Paris Pur

Stad: Parijs

Coach: Jelle Wijma

Klas: 3H

Leden: Hessel VeltmanIvo SaesIris van der VeenMarloes van der LindeHayck Bosman

Groep: 9

1

VoorwoordDit scenariorapport is geschreven door vijf derdejaarsstudenten aan de Hanzehogeschool Groningen, en dit in het kader van hun opleiding sport, gezondheid en management. Dit rapport is een goede manier gebleken om de studenten wegwijs te maken in de leefbaarheid en gezondheid van grote steden. De stad is door vrijwel iedereen gekend als ‘de stad van de liefde’, maar er zijn er maar weinigen die ook de problemen van deze stad kennen. Hierdoor is besloten om dit verder onder de loep te leggen. Het is een mooie stad, maar door middel van dit scenariorapport, hopen wij dat het een nog aantrekkelijkere stad wordt. Dit was voor ons reden genoeg om er al onze energie, kennis en kunde in te stoppen. Graag zouden wij ook nog enkele personen willen bedanken die dit rapport mede mogelijk hebben gemaakt. Hiervoor richten wij ons tot Gerco Van Dalfsen, Evert Scholtens en in het bijzonder Jelle Wijma. Mede door hun kennis en kunde, hebben wij dit scenariorapport kunnen schrijven.

2

Inhoudsopgave

VOORWOORD.................................................................................................................................2

INLEIDING.......................................................................................................................................4

4 B’S PARIJS....................................................................................................................................5BEWONERS, BEDRIJVEN, BEZOEKERS, BOLLEBOZEN.........................................................................................5

DNA VAN DE STAD..........................................................................................................................6TOERISME..............................................................................................................................................6EVENTS.................................................................................................................................................6GEZONDHEID..........................................................................................................................................6ECONOMIE.............................................................................................................................................7

CREATIVE VISIE................................................................................................................................8KERNWAARDEN PARIJS.............................................................................................................................8HOGER DOEL PARIJS................................................................................................................................8GEWAAGD DOEL PARIJS............................................................................................................................8UITBLINKEN VAN PARIJS...........................................................................................................................8

BUSINESSMODEL PARIJS.................................................................................................................9IMPLEMENTATIE PARIJS............................................................................................................................9

DUURZAAMHEID...........................................................................................................................11IMPLEMENTATIE PARIJS..........................................................................................................................11

SCENARIO’S...................................................................................................................................12

AANBEVELING...............................................................................................................................15SCENARIO OMSCHRIJVING.......................................................................................................................16

Aankoop elektrische auto’s..........................................................................................................16Minder tot geen geld betalen voor parkeren................................................................................16Middelen om te stoppen met roken.............................................................................................16

BELONEN EN STIMULERING...........................................................................................................17

NAWOORD....................................................................................................................................18

BIBLIOGRAFIE................................................................................................................................19

BIJLAGE.........................................................................................................................................21STUDIETEAMMETHODE...........................................................................................................................21PEERASSESSMENT..................................................................................................................................25

3

InleidingIedereen kent Parijs als “stad van de liefde”, de stad met de romantische cafés en restaurantjes, de beroemde Pont des Arts, de vele mannen op de hoek van de straat die een karikatuur van je willen tekenen en ga zo maar door. Dit is de mooie kant van de stad. Maar ook deze stad heeft minder mooie kanten, en wel op gezondheidsgebied. De aanleiding voor het schrijven van dit rapport is ontstaan om deze problemen eens in kaart te willen brengen en hiervoor een oplossing te bedenken. Zoals reeds gezegd heef deze stad gezondheidsproblemen, en dan meer bepaalt op de kernonzekerheden ‘veel economische middelen en milieuvriendelijke technologieën’. Het is uiteraard niet helemaal zwart wit, er is een beetje overlap naar de andere kernonzekerheden. Uit de bronnen, vermeld onder ‘literatuurlijst’, staan verschillende artikelen waaruit blijkt dat deze stad toch echt wel met gezondheidsproblemen zit, waardoor wij het relevant vonden om ons hierop te richten.

Het scenariorapport is geschreven, wat betekent dat alles is geanalyseerd, beschreven en geconcludeerd. De grootste problemen zijn in kaart gebracht, en hiervoor is een oplossing bedacht. Het doel van ons onderzoek is om de stad Parijs gezonder en leefbaarder te maken. Gezondheid en een goede levenskwaliteit wordt steeds belangrijker in ons leven. Het levert zoveel op. Kort samengevat kan gesteld worden: Parijs heeft een gezondheidsprobleem.

4

4 B’s Parijs

Bewoners, bedrijven, bezoekers, bollebozenParijs ligt in het centrum van Frankrijk en is tevens de hoofdstad. Parijs bestaat globaal gezien uit het centrum, de voorsteden en de forensensteden. In het centrum zelf zijn 2,21 miljoen mensen woonachtig. Het totale stedelijke gebied, dus het centrum, de voorsteden en de forensensteden wordt bewoond door 10,2 miljoen mensen.

De stad wordt elk jaar door miljoenen mensen bezocht. De stad biedt dan ook een waaier aan mogelijkheden. Parijs heeft verschillende gezellige en romantische cafés en restaurantjes. Er zijn verschillende culturele bezichtigingen mogelijk, denk maar aan het Louvre, de Arc de Thriomphe, de Eiffeltoren, etc. Ook wordt de stad overspoeld door jonge mensen, die zich aangetrokken voelen door de stad van de liefde. Daarnaast zijn mensen die interesse hebben in mode ook veel aanwezig in deze stad. Als laatste punt zijn er ook enorm veel mensen die voor de sport naar Parijs komen. Er worden verschillende (grote) evenementen georganiseerd die aantrekkelijk gemaakt worden voor de bezoekers.

De stad Parijs bestaat uit 20 arrondissementen, die allemaal hun eigen raad mogen kiezen tijdens officiële verkiezingen. De arrondissementscommissies hebben een adviserende rol. Uit alle arrondissementsraadsleden wordt de raad van Parijs gekozen, die op hun beurt de burgemeester van Parijs kiezen, wat sinds april 2014 Anne Hidalgo is.

Aangezien Parijs één van de vier wereldsteden is, hebben veel bedrijven de weg naar deze stad gevonden. Denk maar aan de befaamde merken zoals Louis Vuitton, Prada, etc. Daarnaast is er nog de grote zakenwijk La Défence. Dit is een groot kantorencomplex waar de hoofdkantoren van meer dan vijftienhonderd bedrijven gevestigd zijn. Ongeveer een derde van de vijftig grootste bedrijven ter wereld heeft hier hun hoofdkantoor.

