WE KOMEN ERAAN! - Convoi · 2019-05-16 · Bij Tata Steel, een bedrijf dat 7 miljoen ton staal per...
17
JULI 2018 WE KOMEN ERAAN! YOUR BEST MOVE
Transcript of WE KOMEN ERAAN! - Convoi · 2019-05-16 · Bij Tata Steel, een bedrijf dat 7 miljoen ton staal per...
JULI 2018
WE KOMEN ERAAN!
YOUR BEST MOVE
24
10
20
4 What’sgoingON
Binderholzbreidtuitopdenoordelijkstelocatie
6 DONE
2018:hetjaarvandeziekenhuisverhuizingen
Specialisme werpt zijn vruchten af
10ONtheinside
Millimeterwerkvooreenstaalgigant
12ONdemand
ConvoiplaatstProtonen-bestralingsapparaat
voorMevion
16ONthespot
SlimmeoplossingbespaartMonditijdengeld
18What’sgoingON
BelangrijkeopdrachtvanSiemensin
dehoofdstadBerlijn
20ONlocation
Printingpressinparadise
22DONE
IT-opdrachtRockwool:
minimaleverstoring,maximaleservice!
24What’sgoingON
OcézietvoordeelincombinatieRelocationsenE&A
26ONdemand
Safetyfirst:verhuizingvaneenuniversitaire
chemie-afdeling
28What’sgoingON
Prysmianproductielijn:ontmanteld,
herbouwdénverbeterd!
INHOUD
Redactie:
Luc Theelen
Copywriter:
Marlies Ruijter
Fotografie:
Convoi collega’s
Fotografie Rein Bollen
Marco Peters
Design:
Max marketing-communicatie
en vormgeving
Drukwerk:
Drukkerij Snep
Oplage:
1100 stuks
Convoi-ON is een
Convoi Magazin
Convoi B.V.
Headoffice
Nederland
Schotlandlaan 10
6199 AL Maastricht-Airport
Postbus 316
6199 ZN Maastricht-Airport
Nederland [email protected]
Duitsland [email protected]
Groot-Brittannië [email protected]
Slowakije [email protected]
Tsjechië [email protected]
India [email protected]
Zwitserland [email protected]
www.convoi.com
Geachtelezer,
IndezetweedeeditievandeConvoiONstaaneenaantalprojectendieeenduidelijkbeeldgevenwatConvoiheeftgedaanindeafgelopenperiode,zowelbinnenalsbuitenEuropa.Metmedewerkingvan350eigenwerknemersenruim200inhuurkrachtenzijndezeprojectenmetuitersteprecisieuitgevoerd.
InhetkadervanEconomie4.0endedooronsgewenstestrategischepositie,wordtervolingezetophetgebruikvandenieuwsteICTtechnologieën,zoals;hetnieuweERPsysteem,hetonlinezichthebbenopdeprojectvoortgang,uitgiftevanmiddelengebruikmakendvanRFItechnologie,eensmartwebsitedieinontwikkelingis,centralisatievandesupplychainenz.DedoorontwikkelingvanfullHD3Dscanning(zoalsbeschrevenindeEersteeditie)isinvollegangenkaninmiddelswordengekoppeldmeteenaugmentedrealitybrilwaardoorjeholografischexactinderuimtekanzienhoeeenprojecthetbesteuitgevoerdkanworden.
Ikwensuveelleespleziertoe!
Leon Spronken
4
COLUMN LEON SPRONKEN
COLOFON
Project: Binderholz Nordic Oy Verplaatsing van een zagerij van Nederland naar Finland
Project nr.: 18200302Naam: verplaatsing van een zagerijLocatie: ontmanteling in Katwijk in Nederland en hermontage in Lieksa in FinlandPeriode: februari - november 2018Medewerkers: maximaal 25 professionals
BINDERHOLZ BREIDT UIT OP DE NOORDELIJKSTE LOCATIE
HetfamiliebedrijfBinderholz,meerdan
60jaargeledenbegonnenalseenkleine
houtzagerij,heeftinmiddelsvestigingen
inOostenrijk,DuitslandenFinland.
Omdeopdrachtomdehoutzagerijte
verhuizenuittevoeren,vereistealonze
knowhow.VoorBinderholzbetekentdit
uitbreidingvanhunLieksa-locatiein
Finland.
Debasisvoordezeopdrachtzijndezeer
goedereferentiesindebrancheende
succesvolle,doelgerichtegesprekken
tussendetweepartijen.Hetprojectis
eensamenwerkingtussenConvoiGmbH
enConvoiInternational.
“Hetbijzondereaandezeverhuizingis
datallestaalconstructiesenmachines
vandezagerijvolledigaanelkaar
zijnverbondenzijn,letterlijkaan
elkaargelast.Overdedemontage
moestdaaromweltweekeerworden
nagedacht”,aldusWielvanWissen,
projectmanagervanConvoi.Omditop
telossenendelaswerkzaamhedeninde
hermontageinFinlandteverminderen,
zijnweinoverleggegaanmetonze
klantendeuitvoerendearchitect.
Deopeningenzijnvergrootenextra
stalensteunenzijngeïnstalleerden
langereholleprofielenzijngebruikt.
Daardoorkondendestalenbalken
opnieuwwordengebruikt.
Eengoedevoorbereidingleidttot
eengoedestartmeteengoede
samenwerking!“Navoltooiing
vandeontmantelingmoetde
halschoongeveegdworden.
Vervolgenswordtindezehaleen
champignonkwekerijgevestigd.”
Omhetproject,datmeerderemaanden
duurde,optimaalindeafzonderlijke
stappenuittevoeren,werdenvijf
projectgroepenmetdoelstellingen
gevormd.MontageleiderReneWachholz:
“WehebbenhetTeamZaagtoevoer,
Teamprofielen,Teamhoutsorteerlijn
100enlijn200enhetTeamvrachten.”
Samenmetdemontageleider
WilfriedPahlheefthijdeprojectgroepen
gecoördineerd.WielvanWissenvoegt
toe:“OnzeklantspreektDuits.
VeelOostenrijkerswerkenzelfinFinland.
Ditvergemakkelijktcommunicatieen
samenwerking.”
what’sgoing
convoi on 54 convoi on
DE
convoi on 76 convoi on
DeverhuizingvanhetErasmusMedischCentrum
inRotterdamiseenomvangrijkeoperatie.
Denieuwelocatiegeeftonderdakaandeafdelingen
vandeoudehoofdlocatie,maarookaanafdelingen
dieoververschillendelocatiesindestadzijnverdeeld.
