42

5 Beheer en administratie .............................................................. 44

5.1 Vereniging ........................................................................................................... 44

5.2 Ledenadministratie ............................................................................................. 44

5.2.1 Database integratie.................................................................................................................................... 45

5.3 Financiële administratie...................................................................................... 46

5.4 Beheer ................................................................................................................. 47

5.4.1 Huisvesting ................................................................................................................................................... 47

5.4.2 Secretariaat en Receptie............................................................................................................................ 48

5.4.3 Systeem- en informatiebeheer.................................................................................................................. 49

5.5 Personeel en Organisatie .................................................................................... 50

5.5.1 Personeelsmanagement ............................................................................................................................ 50

5.5.2 Organisatieontwikkeling ............................................................................................................................ 51

6 Begroting .................................................................................... 53

6.1.1 Toelichting per categorie:.......................................................................................................................... 54

Werkplan 2014 5

Inleiding/samenvatting

Voor u l igt weer een werkplan met veel activiteiten van de Fietsersbond voor 2014. Steeds meer zal de

Fietsersbond haar activiteiten en projecten zo moeten inrichten dat overheid en bedrijfsleven ze interessant

genoeg vinden om financieel te ondersteunen.

2014 wordt het jaar van de fietsstadverkiezing. Vijf steden strijden om die eer en hebben zich voortreffelijk

gepresenteerd op het Nationaal Fietscongres in november in Helmond. In het voorjaar valt de beslissing. We

merken dat steden echt moeite doen om deze eretitel binnen te halen. Centraal in de fietsstadverkiezing en dit

hele jaar staat ons motto ‘fietsen zonder hindernissen’. Daarnaast gaan we ons thema voor 2015 goed

voorbereiden: 8-80: Leefbare steden voor iedereen. We willen dat mensen van 8 tot 80 prettig in de stad

kunnen wonen en zich veilig lopend en fietsend in hun gemeenten kunnen verplaatsen. Dat kunnen we niet

alleen bereiken, daarvoor willen en moeten we samenwerken met andere organisaties die streven naar een

duurzame en leefbare stad.

Verkeersveiligheid (denk ook aan onze succesvolle fietsverlichtingsacties) blijft een speerpunt voor ons in

2014. In veel projecten, samen met bijvoorbeeld TNO en andere onderzoeksbureaus , proberen we om

verbeteringen aan de infrastructuur en de fiets te bereiken, zodat het veil iger en prettiger wordt voor ouderen

en kinderen om te fietsen. We inventariseren knelpunten en investeren in het contact met fietsers om te

weten wat er leeft op straat. Natuurlijk gaat er ook weer veel gebeuren met onze (nog steeds unieke)

Routeplanner en ons Meldpunt. Ook willen we dit jaar veel aandacht besteden aan nieuwe vormen van

vrijwilligerswerk en het inschakelen van ni euwe (soms ook jongere) actieve leden.

De tijd dat we voor onze initiatieven makkelijk steun konden verwerven ligt achter ons. Dat is ook niet erg,

want daardoor worden we als landelijk bureau ook scherp gehouden om die activiteiten te ontwikkelen waar

behoefte aan is. Het afgelopen jaar hebben we dan ook een omslag ingezet naar steeds meer projectmatig

werken. Dat klinkt wel makkelijk maar dat is het niet. We worden echt afgerekend op onze prestaties en

dubbel gecontroleerd of we het geld doelmatig en met resultaat uitgeven. Dat vraagt veel van onze interne

boekhouding en project en uren registratie. Zo zijn we dit jaar ook begonnen met het opstellen van

kwartaalrapportages waarvan de uitkomsten ook elke keer in het bestuur worden besproken.

In 2015 bestaat de Fietsersbond veertig jaar. Mede dankzij al het werk van honderden actieve vrijwilligers is

bereikt dat Nederland een fietsland is geworden. Dat gaan we vieren natuurlijk, en in 2014 willen we dat al

voorbereiden. We denken aan een grote fietstentoonstelling en zoeken aansluiting bij de start van de Tour de

France in Utrecht in juli 2015.

Het wordt dus weer een actief 2014 voor onze afdelingen en het landelijk bureau. Wij hebben er zin in! U ook?

Hugo van der Steenhoven, directeur Fietsersbond

Werkplan 2014 6

1 Jaarthema’s

Sinds het jaar 2011 werkt de Fietsersbond met jaarthema’s. Elk jaarthema beslaat drie jaar: Een opbouwjaar,

een hoofdjaar en een afbouwjaar. Dit betekent dat er per jaar drie thema’s zijn waar onze activiteiten in

geconcentreerd worden. In 2014 is ons hoofdthema ‘Fietsen zonder hindernissen’. Het thema ‘Meer fiets, meer

ruimte’ wordt dit jaar afgebouwd, waarbij de geleerde lessen worden gebruikt bij onze reguliere activiteiten.

Het nieuwe thema ‘8-80: Leefbare steden voor iedereen’ wordt opgebouwd.

Meer fiets, meer

ruimte (Schaalsprong)

Fietsen zonder

hindernissen

8-80: Leefbare steden

voor iedereen*

2012 2013 2014 2015 2016

*werktitel

1.1 Fietsen zonder hindernissen

Fietsers komen dagelijks heel wat hindernissen tegen. Slecht wegdek, gevaarlijke oversteken en linke paaltjes

zijn voor veel fietsers een dagelijks probleem. Het wegnemen van hindernissen is al sinds 1975 een van de

belangrijkste prioriteiten van de Fietsersbond. Daarom was het logisch dat we het thema van de

Fietsstadverkiezing 2014 ook als jaarthema voor 2013 en 2014 gingen gebruiken.

Naast de Fietsstadverkiezing gaan we in 2014 het thema Fietsen zonder hindernissen ook bij andere projecten

inzetten. In 2013 konden we het thema gebruiken bij de lancering van het nieuwe Fietsersbond Meldpunt en

in de vraagstell ing van het Nationaal Fietspanel. Via het panel vragen we fietsers om hun mening, via het

Meldpunt inventariseren we de klachten, waarna we deze inventarisatie gebruiken om verder actie te voeren.

Dit gaan we in 2014 uiteraard weer doen.

Fietsen zonder hindernissen is ook een belangrijk thema bij de gemeenteraadsverkiezingen in het voorjaar. De

goede voorbeelden uit de vijf genomineerde Fietssteden kunnen hierbij gebruikt worden door lokale

afdelingen om ook in hun gemeente hindernissen weg te nemen.

Werkplan 2014 7

In de tweede helft van 2014 zullen het Nationaal Fietspanel en het Fietsersbond Meldpunt het thema Fietsen

zonder hindernissen verder moeten brengen. De bevindingen van de jury in de verschillende fietssteden en de

problemen die we daarbij tegenkomen zullen we hiervoor als leidraad gebruiken.

1.1.1 Fietsstad 2014

In 2013 is een groot deel van de voorbereiding van de Fietsstadverkiezing gerealiseerd. In het eerste half jaar

konden gemeenten zich inschrijven, het tweede half jaar stond in het teken van de nominatieronde. In de

eerste helft van 2014 vinden de jurybezoeken en de prijsuitreiking van Fietsstad 2014 plaats. Een reden om in

de vijf genomineerde gemeenten fl ink uit te pakken met publiciteit rondom de verkiezing. Hiervoor zoeken we

contact met lokale media en werken we samen met de winkels van sponsor Biretco.

De uitverkiezing van de winnaar zal net als in voorgaande jaren zorgen voor landelijke aandacht. Deze

aandacht gaan we gebruiken om andere gemeenten te stimuleren goed fietsbeleid te voeren en dat ook uit te

dragen. Tijdens de verkiezing van Fietsstad 2014 besteden we ook aandacht aan de toekomst van de

Fietsstadverkiezing. Om de verkiezing betaalbaar te houden moeten we goed kijken naar de opzet en de

hoeveelheid uren voor Fietsstad 2016 en verder. In 2014 moet hiervoor een duidelijk plan liggen.

Doel in 2014

In 40% van onze activiteiten is een relatie gelegd met het thema Fietsen zonder hindernissen

Concrete resultaten in 2014

Een fietsfeest in alle genomineerde gemeenten

Jurybezoeken aan de vijf genomineerde gemeenten

Uitreiking van de titel met een feestelijk evenement

Een adviesrapport voor elke deelnemende gemeente

Vijf fietspromotiefi lms

Een website met daarop de goede voorbeelden van de deelnemende gemeenten van Fietsstad

2014

Een uitgebreid onderzoek van het Nationaal Fietspanel in relatie tot dit thema

Een inventarisatie via het Fietsersbond Meldpunt over dit thema.

Meer aandacht voor de fiets en Fietsen zonder hindernissen in de lokale collegeprogramma´s

Bedenken en bekendmaken van thema en nieuwe opzet voor Fietsstad 2016

Werkplan 2014 8

Code:

636 Fietsstad

Status:

Defini tief

Uren:

826 (Fietsstad)

Budget:

€ 19.850

Financiers: Ministerie van I&M, Biretco, Klaver Group

1.2 8-80: Leefbare steden voor iedereen

Als je kinderen van 8 jaar vraagt om hun ideale woonomgeving te tekenen, dan krijg je bijzondere resultaten.

Genoeg ruimte om te spelen, om te lopen en om te fietsen. Genoeg ruimte om veilig over te steken, om

zelfstandig van school naar huis te lopen en om naar een vriendje of vriendinnetje te fietsen.

Als je senioren van 80 jaar vraagt om hun ideale woonomgeving te schetsen, dan krijg je ook bijzondere

resultaten. Genoeg ruimte om rustig een praatje te maken, om te lopen en om te fietsen. Genoeg ruimte om

veilig over te steken, om zelfstandig van huis naar de winkels te lopen en – als dat nog lukt – om met de

elektrische fiets een blokje om te gaan.

Bij de Fietsersbond geloven we dat we steden moeten inrichten volgens de wensen van kinderen van 8 en

senioren van 80. Ideale steden om te wandelen, te fietsen, te spelen en te leven. Immers, wanneer zowel

kinderen als ouderen prettig op pad gaan, zullen de randvoorwaarden voor iedereen goed zijn. Met dit thema

willen we zowel jongeren als ouderen een stem geven in de ontwikkeling van het verkeer en de inrichting van

onze steden. Niet alleen werken en verblijven, maar ook leven en gezond wonen.

We doen dit niet alleen om de fietser te plezieren. We willen hiermee ook benadrukken wat steden aan

leefbaarheid kunnen winnen wanneer zij fietsers en voetgangers voorop stellen: minder overlast van geluid en

vervuilende stoffen, meer speelruimte en groen, gezondere inwoners doordat meer bewegen makkelijk wordt

gemaakt en meer sociale interactie in de openbare ruimte.

Dit jaarthema sluit nauw aan bij de oorsprong van de Fietsersbond: opkomen voor kwetsbare

verkeersdeelnemers, maar is breder dan dat. De fiets wordt door bijna iedereen gezien als een volwaardig

duurzaam vervoermiddel en een prachtige manier om gezondheidswinst te behalen. Het wordt tijd dat we dit

samen met fietsers gaan benutten om steden daadwerkelijk te veranderen. Het thema bouwt voort op de

beleidsvisie ‘Meer fiets, Meer Ruimte’, die in 2013 afgerond is. Het thema past ook goed bij de

voorbereidingen op ons 40-jarig jubileum in 2015.