Daarnaast zijn er natuurlijk ook de talloze, kleinere bedrijven die in Parijs gevestigd zijn. Hierbij kan bijvoorbeeld gedacht worden aan de verschillende restaurants, bars , etc die voor het grootste stuk leven van de toeristen.

5

DNA van de stad

ToerismeParijs heeft een invloedrijke positie op economisch, politiek en cultureel gebied. Het behoort hiermee tot de allerbelangrijkste steden ter wereld. Deze rol wordt bevestigd door het grote aantal toeristen wat ieder jaar naar Parijs komt. In 2013 zat dit aantal rond de 25 miljoen. (Parijs, 2013)Toerisme is daarmee ook een belangrijke bron van inkomsten voor Parijs. Het zijn vooral de culturele hoogtepunten die toeristen naar de stad lokt. De top bezienswaardigheden van Europa wordt dan ook gedomineerd daar Parijs. Een andere belangrijke reden is de romantiek die onlosmakelijk aan Parijs lijkt verbonden. Parijs wordt niet voor niets ‘stad van de liefde’ genoemd. De stad Parijs heeft daarnaast ook de naam ‘stad van de mode’. De stad is er gericht op mode. De vele modehuizen, chique winkels en catwalkshows zorgen ervoor dat Parijs ook deze naam verdiend. Naast ‘de stad van de liefde’ en ‘de stad van de mode’, wordt Parijs ook ‘de lichtstad’ genoemd. De vele lampjes zorgen ervoor dat Parijs een stad is die ook in de donkere uurtjes leuk is om te wandelen, zelfs in de grootste parken is het door de goede verlichting veilig om te wandelen. Ook alle belangrijke attracties, zoals de Eiffeltoren en de Notre-Dame worden prachtig verlicht.

EventsParijs heeft naast haar sterke cultuur ook veel sportevents die wereldwijd populair zijn. Een aantal van deze event zijn zo groot zijn dat ze de economie beïnvloeden.

- Mega events o Tour de Franceo Parijs-Roubaix

- Major eventso Paris St. Germain voetbalwedstrijdeno SF Rugbyo Hipposdromeo Parijsvolleyo PSG handbalwedstrijden

- Hallmark events o Roland Garroso Marathon Parijso ATP Paris

- Special events o Tour de Feminin (2014)

GezondheidHet Franse zorgsysteem behoort tot één van de besten ter wereld. In 2000 werd het door de wereldgezondheidsorganisatie (WHO) zelfs gekozen tot beste ter wereld. (Frankrijk, 2006) Iedereen is automatisch gedekt voor ziektekosten via de Securité Sociale. Dit is de basisverzekering voor gezondheidszorg in Frankrijk, maar je kunt je ook particulier verzekeren. In Frankrijk zijn de particuliere ziektekosten relatief hoog. De meeste kosten worden daarom door de werkgever gedekt. Verder staat de Franse gezondheidszorg als erg goed bekend. De Franse zorgfaciliteiten vallen onder het beheer van 2 organisaties, te weten het gezondheidsmanagement en het ziekenhuis. Door de

6

goedlopende samenwerking tussen de publieke en privé-voorzieningen zijn er in Frankrijk nauwelijks wachtlijsten voor operaties. Regulering van de gezondheidszorg in Frankrijk wordt uitgevoerd door de wettelijke ziekenfondsen en de staat, die bestaat uit het parlement, de regering en ministeries.Daarnaast is Frankrijk het land met het minste overgewicht van Europa (data france, 2013). Echter is het aantal mensen sinds 2004 verdubbeld. Er komen steeds meer mensen bij. In Parijs zit de meeste overgewicht in de ‘slechtere’ wijken. Binnen de wijken van Parijs zit namelijk veel verschil in sociale klasse. De levensverwachting bij de geboorte in Frankrijk ligt dicht bij het gemiddelde voor mannen in Europa en boven het gemiddelde voor vrouwen.

Minder positief is het aantal rokers in het land. 32% van de mannen en 26% van de vrouwen rookt dagelijks. (Report on the Global Tobacco Epidemic, 2013) Parijs heeft dit probleem al geconstateerd en is hier al enkele jaren mee bezig. Het roken is in Parijs onder andere erg duur geworden. Echter is het aantal rokers miniem afgenomen. Daarnaast is de luchtvervuiling in Parijs afgelopen jaar op een niveau gekomen dat gevaarlijk is voor de gezondheid. Metingen hebben uitgewezen dat het niveau 80 procent hoger ligt dan in andere grote Europese hoofdsteden als Berlijn en Londen. (Huiskamp, 2014) De stad Parijs heeft veel last van smog. In de stad zijn hier al een aantal maatregelen voor getroffen. Zo mochten de ene dag de auto’s rijden met een even nummerplaat, de andere dag de auto’s met een oneven nummerplaats. Daarnaast werden Parijzenaren aangemoedigd om de fiets te pakken door een heel nieuw wegennet van fietspaden. Echter wordt er erg weinig gebruikt gemaakt van deze nieuwe fietspaden. Over het algemeen kan geconstateerd worden dat ‘rook’ een overkoepelend probleem voor Parijs is. Dit komt door de vieze uitlaatgassen die veel smog veroorzaken en het grote aantal mensen dat rookt.

EconomieFrankrijk heeft de op één na grootste economie in Europa. En behoort zelfs tot één van de grootste economische machten van de wereld. Frankrijk is de vijfde grootste economie in de nominale cijfers (BBP) en de negende grootste economie door Purchasing power parity (PPP) cijfers. PPP is een manier om de koopkracht van landen te vergelijken. Volgens het IMF, Frankrijk is 's werelds 9de land door het BBP van 2.808 dollar biljoen (US) (Financial Position in the Fund, 2014). De Franse BBP per hoofd van de bevolking is vergelijkbaar met het BBP per hoofd van de bevolking van andere vergelijkbare Europese landen. BBP per hoofd van de bevolking wordt bepaald door: productiviteit per gewerkt uur, aantal gewerkte uren en participatiegraad. Frankrijk scoort zeer hoog in productiviteit, laag in gewerkte uren maar heeft lage arbeidsparticipatie in vergelijking met andere OESO-landen .De economie van dit land is afgelopen jaar (2013) gegroeid met 0,2%. Frankrijk heeft een bruto nationaal product (BNP) van 2,739 miljard euro, hiermee is het de tiende economie van de wereld. En het inkomen per hoofd van de bevolking is: € 35.700. De inkomensverdeling is minder ongelijk dan die van andere economieën. Slechts 6 procent van de inwoners leeft onder de armoedegrens. Volgens de bronnen Eurostat, U.S. Bureau of Labor Statistics, heeft Frankrijk sinds juni 2014 een werkloosheidspercentage van 10,2%, dit komt overeen met 3,3 miljoen mensen. (Statics, 2014) Daarnaast heeft Frankrijk heeft een gemengde economie. De overheid beheert de belangrijke infrastructuren.