Alleafdelingenkomennusameninéénduurzaamen
toekomstbestendiggebouw.
‘Ditvoorjaarstartenwemetdetweedefasevan
hetproject,verteltMarkKoppenberg,commercieel
managervanConvoiNederland.‘Heteerstegedeelte
vanhetprojecthebbenwevijfjaargeledensuccesvol
uitgevoerd.’
Ookindezetweedefasevroeghetprojecteenlange
enintensievevoorbereidingstijd.‘Erkomtnogalwat
kijkenbijeenziekenhuisverhuizing’,gaatKoppenberg
verder.‘Hetgaatomgrotehoeveelhedenfacilitaire
goederen,zoalsmeubilairenvoorraden,maarookom
medischeapparatuur,ICTapparatuur,onderzoeks-en
laboratoriummaterialen,medischearchieven,
medicijnenenniettevergeten…depatiënten.’
METBEDENALDEVERHUISWAGENIN!
Eenziekenhuiskangeendagdicht.
Deverhuizingenvindenplaatsterwijlartsenen
verplegendpersoneelhuntakenblijvenuitvoeren.
Iniedereziekenhuisverhuizingkomteenmomentdat
depatiëntenvanhetenenaarhetanderegebouw
overgebrachtmoetenworden.‘Datisaltijdeen
spannendegebeurtenis,zekervoordepatiëntenzelf.
Zijwordenmetbedenaldeverhuiswagensingereden,
sommigeinclusiefwerkendemedischeapparatuur.
Wevoerenaltijdeersteenproefverhuizingmet
patiëntenuit.InRotterdamisdieprimaverlopen.
Deproefpatiëntenwerdennogwatmisselijkdoorhet
stoppenenoptrekkenvandeverhuiswagen,
maartijdensdeechtepatiëntenverhuizingzorgtde
politieervoordatwevrijedoorgangdoordestad
krijgen.Allestoplichtenstaanvooronsdanopgroen.’
Nietalleenhetpatiëntenvervoervergtspecialeaandacht,
ookvoorhettransportvanmedischeenlaboratorium
apparatuurmoetjedejuistekennisenkundein
huishebben.Hierbijwordendehoogstemogelijke
voorzorgsmaatregelengenomenomdatdeapparatuur
erggevoeligisennietmagbeschadigendoorschokken
ofstoten.
2018: HET JAAR VAN DE ZIEKENHUISVERHUIZINGENSpecialismewerptzijnvruchtenafCONVOIVERHUISTDITVOORJAARHETERASMUSMEDISCHCENTRUMINROTTERDAM.
HETISDEEERSTEINEENREEKSVANVIERGROTEZIEKENHUISPROJECTENDIECONVOI
IN2018ZALUITVOERENINNEDERLANDENBELGIË.‘WEHEBBENINDEZESECTOREEN
SPECIALISMEOPGEBOUWDENDATGAANWEDEKOMENDEJARENUITBOUWEN
INNEDERLANDENDAARBUITEN.’
convoi on 98 convoi on
TIJDELIJKLOGISTIEKCENTRUM
Convoiondersteuntziekenhuizenookinde
inrichtingfasemethetplaatseneninstallerenvan
denieuweinrichtingsitems.Vanmeubilairtotnieuw
teplaatsenmedischeapparatuur.
Vanuiteentijdelijklogistiekcentrumwordtderegie
gevoerdoveralleswaterhetziekenhuisbinnenkomt
engeïnstalleerdmoetworden.Zowordtgezorgd
datallesgoedopelkaarisafgestemdenprocessen
gestroomlijndblijvenverlopen.Convoikanhierdoor
detijdtussendeopleveringvanhetgebouwende
verhuizingzoeenflinkstukinkorten.
SPORENVERDIEND
IndevoorgaandejarenvoerdeConvoialmeergrote
ziekenhuisverhuizingenuit:ondermeerhet
MaasstadZiekenhuis-eveneensinRotterdam-,
hetMartiniZiekenhuisinGroningenenhetIsala
ZiekenhuisinZwolle.
‘Wehebbendeafgelopenjarenveelexpertise
opgedaanalshetgaatomziekenhuisverhuizingen.
Daardoorhebbenweindezesectoreengoedenaam
opgebouwd.Jezoukunnenzeggen:wehebbenonze
sporenverdiend.’
Depositieveresultatenbijvoorgaande
ziekenhuisprojectenzorgdenvoorvertrouwen
bijandereziekenhuizen.
In2018gaatConvoiookverhuisprojecten
uitvoerenvoorhetPrinsesMáximaCentrum
inUtrechtenhetOmmelanderziekenhuisin
Groningen.‘InUtrechtverzorgenwijdeverhuizing
eninrichtingvanhetPrinsesMáximaCentrum
voorKinderoncologieopeennieuwelocatieop
decampusinUtrecht.InGroningenzorgenwe
voordeintegratievantweeziekenhuisnaareen
nieuwelocatienetbuitendestad.’
EUROPESEMARKT
Convoigaateind2018ookhetziekenhuisin
Mechelen(België)verhuizen.HetAlgemeen
ZiekenhuisSintMaartengaatvandrieoude
locatiesnaareengrotenieuwbouwlocatie.
‘Wezijntrotsdatwedoordeervaringenexpertise
diewemetdeNederlandseziekenhuizenhebben
opgebouwd,ookeenBelgischeaanbesteding
hebbengewonnen.Watonsbetreftisheteen
opmaatnaarandereEuropeselanden.
Wehebbenindezesectorinmiddelsveel
specialismeopgebouwdendatspecialisme
kunnenweexporteren.
Ikweetzekerdatwemetonzeknowhoween
goedekansmakenopdeEuropesemarkt’,
aldusMarkKoppenberg.
Hijs-enmontagewerkzaamheden
BijTataSteel,eenbedrijfdat
7miljoentonstaalperjaar
produceert,denkjenietmeteenaan
precisiewerk.Tochwasdatweleen
vandeuitdagingeninhetwerkdat
Convoiuitvoerde.‘Onzeopdracht
washetverplaatsenvaneendeel
vandeonderhoudslijnvoorgrote
machineonderdelenwaarinvloeibaar
staalwordtomgezetinstalenplakken
van20cmdik’,legtMarcSmeetsuit,
eenvandeprojectmanagers
vanConvoi.
Deonderhoudslijnbeslaateengebied
van60x40meterenbestaatuit
standsmetstalenwerkgalerijen
van2verdiepingen.
‘Wehebbenzoveelmogelijk
onderdelenvandeonderhoudslijn
inz’ngeheelmetdebestaande
halkraanverplaatst,zodatde
montagewerkzaamhedentoteen
minimumwerdenbeperkt.