De Fietsersbond streeft ernaar om het concept niet alleen voor (grote) steden op de agenda te zetten, maar

ook voor het landelijk gebied. Daar wordt immers veel door jongeren en ouderen gefietst. In 2014 zullen we

dit thema inhoudelijk verder gaan invullen en opzetten, zowel landelijk als lokaal.

Werkplan 2014 9

Doel in 2014

Een goede voorbereiding op het kernjaar van dit thema: 2015


Een inhoudelijke uitwerking van het concept, zowel voor steden als landelijk gebied

Inventarisatie van buitenlandse activiteiten rondom 8-80 Cities

Door middel van het Fietsersbond Meldpunt en het Nationaal Fietspanel zijn ideeën en

meningen van fietsers verzameld.

We hebben geïnventariseerd met welke organisaties we landelijk en op lokaal niveau kunnen

samenwerken om dit te realiseren. We hopen 3-4 organisaties te vinden waar we een coalitie

mee kunnen sluiten.

Met lokale Fietsersbondafdelingen kijken we hoe we dit project lokaal kunnen invullen.

Een projectplan voor 2015: het jaar waarin de Fietsersbond 40 jaar bestaat.

Code:

nnb

Status:

Definitief

Uren:

300

Budget:

€ 2500

Financiers: Ministerie van I&M

Werkplan 2014 10

2 Beleidsbeïnvloeding

2.1 Beleidsontwikkeling

2.1.1 Fiets filevrij

De projectorganisatie Fiets fi levrij heeft de afgelopen jaren gefunctioneerd als de motor van het proces om

snelfietsroutes in Nederland op de kaart te zetten en biedt alle betrokkenen bij het proces een platform voor

samenwerking, kennisuitwisseling, innovatie en communicatie. Met de inzet van deze elementen in een

uitgekiende procesaanpak zijn deze ‘gemeentegrens -overschrijdende routes’ er gekomen. Recent is op

initiatief van Fiets fi levrij de 'Toekomstagenda voor snelfietsroutes' opgesteld.

De projectorganisatie van Fiets fi levrij kent na het najaar van 2013 geen financiering meer. Dit vormt een

afbreukrisico voor de verdere realisering van een landeli jk netwerk aan snelfietsroutes. Een (relatief kleine)

financiële investering in proces- en projectmanagement leidt tot effectievere en daadwerkelijke besteding van

de gelden die voor fietsen zijn geoormerkt waardoor de benoemde voordelen voor de economie en de

maatschappij zijn te realiseren.

Gezien de meerwaarde die de procesorganisatie Fiets fi levrij in de afgelopen jaren heeft gehad, en de

noodzaak om snel andere decentrale overheden in de gelegenheid te stellen effectief en efficiënt op dit

initiatief te laten aanhaken, is het van belang voortzetting van deze organisatie te waarborgen.

Doelen in 2014

Het beschikbaar houden en maken van relevante kennis, het stimuleren van innovaties en het

traceren en publiceren van best practices over alle aspecten van snelfietsroutes.

Het monitoren van het proces voor bestaande en nieuwe snelfietsroutes.

Succesvol onderzoek naar en lobby voor naar de realisatie van in de toekomstagenda genoemde

snelfietsroutes.


Continuering van de projectorganisatie Fiets fi levrij

Werkplan 2014 11

Code:

nnb

Status:

In acquisitie

Uren:

700

Budget:

€ 17.500

Financiers: Verschillende regionale overheden

2.1.2 BikeDreams

Bij het maken van ruimtelijke plannen wordt niet automatisch en vanaf het begin rekening gehouden met (de

groei van) fietsverkeer. Ontwerpers zijn niet of laat betrokken en vaak moeten plannen in een laat stadium

worden aangepast, met als resultaat meerkosten en minder optimale oplossingen. Om optimale en

vernieuwende oplossingen te vinden voor het accommoderen van toenemend fietsverkeer is bovendien

betrokkenheid en gedragsverandering nodig van relevante belanghebbenden: fietsers zelf, maar ook

ondernemers, winkeliers, scholen, projectontwikkelaars en gemeenten.

De Fietsersbond en De Beuk Organisatieadvies (expert in interactieve procesbegeleiding, met veel kennis van

mobiliseren en gedragsverandering) hebben de handen ineengeslagen om met dit project een impuls te geven

aan beide kwesties. Ons doel is om aan de hand van concrete voorbeelden te laten zien hoe ruimtelijk ontwerp

en aandacht voor gedragsverandering en dialoog tussen belanghebbenden tot betere oplossingen en inpassing

van het toenemend fietsverkeer leiden. Ook projectontwikkelaar Bouwfonds en architectenbureau Mecanoo

leveren een bijdrage.

Doel in 2014

Concrete kennis en voorbeelden verzamelen, uitwerken en verspreiden van opgaven rond

fietsverkeer, waarbij ruimtelijk ontwerp en het tijdig betrekken van relevante belanghebbenden

leiden tot betere en meer gedragen oplossingen. Op die manier zal de relatie tussen fietsverkeer

en ruimtelijke ordening versterkt worden.


Vier expertmeetings rondom dit onderwerp om te discussiëren en oplossingen te zoeken

Vier regionale conferenties om kennis te delen met anderen

Website met praktijkvoorbeelden

Lokale debatten over de plek van de fiets in de stedenbouw

Werkplan 2014 12

Code:

nnb

Status:

Deels definitief

Uren:

700

Budget:

€ 17.500

Financiers: nnb

2.1.3 Stimuleren Fietsparkeren

In veel gemeenten is fietsparkeren een probleem geworden. Vooral rondom stations en in de centra van grote

steden staan fietsenrekken vaak overvol en blijft fietsendiefstal een groot probleem. Er wordt dan ook volop

gediscussieerd over nieuwe vormen van (bewaakt) fietsenstallen. Hierbij is goede kennis van groot belang. I n

dit project wil de Fietsersbond de algemene kennis rondom fietsparkeren vergroten, zodat de discussie beter

gevoerd kan worden. Daarnaast willen we concrete actieplannen en draaiboeken ontwikkelen voor afdelingen

en burgers, zodat zij zelf het initiatief kunnen nemen in het verbeteren van fietsparkeervoorzieningen. Deze

documenten zijn openbaar beschikbaar op onze website, en bevatten zowel technische informatie als

beleidsinformatie.

Dit project moet ook de mogelijkheid bieden om te innoveren op het gebied van fietsparkeren. Denk

bijvoorbeeld aan het stimuleren van publiek-private samenwerkingen, proeven rondom duurbeperkingen en

het verwijderen van weesfietsen, maar ook het ontwikkelen van een fietsparkeeretiquette.

Doel in 2014

Minimaal 30 initiatieven waar fietsparkeervoorzieningen worden gerealiseerd in ten minste 15

gemeenten.


Een goed gevulde website die de bestaande kennis over fietsparkeren ontsluit

Scenario’s en actieplannen die fietsers en Fietsersbondafdelingen kunnen gebruiken om zelf

(met eventueel ondersteuning van een helpdesk) aan de slag te gaan.

Een actie van het Fietsersbond Meldpunt om inzicht te krijgen in de problemen bij fietsparkeren.

Werkplan 2014 13

Code:

nnb

Status:

In acquisitie

Uren:

480

Budget:

€ 2000

Financiers: Ministerie van I&M, externe financiering

2.2 Lobby

2.2.1 Nationale en internationale lobby

2014 is voor de fiets een belangrijk verkiezingsjaar. Zowel op lokaal als op Europees niveau zijn er verkiezingen,

en vooral de gemeenteraadsverkiezingen hebben grote invloed op ons werk. In 2013 hebben we daarom

duidelijk gemaakt wat onze aanbevelingen zijn voor de politieke partijen. In 2014 is het rondom deze

verkiezing vooral belangrijk om de vinger aan de pols te houden tijdens de collegeformaties. ( zie 6.2)

Voor de Europese verkiezingen trekken we samen op met de European Cyclists’ Federation (ECF). Hierin volgen

we specifiek de voor Nederland meest relevante dossiers: verkeersveiligheid, subsidiemogelijkheden voor

Nederlandse overheden, gemotoriseerde tweewielers en de Europese reizigersrechtenverordening.

Een goede belangenorganisatie weet in te springen op actualiteiten. Toch zijn er nu al wat dingen aan te wijzen

die in het komend jaar onze aandacht gaan vragen. Hieronder vallen natuurlijk onze jaarthema’s, maar ook

snorscooteroverlast, de toekomst van het snelfietsroutenetwerk, de opkomst van de high-speed pedelec en de

nieuwe omgevingswet zullen in 2014 zeker de revue passeren. Ook wordt het tijd om ons beleid tegen

fietsdiefstal te evalueren en de webinformatie voor fietsers te actualiseren. Ook is het belangrijk om ons te

blijven inzetten voor de Green Deal Fiets en de beleidsimpuls verkeersveiligheid.

De Fietsersbond is deelnemer in de Dutch Cycling Embassy en speelt hierin ook een actieve rol. Het jaarlijkse

fietscongres Velo-City wordt dit jaar gehouden in de Australische stad Adelaide. Tenzij externe financiering

mogelijk is zal de Fietsersbond dit jaar vanwege de kosten niet aanwezig zijn op dit evenement.

Doelen in 2014

Verdere uitwerking van ‘Meer fiets, meer ruimte’ op alle relevante beleidsniveaus

Uitvoering van de Green Deal Fiets en het SER-energieakkoord, monitoren van de beleidsimpuls

verkeersveiligheid

Reguliere lobby op landelijk en internationaal niveau.

Werkplan 2014 14


Inhoudelijke input voor de Gemeenteraads - en Europese verkiezingen.

Een actieve rol binnen de ECF en de Dutch Cycling Embassy.

Code:

471 Nationale

beleidsbeïnvloeding

472 Int.

beleidsbeïnvloeding

Status:

Definitief

Definitief

Uren:

350

160

Budget:

€ 1500

€ 41.000*

Financiers: Ministerie van IenM

*Inclusief bijdrage ECF

2.2.2 Lokale en regionale lobby

Zoals verwoord onder 6.1 zijn de gemeenteraadsverkiezingen van maart erg belangrijk voor de Fietsersbond.

We helpen daarom onze afdelingen met het formul eren van inbreng voor de collegeprogramma’s na de

verkiezingen en monitoren deze programma’s na afloop. Daarnaast ondersteunen we lokale en provinciale

medewerkers en vrijwilligers.

2.2.2.1 Amsterdam

Met subsidie van de gemeente Amsterdam werkt de Fietsersbond aan verbetering en behoud van een goed

fietsklimaat in Amsterdam. De politiek en het beleid op het gebied van verkeer, en andere onderwerpen die er

mee te maken hebben, worden nauw gevolgd en indien nodig beïnvloed door lobby en inspraak. De

Fietsersbond neemt deel aan het Stedelijk Platform Fiets (SPF), alle verkeerscommissies van de stadsdelen, en

is agendalid van de centrale verkeerscommissie (CVC). Ook wordt er advies gegeven aan diverse werkgroepen.

Op allerlei niveau vindt er overleg plaats over stedelij ke fietsthema’s als fietsparkeren, verkeersveiligheid en

diefstalpreventie alsmede grootstedelijke projecten en fietsbeleid.