Wanneer er alleen specifiek naar Parijs wordt gekeken, dan kan gezegd worden dat deze stad het economisch centrum van Frankrijk is met een zeer gevarieerde economie. Het Parijse stedelijk gebied draagt bijna de helft van het BBP van alle regio's. Het effect kan niet alleen gevoeld worden in

De Eiffeltoren van Parijs op een zomerse dag in 2014, verborgen achter de grote hoeveelheid smog.

7

Frankrijk, maar ook in Europa en de rest van de wereld. Het Parijse BBP is de vijfde grootste in de wereld. Als Parijs een land was, zou het kwalificeren is als de zeventiende-grootste economie in de wereld. (Economie, 2013) Dit komt voornamelijk doordat de Parijse regio het hoofdkwartier van 33 van de Fortune Global 500 bedrijven vormt en dat Parijs extreem veel toeristen trekt. Bovendien is het prijspeil in Frankrijk het zesde hoogste van Europa. Hieruit wordt geconcludeerd dat Frankrijk een relatief duur land is. Parijs is één van de duurste steden ter wereld om goederen en diensten te kopen.

Creative visieKernwaarden ParijsBij de naam Parijs zijn er een aantal woorden waar de meeste mensen aan denken zoals bijvoorbeeld: de stad van de liefde, de lichtstad, toerisme en cultuur.Deze woorden omschrijven vooral het gevoel dat bij Parijs hoort en ook vooral wat de stad uitstraalt en waar het voor staat. Bij deze woorden horen kernwaarden die de drijfveer achter Parijs het beste omschrijven.Liefde: Parijs word gezien als de stad van de liefde, dit is dan ook iets wat vastzit in de cultuur. De stad ademt liefde, van de romantische kleine eetgelegenheden tot De Pont des Arts over de Seine.Schoonheid: Met de architectuur van de gebouwen in Parijs en de Seine dwars door de stad met zijn 37 bruggen straalt de stad één en al schoonheid uit.Passie: Parijs wil zichzelf verbeteren en wil hier ook volledig voor gaan. Dit is iets wat niet alleen gebeurt omdat het nodig is, maar omdat de stad zelf vind dat het nodig is en zich hier goed bij voelt.

Hoger doel ParijsHet hogere doel van Parijs is de huidige drijfveer van de stad, de reden waarom de stad bestaat en de onderdelen die de huidige visie van Parijs vooral omschrijven.Parijs staat vooral bekend om zijn kunst en cultuur. Dit draagt de stad dan ook graag uit en hier is een groot gedeelte van de stad op ingericht. Wat dit met zich mee brengt is een groot aantal toeristen dat jaarlijks naar de stad toekomt vanwege de cultuur van de stad. Verder is Parijs het economische centrum van Frankrijk. Dit is dan ook een belangrijk onderdeel van de stad wat een grote invloed heeft op de rest van het land.

Op dit moment is Parijs al bezig om zelf bij te dragen aan het verbeteren van het milieu en om het eigen imago van de stad te verbeteren met het oog op de klimaattop in november 2015. Dit gebeurt doordat de burgemeester van Parijs de eenmalig te gebruiken plastic tasjes in supermarkten wil gaan verbieden. (NOS, 2014)

Gewaagd doel ParijsDe sterke cultuur van Parijs is iets dat de stad tekent en kracht geeft. Parijs wil deze cultuur dan ook laten door groeien in de gezondheid van de stad. De liefde die de stad uitstraalt moet ook terug worden gezien in de liefde die het voor zichzelf heeft. De stad wil verzorgt over komen en wil dit vooral uiten in een schone stad. Schoonheid is één van de kernwaarden die bij Parijs past, maar dit komt in “schoonheid” van de stad zelf nog niet goed terug. Parijs wil daarom een stad creëren waarin niet alleen de architectuur van de stad, maar ook de omgeving waarin deze architectuur staat schoonheid uitstralen. Er word dus gestreefd naar een groener Parijs, waarbij vooral de kwaliteit van de lucht erg verbeterd wordt.

Uitblinken van ParijsParijs blinkt vooral uit in twee dingen: het verkopen van zichzelf en kunst en cultuur Parijs weet de vele bezienswaardigheden, met als hoofdattractie de Eiffeltoren, zo goed te gebruiken dat de stad

8

hiermee jaarlijks miljoenen toeristen trekt. Daarnaast heeft de stad een hele sterke eigen cultuur die zich vooral uit in kunst en architectuur. De kunst uit zich in Parijs op een hele brede manier, van beroemde schilderijen in het Louvre tot het Centre Pompidou met moderne kunst. Daarnaast heeft de stad een hele sterke architecturale uitstraling door de verscheidenheid aan gebouwen zoals de Eiffeltoren, de Notre Dame en de Sacre Coeur

Visie Parijs:‘Parijs wil een schone en gezonde stad zijn en dit uitstralen door een stad te zijn met een goede luchtkwaliteit. De leefbaarheid in Parijs moet van dusdanig niveau zijn dat men zich gezond en geliefd voelt door alleen al door de stad te lopen. ‘

Businessmodel ParijsHet Businessmodel is een model om in kaart te brengen wat een stad belangrijk vindt en waar de stad zich op richt (waardeproposities). Met dit model wordt gekeken welke bronnen (input) er door de stad worden ingezet om deze waardeproposities te realiseren en vervolgens wat dit de stad sociaal en economisch oplevert (output) (Broeke, 2014).

Implementatie ParijsParijs richt zich op een aantal waardeproposities, hieronder weergegeven in de tabel. Waardeproposities zijn niet uit te drukken in middelen en geld. Al vanaf de 17e eeuw onder de heerschappij van Lodewijk de 14e is kunst en cultuur van grote waarde in Parijs. In het begin houdt vooral de bourgeoisie zich bezig met kunst en cultuur, zoals ballet, muziek en schilderijen. Het wordt hierdoor een symbool van status in Parijs, wat tot vandaag is ingeworteld in Parijs. Lange tijd is Parijs een mekka geweest voor verschillende soorten kunstenaars. Zo is ook de film ontdekt in Parijs door de gebroeders Lumière. Het hoge gehalte aan cultuur en amusement zorgde op zijn beurt dat er veel toeristen en vooral veel welgestelden naar de stad trokken voor vermaak en romantische avonden. Parijs heeft dan ook als bijnamen vaak de stad van de liefde of de lichtstad. Parijs verkrijgt veel welvaart door de aantrekking van welgestelden en toeristen, maar vooral ook door de gunstige ligging op vele handelsroutes. Parijs is al eeuwen een stad met veel welvaart en dit is daarom ook een van de kernwaarden van de stad. Verder is gezondheid belangrijk voor de Parijzenaren en de Fransen in het algemeen. Frankrijk heeft een van de beste zorgsystemen van Europa en veel is collectief geregeld (Kalmbach, 2005).