Datdedenwenietvoorniets.
Omeenbeeldteschetsen:
destands–debasisonderdelen–
moestenbijhetterugplaatsenop
0,1millimeterwordenuitgelijnd.’
Intensievevoorbereiding
Deonderhoudslijnmoestwijkenvoor
eennieuwecontinuegietmachine.
Hiervoorwerdeenstukaande
bestaandehalbijgebouwdenmoest
deonderhoudslijnvandenoordkant
vandehalnaardezuidkantworden
verplaatst.
‘Eenafstandvanniks,maareris
heelveelwerkaanvoorafgegaan’,
gaatSmeetsverder.‘Wehebben
eersteenhaalbaarheidsonderzoek
voordeopdrachtgeveruitgevoerd.
Naopdrachtverstrekkinghadden
weuiteindelijkzeswekende
tijdomdevoorbereidinguitte
voeren.Bovendienkregenwe
kortvoordeopstartvandeze
voorbereidingswerkzaamhedenhet
dringendverzoekvanTataSteel
omdeoperationeleperiode–het
daadwerkelijkeverplaatsenvan
demachine-met40procentte
verkortenvanvijfnaardrieweken.
Eenkrappedoorlooptijdvoorzo’n
complexproject.Wehebbenvoor
allewerkzaamhedenuitgebreide
werkinstructiesgeschreveneneen
zeergetailleerdeplanningopgesteld.
Daarnaastmoestenweonzeeigen
medewerkersinstruereneneenaantal
onderaannemersselecteren.’
Goalzero!
Degroteuitdaginginditproject
wasdesamenwerkingmetaldie
externepartijen.‘Wewerktenmet
onderaannemersvoorondermeer
meetwerkzaamhedenenhydraulische
(de)montage.Doordeverplaatsing
vandeonderhoudslijnmoestener
ookbouwkundigeenconstructieve
aanpassingenwordengedaanaan
destaalconstructie.Ookdaarvoor
schakeldenweonderaannemers
in.Opdetopdagenhaddenwe
eenploegvandertigmenseninde
dag-ennachtdienst.Onzetaakals
hoofdaannemerwasnatuurlijkomde
werkzaamhedenvanallepartijengoed
enveiligopelkaaraftestemmen.
Wehebbendaaromgedurendede
looptijdvandewerkzaamhedenon
siteeenConvoi-coördinatiecentrum
ingericht.Vandaaruitstuurden
weonzeeigenspecialistenenalle
onderaannemersaan,zodatalle
processengoedopelkaaraansloten.’
Diesamenwerkingverliepuitstekend,
waardoordeonderhoudslijnbinnen
deafgesprokentijdweeroperationeel
was.
‘Enzoalsgebruikelijkwashetweer
goalzero!Hetprojectiszonder
incidentenverlopenenwarengeen
veiligheidsissues’,sluitSmeetsaf.
‘Datlaatsteisvoordeopdrachtgever
–envoorConvoi–essentieel.’
theinside
ConvoiverplaatsteeencompleteonderhoudslijnvoorTataSteelinIJmuiden.Deafstand?Nietmeerdaneenpaarhonderdmeter.Tochwasereenintensievevoorbereidingnodig.Bepaaldeonderdelenmoestennamelijkopeentiendemillimeternauwkeurigwordenterugplaatst.
convoi on 1110 convoi on
MILLIMETERWERK VOOR EEN STAALGIGANT
demand
OpdehealthcampusinMaastrichtwordt
momenteeleenProton-bestralingskliniekgebouwd.
BijProton-therapiewordenkankerpatiëntenbestraald
metpositiefgeladendeeltjes:protonen.
Convoiplaatsteninstalleertdezwareen
geavanceerdeapparatuurdiehiervoorwordtgebruikt.
HetZuidoost-NederlandProtonentherapiecentrum-
onderdeelvanMaastroClinicdieinconsortiumwerken
methetMaastrichtUniversitairMedischCentrum-iseen
vandetotnutoedriegeplandecentrainNederland
voorbestralingmetprotonen.Ditiseenrevolutionaire
techniek,waarbijtumorenheelprecieskunnenworden
bestredenendekansoprestschadeaangezondweefsel
aanzienlijkminderwordt.HetAmerikaansebedrijf
MevionMedicalSystemslevertdeapparatuurvoorde
gloednieuwebestralingskliniekinMaastricht.
MevionbetrokConvoialvroeginhettrajectom
meetedenkenoverdemogelijkhedenvanplaatsing
eninstallatievandeapparatuur.
‘Debestralingsapparatuurmoestwordengeplaatstineen
kleinebunker’,verteltFransScheffers,Convoi’sspecialist
inhetplaatsenvanmedischapparatuur.‘Mevionmaakt
relatiefcompactebestralingsapparatuur,maarhet
grootsteonderdeel,decyclotron,weegtmeteen
lengtevan6metereneendoorsneevan2meter,
tochruim48ton.Decyclotronisdedeeltjesversneller
diedeelektrischgeladenprotonenhunhogesnelheid
geeft.Daaromheenmoeten-omhetevensimpelte
schetsen-ookallerleibuizenwordenaangelegddie
deprotonentransporterenvandedeeltjesversneller
naarhetbestralingsapparaat.Allesbijelkaarweegthet
heleapparaat160ton.Mevionsteldemijdevraagom
teberekenenofhetüberhauptmogelijkwasomde
apparatuurindiebunkertekunnenplaatsen.’
MetdetekeningendieSchefferskreegvanhetziekenhuisishijaanhet
rekenengegaan.‘Hetwaseenhelepuzzel,maaruiteindelijkvondik
eenmanieromdecyclotronnaarbinnentekunnenhijsen.Hetwasecht
passenenmeten.Collega’sReinoldHofsinkenSimonSpinnler,
dievooreenandereopdrachtgeverindeVerenigdeStatenwaren,
zijnnognaarMevioninMassechusettsgevlogenomdeapparatuurte
bekijkenenenkeledetailstechecken.Uiteindelijkkregenwehetplan
rondenkonMeviononsdefinitiefdeplaatsingsopdrachtgunnen.’
Deapparatuurwerdvervolgensin15stuks40ft.zeecontainers
vanuitAmerikanaardehaveninRotterdamgestuurd.
‘WehebbeneendeelopgeslageninonswarehouseinUtrecht.
Hetzwareonderdeel,decyclotron,hebbenwedichterbijde
projectlocatieopgeslagen,vanwaaruitweflexibelerzwaartransport
naarMaastrichtkondenorganiseren.’