2.2.2.2 Den Haag

Een medewerker van het landelijk bureau van de Fietsersbond houdt zich bezig met het ondersteunen van de

lokale afdeling van de Fietsersbond in de gemeente Den Haag. De activiteiten bestaan uit het geven van

beleidsadvies, deelname aan overlegstructuren over fietsonderwerpen, adviseren over projecten, en het

Werkplan 2014 15

verzorgen van communicatie-uitingen. Eind 2014 loopt de subsidie af. Na de gemeenteraadsverkiezingen van

2014 zal de lobby starten om de subsidie ook na 2014 te continueren.

2.2.2.3 Zuid-Holland

Vanuit het landelijk bureau van de Fietsersbond houdt een medewerker zich in Zuid-Holland al enige jaren

bezig met beleidsbeïnvloeding op provinciaal niveau, en het verzorgen van inbreng in diverse regionale en

provinciale fietsprojecten en overleggen. Deze medewerker is aanspreekpunt voor afdelingen als het gaat om

regionale fietsonderwerpen. De politiek en het beleid op het gebied van (fi ets)verkeer worden nauw gevolgd

en indien nodig beïnvloed door lobby, advies en inspraak.

2.2.2.4 Fryslân

Een medewerker van het landelijk bureau van de Fietsersbond houdt zich bezig met het ondersteunen van de

afdeling van de Fietsersbond in de provincie Fryslân. De activiteiten bestaan uit het geven van beleidsadvies,

deelname aan overlegstructuren over fietsonderwerpen, adviseren over projecten, en het verzorgen van

communicatie-uitingen.

Doelen in 2014

Zoveel mogelijk aandacht voor de fiets in de nieuwe collegeprogramma’s

Efficiënte en effectieve lobby op lokaal en regionaal niveau


Betere fietsvoorzieningen en een goed functionerende Fietsersbond-afdeling in deze gebieden.

Code:

411 (A’dam)

505 (DH)

502 (ZH)

506 (FRL)

Status:

Definitief

Definitief

Definitief

In acquisitie

Uren:

3328 (A’dam)

384 (DH)

530 (ZH)

1248 (FRL)

Budget:

€ 20.000 (A’dam)

€ 1000 (DH)

€ 1936 (ZH)

€ 50.000 (FRL)

Financiers: Gemeente Amsterdam, Gemeente Den Haag, Provincie Zuid-Holland, Provincie Fryslân

Werkplan 2014 16

2.2.3 Infrastructuur

De Fietsersbond neemt deel aan verschillende werken onderzoeksgroepen op het gebied van fietsen en

fietsinfrastructuur. Denk hierbij bijvoorbeeld aan het CROW of het Fietsberaad. In het afgelopen jaar hebben

deze instanties en aantal handboeken vernieuwd waardoor de inzet binnen werkgroepen in 2014 wat lager

kan zijn dan in voorgaande jaren.

Doelen in 2014

Invloed uitoefenen op een betere infrastructuur voor fietsers in Nederland

Bijdragen aan vernieuwing en innovatie op dit gebied


Deelname aan werken onderzoeksgroepen van CROW en Fietsberaad.

Actieve ondersteuning en advisering van lokale afdelingen over goede infrastructuur

Code:

616 Fietsinfrastructuur

Status:

Definitief

Uren:

200

Budget:

€ 1500


2.2.4 Verkeersveiligheid

Onder de noemer verkeersveiligheid vallen veel werkzaamheden van de Fietsersbond.

Belangrijk hierin is het beleidsadvies en de lobby op onderwerpen die samenhangen met verkeersveiligheid.

Denk hierbij aan het volgen van ontwikkelingen rondom de fietsersairbag, helmen-lobby en scooters. Het

analyseren van de jaarlijkse verkeersveiligheidscijfers en conclusies trekken voor het fietsbeleid in ons land

hoort ook bij dit thema. Nieuw in 2014 is het ontwikkelen van makkelijk toegankelijk educatiemateriaal dat

aanvullend is op de fietslessen voor senioren. Hierbij haken we aan bij ons nieuwe jaarthema 8-80 steden.

Doelen in 2014

Bijdragen aan een grotere verkeersveiligheid door beleid te ontwikkelen waarmee fietsers

Werkplan 2014 17

veil iger op de weg kunnen fietsen

Volgen van en reageren op actuele ontwikkelingen rondom relevante beleidsdossiers als

helmen, scooters, ongevalscijfers, etc.)


Makkelijk toegankelijk educatiemateriaal voor senioren die fietsen (online testjes,

verkeersregels, tips etc.)

Ondersteunen van afdelingen bij hun werk op lokaal niveau

Algemeen communicatieplan over verkeersveiligheid, met aandacht voor positieve

ontwikkelingen

Code:

615 Verkeersveiligheid

Status:

Definitief

Uren:

550

Budget:

€ 1000


2.2.5 Fiets en openbaar vervoer

Het tekort aan fietsparkeerplekken bij de stations bedraagt volgens de laatste prognoses van ProRail zo’n

180.000 tot 260.000 plekken op 400.000 bestaande plekken. Door dat tekort en de overvolle toeleidende

fietsroutes in veel steden en wisselende, onoverzichtelijke tijdelijke routes is er sprake van een daadwerkelijk

bereikbaarheidsprobleem voor fietsers bij de stations.

De Fietsersbond vindt dat fietsers makkelijk naar het station moeten kunnen fietsen en hun fiets daar snel,

veil ig en comfortabel moeten kunnen stallen. Goede aanbindmogelijkheden zijn i mmers elementair bij het

voorkomen van fietsdiefstal. Het grote stall ingstekort moet daarom zo snel mogelijk worden weggewerkt, er

moeten voldoende gratis plekken blijven of een gratis stallingsduur en de projecten bij de grote stations

moeten zo spoedig mogelijk worden gestart dan wel afgerond. Ook het nieuwe actieplan fietsparkeren dat in

het najaar van 2013 in de Tweede Kamer zal worden behandeld zal daarvoor de kaders bieden. De uitvoering

van dit plan in 2014 heeft prioriteit. De Fietsersbond geeft in 2014 ook verder invulling aan het Energieakkoord

dat we mede ondertekend hebben. Daarnaast zullen we bezien of en hoe we onze inzet kunnen verbreden tot

de stationsomgeving als geheel en zullen we opkomen voor betere fietsparkeervoorzieningen bij bus, tram en

metro.

Werkplan 2014 18

Het meenemen van de fiets in de trein is nog altijd een heet hangijzer. Waar vervoerders als Arriva actie

ondernemen om het meenemen van fietsen makkelijker te maken, wordt het vooral in treinen naar het

buitenland door NS en andere vervoerders vrijwel onmogelijk gemaakt om een fiets mee te nemen. In 2014

blijven we dit agenderen.

Doelen in 2014

Realiseren van meer (deels of ti jdelijk gratis) fietsparkeerplekken bij de stations, zodat meer

fietsers hun fiets snel, veil ig en comfortabel kunnen stallen

Betere mogelijkheden om fietsen in de trein mee te nemen, zowel binnen Nederland als naar

het buitenland

Uitvoering nieuwe actieplan fietsparkeren stations (vanaf najaar 2013) volgen, waar nodig

aandringen op extra spoed (grote steden)


Deelname aan regulier overleg over fiets en openbaar vervoer

Advies aan Fietsersbondafdelingen bij grote, complexe stationsprojecten

In kader van het Energieakkoord ontwikkelen we samen met spoorpartijen uitgangspunten voor

een nieuw exploitatiemodel van stationsstallingen

Code:

473 Fiets en OV

Status:

Definitief

Uren:

160

Budget:

-


2.3 Vrijwilligers

2.3.1 Afdelings- en vrijwilligersondersteuning

Onze vrijwilligers in het hele land vormen samen het kloppend hart va n de vereniging Fietsersbond. Zij

spannen zich samen in voor meer en betere fietsvoorzieningen op lokaal niveau en voor betere zichtbaarheid

van de bond. Vanuit het team Kaderondersteuning op het landelijk bureau ondersteunen wij deze vrijwilligers.

Landelijke campagnes plaatselijk uitrollen

Werkplan 2014 19

Omdat onze vrijwilligers voor een groot deel ons gezicht in het land bepalen is het belangrijk dat zij ook aan de

slag gaan met onze jaarthema’s. Diverse afdelingen zijn al aan de slag gegaan met de thema’s ‘Meer fiets,

meer ruimte’ en ‘Fietsen zonder hindernissen’. Door afdelingen hierin te begeleiden en ze ook voor lokale

campagnes gebruik te laten maken van het Fietsersbond Meldpunt proberen we de activiteiten van de

Fietsersbond elkaar te laten versterken. Ondersteuning van vrijwilligers bij het gebruik van het Meldpunt is

zeker bij startende afdelingen noodzakelijk. Ook wordt aandacht besteed aan al langer lopende campagnes

zoals fietsverlichting, gladheid, gemeenteraadsverkiezingen 2014, Fiets Veilig en eventuele nieuwe campagnes.

Rondom de Fietsstadverkiezingen spelen onze lokale afdelingen in de vijf genomineerde gemeenten een

belangrijke rol. Daarnaast krijgen de afdelingen in alle deelnemende gemeenten een rapport over hoe het

fietsklimaat beter kan in hun omgeving. Vanuit het Landelijk Bureau ondersteunen wij hen om de

aanbevelingen ook echt uitgevoerd te krijgen.

Scholing en communicatie

Om lokale kennis over fietsbeleid op te bouwen en te behouden is informatievoorziening en scholing van groot

belang. Themadagen, excursies en avonden van de Fietsersbond Academie helpen daarbij. Daarnaast is alle

informatie terug te vinden op VrijwilligersNet en zijn zowel de Ketting Nieuwsbrief, de Berichten aan

afdelingen en de nieuwsbrief Schakeltje van groot belang. Hetzelfde geldt voor de actiematerialen.

Advies aan afdelingen

Communicatie met vrijwilligers is zeker geen eenrichtingsverkeer. Desgevraagd geven wij advies op maat aan

afdelingen of vrijwilligers die daar behoefte aan hebben. Bieden van maatwerk waaronder ook het geven van

verkeerskundige en juridische adviezen, is essentieel voor het actief houden en binden van vrijwilligers en

afdelingen. De gemeenteraadsverkiezingen en het programma ‘Fiets Veilig’ zijn in 2014 belangrijke

aandachtspunten. Ook doen we proeven met het interne sociale netwerk Yammer voor onderlinge discussie.

Dit wordt al met succes gebruikt binnen het landelijk bureau, maar heeft ook potentie voor gebruik door

vrijwilligers.

Inzet en binden nieuwe vrijwilligers

Ook het vrijwilligersbestand van de Fietsersbond vergrijst, en het wordt steeds moeili jker om vrijwilligers te

werven voor het klassieke afdelingswerk. Daarnaast maakt de Fietsersbond regelmatig gebruik van vrijwilligers

op projectbasis, die we echter nog onvoldoende mogelijkheden bieden om zich verder in te zetten. Dit kan

onder meer door nieuwe vormen van vrijwilligerswerk te bieden en een andere manier van werving op te

zetten.

Werkplan 2014 20

Doelen in 2014

Ondersteuning, scholing en feedback geven aan afdelingen en vrijwill igers, en daarin s treven

naar hoge tevredenheid

Ontwikkelen van nieuw vrijwilligersbeleid, gericht op nieuwe vormen van activisme en het

behouden van vrijwilligers.


Afdelingen die meegedaan hebben aan de Fietsstadverkiezing zijn goed begeleid. Dit bli jkt uit de

evaluatie.