Om de waardeproposities te kunnen realiseren investeert Parijs middelen en financiën. Dit zijn de bronnen in het Businessmodel. Economisch heeft Parijs een aantal belangrijke bronnen. Frankrijk heeft de tweede grootste economie van Europa en in Parijs is de kantorenwijk La Défense een van de drie pijlers van de stadseconomie. In deze wijk werken rond de 150.000 mensen. Het is de grootste kantorenwijk van Europa. In Parijs heerst een 24-uurseconomie. Dit betekent dat er dag en nacht bedrijvigheid is in de stad (Kalmbach, 2005).

Een ander belangrijk middel als bron is de infrastructuur van Parijs. Parijs heeft twee grote luchthavens en een zakenluchthaven. Daarnaast beschikt Parijs over zeven grote treinstations 7 treinstations, zowel voor nationale als internationale reizen (sneltreinen). Verder is rondom Parijs een zeer uitgebreid wegennet wegennet van Parijs met een grote ring, de Boulevard Périphérique. De ring is één van de drukste, omdat er veel snelwegen op uitkomen. (Informatie over het vervoer in Parijs, 2014) Er wordt nu gewerkt aan een ring aan de buitenkant van Parijs, om het verkeer beter te laten doorstromen. Ook heeft Parijs een groot netwerk van openbaar vervoer. Er zijn veel metro's,

9

trams en bussen. De Parijzenaren maken hier veel gebruik van. Recentelijk is er een openbare fietsverhuurinfrastructuur aangelegd met Citybikes. Hiervoor zijn 1200 stations in de stad en buitenwijken geplaatst. Op dit moment wordt hier nog niet veel gebruik van gemaakt. (Reizen Magazine, 2014) Tevens is er een grote toeristische infrastructuur. Er zijn talloze toeristische attracties, hotels, arrangementen, hop-on hop-off bussen et cetera.

Waar de algemene infrastructuur, zoals hierboven beschreven, zich op alle vier de b's richt, richt de sportinfrastructuur zich voornamelijk op de bewoners van Parijs. Er zijn 3.238 georganiseerde sportorganisaties in Parijs. Sporten, waar veel faciliteiten voor zijn, zijn zwemmen, tennis, golf, rugby en de hippische sport. Van de Parijzenaren sport 65% minstens 1 keer per maand. (Ministerie van volksgezondheid, welzijn en sport, 2014)

Ook de leefbaarheid richt zich vooral op de bewoners van Parijs. De goede gezondheidszorg is een belangrijke bron voor de waardepropositie ‘gezondheid’ van Parijs. Ook het feit dat Parijs een van de steden is, waar het minste overgewicht is van Europa ia goede input voor de waardeproposities. Wanneer er gekeken wordt naar de competenties is Parijs erg goed in zichzelf vermarkten als stad.

BusinessmodelBronnen (input) Waardepropositie Sociaal-economische (output)Economie- 2e grootste economie van Europa- La Defense- 24 uurseconomie

Arbeisdmarkt- La Défense werken 150.000 mensen

Kunst en cultuur

Liefde

Lichtstad

Welvaart

Gezondheid

Sectoren:

Toerisme

Kunst en cultuur

BedrijvenInfrastructuur- 3 luchthavens, 1 daarvan zakelijk- 7 treinstations- Groot netwerk openbaar vervoer- Uitgebreid wegennet- Fietspaden en citybikes- Toeristische infrastructuur

Sportinfrastructuur en -deelname-3.239 georganiseerde sportorganisaties- 65% sport minstens 1 keer per maand

Leefbaarheid (gaat om bewoners):- goed zorgsysteem- minste overgewicht EU

Competenties:

Vermarkten van de stad

Investeringen en kostenDe investeringen en kosten zullen voornamelijk bestaan uit financiële

investeringen en kosten en beleid van het bestuur van Parijs (Préfet de Paris en de 20 adviserende arrondisementscommissies).

VerdienmodelInkomsten toerisme en bedrijven, werkgelegenheid bij bedrijven,

imago en trots Parijzenaar, gezonde mensen is minder zorgkosten en minder arbeidsverzuim.

DuurzaamheidAan de hand van de drie P’s kunnen de kaders van het duurzaamheidsbeleid worden omschreven. Hierbij gaat het om een wisselwerking tussen een duurzame economie, duurzame leefomgeving en

10

duurzame energie. Het is van belang dat deze drie factoren in balans zijn. Wanneer dit niet het geval is zullen de overige factoren hieronder leiden.

(mobiliteit, 2014)

Implementatie ParijsDe waardeproposities leveren Parijs sociale en economische waarde op. Deze proposities zijn vooral van waarde voor de sectoren toerisme, kunst en cultuur en bedrijven. De output op het gebied van people zit bij het toerisme en de bedrijven, respectievelijk de bezoekers en werknemers. De output op het gebied van profit zit bij het toerisme, de kunst en cultuur en bedrijven. Allen leveren geld op. Daarnaast is er bij kunst en cultuur ook sociale profit, namelijk het imago en de trots, die de Parijzenaar hieraan ontleent. De output op het gebied van planet komt niet tot nauwelijks naar voren. People, profit en planet zijn daarom niet in balans en er is dan ook besloten om in de scenario's en de visie te richten op planet.

11

Scenario’sHet probleem welke geconstateerd is in Parijs, is dat de lucht van slechte kwaliteit is. Hierbij wordt er rekening gehouden met de breedste zin van het woord kwaliteit, denkend aan de uitlaatgassen van de auto’s noch het toenemend aantal rokers te verminderen.

Om dit probleem te tackelen zijn er voor drie kernonzekerheden gekozen economie, technologie en gedragsbeïnvloeding. Deze drie kernonzekerheden zijn tegenover elkaar gezet en vormen mogelijke oplossingen (scenario’s) om de ingeademde lucht te verbeteren.

De scenario’s zijn gebaseerd op de burgers van de 4 b’s.