PASSENENMETEN
convoi on 1312 convoi on
HOEKRIJGJE160TONWEGENDEMEDISCHEAPPARATUUR
INEENKLEINEBUNKER?
DeapparatuurwordtinfasesopgebouwdinMaastricht.
Degrootseuitdaging-hetplaatsenvandecyclotron-
isinmiddelsachterderug.Omdedeeltjesversnellerin
debunkerteplaatsenwerdgebruikgemaaktvaneen
1200tonskraan,meteentotalemastlengtevan93meter.
Hetgewichtvandecyclotronwas,inclusiefdehijshaak,
48.8tonenmoestovereenafstandvan52meterover
verschillendegebouwengehesenworden.
‘Hetheeftnogalwatvoetenindeaardegehadomdeze
kraantemogenplaatsen.Wehebbeneenvergunning
bijdegemeenteaanmoetenvragen’,verteltScheffers.
‘Ookiserdoordehoogteendereikwijdtevandekraan
-enhetfeitdatdelandingsbaanvanMaastricht-Airport
opnoggeenachtkilometerlag-contactgeweest
metdeluchthaven,EuroControlendeInspectievan
LeefomgevingenTransportomluchtverkeersincidenten
tevoorkomen.Bovendienmoestenwecontact
opnemenmetdeexploitantvanhethelidek,
omdatdeaanvliegroutevandetraumahelikopter
opslechts228metervandehijskraanlag.’
Deplaatsingvancyclotronverliepuiteindelijk
vlekkeloos.Inmiddelszijnookandereonderdelen
geplaatst.Degefaseerdeplaatsingeninstallatievan
deapparatuur,totaandeoverdrachtaandekliniek,
neemtintotaalachttotnegenmaandeninbeslag.
Scheffers:‘Wedenkeninhetheleproceszoveel
mogelijkmetdeopdrachtgevermee.Zohebbenwe
-bijvoorbeelddooreenalternatiefhijsplanaante
bieden-ervoorgezorgddathetziekenhuismaar
éénkeergedeeltelijkontruimdhoeftteworden.’
ConvoiElectrical&Automationvoert-eveneens
gefaseerd-deelektrischeinstallatievanhetprojectuit.
HetprojectvoorMevionheeftinmiddelsookeen
vervolggekregen.Mevionexporteertproton-apparatuur
naarEuropa,maarooknaarhetVerreOosten.
Convoiisgevraagdomteparticipereninhet
vooronderzoekvoordeleveringaaneenziekenhuis
inSingapore,metdemogelijkheiddeeltenemen
aandeeventueledaadwerkelijkeinstallatie.
1200-TONS KRAAN ELEKTRISCHE INSTALLATIE
Convoiheeftinmiddelsveelervaringopgebouwdalshetgaatom
hetplaatseneninstallerenvangrootschaligemedisch-technische
apparatuur.VoorElektaCancertreatmentplaatsteninstalleertConvoi
radiotherapeutischeapparatuurdoorheelEuropa.‘Dathebbenweonder
meergedaaninLondeneninTübingeninhetzuidenvanDuitsland’
verteltScheffers.‘InOdense(Denemarken)zijnwenuhalverwegeeen
projecteninUppsala(Zweden)zijnwenetbegonnen.Deopbouwvan
debestralings-enscanapparatuurneemtintotaalzo’nachttotnegen
maandeninbeslagenwordtintienfasesuitgevoerd.’
VoorPhilipsHealthcareplaatstConvoiCT-scannersenzogenoemde
nucleair-medischapparatuur.‘VoorPhilipsvoerenweookdeïnstallaties
uitvanouderescanapparatuurdiegerefurbishedwordenenvervolgens
demarktweeropgaan.Wezijndeafgelopenjarenbeziggeweestinde
Benelux,FrankrijkenScandinavië.Ikverwachtveelaanvragenuitdie
hoekdekomendejaren.Kortom,onzeactiviteitenindemedischesector
zullendekomendejarensterktoenemen’,aldusScheffers.
ELEKTA EN PHILIPS
convoi on 1514 convoi on
VOLGENDE
Convoi plaatste voor
papierproducent Mondi in hun
fabriek in Tsjechië een nieuwe
elektriciteitsgenerator.
Lastige bijkomstigheid:
de nieuwe generator was twee
keer zo groot en twee keer zwaar
als de oude. Bovendien bestond
de fabriek uit verschillende levels,
wat de opdracht nog
gecompliceerder maakte.
Mondi produceert in Štetí, in het
noorden van Tsjechië, voornamelijk
papieren verpakkingsmaterialen.
In de fabriek staan vier generatoren van
Siemens die elektriciteit produceren
van de hitte die vrijkomt bij het
verbranden van het restmateriaal
van het productieproces.
De energie wordt gebruikt voor het
eigen productieproces en verkocht
aan een Tsjechische energieleverancier.
De nieuwe generator - die veel groter
en efficiënter is - kan twee oude
generatoren vervangen.
De vaste transporteur van Siemens
in Tsjechië, Fracht FWO, schakelde
de hulp van Convoi in om de generator
te lossen en te plaatsen. De opdracht
werd uitgevoerd door Peter Holani,
project manager van Convoi Slowakije,
in samenwerking met Miloš Drahňák
(Convoi Slowakije) en Martin Kokeš
(Convoi Tsjechië).
Onwenselijke situatie
‘Een van de meest uitdagende
klus die we hebben uitgevoerd’,
zo omschrijft Peter Holani dit project.
‘De moeilijkheid was namelijk dat de
generator qua formaat en gewicht
het dubbele was in vergelijking met
de oude. Voor de nieuwe generator
was een nieuw plateau gebouwd,
maar om dat te bereiken moesten
we de generator over een afstand
vervoeren met verschillende levels.
We gingen van level 0 naar – 1 en
vervolgens naar + 7. Daar kwam
bij dat de fabriekshal volstond met
tanks en pompinstallaties en er
overal buizen liepen waar we ook
rekening mee moesten houden.
Mondi hield rekening met het
scenario dat de generator via een
gat in het dak geplaatst zou moeten
worden. Een onwenselijke situatie,
want de fabriek in Štetí is namelijk al
decennia oud. Je weet niet wat je op
je hals haalt als je een stuk dak eraf
haalt. Bovendien is het duurder
en neemt het veel tijd in beslag.
Daarom vroeg de opdrachtgever
of wij een andere oplossing
konden bedenken.’
Druk verdelen
Holani ging aan het rekenen om een
manier te vinden om de generator
met een gewicht van 103 ton toch
via de vloer te plaatsen. Holani: ‘Het
grootste probleem was de vloeren
het gewicht niet konden houden.