25% van de lokale afdelingen heeft activiteiten ontplooid rondom één van de landelijke

campagnes

In 2014 zijn er regelmatig Nieuwsbrieven en Bijeenkomsten met afdelingen, zowel in Utrecht als

in de regio.

Continuering van de kwaliteit en het aantal afdelingen en provinciale teams

Ontwikkeling en vernieuwing van actiematerialen

Een duidelijke visie op vrijwilligersbeleid

Een nieuw tevredenheidsonderzoek in 2015 wordt voorbereid.

Code:

652

Vrijwilligersondersteuning

Status:

Definitief

Uren:

3300

Budget:

€ 12.500

Financiers: Ledenbijdrage en Ministerie van IenM

2.4 Onderzoek

2.4.1 Onderzoeksprogramma

In het onderzoeksprogramma van de Fietsersbond worden relevante ontwikkelingen en beleid onderzocht en

vergeleken. Per jaar stellen we hierin prioriteiten, aansluitend op actualiteit en de jaarthema’s.

Werkplan 2014 21

In 2014 voeren we een actueel onderzoek uit naar de aantallen fietsen die per jaar verdwijnen door wegsleep -

of weesfietsenacties van overheden, en een analyse van de verkeersveiligheidscijfers.

Daarnaast richten we ons ook op netwerkanalyses bij gemeenten en op een eventuele samenwerking met het

Fietsberaad.

Doel in 2014

Het doen van relevant onderzoek naar de staat van het fietsnetwerk en de fietsvoorzieningen in

Nederland


Een onderzoek naar aanleiding van een actueel onderwerp samenhangend met Fietsen zonder

Hindernissen

Een onderzoek naar wegsleep- en weesfietsenacties van overheden

Onderzoek naar de verkeersveiligheidscijfers

Een onderzoek op basis van meldingen op het Meldpunt

5 netwerkanalyses in gemeenten in Noord-Brabant

Code:

633 (OZ-programma)

599 (Netwerkanalyse NB)

Status:

Definitief

Definitief

Uren:

300

330

Budget:

€ 3000

€ 2500

Financiers: Ministerie van I&M, gemeenten, provincie Noord-Brabant

2.4.2 Fietsersbond Meldpunt

Het in 2013 opnieuw geopende Fietsersbond Meldpunt heeft zich in korte tijd bewezen als fundament voor

vele projecten van de Fietsersbond. Ook afdelingen wisten het Meldpunt te vinden. In plaats van de verwachte

tien deelnemende afdelingen zijn in meer dan zestig gemeenten lokale Fietsersbond-vrijwilligers actief

geworden. In 2014 is het daarom zaak om goed voor het Fietsersbond Meldpunt te zorgen. Net als in 2013

zullen we twee grote acties op het Meldpunt voeren: een met als thema Fietsen zonder Hindernissen en een

ter ondersteuning van ons jaarthema 8-80 steden. Ook voor andere projecten is het Fietsersbond Meldpunt

een waardevol middel om de mening van de fietser te peilen. Hiervoor zijn echter nog geen uren gereserveerd.

Werkplan 2014 22

Op technisch gebied is onderhoud en optimalisatie belangrijk, op basis van de geleerde lessen van het

afgelopen jaar. Verdere integratie van het meldpunt in de back-office van gemeenten zullen we samen met

technische partner Verbeterdebuurt (Creative Crowds) moeten onderzoeken.

Doelen in 2014

Een stabiel en goed gebruikt Meldpunt waarvan de meldingen door gemeenten en afdelingen

goed worden opgepakt.

Meer samenwerking met andere partijen rondom het Meldpunt, bijvoorbeeld wegbeheerders,

Veilig Verkeer Nederland en Verbeterdebuurt


Twee grote campagnes rondom het Meldpunt, inhakend op onze jaarthema’s.

20% meer meldingen dan in 2013

Promotieplan voor het Meldpunt, gericht op het vergroten van de naamsbekendheid en het

aantal meldingen

Code:

611 Meldpunt

Status:

Definitief

Uren:

680

Budget:

€ 20.750

Financiers: Ministerie van I&M, donatieverzoek 2013, andere projecten

2.4.3 Nationaal Fietspanel

Het Nationaal Fietspanel is een uitstekend middel om contact te leggen met fietsers, wensen en klachten te

inventariseren, eigen nieuws te maken en onze naamsbekendheid te vergroten. De uitkomsten kunnen tevens

als basis dienen voor verder onderzoek, campagnes en als munitie bij de lobby voor betere fietsvoorzieningen

en producten.

Doelen in 2014

Fietsers bereiken door het over hun eigen ergernissen en wensen te hebben.

Werkplan 2014 23

Aansluiten bij onderzoeksprogramma, Meldpunt, Fietsstad en voorbereiding op 8 -80 steden

Versterken lokale en landelijke lobby


4 peilingen in 2014, waarvan één gekoppeld is aan Fietsstad 2014, één aan het nieuwe thema 8-

80 steden en één over fietsparkeren en weesfietsen. Combinaties van koppelingen, ook met het

onderzoeksprogramma, verdienen de voorkeur

Toename van het aantal panelleden tot 2000 (is het maximum), vooral onder niet-leden van de

Fietsersbond.

Voor minimaal één peiling is een sponsor gevonden.

Code:

630 Fietspanel

Status:

Definitief

Uren:

150

Budget:

€ 11.000


2.4.4 Vergevingsgezinde Fietspad

De Fietsersbond participeert in het project Vergevingsgezinde Fietspad, geleid door ingenieursbureau

RoyalHaskoningDHV. In dit project staat het ontwikkelen van veilige fietsinfrastructuurconcepten voor de

oudere fietsers centraal.

In 2014 worden de eerste resultaten van de metingen en onderzoeken verwacht. Daarna worden twee locaties

door de samenwerkingspartners ingericht en onderzocht op effectiviteit. De Fietsersbond zorgt voor

testpubliek en het analyseren van routeinformatie via de data van de Fietsersbond. Daarnaast zijn we

verantwoordelijk voor de communicatie rondom het project.

Doel in 2014

Het ontwikkelen van veilige fietsinfrastructuurconcepten voor oudere fietsers en het

ontwikkelen van goede onderzoeksmethoden voor het meten van het gedrag van fietsers op

infrastructuur met gebruik van camera’s, dagboeken en GPS


Werkplan 2014 24

Twee opnieuw ingerichte testlocaties die zijn onderzocht op effectiviteit.

Code:

445 Vergevingsgezinde

Fietspad

Status:

Defintief

Uren:

184

Budget:

€ 1500

Financiers: Ministerie van I&M, provincies , RoyalHaskoningDHV

2.4.5 Inventarisatie Fietsknelpunten Groningen en Drenthe

Fietsers raken steeds vaker betrokken bij enkelzijdige ongevallen: een ongeluk waar geen andere weggebruiker

bij betrokken is. Vaak is hier wel een andere oorzaak te vinden, zoals slecht wegdek, stoepranden, paaltjes,

boomwortels of hekjes. Jaarlijks vallen er ongeveer 3000 gewonden door deze obstakels op fietspaden en

wegen. Kinderen en ouderen zijn vaker betrokken bij enkelvoudige fietsongevallen. Vooral ouderen lopen

daarbij vaak ernstig letsel op. Dergelijke ongelukken lopen in de winter door gladheid alleen maar op.

In 2013 heeft de Fietsersbond met succes knelpunten in de provincie Fryslân geïnventariseerd. In 2014 zijn de

provincies Groningen en Drenthe aan de beurt.

Doelen in 2014

Wegbeheerders informeren over de knelpunten in de fietsinfrastructuur vanuit de optiek van de

fietser, met als doel dat deze worden aangepakt;

Wegbeheerders en alle vakinhoudelijk betrokkenen en geïnteresseerden bewust laten worden

van het belang van goede infrastructuur met name in relatie tot fietsverkeersveiligheid, opdat

dit in nieuwe plannen als een terugkerend ontwerpcriterium wordt meegenomen.


Een schriftelijke rapportage van de knelpunten voor fietsers in Groningen en Drenthe

Een analyse van het strooibeleid in de provincie Groningen

Werkplan 2014 25

Code:

520 Knelpunten

inventarisatie Groningen

nnb

Knelpunteninventarisatie

Drenthe

Status:

Definitief

In acquisitie

Uren:

650

650

Budget:

€ 3440

€ 3440

Financiers: Provincie Groningen, Provincie Drenthe

2.4.6 Fietscommunity

De Fietscommunity is een extern samenwerkingsverband met onder meer UvA, RuG, Platform31 en

Fietsberaad, met als doel wetenschappelijk onderzoek te koppelen aan praktijksituaties en de mensen die hier

in de praktijk mee te maken hebben, zodat ideeën, inzichten en informatie worden uitgewisseld. Er wordt o.a.

onderzoek gedaan naar ‘de trends in het fietsgebruik en de beleidsimplicaties‘, ‘het gebruik van de e-bike’ en

‘de rol van de fiets binnen het multimodaal reizen’. Of de samenwerking in deze vorm in 2014 wordt

voortgezet, is onderdeel van een evaluatie die eind 2013 staat ingepland. Activiteiten die vanuit de

fietscommunity worden ontplooid zijn o.a. symposia en een website (onder Fietsberaad-site).

Doel in 2014

Overdracht van bevindingen uit wetenschappelijke onderzoek naar mensen uit de praktijk, en

vice versa.


Organisatie van slotsymposium, waar de resultaten van het wetenschappelijk onderzoek

gepresenteerd en besproken worden.

Code:

550 Fietscommunity

Status:

Definitief

Uren:

448

Budget:

-

Financiers: VERDUS-programma

Werkplan 2014 26

3 Voorlichting en educatie

3.1 Communicatie algemeen

Het algemene communicatiebeleid heeft als doel de Fietsersbond neer te zetten als een relevante, positieve,

maatschappelijk gerichte, moderne en succesvolle beweging. Hiervoor is in 2011 een communicatiestrategie

geformuleerd. Daarnaast is het in het algemeen belangrijk dat de naamsbekendheid van de Fietsersbond

groter wordt. Om dit te bereiken benaderen we actief media om het verhaal van de Fietsersbond te vertellen.

Daarnaast reageren we op actuele gebeurtenissen en springen we in op nieuwe ontwikkelingen.

Bij een veelzijdige organisatie als de Fietsersbond is het belangrijk om de communicatie op een goede manier

te stroomlijnen. Waar mogelijk zorgen we ervoor dat de verschillende projecten optimaal met elkaar

samenwerken op het gebied van communicatie. Hierbij zijn de jaarthema’s een belangrijk hulpmiddel, maar

ook op andere thema’s als verkeersveiligheid en gladheid proberen we strategisch te communiceren , zodat de

projecten van de Fietsersbond elkaar versterken. Dit is niet alleen belangrijk voor de afdeling communicatie,

maar voor de hele Fietsersbond.

De in 2013 geïntroduceerde huisstijl wordt verder uitgerold. We veranderen hierbij niet alleen de vormgeving,

maar ook de inhoud van de communicatiemiddelen. Communicatiemiddelen die voor campagnes zijn

ontwikkeld proberen we zoveel mogelijk ti jdloos te maken. Dit maakt de materialen geschikt om ook na de

looptijd van de campagne te gebruiken.