In dit kwadrant zijn de kernonzekerheden economie en gedragsbeïnvloeding tegenover elkaar gezet. Deze zorgen voor vier andere scenario’s welke er ook voor zorgen dat de ingeademde lucht van de Parijzenaren van goede kwaliteit is. Kortom willen we ook door middel van dit kwadrant het toenemend aantal rokers terugdringen en de vervuilde lucht binnen de stad verschonen.

milieuonvriendelijke technologie

Weinig economische middelen

Milieuvriendelijke technologie

Veel economische middelen

Belonen en stimulering:

- (deels)subsidiering fietsen

- Stimuleren milieuvriendelijke vervoermiddelen

- Nudging campagnes

Bewustwording:

- Stimuleren van milieuvriendelijke vervoersmiddelen (Marketing)

- Nudging

(Deels)Subsidiëring:

- Aankoop elektrische voertuigen

- Minder tot geen geld betalen voor parkeren

- Middelen om te stoppen met roken

Sancties:

- Meer wegenbelasting- Hogere accijns op

benzine- Hogere accijns op vuile

auto’s

12

In het onderstaande kwadrant zijn de kernonzekerheden gedragsbeïnvloeding en technologie tegen over elkaar gezet. Deze vormen samen vier scenario’s welke ervoor moeten zorgen dat de burgers gaan afzien van auto’s en gebruik gaan maken van een milieuvriendelijker transportmiddel, zodat de lucht in Parijs van betere kwaliteit is.

Zelfregulatie

Recessie

Overheidsbemoeienis

Economisch voorspoed

- Aanpassingen infrastuctuur om milieu vriendelijker te bewegen (externe financiering).

- Hoge accijns op sigaretten en vuile transportmiddelen.

- Hogere zorgpremie voor rokers

- Community based practice

Stimulering

- Fietsenpaden meer gebruiken

- Betere verbinding d.m.v. fietspaden

- Kortingen op preventie roken

Beloning

- Goedkope preventie middelen tegen roken

- Community based practice

- Omgeving aantrekkelijk maken om te fietsen (Nudging)

Technologische ontwikkeling

- subsidiering fietsen- subsidie technologische

ontwikkelingen- stimulering gebruik te

Le nouveau velo :

- Licht qua gewicht- Goedkoop

13

AanbevelingIn het kwadrant staat globaal beschreven wat de scenario’s zijn, met hierin de oplossingen, wanneer de kernonzekerheden tegen over elkaar zijn gezet. Er is gekozen voor de kernonzekerheden economie en technologie, deze vormen samen de sterkste scenario’s.De vlek laat zien waar de focus op ligt, deze ligt niet vast op één scenario. De vlek loopt voor het grootste deel over het scenario “(Deels)subsidiëring”. Hier ligt de voornaamste focus op, echter wordt er ook een deelfocus gelegd op het scenario “Belonen en stimulering”, en wordt er kort rekening gehouden met de andere twee scenario’s.

- subsidiering fietsen- subsidie technologische

ontwikkelingen- stimulering gebruik te

Le nouveau velo :

- Licht qua gewicht- Goedkoop

milieuonvriendelijke technologie Milieuvriendelijke

technologie

Veel economische middelen

(Deels)Subsidiëring:

- Aankoop elektrische voertuigen

- Minder tot geen geld betalen om te parkeren

- Middelen om te stoppen met roken

Sancties:

- Meer wegenbelasting- Hogere accijns op

benzine- Hogere accijns op vuile

auto’s

14

Scenario omschrijving

Aankoop elektrische auto’sIn het ideale scenario, met veel economische middelen, kan een probleem aangepakt worden door een (deel)subsidiering vanuit de overheid.

Elektrische auto’s zijn, zoals iedereen wel weet, op dit moment het toekomstig vervoersmiddel met de minste vervuiling. Het zorgt op lange termijn voor betere levensomstandigheden en een betere kwaliteit van leven. In Parijs is het nu zo dat de overheid besloten heeft dat de Parijse bevolking elektrische auto’s gratis kan huren. (ANP, 2014)

Daarnaast wordt de bonus op de aankoop van elektrische auto’s met € 2000,-- euro verhoogd. (Autoweek, 2012)

Minder tot geen geld betalen voor parkerenParijs telt in totaal 160.000 parkeerplaatsen die bijna allemaal betalend zijn. In het centrum mag er maar maximaal twee uur geparkeerd worden, wat € 3,60 per uur kost. Daarnaast heeft men ook nog een Paris Carte parkeerkaart nodig, wat € 15 - € 40 kost. Daarnaast kosten de parkeergarages ook handenvol geld. (parkerenindestad, 2013) Wij vinden dit belachelijk duur en zouden graag zien dat er gratis parkeerplaatsen komen. Wij denken dat dit op korte termijn misschien wat minder

(Deels)Subsidiëring:

- Aankoop elektrische voertuigen

- Minder tot geen geld betalen om te parkeren

- Middelen om te stoppen met roken

Sancties:

- Meer wegenbelasting- Hogere accijns op

benzine- Hogere accijns op vuile

auto’s

15

opbrengt voor de stad, maar op lange termijn zouden de inkomsten uit toerisme (mensen blijven langer omdat ze geen parkeerkosten hebben), ruimschoots gecompenseerd kunnen worden.

Middelen om te stoppen met roken

Rokers zorgen jaarlijks voor behoorlijk wat baten, echter wegen deze niet op tegen de kosten. Een roker kost nou echter meer dan dat deze oplevert, ondanks de vele accijns die al betaald worden door de gebruikers. (Rekenkamer, 2011)

Op het moment dat het economisch goed gaat met het land en de stad, is er de mogelijkheid om goed gedrag te belonen door middel van het stimuleren van onderzoek en subsidiëren van middelen tegen het roken. Hierbij kan gedacht worden aan gratis ‘stop met roken’- cursussen, medicijnstimulering en zorgen dat dit allemaal binnen de zorgverzekering valt. Tevens kunnen er voorlichtingen worden gegeven over de gevolgen van roken aan kwetsbare doelgroepen (middelbare scholieren en studenten). Dit zou de overheid geld moeten besparen op lange termijn.

Belonen en stimulering

Met milieuvriendelijke technologie en weinig economische middelen kunnen verschillende maatregelen genomen worden om de smog en rokers in Parijs terug te dringen. Er wordt gericht op de bewoners van de 4 b’s. Op het moment dat de bewoners weinig economische middelen hebben kan het gebruik van fietsen en andere milieuvriendelijke vervoersmiddelen gestimuleerd worden met behulp van subsidies vanuit de overheid, zorgverzekering of financiering vanuit bedrijven, zoals de grote bedrijven in La Défense. Vanuit bedrijven kunnen ook werkgevers hun werknemers stimuleren om milieuvriendelijke vervoersmiddelen te gebruiken. Zo kunnen ze elektrische bedrijfsauto’s aanbieden en het mogelijk maken of fietsen en scooters van de zaak te gebruiken voor een lager tarief of gratis. Een derde maatregel is het houden van Nudging-campagnes. Dit zijn campagnes, waarbij de bewoners van Parijs een duwtje in de goede richting krijgen om minder te roken en meer milieuvriendelijke technologie te gebruiken (ZonMw, 2014). Zo zou er een campagne gestart kunnen worden om elektrische auto’s en scooters te gebruiken, door elektrisch rijden aan welvaart en het

Subsidiering fietsen

Stimuleren milieuvriendelijke vervoersmiddelen

Nudging-campagnes

16

zakenleven in La Défense te verbinden. Een burger zal dan een welvarend imago aan elektrisch rijden koppelen en eerder geneigd zijn hier gebruik van te maken.