Bij die 103 ton kwam namelijk ook
nog eens het eigen gewicht van
het 24 ton wegende liftsysteem,
waarmee Convoi de generator
intern ging verplaatsen.
Dat gewicht samen was te zwaar
voor de plateaus waarover wij de
generator moesten verplaatsten.
Uiteindelijk hebben we een systeem
bedacht waarmee we de druk van de
generator beter konden verdelen.
We hebben stempelplaten
ontworpen, waardoor de druk van
de generator niet in het midden
van de plateaus kwam te liggen,
maar aan de vier uiteinden.
Daarnaast hebben we de hijsbalken
van het liftsysteem verlengd van
18 naar 20 meter. Over de meest
precaire stukken hebben we de
generator niet aan het liftsysteem
laten hangen, maar over de
hijsbalken vervoerd.’
Op deze manier konden we
voorkomen dat er een gat in het
dak gemaakt moest worden met
alle gevolgen van dien.
‘Mondi was ons zeer erkentelijk.
Deze oplossing scheelde hen veel
geld en tijd. Bovendien konden
twee van de vier oude generatoren
blijven doordraaien tijdens onze
werkzaamheden, waardoor het
fabrieksproces niet stil kwam te
liggen’, aldus Holani.
SLIMME OPLOSSING BESPAART MONDI TIJD EN GELD
thespot
convoi on 1716 convoi on
Project: Siemens Berlin PG 2020 Verplaatsing van turbinebladproductieinstallatie
Projekt-Nr.: 17204501Benaming: verplaatsing van turbinebladproductieinstallatiePlaats / staat: van Berlijn / Duitsland naar Boedapest / HongarijePeriode: februari 2018 - maart 2019Medewerkers: 10-15 monteurs inclusief Software en landmeetkundige ingenieurs
Nalangeensuccesvolleonderhandelingen
kreegConvoihetcontractvoordeverplaatsing
vandeproductievanturbinebladenvanBerlijn
naarBoedapestinHongarije.Eenspeciaal
projectdateenpreciestijdschemavereiste.
Debasisvoordezeopdrachtzijndegoede
relatiestussenConvoiGmbHendeSiemensGroep
endesuccesvolleprojectendieindeafgelopen
jarenzijnuitgevoerd.
Erzijnmeerdan50machinesverplaatstvan
verschillendefabrikanten(Mägerle,Heller,
Hermle,Mitsubishi,enz.inafzonderlijkestappen.
Devolledigerelocatievandezezeercomplexe
verwerkingsmachinesdieinhetμ-bereikopereren,
vereistdemeestnauwkeurigeregistratie.
Nalevingvandehogeveiligheidsvoorschriftenen
interneinstructiesvereistendagelijkseupdates.
HetwerdspannendinBoedapest.Denieuwehal
zouprecies2dagenvoordedatumklaarzijn
waaroponsassemblageteamzoubeginnenmet
hetbinnenbrengenvandeeerstemachine.
Inaanvullingopdecoördinatievande
monteurs,elektriciens,supervisors,software
engineersenlandmeters,zowelinDuitslandals
inHongarije,kwameenandernietalledaagse
aspectomdehoekkijken.Hettransport
vandemachinesvereisteeenuitgebreide
coördinatiemetdeautoriteiten.Depolitie
escorte,verkeersmaatregelen,bovenleidingen,
verkeerslichten,statischebrugberekeningen,
spoortestsenzelfshoorzittingenvande
spoorwegmaatschappijen,zijndoorConvoi
afgestemdmetdeautoriteiten.Ditisslechts
eendeelvandeongewoneuitdagingenvan
ditspecialeproject.Almetalisditproject,
datbegin2019moetwordenafgerond,
eenomvangrijke,spannendeenuitdagende
taakvoorConvoi.
what’sgoing
convoi on 1918 convoi on
BELANGRIJKEOPDRACHTVANSIEMENSINDEHOOFDSTADBERLIJN
location
ConvoiplaatstenvervangtdrukpersenvoorhetDuitsebedrijfKoenig&
BauerAGdoorheelEuropa.Maarsomsligt‘Europa’netwatverderdan
jedenkt.ZoplaatstendespecialistenvanConvoiookeendrukpersop
LaRéunion,eentropischstukjeFrankrijkindeIndischeoceaan.
Koenig&BauerAG-afgekortKBA-isdeopeennagrootste
drukpersfabrikantenterwereld.Hetbedrijf,waarvanhethoofdkantoorin
Würzburgisgevestigd,iseenvasteopdrachtgevervanConvoiInternational.
‘WewerkenaljarenlangsamenmetKBA’,zegtReinoldHofsink,commercieel
managervanConvoiInternational.‘Wedemonteren,verplaatsenen
monterenbestaandepersenenplaatsenenmonterennieuwepersenvoor
opdrachtgeversvanKBAinheelEuropa.BinnenConvoihebbenweeen
aantalspecialistendiedezemachinestallozekerenhebbengeïnstalleerd.
Zijvoerendezewerkzaamhedenuitinalleuithoekenvanhetcontinent,
maarvooreenFranseopdrachtgevervanKBAkregenweeenaanvraag
opheelspecialelocatie:LaRéunion.DiteilandjetussenMadagaskaren
MauritiusiseenoverzeesdepartementvanFrankrijk.KBAwildedatonze
specialistenookvoordezeklusingezetzoudenworden.Eenbuitenkans
vooronzemannen,maarlogistiekeeningewikkeldeklus.’
TRANSPORTVANUITINDIA
RobDiederen,projectmanager
vanConvoiInternational,
wasverantwoordelijkvooronder
meerhettechnischplanenkreeg
deopdrachtdelogistiekeplanning
opzichtenemen.‘Hetiseenhele
puzzelgeweestomtebepalenop
welkemanierwehetbenodigde
materiaalhetbestenaarLaRéunion
kondenvervoeren.Uiteindelijk
hebbenweervoorgekozenom
onseigen360tonsliftsysteem
vanConvoiIndia,vanuitdeConvoi
vestiginginPune,naarLaRéunionte
latenverschepen.Datwasdekortste
klap.Andermaterieelhebbenwe
vanuitNederlandineen40ftcontainer
latenverschepen.Hoogwerkers,
mobielekranen,enheftruckshebben
welokaalingehuurd.’
Hettechnischplanwerdvooraftotindetailmet
opdrachtgeverKBAafgestemd.‘Hetliftsysteemwas
nodigomdedrukwerken-meteengewichtvan36ton-
tekunnenplaatsen.Voorde38tonwegendedroger,
diebovendedrukpersgeplaatstmoestworden,
haddenwedemobielekranennodig.Vooralhetplaatsen
vandedrogerwaseenhoofdbrekerinditproject.