Doelen in 2014

Geïntegreerde communicatie met veel aandacht voor de geformuleerde jaarthema’s

Professionele mediawoordvoering voor zowel regionale als landelijke pers.

Verdere ontwikkeling van de communicatiestrategie, met nadruk op samenhang tussen de

Fietsersbond-activiteiten


Een volledig vernieuwde li jn van communicatiemiddelen. In de nieuwe huisstijl, maar ook

inhoudelijk nieuw.

Vaste medewerkers van de Fietsersbond hebben een mediatraining/communicatiecursus gehad

zodat zij effectiever en meer strategisch communiceren met de buitenwereld.

Een visiedocument over communicatie, dat gebruikt kan worden voor de Koers 2020 en de

daaruit voortvloeiende communicatiestrategie.

Werkplan 2014 27

Code:

300 Communicatie

Algemeen

629 Communicatie

Beleid

Status:

Definitief

Definitief

Uren:

300

1050

Budget:

€7000

€12500

Financiers: Ministerie van IenM, ledenbijdrage

3.2 Website

Het Webteam is verantwoordelijk voor alle uitingen van de Fietsersbond op internet. De Fietsersbond groeit

nog ieder jaar op internet. Het aantal bezoekers op de landelijke website neemt toe, maar ook het draagvlak

op de sociale media groeit. Ook het aantal afdelingen wat actief op internet bezig is, is weer toegenomen. We

zien dat dit steeds belangrijker wordt voor de naamsbekendheid van de Fietsersbond en het werven van leden.

Met name de onafhankelijke consumenteninformatie en de routeplanner spelen daar een grote rol in.

Het Webteam werkt met gebundelde krachten (Vogelvrije Fietser, voorlichting, webtechniek, marketing) om

zo te komen tot een betere site die meer bezoekers trekt, bijdraagt aan de naamsbekendheid van de

Fietsersbond en bezoekers verleidt om lid te worden, te doneren of vrijwilliger te worden. Daarnaast verzorgt

het Webteam de verspreiding van informatie over alle kanalen, zoals sociale media, pers - en nieuwsberichten.

Het Webteam zorgt ook voor de technische doorontwikkeling van het platform van de Fietsersbond en

realiseert nieuwe functionaliteiten en verbeteringen.

Doelen in 2014

Meer interactie met fietsers online, zowel op de eigen site als op sociale media .

Een toekomstbestendig webplatform, zowel voor de landelijke Fietsersbond als voor lokale

afdelingen.

Verbeteren conversie op de website


Een goede spreiding van informatie van en over de Fietsersbond over de verschillende kanalen.

De informatie is actueel en van hoge kwaliteit.

20% toename van het aantal bezoekers en het aantal pagina’s dat die bezoeken.

Werkplan 2014 28

Een verbeterd forum en optimalisatie van sociale media zorgt voor betere interactie.

Het webplatform van de Fietsersbond gaat mee met de laatste ontwikkelingen op het web.

Een onderzoek naar de toekomstbestendigheid van het Fietsersbond-webplatform

17.500 abonnees voor de Fietsfl its

20% toename van het aantal volgers op sociale media

Code:

331 webteam

Status:

Definitief

Uren:

2000

Budget:

€ 26.000

Financiers: ledenbijdrage en projecten

3.3 Vogelvrije Fietser

Een lid betaalt gemiddeld 33 euro per jaar voor een l idmaatschap. Samen zijn de leden goed voor ruwweg een

miljoen euro aan inkomsten. Het is belangrijk om de leden aan de Fietsersbond te binden en ze te informeren

over alles wat met fietsen en de Fietsersbond te maken heeft. Het belangrijkste middel om all e leden te

binden en te informeren is de Vogelvrije Fietser (VVF). In de afgelopen jaren hebben we de VVF uitgebreid met

het digitale platform Vogelvrijefietser.nl. Hierop kunnen leden het actuele nieuws vinden dat ontbreekt in een

kwartaalblad. Ook laten we niet-leden kennismaken met het aantrekkelijke tijdschrift dat de Vogelvrije Fietser

is.

De kosten van een kwartaalblad als de Vogelvrije Fietser zijn hoog. Het samenstellen van een interessant

tijdschrift, maar vooral het drukken en verspreiden ervan is een kostbare aangelegenheid. Mede door de

leeftijdsopbouw van ons publiek denken we dat een papieren tijdschrift nog altijd een goed middel is om onze

leden van informatie te voorzien. Het is echter belangrijk om (de inhoud van) ons tijdschrift ook op and ere

manieren te verspreiden, zodat we met hetzelfde budget meer impact kunnen bewerkstell igen.

Zoals altijd werkt de Vogelvrije Fietser aan een creatieve invulling van thema’s waar de Fietsersbond voor

heeft gekozen. Omdat actualiteit hier een belangrijke factor is, kunnen we in dit document nog niet inhoudelijk

op deze invulling ingaan.

Doel in 2014

Productie Vogelvrije Fietser, de VVF komt in 2013 vier keer uit, 48 pagina´s. Totale oplage

125.000 exemplaren.

Werkplan 2014 29


Concreet vervolg aan uitkomsten lezersonderzoek najaar 2013

Aantal bezoekers Vogelvrijefietser.nl met 20% verhoogd.

Plan voor meer impact van het tijdschrift.

Code:

330 VVF

334 advertentieacquisitie

Status:

Definitief

Definitief

Uren:

1500

30

Budget:

€ 150.000

€ 2000

Financiers: ledenbijdrage

3.4 Consumentenvoorlichting

De Fietsersbond profileert zich steeds meer als deskundige op het gebied van het voertuig fiets (naast

fietsinfrastructuur en fietsgedrag). Dit doen we door onze consumentenvoorlichter TestKees steeds va ker ter

beschikking te stellen aan media en andere organisaties, uiteraard met de Fietsersbond als duidelijke en

onafhankelijke afzender.

Onze focus l igt bij fietsproducten voor de dagelijkse fietser, dus kindervervoer, bagagevervoer, welke fiets voor

welke omstandigheden, verlichting, sloten, pechhulp en verzekeringen. In 2014 onderzoeken we in ieder geval

het stallen van de fiets voor (klein behuisde) particulieren (aan de muur, fietslift, wheely, maar ook muuranker

voor buiten, stall ing in de voortuin, stallen op straat). Ook de steeds groter wordende variëteit aan elektrische

fietsen testen we.

De consumenteninformatie op onze website is erg gewild. Vooral de pagina’s over elektrische fietsen zijn

populair. Dit biedt kansen op het gebied van ledenwerv ing. Door conversie op deze pagina’s te stimuleren

kunnen we hierdoor meer inkomsten verwerven.

Doelen in 2014

De gewone fietser zo goed mogelijk informeren op het gebied van fietsproducten

Ontwikkelingen in de branche volgen.

Content verbeteren website.

Media te woord staan bij vragen over fietsproducten.

Werkplan 2014 30

Meer communicatie met fietsers over de testen en fietsproducten.

Vakwereld informeren en adviseren over ontwikkelingen.


4 grote consumententesten voor de Vogelvrije Fietser en de website.

Kleine testen van specifieke producten, opvallende nieuwe producten.

Test van fietssloten, financieren via derden, bijvoorbeeld crowdfunding.

Code:

320

consumentenvoorlichting

301 publiciteit en

voorlichting

Status:

Definitief

Definitief

Uren:

474

340

Budget:

€ 5000

-

Financiers: Ledenbijdrage, meer externe financiers

3.5 Fietspromotie

3.5.1 Fietsersbond Routeplanner

In 2013 wisten we de Fietsersbond Routeplanner mede door de steun van Eneco toekomstproof te maken. De

planner is nu op alle platforms te raadplegen, heeft apps voor iPhone en Android en wordt door steeds meer

enthousiaste fietsers gebruikt. Dat wil echter niet zeggen dat we klaar zijn. Al deze kanalen moeten

onderhouden worden, en nieuwe tijden en ontwikkelingen zorgen er voor dat we steeds weer nieuwe

uitdagingen tegenkomen bij het beheer van de planner.

Een van de belangrijkste werkzaamheden is het begeleiden en coachen van de honderden vrijwilligers die

dagelijks zorgen voor de kwaliteit van de ingevoerde gegevens. Gegevens die niet alleen voor het pla nnen van

routes gebruikt worden, maar ook voor onderzoek, het meldpunt en externe projecten.

Doordat provinciale subsidies in 2014 zijn weggevallen is het belangrijk om goed te gaan kijken naar de

financiering van de Fietsersbond Routeplanner. Hoofdsponsor Eneco heeft zich tot en met 2014 verbonden

aan de planner. Over verlenging van deze overeenkomst gaan we in 2014 met Eneco overleggen. Om de

Werkplan 2014 31

continuïteit te waarborgen is het belangrijk om extra financiers te vinden. Hier l iggen misschien mogelijkheden

bij het IPO en andere samenwerkingsverbanden.

Doelen in 2014

Het in de lucht houden, promoten en onderhouden van de Fietsersbond Routeplanner, inclusief

apps en partnerplanners.

Technische vernieuwing en doorontwikkeling van de Routeplanner.

Vernieuwing van het vrijwilligersbeleid


Groei van 15% van het aantal geplande routes.

6 vrijwilligersbijeenkomsten

Uitvoering van het in 2013 geformuleerde communicatieplan

Code:

341/358

Fietsrouteplanner

(Eneco)

Status:

Definitief

Uren:

1410

Budget:

€ 62.107

Financiers: Eneco, partnerorganisaties, Donatieverzoek 2012

3.5.2 Fietsdag voor Campina en Jumbo

Friesland Campina wil ter stimulering van de verkoop van haar producten bij Jumbo supermarkten graag een

fietsdag organiseren. De doelgroep van deze fietsdag is jonge gezinnen. Om deze fietsdag te verwezenlijken is

Friesland Campina bij de Fietsersbond uitgekomen. Via de Fietsersbond Routeplanner kunnen wij routes

leveren die de klanten van Jumbo op de fietsdag mee kunnen nemen om een route te fietsen.

Doel in 2014

Het mede organiseren van een landelijke fietsdag door het leveren van routes en het

verstrekken van relevante informatie voor fietsers.


Werkplan 2014 32

450 fietsroutes voor 450 Jumbo supermarkten

45.000 deelnemers aan de fietstocht die allemaal in contact zijn gekomen met de Fietsersbond

Code:

nnb

Status:

In acquisitie

Uren:

882

Budget:

€ 46.000

Financiers: Friesland Campina, Jumbo supermarkten, marketingbudget

3.5.3 Fietsen naar het werk/ Rij 2 op 5 / Fietsinspiratietool

Rij2op5 is een fietsstimuleringscampagne die medewerkers, die op fietsbare afstand van hun werk wonen (tot

15 km) maar altijd de auto pakken, stimuleert minimaal 2 dagen per week te fietsen naar het werk. Rij2op5

bereikt deze automobilisten door de campagne op feestelijke wijze te introduceren in de deelnemende

bedrijven. Er worden sprekende communicatiemiddelen ingezet en gedurende het seizoen worden diverse

acties aangeboden om het fietsen naar het werk onder de aandacht te houden.

Samen met Stichting DOEN willen we daarnaast automobilisten de mogelijkheid bieden om de overstap te

maken naar de elektrische fiets , door het aanbieden van e-bikes voor een proefperiode van 10 dagen. De

deelnemers krijgen na de proefperiode van 10 dagen van de fietsenwinkel een aantrekkelijk aanbod om een e-

bike aan te schaffen.