17

NawoordDe totstandkoming van dit scenariorapport is zeer leerzaam geweest voor ieder lid van de groep. Het is allereerst niet evident om een sterke groep te vormen met mensen die allemaal verschillende karakters hebben. Daarnaast hebben we een heleboel meer geleerd over onze stad. Voor onze opdracht moesten we diep de stad induiken om tot de kernproblemen te komen, en dit heeft ervoor gezorgd dat we nu ook de minder mooie kanten van deze stad kennen. Als laatste punt zijn we uiteraard gegroeid in het schrijven van een scenariorapport. Kort samengevat hebben we grote stappen gezet als groep, maar ook als individu, we hebben ontzettend veel dingen geleerd, en ook dat was een doel van enerzijds de opdracht en anderzijds de groepsleden. We zouden ook nog graag de Gerco van Dalfsen, Evert Scholtens en Jelle Wijma willen bedanken voor hun tijd en moeite die ze samen met ons in dit werk hebben gestoken om er een succesverhaal van te maken.

18

Bibliografie(2014, Oktober 1). Opgehaald van NOS: http://nos.nl/artikel/704962-parijs-wil-verbod-gratis-plastic-

tasje.html

ANP. (2014 йил 13-03). Duurzaam. Retrieved 2014 йил 04-11 from nu.nl: http://www.nu.nl/duurzaam/3725547/fiets-en-elektrische-auto-in-parijs-gratis-wegens-smog.html

Autoweek. (2012 йил 26-07). autoindustrie. Retrieved 2014 йил 04-11 from website van nu.nl: http://www.nu.nl/auto/2867671/frankrijk-helpt-autoindustrie-.html

Broeke, A. (2014, Oktober 7). Strategisch Management week 5. Groningen, Groningen, Nederland.

data france. (2013). Opgeroepen op oktober 15, 2014, van WHO: http://apps.who.int/gho/data/node.country.country-FRA

Economie. (2013, maart 13). Opgeroepen op Oktober 15, 2014, van easyexpat.com: http://www.easyexpat.com/nl/guides/frankrijk/parijs/overzicht/economie.htm

Financial Position in the Fund. (2014, September). Opgeroepen op Oktober 31, 2014, van IMF: http://www.imf.org/external/country/FRA/index.htm

Frankrijk. (2006). Opgeroepen op oktober 18, 2014, van latravia.com: https://latravia.com/guide/nl-NL/france/30/gezondheidszorg-in-frankrijk

Huiskamp, F. (2014, Maart 14). Door de smog Eiffeltoren niet meer te zien. NRC.

Informatie over het vervoer in Parijs. (2014). Retrieved 2014 йил 04-11 from parijsismijnstad.nl: http://www.parijsmijnstad.nl/vervoer/

Kalmbach, G. (2005). ANWB extra Parijs. Den Haag: ANWB bv.

Ministerie van volksgezondheid, welzijn en sport. (2014). Les chiffres clés du sport. Parijs.

mobiliteit, I. v. (2014, 1 1). 3P's. Opgeroepen op 11 4, 2014, van erkendduurzaam: http://www.erkendduurzaam.nl/over-ons/3-ps/

Parijs. (2013). Opgeroepen op oktober 18, 2014, van steden.net: http://www.steden.net/frankrijk/parijs/

parkerenindestad. (2013). Informatie over parkeren in Parijs. Retrieved 2014 йил 04-11 from Website van parkerenindestad.nl: http://www.parkerenindestad.nl/parijs

Reizen Magazine. (2014). Vervoer in Parijs. Retrieved 2014 йил 04-11 from ANWB.nl: http://www.anwb.nl/vakantie/frankrijk/parijs/stedentrip/vervoer-in-parijs

Rekenkamer. (2011, 3 4). Wat kost Roken. Wat kost Roken? Hilversum, Utrecht, Nederland: KRO.

(2013). Report on the Global Tobacco Epidemic. WHO.

19

Statics. (2014, Juli 17). Opgeroepen op Oktober 12, 2014, van Eurostat: http://epp.eurostat.ec.europa.eu/portal/page/portal/publications/recently_published

ZonMw. (2014). Nudging. Opgehaald van ZonMw: http://www.zonmw.nl/nl/over-zonmw/nudging/

20

Bijlagen

Studieteammethode Hieronder staan de tien punten van de studieteammethode omschreven. Hier is het proces van de projectgroep Parijs te lezen. In de peerassessment staan de samenvatting van de 0-meting en 1-meting, die proces onderbouwen.

1. OpdrachtWelk product willen we ontwikkelen?

De naam van het project waar gewerkt is, heet “De Vitale Stad”. Het doel van de dit project is om een toegewezen stad “vitaal” te maken. De stad welke ons toegewezen is, is de hoofdstad van Frankrijk “Parijs”. Het is de bedoeling dat er een gerichte oplossingen bedacht worden voor hedendaagse problemen, welke op meerdere fronten een raakvlak hebben. Denkend hierbij aan economie, milieu, gezondheid, sociale cohesie, integratie, ect. Dit zou er uiteindelijk voor moeten zorgen dat Parijs een vitale stad wordt.

2. VerkenningHoe denken we er nu over?

Iedereen van het team was gelijk enthousiast over de stad Parijs. Ieder groepslid heeft Parijs wel eens bezocht en heeft daardoor een bepaalde indruk van. Parijs is een stad met een hele eigen identiteit. De stad is hierom ook erg populair onder toeristen. Ook kent de stad veel grote populaire sportevenementen. De opdracht was een beetje onduidelijk in het begin, maar in de derde week heeft de groep er veel meer invulling aan kunnen geven. Er werd bij de start van de opdracht gedacht dat deze opdracht veel tijd ging kosten en zagen het daarom als een uitdaging. Om goed op weg te blijven zijn vaste vergader momenten ingelast, waarbij er de opdracht werken gewerkt wordt buiten de lessen om.

3. AfwegingWat hebben we elkaar te bieden, welke sterke en zwakke punten kunnen we in de groep formuleren?

De mensen binnen de groep hebben allemaal op de introductiedag een action-type test moeten doen. Deze test wordt gebruikt om te kijken hoe jij als persoon bent. Op basis van deze testen is er, met in het achterhoofd gehouden de gedachte dat elk van de uitstroomprofielen tenminste één keer in het groepje moest zitten, een groep samengesteld.