Daarisheelwatteken-enrekenwerkingaanzitten.’
HARDWERKEN
Deuitvoeringvanhetprojectwerdopgedeeldintwee
fases,eenvanzeswekeneneenvantweeweken.
EenConvoiteamvanviermanwerkteopLaRéunion
omdemachineteplaatsen,optebouwenenuitte
lijnen.Eenvande“gelukkigen”wasvoormanLouisKlok.
Hoewel,determ“gelukkige”wilhijmeteenmaareven
nuanceren.‘Hetwaseenuniekeervaring,maartijdom
daarvandenatuurtegenietenofopeenpalmstrandte
liggen,wasernauwelijks.Wehebbenervooralheelhard
gewerkt.’
Naasthetplaatsenvandemachinehebbende
Convoispecialistenookdestaalconstructiesenbij
behorendebordessenomdemachinegebouwd.
‘Moeilijkheidbijdezeopdrachtwasdatdedrukpers
ineenlageenkrapperuimtewerdneergezet.
Hoeverderenhogerwekwamenmetdeconstructie,
hoeminderruimteerwasenhoelastigerhetvoorons
werdomtemanoeuvreren.Dedrogermoestbovende
machinewordengeplaatst.Daarvoorhebbenwenogeen
extraverdiepingsvloeropdestaalconstructiegeplaatst.
Dedroger(meteenafmetingenvan13,0x3,5x3,0
meter)ismeteenmobielekraanbovenopdebalken
vanhetliftsysteemgeplaatst.Vervolgensisdezevia
derailsnaarbinnengebrachtenbovenophetbordes
gerold.Erwasbehoorlijkwatinventiviteitvoornodig,
maarhetisgelukt.’
PRINTINGPRESSINPARADISE
LaRéunion
convoi on 2120 convoi on
Rockwool,gevestigdinRoermond,iswereldmarktleider
insteenwol-isolatiemateriaal.ConvoiE&Aheeftbijdit
bedrijfonsiteeenvastegroepmedewerkersdieer
permanenttechnischewerkzaamhedenuitvoeren.
DezeE&A-medewerkerszijnnauwmetRockwool
verbonden.DerelatiestamtuitdeImtech-tijd,
hetbedrijfdatConvoiin2016overnam.
‘Degroteexpertisediedezespecialisteninde
loopderjarenhebbenopgebouwd,zorgtervoor
datwenu,naastderegulierewerkzaamheden,
ook1800nieuwenetwerkpuntenaanleggen’,
zegtAnthonyLinckens,managerE&A.
‘Zo’nIT-opdrachtzoujelogischerwijseerderbijeen
IT-bedrijfneerleggen,maaronzeE&A-specialisten
hebbenhetvoordeeldatzehetbedrijfsterreinalshun
broekzakkennen.Endatiseengrootpluspuntals
jebedenktdathetbedrijfsterreineenpaarvierkante
kilometerbeslaat.Bovendienzijnonzemedewerkers
ookopdehoogtevanhetproductieprocesen
bekendmetdeorganisatiestructuurenbedrijfscultuur.
NaaanbestedingbleekdatConvoidezeopdracht
effectieverenefficiënteruitkanvoerendaneen
IT-bedrijfdatdezedomeinkennisnietheeft.’
Weinigoponthoud
Om1800nieuwenetwerkpuntenaantekunnen
leggen,wordenondermeer37nieuwePatchkasten
geïnstalleerd,7,5kilometerglasvezelkabelvernieuwd
enmeerdan100kilometernetwerkkabelvervangen.
Zo’n80procentvandenetwerkaansluitingenkomen
indekantorenvanRockwool,20procentophet
aangrenzendefabrieksterrein.
‘Weplannenonzewerkzaamhedenzoveelmogelijk
omhetproductieprocesvanRockwoolheen’,
vultMarcoFranssen,projectmanagerbijConvoiE&A
aan.‘HetConvoiE&Ateamkentalleins&outs.
Wewetenwaarenbijwiewemoetenzijnenop
welkeafdelingwewanneerhetbesteaandeslag
kunnenomzominmogelijkoponthoudteveroorzaken.
Wijonderhoudenookzelfhetcontactmethet
hoofdkantoorvanRockwoolinDenemarken,
waardehoofdservervanhetbedrijfdraait.
WenemenRockwoolzoveelmogelijkwerkuit
handen.Wehebbenééncontactpersoondie
internaankondigt,waarwijaandeslaggaan.
Verderhebbenzeergeenomkijkennaar.
Voorditprojectgeldtecht:minimaleverstoring
enmaximaleservice.’
Toegevoegdewaarde
Deuitvoertijdlooptvanjanuaritotnovemberditjaar.
Gemiddeldwerken10manaanhetnetwerkproject.
‘MooidatwehetvertrouwenvanRockwoolhebben
gekregenomdezeklusuittevoeren’,sluitAnthony
Linckensaf.‘Wehebbenhierechtonzetoegevoegde
waardekunnenlatenzien;enerzijdszijnwebekend
methetindustriëlekaraktervandeopdrachtgever,
anderzijdshebbenwedebenodigdeelektrotechnische
enIT-expertise.Eencombinatiedieweindetoekomst
ongetwijfeldvakerzullenkunnentoepassen.’
MINIMALE VERSTORING, MAXIMALE SERVICE!
convoi on 2322 convoi on
CONVOIELECTRICAL&AUTOMATIONLEGTBIJROCKWOOLMOMENTEEL1800NIEUWE
NETWERKPUNTENAAN.EENENORMEOPERATIE.OPHETUITGEBREIDEBEDRIJFSTERREIN
WORDTHET7,5KILOMETERLANGEGLASVEZELNETWERKVERNIEUWDENBIJNA
100KILOMETERAANKOPERNETWERKVERVANGEN.HETCONVOITEAMKENTGOED
DEWEGOPHETTERREINENDATZORGTERVOORDATDEKLUSEFFICIËNTKAN
WORDENUITGEVOERD.
IT-OPDRACHTROCKWOOL
DE
OCÉZIETVOORDEELINCOMBINATIERELOCATIONSENE&APRINTERFABRIKANT OCÉ GAF CONVOI DE OPDRACHT OM EEN VAN DE PRODUCTIELIJNEN TE VERPLAATSEN.