De Fietsinspiratietool geeft op een laagdrempelige manier informatie over fietsen naar het werk aan bedrijven

die daar naar op zoek zijn. In 2014 wordt deze site verder geoptimaliseerd en breiden we de hoeveelheid

informatie uit. Uiteindelijk moet de site de belangrijkste informatiebron voor fietsen naar het werk worden,

zowel voor werkgevers als voor werknemers .

Doelen in 2014

Stimuleren dat werknemers op de fiets naar hun werk gaan.

Werkgevers overhalen om aan fietsstimulering te doen.


800 werknemers op de E-bikes van Stichting Doen

De website Fietsinspiratietool heeft 20% meer bezoekers dan in 2013.

Werkplan 2014 33

Code:

326 (DOEN)

318 (FIT)

Status:

Definitief

Definitief

Uren:

750

480

Budget:

€ 12.350 (DOEN)

€ 6500 (FIT)

Financiers: Bedrijven, provincies, Stichting DOEN, Beter Benutten

3.5.4 Bike2work

Om mensen op de fiets naar het werk te krijgen zijn op heel veel manieren stimuleringen mogelijk. Onder de

titel Bike2work gaat de Fietsersbond in samenwerking met de ECF en Europese zusterorganisaties hier verder

aan werken. Doel is om in alle deelnemende landen het fietsaandeel in het dagelijks verkeer te vergroten en

met name het fietsen naar het werk zo effectief mogelijk te stimuleren. Door Europees samen te werken zijn

belangrijke schaalvoordelen te behalen en kunnen we leren van elkaars ervaringen.

Doel in 2014

Effectieve Europese samenwerking op het gebied van fietsstimulering bij bedrijven.


Concrete resultaten voor Nederland worden later in het project bepaald.

Code:

nnb

Status:

In acquisitie

Uren:

nnb

Budget:

nnb

Financiers: EU

3.5.5 Fietsdriedaagse

We leven in een gehaaste maatschappij waarbij de auto een automatisch vervoersmiddel is geworden.

Kinderen worden vaak van jongs af aan door hun ouders met de auto naar school gebracht en hierdoor lopen

Werkplan 2014 34

kinderen een ervaringsachterstand op in het verkeer. Wanneer ze naar het voortgezet onderwijs moeten

verandert er echter een hoop want dan gaan ze plotseling zelfstandig op pad.

Doel in 2014

Het opzetten van een coalitie en project waarmee kinderen uit groepen 7 en 8 wegwijs worden

gemaakt in het verkeer en zich zo voorbereiden op de reis naar het voortgezet onderwijs.


Er is eind 2014 een coalitie van partijen die meedoet met een landelijke fietsdriedaagse

Er is financiering om 3 jaar een fietsdriedaagse te organiseren

Vanaf 2015 worden kinderen in het verkeer klaargestoomd om zelfstandig met de fiets naar het

voortgezet onderwijs te gaan.

Code:

nnb

Status:

In acquisitie

Uren:

250

Budget:

€ 5000

Financiers: Ministerie van VWS, ROV’s, sponsoren

3.5.6 Veilig en Bewust

In 2013 heeft de Fietsersbond samen met onderzoeksinstituten Roessingh en TNO onderzocht of ouderen

fietsers baat hebben bij een zogenaamd ‘feed-forward’-systeem. Met een feed-forward systeem krijgen

fietsers realtime routeinformatie waarmee ongevallen voorkomen zouden kunnen worden. Als het onderzoek

uitwijst dat het systeem werkt, wordt in 2014 een vervolgproject opgezet onder de titel Veilig en Bewust. De

Fietsersbond is daarin verantwoordelijk voor de communicatie en voorlichting over het onderwerp. Die gaat

via online middelen en de Fietssschool.

Doelen in 2014

Onderzoeken van het ‘feed-forward’-systeem

Ongevallen bij oudere fietsers voorkomen door het bieden van routeinformatie.


Het project Veilig en Bewust is via Fietsersbond-websites en landelijke media onder de aandacht

Werkplan 2014 35

gebracht van fietsende ouderen.

Code:

446 Veilig en Bewust

Status:

In acquisitie

Uren:

750

Budget:

€40.000

Financiers: Ministerie van I&M, provincies

3.5.7 Tentoonstelling 2015

In 2015 bestaat de Fietsersbond 40 jaar. Reden voor een feestje, maar dan eens een totaal ander feest dan je

van de Fietsersbond zou verwachten. Een tentoonstelling over de fiets, ma ar dan niet over de geschiedenis van

de fiets, maar een tentoonstelling waar de mooie, culturele aspecten van de fiets centraal staan.

Het moet een professionele tentoonstelling worden die veel media -aandacht trekt, de naamsbekendheid van

de Fietsersbond vergroot en een andere, vrolijke, culturele kant van de Fietsersbond laat zien.

Doel in 2014

De organisatie voorbereiden van een grote tentoonstelling met de fiets als stralend middelpunt

en de Fietsersbond als opgewekte pleitbezorger.


Aantrekkelijk bidbook met veel aandacht voor vormgeving.

Concept voor tentoonstelling is af.

Er zijn minimaal twee partners gevonden om deze tentoonstelling mee te organiseren.

Code:

nnb

Status:

In acquisitie

Uren:

300

Budget:

-

Financiers: Cultuurfondsen, fietsfabrikanten, ontwerpbureaus, overheden, crowdfunding

Werkplan 2014 36

3.6 Fietsen en gezondheid

Fietsen is goed voor je gezondheid. Voor een gezonde leefstijl moet je minimaal vijf dagen in de week, een half

uur per dag ‘matig intensief bewegen’. Wie dagel i jks de fiets pakt, naar het werk, naar school of naar de

winkel, voldoet daar al snel aan. In deze tijd van kinderobesitas en duurder wordende gezondheidszorg is het

belangrijk om de fiets te presenteren als laagdrempelige manier om te bewegen. In 2014 ga an we actief

fietsen als middel voor een goede gezondheid onder de aandacht brengen. Dit past bij ons jaarthema 8 -80

steden en sluit aan bij de tijdgeest.

Doel in 2014

Fietsen duidelijk op de kaart zetten als makkelijke laagdrempelige manier om aan je gezondheid

te werken


Eind 2014 werken we samen met één of meerdere zorgverzekeraars om ons doel te bereiken.

Fietsen en gezondheid heeft een belangrijke plek binnen ons nieuwe jaarthema 8 -80: Leefbare

steden voor iedereen.

Code:

nnb

Status:

In acquisitie

Uren:

nnb

Budget:

nnb

Financiers: nnb

3.6.1 Start2Bike

Veel mensen denken dat fietsen ‘slechts’ een vervoermiddel is om van A naar B te komen en vaak vinden ze de

afstand tussen A en B te ver om te gaan fietsen. Fietsen wordt niet gezien als middel om in de dagelijkse

behoefte van beweging te voorzien. Of het nou met de fiets naar je werk, de sportclub van de kinderen of

gewoon ’s avonds een blokje om is, fietsen kan altijd en draagt bij aan een gezonde en moderne levensstijl.

Om fietsen als middel voor l ichaamsbeweging te promoten werkt de Fietsersbond aan een integrale

‘fietsfitness app’, met als werktitel ‘Start2Bike’. Deze app laat je een maand lang dagelijks

opdrachten/oefeningen doen die gerelateerd zijn aan de fiets. In deze maand bouw je conditie op en voel je je

Werkplan 2014 37

veel fitter. Soortgelijke initiatieven zoals ‘Start2Run met Evy’ (hardlopen) en HeadSpace (mediteren) zijn erg

succesvol. De Fietsersbond wil iets dergelijks ook voor de fiets aanbieden.

Voor de inhoud van de app maken we gebruik van bestaande content van de Fietsersbond Routeplanner,

TestKees en andere Fietsersbond-projecten.

Doelen in 2014

Mensen op een laagdrempelige en innovatieve manier laten kennis maken met de veelzijdigheid

van de fiets.

Zowel het bevorderen van het dagelijks als recreatief gebruik van de fiets ter preventie van

gezondheidsklachten ter gevolge van bewegingsarmoede.


Een (web)applicatie die te gebruiken is op de belangrijkste smartphones, waarmee mensen die

wil len beginnen met fietsen laagdrempelig kunnen starten.

Code:

nnb

Status:

In acquisitie

Uren:

400

Budget:

€ 25.000

Financiers: Ministerie van VWS, Oranje Fonds, Fonds1818, zorgverzekeraars, Unilever

3.7 Educatie

3.7.1 Fietsschool

De Fietsschool van de Fietsersbond is in 2007 opgericht. Doel is het aanleren en bevorderen van veilig

fietsgedrag voor alle doelgroepen die daar behoefte aan hebben, bijvoorbeeld kinderen en allochtonen, maar

ook senioren die onzeker zijn in het verkeer.

De Fietsschool gaat ook in 2014 vele fietslessen verzorgen, in verschillende regio’s en voor verschillende

doelgroepen. De Fietsschool levert een bijdrage aan het vergroten van de verkeersveiligheid voor de

deelnemers.

Werkplan 2014 38

In 2014 zal er meer nadruk liggen op de ontwikkeling van theoretische verkeerseducatie voor senioren en

interactie met de praktijk. Hierbij wordt aangesloten bij het jaarthema 8-80 steden. Daarnaast stimuleren we

het algemene fietsgebruik door kinderen.

Doelen in 2014

Het bieden van praktijkgerichte fietscursussen.

Het vergroten van de veiligheid van fietsers door het inzicht in de persoonlijke fietsvaardigheid

en de kennis van verkeersregels te vergroten.

Het verminderen van de ongeval kansen bij fietsers op de elektrische fiets (e-bike).

Het stimuleren van fietsen onder doelgroepen die minder fietsen vanwege gebrek aan kennis en

vaardigheden.

Het vinden van een sponsor voor de basisactiviteiten van de Fietsschool

Investeren in nieuwe vormen van ontsluiting van onze kennis


Minimaal 50 fietscursussen aan senioren

Minimaal 60 fietslessen aan kinderen

Een terugkomdag voor fietsdocenten

Code:

403 Fietsschool

Algemeen

Verschillende codes

Status:

Definitief

Deels In acquisitie

Uren:

475 (175 in acquisitie)

1860

Budget:

€ 3655

€ 80.000

Financiers: Ministerie van IenM, gemeenten, provincies, ROV’s, sponsoren (Biretco)

Werkplan 2014 39

3.7.2 Scholenproject Arcon

Het percentage kinderen dat zelfstandig naar de basisschool gaat neemt nog steeds af. De leeftijd waarop

kinderen zelfstandig naar school mogen loopt nog steeds op. Zelfstandig aan het verkeer deelnemen in de

basisschoolleeftijd is een belangrijke leercomponent voor onder meer sociale vaardigheden, fysiek bewegen

en cognitief leren: inschatten van afstanden, snelheden etc.

Er zijn onvoldoende digitale middelen beschikbaar/ontsloten voor kinderen, ouders en scholen, waarbij er

aandacht is voor de directe schoolomgeving, de fietsroute er naar toe en leermogelijkheden om te leren hoe je

veil ig deelneemt aan het verkeer. Met name middelen die uitgaan van het kind als (beginnend) fietser

ontbreken.

De Fietsersbond wil een digitale tool ontwikkelen waarin informatie over fietsen is verzameld voor de

doelgroep basisschoolleerlingen, hun ouders en leerkrachten.