Er zijn een aantal testen gedaan waaruit heel goed gebleken is wat de sterke punten, en wat de minder sterke punten van iemand is. Hessel is meer een bepalend type. Hij is iemand die knopen doorhakt, maar langs de andere kant is hij iemand met weinig structuur en is hij niet analytisch ingesteld. Ivo is dan weer iemand die veel nood heeft aan structuur en perfectionistisch is ingesteld., en dit dan ook voor zichzelf zal doen en ook gaat proberen om dit in team zoveel mogelijk te hanteren. Hij heeft daarnaast dan wel weer moeite om te delegeren. Als het om delegeren gaat, is Hayck onze man. Hij is tevens de voorzitter van de wekelijkse vergadering en kan iemand aansturen en durft uit te komen voor zijn mening. Zo iemand hebben we nodig als we straks allicht naar Parijs gaan en met de bevolking en bestuurders gaan spreken. De minder goede eigenschap is dan weer

21

dan Hayck naarmate het proces vordert, steeds minder precies wordt. Dit valt dan weer in het straatje van Ivo.

Zowel Marloes als Iris zijn beide mensen die betrokken goed mensen kunnen ondersteunen. Iris wordt ook wel omschreven als een bemiddelaar, iemand die zorgt dat iedereen met elkaar door één deur kan. Ze is echter wel chaotisch en vergeetachtig, maar dit is al aangepakt in groep omdat we een cloud hebben waarin alles van de vitale stad met elkaar wordt gedeeld. Dit zorgt ervoor dat iedereen er altijd aan kan komen en het maakt het overzichtelijk. Marloes is altijd paraat om te helpen waar nodig en heeft oog voor detail. Zeer positief en bruikbaar in een team. Ze is daarnaast niet goed in luisteren naar mensen, dit is dan weer iets wat Iris goed kan. Dit is een essentieel punt indien we gaan praten met de mensen in Parijs.

Er zijn van elke persoon de goede en minder goede kwaliteiten besproken. Dit is zo gedaan, om een beeld te geven van enerzijds hoe de leden van ons team zijn als persoon, maar anderzijds wordt hiermee ook aangegeven dat van elke minder sterke eigenschap van iemand, er minimaal één teamlid is die dit dan weer als positieve eigenschap heeft. Concreet betekent dit eigenlijk dat het ‘probleem’ of de minder goede kwaliteit van een individu niet hoeft te betekenen dat dit in een groep ook negatief gaat zijn, en niet verbeterd kan worden door een ander individu binnen het team.

4. BrainstormFormuleren van vragen en zoekopdrachten om mee aan de slag te gaan.

Elke week komt de groep samen op dinsdagmiddag om te vergaderen over de vorderingen van de opdracht. Er wordt met elkaar doorgesproken welke informatie er gevonden is en welke problemen tegenaan gelopen wordt in het zoeken naar informatie en het uitwerken van de opdrachten. In de opstartweek is begonnen met informatie te zoeken aan de hand van opdrachten vanuit de colleges. In de vergaderingen die daarop volgden zijn vragen en nieuwe zoekopdrachten geformuleerd aan de hand van de gevonden informatie in combinatie met input en opdrachten vanuit de colleges. De weken die daarop volgden is elke vergadering met het team gebrainstormd en zijn nieuwe vragen en zoekopdrachten ontwikkeld. Dit gebeurt ook tijdens het werkcollege BOK op de woensdag. Tijdens vergaderingen wordt genotuleerd en de vragen en nieuwe zoekopdrachten worden verdeeld over de teamleden en in een actielijst gezet. De vergadering daarop wordt deze actielijst en de nieuw gevonden informatie met elkaar doorgenomen om vervolgens weer verder te brainstormen. Er wordt hierdoor echt goed als groep samengewerkt. Een aantal voorbeelden van vragen die zijn geformuleerd: Wat zijn dingen waarom Parijs bekend staat/ Wat is typisch Parijs (identiteit Parijs)?Wat is er te vinden aan sport in Parijs (recreatief en topsport)?Hoe steekt de economie van Frankrijk in elkaar (macro-niveau/ meso-niveau)?Welke bronnen hebben wij in Parijs?Welke bronnen kunnen we raadplegen voor deskresearch?.Wat zijn er op dit moment voor interventies in Parijs op het gebied van een gezonde en actieve leefstijl?Wat voor trends en ontwikkelingen zijn er op het gebied van Public Health, Economie, Toerisme en Events en Sport in Parijs?Is het mogelijk voor het team om naar Parijs te gaan?Wat voor mogelijkheden heeft Parijs in de openbare ruimte op het gebied van sport en wordt daar gebruik van gemaakt?Komen er al dingen naar voren uit de analyses en informatie, waarmee tot scenario’s gekomen kan worden?Wat zijn de kernonzekerheden voor scenario’s?

22

5. BronnenstudieWelke externe informatie kunnen we gebruiken om tot een oplossing te komen?

Om tot een oplossing te komen zijn er verschillende informatie bronnen en kanalen beschikbaar.Ten eerste is er de manier van deskresearch. Hierbij kan informatie opgezocht worden over Parijs, waarmee de mogelijkheden die er zijn in de stad Parijs bekeken kunnen worden. Op deze manier kan er een beeld van de problemen en kansen worden geschetst.

Als tweede informatie kanaal krijgt de groep een contactpersoon aangewezen uit Parijs. Via deze persoon kan er een mogelijke oplossing voorgeteld worden en kan de groep advies krijgen of hij/zij denkt dat dit in het beeld van Parijs past. Zo kunnen de scenario’s geoptimaliseerd worden.Om voor een goede communicatie te zorgen met deze contactpersoon zal de groep vooral een beroep moeten doen op Marloes en Ivo. Deze groepsleden zijn namelijk de twee best frans sprekenden van de groep.

Als derde informatiekanaal kan de groep haar netwerk gebruiken. In dit geval een vriend van Marloes die zelf heel lang in Parijs heeft gewoond. Op deze manier word er niet alleen op een beleidsmatige wijze gekeken naar een oplossing, maar ook vanuit de ogen van een inwoner van Parijs. Deze persoon heeft uiteraard een goed beeld van wat hij denkt dat wel of niet zal aanslaan of werken bij de inwoners van Parijs.

6. Ontwerp-oplossing.Hoe ziet het product er in concept uit?

Dit is een concept dat halverwege het proces is ontstaan(26-09-2014).

Scenario 1: Parijs groene stadHet probleem van smog in Parijs wordt aangepakt. Er komt meer groen en meer parken met meer ruimte om te bewegen in openbare ruimtes. Met behulp van technologie, positieve campagnes en het aanpassen van de infrastructuur worden Parijzenaren gestimuleerd om ecologische manieren van vervoer te gebruiken, zoals het beter gebruik maken van de witte fietsen (een voorziening die er als is in Parijs, maar waar nog niet veel gebruik van gemaakt wordt door de Parijzenaren zelf. Ook het roken, wat Fransen relatief veel doen, zal aangepakt worden in dit scenario. Zowel de stad als Parijzenaren moeten meer frisse lucht krijgen. Weg met de smog en rook! Hiermee kan Parijs een beter en gezonder imago krijgen op het gebied van natuur en gezondheid.