CONVOI BLEEK DE ENIGE AANBIEDER DIE IN STAAT WAS DE LIJN TE DEMONTEREN, HERMONTEREN,
INSTALLEREN EN TE PROGRAMMEREN. ‘HIER WORDT DE MEERWAARDE VAN DE INTEGRATIE VAN DE
DIVISIES RELOCATIONS EN E&A GOED ZICHTBAAR.’
what’sgoing
convoi on 2524 convoi on
‘Océfabriceertondermeer(maatwerk)printersen
kopieermachinesvoordezakelijkemarktentoebehoren,
zoalstonerseninktpatronen’verteltAnthonyLinckens,
managerElectricalenAutomation(E&A).‘SindsOcéis
overgenomendoorhetJapanseCanonvergroothetbedrijf
deproductieininktenkrimphetdetonerproductie
in.Tweetonerproductielijnen,dieverdeeldwarenover
tweefabriekshallen,werdenhierdoorsamengevoegd
inéénproductiehal.Datbetekendedateencomplete
productielijnopheteigenterreinmoestwordenverplaatst.’
ConvoiIndustriëleVerhuizingen(IV)heeftvoorOcé,
datgevestigdisinhetLimburgseVenlo,inhetverleden
hijswerkzaamhedenverricht.Hetprinterbedrijfvroeg
Convoiookvoordezeopdrachteenofferteuittebrengen,
juistnuConvoiisuitgebreidmeteendivisievoor
elektrischeinstallatieenautomatiseringsoplossingen.
‘Océwasopzoeknaareenleverancierdiedecomplete
opdrachtuitkonvoeren’,gaatLinckensverder.
‘Dieopdrachtbestonduithetdemonteren,hermonteren,
installerenenprogrammerenvandeproductielijn.Kortom,
eenopdrachtdiedeConvoidivisiesIVenE&Auitstekend
voorhunrekeningkunnennemen.Convoibleekoverigens
deenigeaanbiedertezijndiedecompleteopdracht
aankonnemenenopdiemanierdeklantvolledigkon
ontzorgen.Hetvoordeelvandeintegratievanbeide
divisieskwamhierheelgoeduitdeverf.’
Besturingssysteemverbeterd
HetgeheleConvoiprojectteambestonduitzo’n20
medewerkers.Eerstvonddedemontageenhermontage
vandeproductielijnplaats,daarnavolgdedebekabeling,
hetaansluitenenhetsoftwarematigprogrammeren
vandebesturingssysteemvandemachine.‘We
hebbenhetbesturingssysteemmeteengeüpdateen
enkeleverbeteringenaangebracht.Vervolgenswerdde
geheleproductielijnupandrunningopgeleverdaande
opdrachtgever.’
Maakindustrie
‘Metdezeopdrachthebbenwebijgedragenaaneen
efficiencyslagbinnenOcé’,sluitLinckensaf.‘Océiseen
vandepijlersonderdemaakindustrieinLimburg.
Convoiisvanoudshernauwverbondenmetde
maakindustrieinZuid-Nederland.Vooronsishetdus
goedomteziendatditbedrijf,doorhunstrategieaan
tepassen,deproductieineigenhuishoudt.Zoblijftde
maakindustrieookintoekomstbehoudenindezeregio.
BijOcéhebbenwelatenziendatwijeenintegrale
opdracht,waarbijverschillendetechnischedisciplines
geïntegreerdworden,primaaankunnen.Ikdenkdatwe
metdezeopdrachteenmooivoorbeeldhebbenvoor
soortgelijkebedrijvenindeZuid-Nederland,
ennatuurlijkdaarbuiten.’
Uni Erlangen:in afwachting van beeld
‘Diezijndooronzemedewerkersstukvoorstuk
afgestoft,gekwalificeerdengecategoriseerd,
zodatergeenchemicaliënnaastelkaarwerden
vervoerddieopelkaarkunnenreageren.Eenintensief
enriskantklusje.Datgebeurdenatuurlijkonder
strengevoorwaarden,metveiligheidskledingenin
aanwezigheidvanblusmateriaal.’
Rivaliteit
Hetluktezonderproblemenomdewerkzaamheden
binnendegesteldetijduittevoeren.Sollet:
‘Degoedevoorbereidingenvanonzevoormannen
hebbendaarzekeraanbijgedragen.Enwatookeen
beetjeheeftmeegelopen:erheersteeenstudentikoze
rivaliteittussendetweeafdelingen,Organische
chemieenFarmacie.Deeenwildesnellerklaarzijnen
betergeorganiseerdzijndandeander.Datkunjeals
projectmanagernatuurlijkgoedgebruiken.
Wewerdenzelfsgevraagdomuiteindelijkeen
winnaaraantewijzen,inclusiefpogingentot
“positievebeïnvloeding”meteenkratjebier.
Datschetstoverigensmeteendegoedeverstandhouding
tussenmedewerkersvanConvoiendievande
universiteit.HelaasvoordeafdelingOrganischechemie
moestenwe–ondankshungullegift–Farmacieals
winnaaruitroepen.’DeFAUheeftaanheteindevan
hetprojectzijnwaarderingnaarConvoiuitgesproken
overdeuitgevoerdewerkzaamhedeneneenaantal
aanbevelingenbijandereuniversiteitengedaan.
demand
Safetyfirst:verhuizingvaneenuniversitairechemie-afdeling
Innavolgingvandeopdrachtvoorde
universiteitvanErlangengaatConvoiookhet
LandeslaborBerlin-Brandenburgverhuizen,
eenonafhankelijkonderzoeksinstituutdat
adviesgeeftophetgebiedvanondermeer
gezondheid,medicijnenenmilieu.
‘Deverhuizingvindtplaatsinmaart2019’
verteltReinoldHofsink,‘maardekick-off
voordezeopdrachtheeftditvoorjaaral
plaatsgevonden.Devoorbereidingenzijnin
vollegang.Hetiseenomvangrijkeopdracht,
waarbijweooknauwmoetensamenwerkenmet
deleveranciersvandelaboratoriumapparaten
diedaarstaanopgesteld.Dietienmaanden
voorbereidinghebbenweduszekernodig.’
Daarnaastlopenernogeenaantalandere
aanvragenvanlab-enchemieverhuizingenin
Duitsland.‘Metnameindeuniversitairewereld.
IkverwachtdatConvoidaardekomendejaren
ergactiefzalzijn.’
DE VERHUIZING DIE CONVOI UITVOERDE VOOR DE UNIVERSITEIT IN ERLANGEN WAS ER NIET EEN VAN LANGE
PASSEN SNEL THUIS. INTEGENDEEL. VOOR DE FACULTEIT SCIENCE WERD ONDER MEER EEN ONGEKENDE
HOEVEELHEID – 10.000 FLESSEN EN POTTEN – MET CHEMICALIËN VERHUISD. EEN OPDRACHT VOOR SPECIALISTEN.