De tool heeft een aantrekkelijke vormgeving en ontsluit onder meer de Fietsersbond Routeplanner en het

Fietsersbond Meldpunt voor kinderen, ouders en leerkrachten van de basisschool.

Doel in 2014

Informatie over fietsen naar school toegankelijk maken voor kinderen, ouders en scholen

Het ontsluiten van het Fietsersbond Meldpunt en de Fietsersbond Routeplanner voor nieuwe

doelgroepen


Een digitale tool speciaal geschikt voor kinderen om meer te leren over verkeer en fietsen

Code:

nnb

Status:

Definitief

Uren:

135

Budget:

€ 2700

Financiers: Arcon

Werkplan 2014 40

3.7.3 Fietsverlichtingscampagne ‘Ik wil je zien’

In de afgelopen 2 jaar heeft de Fietsersbond de Fietsverlichtingscampagne uitgevoerd. De campagne is een

samenwerkingsproject van de Fietsersbond, gemeenten, ROV´s, provincies en verschillende commerciële

partijen. Tientallen lokale afdelingen organiseren in de campagneperiode acties om scholieren en studenten

goed verlicht op weg te helpen.

Doel in 2014

Stimuleren dat fietsers beschikken over werkende fietsverlichting en reflectie en deze gebruiken

bij schemer, in het donker en bij weersomstandigheden met beperkt zicht.


Goede evaluatie en eindrapportage campagne 2013

Er worden door de Fietsersbondafdelingen 100 lokale acties georganiseerd

Alle betrokken partners zien de campagne als succesvol

De Fietsersbond krijgt vanaf 2015 een structurele rol bij de uitvoering van landelijke

verkeersveiligheidscampagnes.

Code:

nnb (2014)

465 (2013)

Status:

In acquisitie

Definitief

Uren:

1344

80

Budget:

€ 200.000

-


3.7.4 Blijf Veilig Mobiel

Blijf Veilig Mobiel (BVM) is een project waarin de Fietsersbond samen met tien andere belangenorganisaties

werkt aan producten en diensten om senioren (65-plussers) te informeren en stimuleren om langer veil i g aan

het verkeer deel te kunnen nemen. BVM is in 2009 gestart met financiële ondersteuning van het ministerie van

Infrastructuur en Milieu. Het project is verlengd tot en met 2013, en voor 2014 is op dit moment nog niet

bekend hoe het verder zal gaan. De Fietsersbond is een groot voorstander van de voortzetting van het project

Werkplan 2014 41

omdat door de bundeling van krachten zowel beleidsmakers als senioren overzichtelijk informatie en

voorlichting krijgen.

Doelen in 2014

Voortzetting van het project Blijf Veilig Mobiel

Verbetering van de informatie over veil ig fietsen aan senioren en beleidsmakers.


Onder andere via de website blijfveiligmobiel.nl worden senioren geïnformeerd over alles wat te

maken heeft met het op een veilige manier aan het verkeer (blijven) deelnemen.

Mobiliteitsambassadeurs worden ingezet om de boodschap vanuit Blijf Veilig Mobiel uit te

dragen richting gemeenten en andere relevante organisaties.

Code:

405 Blijf veil ig mobiel

Status:

In acquisitie

Uren:

402

Budget:

€ 3000


Werkplan 2014 42

4 Werving en baten

Het blijkt steeds lastiger te worden om de doelstell ing uit de Koers op het gebied van ledenwerving te halen

(jaarlijks 3% groei van het ledental). Er worden meer beperkingen opgelegd aan mogelijkheden om te werven

(bel-me-niet register, nee-nee stickers, SEPA-voorschriften etc.). Daarbij loopt het percentage leden dat het

l idmaatschap beëindigt l icht op. De voorwaarden om leden te werven en te behouden kunnen worden

verbeterd door de marketingstrategie verder uit te werken, door de naamsbekendheid te vergroten (dit

vergemakkelijkt het werven van leden) en door het l idmaatschap aantrekkelijker te maken en door leden meer

voordeel te geven. Dit laatste is voor jongeren belangrijker dan voor ouderen.

Gezien de beperkte budgetten is een “stand-alone” naamsbekendheidscampagne niet te realiseren. Hiervoor

zullen we gebruik maken van lopende activiteiten zoals de Fietsersbond Routeplanner en het Fietsersbond

Meldpunt. Door hiervoor samen te werken met andere partijen (Bijvoorbeeld Eneco en Friesland Campina)

kunnen we profiteren van meer naamsbekendheid zonder dat het veel kost.

Het uitbreiden van ledenvoordeel is soms lastig. Toch is dit een belangrijk aandachtspunt. Zeker binnen onze

activiteiten op het gebied van consumentenvoorlichting kan ledenvoordeel te behalen zijn. Dit moet echter

niet ten koste gaan van onze onafhankelijkheid. In 2014 onderzoeken we de mogelijkheden.

In 2013 is gebleken is dat veel leden bereid zijn om op vrijwillige basis een hoger e bijdrage te betalen. Daarom

zal in 2014 aan een deel van de leden wederom een hogere bijdrage worden gevraagd. Leden die in 2013 al

benaderd zijn worden niet opnieuw gebeld.

Doel in 2014

De financiële zekerheid van de Fietsersbond verder vergroten door het verhogen van de

inkomsten uit leden.

De financiële zekerheid van de Fietsersbond verder vergroten door het verhogen van de

inkomsten uit sponsoring.


2400 nieuwe leden geworven

De gemiddelde terugverdientijd voor nieuwe leden is niet meer dan 2 jaar

Het aantal leden dat is geworven via de website is verdrievoudigd naar 1500

Werkplan 2014 43

We hebben een begin gemaakt met het werven van erfenissen en legaten

Eind 2014 ligt er een plan van aanpak voor bieden van ledenvoordeel binnen onze

consumentenvoorlichting.

Daarnaast l igt er een projectplan over “Fietsersbond en samenwerking met bedrijfsleven”

Code:

310 ledenwerving

311 marketing algemeen

312 contributie inning

321 ledenservice

Status:

Definitief

Definitief

Definitief

Definitief

Uren:

1065

150

360

140

Budget:

€ 76.000

€ 2000

€ 134.000

€ 1000

Financiers: Ledenbijdrage

Werkplan 2014 44

5 Beheer en administratie

5.1 Vereniging

De Fietsersbond is een vereniging. Het hoogste orgaan binnen de vereniging is de ledenraad, gevormd uit de

leden van de lokale afdelingen. De ledenraad benoemt de leden van het algemeen bestuur. Dit landelijk

bestuur bestuurt de vereniging en zorgt voor benoeming van de directie.

De ledenraad komt jaarlijks twee keer bijeen. Het algemeen bestuur vergadert zes keer per jaar.

Doel in 2014

Een gezonde, democratische vereniging met een bestuur van hoge kwaliteit.


Twee vergaderingen van de ledenraad

Zes vergaderingen van het landelijk bestuur

Code:

200 bestuur en

ledenraad

212 leiding en

management

212 leiding en

management

Status:

Definitief

Definitief

In acquisitie

Uren:

300

1600

1000

Budget:

€ 12.000

€ -

-


5.2 Ledenadministratie

De ledenadministratie registreert nieuwe en gewijzigde gegevens van leden. In 2014 wordt een start gemaakt

met het moderniseren van de ledenadministratie. Moderne ledenwerving vraagt andere mogelijkheden van de

Werkplan 2014 45

administratie. Zo kunnen in het huidige systeem niet goed de digitale gegevens van onze leden verwerkt

worden. Ook kunnen databestanden voor de fietsfl its, websites en de ledenadministratie nu nog niet

gekoppeld worden. Hierdoor moeten mensen vaker hun gegevens doorgeven als ze gegevens wijzigen.

Ook wordt de koppeling belangrijker omdat de digitale bereikbaarheid steeds belangrijker wordt om met onze

leden te communiceren over onderwerpen waar de leden interesse in hebben. Zo kunnen we beter laten zien

wat we voor de leden doen.

Doelen in 2014

Verwerken van gegevens van nieuwe en bestaande leden

Onderzoeken van de mogelijkheden voor een moderne ledenadministratie, verwoorden wat de

mogelijkheden daarvan moeten zijn en opzetten van PvA voor de uitvoering in 2015

Ondersteunen van afdelingen door het aanleveren van gegevens van leden


Toekomstdocument over de ledenadministratie in 2015

Code:

824 ledenadministratie

Status:

Definitief

Uren:

650

Budget:

€ 78.000


5.2.1 Database integratie

De Fietsersbond heeft op steeds meer plaatsen contact met leden en fietsers. Om gebruik te kunnen maken

van bijvoorbeeld het Meldpunt of bepaalde functies van de Routeplanner, wordt aan mensen gevraagd om

gegevens op te geven. Het is op dit moment niet mogelijk om de verschillende gegevens van bijvoorbeeld de

ledenadministratie en de website aan elkaar te koppelen. Hierdoor moeten mensen vaak dezelfde gegevens

meerdere keren doorgeven. De Fietsersbond wil daarom in 2014 onderzoek doen om te kijken of we hier

verbetering in kunnen brengen. Overigens met behoud van privacy voor de betrokkenen.

Doel in 2014

Werkplan 2014 46

Verbeteren van de dienstverlening op het vlak van gegevensregistratie aan leden en gebruikers

van de verschillende diensten Fietsersbond

15% verlagen kosten databeheer

Betere kwaliteit data

Betere service aan fietsers, leden, vrijwilligers. Communicatie kan beter afgestemd worden op

(individuele) behoefte van relaties. Gedifferentieerder doelgroepenbenadering.

Verhogen efficiency administratieve processen


Concreet plan voor database integratie

Concreet plan voor kostenbesparing op de langere termijn

Code:

nnb

Status:

Definitief

Uren:

250

Budget:

€ 2000


5.3 Financiële administratie

Er is afgelopen jaren veel verbeterd in de financiële administratieve processen. In 2014 bestendigen we de

financiële processen.

Doelen in 2014

Een betrouwbare financiële administratie

Voldoen aan de verantwoordingsverplichting van elke afzonderlijke subsidieverstrekker en aan

de regels voor Good Governance.

Werkplan 2014 47


Goedgekeurde rapportages voor projectleiders, MT en subsidienten.

Code:

801 projectadministratie

823 financiële

administratie

Status:

Definitief

Definitief

Uren:

1350

2000

Budget:

€ 28.000

€ 48.000


5.4 Beheer

5.4.1 Huisvesting

In 2014 eindigt het huurcontract van de Fietsersbond. Het huidige pand is erg gedateerd en daarbij heeft de

verhuurder andere plannen. Een mooi moment op huisvesting te zoeken die meer aanslu it bij de nieuwe

manier van werken. In 2013 is de zoektocht al gestart. De ambitie is om van het nieuwe pand van de

Fietsersbond een echt aantrekkelijk verzamelpunt voor fietsliefhebbers te maken. Daarom worden

mogelijkheden voor een samenwerking met een fietsenmaker of een horecafunctie nadrukkelijk meegenomen

in de verkenning.

Doel in 2014

In 2014 verhuist de Fietsersbond naar een nieuw pand. Het nieuwe pand is flexibel en modern.