Scenario 2: Parijs meer sociaalMeer integratie van mensen in de buitenwijken. Er lijken weinig projecten te zijn in Parijs voor een gezellige, leefbare, gezonde wijk. Er kunnen coaches in wijken ingezet worden en/of interventies dier gericht zijn op cohesie en participatie in de wijken. Elk arrondissement in Parijs heeft meerdere wijken. Er zullen een aantal wijken, waar problematiek (zoals veel bewoners met een lage SES) speelt, uitgekozen kunnen worden om het project op te starten.

Scenario 3: Scenario voor de zorgEen groot probleem in Parijs is dat veel inwoners roken. Er draait al een preventiecampagne van de overheid, maar het scenario is om het groter aan te pakken. In het basispakket van de zorgverzekering, wat iedere Fransman verplicht is om te nemen, zit een gratis pakket om te stoppen met roken. Voor risicogroepen (jongeren) wordt een preventieprogramma opgezet in samenwerking met scholen, waar onder anderen voorlichting gegeven kan worden over de schadelijke effecten. Daarnaast kunnen er bijvoorbeeld coachgroepen in wijken en/ of op het werk worden opgezet om te stoppen met roken. Een coach kan zorgen voor customer relations en ook de sociale controle van de

23

coachgroep kan helpen om de cliënten te blijven binden. Het is van belang dat deze campagne bekend wordt bij zo veel mogelijk Parijzenaren en een soort trend wordt. Bijvoorbeeld door rook te laten komen uit de Eiffeltoren of een groot telbord op de Eiffeltoren te hangen, waarop bijgehouden wordt hoeveel Parijzenaren zijn gestopt met roken. Net als Oklahoma City kan er een doel gesteld worden om een bepaald aantal mensen te laten stoppen binnen een jaar en zo heel Parijs gemotiveerd te krijgen voor dit doel.

7. ResearchMoeten we naar aanleiding van de ontwerp-oplossing nog wat uitzoeken?

Naar aanleiding van de vorig benoemde concepten is er verder onderzoek naar gedaan. Zo is er gekeken naar wat er al gedaan wordt aan deze problemen in Parijs. Zo kwam naar voren dat er al campagnes zijn voor roken, maar dat ik nog miniem is gedaald. Daarnaast is er gekeken naar voorbeeld oplossingen en interventies waarmee in andere landen deze problemen worden/ zijn aangepakt. Daarbij is naar het bewezen succes gekeken of naar fouten die zijn gemaakt. Bijvoorbeeld de stimulans in Luxemburg, waar iedereen bij de VVV een sensor kan krijgen om zijn/haar fietsprestaties te volgen. Hiermee is het aantal fietsers in Luxemburg gestegen.

8. ForumHoe en aan wie presenteren we de aangepaste ontwerp-oplossing

De ontwerp-oplossing is gepresenteerd aan andere groepen. Hiervoor stond al vast hoe dat gepresenteerd moest worden. Dit moest door middel van 3 slides, waarin de scenario’s naar voren moesten komen. De groep had wel een beeld van hoe ze hier een eigen aan ging geven. Dit doormiddel van afbeeldingen waar het probleem duidelijk wordt.Daarnaast is de probleem oplossing gepresenteerd aan de groepsbegeleider Jelle. Dit wilden we graag kort en krachtig doen. Dit om de er graag alleen feedback over de inhoud gevraagd wordt.

9. NabesprekingHoe verwerken we de opmerkingen van anderen?

Alle feedback van anderen is genotuleerd en opgeslagen in de cloud van de groep. De feedback van anderen groepen is doorgelezen en wanneer er feedback was over dingen waaraan al getwijfeld werd is hier nogmaals naar gekeken. De feedback van de groepsbegeleider was erg specifiek. Hiermee konden we onze eigen ideeën optimaliseren. Deze feedback werd verwerkt door met alle groepsleden gelijk naar het rapport te kijken en te verbeteren. Vooral de scenario’s zijn door de feedback vaak aangepast.

10.AfrondingWelk product hebben we gemaakt?

In het rapport in de verzamelde informatie van Parijs geanalyseerd en verwerkt in verschillende modellen en onderdelen van het rapport. Hieruit zijn een aantal scenario’s gekomen, waarvan één is uitgewerkt. Dit uitgewerkte scenario’s is de groep haar ideale toekomstbeeld van Parijs. Elke week heeft de groep samen vergaderd. Deze vergaderingen zijn erg zinvol geweest. Tijdens deze vergaderingen werden goede vragen geformuleerd waaraan daarna verder gewerkt kon worden. Gedurende het hele proces is het team goed op schema gebleven, waardoor aan het einde genoeg tijd was op kritisch naar het resultaat te kijken. Door kritisch naar elkaar te zijn geweest en veel feedback te hebben gevraagd, is de groep tevreden over het eindresultaat. Wanneer ieder groepslid het rapport individueel gemaakt had, had het er anders uitgezien. Ieder groepslid had namelijk wel iets wat hij/zij belangrijk vond of erg goed in was. Gedurende het proces leerden de groepsleden deze kwaliteiten ook steeds beter kennen. Zo had bijvoorbeeld de één veel oog voor

24

detail en kon de ander goed de verzamelde informatie analyseren. Dit is ook goed te zien in de peerassessment die zijn ingevuld. Door deze verschillende kwaliteiten te bundelen in het team is een mooi verslag uit gekomen. Waarin iedereen zijn/haar bijdrage aan heeft kunnen leveren.

Peerassessment Iris van der Veen 0-meting

Prioriteitentest

Assessment

360⁰ feedback

25

Iris van der Veen 1-meting

Prioriteitentest

Assessment

26

360⁰ feedback

Ivo Saes 0-meting

Prioriteitentest

Assessment

27

360⁰ feedback

Ivo Saes 1-meting

Prioriteitentest

Assessment

28

360⁰ feedback

Marloes van der Linde 0-meting

Prioriteitentest

Assessment

360⁰ feedback

29

Marloes van der Linde 1-meting

Prioriteitentest

Assessment

30

360⁰ feedback

Hayck Bosman 0-meting

Prioriteitentest

Assessment

31

360⁰ feedback

32

Hayck Bosman 1-meting

Prioriteitentest

Assessment

360⁰ feedback

33

Hessel Veltman 0-meting

Prioriteitentest

Assessment

360⁰ feedback

34

Hessel Veltman 1-meting

Prioriteitentest

Assessment

360 feedback⁰

35