EN VOOR MANNEN MET EEN VASTE HAND.
VoordeFriederichAlexanderUniversiteitErlangen-Neurenberg(FAU)–
gelegenindeDuitsedeelstaatBeieren–verhuisdeConvoieindvorigjaar
deafdelingenOrganischechemieenFarmacie&levensmiddelenchemie.
Deafdelingenverhuisdenvantweeoudepandenindebinnenstadnaar
eennieuwgebouwopdeuniversiteitscampusnetbuitendestad.
‘EenopdrachtdieConvoiophetlijfwasgeschreven’,verteltReinold
Hofsink,commercieelmanagervanConvoiInternational.‘Hetginghier
namelijkzowelomeenkantoor-enlaboratoriumverhuizingenomverhuizing
metgevaarlijkestoffen.DatzijndrieonderdelenwaarConvoisterkinis.
WehebbendeFAUdanooksnelkunnenovertuigendatConvoidejuiste
partijwasomdezeopdrachtuittevoeren.Onzeeerdereervaringenmet
laboratoriumverhuizingen,inclusiefgevaarlijkestoffen,voorondermeerde
TUDelft,ShellenDSM,hebbendaarzekeraanbijgedragen.’
Strengeveiligheidseisen
Convoi’sexpertisebijditsoortverhuisprojectenliggen,
naastspecifiekelogistiekekennis,vooralophetgebiedvan
veiligheid.‘Laboratoriumverhuizingenvragenomeenspecialeaanpak’,
vervolgtHofsink,‘zogebruikenwespecialeschokabsorberendematerialen
voorhetglaswerkendeprecaireapparatuurenwerkenwemetrolcontainers
opluchtbandeninplaatsvanophardnylonwielen.Daarnaastmoetenalle
chemicaliënonderADR-conditieswordenverhuisd.Endatheeftnogalwat
consequenties.Onzegecertificeerdemedewerkersmoetenallegevaarlijkestoffen
aandehandvanspecialepak-entransportlijstenverhuizen.’
Stoffigekelder
ProjectmanagerArmandSollet-
dieerverantwoordelijkvoorwas
datditprojectbinnendegestelde
tweewekenwerduitgevoerd-
schooftweeervarenvoormannen
ensitesupervisorTonvanOmmen
vooruitomdeuniversiteitte
helpenmetdeorganisatievande
verhuizing.‘Mannendiegewend
zijnomineenacademische
omgevingtewerken’,verteltSollet.
‘diedeorganisatiestructuuren
werkcultuurdaargoedkennen.
Zijhebbenonderanderegeholpen
methetinpakkenvanhetglaswerk
endelaboratoriumapparatuur.’
Degrootsteuitdagingindeze
opdrachtzat‘mechtinde
verhuizingvandevoorraad
chemischestoffen.Ineenstoffige
kelderstonden10.000flessen
enpottenmetverschillende
chemicaliën.
KICK-OFFVERHUIZINGLANDSLABORATORIUMINBERLIJN
convoi on 2726 convoi on
convoi on 2928 convoi on
what’sgoing
convoi on 2928 convoi on
Prysmian, de grootste producent van kabels en
leidingen wereldwijd, opende begin 2018 een
nieuwe fabriek Prešov, in het oosten van Slowakije.
Convoi was verantwoordelijk voor demonteren,
monteren en installeren van de bestaande
productielijnen. Een opdracht die vroeg om
improvisatie en flexibiliteit.
Prysmian, dat in Prešov kabels voor de telecommarkt
produceert, verhuisde van twee gehuurde panden naar een
eigen nieuw gebouwde fabriek. Convoi kreeg de opdracht
om twee productielijnen van ieder 80 meter van de oude
naar de nieuwe locatie te verhuizen. Een project dat,
met enige tussenpozen, een half jaar in beslag nam
en waar gemiddeld met vijftien man aan werd gewerkt.
‘We hebben allereerst de productielijnen in relatief kleine
onderdelen ontmanteld’, zegt Peter Holáni, projectmanager
van Convoi Slowakije. ‘De grootste onderdelen wogen niet
meer dan 8 of 9 ton. Voor ons doen valt dat qua gewicht wel
mee. De moeilijkheid zat ‘m echter in de opbouw van de lijn
in de nieuwe fabriek. De onderdelen moesten heel precies
worden uitgelijnd. We hebben het hier echt over millimeter
werk. Bij sommige onderdelen ging het zelfs
om een honderdste millimeter. Precisiewerk dat door onze
eigen Convoi-medewerkers vakkundig is uitgevoerd.’
Externe partijen
De productielijnen werden door Convoi op de nieuwe locatie niet
alleen gemonteerd, maar ook geïnstalleerd. Dat betekende dat zowel
waterleidingen als de elektrische bekabeling als de luchtdruktoevoer
werden aangesloten. Convoi huurde hiervoor externe specialisten in.
‘Deze constructie, waarbij de specialisten hun werkzaamheden onder
onze supervisie uitvoerden, was een van de redenen dat Convoi de
opdracht gegund kreeg van Prysmian. De andere aanbieders wilden de
opdracht onder verschillende bedrijven verdelen. Wij waren de enige
partij die als hoofdaannemer de volledige opdracht konden uitvoeren.
Dat wil zegen dat wij de specialisten rekruteerden, de werkzaamheden
coördineerden en verantwoordelijk waren voor al het benodigde
equipement.’ . . .
Prysmian productielijn:
ontmanteld, herbouwd En verbeterd!
convoi on 3130 convoi on
. . . ‘De samenwerking met de onderaannemers verliep heel goed.
‘De onderlinge verhoudingen waren uitstekend. We wisten goed gebruik
te maken van elkaars expertise. En dankzij de dagelijkse meetings die onze
voorman organiseerde verliepen de werkzaamheden van de verschillende
specialisten gestroomlijnd.’
Improvisatie
Die goede samenwerking werd nog belangrijker toen, gedurende de loop
van het project, de opdracht steeds gecompliceerder werd. Prysmian besloot
namelijk om tijdens de opbouw van de productielijn meteen technische
verbeteringen te laten aanbrengen.
‘Die verbeteringen zaten niet de aanvankelijke scope. We hebben daardoor
veel moeten improviseren en herhaaldelijk onze planningen moeten
aanpassen. Gelukkig vonden we die flexibiliteit ook bij onze onderaannemers,
zodat we de volledige opdracht naar wens van de opdrachtgever hebben
kunnen uitvoeren.’
YOUR BEST MOVE
www.convoi.com