En wordt een trekpleister voor fietsliefhebbers in (minimaal) de regio

De kosten voor huisvesting blijven komende jaren gelijk


Verhuizing

Werkplan 2014 48

Code:

820 ondersteuning

822 huishouding en

huisvesting

Status:

Definitief

Definitief

Uren:

-

800

Budget:

€ 35.000

€ 170.000


5.4.2 Secretariaat en Receptie

Het secretariaat verleent diensten op administratief gebied aan alle medewerkers van de Fietsersbond en alle

externe contacten. De dienstverlening kan gericht zijn op persoonlijke vragen of als ondersteuning bij

projecten. De dienstverlening varieert van het beantwoorden van de telefoon tot het verzendklaar maken van

specifieke pakketten.

Doel in 2014

Adequaat beantwoorden van algemene mail en telefoon, ontvangen van bezoekers en

ondersteuning bieden aan alle medewerkers.

In 2014 komen tot een mogelijke samenwerking met een andere organisatie in een nieuw pand.


Tevredenheid over secretariaat en receptie in de evaluatie van projecten.

Code:

821 secretariaat en

receptie

Status:

Definitief

Uren:

1600

Budget:

€ 55.000


Werkplan 2014 49

5.4.3 Systeem- en informatiebeheer

Onder systeem- en informatiebeheer valt aan de ene kant het beheer, onderhoud en de aanschaf en installatie

van systemen, randapparatuur en andere accessoires. Aan de andere kant houdt dit in dat medewerkers en

betrokken partijen worden voorzien van technische ondersteuning, bijvoorbeeld bij het oplossen van

problemen of het beantwoorden van vraagstukken.

In 2014 ligt de nadruk op verdere invoering van ‘ het nieuwe werken’. Dit betekent dat we ernaar streven dat

medewerkers zowel thuis, onderweg, en op kantoor met dezelfde functionaliteit moeten kunnen werken.

Kortom: dat het niet meer uitmaakt op welke plek ze werken.

Mei 2013 is gestart met het werken ‘in de cloud’. Hiermee is de eerste grote stap gezet in het nieuwe werken.

In 2014 zal er samen met medewerkers worden gekeken hoe we het werken ‘in de cloud’ nog verder kunnen

verbeteren. Het doel is dat ‘de cloud’ eind 2014 probleemloos draait.

Om het nieuwe werken nog verder door te voeren, zullen er in de toekomst enkel nog draagbare systemen

worden aangeschaft voor medewerkers, zoals tablets en laptops. Daarnaast zullen we in 2014 handleidingen

en instructies schrijven voor medewerkers om het verder te vergemakkelijken. Verder zal nadruk liggen op het

technisch ondersteunen van de afdelingen; hiervoor zal veel contact plaatsvinden met Kaderondersteuning.

Doelen in 2014

Medewerkers en afdelingen van de Fietsersbond kunnen probleemloos en zonder moeite

werken met de systemen van de Fietsersbond op welke locatie ze zich ook bevinden

Werken ‘in de cloud’ is verder vereenvoudigd

Technische problemen worden snel en adequaat opgelost


75% tevredenheid over de cloud bij medewerkers van de Fietsersbond.

Aanschaf en installatie van 10 laptops om het nieuwe werken te bevorderen.

Diverse duidelijke handleidingen, zowel voor medewerkers als vrijwilligers.

Code:

826 ICT/systeembeheer

Status:

Definitief

Uren:

720

Budget:

€ 43.000

Financiers: ledenbijdrage en overige financiers

Werkplan 2014 50

5.5 Personeel en Organisatie

5.5.1 Personeelsmanagement

In 2013 is verder gegaan met de evaluatie en ontwikkeling van de kerncompetenties die in 2012 zijn

vastgesteld en in de functieprofielen opgenomen. Bij de evaluatiegesprekken is gebleken dat veel

medewerkers zich nog kunnen ontwikkelen op het gebied van reflectie op eigen functioneren en

competenties, en het benoemen van ontwikkelpunten voor zichzelf en naaste collega’s (feedback).

Verder zal in de loop van 2014 het Nieuwe Werken steeds meer zijn intrede doen, ook in verband met de

verwachte verhuizing naar een andere kantoorruimte. Waar en wanneer nodig krijgen medewer kers extra

begeleiding hierbij.

Doelen in 2014

Aan het eind van 2014 hebben personeelsleden een duidelijke ontwikkeling doorgemaakt op

het gebied van zelfreflectie en feedback geven.

Aan het eind van 2014 is het werken buiten kantoortijden en buiten kantoor voor de meeste

medewerkers even makkelijk en vanzelfsprekend als werken op kantoor (een paar functies zijn

vanwege ondersteunende karakter uitgezonderd)


In 2014 hebben alle medewerkers een voortgangs - en een evaluatiegesprek gehad, rapportage

en verslaglegging is gebeurd aan de hand van de feedback- en zelfevaluatieformulieren.

Eind 2014 hebben alle medewerkers ontwikkelingsafspraken opgesteld, met gerichte acties ter

ontwikkeling van de competenties.

Correcte uitvoering van HRM beleid, waaronder begeleiding van zieke medewerkers, sluiten en

beëindigen van arbeidsovereenkomsten

Code:

825 Personeel

825 HRM

Status:

Definitief

Definitief

Uren:

656

382

Budget:

€ 70.000

-

Werkplan 2014 51


5.5.2 Organisatieontwikkeling

De Fietsersbond is afgelopen jaren fl ink veranderd. Het Nieuwe Werken en competentiemanagement is

ingevoerd, medewerkers zijn geschoold op projectmanagement en timemanagement en de financiële

administratie is gemoderniseerd.

In 2014 wordt de tijd genomen om deze zaken te laten bezinken en voor zover nodig de kennis en kunde

verder te verdiepen. Gezien de toename van het aantal en de complexiteit van de projecten, zal in 2014 de

aandacht blijven gaan naar het effectief uitvoeren en beheren van projecten.

Aan het begin van 2014 maken we de balans op over 2013 in een uitgebreid jaarverslag. In de zomer van 2014

zetten we een werkplan voor 2015 op.

Eind 2014 starten we met het opstellen van een nieuw Koers -document voor de Fietsersbond.

Doelen in 2014

De organisatie weet beter hoe procedures werken

Betere samenwerking binnen teams en projecten

Startdocument voor de Koers 2020


Organiseren heidag rondom thema, bijvoorbeeld: Risicobeheersing in projecten (juni)

2 collectieve cursussen van 1 dagdeel rondom specifieke thema’s (voor en najaar)

Opzetten van werkplan voor 2015

Opstarten van procedure om tot Koers 2020 te komen. (najaar 2014)

Meerdere medewerkers hebben op individueel niveau scholing of coaching gehad

Werkplan 2014 52

Code:

115 scholing

612 innovatie

614 organisatie-

ontwikkeling

Status:

Definitief

Definitief

Definitief

Uren:

-

400

614

Budget:

€ 20.000

-

-

Financiers: Ministerie van IenM, ledenbijdrage

Werkplan 2014 53

6 Begroting

De begroting is op verzoek van het CBF weer opgezet volgens de richtli jn 650 en wijkt hierdoor qua opzet af

van de opzet in 2013. Ter vergelijking is daarom de begroting van 2012 toegevoegd die volgens richtli jn 650

was opgezet.

De inkomsten van de vereniging dalen iets ten opzichte van 2013. De voornaamste oorzaak is dat we in 2013

een aantal grotere langjarige projecten afsluiten. Deze inkomsten worden in 2014 waarschijnlijk niet helemaal

opgevuld met nieuwe projecten. Echter, de Kosten Derden zullen in 2014, vanwege dezelfde reden, ook lager

uitvallen waardoor er geen extra beleid nodig is om de begroting sluitend te maken.

De inkomsten uit contributie stijgen licht, o.a. als gevolg van de telemarketingactie van afgelopen zomer. De

kosten die de Fietsersbond wil maken voor de werving van Baten zijn t.o.v. 2012 licht gestegen. Dit komt o.a.

omdat we meer inzet moeten plegen om leden vast te houden en nieuwe leden te werven.

De kosten voor Beheer en admini stratie zijn vergelijkbaar aan de kosten in 2012. Relatief t.o.v. de gehele

begroting zijn deze kosten iets toegenomen t.o.v. 2012. Dit is te verklaren door de grotere inzet op de interne

en externe financiële controles.

Positief is dat we, ondanks de lagere i nkomsten, geen extra maatregelen hoeven te treffen om de begroting

sluitend aan te bieden.

Begroting 2014 richtlijn 650 Begroting 2012

Baten €Baten uit eigen fondsenwerving 1391 1263

Subsidies van overheden* 1640 1886

Overige baten 268 110

Som der baten 3299 3259

Besteed aan doelstellingen

Voorlichting en educatie* 1222 1259

Beleidsbeïnvloeding* 1151 1259

2373

Werving baten

Kosten eigen fondsenwerving 315 307

Beheer en administratie

Kosten beheer en administratie 576 581

Som der lasten 3264 3406

Saldo van baten en lasten 36 -147

Werkplan 2014 54

6.1.1 Toelichting per categorie:

Baten uit Eigen Fondsenwerving

In de post Eigen Fondsenwerving zitten de inkomsten uit o.a. contributie, donaties en advertentiewerving.

Subsidies van Overheden:

In deze post zijn reeds toegezegde projecten opgenomen en zijn tevens 45% van de inkomsten opgenomen

van projecten die in acquisitie zijn.

Overige Baten:

In de post Overige Baten worden inkomsten weergegeven zijnde geen subs idie of donatie/contributie.

Besteed aan Doelstell ingen

Voor het CBF werken we in 2014, net als in 2012 en eerder, met 2 hoofddoelstell ingen: Beleidsbeïnvloeding en

Voorlichting & Educatie. Dit zijn de hoofddoelstell ingen van de Fietsersbond als geheel. De Jaarthema’s vallen

over Beleidsbeïnvloeding. Onder de post Besteed aan Doelstell ingen vallen zowel de Kosten Derden als de

personeelslasten die aan de betreffende doelstell ing besteed worden. 45% van de Kosten Derden en

personeelslasten van de projecten die nog in acquisitie zijn, en die toe te rekenen zijn aan deze doestell ingen,

vallen ook onder deze post.

In de hoofdstukindeling van het werkplan is van alle projecten en activiteiten terug te vinden onder welke

doelstell ing een bepaald project geschaard is. Onder beleidsbeïnvloeding vallen bijvoorbeeld de projecten die

we in het kader van IenM uitvoeren, vrijwilligersondersteuning en Fiets fi levrij. Onder Voorlichting en Educatie

vallen o.a. de Vogelvrije Fietser, de Fietsschool, TestKees en Blijf Veilig Mobiel.

Werving Baten:

Onder deze post vallen de kosten Derden en personeelskosten die de Fietsersbond maakt voor ledenwerving

en Marketing. Het percentage van de begroting dat we volgens de definitie van het CBF aan deze activiteiten

besteden is minder dan 23%, waarmee we binnen de kaders va n het CBF blijven (maximaal 25%).

Kosten Beheer en Administratie:

Onder deze posten vallen de Kosten Derden en personeelslasten voor beheer en administratie van de hele

organisatie. Denk hierbij aan boekhouding, ledenadministratie, receptie, etc.

Werkplan 2014 - Amazon Web Servicesmedia.fietsersbond.nl.s3.amazonaws.com/ledenraad/Concept...B...

Documents

Transcript of Werkplan 2014 - Amazon Web Servicesmedia.fietsersbond.nl.s3.amazonaws.com/ledenraad/Concept...B...